Ouragan Rszo - système de lance-roquettes multiples: caractéristiques de performance et rayon de destruction. Revue militaire et politique enfant de la guerre froide

MLRS (système de lance-roquettes multiples) "Hurricane" est destiné à détruire la main-d'œuvre, les véhicules blindés et légèrement blindés des unités de chars et d'infanterie motorisées ennemies en marche et dans les lieux de concentration, à détruire les postes de commandement, les infrastructures militaires et les centres de communication, installation à distance de champs de mines antipersonnel et antichar dans les zones de guerre à une distance de 10 à 35 000 mètres.

Compte tenu de l'adoption du système de fusée de terrain M-21 en 1963, l'Institut de recherche d'État de Tula sur l'ingénierie de précision en 1963-1964, de sa propre initiative, a mené des travaux de recherche afin d'étudier la possibilité de créer un système plus puissant et à plus longue portée. système en termes de nombre d'explosifs dans une salve, avec lequel il serait possible de résoudre des missions opérationnelles à des distances de 10 000 à 40 000 mètres.

En juin 1964, le ministère du Génie mécanique a été envoyé pour examen du "Projet du système de lance-roquettes multiples sur le terrain d'Uragan", qui a une portée de projectile de 35 000 mètres. Le projet proposait un système à haute maniabilité, vitesse de déplacement jusqu'à 70 km / h, grande maniabilité et ouverture de tir de salve en peu de temps.Ce système peut être utilisé pour détruire la main-d'œuvre, les armes à feu, les chars, les cibles nucléaires et chimiques et autres et les objets ennemis situés à découvert ou cachés dans des installations de terrain à des distances jusqu'à 40 mille mètres.

Sur la base de l'ordre du ministère de l'Industrie de la Défense (MOP), daté du 28 décembre 1966, en 1967, les travaux de recherche scientifique "Création du complexe de fusées à lancement multiple de haute précision Uragan" (NV-121-66) ont commencé Les travaux ont été achevés en décembre 1967 avec la confirmation de la possibilité d'obtenir des caractéristiques spécifiées, la réalisation d'études théoriques, d'essais au banc de moteurs, de mécanismes de séparation, de retardement de l'ouverture du stabilisateur, de purges aérodynamiques et de tir avec des projectiles modèles. R&D (travaux de conception expérimentale).

Les résultats des travaux effectués ont été approuvés par la sous-section n ° 1 de la section 1 du Conseil scientifique et technique du ministère de l'industrie de la défense et le sujet a été recommandé pour les travaux de développement après l'élimination des lacunes identifiées.

Sur la base de l'ordre du ministère du génie mécanique et du ministère du génie mécanique général n ° 18/94 en 1968, une conception avancée du système de fusée à lancement multiple Uragan a été développée. En septembre de la même année, l'ouvrage est recommandé pour des travaux d'aménagement (d'après le document TULGOSNIITOCHMASH (Tula) du début des années 1970).

En 1969 - début 1970, des travaux ont été effectués pour compiler et ajuster le TTT pour les travaux de développement: "Army MLRS" "Grad-3" (au début de 1970, il a été changé en "Hurricane"). Apparemment, ce sont les exigences tactiques et techniques n ° 0010 de l'unité militaire 64176. Le système était censé inclure un véhicule de combat, un véhicule de commandement, un véhicule de transport et un équipement d'arsenal. Il a été proposé d'utiliser les types d'ogives de projectiles suivants: fragmentation en grappe, hautement explosive (a un corps écrasé), grappe, conçue pour l'exploitation minière à distance. La décision de développer d'autres types d'ogives (incendiaires, cumulatives, de propagande, à contenu spécial) devait être prise par le ministère de la Défense et le ministère du Génie mécanique au deuxième trimestre 1970 sur la base des résultats de l'avant-projet. Dans la conception des projectiles, il était censé utiliser un moteur à réaction à propergol solide avec une buse non régulée pour toutes les ogives dans toute la plage de températures de fonctionnement. Il n'y avait pas de buses de remplacement. Il a été proposé d'utiliser le châssis ZIL-135LM comme base pour le MLRS. Lors de la conception préliminaire, des options pour un véhicule de combat et un véhicule de transport sur le châssis à chenilles du transporteur-tracteur MT-S devaient être élaborées (option Exigences tactiques et techniques pour le système de lance-roquettes multiples Grad-3 (Hurricane) et les termes de référence pour la finalisation du véhicule de commandement ). Le nombre de guides aurait dû être de 20 pièces. lors de l'utilisation du châssis de ZIL-135LM et 24 pcs. sur le châssis MT-S. Mais le nombre exact de guides devait être précisé après examen de la conception préliminaire. Pour un véhicule de transport, le châssis à roues Kraz-253 a également été considéré comme une base.

Extrait d'une lettre de Ganichev A.N. (TULGOSNIITOCHMASH) Elagin (GRAU) de l'unité militaire 64176 a appris que les entrepreneurs suivants pour le système de lance-roquettes multiples Grad-3 étaient approuvés par le ministère du Génie mécanique et le ministère de l'Industrie de la Défense :

Ministère du Génie Mécanique :
Institut de recherche en technologie chimique (PO Box A-7210, région de Moscou, Lyubertsy) pour tester la charge de poudre et le système d'allumage ;
Usine "Krasnoarmeets" et Bureau national de conception des instruments (PO Box V-8475, Leningrad) pour tester les moyens d'allumage ;
Institut de recherche de l'industrie chimique de Kazan (PO Box V-2281, Kazan) pour la charge d'expulsion de l'ogive en grappe ;
L'usine Maslennikov (PO Box R-6833, Kuibyshev) pour créer un fusible de contact pour une ogive hautement explosive, un tube à distance de type mécanique pour une ogive à grappes;
Institut "Geodesy" (p / box R-6766, région de Moscou, Krasnoarmeysk) testant et évaluant l'efficacité de l'ogive;
Institut de recherche "Poisk" (boîte postale V-8921, Leningrad) pour tester un fusible de contact pour une sous-munition à ogive en grappe ;
Institut de recherche sur la mécanisation de Krasnoarmeisky (PO Box A-7690, région de Moscou, Krasnoarmeysk) pour tester l'équipement d'ogive hautement explosive, charge explosive pour une sous-munition d'ogive à fragmentation ;
Usine mécanique d'Orsk (p / box R-6286, région d'Orenbourg, Orsk) pour la fabrication de boîtiers d'unités de combat et de moteurs.

Ministère de l'industrie de la défense :
Usine de construction de machines de Perm nommée d'après V.I. Lénine (PO Box R-6760, Perm) pour les véhicules de transport et de combat ;
All-Union Research Institute "Signal" (p / box A-1658, région de Vladimir, Kovrov) pour finaliser le véhicule de commandement.

Les travaux de création du MLRS d'Uragan ont été menés sur la base du décret du Conseil des ministres de l'URSS n ° 71-26 du 21/01/1970 (arrêté du ministère du génie mécanique n ° 33 du 01/ 28/1970).

Afin de vérifier les mesures associées aux travaux d'augmentation de la portée de tir, un tir de 30 pièces était prévu pour janvier-février 1971. obus du MLRS "Uragan" d'une installation balistique placée sur le chariot ML-20. Des projectiles avec trois types de plumage devaient être livrés :
- type couteau, épaisseur de plume 7 millimètres, ouverture des plumes à l'axe longitudinal du projectile à un angle de 90°;
- selon le schéma des coquillages "Grad";
- combiné (combinant le plumage d'un projectile de type couteau et "Grad").

Lors des purges à l'Institut central d'aérohydrodynamique, des variantes de projectiles à trois types de plumage ont reçu des résultats positifs. Dans le même temps, la marge de stabilité était d'environ 12 %.

En 1972, l'Institut de recherche d'État de Tula sur l'ingénierie de précision a mené des travaux sur le sujet HB2-154-72 "Système de stabilisation angulaire à canal unique pour les obus Grad et Uragan" (1 trimestre 1972 - début des travaux, 2 trimestre 1973 - achèvement ).

En 1972, la recherche d'un système de stabilisation angulaire monocanal a été menée dans deux directions :
- basé sur le capteur de vitesse angulaire avec l'utilisation d'actionneurs à gaz dynamique ;
- basé sur un capteur d'angle de contact avec l'utilisation d'actionneurs à impulsion de poudre.

Selon le rapport de l'Institut de recherche d'État de Tula sur l'ingénierie de précision sur les travaux de 1972, ils ont effectué cette année des calculs théoriques, une modélisation sur des machines électroniques analogiques, des études expérimentales en laboratoire d'un système de stabilisation angulaire à canal unique, ainsi que ses éléments pour projectiles non guidés de roquettes de types Uragan et Grad. ". Nous avons déterminé les exigences de base pour le système et les éléments du système.

Le système de stabilisation comprenait une unité de conversion électronique, un capteur de déplacement angulaire, des organes exécutifs de type gaz-dynamique ou de type impulsion.

Il a été déterminé que l'utilisation d'un système de stabilisation à canal unique dans les obus "Hurricane" et "Grad" améliore leurs caractéristiques en termes de précision de tir de 1,5 à 2 fois.

Des dessins ont été développés pour les éléments du système de stabilisation angulaire, des prototypes ont été réalisés et testés dans des conditions de laboratoire. Au moment de la rédaction ou de la soumission du rapport, un lot d'unités d'un système de stabilisation angulaire monocanal pour les essais en vol était en cours de production.

En 1972, sur la base de l'ordre du chef de la deuxième direction principale du ministère du génie mécanique n ° 17 du 20/12/1970, TulgosNIITochmash a mené des travaux de recherche sur le thème "Recherche sur les moyens de créer à longue portée obus pour les systèmes Uragan et Grad" (NV2-110-71g ).

Conformément à la tâche cible, ils ont effectué des travaux théoriques et expérimentaux qui ont démontré la possibilité d'augmenter la portée de tir des projectiles Uragan et Grad grâce à l'utilisation de carburant à haute impulsion et de matériaux durables pour la fabrication de la coque.

En 1972, les tests en usine ont été achevés et le système a été soumis pour prouver des tests militaires au sol dans le cadre de :
- roquettes non guidées à fragmentation en grappes (poids 80-85 kg) et ogives hautement explosives (poids 100-105 kg);
- BM 9P140 monté sur le châssis du ZIL-135LM;
- Véhicule de transport-chargement 9T452 monté sur le châssis d'un véhicule ZIL-135LM ;
- matériel d'arsenal.

Lors des tests en usine, nous avons obtenu les caractéristiques du système répondant aux principales exigences tactiques et techniques :
- la plus longue portée de tir de projectiles avec une ogive hautement explosive - 34 000 mètres, ogive en grappe - 35 000 mètres;
- précision de tir :
un projectile à tête explosive : dans la direction Wb/X = 1/174, dans la plage Vd/X = 1/197 ;
un projectile à tête en grappe : en direction Vb/X = 1/152, en portée Vd/X = 1/261 ;
- la zone de destruction réduite par un projectile à ogive en grappe lorsque l'élément de combat s'approche de la cible est de 85 à 90 degrés:
main-d'œuvre située à ciel ouvert - 22090 m2 (Eud. \u003d 10 kgm / cm2);
équipement militaire - 19270 m2 (Eud. = 135 kgm / cm2);
- zone de destruction réduite par un projectile à tête hautement explosive :
équipement militaire - 1804 m2 (Eud = 240 kgm / cm2);
- taille de l'entonnoir :
profondeur 4,8 m ;
diamètre 8 mètres.

Le véhicule de combat a 18 guides; temps de salve - 9 secondes, chargement de munitions d'obus transporté sur un véhicule de transport - 1 jeu.

Le véhicule de combat a été développé sous la direction de Yury Nikolaevich Kalachnikov, le concepteur en chef.

Le système est constamment mis à jour - par exemple, il existe aujourd'hui un certain nombre de modifications de roquettes, ainsi que des ogives pour ces obus.

Actuellement, le MLRS 9K57 "Hurricane" est en service dans les armées russe, kazakhe, biélorusse, ukrainienne, yéménite et aussi, probablement, dans l'armée syrienne.

Le système de lance-roquettes multiples Uragan a été largement utilisé en Afghanistan dans les opérations de combat. Au début des années 1980, il a été déployé et utilisé par l'armée syrienne au stade initial de la guerre avec Israël. Le système était utilisé par les troupes fédérales en République tchétchène. Selon des données ouvertes, le système a été utilisé pour la dernière fois par les troupes russes en 2008 lors du conflit entre la Géorgie et l'Ossétie du Sud.

En Ukraine, des travaux ont été menés pour installer une unité d'artillerie sur un châssis KrAZ-6322 modifié pour son installation. L'heure des travaux n'a pas été fixée.

La composition du système de lance-roquettes multiples "Hurricane" comprend:
Véhicule de combat 9P140 ;
Véhicule de transport-chargement 9T452 ;
Fusées
KAUO (complexe de contrôle de tir automatisé) 1V126 "Kapustnik-B";
Installations d'enseignement et de formation ;
Véhicule topographique 1T12-2M ;
Complexe météorologique de radiogoniométrie 1B44 ;
Ensemble d'équipements et d'outils spéciaux d'arsenal 9F381

Le véhicule de combat 9P140 a été réalisé sur un châssis à quatre essieux du véhicule ZIL-135LMP avec une capacité de cross-country élevée et une disposition de roues 8x8. La partie artillerie se compose d'un ensemble contenant seize guides tubulaires, une base pivotante avec viseurs et mécanismes de guidage, un mécanisme d'équilibrage, ainsi que des équipements hydrauliques et électriques. Les mécanismes de guidage, équipés d'entraînements électriques, permettent de diriger un ensemble de guides dans un plan vertical de 5 à +55 degrés. L'angle de guidage horizontal est de ± 30 degrés par rapport à l'axe longitudinal du véhicule de combat. Pour augmenter la stabilité du lanceur lors d'un tir, il y a deux supports dans la partie arrière du châssis, qui sont équipés de vérins à commande manuelle. Les projectiles de fusée peuvent être transportés directement dans des rails. Le véhicule de combat est équipé d'un dispositif de vision nocturne et de moyens de communication (station radio R-123M).

Guides tubulaires - tuyaux à paroi lisse avec une rainure de vis en forme de U, le long de laquelle la goupille de fusée glisse pendant le tir. Ainsi, sa rotation initiale est prévue pour conférer au projectile la stabilité nécessaire en vol. Le projectile, lorsqu'il se déplace le long de la trajectoire de rotation, est soutenu par les lames du stabilisateur déroulant, qui sont installées à un certain angle par rapport à l'axe longitudinal du projectile. Une volée d'un véhicule de combat couvre une superficie de plus de 42 hectares. La principale méthode de tir est le tir depuis une position fermée. Il y a la possibilité de tirer depuis le cockpit. Calcul du véhicule de combat 9P140 - 6 personnes (4 personnes en temps de paix): commandant du véhicule de combat, chauffeur, mitrailleur (tireur principal), numéros de calcul (3 personnes).

L'ensemble de guidage est installé sur un berceau - une plate-forme rectangulaire soudée. Le berceau avec la machine supérieure est relié au moyen de deux demi-axes, autour desquels il oscille (tourne) lorsqu'il pointe aux angles d'élévation. La combinaison d'un berceau, d'un ensemble de guides, d'un certain nombre d'assemblages et de pièces du mécanisme de verrouillage, d'un support de visée, d'un système d'allumage et autres constitue la partie oscillante. À l'aide de la partie rotative du véhicule de combat, l'ensemble de guidage reçoit l'angle d'azimut souhaité. La partie rotative se compose d'une partie oscillante, d'une machine supérieure, d'un mécanisme d'équilibrage, de levage et de rotation, d'une bandoulière, d'une plate-forme de tireur, d'un entraînement manuel de guidage, d'un mécanisme de verrouillage de la partie oscillante, d'un verrou hydraulique pour la partie oscillante, et un mécanisme de verrouillage pour la partie rotative. Le mécanisme d'équilibrage assure une compensation partielle du moment de poids de la partie oscillante. Il se compose de pièces de fixation et d'une paire de barres de torsion. Des mécanismes de pivotement et de levage sont utilisés pour guider le paquet de guidage dans le plan horizontal et en élévation. La principale méthode de guidage est la propulsion électrique. Lors de la réparation et en cas de panne, un entraînement manuel est utilisé. Des mécanismes de verrouillage fixent les pièces mobiles de l'unité pendant le mouvement. Le verrouillage hydraulique de la partie oscillante décharge le mécanisme de levage pendant le tir et empêche la visée de tomber aux angles d'élévation.

Le véhicule de combat est équipé d'un viseur mécanique panoramique D726-45. En tant que dispositifs goniométriques et de visée dans le viseur, un panorama de pistolet PG-1M standard est utilisé.

Le système de lancement de véhicules de combat 9P140 fournit :
- fonctionnement en toute sécurité de l'équipage qui sert le véhicule de combat lors du tir;
- effectuer une volée et un tir unique dans le poste de pilotage ;
- effectuer une salve et un tir unique à l'abri du calcul à une distance maximale de 60 mètres du véhicule de combat;
- mise à feu en cas de défaillance des sources d'alimentation et des blocs principaux des circuits de mise à feu.

Le système de lancement offre la possibilité de tirer en salve avec une cadence constante (16 missiles sont lancés à une cadence de 0,5 seconde) et la cadence de tir dite "irrégulière" (les 8 premiers missiles sont lancés à un intervalle de 0,5 seconde, les missiles restants à un intervalle de 2 secondes). Grâce à l'utilisation d'une cadence de tir "irrégulière", il peut réduire considérablement la fréquence et l'amplitude des oscillations du véhicule de combat et, par conséquent, améliorer la précision du tir.

Pour charger le lanceur, on utilise le véhicule de transport-chargement 9T452, développé sur le même châssis que le véhicule de combat. Chaque véhicule de chargement 9T452 peut transporter 16 roquettes. La machine assure le chargement (déchargement) sans particularité. préparation de position, y compris depuis tout véhicule de transport, depuis un autre véhicule de transport-chargement ou depuis le sol. Le processus de rechargement est mécanisé, le temps de charge est de 15 minutes. Capacité de charge 300 kg.

L'équipement de la machine de transport-chargement se compose d'un châssis, d'une grue, d'un plateau avec un pilon, de chariots de chargement, d'un dispositif de manutention de charge, d'une plate-forme opérateur, d'un dispositif d'amarrage, d'une tige, d'une boîte de vitesses pivotante de grue, d'un équipement électrique, un mécanisme d'alignement et des pièces de rechange. Un plateau avec un pilon est une poutre pliante le long de laquelle se déplace un poussoir avec une fusée. Le mécanisme d'alignement aligne l'axe de la fusée, qui se trouve dans le plateau, et l'axe du tube de guidage. Les chariots gauche et droit sont conçus pour accueillir des missiles. La machine de transport-chargement dispose de trois entraînements électriques qui effectuent : lever / abaisser les missiles, tourner la grue, envoyer les missiles dans les rails.

Le chargement du véhicule de combat s'effectue dans l'ordre suivant depuis l'étage supérieur : soulever la fusée, la mettre dans le bac, décrocher le dispositif de préhension, envoyer la fusée dans le guide.

Une caractéristique du châssis à roues à quatre essieux ZIL-135LMP était l'emplacement de la centrale électrique derrière le cockpit à quatre places. Cette centrale se composait de deux moteurs à carburateur en forme de V à huit cylindres ZIL-375. A 3200 tr/min, chaque moteur développe jusqu'à 180 ch. La transmission a un schéma embarqué: les roues de chaque côté sont entraînées par un moteur indépendant via une boîte de vitesses séparée, des transmissions finales et des boîtes de transfert. Les roues des premier et quatrième essieux sont directrices, avec une suspension à barre de torsion indépendante avec amortisseurs. Les roues des essieux intermédiaires sont rapprochées, n'ont pas de suspension élastique et sont fixées de manière rigide au châssis. La machine est équipée d'un système centralisé de contrôle de la pression des pneus. La machine a une capacité de cross-country et des caractéristiques de vitesse très élevées. Lors de la conduite à pleine charge sur l'autoroute, la vitesse maximale est de 65 kilomètres par heure, sans préparation préalable, il peut surmonter des gués jusqu'à 1,2 mètre de profondeur. Côté carburant, l'autonomie est de 500 km.

Les munitions du système de lance-roquettes multiples "Hurricane" se composent des roquettes suivantes :
- 9M27F ayant une ogive à fragmentation explosive ;
- 9M27K ayant une ogive à cassette avec des sous-munitions à fragmentation;
- 9M27S à tête incendiaire ;
- 9M59, 9M27K2, 9M27K3 ayant une ogive cassette avec mines antichars ;
- 9M51 ayant une ogive détonante volumétrique (pendant la guerre en Afghanistan a montré une grande efficacité).

La portée de tir maximale est de 35 000 mètres, pour une destruction à des distances plus courtes, des anneaux sont placés sur la fusée, ce qui la ralentit en vol. La portée de vol d'un projectile en grappe avec un petit anneau est de 11 à 22 km, un projectile de fusée non guidé 9M27F est de 8 à 21 km. Dans le cas de l'utilisation d'une grande plage de freinage du projectile en grappe est de 9 à 15 km, et le projectile 9M27F est de 8 à 16 km.

Le complexe peut être exploité dans des conditions d'utilisation par l'ennemi des armes nucléaires, bactériologiques et chimiques à différents moments de l'année et de la journée, à une température de l'air de -40 ... +50 ° С. dans différentes conditions climatiques.

Le système de lance-roquettes multiples Uragan peut être transporté par voie maritime, ferroviaire ou aérienne.

Caractéristiques tactiques et techniques du MLRS 9P140 MLRS "Hurricane":
La masse du véhicule de combat en position de combat est de 20 tonnes ;
La masse du véhicule de combat sans calcul et obus est de 15,1 tonnes;
Dimensions de voyage :
Longueur - 9.630 m;
Largeur - 2,8 m;
Hauteur - 3,225 m;
Formule de roue - 8x8
Nombre de guides - 16 pièces ;
Rotation des guides - 240 degrés;
Temps de recharge - 15 minutes ;
Réserve de marche sur autoroute - 500 km;
Le temps de transfert d'un véhicule de combat du déplacement à la position de combat n'est pas supérieur à 3 minutes;
Le temps pour quitter la position de tir après avoir tiré une salve est inférieur à 1,5 minute ;
La plage de température pour une utilisation au combat est de -40 à +50 ° С;
Vent de surface - jusqu'à 20 m/s ;
Humidité relative de l'air à 20..25 °С – jusqu'à 98 % ;
Teneur en poussière de l'air de surface - jusqu'à 2 g/m3 ;
Hauteur d'application au-dessus du niveau de la mer - jusqu'à 3000 m;
Caractéristiques générales des fusées :
Calibre - 220 mm
Poids de la charge de poudre propulsive solide - 104,1 kg
Portée de tir maximale - 35 km;
La portée minimale de tir est de 8 km ;
Plage de température pour une utilisation au combat - de -50 à +50 ° С;
La plage de température de résidence à court terme (jusqu'à 6 heures) de RS est de -60 à +60 °С.

Matériel fourni par : S.V. Gurov (Tula)

Le système de lance-roquettes multiples (MLRS) "Hurricane" est conçu pour détruire la main-d'œuvre, les véhicules légèrement blindés et blindés de l'infanterie motorisée et des unités de chars de l'ennemi dans les lieux de concentration et en marche, détruire les postes de commandement, les centres de communication et les objets de l'armée- infrastructure industrielle, installation à distance de champs de mines antichars et antipersonnel dans la zone de combat à une distance de 10 à 35 km.

Compte tenu de l'adoption du système de fusée de campagne M-21 en 1963, l'Institut de recherche d'État de Tula sur l'ingénierie de précision, de sa propre initiative, a mené en 1963-1964 des travaux de recherche afin d'étudier la possibilité de créer un système plus puissant dans termes de quantité d'explosifs dans une salve, plus longue portée , à l'aide de laquelle il serait possible de résoudre des missions de combat en ligne à des distances allant de 10 à 35-40 km.

En juin 1964, le "Projet du système MLRS de terrain d'Uragan avec une portée de projectile de 35 km" a été envoyé au ministère du génie mécanique pour examen. une courte période qui pourrait être utilisée pour combattre la main-d'œuvre, à la fois ouverte et abritée dans le champ -structures de type, armes à feu, chars, armes nucléaires et chimiques et autres cibles et objets ennemis à des distances allant jusqu'à 35-40 km.

Sur la base de l'ordre du ministère de l'Industrie de la Défense (MOP), daté du 28 décembre 1966, en 1967, les travaux de recherche "Création du système de fusée à lancement multiple de haute précision Uragan" (NV-121-66) ont été lancés Les travaux ont été achevés en décembre 1967 de l'année avec confirmation de la possibilité d'obtenir les caractéristiques spécifiées, réalisation d'études théoriques, essais au banc de moteurs, mécanisme de retardement de l'ouverture du stabilisateur, mécanisme de séparation, purges aérodynamiques et modèle de tir projectiles et est recommandé pour les travaux de conception expérimentale (R&D).

Les résultats des travaux effectués ont été approuvés par la sous-section n° 1 de la section 1 du STC de l'OIM et le sujet a été recommandé pour la R&D après l'élimination des lacunes identifiées.

Il existe d'autres données selon lesquelles, en 1967, la mise en œuvre du sujet de recherche a été achevée et un projet de conception du complexe a été élaboré, confirmé par des essais au banc des ensembles projectile et lanceur, ainsi que des essais de tir avec des projectiles modèles. À la suite des travaux effectués, il a été conclu qu'il est possible et opportun de créer le complexe Uragan avec les caractéristiques suivantes:

Le complexe "Hurricane" avec les caractéristiques ci-dessus était supérieur au système régulier "Grad" et significativement supérieur aux échantillons domestiques connus, par conséquent, il a été recommandé pour les travaux de développement.

Sur la base de l'arrêté du ministre du génie mécanique et du ministre de l'industrie de la défense du 27 février 1968 n ° 18/94 relatif aux exigences de base de l'unité militaire. 64176 (réf. n° a/774378 du 30 mars 1968) au IIIe trimestre 1968. a été complété par le développement de la conception préliminaire du complexe d'Uragan.

Le complexe d'Uragan a été conçu pour supprimer et détruire la main-d'œuvre et l'équipement ennemis dans des lieux de concentration à des distances allant jusqu'à 35 km.

Le complexe a été développé dans le cadre de :

fusée non guidée ;
véhicule de combat;
véhicule de commandement ;
machine de transport-chargement.

À la suite des travaux effectués, les caractéristiques suivantes du complexe ont été obtenues:

Pour le complexe d'Uragan, la possibilité et l'opportunité de créer une ogive à fragmentation hautement explosive, une ogive dans un remplissage spécial, ainsi que des ogives à fragmentation ont été démontrées. Ces ogives étaient recommandées pour les travaux de développement.
Pour les unités de combat pour l'exploitation minière à distance avec des mines antipersonnel et antichar et des unités de tir, il a fallu effectuer des travaux de recherche avec la fabrication et les essais de prototypes.
À la suite de la mise en œuvre du projet automobile, la possibilité d'utiliser la visée technique radio afin d'augmenter la précision de la prise de vue a été montrée. Dans le cas de l'utilisation de la visée technique radio, la précision du tir par le complexe d'Uragan ne pourrait pas être inférieure à ± 1000 m.
La machine de visée technique radio pourrait être créée à la fois comme véhicule de commandement indépendant et comme modification d'un véhicule de combat. Dans cette dernière version, le nombre de guides a dû être réduit pour accueillir des équipements de réglage technique radio.
La question de l'opportunité de créer une pièce jointe radio-technique dans le complexe d'Uragan nécessitait une étude plus approfondie.
La conception préliminaire du complexe d'Uragan a été approuvée par la 2e direction principale (conclusion réf. I-6226 du 27.II.68) et par la décision de la sous-section n° 2 de la section n° I du NTS de Minmash ( I-6224 du 4.I2.68) et recommandé pour les travaux d'aménagement.

Il existe également des données selon lesquelles, afin d'éliminer ces lacunes découvertes au cours de la recherche, sur la base de l'ordre MM et MOP n ° 18/94 en 1968, la conception préliminaire du système de fusée à lancement multiple Uragan a été développée et en septembre 1968 le travail a été recommandé pour la réalisation de R&D (d'après le document TULGOSNIITOCHMASH (Tula) du début des années 70).

En 1969 - début 1970, des travaux ont été menés pour compiler et ajuster les exigences tactiques et techniques pour les travaux de développement: «Système de fusée à lancement multiple de l'armée» «Grad-3» (selon les modifications du début de 1970 «Hurricane»). Il s'agit probablement du TTT n° 0010 de l'unité militaire 64176. Il aurait dû comprendre un véhicule de combat, un véhicule de transport, un véhicule de commandement et du matériel d'arsenal. Les types d'ogives suivants ont été proposés: hautement explosif (avec un écrasement donné de la coque), cassette à fragmentation, cassette pour l'exploitation minière à distance de la zone. La décision de développer des ogives d'autres types (cumulatives, incendiaires, de propagande et à contenu spécial) devait être prise par le ministère de la Défense et le ministère du Génie mécanique sur la base des résultats de l'avant-projet du IIe trimestre 1970. Dans la conception des projectiles, un moteur à réaction à combustible solide avec une buse non régulée (buses) devait être utilisé pour tous les types d'ogives sur toute la plage de températures de fonctionnement. Les buses de remplacement ne sont pas autorisées. Le châssis ZIL-135LM a été proposé comme base. Au stade de la conception préliminaire, des variantes de véhicules de combat et de transport sur le châssis du transporteur-tracteur à chenilles MT-S devaient être élaborées (voir l'option pour le Grad-3 MLRS (Hurricane) et finaliser le véhicule de commandement pour le système Grad-3 ("Hurricane"). Le nombre de guides a été fixé à 20 lors de l'utilisation du châssis ZIL-135LM et à 24 lors de l'utilisation du châssis MT-S. Cependant, leur nombre exact a dû être clarifié en fonction des résultats de l'examen du projet de conception Comme base du véhicule de transport, une variante sur un châssis de camion à roues Kraz-253.

Extrait d'une lettre à A.N. Ganichev (TULGOSNIITOCHMASH) dans l'unité militaire 64176 Elagin (GRAU), il est devenu connu que le Minmash et le ministère de l'Industrie de la Défense ont approuvé les organisations de mise en œuvre suivantes pour le système Grad-3 :

Institut de recherche en technologie chimique (Lyubertsy, région de Moscou, boîte postale A-7210) pour le développement d'une charge de poudre avec un système d'allumage ;
Usine "Krasnoarmeets" avec le Bureau national de conception ... d'instrumentation (Leningrad, boîte postale V-8475) pour les moyens d'allumage ;
Institut de recherche scientifique de l'industrie chimique de Kazan (Kazan, PO Box V-2281) pour avoir expulsé la charge des ogives à fragmentation ;
Plantez-les. Maslennikov (Kuibyshev, P/O Box R-6833) pour un fusible de contact pour une ogive hautement explosive et un tube à distance de type mécanique pour les ogives à fragmentation ;
Institut "Geodesy" (Krasnoarmeysk, région de Moscou, boîte postale R-6766) pour tester et évaluer l'efficacité des unités de combat;
Institut de recherche "Poisk" (Leningrad, boîte postale B-8921) sur un fusible de contact pour une sous-munition d'ogives à fragmentation ;
Institut de recherche sur la mécanisation de Krasnoarmeysk (Krasnoarmeysk, région de Moscou, boîte postale A-7690) pour l'équipement d'une ogive hautement explosive et d'une charge explosive pour une sous-munition d'ogives à fragmentation);
Usine mécanique d'Orsk (Orsk, région d'Orenbourg, P/O Box R-6286) pour la fabrication de carters de moteur et d'unités de combat.

MINOBOROMPROM :

Usine de construction de machines de Perm im. DANS ET. Lénine (Perm, p / box R-6760) pour les véhicules de combat et de transport;
Institut de recherche scientifique de toute l'Union "Signal" (Kovrov, région de Vladimir, boîte postale A-1658) pour finaliser le véhicule de commandement.

Les travaux sur la création du système "Hurricane" ont été menés sur la base du décret du Conseil des ministres de l'URSS du 21 janvier 1970 n ° 71-26 (arrêté du ministre du génie mécanique du 28 janvier 1970 n° 33).

En janvier-février 1971, afin de tester les mesures liées aux travaux d'augmentation de la portée de tir, un tir de 30 coups du système Uragan à partir d'une monture balistique sur un chariot ML-20 était à prévoir. Des projectiles avec trois types de plumage devaient être livrés :

type couteau, avec une épaisseur de plume de 7 mm, et ouverture des plumes à un angle de 90 ° par rapport à l'axe longitudinal du projectile (probablement signifié jusqu'à un angle de 90 °);
selon le schéma du projectile "Grad";
combiné (combinant le plumage du projectile "Grad" et le type de couteau).

Lors du soufflage dans des variantes TsAGI de projectiles à trois types de plumage, des résultats positifs ont été obtenus. La marge de stabilité était d'environ 12 %.

Une lettre datée du 26 avril 1972 mentionne des travaux sur des tuyaux en fibre de verre pour les colis de guidage des véhicules de combat 9P140 et 9P139.

En 1972, TulgosNIItochmash a mené des travaux sur le sujet HB2-154-72 "Système de stabilisation angulaire à canal unique pour obus de type Grad" et "" (travaux commencés - 1er trimestre 1972, achèvement - 2e trimestre 1973).

En 1972, la recherche de la conception d'un système de stabilisation angulaire monocanal a été menée dans deux directions :

basé sur un capteur de vitesse angulaire utilisant des actionneurs à gaz dynamique ;
basé sur un capteur d'angle de contact avec des actionneurs à impulsion de poudre.

Selon le rapport de TulgosNIITochmash sur les travaux de 1972, des calculs théoriques ont été effectués en 1972, une modélisation sur des machines électroniques analogiques, des études expérimentales en laboratoire d'un système de stabilisation angulaire à canal unique et de ses éléments pour des fusées non guidées de types Grad et Uragan: Le exigences de base pour le système et ses éléments.

Le système de stabilisation angulaire monocanal comprenait un capteur de déplacement angulaire, une unité de conversion électronique, des actionneurs de type gaz dynamique (ou pulsé).

Il a été déterminé que l'utilisation d'un système de stabilisation angulaire à canal unique dans les obus des types "Grad" et "Uragan" améliore leurs caractéristiques en termes de précision de tir de 1,5 à 2 fois.

Des dessins ont été développés pour les éléments du système de stabilisation angulaire, des prototypes ont été réalisés et testés dans des conditions de laboratoire. Au moment de la rédaction ou de la soumission du rapport, un lot d'unités d'un système de stabilisation d'angle à canal unique était en cours de production pour les essais en vol.

En 1972, sur la base de l'ordre du chef de la 2e direction principale du ministère du génie mécanique du 20 décembre 1970 n ° 17, TulgosNIITochmash a mené des travaux de recherche sur le thème "Recherche sur les moyens de créer des projectiles à longue portée pour les systèmes tels que " Grad " et " Hurricane " (sujet HB2-110 -71g).

Conformément à la tâche cible du sujet, des travaux théoriques et expérimentaux ont été menés, qui ont démontré la possibilité d'augmenter la portée de tir des projectiles Grad et Uragan grâce à l'utilisation de matériaux durables pour la coque et de propulseurs à haute impulsion.

En 1972, les tests en usine ont été achevés et le système a été soumis à des tests militaires sur le terrain dans la composition suivante :

roquettes non guidées à ogives hautement explosives (100-105 kg) et à fragmentation en grappes (80-85 kg);
véhicule de combat 9P140 sur châssis ZIL-135LM;
véhicule de transport-chargement 9T452 sur le châssis ZIL-135LM;
matériel d'arsenal.

Au stade des tests en usine, les caractéristiques du système ont été obtenues qui répondent aux principales exigences tactiques et techniques:

la portée de tir maximale des obus à ogive hautement explosive est de 34 km, avec une ogive à grappes - 35 km;
Précision de tir:
- un projectile à tête explosive : en portée Vd/X = 1/197, en direction Vb/X = 1/174.
- un projectile à tête en grappe : en portée Vd/X = 1/261, en direction Wb/X = 1/152.
La zone de destruction réduite par une ogive à fragmentation, sous réserve de l'approche des éléments de combat vers la cible 85-90 °:
- main-d'œuvre ouverte (Eud. \u003d 10kgm / cm 2) - 22090m 2
- équipement militaire (Eud. \u003d 135kgm / cm 2) - 19270m 2
La zone de destruction réduite par une ogive hautement explosive: équipement militaire (Eud \u003d 240kgm / cm 2) - 1804m 2;
Taille de l'entonnoir : diamètre 8 m, profondeur 4,8 m.

Le nombre de guides du véhicule de combat - 18; temps de volée - 9s, charge de munitions transportable d'obus sur un véhicule de chargement de transport - 1 jeu.

Concepteur en chef du véhicule de combat Yuri Nikolaevich Kalachnikov.

Selon des données datées de 1986, les Uragan MLRS (véhicules de combat BM-27 dans la source) étaient en service non seulement dans certaines parties de l'armée soviétique, mais également dans l'armée syrienne et, selon certaines sources, dans l'armée libyenne.

Actuellement, le système est en service dans les armées de la Russie, du Kazakhstan, de la Biélorussie, de l'Ukraine, du Yémen et de la Syrie.

Le MLRS "Hurricane" a été largement utilisé dans les opérations de combat en Afghanistan, au cours desquelles il a été utilisé pour détruire des cibles de zone, en particulier pour des frappes surprises derrière divers abris naturels, ainsi que pour l'appui-feu lors de raids tactiques d'hélicoptères et d'opérations de destruction de cibles au sol. buts. Au début des années 80, il a été déployé et utilisé par l'armée syrienne au stade initial de la guerre avec Israël. Le système a été utilisé en Transcaucasie (à partir de 1991), par les troupes fédérales russes en République tchétchène et pendant le conflit Géorgie-Ossétie du Sud en 2008 par les troupes russes. En 2014-2015, le système a été utilisé par les Forces armées ukrainiennes (AFU) contre les milices.

En Ukraine, des travaux ont été menés pour l'installation d'une unité d'artillerie sur un châssis de camion KrAZ-6322 modifié pour son installation. L'heure des travaux n'a pas été fixée.

Composition

La composition du MLRS "Hurricane" comprend les armes suivantes :

Véhicule de combat BM 9P140 (voir schéma)
Véhicule de transport-chargement 9T452 (voir schéma)
Fusées
Complexe de contrôle de tir automatique (KAUO) 1V126 "Kapustnik-B"
Installations d'enseignement et de formation
Véhicule pour relevé topographique 1T12-2M
Complexe météorologique de radiogoniométrie 1B44
Ensemble d'équipements et d'outils spéciaux d'arsenal 9F381

Le véhicule de combat 9P140 est fabriqué sur le châssis d'un véhicule tout-terrain à quatre essieux ZIL-135LMP (disposition des roues 8x8). La partie artillerie comprend un ensemble de seize rails tubulaires, une base pivotante avec mécanismes de guidage et viseurs, un mécanisme d'équilibrage, ainsi que des équipements électriques et hydrauliques. Les mécanismes de guidage équipés de motorisations permettent de guider l'ensemble de guidage dans le plan vertical de 5° à un angle d'élévation maximum de +55°. Angle de guidage horizontal ±30° par rapport à l'axe longitudinal de la machine. Pour augmenter la stabilité du lanceur lors du tir, deux supports sont montés dans la partie arrière du châssis, équipés de vérins à commande manuelle. Les projectiles de fusée peuvent être transportés directement dans des guides. Le BM est équipé d'un équipement de communication (station radio R-123M) et d'un appareil de vision nocturne.

Les guides tubulaires sont des tuyaux à paroi lisse avec une rainure de vis en forme de U, le long de laquelle la goupille de fusée glisse lors du tir. Cela assure la mise en rotation initiale du projectile pour lui donner la stabilité nécessaire en vol. Lors du déplacement le long de la trajectoire, la rotation du projectile est soutenue par les lames du stabilisateur déroulant installé à un certain angle par rapport à l'axe longitudinal du projectile. Une volée d'un BM couvre une superficie de plus de 42 hectares. La principale façon de tirer est d'une position fermée. Il est possible de tirer depuis le cockpit. Calcul du BM 9P140 - 6 personnes (en temps de paix - 4): commandant du BM, mitrailleur (mitrailleur principal), chauffeur, numéro de calcul (3 personnes).

L'ensemble de guidage est monté sur un berceau - une plate-forme rectangulaire soudée (voir schéma d'implantation). Le berceau est relié à la machine supérieure par deux demi-axes, autour desquels il tourne (se balance) lorsqu'il pointe à l'angle d'élévation. La combinaison d'un ensemble de guides, d'un berceau, de plusieurs pièces et ensembles du mécanisme de verrouillage, d'un système d'allumage, d'un support de visée, etc., constitue la partie oscillante. La partie rotative du BM sert à donner à l'ensemble de guidage l'angle d'azimut souhaité et comprend une partie oscillante, une machine supérieure, des mécanismes d'équilibrage, de levage et de rotation, une bandoulière, une plate-forme de tireur, un entraînement manuel de guidage, un mécanisme de verrouillage pour la partie oscillante, un verrou hydraulique pour la partie oscillante, un mécanisme de verrouillage pour la partie tournante . Le mécanisme d'équilibrage sert à compenser partiellement le moment de poids de la partie oscillante et se compose de deux barres de torsion et de fixations. Les mécanismes de levage et de rotation sont utilisés pour guider le paquet de guidage le long de l'angle d'élévation et dans le plan horizontal. La principale méthode de guidage est électrique. En cas de panne et de réparation, un entraînement manuel est utilisé. Des mécanismes de verrouillage fixent les pièces mobiles de l'unité pendant le mouvement. Le verrouillage hydraulique de la partie oscillante empêche la visée de tomber dans l'angle d'élévation et décharge le mécanisme de levage lors du tir.

Un viseur panoramique mécanique D726-45 est installé sur le véhicule de combat. Le panorama standard du pistolet PG-1M est utilisé comme dispositif de visée et goniométrique dans le viseur.

Le système de lancement BM 9P140 fournit :

fonctionnement en toute sécurité du calcul servant au BM lors du tir,
effectuer des tirs simples et de salve pendant que le calcul est dans le cockpit,
mener des tirs simples et en salve lorsque l'équipage est à l'abri jusqu'à une distance de 60 m du BM,
déclenchement en cas de défaillance des blocs principaux des circuits de déclenchement et des sources d'alimentation.

Le système de lancement offre la possibilité de tirer en salve à une cadence constante (les 16 missiles sont lancés à une cadence de 0,5 s), ainsi que le soi-disant. cadence de tir "irrégulière" (les 8 premiers missiles avec une cadence de 0,5 s, les 8 missiles restants avec une cadence de 2 s). Grâce à l'utilisation d'une cadence de tir "déchirée", il est possible de réduire considérablement l'amplitude et la fréquence des oscillations BM et, par conséquent, d'améliorer la précision du tir.

Le lanceur est chargé à l'aide du véhicule de transport-chargement 9T452, développé sur le même châssis à roues que le véhicule de combat. Chaque TZM 9T452 transporte 16 roquettes et permet le chargement et le déchargement sans préparation de position spéciale, incl. de tout véhicule de transport, d'un autre TZM et du sol. Le processus de rechargement est mécanisé, sa durée est de 15 minutes. Capacité de charge de la grue TZM 300kg.

L'équipement TZM se compose d'un châssis, d'un plateau avec un pilon, d'une grue, de chariots de chargement, d'une plate-forme d'opérateur, d'un dispositif de préhension de charge, d'un dispositif d'amarrage, d'un réducteur de rotation de grue, d'une tige, d'un mécanisme d'alignement, d'un équipement électrique et de pièces de rechange. les pièces. Le plateau avec le pilon est une poutre pliante le long de laquelle se déplace le poussoir avec la fusée. Le mécanisme d'alignement est conçu pour aligner l'axe de la fusée, situé dans le plateau, avec l'axe du tube de guidage. Les chariots gauche et droit sont conçus pour accueillir des missiles. Il y a trois entraînements électriques sur le TZM : lever (abaisser) les missiles, tourner la grue, envoyer les missiles dans les rails.

Le chargement du BM s'effectue depuis l'étage supérieur dans l'ordre suivant : soulever la fusée et la déposer dans le plateau, décrocher le dispositif de préhension et envoyer la fusée dans le rail (voir schéma de la position relative du BM 9P140 et TZM 9T452 lors du chargement et la disposition de la batterie BM à la ligne de tir).

Une caractéristique du châssis à roues à quatre essieux du ZIL-135LMP est l'emplacement de la centrale électrique derrière le cockpit à quatre places. Cette centrale se compose de deux moteurs à carburateur ZIL-375 à huit cylindres en forme de V. Chacun de ces moteurs à 3200 tr/min développe une puissance maximale de 180 ch. à partir de. La transmission est réalisée selon le schéma embarqué: les roues de chaque côté sont entraînées par un moteur indépendant via une boîte de vitesses séparée, des boîtes de transfert et des transmissions finales. Les roues des premier et quatrième essieux sont directrices, ont une suspension à barre de torsion indépendante avec amortisseurs. Les roues des essieux intermédiaires sont réunies, elles n'ont pas de suspension élastique et sont fixées de manière rigide au châssis. La machine est équipée d'un système centralisé de contrôle de la pression des pneus. La machine a une capacité de cross-country très élevée et de bonnes caractéristiques de vitesse. Lors de la conduite sur une autoroute à pleine charge, il développe une vitesse pouvant atteindre 65 km / h, sans préparation préalable, il surmonte des gués de 1,2 m de profondeur.L'autonomie en carburant est de 500 km.

avec une ogive détachable à action volumétrique.

La portée de tir maximale est de 35 km, pour tirer à des distances plus courtes, des anneaux sont posés sur la fusée pour la ralentir en vol. Avec un petit anneau, la portée de vol des projectiles en grappe est de 11 à 22 km, NURS 9M27F - de 8 à 21 km. Lors de l'utilisation d'un grand anneau de frein, la portée de vol des obus en grappe est de 9 à 15 km, 9M27F - de 8 à 16 km.

Le fonctionnement du complexe est possible dans des conditions d'utilisation par l'ennemi des armes nucléaires, chimiques et bactériologiques à tout moment de l'année et de la journée, dans diverses conditions climatiques à une température ambiante de -40°C à +50°C.

MLRS "Uragan" peut être transporté par rail, eau, air.

Afin d'organiser la production de masse de pièces de carrosserie pour MLRS "Uragan" et "Smerch", les entreprises de l'industrie ont acheté des usines spécialisées de modèles PPT-200, PPT-200S, PPT-350 et autres, qui, selon les données de 2005, étaient utilisé avec succès dans un certain nombre d'entreprises pour la production de détails de coque.

Caractéristiques tactiques et techniques

Véhicule de combat 9P140
Poids BM en position de combat, t	20
Poids BM sans coquilles et calcul, t	15.1
Dimensions en position repliée, m	9.6302.83.225
Formule roue	8x8
Nombre de guides, pièces	16
Rotation des guides, grêle	240
Temps de rechargement, min	15
Autonomie sur autoroute, km	500
Temps de transfert BM du déplacement à la position de combat, pas plus de, min	3
Temps pour quitter d'urgence la position de tir après une volée, pas plus de, min	1,5
	-40..+50
Vent de surface, m/s	jusqu'à 20
Humidité relative à 20..25°С, %	jusqu'à 98
Teneur en poussière de l'air de surface, g / m 3	jusqu'à 2
Hauteur au-dessus du niveau de la mer, m	jusqu'à 3000
Fusées. Caractéristiques générales
Calibre, mm	220
Poids de la charge de poudre propulsive solide, kg	104,1
Portée de tir maximale, km	35
Portée de tir minimale, km	8
Plage de température d'utilisation au combat, °С	-50..+50
Plage de température de résidence à court terme (jusqu'à 6 heures) de RS, ° С	-60..+60

Test et fonctionnement

Selon des données datées de juillet 2018, la partie soviétique a vendu des roquettes et d'autres composants du système Uragan (il doit être compris comme le MLRS Uragan) à la partie syrienne. Certaines de ces roquettes ont été remises au Hezbollah au début des années 2000.

En 2002, Alyazhedinov Vadim Rashitovich, Skyrda Viktor Andreevich a reçu le prix du nom de S.I. Mosin pour le travail

MLRS 9K57 "Uragan" est un système de fusée à lancement multiple soviétique développé dans les années 70. Il est toujours utilisé par l'armée russe. La tâche principale de cette arme est de vaincre la main-d'œuvre et d'autres cibles ennemies à des distances de 10 à 35 km. L'Uragan MLRS peut être utilisé pour poser à distance des mines antipersonnel et antichar.

Le développement du complexe a été réalisé par l'entreprise de recherche et de production d'État de Tula Splav, dans laquelle un autre système réactif célèbre, le Grad, a été créé auparavant. Le travail sur la création du MLRS 9K57 "Hurricane" a été dirigé par le concepteur général Ganichev.

Au niveau de ses principales caractéristiques, l'Uragan surpassait largement le B-21 Grad : il est plus puissant, a une portée de tir plus longue et peut utiliser une plus large gamme de munitions, ce qui augmente la polyvalence de cette arme.

MLRS "Hurricane" est en service dans plusieurs dizaines de pays du monde, il a participé à de nombreux conflits et a prouvé plus d'une fois sa grande efficacité.

Histoire de la création

Au milieu des années 60, l'armée soviétique a reçu l'excellent Grad MLRS, qui à l'époque n'avait d'analogue dans aucune des armées du monde. Cependant, l'armée avait besoin d'un autre complexe MLRS avec des caractéristiques légèrement différentes : avec une portée de tir plus longue et des munitions plus puissantes. À partir de 1963, les concepteurs de l'entreprise publique de recherche et de production "Splav" ont, de leur propre initiative, travaillé à la création d'un tel MLRS. En 1967, une conception préliminaire du système a été préparée, des essais au banc de divers composants et des tirs de fusées expérimentales ont été effectués.

En 1972, les essais sur le terrain de l'ouragan et le raffinement du système à réaction ont commencé. À ce stade, les concepteurs ont pu obtenir les caractéristiques que l'armée exigeait d'eux. La portée de tir du nouveau MLRS a atteint 35 km, sa précision a été considérablement augmentée (elle est supérieure de 1,5 à celle du Grad) et l'efficacité de la défaite de l'ennemi. Une volée d'un lanceur couvrait une superficie de 42 hectares.

Les concepteurs de "Splav" ont été les premiers au monde à créer une ogive en grappe pour les munitions de roquettes pour le MLRS. Depuis lors, plusieurs types d'armes à sous-munitions ont été développées pour l'ouragan, en plus des munitions à sous-munitions à fragmentation, le missile peut être équipé de mines antichar et antipersonnel.

En 1975, le Hurricane est mis en service, sa production se poursuit jusqu'en 1991.

L'Afghanistan est devenu le baptême du feu "Hurricane", les troupes soviétiques ont largement utilisé ce MLRS tout au long du conflit. L'ouragan a également participé aux hostilités en Afrique, l'armée syrienne l'a utilisé contre les troupes israéliennes au début des années 80 et les troupes fédérales russes dans les deux campagnes tchétchènes. Le MLRS 9K57 "Hurricane" a été activement utilisé par les deux parties au conflit dans l'est de l'Ukraine.

La description

MLRS "Hurricane" est composé des composants suivants :

véhicule de combat 9P140;
projectiles de roquettes;
machine de transport-chargement;
complexe de lutte contre les incendies ;
complexe météorologique;
matériel pédagogique;
véhicule pour le relevé topographique.

Le composant principal de l'Hurricane est le véhicule de combat 9P140, fabriqué sur la base du véhicule ZIL-135LM avec une disposition de roues 8x8. L'unité d'artillerie se compose de seize guides tubulaires, qui sont combinés en un seul paquet. Les guides sont montés sur une plate-forme rectangulaire - un berceau. La partie oscillante est montée sur une base tournante, qui assure le guidage en azimut des guides. Le guidage est également possible à l'aide d'un entraînement manuel.

La visée dans le plan vertical est possible dans la plage de +6° à +55°. L'angle de guidage horizontal est de - 30° à + 30° par rapport à l'axe longitudinal du véhicule. Des crics sont installés à l'arrière de la voiture, ce qui augmente la stabilité lors du tir.

"Hurricane" est équipé d'un viseur panoramique et d'un panorama de canon, il y a un talkie-walkie et un appareil de vision nocturne.

Les guides tubulaires ont une rainure en forme de U, avec laquelle la fusée reçoit un mouvement de rotation.

Le tir peut être effectué à la fois en une salve et en un seul coup. Une variante de la salve dite en lambeaux est possible, au cours de laquelle les huit premiers missiles sont tirés à un intervalle de 0,5 seconde, et les huit autres à 2 secondes. Le temps d'une volée ordinaire est de 8,8 secondes et une volée «déchirée» est de 20. Le tir peut être effectué depuis le cockpit ou à distance. La portée de tir atteint 35 km, si le feu est tiré à des distances plus courtes, des anneaux de frein spéciaux sont installés sur la tête de la fusée.

La voiture ZIL-135LM est équipée de deux moteurs huit cylindres d'une capacité de 180 ch. à partir de. tous. La centrale électrique est située derrière la cabine. Les roues des essieux arrière et avant sont directrices, la machine est équipée d'un système de gonflage des pneus.

Un châssis similaire est également utilisé pour le véhicule de transport-chargement. Il peut transporter jusqu'à 16 fusées. Le chargement peut être effectué sans formation particulière, sur n'importe quel site, son temps est de 15 minutes. La machine de transport-chargement est équipée d'une grue, d'un plateau avec un pilon, de chariots de chargement, de dispositifs d'amarrage, d'équipements électriques et d'un mécanisme d'alignement.

Le type de roquettes le plus simple et le plus utilisé pour le MLRS Uragan est le 9M27F avec une ogive à fragmentation hautement explosive. La munition se compose d'une ogive et d'une partie de fusée. Dans la partie tête, il y a une ogive et un fusible, dans la partie fusée, il y a un moteur à propergol solide et des stabilisateurs. Ils (comme le "Grad") ont la forme d'un secteur de cylindre et se révèlent après le départ de la fusée du guide.

La fusée MLRS "Hurricane" 9M27K a une ogive en grappe, elle contient trente éléments de fragmentation. Ils sont répartis en cinq sections de six pièces autour de l'axe du projectile. Chacun de ces éléments est équipé de ses propres stabilisateurs et contient 350 sous-munitions prêtes à l'emploi à haut pouvoir de pénétration.

"Hurricane" est devenu le premier système de lance-roquettes multiples pouvant être utilisé pour l'exploitation minière à distance de la région. A une hauteur donnée, l'ogive de la fusée est ouverte par une charge de poudre, et les ogives sont dispersées sur une certaine zone. Le fusible de chaque mine est bloqué par un système de décélération, qui s'éteint après un certain temps après l'atterrissage des munitions. Après cela, les mines sont en service de combat.

En tant qu'éléments de combat, le missile Hurricane peut transporter des mines de contact antichar (explose seulement après les avoir touchés) et des mines qui réagissent au champ magnétique d'un véhicule de combat. Ces derniers ont des encoches cumulatives et peuvent pénétrer le blindage des chars.

De plus, l'ogive du missile peut être équipée de mines antipersonnel PFM-1S (312 pièces). Cette mine a un corps en plastique et une petite aile conçue pour disperser les munitions sur une grande surface. En forme, ils ressemblent à un papillon ou à un pétale. Ces mines ont été largement utilisées par les troupes soviétiques en Afghanistan, la population civile, en particulier les enfants, en a beaucoup souffert.

Le projectile de fusée peut également être équipé d'une ogive détonante volumétrique.

Spécifications MLRS 9K57 "Hurricane"

Vous trouverez ci-dessous les caractéristiques de performance du système de fusée à lancement multiple Uragan.

Caractéristiques du véhicule de combat
Nombre d'accompagnateurs	16
Poids chargé du calcul, t	20
Poids sans coquilles et calcul, t	15,1
Angle d'élévation (zone de tir), deg	+6…+55
Vitesse de guidage maximale pour les entraînements électriques, deg/s	3
Vitesse de guidage minimale pour les entraînements électriques, deg/s	0,2
Temps de salve complet, s :
à un rythme constant	8,8
à un rythme effréné	20
Portée de tir, km :
maximum	35,8
minimal	5
Temps, min :
transfert du poste de déplacement au poste de combat	3
Chargement en cours	14
préparation d'un déménagement d'urgence	1,5
Châssis	Zil-135LM
Poids du châssis, t	10,6
Dimensions, m :
en position repliée	9.63x2.8x3.23
en situation de combat	10.83x5.34x5.24
Vitesse maximale, km/h	65
Réserve de marche, km	570
Profondeur de passage à gué, m	1,2
Calcul du temps de paix / guerre, personnes	4 (6)

Spécifications des munitions

Caractéristiques des fusées
Indice	Type MS	Poids (kg	Masse MS, kg	Longueur	Portée de tir, km
9M27F	fragmentation hautement explosive	280	99	4833	10-35,8
9M27K	cassette, fragmentation	271	89,5	5178	7,5-35
9M27K2	exploitation minière antichar	271	89,5	5178 Si vous avez des questions, laissez-les dans les commentaires sous l'article. Nous ou nos visiteurs nous ferons un plaisir d'y répondre.

Le système de fusée à lancement multiple 9K57 Uragan a un calibre de 220 mm. Il est conçu pour détruire toutes les cibles de groupe, dont les éléments vulnérables sont la main-d'œuvre ouverte et abritée, les véhicules non blindés, légèrement blindés et blindés des compagnies d'infanterie et de chars motorisés, les unités d'artillerie, les missiles tactiques, les systèmes antiaériens et les hélicoptères dans les parkings ; postes de commandement, centres de communication et objets de la structure militaro-industrielle. Adopté en 1976.

Le véhicule de combat dispose de seize guides pour les roquettes non guidées. Le chargement de munitions comprend des roquettes 9M27F avec une ogive hautement explosive monobloc, 9M27K avec 30 éléments de fragmentation hautement explosifs, 9M27K2 avec 24 mines antichar, 9M27KZ avec 312 mines antipersonnel et 9M59 avec 9 mines antichar.

Le complexe comprend: un véhicule de combat 9P140, un véhicule de transport-chargement 9T452, un ensemble d'équipements et d'outils d'arsenal spéciaux 9F381, du matériel d'entraînement, un système de contrôle de tir automatisé (KAUO) 1V126 "Kapustnik-B", un véhicule de levé topographique 1T12 -2M et complexe météorologique de radiogoniométrie 1B44.

MLRS Hurricane a des caractéristiques de haute performance. La température critique (de -50 à +50 °С), l'humidité élevée de l'air (98% à une température de 20-25°С), la teneur en poussière de l'air du sol (jusqu'à 2 g/m3) sont les conditions normales de fonctionnement du complexe. De tels indicateurs permettent l'utilisation de Hurricane dans toutes les conditions climatiques. Le complexe permet de tirer à des altitudes allant jusqu'à 3000 mètres au-dessus du niveau de la mer et avec des vents de surface jusqu'à 20 m/s.

Caractéristiques tactiques et techniques

Calibre, mm 220

Portée de tir, km :

Maximum 35

Au moins 10

Nombre de guides de véhicules de combat (BM), pcs 16

Poids du projectile, kg 270..280

Temps de salve, s 20

Calcul de BM, personnes 4

Calcul de la machine de transport-chargement, personnes 3

Temps de chargement BM, min 20

Temps de déploiement BM pas plus, min 3

Temps de coagulation du complexe, pas plus, min 1,5

La composition du MLRS

La composition du MLRS "Hurricane" comprend les armes suivantes :

Véhicule de combat BM 9P140 (voir schéma)

Véhicule de transport et de chargement 9T452 (voir schéma)

Fusées

Complexe de contrôle de tir automatique (KAUO) 1V126 "Kapustnik-B"

Installations d'enseignement et de formation

Véhicule pour relevé topographique 1T12-2M

Complexe météorologique de radiogoniométrie 1B44

Ensemble d'équipements et d'outils spéciaux d'arsenal 9F381

Ouragan MLRS. Vue arrière de l'installation.

Le paquet de guidage est monté sur un berceau - une plate-forme rectangulaire soudée (voir le schéma de disposition). Le berceau est relié à la machine supérieure par deux demi-axes, autour desquels il tourne (se balance) lorsqu'il pointe à l'angle d'élévation. La combinaison d'un ensemble de guides, d'un berceau, de plusieurs pièces et ensembles du mécanisme de verrouillage, d'un système d'allumage, d'un support de visée, etc., constitue la partie oscillante. La partie rotative du BM sert à donner à l'ensemble de guidage l'angle d'azimut souhaité et comprend une partie oscillante, une machine supérieure, des mécanismes d'équilibrage, de levage et de rotation, une bandoulière, une plate-forme de tireur, un entraînement manuel de guidage, un mécanisme de verrouillage pour la partie oscillante, un verrou hydraulique pour la partie oscillante, un mécanisme de verrouillage pour la partie tournante . Le mécanisme d'équilibrage sert à compenser partiellement le moment de poids de la partie oscillante et se compose de deux barres de torsion et de fixations. Les mécanismes de levage et de rotation sont utilisés pour guider le paquet de guidage le long de l'angle d'élévation et dans le plan horizontal. La principale méthode de guidage est électrique. En cas de panne et de réparation, un entraînement manuel est utilisé. Des mécanismes de verrouillage fixent les pièces mobiles de l'unité pendant le mouvement. Le verrouillage hydraulique de la partie oscillante empêche la visée de tomber dans l'angle d'élévation et décharge le mécanisme de levage lors du tir.

Un viseur panoramique mécanique D726-45 est installé sur le véhicule de combat. Le panorama standard du pistolet PG-1M est utilisé comme dispositif de visée et goniométrique dans le viseur.

Le système de lancement BM 9P140 fournit :

fonctionnement en toute sécurité du calcul servant au BM lors du tir,

effectuer des tirs simples et de salve pendant que le calcul est dans le cockpit,

mener des tirs simples et en salve lorsque l'équipage est à l'abri jusqu'à une distance de 60 m du BM,

déclenchement en cas de défaillance des blocs principaux des circuits de déclenchement et des sources d'alimentation.

Le système de lancement offre la possibilité de tirer en salve à une cadence constante (les 16 missiles sont lancés à une cadence de 0,5 s), ainsi que le soi-disant. Cadence de tir "irrégulière" (les 8 premiers missiles avec une cadence de 0,5 s, les 8 missiles restants avec une cadence de 2 s). Grâce à l'utilisation d'une cadence de tir "irrégulière", il est possible de réduire considérablement l'amplitude et la fréquence des oscillations BM et, par conséquent, d'améliorer la précision du tir.

Chargeuse MLRS "Hurricane"

MLRS (système de lance-roquettes multiples) "Hurricane" est destiné à détruire la main-d'œuvre, les véhicules blindés et légèrement blindés des unités de chars et d'infanterie motorisées ennemies en marche et dans les lieux de concentration, à détruire les postes de commandement, les infrastructures militaires et les centres de communication, à installer à distance des champs de mines antipersonnel et antichar au combat zones à une distance de 10 à 35 km .

En juin 1964, le projet de système de lance-roquettes multiples Uragan, qui a une portée de tir de 35 km, a été envoyé au ministère du génie mécanique pour examen en juin 1964. Le projet proposait un système avec une grande maniabilité, une vitesse de déplacement jusqu'à 70 km / h, une grande capacité de cross-country et la capacité d'ouvrir le feu en salve en peu de temps. Ce système peut être utilisé pour détruire la main-d'œuvre, les armes, les chars, les armes nucléaires et chimiques et d'autres cibles et objets ennemis à des distances allant jusqu'à 40 km, situés à découvert ou cachés dans des installations de terrain.

Sur la base de l'ordre du ministère de l'Industrie de la Défense en 1967, ils ont commencé les travaux de recherche «Création du complexe de lance-roquettes de haute précision Hurricane». Les travaux ont été achevés en décembre 1967 avec confirmation de la possibilité d'obtenir les caractéristiques spécifiées, réalisation d'études théoriques, essais au banc de moteurs, mécanismes de séparation, retard à l'ouverture du stabilisateur, purges aérodynamiques et tir avec des projectiles modèles. Le système a été recommandé pour la R&D (travail de conception expérimentale).

Sur la base de l'ordre du ministère du génie mécanique n ° 18/94 de 1968, une conception avancée du système de fusée à lancement multiple Uragan a été développée. En septembre de la même année, les travaux sont recommandés pour des travaux d'aménagement.

Le système Hurricane devait inclure: véhicule de combat, véhicule de commandement, véhicule de transport et matériel d'arsenal. Il a été proposé d'utiliser les types d'ogives de projectiles suivants: fragmentation en grappe, hautement explosive (a un écrasement donné de la coque), grappe, conçue pour l'exploitation minière à distance. La décision de développer d'autres types d'ogives (incendiaires, cumulatives, de propagande, à contenu spécial) devait être prise par le ministère de la Défense et le ministère du Génie mécanique au deuxième trimestre 1970 sur la base des résultats de l'avant-projet.

Dans la conception des projectiles, il était censé utiliser un moteur à réaction à propergol solide avec une buse non régulée pour toutes les ogives dans toute la plage de températures de fonctionnement. Il n'y avait pas de buses de remplacement. Il a été proposé d'utiliser le châssis ZIL-135LM comme base pour le MLRS. Lors de la conception préliminaire, des options pour un véhicule de combat et un véhicule de transport sur le châssis à chenilles du transporteur de tracteur MT-S devaient être élaborées.

Le nombre de guides aurait dû être de 20 pièces. lors de l'utilisation du châssis de ZIL-135LM et 24 pcs. sur le châssis MT-S. Mais le nombre exact de guides devait être précisé après examen de la conception préliminaire. Pour un véhicule de transport, le châssis à roues Kraz-253 a également été considéré comme une base.

Afin de vérifier les mesures associées aux travaux d'augmentation de la portée de tir, un tir de 30 pièces était prévu pour janvier-février 1971. obus du MLRS "Uragan" d'une installation balistique placée sur le chariot ML-20. Des projectiles avec trois types de plumage devaient être livrés :
- type couteau, épaisseur de plume 7 mm, ouverture des plumes à l'axe longitudinal du projectile à un angle de 90° ;
- selon le schéma des coquillages "Grad";
- combiné (combinant le plumage d'un projectile de type couteau et "Grad").

En 1972, les tests en usine ont été achevés et le système a été soumis pour prouver des tests militaires au sol dans le cadre de :
- roquettes non guidées à fragmentation en grappes (poids 80-85 kg) et ogives hautement explosives (poids 100-105 kg);
- Véhicule de combat 9P140 monté sur le châssis d'un véhicule ZIL-135LM ;
- Véhicule de transport-chargement 9T452 monté sur le châssis d'un véhicule ZIL-135LM ;
- matériel d'arsenal.

Lors des tests en usine, nous avons reçu les caractéristiques du système qui répondaient aux principales exigences tactiques et techniques déclarées. Actuellement, l'Uragan MLRS est en service dans les armées russe, kazakhe, biélorusse, ukrainienne, yéménite et aussi, probablement, dans l'armée syrienne.

La composition du système de lance-roquettes multiples "Hurricane" comprend:
- véhicule de combat 9P140 ;
- machine de transport-chargement 9T452 ;
— projectiles de roquettes ;
- KAUO (complexe de contrôle de tir automatisé) 1V126 "Kapustnik-B";
– les établissements d'enseignement et de formation ;
- véhicule topographique 1T12-2M ;
— complexe météorologique de radiogoniométrie 1B44 ;
- un ensemble d'équipements et d'outils spéciaux d'arsenal 9F381.

Les mécanismes de guidage, équipés d'entraînements électriques, permettent de diriger un ensemble de guides dans un plan vertical de 5 à +55 degrés. L'angle de guidage horizontal est de ± 30 degrés par rapport à l'axe longitudinal du véhicule de combat. Pour augmenter la stabilité du lanceur lors d'un tir, il y a deux supports dans la partie arrière du châssis, qui sont équipés de vérins à commande manuelle. Les projectiles de fusée peuvent être transportés directement dans des rails. Le véhicule de combat est équipé d'un dispositif de vision nocturne et de moyens de communication (station radio R-123M).

Guides tubulaires - tuyaux à paroi lisse avec une rainure de vis en forme de U, le long duquel la goupille de la fusée glisse pendant le tir. Ainsi, sa rotation initiale est prévue pour conférer au projectile la stabilité nécessaire en vol. Le projectile, lorsqu'il se déplace le long de la trajectoire de rotation, est soutenu par les lames du stabilisateur déroulant, qui sont installées à un certain angle par rapport à l'axe longitudinal du projectile.

Une volée d'un véhicule de combat couvre une superficie de plus de 42 hectares . La principale méthode de tir est le tir depuis une position fermée. Il y a la possibilité de tirer depuis le cockpit. Calcul du véhicule de combat 9P140 - 6 personnes (4 personnes en temps de paix): commandant du véhicule de combat, chauffeur, mitrailleur (tireur principal), nombres de calcul (3 personnes).

Le système de lancement de véhicules de combat 9P140 fournit:
- fonctionnement en toute sécurité du calcul qui sert au véhicule de combat lors du tir;
- effectuer une salve et un tir unique dans la cabine de l'équipage ;
- mener une volée et un tir unique à l'abri du calcul à une distance maximale de 60 m du véhicule de combat;
- le tir en cas de défaillance des alimentations et des blocs principaux des circuits de tir.

Le système de lancement offre la possibilité de tirer en salve avec une cadence constante (16 missiles sont lancés à une cadence de 0,5 seconde) et la cadence de tir dite « irrégulière » (les 8 premiers missiles sont lancés à un intervalle de 0,5 seconde, les missiles restants à un intervalle de 2 secondes). Grâce à l'utilisation d'une cadence de tir "irrégulière", il peut réduire considérablement la fréquence et l'amplitude des oscillations du véhicule de combat et, par conséquent, améliorer la précision du tir.

Pour charger le lanceur, on utilise le véhicule de transport-chargement 9T452, développé sur le même châssis que le véhicule de combat. Chaque véhicule de chargement peut transporter 16 roquettes. La machine assure le chargement (déchargement) sans particularité. préparation de position, y compris depuis tout véhicule de transport, depuis un autre véhicule de transport-chargement ou depuis le sol. Le processus de rechargement est mécanisé, temps de charge 15 minutes. Capacité de charge 300 kg.

Les roues des premier et quatrième essieux sont directrices, avec une suspension à barre de torsion indépendante avec amortisseurs. Les roues des essieux intermédiaires sont rapprochées, n'ont pas de suspension élastique et sont fixées de manière rigide au châssis. La machine est équipée d'un système centralisé de contrôle de la pression des pneus. La machine a une capacité de cross-country et des caractéristiques de vitesse très élevées. Lors de la conduite à pleine charge sur l'autoroute, la vitesse maximale est de 65 km / h, sans préparation préalable, il peut franchir des gués jusqu'à 1,2 m de profondeur.En termes de carburant, l'autonomie est de 500 km.

Les munitions MLRS "Hurricane" se composent des roquettes suivantes:

- 9M27F ayant une ogive à fragmentation explosive ;
- 9M27K ayant une ogive à cassette avec des sous-munitions à fragmentation;
- 9M27S à tête incendiaire ;
- 9M59, 9M27K2, 9M27K3 ayant une ogive cassette avec mines antichars ;
- 9M51 ayant une ogive détonante volumétrique (pendant la guerre en Afghanistan a montré une grande efficacité).

La portée de tir maximale est de 35 km, pour une destruction à des distances plus courtes, des anneaux sont posés sur la fusée, ce qui la ralentit en vol. La portée de vol d'un projectile en grappe avec un petit anneau est de 11 à 22 km, un projectile de fusée non guidé 9M27F est de 8 à 21 km. Dans le cas de l'utilisation d'une grande bague de frein, la portée d'un projectile en grappe est de 9 à 15 km et le projectile 9M27F est de 8 à 16 km.

Caractéristiques tactiques et techniques du MLRS "Hurricane" :
La masse du véhicule de combat en position de combat est de 20 tonnes ;
La masse du véhicule de combat sans calcul ni obus - 15,1 tonnes;
Dimensions de voyage :
Longueur - 9,63 m;
Largeur - 2,8 m;
Hauteur - 3,225 m;
Formule de roue - 8 × 8
Nombre de guides - 16 pièces ;
Rotation des guides - 240 degrés;
Temps de recharge - 15 minutes ;
Réserve de marche sur autoroute - 500 km;
Le temps de transfert d'un véhicule de combat du déplacement à la position de combat n'est pas supérieur à 3 minutes;
Le temps pour quitter la position de tir après avoir tiré une salve est inférieur à 1,5 minute ;
La plage de température pour une utilisation au combat est de -40 à +50 ° С;
Vent de surface - jusqu'à 20 m/s ;
Hauteur d'application au-dessus du niveau de la mer - jusqu'à 3000 m;
Caractéristiques générales des fusées:
Calibre - 220 mm
Poids de la charge de poudre propulsive solide - 104,1 kg
Portée de tir maximale - 35 km;
La portée minimale de tir est de 8 km ;
La plage de température pour une utilisation au combat est de -50 à +50 ° С.