Le meilleur réservoir à son niveau. Char Lourd T29 Char Lourd T29 T29 équipements

Présentation du guide vidéo T29 World of Tanks

Vue d'ensemble du réservoir de guide vidéo T29 World of Tanks est (TT) 7e niveau. Le T29 World of Tanks occupe une position élevée parmi tous les TT à un seul niveau. Il est meilleur que n'importe qui d'autre dans les villes, ainsi que dans les zones ouvertes et est très utile pour pousser dans une certaine direction.

Celui-ci fait l'objet de la recherche de divers modules, après son acquisition : Châssis, deux Moteurs différents, une Station Radio, une Tourelle et deux armes différentes (dont une aurait dû être héritée du M6). Assurez-vous d'abord de pomper le châssis et de l'installer, car. sans cela, nous ne mettrons rien sur le réservoir T29. Ensuite, vous aurez le choix : Moteur, Tourelle ou le Top gun, qui s'installe sur la tourelle d'origine, le tout bien entendu à votre discrétion. S'il n'y a pas assez de pénétration, et que vous en avez assez d'écouter les phrases "je n'ai pas percé", n'hésitez pas à prendre des armes haut de gamme. Les zones de pénétration du char T29 sont passées de (carton): côtés, poupe, front, on note également séparément les soi-disant "oreilles" sur la tourelle et la trappe du mitrailleur.

Avantages:

• Excellente vitesse de pointe pour un TT ;
• Une excellente arme - la meilleure parmi tous les TT du 7e niveau (bonne précision, pénétration d'armure);
• Maintient parfaitement le coup de la tour ;
• Bonne portée de vision ;
• Excellent angle de visée vertical ;
• Blesse fortement les ennemis à des niveaux supérieurs au vôtre ;
• Armure de ricochet.

Moins :

• Mauvaise armure de coque ;
• Mauvaise vitesse de rotation de la coque ;
• Long temps de rechargement des armes à feu.

Équipage:

• Le commandant;
• canonnier;
• opérateur radio;
• Mise en charge;
• Mise en charge;
• Chauffeur mécanicien.

L'équipage est pratiquement similaire au précédent TT niveau 6 M6, mais nous ne pourrons pas transférer complètement l'équipage, car. ajouté un deuxième chargeur. Cinq membres d'équipage peuvent être recyclés et transférés sur le char américain T29, ce que nous faisons, et nous recrutons et améliorons le chargeur à 75%.

Compétences et aptitudes de l'équipage :

Le choix des compétences et des capacités de l'équipage est purement individuel, comme on dit, à qui cela convient et dont les mains sont aiguisées pour quoi. Je décrirai le commandant en détail, car pour le reste de l'équipage, l'étude des compétences et des capacités est similaire.

Commandant : Tout d'abord, vous pouvez prendre la compétence individuelle "Sixième sens" (valable à 100 % d'étude). Très utile, car indique clairement si vous êtes dans la lumière ou non. De plus, "Repair" (agit lorsqu'il est étudié) augmente progressivement la vitesse de réparation. Une autre compétence générale est Stealth et l'Eagle Eye individuel, qui augmente la portée maximale de la vision. Après cela, nous téléchargeons les compétences individuelles de votre choix et votre style de jeu.

Zones de pénétration - Guide vidéo

Artilleur : "Réparation" - "Camouflage" - "Tour en douceur". De plus, le reste des compétences qui n'ont pas été améliorées sont de votre choix et de votre style de jeu.

Opérateur radio : "Réparation" - "Masquage" - "Interception radio". De plus, le reste des compétences qui n'ont pas été améliorées sont de votre choix et de votre style de jeu.

Chauffeur-mécanicien : "Réparation" - "Masquage" - "Virtuose". De plus, le reste des compétences qui n'ont pas été améliorées sont de votre choix et de votre style de jeu.

1. Modules. Modules supplémentaires. Caractéristiques et brève description

Les armes du T29 dans World of Tanks sont superbes, les meilleures parmi tous les TT du 7ème niveau et la raison en est une bonne pénétration et un bon rechargement. Avec cette arme, vous pouvez facilement lancer des TT et des CT ennemis dans la poupe, et vous pouvez entrer en toute sécurité dans le corps à corps.

Un module supplémentaire important (DM) est le fouloir de canon de calibre moyen. C'est légèrement, mais cela accélérera le temps de rechargement du pistolet. Les DM très utiles sont également "Elevation Stabilizer" et "Improved Ventilation Class 3". Tout cela est également de notre prédécesseur M6.

Ensemble obligatoire de consommables (consommables) pour : "Kit de premiers secours", "Kit de réparation" et "Extincteur". Cependant, le char T29 ne brûle pas souvent (1 fois sur 70 batailles), donc au lieu d'un extincteur, vous pouvez prendre tout ce que vous voulez, à votre discrétion.

1. Technique de jeu T29

Les tactiques de jeu sur T29 WOT sont très simples. Parce que c'est un char lourd, par conséquent, il n'y a qu'une seule tactique - "Tank". Choisissez une direction et continuez. Préférences de plein air : pentes, collines, bosses nous avons une excellente visée verticale et une excellente armure de la partie supérieure de la coque, qui doit dépasser lors du tir. Le rechargement du canon est assez long, on vise donc lentement les points faibles de l'ennemi et on tire. Il sera difficile de vous carrousel, car Le T29 a une excellente vitesse de rotation de la tourelle.

Nous avons donc un excellent TT qui mènera des combats avec une excellente armure de tourelle, un super armement et une excellente pénétration d'armure pour les terrains urbains et ouverts.

vod sur le char américain T29 - 8 frags. Maître d'insigne de classe, guerrier, mur d'acier, tireur d'élite, médaille de ceinture, faux de la mort

Un char lourd T29 à Aberdeen le 31 octobre 1947. Les chenilles sont équipées d'éperons de cinq pouces, de sorte que la largeur totale des chenilles est de 28 pouces.

Après le débarquement des troupes américaines en Normandie en juin 1944, de plus en plus de militaires américains ont commencé à comprendre la nécessité d'un char lourd. Le char moyen T26E3 (M26 Pershing), qui fit rapidement son apparition, bien qu'il fut temporairement rebaptisé char lourd pour remonter le moral de ses troupes, n'était toujours pas adapté à ce rôle. Le Pershing peut être considéré comme une contre-mesure contre le lourd Tiger I allemand, mais les autres véhicules lourds allemands étaient clairement supérieurs. Alors que de nombreux généraux américains tentaient simplement d'ignorer ce problème, l'Ordnance Department, qui était responsable de la création de nouveaux types de véhicules blindés, a abordé la question avec tout le sérieux. Le 14 septembre 1944, le protocole 25117 de ce département recommandait le développement et la production de quatre véhicules pilotes pour un nouveau char lourd. Deux d'entre eux ont été affectés au char lourd T29 avec un canon de 105 mm T5E1. Les deux véhicules restants sont destinés au char lourd T30 avec un canon T7 de 155 mm.

Le nouveau char lourd T29 était équipé d'un moteur Ford GAC, V-12, refroidi par liquide d'une puissance de 770 ch. à 2800 tr/min. Le moteur était équipé d'une nouvelle transmission transversale développée par General Motors. La nouveauté servait de transmission, de direction et de freins. Le modèle EX-120 d'origine avait un système de contrôle de transmission électrique, que le parent utilisait comme principal. En cas d'accident, le conducteur disposait en outre de deux leviers mécaniques pour contrôler le mouvement du char. Cependant, il est vite devenu clair que la commande électrique ne permettait pas au conducteur de "sentir" sa voiture et le système électrique a été remplacé par un système mécanique. Le nouveau modèle avait un levier de direction et ressemblait à un joystick moderne. Dans le même temps, un système d'urgence avec deux leviers de direction mécaniques est resté dans le réservoir. Il était possible de contrôler le mouvement du réservoir à la fois depuis le siège du conducteur et depuis l'assistant du conducteur, qui disposait d'un système de contrôle dupliqué. Le T29 a déjà été remis aux troupes avec une transmission CD-850-1 avec changement de vitesse hydraulique. Les freins étaient à disque, à partir de pédales. Au cours des tests, la transmission a été remplacée par une nouvelle - CD-850-2, plus efficace à haute vitesse. Une caractéristique de la transmission sur le T29 était la facilité d'utilisation. Pour modifier le mouvement du réservoir vers la gauche ou la droite, il était nécessaire d'incliner le levier de direction en première ou en deuxième vitesse dans la direction appropriée. Les mêmes actions au point mort ont fait tourner le char sur place, tandis qu'une chenille courait vers l'avant et l'autre vers l'arrière.

Ci-dessus, le poste de travail du conducteur, ci-dessous, l'assistant du conducteur.

Le nouveau char a hérité de nombreux composants et assemblages du M26 Pershing. Par exemple, les chenilles T80E3 mesurent 23 pouces de large, avec l'ajout d'éperons élargis à 28 pouces. La roue motrice était à l'arrière. Les galets de roulement Pershing ont été portés à 8 de chaque côté pour augmenter la surface portante de la machine de 70 tonnes.
La coque était constituée de pièces moulées reliées par un pli et de plaques de blindage roulées, comme sur le M26 Pershing. Même l'épaisseur de l'armure frontale est restée inchangée, 4 pouces, n'a changé son angle qu'à 54 degrés par rapport à la verticale. Dans l'affaire se trouvaient le conducteur (à gauche) et l'assistant du conducteur (à droite) devant. Ce dernier utilisait une mitrailleuse de course de calibre .30. Chacun d'eux avait un périscope dans son écoutille.

Une grande tour en fonte était montée sur une bandoulière de 80 pouces. Le blindage frontal était de 7 pouces, à l'arrière de 4. Il y avait 4 personnes dans la tour. Au centre était assis le conducteur, qui avait une coupole de commandant. À droite, devant, était assis un mitrailleur qui avait une lunette de visée directe et un périscope sur le toit de la tourelle. Derrière, sur les côtés du pistolet, il y avait un chargeur.

Sur le toit de la tour, il y avait trois écoutilles pour l'équipage : celle du commandant au centre et deux sur les côtés. Il y avait une meurtrière pour pistolet sur le mur droit de la tour.

Le canon T5E1 de 105 mm était monté sur un chariot T123. Les munitions se composaient de 63 coups placés dans la tourelle et la coque. Le canon avait deux mitrailleuses coaxiales de calibre .50 sur la gauche. Une autre mitrailleuse anti-aérienne de calibre .50 était montée sur la machine, sur le toit de la tour devant la trappe du chargeur gauche.

Les canons de 105 mm T5E1 et T5E2 avaient une longueur de 7,062724 m et, avec le frein de bouche T10, 46,99 cm supplémentaires. La longueur de la partie rayée était de 6,072124 m Il y avait 36 ​​rayures à droite dans le canon avec un pas de 30 calibres. Le poids total du pistolet est d'environ 2.941.09293 kg. L'obturateur est semi-automatique, vertical. Les munitions étaient chargées séparément et leur développement s'est arrêté avant même la fin des tests du nouveau char. Cadence de tir 6 coups par minute. Les munitions comprenaient :

Munitions à chargement séparé pour le canon de 105 mm du char lourd T29.
Ci-dessus - HVAP perforant
Ci-dessous - hautement explosif

La ventilation était assurée par deux ventilateurs pompant 1500 pieds cubes d'air par minute. L'un était installé sur le toit de la tour derrière le poste de travail du commandant, et le second sur le toit de la coque entre le pilote et son assistant.

En avril 1945, quatre pilotes T29 supplémentaires sont autorisés. Plus tard, un pilote a reçu l'ordre d'armer le canon T53 de 120 mm et de redésigner le T34.

Avec la fin de la guerre du Pacifique, le contrat de production avec Pressed Steel Cat Inc. a été résilié, avec un T29 déjà terminé et un autre inachevé. Selon l'OCM 28848 du 23 août 1945, tous les matériaux ont été transférés à la Chrysler Corporation pour achever la production de dix voitures pilotes pour la recherche d'après-guerre. Plus tard, par décision OSM 31645 du 10 juillet 1947, le nombre de pilotes est réduit à huit.

Le premier T29 est livré au Aberdeen Proving Ground en octobre 1947. L'achat du char T29 n'étant plus prévu, les essais se limitent à l'étude de divers composants du groupe motopropulseur pour une utilisation sur de nouveaux chars. En avril et mai 1948, deux autres T29 sont arrivés à Aberdeen, qui ont également été testés dans le cadre de programmes de tests de fiabilité et techniques.

Le T29 numéro 1 a été remis à General Motors pour installer une version modifiée du moteur d'avion refroidi par liquide Allison V-12. Pour accueillir le moteur Allison V-1710-E32 et la transmission CD-850-1, la coque a dû être allongée de 1 31/32 pouces. Le nouveau moteur a donné 870 ch. à 2800 tr/min et avait un poids sec de 1600 livres. En décembre 1945, cette machine équipée d'un canon de 105 mm T5E1 sur un affût T123 reçut la désignation T29E1.

Pistolet 105mm T5E2

Le T29 numéro 2 a reçu une tourelle de char T5. Le Massachusetts Institute of Technology a équipé la tourelle d'un entraînement hydraulique pour faire tourner la tourelle et la visée verticale du canon, ainsi que d'un viseur informatisé. Les changements ont également affecté l'armement principal du char. Initialement, le canon T5E1 de 105 mm était monté sur un chariot T123 avec trois cylindres de recul. Ce schéma a été modifié en réduisant les cylindres rétractables à deux - un en haut du berceau et un en bas. Cette modification du chariot s'appelait déjà T123E1 et le pistolet modifié T5E2. L'installation de l'entraînement transversal de la tourelle et de l'élévation du canon a forcé de nouvelles modifications à apporter, ce qui s'est reflété dans le nouveau nom du chariot T123E2. Selon l'OCM 32107, ce véhicule était nommé char lourd T29E2.

Les chars lourds T29 numéro 3,4,5,6,7 étaient tous armés d'un canon de 105 mm T5E2 sur un affût T123E1.

Char lourd T29E3 au terrain d'essai d'Aberdeen le 4 mai 1948. Le véhicule est facilement reconnaissable par les boîtiers de télémètre optique sur les côtés de la tourelle.

Le char lourd T29 numéro 8 avait un canon de 105 mm T5E1 sur un chariot T123. Cette machine a été modifiée pour installer un télémètre optique T31E1 et une lunette de visée T93E2 sur un chariot T136. De plus, des viseurs télescopiques panoramiques T141, T144, T145 ont été testés sur le char pour tirer des canons de 105 mm à partir de positions fermées. Les viseurs T141 et T144 étaient montés sur le support de visée télescopique du tireur, et le T156 sur le support de visée télescopique T145 fixé sur le toit de la tourelle. Tout cela faisait partie d'un programme d'étude de l'efficacité des systèmes de conduite de tir intégrés. Avec le nouveau système de conduite de tir, le véhicule a reçu la désignation de char lourd T29E3.

Sur la photo de gauche - le lieu de travail du tireur. En haut à droite, la lunette de visée panoramique T145 sur la monture T156.
L'image de droite montre la lunette de visée panoramique T144 sur un support de visée périscope. En arrière-plan se trouve la lunette de visée panoramique T145 sur la monture T156.

Le télémètre optique T31E1 avait une base de 8 pieds. Il n'était pas connecté à d'autres systèmes de contrôle de tir, mais était entretenu par le commandant, qui déterminait manuellement la distance à la cible à l'aide d'un boîtier de commande situé immédiatement sous le télémètre. Lorsque la portée et les corrections nécessaires ont été saisies dans le boîtier de commande, ces données ont été transmises via une tige élastique au support de visée télescopique T136. Ainsi, le tireur pourrait suivre en permanence la cible et ne pas être distrait en déterminant la distance et en effectuant les ajustements appropriés. Cependant, cet appareil utile s'est avéré très peu fiable - le jeu, ainsi que la tension inexacte de la tige élastique, ont introduit de grosses erreurs. Cependant, des tests ont montré l'utilité d'un télémètre stéréoscopique pour détecter des cibles et déterminer où les tirs sont tombés. La nécessité d'un télémètre lors de la prise de vue à plus de 1000 mètres a également été notée.

Sur la photo de gauche - une vue à travers le trou de la coupole du commandant vers les dispositifs de contrôle du télémètre T31E1
Sur la photo de droite - à droite devant la lunette de visée panoramique T141, montée dans le support du viseur périscope du tireur. En haut à gauche - oculaire du télémètre.

sources

Peter Chamberlen et Chris Ellis -- Chars britanniques et américains de la Seconde Guerre mondiale--Silverdale Books, 2004

R. P. Hunnicutt -- -- Publications féistes

Robert J. Icks- Une histoire du char lourd américain-- Profil d'armes AFV, 41

11-01-2015, 20:44

Bonjour à tous! Aujourd'hui, nous allons nous intéresser au char lourd américain de rang VII T 29. Je vais vous parler de ses forces et de ses faiblesses, nous allons jeter un œil à son armement, puis aux caractéristiques individuelles du char, et aussi parler de le style de jeu de ce véhicule. Et maintenant à propos de tout dans l'ordre et avec des détails.

TTX T29

Le réservoir a 1250 HP. Moins de force que la nôtre - seul le char soviétique IS.

coque de réservoir

Le VLD du front du corps a 102 mm à un angle de 52°, le NLD de 70 mm à un angle de 37-53°. Réservation du côté de la coque sous la tourelle 76 mm, dans la partie moteur 51 mm.
Le très faible blindage de coque polyvalent est l'une des plus grandes faiblesses de ce char. Il brise les canons des camarades de classe sans aucun problème, ne résiste qu'aux obus des canons de rang V-VI, pas plus, mais il y a aussi d'agréables ricochets.

Dans le front de la tourelle se trouve un grand manteau de canon de 279 mm, autour duquel le blindage est de 178 mm. Les côtés de la tour sont de 127 à 102 mm. Aussi 102 mm et l'arrière de la tour. Le toit de la tour est de 38 mm, il a une coupole de commandant avec une trappe ayant 102-127 mm de blindage.

L'armure incroyablement puissante du masque sur le front de la tourelle et la tourelle elle-même du char nous permet de résister au coup même des canons de gros calibre. Le masque du canon ne sera pas pénétré par les obus, même par la plupart des obus des véhicules de rang IX. Mais non seulement le front de la tour est bien blindé, le blindage circulaire de la tour est également très bon, il se trouve que je ne perce pas non plus les côtés de la tour. La vitesse de rotation de la tourelle est de 26° par seconde.

Maniabilité T29

Le char T29 a une masse de 64,4 tonnes et un moteur de 800 ch. En conséquence, nous avons environ 12 ch. par tonne. Il semble qu'avec de tels indicateurs, le réservoir se déplace très lentement, mais en fait, en raison des faibles valeurs de résistance du sol, le réservoir développe une bonne vitesse et la maintient de manière stable à 25-35 km/h. Il est à noter que le réservoir ne tourne pas bien sur place, seulement 25° par seconde.

Pistolet T29

Excellent canon supérieur pour le canon T5E1 de 105 mm de rang VII. Il a une excellente pénétration de 198 mm et des dégâts de 320. Précision terrible avec une propagation de projectile de 0,42 m par 100 m, légèrement compensée par une bonne convergence de 2,3 secondes. Le temps de rechargement est de 11,4 secondes (hors compétences d'équipage, modules, etc.)
En fait, nous avons juste un outil merveilleux qui nous permet de ne pas souffrir, d'arriver au bas de la liste. Grâce à une bonne pénétration, il donne un bon rebuff aux véhicules de rang VII-IX. Les dégâts de nos armes font que de nombreux adversaires ont peur "d'échanger" des coups avec nous.
Notre canon a d'excellents angles de visée verticaux – -10…+15. Un tel bon HVL crée un confort supplémentaire pour jouer cette technique.

Sélection d'équipements supplémentaires sur T29

Nous allons maintenant parler de la sélection des modules pour le réservoir. Pour réaliser le potentiel de notre arme, il est nécessaire d'installer un pilon de gros calibre, une ventilation améliorée et un stabilisateur vertical.

Formation de l'équipage du T29

L'entraînement de l'équipage sur le T29 est assez typique pour un char lourd :

Commandant - sixième sens, réparation, fraternité de combat, déguisement
Artilleur - réparation, rotation de la tourelle en douceur, fraternité de combat, camouflage
Conducteur-mécanicien - réparation, bon fonctionnement, fraternité d'armes, roi du tout-terrain.
Opérateur radio - réparation, interception radio, fraternité de combat, camouflage
Chargeur - Réparation, Désespéré, Confrérie de combat, Déguisement
Chargeur - réparation, porte-munitions sans contact, fraternité de combat, camouflage

Équipement T29

Voici une autre norme, à savoir : une petite trousse de réparation, une petite trousse de premiers soins et un extincteur à main. Je vous conseille d'utiliser un équipement premium, qui est assez cher, mais peut augmenter considérablement la capacité de survie de votre véhicule au combat. Alors n'hésitez pas à mettre une grosse trousse de réparation, une grosse trousse de secours et un extincteur automatique sur votre réservoir.

Tactiques et applications du T29

Le char T29 a un style de jeu unique et distinct. Tout ce dont vous devez constamment vous souvenir, c'est que cette voiture a une tourelle avant très bien blindée. Prenez position de manière à ce que seule votre tourelle soit visible pour l'ennemi, pas votre coque. Il peut s'agir de diverses irrégularités de surface, de tas de débris et de meurtrières (sur les plans de la ville), de pierres, de pentes, derrière des chars détruits ou derrière des alliés. Grâce aux bons angles de visée verticaux des canons, nous pouvons chasser de derrière les collines sans montrer notre coque mal blindée.

Le T29 se comporte bien dans le corps à corps, au combat à très courte distance, "broyant" le char ennemi, le forçant à tirer sur votre tourelle. Cette astuce ne fonctionnera pas avec des réservoirs bas, car ils tireront sur votre coque sans aucun problème.

Si nous sommes en tête de liste, alors nous pouvons assumer le rôle d'un char révolutionnaire tout en prenant notre temps et en tirant le meilleur parti de notre tourelle blindée. Mais si vous êtes en bas de la liste, alors nous couvrons les chars moyens alliés, la dynamique du char nous permet de le faire. Ou nous nous tenons même sur la 3ème ligne avec les chasseurs de chars alliés, se déplaçant pour soutenir les attaques des alliés. En général, il y a beaucoup de possibilités d'utilisation de la machine.

Avantages et inconvénients généraux :

Excellents dégâts et pénétration d'armure du pistolet.
+ Tourelle de char superbement blindée.
+ Bonne dynamique.
+ Bon aperçu de base.
+ Polyvalence.
+ Capacité à combattre avec des véhicules de rang VII-IX.

Coque faiblement blindée.
- Grande taille, excellente cible pour l'artillerie ennemie.
- Faible durée de vie.
- Chocs d'obus fréquents des membres d'équipage.
- Mauvaise stabilisation du canon.

Résultat

Le T29 plaira non seulement aux fans de la technologie américaine, mais aussi à tous ceux qui préfèrent les véhicules brillants et polyvalents, ainsi que les chars lourds en général. Le T29 peut facilement prendre sa place dans votre hangar même après avoir recherché le T32.

La description:

Guide du T29 - Tactiques du jeu / avantages et inconvénients

Bonjour chers joueurs, aujourd'hui je vais vous parler du char lourd américain T29.

D'abord, jetons-y un œil :

Pour autant que nous sachions, la plupart des chars américains ont une tourelle bien blindée et une coque plutôt faible. Le T29 est donc un tel représentant : il a un blindage avant plutôt faible et une tourelle très blindée, mais il a ses propres points faibles. Ces statistiques nous disent que c'est génial de tanker depuis la tourelle, mais ne vous laissez pas emporter. Je parlerai du tanking avec la coque et la tourelle un peu plus tard.

Alors qu'est-ce que nous avons?

Eh bien, tout d'abord, commençons à démonter le pistolet. Le pistolet T29 est tout simplement génial ! Bon alpha de 320 HP, excellente pénétration de blindage de 198 mm, excellente cadence de tir et DPM du char. Mais le mélange et la précision laissent beaucoup à désirer, mais tout cela est compensé par l'équipement et l'équipage du char. Regardons maintenant l'armure. Comme mentionné au début du VLD, nous en avons un faible et il ne faut pas compter dessus, il ne peut sauver que de 5 à 6 niveaux. Nous ne sommes donc pas en terrain découvert. Avec la mobilité, on a un peu mieux : une vitesse maxi assez élevée pour le TT, qu'on gagne vite, mais la vitesse de virage est terrible, il faudra pas mal de temps pour tourner sur place. Voyons maintenant tout un peu plus en détail et en chiffres, pour commencer TTX :

Modules.

1. Pistolet de 90 mm, ce pistolet doit être ouvert avec M6, puis nous ouvrirons le meilleur;
2. Top en cours d'exécution ;
3. Haut - canon de 105 mm;
4. Tour supérieure ;
5. Top station de radio (deux fois la connexion);
6. Moteur qui peut être ouvert avec m6 ;
7. Top moteur (voir grands changements de changement).

Tactiques de combat.

1. T29 joue facilement contre LT, pas besoin d'inventer quoi que ce soit. Sachant que le niveau des lucioles à notre niveau n'est pas supérieur au niveau 7, car à partir du 8ème niveau, les LT nous pénétreront facilement, les T29 les démonteront sereinement, mais s'ils partent, ils pourront entrer dans notre poupe, et nous ne les rattraperons pas en vitesse. Par conséquent, lorsque nous voyons un avion léger avec un CD rapide ou même un tambour ou un avion léger avec une pénétration de blindage supérieure à 170+, il vaut mieux ne pas monter. Ce sont des chars tels que: T71, AMX 13 75, WZ-131, M41 Bulldog; mieux vaut ne pas grimper sur lui, car il peut vous faire tourner, mais attaquer à longue distance.
2. Il est également assez facile et possible de lutter contre les ST : nous avons plus de durabilité, un alpha plus élevé, un meilleur DPM que certains - T-43, T20, KV-13, VK 30.02 D, Comet ne laissera aucune chance. Mais sachez que la règle principale est de les empêcher de s'enfoncer dans votre poupe ou sur vos flancs. Si cela se produisait encore, alors il ne vous reste plus longtemps, car. Les cartons supportent très bien les dégâts et les modules internes, comme un moteur ou un porte-munitions, sont très critiques.
3. Combattre le TT est déjà plus difficile. C'est là que nos tactiques de tanking à tourelle sont utiles. Maintenant, je vais vous en parler. La règle principale est de trouver une irrégularité sur la carte où notre tour sera visible et la coque sera cachée. Et attaquez l'ennemi, mais n'oubliez pas la trappe que nous avons sur la tour. Les canons avec un niveau de pénétration moyen y pénétreront, et avec la pénétration, il suffit de toucher le toit de la tour. Afin de protéger votre écoutille, vous devez lever votre arme après chaque tir afin de fermer l'écoutille avec un canon et attendre que l'ennemi tire dessus. Pourquoi est-ce, demandez-vous? Pour le fait que vous fermez la trappe avec votre arme et que l'ennemi ne la voit pas. Ainsi, il lui tirera dessus, et il y a un canon, il y a une possibilité que l'ennemi frappe le canon ou ne nous frappe pas du tout.
4. Contre les PT, c'est un peu plus facile à combattre, mais on utilise la même tactique que contre les TT, puisque les PT ont moins de durabilité et on va les analyser par DPM. De plus, s'il n'y a pas d'abris pour tanker avec une tour, nous pouvons abattre la harpe et conduire sur le côté ou la poupe de l'ennemi, puis tirer calmement, il n'aura pas le temps de se retourner.
5. Il n'y a rien que vous puissiez faire à propos de l'art ici. Ce n'est pas la peine d'aller en tête-à-tête devant arte, parce que. un coup peut nous tuer ou infliger beaucoup de dégâts avec des coups critiques. Il est préférable de se tenir soigneusement derrière la maison, de se déployer pour tuer l'art et de se cacher. Mais assurez-vous d'apprendre à le faire, remplacez le plateau trop fort - vous subirez des dégâts trop faibles - l'ennemi ne vous tirera tout simplement pas dessus. Comment tanker sur le côté ?

La photo vous expliquera tout :

À un angle aussi large, vous ne devriez pas partir, car si l'ennemi vous tire sur la harpe, cela causera des dégâts. Il est nécessaire de réduire un peu l'angle d'inclinaison de l'armure latérale.

Avantages et inconvénients du T29.

Avantages: un excellent canon avec un excellent alpha, une tourelle idéale pour le tanking et une superbe vue, comme pour les TT, une mobilité suffisante.

Moins : mauvaise agilité et pénétrations fréquentes dans le VLD de l'art et du ven, coque et armure de poupe médiocres.

Modules supplémentaires.

Pilonneuses - le rechargement des armes sera plus rapide, cela vous aidera à tuer l'ennemi plus rapidement et à vous sauver de la mort

Stabilisateur d'élévation - après chaque rotation ou mouvement de la tourelle, la propagation du canon sera nettement inférieure.

Entraînements de visée renforcés - le temps de visée du pistolet sera moindre, ce qui peut également nous sauver la vie au combat

* Ventilation améliorée - si au moins un des modules ne vous convient pas, vous pouvez installer une ventilation en toute sécurité, ce qui ajoutera 5% de compétence à l'équipage.

Résultat.

Je ne dirai pas à quoi le réservoir est le mieux adapté, mais je dirai que le T29 est un réservoir universel qui convient à tout. Excellente tourelle et excellent canon pour la défense : mobilité décente et DPM pour se précipiter !

T29 est le meilleur TT du 7ème niveau et ça ne vaut même pas la peine d'en discuter. Aller au T32 sera sympa. T29 augmentera votre taux de victoire, votre efficacité et votre note personnelle. Et vous n'aurez pas envie de le revendre, car à son niveau il se penche et apporte beaucoup de plaisir.

Et une option alternative d'entraînement au char - vidéo :

Bon visionnage !

Il y a des informations sur un nouveau char moyen soviétique de rang 3, un véhicule premium. Le public a rencontré le char avec des baïonnettes traditionnelles, et c'est assez amusant, car le même public aime le Großtraktor, et le T-29 est un clone direct du Großtraktor, il s'avère.

Faits historiques T-29

Sa pénétration de 38 mm sur les explosifs puissants est suffisante pour percer de front de nombreux chars de rang 2-3, de sorte que vous tirerez souvent presque tous les chars de rang 2, PT-3 aussi, le reste des chars de rang 3 nécessitera 2- 4 coups sur eux-mêmes.

Pour l'instant, ce ne sont que des spéculations, le temps nous le dira. Par conséquent, nous suggérons de rappeler les caractéristiques de toutes les voitures premium au troisième niveau.

Réservation T-29

Les valeurs de réservation complètes peuvent être consultées ci-dessous dans l'image :

Bref résumé du T-29

En général, si vous oubliez le statut de «réservoir premium», la voiture sort avec confiance en moyenne. Mais compte tenu du sommet, ainsi que du fait que de nombreux adversaires au niveau 3 roulent avec 50 à 75%% de l'équipage, et que vous serez avec des tankistes avec plusieurs avantages, alors le char aura déjà fière allure. Que puis-je dire, cette fois, il semble que WG prépare un cadeau normal (il n'y aura PAS DE CADEAU), qui peut être utilisé non seulement pour obtenir un emplacement et de l'argent, mais aussi pour améliorer les équipages des chars moyens. Aucune caractéristique particulière n'a été révélée et il n'y a rien à comparer avec, très probablement également, des photos supplémentaires du char moyen soviétique T-29.