Chasseurs de chars américains
Chasseurs de chars américainsL'équipe de World of Tanks nous prépare un cadeau - bientôt des chasseurs de chars américains apparaîtront sur les champs de bataille.
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Chasseurs de chars américainsLes images sur les rendus ne sont pas des versions finales, bla bla bla
Ascendant:
Chasseur de chars américain T-18
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Canon automoteur basé sur le châssis M3. L'obusier de 75 mm M1A1 Stuart pack était monté dans un superchâssis carré. Le projet débuta en septembre 1941 et fut abandonné en avril 1942. 2 exemplaires furent produits, le M8 fut choisi à la place.
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Chasseur de chars américain T-82
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Un obusier automoteur de 105 mm basé sur le châssis M5A1 Stuart a été utilisé sur le théâtre d'opérations du Pacifique. L'obusier s'est avéré trop puissant pour le châssis d'un char léger, le recul a secoué la voiture de sorte que l'équipage était très inconfortable et le châssis ne pouvait pas le supporter. Malgré cela, il a été produit jusqu'à la fin de la guerre.
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Chasseur de chars américain T-24
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Le projet d'un canon automoteur en 1941 sur le châssis du char M3 Lee. Un canon de calibre 76,2 millimètres (3 ") a été installé dans une superstructure ouverte. À la fin de 1941, il était testé à Aberdeen. Cependant, la silhouette extrêmement élevée et la portée et la précision insuffisantes du canon l'ont renvoyé pour révision. .
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Chasseur de chars américain T-40(branche A4) Chasseurs de chars américains
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Il s'agit d'une version améliorée du T-24 avec une silhouette légèrement plus basse et quelques améliorations mineures des armes. Après examen, le T40 a été jugé acceptable, mais en raison d'une pénurie massive d'armes (~ 30 étaient disponibles), le contrat de 1 000 véhicules a été annulé. Officiellement en raison d'une mobilité et d'une vitesse insuffisantes du véhicule.
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Chasseur de chars américain M8A1(branche B4) (probablement compatible avec M8 ainsi que KV, IS) Le canon M3 75 mm sur le châssis M5 Stuart avait une vitesse de pointe de 58 km/h. Les tests ont montré que la tourelle était trop petite pour un si gros canon. Le châssis était également trop léger et instable, de sorte que l'ensemble du projet a été interrompu.
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Chasseur de chars américain M-10(branche A5) Chasseurs de chars américains
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Sorti en 1942, le M10 était basé sur le châssis de char moyen M4A2 avec une tourelle spéciale à toit ouvert. Le canon principal mesure 3 pouces (76,2 mm), un obusier de 105 mm a également été installé et un anglais de 90 mm.
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Chasseur de chars T-49(branche B5) Au début de 1940, l'armée américaine testait le canon de 57 mm dans un tout nouveau type de véhicule. Pesant 16 tonnes, le canon automoteur Buick 320ci à double moteur avait une vitesse de pointe de plus de 50 miles par heure.
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Chasseur de chars américain M-36(branche A6) Chasseurs de chars américains
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Canon automoteur M36, "Slugger" ou "Jackson" (English Slugger, Jackson) sur le châssis du char M4 "Sherman". Produit en série de novembre 1943 à septembre 1945. Il a été activement utilisé dans les batailles en Europe du Nord-Ouest d'août 1944 jusqu'à la toute fin de la guerre. Dans ces batailles, les canons automoteurs, grâce à un puissant canon de 90 mm à long canon, se sont avérés être la seule arme terrestre américaine capable de combattre efficacement les chars lourds de la Wehrmacht, depuis le char M26 Pershing à grande échelle. , armé du même canon et également capable à armes égales de résister aux « Tigres » et aux « Panthères », entra dans les troupes bien plus tard.
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Chasseur de chars américain M-18(branche B6/B7) Le canon automoteur M18 Hellcat de 76 mm a été produit de 1943 à 1944. Il a été activement utilisé dans les batailles en Italie et en Europe du Nord-Ouest. Contrairement au M10, le M18 avait une silhouette plus petite, la moitié du poids et était beaucoup plus rapide, tout en portant une arme comparable. L'inconvénient était la tour ouverte. Les points positifs ont cependant prévalu. Chasseur de chars américain T-28/ T-95
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Le T28 est une monture d'artillerie automotrice super lourde expérimentée appartenant à la classe des chasseurs de chars. Il a été développé à partir de septembre 1943, mais n'a jamais été achevé à la fin de la guerre, raison pour laquelle sa production a été limitée à deux prototypes achevés en décembre 1945 et janvier 1946. Après le char super-lourd Maus, le T28 est le deuxième plus gros véhicule blindé jamais construit en métal.
→ Le plus têtu : wot american FriAvant l'introduction du niveau 10 Fri in wot, la branche American Fri était particulière. Top cars 9 lvl n'étaient pas pour tout le monde. Peu de gens étaient satisfaits de la vitesse du T95, égale à 13 kilomètres à l'heure, et le T30, après avoir été transféré des chars lourds à Fri, était tellement coupé qu'il a découragé même les fans les plus avides de American Fri de jouer dessus.
Maintenant, les anciens sommets wot de la branche américaine sont devenus des passe-partout sur le chemin du niveau 10 pt, dont les exploits peuvent remplir le gameplay vidéo de wot. Le niveau 10 ven, malgré le fait qu'ils soient très différents de leurs "parents", a tout de même conservé certaines de leurs caractéristiques. Dans cet article, j'examinerai le nouveau meilleur pt américain en comparaison avec leurs homologues de niveau 9.
T95 et T110E3
Т110Е3 est un nouveau pt qui est pompé à travers la voiture la plus lente du jeu. Pour ceux qui sont dans le tank, la voiture la plus lente du jeu est la T95, avec une vitesse de pointe de seulement 13 km/h. Dans le monde de l'art wot, j'ai toujours considéré le T95 comme ma nourriture - vous ne pouvez vraiment pas le fuir à une telle vitesse. Et le toit de cet AT est très fin, ce qui permet à arte de faire beaucoup de dégâts.
A partir du T95, le T110E3 a reçu une faible vitesse : 26 km/h. Mais rappelez-vous de l'équipage : s'il vous accompagne depuis le début du monde des chars - jeu de bac à sable, au niveau 10, l'équipe devrait avoir au moins 2 avantages, et les compétences peuvent rendre le T110E3 très rapide par rapport au T95. Oui, wot art vous considérera toujours comme sa nourriture, mais vous pourrez survivre plus souvent que sur T95.
Т110Е3 a reçu un canon avec des dégâts moyens de 850 et une pénétration de 295 mm. Tirer avec des obus premium coûtera 12 pièces d'or par tir, mais la pénétration peut atteindre 375 mm. Avec une telle arme, une bataille au niveau 10 ne ressemble pas à un jeu sérieux, mais à un jeu de fan monde de chars - un bac à sable. Un char lourd de rang 9 ne représente que deux coups pour nous. Et ce n'est pas un fait qu'il percera le front de notre PT, car son blindage frontal n'est pas pire que celui du T95 : 305 mm.
Comme son nom l'indique, le parent du T110E3 est le char lourd qui a couronné la branche wot américaine, le T110E5. Et Fri a reçu des inconvénients de sa part: contrairement au T95, le T110E3 n'a pas de côtés blindés et leur épaisseur n'est que de 76 mm. Cela signifie qu'il est très facile de nous percer de côté. De plus, nous recevons de sérieux dégâts dus à des explosions rapprochées de mines d'artillerie. Du T110E5, nous avons également reçu une grande tourelle - un point plutôt faible.
De manière générale, le T110E3 est un digne successeur du T95. Ce chasseur de chars a absorbé la plupart des avantages de son prédécesseur, en les complétant avec ce qui manquait au T95 - une vitesse et une agilité plus ou moins décentes. La confirmation de ces mots est donnée dans le gameplay vidéo wot - un enregistrement de l'une des milliers de batailles.
T30 et T110E4
Dans le jeu wot, American Fri a reçu une branche alternative. Il s'agit d'une branche de chasseurs de chars unique, car elle ne contient pas de véhicules classiques à cabines fixes, mais des chasseurs de chars équipés d'une tourelle. Avant l'introduction du niveau 10 ven, la couronne de cette branche était l'ex-lourd T30.
Qu'est-ce que le T30 dans le rôle de Fri ? À mon avis, c'est le vendredi le plus triste de tous au 9ème étage. Nous n'avons d'armure que sur le front de la tour. Le corps du T30 est en carton, et seule une luciole ne le percera pas. Nous avons un canon puissant, mais les développeurs pensaient que la tourelle était trop, alors ils l'ont compensé avec des nerfs : ils ont aggravé la dynamique, la dispersion du canon même avec une petite rotation de la tourelle est tout simplement terrible, et la cadence de tir est de 17,7 secondes à 19 secondes. C'est le pt le plus légèrement blindé et le plus lent de tous au niveau 9. Et, malgré la vitesse supérieure à celle du T95, dans le monde des chars, l'artillerie détruit le T30 en quelques volées.
Bonjour à tous! Je souhaite cependant vous présenter un article pas tout à fait typique, qui peut sembler intéressant pour beaucoup, à savoir : un avis sur une branche passée. Ce sera tout d'abord intéressant pour ceux qui décident quoi télécharger ensuite, et dans le cas où il n'y a pas de préférences particulières. Que verrez-vous ci-dessous ? Une brève description de chacune des neuf voitures, mettant en évidence les avantages et les inconvénients, et bien sûr les sentiments subjectifs de son passage, ce qui est également très important, car il est peu probable que beaucoup veuillent parcourir toute la branche, gaspillant beaucoup de temps temps, sachant que seuls des "cactus" vous attendent devant, même si un très bon tank attend au dixième niveau. C'est vrai, je tiens tout de suite à vous prévenir qu'il est plutôt difficile de se prononcer sur les premiers niveaux, car après avoir disputé seulement 10 combats, les sensations restent plutôt estompées et inexpressives. Cependant, il est peu probable que cela dérange beaucoup personne, car les voitures de bas niveau passent rapidement et beaucoup ne commencent généralement à jouer qu'à partir du cinquième niveau.
Nous parlerons donc d'une branche de canons antichars à tour américaine. Eh bien, commençons.
Nous commençons avec T18. Même à ce niveau, une bonne surprise nous attend : ce PT est capable de très bien plier. Nous avons une excellente armure frontale pour le deuxième niveau - 51 mm, une bonne vitesse - jusqu'à 48 km / h, et une bonne sélection de canons, parmi lesquels on peut distinguer 75 mm Howitzer M1A1 - un canon hautement explosif avec 175 dégâts moyens, ce qui garantit pratiquement des "one-shots" d'adversaires à un seul niveau. En général, une voiture très agréable, et le seul point négatif est peut-être qu'elle est passée trop vite, somme toute, au second niveau. Cependant, personne ne prend la peine de le laisser juste pour le plaisir. T18 peut être appelé en toute sécurité une tempête de bac à sable, y jouer est un vrai plaisir.
Vient ensuite le T82. C'est aussi une voiture plutôt intéressante, qui a également une bonne mobilité - les mêmes 48 km / h, mais, malheureusement, contrairement à son prédécesseur, son armure ne diffère pas. Cependant, l'armure est complètement rachetée par d'excellentes armes: il y a une bombe hautement explosive avec des dégâts insensés, capable de tuer des cibles de niveau encore plus élevé d'un seul coup, ou un canon de 57 mm précis et très pénétrant. Il sera beaucoup plus difficile de jouer sur ce PT que sur T18, mais si vous l'utilisez correctement, le virage est garanti. Et c'est plus qu'agréable de tuer un KV-1 avec deux coups sûrs sur un AT de troisième niveau.
Vient ensuite M8A1 - pas si souple, mais toujours un très bon PT. C'est à partir d'elle que commencent les PT avec la tour, et vont comme ça jusqu'à la toute fin de la branche. Le M8A1 n'est plus aussi remarquable que ses prédécesseurs : il n'a pas de mine terrestre imbovy, pas d'excellente armure. Cependant, en additionnant tous ses atouts, qui sont nombreux (excellente vitesse de 58 km/h, une tourelle rotative et un canon avec une bonne combinaison de pénétration de blindage, de précision et de dégâts par minute), vous pouvez comprendre qu'en habile mains, ce char peut facilement mener des batailles. De plus, aux niveaux suivants, il vaut la peine de s'habituer à un tel gameplay : un canon antichar en carton avec une bonne arme et une tourelle.
Après avoir terminé avec M8A1, nous entrons dans le monde du pliage. Le prochain véhicule, le T49, a tout ce dont vous avez besoin pour détruire l'ennemi, et est probablement le plus atypique de tous les AT du jeu. Bien plus, cela ressemble à une luciole - la vitesse maximale est de 61 km / h, une silhouette basse, sauf que l'examen nous a laissé tomber - seulement 350 mètres, mais avec des optiques, et à une telle vitesse, dans certains cas, il est possible de surligner. Et n'oubliez pas la tourelle rotative (bien qu'extrêmement lente) et un bon choix de canons, parmi lesquels vous pouvez choisir soit un canon avec des dégâts plus élevés, soit un plus précis avec d'excellents dégâts par minute. La seule chose qui nous rend très différents de la luciole est qu'il est très difficile de faire tourner quelqu'un à cause de la rotation trop lente de la tourelle, mais cela rapporte pleinement avec un grand choix de canons.
Vient ensuite le célèbre M18 Hellcat, considéré par beaucoup comme le meilleur chasseur de chars du jeu. Et, bien qu'il soit tout aussi atypique pour la classe PT, comme le M8A1, il a plus qu'assez d'avantages, et il y a de quoi l'aimer. Nous n'avons toujours pas d'armure, d'ailleurs, c'est encore moins que celle du M8A1, mais il n'y a pas beaucoup de différence là-dedans, ils transpercent toujours les deux tout de même et toujours, mais dans le cas du M18, il y a au moins un petite chance de ne pas pénétrer dans la tour - en front 76 mm. Avec la mobilité, tout n'est plus aussi bien qu'avant, mais pas mal non plus. Bien que la vitesse maximale soit indiquée à 72 km/h, en réalité on roulera autour de 50 km/h, ce qui est aussi très bien. Il convient également de prendre en compte une bonne vue d'ensemble - 370 mètres et d'excellents angles de visée -10 .... +20. Et bien sûr, on ne peut que mentionner une excellente arme - 160 mm de pénétration et 240 dégâts ponctuels, associés à une excellente précision, en font une excellente arme. En additionnant tous les avantages (et ce PT n'en a pratiquement que), nous obtenons une excellente voiture, après l'avoir jouée plusieurs fois, il devient immédiatement clair pourquoi tout le monde l'aime tant.
Vient ensuite T25/2. Un très bon PT également, mais le M18 est encore un peu perdant (avec une décote sur les niveaux de combats, bien sûr). La première chose qui attire votre attention est la taille considérablement augmentée, c'est-à-dire qu'il ne faut plus compter sur le fait que nous ne serons pas remarqués tout de suite. Cependant, tout le reste reste le même. En restant fidèle à la tradition, nous n'avons pas d'armure, mais au moins les mines terrestres ne nous prendront pas de front, et vous pouvez compter sur le masque de pistolet en général - il peut assez souvent refléter des obus d'armes pas très sérieuses. La vitesse n'est plus aussi élevée - la vitesse maximale est de 56 km / h, mais en réalité, comme toujours, la vitesse moyenne sera bien inférieure, mais malgré tout, avec la ST, nous sommes tout à fait capables de conduire. Avec le reste, tout est comme avant - la tour tourne à peine, les angles de visée sont toujours aussi bons, et le canon dans son ensemble n'est pas mauvais, sauf que la pénétration est décevante - seulement 170, qui en jouant avec le dixième niveaux ne va nulle part. Cependant, tout dépend du style de jeu, et peut-être que quelqu'un pourrait aimer le T25/2. Ce PT ne traîne plus comme ceux qui l'ont précédé, mais il n'est pas difficile à maîtriser, et ce ne sera pas un problème de le passer, et même du plaisir est garanti.
Et là-dessus, nous passons aux niveaux les plus délicieux et les plus intéressants - 8, 9 et 10.
Au niveau 8, nous avons le prototype T28, et il est vraiment hors de propos. Après les machines précédentes, il sera assez difficile de jouer dessus, c'est très différent d'eux. Nous obtenons la très bonne armure tant attendue, et soit dit en passant, mais nous la payons rapidement. Et comment nous payons... En jouant sur ce prot T28, vous envierez même les propriétaires de PT britanniques, même ils vous dépasseront. Donc, vitesse maximale * roulement de tambour *… 18 kilomètres par heure. Ouais, après les PT précédents avec leur vitesse, ça va être un vrai supplice. Cependant, si vous avez de la patience, il devient clair que T28 prot. très bon: l'armure frontale protège parfaitement des projectiles ennemis (bien sûr, jusqu'à ce qu'ils deviennent or), et le pistolet fait d'excellents dégâts. De plus, la tour tourne également, mais pas complètement, mais le plus souvent, cela suffit. Il convient de mentionner le pistolet séparément: nous avons une précision moyenne, mais une excellente panne (248) et de bons dégâts (400), et même une bonne cadence de tir, nous avons donc un excellent pistolet. Soit dit en passant, à propos de la réservation: ce n'est bon que dans la projection frontale, sur les côtés, la poupe et le toit, nous endurerons même les mines terrestres, sans parler de l'artillerie. En conclusion à cette machine, on peut dire qu'elle est très particulière, et il faudra mettre beaucoup de maîtrise de soi pour la passer, mais tout comme dans le cas du T25/2, elle a des avantages assez prononcés qui ne laissez pas le gibier tomber dans la boue. Oui, il y a aussi une transition de celui-ci vers une branche alternative des PT américains, bien que dans ce cas, vous devrez supporter une telle vitesse pour 2 autres voitures.
Après avoir reculé le prot T28 douloureusement lent, nous obtenons le T30 tant attendu - une voiture très intéressante et entre des mains habiles, très courbée. En l'ouvrant, nous revenons aux origines - nous n'avons à nouveau aucune armure. Pour comprendre cela, il suffit de regarder son apparence - et extérieurement, il est presque impossible de le distinguer des T34 et T29, et leur armure est également la même, et le T29 perce assez souvent au septième niveau, sans parler de 9 et 10 - il y a nos 102 mm ne sauvent même pas des lucioles. Et compte tenu de notre mobilité pas très élevée - la vitesse maximale est de 35, mais dans le jeu, elle est d'environ 25-30 et le manque d'armure, ainsi que la présence d'artillerie puissante à des niveaux élevés, il est clair que la position doit être choisi très soigneusement. Mais si dans le cas de la coque, nous n'avons rien à montrer, alors notre tourelle retient les dégâts comme il se doit - ils ne peuvent pénétrer que dans la tourelle du commandant, mais il est très difficile de la toucher. Et notre avantage le plus important est l'outil. En termes de chiffres, il est presque similaire au pistolet de l'objet 704, et c'est exactement ce que c'est - des chiffres absolument fous : 276 pénétrations et 750 dégâts ponctuels, bien que la précision soit de 0,39 et que la charge soit d'environ 16-17 secondes, ce qui vous oblige à viser soigneusement et à choisir le moment pour un tir. Compte tenu de ces avantages, "tank avec une tourelle", ou sortir de derrière la couverture pour échanger des tirs, nous pouvons infliger des dégâts fous par match. La T30 est une excellente voiture, mais, comme toujours, elle a ses inconvénients et ses avantages. Avec le bon choix de position, elle peut très bien empiler ses adversaires avec de puissantes éclaboussures. Après le passage, les sensations agréables demeurent, et l'envie de laisser le T30 au hangar pour le plaisir.
Et maintenant, nous obtenons enfin ce que nous faisons depuis si longtemps - des canons antichars avec une armure et une mobilité de charge lourde, une tourelle et une excellente arme. Et le T110E4 ne déçoit pas - en effet, tout est vrai, en termes de vitesse, bien sûr, nous sommes un peu en retard sur le même T110E5, mais ce n'est pas critique. La tour ne tourne que de 180 degrés, alors quoi, nous sommes PT, nous ne devrions pas avoir de tour du tout ! Et l'armure est tout aussi agréable, les chiffres semblent petits, cependant, en remplaçant le corps par un losange, en dansant, il est souvent assez difficile de percer le T110E4, mais elle n'a pas un tel problème - après tout, trois cent pénétration et 850 dégâts moyens peuvent surprendre n'importe qui. Et n'oubliez pas une solide marge de sécurité - 2000 ch. La seule chose qui déçoit est le même temps de rechargement long du pistolet (16 secondes), et une précision plutôt médiocre, il est assez facile de se rater avec ce pistolet. Mais compte tenu de tous les autres avantages, c'est le moins que nous puissions payer. Et encore une fois, on peut le jouer comme un heavy typique avec un œil sur un long rechargement, ce qui apporte son lot de plaisir au gameplay. La T110E4 est une voiture très agréable à prendre en main, ce qui vaut la peine de terminer ce fil, d'autant qu'elle apporte aussi des émotions majoritairement positives à ce passage.
Eh bien, à la fin, je voudrais dire quelque chose comme une conclusion sur la branche elle-même : pour moi personnellement, absolument toutes les voitures étaient jolies à leur manière, et il n'y en avait pas une seule sur laquelle je n'aimerais vraiment pas jouer. . À partir du deuxième et se terminant par le dixième niveau, c'était intéressant à jouer, et je ne voulais pas abandonner le pompage, comme cela arrive parfois dans d'autres cas. De manière générale, c'est probablement l'une des meilleures branches du jeu en termes d'équilibrage, et si vous ne savez pas quoi télécharger ensuite, je pourrais vous le conseiller.
V Branche de développement américaine dans World of tanks Toutes les classes de technologie sont représentées. En choisissant cette branche, en haut, vous pouvez obtenir le char moyen M48 Patton, lourd - T110E5, les chasseurs de chars T110E3 et T110E5, art. montage T-92. Le T-57 Heavy couronne la branche de développement des chars avec un mécanisme de chargement de tambour et une tourelle oscillante. Diverses modifications du célèbre char Sherman sont présentées dans la branche de développement américaine.
Parmi les chasseurs de chars présents dans World of tanks, il existe à la fois des véhicules avec tourelle rotative et sans tourelle. Le chasseur de chars 95 est l'un des véhicules les plus brillants de World of tanks, il a un blindage très épais, une bonne arme et la vitesse d'une tortue, ce qui a donné lieu à de nombreuses blagues.
Une caractéristique distinctive de la plupart des chars américains dans WoT sont de bons angles de visée verticaux et un masque de canon épais. Si vous apprenez à tirer sur l'ennemi avec seulement le masque du pistolet, vous pourrez réussir sur les chars américains dans WoT.
Arbre de développement américain dans World of Tanks
L'arbre de développement des chars américains dans World of tanks est illustré sur la figure. Pour agrandir, clic gauche sur l'image.
Les chars WoT américains devraient-ils être améliorés ?
Les bonnes armes et l'absence de voitures franchement mauvaises font de la branche américaine l'une des plus attractives lors du choix d'une voie de développement nouveau dans World of tanks. Dans la branche de développement des chars américains, il existe toutes les classes d'équipements, ce qui est également un côté positif.
Les joueurs expérimentés trouveront également beaucoup d'utilisation dans les véhicules américains, l'utilisation habile de bons angles d'élévation, combinée à un bon blindage de tourelle, obtiendra d'excellents résultats.
Les chasseurs de chars américains dans World of Tanks sont très différents dans la tactique d'utilisation du véhicule, mais il s'agit toujours, fondamentalement, de chasseurs de chars avec une tourelle et des monstres blindés lents des plus hauts niveaux. Examinons en détail les modèles de la branche américaine des chasseurs de chars.