यूएसएसआर के वायु रक्षा बल। देश के वायु रक्षा सैनिक WWII में लाल सेना के वायु रक्षा सैनिक

आधुनिक युद्ध में उड्डयन की बढ़ती भूमिका को समझते हुए, लाल सेना का नेतृत्व आधुनिक वायु रक्षा प्रणालियों के निर्माण के बारे में चिंतित था।
शाही विरासत के रूप में: 76-मिमी लेंडर एंटी-एयरक्राफ्ट गन, कुछ 40-एमएम विकर्स मशीन गन और मैक्सिम मशीन गन के अर्ध-हस्तशिल्प प्रतिष्ठान आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते थे।

पहला सोवियत एंटी-एयरक्राफ्ट इंस्टॉलेशन एम.एन. मैक्सिम सिस्टम की मशीन गन के तहत कोंडाकोव गिरफ्तार। 1910. यह एक तिपाई के रूप में बनाया गया था और एक कुंडा के साथ मशीन गन से जुड़ा था। सादगी और विश्वसनीयता को ध्यान में रखते हुए, स्थापना गिरफ्तार। 1928 गोलाकार आग और उच्च ऊंचाई वाले कोण प्रदान किए।

इसके लिए एक रिंग दृष्टि को अपनाया गया था, जिसे 1500 मीटर तक की दूरी पर 320 किमी / घंटा तक की गति से चलने वाले विमान में आग लगाने के लिए डिज़ाइन किया गया था। बाद में, उड़ान की गति में वृद्धि के साथ, दृष्टि को बार-बार उन्नत किया गया।

1930 में तुला आर्म्स प्लांट के डिज़ाइन ब्यूरो में, एक ट्विन एंटी-एयरक्राफ्ट गन डिज़ाइन की गई थी, जो बहुत अधिक विशाल थी। प्रत्येक मशीन गन से अलग से फायर करने की क्षमता को बरकरार रखा गया, जिससे शून्यिंग के दौरान गोला-बारूद की खपत कम हो गई।

उसने सेवा में भी प्रवेश किया, हालाँकि कई कारणों से उसे अधिक वितरण नहीं मिला।

वायु रक्षा बलों को बड़े पैमाने पर आग प्रदान करने में सक्षम अधिक शक्तिशाली प्रतिष्ठानों से लैस करने की आवश्यकता के संबंध में, प्रसिद्ध बंदूकधारी एन.एफ. टोकरेव ने एक क्वाड एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन मैक्सिम अरेस्ट बनाया। 1931

उसके पास आग की उच्च दर, अच्छी गतिशीलता, निरंतर युद्ध की तैयारी थी। इससे हवाई लक्ष्यों पर शूटिंग सिंगल और ट्विन इंस्टॉलेशन के समान ही स्थलों का उपयोग करके की गई।

एक तरल शीतलन प्रणाली की उपस्थिति और टेप की बड़ी क्षमता के कारण, अपने समय के लिए यह कम उड़ान वाले विमानों का मुकाबला करने का एक प्रभावी साधन था। इसमें आग की उच्च युद्ध दर और आग का घनत्व था।

स्थापना की अच्छी युद्ध प्रभावशीलता, जो पहली बार खसान पर लड़ाई में इस्तेमाल की गई थी, जापानी सेना में मौजूद विदेशी सैन्य पर्यवेक्षकों द्वारा नोट की गई थी।

टोकरेव प्रणाली की क्वाड स्थापना जमीनी बलों द्वारा अपनाई गई पहली एकीकृत विमान-रोधी स्थापना थी।
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, सैनिकों, महत्वपूर्ण सैन्य सुविधाओं और शहरों को कवर करने के लिए चौगुनी एंटी-एयरक्राफ्ट गन का सफलतापूर्वक उपयोग किया गया था, और दुश्मन जनशक्ति का मुकाबला करने के लिए बार-बार बड़ी दक्षता के साथ इसका इस्तेमाल किया गया था।

1936 में ShKAS एविएशन रैपिड-फायर मशीन गन को अपनाने के बाद। एक जुड़वां विमान भेदी तोप का धारावाहिक उत्पादन शुरू हुआ। हालाँकि, ShKAS ने पृथ्वी पर जड़ें नहीं जमाईं। इस मशीन गन को विशेष संस्करण कारतूस की आवश्यकता थी, पारंपरिक पैदल सेना गोला बारूद के उपयोग से फायरिंग में बड़ी संख्या में देरी हुई। मशीन गन को जमीन पर सेवा के लिए खराब रूप से अनुकूलित किया गया: यह डिजाइन में जटिल है और प्रदूषण के प्रति संवेदनशील है।

ShKAS मशीनगनों के साथ मौजूदा विमान-रोधी प्रतिष्ठानों में से अधिकांश का उपयोग हवाई क्षेत्रों की वायु रक्षा के लिए किया गया था, जहाँ उनके पास गोला-बारूद और योग्य सेवा थी।

युद्ध की प्रारंभिक अवधि में, वायु रक्षा को मजबूत करने और हुए नुकसान की भरपाई के लिए, गोदामों में उपलब्ध PV-1, DA और DA-2 विमान मशीनगनों का उपयोग करने का निर्णय लिया गया था।

उसी समय, युद्ध प्रभावशीलता में उल्लेखनीय कमी के बिना, अधिकतम सरलीकरण के मार्ग का अनुसरण करने का निर्णय लिया गया।

अगस्त 1941 में PV-1 N.F. टोकरेव के आधार पर। एक अंतर्निहित ZPU बनाया गया था। 1941-42 में। ऐसी 626 इकाइयों का निर्माण किया गया।

उनमें से एक महत्वपूर्ण हिस्सा स्टेलिनग्राद की रक्षा में इस्तेमाल किया गया था।

V.A. Degtyarev द्वारा डिज़ाइन की गई ट्विन और सिंगल एविएशन मशीन गन YES को एक साधारण कुंडा पर लगाया गया था।

अक्सर यह सैन्य कार्यशालाओं में, मैदान में होता था। आग की अपेक्षाकृत कम दर और केवल 63 राउंड की क्षमता वाली डिस्क पत्रिका के बावजूद, इन प्रतिष्ठानों ने युद्ध की प्रारंभिक अवधि में एक भूमिका निभाई।

युद्ध के दौरान, विमान की उत्तरजीविता में वृद्धि के कारण, दुश्मन के विमानों के खिलाफ लड़ाई में राइफल-कैलिबर प्रतिष्ठानों का महत्व काफी कम हो जाता है, और वे DShK भारी मशीन गन की प्रधानता से नीच हैं, हालांकि वे जारी रखते हैं एक निश्चित भूमिका निभाने के लिए।

26 फरवरी, 1939 रक्षा समिति के निर्णय से, सेवा के लिए 12.7 मिमी अपनाया जाता है। एक सार्वभौमिक मशीन Kolesnikov पर चित्रफलक मशीन गन DShK (Degtyarev-Shpagin बड़े-कैलिबर)। हवाई लक्ष्यों पर गोलीबारी के लिए, मशीन गन विशेष विमान भेदी स्थलों से सुसज्जित थी। 1940 में सेना में पहली मशीनगनों ने प्रवेश किया। लेकिन युद्ध की शुरुआत तक, सैनिकों में उनमें से बहुत कम थे।

DShK दुश्मन के विमानों का मुकाबला करने का एक शक्तिशाली साधन बन गया, जिसमें उच्च कवच पैठ होने के कारण, यह 7.62-mm ZPU से काफी अधिक हो गया। प्रभावी आग की सीमा और ऊंचाई में। DShK मशीनगनों के सकारात्मक गुणों की बदौलत सेना में उनकी संख्या लगातार बढ़ रही थी।

युद्ध के दौरान, जुड़वां और ट्रिपल डीएसएचके प्रतिष्ठानों को डिजाइन और निर्मित किया गया था।

विमान-रोधी आग के लिए घरेलू मशीनगनों के अलावा, उन्हें लेंड-लीज: 7.62-मिमी ब्राउनिंग M1919A4 और बड़े-कैलिबर 12.7-मिमी के तहत आपूर्ति की गई थी। "ब्राउनिंग" M2, साथ ही MG-34 और MG-42 पर कब्जा कर लिया।

शक्तिशाली चौगुनी 12.7 मिमी की बंदूकें विशेष रूप से सैनिकों के बीच मूल्यवान थीं। अमेरिकी निर्मित M17 इंस्टॉलेशन M3 हाफ-ट्रैक बख्तरबंद कार्मिक वाहक के चेसिस पर लगे।

ये स्व-चालित बंदूकें हवाई हमले से मार्च पर टैंक इकाइयों और संरचनाओं की रक्षा करने का एक बहुत प्रभावी साधन साबित हुईं।
इसके अलावा, शहरों में लड़ाई के दौरान M17s का सफलतापूर्वक उपयोग किया गया, जिससे इमारतों की ऊपरी मंजिलों पर भारी आग लग गई।

यूएसएसआर का पूर्व-युद्ध उद्योग सैनिकों को आवश्यक विमान-रोधी हथियारों से पूरी तरह से लैस करने में सक्षम नहीं था, 06/22/1941 को यूएसएसआर की वायु रक्षा केवल 61% विमान-रोधी मशीन गन प्रतिष्ठानों से सुसज्जित थी।

एक समान रूप से कठिन स्थिति भारी मशीनगनों के साथ थी 1 जनवरी, 1942। सक्रिय सेना में उनमें से केवल 720 थे। हालांकि, एक सैन्य स्तर पर संक्रमण के साथ, सैनिकों की लगातार बढ़ती मात्रा में उद्योग हथियारों से संतृप्त है।

छह महीने बाद, सेना में पहले से ही -1947 इकाइयाँ। DShK, और 1 जनवरी, 1944 तक - 8442 इकाइयाँ। दो वर्षों में, संख्या लगभग 12 गुना बढ़ गई है।

पूरे युद्ध के दौरान देश की सैन्य वायु रक्षा और वायु रक्षा में मशीन गन फायर के महत्व को बनाए रखा गया था। 22 जून, 1941 से 22 जून, 1942 तक मोर्चों की टुकड़ियों द्वारा मार गिराए गए 3,837 दुश्मन विमानों में से, 295 विमान-रोधी मशीन गन प्रतिष्ठानों पर गिरे, 268 - सैनिकों की राइफल और मशीन गन की आग पर। जून 1942 से, सेना के विमान-रोधी तोपखाने रेजिमेंट के कर्मचारियों में एक DShK कंपनी शामिल थी, जिसमें 8 मशीन गन थीं, और फरवरी 1943 से - 16 मशीन गन।

नवंबर 1942 से गठित RVGK के एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी डिवीजन (ज़ेनैड) में छोटे-कैलिबर एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी की प्रत्येक रेजिमेंट में एक ही कंपनी थी। 1943-1944 में सैनिकों में भारी मशीनगनों की संख्या में तेज वृद्धि काफी विशेषता है। केवल कुर्स्क की लड़ाई की तैयारी में, 520 12.7 मिमी मशीनगनों को मोर्चों पर भेजा गया था। सच है, 1943 के वसंत के बाद से, ज़ेनड में DShK की संख्या 80 से घटकर 52 हो गई, जबकि बंदूकों की संख्या 48 से बढ़कर 64 हो गई, और 1944 के वसंत में अपडेट किए गए राज्य के अनुसार, ज़ेनड में 88 विरोधी थे। एयरक्राफ्ट गन और 48 डीएसएचके मशीनगन। लेकिन उसी समय, 31 मार्च, 1943 के पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस के आदेश से, 5 अप्रैल से, एक एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी रेजिमेंट को टैंक और मैकेनाइज्ड कॉर्प्स (37 मिमी कैलिबर की 16 एंटी-एयरक्राफ्ट गन) के कर्मचारियों में पेश किया गया था। और 16 भारी मशीन गन, एक ही रेजिमेंट को घुड़सवार वाहिनी में पेश किया गया था), टैंक, मशीनीकृत और मोटर चालित ब्रिगेड के कर्मचारियों में - 9 भारी मशीनगनों के साथ एक विमान-रोधी मशीन गन कंपनी। 1944 की शुरुआत में, 18 DShKs की विमान-रोधी मशीन गन कंपनियों को कुछ राइफल डिवीजनों की स्थिति में पेश किया गया था।

DShK मशीनगनों का इस्तेमाल आमतौर पर पलटन द्वारा किया जाता था। इस प्रकार, एक डिवीजन की एक एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन-गन कंपनी ने आमतौर पर चार प्लाटून (12 मशीन गन) के साथ आर्टिलरी फायरिंग पोजीशन के क्षेत्र को कवर किया, और डिवीजन के कमांड पोस्ट को दो प्लाटून (6 मशीन गन) के साथ कवर किया।

कम ऊंचाई से दुश्मन के हमलों से उन्हें कवर करने के लिए एंटी-एयरक्राफ्ट मशीनगनों को मध्यम-कैलिबर एंटी-एयरक्राफ्ट बैटरी में भी पेश किया गया था। मशीन गनरों ने अक्सर वायु रक्षा सेनानियों के साथ सफलतापूर्वक बातचीत की - दुश्मन के लड़ाकों को आग से काटकर, उन्होंने अपने पायलटों को पीछा करने से बचने के लिए प्रदान किया। एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन आमतौर पर रक्षा के सामने के किनारे से 300-500 मीटर से अधिक दूर स्थित नहीं थे। उन्होंने उन्नत इकाइयों, कमांड पोस्ट, फ्रंट-लाइन रेलवे और सड़कों को कवर किया।

युद्ध की शुरुआत तक, विमान भेदी तोपखाने की स्थिति बहुत कठिन थी।

22 जून, 1941 तक, ये थे:
-1370 पीसी। 37 मिमी। स्वचालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन मॉडल 1939 (61-K)
-805 पीसी। 76 मिमी। इवानोव सिस्टम के विमान-रोधी प्रतिष्ठानों पर फील्ड गन मॉडल 1900
-539 पीसी। 76 मिमी। विमान भेदी बंदूकें मॉड। 1914/15 ऋणदाता प्रणाली
-19 पीसी। 76 मिमी। विमान भेदी बंदूकें मॉड। 1915/28
-3821 पीसी। 76 मिमी। विमान भेदी बंदूकें मॉड। 1931 (3-कश्मीर)
-750 पीसी। 76 मिमी। विमान भेदी बंदूकें मॉड। 1938
-2630 पीसी। 85 मिमी। गिरफ्तार 1939 (52-कश्मीर)

उनमें से एक महत्वपूर्ण हिस्सा विमान-रोधी अग्नि नियंत्रण उपकरणों (POISO) के बिना कमजोर बैलिस्टिक के साथ निराशाजनक रूप से पुराने सिस्टम थे।

आइए उन बंदूकों पर ध्यान दें जिनका वास्तविक युद्ध मूल्य था।

37 मिमी। स्वचालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन मॉडल 1939 युद्ध से पहले अपनाई गई एकमात्र छोटी-कैलिबर मशीन गन थी, इसे स्वीडिश 40 मिमी बोफोर्स गन के आधार पर बनाया गया था।

1939 मॉडल की 37-मिमी स्वचालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन एक अविभाज्य चार-पहिया ड्राइव के साथ चार-बीम गाड़ी पर सिंगल-बैरल स्मॉल-कैलिबर ऑटोमैटिक एंटी-एयरक्राफ्ट गन है।

बंदूक का स्वचालन शॉर्ट बैरल रिकॉइल के साथ योजना के अनुसार रिकॉइल बल के उपयोग पर आधारित है। एक शॉट फायर करने के लिए आवश्यक सभी क्रियाएं (कार्ट्रिज केस के साथ शॉट के बाद बोल्ट को खोलना, फायरिंग पिन को कॉक करना, चेंबर में कारतूस फीड करना, बोल्ट को बंद करना और फायरिंग पिन को कम करना) स्वचालित रूप से किया जाता है। पत्रिका को कारतूस के साथ बंदूक और फीडिंग क्लिप को निशाना बनाना, मैन्युअल रूप से किया जाता है।

गन सर्विस के मैनुअल के अनुसार, इसका मुख्य कार्य 4 किमी तक की दूरी पर और 3 किमी तक की ऊंचाई पर हवाई लक्ष्यों से लड़ना था। यदि आवश्यक हो, तो टैंक और बख्तरबंद वाहनों सहित जमीनी लक्ष्यों पर फायरिंग के लिए भी बंदूक का सफलतापूर्वक उपयोग किया जा सकता है।

1941 की लड़ाई के दौरान, विमान भेदी तोपों को महत्वपूर्ण नुकसान हुआ - 1 सितंबर, 1941 तक, 841 बंदूकें खो गईं, और कुल 1941 में - 1204 बंदूकें। उत्पादन से भारी नुकसान शायद ही हुआ हो - 1 जनवरी, 1942 को स्टॉक में लगभग 1,600 37-mm एंटी-एयरक्राफ्ट गन थे। 1 जनवरी, 1945 को लगभग 19,800 बंदूकें थीं। हालांकि, इस संख्या में 40 मिमी शामिल थे। लेंड-लीज के तहत आपूर्ति की गई बोफोर्स बंदूकें।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान 61-K अग्रिम पंक्ति में सोवियत सैनिकों की वायु रक्षा का मुख्य साधन था।

युद्ध से कुछ समय पहले, 1940 मॉडल (72-K) की 25-मिमी स्वचालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन बनाई गई थी, जिसमें 37-मिमी से कई डिज़ाइन समाधान उधार लिए गए थे। 61-के. लेकिन शत्रुता की शुरुआत तक, वह सैनिकों में शामिल नहीं हुई।

72-K एंटी-एयरक्राफ्ट गन राइफल रेजिमेंट के स्तर पर वायु रक्षा के लिए अभिप्रेत थे और लाल सेना में DShK बड़े-कैलिबर एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन और अधिक शक्तिशाली 37-mm 61-K के बीच एक मध्यवर्ती स्थिति पर कब्जा कर लिया। विमान भेदी बंदूकें। हालांकि, एक छोटे-कैलिबर एंटी-एयरक्राफ्ट गन के लिए क्लिप लोडिंग के उपयोग ने आग की व्यावहारिक दर को बहुत कम कर दिया।

अपने बड़े पैमाने पर उत्पादन में महारत हासिल करने में कठिनाइयों के कारण, युद्ध के दूसरे भाग में ही लाल सेना में 25 मिमी की एक महत्वपूर्ण संख्या में विमान भेदी बंदूकें दिखाई दीं। 72-K एंटी-एयरक्राफ्ट गन और उन पर आधारित ट्विन 94-KM माउंट का सफलतापूर्वक कम-उड़ान और डाइविंग लक्ष्यों के खिलाफ उपयोग किया गया था। जारी प्रतियों की संख्या के संदर्भ में, वे 37 मिमी से बहुत कम थे। स्वचालित मशीनें।

युद्ध की शुरुआत में सबसे अधिक 76 मिमी। विमान भेदी बंदूक मोड। 1931 (3-K) जर्मनी के साथ सैन्य सहयोग के ढांचे में जर्मन 7.5 सेमी एंटी-एयरक्राफ्ट 7.5 सेमी Flak L / 59 कंपनी "Rheinmetall" के आधार पर बनाया गया था। जर्मनी में बने मूल नमूनों का परीक्षण फरवरी-अप्रैल 1932 में वैज्ञानिक अनुसंधान एंटी-एयरक्राफ्ट रेंज में किया गया था। उसी वर्ष, बंदूक को "76-मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट गन मॉड" नाम से सेवा में रखा गया था। 1931"।

इसके लिए एक बोतल के आकार के कारतूस के मामले के साथ एक नया प्रक्षेप्य विकसित किया गया था, जिसका उपयोग केवल विमान-रोधी तोपों में किया जाता था।

76 मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट गन मॉड। 1931 एक अर्ध-स्वचालित बंदूक है, शटर के खुलने के बाद से, खर्च किए गए कारतूसों की निकासी और फायरिंग के दौरान शटर को बंद करना स्वचालित रूप से किया जाता है, और कक्ष और शॉट को कारतूस की आपूर्ति मैन्युअल रूप से की जाती है। अर्ध-स्वचालित तंत्र की उपस्थिति बंदूक की आग की उच्च युद्ध दर सुनिश्चित करती है - प्रति मिनट 20 राउंड तक। भारोत्तोलन तंत्र आपको -3 डिग्री से + 82 डिग्री तक लंबवत लक्ष्य कोणों की सीमा में आग लगाने की अनुमति देता है। क्षैतिज तल में, शूटिंग किसी भी दिशा में की जा सकती है।

तोप गिरफ्तार। 1931 अच्छी बैलिस्टिक विशेषताओं वाली पूरी तरह से आधुनिक बंदूक थी। चार तह बिस्तरों के साथ इसकी गाड़ी ने गोलाकार आग प्रदान की, और 6.5 किलो के प्रक्षेप्य वजन के साथ, ऊर्ध्वाधर फायरिंग रेंज 9 किमी थी। बंदूक की एक महत्वपूर्ण कमी यह थी कि यात्रा से युद्ध तक इसके स्थानांतरण में अपेक्षाकृत लंबा समय (5 मिनट से अधिक) लगा और यह एक श्रमसाध्य ऑपरेशन था।

YaG-10 ट्रकों पर कई दर्जन बंदूकें लगाई गई थीं। स्व-चालित बंदूकों को सूचकांक 29K प्राप्त हुआ।

एक प्रबलित तल के साथ एक YAG-10 ट्रक के पीछे, 76.2-mm एंटी-एयरक्राफ्ट गन मॉड का झूलता हुआ हिस्सा। 1931 (3K) एक मानक आसन पर। फायरिंग के दौरान प्लेटफॉर्म की स्थिरता बढ़ाने के लिए, गन पेडस्टल को प्लेटफॉर्म के सापेक्ष 85 मिमी कम किया गया था। कार को चार तह "पंजे" के साथ पूरक किया गया था - "जैक-प्रकार" स्टॉप। शरीर को सुरक्षात्मक बख़्तरबंद ढालों के साथ पूरक किया गया था, जो युद्ध की स्थिति में क्षैतिज रूप से मुड़ा हुआ था, बंदूक रखरखाव क्षेत्र में वृद्धि हुई थी। कॉकपिट के सामने गोला-बारूद (2x24 राउंड) के साथ दो चार्जिंग बॉक्स हैं। टिका हुआ पक्षों पर "मार्च पर" चार चालक दल की संख्या के लिए स्थान थे।

3-K गन के आधार पर 1938 मॉडल की 76-mm एंटी-एयरक्राफ्ट गन विकसित की गई थी। एक ही बंदूक को एक नए, चार पहिया वैगन पर स्थापित किया गया था। इसने तैनाती के समय को काफी कम कर दिया और सिस्टम के परिवहन की गति में वृद्धि की। उसी वर्ष, शिक्षाविद एम.पी. कोस्टेंको द्वारा एक सिंक्रोनस सर्वो ड्राइव सिस्टम विकसित किया गया था।

हालांकि, गति की वृद्धि और विमान की "छत", उनकी उत्तरजीविता में वृद्धि के लिए विमान-रोधी तोपों की ऊंचाई में वृद्धि और प्रक्षेप्य की शक्ति में वृद्धि की आवश्यकता थी।

जर्मनी में बनाया गया 76 मिमी। विमान भेदी तोप में सुरक्षा का एक बढ़ा हुआ मार्जिन था। गणना से पता चला कि बंदूक के कैलिबर को 85 मिमी तक बढ़ाना संभव है।

अपने पूर्ववर्ती पर 85-मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट गन का मुख्य लाभ - 1938 मॉडल की 76-मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट गन - प्रक्षेप्य की बढ़ी हुई शक्ति है, जिसने लक्ष्य क्षेत्र में बड़ी मात्रा में विनाश पैदा किया।

एक नई प्रणाली के विकास के लिए आवंटित अत्यंत कम समय के कारण, प्रमुख डिजाइनर जी.डी. डोरोखिन ने 76-मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट गन मॉड के प्लेटफॉर्म पर 85-मिमी बैरल लगाने का फैसला किया। 1938, इस तोप के बोल्ट और सेमी-ऑटोमैटिक का उपयोग करते हुए।

रिकॉइल को कम करने के लिए एक थूथन ब्रेक लगाया गया था। परीक्षणों को पूरा करने के बाद, विमान-रोधी तोप को 76.2-मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट गन मॉड की सरलीकृत गाड़ी (चार-पहिया गाड़ी के साथ) पर बड़े पैमाने पर उत्पादन में लॉन्च किया गया था। 1938

इस प्रकार, न्यूनतम लागत पर और कम समय में एक गुणात्मक रूप से नई एंटी-एयरक्राफ्ट गन बनाई गई।

हवाई लक्ष्यों पर फायरिंग की सटीकता में सुधार करने के लिए, 85-mm एंटी-एयरक्राफ्ट गन की बैटरी PUAZO-3 आर्टिलरी एंटी-एयरक्राफ्ट फायर कंट्रोल डिवाइस से लैस थी, जिससे निर्देशांक को पूरा करने और विकसित करने के कार्य को हल करना संभव हो गया। अनुमानित लक्ष्य बिंदु 700-12000 मीटर की सीमा के भीतर, 9600 मीटर तक की ऊंचाई में आधार आकार में 2000 मीटर तक। PUAZO-3 में, बंदूकों के लिए उत्पन्न डेटा का एक विद्युत तुल्यकालिक संचरण का उपयोग किया गया था, जो उच्च सुनिश्चित करता है आग की दर और इसकी सटीकता, साथ ही युद्धाभ्यास के लक्ष्यों पर गोलीबारी की संभावना।

85 मिमी। 52-K एंटी-एयरक्राफ्ट गन युद्ध की सबसे उन्नत सोवियत मध्यम-कैलिबर एंटी-एयरक्राफ्ट गन बन गई। 1943 में सेवा और परिचालन विशेषताओं को बढ़ाने और उत्पादन की लागत को कम करने के लिए, इसका आधुनिकीकरण किया गया।

बहुत बार, सोवियत मध्यम-कैलिबर एंटी-एयरक्राफ्ट गन का इस्तेमाल जमीनी ठिकानों पर फायर करने के लिए किया जाता था, खासकर टैंक-रोधी रक्षा में। कभी-कभी एंटी-एयरक्राफ्ट गन जर्मन टैंकों के रास्ते में एकमात्र बाधा बन जाती थी।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में वायु रक्षा प्रणालियों ने बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, युद्ध के दौरान, 21,645 विमानों को जमीनी बलों की जमीनी वायु रक्षा प्रणालियों द्वारा मार गिराया गया था, जिसमें 4,047 विमान 76 मिमी या उससे अधिक के एंटी-एयरक्राफ्ट गन द्वारा, 14,657 विमान-विरोधी तोपों द्वारा, 2,401 शामिल हैं। विमान-रोधी मशीनगनों द्वारा विमान, और मशीन-गन की आग से 2,401 विमान। 540 विमान

लेकिन वायु रक्षा प्रणालियों के निर्माण में कई भूलों को नोट करना असंभव है।
विमान-रोधी हथियारों के साथ सैनिकों की स्पष्ट रूप से असंतोषजनक मात्रात्मक संतृप्ति के अलावा, नए मॉडल के डिजाइन और निर्माण में गंभीर कमियां थीं।

1930 में, USSR और जर्मन कंपनी Rheinmetall, जिसका प्रतिनिधित्व फ्रंट कंपनी BYuTAST द्वारा किया गया था, ने स्वचालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन सहित कई आर्टिलरी हथियारों की आपूर्ति के लिए एक समझौता किया। अनुबंध की शर्तों के अनुसार, Rheinmetall ने USSR को 20-mm स्वचालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन के दो नमूने और इस गन के लिए पूर्ण डिज़ाइन प्रलेखन की आपूर्ति की। इसे सोवियत संघ में आधिकारिक नाम "20-मिमी स्वचालित एंटी-एयरक्राफ्ट और एंटी-टैंक गन मॉड के तहत अपनाया गया था। 1930"। हालांकि, यूएसएसआर में, उत्पादन कारणों से, उन्हें विश्वसनीयता के स्वीकार्य स्तर तक नहीं लाया जा सका। जर्मनी में, यह मशीन गन, जिसे पदनाम 2 सेमी Flugabwehrkanone 30 प्राप्त हुआ, को अपनाया गया और युद्ध के अंत तक बड़े पैमाने पर उपयोग किया गया।

1937 के अंत में संयंत्र में। कलिनिन, 45-मिमी स्वचालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन का पहला प्रोटोटाइप निर्मित किया गया था, जिसे फैक्ट्री इंडेक्स ZIK-45 प्राप्त हुआ, जिसे बाद में बदलकर 49-K कर दिया गया। संशोधनों के बाद, इसने सफलतापूर्वक परीक्षण पास कर लिए, लेकिन सैन्य नेतृत्व ने अदूरदर्शी रूप से माना कि 45-मिमी। प्रक्षेप्य में अतिरिक्त शक्ति है, और डिजाइनरों को एक समान 37 मिमी विकसित करने के लिए कहा गया था। विमान भेदी बंदूक।
संरचनात्मक रूप से, 49-के और 61-के लगभग अलग नहीं थे, एक करीबी लागत (60 हजार रूबल बनाम 55 हजार रूबल) थी, लेकिन साथ ही, 45-मिमी के गोले की पहुंच और विनाशकारी प्रभाव काफी अधिक है।

नहीं तो-सफल 25 मिमी के बजाय। 72-K सबमशीन गन, जिसमें मैनुअल क्लिप लोडिंग थी, जो आग की दर को सीमित करती थी, बेल्ट फीड के साथ एक 23-mm Volkov-Yartsev (VYa) एयरक्राफ्ट गन और आग की एक उच्च दर की जरूरतों के लिए अधिक उपयुक्त होगी। रेजिमेंटल स्तर की वायु रक्षा। युद्ध के दौरान, VYa को Il-2 हमले के विमान में स्थापित किया गया था, जहाँ उन्होंने खुद को उत्कृष्ट साबित किया। केवल बेड़े में, टारपीडो नौकाओं को उत्पन्न करने के लिए, एक निश्चित मात्रा में जुड़वां 23-mm का उपयोग किया गया था। विमान भेदी बंदूकें।
केवल युद्ध के बाद में, VYa तोप के कारतूस के तहत, जुड़वां विमान भेदी बंदूकें ZU-23 और ZSU "शिल्का" बनाई गईं।

युद्ध के दौरान 14.5 मिमी के नीचे एक अत्यधिक प्रभावी विमान-रोधी हथियार बनाने का अवसर भी चूक गया। कारतूस पीटीआर। यह व्लादिमीरोव हेवी मशीन गन (केपीवी) में शत्रुता की समाप्ति के बाद ही किया गया था, जो अभी भी सेवा में है।

इन सभी छूटे हुए अवसरों की प्राप्ति से लाल सेना के वायु रक्षा बलों की क्षमता में काफी वृद्धि होगी और जीत में तेजी आएगी।

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http://www.tehnikapobedy.ru/76mm38hist.htm
http://alexandrkandry.narod.ru/html/weapon/sovet/artelery/z/72k.html

वायु रक्षा सेना यूएसएसआर- सबसे महत्वपूर्ण प्रशासनिक और राजनीतिक केंद्रों, औद्योगिक और अन्य महत्वपूर्ण सुविधाओं, सशस्त्र बलों के समूहों के साथ-साथ आर्थिक और आर्थिक आधार बनाने वाली वस्तुओं के खिलाफ दुश्मन के हवाई हमलों को पीछे हटाने के लिए बनाई गई एक प्रकार की सशस्त्र सेना राज्य की सैन्य शक्ति।
अपनी लड़ाकू क्षमताओं के मामले में, देश के वायु रक्षा बल किसी भी मौसम की स्थिति और दिन के समय में हवाई हमले के सभी आधुनिक साधनों को मार गिराने में सक्षम हैं। सशस्त्र बलों की एक शाखा के रूप में देश के वायु रक्षा बलों के मुख्य गुण उच्च गतिशीलता और बचाव की गई वस्तुओं से बड़ी दूरी पर हवाई हमले के हथियारों को रोकने और नष्ट करने की क्षमता है। वे सशस्त्र बलों की अन्य शाखाओं के साथ निकट सहयोग में अपने कार्यों को अंजाम देते हैं। देश के वायु रक्षा बलों में सशस्त्र बलों की शाखाएँ शामिल हैं: विमान-रोधी मिसाइल सेना, वायु रक्षा विमानन और रेडियो इंजीनियरिंग सेना, साथ ही विभिन्न उद्देश्यों के लिए विशेष सैनिक। संगठनात्मक रूप से, उनमें फॉर्मेशन, यूनिट और सबयूनिट्स, विशेष सैनिकों की इकाइयाँ और रियर शामिल हैं। विमान भेदी मिसाइल सैनिक विभिन्न श्रेणियों की मिसाइल प्रणालियों और विभिन्न उद्देश्यों से लैस हैं।
देश का वायु रक्षा उड्डयन लड़ाकू-हवा अवरोधन प्रणालियों से लैस है, जिसमें मिसाइल हथियारों के साथ सुपरसोनिक लड़ाकू-अवरोधक शामिल हैं, जो विमान से मिसाइलों को लॉन्च करने की लाइन से पहले ही हवा से जमीन पर मार करने वाली मिसाइलों को ले जाने वाले दुश्मन के विमानों को रोकने और नष्ट करने में सक्षम हैं। . रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों को उत्पन्न करने का मुख्य साधन रडार स्टेशन हैं; ये सैनिक हवाई क्षेत्र की निगरानी करते हैं, पता लगाए गए लक्ष्यों की पहचान करते हैं और देश के वायु रक्षा बलों, सशस्त्र बलों की अन्य शाखाओं और नागरिक सुरक्षा एजेंसियों को उनके बारे में सूचित करते हैं, लक्ष्य के लिए सेनानियों का मार्गदर्शन और विमान-विरोधी मिसाइल सैनिकों की कार्रवाई प्रदान करते हैं।

वायु रक्षा बलों के विकास का इतिहास
वायु रक्षा बलों का विकास और एक हवाई दुश्मन का मुकाबला करने के साधन 1914-18 के प्रथम विश्व युद्ध में विमानन की उपस्थिति और युद्ध के उपयोग से जुड़े हैं। 1913 में फ्रांस में, और फिर 1914 में रूस और जर्मनी में, हवाई लक्ष्यों पर गोलीबारी के लिए बंदूकें विकसित की गईं। रूसी सेना में, विशेष प्रतिष्ठानों पर फील्ड गन और मशीनगनों को भी इसके लिए अनुकूलित किया जाने लगा। 1915 में, देश के कुछ बड़े केंद्रों के सैनिकों और वायु रक्षा को कवर करने के लिए विमानन, वायु बैराज गुब्बारे और विमान-विरोधी सर्चलाइट का उपयोग किया जाने लगा। रूसी सेना में, विमान पर फायरिंग के लिए अनुकूलित 75-mm नौसैनिक तोपों की पहली बैटरी अक्टूबर 1914 में बनाई गई थी, और 1915 में 1914 मॉडल की एंटी-एयरक्राफ्ट गन का निर्माण किया गया था और दुनिया का पहला RBVZ-S-16 लड़ाकू विमान था बनाया गया। देश के बड़े केंद्रों (पेत्रोग्राद, ओडेसा, आदि) की वायु रक्षा के साथ-साथ फ्रंट-लाइन रियर सैनिकों और सुविधाओं के लिए विमान-रोधी तोपखाने और लड़ाकू विमानन स्क्वाड्रन की विमान-रोधी बैटरी बनाई जा रही हैं। दुश्मन के उड्डयन का पता लगाने के लिए, उसके कार्यों की निगरानी करने के लिए, वायु रक्षा बलों और साधनों को सचेत करने के साथ-साथ शहरों की आबादी को एक हवाई खतरे के बारे में, एक हवाई निगरानी, ​​​​चेतावनी और संचार प्रणाली (VNOS) बनाई जा रही है। अक्टूबर 1917 में, रेलवे प्लेटफार्मों पर कई विमान-रोधी बैटरियों का गठन किया गया, जिन्हें "स्टील एंटी-एयरक्राफ्ट डिवीजन" नाम मिला, जो लाल सेना में पहली वायु रक्षा इकाइयों में से एक बन गई। 1918 के वसंत तक, 12 विमानन लड़ाकू टुकड़ी और 200 से अधिक एंटी-एयरक्राफ्ट (एंटी-एयरक्राफ्ट) बैटरियां थीं, जिन्होंने पेत्रोग्राद, मॉस्को, एस्ट्राखान, बाकू, क्रोनस्टेड की वायु रक्षा का कार्य किया। विमान-रोधी तोपों, पर्यवेक्षकों और सिग्नलमैन के कमांड कर्मियों का प्रशिक्षण सीधे वायु रक्षा इकाइयों में, विशेष पाठ्यक्रमों में और स्कूलों में किया जाता था। विमान-रोधी तोपखाने के कमांडरों के लिए पहला स्कूल 1918 में निज़नी नोवगोरोड में स्थापित किया गया था। मॉस्को, पेत्रोग्राद, तुला और अन्य शहरों में, बंदूकधारियों, पर्यवेक्षकों और टेलीफोन ऑपरेटरों को प्रशिक्षित करने के लिए निर्देशात्मक टीमों का आयोजन किया गया था।
1918-20 के गृहयुद्ध के दौरान, प्रथम विश्व युद्ध के युद्ध के अनुभव के आधार पर, वायु रक्षा बलों की रणनीति को और विकसित किया गया, देश के बड़े बिंदुओं की वायु रक्षा के निर्माण के सिद्धांतों को विकसित किया गया, और तत्व वायु रक्षा बलों की परिचालन कला का जन्म हुआ। बड़े साम्राज्यवादी देशों में बमवर्षक विमानन के तेजी से विकास के संबंध में, कम्युनिस्ट पार्टी और सोवियत सरकार ने देश की वायु रक्षा को मजबूत करने के लिए कई उपाय किए। 1924-28 में, विमान-रोधी तोपखाने के संगठनात्मक रूपों को और विकसित किया गया। 1924 में, लाल सेना की पहली एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी रेजिमेंट का गठन लेनिनग्राद में अलग-अलग डिवीजनों से किया गया था, और 1927 में, पहली एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी ब्रिगेड। 20 के दशक में वायु रक्षा के संगठनात्मक निर्माण का आधार। हवाई रक्षा बिंदु थे जो सीमावर्ती सैन्य जिलों के क्षेत्र में वायु रक्षा क्षेत्रों का हिस्सा थे, जिसकी कमान जिले की सीमाओं के भीतर वायु रक्षा के लिए जिम्मेदार थी। इसी अवधि के दौरान, सीमा क्षेत्र में और देश के सबसे बड़े केंद्रों के आसपास वीएनओएस चौकियों का एक नेटवर्क बनाया गया था। 1927 में लाल सेना के मुख्यालय में, एक विभाग बनाया गया था, और अप्रैल 1930 में - वायु रक्षा निदेशालय, जो 1932 से सीधे सैन्य और नौसेना मामलों के लिए पीपुल्स कमिसार के अधीनस्थ था। इसने पूरे देश में वायु रक्षा का सामान्य प्रबंधन किया, और इस क्षेत्र में नागरिक विभागों, संस्थानों और सार्वजनिक संगठनों की गतिविधियों को भी एकजुट किया। स्थानीय वायु रक्षा नेतृत्व सैन्य जिलों की कमान द्वारा किया गया था। वायु रक्षा क्षेत्रों को समाप्त कर दिया गया। जुलाई 1934 में लाल सेना के वायु रक्षा निदेशालय के पहले प्रमुख को पहली रैंक का कमांडर एस.एस. कामेनेव नियुक्त किया गया था।
30 के दशक में। वायु रक्षा बल नए सैन्य उपकरणों से लैस थे, उनकी संख्या में वृद्धि हुई, और उच्च योग्य कमांड और इंजीनियरिंग कर्मियों को प्रशिक्षित किया जाने लगा। नई वायु रक्षा इकाइयों और संरचनाओं को तैनात किया जा रहा है, उनकी संगठनात्मक संरचना और युद्ध के उपयोग के सिद्धांतों में सुधार किया जा रहा है। विमान-रोधी तोपों के नए घरेलू मॉडल विमान-रोधी तोपखाने के साथ सेवा में आ रहे हैं - 1931 और 1938 के 76.2-मिमी नमूने, 1939 के 85-मिमी और स्वचालित 37-मिमी मॉडल, आर्टिलरी एंटी-एयरक्राफ्ट फायर कंट्रोल डिवाइस PUAZO-2 1935 और 1939 में PUAZO -3। लड़ाकू विमानन घरेलू विमान I-15, I-16, I-15 bis से लैस है, और 1940 से अधिक उन्नत प्रकार - Yak-1, MiG-3 और 1941 में LaGG-3। 1939 में VNOS सेवा को पहला घरेलू रडार डिटेक्शन स्टेशन RUS-1 और 1940 में - RUS-2 प्राप्त हुआ। 1934 से 1939 तक, विमान-रोधी तोपखाने का बेड़ा लगभग तीन गुना, और लड़ाकू विमानन - लगभग 1.5 गुना। वायु रक्षा इकाइयों और सबयूनिट्स की एक एकीकृत संगठनात्मक संरचना स्थापित की गई थी, और 1932 में विमान-रोधी तोपखाने डिवीजन बनाए गए थे। 1937 में, देश के सबसे बड़े केंद्रों की रक्षा के लिए कोर, डिवीजन और अलग वायु रक्षा ब्रिगेड बनाए गए थे। 1940-41 में। देश के पूरे सीमा क्षेत्र को वायु रक्षा क्षेत्रों (सैन्य जिलों की संख्या के अनुसार) में विभाजित किया गया है, जो वायु रक्षा क्षेत्रों में विभाजित हैं। देश के महत्वपूर्ण केंद्रों की वायु रक्षा के लिए सौंपे गए सैन्य विमान-रोधी तोपखाने और लड़ाकू विमान वायु रक्षा क्षेत्रों में शामिल नहीं थे। 1940 में, लाल सेना के वायु रक्षा निदेशालय को मुख्य वायु रक्षा निदेशालय में बदल दिया गया और इसका नेतृत्व कर्नल जनरल एन.एन. वोरोनोव ने किया।
1941-1945 के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत में। देश के वायु रक्षा बलों के गठन और इकाइयाँ सैन्य जिलों और बेड़े (लेनिनग्राद के अपवाद के साथ) के कमांडरों की कमान से वापस ले ली गईं और देश के वायु रक्षा बलों के कमांडर के अधीन हो गईं, जिनकी स्थिति पेश की गई थी नवंबर 1941 में (प्रथम कमांडर, मेजर जनरल एमएस ग्रोमडिन)। इसी समय, वायु रक्षा को सैन्य वायु रक्षा और देश के क्षेत्र की वायु रक्षा में विभाजित किया गया है।
1941 में, यूएसएसआर के यूरोपीय भाग के मौजूदा वायु रक्षा क्षेत्रों के आधार पर कोर (मास्को, लेनिनग्राद) और डिवीजनल वायु रक्षा क्षेत्रों का गठन किया गया था। जनवरी 1942 में, वायु रक्षा सुविधाओं की रक्षा के लिए आवंटित लड़ाकू विमानन, देश के क्षेत्र की वायु रक्षा कमान के अधीन था। अप्रैल 1942 से, देश के वायु रक्षा बलों के केंद्रीय मुख्यालय और वायु रक्षा लड़ाकू विमानन के केंद्रीय मुख्यालय के माध्यम से लाल सेना के तोपखाने के कमांडर द्वारा वायु रक्षा बलों के सामान्य नेतृत्व को अंजाम दिया जाने लगा। वायु रक्षा बलों की पहली परिचालन संरचनाएं बनाई जा रही हैं - मास्को वायु रक्षा मोर्चा, बाकू और लेनिनग्राद वायु रक्षा सेनाएं। युद्ध के अंत तक, देश के वायु रक्षा बलों के पास 4 वायु रक्षा मोर्चे थे: पश्चिमी, दक्षिण-पश्चिमी, मध्य और ट्रांसकेशियान, साथ ही साथ 3 वायु रक्षा सेनाएँ - प्रिमोर्स्काया, अमूर, ट्रांसबाइकल।
युद्ध के दौरान, विमान-रोधी तोपखाने और वायु रक्षा लड़ाकू विमानन ने संगठनात्मक रूप से वायु रक्षा बलों की शाखाओं के रूप में आकार लिया। वीएनओएस सैनिकों, सर्चलाइट इकाइयों और एयर बैराज गुब्बारे को बहुत विकसित किया गया था। देश के वायु रक्षा बलों की परिचालन-सामरिक संरचनाएँ, सैन्य शाखाओं की संरचनाएँ और इकाइयाँ बनाई गईं।

सशस्त्र बलों की एक स्वतंत्र शाखा के रूप में वायु रक्षा बल
1948 में, देश के वायु रक्षा बलों को सोवियत सेना के तोपखाने के कमांडर की अधीनता से हटा दिया गया और यूएसएसआर के सशस्त्र बलों की एक स्वतंत्र शाखा में बदल दिया गया, जिसका नेतृत्व वायु सेना के कमांडर को सौंपा गया था। देश के रक्षा बल। 40 के दशक के अंत - 50 के दशक की शुरुआत में। देश के वायु रक्षा बलों को नए एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी सिस्टम (57-, 100 और 130-mm एंटी-एयरक्राफ्ट गन), गन-गाइडेड रडार और फायर कंट्रोल डिवाइस मिलने लगे। एयर डिफेंस फाइटर एविएशन को मिग-15 और मिग-17 जेट फाइटर्स और मिग-19 सुपरसोनिक फाइटर्स से फिर से लैस किया जा रहा है। वीएनओएस सैनिकों को बड़ी संख्या में नए उपकरण प्राप्त हुए और उन्हें वायु रक्षा रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों के रूप में जाना जाने लगा।
मई 1954 में, देश के वायु रक्षा बलों के कमांडर-इन-चीफ - यूएसएसआर के उप रक्षा मंत्री का पद स्थापित किया गया था, जो सोवियत संघ के मार्शल एल। ए। गोवरोव के पास था। इसके बाद, कमांडर-इन-चीफ थे: सोवियत संघ के मार्शल एस.एस. बिरयुज़ोव (1955-62); एयर मार्शल वी.ए. सुडेट्स (अप्रैल 1962 - जुलाई 1966), सोवियत संघ के मार्शल पी. एफ. बैटित्स्की (जुलाई 1966 से)।
50 के दशक के मध्य से। देश के वायु रक्षा बलों के विकास में एक नया चरण शुरू हुआ, जो परमाणु हथियारों को अपनाने और विभिन्न उद्देश्यों के लिए मिसाइलों के तेजी से विकास, क्रूज मिसाइलों और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के विमान वाहक के कारण हुआ। इस संबंध में, सशस्त्र संघर्ष में वायु रक्षा की भूमिका और स्थान में नाटकीय रूप से बदलाव आया है और देश के वायु रक्षा बलों की आवश्यकताएं, जिन्हें मौलिक रूप से नए तकनीकी आधार पर फिर से सुसज्जित किया गया है, में वृद्धि हुई है। एक दुर्गम वायु रक्षा के संचालन के रूप और तरीके विकसित किए गए, जो दुश्मन के हवाई हमले के किसी भी माध्यम से हमलों को रद्द करने में सक्षम थे। सैनिकों और उनके युद्धाभ्यास के केंद्रीकृत कमान और नियंत्रण की संभावनाओं का काफी विस्तार किया गया, देश के वायु रक्षा बलों के उपयोग के रूपों और तरीकों में सुधार किया गया। देश के वायु रक्षा बलों के लड़ाकू अभियानों को एक बड़े स्थानिक दायरे, सैनिकों की एक महत्वपूर्ण संख्या की भागीदारी, लक्ष्यों की निर्णायकता, उच्च तनाव, क्षणभंगुरता, गतिविधि और स्थिति में अचानक परिवर्तन की विशेषता है।

इस्तेमाल किए गए स्रोत
1. सोवियत संघ के सशस्त्र बलों पर सीपीएसयू। बैठा। दस्तावेज़ 1917-1958, एम।, 1958।
2. देश की वायु रक्षा सेना, एम।, 1968; यूएसएसआर के सशस्त्र बलों के 50 वर्ष, एम।, 1968।
3. सोवियत संघ 1941-1945 के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध का इतिहास, वी। 1 - 6, एम।, 1963-65।

यूएसएसआर के सशस्त्र बलों के प्रकार; सबसे महत्वपूर्ण प्रशासनिक और राजनीतिक केंद्रों, पीछे के औद्योगिक और अन्य महत्वपूर्ण सुविधाओं, सशस्त्र बलों के समूहों के साथ-साथ राज्य की आर्थिक और सैन्य शक्ति का आधार बनाने वाली वस्तुओं के खिलाफ दुश्मन के हवाई हमलों को पीछे हटाने के लिए डिज़ाइन किया गया। अपनी लड़ाकू क्षमताओं के मामले में, देश के वायु रक्षा बल किसी भी मौसम की स्थिति और दिन के समय में हवाई हमले के सभी आधुनिक साधनों को मार गिराने में सक्षम हैं। सशस्त्र बलों की एक शाखा के रूप में देश के वायु रक्षा बलों के मुख्य गुण उच्च गतिशीलता और बचाव की गई वस्तुओं से बड़ी दूरी पर हवाई हमले के हथियारों को रोकने और नष्ट करने की क्षमता है। वे सशस्त्र बलों की अन्य शाखाओं के साथ निकट सहयोग में अपने कार्यों को अंजाम देते हैं। देश के वायु रक्षा बलों में सशस्त्र बलों की शाखाएँ शामिल हैं: विमान-रोधी मिसाइल सेना, वायु रक्षा विमानन और रेडियो इंजीनियरिंग सेना, साथ ही विभिन्न उद्देश्यों के लिए विशेष सैनिक। संगठनात्मक रूप से, उनमें फॉर्मेशन, यूनिट और सबयूनिट्स, विशेष सैनिकों की इकाइयाँ और रियर शामिल हैं। विमान भेदी मिसाइल सैनिक विभिन्न श्रेणियों की मिसाइल प्रणालियों और विभिन्न उद्देश्यों से लैस हैं। देश का वायु रक्षा उड्डयन लड़ाकू-हवा अवरोधन प्रणालियों से लैस है, जिसमें मिसाइल हथियारों के साथ सुपरसोनिक लड़ाकू-अवरोधक शामिल हैं, जो विमान से मिसाइलों को लॉन्च करने की लाइन से पहले ही हवा से जमीन पर मार करने वाली मिसाइलों को ले जाने वाले दुश्मन के विमानों को रोकने और नष्ट करने में सक्षम हैं। . रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों को उत्पन्न करने का मुख्य साधन रडार स्टेशन हैं; ये सैनिक हवाई क्षेत्र की निगरानी करते हैं, पता लगाए गए लक्ष्यों की पहचान करते हैं और देश के वायु रक्षा बलों, सशस्त्र बलों की अन्य शाखाओं और नागरिक सुरक्षा एजेंसियों को उनके बारे में सूचित करते हैं, लक्ष्य के लिए सेनानियों का मार्गदर्शन और विमान-विरोधी मिसाइल सैनिकों की कार्रवाई प्रदान करते हैं। बड़े पूंजीवादी राज्यों में, हवाई हमलों से सैन्य-औद्योगिक और राज्य की अन्य महत्वपूर्ण वस्तुओं के प्रशासनिक केंद्रों की सुरक्षा वायु सेना को सौंपी जाती है, जिसमें विमान-रोधी मिसाइल और वायु रक्षा के लिए अभिप्रेत अन्य सैनिक भी शामिल हैं (देखें वायु रक्षा )

वायु रक्षा बलों का विकास और एक हवाई दुश्मन का मुकाबला करने के साधन 1914-18 के प्रथम विश्व युद्ध में विमानन की उपस्थिति और युद्ध के उपयोग से जुड़े हैं। 1913 में, फ्रांस में, और फिर 1914 में रूस और जर्मनी में, हवाई लक्ष्यों पर गोलीबारी के लिए बंदूकें विकसित की गईं। रूसी सेना में, विशेष प्रतिष्ठानों पर फील्ड गन और मशीनगनों को भी इसके लिए अनुकूलित किया जाने लगा। 1915 में, देश के कुछ बड़े केंद्रों के सैनिकों और वायु रक्षा को कवर करने के लिए विमानन, वायु बैराज गुब्बारे और विमान-रोधी सर्चलाइट का उपयोग किया जाने लगा। रूसी सेना में पहली बैटरी 75 मिमीविमान पर फायरिंग के लिए अनुकूलित नौसैनिक बंदूकें, अक्टूबर 1914 में बनाई गई थीं, और 1915 में 1914 मॉडल की विमान-रोधी तोपों का निर्माण किया गया था और दुनिया का पहला RBVZ-S-16 लड़ाकू विमान बनाया गया था। देश के बड़े केंद्रों (पेत्रोग्राद, ओडेसा, आदि) की वायु रक्षा के साथ-साथ फ्रंट-लाइन रियर सैनिकों और सुविधाओं के लिए विमान-रोधी तोपखाने और लड़ाकू विमानन स्क्वाड्रन की विमान-रोधी बैटरी बनाई जा रही हैं। दुश्मन के उड्डयन का पता लगाने के लिए, उसके कार्यों की निगरानी करने के लिए, वायु रक्षा बलों और साधनों को सचेत करने के साथ-साथ शहरों की आबादी को एक हवाई खतरे के बारे में, एक हवाई निगरानी, ​​​​चेतावनी और संचार प्रणाली (VNOS) बनाई जा रही है। अक्टूबर 1917 में, रेलवे प्लेटफार्मों पर कई विमान-रोधी बैटरियों का गठन किया गया, जिन्हें "स्टील एंटी-एयरक्राफ्ट डिवीजन" नाम मिला, जो लाल सेना में पहली वायु रक्षा इकाइयों में से एक बन गई। 1918 के वसंत तक, 12 विमानन लड़ाकू टुकड़ी और 200 से अधिक एंटी-एयरक्राफ्ट (एंटी-एयरक्राफ्ट) बैटरियां थीं, जिन्होंने पेट्रोग्रैड, मॉस्को, एस्ट्राखान, बाकू, क्रोनस्टेड की वायु रक्षा का कार्य किया। विमान-रोधी तोपों, पर्यवेक्षकों और सिग्नलमैन के कमांड कर्मियों का प्रशिक्षण सीधे वायु रक्षा इकाइयों में, विशेष पाठ्यक्रमों में और स्कूलों में किया जाता था। विमान-रोधी तोपखाने के कमांडरों के लिए पहला स्कूल 1918 में निज़नी नोवगोरोड में स्थापित किया गया था। मॉस्को, पेत्रोग्राद, तुला और अन्य शहरों में, बंदूकधारियों, पर्यवेक्षकों और टेलीफोन ऑपरेटरों को प्रशिक्षित करने के लिए निर्देशात्मक टीमों का आयोजन किया गया था।

1918-20 के गृहयुद्ध के दौरान, प्रथम विश्व युद्ध के युद्ध के अनुभव के आधार पर, वायु रक्षा बलों की रणनीति को और विकसित किया गया, देश के बड़े बिंदुओं की वायु रक्षा के निर्माण के सिद्धांतों को विकसित किया गया, और के तत्व वायु रक्षा बलों की परिचालन कला का जन्म हुआ। बड़े साम्राज्यवादी देशों में बमवर्षक विमानन के तेजी से विकास के संबंध में, कम्युनिस्ट पार्टी और सोवियत सरकार ने देश की वायु रक्षा को मजबूत करने के लिए कई उपाय किए। 1924-28 में विमान-रोधी तोपखाने के संगठनात्मक रूपों को और विकसित किया गया। 1924 में, लाल सेना की पहली एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी रेजिमेंट का गठन लेनिनग्राद में अलग-अलग डिवीजनों से किया गया था, और 1927 में, पहली एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी ब्रिगेड। 20 के दशक में वायु रक्षा के संगठनात्मक निर्माण का आधार। हवाई रक्षा बिंदु थे जो सीमावर्ती सैन्य जिलों के क्षेत्र में वायु रक्षा क्षेत्रों का हिस्सा थे, जिसकी कमान जिले की सीमाओं के भीतर वायु रक्षा के लिए जिम्मेदार थी। इसी अवधि के दौरान, सीमा क्षेत्र में और देश के सबसे बड़े केंद्रों के आसपास वीएनओएस चौकियों का एक नेटवर्क बनाया गया था। 1927 में, लाल सेना के मुख्यालय में एक विभाग बनाया गया था, और अप्रैल 1930 में, वायु रक्षा निदेशालय, जो 1932 से सीधे सैन्य और नौसेना मामलों के लिए पीपुल्स कमिसर के अधीनस्थ था। इसने पूरे देश में वायु रक्षा का सामान्य प्रबंधन किया, और इस क्षेत्र में नागरिक विभागों, संस्थानों और सार्वजनिक संगठनों की गतिविधियों को भी एकजुट किया। स्थानीय वायु रक्षा नेतृत्व सैन्य जिलों की कमान द्वारा किया गया था। वायु रक्षा क्षेत्रों को समाप्त कर दिया गया। जुलाई 1934 में लाल सेना के वायु रक्षा निदेशालय के पहले प्रमुख को पहली रैंक का कमांडर एस.एस. कामेनेव नियुक्त किया गया था।

30 के दशक में। वायु रक्षा बल नए सैन्य उपकरणों से लैस थे, उनकी संख्या में वृद्धि हुई, और उच्च योग्य कमांड और इंजीनियरिंग कर्मियों को प्रशिक्षित किया जाने लगा। नई वायु रक्षा इकाइयों और संरचनाओं को तैनात किया जा रहा है, उनकी संगठनात्मक संरचना और युद्ध के उपयोग के सिद्धांतों में सुधार किया जा रहा है। विमान-रोधी तोपों के नए घरेलू नमूने - 76.2 - विमान-रोधी तोपखाने के साथ सेवा में आ रहे हैं मिमीमॉडल 1931 और 1938, 85 -मिमीऔर स्वचालित 37 -मिमीमॉडल 1939, 1935 में आर्टिलरी एंटी-एयरक्राफ्ट फायर कंट्रोल डिवाइस PUAZO-2 और 1939 में PUAZO-3। लड़ाकू विमान घरेलू विमान I-15, I-16, I-15 bis से लैस हैं, और 1940 से अधिक उन्नत प्रकार - याक -1, मिग -3 और 1941 में एलएजीजी -3। 1939 में VNOS सेवा को पहला घरेलू रडार डिटेक्शन स्टेशन RUS-1 और 1940 में - RUS-2 प्राप्त हुआ। 1934 से 1939 तक, विमान-रोधी तोपखाने का बेड़ा लगभग तीन गुना, और लड़ाकू विमानन - लगभग 1.5 गुना। वायु रक्षा इकाइयों और सबयूनिट्स की एक एकीकृत संगठनात्मक संरचना स्थापित की गई थी, और 1932 में विमान-रोधी तोपखाने डिवीजन बनाए गए थे। 1937 में, देश के सबसे बड़े केंद्रों की रक्षा के लिए वायु रक्षा कोर, डिवीजन और अलग वायु रक्षा ब्रिगेड बनाए गए थे। 1940-41 में, देश के पूरे सीमा क्षेत्र को वायु रक्षा क्षेत्रों (सैन्य जिलों की संख्या के अनुसार) में विभाजित किया गया था, जिन्हें वायु रक्षा क्षेत्रों में विभाजित किया गया था। देश के महत्वपूर्ण केंद्रों की वायु रक्षा के लिए सौंपे गए सैन्य विमान-रोधी तोपखाने और लड़ाकू विमान वायु रक्षा क्षेत्रों में शामिल नहीं थे। 1940 में लाल सेना के वायु रक्षा निदेशालय को मुख्य वायु रक्षा निदेशालय में बदल दिया गया और इसका नेतृत्व कर्नल-जनरल एन.एन. वोरोनोव ने किया।

1941-1945 के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत में, देश के वायु रक्षा बलों की संरचनाओं और इकाइयों को सैन्य जिलों और बेड़े (लेनिनग्राद के अपवाद के साथ) के कमांडरों की कमान से हटा दिया गया और कमांडर के अधीन कर दिया गया। देश के वायु रक्षा बलों की, जिनकी स्थिति नवंबर 1941 (प्रथम कमांडर, मेजर जनरल एम एस ग्रोमडिन) में पेश की गई थी। इसी समय, वायु रक्षा को सैन्य वायु रक्षा और देश के क्षेत्र की वायु रक्षा में विभाजित किया गया है।

1941 में, यूएसएसआर के यूरोपीय भाग के मौजूदा वायु रक्षा क्षेत्रों के आधार पर, कोर (मास्को, लेनिनग्राद) और डिवीजनल वायु रक्षा क्षेत्रों का गठन किया गया था। जनवरी 1942 में, वायु रक्षा सुविधाओं की रक्षा के लिए आवंटित लड़ाकू विमानन, देश के क्षेत्र की वायु रक्षा कमान के अधीन था। अप्रैल 1942 से, देश के वायु रक्षा बलों के केंद्रीय मुख्यालय और वायु रक्षा लड़ाकू विमानन के केंद्रीय मुख्यालय के माध्यम से लाल सेना के तोपखाने के कमांडर द्वारा वायु रक्षा बलों के सामान्य नेतृत्व को अंजाम दिया जाने लगा। वायु रक्षा बलों की पहली परिचालन संरचनाएं बनाई जा रही हैं - मास्को वायु रक्षा मोर्चा, बाकू और लेनिनग्राद वायु रक्षा सेनाएं। युद्ध के अंत तक, देश के वायु रक्षा बलों के पास 4 वायु रक्षा मोर्चे थे: पश्चिमी, दक्षिण-पश्चिमी, मध्य और ट्रांसकेशियान, साथ ही साथ 3 वायु रक्षा सेनाएँ - प्रिमोर्स्काया, अमूर, ट्रांसबाइकल।

युद्ध के दौरान, विमान-रोधी तोपखाने और वायु रक्षा लड़ाकू विमानन ने संगठनात्मक रूप से वायु रक्षा बलों की शाखाओं के रूप में आकार लिया। वीएनओएस सैनिक, सर्चलाइट यूनिट और एयर बैराज गुब्बारे बहुत विकसित किए गए थे। देश के वायु रक्षा बलों की परिचालन-सामरिक संरचनाएँ, सैन्य शाखाओं की संरचनाएँ और इकाइयाँ बनाई गईं। युद्ध के वर्षों के दौरान देश के वायु रक्षा बलों की संख्या लगभग दोगुनी हो गई। देश के वायु रक्षा बलों के उच्च लड़ाकू गुण विशेष रूप से मास्को, लेनिनग्राद और अन्य शहरों की रक्षा के साथ-साथ सबसे महत्वपूर्ण औद्योगिक क्षेत्रों और संचार में दुश्मन के हवाई हमलों के खिलाफ प्रकट हुए थे। दर्जनों वायु रक्षा संरचनाओं और इकाइयों, सैकड़ों विमानों और हजारों एंटी-एयरक्राफ्ट गन ने दुश्मन के बड़े पैमाने पर हवाई हमलों को रद्द करने में भाग लिया। देश के वायु रक्षा बलों के अग्रिम-पंक्ति संरचनाओं के युद्ध संचालन ने विमान-रोधी अभियानों के चरित्र का अधिग्रहण किया, जो एक नियम के रूप में, पड़ोसी वायु रक्षा संरचनाओं और संरचनाओं, वायु रक्षा बलों और अन्य साधनों के सहयोग से किया जाता है। सशस्त्र बलों के प्रकार (फ्रंट लाइन में - फ्रंट-लाइन लड़ाकू विमान और सैन्य विमान-रोधी तोपखाने के साथ, और तटीय क्षेत्रों पर - नौसेना के वायु रक्षा बलों के साथ)। वायु रक्षा बलों के कुछ हिस्से अग्रिम मोर्चों के हितों में लड़ाकू अभियानों के प्रत्यक्ष समाधान में शामिल थे। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में सैन्य कारनामों के लिए, वायु रक्षा बलों के 80 हजार से अधिक सैनिकों को आदेश और पदक दिए गए, जिनमें से 93 को सोवियत संघ के हीरो, 29 संरचनाओं और इकाइयों - गार्ड की उपाधि से सम्मानित किया गया, और 11 - मानद उपाधियाँ।

1948 में, देश के वायु रक्षा बलों को सोवियत सेना के तोपखाने कमांडर की कमान से हटा दिया गया और यूएसएसआर के सशस्त्र बलों की एक स्वतंत्र सेवा में बदल दिया गया, जिसका नेतृत्व वायु रक्षा के कमांडर को सौंपा गया था। देश की सेनाएं। 40 के दशक के अंत - 50 के दशक की शुरुआत में। नए एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी सिस्टम (57-, 100- और 130 .) -मिमीविमान भेदी बंदूकें), बंदूक निर्देशित रडार स्टेशन और अग्नि नियंत्रण उपकरण। एयर डिफेंस फाइटर एविएशन को मिग-15 और मिग-17 जेट फाइटर्स और मिग-19 सुपरसोनिक फाइटर्स से फिर से लैस किया जा रहा है। वीएनओएस सैनिकों को बड़ी संख्या में नए उपकरण प्राप्त हुए और उन्हें वायु रक्षा रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों के रूप में जाना जाने लगा।

मई 1954 में, देश के वायु रक्षा बलों के कमांडर-इन-चीफ - यूएसएसआर के उप रक्षा मंत्री का पद स्थापित किया गया था, जो सोवियत संघ के मार्शल एल। ए। गोवरोव के पास था। इसके बाद, कमांडर-इन-चीफ थे: सोवियत संघ के मार्शल एस.एस. बिरयुज़ोव (1955-62); एयर मार्शल वी.ए. सुडेट्स (अप्रैल 1962 - जुलाई 1966), सोवियत संघ के मार्शल पी. एफ. बैटित्स्की (जुलाई 1966 से)।

50 के दशक के मध्य से। देश के वायु रक्षा बलों के विकास में एक नया चरण शुरू हुआ, जो परमाणु हथियारों को अपनाने और विभिन्न उद्देश्यों के लिए मिसाइलों के तेजी से विकास, क्रूज मिसाइलों और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के विमान वाहक के कारण हुआ। इस संबंध में, सशस्त्र संघर्ष में वायु रक्षा की भूमिका और स्थान में नाटकीय रूप से बदलाव आया है और देश के वायु रक्षा बलों की आवश्यकताएं, जिन्हें मौलिक रूप से नए तकनीकी आधार पर फिर से सुसज्जित किया गया है, में वृद्धि हुई है। एक दुर्गम वायु रक्षा के संचालन के रूप और तरीके विकसित किए गए, जो दुश्मन के हवाई हमले के किसी भी माध्यम से हमलों को रद्द करने में सक्षम थे। सैनिकों और उनके युद्धाभ्यास के केंद्रीकृत कमान और नियंत्रण की संभावनाओं का काफी विस्तार किया गया, देश के वायु रक्षा बलों के उपयोग के रूपों और तरीकों में सुधार किया गया। देश के वायु रक्षा बलों के लड़ाकू अभियानों को एक बड़े स्थानिक दायरे, सैनिकों की एक महत्वपूर्ण संख्या की भागीदारी, लक्ष्यों की निर्णायकता, उच्च तनाव, क्षणभंगुरता, गतिविधि और स्थिति में अचानक परिवर्तन की विशेषता है।

युद्ध के बाद की अवधि में पूंजीवादी राज्यों (यूएसए, ग्रेट ब्रिटेन, फ्रांस, जर्मनी) की वायु रक्षा में, विभिन्न नई आधुनिक वायु रक्षा प्रणालियों ने सेवा में प्रवेश किया। विभिन्न उद्देश्यों के लिए लड़ाकू विमान और विमान भेदी मिसाइल प्रणालियों के विकास पर विशेष ध्यान दिया जाता है।

लिट.:सोवियत संघ के सशस्त्र बलों पर सीपीएसयू। बैठा। दस्तावेज़ 1917-1958, एम।, 1958; देश की वायु रक्षा सेना, एम।, 1968; यूएसएसआर के सशस्त्र बलों के 50 वर्ष, एम।, 1968; सोवियत संघ के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध का इतिहास 1941-1945, खंड 1-6, एम., 1963-65।

वी। डी। सोज़िनोव।

• - 29 अगस्त को बनाया गया था। 1941 सेवरडल में। राष्ट्रपति की अध्यक्षता में। यूएसएसआर अकादमी की विज्ञान अकादमी। वीएल कोमारोव। उनके डिप्टी एकेड बन गया। आईपी ​​बार्डिन, ई.वी. ब्रिट्सके, एसजी स्ट्रुमिलिन...

  यूराल ऐतिहासिक विश्वकोश

• - 1930, 65 मिनट, बी/डब्ल्यू, लेंसोयुज़किनो। शैली: नाटक। डीआईआर। एडुआर्ड इओगानसन, एससी। निकोलाई बेरेसनेव, ओपेरा के विषय पर व्लादिमीर नेडोब्रोवो। अलेक्जेंडर गुंजबर्ग, जॉर्जी फिलाटोव, कला। व्लादिमीर ईगोरोव ...

  लेनफिल्म। एनोटेट फिल्म कैटलॉग (1918-2003)

• - यूएसएसआर के सशस्त्र बलों का एक प्रकार, एक हवाई दुश्मन का मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन किया गया, प्रशासनिक, राजनीतिक, औद्योगिक और आर्थिक केंद्रों को हवाई हमलों से बचाने के लिए, सशस्त्र बलों के कवर समूह, महत्वपूर्ण सैन्य और ...

  सैन्य शब्दों का शब्दकोश

• - रूसी संघ के पीएस के गठन, सैन्य इकाइयां और डिवीजन, रूसी संघ के पीएस का एक अभिन्न अंग। रूसी संघ के V.p.s. रूसी संघ के GG की सुरक्षा और संरक्षण करते हैं, WWII, HM, EEZ, KSH RF और उनके प्राकृतिक संसाधनों के संरक्षण में भाग लेते हैं ...

  सीमा शब्दकोश

• - दुर्घटनाओं, आपदाओं, प्राकृतिक आपदाओं के बाद बचाव और अन्य तत्काल आपातकालीन वसूली और अन्य कार्यों को करने के उद्देश्य से संरचनाएं, इकाइयां और उपखंड ...

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• - एक राज्य सैन्य संगठन जो रूसी संघ के नागरिक सुरक्षा बलों का आधार बनाता है और जनसंख्या, भौतिक मूल्यों को शत्रुता के आचरण से उत्पन्न होने वाले खतरों से या इनके परिणामस्वरूप होने वाले खतरों से बचाने के लिए बनाया गया है ...

  आपातकालीन शब्दावली

• - वायु रक्षा बलों की मासिक पत्रिका। यह 1931 से प्रकाशित हो रहा है। 1940 के अंत से, पत्रिका का प्रकाशन अस्थायी रूप से बंद कर दिया गया और अप्रैल 1958 से फिर से शुरू किया गया ...

  प्रौद्योगिकी का विश्वकोश

• - वे देश जिन्होंने यूरोपीय संघ के साथ एक एसोसिएशन समझौता किया है, जो व्यापार में कुछ लाभ देता है। अंग्रेजी में: एसोसिएटेड स्टेट्सदेखें। यह भी देखें: यूरोपीय संघ  ...

  वित्तीय शब्दावली

• - वह हवाई क्षेत्र जिसके भीतर वायु रक्षा बल और साधन एक हवाई दुश्मन से संरक्षित वस्तुओं की रक्षा के लिए युद्ध अभियान चलाते हैं ...

  समुद्री शब्दावली

• - "..." वायु रक्षा निकाय" - रूसी संघ के सशस्त्र बलों के परिचालन निकाय, जिन्हें वायु रक्षा के लिए युद्धक कर्तव्यों को पूरा करने का कार्य सौंपा गया है; .....

  आधिकारिक शब्दावली

• - मैं या दक्षिणी गोलार्ध के ध्रुवीय देश - सम्मान देखें। उनके लिए लेख और परिवर्धन। मैं दक्षिण ध्रुवीय देशों को देखता हूं...
• - या उत्तरी गोलार्ध के ध्रुवीय देश - एसीसी देखें। लेख...

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• - देश के वायु रक्षा बलों की मुख्य और सबसे अधिक चलने योग्य शाखाओं में से एक। इसमें लड़ाकू विमानन और सहायक विमानन इकाइयाँ शामिल हैं ...
• - देश के वायु रक्षा बलों की मासिक पत्रिका। यह 1931 से यूएसएसआर में प्रकाशित हुआ है। 1940 के अंत से, पत्रिका का प्रकाशन अस्थायी रूप से बंद कर दिया गया था और अप्रैल 1958 से फिर से शुरू किया गया था ...

  महान सोवियत विश्वकोश

• - जमीनी बलों की एक शाखा, जिसे दुश्मन के हवाई हमलों से सैनिकों और महत्वपूर्ण रियर सुविधाओं को कवर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है ...

  महान सोवियत विश्वकोश

• - उन्हें। सोवियत संघ के मार्शल जीके ज़ुकोव - 1956 में कलिनिन में स्थापित ...

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किताबों में "देश वायु रक्षा सैनिक"

अध्याय दस देश की रक्षा का संगठन। "युद्ध साम्यवाद"