Реферат: Лекции Военная топография. Шпаргалка: Военная топография Углы, направления и их взаимосвязь на карте

Тема №2

Основы военной топографии
Занятие №1
Топографические карты и их чтение

Учебные вопросы
№
п/п
1.
2.
3.
4.
ВОПРОСЫ
Сущность топографического изображения местности.
Математическая и геодезическая основа карт.
Разграфка и номенклатура топографических карт.
Определение номенклатуры смежных листов.
Классификация топографических элементов
местности.
Изучение и оценка элементов местности по карте.
Определение их количественных и качественных
характеристик.

Учебные цели

Разъяснить студентам сущность изображения
местности на топографических картах и
классификацию топографических элементов
местности.
Уяснить порядок разграфки и номенклатуры
топографических карт, определение
номенклатуры смежных листов.
Литература
«Военная топография».
М., Военное издательство, 2010 г.
стр. 9-26, 35-38, 47-53, 60-64, 150-161.
Для дополнительного изучения: стр. 26-34, 38-47,
53-59.

1. Сущность топографического изображения местности. Математическая и геодезическая основа карт.

Военная топография
(от греческого topos – местность, graphy – пишу)
- специальная военная дисциплина о способах и
средствах изучения и оценки местности,
ориентирования на ней и производства полевых
измерений для обеспечения боевой
деятельности войск (сил), о правилах ведения
рабочих карт командиров и разработки
графических боевых документов.

Геометрическая сущность изображения земной поверхности на карте.

Географическое положение точек
земной поверхности определяется их
координатами. Поэтому
математическая задача построения
картографического изображения
заключается в проектировании на
плоскость (карту) шарообразной
поверхности Земли при строгом
соблюдении однозначного
соответствия между координатами
точек на земной поверхности и
координатами их изображения на
карте. Такое проектирование требует
знания формы и размеров Земли.

Размеры земного эллипсоида в разное время определялись многими учеными по материалам градусных измерений.

Автор определения
Страна, где
опубликованы
определения
Год
Большая
определения полуось
Бессель
Германия
1841
6 377 397
1:299,2
Кларк
Англия
1880
6 378 249
1:293,5
Хейфорд
США
1910
6 378 388
1:297,0
Красовский
СССР
1940
6 378 245
1:298,3
Сжатие

Горизонтальное проложение

При изображении физической поверхности Земли на карте (плоскости) ее
вначале проектируют отвесными линиями на уровенную поверхность, а затем
уже по определенным правилам это изображение развертывают на
плоскость.
На рис. горизонтальное проложение (изображение в плане) точки, прямой,
ломаной и кривой линий
Изображение в плане точек и линий земной поверхности называется их
горизонтальным проложением или горизонтальной проекцией.

Картографические проекции

Совокупность показанных на карте элементов и
объектов местности и сообщаемых о них
сведений называется
содержанием карты.
Существенными особенностями карты являются:
наглядность,
измеримость и
высокая информативность.

Наглядность карты возможность зрительного
восприятия пространственных форм, размеров и
размещения изображенных объектов.
Измеримость - важное свойство карты, тесно
связанное с математической основой, обеспечивает
возможность с точностью, допускаемой масштабом
карты, определять координаты, размеры и
размещение объектов местности, использовать карты
при разработке и проведении различных мероприятий
народнохозяйственного и оборонного значения,
решении задач научно-технического характера,
измеримость карты характеризуется степенью
соответствия местоположения точек на карте их
местоположению на картографируемой поверхности.
Информативность карты - это ее способность
содержать сведения об изображаемых объектах или
явлениях.

Отображение поверхности эллипсоида или шара на плоскости
называется картографической проекцией. Существуют
различные виды картографических проекций. Каждому из них
соответствуют определенная картографическая сетка и присущие
ей искажения (площадей, углов и длин линий).
Картографические проекции классифицируют:
- по характеру искажений,
- виду изображения меридианов и параллелей
(географической сетка),
- по ориентации относительно оси вращения глобуса и
некоторым другим признакам.
По характеру искажений различают следующие
картографические проекции:
- равноугольные - сохраняющие равенство углов между
направлениями на карте и в натуре;
На рис. карта мира в
равноугольной проекции

- равновеликие - сохраняющие пропорциональность площадей
на карте соответствующим площадям на земном эллипсоиде.
Взаимная перпендикулярность меридианов и параллелей на такой
карта сохраняется только по среднему меридиану;
На рис. карта мира в
равновеликой проекции
- равнопромежуточные - сохраняющие постоянство масштаба
по какому-либо направлению;
- произвольные - не сохраняющие их равенства углов, ни
пропорциональности площадей, ни постоянства масштаба. Смысл
применения произвольных проекций заключается в более
равномерном распределении искажений на карте и удобства
решения некоторых практических задач.

Содержание топографических карт должно быть: полным, достоверным, современным и точным.

Полнота содержания карт означает, что на них
должны быть изображены все типичные черты и
характерные топографические элементы, отражающие в
первую очередь в
соответствии с масштабом карты и ее назначением.
Достоверность (правильность сведений,
изображенных на карте на определенное время) и
современность (соответствие современному состоянию
отображаемого объекта) карты означают, что содержание
карты должно находиться в полном соответствии с
местностью на момент использования карты.
Точность карты (степени соответствия
местоположения точек на карте их местоположению в
действительности) означает, что изображенные на ней
топографические элементы местности должны сохранять
точность своего местоположения, геометрического
подобия и размеров в соответствии с масштабом карты и
ее назначением.

В качестве основных масштабов топографических карт приняты: 1:25 000, 1:50 000, 1:100 000, 1:200 000, 1:500 000 и 1:1 000 000.

Карта масштаба 1:25 000 (в 1см - 250м); 1:50 000 (в 1см - 500м) и
карта масштаба 1:I00 000 (в 1см - 1км) предназначены для изучения
местности и оценки ее тактических свойств при планировании боя,
организации взаимодействия и управлении войсками, ориентирования на
местности и целеуказании, топогеодезической привязки элементов боевых
порядков войск, определения координат объектов (целей) противника, а
также как и карта масштаба 1:25000 используются при проектировании
военно-инженерных сооружений и выполнении мероприятий по
инженерному оборудованию местности.
Карта масштаба 1:200 000 (в 1см - 2км) предназначена для изучения и
оценки местности при планировании боевых действий войск и
мероприятий по их обеспечению, управлении войсками.
Карта масштаба 1:500 000 (в 1см - 5км) предназначена для изучения и
оценки общего характера местности при подготовке и ведении операций.
Она используется при организации взаимодействия и управлении
войсками, для ориентирования при передвижении войск (в полете) и
целеуказании, а также для нанесения общей боевой обстановки.
Карта масштаба I:I 000 000 (в 1см - 10км) предназначена для общей
оценки местности и изучения природных условий районов, ТВД,
управления войсками и решения других задач.

Планы городов
создают на территории городов,
крупных железнодорожных узлов, военноморских баз и других важных населенных
пунктов к их окрестностей. Они
предназначены для детального изучения
городов и подходов к ним,
ориентирования, выполнения точных
измерений и расчетов при организации и
ведении боя.

Полетные (машрутно-полетные) карты
входят в обязательный комплект снаряжения летчика и
штурмана и являются основными для целей навигации. На
полетных картах выполняется основной объем работы при
подготовке и непосредственно в ходе самого полета. При
подготовке к полету на картах прокладывается и размечается
маршрут, выбираются и изучаются контрольные ориентиры и
поворотные пункты для ведения контроля пути.
Полетные и маршрутнополетные карты являются
основными для целей
навигации: ведения визуальной
и радиолокационной
маскировки, а также для
выполнения
необходимых измерений и
графических построений при
осуществлении контроля полета.

Аэронавигационные и топографические карты
Бортовые карты
предназначены для навигации в случаях, когда
самолет вынужденно выходит за пределы полетной карты, а
такие для обработки навигационных измерений, полученных с
помощью радиотехнических и астрономических средств
навигации.
Карты района целей
- это крупномасштабные карты от 1:25000 до 1:200000
в проекции Гаусса. Эти карты используются для расчета и
определения координат заданных объектов, для
ориентировки, целеуказания и обнаружения малоразмерных
объектов на местности.

Аэронавигационные и топографические карты
Специальные карты
используются при решении задач автоматизированного
вывода самолетов на наземные цели их целеуказания и
управления полетами и предназначены для решения
навигационных задач по данным измерений, полученным с
помощью радиотехнических средств. К ним относятся карты
различных масштабов и проекций, на которые наносят линии
положения.
Следует иметь ввиду, что специальная и бортовая карты могут
совмещаться.
Справочные карты
предназначены для различных справок, необходимых
при планировании и подготовке к полетам. К ним относятся
карты крупных аэродромных узлов, обзорные навигационные
карты, карты магнитных склонений, часовых поясов,
климатические и метеорологические, карты звездного неба,
консультативные и другие.

2. Разграфка и номенклатура топографических карт. Определение номенклатуры смежных листов.

Система деления карты на отдельные листы
называется разграфкой карты, а система
обозначения (нумерации) листов - их
номенклатурой.

В основу обозначения листов топографических карт любого
масштаба положена номенклатура листов миллионной карты.
Номенклатура листа
карты масштаба
1:1 000 000 слагается из
указания ряда (буквы) и
колонны (цифры), в
пересечении которых он
расположен, например,
лист с г. Смоленск имеет
номенклатуру
N-36

Номенклатура листов карт масштабов 1:100 000 – 1:500 000
слагается из номенклатуры соответствующего листа миллионной
карты с добавлением к ней цифры (цифр) или буквы, указывающей
расположение на нём данного листа.
- листы масштаба 1:500 000 (4 листа) обозначаются русскими
прописными буквами А, Б, В, Г. Следовательно, если номенклатура
листа миллионной карты будет, например, N-36, то лист масштаба
1:500 000 с г. Поленск имеет номенклатуру N-36-А;
- листы масштаба 1:200 000 (36 листов) обозначаются
римскими цифрами от I до ХХХVI. Таким образом, номенклатура
листа с г. Поленск будет N-36-IХ;
- листы масштаба 1:100 000 нумеруются цифрами от 1 до
144. Например, лист с г. Поленск имеет номенклатуру N-36-41.
Листу карты масштаба 1:100 000 соответствуют 4 листа масштаба
1:50 000, обозначаемые русскими прописными буквами "А, Б, В, Г",
листу масштаба 1:50 000 - 4 листа карты 1:25 000, которые
обозначаются строчными буквами русского алфавита "а, б, в, г" .
Например, N-36-41-В обозначает лист масштаба 1:50 000, а
N-36-41-В-а - лист масштаба 1:25 000 .

Правила и порядок образования топографических
карт всех масштабов

3. Классификация топографических элементов местности.

Рельеф
– это совокупность неровностей на физической
поверхности земли. Сочетание однородных форм,
сходных по своему облику, строению и величине и
закономерно повторяющихся на определенной
территории, образуют различные типы и
разновидности рельефа.
Различают два основных типа рельефа: горный
рельеф и равнинный рельеф.
- В свою очередь, горный рельеф подразделяется на:
1. Низкие горы – 500-1000 м над уровнем моря.
2. Средневысотные горы - 1000-2000 м над уровнем
моря.
3. Высокие горы - свыше 2000 м над уровнем моря.

Равнинный рельеф подразделяется на
равнинную и холмистую местность.
Равнинная местность характеризуется
абсолютными высотами до 300 м над уровнем
моря и относительными превышениями до 25
м.
Холмистая местность характеризуется
волнистым характером земной поверхности с
абсолютными высотами до 500 м. И
относительными превышениями 25-200 м.
В
свою очередь холмистая местность в
зависимости от характера возвышений и
понижений, пересеченной лощинами может быть:
- слегка всхолмленная (слабохолмистая);
- резко всхолмленная (сильнохолмистая);
- долинно-балочная;
- овражно-балочная.

В зависимости от почвенно-растительного покрова
местность может быть:
- пустынной (песчаная, каменистая, глинистая);
- степной;
- лесной (лесистой);
- болотистой (торфяники и заболоченные земли);
-лесисто-болотистой.
К особому виду относится местность северных районов.

Типы растительности на местности:
древесные и кустарниковые насаждения;
луговая высокотравная и степная травянистая и
полукустарниковая;
камышовые и тростниковые заросли;
моховая и лишайниковая растительность;
искусственные насаждения.

Тактические свойства местности

Свойства местности, оказывающие влияние
на организацию и ведение боя, применение
оружия и боевой техники, принято называть
тактическими свойствами.

Тактические свойства местности

1.
Проходимость местности
– это свойство местности, облегчающее или ограничивающее
передвижение войск.
Проходимость определяет прежде всего наличие дорожной сети,
характер рельефа, почвенно-растительного покрова, наличия
и характера рек и озер, времени года и погодных условий;
типом форм и крутизны скатов. Серьезными препятствиями
являются болота.
По проходимости болота подразделяются на:
проходимые, труднопроходимые и
непроходимые.
Зависит от конкретных климатических условиями того или иного района
(зимой непроходимые в летнее время болота могут служит удобными
путями для передвижения и действий войск).
________________________________________________________________________________________________
Проходимость лесных массивов зависит от наличия дорог и просек, а
также от густоты, толщины деревьев и характера рельефа.
По степени изрезанности местности препятствиями (оврагами,
реками, озерами, болотами и т. п.), ограничивающими свободу
передвижения на ней, местность делят на:
слабопересеченную, среднепересеченную и
сильнопересеченную.

Тактические свойства местности
Слабопересеченной считается местность, около 10% площади
Среднепересеченная местность характеризуется тем, что
которой занято препятствиями. Если препятствий нет или они составляют
менее 10%, местность относят к непересеченной.
препятствия, затрудняющие движение, занимают 10-30% ее площади.
Если такими препятствиями занято свыше 30% площади, местность относят к
сильнопересеченной. (создает благоприятные условия для скрытного
подхода к переднему краю противника, но затрудняет передвижение своих
подразделений.

Тактические свойства местности

– это свойства местности, ослабляющие действия
поражающих факторов ядерного и обычного оружия и
облегчающие организацию защиты войск. Они определяются
главным образом характером рельефа и растительного
покрова.
Хорошими укрытиями могут служить пещеры, шахты,
штольни и т.д. Мелкие подразделения в качестве укрытий
могут использовать детали рельефа (ямы, промоины, канавы,
курганы, насыпи и т. п.).
Крупные массивы леса ослабляют действие ударной
волны ядерного взрыва. Густые лиственные и хвойные леса
хорошо защищают от светового излучения и снижают уровень
проникающей радиации.

Тактические свойства местности

2. Защитные свойства местности
Лучшими защитными свойствами от ядерного оружия
обладает средневозрастной густой лес, а также высокий
лиственный кустарник. В молодом лесу и кустарнике исключается
поражение войск падающими деревьями.
Хорошими защитными свойствами обладает местность с
глубокими лощинами, оврагами, балками с крутыми скатами и
холмистым рельефом.
В горах действие ударной волны может усиливаться или
ослабляться в зависимости от положения эпицентра ядерного
взрыва по отношению к направлению хребтов и долин. При этом
поражающее действие ее может быть значительно усилено
разлетающимися осколками горных пород, а также обвалами,
камнепадами и снежными лавинами.
Наиболее слабыми защитными свойствами обладают
пустынная и степная местность, открытый и равнинный
характер которых способствует беспрепятственному
распространению ударной волны, проникающей радиации и
радиоактивному заражению воздуха и местности.

Тактические свойства местности
Маскировочные свойства местности и условия
наблюдения
3.
– это свойства местности, способствующие скрытным от противника
действиям войск и получению необходимых сведений о нем наблюдением. Они
определяются степенью просматриваемости окружающей местности, дальностью
обзора и зависят от характера рельефа, растительного покрова, населенных
пунктов и других объектов, препятствующих обзору местности.
В зависимости от этого местность подразделяют на:
открытую, полузакрытую и закрытую.
Открытая местность лишена естественных масок,
образуемых формами рельефа и местными предметами, или они занимают
не более 10% ее площади. Такая местность позволяет просматривать с
командных высот почти всю ее площадь, что создает хорошие условия для
наблюдения за полем боя, однако затрудняет маскировку и укрытие от
наблюдения и обстрела.
Местность с холмистым или равнинным рельефом (редко горным),
на которой естественные маски занимают около 20% площади, относится
к полузакрытой. Наличие естественных масок хорошо обеспечивает
маскировку подразделений при расположении на месте. Однако около
50% площади такой местности просматривается с командных высот.

Тактические свойства местности

Закрытая местность
позволяет просматривать менее 25%
ее площади. Это создает хорошие условия для маскировки и укрытия от
огня противника, но затрудняет управление подразделением в бою,
ориентирование на поле боя и взаимодействие.

Тактические свойства местности

Свойства, влияющие на условия
ориентирования
4.
– это свойства местности, способствующие определению своего
местоположения и нужного направления движения относительно сторон
горизонта, окружающих объектов местности, а также относительно
расположения своих войск и войск противника. Они определяются
наличием на местности характерных элементов рельефа и местных
предметов, отчетливо выделяющихся среди других объектов по своему
внешнему виду или положению и удобных для использования в качестве
ориентиров.
Оценка условий ориентирования имеет особенно
существенное значение при действиях подразделений в горах,
пустынной, степной, лесисто-болотистой местности, где
ориентиров мало. В таких случаях намечаются
дополнительные мероприятия по ориентированию
подразделений на местности, использованию навигационной
аппаратуры, постановке световых ориентиров.

4. Изучение и оценка элементов местности по карте. Определение их количественных и качественных характеристик.

При детальном изучении местности руководствуются следующими общими
правилами:
1. Местность изучают и оценивают применительно к конкретным
действиям подразделения, например в целях организации системы огня и
наблюдения, защиты от оружия массового поражения, определения
скрытых подступов к объектам противника и т. п.
2. Местность изучают непрерывно, на месте и в движении, днем и ночью,
с учетом влияния сезонных явлений и погоды, а также изменений, которые
произошли или могут произойти на местности в результате боевых
действий, особенно при ядерных взрывах. В результате изучения
местности командир должен всегда располагать возможно более полными
и достоверными сведениями о ней.
3. Местность изучают и оценивают не только «за себя», но и «за
противника». Это позволяет установить влияние условий местности на его
вероятные действия, на расположение его боевых порядков,
оборонительных сооружений и заграждений, а также выявить слабые
места в расположении своего подразделения, чтобы своевременно
принять необходимые меры.

Изучать местность рекомендуется в
такой последовательности:
- в наступлении - сначала в своем
расположении, а затем в расположении
противника,
- в обороне - наоборот.

Перечень вопросов, подлежащих изучению, и
детальность их изучения определяются в
соответствии с характером полученной боевой
задачи.

Район или вид боевой деятельности
Требуется изучить
В районе сосредоточения
Условия маскировки и защитные свойства местности; проходимость внутри района и естественные
препятствия; состояние дорог и колонных путей для выдвижения в исходный район, пути обхода
препятствий; ориентиры вдоль маршрутов; рубежи развертывания; складки местности и
естественные маски для скрытного передвижения.
В исходном районе для наступления
Условия наблюдения, маскировки и ведения огня; защитные свойства местности; характер подступов к
расположению противника и естественных препятствий; командные высоты в расположении
противника и видимость с них; проходимость местности в глубине расположения противника,
характер укрытии и естественных масок.
При наступлении ночью
Кроме вышеуказанного изучаются ориентиры, хорошо заметные ночью; силуэты возвышенных местных
предметов, отдельных вершин и др.
При наступлении с преодолением водной
преграды
Общее начертание преграды на участке форсирования; ширина, глубина и скорость течения; наличие
бродов, переправ и островов; характер берегов и склонов долины: характер грунта дна, берегов и
поймы: подступы к водной преграде; условия наблюдения, ведения огня и маскировки; наличие и
характер укрытии; наличие материалов, необходимых для оборудования переправ.
В районе обороны
Командные высоты в расположении противника и просматриваемость с них района обороны; складки
местности и естественные маски, позволяющие противнику скрытно перемещаться и
накапливаться хтя атаки: дорожная сеть в расположении противника; проходимость местности и
характер естественных препятствий перед передним краем; наличие скрытых подступов со
стороны противника; условия наблюдения. ведения огня и маскировки в своем расположении:
защитные свойства местности; скрытые пути передвижения в районе обороны.
При боевых действиях в горах
Основные пути и направления возможного движения: дороги, тропы, перевалы, а также командные
высоты, с которых они просматриваются; характер речных долин и горных рек: условия ведения
огня; укрытия: места возможных горных обвалов, завалов и снежных лавин при ядерных взрывах.
При боевых действиях в лесу
Характер леса - густота, высота, толщина деревьев, сомкнутость крон, ярусность; условия
ориентирования, наблюдения и ведения огня; направление, протяженность и ширина просек;
наличие и состояние лесных дорог; наличие оврагов, балок и высот, их характеристика; наличие
болот, их проходимость; характер местности при выходе из леса.
При боевых действиях в населенном
пункте
Общую планировку; расположение площадей, направление и ширину основных магистралей;
расположение прочных каменных строений, мостов, телефонных и телеграфных станций,
радиостанций, путепроводов, станций метро и железнодорожных вокзалов: подземные сооружения
и пути возможного передвижений под землей; реки, каналы и другие водоемы: расположение
источников воды.
В полосе (направлении) разведки
Проходимость по дорогам и вне дорог; условия маскировки и наблюдения; скрытые пути передвижения.
естественные препятствия и пути их обхода: ориентиры; возможные места устройства, характер
района возможной встречи с противником.

Определение расстояний по угловым размерам предметов основано на зависимости между угловыми и линейными величинами. Эта зависимость сост

Определение расстояний по угловым размерам
предметов основано на зависимости между угловыми и линейными
величинами. Эта зависимость состоит в том, что длина 1/6000 части любой
окружности равна ~ 1/1000 длине ее радиуса. Поэтому деление угломера
обычно называют тысячной (0-01), равной 3,6 гр.
Таким образом, для определения расстояния до предмета, размеры
которого известны, надо узнать, сколько тысячных долей дуги окружности
занимает наблюдаемый предмет.
2пR/6000=6,28R/6000=0,001R
0-01=(360 гр*60 мин)/6000=3,6 гр

где: Д - дальность до предмета в метрах; t - угловая величина предмета в тысячных; h - высота (ширина) предмета в метрах. Например, телеграфный с

1000 h
Д
t
где: Д - дальность до предмета в метрах;
t - угловая величина предмета в тысячных;
h - высота (ширина) предмета в метрах.
Например, телеграфный столб высотой 6 метров, закрывается
10 мм на линейке.

Угловую величину подручного предмета можно
также определить с помощью миллиметровой линейки. Для этого
ширину (толщину) предмета в миллиметрах необходимо умножить
на две тысячных, так как одному миллиметру линейки при ее
удалении на 50 см от глаза соответствует по формуле тысячной
угловая величина в две тысячных.

Измерение углов в тысячных может
производиться:
угломерным кругом буссоли;
сеткой бинокля и перископа;
артиллерийским кругом (на карте);
целиком прицела;
механизмом боковых поправок снайперского
прицела;
приборами наблюдения и прицеливания;
офицерской и другой линейкой с
миллиметровыми делениями;
подручными предметами.

Бинокль - прибор, служащий для наблюдения за полем боя.
Состоит из двух зрительных труб, соединенных между собой общей
осью.
Каждая зрительная труба включает окуляр, объектив и две
призмы. В правой трубе, кроме того имеется угломерная сетка, при
помощи которой производится измерение угловой величины
предмета.
В поле зрения бинокля имеются две взаимно перпендикулярных
угломерные шкалы для измерения горизонтальных и вертикальных
углов. На них нанесены деления: большие, равные 10 тысячным
(0-10), и малые, равные пяти тысячным (0-05).
Чтобы измерить угловую величину какоголибо предмета (объекта), надо навести на
него бинокль, сосчитать деления шкалы,
покрывающее наблюдаемый предмет, и
перевести полученный отсчет в тысячные.

Размеры наиболее часто встречающихся предметов.

Размеры в метрах
Предметы
высота
ширина
длина
5-7
-
-
-
-
50-60
7-8
-
-
18-20
-
-
пассажирские двухосные
4,3
3,2
13,0
пассажирские четырехосные
4,3
3,2
20,0
товарные двухосные
3,5
2,7
6,5-7,0
товарные четырехосные
4,0
2,7
13,0
Железнодорожная цистерна четырехосная
3,0
2,75
9,0
Железнодорожная платформа четырехосная
1,6
2,75
13,0
грузовой
2,0-2,15
2,0-3,5
5,0-6,0
легковой
1,5-1,8
1,5
4,0-4,5
бронетранспортер
2,0
2,0
5,0-6,0
орудие с тягачом
-
-
10,0
тяжелые (без пушек)
2,5-3,0
3,0-3,5
7,0-8,0
средние
2,5-3,0
3,0
6,0-7,0
легкие
2,0-2,5
2,5
5,0-5,5
Станковый пулемет
0,5
0,75
1,5
Мотоциклист с коляской
1,5
1,2
2,0
Человек среднего роста
1,65
-
-
Деревянный столб линии связи
Расстояние между столбами линии связи
Дом крестьянский с крышей
Средневозрастной лес
Железнодорожные вагоны:
Автомобили:
Танки:

Домашнее задание

стр. 59 №4, 6, 8, 9, на отлично №5;
стр. 172 №7, 8, 9, 10, на отлично
№24.
Подготовится к тактической летучке
Законспектировать.

1.ВВОДНАЯ ЛЕКЦИЯ.. 4

1.1. Назначение военной топографии. 4

2. КЛАССИФИКАЦИЯ И НОМЕНКЛАТУРА ТОПОГРАФИЧЕСКИХ.. 5

2.1 Общие положения. 5

2.2 Классификация топографических карт. 5

2.3 Назначение топографических карт. 6

2.4 Разграфка и номенклатура топографических карт. 7

2.4.1. Разграфка топографических карт. 7

2.4.2. Номенклатура листов топографических карт. 8

2.4.3. Подбор листов карт на заданный район. 10

3. ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ИЗМЕРЕНИЙ, ПРОВОДИМЫХ ПО ТОПОГРАФИЧЕСКОЙ КАРТЕ. 10

3.1. Оформление топографических карт. 10

3.2.Измерение расстояний, координат, дирекционных углов и азимутов. 12

3.2.1. Масштаб топографической карты. 12

3.2.2. Измерение расстояний и площадей. 13

3.2.3. Системы координат, применяемые в топографии. 14

3.2.4. Углы, направления и их взаимосвязь на карте. 16

3.2.5. Определение географических координат точек по топографической карте. 18

3.2.6. Определение прямоугольных координат точек по топографической карте. 19

3.2.7.Измерение дирекционных углов и азимутов. 19

4. ЧТЕНИЕ ТОПОГРАФИЧЕСКИХ КАРТ. 20

4.1. Система условных обозначений на топографической карте. 20

4.1.1.Элементы системы условных обозначений. 20

4.2. Общие правила чтения топографических карт. 21

4.3. Изображение на топографических картах местности и различных объектов. 21

5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАПРАВЛЕНИЙ И РАССТОЯНИЙ ПРИ ОРИЕНТИРОВАНИИ. 23

5.1. Определение направлений. 23

5.2 Определение расстояний. 23

5.2 Движение по азимутам. 23

6. РАБОТА С КАРТОЙ.. 24

6.1.Подготовка карты к работе. 24

6.2. Основные правила ведения рабочей карты. 25

7. СОСТАВЛЕНИЕ СХЕМ МЕСТНОСТИ. 28

7.1. Назначение схем местности и основные правила их составления. 28

7.2. Условные обозначения, применяемые на схемах местности. 29

7.3. Способы составления схем местности. 30

ЛИСТ УЧЕТА ВНЕСЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ.. 33

Действия подразделений и частей при выполнении поставленных задач всегда связаны с природной средой. Местность является одним из постоянно действующих факторов, влияющих на боевую деятельность. Свойства местности, оказывающие влияние на подготовку, организацию и ведение боевых действий, применение технических средств, принято называть тактическими.

К ним относятся:

· проходимость;

· условия ориентирования;

· условия наблюдения;

· условия ведения огня;

· маскирующие и защитные свойства.

Умелое использование тактических свойств местности обеспечивает наиболее эффективное применение оружия и технических средств, скрытность маневра и т.д. Каждый военнослужащий должен уметь грамотно использовать тактические свойства местности. Этому учит специальная военная дисциплина - военная топография, основы которой необходимы в практической деятельности.

Слово топография в переводе с греческого означает описание местности. Таким образом, топография - это научная дисциплина, предметом которой является подробное изучение земной поверхности в геометрическом отношении и разработка способов изображения этой поверхности.

Военная топография - военная дисциплина о средствах и способах изучения местности и ее использования при подготовке и ведении боевых действий. Важнейшим источником получения информации о местности является топографическая карта. Здесь следует отметить, что русские и советские топографические карты всегда по качеству стояли выше иностранных.

Несмотря на техническую отсталость России, к концу ХІХ века, за 18 лет создана лучшая в то время в мире трехверстная карта (в 1 дюйме – 3 версты) на 435 листах. Во Франции 34 листа аналогичной карты создавались 64 года.

За годы Советской власти наша картография заняла первое место в мире по технике и организации производства топокарт. К 1923 г. была разработана единая система разграфки и номенклатуры топокарт. Масштабный ряд СССР имеет очевидное преимущество перед таковыми в США, Англии (Англия имеет 47 различных масштабов, трудно согласующих друг с другом, США имеет в каждом штате свою систему координат, что не позволяет состыковывать листы топокарт).

Российские топографические карты имеют условных знаков в два раза больше чем карты США, Англии (карты США и Англии не имеют обозначений для качественной характеристики рек, дорожной сети, мостов). В СССР, начиная с 1942 г. действует единая система координат на базе новых данных о размерах земли. (В США применяются данные о размерах Земли, вычисленные еще в прошлом столетии).

Карта - постоянный спутник командира. По ней командир выполняет целый комплекс работ, а именно:

· уясняет задачу;

· ведет расчеты;

· оценивает обстановку;

· принимает решение;

· ставит задачу подчиненным;

· организует взаимодействие;

· ведет целеуказание;

· докладывает о ходе боевых действий.

В этом ярко проявляется роль и значение карты как средства управления подразделениями. Основной картой командира подразделения является карта масштаба 1:100 000. Она используется во всех видах боевых действий.

Поэтому важнейшими задачами дисциплины является изучение топографических карт и наиболее рациональных способов работы с ними.

Изображение земной поверхности со всеми ее характерными деталями можно построить на плоскости, пользуясь определенными математическими правилами. Как уже отмечалось во вводной лекции, огромное практическое значение карт обусловлено такими особенностями картографического изображения, как наглядность и выразительность, целенаправленность содержания и смысловая емкость.

Географическая карта – это уменьшенное, обобщенное изображение земной поверхности на плоскости, построенное в определенной картографической проекции.

Под картографической проекцией следует понимать математический способ построения на плоскости сетки меридианов и параллелей.

· общегеографические;

· специальные.

К общегеографическим относятся такие карты, на которых с полнотой, зависящей от масштаба, изображены все основные элементы земной поверхности без особого выделения каких-либо из них.

Общегеографические карты в свою очередь подразделяются на:

· топографические;

· гидрографические (морские, речные и т.д.).

Специальные карты – карты, имеющие в отличии от общегеографических более узкое и конкретное назначение.

Специальные карты, используемые в штабах, создаются заблаговременно в мирное время или при подготовке и в ходе боевых действий. Из специальных карт наиболее широко используются следующие:

· обзорно-географические (для изучения ТВД);

· бланковые карты (для изготовления информационных, боевых и разведывательных документов);

· карты путей сообщения (для более детального изучения дорожной сети) и т.д.

Перед тем, как рассмотреть, по каким принципам классифицируются топографические карты, дадим определение того, что следует понимать под топографическими картами.

Топографические карты – это общегеографические карты масштабов 1:1 000 000 и крупнее, подробно изображающие местность.

Наши топографические карты являются общегосударственными. Они используются как для обороны страны, так и при решении народнохозяйственных задач.

Это наглядно отображено в таблице № 1.

Таблица № 1.

Топографические карты служат основным источником информации о местности и являются одним из важнейших средств управления войсками.

По топокартам проводится:

· изучение местности;

· ориентирование;

· расчеты и измерения;

· принимается решение;

· подготовка и планирование операций;

· организация взаимодействия;

· постановка задач подчиненным и т.д.

Топографические карты нашли очень широкое применение в управлении войсками (рабочие карты командиров всех степеней), а также в качестве основы для боевых графических документов и специальных карт. Теперь более подробно рассмотрим назначение топографических карт различных масштабов.

Карты масштабов 1: 500 000 – 1: 1 000 000 используются для изучения и оценки общего характера местности при подготовке и ведении операций.

Карты масштаба 1: 200 000 используются для изучения и оценки местности при планировании и подготовке боевых действий всех родов войск, управления ими в бою, совершении маршей. Особенностью карты данного масштаба является то, что на ее обороте напечатана подробная справка об изображенной на ней местности (населенные пункты, рельеф, гидрография, схема грунтов и т.д.).

Карта масштаба 1: 100 000 является основной тактической картой и используется для более детального по сравнению с предыдущей картой изучения местности и оценки ее тактических свойств, управления подразделениями, целеуказания, проведения необходимых измерений.

Топографические карты масштабов 1: 100 000 – 1: 200 000 служат основным средством ориентирования на марше.

Карта масштаба 1: 50 000 используется главным образом в условиях обороны.

Карта масштаба 1: 25 000 служит для детального изучения отдельных участков местности, выполнения точных измерений, расчетов при строительстве военных объектов.

Основы топографии (ориентирование на местности).

Оглавление:

Типовые формы рельефа местности и их характеристика
Все многообразие неровностей, образующих земную поверхность, можно подразделить
на различающиеся между собой формы, которые принято называть основными
типовыми формами рельефа. К ним относятся формы рельефа.

1. Гора.

— возвышенность, имеющая, как правило, куполообразную или коническую
форму. Верхняя часть горы, называемая вершиной, может иметь вид купола
(куполообразная гора) или плоской ровной площадки (плато), или же заканчивается
острием (пик). Нижняя часть горы (основание) называется подошвой, а склоны от
вершины к подошве — склонами. По своей форме скат может быть ровный, выпуклый,
вогнутый и волнистый. Ровный и вогнутый скаты просматриваются с вершины
возвышенности до подошвы. Выпуклы и скат характерен наличием перегиба, который
закрывает часть местности, создавая тем самым непросматриваемые участки при
обзоре склона с вершины возвышенности. Волнистым называют такой скат, который на
своем протяжении переходит от ровного к выпуклому, затем к вогнутому, снова к
ровному и т. д.; он представляет собой сочетание различных скатов. Волнистый скат
создает неблагоприятные условия для обзора местности, так как наличие на нем
перегибов не позволяет просматривать весь скат. В то же время такие перегибы склона
часто создают благоприятные условия для скрытного передвижения и подхода к
намеченному объекту.
В зависимости от крутизны скаты подразделяются на пологие (до 10°), средней
крутизны (10—20°), крутые (20—30°), очень крутые (30—60°) и обрывистые (свыше
60°).
Под крутизной склона (КС) понимается угол, образованный наклонной поверхностью
склона и горизонтальной плоскостью (рис. 1). Величина этого угла обычно выражается в
градусах, но может быть выражена и в любых других угловых мерах, например в
тысячных. Крутизну склона можно определить как-непосредственно на местности, так
и по карте. Небольшую по высоте гору, у которой ясно выражены подошва, скаты и
вершина, называют холмом. Высота холмов над окружающей местностью, как правило,
не превышает 200 м. Искусственно созданные холмы называются курганами.

2. Хребет.

— сочетание нескольких возвышенностей, вытянутых в одном направлении,
или одна такая возвышенность. Линия, которая соединяет наивысшие точки вдоль
хребта (или любой другой возвышенности) и от которой в противоположные стороны
расходятся скаты, называется водоразделом или топографическим гребнем.

3. Котловина.

— хорошо различимое на местности понижение, имеющее форму
замкнутой чашеобразной впадины. Место, откуда начинается понижение, называется
окраиной котловины, а самая низкая часть котловины— дном. Небольшая котловина
называется ямой.

4. Лощина.

— вытянутое и понижающееся в одном направлении углубление местности.
Линия, соединяющая низшие точки по дну лощины, называется водосливом. Лощины,
расположенные на равнине или на пологом склоне горы и имеющие резко очерченные
границы, от которых ко дну лощины идут крутые обрывистые скаты, называются
оврагами.

5. Седловина.

— пониженная часть хребта, расположенная между двумя соседними
вершинами. Седловина почти всегда является местом начала двух лощин, расходящихся в
противоположных направлениях. В горной местности пути сообщения через хребты, как
правило, идут через седловины. Такие седловины называются перевалами. Гора, хребет,
котловина, лощина и седловина являются типовыми формами рельефа; вершина, дно
котловины — характерными точками, а водослив и водораздел — характерными линиями
рельефа. Эти точки и линии составляют как бы скелет (остов) рельефа, определяющий
общий характер и взаимное расположение неровностей данной местности.

Местные предметы и их характеристика

Ранее указывалось, что к местным предметам относится все то, что создано на
местности природой и трудом человека. Следовательно, даже на сравнительно
небольшом участке земной поверхности можно наблюдать большое количество
разнообразных местных предметов. В практике принято все местные предметы
подразделять на следующие основные группы.

1. Населенные пункты.

— города, поселки городского и дачного типа, поселки сельского
типа (деревни, села), отдельные жилые постройки (дворы). Количество населенных
пунктов, их тип и рассредоточенность определяют степень обжитости данной
местности. Населенные пункты, являясь местом жительства и трудовой деятельности
людей, одновременно являются местом сосредоточения производственных предприятий,
социально-культурных объектов и других материальных и культурных ценностей. Во
многих случаях населенные пункты являются узловыми пунктами путей сообщения.

2. Дорожная сеть.

—- железные дороги, автострады, шоссе, грунтовые улучшенные и
проселочные, полевые и лесные дороги, тропы. Степенью развитости дорожной сети и
качеством дорог определяются условия проходимости данной местности и
возможности эффективного использования транспортных средств. Основными
техническими характеристиками дорог являются ширина проезжей части, материал
покрытия, качество дорожных сооружений через препятствия. Наиболее
распространенная ширина автомобильных дорог для двустороннего движения (кроме
автострад) 6,5—7,5 м. По характеру покрытия автомобильные дороги делятся на
дороги с твердым покрытием (шоссе, улучшенные грунтовые дороги) и дороги на
естественном грунте (проселочные, полевые, лесные), Железные дороги
характеризуются шириной колеи, числом путей, количеством и типом станций. Эти
данные и определяют пропускную способность железных дорог.

3.Линии и сооружения связи.

— телеграфные и телефонные линии, радиостанции,
телефонные станции, телеграфные и радиотелеграфные конторы и отделения. Наличие
средств связи позволяет быстро устанавливать и постоянно поддерживать сношения
между населенными пунктами, организациями, учреждениями на большие расстояния.
Передача посредством связи различного рода информации обеспечивает возможность
своевременно ориентироваться в обстановке и событиях, отдавать распоряжения,
представлять донесения, осуществлять руководство и управление.

4 Воды и сооружения при них.

— реки, каналы, озера, плотины, пристани, мосты,
паромы, створные знаки и т. п. Водные объекты, их наличие и характеристика, с одной
стороны, определяют степень изрезанности местности препятствиями, а с другой —
создают хорошие условия для водоснабжения и осуществления перевозок по водным
путям. Основными показателями, характеризующими реку, являются ширина реки,
скорость течения, грунт дна, глубина, а также подходы к реке. По ширине русла реки
часто подразделяют на узкие (до 60 м), средние (60—300 м) и широкие (более 300 ж).
Средняя скорость течения спокойных относительно небольших рек, протекающих по
равнинной местности, около 0,5—0,6 м/сек, крупных равнинных рек — до 1 м/сек, горных
рек — до 3—6 м/сек, а иногда и больше.

5 Почвенно-растительный покров.

— леса, кустарники, сады, луга, огороды, болота,
пески и т. п. Основные характеристики леса определяются породой деревьев, их
возрастом, толщиной, высотой и густотой насаждения.
По данным возраста леса, высоты и толщины деревьев лес принято разделять:
— на молодой лес — высота деревьев 4—6 м, толщина 5—15 см,
— на средневозрастной —высота деревьев 6—10 м, толщина около 20 см;
- на спелый лес — высота деревьев более 10 м, толщина более 20—25 см.
По густоте лес подразделяется на густой лес — расстояние между деревьями менее 10
м, лес средней густоты—10—15 м, редкий лес—15—30 м.
Грунты при их характеристике в практике подразделяют на скалистые и рыхлые.
Рыхлые грунты покрывают подавляющую часть суши. Каменистые грунты чаще всего
распространены в горных районах.
К болотам относятся сильно увлажненные участки местности, покрытые слоем вязкого
грунта, чаще всего торфа. По проходимости болота подразделяются на проходимые,
труднопроходимые и непроходимые. Сведения о проходимости болот можно получить
по топографической карте.
Песчаные грунты распространены повсюду. Особенно их много в пустынях. В сухом
состоянии без дернового покрова пески значительно затрудняют движение колесных
машин. При увлажнении, после выпадения обильных дождей пески уплотняются и
проходимость их повышается.
Из приведенной краткой характеристики основных топографических элементов
местности видно, с каким многообразием элементов рельефа и местных предметов
можно встретиться при изучении и оценке местности в ходе выполнения боевых задач.
Однако в силу географических и природных условий топографические элементы
местности, находясь во взаимосвязи друг с другом, образуют сравнительно,
однообразные разновидности местности, занимающие довольно обширные
территории,что позволяет определить более или менее общие свойства, характерные
для данной разновидности местности.

Основные разновидности местности.

В зависимости - от характера рельефа местность подразделяется на равнинную,
холмистую и горную. По характеру почвенно-растительного покрова местность
может быть лесистой, болотистой, пустынной, степной. Сочетание рельефа и
местных предметов создает другие разновидности местности: горно-лесистую, если
горная местность покрыта лесом; лесисто-болотистую, если лес расположен на
болотистой местности, и т.п.
К равнинной местности относятся участки, поверхность которых в пределах
видимого горизонта представляется ровной или слабовсхолмленной, имеющей в
большинстве случаев общий наклон (понижение) в какую-нибудь сторону. На небольших
участках равнинной местности этот наклон может быть незаметен. Для равнинной
местности характерны незначительная крутизна скатов (1-2°) и отсутствие резко
выраженных неровностей поверхности.
Равнинная местность может быть открытой, если на местности нет местных
предметов, ограничивающих обзор и наблюдение, или закрытой, если местность
покрыта лесом, кустарником или на ней много населенных пунктов.
При наличии большого количества рек, озер и болот равнинная местность приобретает
свойства пересеченной местности.
Наличие на равнинной местности даже незначительного количества рек, болот, оврагов
ограничивает возможность движения машин вне дорог. Покрывающие равнину
глинистые, суглинистые, супесчаные, торфяные грунты допускают беспрепятственное
движение в сухую погоду летом и в морозный период зимой. В состоянии сильной
увлажненности такие грунты затрудняют движение, а зачастую становятся
практически непроходимы.
Холмистая местность отличается от равнинной наличием возвышенностей и
углублений, которые имеют в большинстве случаев некрутые подъемы и спуски с
преобладающей крутизной скатов в пределах 2-3°.
Горная местность имеет резко выраженные возвышенности и углубления.
Преобладающими формами рельефа являются горы, хребты, лощины, ущелья. Скаты
этих форм рельефа, как правило, крутые, скалистые, нередко переходящие в обрывы.
Горные хребты обычно разделены ущельями и большими глубокими долинами.
Ориентирование в горах затруднительно, так как многие возвышенности имеют сходное
друг с другом очертание, а при наблюдении горных вершин с другой стороны их
конфигурация часто изменяется до неузнаваемости.
К лесистой местности относятся участки, свыше 50% площади которых покрыто
лесом. Лес подразделяется на густой, когда кроны деревьев сходятся или когда
расстояние между кронами не превышает их диаметра, и редкий, когда деревья в лесу
стоят на значительном удалении одно от другого. В зависимости от породы деревьев
лес делится на хвойный (ель, сосна, пихта, кедр, лиственница) и лиственный (береза,
осина, липа, дуб, бук и др.). Лес, в котором смешаны различные породы деревьев,
называют смешанным. Образование завалов резко снижает проходимость леса. Лесные
пожары представляют большую угрозу для человека. Температура в зоне пожаров
может достигать 400-900° С, а скорость распространения пожаров при сильном ветре
может достигать до 20-25 км/ч.
Болотистая местность ограничивает передвижение человека. Это свойство
болотистой местности в основном зависит от характера и типа болот, а также от
времени года и погоды. Так, например, летом после больших дождей проходимость
болот резко снижается. Весной болота наиболее труднопроходимы; зимой они могут
служить удобными путями движения.
По условиям проходимости болота подразделяются на проходимые, труднопроходимые и непроходимые.
Проходимыми обычно являются моховые болота, покрытые сплошным слоем старого
(отмершего) мха или слоем торфа.
Наличие на болоте поросли березы и осины свидетельствует о слабости верхнего
почвенно-растительного слоя.
Непроходимые болота опознаются по плавающему на воде почвенно-растительному
покрову (зыбуны), а также по наличию на болоте камыша (тростника) или пушицы.
В передвижении на болотистой местности надо организовать тщательную разведку
болот и особенно перемычек (проходов) между ними. Практика показала, что на
труднопроходимой болотистой местности часто имеются узкие полосы, допускающие
движение. Опознать на болоте такие места можно по наличию кротовых кочек, по
густой траве вперемежку с осокой и по участкам, где имеется поросль соснового леса.
Лесисто-болотистая местность характеризуется преобладанием на ней крупных
лесных массивов, расположенных на рыхлом грунте, и большим количеством болот,
ручьев, рек и озер.
Пустынная местность - большой участок земной поверхности, покрытый, как
правило, песками или, что бывает реже, имеющий каменистый или глинистый грунт.
Пустынная местность обычно представляет собой равнину или несколько всхолмленную
поверхность.
Для пустынь характерны засушливый климат, жаркое лето и холодная зима.
Растительность в пустыне почти отсутствует, а растущие местами травы редкие и
четкие. Водоемов мало, а встречающиеся колодцы зачастую содержат соленую или
горько-соленую воду.
В пустынных районах мало населенных пунктов, слабо развита сеть грунтовых и
шоссейных дорог. Основным препятствием для движения в пустынях являются сыпучие
пески и особенно барханы.
Ориентирование в пустынях из-за однообразия форм рельефа, отсутствия
растительности и малой обжитости местности затруднительно. Поэтому
ориентируются в пустыне чаще всего с помощью компаса, а также по небесным
светилам и искусственным ориентирам.
Расстояния до местных предметов в пустынях всегда кажутся меньше
действительных, поэтому при недостаточной опытности в определении расстояний
простейшими способами можно ошибиться до 50% в сторону уменьшения.
Степная местность представляет собой значительную по площади равнину,
покрытую, как правило, травянистой растительностью. В большинстве случаев такая
местность обладает свойствами открытой и равнинной местности. Иногда степь
бывает изрезана глубокими оврагами и балками; тогда она относится к пересеченной
местности.

ТОПОГРАФИЯ

Топографическая подготовка - специфический раздел теоретической подготовки, без
овладения которым не может быть речи о решении таких задач, как разработка
маршрута и уверенное его прохождение.

Карта и схема.

Справочник топографических знаков.

Основой топографической подготовки является работа с картографическим
материалом, а также глазомерная съемка маршрута и изучение теории картографии.
В практике используются различные картографические материалы: карты, планы,
специальные туристские картографические издания.
Карта (план) - уменьшенное изображение земной поверхности, выполненное в
определенном масштабе.
Географические карты принято классифицировать по содержанию и масштабам. По
содержанию они делятся на общегеографические и тематические.
На общегеографических картах изображаются населенные пункты, пути сообщения,
гидрографическая сеть, рельеф, растительность, границы. Эти элементы отбираются в
их взаимосвязи и значении для народного хозяйства, науки, культуры. Содержание
географических карт разрабатывается на основе согласования требований к картам
различных организаций.
На тематических картах подробно изображаются отдельные явления, составляющие
тему карты (например, растительные зоны пли полезные ископаемые). Содержание
карты в этом случае разрабатывается так, чтобы элементы, составляющие ее тему,
четко выделялись на фоне изображения общегеографических элементов местности.
Географические карты по масштабу изображения подразделяются на ряд типов.
Обзорно-географические карты (масштаб мельче 1:1000000) содержат изображение
значительных частей земной поверхности (областей, стран) и применяются главным
образом при изучении географии. Карты этого масштаба удобны для общего
ознакомления с районом.
Обзорно-топографические (масштаба 1:200 000-1:500 000) и политико-
административные (масштаба 1: 500 000-1:750 000) карты более подробны и точны,
чем обзорно-географические, удобны для изучения районов и для расчетов, не требующих
высокой точности.
Топографические карты благодаря крупным масштабам отличаются богатством
содержания и высокой геометрической точностью. Чаще используются выкопировки из
карт масштаба 1:100000.
Гипсометрические карты - основное содержание их составляет рельеф,
изображенный горизонталями - кривыми замкнутыми линиями. Каждая горизонталь
обозначает горизонтальный контур соответствующей неровности, все точки которого
расположены на местности на одной высоте над уровнем моря. Высоты сечений для
изображения рельефа горизонталями зависят от масштаба, в котором составлена
карта. Нормальной, установленной для карт, считается высота сечения, равная 0,02
величины масштаба карты (5 м при масштабе 1:25000, 20 м - при 1:100000, 40 м -при
1:200000, 100 м -при 1:500000, 200 м -при 1: : 1000 000). Для гипсометрических карт
важно, чтобы положение объектов в плане, а также пространственные формы и
размеры земной поверхности изображались с наибольшей точностью и подробностью,
допускаемыми масштабом карты.
Планы лесоустройства и землеустройства
составлены на территории, входящие в Государственный лесной фонд. Они бывают двух масштабов: черно-белые- 1:10000,
цветные- 1:25000. На лесопланах показано все, что относится к ведению лесного
хозяйства: просеки, контуры леса и вырубок, основные дороги, ручьи, болота
(обобщенные). Рельеф на планы не наносится. Лес на плане изображается разбитым на
кварталы системой просек. Просеки ориентированы по географическому или
магнитному меридиану, сторона квартала равна 1000 или 500 м. Кварталы нумерованы,
причем в каждом лесничестве нумерация начинается с северо-запада с единицы. Сначала
нумеруется верхний ряд, затем по очереди все остальные. Возрастают номера с запада
на восток. На углах кварталов (пересечение просек) стоят квартальные столбы. Их
стороны, обращенные внутрь кварталов, имеют затесы, на которых написаны номера
соответствующих кварталов. На квартальных просеках через 200 или 250 м ставятся
визирные столбы, нумерованные римскими или арабскими цифрами. От них в лес идут
визирные просеки шириной 0,5 м, обозначенные на местности зарубками на деревьях и
вехами - заостренными в верхней части палками высотой 1-1,5 м. Вдоль просек и визиров
на затесах деревьев или на колышках высотой 50-70 см имеются стометровые отметки
расстояния. Каждая 90 горизонтальная чарта означает 100 м, а каждая наклонная - 500
м. Все установленные в лесу столбы помечены на лесоплане жирными точками. На
черно-белые лесопланы наносятся все последние данные о вырубках, посадках и других
изменениях в лесу. На цветные лесопланы условными цветами наносятся породы
деревьев.
Планы землеустройства составляются на колхозные и совхозные земли в масштабах
1:5000, 1:10000 и 1:25000. Их границы точно стыкуются с границами лесопланов.
Навигационные карты и пособия используются для плавания по судоходным рекам,
открытым озерам и морям. Плавания по ним совершают туристы, путешествующие на
байдарках под парусами и разборных парусных судах. Различают карты навигационные
(морей, озер, судоходных рек) - для ведения прокладки и определения места судна при
плавании и справочные - для получения дополнительных сведений о районировании
плавания.
Навигационные карты подразделяются на:
планы (1:1000-1:25000), дающие наиболее подробное изображение важного участка;
частные карты (1:50000-1:500000), служащие для обеспечения плавания на некотором
удалении от берегов. На этих картах достаточно подробно нанесены глубины и
береговые объекты, пригодные для определения места судна; генеральные карты для рек
и некоторых водохранилищ (1: 10 000-1:100000), удобные для ориентирования при
глазомерной проводке судна, так называемые лоцманские. На лоцманскую карту наносят
меженный фарватер, глубины, судоходные плавучие и береговые знаки, большие суводи
(улова), свальные течения, прибрежные населенные пункты. На отдельных листах могут
даваться перекаты и их элементы, рекомендации по проводке судов через эти перекаты.
Карты на озера и крупные водохранилища составляются по тем же правилам, что и
карты морей, но в прямоугольной проекции.
Туристские схемы и карты выпускаются для районов, по которым пролегают
маршруты туристских групп, и знакомят с памятниками истории и культуры, местами
жизни и деятельности выдающихся людей, уникальными природными комплексами. На
этих схемах и картах показаны гостиницы и кемпинги, места отдыха, сеть
автомобильных и железных дорог, крупные населенные пункты, станции
техобслуживания, речная сеть и границы лесных массивов. Если схема составлена для
горного района (Кавказ, Тянь-Шань), на ней указаны наиболее известные перевалы,
обозначены отмывкой горные хребты и равнинная часть, станции контрольно-
спасательной службы.
Туристские схемы выпускаются в масштабах 1:500-1:10000, а туристские карты - в
масштабах 1:200000, 1:250000 1:300 000 1:400000, 1:600000 и мельче. Иногда на
туристских схемах и картах масштаб не указывается. Тогда его можно определить по
заранее известным расстояниям для данной местности, используя другие карты,
например административные, атласы железных дорог и т. п.
Как правило, на туристских схемах и картах дается направление магнитного меридиана.
Если такое направление не указано, его можно определить по компасу на местности - по
характерным линейным ориентирам (дороги, реки, каналы), имеющим на данном участке
прямолинейное направление.

Понятие о масштабе.

Степень уменьшения линий и расстояний на карте по сравнению с их действительными
размерами на местности называется масштабом карты. Чем в меньшее число раз
местность уменьшена при изображении ее на бумаге, тем крупнее масштаб
изображения и наоборот. Например, из двух масштабов 1:25 000 и 1:50 000 первый
будет крупнее. От масштаба зависит и степень детализации карты. На карту крупного
масштаба наносят больше объектов. Например, небольшой населенный пункт на карте 1
: 25 000 можно изобразить так, что будут видны каждый квартал и улица, а на карте 1
:500 000 этот же населенный пункт будет обозначен только небольшим
многоугольником или кружком.
Масштаб наносится на каждую топографическую, географическую карту или план,
например: 1:10000, 1:25 000. Такой масштаб называется численным.
Численный масштаб - отвлеченное число, показывающее, во сколько раз уменьшена
длина линий местности при изображении ее на карте независимо от того, в каких
метрических единицах составлена карта или план. Пользоваться численным масштабом
несложно. Покажем это на примере. Предположим, что нам нужно определить
расстояние в метрах между двумя точками на карте масштаба 1:50000. Измеряем это
расстояние в сантиметрах с помощью линейки. Оно получилось равным 4,2 см. Но так
как на карте масштаба 1:50 000 Изображение местности уменьшено в 50000 раз, то,
очевидно, действительное расстояние на местности будет в 50000 раз больше, т. е. 4,2
см Х 50000 = 210000 см. Переведем расстояние, выраженное в сантиметрах, в метры: 1
м =100 см; следовательно 210000 см = 210000: 100м = 2100м.
Линейный масштаб. Чтобы избежать вычислений, необходимых при пользовании
численным масштабом, и получить искомое значение расстояний, работая с картой,
строят масштаб линейный. Для этого на прямой линии нужно отложить несколько раз
одинаковые отрезки, называемые основанием линейного масштаба. Основание
выбирается с таким расчетом, чтобы ему на местности соответствовало круглое
число сотен или тысяч метров. Так, если необходимо построить линейный масштаб для
карты или плана масштаба 1:50000, то целесообразно за основание принять отрезок,
равный 2 см, тогда каждому такому отрезку будет соответствовать расстояние 1000
м.

ИЗМЕРЕНИЯ И ПОСТРОЕНИЯ НА ТОПОГРАФИЧЕСКОЙ КАРТЕ

§ 1. ИЗМЕРЕНИЕ (ОПРЕДЕЛЕНИЕ) РАССТОЯНИЙ НА КАРТЕ

а) Измерение расстояний циркулем-измерителем

При измерении прямьіх линий игльї циркуля устанавливают на конечньїе точки, затем, не
изменяя раствора циркуля, по линейному или поперечному масштабу снимают
расстояние

Рис. Определение расстояний по линейному масштабу с помощью циркуля
В том случае, когда раствор циркуля превышает длину линейного или поперечного
масштаба, некоторое целое число километров определяется по квадратам километровой
сетки, а остаток — обычным порядком по линейному или поперечному масштабу.
Ломаные линии удобно измерять путем последовательного наращивания раствора
циркуля прямолинейными отрезками.

Рис. Измерение расстояний способом наращивания раствора циркуля
Соответствующее раствору циркуля расстояние определяется порядком, изложенным
выше.
Измерение расстояний по кривьім производится шагом циркуля. Длина шага циркуля
зависит от степени извилистости линии, но, как правило, не должна превышать (для
точных измерении) 1 см. Для исключения ошибки вследствие деформации бумаги (карти)
длину шага циркуля предварительно проверяют по линии километровой сетки.

Рис. Измерение расстояний шагом циркуля

б) Измерение расстояний курвиметром

Для измерения расстояний по карте с помощью курвиметра следует предварительно
(вращением колесика) установить стрелку на нулевое (начальное) деление, затем
прокатить колесико с равномерным нажимом от исходной до конечной точки. Следует
при этом обращать внимание на то, чтобы при продвижении курвиметра показания
счета пути возрастали, а не убывали; в противном случае курвиметр надо повернуть на
180°.
Если шкала курвиметра подписана в километрах, полученное расстояние считывается
непосредственно со шкалы. Если деления шкалы даны в сантиметрах пути колесика на
карте, то полученное число делений надо умножить на цену деления. Во избежание
ошибки цену деления рекомендуется определить контрольным промером по линии
километровой сетки.

в) Коэффициент увеличения длины маршрута, измеренного по карте

При измерении длины маршрута вдоль дороги на карте расстояние получается несколько
меньше действительного, так как начертание извилистых дорог на картах несколько
обобщается (выравнивается), кроме того, уменьшение длины вызывается рельефом и
тем, что кривые на дороге измеряются по хордам. Поэтому в результат измерения
необходимо вводить специальную поправку (см.табл.).

ПОПРАВКА ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ ДЛИНЫ МАРШРУТА, ИЗМЕРЕННОГО ПО КАРТЕ

Коэффициент поправки при массштабе карты

ИЗМЕРЕНИЯ И ПОСТРОЕНИЯ НА ТОПОГРАФИЧЕСКОЙ КАРТЕ

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПО КАРТЕ ВЫСОТЫ ТОЧКИ, НАПРАВЛЕНИЯ И КРУТИЗНЫ

СКЛОНА

а) Определение абсолютных высот и относительных превышений точек
Абсолютную высоту Н точки земной поверхности по карте определяют по горизонталям
и отметкам. Если точка расположена на горизонтали, то ее высота равна отметке
горизонтали (на рис). Если точка расположена между горизонталями, то ее высота
равна отметке нижней горизонтали плюс превышение точки (определяется
интерполированием) над этой горизонталью. На рис. Н(б)=110+5=115 м.
Относительное превышение двух точек равно разности абсолютных высот этих точек.

б) Определение направления склона
Направление понижения склона определяется по следующим признакам:
- по водоемам (рекам, озерам) - понижение склона в сторону водоема;
- по указателям направления склона - штрих направлен в сторону понижения;
- по положению подписей горизонталей - цифры подписываются основанием в сторону
понижения;
- по отметкам точек - понижение в сторону меньшей отметки.
в) Определение крутизны склона
Основная формула определения крутизны склона:
tg a = h: d
где а - крутизна склона
Н - высота склона (относительное превышение верхнего и нижнего перегибов склона);
d - заложение склона (расстояние в плане между верхним и нижним перегибами склона).
Крутизну склона, не превышающую 20-25°, можно определить приближенно по формуле
a = 60h:d
Для быстрого (глазомерного) определения крутизны оценивают в миллиметрах
промежуток d между основными горизонталями (заложение) и по формуле
a = 12:d(мм)
вычисляют крутизну склона в градусах. Этот способ применим лишь при высотах
сечения рельефа:
1:25000-5 м,
1:50000-10 м,
1: 100 000 - 20 м.
Для определения крутизны склона по шкале заложении надо взять циркулем или при
помощи полоски бумаги расстояние между двумя смежными основными или
утолщенными горизонталями, приложить циркуль, не изменяя его раствора, к шкале и
прочитать число градусов у основания шкалы.
Крутизна склона между смежными утолщенными горизонталями определяется по
шкале, соответствующей пятикратному сечению.

ПОСТРОЕНИЕ ПРОФИЛЯ ПО КАРТЕ

Профиль удобнее всего строить на миллиметровой бумаге, а при ее отсутствии - на
обычной клетчатой.
На карте прочерчивают профильную линию, затем устанавливают и подписывают
высоты горизонталей и точек перегиба склонов вдоль профильной линии. Подписи при
этом могут делаться лишь в точках перегиба и на некоторых горизонталях - для
облегчения определения высот. Определив разность высот, выбирают вертикальный
масштаб профиля. Вертикальный масштаб обычно берется крупнее горизонтального в
10 раз. На миллиметровой бумаге проводят линию основания и в соответствии с
принятым вертикальным масштабом прочерчивают над ней ряд параллельных
горизонтальных линий, соответствующих высоте горизонталей (через одну, через две).
В дальнейшем, приложив бумагу к профильной линии АВ на карте, как показано на рис. ,
проектируют (переносят по перпендикулярам) на нее начальную и конечную точки, а
также все горизонтали и точки перегиба склонов в соответствии со значением их
высоты. Полученные точки соединяются плавной кривой.
Для решения задач на определение видимости строится так называемый сокращенный
профиль. В этом случае на профиль строго переносятся лишь точки перегиба склонов.
Для определения видимости на профиль переносятся все местные предметы (с учетом их
высоты), ограничивающие видимость (леса, постройки и т. п.).

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПО КАРТЕ ПРЯМОУГОЛЬНЫХ КООРДИНАТ ТОЧКИ

а) Определение прямоугольных координат с помощью циркуля (линейки)
Для определения координаты по оси X (абсциссы) измеряют циркулем или линейкой по
перпендикуляру отрезок от данной точки (цели) до лежащей ниже километровой линии.
К полученной величине, выраженной в метрах, приписывают слева оцифровку
километровой линии. Аналогичным приемом определяют и координату по оси Y
(ординату), т. е. измеряют по перпендикуляру отрезок от цели до проходящей слева
километровой линии и к полученной величине (в метрах) приписывают слева оцифровку
данной километровой линии (рис.).

б). Определение прямоугольных координат с помощью координатомера
На квадрат, в котором расположена цель, накладывают координатомер так, чтобы
одна его шкала совпала с нижней стороной квадрата (рис.), и передвигают
координатомер вдоль этой линии до совпадения второй шкалы с целью. При этом
положении координатомера берут отсчёты. Отсчёту по вертикальной шкале
соответствует отрезок по оси X, отсчёту по горизонтальной шкале - отрезок по оси Y .

ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТОРОН ГОРИЗОНТА НА МЕСТНОСТИ

а) Определение сторон горизонта по Солнцу
Приближенное (глазомерное) определение сторон горизонта по Солнцу производится
исходя из того, что в северном полушарии Солнце примерно находится:
- в 7 часов - на востоке;
- в 13 часов - на юге;
- в 19 часов - на западе;
- в 1 час - на севере.
Среднее перемещение Солнца в течение 1 ч равно 15°. Разность времени в данный
момент и в 13 часов (в полдень), умноженная на 15, даст угол, на который Солнце в
данный момент отклонено от направления на юг.
Определение сторон горизонта по Солнцу с помощью часов выполняется следующим
образом. Держа часы в горизонтальном положении, поворачивают их так, чтобы
часовая стрелка своим острием была направлена в сторону Солнца. Прямая, делящая
угол между часовой стрелкой и направлением от центра часов на цифру "1" циферблата,
укажет направление на юг (рис. 1).
Для повышения точности определения сторон горизонта этим способом в южных
районах можно применить несколько видоизмененный способ (рис. 2):

Часам придают не горизонтальное, а наклонное положение (для широты 50-40° -под
углом 40-50° к горизонту), при этом часы держат цифрой "1" от себя;
- найдя на циферблате середину дуги между часовой стрелкой и цифрой "1",
прикладывают здесь спичку, как показано на рисунке, т. е. перпендикулярно циферблату;
- не изменяя положения часов, поворачиваются вместе с ними по отношению к Солнцу
так, чтобы тень от спички проходила через центр циферблата.
В этот момент цифра "1" будет находиться в направлении на юг.

Можно приближенно определить направление сторон горизонта по перемещению
вершины тени. Для этого на ровной площадке устанавливают палку и отмечают
(колышком, камнем) вершину ее тени. Через 10-20 мин отмечают второе положение
вершины тени. Прямая от первой отметки ко второй укажет приближенно направление
запад - восток, а перпендикуляр к ней - север-юг (см. рис.).
Удобство этого способа заключается в том, что он может применяться, когда время
неизвестно.

б) Определение сторон горизонта по Полярной звезде
Практически для простейших определений принимается, что Полярная звезда находится
в направлении на север (отклонение -* около 1°).
Местоположение Полярной звезды определяется по созвездию Большой Медведицы:
мысленно продолжают прямую, проходящую через две крайние звезды "ковша" (а и р), и
откладывают на ней расстояние, равное пятикратному видимому расстоянию между
этими двумя звездами. Здесь находится Полярная звезда, которая опознается по
яркости; она ярче всех окружающих ее звезд и примерно равна по яркости звездам
созвездия Большой Медведицы. Кроме того, Полярная звезда является концевой звездой
"ручки ковша" созвездия Малой Медведицы (см.рис.).

в) Определение сторон горизонта по признакам местных предметов
Признаки, обусловленные расположением предметов по отношению к Солнцу:
- кора большинства деревьев грубее на северной стороне, тоньше, эластичнее (у березы -
светлее) - на южной;
- у сосны вторичная (бурая, потрескавшаяся) кора на северной стороне поднимается
выше по стволу;
- с северной стороны деревья, камни, деревянные, черепичные и шиферные кровли раньше
и обильнее покрываются лишайниками, грибками;
- на деревьях хвойных пород смола более обильно накапливается с южной стороны;
- муравейники располагаются с южной стороны деревьев, пней и кустов; кроме того,
южный скат муравейников пологий, а северный - крутой;
- весной травяной покров более развит на северных окраинах полян, прогреваемых
солнечными лучами; в жаркий период лета - на южных, затененных;
- ягоды и фрукты раньше приобретают окраску зрелости (краснеют, желтеют) с
южной стороны;
- летом почва около больших камней, строений, деревьев и кустов более сухая с южной
стороны, что можно определить на ощупь;
- снег быстрее подтаивает на южных склонах; в результате подтаивания на снегу
образуются зазубрины - "шипы", направленные на юг;
- в горах дуб чаще произрастает на южных склонах. Прочие признаки:
- алтари православных церквей, часовен и лютеранских кирок обращены на восток, а
главные входы расположены с западной стороны;
- алтари католических церквей (костелов) обращены на запад;
- приподнятый конец нижней перекладины креста церквей обращен на север;
- кумирни (языческие молельни с идолами) обращены фасадом на юг;
- просеки в больших лесных массивах, как правило, ориентируются в направлении север -
юг и запад - восток; нумерация кварталов лесных массивов в СССР идет с запада на
восток и далее на юг.
Ввиду того что под воздействием различных причин в действительности бывает много
отклонений от перечисленных правил, при ориентировании необходимо учитывать не
один, а несколько признаков.
г) Определение сторон горизонта с помощью карты
Для решения задачи необходимо ориентировать карту по линии местности или
ориентирам; затем заметить ориентир вдоль восточной или западной рамки карты в
северном направлении. Направление на ориентир будет направлением на север

ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАГНИТНЫХ АЗИМУТОВ НАПРАВЛЕНИЙ НА МЕСТНОСТИ

а) Определение азимута направления с помощью компаса системы Адрианова

Порядок действий:
- стать лицом в заданном направлении;
- держа компас в левой руке в горизонтальном положении перед собой и на высоте 10-12
см ниже уровня глаз, правой рукой освободить тормоз магнитной стрелки;
- поворотом компаса подвести нулевой штрих лимба под северный конец магнитной
стрелки;
- удерживая компас в ориентированном положении, поворотом вращающейся крышки
направить визирную линию (линия, про ходящая через прорезь и мушку) в заданном
направлении, мушкой в сторону ориентира (от себя). Совмещение визирной линии ком
паса с направлением на ориентир достигается многократным переводом взгляда с
визирной линии на ориентир и обратно; поднимать для этой цели компас до уровня глаз
не рекомендуется, так как при этом сбивается ориентировка компаса и точность
определения азимута не повышается, а наоборот, резко снижается;
- зажать магнитную стрелку тормозом и снять отсчет угла против острия указателя
отсчета у мушки; это и будет магнитный азимут направления.

НАХОЖДЕНИЕ НАПРАВЛЕНИЯ НА МЕСТНОСТИ ПО ЗАДАННОМУ АЗИМУТУ

Порядок действий с компасом системы Адрианова:
установить на лимбе указатель отсчета у мушки на заданный отсчет угла (магнитный
азимут);
отпустив стрелку компаса и грубо подведя под ее северный конец нулевой отсчет лимба,
примерно определить заданное на правление на местности и стать к нему лицом;
держа компас в левой руке перед собой на высоте 10- 12 см ниже уровня глаз,
ориентировать компас (точно подвести нулевой отсчет лимба под северный конец
стрелки);
заметить на местности удаленный ориентир в направлении визирной линии компаса.
Направление на ориентир и будет искомым направлением.

ОРИЕНТИРОВАНИЕ ПО КАРТЕ (НА МЕСТЕ)

Ориентирование по карте - основной способ ориентирования на незнакомой местности.
Осуществляется оно в следующей принципиальной последовательности:
1. Ориентируется карта;
2. Опознаются ориентиры (местные предметы и элементы рельефа) общие для карты и
местности;
3. Определяется точка стояния;
4. Сличается карта с местностью.
Ориентирование карты производится по компасу или линейному объекту (дороге,
контуру и т. п.).
Опознание ориентиров - самый ответственный этап ориентирования по карте, так как,
только обнаружив на карте изображения местных предметов или элементов рельефа,
наблюдаемых на местности, возможно, определить свою точку стояния.
При осмотре местности замечают в первую очередь наиболее крупные, выделяющиеся
объекты местности и такие, которые в данном районе встречаются сравнительно
редко; при этом обращают внимание на их взаимное положение и расположение
относительно сторон горизонта. Например, озеро находится западнее точки стояния,
шоссе проходит восточнее озера с севера на юг и т. д. Пользуясь этими признаками,
находят на карте замеченные объекты местности, а правильность опознания их
проверяют по окружающим местным предметам и рельефу.
Если ориентиры не удалось опознать, то осуществить ориентирование по карте в
данном месте невозможно и следует, если это допустимо по условиям обстановки,
сменить точку стояния, так чтобы открылась видимость других ориентиров, после чего
попытаться опознать эти ориентиры на карте. При обнаружении на местности и
карте соответствующих ориентиров точка стояния определяется одним из способов,
изложенных в настоящей главе.
Заключительный этап ориентирования - уяснение окружающей обстановки; оно
производится методом последовательного сличения (сопоставления) карты с
местностью.
Чтобы найти на карте изображение предмета, наблюдаемого на местности, надо, не
сбивая ориентировки карты, стать лицом к определяемому предмету, приложить
линейку к точке стояния и направить ее на требуемый предмет; затем, просматривая
карту вдоль ребра линейки и сообразуясь с расстоянием до предмета, оцениваемым на
глаз, найти искомый условный знак, Для того чтобы легче определить на местности
объект, показанный на карте, прикладывают линейку к линии точка стояния - объект и в
направлении линейки, с учетом расстояния, находят искомый объект.

Ориентирование карты, определение точки стояния

Ориентирование на местности включает определение своего местоположения
относительно сторон горизонта и выделяющихся объектов местности (ориентиров),
выдерживание заданного или выбранного направления движения и уяснение положения
на местности ориентиров, рубежей, и других объектов.
По карте можно определить свое местонахождение, выбрать путь движения с учетом
соблюдения маскировки и преодоления возможных препятствий, а также заранее
измерить азимуты для движения по бездорожью и в условиях ограниченной видимости.
Чтобы ориентироваться по карте на местности, надо, прежде всего, сориентировать
карту и определить точку своего стояния.
Для ориентирования карты применяются следующие способы:

1. По линейному ориентиру.

В этом случае необходимо выйти на дорогу (просеку,
берег реки или другую линию), отыскать ее на карте и затем поворачивать карту до тех
пор, пока направление дороги (линии) на карте не совпадет с направлением дороги
(линии) на местности, затем проверить, чтобы предметы, расположенные справа и
слева от дороги (линии), на местности находились с тех же сторон, что и на карте.

2. По компасу.

карту ориентируют, когда не определено свое местоположение на ней
или с точки стояния не видно ориентиров.
При приближенном ориентировании карты вначале по компасу определяют направление
на север, затем поворачивают карту так, чтобы верхняя сторона рамки была обращена
в сторону севера.
При точном ориентировании карты по компасу вначале указатель отсчета компаса
устанавливают против деления шкалы, равного поправке направления, если компас
устанавливают на вертикальной линии километровой сетки, или величине магнитного
склонения, если компас устанавливают на западную или восточную сторону рамки
карты (рис.1). Если поправка направления (магнитное склонение) положительная
(восточное), указатель отсчета устанавливают вправо от нулевого деления шкалы, а
если отрицательная (западная) - влево.

Ориентирование карты по компасу.

Затем компас устанавливают на карту так, чтобы нулевой диаметр его лимба (или
линейка компаса АК) совпал с одной из вертикальных линий координатной сетки или с
одной из боковых сторон рамки карты (западной или восточной), а нуль-пункт был
направлен к северной стороне рамки карты. Не меняя положения компаса, карту
поворачивают в горизонтальном положении до тех пор, пока северный конец магнитной
стрелки не установится против отсчета, который предварительно был установлен на
шкале.
Если поправка направления (или величина магнитного склонения) меньше 3°, т. е. равна
цене деления шкалы компаса, она при ориентировании карты не учитывается.
Следует помнить , что компасом нельзя пользоваться вблизи железных предметов,
боевой техники и линий электропередачи, так как они вызывают отклонение магнитной
стрелки.

3. По направлению на ориентир.

карту ориентируют так же, как и по линейному
ориентиру. Отличие состоит лишь в том, что вместо линейного ориентира используют
направление от точки стояния на какой - либо удаленный местный предмет (отдельное
дерево, мост, ретранслятор, т. е. точечный ориентир), надежно опознанный на
местности и на карте.
При приближенном ориентировании карты этим способом ее поворачивают в
горизонтальном положении так, чтобы мысленно проведенное на карте направление от
точки стояния на условный знак местного предмета примерно совпало с этим
направлением на местности.
Ориентирование карты по направлению на ориентир.

Точное ориентирование карты по направлению на удаленный местный предмет
(ориентир) выполняют с помощью визирной линейки или карандаша. Линейку
прикладывают на карте боковой гранью к точке стояния (отдельный камень) и
условному знаку того предмета, по направлению на который ориентируют карту
(железнодорожный мост). Затем поворачивают карту в горизонтальном положении
так, чтобы предмет на местности оказался на линии визирования. В таком положении
карта будет ориентирована точно.
Определить на карте точку своего стояния легче, когда находишься на местности рядом
с ориентиром (местным предметом), изображенным на карте.
В этом случае расположение условного знака будет совпадать с точкой стояния.

4. По Полярной звезде.

карта будет ориентирована, если верхняя (северная) сторона
рамки будет обращена в сторону Полярной звезды, т. е. на север.

Если в точке стояния на местности таких ориентиров нет, то ее можно
определить одним из следующих способов:

Определение своего местоположения по ближайшим ориентирам на глаз. Это
наиболее распространенный способ. На ориентированной карте опознают один-два
местных предмета, видимых на местности, затем определяют глазомерно свое
местоположение относительно этих предметов по направлениям и расстояниям до них
и намечают точку своего стояния (см.рис.).

Определение точки стояния по ближайшим ориентирам.

Если точка стояния на местности находится рядом с каким-либо местным предметом
или его характерным изгибом (поворотом), изображенным на карте, то место
расположения условного знака (точки поворота) этого предмета будет совпадать с
искомой точкой стояния.
По направлению на ориентир и расстоянию до него точка стояния может быть
определена, если на местности и на карте опознан только один ориентир. В этом случае
на ориентированной карте к условному знаку опознанного ориентира прикладывают
линейку, визируют ее на ориентир на местности, по краю линейки прочерчивают прямую
линию и откладывают на ней расстояние от ориентира. Полученная на линии
визирования точка и будет искомой точкой стояния.

Промером расстояний. Двигаясь по дороге (по просеке в лесу или другой линии на
местности), обозначенной на карте, замерить парами шагов (по спидометру машины)
пройденное расстояние от ближайшего ориентира. Для определения точки своего
стояния достаточно лишь отложить измеренное (пройденное) расстояние по масштабу
на карте в нужном направлении.

По створу. Створом называется прямая линия, проходящая через точку стояния и две
другие характерные точки местности (ориентиры).
Если машина находится на линии створа, ее местоположение на карте может быть
определено одним из следующих способов:

Определение точки стояния по створу и линейному ориентиру.
- по створу и линейному ориентиру. Если мы находимся на линейном ориентире
(дороге) и в створе с двумя местными предметами, достаточно прочертить на карте
прямую через условные знаки местных предметов (ориентиров), в створе с которыми
находится точка стояния на местности, до пересечения с дорогой. Точка пересечения
линии створа с дорогой и будет искомой точкой стояния;

По створу и боковому ориентиру. В приведенном на рис. примере створом служит
направление улицы населенного пункта. Для определения точки стояния ориентируют
карту по линии створа, а затем, приложив линейку к боковому ориентиру (отдельное
дерево), визируют на него и прочерчивают прямую до пересечения с линией створа. В
пересечении линии створа с линией визирования на ориентир и будет находиться точка
стояния;

Определение точки стояния по створу и боковому ориентиру.
- по измеренному расстоянию. На карте прочерчивают линию створа. Затем
определяют расстояние до ближайшего ориентира, находящегося на линии створа, и
откладывают это расстояние на прочерченной прямой (от ориентира на себя).
Полученная на прямой точка будет точкой стояния.

Засечкой точку стояния определяют при условии хорошего обзора местности и наличии
на ней местных предметов и форм рельефа, которые могут служить надежными
ориентирами.
По боковому ориентиру засечка производится, как правило, при движении по дороге
или вдоль какого-либо линейного ориентира. Находясь на дороге, ориентируют карту,
опознают на ней изображение хорошо видимого на местности предмета (ориентира),
прикладывают визирную линейку к условному знаку ориентира и визируют на него.
Затем, не изменяя положение линейки, прочерчивают на карте прямую линию до
пересечения с условным знаком дороги. Место пересечения прочерченной линии с
условным знаком дороги будет искомой точкой стояния.

Определение точки стояния засечкой по боковому ориентиру.
Этим способом наиболее точно определяют свое местоположение на карте, если
направление на боковой ориентир пересекается с направлением движения под прямым
углом. Такой случай называется засечкой по перпендикуляру.
По двум - трем ориентирам засечка чаще всего выполняется, когда свое
местоположение на карте не обозначено. Карту ориентируют по компасу и опознают
на местности два-три ориентира, изображенных на карте. Затем, как и в предыдущем
случае, визируют поочередно на выбранные ориентиры и прочерчивают по линейке
направления от ориентиров на себя. Все эти направления должны пересечься в одной
точке, которая будет точкой стояния. Такая засечка часто называется обратной.

Определение точки стояния засечкой по трём ориентирам (обратной засечкой).

Засечка по измеренным (построенным) углам (способ Болотова) выполняется в
такой последовательности:

Определение точки стояния способом Болотова.

- с помощью компаса измеряют горизонтальные углы между тремя ориентирами,
выбранными вокруг точки стояния и четко изображенными на карте;
- строят измеренные углы на прозрачной бумаге при нанесенной произвольно точке,
принимаемой за точку стояния; эти углы могут быть построены и непосредственным
визированием с помощью линейки на выбранные ориентиры на местности;
- накладывают бумагу на карту так, чтобы каждое прочерченное на ней направление
прошло через условный знак того ориентира, на который оно проведено при визировании
или построено по измеренным углам;
- совместив все направления с соответствующими им условными знаками ориентиров,
перекалывают на карту намеченную на листе бумаги точку, при которой построены
направления. Эта точка и будет точкой стояния.
По обратным дирекционным углам засечку выполняют чаще всего в обстановке,
когда нельзя работать с картой на местности открыто. В этом случае измеряют
компасом обратные азимуты с точки стояния на два-три точечных ориентира,
видимых на местности и опознанных на карте. Величины обратных азимутов
отсчитывают на шкале компаса против указателя, расположенного у целика.
Измеренные азимуты переводят в дирекционные углы. Затем, построив эти углы при
соответствующих ориентирах на карте, прочерчивают направления до пересечения друг
с другом. Точка пересечения направлений и будет точкой стояния.

Определение точки стояния засечкой по обратным дирекционным углам.

При определении точки стояния любым способом засечки следует выбирать направления
так, чтобы они пересекались под углом не менее 30 и не более 150°. При всех возможных
случаях проверяют положение полученной точки стояния визированием на
дополнительный местный предмет (ориентир). Если при пересечении трех направлений
образовался треугольник, точку стояния ставят в его центре. При больших размерах
треугольника, когда его сторона более 2 мм, засечку необходимо повторить,
предварительно проверив точность ориентирования карты.
При движении по бездорожью, когда точка стояния ничем не обозначена на карте, ее
можно определить обратной засечкой по двум-трем направлениям. Для этого надо вы-
брать на карте и на местности 2-3 ориентира. Затем ориентировать карту по компасу
и аналогично предыдущему способу провизировать и прочертить по линейке направления
на каждый из выбранных ориентиров. Место пересечения прочерченных линий и будет
точкой стояния.

Определение расстояний на местности.

Обычно туристу приходится определять расстояние до какого-либо объекта приблизительно "на глаз".
Существуют методы достаточно точного расчёта расстояний, но все они в той или иной мере требуют
инструментов и арифметических действий с двух- трёхзначными числами или с тригонометрическими
функциями. Самым простым методом будет метод сопоставления объектов.
Если на расстоянии 50 сантиметров от глаз в размер двух сантиметров (это ровно половина спички) входит
объект высотой 20 метров (средняя величина дерева в лесу), то расстояние до объекта равно 500 метров,
оно высчитывается путём соотношения треугольников:

Для более быстрого измерения удобно пользоваться самодельным аналогом дальномерной сетки:

Из листового материала (например из картона) изготавливается прямоугольная пластина
с прорезью в форме прямоугольного треугольника с основанием 80 мм и высотой 17 мм.
По основанию делается сантиметровая разметка и наносятся цифры по порядку:
50, 58, 67, 80, 100, 133, 200 - это и будет расстояние до объекта (до человека).
К пластине привязывается бечёвка или шнурок длиной 50 см с узелком на конце.
Зажав узелок в зубах и вытянув руку с пластиной Вы получите дальномер,
расположенный точно на расстоянии 50 см от глаз. Подобный дальномер часто
используется в таких приборах, как прицелы и бинокли. По такому же принципу измеряется
расстояние оптическим теодолитом, но вместо простого объекта применяется мерная линейка.
Разметка на нашем "приборе" наносится из простого расчёта:

Пересчитав шкалу, используя другой эталон вместо среднего роста человека (170 см), можно
сделать дальномер для любого типа объектов. например:

При визуальном определении расстояний используются субъективные данные, как то - слух и зрение.
Например можно определять расстояние:

Следует знать о линии горизонта, которая тем дальше, чем выше точка наблюдения.
Например: человек ростом 170 см будет видеть линию горизонта на ровной местности
на расстоянии около 4,5 километра, а с высоты 5 метров - на расстоянии 9 километров.

ДВИЖЕНИЕ ПО АЗИМУТАМ

а) Подготовка по карте данных для движения по азимутам

Движение по азимутам - способ выдерживания направления пути (маршрута) с
помощью компаса; применяется главным образом при плохой видимости (ночью, в туман
и т. п.) и на местности, бедной ориентирами (в лесу, в пустыне и т. п.). При наличии
явлений магнитной аномалии ориентирование с помощью магнитного компаса
исключено.
Движение по азимутам совершается от ориентира до ориентира. Предварительно, до
начала движения, подготавливаются необходимые данные - азимуты и расстояния:
на карте намечается маршрут (путь движения) с ориентирами у поворотов;
измеряются по карте дирекционный угол и длина каждого участка маршрута;
дирекционные углы переводятся (с учетом поправки, указанной на карте) в магнитные
азимуты; данные для движения вписываются в таблицу либо записываются
непосредственно на карте или специально составленной схеме

б) Движение по азимутам

На каждой поворотной точке, начиная с исходной, по заданному азимуту с помощью
компаса находят направление движения на местности. В направлении движения
желательно выбрать и запомнить возможно более удаленный ориентир. В движении
ведут отсчет расстояния (метров, пар шагов, времени).
В случае если по прохождении заданного расстояния ориентира не окажется, в точке
выхода выставляют знак или оставляют предмет, а ориентир разыскивают, обходя
район вокруг точки радиусом около 0,1 пути, пройденного от предыдущего ориентира.
Для выдерживания направления в движении используются дополнительные ориентиры:
звезды, направление ветра, створ колонны и другие вспомогательные признаки.

в) Обход препятствий

Обход препятствий в зависимости от условий может совершаться одним из следующих
способов.
Первый способ, применяемый при наличии видимости через препятствие: заметить
ориентир по направлению движения на противоположной стороне препятствия; обойти
препятствие и продолжать движение от замеченного ориентира; ширину препятствия
оценить на глаз и прибавить к пройденному расстоянию.
В т о р о й способ, применяемый при отсутствии видимости через препятствие,
заключается в том, что обход совершается по прямым направлениям, азимут и длина
которых строго фиксируются для выхода на заданное направление.

ОСОБЕННОСТИ ОРИЕНТИРОВАНИЯ В РАЗЛИЧНЫХ УСЛОВИЯХ МЕСТНОСТИ

а) Особенности ориентирования в лесу

Основным средством ориентирования относительно сторон горизонта и выдерживания
направления движения в лесу вне дорог является компас. Вспомогательными способами
ориентирования могут быть: ориентирование по признакам местных предметов и по
небесным светилам.
В лесу в качестве ориентиров используются:
- просеки, дороги и их пересечения (развилки);
- реки и ручьи (учитываются направление их течения, характерные изгибы и
переправы).;
- ярко выраженные формы рельефа (обрывы, крутые скаты, вершины, курганы, ямы);
- поляны, вырубки, границы участков редколесья, кустов, гарей;
- заболоченные участки и др.
При движении в лесу по азимутам следует учитывать, что возможна большая ошибка в
измерении расстояний. Ошибка будет тем больше, чем гуще лес и чем труднее он
проходим (бурелом, густые заросли и другие препятствия). В труднопроходимом лесу
ошибка может достигать величины, равной 50% пройденного пути. Расстояние в этом
случае целесообразно определять по времени, исходя из заранее определенной средней
скорости движения.

б) Особенности ориентирования в пустынно-степной местности

Основной способ выдерживания направления при передвижении вне дорог - движение по
азимутам.
Основные ориентиры - выдающиеся возвышения и редкие местные предметы, в том
числе каналы, колодцы, сооружения, связанные с религиозными культами.
Для выдерживания направления могут быть использованы следующие местные
признаки:
- направление ветра;
- направление борозд в глинах и известняках (в сторону господствующих ветров);
- направление дюн, барханов и ряби на песке (перпендикулярно направлению ветров);
- крутизна склонов дюн и барханов (наветренные - до 15°, подветренные - до 40°);
- накопление снега в углублениях и за препятствиями с подветренной стороны;
- снежные козырьки с подветренной стороны сугробов;
- направление снежных волн и ряби (перпендикулярно направлению ветров).
В целях использования весьма удаленных ориентиров целесообразно иметь карту на
большой район.

в) Особенности ориентирования в крупных населенных пунктах

Для ориентирования необходимо использовать карты крупного масштаба (1:25 000 и
крупнее), планы и аэроснимки. Следует учитывать, что на картах масштаба 1: 50 000 и
мельче кварталы обобщаются, улицы и проезды наносятся лишь главные, насколько
позволяет масштаб.
В качестве основных ориентиров в городах могут служить:
- главные (магистральные) улицы, площади;
- выделяющиеся промышленные предприятия, башни, высокие здания;
- железные дороги, реки, каналы и мосты (путепроводы). Для прохода колоннами
крупных городов необходимо организовать службу регулирования.

г) Особенности ориентирования в горах

Ориентироваться в горах удобнее всего, осматривая местность с высот,
обеспечивающих наилучший обзор. В качестве ориентиров, как правило, используются:
- дороги, жилища, геодезические и астрономические знаки;
- реки, ручьи, в особенности места их слияния;
- выделяющиеся вершины гор, утесы, скалы;
- ущелья, крутые склоны (скалистые или с осыпью);
- контуры лесов, лугов, ледников.
Общее направление движения выдерживается по компасу. В дополнение к этому
важнейшим признаком для ориентирования является профиль маршрута - подъемы,
спуски и их крутизна, повороты дорог, положение их относительно скатов (например,
спуск влево, подъем вправо), расстояния между поворотами.
Полезно также знать следующие специфические признаки:
- во многих районах южные склоны гор положе, северные - круче;
- деревья лиственных пород (прежде всего дуб) произрастают преимущественно на
южных склонах, хвойные - на северных;
- травяной покров преобладает на южных склонах, древесная растительность - на
северных;
- зона снегов на северных склонах спускается ниже, чем на южных;
- виноградники разбиваются, как правило, на южных склонах.
При глазомерной оценке расстояний следует помнить, что из-за большой прозрачности
воздуха, резких перегибов и крупных форм рельефа в горах расстояния до предметов
кажутся значительно меньшими, чем в действительности.

Компас

Основы работы с компасом

Что такое азимут.

Азимут - это угол между Севером и нужным нам предметом.
Как определить азимут, зная местонахождение предмета:
. Навести указатель или мушку на предмет.
. Считать на шкале компаса показания указателя или мушки.
Это и есть азимут в числовом виде.
Как определить местонахождение предмета, зная азимут:
. Уровнять стрелку компаса с меткой S или N на шкале.
. Навести указатель или мушку на указанное число.
. Определить направление на предмет по указателю или мушке.
Для определения местонахождения нужного предмета нужно знать расстояние
до него.
Определение времени по компасу:
. Определить азимут на солнце.
. Полученное число поделить на пятнадцать (360:15=24), остаток умножить на
четыре.
Первое число - часы, второе - минуты.
Любой компас следует периодически проверять. Для этого надо положить его
горизонтально, дать стрелке успокоиться и заметить деление, возле которого она
остановилась. Потом поднести к компасу какой-то металлический предмет, чтобы
вывести стрелку из равновесия, и быстро убрать его.
Если после ряда колебаний стрелка остановится возле прежнего деления, значит, компас
работает правильно, если нет - лучше заменить его другим. В походе компас, если им не
пользуются, должен всегда стоять на тормозе. Когда кончают работать с компасом,
то сначала надо поставить стрелку на тормоз, а уже потом как-то перемещать его
(опускать руку, убирать в карман и т. д.).
Несоблюдение этого правила ведет к быстрому изнашиванию компаса и выходу его из
строя.
В латинском обозначении: S - означает Юг, а N означает Север!
Соответственно W означает Запад, а E означает Восток.

Топографическое ориентирование.

Под топографическим ориентированием следует
понимать ориентирование на местности, т. е., определение места своего расположения
относительно к сторонам горизонта, окружающим явным предметам и рельефу
местности. Ориентирование на местности начинается с определения сторон горизонта
по компасу. Из многочисленных систем компасов в туристской практике нашел самое
широкое применение жидкостный компас. Преимущество этого компаса заключается в
исключительно быстрой готовности к работе и в простоте обслуживания. Компас
снабжен лупой для чтения карт и шайбой-шагометром, которые находятся на основной
плите прибора.

При пользовании любым компасом следует помнить, что в свободно подвешенном
состоянии магнитная стрелка своими концами будет направлена на север и на юг. Но
это приближенно. Стрелка располагается не по направлению истинного
(географического) меридиана, а по направлению магнитного меридиана. Угол между
истинным меридианом и магнитным называется склонением магнитной стрелки
(магнитное склонение). Оно для каждой местности различно и может быть восточным
(со знаком +) или западным (со знаком -). Величина его для большей территории Европы
и Азии не превышает 5—7°, за исключением районов магнитных аномалий. Поэтому в
большинстве случаев можно считать, что магнитный меридиан практически совпадает
с истинным, и северный конец стрелки показывает направление примерно на север.
Однако для более точного ориентирования, особенно при движении по азимутам, нужно
учитывать величину склонения, которая указывается на топографических картах.
(На военных картах обычно оно указывается внизу листа-квадрата).
Не следует слишком полагаться на магнитный полюс, если район путешествия
совпадает с близким к поверхности залеганием железных руд. Также следует учитывать
миграцию магнитного полюса и соответственного, хотя и малого, но изменения
направления магнитного склонения.
Чтобы с помощью компаса определить стороны горизонта, следует отпустить тормоз
магнитной стрелки и установить компас горизонтально. Затем повернуть его так,
чтобы северный конец стрелки оказался против буквы «С» (север). При таком
положении буквы «В», «3» и «Ю» укажут направление на восток, запад и юг. В любом из
этих направлений можно выбрать на местности какой-либо предмет - ориентир,
который и будет в дальнейшем использоваться для ориентирования при движении по
маршруту.

ТОПОГРАФИЯ

Рабочая карта командира - это топографическая карта, подготовленная к работе используе­мая командиром при решении поставленных задач.

1. Основные правила нанесения обстановки на рабочую карту

Если командиры подразделений наносят обстановку на карту со слов старших начальников, отдающих приказ или распоряже­ние, то в процессе заслушивания приказа надо быстро находить на карте нужные пункты и сразу же наносить на нее необходимые данные. При постановке боевой задачи непосредственно на мест­ности карту надо держать ориентированной и, сличая ее с мест­ностью, наносить на нее обстановку и свою задачу.

Нередко обстановку наносят на карту с письменного документа (приказа, распоряжения). В этом случае соблюдают обычно сле­дующий порядок. Вначале уясняют содержание письменного до­кумента, обязательно ориентируясь при этом по карте и слегка подчеркивая на ней названия упоминающихся в документе насе­ленных пунктов и ориентиров. При повторном чтении текста на­носят на карту данные обстановки (сведения о противнике, за­дачи подразделения и т. д.), изложенные в документе.

Обстановку наносят на рабочие карты карандашами определен­ных цветов.

Красным цветом показывают положение, задачи и дейст­вия танковых, мотострелковых, воздушно-десантных подразделе­ний, их пункты управления, разграничительные линии, тыловые учреждения.

Черным цветом наносят положение, задачи и действия ра­кетных, артиллерийских, зенитных, инженерных, химических, ра­диотехнических подразделений, подразделений связи, тыловые учреждения этих войск, а также подписи, относящиеся к своим войскам.

Синим цветом изображаются войска противника, в том числе его инженерные сооружения, заграждения и т. п., а также подписи и цифровые обозначения, относящиеся к нему.

Для обозначения своих войск и противника используют одни и те же тактические условные знаки, размеры которых х согласо­вывают с масштабом карты и величиной обозначаемых объектов.

Контурные и линейные условные знаки при нанесении на карту нужно согласовывать по начертанию- с рельефом и контурами местных предметов, вдоль которых они расположены - (опушками леса, конфигурацией окраин населенных пунктов, береговых ли­ний), обязательно показывая направления действий и ведения огня. Условные, знаки походных колонн следует наносить рядом с условными знаками дорог (рис. 91).

Положение и действия своих войск и противника наносят сплошными линиями, а предполагаемые или намечаемые дейст­вия- прерывистыми. Положения подразделения, относящиеся к разным моментам времени, следует показывать линиями различ­ного начертания, сопровождая их отметкой времени (рис. 92).

Подписи, относящиеся к тактической обстановке, следует рас­полагать параллельно северной стороне рамки карты, сообразуя их размеры с масштабом карты, величиной и значением объектов, к которым они относятся.

Нанося данные обстановки, нужно следить, чтобы необходимые элементы содержания карты (отметки высот, ориентиры, названия населенных пунктов и пр.) оставались хорошо читаемыми.

Условные знаки и подписи вычерчивают на карте аккуратно и четко. Рекомендуется пользоваться для этого трафаретами коман­дирской линейки. Тщательность я аккуратность ведения рабочей карты должны сочетаться с быстротой работы.

Чтобы не перегружать карту, надо наносить на нее лишь глав­ное и основное; второстепенные же и быстро меняющиеся данные следует запоминать или записывать на полях или на свободном месте карты, а устаревшие сведения удалять резинкой.

2. Что такое система координат. Какие вы знаете системы координат, их характеристика.

Системы координат, применяемые в топографии

Координатами называются угловые и линейные величины (числа), определяющие положение точки на какой-либо поверх­ности или в пространстве.

Существует много различных систем координат, которые нахо­дят широкое применение в различных областях науки и техники.

В топографии применяют, такие системы координат, которые позволяют наиболее просто и однозначно определять положение точек земной поверхности как по результатам непосредственных измерений на местности, так и с помощью карт. К числу таких систем относятся географические, плоские прямоугольные, поляр­ные и биполярные координаты.

В системе географических координат положение любой точки земной поверхности относительно начала координат

определяется в угловой мере. За начало у нас и в большинстве других государств принята точка пересечения начального (Грин­вичского) меридиана с экватором. Являясь, таким образом, еди­ной для всей нашей планеты, система географических координат удобна для решения задач по определению взаимного положения объектов, расположенных на значительных расстояниях друг от друга. Поэтому в военном деле эту систему используют главным образом для ведения расчетов, связанных с применением боевых средств дальнего действия, например баллистических ракет, авиа­ции и др.

Система плоских прямоугольных координат яв­ляется зональной; она установлена для каждой шестиградусной зоны, на которые делится поверхность Земли при изображении ее ни картах в проекции Гаусса, и предназначена для указания по­ложения изображений точек земной поверхности на плоскости (карте) в этой проекции.

Началом координат в зоне является точка пересечения осевого меридиана с экватором, относительно которой и определяется в линейной мере положение всех остальных точек зоны. Начало координат зоны и ее координатные оси занимают строго опреде­ленное положение на земной поверхности. Поэтому система пло­ских прямоугольных координат каждой зоны связана как с систе­мами координат всех остальных зон, так и с системой географи­ческих координат.

Применение линейных величин для определения положения точек делает систему плоских прямоугольных координат весьма удобной для ведения расчетов как при работе на местности, так и на карте. Поэтому в войсках эта система находит наиболее ши­рокое применение. Прямоугольными координатами указывают положение точек местности, своих боевых порядков и целей, с их помощью определяют взаимное положение объектов в пределах одной координатной зоны или на смежных участках двух зон.

Системы полярных и биполярных координат являются местными системами. В войсковой практике они приме­няются для определения положения одних точек относительно других на сравнительно небольших участках местности, например при целеуказании, засечке ориентиров и целей, составлении схем местности и др. Эти системы могут быть связаны с системами прямоугольных и географических координат.

Система плоских полярных координат (рис. 16) состоит из точки О - начало координат, или полюса, и началь­ного направления ОР, называемого полярной осью. Положе­ние точки М на местности или на карте в этой системе опреде­ляется двумя координатами: углом положения 0, который измеряется по ходу часовой стрелки от полярной оси до направ­ления на определяемую точку М (от 0 до 360°), и расстоянием

В зависимости от решаемой задачи за полюс принимают наблю­дательный пункт, огневую позицию, исходный пункт движения

и т. п., а за полярную ось - географический (истинный) меридиан, магнитный меридиан (направление магнитной стрелки компаса) или же направление на какой-либо ориентир. Система плоских биполярных (двухполюсных) ко­ординат (рис. 17) состоит из двух полюсов А и В и общей оси АВ, называемой базисом или базой засечки. Положение любой точки М относительно двух данных на карте (местности) точек А к В определяется координатами, которые измеряются на карте или на местности. Этими координатами могут служить либо два угла положения, определяющих направления с точек А и В на искомую точку М, либо расстояния D­ 1 =АМ и D 2 - ВМ до нее. Углы положения при этом, как показано на рис. 17, измеряются в точках А и В или от направления базиса (т. е. угол А=ВАМ и угол В=АВМ) или от других каких-либо направлений, проходящих через точки Л и В и принимаемых за начальные. Например, на рис. 17 место точки М определено углами положения 61 и 62, из­меренными от направлении магнитных меридианов.

Указанные выше системы координат определяют плановое по­ложение точек на поверхности земного эллипсоида. Чтобы опре­делить положение точки на физической поверхности Земли, допол­нительно к плановому положению указывают ее высоту (отметку) над уровнем моря. В СССР счет высот ведется от среднего уровня Балтийского моря, от нульпункта Кронштадтского водомерного поста. Высоты точек земной поверхности над уровнем моря назы­ваются абсолютными, а их превышения над какой-либо дру­гой точкой - относительными.

3. Что такое рабочая карта. Что включает в себя подготовка карты к работе.

Рабочая карта командира - это топографическая карта, подготовленная к работе и используе­мая командиром при решении поставленных задач.

Командиры подразделений наносят на свои рабочие карты лишь те данные обстановки, которые необходимы им при уясне­нии боевой задачи, докладах, постановке задач подчиненным под­разделениям, а также при составлении донесений и других боевых документов. Не рекомендуется наносить на карату информацию, не имеющую прямого отношения к выполнению своих функцио­нальных обязанностей.

Подготовка карты к работе включает в себя:

Ознакомление с картой, заключается в уяснении ее основных характеристик - графической точности, подробности и современности, а также сведений, помещенных в зарамочном оформлении карты;

Склеивание карты;

Складывание карты;

Подъем карты (нанесение основных объектов для командиров подразделения).

4. Виды условных топографических знаков. В чем их отличие от тактических условных знаков (привести примеры).

Условные знаки по их назначению и свойствам подразделяются на следующие три вида: масштабные, внемасштабные и поясни­тельные.

Масштабными, или контурными, условными зна­ками обозначаются объекты, выражающиеся в масштабе карты, т. е. такие, размеры которых (и длину, и ширину, и площадь) можно измерить по карте.

Каждый такой знак состоит из контура, т. е. планового очерта­ния изображаемого объекта, и заполняющего его пояснительного обозначения ^ виде фоновой окраски, цветной штриховки или сетки одинаковых по своему рисунку значков (заполняющих зна­ков), указывающих род и разновидность объекта.

Контуры объектов показываются на картах пунктиром, если они не совпадают с другими линиями местности (канавами, бере­говыми линиями, дорогами, заборами и т. п.), которые обозна­чаются своими условными знаками.

В немасштабным и, или точечными, условными знаками изображаются малоразмерные объекты (колодцы, сооружения башенного типа, отдельно стоящие деревья-ориентиры и др.), не выражающиеся в масштабе карты, и поэтому их можно представить на ней лишь в виде точек.

Фигурный рисунок такого знака включает эту как бы главную точку, показывающую точное положение данного объекта на мест­ности, и обозначает, что это за предмет. Такая главная точка на­ходится (рис. 33):

У знаков симметричной формы (кружок, квадрат, прямо­угольник, звездочка) - в центре фигуры;

У знаков, имеющих форму фигуры с широким основанием, - в середине основания;

У знаков, имеющих основание в виде прямого угла, - в вер­шине угла;

У знаков, представляющих собой сочетание нескольких фи­гур, - в центре нижней фигуры.

Этими главными точками надо пользоваться при точных изме­рениях по карте расстояний между объектами и при определении их координат.

К внемасштабным условным знакам относятся также знаки дорог, ручьев и других линейных местных предметов, у которых в масштабе выражается лишь длина; ширина же не может быть измерена по карте. Точное положение таких объектов на местности соответствует продольной оси (середине) знака на карте.

Необходимо иметь в виду, что такие малоразмерные объекты, как, например, колодцы, автозаправочные станции (бензоколонки), водонапорные башни и т. п., изображаются на всех картах внемасштабными условными знаками, более же крупные объекты (населенные пункты, реки и т. п.) изображаются в зависимости от Масштаба карты контурными или внемасштабными знаками. Например, населенные пункты в крупном масштабе изображаются контурными условными знаками со многими подробностями. С уменьшением масштаба карты те же самые пункты изобра­жаются с меньшими подробностями, более обобщенно; на картах же мелких масштабов они могут быть показаны лишь кружками или другими небольшими фигурами, т. е. внемасштабными услов­ными знаками.

Внемасштабные условные знаки сами по себе не указывают размеров предметов или занимаемой ими площади, поэтому нельзя измерять по карте, например, ширину моста.

Пояснительные условные знаки применяются для дополнительной характеристики объектов и показа их разновид­ностей. Например, условный знак хвойного или лиственного де­рева внутри контура леса показывает преобладающую в нем по­роду деревьев, стрелка на реке направ­ление течения и т. п.

5. Что такое рельеф, сущность изображения рельефа горизонталями.

Рельеф - это совокупность неровностей земной поверхности, слагающихся из разнообразных элементарных форм различного порядка. ,

Различают крупные, структурные формы рельефа, образующие поверхность сравнительно обширных географических районов (горы, равнины, нагорья), и менее значительные по размерам эле­ментарные формы неровностей, составляющие поверхность этих объектов рельефа.

Сочетания однородных форм, сходных по своему облику, строе­нию и величине и закономерно повторяющихся на определенной территории, образуют различные типы и разновидности рельефа.

По возвышению над уровнем моря и степени расчлененности земной поверхности различают два основных типа рельефа - гор­ный и равнинный. Их классификация по высоте над уровнем моря указана в табл.

6. Топографическая карта, ее предназначение. Номенклатура топографических карт (привести примеры).

Номенклатура листов карт

Номенклатура каждого листа указана,над северной стороной его рамки. Рядом с номенклатурой, кроме того, подписано назва­ние наиболее крупного из показанных на нем населенных пунктов.

На каждом листе указывается также номенклатура смежных е ним листов, что облегчает их подбор при склейке -карты. Эти подписи помещены посредине сторон внешней рамки листа. » В основу обозначения листов топографических карт любого масштаба положена номенклатура листов миллионной карты.

Ряды листов этой карты обозначаются заглавными буквами латинского алфавита (от А до V) и счет их ведется от экватора к полюсам. Колонны же листов нумеруются цифрами от 1 до 60. Счет колонн ведется от меридиана 180° с запада на восток.

Номенклатура листа карты 1:1000000 слагается из указания ряда (буквы) и колонны (цифры), в пересечении которых он рас­положен. Например, лист с г. Смоленск имеет номенклатуру N-36 (рис.7).

Колонны листов миллионной карты совпадают с шестиградус­ными координатными зонами, на которые разбивается поверхность земного эллипсоида при вычислении координат и составлении карт в проекции Гаусса. Различие заключается лишь в их нуме­рации: так как счет координатных зон ведется от нулевого (Грин­вичского) меридиана, а счет ко­лонн листов миллионной карты от меридиана 180°, то номер зоны.отличается от номера колонны на 30. Поэтому, зная номенклатуру диета карты, легко определить, к какой зоне он относится. Напри­мер, лист М-35 расположен в 5-й зоне (35-30), а лист К-29 - в 59-й зоне (29 + 30).

Номенклатура листов карт масштабов 1:100 000 - 1:500 000 слагается из номенклатуры соот­ветствующего листа миллионной карты с добавлением к ней циф­ры (цифр) или буквы, указывающей расположение на нем данного листа.

Как видно из рис. 8, счет листов всех масштабов ведется слева направо и сверху вниз, при этом:

Листы масштаба 1:500000 (4 листа) обозначаются рус­скими прописными буквами А, Б, В и Г. Следовательно, если но­менклатура листа миллионной карты будет, например, N-36, то заштрихованный на рисунке лист масштаба 1:500 000 имеет но­менклатуру N-36-Г а лист с г. Смоленск -N-36-А;

Листы масштаба 1:200000 (36 листов) обозначаются рим­скими цифрами от I до XXXVI. Таким образом, номенклатура листа с г. Смоленск будет N-36-IX;

Листы масштаба 1:100000 нумеруются цифрами от 1 до 144. Например, лист с г. Смоленск имеет номенклатуру N-36-41.

Листу карты масштаба 1:100000 соответствуют 4 листа масш­таба 1:50 000, обозначаемые русскими прописными буквами А, Б, В, Г, а листу масштаба 1:50 000 - 4 листа карты 1:25000, кото­рые обозначаются строчными буквами а, б, в, г (рис. 9). В соответствии с этим номенклатура листов карты 1:50000 слагается из номенклатуры листа масштаба 1:100000, а листов карты 1:25000 - из номенклатуры листа масштаба 1:50000 с присоединением к ней буквы, указывающей данный лист.

Например, N-36-41-8 обозначает лист масштаба 1:50000, а N-3641-В-а - лист масштаба 1:25000 с г. Смоленск.

На районы севернее параллели 60° топографические карты всех масштабов издаются сдвоенными по долготе листами, а север­нее параллели 76° - счетверенными, за исключением карты масштаба 1:200000, которая издается строенными листами. Номенклатура таких сводных листов слагается из номенклатуры левого одинарного листа с добавлением к ней конечных индексов (букв или цифр) номенклатур остальных листов. Например, Р-52-V, VI (карта масштаба 1:200 000), Р-52-23, 24 (карта масш­таба 1: 100000).

Карты масштабов 1: 500 000 и 1: 1 000000 выпускаются наряду с обычным изданием, кроме того, в прямоугольных рамках, не совпадающих с географической сеткой. Листы такого издания значительно больше обычных. Они удобны для склейки их в многолистные блоки, покрывающие обширные территории.

7. Объяснить принцип движения по азимуту.

При движении по азимутам на каждой воротной точке маршрута, начиная с исходной; находят на местности по компасу нужное направление пути и двигаются по нему, измеряя пройденное расстояние шагами, а при движении на машине – с помощью спидометра. Для того чтобы точнее выдержать это направление, выбирают на нем какой-либо вспомогательный ориентир. Достигнув его, намечают следующий промежуточный ориентир и продолжают движение к нему. На поворотной точке эти действия повторяют. И так до конца маршрута. В качестве вспомогательного ориентира ночью можно использовать какое-либо небесное светило. При этом надо иметь в виду, что оно перемещается по небесному своду, и если не учитывать этого и не проверять по компасу через каждые 10 – 15 мин правильность движения, то можно значительно уклониться в сторону.

При движении по открытой, но бедной ориентирами местности направление можно выдерживать по створу. Для этого, наметив по компасу в начале движения направление пути и передвигаясь по нему, оставляют позади себя через известные промежутки какие-нибудь створные знаки (конец, забитый в землю кол, веху) и затем, оглядываясь на эти знаки, следят, чтобы направление движения не уклонялось от створной линии. При движении по мягкому грунту и снежному полю створные знаки может заменить след собственного движения (следы гусениц или колес машины, лыжня).

При наличии карты правильность выдергивания маршрута движения по азимутам на участках между его поворотными точками даже в закрытой или бедной ориентирами местности можно хоть изредка контролировать по характеру рельефа и встречающимся на пути местным предметам. Поэтому при движении по азимутам, особенно на большое расстояние, надо обязательно пользоваться картой.

Если подразделение двигается по азимутам пешим порядком, то целесообразно одного из солдат назначить направляющим (азимутчиком) с задачей правильно выдерживать направление движения по компасу, и одного-двух солдат для измерения шагами пройденного расстояния,

При вождении машины по гирополукомпасу вначале определяют дирекционный угол или магнитный азимут продольной оси машины. Это может быть сделано по дирекционному углу направления.- фа ориентир, видимый с точки стояния, или по компасу.

Для определения дирекционного угла продольной оси машины ее устанавливают на точку, с которой виден какой-либо удаленный ориентир, обозначенный на карте. С помощью башенного угломера или прицела совмещают продольную ось машины с на- правлением на этот ориентир, Дирекциовный угол направления на ориентир определяют по карте и устанавливают на шкале гирополукомпаса. Вместо направления на ориентир можно использовать какую-либо линию местности (прямолинейный участок дороги, просеку, линию электропередачи и пр.).

Для определения магнитного азимута продольной оси машины по компасу отходят от нее вперед или назад на 50 – 60 м и измеряют компасом азимут направления вдоль одного борта машины, а затем вдоль другого и из двух результатов берут среднее.

После того как на шкале гирополукомпаса установили дирекционный угол (магнитный азимут) продольной оси машины, ее разворачивают так, чтобы у индекса шкалы установился отсчет, равный дирекционному углу (магнитному азимуту) направления на первую поворотную точку, освобождают арретир и начинают движение. Машину ведут так, чтобы, на протяжении всего участка пути до следующего ориентира сохранялся отсчет у индекса, соответствующий установленному курсу. Дойдя до поворота и убедившись в правильности движения, машину разворачивают так, чтобы против индекса встал отсчет, равный дирекционному углу очередного участка маршрута, и двигаются по этому направлению.

Для контроля и уточнения показаний гирополукомпаса в процессе движения используют обозначенные на карте линейные ориентиры. При отсутствии такой возможности через каждые 1,5 – 2 ч движения - в одной из поворотных точек дирекционный угол продольной оси машины определяют теми же способами, что и на исходной точке.

8. Ориентирование на местности. Способы ориентирования. Виды ориентиров (привести примеры).

Ориентироваться на местности в боевых условиях - это значит определить свое местоположение и нужное направление движения или действий относительно сторон горизонта, окружающих объек­тов местности, расположения своих войск и войск противника. Сущность ориентирования составляет три основных элемента:

Опознавание местности, на которой находишься, по харак­терным ее признакам и ориентирам;

Определение мест положения (своего, наблюдаемых целей и других интересующих объектов);

Отыскание и определение нужных направлений на местности.

Важнейшая задача ориентирования - нахождение и выдергивание заданного направления движения в любых условиях обста­новки: в ходе боя, в разведке, при совершении марша.

Все действия командира подразделения неизбежно связаны с ориентированием на местности. Без ориентирования немыслимы постановка боевых задач подразделениям и огневым средствам, целеуказание, нанесение на карту результатов разведки против­ника и местности и управление подразделениями в ходе боя.

Умение быстро и безошибочно ориентироваться на местности в любых условиях является одним из важнейших элементов поле­вой выучки офицеров. Ориентирование на местности не эпизодиче­ское мероприятие в работе командира. Оно должно осуществ­ляться систематически самим командиром и личным составом подразделения под его руководством как при подготовке, так и в ходе выполнения боевой задачи.

В основе ориентирования лежит умение выбирать на местности ориентиры и использовать их как маяки, указывающие нужные направления, пункты и рубежи.

Изучение и запоминание незнакомого участка местности сле­дует всегда начинать с выбора трех-четырех наиболее приметных ориентиров. Надо хорошо запомнить их внешний вид и взаим­ное положение, чтобы в дальнейшем можно было по ним в любом пункте опознать местность и определить свое место­положение. При передвижении ориентиры выбирают по направ­лению пути, последовательно намечая их по мере выхода в новые районы.

Ориентироваться на местности можно различными способами. Командиры подразделений ориентируются преимущественно по карте. По ней они определяют свое местонахождение, опознают окружающие местные предметы и элементы рельефа и устанавли­вают местоположение наблюдаемых целей и других объектов. Солдатам и сержантам ориентироваться приходится главным об­разом по ориентирам и с помощью компаса. Для выхода в нужный пункт командир указывает им азимут направления движения и ориентиры по маршруту движения. Эти данные командир подраз­деления готовит обычно по карте.

Для ориентирования на местности, бедной ориентирами, в крупных населенных пунктах и в районах, где произошли сущест­венные изменения местности, выгодно использовать аэроснимки. Подробное изображение на аэроснимках очертаний местных пред­метов и мелких деталей, не помещаемых на карте, и другие осо­бенности, свойственные фотографическому изображению, позво­ляют в большинстве случаев точно определять на них свое место­положение и наблюдаемых объектов, выбирать ориентиры на пути движения и контролировать правильность выдергивания намечен­ного маршрута.

Для надежного и точного ориентирования в любых условиях местности и погоды - в лесу, пустыне, при плохой видимости - на вооружении многих боевых машин имеется специальная так называемая навигационная аппаратура. Она позволяет в любой момент знать координаты местонахождения машины и дирекционный угол направления движения.

С ориентированием тесно соприкасается целеуказание, зада­чами которого являются определение и указание местоположения обнаруженных целей.

Для того чтобы безошибочно определять свое местоположение и положение наблюдаемых объектов и правильно осуществлять целеуказание, необходимо уметь определять на местности расстоя­ния до объектов и направления на них.

9. Измерение углов и расстояний на местности.

При ориентировании и целеуказании приходится не только определять магнитные азимуты, но и измерять горизонтальные углы между различными направлениями на предметы. Эти измерения можно производить с помощью башенного угломера, компаса, бинокля и приборов прицеливания, имеющихся на боевых машинах, а также перископической артиллерийской буссолью.

Измерение углов с помощью башенного угломера. На танках и некоторых других боевых машинах для измерения угла поворота башенки имеется угломерное устройство (рис. 62). Оно состоит из основной шкалы 1, расположенной на погоне по всей длине ее окружности, и отчетной шкалы 2, укрепленной на вращающемся колпаке башенки. Основная шкала разбита на 600 делений (цена деления 0-10). Отчетная, шкала имеет 10 делений и позволяет отсчитывать углы с точностью 0-01. В некоторых машинах башейка механически связана со стрелками азимутального указателя, на котором имеются шкалы грубого и точного отсчетов углов. Азимутальный указатель также позволяет отсчитывать угол с точностью до 0-01. Для наведения на наблюдаемый предмет используется оптический визир, в поле зрения, которого имеется перекрестие или угольник. Оптический визир установлен на вращающейся башенке таким образом, что в положении 0-00 его оптическая ось параллельна продольной оси машины.

Для определения угла между продольной осью машины и на-, правлением, на предмет необходимо повернуть вращающийся кол- пак башенки в направлении на этот предмет до совмещения перекрестия (угольника) с предметом и на угломерной шкале прочитать отсчет. Горизонтальный угол между направлениями на два каких-нибудь предмета будет равен разности отсчетом по шкале на эти предметы.

Измерение углов с помощью компаса. Чтобы измерить на местности угол между направлениями на два каких-нибудь предмета в градусной мере, надо установить указатель мушки компаса на нулевой отсчет по лимбу и повернуть компас так, чтобы визирная линия была направлена на левый предмет. Затем повернуться лицом ко второму предмету и, вращая крышку, направить визирную линию на этот предмет. Отсчет против указателя мушки и будет искомым углом. При измерении угла в тысячных нулевой отсчет лимба направляют на правый предмет, так как счет тысячных возрастает против хода часовой стрелки.

Измерение углов с помощью бинокля и приборов наблюдения и прицеливания, производят в основном при целеуказании. Для этого совмещают какой-нибудь штрих угломерной шкалы с одним из направлений и подсчитывают число делений до второго направления. Умножив этот отсчет нй цену деления шкалы, получают величину измеряемого угла в тысячных.

Определение расстояний на местности.

Глазомер.

Глазомер – основной и наиболее быстрый способ определения расстояний. Для развития глазомера необходимы систематические упражнения на разнообразной местности с проверкой результатов по карте, аэроснимкам или путем непосредственных измерений на местности дальномером, рулеткой или шагами. Для развития глазомера вначале необходимо научиться уверенно различать на любой местности расстояния в 25, 50 и 100,м. После того как эти дистанции будут освоены, приступают к тренировке по определению больших расстояний (200, 400, 800 и 1000 м). Когда - в зрительной памяти эти расстояния будут закреплены, их используют в качестве эталонов, сравнивая с ними расстояния до наблюдаемых объектов.

Точность глазомера зависит от натренированности наблюдателя, от величины- определяемых расстояний и от условий наблюдения. Для дистанций до 1000 м у достаточно опытных наблюдателей ошибки обычно не превосходят 10 – 15а расстояния. При более значительных расстояниях они могут в отдельных случаях достигать 50.

Определение расстояний по измеренным угловым размерам предметов

10.Обосновать формулу тысячной. Ее практическое применение.

Этот способ применим только в том случае, если известна линейная величина (высота, ширина или длина) объекта, до которого определяется расстояние Д, или какого-либо другого предмета, находящегося в непосредственной близости от него, Способ сводится к измерению в тысячных угла, под которым виден объект, и к последующему решению задачи: по соотношению линейной величины (В) и угловой величины (У) объекта определить расстояние до него, Эта пропорция носит название формулы тысячных:

Измерение угловой величины объекта производится с помощью полевого бинокля или приборов наблюдения и прицеливания, которые имеются на боевой машине.

Пример. Опора линии электропередачи, высота которой равна 18 м, покрывает четыре деления прибора наблюдения, цена одного деления 0-05. Определить расстояние до опоры.

Решение: Применяя формулу тысячных, получим:

м

Ошибка измерения расстояний по угловым размерам предметов не превосходит 8% определяемого расстояния при условии, что размеры наблюдаемого предмета известны достаточно точно, а величина угла У не превышает 300 тысячных (3-00).

11.Определенйе координат. Способы целеуказания по карте и на местности.

12.Способы определения сторон горизонта на местности (привести примеры).

13.Классификация топографических карт (привести примеры).

14.Определение координат. Способы измерения расстояний и площадей по карте

15.Использование карты при докладах, постановке задач. Условные сокращения, применяемые в боевых документах (привести примеры).

Военная топография - дисциплина военного дела , изучающая методы и средства оценки местности, ориентирования на местности и осуществления полевых измерений для обеспечения боевой деятельности войск (сил), определяющая правила по ведению рабочих карт командиров и разработки графических боевых документов .

Энциклопедичный YouTube

1 / 5

✪ Топография введение. Для военнослужащих. Контрольно проверочные занятия (КПЗ).

✪ Топография. Определение взаимной видимости точек на карте. Контрольно проверочные занятия. КПЗ.

✪ Отличная программа для изучения топографических знаков

✪ Тактика пехоты - карточка огня отделения

✪ Работа с топографической картой (часть 4 из 5)

Субтитры

Специфика военной топографии

Военная топография является особым разделом топографии , приспособленной для нужд вооружённых сил .

Отличия топографии, применяемой в гражданской сфере, от топографии военной заключаются в первую очередь в разном подходе к принципам картографии .

Принципы картографии

Если в топографии, применяемой в гражданской сфере, построение карт основано на применении системы географических координат земной поверхности, то в военной топографии применяется в основном система прямоугольных координат.

В военной картографии вся земная поверхность условно разбита на прямоугольники определённых размеров - так называемая прямоугольная система координат или Система координат Гаусса-Крюгера . Местоположение точки на земной поверхности в ней отсчитывается как в Декартовой системе координат .

Точкой отсчёта принимается пересечение выбранного осевого меридиана с экватором . Для этого вся земная поверхность разбита на зоны, ограниченные меридианами, отстоящими друг от друга на 6°, с порядковой нумерацией, начиная от Гринвичского меридиана на восток. Всего 60 зон. К примеру, 8-я зона находится между меридианами 42° и 48° восточной долготы , а 58-я зона соответственно находится между меридианами 12° и 18° западной долготы .

К примеру, координаты условной точки М (смотреть на иллюстрации ) с координатами 50°28"43"" с.ш. и 31°32"46"" в. д. находятся в 6-й зоне (между 30° и 36° восточной долготы), приблизительно севернее на 500 метров и восточнее на 700 метров от пересечения горизонтальной километровой линии 5594 (севернее экватора на 5594 километра) и вертикальной километровой линии 6396 (восточнее начала отсчёта ординат 6-й зоны на 396 километров по экватору). Соответственно запись в прямоугольных координатах условной точки М будет следующей: x=6396700 и y=5594500.

Данная система, в отличие от более точной системы географических координат, более удобна для быстрого составления карт и топографических расчётов. Погрешность, заложенная в прямоугольной системе координат , искажающая длину и площади, которая возникает из-за того, что не учитывается кривизна земной поверхности, не имеет существенного значения, так как заметно уменьшается с масштабом применяемой карты. Чем крупнее масштаб карты в прямоугольной системе координат, тем выше её точность .

Условные обозначения

• артиллерийская батарея или одиночное орудие;
• танковая рота или одиночный танк на сторожевом посту;
• фортификационные сооружения (траншея , дот , противотанковый ров и т. д.);
• участки заражённые оружием массового поражения;
• и многое другое

Карта как средство управления

Следующей особенностью военной топографии является необходимость в отображении запланированных и не запланированных действий осуществляемых войсками и состоянии подразделений на разных этапах военных учений либо боевых действий.

В таком применении карта представляет собой средство управления войсками, предназначенное для решения следующих задач:

• уяснение полученной от командования боевой задачи;
• средство ведения расчётов;
• оценка тактической ситуации;
• постановка задач подчинённым;
• организация взаимодействия с другими формированиями;
• ведение целеуказания.

В военной топографии разработаны методы отображения на карте различных мероприятий осуществляемых войсками.

• развёртывание огневой позиции артиллерийской батареи;
• развёртывание мотострелкового батальона из походного строя в боевой порядок ;
• высадка тактического десанта ;
• сектор огня пулемётного расчёта ;
• организация резервной линии обороны танковым батальоном;
• маршрут движения патрулей сторожевого охранения;
• и многое другое.

Кроме этого, топографическая карта в военном деле может нести в условных обозначениях временные отметки, отображающие план боевых действий по этапам .

Схема местности

В военной топографии, кроме использования карт, принято широкое использование схем местности .

Схема местности - это вручную изготовленный рисунок, на котором представлен примерный план местности. Его можно изготовить копированием имеющейся топографической карты на полупрозрачную бумагу , либо зарисовыванием визуально просматриваемой наблюдателем местности. Во втором случае допускаются погрешности в масштабировании и в пропорциях отображаемых участков местности.

На основании схемы местности командир подразделения оформляет служебный документ по планированию предстоящих боевых действий .

Служебные документы, составленные по схеме местности , также называются схемами . В некоторых случаях термин схема опускается. В советской военной школе для обозначения на схеме местности действий в обороне отделения применялся термин карточка огня .

Примеры названий служебных документов, составленных по схеме местности :

• Схема опорного пункта мотострелковой роты;
• Карточка огня гранатомётного отделения;
• Оборона батальона в городе;
• Схема расположения батальона (роты) на месте;
• Боевой порядок и боевые задачи танкового батальона при переходе в наступление с ходу;
• Форсирование водной преграды мотострелковым батальоном с ходу.

Карта и схема местности как средство анализа события

В военном деле схема местности или карта, также применяется как средство анализа текущего или произошедшего события.
По событиям имевшим место в ходе боевых действий, часто требуется детальное расследование произошедшего, которое должно внести ясность в произошедшем.
В таких случаях создаются схемы местности (или на картах) на которых отмечаются следующие детали:

• позиция своих войск и их перемещения (манёвры) с отметкой временных показателей;
• позиция войск противника их манёвры с отметкой временных показателей;
• действия войск и места боестолкновения сторон;
• численный состав и вооружение сторон;
• отметки о потерях сторон, уничтожении боевой техники, подразделений, потере позиций;
• маршруты продвижения, наступления и отступления формирований.

Если на карте (схеме) отображаются текущие или прошедшие боевые действия на большом участке местности, применяется термин "карта (схема) боевых действий" .
Карта на которой обозначена текущая обстановка, именуется термином "карта обстановки"