La survie dans des conditions extrêmes nécessite l'endurance d'une personne et une foi inébranlable qu'il n'y a pas de situations désespérées. Nous vous présentons cinq histoires dont les héros ont réussi à sortir victorieux des situations les plus difficiles.
La hauteur record, après une chute à partir de laquelle une personne a réussi à survivre, est de 10 160 mètres. Ce record est répertorié dans le Guinness Book et appartient à Vesna Vulovich, la seule survivante de l'accident d'avion du 26 janvier 1972. Non seulement elle s'est rétablie, mais elle a également voulu retourner au travail - elle n'avait pas peur de voler, car elle ne se souvenait pas du moment même de la catastrophe.
Le 24 août 1981, Larisa Savitskaya, 20 ans, et son mari ont quitté leur lune de miel dans un avion An-24 de Komsomolsk-on-Amur à Blagoveshchensk. Dans le ciel à 5220 mètres d'altitude, leur avion est entré en collision avec un Tu-16. Larisa Savitskaya était la seule des 38 personnes à avoir survécu.
Sur l'épave d'un avion mesurant trois mètres sur quatre, elle a volé en chute libre pendant 8 minutes. Elle réussit à atteindre la chaise et à s'y glisser. Plus tard, la femme a affirmé qu'à ce moment-là, elle se souvenait d'un épisode du film italien "Miracles Still Happen", où l'héroïne survit dans des conditions similaires. Le travail de sauvetage n'était pas très actif. Des tombes ont même été creusées pour toutes les victimes de l'accident d'avion.
Larisa Savitskaya a finalement été retrouvée la dernière. Elle a vécu pendant trois jours parmi les débris de l'avion et les corps des passagers morts. Malgré de nombreuses blessures - une commotion cérébrale, des blessures à la colonne vertébrale, des côtes cassées et un bras cassé, Savitskaya a non seulement survécu, mais a pu se construire quelque chose comme une cabane à partir de l'épave du fuselage. Lorsque l'avion de recherche a survolé le site de l'accident, Larisa a même fait signe aux sauveteurs, mais ils l'ont prise pour un géologue d'une expédition stationnée à proximité.
Larisa Savitskaya a été incluse deux fois dans le Livre Guinness des records: en tant que personne qui a survécu à une chute d'une grande hauteur et en tant que personne qui a reçu le montant minimum d'indemnisation pour dommages physiques lors d'un accident d'avion - 75 roubles (en 1981) .
Le 23 novembre 1942, un sous-marin allemand torpille le navire anglais Ben Lomond. Tous les membres de son équipage ont été tués. Presque toutes. Le marin Lin Peng a réussi à survivre. Il a eu de la chance - lors de la recherche à la surface de l'eau, il a trouvé un radeau de sauvetage contenant de la nourriture. Lin Peng, bien sûr, a compris que la nourriture et l'eau s'épuiseraient tôt ou tard, alors dès le premier jour de sa Robinsonade, il a commencé à préparer du matériel pour collecter l'eau de pluie et attraper du poisson. Il tendit un auvent sur le radeau, fabriqua une ligne de pêche avec les fils de la corde trouvée sur le radeau ; d'un clou et de fils d'une lampe de poche - crochets; du métal d'une boîte de conserve - un couteau avec lequel il a massacré le poisson pêché.
Fait intéressant : Lin Peng ne savait pas nager, il était donc attaché à un radeau tout le temps. Lin Peng a attrapé très peu de poisson, mais il a pris soin de sa sécurité - il l'a séché sur des cordes tendues sur le pont de son "navire". Pendant cent jours, son régime alimentaire était un poisson et de l'eau. Parfois, les algues venaient par-dessus bord, dont la consommation empêchait Lin Peng d'attraper le scorbut.
L'ironie amère du voyage record de Lin Peng est qu'il aurait pu être sauvé plusieurs fois. Une fois, il n'a pas été embarqué à bord d'un cargo simplement parce qu'il était chinois. Ensuite, la marine américaine l'a remarqué et lui a même jeté une bouée de sauvetage, mais la tempête qui a éclaté a empêché les Américains de terminer la mission de sauvetage. De plus, Lin Peng a vu plusieurs sous-marins allemands, mais pour des raisons évidentes, il ne s'est pas tourné vers eux pour obtenir de l'aide.
Ce n'est qu'en avril 1943 qu'il remarqua que la couleur de l'eau avait changé et que des oiseaux commençaient à apparaître de temps en temps dans le ciel. Il s'est rendu compte qu'il se trouvait dans la zone côtière, ce qui signifie que ses chances de succès ont été multipliées par plusieurs.
Le 5 avril, il a été retrouvé par des pêcheurs brésiliens, qui l'ont immédiatement emmené à l'hôpital. Étonnamment, Lin Peng a pu marcher seul après son voyage. Il n'a perdu que 9 kilos lors de la Robinsonade forcée. Les recommandations des Chinois ont été incluses dans les instructions de survie de la flotte britannique. L'histoire de Lin Peng a été en partie utilisée dans la réalisation du film Life of Pi.
La Robinsonade est la survie d'une personne seule pendant longtemps dans le milieu naturel. Le détenteur du record dans cette "discipline" était Jeremy Beebs, qui a vécu sur l'île pendant 74 ans. En 1911, lors d'un ouragan dans l'océan Pacifique Sud, la goélette anglaise Beautiful Bliss coule. Seul Jeremy Beebs, garçon de cabine de 14 ans, a réussi à atteindre le rivage et à s'échapper sur une île déserte. Le garçon a été aidé par son érudition et son amour de la lecture - il connaissait par cœur le roman de Daniel Defoe.
A l'instar du héros de son livre préféré, Beebs commence à tenir un calendrier en bois, construit une hutte, apprend à chasser, mange des fruits et boit du lait de coco. Alors que Beebs vivait sur l'île, deux guerres mondiales ont eu lieu dans le monde, la bombe atomique et l'ordinateur personnel ont été créés. Il n'en savait rien. Nous avons trouvé Biebs par accident. En 1985, l'équipage d'un navire allemand a découvert de manière inattendue un détenteur du record de 88 ans parmi les Robinsons et l'a ramené à la maison.
Le 24 décembre 1971, un avion Lockheed L-188 Electra de la compagnie aérienne péruvienne LANSA est tombé dans une vaste zone orageuse, a été frappé par la foudre, est entré dans la zone de turbulence et a commencé à s'effondrer dans les airs à une altitude de 3,2 kilomètres. Il est tombé dans la jungle, à 500 kilomètres de Lima. La seule survivante était Juliana Margaret Koepke, une écolière de 17 ans.
Au moment de la chute, la jeune fille était attachée à une chaise. Sa clavicule était cassée, sa main droite était blessée, elle était aveugle d'un œil. La survie de Juliana a été aidée par le fait que son père était un zoologiste bien connu, qui dès l'enfance a inculqué à sa fille les compétences nécessaires pour survivre dans des conditions extrêmes. Immédiatement après l'accident, laissant des tentatives pour retrouver sa mère parmi les corps des morts, la jeune fille a examiné les bagages pour trouver de la nourriture, mais n'a trouvé que quelques bonbons - également le résultat.
Alors Juliana trouva un ruisseau près du lieu de la chute et descendit son ruisseau. Seulement neuf jours plus tard, elle a eu la chance d'aller au bateau sur la rive du fleuve. Avec de l'essence provenant d'un bidon, la jeune fille a soigné la plaie de son épaule droite, dans laquelle au moins 40 larves s'étaient déjà reproduites. Les propriétaires du bateau, qui se sont avérés être des bûcherons locaux, ne se sont présentés que le lendemain. Juliana a été nourrie, soignée pour ses blessures et emmenée à l'hôpital du village le plus proche.
Le 13 octobre 1972, un avion transportant les joueurs de l'équipe uruguayenne de rugby Old Christians de Montevideo, ainsi que leurs proches et sponsors, s'écrase dans les Andes. 27 personnes ont survécu après la chute. Plus tard, à cause de l'avalanche, 8 autres personnes sont mortes, trois autres sont mortes de blessures. Les Uruguayens ont réalisé qu'il n'y avait nulle part où attendre de l'aide 11 jours après l'accident, lorsqu'ils ont annoncé à la radio que leurs recherches étaient arrêtées et qu'ils ont été déclarés morts.
La situation désastreuse dans laquelle se trouvaient les passagers était aggravée par le fait que les approvisionnements partaient très rapidement. Miraculeusement, les survivants de l'accident ont pris une décision difficile - manger la viande des morts. Les victimes n'ont été secourues que 72 jours après la catastrophe, et uniquement parce que le groupe a envoyé trois personnes sur la route qui devaient traverser les Andes et signaler ce qui s'était passé. La transition la plus difficile a été surmontée par deux. Pendant 11 jours sans équipement ni vêtements chauds, ils ont parcouru 55 kilomètres le long des Andes enneigées et se sont rendus dans une rivière de montagne, où ils ont rencontré un berger chilien, qui a informé les autorités des passagers survivants
Faits incroyables
Dans les films, vous pouvez souvent voir des gens qui, contre toute attente, ont réussi à survivre, mais, en règle générale, ce n'est que de la fiction.
Mais il y a des gens qui, grâce à la chance et à l'ingéniosité, ont défié la nature et ont survécu dans les conditions les plus difficiles.
Voici leurs histoires qui, même si elles semblent incroyables, sont réelles.
1. Anna Bagenholm - ravivée après congélation
Anna Elisabeth Johansson Bagenholm(Anna Elisabeth Johansson Bågenholm) - une fille travaillant comme radiologue qui a survécu à un accident en 1999 en dépensant 80 minutes dans de l'eau glacée sous une couche de glace.
À ce moment-là sa température corporelle a chuté à 13,7 °C, et c'est la température la plus basse à laquelle une personne a survécu à l'hypothermie.
Anna glissait sur une pente raide, mais a perdu le contrôle et est tombée la tête la première dans un ruisseau gelé près d'une cascade. La tête et le torse de la jeune fille étaient sous l'eau sous une couche de glace de 20 centimètres, tandis que ses jambes et ses skis restaient au-dessus de la glace.
Anna a trouvé une poche d'air entre la glace et l'eau et a pu respirer pendant 40 minutes. Il a fallu 80 minutes pour la sauver de l'eau, et quand ils l'ont sortie, elle il n'y avait aucun signe de vie. Après avoir été emmenée à l'hôpital, ils ont essayé de réanimer la jeune fille et seulement après 3 heures, son cœur a recommencé à battre.
Elle était vivante et paralysée, mais s'est progressivement rétablie. Les médecins affirment qu'elle a réussi à survivre en raison du fait que son corps est tombé dans un état "d'hibernation".
2 Mauro Prosperi a survécu 9 jours dans le désert du Sahara
Marathonien Mauro Prosperi survécu dans le désert du Sahara pendant plus d'une semaine sans eau ni nourriture. Lors d'un marathon au Maroc, une tempête de sable lui a fait perdre son chemin et marcher dans la mauvaise direction sur environ 300 kilomètres.
Mauro bu mon urine pour survivre, il ne marchait que le matin et le soir, et se reposait pendant la journée. Il a trouvé une petite chapelle, a attrapé des chauves-souris et a bu leur sang (la viande de chauve-souris aurait causé encore plus de déshydratation).
Le marathonien a même tenté de se suicider, a écrit une note à sa femme et s'est coupé les veines, mais son sang s'est épaissi et coagulé.
Cela devint un signe pour l'homme, et il décida de continuer son chemin. 5 jours après avoir quitté la chapelle et 8 jours à ne rien boire ou presque, il trouva une petite oasis, et deux jours plus tard Mauro fut retrouvé par des nomades qui l'emmenèrent dans un camp militaire puis dans un hôpital. Pendant ce temps il perdu 18 kg de poids.
3. Vesna Vulovich - une hôtesse de l'air qui a survécu à une chute d'une hauteur de 10 000 mètres
Vesna Vulovich n'était pas censée être sur ce vol, mais parce que son nom a été confondu avec celui d'une autre hôtesse de l'air, elle s'est retrouvée à bord. Avion du 26 janvier 1972 Yougoslave Airlines DC-9 voyagé de Copenhague à Belgrade via Zagreb. Il y avait 28 passagers et membres d'équipage à bord. A 10 160 mètres d'altitude, une bombe a explosé dans la soute à bagages de l'avion. Il s'agissait vraisemblablement d'un acte terroriste.
L'avion s'est écrasé et s'est écrasé dans les montagnes, tuant 27 personnes. L'hôtesse de l'air Vesna Vulovich était la seule survivante., qui était situé à la queue de l'avion.
L'accident a entraîné une fracture du crâne, des jambes, de trois vertèbres, dont une a été écrasée, à cause de laquelle son corps a été paralysé de la taille aux jambes.
Vulović a passé plusieurs mois à l'hôpital, mais après les opérations, elle a pu remarcher.
Son nom a été inclus dans le livre Guinness des records en tant que survivant de la plus longue chute sans parachute.
4. Frane Selak - sept accidents, une victoire à la loterie
Frane Selak, professeur de musique croate, est soit très chanceuse, soit très malchanceuse. Il survécu à sept accidents, et il a toujours réussi à éviter la mort.
Ses aventures ont commencé en janvier 1962, lorsque Selak était dans un train pour Dubrovnik qui a déraillé et est tombé dans une rivière glacée, tuant 17 passagers. L'homme s'en est sorti avec un bras cassé, des coupures et des contusions mineures.
Un an plus tard, lorsque Selak a pris l'avion de Zagreb à Rijeka, porte de l'avion soudainement ouverte, et les passagers ont été éjectés de l'avion, entraînant la mort de 19 personnes. Cependant, Selak a atterri sur une botte de foin et s'est réveillé quelques jours plus tard à l'hôpital avec des blessures mineures.
En 1966, le 3ème accident survient alors qu'il conduisait dans le bus qui s'est écrasé et est tombé dans la rivière. Quatre personnes sont mortes, mais Selak a réussi à survivre à nouveau.
En 1970, Selak conduisait quand soudain la voiture a pris feu. Il a réussi à sortir de la voiture avant que le réservoir d'essence n'explose. Trois ans plus tard, l'autre voiture de l'homme a de nouveau pris feu, lui faisant perdre la plupart de ses cheveux.
En 1995, Selak était à Zagreb lorsqu'il prendre le bus, mais encore une fois, le Croate s'est échappé avec seulement des blessures mineures. L'année suivante, alors qu'il conduisait sur une route de montagne, il évite une collision au dernier moment en se faisant percuter par un camion. L'homme a sauté d'un arbre et a pu regarder son voiture qui a explosé 90 mètres en dessous de lui.
En 2003, Selak, 81 ans a gagné 600 000 livres à la loterie.
5. Roy Sullivan - 7 fois frappé par la foudre
On dit que la foudre ne frappe jamais deux fois au même endroit. Cependant, le forestier américain Roy Sullivan la foudre a frappé 7 fois et il a pu survivre.
En 1942, le premier éclair a frappé la jambe de Sullivan, faisant tomber l'ongle de son pouce. En 1969, après le deuxième coup de foudre s'est brûlé les sourcils et il a perdu connaissance.
En 1970, le troisième éclair a conduit à blessure à l'épaule. En 1972 d'un coup de foudre ses cheveux ont pris feu et il s'est renversé un seau d'eau pour se rafraîchir.
En août 1973, la foudre lui arrache le chapeau et le frappe à la tête, ses cheveux reprennent feu, il est éjecté d'un camion et sa chaussure gauche est arrachée.
En juin 1976, un sixième coup de foudre a conduit à blessure à la cheville, et en 1977, le dernier coup de foudre a pris fin brûlures à la poitrine et à l'abdomen. Sa femme a également été frappée par la foudre une fois alors qu'elle étendait du linge dans la cour. En septembre 1983, Roy Sullivan est décédé à l'âge de 71 ans, après s'être suicidé à cause d'un amour non partagé.
6. Joe Simpson - est tombé dans une crevasse de glace et en est sorti pendant trois jours
Joe Simpson était l'un des deux alpinistes britanniques qui ont gravi le sommet de 6344 mètres de Siula Grande dans les Andes péruviennes.
L'accident s'est produit dans la descente lorsque Simpson s'est cassé la jambe. Son partenaire Simon Yates a décidé d'attacher son camarade au câble, descendant avec lui. Mais à un moment donné, il a dû couper le câble et Simpson est tombé de 30 mètres dans une crevasse de glace.
Les statistiques témoignent obstinément que l'aviation en termes de sécurité est bien supérieure au transport automobile. Aux États-Unis, plus de personnes meurent chaque année dans des accidents de voiture que dans des accidents d'avion dans l'histoire du transport aérien.
Mais même ceux qui ont subi des ennuis dans les airs ont encore une chance. Même si c'est une chance sur un million. Voici sept histoires de ceux qui ont sorti leur billet porte-bonheur, étant sur le point de mourir.
Cécilia Sichan
Le 16 août 1989, le McDonnell Douglas DC-9-82 de Northwest Airlines a décollé de l'aéroport de Détroit. Il y avait 154 personnes à bord, dont la fillette de 4 ans, Sessilia Sichan. Ses parents et son frère de six ans ont volé avec elle.
Le paquebot a commencé à se balancer déjà au décollage, il a touché le mât d'éclairage avec son aile gauche, une partie de l'aile s'est détachée et a pris feu. L'avion s'est alors incliné vers la droite et l'autre aile a percé le toit du bureau de location de voitures. L'avion s'est écrasé sur l'autoroute, s'est effondré et a pris feu. Les débris et les corps des victimes ont été éparpillés sur une superficie de plus d'un demi-mille.A travaillé sur le site de l'accident pompier Jean lié entendit un léger grincement et vit la main d'un enfant parmi les décombres. Une fillette de 4 ans qui a subi une fracture du crâne, une jambe et une clavicule fracturées et des brûlures au troisième degré a été la seule à avoir survécu à l'accident. Elle a subi quatre greffes de peau mais a réussi à se rétablir complètement.
Cecilia a été élevée par sa tante et son oncle. Quand la fille a grandi, elle s'est fait tatouer le poignet en forme d'avion, en souvenir de ce jour tragique et heureux.
Cecilia admet qu'elle n'a pas du tout peur de voler dans des avions, guidée par un principe bien connu en Russie - si cela lui est déjà arrivé une fois, la probabilité que cela se reproduise est négligeable. En termes simples, un projectile ne frappe pas deux fois le même entonnoir.
Larissa Savitskaïa
Le 24 août 1981, Larisa Savitskaya, une étudiante de 20 ans, revenait de sa lune de miel avec son mari Vladimir. L'avion An-24 a suivi un vol de Komsomolsk-on-Amur à Blagoveshchensk. An-24 est entré en collision avec un bombardier Tu-16 au-dessus de la ville de Zavitinsky à une altitude de 5200 mètres. À la suite de la collision, les équipages des deux avions ont été tués. An-24 s'est brisé en plusieurs morceaux et a commencé à tomber. Larisa, qui dormait dans son siège à la queue de l'avion, s'est réveillée d'un coup violent et d'une brûlure soudaine causée par la dépressurisation de la cabine en hauteur.
Une autre rupture dans le fuselage l'a jetée dans le passage, mais Larisa a réussi à remonter dans la chaise. Comme elle l'a rappelé plus tard, elle s'est souvenue du film italien "Miracles Still Happen", où l'héroïne s'est échappée dans une situation similaire, blottie sur une chaise. Larisa elle-même a admis qu'elle ne croyait pas au salut, mais voulait simplement "mourir sans douleur".
La partie survivante du corps de l'avion est tombée sur un bosquet de bouleaux, adoucissant le coup. Les experts ont par la suite établi que Larisa Savitskaya était tombée d'une hauteur de 5200 mètres pendant 8 minutes sur l'épave d'un avion mesurant 3 mètres de large et 4 mètres de long.
Du coup, elle a perdu connaissance pendant plusieurs heures, mais a ensuite repris ses esprits et a pu se déplacer de manière autonome.
Dans la forêt, seule, parmi les cadavres et les débris, la jeune fille a passé deux jours, parvenant à se construire même un semblant d'abri contre les intempéries.
Les sauveteurs qui ont atteint le site de l'accident ont été choqués de voir la jeune fille. Larisa Savitskaya était la seule des 38 personnes à avoir eu la chance de survivre à cet accident d'avion.
Les moteurs de recherche étaient si sûrs de sa mort qu'une tombe avait déjà été préparée pour la femme, ainsi que pour d'autres victimes. Les médecins lui ont diagnostiqué une commotion cérébrale, des blessures à la colonne vertébrale à cinq endroits, des fractures au bras et aux côtes. Elle a aussi perdu presque toutes ses dents.
Larisa Savitskaya est entrée deux fois dans le Livre Guinness des records: en tant que personne qui a survécu à une chute de la hauteur maximale et en tant que personne qui a reçu le montant minimum d'indemnisation pour dommages physiques lors d'un accident d'avion - 75 roubles (en argent de 1981).
Vesna Vulovitch
Le 26 janvier 1972, un avion de passagers yougoslave Douglas DC-9 volant de Copenhague à Zagreb a explosé en l'air près du village de Serbska Kamenice en Tchécoslovaquie à une altitude de 10 160 mètres. La cause de la tragédie, selon les autorités yougoslaves, était une bombe cachée à bord de l'avion de ligne par des terroristes croates Ustaše.
L'avion, déchiré, a commencé à tomber. Dans la section du milieu se trouvait l'hôtesse de l'air de 22 ans, Vesna Vulovich. Spring n'aurait pas dû être sur ce vol - elle a remplacé sa collègue et homonyme - Vesna Nikolic.
L'épave de l'avion est tombée sur des arbres enneigés, ce qui a amorti le choc. Mais la chance pour la jeune fille s'est avérée non seulement là-dedans - elle a été découverte pour la première fois dans un état inconscient par le paysan local Bruno Honke, qui pendant les années de guerre a travaillé dans un hôpital de campagne allemand et a su prodiguer les premiers soins.Immédiatement après, l'hôtesse de l'air, seule survivante de l'accident, a été transportée à l'hôpital. Vesna Vulovich a passé 27 jours dans le coma et 16 mois dans un lit d'hôpital, mais a quand même survécu. En 1985, elle a été incluse dans le livre Guinness des records pour le saut d'altitude sans parachute le plus élevé, après avoir reçu un certificat des mains de son idole musicale, membre du célèbre groupe des Beatles Paul McCartney.
Erica Delgado
Le 11 janvier 1995, un McDonnell Douglas DC-9-14 volait de Bogotá à Cartagena avec 47 passagers et 5 membres d'équipage à bord.
En raison de la panne de l'altimètre lors de l'approche à l'atterrissage, l'avion s'est littéralement effondré dans une zone marécageuse. Erica Delgado, 9 ans, qui volait avec ses parents et son jeune frère, a été éjectée de l'avion au moment où il a commencé à s'effondrer. La jeune fille a dit plus tard que sa mère l'avait poussée hors du paquebot.
L'avion a explosé et a pris feu. Erica est tombée dans un tas d'algues, ce qui a amorti le coup, mais n'a pas pu sortir. Selon ses souvenirs, le pillage a immédiatement commencé sur le site de l'accident : d'elle, vivante, l'une des riveraines a arraché un collier en or et a disparu, ignorant les demandes d'aide. Après un certain temps, la jeune fille a été retrouvée par ses cris et tirée du marais par un fermier local. Erica Delgado, la seule survivante de l'accident, s'est échappée avec seulement un bras cassé.
Casquette Julianne Dealer
Le 24 décembre 1971, un Lockheed L-188 Electra exploité par la compagnie aérienne péruvienne LANSA est tombé dans une vaste zone orageuse, a été frappé par la foudre et a été soumis à de fortes turbulences. L'avion a commencé à se briser dans les airs à une altitude de 3,2 kilomètres et est tombé profondément dans la forêt tropicale, à environ 500 kilomètres de la capitale du pays, Lima.
Julianne Koepke, une écolière de 17 ans, a été attachée à l'un des sièges de la rangée, qui s'est détachée du reste du corps. La jeune fille tomba parmi les éléments déchaînés, tandis que le fragment tournait comme une pale d'hélicoptère. Cela, et la chute dans la canopée dense des arbres, a adouci le coup.
Après la chute, la clavicule de Julianne s'est cassée, son bras a été gravement égratigné, son œil droit a été enflé par le coup, tout son corps était couvert d'ecchymoses et d'égratignures. Néanmoins, la fille n'a pas perdu sa capacité à bouger. Cela a également aidé que le père de Julianne soit biologiste et lui ait appris à survivre dans la forêt. La fille a pu se procurer sa propre nourriture, puis elle a trouvé un ruisseau et est descendue. Après 9 jours, elle-même est allée voir les pêcheurs, qui ont sauvé Julianne.
Basé sur l'histoire vraie de Julianne Koepke, plusieurs longs métrages ont été tournés, dont "Miracles Still Happen" - celui qui, dix ans plus tard, aidera Larisa Savitskaya à survivre dans un accident d'avion.
Bahia Bakari
Le 30 juin 2009, un Airbus A-310-300 exploité par une compagnie aérienne yéménite effectuait le vol 626 de Paris aux Comores avec une escale dans la capitale yéménite, Sanaa.
Parmi les passagers se trouvait Bahia Bakari, 13 ans, qui a pris l'avion avec sa mère de France pour les Comores pour rendre visite à ses grands-parents. L'avion s'est écrasé dans l'océan Indien dans les eaux territoriales des Comores quelques minutes avant l'atterrissage. Qu'est-ce qui s'est passé exactement, la jeune fille ne s'en souvient pas, car au moment de la catastrophe, elle dormait. Bahiya elle-même pense qu'elle a été jetée par le hublot.
Au cours de la chute, elle a reçu de multiples ecchymoses et s'est cassé la clavicule. Cependant, une nouvelle épreuve l'attendait - il fallait survivre dans l'eau jusqu'à l'arrivée des sauveteurs. La jeune fille a réussi à grimper sur l'une des épaves de l'avion qui restait à flot. Elle y a passé neuf heures, selon Bakari elle-même, bien que certaines sources affirment que les sauveteurs ne l'ont retrouvée que 14 heures après la catastrophe.
La passagère survivante a été retrouvée par des pêcheurs, qui l'ont emmenée à l'hôpital. Tout le monde ne croyait pas à la possibilité d'un tel sauvetage - il y avait des rumeurs selon lesquelles la jeune fille aurait été jetée hors du bateau d'immigrants illégaux, car Bahia avait une apparence convenable.
La jeune fille a été emmenée par avion spécial à Paris, où le président français de l'époque lui a rendu visite à l'hôpital. Nicolas Sarkozy.
Bahia Bakari était la seule survivante des 153 personnes à bord de l'avion. Six mois après la catastrophe, Bakari a publié son autobiographie, Survivor.
"Quatre chanceux"
Le 12 août 1985, le Japon a connu le plus grand accident d'avion en termes de nombre de victimes dans l'aviation mondiale.
Un avion de ligne Boeing 747SR de Japan Airlines a volé de Tokyo à Osaka. Il y avait 524 passagers et membres d'équipage à bord. 12 minutes après le décollage, lors d'une montée de 7500 mètres, le stabilisateur vertical de queue s'est détaché de l'avion, à la suite de quoi une dépressurisation s'est produite, la pression dans la cabine a chuté et tous les systèmes hydrauliques du paquebot sont tombés en panne.
L'avion est devenu incontrôlable et était en fait condamné. Néanmoins, les pilotes, avec des efforts incroyables, ont réussi à maintenir le paquebot en l'air pendant encore 32 minutes. En conséquence, il s'est écrasé près du mont Takamagahara, à 100 kilomètres de Tokyo.L'avion de ligne s'est écrasé dans une zone montagneuse et les sauveteurs n'ont réussi à le rejoindre que le lendemain matin. Ils ne s'attendaient pas à rencontrer des survivants.
Cependant, l'équipe de recherche en a immédiatement trouvé quatre vivants - un agent de bord de 24 ans Yumi Ochiai, 34 ans Hiroko Yoshizaki avec ma fille de 8 ans Mikiko et 12 ans Keiko Kawakami.
Les sauveteurs ont trouvé les trois premiers au sol et Keiko, 12 ans, a été retrouvée assise dans un arbre. C'est là que la jeune fille a été jetée lors de la mort du paquebot.
Les quatre survivants ont été surnommés les "Lucky Four" au Japon. Pendant le vol, ils se trouvaient tous dans le compartiment arrière, dans la zone où le revêtement de l'avion s'est rompu.
Dans cette monstrueuse catastrophe, beaucoup plus de personnes pourraient survivre. Keiko Kawakami a déclaré plus tard qu'elle avait entendu la voix de son père et d'autres blessés. Comme les médecins l'ont établi plus tard, de nombreux passagers du Boeing sont morts au sol des suites de blessures, de froid et de choc douloureux, car les équipes de secours n'ont pas tenté de se rendre sur le site de l'accident la nuit. En conséquence, 520 personnes ont été victimes de l'accident.
Chaque fois que nous montons dans une voiture, un train ou un avion, nous avons une idée approximative de tous les risques possibles liés au fait de traverser de longs embouteillages ou de voler à haute altitude pour atteindre notre destination. La plupart d'entre nous ont peur d'avoir un accident de voiture ou un accident d'avion et espèrent que cela n'arrivera jamais, il est peu probable que cela se produise ...
Mais saviez-vous qu'il y a quelques personnes chanceuses qui ont réussi à survivre à de terribles catastrophes et à survivre plus d'une ou deux fois, à subir 6 accidents mortels et finalement à survivre ? Il y en a d'autres qui sont littéralement tombés de l'avion et ont survécu ou ont été frappés par la foudre à plusieurs reprises.
Qui sait quel destin insondable les a amenés à ces accidents, sans parler de la façon miraculeuse dont ils ont réussi à survivre ! Certains appelleront cela de la chance, d'autres diront qu'ils avaient un ange gardien. En tout cas, il y a des gens qui ont vécu l'impensable !
Alors, oubliez un instant votre méfiance ! Voici quelques-unes des personnes les plus chanceuses (ou les plus malheureuses) qui ont vécu l'impossible.
L'homme qui a survécu à 7 accidents mortels
En 1962, Frane Selak de Croatie conduisait un train qui est tombé dans une rivière gelée, tuant 17 personnes. Bien qu'il ait survécu, ses rencontres avec la mort ne faisaient que commencer à partir de ce moment.
L'année suivante, Selak a été impliqué dans un accident d'avion où la porte de l'avion dans lequel il se trouvait s'est ouverte. Frane est tombée mais a survécu d'une manière ou d'une autre après avoir atterri sur une botte de foin. Cependant, 19 personnes sont mortes.
Trois autres années se sont écoulées avant qu'il ne survive à un accident de bus qui a tué quatre personnes.
Puis, en 1970, sa voiture a explosé et il a eu de la chance - il a manqué de temps.
Trois ans plus tard, sa voiture (déjà neuve !) prend feu, et là encore il parvient à éviter la mort.
Puis, en 1995, alors qu'il traversait la route, il a été percuté par un bus, mais a survécu.
L'année suivante, il conduisait sur la piste. Pour éviter un accident désagréable, il a fait une embardée sur le côté, et sa voiture est tombée d'une falaise et a explosé. Heureusement pour Frane, il a été éjecté de la voiture et a atterri sur un arbre ! Encore une "évasion" incroyablement réussie.
Enfin, en 2003, le destin lui a souri - il a remporté un prix de loterie d'environ 1 million de dollars. Il a donné la plupart de ses gains à ses amis et à sa famille.
L'homme qui a survécu à 7 coups de foudre
Rencontrez le "foudre" Roy Sullivan de Virginie, qui a été frappé sept fois par la foudre. La première fois qu'il a été frappé, la peau de ses pieds a été brûlée et un gros ongle est tombé. L'impact a laissé un trou dans la botte et du sang s'est échappé.
A survécu une fois, il en reste six !
Il a reçu son pire coup en 1972 et a été hospitalisé pour des brûlures à la poitrine. Néanmoins, il est toujours entré dans le Livre Guinness des records, où il a été enregistré comme la personne qui a reçu le plus de coups de foudre.
Un homme renversé par un train
Il a survécu pour raconter son histoire à tout le monde. Cet horrible incident est arrivé à Truman Duncan du Texas alors qu'il travaillait comme aiguilleur de chemin de fer. Il est tombé d'un train en mouvement et est passé sous les roues. Il a réussi à s'enfuir grâce à son téléphone portable. "J'ai besoin d'un 911. On dirait qu'un train s'est renversé", leur a-t-il dit. Encore 45 minutes se sont écoulées avant l'arrivée de l'ambulance. Malgré les horribles blessures, il était toujours conscient.
Le médecin urgentiste de garde à l'hôpital de Fort Worth a été surpris lorsque le patient de Truman a été admis. Duncan a demandé aux ambulanciers pourquoi il était toujours en vie.
Après de nombreuses interventions chirurgicales, Truman s'est retrouvé avec un seul bras. Malgré cela, il aime la vie en fauteuil roulant.
La femme qui est restée sous la glace pendant 80 minutes et a survécu
Anna Elisabeth Johansson Bagenholm de Suède a perdu le contrôle en skiant et est tombée dans une rivière gelée. Anna a été piégée sous de la glace maigre pendant 80 minutes, sa température corporelle a chuté à 13,7 degrés Celsius. Il s'agit de la température corporelle la plus basse à laquelle une personne a réussi à survivre.
Plus de 100 travailleurs médicaux se sont battus pour sa vie pendant neuf heures. Comme vous pouvez le voir, ce n'est pas juste. Anna a récupéré et s'est relevée.
La femme qui a survécu à l'accident d'avion
En 1972, l'hôtesse de l'air serbe Vesna Vulović a survécu à un accident d'avion qui a tué 27 personnes. L'explosion s'est produite en plein vol à plus de 10 000 mètres d'altitude.
Après le crash, l'hôtesse de l'air a été retrouvée à l'arrière de l'avion, pincée par un chariot de ravitaillement. Elle a été gravement blessée, retrouvée avec un crâne fracturé et trois vertèbres cassées, et a été paralysée pendant un certain temps.
En 2008, Vesna a déclaré au New York Times : « J'étais à peine en vie et les médecins m'ont ramenée à la vie. Personne ne s'attendait à ce que je vive aussi longtemps."
Étonnamment, après sa guérison, elle n'avait toujours pas peur de voler. "Les gens veulent toujours s'asseoir à côté de moi dans l'avion", a-t-elle déclaré.
Ces cas sont pour le moins fascinants !
Il est difficile de comprendre comment certaines personnes se sont approchées si près du seuil de la mort tant de fois et survivent encore. Ils doivent sûrement ressentir un lien avec qui ou quoi cuisine pour nous, qui jette les os du destin. Cela donne certainement matière à réflexion !
Attention! Si vous êtes claustrophobe, ou surtout taphophobe, ne lisez pas plus loin. Ce sont de vraies histoires de personnes enterrées vivantes. Mais ils ont réussi à s'échapper et à retourner dans le monde des vivants.
1 garçon français a duré trois jours
En 1937, Angelo Hayes, âgé de 19 ans, s'est écrasé sur une moto après s'être cogné la tête contre un mur de briques. Le gars a été enterré, mais quelques jours plus tard, des soupçons se sont glissés de la part de ses parents et il a été exhumé. Angelo était toujours en vie, mais dans le coma. Après sa cure de désintoxication, il est devenu une célébrité en France et a également inventé un cercueil sécurisé avec un émetteur radio, un casier alimentaire, une bibliothèque et un placard sec.
2. Essie Dunbar s'est réveillée à ses propres funérailles
Essie Dunbar de Caroline du Sud est décédée à 30 ans des suites d'une crise d'épilepsie. Ou alors tout le monde pensait. Ses funérailles ont été reportées de plusieurs jours afin d'attendre sa sœur, qui vivait dans une autre ville. La sœur était en retard le jour des funérailles et le prêtre a commencé le service. Elle est arrivée immédiatement après que le cercueil avait déjà été descendu dans la tombe et a demandé à voir Essie pour la dernière fois. Lorsque le cercueil a été ouvert, Essie s'est assise et a souri. Elle a vécu encore 47 ans et est décédée en 1962 pour de vrai.
3 bébé chinois survit après avoir été enterré pendant huit jours (2015)
Le garçon est né avec un ciel de loup. Comme les jeunes parents n'étaient pas prêts pour un enfant spécial, dans la panique, ils ont mis le bébé dans une boîte en carton et l'ont enterré peu profondément dans un cimetière de Tien Dong. L'enfant a été découvert par les cris d'une femme ramassant des herbes à proximité. Au début, elle a pensé que c'était un fantôme, mais a tout de même contacté la police. Le garçon a survécu car la boîte a reçu de l'oxygène et de l'eau de pluie.
4. Le magicien a failli mourir à cause d'une erreur
Le magicien britannique Anthony Britton espérait réussir une cascade incroyable comme le grand Harry Houdini, mais a failli mourir après avoir été enterré vivant. Britton a été menotté et a été recouvert de terre liquide à une profondeur de près de 2 mètres. Bien que le magicien se soit préparé au tour pendant plus d'un an, il n'était pas préparé au poids réel de la terre et de la main coincée. Le temps a passé, son équipe s'est alarmée et a rapidement déterré le mage. "J'ai failli mourir", a-t-il déclaré. « J'étais proche de la mort. Et c'est effrayant. Fortement appuyé sur le sol. Même quand j'ai trouvé une poche d'air, quand j'ai expiré, la terre a appuyé encore plus. J'avais l'impression de perdre connaissance et je ne pouvais rien y faire.
5. Une femme est venue sur une tombe familiale et a trouvé un homme enterré vivant (2013)
Une femme d'une petite ville brésilienne est venue au cimetière sur son terrain familial et a soudainement vu un homme sortir de la tombe en rampant. La tête et les mains étaient à l'extérieur, et il essaya de toutes ses forces de libérer le corps. La femme effrayée a appelé les sauveteurs et le pauvre homme a été extrait. Il s'est avéré être un employé de la mairie. L'homme ne se souvenait pas qui et comment lui avait fait cela, même s'il était clair qu'avant cela, il avait été complètement battu. Très probablement, les assaillants ont décidé qu'il était mort et ont caché le corps, l'enterrant dans le cimetière.
6 Record du monde : le barman irlandais a duré 61 jours
En 1968, Mike Mainey a battu le record d'enterrement vivant de 45 jours établi par l'Américain Digger O'Dell. Maini a été enterré dans un cercueil confortable, qui avait des trous pour l'air, l'eau et la nourriture, ainsi qu'un téléphone. Le barman a même parlé au boxeur Joe Louis depuis le cercueil. Il a duré 61 jours, puis ils l'ont eu. Mainey était visiblement plus faible, mais en relativement bonne santé et portait des lunettes de soleil pour ne pas être aveuglé par la lumière.
7. La légende de Tom Guerin, un garçon de trois ans qui a été accidentellement enterré vivant
Pendant la famine de la pomme de terre de 1845-1852, de nombreux Irlandais sont morts. Le petit Tom Guerin, 3 ans, a été pris pour mort et enterré dans une fosse commune. Il existe différentes versions de ce qui est réellement arrivé à l'enfant, mais l'une d'elles dit que lorsque le fossoyeur s'est cogné les jambes avec une pelle, le garçon a crié. Bien que le garçon ait survécu, il est resté handicapé à vie. Tom Guerin vivait dans la pauvreté, mais était un homme joyeux et un peu poète. Il a même écrit un poème au gouvernement irlandais demandant de nouvelles chaussures.
8 Une femme enterrée vivante a été sauvée mais elle est décédée le lendemain
En 1867, une jeune femme, Philomela Jonetra, est tombée malade du choléra. Elle a été considérée comme morte, les derniers rites ont été accomplis et six heures plus tard. Alors que les fossoyeurs terminaient leur travail, ils entendirent un léger coup venant de l'intérieur. Il a été rapidement déterré. Philomela a vécu un autre jour et est décédée, soit de maladie, soit du choc d'avoir été enterrée vivante.