Pagrindinių meteorologinių reiškinių ir elementų nustatymo metodai. Meteorologiniai elementai ir oro reiškiniai, lemiantys skrydžio sąlygas, meteorologiniai elementai

Meteorologiniai veiksniai Žmonių, kurie tam tikromis oro sąlygomis vadinami meteorologais, savijauta pablogėja. Jautrumas oro temperatūros ar atmosferos slėgio svyravimams ypač stiprus tiems, kurie periodiškai patiria

3.3.4 Meteorologiniai palydovai

Didžioji sovietinė enciklopedija. - M .: sovietinė enciklopedija. 1969-1978 .

Pažiūrėkite, kas yra „meteorologiniai elementai“ kituose žodynuose:

Didysis enciklopedinis žodynas

Geofiziniai dydžiai, lemiantys atmosferos būklę bet kuriuo momentu bet kurioje vietoje (temperatūra, oro slėgis ir drėgmė, debesuotumas, krituliai, vėjo greitis ir kryptis ir kt.). Samoilov K.I. Jūrų žodynas. M. L.: ... ... Jūrų žodynas

Atmosferos būklės ir atmosferos procesų charakteristikos: temperatūra, slėgis, oro drėgnumas, vėjas, debesuotumas ir krituliai, matomumo diapazonas, rūkai, perkūnija ir kt., taip pat saulės šviesos trukmė, temperatūra ir būklė ... .. . enciklopedinis žodynas

meteorologiniai elementai- meteorologiniai elementai statusas T sritis Gynyba apibrėžtis Atmosferos būseną apibūdinantys elementai: oro temperatūros slėgis ir drėgnumas, vėjo kryptis ir greitis, debesuotumas, krituliai, matomumas, t. p. dirvos ir vandens paviršiaus ... ... Artilerijos terminų žodynas

meteorologiniai elementai- meteorologiniai elementai, atmosferos būklės charakteristikos: temperatūra, oro slėgis ir drėgmė, vėjo greitis ir kryptis, debesuotumas, krituliai, matomumas (atmosferos skaidrumas), taip pat dirvožemio ir vandens paviršiaus temperatūra, ... . .. Žemdirbystė. Didelis enciklopedinis žodynas

METEOROLOGINIAI ELEMENTAI- atmosferos būklės charakteristikos: temperatūra, slėgis ir drėgmė, vėjo greitis ir kryptis, debesuotumas, krituliai, matomumas (atmosferos skaidrumas), taip pat dirvožemio temperatūra vandens paviršiuje, saulės spinduliai, ilg. banga...... Žemės ūkio enciklopedinis žodynas

Bendras daugelio oro būklės ir kai kurių atmosferos procesų charakteristikų pavadinimas. Tai tiesiogiai meteorologijos stotyse matuojami parametrai: slėgis, oro temperatūra ir drėgmė, vėjas, debesuotumas, kiekis ir tipas ... ... Geografinė enciklopedija

Atmosferos būsenos ir atm. procesai: temp pa, slėgis, oro drėgnumas, vėjas, debesuotumas ir krituliai, matomumo diapazonas, rūkai, perkūnija ir kt., taip pat saulės spindulių trukmė, temp pa ir dirvožemio būklė, aukštis virš jūros lygio ir ... ... Gamtos mokslai. enciklopedinis žodynas

meteorologiniai oro taršos veiksniai- meteorologiniai veiksniai Meteorologiniai elementai, reiškiniai ir procesai, darantys įtaką atmosferos taršai [GOST 17.2.1.04 77] [Atmosferos oro apsauga nuo antropogeninės taršos. Pagrindinės sąvokos, terminai ir apibrėžimai (nuoroda ... ... Techninis vertėjo vadovas

Meteorologinių elementų verčių matavimo ir registravimo prietaisai ir įrenginiai (žr. „Meteorologiniai elementai“). M. p. Skirtos dirbti natūraliomis sąlygomis bet kuriose klimato zonose. Todėl jie turėtų būti be problemų ... ... Didžioji sovietinė enciklopedija

Knygos

• , Alekseeva Lyubov Igorevna, Myagkov Michailas Sergejevičius, Kategorija: Geografija ir geomokslai Serija: Aukštasis mokslas. Bakalauras Leidėjas: INFRA-M,
• Atmosferos doktrina. Pagrindiniai meteorologiniai elementai: ekologinė ir klimatinė reikšmė. ir susitiko. Uch. pos, Alekseeva Lyubov Igorevna, Myagkov Michailas Sergejevičius, Semenovas Jevgenijus Konstantinovičius, Vadovėlyje aprašomi pagrindiniai meteorologiniai elementai kaip pagrindiniai ekologiniai aplinkos veiksniai. Savarankiško darbo užduotys baigiantis... Kategorija: Ekologija Serija:

Atmosferos būklei ir joje vykstantiems procesams būdinga daugybė meteorologinių elementų: slėgis, temperatūra, matomumas, drėgmė, debesuotumas, krituliai ir vėjas.

Atmosferos slėgis matuojamas gyvsidabrio stulpelio milimetrais arba milibarais (1 mmHg = 1,3332 mb). Esant normaliam slėgiui, atmosferos slėgis laikomas lygus 760 mm Hg., kuris atitinka 1013,25 mb. Normalus slėgis yra artimas vidutiniam jūros lygio slėgiui. Slėgis nuolat kinta tiek Žemės paviršiuje, tiek aukštyje. Slėgio pokytį su aukščiu galima apibūdinti barometrinio žingsnio dydžiu (aukštis, iki kurio reikia pakilti arba kristi, kad slėgis pasikeistų 1 mm Hg arba 1 mb)

Barometrinio žingsnio vertė nustatoma pagal formulę:

kur t- temperatūra,

R - spaudimas.

Didėjant aukščiui, mažėjant slėgiui, barometrinis lygis didėja; šiltame ore slėgio mažėjimas didėjant aukščiui vyksta lėčiau nei šaltame.

Atmosferos slėgio duomenys, pateikti sinoptinėse diagramose, yra susiję su jūros lygiu. Siekiant užtikrinti orlaivių nusileidimą, įguloms perduodamos atmosferos slėgio reikšmės (mm Hg) kilimo ir tūpimo tako lygyje. Į slėgį atsižvelgiama nustatant saugų skrydžio aukštį, taip pat tūpimo ir lygio pasirinkimo metu.

Oro temperatūra apibūdina atmosferos šiluminę būseną. Temperatūra matuojama laipsniais. Temperatūros pokytis priklauso nuo šilumos kiekio, sklindančios iš Saulės tam tikroje platumoje, požeminio paviršiaus pobūdžio ir atmosferos cirkuliacijos.

Rusijos Federacijoje ir daugumoje kitų pasaulio šalių taikoma laipsnių skalė. Dėl pagrindinių (atskaitos) taškųšioje skalėje priimtina: 0°C yra ledo lydymosi temperatūra ir 100°C- vandens virimo temperatūra esant normaliam slėgiui (760 mm Hg). Intervalas tarp šių taškų padalintas į 100 lygių dalių. 1/ 100 šis intervalas vadinamas „vienu Celsijaus laipsniu“ – 1 °C.

Matomumas. Meteorologų nustatytas horizontalaus matomumo diapazonas šalia Žemės suprantamas kaip atstumas, per kurį objektą (orientyrą) dar galima aptikti pagal formą, spalvą, ryškumą. Matomumo diapazonas matuojamas metrais arba kilometrais.

Tikrų objektų matomumas, nustatytas iš lėktuvo, vadinamas skrydžio matomumu. Jis skirstomas į horizontalias, vertikalias ir pasvirusias.

Horizontalus skrydžio matomumas parodo ore esančių objektų matomumą maždaug lėktuvo skrydžio lygyje.

Būk vertikalus skrydžio matomumas apibrėžiamas kaip objektų, esančių žemės paviršiuje 90° kampu, matomumas.

Pagal įstrižas skrydžio matomumas realūs objektai suprantami kaip ribinis atstumas nuo aukščio N , ant kurių šis objektas matomas aplinkiniame fone iš skirtingų kampų.

Ypatingas pasvirusio skrydžio matomumo atvejis yra artėjimo matomumas, kai aptikimo objektas yra kilimo ir tūpimo tako pradžia. Jei Žemėje tvyro tiršta migla, rūkas, pūga (plaukiantis sniegas), matomumo vertė artėjant tūpimui laikomas horizontaliu matomumu šalia Žemės kilimo ir tūpimo tako zonoje.

Įstrižas matomumas skrydžio metu realūs objektai (įskaitant nusileidimą) priklauso nuo daugelio veiksnių, tarp kurių pagrindiniai yra meteorologiniai. Svarbiausias meteorologinis veiksnys yra atmosferos skaidrumas pagal polinkį (įstriasis meteorologinis matomumas), kuris savo ruožtu priklauso nuo debesų apatinio pagrindo aukščio ir struktūros, po debesies miglos vertikalios galios ir vertikalaus jo optinio gradiento. tankis, taip pat horizontalus matomumas šalia Žemės.

Nesant žemų debesų, paviršiaus miglos ir kitų reiškinių, apatinių atmosferos sluoksnių skaidrumas yra gana didelis ir, pirmuoju apytikriu vertinimu, galima daryti prielaidą, kad jis nekinta didėjant aukščiui. Šiuo atveju pasvirojo matomumo reikšmė yra maždaug lygi horizontaliam matomumui šalia Žemės.

Esant nedideliam debesuotumui (sluoksniuotos formos), po juo dažniausiai stebimas debesuotumas. Subdebesų miglos sluoksnio storis yra gana įvairus ir gali svyruoti nuo kelių dešimčių metrų iki 100-150 m. Miglos buvimas lemia tai, kad įstrižas meteorologinis matomumas subdebesų sluoksnyje labai pablogėja ir paprastai yra mažesnis nei horizontalus Žemės matomumas. Šiuo atžvilgiu, nustatant realių objektų įstrižą skrydžio matomumą, esant žemiems sluoksniuotų formų debesims, lemiamą vaidmenį atlieka pasvirojo meteorologinio matomumo įvertinimas.

Oro drėgnumas - vandens garų kiekis ore, išreikštas absoliučiais arba santykiniais vienetais.

Absoliuti drėgmė yra vandens garų kiekis gramais 1 m 3 oro.

Specifinė drėgmė - vandens garų kiekis gramais 1 kg drėgno oro.

Santykinė drėgmė - ore esančių vandens garų kiekio ir kiekio, reikalingo tam tikros temperatūros orui prisotinti, santykis, išreikštas procentais. Iš santykinės drėgmės vertės galima nustatyti, kiek tam tikra drėgmės būsena yra arti soties.

Rasos taškas - temperatūra, kuriai esant oras prisotintų esant tam tikram drėgmės kiekiui ir pastoviam slėgiui.

Skirtumas tarp oro temperatūros ir rasos taško vadinamas rasos taško deficitu. Rasos taškas yra lygus oro temperatūrai, jei jo santykinė drėgmė yra 100%. Tokiomis sąlygomis kondensuojasi vandens garai ir susidaro debesys bei rūkas.

Debesys - Tai atmosferoje pakibusių vandens lašelių arba ledo kristalų arba abiejų mišinio sankaupa, susidaranti kondensuojantis vandens garams.

Išvaizda jie skirstomi į tris pagrindines formas: gumulinius, sluoksniuotus ir banguotus (banguotus).

Apatiniams kamuoliniams debesims priskiriami kamuoliniai, galingi kamuoliniai ir kamuoliniai debesys.

Cumulus debesys - balti debesys plokščiu pagrindu ir kupolu, be kritulių. Apatinio krašto aukštis dažniausiai svyruoja viduje 1000-1500 m, vertikali galia pasiekia 1000-2000 m.

Gumbinių debesų susidarymas rodo nestabilią oro masės būklę, t.y., joje yra vertikalių srautų. Todėl skraidymas debesyse, po debesimis ir tarp jų yra neramus ir lydimas nedidelio turbulencijos. Virš kamuolinių debesų skrydis yra laisvesnis. Jų matomumas svyruoja tarp 35-45 m.

Galingas dėmuo debesys vystosi stipriai vertikaliai. Debesų pagrindas yra plokščias ir grimzta į aukštį 1000-600 m... Viršutinė riba paprastai pasiekia aukštį 4-5 km. Debesų viduje stebimas stiprus pakilimas (iki 10-15 m/s). Todėl į galingus kamuolinius debesis patekti draudžiama.

Cumulonimbus debesys yra patys pavojingiausi debesys pagal skrydžio sąlygas. Jų susidarymą dažniausiai lydi žaibo iškrovos ir liūtys. Vertikali galia pasiekia 7-9 km, o apatinis pagrindas dažnai guli aukštyje 300-600 m ir turi palyginti nedidelį plotą. Ypač sparčiai jų vystymasis vyksta vasarą smarkiai nelygioje vietovėje (virš kalnų).

Pereinant iš galingo kamuolinio debesies į gumulinį debesį, kai vyksta audringas jo raidos procesas vertikalia kryptimi, jame stebimos intensyviausios kylančios ir besileidžiančios oro srovės. Tuo pačiu metu viršutinėje debesies dalyje vyrauja intensyvūs kylantys judesiai, o besileidžiantys yra silpni. Prie pagrindo ir vidurinės debesies dalies, kartu su stipriais judesiais aukštyn, pastebimi dideli šalto oro judėjimai žemyn, besileidžiantys iš debesies kartu su krituliais.

Šiame kamuolinio debesies vystymosi etape įgula gali susidurti su netoliese esančiais ir besileidžiančiais srautais, pasiekiančiais greitį 20-30 m/s. Stipriausia turbulencija stebima vidurinėje debesies dalyje aukštyje 3000-6000 m.

Cumulonimbus debesys susiformavo šaltuose frontuose, dažniausiai išsidėstę grandine, besitęsiančia palei frontą šimtus kilometrų ilgio ir dešimtis kilometrų gylyje. Šaltuoju metų laiku jų vertikali galia yra 3-5 km, o šiltuoju metų laiku jų viršūnės dažniausiai siekia apatinę stratosferos ribą (11-12 km). Vidutinis važiavimo greitis yra 40-80 km/val, o kartais gali padidėti iki 100 km/val ir dar.

Intensyvi perkūnija, stipri turbulencija, stiprus apledėjimas (esant atitinkamai temperatūrai), smarkūs krituliai, dažnai kartu su kruša, ir staigus matomumo pablogėjimas beveik visiškai atmeta galimybę skristi kamuoliniuose debesyse. Todėl skrydžiai kamuoliniuose (perkūnijos) debesyse ir po jais draudžiama .

Skrendant vietovėse, kuriose yra perkūnija, radijo trukdžiai padidėja. Žaibo išlydžiai pastebimi kaip trumpi smūgiai ir traškėjimas ausinėse, taip pat radijo kompaso adatos posūkis. Skrendant perkūniją gerai aptinka orlaivių radarų stotys. Visapusiško vaizdo indikatoriuje vietinės, masinės perkūnijos matomos kaip atskiros dėmės, išsibarsčiusios visame ekrane, o priekinės perkūnijos matomos kaip dėmių grandinė su iškilumu, nukreiptu į priekinį judėjimą. Vizualiai perkūnijos artėjimą galima nustatyti žaibuojant, ypač naktį.

Jei trasoje yra atskiros perkūnijos, rekomenduojama jas aplenkti bent atstumu 10 km, o skrendant virš kamuolinių debesų turi aukščio ribą ne mažiau 1000 m virš jų viršaus.

Sluoksniniai debesys – tai priekiniai debesys (susiję su šiltais ir lėtai judančiais šaltaisiais frontais), susidaro virš frontalinio paviršiaus ir sutampa su juo apatiniu kraštu.

Sluoksnių debesų sistema susideda iš iš nimbostratų (apatinė pakopa), altostratus (vidurinė pakopa), cirrostratus ir plunksninių debesų (viršutinė pakopa) ir apima šimtų tūkstančių kvadratinių kilometrų plotą su ištisiniu šydu. Netoli fronto linijos apatinis nimbų debesų pagrindas yra dažniausiai būna aukštyje 300-600 m, viršutinė riba - aukštyje 4-6 km, o kartais ir daugiau (iki 10-12 km). Horizontalus matomumas juose svyruoja viduje 15-25m.

Skraidymas sluoksniniais debesimis aukštyje, kur kinetinis kaitinimas neužtikrina temperatūros pakilimo virš 0 °, yra susijęs su stipriu apledėjimu skaidraus ar apšalusio ledo pavidalu. Žiemą sluoksniniuose debesyse visuose aukščiuose stebimas stipraus apledėjimo pavojus. Gana dažnai pereinamuoju metų laiku per atšalęs lietus iškrenta iš sluoksninių ir aukštasluoksnių debesų. Skristi po debesimis peršalusio lietaus zonoje pavojinga dėl stipraus orlaivio apledėjimo.

Ypač pavojingas skrydis po altostratus ir nimbostratus debesimis į priekį įguloms, neįvaldžiusioms skrydžių sunkiomis meteorologinėmis sąlygomis. Netoli priekio sluoksniniai lietaus debesys dažnai susilieja su skeldiniais sluoksniais, kurių apatinė riba per atstumą 100-150 km iš priekio gali nusileisti ant žemės.

Šaltuoju ir pereinamuoju metų laiku dažniausiai būna banguoti (banguoti) debesys.

Banguotų debesų susidarymas yra susijęs su inversijos sluoksnių buvimu atmosferoje, kurių paviršius yra banguotas. Banguoti debesys gali atsirasti po inversiniu sluoksniu ir virš jo. Apatinėje pakopoje, po inversiniu sluoksniu, susidaro sluoksniuotieji ir stratokumuliniai permatomi debesys. Subinversijos debesys dažniausiai yra masės viduje esantys debesys ir dažniausiai susidaro anticiklonuose. Jie dažnai pasirodo ir šiltuose ciklono sektoriuose.

Stratocumulus Permatomi debesys stebimi kaip plonas banguotų debesų sluoksnis. Labai dažnai tarp atskirų bangų matyti mėlynas dangus, šviesesnės vietos. Šių debesų aukštis dažnai būna 600-1000 m... Kadangi inversiniai sluoksniai dažnai yra vienu metu skirtinguose aukščiuose, stratocumulus translucidus debesys dažniausiai pasiskirsto aukštyje keliais sluoksniais. Atskirų sluoksnių storis dažniausiai neviršija 200-300 m... Krituliai neiškrenta, apledėjimo nėra. Tipiški optiniai reiškiniai jiems, ypač šaltuoju metų laiku, yra karūnos ir gloria.

Matomumas debesyse siekia 70-90 m.

Sluoksniai debesys atsiranda subinversiniame sluoksnyje, kai jame esantis oras yra beveik prisotintas ir kondensacijos lygis yra labai žemas.

Debesų sluoksnis, susidaręs po inversija iš apačios, atrodo kaip pilka, gana vienoda debesų danga. Sluoksninis debesis neturi ryškios apatinės ribos, todėl sunku nustatyti debesų patekimo momentą. Sluoksnio viršus yra tankiausias.

Skrendant virš sluoksninių debesų, jų viršutinis kraštas atrodo banguotas, bet gana ramus.

Sluoksniuotųjų debesų aukštis dažniausiai svyruoja nuo 100-300 m, storis - nuo 200 iki 600 m... Mažiausias sluoksninių debesų storis ir aukštis stebimas tada, kai jie kyla dėl kylančio rūko.

Šie debesys sukuria didelį sunkumą, o kartais net pavojingą situaciją paskutiniame, kritiškiausiame skrydžio etape – artėjant tūpimui, nes šių debesų apatinis pagrindas yra arti žemės paviršiaus, o kartais jų aukštis yra žemiau nusistovėjusių orų. minimumas.

Stratocumulus tankūs debesys susidaro virš inversinio sluoksnio silpnai išreikštuose okliuzijos frontuose ir frontuose. Jie atrodo kaip ištisinis uždaras gana tankių šachtų ar riedulių dangtis. Debesų pagrindo aukštis dažniausiai yra 300-600 m ir vertikalią galią 600-1000 m. Skrendant šiais debesimis reikia turėti omenyje, kad jų vertikaliam pasiskirstymui būdingas dalijimasis į kelis sluoksnius, esančius vienas virš kito. Atstumas tarp sluoksnių skiriasi viduje 100-1100 m, ir dažniausiai siekia apie 300 m... Sluoksniai yra pleišto formos ir labai nestabilūs laike. Horizontalus matomumas sluoksniuotuose tankiuose debesyse yra 35-45 m. Jie gali duoti nuo lengvo iki vidutinio stipraus lietaus, ypač šaltuoju metų laiku. Horizontalaus skrydžio metu jose pastebimas nedidelis apledėjimas.

Skrydžio metu sluoksninių ir sluoksninių debesų apatinio krašto aukštį galima spręsti pagal jo viršutinio paviršiaus išvaizdą. Kai iš viršaus šie debesys atrodo lygūs ir ramūs, debesų bazė šiuo atveju gali būti nedideliame aukštyje nuo Žemės. Jei debesies paviršius atrodo gana nelygus ir ant jo atsiranda „putojantys“ balti ėriukai ar kamuolinių debesų viršūnės, tai rodo reikšmingą subdebesų sluoksnio turbulenciją; šiuo atveju debesų pagrindo aukštis dažniausiai yra daugiau nei 300 m... Glorijos atsiradimas viršutiniame debesų paviršiuje rodo, kad šis debesų sluoksnis nėra labai storas.

Krituliai - vandens lašeliai ar ledo kristalai, krentantys iš debesų į žemės paviršių. Pagal kritulių pobūdį krituliai skirstomi į paklotus, iškrentančius iš sluoksninių ir altostratinių debesų vidutinio dydžio lietaus lašų arba snaigių pavidalu; liūtys, krintantys iš kamuolinių debesų didelių lietaus lašų, ​​sniego dribsnių ar krušos pavidalu; šlapdriba, krintanti iš sluoksninių ir sluoksninių debesų labai mažų lietaus lašelių pavidalu.

Skrydis kritulių zonoje apsunkintas dėl smarkiai pablogėjusio matomumo, sumažėjusio debesų aukščio, nelygumo, apledėjimo stingdant lietui ir šlapdriba, galimi orlaivio (sraigtasparnio) paviršiaus pažeidimai kilus krušai.

Vėjas - oro judėjimas žemės paviršiaus atžvilgiu. Jis apibūdinamas greičiu (m / s arba km / h) ir kryptimi (laipsniais). Meteorologijoje priimta vėjo kryptis (kur jis pučia) skiriasi nuo aeronautikos krypties (kur jis pučia) 180 °.

Tiesioginė vėjo priežastis – netolygus horizontalus slėgio pasiskirstymas. Kai tik susidaro atmosferos slėgio skirtumas horizontalia kryptimi, iš karto atsiranda slėgio gradiento jėga, kuriai veikiant oro dalelės pradeda pagreičiu judėti iš aukštesnio slėgio srities į žemesnį. Ši jėga visada nukreipta statmenai išilgai normalės izobarui žemo slėgio kryptimi.

Stipriausi vėjai stebimi reaktyvinių srautų srityje; vėjo greitis juose viršija 100 km/val... Didžiausio vėjo greičio srovės ašis dažniausiai yra ties 1000-2000 mžemiau tropopauzės, t.y. pereinamojo sluoksnio, skiriančio troposferą nuo stratosferos. Troposferos storis svyruoja nuo kelių šimtų metrų iki 1-2 km... Šiame sluoksnyje temperatūros kritimas lėtėja didėjant aukščiui.

Vyraujanti reaktyvinių srautų kryptis yra vakarai. Virš RF reaktyviniai srautai dažniausiai stebimi Tolimuosiuose Rytuose, centrinėje Europos teritorijos dalyje, Uraluose, Vakarų Sibire ir Centrinėje Azijoje. Reaktyvinio srauto greitis šalia ašies siekia 300 km/val.

Vietiniai vėjai - oro srovės, kurios atsiranda ir įgyja tipines savybes veikiant vietinėms fizinėms, geografinėms ir šiluminėms sąlygoms. Virš Rusijos Federacijos teritorijos stebimi šie pagrindiniai vietinių vėjų tipai.

Vėjai - kasdien dažni vėjai, kylantys prie jūrų ir didelių ežerų krantų, taip pat kai kuriose didelėse upėse. Dieninis (jūros) vėjas nukreipiamas iš jūros į sausumą, naktinis (pakrančių) – iš sausumos į jūrą. Prasideda jūros vėjas nuo 10-11 val ir tęsiasi į sausumą iki 20-40 km. Jo vertikali galia siekia vidutiniškai 1000 m, Pajūrio vėjas prasideda po saulėlydžio, tęsiasi į jūros gelmes 8-10 km pasiekęs maždaug aukštį 250 m.

Kalnų-slėnių vėjai - vietinė oro cirkuliacija tarp kalnų grandinės ir slėnio su dienos periodu: dieną - nuo slėnio įkaitusiu šlaitu, naktį - nuo kalno šlaitų į slėnį. Kalnų-slėnių vėjai stebimi visose kalnų sistemose ir ypač gerai išreiškiami giedru oru vasarą.

Bora - stiprus šaltas vėjas, pučiantis iš pakrantės žemų kalnų (iki 1000 m aukščio) jūroje. Bora tęsiasi į jūros gelmes kelis kilometrus, o palei pakrantę – keliasdešimt kilometrų. Vertikalus srautas yra apytikslis 200 m... Novorosijsko bora (nord-ost) stebima šaltuoju metų pusmečiu greičiu 40 - 60 m/s, temperatūra nukrenta iki minusinės 20-25 °C... Boros rūšis yra sarma - vėjas, pučiantis vakarinėje Baikalo ežero pakrantėje.

Plaukų džiovintuvas - šiltas sausas vėjas, pučiantis iš kalnų, dažnai stiprus ir gūsingas. Su plaukų džiovintuvu kalnagūbrio vėjo pusėje stebimos sunkios meteorologinės sąlygos (debesuota, krituliai, blogas matomumas), pavėjuje, priešingai, yra sausas, šiek tiek debesuotas oras. Plaukų džiovintuvai dažniausiai pastebimi Užkaukazėje, Šiaurės Kaukaze ir Centrinės Azijos kalnuose.

afganistaniečių - karštas ir labai dulkėtas pietų ir pietvakarių vėjas. Su afganistanu matomumas didelėje teritorijoje labai pablogėja, todėl orlaiviams sunku skristi, ypač kilti ir leistis. Tadžikistano SSR pietuose ir Turkmėnijos SSR pietryčiuose afganistanas stebimas visais metų laikais.

Vidutinis atmosferos sluoksnio vėjas - apskaičiuotas vėjas, turintis tokį patį grynąjį poveikį kūnui, eidamas per šį sluoksnį, kaip ir tikrasis vėjas šiame sluoksnyje. Duomenys apie vidutinį vėją skirtinguose atmosferos sluoksniuose leidžia spręsti apie radioaktyvaus debesies kryptį ir greitį, taigi ir radiacijos lygį bei pavojingų atmosferos ir reljefo užterštumo zonų zonas. Vidutinio vėjo skaičiavimas ir grafinis atvaizdavimas meteorologiniuose skyriuose atliekamas pagal radijo pilotų stebėjimų duomenis.

Lygiavertis vėjas. Kai kuriems navigacijos skaičiavimams palengvinti naudojamas lygiavertis vėjas.

Lygiavertis vėjas W 2 vadinamas sąlyginiu vėju, kurio kryptis visada sutampa su nurodyto LZP kelio linija, o jo greitis kartu su oro greičiu duoda tokį patį žemės greitį kaip ir tikrasis vėjas.