कई तात्कालिक और हमेशा सफल लाइट टैंक विध्वंसक नहीं विकसित करने के बाद, 1943 में जर्मन डिजाइनरों ने एक बहुत ही सफल वाहन विकसित करने में कामयाबी हासिल की, जिसमें कम सिल्हूट और हल्के वजन, काफी मजबूत कवच और प्रभावी आयुध शामिल थे। Hetzer (जर्मन हंट्समैन) नामक नया टैंक विध्वंसक, Henschel कंपनी द्वारा बनाया गया था। वाहन को हल्के चेक टैंक के आधार पर विकसित किया गया था, जिसे Pz.Kpfw.38(t) या "प्राग" के नाम से जाना जाता है।
लड़ाकू अभ्यास ने जर्मनों को अनंत संख्या में संशोधनों के साथ संचित विभिन्न स्व-चालित बंदूकों के बजाय एक एकल टैंक-रोधी वाहन विकसित करने की आवश्यकता के लिए निर्देशित किया। स्व-चालित बंदूकों के बेड़े की विविधता अधिक से अधिक बार जर्मनों के लिए बग़ल में चली गई: विभिन्न वाहनों के सामरिक उपयोग में भ्रम था, जो स्पेयर पार्ट्स और प्रशिक्षण टैंकरों की आपूर्ति में लगातार कठिनाइयों से बढ़ गया था। मौजूदा स्व-चालित बंदूकों को एकजुट करने की आवश्यकता थी।
मार्च 1943 में इस तरह के विचार को सामने रखने वाले पहले व्यक्ति हेंज गुडेरियन थे। उसके बाद, कार्यान्वयन के लिए Panzerjager कार्यक्रम शुरू किया गया था। नया टैंक विध्वंसक निर्माण के लिए जितना संभव हो उतना सरल, सस्ता, मोबाइल, कुशल और बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए उपयुक्त माना जाता था। इस समय, जर्मन टैंक निर्माण लंबे समय से वेहरमाच की जरूरतों के लिए बख्तरबंद वाहनों के उत्पादन का सामना करने में असमर्थ था। इसीलिए, जर्मन टैंकों के उत्पादन को धीमा न करने के लिए, हल्के चेक टैंक PzKpfw 38 (t) के आधार पर स्व-चालित बंदूकें बनाने का निर्णय लिया गया। पैंथर मीडियम टैंक को मैन्युफैक्चरिंग के लिए मानक के रूप में अपनाया गया था। 1 पैंथर को इकट्ठा करने के लिए आवश्यक मानव-घंटे के लिए, तुलनीय गोलाबारी के साथ 3 नए वाहनों को इकट्ठा करना आवश्यक था।
Pzkpfw 38 (t) पर आधारित एक पर्याप्त शक्तिशाली टैंक विध्वंसक बनाने के साहसिक विचार ने डेवलपर्स के बीच बहुत उत्साह नहीं जगाया। शायद यह विचार अलमारियों पर धूल फांक रहा होता अगर एलाइड एविएशन ने इस मामले में हस्तक्षेप नहीं किया होता। 26 नवंबर को एलाइड एविएशन ने बर्लिन पर 1,424 टन बम गिराए। इस हवाई हमले ने अल्केट कंपनी की कार्यशालाओं को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया, जो असॉल्ट गन के उत्पादन में लगी हुई थी। उसी समय, हवाई पोत ने एक नई स्व-चालित बंदूकों की परियोजना को धूल चटा दी, और जर्मन कमांड ने वैकल्पिक उत्पादन सुविधाओं की तलाश शुरू कर दी जो कि StuG III के लड़खड़ाते उत्पादन के लिए बना सकते हैं। 6 दिसंबर, 1943 को, OKN ने हिटलर को बताया कि चेक उद्यम VMM 24-टन StuG का उत्पादन करने में सक्षम नहीं होगा, लेकिन एक हल्के टैंक विध्वंसक के उत्पादन में महारत हासिल करने में सक्षम था।
नई स्व-चालित बंदूकें एक अद्भुत गति से बनाई गई थीं। पहले से ही 17 दिसंबर, 1943 को हिटलर को चित्र दिखाए गए थे, जिसे उन्होंने मंजूरी दे दी थी। जर्मन टैंक निर्माण में फलते-फूलते गिगेंटोमैनिया की पृष्ठभूमि के खिलाफ, फ्यूहरर ने अधिक आसानी से एक भारी वाहन को प्राथमिकता दी होगी, लेकिन उसके पास कोई विकल्प नहीं था।
24 जनवरी, 1944 को, स्व-चालित बंदूकों का एक लकड़ी का मॉडल बनाया गया था, और 26 जनवरी को इसे ग्राउंड फोर्सेस के आयुध विभाग को प्रदर्शित किया गया था। सेना को परियोजना पसंद आई, और 3 मार्च तक सैन्य परीक्षण के लिए धातु में वाहनों का उत्पादन किया जाना था। 28 जनवरी, 1944 को हिटलर ने जल्द से जल्द 1944 में वेहरमाच के लिए सबसे महत्वपूर्ण वाहन के रूप में हेट्ज़र स्व-चालित बंदूकों को लॉन्च करने के महत्व की ओर इशारा किया।
हेटजर चार महीने से भी कम समय में रिलीज के लिए तैयार था। वाहन के कई पूर्व-उत्पादन परीक्षणों को केवल अनदेखा कर दिया गया था, क्योंकि एक ओर, निर्माता समय से बाहर चल रहे थे, दूसरी ओर, स्व-चालित बंदूक आधार - Pzkpfw 38 (t) टैंक पहले से ही था। सेना के लिए अच्छी तरह से जाना जाता है। 18 जनवरी, 1944 तक, यह निर्धारित किया गया था कि मार्च 1945 तक, स्व-चालित बंदूकों का उत्पादन प्रति माह 1000 इकाइयों तक पहुंच जाना चाहिए। जर्मन मानकों के अनुसार, ये बहुत प्रभावशाली आंकड़े थे; हेट्ज़र्स के उत्पादन के लिए 2 उद्यमों को जिम्मेदार होना चाहिए था: बीएमएम और स्कोडा।
डिजाइन विवरण
नए टैंक विध्वंसक में ललाट और ऊपरी तरफ कवच प्लेटों के तर्कसंगत ढलानों के साथ एक कम पतवार था। कार को 48 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ 75 मिमी की बंदूक मिली। बंदूक को "सुअर के थूथन" के रूप में जाना जाने वाला एक कास्ट बख़्तरबंद मुखौटा के साथ कवर किया गया था। पतवार की छत पर शील्ड कवर के साथ 7.92 मिमी की मशीन गन स्थित थी। इंजन कार के पीछे स्थित था, ड्राइव व्हील और ट्रांसमिशन सामने थे। चेसिस में 4 रोलर्स थे। कुछ मशीनों को स्व-चालित फ्लेमेथ्रो के रूप में बनाया गया था, इस मामले में बंदूक के बजाय फ्लेमेथ्रो स्थापित किया गया था। कुल मिलाकर, 1944 से युद्ध के अंत तक, लगभग 2,600 Hetzer स्व-चालित बंदूकें निर्मित की गईं, जिनका उपयोग वेहरमाच के मोटर चालित और पैदल सेना डिवीजनों की टैंक-विरोधी बटालियनों में किया गया था।
स्व-चालित बंदूकों में कई मौलिक रूप से नए तकनीकी और डिजाइन समाधान लागू किए गए थे, हालांकि डिजाइनरों ने मार्डर III लाइट टैंक विध्वंसक और प्राग टैंक के साथ अधिकतम एकीकरण प्राप्त करने की कोशिश की। पर्याप्त रूप से बड़ी मोटाई के कवच प्लेटों का शरीर वेल्डिंग द्वारा बनाया गया था, न कि बोल्ट द्वारा। इस तकनीक का पहली बार चेकोस्लोवाकिया में इस्तेमाल किया गया था।
इंजन की छत और लड़ाकू डिब्बों को छोड़कर, हेट्ज़र के वेल्डेड पतवार को सील कर दिया गया था और अखंड था। वेल्डिंग कार्य के विकास के बाद, रिवेट विधि की तुलना में इसके निर्माण की श्रम तीव्रता लगभग 2 गुना कम हो गई थी। स्व-चालित बंदूक के धनुष में 60 मिमी मोटी 2 कवच प्लेट शामिल थीं, जो झुकाव के बड़े कोणों पर स्थापित की गई थीं - 40 डिग्री कम और 60 डिग्री ऊपरी। हेट्ज़र के पक्षों में 20 मिमी कवच था। और झुकाव के पर्याप्त बड़े कोणों पर भी स्थापित किए गए थे, जो चालक दल को बड़े टुकड़ों, टैंक-रोधी राइफलों और छोटे-कैलिबर आर्टिलरी (45 मिमी तक) से अच्छी तरह से बचाते थे।
हेट्ज़र का लेआउट भी नया था, पहली बार चालक अनुदैर्ध्य अक्ष के बाईं ओर स्थित था (चेकोस्लोवाकिया में युद्ध से पहले, एक टैंक में दाहिने हाथ की लैंडिंग को अपनाया गया था)। ड्राइवर के पीछे, गन के बाईं ओर, गनर और लोडर थे, गन गार्ड के ठीक पीछे इंस्टॉलेशन कमांडर का स्थान था।
चालक दल के उतरने और बाहर निकलने के लिए, 2 हैच प्रदान किए गए थे। उसी समय, बाईं ओर लोडर, गनर और ड्राइवर के उतरने / उतरने का इरादा था, और दायां कमांडर के लिए था। निर्माण की लागत को कम करने के लिए, सीरियल स्व-चालित बंदूकें शुरू में निगरानी उपकरणों के एक बहुत छोटे सेट से सुसज्जित थीं। स्व-चालित बंदूकों के चालक के पास सड़क देखने के लिए दो पेरिस्कोप (अक्सर केवल एक ही स्थापित किया गया था) था, गनर केवल Sfl की मदद से क्षेत्र की निगरानी कर सकता था। Zfla", जिसमें देखने का एक छोटा क्षेत्र है। लोडर केवल एक रक्षात्मक मशीन गन दृष्टि की मदद से इलाके का अनुसरण कर सकता था, जिसमें एक ऊर्ध्वाधर अक्ष के चारों ओर घूमने की क्षमता थी।
स्व-चालित बंदूकों के कमांडर, हैच खोलने के बाद, अवलोकन के लिए रिमोट पेरिस्कोप या स्टीरियो ट्यूब का उपयोग कर सकते थे। इस घटना में कि कार के हैच बंद हो गए थे, चालक दल स्टारबोर्ड की ओर से परिवेश का निरीक्षण नहीं कर सका और उनका अवलोकन मशीन गन की दृष्टि से ही संभव था।
48 कैलिबर की बैरल लंबाई वाली 75 मिमी की एंटी-टैंक गन PaK39 / 2 को स्व-चालित बंदूकों के अनुदैर्ध्य अक्ष के दाईं ओर ललाट पतवार प्लेट के एक संकीर्ण embrasure में लगाया गया था। बाएँ और दाएँ कोणों को इंगित करने वाली बंदूक मेल नहीं खाती (11 डिग्री दाएं और 5 डिग्री बाईं ओर)। यह लड़ाई के डिब्बे के छोटे आकार के साथ-साथ बंदूक की स्थापना की विषमता के साथ बंदूक के बड़े ब्रीच के कारण था। चेकोस्लोवाक और जर्मन टैंक निर्माण में पहली बार इतनी बड़ी बंदूक को इतने मामूली लड़ाकू डिब्बे में फिट करना संभव था। यह एक विशेष कार्डन फ्रेम के उपयोग के माध्यम से प्राप्त किया गया था, जिसका उपयोग पारंपरिक बंदूक मशीन के बजाय किया गया था।
हेट्ज़र प्रागा एई इंजन से लैस था, जो स्वीडिश स्कैनिया-वैबिस 1664 इंजन का एक और विकास था, जिसे लाइसेंस के तहत चेकोस्लोवाकिया में बनाया गया था। इंजन में 6 सिलेंडर शामिल थे, यह सरल था और इसका प्रदर्शन अच्छा था। इंजन के इस संशोधन में दूसरा कार्बोरेटर था, जिसकी मदद से क्रांतियों को 2100 से 2500 तक और शक्ति को 130 से 160 hp तक बढ़ा दिया गया था। (बाद में इसे बढ़ाकर 176 hp कर दिया गया)। राजमार्ग और अच्छी जमीन पर, टैंक विध्वंसक 40 किमी / घंटा तक की गति तक पहुंच सकता है। दो ईंधन टैंकों की क्षमता 320 लीटर थी, ये ईंधन भंडार 185-195 किमी दूर करने के लिए पर्याप्त थे।
प्रारंभ में, ACS चेसिस में प्रबलित स्प्रिंग्स के उपयोग के साथ PzKpfw 38 (t) टैंक के तत्व शामिल थे, लेकिन बड़े पैमाने पर उत्पादन की शुरुआत के साथ, सड़क के पहियों का व्यास 775 से बढ़ाकर 810 मिमी कर दिया गया था। पैंतरेबाज़ी बढ़ाने के लिए, टैंक विध्वंसक के ट्रैक को 2140 मिमी से बढ़ाया गया था। 2630 मिमी तक।
लड़ाकू उपयोग
जर्मनी में, उन्होंने बहुत देर से महसूस किया कि मित्र देशों के टैंकों से लड़ने के लिए, उन्हें निर्माण के लिए "सर्व-विनाशकारी" मकर और महंगे राक्षसों की नहीं, बल्कि छोटे और विश्वसनीय टैंक विध्वंसक की आवश्यकता थी। हेट्ज़र टैंक विध्वंसक जर्मन टैंक निर्माण की उत्कृष्ट कृति बन गया है। अगोचर, और सबसे महत्वपूर्ण बात, निर्माण के लिए सस्ती, कार लाल सेना और सहयोगियों की बख्तरबंद इकाइयों को महत्वपूर्ण नुकसान पहुंचाने में कामयाब रही।
जुलाई 1944 में पहले हेट्ज़र्स ने लड़ाकू इकाइयों में प्रवेश करना शुरू किया। वाहनों को टैंक विध्वंसक बटालियनों के बीच वितरित किया गया। राज्य के अनुसार, प्रत्येक बटालियन में 45 टैंक विध्वंसक शामिल होने चाहिए थे। बटालियन में 14 वाहनों की 3 कंपनियां शामिल थीं, 3 और स्व-चालित बंदूकें बटालियन मुख्यालय के स्थान पर थीं। अलग से बनाई गई बटालियनों के अलावा, हेट्ज़र्स ने पैदल सेना डिवीजनों और एसएस सैनिकों की इकाइयों के टैंक-विरोधी डिवीजनों के साथ सेवा में प्रवेश किया। 1945 की शुरुआत से, जर्मनी में इन स्व-चालित बंदूकों से लैस अलग-अलग टैंक-विरोधी कंपनियां भी बनने लगीं। हेट्ज़र्स के अलग-अलग प्लाटून विभिन्न तात्कालिक संरचनाओं का हिस्सा थे, जो वोक्सस्टुरम और नाविकों से बनाए गए थे। अक्सर हेट्ज़र्स ने लापता "टाइगर्स" को भारी टैंकों की अलग-अलग बटालियनों में बदल दिया।
पूर्वी प्रशिया और पोमेरानिया और सिलेसिया में लड़ाई के दौरान हेट्ज़र टैंक विध्वंसक सक्रिय रूप से उपयोग किए गए थे, उनका उपयोग जर्मनों द्वारा आर्डेन आक्रमण के दौरान भी किया गया था। तर्कसंगत कवच कोणों के लिए धन्यवाद, एक बहुत कम सिल्हूट जो सोवियत स्व-चालित बंदूकों से उधार लिया गया था, इस छोटे टैंक विध्वंसक ने अपनी भूमिका पूरी तरह से निभाई, घात से संचालन और एक हमले के बाद जल्दी से बदलती स्थिति। उसी समय, इसकी बंदूक सोवियत टैंक IS-2 और T-34-85 की बंदूकों से नीच थी, जो लंबी दूरी पर उनके साथ युगल को बाहर करती थी। हेट्ज़र एक आदर्श स्व-चालित बंदूक थी, लेकिन केवल करीबी मुकाबले में, घात से हमला करते हुए।
उसी समय, टैंकरों ने खुद वाहन की कई गंभीर कमियों को नोट किया। हेट्ज़र के पूर्व कमांडर आर्मिन ज़ोन्स हेटज़र को पिछले युद्ध का एक उत्कृष्ट टैंक विध्वंसक नहीं मानते हैं। उनके अनुसार, स्व-चालित बंदूकों का मुख्य लाभ यह था कि इसकी उपस्थिति के साथ, वेहरमाच की पैदल सेना की इकाइयाँ अधिक आत्मविश्वास महसूस करने लगी थीं। एक अच्छी तोप और सेल्फ प्रोपेल्ड गन का पूरा डिजाइन उसकी लोकेशन से खराब हो गया। सभी जर्मन स्व-चालित बंदूकों के बीच बंदूक में सबसे छोटा क्षैतिज लक्ष्य कोण (16 डिग्री) था। यह कार की मुख्य कमियों में से एक थी। बंदूक के दाईं ओर विस्थापन के कारण चालक दल की असफल नियुक्ति हुई। स्व-चालित बंदूकों के कमांडर अलग बैठे, जिसका लड़ाई के दौरान चालक दल की बातचीत पर भी नकारात्मक प्रभाव पड़ा। बाकी सब बातों के अलावा, युद्ध के मैदान के बारे में कमांडर का दृष्टिकोण बहुत सीमित था, और सीधे उसके सामने स्थित तोप के शॉट्स के धुएं ने दृश्य को और भी खराब कर दिया।
बंदूक को बाईं ओर इंगित करने के लिए 5 डिग्री स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं थी, और चालक को अक्सर टैंक विध्वंसक को चालू करने के लिए मजबूर किया जाता था, दुश्मन को कमजोर रूप से संरक्षित 20-मिमी पक्ष को उजागर करता था। हेट्ज़र का साइड आर्मर सभी जर्मन टैंक विध्वंसकों में सबसे कमजोर था। उसी समय, बंदूक के दाईं ओर किसी भी मोड़ ने लोडर को गोले के मुख्य स्रोत से दूर धकेल दिया, जो बंदूक के नीचे लोडर के विपरीत दीवार पर स्थित था।
कमियों के बावजूद, द्वितीय विश्व युद्ध के सभी मोर्चों पर हेट्ज़र का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था। 10 अप्रैल, 1945 को, 915 हेटजर टैंक विध्वंसक एसएस और वेहरमाच सैनिकों की लड़ाकू इकाइयों में थे, जिनमें से 726 पूर्वी मोर्चे पर और 101 पश्चिमी मोर्चे पर थे। साथ ही, 150 मिमी पैदल सेना के साथ 30 स्व-चालित बंदूकें बंदूक एसआईजी फ्लेमेथ्रोवर टैंक और 170 एआरवी।
Hetzer की सामरिक और तकनीकी विशेषताएं:
वजन: 16 टन
आयाम:
लंबाई 6.38 मीटर, चौड़ाई 2.63 मीटर, ऊंचाई 2.17 मीटर।
चालक दल: 4 लोग
आरक्षण: 8 से 60 मिमी तक।
आयुध: 75 मिमी स्टुक 39 L/48 तोप, 7.92 मिमी MG-34 या MG-42 मशीन गन
गोला बारूद: 41 राउंड, 1200 राउंड।
इंजन: प्रागा एई 6-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड कार्बोरेटर इंजन, 160 hp।
अधिकतम गति: राजमार्ग पर - 40 किमी / घंटा
पावर रिजर्व: 180 किमी।
21-03-2017, 13:10
शुभ दिन और साइट पर आपका स्वागत है! अब हम चौथे स्तर पर सबसे अधिक डराने वाले और साथ ही मज़ेदार टैंकों में से एक के बारे में बात करेंगे, जो कई लोगों का पसंदीदा जर्मन टैंक विध्वंसक है - यह जगदपेंजर 38(टी) हेटजर गाइड.
अपने निपटान में, इस स्व-चालित बंदूक के बहुत सारे योग्य फायदे हैं, लेकिन यह मुख्य रूप से हथियारों के कारण डराने वाला हो गया है। हालांकि, चलो खुद से आगे नहीं बढ़ते, क्योंकि खेलने के लायक होने के लिए टैंकों की हेटजर दुनियाऔर मज़े करें, मशीन के सभी मापदंडों को जानना महत्वपूर्ण है।
टीटीएक्स जगदपेंजर 38 (टी) हेट्ज़र
हम कार के साथ अपने परिचय को इस तथ्य से शुरू करेंगे कि हमारे पास हमारे निपटान में सुरक्षा का एक बहुत ही मामूली मार्जिन है, साथ ही 260 मीटर की एक बहुत ही खराब आधार देखने की सीमा है, जिसे स्टीरियो ट्यूब स्थापित करके भी अधिकतम नहीं किया जा सकता है।
सुरक्षा के साथ, चीजें बहुत अधिक दिलचस्प हैं, क्योंकि जगदपेंजर 38 (टी) हेट्ज़र विनिर्देश:बुकिंग काफी अच्छी हैं। बेशक, कार का सबसे मोटा प्रक्षेपण ललाट है। यदि हम वीएलडी को ध्यान में रखते हैं, तो कवच प्लेट के उत्कृष्ट तर्कसंगत ढलानों के लिए धन्यवाद, यहां कमी लगभग 120 मिलीमीटर है, अभी भी एक मजबूत बंदूक मुखौटा है और हर सहपाठी इसे तोड़ नहीं सकता है, लेकिन उपकरण के साथ चुटकुले खराब हैं स्तर 5-6।
वहीं, एनएलडी टैंक विध्वंसक Hetzer WoTबहुत खराब संरक्षित, इस हिस्से की मोटाई 78 मिलीमीटर से अधिक नहीं है। अन्य सभी मामलों में, अर्थात्, पक्षों में, कठोर और छत में, हमारा जर्मन कार्डबोर्ड है, यहां तक \u200b\u200bकि मशीन गनर भी इन क्षेत्रों में प्रवेश करते हैं, और भूमि की खदानें अक्सर पूर्ण क्षति के साथ प्रवेश करती हैं, विशेष रूप से आपको तोपखाने से डरने की आवश्यकता है।
ड्राइविंग प्रदर्शन के मामले में, टैंकों की हेटजर दुनियासब कुछ सापेक्ष है। आप कार को धीमा नहीं कह सकते, हालाँकि, इसकी अधिकतम गति उतनी अधिक नहीं है जितनी हो सकती है, गतिकी थोड़ी कमजोर है, जो विशेष रूप से पहाड़ी पर थोड़ी सी चढ़ाई के साथ भी तीव्र है, लेकिन गतिशीलता के बारे में कोई शिकायत नहीं है, यह स्व-चालित बंदूक बहुत तेज गति से घूमती है।
बंदूक
इसलिए हम सबसे महत्वपूर्ण बात पर आते हैं, जहां इस जर्मन स्व-चालित एंटी-टैंक इंस्टॉलेशन - हथियारों की सारी साज़िश और ताकत निहित है, और हमें तुरंत यह कहना चाहिए कि हमें चुनने के लिए दो बंदूकें पेश की जाती हैं।
आइए एक विकल्प के साथ शुरू करें हेटजर गन, जिसमें चौथे स्तर के मानकों के अनुसार एक ठोस अल्फा स्ट्राइक है और आग की काफी अच्छी दर है, जिसकी बदौलत आप प्रति मिनट लगभग 1700 नुकसान का सामना कर सकते हैं।
इस बंदूक के साथ हेटजर टैंकएक सुखद पैठ भी समेटे हुए है, जिसके साथ आप 4-5 स्तरों की लड़ाई में आत्मविश्वास महसूस कर सकते हैं। हालांकि, छठे स्तर की एक मजबूत तकनीक के माध्यम से तोड़ने के लिए, यह पर्याप्त नहीं है, इसलिए आपके साथ सोना ले जाने में कोई दिक्कत नहीं होगी।
इस हथियार की सटीकता अच्छी है, क्योंकि जगदपेंजर 38(टी) हेटजर WoTएक आरामदायक फैलाव, बहुत तेज़ अभिसरण और केवल खराब स्थिरीकरण प्राप्त करता है, लेकिन पहले दो मानदंड अंतिम दोष को नोटिस नहीं करना संभव बनाते हैं।
आखिरी चीज जो आपको जानने की जरूरत है वह है लंबवत और क्षैतिज लक्ष्य कोण। सबसे पहले, यह ट्रंक 8 डिग्री नीचे झुकता है, जो पहले से ही अच्छा है। दूसरे, यूजीएन टैंकों की हेटजर दुनियाअजीब बात है, बंदूक के घूमने का कुल क्षेत्र 20 डिग्री है, लेकिन यह 15 डिग्री दाईं ओर और 5 डिग्री बाईं ओर "चलता है"।
अब एक और हथियार के बारे में बात करते हैं जिसके साथ अधिकांश खिलाड़ी सवारी करना पसंद करते हैं, क्योंकि यह एक ही समय में मजेदार और डराने वाला होता है। जैसा कि आप पहले ही समझ चुके हैं, यह एक हॉवित्जर है जिसके साथ जर्मन हेटजर टैंकएक शॉट के साथ दुश्मन से स्थायित्व के 410 अंक खदेड़ सकता है।
समस्या केवल कमजोर कवच पैठ में है जो लैंड माइंस में है, यही वजह है कि हम कमजोर बख्तरबंद वाहनों के लिए एक आंधी हैं। हालांकि, एक भारी टैंक में भी लैंड माइन से टकराने से आप गारंटीकृत नुकसान पहुंचा सकते हैं, लेकिन अक्सर उच्च नहीं। हाँ, वैसे, वहाँ है टैंक विध्वंसक Hetzer WoTसोना संचयी है, लेकिन उन्हें शूट करते समय, स्क्रीन पर हिट नहीं करना महत्वपूर्ण है, अन्यथा यह चांदी की बर्बादी है।
सटीकता के संदर्भ में, जैसा कि अपेक्षित था, इस बंदूक में बहुत कम सुखद फैलाव चक्र और अभी भी खराब स्थिरीकरण है, लेकिन उत्कृष्ट लक्ष्य गति एक बार फिर इन कमियों को अप्रचलित बना देती है।
इसके अलावा, एक और छोटी बारीकियां है - एक उच्च-विस्फोटक बंदूक के साथ, नकारात्मक ऊर्ध्वाधर लक्ष्य कोण 7 डिग्री है, जो एक पारंपरिक बंदूक के मामले में 1 डिग्री कम है।
फायदे और नुकसान
सभी सबसे महत्वपूर्ण पहले ही कहा जा चुका है और यह संक्षेप करने का समय है, अर्थात अब हम मुख्य ताकत और कमजोरियों पर प्रकाश डालेंगे टैंकों की हेटजर दुनिया. लेकिन कृपया ध्यान दें कि हम टैंक को उच्च-विस्फोटक बंदूक से लैस करने को ध्यान में रखते हुए गाइड जारी रखेंगे, क्योंकि यह वह है जो इस स्व-चालित बंदूक को विशेष बनाती है।
पेशेवरों:
सभ्य ललाट कवच;
उच्च मास्किंग कारक;
अच्छी गतिशीलता और अधिकतम गति;
शक्तिशाली एकमुश्त क्षति;
बहुत तेज मिश्रण;
आरामदायक ऊर्ध्वाधर लक्ष्य कोण।
माइनस:
घृणित देखने की सीमा;
औसत दर्जे की गतिशीलता;
लंबा रिचार्ज;
छोटा गोला बारूद;
कार्डबोर्ड पक्ष, फ़ीड और छत;
असुविधाजनक अनुप्रस्थ कोण।
Jagdpanzer 38(t) Hetzer . के लिए उपकरण
लड़ाई में अपनी प्रभावशीलता बढ़ाने के लिए, क्षति और पूरे गेमप्ले को अधिक आरामदायक बनाने के लिए, आपको मशीन को अतिरिक्त मॉड्यूल से सही ढंग से लैस करने की आवश्यकता है। यह कहने लायक है कि टैंक हेटर उपकरणदो रूपों में सेट किया जा सकता है:
1. - यह विकल्प अनिवार्य और अपरिवर्तित है, क्योंकि यह क्रमशः अधिक बार शूट करना संभव बनाता है, जिससे अधिक नुकसान हो सकता है।
2. एकमात्र मॉड्यूल है जो हमारी समीक्षा को कम से कम कुछ हद तक प्रतिस्पर्धी बना देगा और हमें पहले दुश्मन का पता लगाने का मौका देगा।
3. - दूसरे बिंदु के साथ अच्छी तरह से चला जाता है और भेस बढ़ाकर हमें और अधिक जीवितता देता है।
जहाँ तक आप समझते हैं, हमने अभी एक कॉन्फ़िगरेशन विकल्प पर विचार किया है जो घात रणनीति के लिए अधिक उपयुक्त है, जिसमें टैंक विध्वंसक Hetzer World of Tanksदूसरी लाइन पर झाड़ियों में खड़े होकर सुरक्षित दूरी से फायर करेंगे। हालांकि, एक अधिक सक्रिय सेट है, इसलिए बोलने के लिए, एक हमला, जिसमें पहला आइटम अपरिवर्तित रहता है, और अन्य दो इस तरह दिखते हैं:
1. - लक्ष्य गति, पुनः लोड गति, साथ ही दृष्टि में एक छोटी सी वृद्धि जैसे महत्वपूर्ण मानकों को बढ़ावा देगा।
2. - बेशक, समीक्षा में वृद्धि इतनी महत्वपूर्ण नहीं होगी, लेकिन पिछले मॉड्यूल के साथ हम अपने सहपाठियों के साथ बने रहने में सक्षम होंगे।
चालक दल प्रशिक्षण
आप सभी अच्छी तरह से समझते हैं कि चालक दल के सदस्यों के लिए सही कौशल चुनना कितना महत्वपूर्ण है। यह बारीकियां न केवल गेमप्ले पर अच्छी तरह से प्रतिबिंबित होती हैं, बल्कि पहले से स्थापित उपकरणों से प्राप्त लाभों को भी पूरक कर सकती हैं और इससे भी अधिक कर सकती हैं। के लिए जगदपेंजर 38 (टी) हेटजर पर्क्सनिम्नलिखित क्रम में डाउनलोड करना बेहतर है:
कमांडर (रेडियो ऑपरेटर) - , , , .
गनर - , , , .
ड्राइवर मैकेनिक - , , , .
लोडर - , , , .
Hetzer . के लिए उपकरण
उपभोग्य वस्तुएं लड़ाई में समान रूप से महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं, क्योंकि लड़ाई के दौरान आपका जीवन सचमुच उन पर निर्भर हो सकता है। यदि आपके पास चांदी का बड़ा भंडार नहीं है, तो आप , , , के सेट के साथ सवारी कर सकते हैं। लेकिन यह अभी भी अधिक सुरक्षित और जारी रखने के लिए अधिक आरामदायक है टैंक विध्वंसक Hetzer उपकरणफॉर्म में
Jagdpanzer 38(t) Hetzer . पर गेम टैक्टिक्स
हमारे हाथों में एक मजबूत, लेकिन अभी भी अप्रत्याशित और बल्कि स्थितिजन्य स्व-चालित एंटी-टैंक इंस्टॉलेशन था। अब हम इस तथ्य के बारे में बात कर रहे हैं कि हेटजर के लिए, हम किस लड़ाई में हैं, इसके आधार पर युद्ध की रणनीति भिन्न हो सकती है।
जब 3-4 स्तरों के खिलाफ लड़ाई की बात आती है, तो यह टैंक सभी जीवित चीजों को मौत के घाट उतारने में सक्षम है, क्योंकि यहां टैंकों की हेटजर दुनियालक्ष्य के एक सफल हिट या कमजोर कवच के अधीन, लगभग किसी भी दुश्मन को एक शॉट के साथ हैंगर तक ले जाने में सक्षम है।
ऐसी परिस्थितियों में, आप जो चाहते हैं उसे करने के लिए स्वतंत्र हैं, आप एक हमलावर विमान भी बन सकते हैं और अग्रिम पंक्ति में जा सकते हैं, जहां दृश्यता और सटीकता इतनी महत्वपूर्ण नहीं है। लेकिन यह याद रखने योग्य है कि कवच टैंक विध्वंसक Hetzerकेवल माथे में है, यानी किसी को सवार होने देना असंभव है और एनएलडी को छिपाना होगा।
जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, आप दूसरी पंक्ति से भी खेल सकते हैं, संबद्ध प्रकाश को नुकसान पहुंचा सकते हैं और सुरक्षित रह सकते हैं। यह युक्ति किसी भी लड़ाई में अच्छा काम करती है, खासकर जब जर्मन टैंक जगदपेंजर 38 (टी) हेत्ज़ेरसूची में सबसे नीचे है।
ऐसी स्थितियों में आपको सावधान रहने की आवश्यकता है, जितना हो सके प्रकाश में आने की कोशिश करें, उच्च-स्तरीय वाहनों के करीब न जाएं, और प्रभावी क्षति के लिए, अंत तक कम करें। हेटजर टैंक WoTवास्तव में खेल से अपने मालिक के लिए बहुत आनंद ला सकता है, खासकर जब आप असुरक्षित लक्ष्यों पर गोली मारते हैं या प्रतिद्वंद्वी के कवच में कमजोर स्थानों को लक्षित करने का प्रबंधन करते हैं। याद रखें, सब कुछ आपके हाथ में है, इसलिए युद्ध के मैदान में शुभकामनाएँ!
1943 के अंत तक, वेहरमाच कमांड को यह स्पष्ट हो गया कि मार्डर परिवार की हल्की टैंक-रोधी स्व-चालित बंदूकें अब उन्हें सौंपे गए कार्यों को पूरी तरह से पूरा नहीं करती हैं। यह जर्मनी के विरोधियों, बेहतर बख्तरबंद और सशस्त्र में नए टैंकों की उपस्थिति के कारण था। बदले में, "मार्डर्स", जिनके पास पर्याप्त शक्तिशाली हथियार भी थे, केवल नाममात्र रूप से कवच द्वारा संरक्षित थे। एक टैंक विध्वंसक - एक नई, अच्छी तरह से बख़्तरबंद कॉम्पैक्ट स्व-चालित बंदूक की आवश्यकता थी।
उसी समय, असॉल्ट आर्टिलरी के उत्पादन पर संकट आया। नवंबर 1943 में, एंग्लो-अमेरिकन विमान ने अल्केट बर्लिन संयंत्र को एक शक्तिशाली और अत्यधिक सफल बमबारी के अधीन किया। हवाई हमले के परिणामस्वरूप, मुख्य टैंक-रोधी हथियार - असॉल्ट गन के सबसे बड़े निर्माता की कार्यशालाएँ और उपकरण गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गए। 1944 के लिए असॉल्ट गन के उत्पादन की योजना खतरे में थी। इसे रोकने के लिए, कृप दिसंबर 1943 में उनकी रिहाई में शामिल हुए। चूंकि उत्तरार्द्ध मध्यम टैंक Pz.IV के निर्माण के लिए सामान्य ठेकेदार था, इसलिए यह आश्चर्य की बात नहीं है कि, हमला बंदूकों का उत्पादन शुरू करते हुए, क्रुप्स ने "चार" पर भरोसा किया। स्टुग III से केबिन के उपयोग के लिए धन्यवाद, दोनों स्व-चालित बंदूकें लगभग 20% तक एकीकृत हो गईं। लेकिन नई StuG IV असॉल्ट गन, सबसे पहले, काफी महंगी निकली, और दूसरी बात, Pz.IV टैंकों की चेसिस, जिसमें वेहरमाच की भी कमी थी, का उपयोग उनके उत्पादन के लिए किया गया था। उदाहरण के लिए, असॉल्ट गन के उत्पादन में अन्य उद्यमों को शामिल करने के लिए एक अलग समाधान की आवश्यकता थी। सेना के आयुध निदेशालय (हीरेसवाफेनमट) के विशेषज्ञों ने अपना ध्यान प्राग प्लांट वीएमएम (कब्जे से पहले - सीकेडी) की ओर लगाया। संयंत्र को StuG 40 असॉल्ट गन का उत्पादन शुरू करने का निर्देश दिया गया था, लेकिन 23 टन का यह लड़ाकू वाहन स्पष्ट रूप से उसके लिए बहुत कठिन था। यह तब था जब उन्हें अगस्त - सितंबर 1943 में VMM द्वारा विकसित एक नए प्रकार की स्व-चालित बंदूकों के मसौदे के डिजाइन को याद किया गया था - StuG nA - "एक नए प्रकार की असॉल्ट गन"। तब इसने सेना में ज्यादा दिलचस्पी नहीं जगाई, लेकिन अब संयंत्र को एक तत्काल आदेश मिला है - परियोजना को बहुत कम समय में पूरा करने के लिए।
17 दिसंबर, 1943 को, सेना को नए लड़ाकू वाहन के डिजाइन प्रलेखन से परिचित कराया गया था। इसका डिजाइन सीरियल Pz.38 (t) टैंक और प्रोटोटाइप टोही टैंक TNHnA दोनों की इकाइयों पर आधारित था। यह एक हथियार के रूप में एक रिकोलेस राइफल का उपयोग करने वाला था, हालांकि, इसकी अनुपलब्धता के कारण, वाहन पर एक टैंक-रोधी 75-mm पाक 39 बंदूक स्थापित की गई थी। एक नए प्रकार की हमला बंदूक जिसमें 75 मिमी पाक 39 तोप होती है। Pz.38(t) चेसिस।" टैंक सैनिकों के लिए, स्व-चालित बंदूक को छोटा नाम Leichte Panzerjager 38 (t) दिया गया था - Pz.38 (t) चेसिस पर एक हल्का टैंक विध्वंसक। नामों की यह छलांग नवंबर 1944 में जगदपेंजर 38 (टैंक फाइटर) नाम और Sd.Kfz.138/2 कोड को नई स्व-चालित बंदूक के असाइनमेंट के साथ समाप्त हुई। अंत में, 4 दिसंबर, 1944 को हिटलर के आदेश से, कार को Hetzer ("hetzer") नाम दिया गया। साहित्य में सबसे अधिक बार, इस नाम का अनुवाद "शिकारी" के रूप में किया जाता है, जो सामान्य रूप से सत्य का खंडन नहीं करता है, लेकिन अधिक सटीक होने के लिए, "हेट्ज़र" एक शिकारी, शिकारी कुत्ता है, क्योंकि "हेट्ज़" चारा है, अर्थात कुत्ता शिकार करना। नई स्व-चालित बंदूक का पहला प्रोटोटाइप मार्च 1944 में बनाया गया था। इसके लेआउट के अनुसार, यह ललाट पतवार प्लेट में रखे हथियारों के साथ एक बुर्ज रहित वाहन का प्रतिनिधित्व करता था। कवच प्लेटों के झुकाव के बड़े कोणों के साथ, शरीर को पूरी तरह से वेल्डेड किया गया था। तो, ऊपरी ललाट पतवार शीट, जिसकी मोटाई 60 मिमी थी, 60 ° के कोण पर झुकी हुई थी, 40 मिमी की निचली ललाट शीट में 40 ° की ढलान थी। साइड शीट, जिसकी मोटाई 20 मिमी से अधिक नहीं थी, 15 ° के कोण पर स्थित थी। स्टर्न शीट की समान मोटाई - 40 ° के कोण पर। चेकोस्लोवाक डिजाइन के पिछले सभी लड़ाकू वाहनों के विपरीत, स्व-चालित बंदूक "हेट्ज़र" के चालक का स्थान वाहन के अनुदैर्ध्य अक्ष के बाईं ओर था। उसके पीछे गनर और लोडर थे, और वाहन के कमांडर का स्थान फाइटिंग कंपार्टमेंट के स्टारबोर्ड की तरफ था। पतवार की छत में चालक दल के उतरने के लिए, जो हटाने योग्य था और पक्षों से जुड़ा हुआ था और बोल्ट के साथ सामने की प्लेट, दो हैच थे, जो डबल-लीफ और सिंगल-लीफ कवर के साथ बंद थे। पहला ड्राइवर, गनर और लोडर की लैंडिंग के लिए था, दूसरा - कमांडर के लिए।
जाहिर है, लागत को कम करने के लिए, हेटज़र निगरानी उपकरणों से बहुत अच्छी तरह सुसज्जित नहीं था। चालक के निपटान में ऊपरी ललाट पतवार शीट में ट्रिपल ग्लास ब्लॉक के साथ दो देखने के स्लॉट थे। गनर Sfl.Zfla के माध्यम से इलाके का सर्वेक्षण कर सकता था। इसके अलावा, लैंडिंग हैच के बाएं पंख में, लोडर की जगह के ऊपर 90 ° के कोण पर पतवार की धुरी (9 बजे की स्थिति में) के ऊपर, एक पेरिस्कोप अवलोकन उपकरण को सख्ती से तय किया गया था। ऐसा ही एक और उपकरण मशीन के कमांडर के पास था। इसे 6 बजे की स्थिति में ओवरहेड हैच के हिंग वाले कवर में स्थापित किया गया था, यानी इसने स्टर्न को अवलोकन की अनुमति दी थी। कमांडर स्टीरियो ट्यूब का उपयोग कर सकता था, लेकिन केवल हैच खुला होने के साथ। हैच बंद होने के साथ, कार स्टारबोर्ड की तरफ लगभग "अंधा" थी।
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, 48 कैलिबर की बैरल लंबाई वाली 75-mm पाक 39/2 एंटी टैंक गन का उपयोग Hetzer पर मुख्य हथियार के रूप में किया गया था। यह मशीन के अनुदैर्ध्य अक्ष के कुछ हद तक ललाट पतवार शीट के एक संकीर्ण embrasure में स्थापित किया गया था। बंदूक के काफी बड़े ब्रीच के साथ फाइटिंग कंपार्टमेंट का छोटा आकार, साथ ही फाइटिंग कंपार्टमेंट में इसकी विषम स्थापना ने इस तथ्य को जन्म दिया कि गन दायीं और बायीं ओर इंगित करने वाले कोणों से मेल नहीं खाती (5 ° - से बाएँ और 10 ° तक - दाईं ओर)। लंबवत लक्ष्य -6 ° से + 12 ° की सीमा में संभव था।
यह कहा जाना चाहिए कि जर्मन और चेकोस्लोवाक टैंक निर्माण में पहली बार इतने बड़े आकार की बंदूक इतने छोटे लड़ाकू डिब्बे में फिट होने में सक्षम थी। यह पारंपरिक बंदूक मशीन के बजाय एक विशेष जिम्बल फ्रेम के उपयोग के कारण संभव हुआ।
1 -75 मिमी बंदूक; 2 मशीन गन एमजी 42; 3-गनर का अवलोकन उपकरण; 4-बॉर्डर; स्पेयर पार्ट्स के 5-बॉक्स; 6-गाइड व्हील; 7 - ट्रैक रोलर; 8-ड्राइव व्हील; 9-लूथोल दृष्टि; 10 इंजन एक्सेस हैच; 11-कमांडर की हैच; 12 गनर की हैच; 13-पेरिस्कोपिक बंदूक दृष्टि; 14-चालक के अवलोकन का उपकरण; 15 - ब्लैकआउट हेडलाइट; कमांडर का 16-स्टर्न अवलोकन उपकरण; 17-मफलर; 18 एंटीना इनपुट
पाक 39 / पाक 40 तोप के लिए ऐसा फ्रेम 1942 - 1943 में इंजीनियर के। शोलबर्ग द्वारा डिजाइन किया गया था, लेकिन कुछ समय के लिए इसने सेना के बीच विश्वास को प्रेरित नहीं किया। हालाँकि, सोवियत स्व-चालित बंदूकों SU-85 और SU-152 का अध्ययन करने के बाद, गर्मियों में कब्जा कर लिया - 1943 की शरद ऋतु, जिनमें से बंदूकें ढांचे के भीतर स्थापित की गईं, जर्मन कमांड ने इस तरह के डिजाइन के प्रदर्शन में विश्वास किया। जर्मनों ने पहले जगदपेंजर IV और पैंजर IV / 70 मध्यम टैंक विध्वंसक पर और बाद में जगदपंथर पर फ्रेम का इस्तेमाल किया। पाक 39/2 बंदूक और जंगम कवच के साथ फ्रेम, जगदपेंजर IV स्व-चालित बंदूकों से हेट्ज़र के लिए उधार लिया गया था। डिजाइन और बैलिस्टिक के संदर्भ में, पाक 39/2 KwK 40 और StuK 40 तोपों के समान था। एक कवच-भेदी प्रक्षेप्य जिसने बंदूक बैरल को 1000 मीटर की दूरी पर 790 m/s की प्रारंभिक गति से छोड़ा था, 30 ° के कोण पर स्थित 88 मिमी के कवच में छेद किया। एक उप-कैलिबर प्रक्षेप्य 990 मीटर / सेकंड की प्रारंभिक गति से समान दूरी पर कवच 97 मिमी मोटी छेदा।
चूंकि हेट्ज़र का धनुष भारी रूप से अतिभारित हो गया था (खाली स्व-चालित बंदूकों की नाक पर एक ट्रिम था, जिसके कारण सामने का हिस्सा स्टर्न के सापेक्ष 8-10 सेमी तक शिथिल हो गया), डिजाइनरों ने हल्का करने की कोशिश की यह। इसके लिए, विशेष रूप से, शुरुआती रिलीज के धारावाहिक वाहनों में, नीचे और किनारों से बंदूक के झूलते हुए कवच को कुछ हद तक काट दिया गया था, और फिर सामने की सड़क के पहियों के निलंबन को भी मजबूत किया गया था।
पाक 39/2 बंदूकें थूथन ब्रेक से लैस थीं। हालांकि, युद्ध इकाइयों में जगदपेंजर IV स्व-चालित बंदूकों पर, इसे आमतौर पर नष्ट कर दिया गया था। फायरिंग करते समय, फायर लाइन की ऊंचाई कम होने के कारण, थूथन ब्रेक के संचालन से धूल का एक घना बादल उठ गया, जिससे निशाना लगाना मुश्किल हो गया और स्व-चालित बंदूक का पर्दाफाश हो गया। दुश्मन के टैंकों के साथ लड़ाई में, दोनों बहुत महत्वपूर्ण थे। सीरियल स्व-चालित बंदूकें "हेट्ज़र" ने थूथन ब्रेक गन के बिना दुकानों को छोड़ दिया - यह बस खराब हो गया था, लेकिन पहले से ही कारखाने में।
रक्षात्मक मशीन गन MG 42 को Rumdumfeuer स्थापना पर बाईं हैच के सामने स्व-चालित बंदूकों की छत पर रखा गया था और एक कोने की ढाल द्वारा कवर किया गया था। उसमें से लोडर ने फायरिंग कर दी।
गन गोला बारूद में 40 - 41 शॉट, मशीन गन - 1200 राउंड से शामिल थे।
हेट्ज़र के बिजली विभाग में, 6-सिलेंडर कार्बोरेटेड फोर-स्ट्रोक इन-लाइन लिक्विड-कूल्ड प्रागा एई इंजन 160 hp की शक्ति के साथ स्थापित किया गया था। 2600 आरपीएम पर। इस मोटर के इस्तेमाल से एग्जॉस्ट सिस्टम में बदलाव आया। प्रागा ईपीए इंजन के विपरीत, जिसे Pz.38 (t) टैंकों पर स्थापित किया गया था, इस इंजन पर एसीएस पावर कंपार्टमेंट की छत के माध्यम से कई गुना निकास का नेतृत्व किया गया था, न कि पतवार की पिछाड़ी दीवार के माध्यम से, जैसा कि एक टैंक पर होता है . 50 लीटर की क्षमता वाला रेडिएटर इंजन के पीछे पावर कंपार्टमेंट में स्थित था। रेडिएटर के पीछे स्थित पंखे को पावर टेक-ऑफ इंजन क्रैंकशाफ्ट से किया गया था। कम से कम 74 की ओकटाइन रेटिंग वाले लीडेड गैसोलीन को ईंधन के रूप में इस्तेमाल किया गया था। इसे अल्कोहल-गैसोलीन मिश्रण और दिनकोल का उपयोग करने की भी अनुमति थी। बिजली व्यवस्था में 220 लीटर (बाएं) और 100 लीटर (दाएं) की क्षमता वाले दो गैस टैंक शामिल थे। इंजन के संचालन के दौरान, दाहिने टैंक से ईंधन बाईं ओर प्रवाहित हुआ। एक इलेक्ट्रिक पंप सोलेक्स ऑटोपल्स का उपयोग करके ईंधन की आपूर्ति की गई। इंजन दो सोलेक्स 46 एफएनवीपी कार्बोरेटर से लैस था। गैस टैंकों की क्षमता ने 185 किमी तक की क्रूज़िंग रेंज प्रदान की।
इंजन से गियरबॉक्स तक टॉर्क को मल्टी-प्लेट मेन ड्राई फ्रिक्शन क्लच और कार्डन शाफ्ट का उपयोग करके प्रेषित किया गया था। गियरबॉक्स प्रागा-विल्सन - पूर्व-चयन गियर के साथ ग्रहीय, पांच-गति। गति सीमा 1 गियर में 4.1 किमी / घंटा से लेकर 5 वें में 42 किमी / घंटा तक होती है, रिवर्स गियर 6.1 किमी / घंटा की गति से गति प्रदान करता है। गियरबॉक्स के सामने डिफरेंशियल, साइड क्लच, फाइनल ड्राइव और ब्रेक थे। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यूएसएसआर में कब्जा किए गए "हेट्ज़र" के परीक्षणों के दौरान, कठोर जमीन वाले देश की सड़क पर, स्व-चालित बंदूक 46.8 किमी / घंटा की अधिकतम गति तक पहुंच गई।
अंडरकारेज, संरचनात्मक रूप से Pz.38(t) के समान, एक तरफ के संबंध में, TNHnA टैंक से उधार लिए गए 810 मिमी के व्यास के साथ चार एकल रबर-लेपित सड़क के पहिये शामिल थे। ट्रैक रोलर्स को दो बैलेंसिंग कार्ट्स में जोड़े में इंटरलॉक किया गया था, जो प्रबलित अर्ध-अण्डाकार लीफ स्प्रिंग्स (शीट्स की मोटाई 7 से 9 मिमी तक बढ़ा दी गई थी) पर निलंबित कर दी गई थी। 19 दांतों वाले दो हटाने योग्य गियर रिम्स वाला एक कास्ट ड्राइव व्हील सामने था। आइडलर व्हील, ट्रैक टेंशनिंग मैकेनिज्म के साथ, पीछे की तरफ स्थित था। हर तरफ से एक रबरयुक्त सिंगल सपोर्ट रोलर था। प्रत्येक कैटरपिलर में 96-98 ट्रैक थे। ट्रैक की चौड़ाई - 293 मिमी। Pz.38(t) की तुलना में Hetzer ट्रैक को 2140 मिमी से बढ़ाकर 2630 मिमी कर दिया गया था। स्व-चालित बंदूकों का लड़ाकू वजन 16 टन था।
पहली बड़े पैमाने पर उत्पादित स्व-चालित बंदूकें जगदपेंजर 38 ने अप्रैल 1944 में वीएमएम संयंत्र के द्वार छोड़े। 1944 के लिए प्रारंभिक आदेश इस प्रकार के 1,000 लड़ाकू वाहन थे। हालांकि, यह जल्दी ही स्पष्ट हो गया कि वीएमएम संयंत्र की उत्पादन क्षमता इसे पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं होगी। इसलिए, जुलाई 1944 में, पिलसेन में स्कोडा कारखाने स्व-चालित बंदूकों के उत्पादन में शामिल हो गए। तदनुसार, सेना की "भूख" बढ़ गई: पहले से ही सितंबर में वे 400 "हैटर्स" प्राप्त करना चाहते थे - वीएमएम से 300 और स्कोडा से 100! उत्पादन बढ़ाने की आगे की योजनाएँ अपने दायरे और असत्य दोनों में हड़ताली हैं। इसलिए, दिसंबर 1944 में, Wehrmacht 700 Hetzers (400 + 300) प्राप्त करना चाहता था, और मार्च 1945 में - प्रत्येक निर्माता से 1000, 500 वाहन! वास्तव में, चेकोस्लोवाक उद्यमों की उत्पादन सफलताएँ बहुत अधिक मामूली थीं। अप्रैल 1944 में, 20 हेटर्स का निर्माण मई में - 50, जून में - 100, जुलाई में - 110 (उनमें से स्कोडा कारखाने में 10) किया गया। फरवरी 1945 तक, दोनों कारखानों ने केवल 2000 स्व-चालित बंदूकें वेहरमाच को हस्तांतरित कीं। जनवरी 1945 में उत्पादन अपने चरम पर पहुंच गया, जब 434 हेटर्स (289 + 145) का निर्माण किया गया। मार्च और अप्रैल में, दोनों उद्यमों पर अमेरिकी विमानों द्वारा भारी बमबारी की गई, और सैन्य वाहनों के उत्पादन की दर कम होने लगी। अप्रैल में सिर्फ 117 मशीनों का ही उत्पादन हुआ था। कुल मिलाकर, उत्पादन के वर्ष के दौरान, 2827 Hetzer स्व-चालित इकाइयों ने कारखाना कार्यशालाओं को छोड़ दिया। जुलाई 1944 में हाई कमान रिजर्व (हीरेस पेंजरजेगर-अबतेइलंग) की 731वीं और 743वीं एंटी टैंक बटालियनों के हिस्से के रूप में हेटज़र ने आग का बपतिस्मा प्राप्त किया। प्रत्येक बटालियन में 45 वाहन शामिल थे: बटालियन मुख्यालय में 14 वाहनों की तीन कंपनियां और तीन स्व-चालित बंदूकें। अगस्त 1944 में, "हेट्ज़र" कंपनियों ने वेहरमाच और एसएस सैनिकों के पैदल सेना, चेज़र और मिलिशिया डिवीजनों के साथ सेवा में प्रवेश करना शुरू किया। प्रत्येक कंपनी के पास 14 वाहन थे। इसके अलावा, युद्ध की समाप्ति से पहले, मुख्य कमान के रिजर्व के कई और टैंक-विरोधी बटालियन का गठन किया गया था। युद्ध के अंतिम दिनों तक सभी मोर्चों पर "हेट्ज़र" का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था। 10 अप्रैल, 1945 को, वेहरमाच और वेफेन-एसएस की लड़ाकू इकाइयों में 915 हेट्ज़र स्व-चालित बंदूकें थीं, जिनमें से 726 पूर्वी और 101 पश्चिमी मोर्चे पर थीं।
हेट्ज़र केवल हंगरी को निर्यात किए गए थे। दिसंबर 1944 - जनवरी 1945 में, इस प्रकार के 75 वाहनों ने 1 हंगेरियन पैंजर डिवीजन की स्व-चालित तोपखाने इकाइयों के साथ सेवा में प्रवेश किया। उन्होंने बुडापेस्ट क्षेत्र में लड़ाई में भाग लिया।
Hetzer स्व-चालित बंदूकों के आधार पर, 20 Flammpanzer 38 फ्लेमेथ्रोवर टैंक, 30 Hetzer-Bison स्व-चालित बंदूकें 150-mm sIG 33 पैदल सेना बंदूक और 181 Bergepanzer 38 BREM के साथ निर्मित की गईं। इन मशीनों के अलावा, Hetzer ने सेवा की प्रोटोटाइप के निर्माण या कई प्रोटोटाइप टोही टैंकों के डिजाइन के आधार के रूप में, हमला हॉवित्जर और एंटी-टैंक स्व-चालित बंदूकें। उनमें से सबसे उत्सुक टैंक विध्वंसक हेट्ज़र स्टार ("हेट्ज़र स्टार") माना जा सकता है, जर्मन शब्द "स्टार" का अनुवाद "हार्ड" या "फिक्स्ड" के रूप में किया जाता है। इस संस्करण में, 75-मिमी बंदूक की बैरल ललाट पतवार प्लेट से सख्ती से जुड़ी हुई थी, और कोई रिकॉइल डिवाइस नहीं थे। क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन प्रदान करने के लिए, बंदूक को बॉल माउंट में रखा गया था। पहला प्रोटोटाइप मई 1944 में बनाया गया था, सितंबर में तीन और। इन सभी को आगे की जांच के लिए अल्केट भेजा गया। 1944/45 की सर्दियों में, VMM संयंत्र ने दस Hetzer Starr मशीनों का एक प्रायोगिक बैच तैयार किया। इसके अलावा, उनमें से कुछ 220 hp की शक्ति के साथ टाट्रा 103 डीजल इंजन से लैस थे, जिसके साथ कार की गति थोड़ी बढ़ गई।
"हेट्ज़र" के बारे में कहानी इस लड़ाकू वाहन के युद्ध के बाद के भाग्य का उल्लेख किए बिना पूरी नहीं होगी। 27 नवंबर, 1945 को, चेकोस्लोवाक सेना के टैंक बलों के मुख्यालय ने राष्ट्रीय रक्षा की जरूरतों के लिए पूर्व जर्मन लड़ाकू वाहनों - टैंक विध्वंसक "हेट्ज़र" का उपयोग करने का निर्णय लिया, जिसे नया सूचकांक एसटी-आई और "मर्डर" प्राप्त हुआ। , का नाम बदलकर ST-II कर दिया गया। इसके अलावा, युद्ध के बाद चेकोस्लोवाक सेना के साथ सेवा के लिए टैंक सैनिकों के कर्मियों को प्रशिक्षित करने के लिए एसटी-द्वितीय नामक हेट्ज़र के एक निहत्थे संस्करण को अपनाया गया था। चेकोस्लोवाकिया के क्षेत्र में, 300 से अधिक "हेट्ज़र" पाए गए, जो बहाली और पूरा होने के लिए उपयुक्त थे।
फरवरी 1946 में, CKD को 50 ST-I स्व-चालित बंदूकों और 50 ST-III प्रशिक्षण मशीनों के निर्माण या ओवरहाल का आदेश मिला। आदेश 1946-1947 के दौरान पूरा हुआ। उसी समय, एसटी-तृतीय के चेसिस और बिजली संयंत्र अपरिवर्तित रहे, जबकि पतवार में कुछ संशोधन हुए। इसकी छत पर एक आयताकार केबिन स्थापित किया गया था, प्रशिक्षक के बुर्ज ने बंदूक की जगह ले ली थी, और कवच में चालक की सीट के सामने एक आयताकार देखने वाला हैच काट दिया गया था।
फरवरी 1947 में, स्कोडा के साथ रखे गए अन्य 20 एसटी-आई के लिए एक आदेश का पालन किया गया, और 1949 के अंत में, अन्य 30 वाहनों का आदेश दिया गया। परिणामस्वरूप, सेना को 100 नई ST-I स्व-चालित बंदूकें और 50 ST-III प्रशिक्षण वाहन प्राप्त हुए। कुल मिलाकर, चेकोस्लोवाक सेना में वेहरमाच और मरम्मत किए गए वाहनों से शेष को ध्यान में रखते हुए, 1 जनवरी, 1949 तक, 246 स्व-चालित बंदूकें और तीन एआरवी बर्गेपैंजर 38 थे।
इन सभी लड़ाकू वाहनों ने 21 वीं और 22 वीं टैंक ब्रिगेड के साथ सेवा में प्रवेश किया, जो मोटर चालित डिवीजनों के गठन का आधार बनने वाले थे। हालाँकि, 1948 में उन्हें स्व-चालित तोपखाने की 351 वीं और 352 वीं रेजिमेंट में बदल दिया गया था। इन इकाइयों में, ST-I टैंक विध्वंसक और StuG III असॉल्ट गन (चेकोस्लोवाक पदनाम ShPTK 40/75) 1950 के दशक की शुरुआत तक संचालित किए गए थे। बाद में, सोवियत निर्मित सैन्य उपकरणों ने चेकोस्लोवाक पीपुल्स आर्मी में प्रवेश किया, जर्मन वाहनों को रिजर्व में स्थानांतरित कर दिया गया, और फिर निष्क्रिय कर दिया गया।
फरवरी 1949 में, CKD ने ST-I चेसिस पर आधारित एक फ्लेमेथ्रोवर टैंक विकसित करना शुरू किया। कुल मिलाकर, 75 लड़ाकू वाहनों को फ्लेमेथ्रो से लैस करने की योजना बनाई गई थी। मानक 75-मिमी तोप को प्रोटोटाइप से नष्ट कर दिया गया था, और इसके एम्ब्रेशर को एक कवच प्लेट के साथ मफल किया गया था। पतवार की छत पर एक घूर्णन बेलनाकार बुर्ज रखा गया था, जिसमें जर्मन फ्लैमेनवर्फर 41 फ्लैमेथ्रोवर और सोवियत डीटी मशीन गन दो अलग-अलग बॉल माउंट में स्थित थे। प्रोटोटाइप, नामित RM-1, फरवरी 1951 तक पूरा किया गया था। हालांकि, उनके परीक्षण बहुत उत्साहजनक नहीं थे - फ्लेमथ्रोइंग रेंज स्पष्ट रूप से अपर्याप्त थी, केवल 60 मीटर। प्राग फैक्ट्री कोन्स्ट्रुक्टा ने फ्लेमेथ्रोवर के आधुनिकीकरण का काम शुरू किया है। मई 1953 के अंत में, 140 मीटर तक की सीमा के साथ एक नए फ्लेमेथ्रोवर से लैस टैंक ने परीक्षण में प्रवेश किया। हालांकि, सेना ने जल्द ही घोषणा की कि उन्हें अब इस प्रकार के लड़ाकू वाहन में कोई दिलचस्पी नहीं है।
द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, स्विट्जरलैंड ने ST-I टैंक विध्वंसक में रुचि दिखाई, जिसकी सेना पहले से ही चेकोस्लोवाक निर्मित टैंकों से लैस थी। 15 अगस्त, 1946 को, स्विट्जरलैंड ने इस प्रकार की आठ मशीनों का आदेश दिया, जिससे उन्हें पदनाम G-13 दिया गया। जर्मनों द्वारा छोड़े गए बैकलॉग का उपयोग करके स्कोडा ने जल्दी से आवश्यक मशीनों का उत्पादन किया। हालाँकि, 100 वाहनों के लिए एक और आदेश, जिसके बाद नवंबर 1946 में, पतन के कगार पर था, क्योंकि पाकिस्तान में 39/2 बंदूकें उपलब्ध नहीं थीं। फिर भी, जल्द ही एक रास्ता मिल गया: एसीएस पतवार में, युद्ध के वर्षों के दौरान स्कोडा संयंत्र द्वारा उत्पादित स्टुक 40 बंदूकें स्थापित करने का प्रस्ताव रखा गया था। कुछ रचनात्मक शोधन के बाद, इस तोप को सेल्फ प्रोपेल्ड गन के फाइटिंग कंपार्टमेंट में रखा गया। इसके अलावा, ग्राहक के अनुरोध पर, 65 वीं कार से शुरू होने वाले Praga AE गैसोलीन इंजन के बजाय, उन्होंने 148 hp की क्षमता वाला Sauer-Arbon डीजल इंजन स्थापित करना शुरू किया। दृश्यता में सुधार के लिए, G-13 में कमांडर की हैच को स्टारबोर्ड की तरफ से पोर्ट की तरफ (कमांडर और लोडर स्विच किए गए स्थान) में ले जाया गया और एक रोटरी पेरिस्कोप से लैस किया गया। और एक रक्षात्मक मशीन गन के बजाय, स्व-चालित बंदूकों की कड़ी में एक विमान-रोधी बुर्ज स्थापित किया गया था। सभी कारें स्विस निर्मित रेडियो से लैस थीं।
स्विस को स्व-चालित बंदूकें इतनी पसंद थीं कि 1947 में उन्होंने एक और 50 G-13 इकाइयों का आदेश दिया। पिछले 20 वाहन ग्राहक को 16 फरवरी 1950 को ही सौंपे गए थे। ये टैंक विध्वंसक 1968 तक स्विस सेना के साथ सेवा में थे।
इज़राइल भी ST-I को प्राप्त करने में रुचि रखता था। चेकोस्लोवाकिया का रक्षा मंत्रालय 65 स्व-चालित बंदूकें और 6,000 75-mm राउंड के हस्तांतरण की तैयारी कर रहा था। हालांकि, विक्रेता और खरीदार कीमत पर सहमत नहीं थे और लेनदेन नहीं हुआ था।
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इस लेख में, हम जर्मन टियर 4 टैंक विध्वंसक, हेट्ज़र पर एक नज़र डालेंगे।
परिचय।
बाहरी रूप से अगोचर, पहली नज़र में बिना किसी विशेष लाभ के और कमियों के एक पूरे समूह के साथ, हेटज़र को अधिकांश खिलाड़ियों द्वारा एक पासिंग मशीन माना जाता है जिसे "आपको बस सहने की आवश्यकता है"। एक ओर, क्षितिज पर 75mm L/70 शीर्ष बंदूक के साथ StuG-III को देखते हुए, यह सच है। हालांकि, यादृच्छिक "हेट्ज़र्स" में अधिक से अधिक बार 4-7 टुकड़ों के साथ लड़ाई समाप्त हो जाती है। क्या कुछ बदल गया है और क्या हेटजर वास्तव में सिर्फ एक पासिंग पीटी है?
इतिहास संदर्भ।
युद्ध के दूसरे भाग में, आलाकमान का एकमात्र प्रतिनिधि जो एडॉल्फ हिटलर के गिगेंटोमैनिया के सिर पर नहीं गया था, हेंज गुडेरियन था। यह उनकी जिद थी, जिसके लिए फ्यूहरर, संकीर्णतावादी और पवित्र रूप से अपनी सैन्य प्रतिभा में विश्वास करते थे, कभी-कभी सुनते थे, जर्मनी की हार में गंभीरता से देरी करते थे। एक युद्धाभ्यास और अगोचर टैंक विध्वंसक का निर्माण, जो अंततः हेटजर बन गया, गुडेरियन का था।
जैसा कि बाद में पता चला, वह नहीं हारा। Pz 38t के डिजाइन की सादगी, जिसने एक कम सिल्हूट, अच्छे ललाट कवच और पर्याप्त मारक क्षमता को संयोजित किया, ने Hetzer को एक बहुत ही प्रभावी एंटी-टैंक हथियार बना दिया जिसे जर्मन उद्योग बड़ी मात्रा में उत्पादन कर सकता था। ये एटी चुपके से दुश्मन के ठिकानों तक पहुंचने में सक्षम थे, अपने बख्तरबंद लक्ष्यों को करीब और मध्यम दूरी से सफलतापूर्वक मारते थे, और जवाबी कार्रवाई से बचते थे, निकटतम आश्रय में उनकी दृष्टि खो देते थे।
अलग-अलग समय पर, इन मशीनों को अलग तरह से वर्गीकृत किया गया था और वे अलग-अलग सैनिकों से संबंधित थीं। पहले तोपखाने के लिए, बाद में टैंक विध्वंसक के लिए।
वैसे, इस पीटी JagdPanzer 38t को कॉल करना अधिक सही है, क्योंकि Hetzer नाम विकसित E-10 टैंक विध्वंसक को सौंपा गया था। हालाँकि, समानता के कारण, JagdPanzer 38t को "Hetzer" के रूप में जाना जाने लगा।
"टैंकों की दुनिया" में "हेट्ज़र"।
खेल में, Hetzer एक टियर 4 एंटी-टैंक स्व-चालित आर्टिलरी माउंट है। कई निम्न-स्तरीय वाहनों की तरह, पीटी को उनकी अनुभवहीनता के कारण खिलाड़ियों की ओर से गलतफहमी का सामना करना पड़ता है। हालांकि, खेल की विशेषताओं को समझने के बाद, उच्च-स्तरीय लड़ाइयों की तीव्रता और जिम्मेदारी से थक चुके खिलाड़ी अक्सर निम्न-स्तरीय वाहनों पर लौट आते हैं। और अक्सर वे एक बार प्यार न करने वाले हेटजर को चुनते हैं। क्यों? इसकी कम दृश्यता के साथ, Hetzer के पास अपने स्तर के लिए उत्कृष्ट हथियार हैं (हाँ, हाँ!), पर्याप्त ललाट कवच, और अच्छी गतिशीलता। जैसा कि आप देख सकते हैं, पीटी काफी संतुलित है और, अगर इसके फायदे सही तरीके से उपयोग किए जाते हैं, तो यह किसी भी लड़ाई के परिणाम को गंभीरता से प्रभावित कर सकता है, चाहे इसे बेतरतीब ढंग से फेंका गया हो। केवल नकारात्मक दृश्य खराब दृश्यता है। इसका कारण कम सिल्हूट और देखने वाले उपकरणों की न्यूनतम संख्या है।
Hetzer पर युद्ध की रणनीति।
यह अगोचर ताबूत "झुकने के नारकीय रथ" में कैसे बदल जाता है?
जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, पीटी अच्छी तरह से संतुलित है। यह एक ही समय में अदृश्य, पैंतरेबाज़ी, ललाट प्रक्षेपण में अच्छी तरह से बख़्तरबंद है, जो अन्य एंटीटैंक टैंकों की तुलना में अपनी सामरिक क्षमताओं का काफी विस्तार करता है। 2 शीर्ष तोपों में भी युद्ध की पूरी तरह से अलग रणनीति है।
उदाहरण के लिए, स्नाइपर उत्साही अपेक्षाकृत सटीक रैपिड-फायरिंग 75-mm PaK40 L/48 गन को तेज लक्ष्य के साथ सराहेंगे। मध्यम कैलिबर और थूथन ब्रेक की अनुपस्थिति पीटी को फायर किए जाने पर भी लगभग अदृश्य बना देगी। और जर्मन तकनीक के प्रशंसक जो एक साथ "पेप्पी टैंक चॉपर" चाहते हैं, वे 105-mm StuH42 L / 28 उच्च-विस्फोटक की प्रतीक्षा कर रहे हैं: तिरछा, कम रैपिड-फायर, लेकिन PT5 तक सब कुछ एक-शॉट करने में सक्षम। एक बड़ा कैलिबर और थूथन ब्रेक टैंक रोधी तोपों का पर्दाफाश करेगा, लेकिन करीबी मुकाबले में यह महत्वपूर्ण नहीं है।
यदि आप 105 मिमी की बंदूक लेने का निर्णय लेते हैं तो रनिंग गियर का अध्ययन अनिवार्य है। यदि आपने हेटर को हैंगर में छोड़ने का निर्णय नहीं लिया है तो इंजन और वॉकी-टॉकी को पंप नहीं किया जा सकता है।
अतिरिक्त कौशल और मॉड्यूल।
आवेदन की चुनी हुई रणनीति के आधार पर, आवश्यक अतिरिक्त। उपकरण भी भिन्न होंगे:
75 मिमी PaK40 एल / 48। आपके लिए एक रैमर (प्रति मिनट क्षति को बढ़ाता है), प्रबलित लक्ष्य ड्राइव (ताकि बंदूक को पुनः लोड करने के अंत में बिल्कुल अभिसरण करने का समय हो) और एक स्टीरियो ट्यूब (हेटज़र का खराब दृश्य) स्थापित करना उपयोगी होगा।
10.5 मिमी एल / 28। एक रैमर (प्रति मिनट बढ़ी हुई क्षति), एक पंखा (निकट युद्ध में सभी गुणों में सुधार सबसे महत्वपूर्ण है), लेपित प्रकाशिकी (हेट्ज़र दृश्यता की कमी) स्थापित करने की सलाह दी जाती है।
75 मिमी PaK40 एल / 48। छलावरण और लड़ाई भाईचारे। महत्वपूर्ण लोगों से भी: हम आग की दर के कारण दृश्यता (रेडियो अवरोधन और कमांडर की ईगल आंख) में सुधार करते हैं - प्रतिशोधी।
उपरोक्त कौशल के साथ एक उच्च विस्फोटक के साथ खेलते समय, एक स्नाइपर होना उपयोगी होता है, जिससे गंभीर क्षति होने की संभावना बढ़ जाएगी - और यह उच्च विस्फोटक हथियार की ताकत है।
कमजोरियां।
110 मिमी से कम की कवच पैठ वाली बंदूकों के खिलाफ, हेटज़र दिलेर हो सकता है (विशेषकर जब एक समचतुर्भुज में सेट किया गया हो)। ललाट प्रक्षेपण में एकमात्र कमजोर बिंदु कवच प्लेटों का जंक्शन और चालक का अवलोकन स्लॉट है। मास्क काफी प्रोटेक्टिव है। एनएलडी काफी अच्छा कर रही है। झुकाव के तर्कसंगत कोणों के बावजूद, पक्ष और कठोर कवच किसी भी दूरी पर टैंक-विरोधी बंदूक की रक्षा करने में सक्षम नहीं है।
आउटपुट:
नतीजतन, हमारे पास एक अच्छी तरह से संतुलित एटी है जिसमें लगभग कोई स्पष्ट दोष नहीं है, जो किसी भी स्थिति में खुद को साबित करने में सक्षम होगा और लड़ाई के परिणाम को गंभीरता से प्रभावित करेगा। लड़ाई में एकमात्र असुविधा बंदूक के क्षैतिज मार्गदर्शन का केवल एक छोटा कोण हो सकता है।
जब जर्मनों ने चेकोस्लोवाकिया पर अधिकार कर लिया, तो उन्होंने देश के उद्योग पर नियंत्रण कर लिया, जो युद्ध से पहले भी टैंकों के उत्पादन पर केंद्रित था। इसके लिए धन्यवाद, 5,000 से अधिक सैन्य उपकरणों ने जर्मनी के साथ सेवा में प्रवेश किया। चेकोस्लोवाकिया ने अपने समय के लिए उन्नत टैंक तैयार किए, जो उच्च विश्वसनीयता और गतिशीलता से प्रतिष्ठित थे। जर्मन टैंकों की पूरी लाइन स्कोडा / प्रागा लेफ्टिनेंट vz.38, या जर्मन - पैंजर 38 (टी) के आधार पर तैयार की गई थी।
इस मॉडल के आधार पर बनाए गए टैंकों को दुश्मन के लड़ाकू वाहनों को नष्ट करने में उनकी उच्च दक्षता के लिए "टैंक विध्वंसक" कहा जाता था। इन "सेनानियों" में से एक प्रसिद्ध जगदपेंजर 38 (टी) (जगदपेंजर) था, जिसे हेत्ज़र (हेट्ज़र) के नाम से जाना जाता था। यह टैंक 1944 से नाजी जर्मनी द्वारा निर्मित किया गया था और यह सबसे लोकप्रिय जर्मन टैंकों में से एक था। स्कोडा के आधार पर, कई टैंक विध्वंसक डिजाइन किए गए थे। सबसे प्रसिद्ध में से एक StuG III Ausf.G है, जो सबसे छोटा लड़ाकू है। इस टैंक पर पैंजर III मॉडल के ट्रैक किए गए चेसिस लगाए गए थे। इन टैंकों ने 1941 में शुरू हुई पहली पीढ़ी के लड़ाकू विमानों को बदल दिया। पहली पीढ़ी के टैंक भारी थे, उनकी बंदूकें बहुत ऊंची थीं, और इसके अलावा, वे लगातार गर्म हो रहे थे।
पहली पीढ़ी के टैंकों की तुलना में, StuG III निर्माण के लिए बहुत अधिक युद्धाभ्यास, छोटा और काफी सस्ता था। पैंजर III ट्रैक किए गए चेसिस ने शुतुगा पर इतनी अच्छी तरह से काम किया कि उनके आधार पर एक और टैंक, मर्डर III बनाने का निर्णय लिया गया। बड़ी संख्या में मार्डर का उत्पादन किया गया और बाद में अगली पीढ़ी के टैंकों के लिए मॉडल बनाने के आधार के रूप में भी काम किया गया।
1943 में, चेकोस्लोवाकिया द्वारा निर्मित अधिकांश टैंक StuG IIIs थे। यह टैंक अपनी कम प्रोफ़ाइल और अर्थव्यवस्था के कारण युद्ध में उत्कृष्ट था। स्टग की लड़ाकू प्रभावशीलता ने जर्मन इंजीनियरों को और भी अधिक संरक्षित और लो-प्रोफाइल टैंक बनाने के लिए प्रेरित किया। यह टैंक हेटजर था। हेटज़र के निर्माण के लिए प्रेरणा का एक अन्य स्रोत रोमानियाई प्रयोगात्मक स्व-चालित बंदूकें थीं, जिन्हें "मार्शल" कहा जाता था। यूक्रेन में सोवियत टी -34 के साथ बैठक के बाद रोमानियाई लोगों ने इस स्व-चालित बंदूकें विकसित कीं। रोमानियाई इंजीनियरों ने मार्शल की रक्षा के लिए ढलान वाले कवच का इस्तेमाल किया, जिसने छोटे स्व-चालित बंदूकों को भारी टैंकों से हिट का सामना करने की अनुमति दी, जबकि इसे वजन कम नहीं किया। यह इस प्रकार का कवच था जिसे जर्मन इंजीनियरों ने हेट्ज़र के लिए इस्तेमाल किया था।
विकास की शुरुआत
1942 और 1944 के बीच छह प्रोटोटाइप (M00-M05) बनाए गए थे। पहला लकड़ी का मॉडल जनवरी 1944 में तैयार हुआ था। लेआउट Waffenamt को प्रस्तुत किया गया था, और इसे विकास के लिए स्वीकार कर लिया गया था। उन्होंने भविष्य के टैंक पर 7.5 सेमी पाक 39 तोप स्थापित करने का निर्णय लिया, जो जगदपेंजर IV के शुरुआती संस्करणों से लैस था। ओबेर्स्ट थोमले ने मार्च 1944 में तीन प्रोटोटाइप का परीक्षण करने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। प्रोटोटाइप का फील्ड परीक्षण किया गया और यह इतना प्रभावी साबित हुआ कि बिना किसी और परीक्षण परीक्षण के टैंक का उत्पादन तुरंत शुरू कर दिया गया। उत्पादित टैंकों की पहली पंक्ति को परिचालन में लाया गया।
उत्पादन
परीक्षण पूरा होने से पहले 18 जनवरी, 1944 को, हिटलर ने 1,000 हेट्ज़र टैंकों के आदेश पर हस्ताक्षर किए। बीएमएम और स्कोडा कारखानों को एक महीने में 300 टैंक और एक साल बाद 500 टैंक बनाने की आवश्यकता थी। योजना के अनुसार, हेटज़र का पहला धारावाहिक उत्पादन मार्च 1944 में शुरू किया गया था। हालांकि, लड़ाकू वाहनों का उपयोग उनकी डिलीवरी की जटिलता से बाधित था। पहली रिलीज के बाद, कई कमियों को भी नोट किया गया था: लीक गैसकेट, खराब वायु निस्पंदन, गलत प्रकार की मोमबत्तियां और अन्य। उत्पादन शुरू करने की प्रक्रिया में इन कमियों को पहले ही ठीक कर लिया गया था।
दिखावट
पुरानी शैली के टैंक पतवारों के विपरीत, हेट्ज़र पतवार को पूरी तरह से वेल्डेड किया गया था, जिसके कवच प्लेटों को बोल्ट के साथ एक साथ बांधा गया था। नाक में 64 मिमी मोटी दो कवच प्लेट शामिल थीं। वेल्डेड पतवार के सभी कवच प्लेटों को झुकाव के बड़े कोण पर 40 से 60 डिग्री तक स्थापित किया गया था। Hetzer उच्च गतिशीलता और उत्कृष्ट सुरक्षा के साथ एक कम, स्क्वाट टैंक था। हेट्ज़र ने पैंजर III ट्रैक किए गए चेसिस का इस्तेमाल किया, लेकिन कम और विस्तारित पतवार के साथ, उन्हें संशोधित किया गया। निलंबन को संशोधित किया गया था और चेसिस स्प्रिंग्स से सुसज्जित था। टैंक एक नए 160 hp इंजन से लैस था। (118 किलोवाट) प्रागा एसी/2, 6-सिलेंडर। इसे पांच फॉरवर्ड और एक रिवर्स गियर के साथ प्रागा-विल्सन गियरबॉक्स से जोड़ा गया था। 75 मिमी की बंदूक के लिए धन्यवाद, शुरू में हल्के टैंक (9.5 टन) का वजन बढ़कर 15.7 टन हो गया। इस वृद्धि की भरपाई के लिए, एक प्रबलित निलंबन का उपयोग किया गया था। टैंक की अधिकतम गति 26 किमी/घंटा थी।
संरक्षण
हेटज़र की सुरक्षा के लिए, इसका झुका हुआ कवच, जिसने दुश्मन के प्रोजेक्टाइल (डिनॉर्मलाइज़ेशन) को प्रभावी ढंग से विक्षेपित करना संभव बना दिया, इसका बहुत बड़ा लाभ बन गया। तर्कसंगत कवच के लिए धन्यवाद, महान ब्रिटिश आयुध QF 17 पाउंड के अपवाद के साथ, Hetzer किसी भी संबद्ध टैंक के लिए एक वस्तुतः अजेय लक्ष्य था। हेट्ज़र कवच प्लेटों में आगे की ओर 60 डिग्री और पीछे की ओर 40 डिग्री का ढलान था, जिसके कारण कवच की प्रभावी सुरक्षा 60 मिमी (बेस प्लेट की मोटाई) से बढ़कर 120 मिमी हो गई। हालांकि, अगर सामने की कवच प्लेट ने टैंक को अच्छी सुरक्षा प्रदान की, तो पक्ष केवल 20 मिमी मोटी और 40 डिग्री से ढलान वाले थे। इसके अलावा, वे खराब गुणवत्ता वाले मिश्र धातु से बने थे। छत की मोटाई 8 मिमी थी और यह केवल टुकड़ों से ही रक्षा कर सकती थी।
क्रू आवास
कवच के बड़े ढलान के कारण हेट्ज़र का आंतरिक स्थान बहुत सीमित था। ड्राइवर, गनर और लोडर एक पंक्ति में बाईं ओर स्थित थे। टैंक से प्रवेश/निकास के लिए हैच छत पर स्थित थे। हेट्ज़र बंदूक पतवार के बाएं कोने में स्थित थी, जो युद्ध में व्यावहारिक थी, लेकिन चालक दल के लिए असुविधाजनक थी, जो सीधे रिकॉइल लाइन पर तैनात थे। इसके अलावा, भीड़भाड़ वाली परिस्थितियों में, लोडर को लगातार चालक दल के बाकी सदस्यों के साथ हस्तक्षेप करना पड़ता था। हेट्ज़र से दृश्यता की स्थिति बहुत अच्छी नहीं थी। इस तथ्य के कारण कि पूरा दल टैंक के बाईं ओर स्थित था, हेट्ज़र सचमुच दायीं ओर अंधा था। ड्राइवर, लोडर और गनर के पेरिस्कोप इस क्षेत्र को कवर नहीं कर सके, जिससे ब्लाइंड जोन बन गया। टैंक के खराब साइड आर्मर को देखते हुए दृश्यता एक बड़ी समस्या बन गई। समय के साथ इस स्थिति को सुधारने के प्रयास सफल नहीं हुए हैं।
लड़ाई में हेटजर
प्रारंभिक परीक्षण अप्रैल 1944 के लिए निर्धारित किया गया था, लेकिन टैंकों का पहला बैच मई तक गोदाम तक नहीं पहुंचा। उनका परीक्षण किया गया और उस वर्ष की गर्मियों में प्रशिक्षण समूहों में शामिल हो गए। पहली लड़ाई में से एक जहां हेटज़र का इस्तेमाल किया गया था, वह अगस्त 1944 में प्रसिद्ध विद्रोह के दौरान वारसॉ में हुई थी। हेट्ज़र्स में से एक को पक्षपातियों द्वारा कब्जा कर लिया गया था, लेकिन युद्ध में उनके द्वारा कभी भी इसका इस्तेमाल नहीं किया गया था।
सितंबर से जनवरी 1945 तक निर्मित टैंकों को अर्देंनेस ऑपरेशन में भाग लेने के लिए पश्चिमी मोर्चे पर भेजा गया था। अर्देंनेस को कुल 295 वाहन भेजे गए, लेकिन बाद में केवल 131 ही रह गए। अन्य स्वतंत्र इकाइयों को भी अन्य, अधिक शक्तिशाली टैंक विध्वंसक के बजाय हेट्ज़र प्राप्त हुआ। धन की समस्याएँ और उत्पादन में देरी हुई।
उनकी कम लागत और पर्याप्त दक्षता के कारण बड़ी संख्या में हेटजर टैंक विध्वंसक का उत्पादन किया गया था। ये टैंक पूरी दुनिया में बिखरे हुए थे, उन्हें अग्रिम पंक्ति में "पैच होल" कहा जाता था, जो अधिक से अधिक बार बनते थे। दिसंबर 1944 और जनवरी 1945 के बीच हंगरी को 75 हेटजर टैंक मिले। हेट्ज़र्स को 16 वीं एसएस पेंजरग्रेनेडियर, एबतीलुंग जुटेबोर्ग और श्लीसेन, एफएचएच पीजेडडी और पीजेडजीडी, और यहां तक कि स्टुग 266 ब्रिगेड से लैस करने के लिए भी भेजा गया था।
जर्मन इकाइयों की रिपोर्टों ने हेट्ज़र टैंकों की अद्भुत प्रभावशीलता की बात की। उनमें से एक ने कहा कि हेट्ज़र से लैस एक टैंक इकाई ने बिना नुकसान के दुश्मन के 20 टैंकों को मार गिराया। एक अन्य रिपोर्ट में बताया गया कि 57 टैंक नष्ट हो गए और कोई हताहत नहीं हुआ। लड़ाई से लौटे हेट्ज़र चालक दल के सदस्य इस टैंक के ललाट कवच और रुंडम्सफ्यूअर मशीन गन से प्रसन्न थे, जो वाहन से भी सुसज्जित था।
हेटजर ने खुद को एक टैंक विध्वंसक के रूप में अच्छी तरह से साबित कर दिया है। वह भारी हथियारों से लैस था, सामने से अच्छी तरह से सुरक्षित था, और अपने लो प्रोफाइल के कारण उसे पहचानना मुश्किल था। इस टैंक की गतिशीलता ने इसे जल्दी और आसानी से छिपाने की अनुमति दी, जिससे इसे वापस फायर करने के बाद भी पता लगाना मुश्किल हो गया। हालांकि, उसके पास कई महत्वपूर्ण कमियां भी थीं: हेट्ज़र बल्कि धीमा था और दाहिनी ओर पूरी तरह से अंधा था। अधिकांश कब्जा किए गए हेट्ज़र टैंकों को इसी कारण से कब्जा कर लिया गया था। हेटजर की सस्तीता और विश्वसनीयता से कमियां ऑफसेट से अधिक थीं।