Pagrindinė inžinerijos mokykla. Nikolajevo inžinerijos mokykla

1892-1895 m

1892 m., birželio mėnesį, atvykau į Nikolajevo inžinierių mokyklą Sankt Peterburge, kuri mane pribloškė savo karališka didybe.

Perspektyvos, plačios ir tiesios kaip strėlė, ribojamos aukštų, meniškų pastatų ir perpildytos tankios, nuolat judančios žmonių minios ir nesibaigiančiomis vežimų eilėmis, padarė man, provincijos jaunuoliui, stiprų įspūdį.

Kazanės ir Šv.Izaoko katedros stebino savo didybe, dydžiu ir grožiu. Žiemos rūmai, Generalinio štabo pastatas ir daugybė kitų meninių pastatų Nevskio prospekte ir krantinėje mane sužavėjo.

Kitą dieną pabudęs anksti ryte nusprendžiau tuoj pat vykti į Inžinerijos pilį, kur buvo įsikūrusi Inžinierių mokykla.

Tai buvo didingas nepaprastos formos pastatas. Jo išorinė forma buvo keturkampis, o vidinis kiemas buvo šešiakampio formos. Jis buvo trijų aukštų su ketvirtu rūsiu.

Priešais pilį buvo skveras, iš kurio matyti pagrindinis pilies fasadas. Šio fasado apatinio aukšto viduryje buvo pagrindinis įėjimas į kiemą, o didžiąją dalį viršutinio aukšto puošė 12 marmurinių dorėninių kolonų portikas. Virš didelio lango viduryje buvo architravas, o po juo, per visą tamsaus marmuro frizo ilgį, buvo užrašas:

„Šventumas Viešpačiui tinka tavo namams ilgomis dienomis“ didelėmis aukso raidėmis.

Išilgai karnizo viršuje visas šis fasadas buvo papuoštas marmurinėmis statulomis.

Beveik pirmojo fasado viduryje buvo reikšminga atbraila, vainikuota varpine, turėjusi Petro ir Povilo katedros smaigalio formą. Atbrailos taip pat buvo trijų aukštų: jos viršutiniame aukšte buvo arkangelo Mykolo vardo parapinė bažnyčia, o kitoje atbrailos pusėje – vartai į antrąjį kiemą, gerokai mažesnius už pagrindinį kiemą.

Kairiajame pilies fasade, žvelgiant į Fontanką, taip pat buvo atbraila, kurią suformavo viena ovalo formos viršutinio ir apatinio aukšto patalpa, išsikišusi į priekį, o iš jos langų visas šis fasadas galėjo būti šonuojamas į abi puses.

Trečiasis fasadas (galinis), lygiagretus pirmajam, žvelgė į Moiką ir Vasaros sodą. Jo viduryje buvo platūs laiptai, vedantys iš kiemo į pirmąjį aukštą ir vadinamąją Šv. Jurgio salę. Vidurinė šio fasado dalis atrodė kaip bastiono frontas.

Visa pilis, nuo jos šoninių ir galinių fasadų, buvo apsupta geležinėmis grotelėmis, sudarančiomis parado aikštelę Junkeriams vaikščioti.

Kampe tarp galinio ir kairiojo fasado buvo dar vienas įėjimas į trečiąjį kiemą, taip pat nedidelio dydžio. Šimtas žingsnių priešais pagrindinį fasadą, aikštėje, stovėjo imperatoriaus Pauliaus pastatytas paminklas Petrui Didžiajam su užrašu „Prosenelis – proanūkis“.

Pro pagrindinį įėjimą į pilies kiemą, įėjimas į vartus. Visa tai puošta kolonomis, o dešinėje ir kairėje buvo du platūs, viso ilgio laiptai, vedantys į pirmą aukštą, kairėje - į mokyklos vadovo ir Akademijos butus, o dešinėje - į junkerių kuopos vado butą.

Pagrindiniame kieme yra trys įėjimai. Pirmas kairėje – pagrindinis, pagrindinis įėjimas į pilį, palei plačius laiptus į pirmojo aukšto vestibiulį. Nuo jo gražūs marmuriniai laiptai pakyla į pusę aukšto, o paskui, pasidalinę į du sparnus, pakyla į antrą aukštą. Kitas įėjimas, esantis tiesiai priešais vartus, veda į mokyklos kariūnų patalpas pirmame aukšte. Trečiasis, visai antrame aukšte, mokyklos ir Akademijos kabinetuose, jau buvo pastatytas man dalyvaujant.

Apskritai visa pilis suteikė patalpas: Nikolajevo inžinerijos mokyklą, Nikolajevo inžinerijos akademiją ir vyriausiąją inžinerijos direkciją.

Pirmame aukšte buvo: junkerių miegamieji, pratybų salė, dirbtuvės, ligoninė, ginklų ir drabužių sandėlis. - viskas kairėje nuo įėjimo, o dešinėje - daugiau miegamųjų kambarių, praustuvė, budėtojo kambarys.

Antrame aukšte buvo junkerių klasės, biblioteka ir junkerių bažnyčia, įsikūrusi imperatoriaus Pauliaus miegamajame, kur jis buvo nužudytas.

Kitoje įėjimo pusėje yra daugiau klasių, konferencijų salė, didelė fasadinė salė, ant kurios sienų buvo įrengtos marmurinės lentos su Šv.Jurgio riterių, buvusių mokyklos ir Akademijos mokinių, vardais. , o jų portretai kabėjo ant priešingos sienos, tarp langų. Už salės yra didelis ovalus kambarys ir dar dvi ar trys klasės. Už jų prasidėjo Pagrindinės inžinerijos direkcijos patalpos, iki pat pagrindinio įėjimo.

Daugelyje kambarių vis dar išlikę buvusios prabangos pėdsakai, pavyzdžiui, plafonas bibliotekoje ir pagrindinėje salėje. Apie pilies statybą sklando legendos. Sakoma, kad kai Paulius dar buvo didysis kunigaikštis, jam sapne pasirodė angelas, liepęs senųjų Elžbietos rūmų vietoje pastatyti naujus rūmus su bažnyčia lankytojams, ką Paulius ir padarė. Taip pat buvo sakoma, kad raidžių skaičius prieraše ant frontono: „Viešpaties šventumas tinka tavo namams dienų ilgumu“ atitinka imperatoriaus gyvenimo metų skaičių.

Jie tikino, kad pilį su Pavlovskio kareivinėmis jungė požeminė perėja, o tarp junkerių buvo ir įsimylėjėlių, kurie ieškojo šios perėjos. Jie sakė, kad įėjimas į jį buvo storoje sienoje, skiriančioje imperatoriaus miegamąjį nuo bibliotekos.

Kitoje miegamojo pusėje buvo nedidelis apvalus kabinetas. Miegamojo sienoje buvo gili niša. Jame buvo įdėta drobulė, miegamajame pastatyta bažnyčia. Ant sienos, virš drobulės, imperatoriaus Aleksandro II įsakymu buvo prikalta marmurinė lenta su užrašu: „Viešpatie, paleisk juos: jie nežino, ką daro!

Inžinieriaus pilyje kreipiausi į ofisą ir gavau egzamino programą. Ji man parodė, kad mano žinių pakanka išlaikyti egzaminą, tačiau biure man pasakė, kad norint būti tikras, kad sėkmę turiu įstoti į Meretsky parengiamąją internatinę mokyklą.

Tai buvo topografijos mokytojas pulkininkas. Jis laikė internatinę mokyklą, kurioje ruošė jaunuolius stojamiesiems egzaminams į Nikolajevo inžinerijos mokyklą ir Geležinkelių inžinierių institutą.

Pensionas buvo mieste Stremennaya gatvėje ir Udelnaya stotyje, už miesto. Nuėjau pas Meretskį. Jis man kategoriškai pasakė, kad tik perėjęs jo internatą galiu tikėtis patekti į mokyklą. Tikrai nenorėjau, bet nežinojau, kaip atsikratyti. Tačiau kai jis man pasakė, kad tai kainuos penkis šimtus rublių, aš apsidžiaugiau ir pasakiau, kad tokios sumos neturiu, o tik du šimtus penkiasdešimt rublių.

Gerai, – atsakė jis, mano nuostabai, – imsiu tau tik du šimtus penkiasdešimt, bet niekam apie tai nesakyk.

Taip atsidūriau internate. Tai buvo vadinama parengiamuoju, tačiau iš tikrųjų pasiruošimas buvo labai silpnas. Atėjo matematikos mokytoja Andriuščenka, valandą ar dvi pabendravo su mokiniais ir išėjo. Tai viskas! Jie gyveno Udelnoje, dažnai lankydavosi Ozerkuose ...

Netrukus pamačiau, kad tokioje aplinkoje nelabai galiu nueiti, ir pats ėmiausi darbo. Egzaminą išlaikiau antras ir buvau priimtas už valstybės lėšas.

Taip tapau kariškiu, o treji metai, praleisti Inžinerijos mokykloje, prabėgo greitai, bet monotoniškai. Jie nėra turtingi jokiais neeiliniais įvykiais, tačiau neabejotinai atspindi mano kultūrinę raidą ir prisidėjo prie to, kad manyje tvirtai sustiprėjo sąmoninga disciplina ir sąžiningas požiūris į pareigas tarnyboje ir santykiuose su kitais.

To meto inžinerijos mokykla buvo laikoma „liberaliausia“ iš visų karo mokyklų, o santykiai tarp kariūnų ir jų auklėtojų, mokyklos pareigūnų, nepaliko nieko geidžiamo: nebuvo smulkmenų, nebuvo grubaus elgesio, jokių nesąžiningų bausmių. Vyresniųjų ir jaunesniųjų klasių junkerių santykiai buvo draugiški ir paprasti.

Mokyklos vadovas buvo generolas majoras Nikolajus Aleksandrovičius Šilderis, pagal išsilavinimą karo inžinierius, bet visiškai atsidavęs istorijai ir tuo metu jau žinomas istorikas – „karalių biografas“, imperatorių Pauliaus, Aleksandro biografijų autorius. ir Nikolajus bei pretendentas į Arakčejevo premiją. Mokyklos atžvilgiu jis tik „davė toną“, kuriuo be jokio disonanso laikėsi junkerių kuopos vadas pulkininkas baronas Nolkenas, profesoriai ir kursų karininkai.

Dėl to iš mokyklos išėjo protingi karininkai sapieriai, kurie puikiai išmanė savo specialybę ir, baigę mokyklą, santykiuose su batalionų kariais išsaugojo tokį pat teisingą ir humanišką elgesį, kokio buvo išmokti mokykloje.

Mokomoji dalis mokykloje buvo puiki, dėstytojų sudėtis geriausia.Taigi, Budajevas ir Fitzumas von Ekstedas skaitė matematiką (tikra romėnų figūra ir veidas), mechaniką pulkininkas Kirpichevas, tiltus - brolis generolas Kirpichevas, chemiją - generolai Shulyachenko ir Gorbovas, statybos menas - kapitonas Statsenko, elektrotechnika - kapitonas Sventorzhetsky, įtvirtinimas - pulkininkas leitenantas Velichko ir kapitonai Engmanas ir Buynitsky. Tvirtovės puolimas ir gynyba - generolas leitenantas Joheris, minų menas - pulkininkas leitenantas Kryukovas, taktika - pulkininkas Mikhnevičius ir topografija - generolas leitenantas baronas Korfas. Visi tai buvo profesoriai, tuo metu gerai žinomi Sankt Peterburge.

Koviniu požiūriu mokykla buvo kuopa, kurios vadas buvo gvardijos inžinierių bataliono pulkininkas baronas Nolkenas, o jaunesnieji karininkai – kapitonas Citovičius, štabo kapitonai Sorokinas, kunigaikštis Baratovas, Ogiševas, Veselovskis, Pogosskis ir Volkovas. Jie taip pat buvo kurso pareigūnai.

Pamokos buvo užimtos visą laiką iki pietų, tai yra iki 12 valandos. Tada buvo duotas poilsis, po jo sekė jodinėjimas, darbas dirbtuvėse, gimnastika, fechtavimasis, dainavimas, šokiai. Iki šeštos valandos viskas baigėsi, o iki vakaro aušros dar liko laiko ruošti pamokas ir skaityti. Šiuo laikotarpiu skaičiau daug, bet nesistemingai.

Mokslo metai prasidėjo rugsėjį ir tęsėsi iki gegužės vidurio, kai mokykla išvyko į Ust-Izhora sapierių stovyklą, esančią 24 mylios aukštyn Neva. Ten šaudymo mokymus ir taktines pratybas pakeitė praktiniai fortifikacijos, karinių ryšių ir statybos meno pratimai. Vasara prabėgo šiame naudingame ir sveikame darbe. Rugpjūčio pradžioje jie persikėlė į Krasnojė Selo, kur vyko karininkų diplomų junkerių gamyba.

Nuo tada, kai atvykau į Peterburgą, nenustojau palaikyti draugiškų santykių su savo bendražygiais realinėje mokykloje, paštas

gerti kitose aukštosiose mokyklose Nepraėjo savaitė, kad nesusitiktume iš pradžių vienoje, paskui kitoje. Taip pat dažnai lankydavausi pas tetą Aleksandrą Michailovną Kalmykovą, kuri gyveno su sūnumi Andriuša ir tuo metu augino P. B. Struvę. Andriuša buvo Rytų kalbų fakulteto studentė, o Struvė – politikos ir ekonomikos studijose, kur jau buvo laikomas asmenybe šiais klausimais.

Su malonumu prisimenu visus mokyklos kurso vadovus. Mums, jauniems vyrams, jie buvo teisingumo ir teisingumo pavyzdys pavaldinių atžvilgiu.

Kaip jau sakiau, mokomoji dalis mokykloje buvo puiki. Pagrindinė tema buvo įtvirtinimas. Ji buvo mokoma visose trijose klasėse, palaipsniui tobulinant ir pildant. Sudarant vieną bendrą katedrą, ji buvo padalinta į devynias savarankiškas katedras arba katedras, ir kiekvieną skaitė atskiras profesorius.

Šie atskiri skyriai buvo:

Lauko įtvirtinimai, tai yra, karo metu mūšio laukuose pastatyti įtvirtinimai. Šį kursą vedė pulkininkas leitenantas Velichko, kapitonas Buynitsky ir štabo kapitonas Ipatovičius-Goryansky.

Lauko įtvirtinimų pritaikymą reljefui skaitė kapitonas Kononovas.

Kasyklos menas - štabo kapitonas Ipatovičius-Goryanskis, o vėliau kapitonas D. V. Jakovlevas.

Ilgalaikį įtvirtinimą perskaitė kapitonas E. K. Engmanas.

Tvirtokių puolimas ir gynyba – generolas leitenantas Yoheris ir kapitonas Peresvet-Soltan.

Apgulties istorija – generolas Maslovas, kurį pakeičiau po daugelio metų.

Projektuoja įtvirtinimus – kapitonas Buinitskis.

Po įtvirtinimų didelė reikšmė buvo teikiama statybos menui, kurio mokė kapitonas Stecenko.

Po to sekė statybų mechanika, kurią skaitė pulkininkas Kirpičevas.

Matematikos (diferencialinis ir integralinis skaičiavimas ir analizė) dėstė universiteto profesorius Budajevas, kuris jau buvo laikomas įžymybe.

Elektros inžinerija – kapitonas Sventoržetskis.

Kariniai ryšiai – pulkininkas Kryukovas ir kapitonas Kononovas.

Mokyklos programą baigė artilerija, karo istorija, chemija, fizika, topografija, taktika, administravimas ir rengimas.

Mokyklos pabaigoje kariūnai buvo paaukštinti į inžinierių būrių antruosius leitenantus, išleidžiant sapierių, geležinkelių ir pontonų batalionus arba šachtininkų, telegrafo ir tvirtovių sapierių kuopose. Jie ten atliko karinę tarnybą dvejus metus (rytuose - trejus), turėdami teisę įvažiuoti į Nikola-

rizikuodamas Inžinerijos akademijoje laikyti konkursinį egzaminą.

Nors kariūnai mokėsi visus aukštajam techniniam išsilavinimui reikalingus dalykus, tačiau inžinieriaus vardo negavo. Norėdami tai padaryti, reikėjo pereiti į Nikolajevo inžinerijos akademiją, kuri buvo būtinas mokyklos priedas. Ten taip pat pagrindinis dalykas buvo fortifikavimas ir, kaip ir mokykloje, buvo padalintas į skyrius, kuriuose dėstė skirtingi profesoriai. Kai po kelerių metų įstojau į Akademiją, supratau, kad viskas, kas joje perskaityta apie fortifikaciją, praplėtė ir papildė tai, kas jau buvo išmokta iš šio dalyko mokykloje.

Akademijoje skaitė:

Dabartinė ilgalaikių įtvirtinimų būklė (pulkininkas Buinitskis), ilgalaikių konstrukcijų projektavimas (pulkininko arena), šarvuotos instaliacijos (kapitonas Goleikinas), apgulčių istorija (generolas Maslovas), įtvirtinimų statyba kalnuose (kapitonas). Kokhanovas), valstybės gynyba ir ilgalaikių įtvirtinimų naudojimas šalies gynybai (pulkininkas Velichko), pakrančių gynyba (2 laipsnio kapitonas Beklemiševas). Tvirtovės karą kariavo keli fortifikacijos profesoriai, kuriuose dalyvavo Generalinio štabo karininkas ir artileristas. Galiausiai pagrindinė katedra buvo tvirtovių ir fortų projektavimas, vadovaujant visiems vyresniems profesoriams.

Iš viso buvo devyni skyriai.

Po įtvirtinimų didelė reikšmė buvo teikiama mechanikai, vėliau – statybos menui, betonavimo darbams, žemės darbams. Tiek mechanikos, tiek statybos meno, tiltų, hidraulikos ir elektrotechnikos srityse, be teorinių kursų, vyko praktiniai projektų rengimo darbai.

Taigi neabejotina, kad tie, kurie ėjo per mokyklą ir Akademiją, turėjo labai platų techninį išsilavinimą, papildytą bendraisiais kariniais ir bendrojo lavinimo kursais.

Dar jaunesniame kurse inžinerijos mokykloje pradėjau labiau domėtis fortifikacija nei kitais dalykais. Mane patraukė kilnus įtvirtinimų vaidmuo, kuris išgelbėjo gynėjų gyvybes ir padėjo jiems apsiginti. Pirmąsias sąvokas apie įtvirtinimų statybą lauko kare mūšio laukuose mums išmokė pulkininkas leitenantas K. I. Velichko. Jis mums vedė „laukų įtvirtinimo“ kursą ir jau tada pradėjo garsėti Sankt Peterburgo inžinerijos sluoksniuose.

Jis skaitė paskaitas, piešdamas ant lentos kreida, be to, liepė turėti didelius sąsiuvinius iš languoto popieriaus ir uždavė mūsų uždavinius, kuriuos turėjome išspręsti, o paskui piešti į šiuos sąsiuvinius. Viduriniais mokslo metais fortifikacija mane dar labiau sužavėjo puikių velionio pulkininko E. K. Engmano paskaitų dėka. Jis buvo ne tik talentingas profesorius ir puikus dėstytojas, bet buvo jaučiama, kad jam patinka tai, ką mus moko, ir tokiu būdu jis darė įtaką savo studentams.

Nuoširdžiai atsidaviau fortifikacijos studijoms. Tai pastebėjo pulkininkas Engmanas ir įtraukė mane į jo pirmojo vadovėlio piešinių albumo sudarymą. Turinio išbaigtumu ir aiškumu, o kartu ir pateikimo trumpumu šis vadovėlis neturėjo sau lygių ir net iki šių dienų pranoksta viską ir visas šalis. Vėliau savo vadovėliuose jį mėgdžiojau, bet nepralenkiau. Iš tiesų, mokinys negali būti aukštesnis už mokytoją.

Kai mokiausi mokykloje, sukako 75 metai nuo jos įkūrimo. Šis įvykis buvo pažymėtas iškilmingu aktu, kurio metu renginiui skirtą kalbą pasakė vyriausiasis inžinierius generolas leitenantas Zabotkinas, o vakare vyko didelis balius, į kurį į mokyklą susirinko visas Sankt Peterburgas. Ta proga parašiau mokyklai skirtą „Istorinį rašinį“. Tai buvo mano pirmasis literatūros kūrinys, išvydęs dienos šviesą.

1895 m., neilgai trukus, kol baigiau kursą ir baigiau karininko mokslus, man nutiko keli įvykiai, kurie, nors patys savaime buvo nereikšmingi, turėjo didelę įtaką mano tarnybai.

Kiekvienas kariūnas, baigęs karo mokyklą, visada svajoja, kad baigęs studijas atsidurtų kuo geresnėje vietoje. Inžinerijos mokyklos kariūnams geriausiais buvo pripažintas gvardijos šaulių batalionas ir pirmasis Železnodorožno batalionas, nes abu buvo Sankt Peterburge, o antrasis, be to, buvo karališkoji gvardija Aukščiausiųjų kelionių metu.

Labai norėjau patekti į šį konkretų batalioną, bet supratau, kad tam reikia turėti tvirtą globą, bet aš to neturėjau.

Kartą per pamokos pertrauką buvau pakviestas į profesoriaus kambarį pas pulkininką Engmaną, ir mano nuostaba buvo didžiulė, kai Engman paklausė, kur tiksliai norėčiau išeiti iš mokyklos.

Išpažinau savo svajones.

Na, - pasakė pulkininkas, - kitą sekmadienį 9 valandą ryto eikite pas bataliono vadą pulkininką Jakovlevą ir prisistatykite jam mano vardu.

Nustebęs ir daugiau nei apsidžiaugęs viską padariau tiksliai, mane priėmė bataliono vadas ir iš jo išgirdau, kad mane taip gerai rekomendavo pulkininkas Engmanas, kad jau užrašė į pirmą laisvą vietą.

Buvau be galo laiminga ir labai tau dėkoju.

Iki studijų pabaigos buvo likę vos trys ar keturi mėnesiai, ir tikėjau, kad mano tolimesnė karjera užtikrinta.

Tačiau vienas po kito sekė įvykių virtinė ir viskas pasikeitė.

Turiu pasakyti, kad jau 1891 metais Tolimuosiuose Rytuose buvo pradėtas tiesti geležinkelis iš Vladivostoko į Chabarovską, žinomas kaip Usūrijos geležinkelis. Iki 1895 m. ji jau buvo pasiekusi pusę atstumo, kur buvo galutinė stotis Muravjovas - Amurskis. Blogi liežuviai tada kalbėjo, kad kapitonas, šios stoties žandarmerijos rinktinės vadas, labai norėjo turėti Šv. Vladimiras su kardais ir lanku, bet galėjai jį gauti tik už kovą. Tada jis tariamai imitavo kinų hunguzų, tai yra plėšikų, ataką prieš stotį, kurią jis ir jo komanda sėkmingai atmušė.

Pranešimas apie tai Sankt Peterburgui sukėlė tam tikrą nerimą vyriausybės sluoksniuose. Nuspręsta, kad be karinės jėgos pagalbos tęsti statybų neįmanoma, o Karo ir Susisiekimo ministerijų susitarimu nutarta nedelsiant suformuoti geležinkelių batalioną, pavadintą Pirmuoju Usūrų geležinkelio batalionu.

1895 m. vasarą Inžinerijos mokyklos kursantai buvo Ust-Izhoros sapierių stovykloje, kai žinia apie tai pasirodė laikraščiuose. Su serbu absolventu Rodoslavu Georgievičiumi kartu skaitėme šią žinią ir mus siaubingai traukė kelionė į Tolimuosius Rytus. Kiek šalių aplankysi ir vandenynų perplauksi, ko nepamatysi ir nesužinosi! Kaip praleisti tokią galimybę? Pasikalbėjome ir nusprendėme pabandyti patekti į šį batalioną.

Nuėjome į Generalinį štabą, iš ten į Geležinkelių departamentą, bet kad ir kaip stengėmės ko nors pasiekti, negalėjome ir nebūtume buvę Usūrų batalione, jei nebūtų nutikę taip:

Ryšį tarp stovyklos ir miesto vykdė Šliuselburgo draugijos garlaiviai „Truvor“, „Sineus“ ir „Vera“. Vieną dieną grįžęs į stovyklą Truvoru, su savimi turėjau fotoaparatą ir visą laiką fiksavau pakrantės vaizdus. Artilerijos karininkas, buvęs ant denio, staiga man paskambino ir pradėjo su manimi pokalbį fotografijos tema. Pasikalbėję perėjome prie kitų temų ir palietėme būsimą klausimą. Išgirdęs iš manęs apie nevaisingus apsilankymus Generaliniame štabe, karininkas nusijuokė ir pasakė, kad bandys man padėti. Jis davė man savo vizitinę kortelę, ant kurios perskaičiau: Gvardijos artilerijos kapitonas Ilja Petrovičius Gribuninas. Jis mokėsi karininkų artilerijos mokykloje, kuri tuo metu tarnavo praktiniam šaudymui toje pačioje Ust-Izhoros stovykloje.

Nuo tos dienos prasidėjo mano pažintis su I. P. Gribuninu, kuri vėliau peraugo į artimą ir nuoširdžią draugystę. Kuo artimiau pažinau šį kilnų, jautrų ir malonų žmogų, tuo labiau jį vertinu. Kelis kartus jis man suteikė didelę moralinę paramą, vedamas tik savo beribio gerumo jausmo.

Kai po kelių dienų atėjau pas jį, jis man pasakė, kad tarp mokyklos mokinių yra Jo Didenybė kunigaikštis G. M. Mecklenburg-Strelitzky, kad jis jau kalbėjo su juo apie mane ir Georgievičių ir kad kunigaikštis davė savo pristatymą. patys į bendrą tokį ir tokį.

Taip ir padarėme: prisistatėme ir kiek vėliau atsitiko tai, kas iki tol buvo neįmanoma – iš štabo mums atsiuntė žinutę, kad abu esame įrašyti į Pirmąjį Usūrų geležinkelio batalioną.

Netrukus sekė studijų baigimas ir paaukštinimas į pareigūnus - naujo gyvenimo pradžia... Visi jaunieji pareigūnai gavo atostogų, o aš iškart išvykau į pietus...

1895 metų spalio pradžioje grįžau į Sankt Peterburgą Savanorių laivyno garlaiviu vykti į Vladivostoką.

Laivas vadinosi „Tambov“. Jei neklystu, spalio 11 ar 21 d., Tambovas išplaukė į tolimą kelionę iš Kronštato ir gerai prisimenu, kad prieš pat išplaukimą keleivių prašymu į laivą atvyko tėvas Jonas iš Kronštato ir sukalbėjo maldą. denyje saugiai kelionei.

Saulė jau leidosi, kai keli vilkikai užkabino Tambovą ir nutempė iki išėjimo, kur paliko savo jėgoms.

Taip prasidėjo kelionė, kuri Vladivostoke baigėsi 1896 metų sausio 5 dieną, tai yra po 75 dienų.

Nikolajevo inžinerijos mokyklos absolvento ženklas.
(Patvirtinta 1910 04 1)

Artilerijos ir inžinerijos korpusą pavertus 2-uoju kariūnų korpusu, korpusas toliau rengė inžinierių karininkus, tačiau jau 1804 metais Sankt Peterburge buvo atidaryta 25 žmonių junkerių konduktorių inžinerijos mokykla, kuri 1810 m. Inžinerijos mokykla, kurioje dirbo 50 žmonių (nuo 1816 m. vadinosi Vyriausiąja inžinierių mokykla).

Šios mokyklos pagrindu 1819 m. rugsėjį buvo sukurta Pagrindinė inžinierių mokykla, kurią sudarė dirigentų ir karininkų klasės (96 ir 48 žmonėms) su 4 metų studijų kursu. I kategorijos absolventai buvo perkelti į karininkų klases su praporščiukų gamyba, II kategorija palikta dar metams, o 3-iuosius junkeriai išsiuntė į kariuomenę, kur tarnavo mažiausiai dvejus metus, kol buvo paaukštinti į pareigas. pareigūnai (pagal egzaminą ir pristatymo viršininkus).

Dirigento skyriuje mokėsi aritmetikos, algebros, geometrijos, rusų ir prancūzų kalbos, istorijos, geografijos, braižybos, analitinės geometrijos, diferencialinio skaičiavimo, taip pat lauko fortifikacijos ir artilerijos; inžinerijos įtvirtinimų, analitinės geometrijos, diferencialinio ir integralinio skaičiavimo, fizikos, chemijos, civilinės architektūros, praktinės trigonometrijos, aprašomosios geometrijos, mechanikos ir statybos meno srityse. 1819–1855 metais mokykloje dirbo 1036 karininkai. Nuo 1855 metų vasario 21 dienos ji vadinosi Nikolajevo inžinerijos mokykla.

1865 m. mokykla pagal artilerijos mokyklos pavyzdį buvo reorganizuota į trejų metų mokyklą su tokiomis pat priėmimo ir baigimo taisyklėmis kaip ir Michailovskio artilerijos mokykloje. Tačiau jo darbuotojai buvo mažiau nei 126 junkeriai (kompanija). Jos struktūra ir studentų perkėlimo į akademiją tvarka taip pat buvo identiška artilerijos mokyklai. Tačiau skirtingai nei pastaroji, inžinerijos mokykla buvo aprūpinta daugiau žmonių, įstojusių pagal civilinių mokymo įstaigų pažymėjimus. Iš priimtų 1871–1879 m. Iš 423 asmenų 187 (44 proc.) buvo baigę karines gimnazijas, 55 (13 proc.) buvo perkelti iš kitų karo mokyklų, 181 (43 proc.) – civilines mokymo įstaigas. Iš 451 per tą patį laikotarpį mokyklą palikusio asmens 373 žmonės (83 proc.) buvo paleisti su karininkų ir civilių laipsniais, 1 perkeltas į kitą mokyklą, 63 (14 proc.) buvo atleisti dar nepasibaigus kursui, 11 ( 2) buvo paleistas nepasibaigus kursui.%) ir 3 mirė (1%); tie. paveikslas maždaug toks pat kaip artilerijos mokykloje. Išleistas iš mokyklos 1862-1879 m. per metus svyravo nuo 22 iki 53 žmonių.

Inžinerijos mokykla kariuomenės poreikius savo specialybės karininkams teikė labiau nei artilerijos mokykla, tačiau XIX a. ir jos darbuotojų skaičius padidintas nuo 140 iki 250 žmonių. Mokyklos socialinė sudėtis dėl didelio stojančiųjų skaičiaus „iš išorės“ (ne iš karinių gimnazijų ir kariūnų korpuso) buvo mažiau kilni nei artilerijos mokyklos: tarp stojančiųjų iki 30 proc. nekilmingos kilmės.

Nikolajevo inžinerijos mokyklos kariūnų su mokytoju ir kunigu nuotrauka. Junkeriai vaizduojami su diržų sagtimis, priskirtomis grenadierių sapierių batalionams.

Nikolajevo inžinerijos mokykla 1866-1880 m parengė 791 karininką, 1881-1895 m. 847, 1896-1900 m 540 m., o tik XIX amžiaus antroje pusėje. 2338(172).

Nikolajevo inžinerijos mokyklos kariūnų kuopa ant Inžinerijos (Michailovskio) pilies laiptų laiptų - pulkininkas V.V. Jakovlevas (vėliau sovietų armijos generolas leitenantas), generolas majoras Zubarevas, pulkininkas leitenantas Muffelis, kapitonas Daripatskis.

1901-1914 metais. Paleisti 1360 pareigūnų (žr. 41 lentelę). Vadinasi, per visą savo gyvavimo laikotarpį mokykla išugdė apie 4,4 tūkst. pareigūnų.

Michailovskio pilis, inžinerijos pilis – buvę imperatoriškieji rūmai Sankt Peterburgo centre Sadovaya gatvėje Nr. 2, pastatyti imperatoriaus Pauliaus I įsakymu XVIII – XIX amžių sandūroje ir tapo jo mirties vieta. Šis pastatas yra didžiausias architektūros paminklas, užbaigiantis XVIII amžiaus Sankt Peterburgo architektūros istoriją. Michailovskio pilis savo pavadinimą skolinga joje esančiai Romanovų dinastijos globėjo Arkangelo Mykolo bažnyčiai ir Maltos ordino didžiojo magistro titulą gavusio Pauliaus I užgaidai vadinti visus savo rūmus. „pilys“; antrasis pavadinimas „Inžinerija“ kilo nuo pagrindinės (Nikolajevo) inžinerijos mokyklos, kuri joje veikė nuo 1823 m., dabar – VITU.

Plane pilis yra kvadratas su užapvalintais kampais, kurio viduje yra centrinis aštuonkampis priekinis kiemas. Pagrindinis įėjimas į pilį yra iš pietų pusės. Trys kampuoti tiltai jungė pastatą su aikšte priešais jį. Per griovį, juosiantį Koneta aikštę, buvo permestas medinis pakeliamas tiltas, kurio centre stovėjo paminklas Petrui I, kurio abiejose pusėse buvo patrankos. Už paminklo yra griovys ir trys tiltai, o vidurinis tiltas buvo skirtas tik imperatoriškajai šeimai ir užsienio ambasadoriams ir vedė į pagrindinį įėjimą. „Rusijos imperatorius, galvodamas apie jos statybą, vadovavosi Europos sostinėse įprasta stačiakampės pilies su stačiakampiu kiemu ir apvaliais kampiniais bokštais statyba.

Nikolajevo inžinerijos mokyklos albumas.
(skelbiama dalimis)

Karinės mokymo įstaigos istorija

Sankt Peterburgo inžinierių dirigentų ugdymo mokykla

1804 m., generolo leitenanto P. K. Sukhteleno ir generolo inžinieriaus I. I. Knyazevo siūlymu, Sankt Peterburge buvo sukurta inžinerijos mokykla (anksčiau veikusios, perkeltos į Sankt Peterburgą pagrindu), mokyti inžinerinius puskarininkius (dirigentus). ), kuriame dirba 50 žmonių ir 2 metų mokymo laikotarpis. Jis buvo įsikūręs Kavalierių gvardijos pulko kareivinėse. Iki 1810 metų mokykloje pavyko išugdyti apie 75 specialistus. Tiesą sakant, tai buvo viena iš labai riboto rato nestabilių mokyklų, kurios buvo tiesioginės 1713 m. Petro Didžiojo sukurtos Sankt Peterburgo karo inžinerijos mokyklos įpėdinės.

Sankt Peterburgo inžinerijos mokykla

1810 m. generolo inžinieriaus grafo K. I. Oppermano siūlymu mokykla buvo pertvarkyta į inžinerijos mokyklą su dviem skyriais. Dirigentų skyrius su trejų metų kursu ir 15 paruoštų inžinierių būrių jaunesniųjų karininkų, o karininkų skyrius su dvejų metų kursu rengė karininkus, turinčius inžinierių žinių. Tiesą sakant, tai naujoviška pertvarka, po kurios mokymo įstaiga tampa Pirmąja aukštąja inžinerine mokykla. Į karininkų skyrių buvo priimti geriausi dirigento skyriaus absolventai. Taip pat buvo perkvalifikuoti anksčiau diplomuoti dirigentai, pakelti į karininkus. Taip 1810 m. Inžinerijos mokykla tapo Aukštąja mokykla su bendrojo penkerių metų kurso studijų kursu. Ir šis unikalus inžinerinio išsilavinimo evoliucijos etapas Rusijoje pirmą kartą įvyko Sankt Peterburgo inžinerijos mokykloje.

Pagrindinė inžinerijos mokykla

Inžinerinis užraktas. Dabar VITU yra istorinio pamato teritorijoje

1819 m. lapkričio 24 d. didžiojo kunigaikščio Nikolajaus Pavlovičiaus iniciatyva Sankt Peterburgo inžinierių mokykla Aukščiausiuoju ordinu buvo pertvarkyta į Vyriausiąją inžinierių mokyklą. Mokyklai įkurdinti buvo skirta viena iš karališkųjų rezidencijų – Michailovskio pilis, kuri ta pačia komanda buvo pervadinta į Inžinerijos pilis. Mokykloje tebebuvo du skyriai: trejų metų dirigentų skyriuje buvo rengiami inžinieriai, turintys vidurinį išsilavinimą, o dvejų metų karininkų skyriuje – aukštasis išsilavinimas. Į karininkų skyrių buvo priimti geriausi dirigento skyriaus absolventai, taip pat inžinierių būrių ir kitų karinių šakų karininkai, norintys pereiti į inžinerinę tarnybą. Dėstyti buvo pakviesti geriausi to meto mokytojai: akademikas M.V.Ostrogradskis, fizikas F.F.Ewaldas, inžinierius F.F.Laskovskis.

Mokykla tapo karo inžinerinės minties centru. Baronas P. L. Šilingas pasiūlė naudoti galvaninės minos sprogdinimo metodą, docentas K. P. Vlasovas išrado cheminio sprogimo metodą (vadinamąjį „Vlasovo vamzdį“), o pulkininkas P. P. Tomilovskis - metalinį pontonų parką, stovėjusį ant įvairių šalių ginkluotės. pasaulis iki XX amžiaus vidurio.

Mokykloje buvo leidžiamas žurnalas „Inžinerijos užrašai“.

Nikolajevo inžinerijos mokykla

1855 m. mokykla buvo pavadinta Nikolajevskiu, o mokyklos karininkų skyrius buvo pertvarkytas į nepriklausomą Nikolajevo inžinerijos akademiją. Mokykloje buvo pradėti rengti tik jaunesni inžinierių kariuomenės karininkai. Baigiantis trejų metų kursui, absolventai gavo inžinieriaus karininko vardą, turintį vidurinį bendrąjį ir karinį išsilavinimą (nuo 1884 m. inžinierius leitenantas).

Tarp mokyklos mokytojų buvo D. I. Mendelejevas (chemija), N. V. Boldyrevas (fortifikacija), A. I. Kvistas (ryšio priemonė), G. A. Leeris (taktika, strategija, karo istorija).

1918 m. liepos 29 d. dėl dėstytojų ir mokymo bei materialinės bazės trūkumo Petrogrado karinių mokymo įstaigų vyriausiojo komisaro įsakymu 1-ieji inžinierių kursai buvo sujungti su 2-aisiais inžinierių kursais pavadinimu „Petrogrado kariškiai“. Inžinerijos kolegija“.

Organizaciniu požiūriu technikumą sudarė keturios kuopos: sapierių, kelių tilto, elektrotechnikos, minų sprogdinimo ir parengiamojo skyriaus. Studijų trukmė parengiamajame skyriuje buvo 8 mėnesiai, pagrindinėse katedrose - 6 mėnesiai. Technika buvo įsikūrusi Inžinerijos pilyje, tačiau didžiąją studijų laiko dalį užėmė lauko studijos Ust-Izhoros lageryje.

Pirmasis leidimas 1918 m. rugsėjo 18 d. (63 žmonės). Iš viso 1918 metais mokslus baigė 111, 1919 – 174, 1920 – 245, 1921 – 189, 1922 – 59 žmonės. Paskutinis leidimas įvyko 1920 metų kovo 22 dieną.

Kompanijos dalyvavo mūšiuose su maištaujančiais valstiečiais 1918 m. spalį prie Borisoglebsko, Tambovo provincijoje, su estų būriais 1919 m. balandį Verro miesto rajone, su Judeničiu 1919 m. gegužės-rugpjūčio mėn. Jamburge ir tų pačių metų spalio-lapkričio mėn. valdant Petrogradui, su Suomijos kariuomene 1919 m. gegužės-rugsėjo mėn. prie Oloneco miesto, su Vrangeliu 1920 m. birželio-lapkričio mėn. prie Orekhovo miesto, su sukilėlių Kronštato garnizonu 1921 m. su Suomijos kariuomene 1921 m. gruodį – 1922 m. sausį Karelijoje.

Petrogrado karo inžinerijos mokykla ir atsisakymas išsaugoti naujovišką perėjimą prie penkerių metų mokymo 1810 m.

Palaipsniui sumažėjo pedagoginis statusas iki lygio iki 1810 m., taip pat prarado bet kokį paveldėjimą ir ryšį su Nikolajevo inžinerijos mokykla, įskaitant dėl perkėlimo. Taigi, tik 1810 m. įvestos naujos aukštojo inžinerinio penkerių metų mokymo sistemos mokslinė ir pedagoginė tradicijų kryptis toliau plėtojosi tėvynėje, Sankt Peterburgo Karo inžinerijos ir technikos universitete, kuris išlaikė novatorišką pokytį 2010 m. perėjimas į penkerių metų mokslą, įvykusį 1810 m. papildžius karininkų klases, taip pat tie, kurie sugebėjo išgyventi savo istorinėje tėvynėje priešingai stalinistinei politikai, kuri yra lemiama išsaugant bet kurios švietimo įstaigos tradicijų perėmimą. , kuris visada yra kultūrinis reiškinys, tačiau senesnė inžinerijos mokykla, pradėjusi veikti iki 1810 m., deja, sovietmečiu nustojo egzistavusi dėl kelių priežasčių, tarp kurių ir persikėlimo faktas bei naujoviško pokyčio atmetimas 1810 m., kuris neabejotinai tapo didelė netektis šaliai.

Žymūs absolventai ir dėstytojai

Abramovas, Fiodoras Fedorovičius - generolas leitenantas, tremtyje Rusijos armijos vyriausiojo vado padėjėjas, visų Rusijos armijos padalinių ir skyrių vadovas
Baltzas, Friedrichas Karlovičius – generolas majoras
Brianchaninovas, Dmitrijus Aleksandrovičius - vyskupas Ignacas
Buynitsky, Nestoras Aloizievičius - generolas leitenantas
Burmanas, Georgijus Vladimirovičius - generolas majoras, Petrogrado oro gynybos kūrėjas, Karininkų elektrotechnikos mokyklos vadovas
Butskovskis, Nikolajus Andrejevičius - senatorius, 1860-ųjų teismų reformos darbo dalyvis.
Wegeneris, Aleksandras Nikolajevičius - Rusijos karo aeronautas, karo pilotas ir inžinierius, orlaivių dizaineris, pagrindinio aerodromo vadovas, pirmasis VVIA vadovas. N. E. Žukovskis.
Gershelmanas, Vladimiras Konstantinovičius - UVO būstinės mobilizacijos skyriaus viršininkas
Grigorovičius, Dmitrijus Vasiljevičius - rašytojas
Dostojevskis, Fiodoras Michailovičius - rašytojas
Dutovas, Aleksandras Iljičius - generolas leitenantas, Orenburgo kazokų šeimininko atamanas
Zaiončkovskis, Andrejus Medardovičius - Rusijos karo istorikas ir teoretikas, pėstininkų generolas
Karbyševas, Dmitrijus Michailovičius - inžinierių kariuomenės generolas leitenantas, Sovietų Sąjungos didvyris
Kaufmanas, Konstantinas Petrovičius - generolas inžinierius, generolas adjutantas, Turkestano generalgubernatorius
Kaufmanas, Michailas Petrovičius - generolas leitenantas, generolas adjutantas, Valstybės tarybos narys
Kvistas, Aleksandras Iljičius - rusų inžinierius ir fortifikatorius
Kondratenko, Romanas Isidorovičius - generolas leitenantas, Port Artūro gynybos herojus
Korguzalovas, Vladimiras Leonidovičius - gvardijos majoras, Voronežo fronto 47-osios armijos 3-iosios gvardijos mechanizuotojo korpuso inžinerijos tarnybos vadovas, Sovietų Sąjungos didvyris
Kraevičius, Konstantinas Dmitrijevičius - rusų fizikas, matematikas ir mokytojas
Cui, Cezaris Antonovičius - kompozitorius ir muzikos kritikas, fortifikacijos profesorius, generalinis inžinierius
Lemanas, Anatolijus Ivanovičius – rusų rašytojas, smuikų kūrėjas
Lišinas, Nikolajus Stepanovičius - mušamosios rankinės granatos išradėjas
Lukomskis, Aleksandras Sergejevičius - generolas leitenantas, vyriausybės vadovas prie Visos Sąjungos Socialistinės Respublikos vyriausiojo vado generolo Denikino
May-Maevsky, Vladimiras Zenonovičius - generolas leitenantas, savanorių armijos vadas
Modzalevskis, Vadimas Lvovičius - rusų istorikas, heraldikas ir geneologas.
Mileris, Anatolijus Ivanovičius - generolas leitenantas (pr. 1917-10-24). 25-osios Juodosios jūros pasienio brigados vadas.
Didysis kunigaikštis Nikolajus Nikolajevičius jaunesnysis
Paukeris, vokietis Egorovičius – generolas leitenantas
Petinas, Nikolajus Nikolajevičius - vadas, Raudonosios armijos inžinierių viršininkas
Polovcovas, Viktoras Andrejevičius - rašytojas-filologas ir mokytojas
Rochefort, Nikolajus Ivanovičius (1846-1905) - rusų inžinierius ir architektas
Sennitsky, Vikenty Vikentievich - pėstininkų generolas
Sechenovas, Ivanas Michailovičius - fiziologas
Sterligovas, Dmitrijus Vladimirovičius (1874-1919) - architektas, restauratorius ir mokytojas.
Telakovskis, Arkadijus Zacharovičius - inžinierius generolas leitenantas
Totlebenas, Eduardas Ivanovičius - generolas adjutantas, puikus Rusijos inžinierius ir fortifikatorius
Trutovskis, Konstantinas Aleksandrovičius - menininkas
Unterbergeris, Pavelas Fedorovičius - generolas leitenantas, Amūro teritorijos generalinis gubernatorius ir karinės apygardos vadas, Amūro ir Usūrijos kazokų kariuomenės atamanas
Uslaras, Piotras Karlovičius - generolas majoras, kalbininkas ir etnografas
Shvarts Aleksejus Vladimirovičius - generolas leitenantas, Odesos generalinis gubernatorius
Yablochkovas, Pavelas Nikolajevičius - Rusijos elektros inžinierius, išradėjas ir verslininkas

Šaltiniai

Nikolajevo inžinerijos mokyklos albumas. – Sankt Peterburgas, 1903 m.
Instrukcija Nikolajevo inžinerijos mokyklos kariūnams. - Pg., 1916. - 268c.
Pagrindinės inžinierių mokyklos raidos istorinis eskizas 1819-1869 / Sud. M. Maksimovskis. - Sankt Peterburgas, 1869. - 183 m.
Nikolajevo inžinerijos mokyklos kursantų pamoka. - Petrogradas, 1914. - 24c.
Nikolajevo inžinerijos mokyklos junkerių vidaus tvarkos taisyklės. - Sankt Peterburgas, 1897. - 287s.
Jaunuolių priėmimo į Vyriausiąją inžinierių mokyklą ir atleidimo iš onago taisyklės. - Sankt Peterburgas, 1849. - 14c.
Pagrindinės inžinerijos ir Michailovskio artilerijos mokyklų karininkų ir vyresniųjų kariūnų klasių taisyklių projektas. - Sankt Peterburgas, 1852. - 15c.
Saveliev A.I. Pirmieji pagrindinės inžinerijos mokyklos metai. - b s.
Nikolajevo inžinerijos mokyklos junkeriai iš vyresniųjų bendražygių. - Sankt Peterburgas, 1907. - 86c.

Nuorodos

V. M. Dogadinas. Nikolajevo inžinerijos mokykla
Volkovas, Sergejus Vladimirovičius Rusijos karininkų korpusas

Kategorijos:

Pirmoji Rusijos aukštoji inžinerijos ir technikos mokymo įstaiga
Nikolajevo inžinerijos mokykla
Rusijos imperijos karinės mokymo įstaigos
Pasirodė 1804 m

Wikimedia fondas. 2010 m.

Rusijos imperatoriškosios armijos karinė mokymo įstaiga.

Enciklopedinis „YouTube“.

1 / 5

✪ 26.10 - Į generolo D. Karbyševo gimtadienį

✪ Geležinkelio technikos mokykla - Nikolajevas

✪ Aleksandras Senotrusovas apie Leningrado pakrantės gynybą

✪ „Vivat, universitetas!“: jubiliejus

✪ Skaitmeninė istorija: Kirilas Nazarenko apie Rusijos laivyną Pirmojo pasaulinio karo metais

Subtitrai

Karinės mokymo įstaigos istorija

Sankt Peterburgo inžinierių dirigentų ugdymo mokykla

1804 m., generolo leitenanto P. K. Sukhteleno ir generolo inžinieriaus I. I. Knyazevo siūlymu, Sankt Peterburge buvo sukurta inžinerijos mokykla (anksčiau veikusios, perkeltos į Sankt Peterburgą pagrindu), mokyti inžinerinius puskarininkius (dirigentus). ), kuriame dirba 50 žmonių ir 2 metų mokymo laikotarpis. Jis buvo įsikūręs Kavalierių gvardijos pulko kareivinėse. Iki 1810 metų mokykloje pavyko išugdyti apie 75 specialistus. Tiesą sakant, tai buvo viena iš labai riboto nestabilių mokyklų rato – tiesioginių 1713 m. Petro Didžiojo įkurtos Sankt Peterburgo karo inžinerijos mokyklos įpėdinių.

Sankt Peterburgo inžinerijos mokykla

Pagrindinė inžinerijos mokykla

Mokykla tapo karo inžinerinės minties centru. Baronas P. L. Šilingas pasiūlė naudoti galvaninį minos sprogdinimo metodą, docentas K. P. Vlasovas išrado cheminį sprogdinimo metodą (vadinamąjį „Vlasovo vamzdį“), o pulkininkas P. P. Tomilovskis – metalinį pontonų parką, stovintį ant skirtingos ginkluotės. pasaulio šalyse iki XX amžiaus vidurio.

Mokykloje buvo leidžiamas žurnalas „Inžinerijos užrašai“.

Nikolajevo inžinerijos mokykla

Tarp mokyklos mokytojų buvo D. I. Mendelejevas (chemija), N. V. Boldyrevas (fortifikacija), A. I. Kvistas (ryšių linijos), G. A. Leeris (taktika, strategija, karo istorija).

Organizaciniu požiūriu technikumą sudarė keturios kuopos: sapierių, kelių tilto, elektrotechnikos, minų sprogdinimo ir parengiamojo skyriaus. Studijų trukmė parengiamajame skyriuje buvo 8 mėnesiai, pagrindinėse katedrose - 6 mėnesiai. Technika buvo įsikūrusi Oloneco inžinerijos pilyje, 1920 m. birželio-lapkričio mėn. Vrangelis prie Orekhovo miesto, Kronštato sukilėlių garnizonas 1921 m. kovo mėn., Suomijos kariai 1921 m. gruodį-1922 m. sausį Karelijoje.

Sankt Peterburge vienas fasadas atsuktas į Fontanką, kitas su Inženernaja gatve žvelgė į senovinį Michailovskio (arba Inženerno) pilies pastatą. Šioje pilyje veikė karinė mokymo įstaiga, suteikusi Rusijai daug garsių vardų – Nikolajevo inžinerijos mokykla. Įkurta 1804 m. kaip specialioji inžinerinių dirigentų rengimo mokykla, 1819 m. ji buvo pavadinta pagrindine inžinerijos mokykla, kuri 1855 m. buvo pavadinta Nikolajevu. 1863 m. mokykla susijungė su Inžinerijos akademija, kuri 1855 m. rugpjūčio 30 d. buvo suformuota iš karininkų klasių. Nuo 1855 m. mokykloje buvo nustatytas trejų metų mokymosi kursas, o personalą sudarė 126 junkeriai; vyresnieji metai buvo laikomi privalomais. Nikolajevo inžinerijos mokyklos junkeriai daugiausia buvo civilinių švietimo įstaigų mokiniai. Taigi 1868 metais į jaunesniąją klasę įstojo 18 iš karinių gimnazijų, o iš išorės - 35. 1874 metais - iš karo mokyklų ir gimnazijų - 22, iš išorės - 35. 1875 metais - iš karo mokyklų ir gimnazijų - 28, iš šono - 22. Taip pat buvo vykdomas asmenų, baigusių karo mokyklas, priėmimas į vyresniąją klasę.

Mokykla buvo parengiamoji įstaiga stojant į inžinerijos akademiją sėkmingiems mokslų kariūnams, taip pat ruošė karininkus tarnybai inžinerijos skyriaus koviniame padalinyje; sapierių, geležinkelių ir pontonų batalionuose arba kasyklų, telegrafo ir tvirtovių sapierių kuopose. Ten jaunuoliai tarnavo dvejus metus, išlaikydami teisę įstoti į Nikolajevo inžinerijos akademiją.

Visas mokyklos kontingentas Pirmojo pasaulinio karo išvakarėse buvo 450 kariūnų (po 150 kiekvienam kursui).

Nuo pat inžinerinės mokyklos įkūrimo junkeriai į mokslus elgėsi pagarbiai. Būdami Inžinerijos katedros dalimi, kuri visada buvo laikoma mokslininku, jie labai vertino žinias.

Nikolajevo inžinerijos mokykla buvo laikoma „liberaliausia“. Santykiai tarp kariūnų ir jų auklėtojų – karininkų ir mokytojų buvo beveik idealūs. Junkerių tarpusavio santykiai draugiški ir paprasti. Dėl to mokyklą paliko protingi karininkai, kurie gerai išmanė savo specialybę ir santykiuose su kariais išsaugojo teisingiausią ir humaniškiausią elgesį, kokį buvo išmokę mokykloje. Mokomoji dalis buvo puiki: geriausia sostinės profesorių sudėtis, ypač dėstytojai vertino protą, gebėjimą analitiškai mąstyti, skatino jaunų žmonių mokslinę ir kūrybinę veiklą.

Nikolajevo inžinerijos mokykla suteikė Rusijai daug puikių karinių lyderių. Užtenka prisiminti generolą E.I. Totlebenas - Sevastopolio ir Plevnos gynybos herojus generolas K.P. Kaufmanas, vadovavęs karinėms operacijoms per Centrinės Azijos prijungimą prie Rusijos, generolas F.F. Radetskis - mūšių prie Shipkos ir Kaukazo herojus G.A. Leeras - puikus karo rašytojas ir profesorius, kurio strateginiai darbai yra žinomi visam pasauliui ir, galiausiai, generolas R.I. Kondratenko - Port Artūro herojus.

Šios mokyklos kursantai turėjo raudonus epauletus be apvadų su imperatoriaus Nikolajaus I monograma „HI“.

Nuo Pirmojo pasaulinio karo pradžios mokykla perėjo į pagreitintą aštuonių mėnesių studijų kursą. Jauniems žmonėms buvo suteiktas praporščiko laipsnis.

Aktyvių veiksmų prieš bolševikus mokykla ėmėsi 1917 m. spalio 29-30 dienomis Petrograde. 1917 m. lapkričio 6 d. buvo išformuotas. Jo pastate ir jos lėšomis 1918 m. vasario mėn.