भारी टैंक M103. भारी टैंक M103 भारी टैंक M103

120 मिमी M58 बंदूक की बैरल लंबाई 60 कैलिबर है। बंदूक का बैरल स्क्रू-ऑन ब्रीच, वर्टिकल वेज गेट, थूथन ब्रेक और एक इजेक्शन डिवाइस के साथ एक मोनोब्लॉक है। बंदूक के बैरल को क्लिप टाइप क्रैडल में रखा गया है। रिकॉइल उपकरणों के चार सममित रूप से स्थित सिलेंडर एक टुकड़े में पालने के साथ बनाए जाते हैं। प्रत्येक सिलेंडर में एक हाइड्रोलिक रिकॉइल ब्रेक और एक स्प्रिंग नूरलर होता है। बंदूक स्थिर नहीं है। गन गाइडेंस मैकेनिज्म में इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक और मैनुअल ड्राइव होते हैं। ड्राइव कंट्रोल पैनल टैंक कमांडर और गनर पर स्थित हैं। बंदूक को मैन्युअल रूप से लोड किया जाता है।

बंदूक और समाक्षीय मशीन गन का मार्गदर्शन जब सीधी आग से फायर किया जाता है, तो गनर पर स्थापित एक स्टीरियोस्कोपिक हॉरिजॉन्टल-बेस रेंजफाइंडर दृष्टि M14 की मदद से किया जाता है, और एक पेरिस्कोप दृष्टि M20A1 छह गुना वृद्धि के साथ, और बंद पदों से फायरिंग करते समय - एक अज़ीमुथ संकेतक M30 और एक गोनियोमीटर-चतुर्थांश M13।

• APCBC/HE-T M358 शॉट - सुरक्षात्मक और बैलिस्टिक टिप्स ट्रेसर के साथ कवच-भेदी ठोस
• HEAT-T M469 शेल - आर्मर-पियर्सिंग HEAT ट्रेसर
• HE-T M356 शेल - उच्च-विस्फोटक अनुरेखक
• WP-T M357 शेल - स्मोक ट्रेसर
• TPCBC-T M359E2 शॉट - प्रशिक्षण अनुरेखक

गोला-बारूद में 18 कवच-भेदी शॉट, 15 उच्च-विस्फोटक विखंडन और पांच धुएं शामिल थे। लोड हो रहा है - अलग-आस्तीन। इसके अलावा, चार्ज, उदाहरण के लिए, APCBC / HE-T M358 शॉट, का वजन लगभग 50 किलोग्राम था, साथ ही प्रक्षेप्य का वजन 23 किलोग्राम था। सौभाग्य से, टॉवर में एक घूर्णन पॉलीक स्थापित किया गया था, जिसने लोडर के काम को बहुत सरल कर दिया। तोपों के ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन कोण −8…+15° हैं। अग्नि नियंत्रण प्रणाली में एक कमांडर का स्टीरियोस्कोपिक रेंजफाइंडर (बुर्ज में ही स्थापित) और एक बैलिस्टिक कंप्यूटर (प्रारंभिक श्रृंखला में यांत्रिक और M103A1 और A2 में इलेक्ट्रॉनिक) शामिल थे। उत्तरार्द्ध ने लोडिंग प्रक्रिया को काफी सरल बनाना संभव बना दिया - आप प्रक्षेप्य के प्रकार में ड्राइव करते हैं, लक्ष्य और कुछ अन्य डेटा की दूरी पर ड्राइव करते हैं, और बंदूक का उद्देश्य वांछित ऊंचाई कोण पर था। 120 मिमी बंदूक के लिए गोला बारूद 33 राउंड है।

इन हथियारों से लैस वाहन

मुख्य विशेषताएं

उपलब्ध प्रोजेक्टाइल

M58 बंदूक निम्नलिखित प्रकार के प्रोजेक्टाइल से सुसज्जित है: प्रोजेक्टाइल की विशेषताएं तालिकाओं में दी गई हैं:

युद्ध में उपयोग करें

M58 बंदूक का ऊंचाई कोण

वॉर थंडर में अमेरिकी 120 मिमी M58 टैंक गन में अच्छे गुण हैं: तेजी से पुनः लोड करना, लंबी बैरल के साथ अच्छी सटीकता। कवच-भेदी के गोले में उत्कृष्ट प्रारंभिक गति होती है - जो अधिक बार हिट करने में मदद करती है। मानक नुकीले प्रक्षेप्य में ढलान वाले कवच, और अक्सर रिकोषेट को भेदने में बहुत परेशानी होती है। इसलिए, दुश्मन के टैंकों के कमजोर बिंदुओं पर शूट करने की सिफारिश की जाती है, साथ ही गैर-ढलान वाले कवच के साथ और अन्य क्षेत्रों में शूटिंग की जाती है। संचयी खोल आपको बिना किसी समस्या के किसी भी दूरी से खेल में सभी मौजूदा टैंकों को छेदने की अनुमति देता है। हालांकि, यह याद रखना चाहिए कि चैम्बर के गोले की तुलना में ठोस और HEAT के गोले का कवच प्रभाव कम होता है, जिसके कारण आपको टैंक पर कई बार शूट करना पड़ता है (जो कि धीमी गति से पुनः लोड के साथ खतरनाक है)। एक उच्च-विस्फोटक प्रक्षेप्य में अच्छी पैठ होती है और इसे कभी-कभी टैंकों, विमान-रोधी तोपों और विमानों पर आग लगाने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।

फायदे और नुकसान

लाभ:

• संचयी प्रक्षेप्य के साथ उत्कृष्ट कवच पैठ
• प्रोजेक्टाइल की उत्कृष्ट सटीकता और बैलिस्टिक्स
• आग की अच्छी दर
• शक्तिशाली खदान

नुकसान:

• गोले की छोटी रेंज (कोई उप-कैलिबर प्रक्षेप्य नहीं)
• एक ठोस प्रक्षेप्य के साथ ढलान वाले कवच पर औसत दर्जे का प्रवेश
• कमजोर कवच क्रिया

इतिहास संदर्भ

द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, अमेरिकी सेना ने फिर से भारी टैंकों में रुचि खो दी। T32 और T29 / T30 / T34 श्रृंखला पर सुस्त काम ने स्पष्ट रूप से दिखाया कि ये मशीनें पुरातन हैं और नवीनतम आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती हैं। विशेष रूप से, यह नोट किया गया था कि वे बहुत बड़े पैमाने पर हैं, अपर्याप्त कवच सुरक्षा और हथियारों के साथ समस्याएं हैं। दिसंबर 1948 में, डेट्रायट शस्त्रागार ने एक नए T43 भारी टैंक के लिए एक परियोजना का प्रस्ताव रखा। वाहन अपेक्षाकृत कॉम्पैक्ट था, तर्कसंगत कवच झुकाव कोणों के साथ एक पतवार और बुर्ज था, और एक शक्तिशाली 120 मिमी बंदूक से लैस था। उसने तुरंत सेना का ध्यान आकर्षित किया। कोरियाई युद्ध (ग्रीष्मकालीन 1950) के प्रकोप के बाद रुचि विशेष रूप से तेज हो गई। पहला प्रायोगिक टैंक बनाया गया था और 1951 की गर्मियों में परीक्षण के लिए सौंप दिया गया था। उनके पूर्ण होने की प्रतीक्षा किए बिना, क्रिसलर ने 1953-1954 में। 300 कारों का उत्पादन किया। जैसा कि यह निकला, उद्योगपति जल्दी में थे - सेना T43E1 से संतुष्ट नहीं थी, और मांग की कि इसके डिजाइन में कई बदलाव किए जाएं। केवल 1956 के वसंत में, टैंक को पदनाम M103 के तहत मानकीकृत किया गया और सेवा में डाल दिया गया। वाहनों को सेना और मरीन कॉर्प्स के बीच विभाजित किया गया था। कई दर्जन सेना के टैंकों को यूरोप में स्थानांतरित कर दिया गया, समुद्री टैंकों ने अमेरिकी क्षेत्र को नहीं छोड़ा। एक भी M103 ने शत्रुता में भाग नहीं लिया।

मीडिया

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वीडियो गाइड का अवलोकन M103 टैंकों की दुनिया

M103 WOT टैंक के लिए वीडियो गाइड का एक सिंहावलोकन (TT) स्तर 9 है। टैंकों की दुनिया में M103 सभी एकल-स्तरीय टीटी के बीच एक उच्च स्थान रखता है। यह शहरों के साथ-साथ खुले क्षेत्रों में कोई अन्य अच्छा नहीं है और किसी अन्य दिशा की तरह एक निश्चित दिशा से आगे बढ़ने पर बहुत उपयोगी होता है।

यह अमेरिकी टीटी इसके अधिग्रहण के बाद विभिन्न मॉड्यूल के शोध के अधीन है: चेसिस, इंजन, रेडियो स्टेशन, बुर्ज और दो हथियार। इनमें से कोई भी T32 स्तर 8 से विरासत में नहीं मिला है। सबसे अच्छा, एक टैंक खरीदने से पहले, एक 120 मिमी बंदूक और एक शीर्ष रेडियो स्टेशन खरीदने के लिए एक निश्चित मात्रा में मुफ्त अनुभव (34,000) एकत्र करें, क्योंकि। स्टॉक गन सिर्फ भयानक है, कोई पैठ नहीं, कोई नुकसान नहीं। अगला एक महान बुर्ज है जो 20 मीटर दूर वस्तुओं की दृश्यता में सुधार करता है और थोड़ी मात्रा में स्थायित्व जोड़ता है। इंजन और चेसिस का अंतिम अध्ययन किया जाता है। टैंक के M103 विश्व टैंक के प्रवेश क्षेत्रों को T32 (कार्डबोर्ड) से स्थानांतरित किया गया था: पक्ष, कठोर, माथा।

पेशेवरों:

• अच्छा कवच कोण;
• उत्कृष्ट पतवार कवच;
• रिकोषेट टॉवर;
• 10 वीं स्तर का शीर्ष हथियार;
• बंदूक की आग की उत्कृष्ट सटीकता और दर।

माइनस:

• टॉवर पर खराब कवच;
• कमजोर बंदूक मुखौटा कवच।

कर्मी दल:

• कमांडर;
• गनर;
• चार्ज करना;
• चार्ज करना;
• चालक मैकेनिक।

चालक दल व्यावहारिक रूप से पिछले स्तर 8 टीटी के समान है, केवल एक रेडियो ऑपरेटर के बिना, इसलिए, चालक दल को फिर से प्रशिक्षित किया जा सकता है और M103 में स्थानांतरित किया जा सकता है, जो कि हम कर रहे हैं।

वीडियो प्रवेश गाइड

चालक दल के कौशल और क्षमताएं:

चालक दल के लिए कौशल और क्षमताओं का चुनाव विशुद्ध रूप से व्यक्तिगत है, जैसा कि वे कहते हैं, किसके लिए यह सुविधाजनक है और किसके हाथ तेज हैं। मैं कमांडर का विस्तार से वर्णन करूंगा, क्योंकि चालक दल के बाकी सदस्यों के लिए, कौशल और क्षमताओं का अध्ययन समान है।

कमांडर: सबसे पहले, आप व्यक्तिगत कौशल "छठी इंद्रिय" (100% अध्ययन पर मान्य) ले सकते हैं। बहुत उपयोगी, क्योंकि यह स्पष्ट करता है कि आप प्रकाश में हैं या नहीं। इसके अलावा, "मरम्मत" (अध्ययन के दौरान कार्य करता है) धीरे-धीरे मरम्मत की गति को बढ़ाता है। एक अन्य सामान्य कौशल "भेस" है और उसके बाद हम आपकी पसंद और खेलने की शैली के व्यक्तिगत कौशल डाउनलोड करते हैं।

गनर: "मरम्मत" - "छलावरण" - "टॉवर का चिकना मोड़।" इसके अलावा, बाकी कौशल जिन्हें अपग्रेड नहीं किया गया है, वे आपकी पसंद और खेलने की शैली के हैं।

ड्राइवर-मैकेनिक: "मरम्मत" - "मास्किंग" - "वर्चुसो"। इसके अलावा, बाकी कौशल जिन्हें अपग्रेड नहीं किया गया है, वे आपकी पसंद और खेलने की शैली के हैं।

मॉड्यूल। अतिरिक्त मॉड्यूल। लक्षण और संक्षिप्त विवरण

टैंकों की दुनिया में M103 का शीर्ष हथियार सभी टियर 9 टीटी के बीच बहुत अच्छा है और इसका कारण उत्कृष्ट कवच पैठ और अच्छी शूटिंग सटीकता है। इस हथियार से, आप दुश्मन के टीटी को शहर और खुले दोनों जगहों पर आसानी से स्टर्न में फेंक सकते हैं। उत्कृष्ट मिश्रण बचकाने होवर त्रुटियों को क्षमा करता है।

प्रवेश क्षेत्र की वीडियो समीक्षा

एक महत्वपूर्ण अतिरिक्त मॉड्यूल (डीएम) मध्यम कैलिबर गन रैमर है। यह थोड़ा, लेकिन बंदूक के पुनः लोड समय और आग की सटीकता को तेज करेगा, जो कि M103 के लिए आवश्यक है। इसके अलावा बहुत उपयोगी डीएम "एलिवेशन स्टेबलाइजर" और "इंप्रूव्ड वेंटिलेशन क्लास 3" हैं। यह सब भी हमारे पूर्ववर्ती T32 का है।

टीटी के लिए उपभोग्य सामग्रियों (उपभोग्य सामग्रियों) का अनिवार्य सेट: "प्राथमिक चिकित्सा किट", "मरम्मत किट" और "अग्निशामक"।

M103 पर खेलने की तकनीक

M103 टैंकों की दुनिया पर खेलने की रणनीति बहुत सरल है। इसलिये यह एक भारी टैंक है, इसलिए केवल एक ही रणनीति है - "टैंकिंग"। एक दिशा चुनें और आगे बढ़ें। बाहरी प्राथमिकताएँ: ढलान, पहाड़ियाँ, धक्कों हमारे पास उत्कृष्ट ऊर्ध्वाधर लक्ष्य हैं, इस स्थिति से शूट करना हमारे लिए अधिक लाभदायक होगा, और दुश्मन हमें निचली कवच ​​​​प्लेट में उजागर करेंगे, जो आसानी से टूट जाती है। सीधे शब्दों में कहें, हम पतवार छिपाते हैं, टॉवर को बाहर निकालते हैं, विरोधियों को गोली मारते हैं, आप वीणा को आश्रय से बाहर भी रख सकते हैं, हमारे पास उन्हें ऊंचा है और उन्हें मारने का मौका बहुत अच्छा है।

इसलिए हमारे पास उत्कृष्ट हथियारों, उत्कृष्ट कवच पैठ और उत्कृष्ट सटीकता के साथ एक आश्वस्त टीटी है।

द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के तुरंत बाद, नए अमेरिकी भारी टैंकों का विकास रुक गया, और केवल पूर्व सहयोगी, सोवियत संघ के साथ संबंधों के ठंडा होने ने इस क्षेत्र में काम शुरू करने के लिए मजबूर किया। एक मॉडल के रूप में, अमेरिकी टैंक बिल्डरों के पास सोवियत भारी आईएस -3 था, जिसने उन पर बहुत मजबूत प्रभाव डाला। सोवियत आईएस -3 अमेरिकी भारी T29-T34 से हल्के वजन में पर्याप्त आयुध शक्ति और उच्च स्तर के कवच के साथ अनुकूल रूप से भिन्न था। नतीजतन, संयुक्त राज्य अमेरिका में, जनरल स्टिलवेल की अध्यक्षता में एक विशेष रूप से बनाए गए आयोग ने एक भारी टैंक के निर्माण की सिफारिश की, जिसे T34 टैंक के आधार पर पदनाम T43 प्राप्त हुआ, इसके द्रव्यमान को 70 टन से घटाकर 58 टन कर दिया गया। पतवार और उसके चालक दल को चार लोगों तक कम करना। (स्वचालित लोडर पेश किया)। इसके अलावा, मशीन पर 120 मिमी की हल्की बंदूक लगाई जानी चाहिए थी। कवच के कम द्रव्यमान के साथ सुरक्षा के स्तर को बनाए रखने के लिए, व्यापक रूप से कास्ट भागों का उपयोग करने की योजना बनाई गई थी (टैंक का द्रव्यमान 55 हजार किलोग्राम तक कम हो गया था)। दिसंबर 1949 में डेट्रॉइट शस्त्रागार में आयोजित एक नकली आयोग ने ऑटोलैडर को हटाने और दूसरा लोडर जोड़ने की सिफारिश की।

जून 1950 में कोरियाई युद्ध शुरू होने तक T43 भारी टैंक पर काम धीमा था, और अमेरिकी सैनिकों के खिलाफ IS टैंकों का उपयोग करने का खतरा था। यह तुरंत स्पष्ट हो गया कि अमेरिकी सेना के बख्तरबंद बल यूएसएसआर में बने भारी वाहनों का विरोध नहीं कर सकते। T43 पर काम तेज कर दिया गया था, और 300 बड़े पैमाने पर उत्पादित वाहनों के साथ-साथ कई प्रयोगात्मक लोगों के उत्पादन के लिए एक आदेश जारी किया गया था। पहले से ही जून 51 में, क्रिसलर ने परीक्षण के लिए पहला T43 दिया। टैंक 120 मिमी T122 तोप से लैस था, जिसकी प्रारंभिक प्रक्षेप्य वेग 1007 मीटर प्रति सेकंड थी। प्रायोगिक वाहनों पर, M47 से एक कमांडर का कपोला था, और श्रृंखला के टैंकों पर - M48 से, 12.7-mm मशीन गन से लैस था। टैंक को T29-T34 कॉन्टिनेंटल AV-1790 इंजन (पावर 810 hp), साथ ही CD-850 ट्रांसमिशन से विरासत में मिला। उसी समय, अंडरकारेज में हर तरफ दो सड़क के पहिये कम थे।

क्रिसलर द्वारा 53-54 में पूरी श्रृंखला (300 कारें) का निर्माण किया गया था। इसकी स्वीकृति 6 वें प्रायोगिक और 8 वें सीरियल टैंक के परीक्षणों के परिणामों के अनुसार की गई थी। हालांकि, टैंक के उत्पादन के साथ जल्दबाजी प्रभावित हुई - अग्नि नियंत्रण और बंदूक मार्गदर्शन प्रणाली ने संतोषजनक रूप से काम नहीं किया (उन्हें नए के साथ बदलना पड़ा), बुर्ज आला को बिजली के डिब्बों से गर्म किया गया, और निकास गैसों ने प्रवेश किया नियंत्रण कक्ष। टैंक में, परीक्षण के परिणामों के अनुसार, लगभग 100 विभिन्न संशोधनों और परिवर्तनों को करना आवश्यक था। परिणामस्वरूप, 55 वर्ष में, पूरी श्रृंखला को भंडारण के लिए भेजने का निर्णय लिया गया - T43 को जमीनी बलों के साथ सेवा में स्वीकार नहीं किया गया।

सेना में "अच्छे" गायब नहीं होने के लिए, उन्होंने मामूली संशोधनों के बाद, 74 T43 वाहनों को अपनाने का फैसला किया, जिन्हें "120-mm युद्धक टैंक M103" पदनाम दिया गया था (युद्ध के बाद, अमेरिकी टैंकों का वर्गीकरण अपनाया गया था) गन कैलिबर द्वारा)। ये वाहन 12.7 मिमी मशीन गन से लैस कमांडर के गुंबद से लैस थे। M103 पर 120 मिमी की बंदूक के साथ, दो 7.62 मिमी मशीनगनों को जोड़ा गया था। पावर प्लांट (AV-1790-5B इंजन और CD-850-4B ट्रांसमिशन) ने संतोषजनक ढंग से काम किया। उनके द्वारा बुर्ज के ताप को कम करने के लिए एक एग्जॉस्ट डिफ्लेक्टर लगाया गया था।

प्रायोगिक T43E2 पर अग्नि नियंत्रण प्रणाली का शोधन किया गया। बंदूकों को इंगित करने के लिए हाइड्रोलिक ड्राइव के बजाय, टैंक पर इलेक्ट्रिक ड्राइव स्थापित किए गए थे, और एक समाक्षीय मशीन गन को दूरबीन की दृष्टि से बदल दिया गया था। टैंक गनर के बैलिस्टिक कंप्यूटर में स्वचालित डेटा ट्रांसमिशन के साथ एक स्टीरियोस्कोपिक रेंजफाइंडर से लैस था। कमांडर के गुंबद से 12.7 मिमी मशीन गन को हटा दिया गया था। एक विशेष थूथन झुकानेवाला, जो एक थूथन ब्रेक भी था, कई समस्याएं लेकर आया। डिफ्लेक्टर का मुख्य उद्देश्य पाउडर गैसों, गंदगी और धूल के बादल को कम करना है, जो एक ऐसी शक्तिशाली बंदूक से शॉट के दौरान बनता है, जो व्यावहारिक रूप से गनर के लिए लक्ष्य को कवर करता है। झुकानेवाला बहुत कम उपयोग का था, इसलिए इसे जल्द ही पूरी तरह से हटा दिया गया था।

नया संस्करण, जिसे पदनाम M103A1 प्राप्त हुआ, पूरी तरह से सामने रखी गई आवश्यकताओं को पूरा करता था, लेकिन उसने भारी टैंक ऑर्डर करने की योजना नहीं बनाई थी। स्थिति को इस तथ्य से बचाया गया था कि मरीन कॉर्प्स ने 219 T43 टैंकों को M103A1 में बदलने का आदेश दिया था। सभी ऑर्डर किए गए नए टैंक 59 जुलाई से पहले वितरित किए गए थे। सच है, सेना एक तरफ खड़ा नहीं होना चाहती थी और मरीन से 72 M103A1 टैंक "लिया"।

1961 में मरीन कॉर्प्स ने M103A1 को कॉन्टिनेंटल AVDS-1790-2A डीजल इंजन में बदलने का फैसला किया। वहीं, पावर रिजर्व बढ़कर 480 किमी हो गया। टैंक इंफ्रारेड सिग्नेचर रिडक्शन सिस्टम से भी लैस थे। दृष्टि उपकरण लगभग पूरी तरह से अद्यतन किया गया था, एक इन्फ्रारेड सर्चलाइट जोड़ा गया था। पदनाम M103A2 के तहत टैंक का एक नया संस्करण अपनाया गया था। अगस्त 1962 में, इन संशोधनों के साथ प्रयोगात्मक M103A1E1 का परीक्षण करने के बाद, उन्होंने 153 M103A1 मशीनों के रूपांतरण के लिए एक आदेश जारी किया। 1968 में अन्य 53 टैंकों को अंतिम रूप दिया गया। प्रायोगिक टैंकों के साथ M103A2 टैंकों की कुल संख्या 208 वाहनों की थी।

मरीन कॉर्प्स में M103 टैंक तीसरी टैंक बटालियन और आरक्षित इकाइयों में चौथी कंपनियों के साथ सेवा में थे। वे 1973 तक सेवा में थे, जब उन्हें M60 मुख्य टैंक के नवीनतम मॉडल से बदल दिया गया था।

सामान्य तौर पर, युद्ध के बाद की पूरी अवधि के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका में भारी टैंकों पर काम करने का मुख्य उद्देश्य आईएस -3 के यूएसएसआर और बाद में टी -10 टैंकों की उपस्थिति थी। अमेरिकी सेना के टैंकरों ने खुद भारी कवच ​​वाले वाहनों का पक्ष नहीं लिया - उनके पास गतिशीलता की कमी थी, जिसे विशेष रूप से सैन्य अभ्यासों में सराहा गया था। हालांकि, जैसे ही टैंकर दुश्मन की आग की चपेट में आए, अतिरिक्त ट्रैक, स्पेयर पार्ट्स के बक्से, सीमेंट के बैग, और इसी तरह के वाहनों को तुरंत वाहनों पर लटका दिया गया, इस प्रकार वाहनों की सुरक्षा में सुधार करने की कोशिश की गई। ऐसी ही स्थिति सहायक हथियारों के साथ देखी गई। वियतनाम के अनुभव से पता चला है कि 12.7 मिमी की एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन और एक समाक्षीय राइफल-कैलिबर मशीन गन दुश्मन की पैदल सेना को दबाने के लिए पर्याप्त नहीं हैं। इस संबंध में, उन्होंने पेरिस्कोप दृष्टि को समाक्षीय मशीन गन में बदलकर सहायक हथियारों को मजबूत करने का प्रयास किया। यही है, भारी M103 पर उपयोग किए जाने वाले समाधान युद्ध की स्थिति में पूरी तरह से पुष्टि किए गए थे।

युद्धक टैंकों की पहली पीढ़ी - M48 और M60 - द्वितीय विश्व युद्ध से मध्यम टैंकों का विकास था, जिसके लिए भारी टैंकों के साथ युद्ध संरचनाओं को जोड़ने की आवश्यकता थी, जो कि M103 था। M1 प्रकार के मुख्य युद्धक टैंक की एक नई पीढ़ी की सेवा में उपस्थिति का मतलब वास्तव में इस प्रकार के लड़ाकू वाहनों के लिए आयुध और कवच सुरक्षा दोनों के लिए आवश्यकताओं का कार्यान्वयन था, जो भारी टैंकों के लिए विशिष्ट हैं, और के संदर्भ में गतिशीलता, जिसमें नए वाहन व्यावहारिक रूप से प्रकाश टैंक के अधिकांश नमूनों के बराबर हैं। इसलिए, M1 पर काम ने अमेरिकी भारी टैंक निर्माण के विकास को तार्किक रूप से समाप्त कर दिया।

अमेरिकी भारी टैंक 103А2 की प्रदर्शन विशेषताएं:
लंबाई - 11230 मिमी;
चौड़ाई - 3630 मिमी;
ऊंचाई - 3560 मिमी;
वजन - 58.1 टन;
इंजन - एवीडीएस-1790;
इंजन की शक्ति - 750 अश्वशक्ति;
गति - 37 किमी / घंटा;
पावर रिजर्व - 480 किमी;
क्रॉस करने योग्य खाई - 2.6 मीटर;
ललाट कवच (झुकाव कोण) - 127 मिमी (60 डिग्री);
साइड कवच - 51 मिमी;
टॉवर (बंदूक मेंटल) - 127 मिमी (254 मिमी);
छत का कवच - 38 मिमी;
निचला कवच - 25 मिमी;
अस्त्र - शस्त्र:
गन - M58;
कैलिबर - 120 मिमी;
मशीनगन - HB M2 (12.7 मिमी) और M37 (7.62 मिमी);
चालक दल - 5 लोग।

नौवें स्तर M103 के अमेरिकी भारी टैंक के बारे में JMR से वीडियो गाइड वर्ल्ड ऑफ टैंक। M103 पर खेल के सभी क्षेत्र, युद्ध की रणनीति, कवच और हथियार परीक्षण और भी बहुत कुछ।

इस टैंक का विकास द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद शुरू हुआ, जब पूर्व सहयोगी, यूएसएसआर के साथ संबंध संयुक्त राज्य में तेजी से बिगड़ गए। स्वाभाविक रूप से, मौजूदा भारी टैंकों का उपयोग स्रोत सामग्री के रूप में किया गया था, जिस पर युद्ध के बाद काम रोकने की योजना थी - T29 - T34 श्रृंखला। सोवियत आईएस-3 को रोल मॉडल के तौर पर चुना गया था, जिसे जानकर आप भी हैरान नहीं होंगे। इस मशीन ने एक समय में सहयोगियों पर एक मजबूत छाप छोड़ी और कई देशों ने इससे कुछ विशेषताओं को उधार लेना शुरू कर दिया, जबकि सोवियत संघ ने खुद ही महसूस किया था कि भविष्य मध्यम टैंकों के विकास में था। लेकिन चलो पीछे नहीं हटते। IS-3 अपने कम वजन में अमेरिकी TTs से अलग था, लेकिन साथ ही साथ बेहतर कवच और कम मारक क्षमता के साथ। और T34 पर आधारित एक नया अमेरिकी टैंक बनाने का निर्णय लिया गया, जिससे इसका द्रव्यमान 10 टन से अधिक कम हो गया और चालक दल से सहायक चालक और एक लोडर को हटा दिया गया। हालांकि, बाद में दूसरे लोडर को वापस करने का निर्णय लिया गया।

टैंक के कवच में सुधार करते हुए इसके द्रव्यमान को कम करते हुए एक अण्डाकार नाक के साथ कम लंबाई के एक कास्ट पतवार का निर्माण करके हासिल किया गया था, जिसमें कवच झुकाव के बड़े कोण थे। इसके अलावा, उस पर एक हल्की 120 मिमी की बंदूक स्थापित करने की योजना बनाई गई थी। 1953 में शुरू हुए प्रोटोटाइप के परीक्षणों से पता चला कि टैंक सेना या नौसैनिकों की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते थे। और इसका विकास, शायद, प्रोटोटाइप के निर्माण पर रुक जाता, यदि जल्दबाजी में ठेकेदारों के लिए नहीं, जिन्होंने अपने जोखिम और जोखिम पर, स्वीकृति परिणामों की प्रतीक्षा किए बिना लगभग तीन सौ बख्तरबंद वाहनों का उत्पादन किया। अंत में, टैंक के डिजाइन में लगभग 100 बदलाव करने की सिफारिश की गई, जिसे 1956 में मंजूरी दी गई थी। अंतिम आधुनिकीकरण और परीक्षण के बाद, टैंक को अभी भी सेवा में स्वीकार किया गया था। हालांकि, वास्तविक ऑपरेशन ने फिर से बहुत सारी समस्याओं का खुलासा किया: चालक दल के लिए कठिन काम करने की स्थिति, अपर्याप्त इंजन शक्ति, दोनों की भीड़ और ट्रांसमिशन, बैरल का तेजी से पहनना, और इसी तरह। यही है, खेल में कई अन्य उच्च-स्तरीय टैंकों के विपरीत, M103 के पास, यदि सबसे सफल नहीं था, लेकिन एक बहुत ही वास्तविक अवतार था।

TTX M103 सहपाठियों के साथ तुलना

और हम टैंकों की दुनिया में कार के गेम संस्करण पर लौटेंगे। पहली बार इस टैंक को प्राप्त करने के बाद, आप एक ऐसे हथियार के साथ वाहन के मालिक बन जाते हैं, जिस पर आपने सातवें स्तर पर शोध किया था - T29 भारी टैंक। इसका मतलब यह है कि पहले कम झगड़े के बाद, जहां आपको मुख्य रूप से शीर्ष टीमों में रोका जाएगा, आप दर्द और पीड़ा की दुनिया में गिरना शुरू कर देंगे। बेशक, यह स्टॉक डी -25-टी 175 मिलीमीटर के प्रवेश के साथ एसटी -1 नहीं है, लेकिन आप 200 मिलीमीटर की पैठ को याद करेंगे। इसके अलावा, इसे सोने के गोले से भरने पर, आपको एक ठोस वृद्धि मिलेगी, लेकिन एक कार्डिनल वृद्धि नहीं। हालांकि, मुक्त अनुभव के साथ एक शीर्ष बंदूक को सहन या अनलॉक करने के बाद, कवच-भेदी के गोले जिनमें स्टॉक सब-कैलिबर गन के समान पैठ है, M103 पर गेम काफी आरामदायक हो जाएगा। शीर्ष पर, सहपाठियों की तुलना में टैंक की विशेषताएं बहुत अच्छी लगती हैं। हिट पॉइंट्स का द्रव्यमान और संख्या औसत से थोड़ा कम है, जबकि विशिष्ट इंजन शक्ति, साथ ही कुल बुर्ज और चेसिस ट्रैवर्स स्पीड, अन्य टियर 9 भारी टैंकों की तुलना में काफी अधिक है। एक वास्तविक टैंक का असफल संचरण खेल में इसकी अधिकतम गति को 34 किलोमीटर प्रति घंटे तक सीमित कर देता है। हालांकि, इतना छोटा मूल्य व्यावहारिक रूप से महसूस नहीं किया जाता है। टैंक आसानी से इसे हासिल कर लेता है और गतिशीलता की कमी से ग्रस्त नहीं होता है।

टॉप-एंड M103 गन में 258 मिलीमीटर की मानक टियर 9 पैठ, अच्छी सटीकता और टैंक की गतिशीलता के लिए एक बहुत ही उपयुक्त लक्ष्य गति - 2.3 सेकंड है। स्तर 9 के मानकों के बजाय मामूली, एकमुश्त क्षति की भरपाई आग की अच्छी दर से की जाती है, जो प्रति मिनट संभावित नुकसान के मामले में M103 को नेताओं के बीच रखता है। और अंत में, समीक्षा - यह नौवें स्तर के लिए मानक से थोड़ा ही कम है।

M103 टैंक, कवच और बंदूक परीक्षणों को कैसे भेदें

अब देखते हैं कि टैंक के डिजाइनरों ने अपने कवच के मामले में क्या हासिल किया है। या यों कहें कि उसका कवच खेल में कैसा व्यवहार करता है। सबसे पहले, आइए देखें कि क्या यह 170 मिलीमीटर की पैठ के साथ इस टैंक द्वारा सामना की गई सबसे कमजोर दुश्मन तोपों में से एक का सामना करने में सक्षम है। ऊपरी और निचले ललाट भागों की सीट बाकी पतवार की तुलना में बहुत मजबूत है, और यह उस पर शूटिंग के लायक नहीं है, लेकिन एनएलडी का निचला हिस्सा, विशेष रूप से पटरियों के पास, आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाता है। इसके अलावा, कमांडर के गुंबद में कमजोर कवच। एक छोटे हीरे में कोई नई कमजोरी नहीं दिखाई देती है, लेकिन जैसे-जैसे टैंक किनारे में प्रवेश करता है, यह कम और संरक्षित होता जाता है।

औसतन, संभावित विरोधियों के बीच, 232 मिमी की पैठ, ऊपरी ललाट भाग और टॉवर पर कुछ छोटे खंड उपलब्ध हो जाते हैं। हालांकि, यहां तक ​​​​कि 311 मिलीमीटर के प्रवेश के साथ सहपाठियों के सोने के गोले भी लक्ष्य के बिना टावर को नुकसान की अनुमति नहीं देते हैं। और उसके पक्ष, अगर वह दुश्मन पर बदल जाता है, और बंदूक का मुखौटा आसानी से उनके हिट का सामना कर सकता है।

आइए संक्षेप करते हैं। टैंक के सामने, पतवार के तल के दो खंड अप्रत्याशित रूप से उपलब्ध हैं। इन्हें टारगेट करना आसान नहीं है, लेकिन इनकी मोटाई सिर्फ 50 मिलीमीटर है। कमांडर का बुर्ज उनसे कुछ हद तक मजबूत होता है, और निचला ललाट हिस्सा ताकत में होता है। वीएलडी में घुसने के लिए, 200-300 मिलीमीटर की पैठ वाले गोले की जरूरत होती है, और टैंक की नाक के अंडाकार आकार के कारण, इसके उस हिस्से को निशाना बनाना बेहतर होता है जो हमारी ओर एक छोटे कोण पर स्थित होता है। ध्यान रखें कि वीएलडी और एनएलडी जंक्शन उनके मुकाबले थोड़ा बेहतर बख्तरबंद हैं। यदि M103 पतवार को छुपाता है, तो गन मेंटल के किनारे के दो क्षेत्रों को भी निशाना बनाया जा सकता है। रोम्बस में, फायरिंग के सबसे करीब एनएलडी और वीएलडी की इकाइयों के अलावा, टॉवर टूटना शुरू हो जाता है, और बेहतर, जितना अधिक इसे घुमाया जाता है। इसके आगे के हिस्से में लगभग 130 मिलीमीटर का कवच है और यह आसानी से समकोण पर नुकसान उठा सकता है। इसके अलावा, सामने वाले रोलर के आधार पर बहुत कमजोर क्षेत्र के बारे में मत भूलना। पटरियों के माध्यम से नुकसान से निपटने की क्षमता सीधे उस कोण पर निर्भर करती है जिस पर टैंक चालू होता है। यह एक रोम्बस के साथ थोड़ा सा छांटने लायक है, क्योंकि वे आसानी से टूटना शुरू कर देते हैं। तरफ से, टैंक को नुकसान पहुंचाने से आपको कोई कठिनाई नहीं होनी चाहिए। इसके अलावा, टॉवर पर ध्यान दें, इसमें कुछ विशेष रूप से पतले खंड हैं। खैर, स्टर्न, अन्य टैंकों के विशाल बहुमत की तरह, M103 को दुश्मन को नहीं दिखाना चाहिए।

M103 की टॉप गन ही अच्छी सटीकता दिखाती है। अत्यधिक दूरी पर भी हम शायद ही कभी चूकते हैं। हालांकि, सेट पक्षों और दुश्मनों की पीठ पर गोली मारना बेहतर है - हम हर प्रतिद्वंद्वी को माथे में अधिकतम दूरी पर छेदने में सक्षम नहीं हैं। और मध्यम दूरी से पूर्ण अभिसरण के साथ, अधिकांश हिट ठीक वहीं पड़ते हैं जहां हमें उनकी आवश्यकता होती है। इसके अलावा, कम लक्ष्य समय के कारण, हमें चलते-फिरते फैलाव का एक छोटा सा चक्र मिलता है, जिससे यह संभव हो जाता है, यदि आवश्यक हो, तो दुश्मन को पास की सीमा पर, यहां तक ​​​​कि चलते हुए भी मारा जा सकता है।

M103 पर युद्ध की रणनीति

तो, नौवें स्तर का नया अमेरिकी भारी टैंक टैंकों की दुनिया में एक अति विशिष्ट वाहन नहीं रह गया है, जिसके लिए आपको पूर्व-नियोजित मार्गों और चयनित पदों का उपयोग करना होगा। एक काफी मजबूत माथा, अच्छी गतिशीलता और तेज लक्ष्य के साथ एक सटीक बंदूक, सभी समान उत्कृष्ट ऊर्ध्वाधर लक्ष्य कोण और एक बहुत ही योग्य डीपीएम, पहली बार अमेरिकी टीटी के बीच, हमें एक बहुत ही बहुमुखी वाहन प्रदान करते हैं जो इसे सौंपे गए कार्यों को करने में सक्षम है। लड़ाई के किसी भी क्षण।

सच है, अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, M103 बुर्ज को टैंक करने के लिए कुछ अधिक कठिन है। दुश्मन, जो थोड़ा घुमाए गए टावर को भी देखता है, उसे आसानी से पक्ष में तोड़ने का मौका मिलता है। ऐसे में ऐसी स्थितियों से बचना चाहिए। यदि आप चिन्तित हैं, तो कवर की तलाश करें या स्थिति बदलें। M103 पर खेलते समय, आपको यह याद रखने की आवश्यकता है कि इसका पतवार किसी भी सहपाठी द्वारा आसानी से प्रवेश कर जाता है, और यदि संभव हो तो, आपको इसे दुश्मन को नहीं दिखाना चाहिए। हालाँकि, यह परिस्थिति आपको केवल तभी परेशान करेगी जब आपको पिछले अमेरिकी हैवीवेट की सवारी किए बिना किसी तरह टीयर 9 टैंक मिल गया हो। क्योंकि, उनमें से किसी को भी मामले की अत्यधिक कठोरता का सामना नहीं करना पड़ा।

टैंकों की दुनिया में एक टैंक के लिए कोई सफल स्थिति और मार्ग नहीं हैं। वह बस दूसरी पंक्ति और तंग शहर की लड़ाई दोनों में बहुत अच्छा महसूस करता है, वह क्लासिक अमेरिकियों के साथ पहाड़ियों के पीछे से टावरों का व्यापार कर सकता है, वह मध्यम टैंकों के हमले का समर्थन कर सकता है।

टैंक की विशेषता गतिशीलता, अच्छा ऊर्ध्वाधर लक्ष्य कोण और एक सटीक बंदूक है। इन सुविधाओं का लाभ उठाएं, पहले शूट करें और खुद को निशाना न बनने दें, या इससे भी बेहतर, अपनी कार पर बिल्कुल भी शूट करें।

चालक दल के कौशल और अतिरिक्त उपकरण M103

चालक दल के लिए, कुछ भी नहीं बदलना होगा। हम उन कौशलों का अध्ययन करना जारी रखते हैं जिनके साथ टैंकर T32 से चले गए: मरम्मत और छठी इंद्रिय, हथियारों में भाईचारा, तीसरे के लिए कमांडर की समीक्षा, ड्राइवर और गनर टैंक की ताकत में सुधार करते हैं - फायरिंग सटीकता, तुरंत सहित। एक लोडर एक गैर-संपर्क बारूद रैक सीखता है - बंदूक के मुखौटे के किनारों पर टॉवर के माथे में फायरिंग करते समय यह क्षतिग्रस्त हो जाता है, इसलिए यह कौशल बहुत महत्वपूर्ण है, दूसरा - हताश। टैंक एचपी की थोड़ी मात्रा के साथ भी जीवित रहने में सक्षम है, और इसका उपयोग किया जाना चाहिए।

उपकरण मानक है - एक अग्निशामक, एक मरम्मत किट और एक प्राथमिक चिकित्सा किट। साथ ही उपकरण - एक भारी टैंक के लिए क्लासिक: पहले स्लॉट में हमारे पास एक बंदूक विध्वंसक है, हम दूसरे को लक्ष्य में सुधार पर खर्च करते हैं, इसके अलावा, इस टैंक पर एक ऊर्ध्वाधर लक्ष्य स्टेबलाइजर की मदद से ऐसा करना बेहतर होता है, तीसरे में हम आपकी पसंदीदा खेल शैली के आधार पर कोटेड ऑप्टिक्स या यहां तक ​​कि स्टीरियो ट्यूब की मदद से वेंटिलेशन या दृश्यता में सुधार करते हैं।

इस टैंक के अभ्यस्त होने में थोड़ा समय लगता है, क्योंकि यह आपको खेल से वास्तविक संतुष्टि देना शुरू कर देगा। मुझे आशा है कि आप इस पर शीघ्र ही सहमत होंगे। इस बीच, भारी अमेरिकी टैंक M103 के बारे में World of Tanks की वीडियो समीक्षा समाप्त हो गई है।

यह पुस्तक पूंजीवादी राज्यों की सेनाओं के साथ-साथ इन देशों के उद्योग द्वारा निर्मित और विकसित लड़ाकू वाहनों के नए मॉडलों पर बख्तरबंद वाहनों पर खुले विदेशी प्रेस में प्रकाशित सामग्री को व्यवस्थित करती है। पुस्तक में संयुक्त राज्य अमेरिका, इंग्लैंड, फ्रांस, जर्मनी, स्वीडन, स्विट्जरलैंड, जापान, कनाडा, ऑस्ट्रिया और नीदरलैंड के बख्तरबंद वाहनों की जानकारी है। इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि उत्पादन, साथ ही साथ बख्तरबंद वाहनों के क्षेत्र में अनुसंधान और विकास कार्य संयुक्त राज्य में अपनी सबसे बड़ी सीमा तक पहुंच गए हैं, वे बड़े पैमाने पर विदेशी टैंक निर्माण के विकास के रुझान और स्तर की विशेषता रखते हैं, और इसलिए इसमें माना जाता है यह कार्य अन्य देशों में किए गए कार्यों की तुलना में अधिक विस्तार से है। कुछ खंडों में, प्रत्येक विचाराधीन देश के लिए, बख्तरबंद वाहनों के मॉडल पर संक्षिप्त जानकारी दी गई है, जिन्हें उत्पादन और सेवा से बाहर कर दिया गया है, लेकिन अन्य पूंजीवादी राज्यों की सेनाओं के साथ सेवा में हैं।

1964 की संदर्भ पुस्तक भी दिलचस्प है क्योंकि उस समय यूएसएसआर में अगली पीढ़ी के उपकरण (टी -64, बीएमपी 1) का परीक्षण किया जा रहा था।

भारी टैंक M103.

भारी टैंक M103.

1952 में, T43 भारी टैंक का एक प्रोटोटाइप बनाया गया था, जिसका शोधन 1956 तक जारी रहा। 1956 में इस T43E1 टैंक के उन्नत मॉडल को M103 ब्रांड के तहत मानकीकृत किया गया था। टैंक का लड़ाकू वजन 54.3 टन है।

M103 टैंक (चित्र 14) एक लंबी बैरल वाली 120 मिमी तोप, दो 7.62 मिमी मशीन गन तोप के साथ समाक्षीय रूप से घुड़सवार, और एक 12.7 मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन से लैस है, जो कमांडर के गुंबद पर खुले तौर पर घुड़सवार है।

टैंक गन एक थूथन ब्रेक और एक इजेक्शन डिवाइस से लैस है। टैंक में आयुध स्टेबलाइजर्स नहीं हैं।

टैंक कमांडर और गनर पर स्थापित डुप्लीकेट फायर कंट्रोल ड्राइव से लैस है।

सीधी आग फायर करने के लिए मुख्य सहायक उपकरण गनर पर स्थापित एक त्रिविम क्षैतिज-आधार रेंजफाइंडर-दृष्टि है, और एक सहायक छह गुना वृद्धि के साथ एक पेरिस्कोप दृष्टि है।

बंद स्थिति से शूटिंग एक गोनियोमीटर-चतुर्थांश और एक अज़ीमुथ संकेतक का उपयोग करके की जाती है।

विमान भेदी मशीन गन का अग्नि नियंत्रण रिमोट है और इसे बुर्ज के अंदर से किया जा सकता है।

चार पेरिस्कोप अवलोकन उपकरण कमांडर के बुर्ज में लगे होते हैं, जो एक गोलाकार दृश्य की संभावना प्रदान करते हैं। लोडर पर एक पेरिस्कोपिक ऑब्जर्वेशन डिवाइस लगाया गया है।

चालक के पास नियंत्रण डिब्बे की छत में तीन दिन के पेरिस्कोप अवलोकन उपकरण लगे होते हैं, जो उसे 180 ° तक क्षैतिज विमान में इलाके का अवलोकन प्रदान करते हैं। रात में वाहन चलाते समय, चालक M19 इन्फ्रारेड पेरिस्कोप का उपयोग करता है, जो केंद्रीय दिन के समय पेरिस्कोप देखने वाले उपकरण के बजाय स्थापित होता है।

टैंक का पतवार और बुर्ज ठोस है। अर्धगोलाकार मीनार। इसका पिछला हिस्सा पतवार की छत से काफी ऊपर उठा हुआ है।

टैंक 810 hp की क्षमता के साथ कॉन्टिनेंटल कंपनी, मॉडल AV-1790-7B के 12-सिलेंडर फोर-स्ट्रोक एयर-कूल्ड गैसोलीन इंजन से लैस है। से। 2800 आरपीएम पर।

क्रॉस ड्राइव प्रकार का हाइड्रोमैकेनिकल पावर ट्रांसमिशन M47 और M48 मध्यम टैंक के पावर ट्रांसमिशन के समान है।

टैंक के चालक दल में पांच लोग होते हैं - कमांडर, गनर, लोडर, सहायक लोडर और ड्राइवर।

चालक नियंत्रण विभाग में स्थित है, चालक दल के बाकी सदस्य टॉवर में हैं।

पावर कम्पार्टमेंट पतवार के पिछे भाग में स्थित है। पावर कंपार्टमेंट के किनारों पर फ्यूल टैंक होते हैं, जिनमें से फिलर नेक को सीधे टॉवर के पीछे पावर कंपार्टमेंट की छत पर लाया जाता है। इंजन के निकास गैसों को दो निकास कई गुना के माध्यम से बिजली डिब्बे की छत के मध्य भाग में स्थित मफलर को निर्देशित किया जाता है।

टैंक अग्निशमन उपकरणों की एक निश्चित प्रणाली से सुसज्जित है, जिसमें चालक की सीट के बाईं ओर नियंत्रण डिब्बे में स्थापित तीन कार्बन डाइऑक्साइड सिलेंडर शामिल हैं। सिलेंडर में से किसी एक पर लगे हैंडल के संपर्क में आने पर सभी तीन सिलेंडर एक साथ चालू हो जाते हैं। टैंक में एक पोर्टेबल हैंड-हेल्ड फायर एक्सटिंगुइशर भी है।

मशीन पर एक चार्जिंग यूनिट लगाई गई है, जिसमें 14.5 लीटर की क्षमता वाला सिंगल-सिलेंडर 4-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन है। से। और एक विद्युत जनरेटर 3100 आरपीएम पर 300 ए का करंट, 28 वी का वोल्टेज। चार्जिंग यूनिट की इंजन गति की स्थिरता एक केन्द्रापसारक नियामक द्वारा बनाए रखी जाती है।

मशीन का नियंत्रण स्टीयरिंग है। गियर शिफ्टिंग पांच पदों वाले लीवर के माध्यम से की जाती है।

चालक की हैच नियंत्रण डिब्बे की छत के मध्य भाग में स्थित है।

टैंक निलंबन मरोड़ पट्टी। प्रत्येक पक्ष के हवाई जहाज़ के पहिये में सात सड़क के पहिये और छह समर्थन रोलर्स हैं। हर तरफ तीन फ्रंट और दो रियर रोड व्हील शॉक एब्जॉर्बर से लैस हैं। कैटरपिलर में रबर-धातु का काज होता है।

टैंक मानक एएन / जीआरसी -3 (या 4) या एएन / वीआरसी -7 टैंक रेडियो, एक इंटरकॉम और विमान के साथ संचार के लिए एक रेडियो स्टेशन से सुसज्जित है। चालक दल के साथ पैदल सेना के साथ संवाद करने के लिए वाहन की कड़ी में एक टेलीफोन स्थापित किया गया था।

M103 टैंक का इंजन, साथ ही मध्यम और हल्के टैंकों पर, कार्बोरेटर के बजाय प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन उपकरण से लैस है। M103 टैंक के उन्नत मॉडल को M103A1 नाम दिया गया था।

250300 इकाइयों की रिहाई के बाद M103 टैंक का उत्पादन। समाप्त।

ये टैंक मरीन कॉर्प्स के कुछ हिस्सों से लैस हैं। पश्चिमी जर्मनी में तैनात अमेरिकी सेना में कई टैंक हैं।

1962 में संयुक्त राज्य अमेरिका में अपनाया गया कार्यक्रम 1964 तक M103 टैंकों के सुधार के लिए प्रदान करता है। पावर प्लांट और रेंजफाइंडर पर।

गैसोलीन इंजन को M60 टैंक पर स्थापित डीजल इंजन से बदलने की योजना है। वहीं, फ्यूल टैंक की क्षमता बढ़ाई जाएगी, जिससे टैंक की रेंज 480 किमी तक बढ़नी चाहिए।

स्टीरियोस्कोपिक रेंजफाइंडर को एक मोनोकुलर रेंजफाइंडर से बदल दिया जाएगा, जिसमें स्केल को मीटर में ग्रैजुएट किया जाएगा।

इस तरह से अपग्रेड किए गए टैंकों को M103A2 इंडेक्स प्राप्त होगा।