Cheat sheet: karinė topografija. Santrauka: Paskaitos Karinė topografija Vietovės elementų tyrimas ir įvertinimas žemėlapyje

2 tema

Karinės topografijos pagrindai
1-oji pamoka
Topografiniai žemėlapiai ir jų skaitymas

Studijų klausimai
№
p/p
1.
2.
3.
4.
KLAUSIMAI
Apylinkės topografinio vaizdo esmė.
Matematinis ir geodezinis žemėlapių pagrindas.
Topografinių žemėlapių maketavimas ir nomenklatūra.
Gretimų lapų nomenklatūros apibrėžimas.
Topografinių elementų klasifikacija
reljefas.
Vietovės elementų tyrimas ir įvertinimas žemėlapyje.
Jų kiekybinio ir kokybinio nustatymas
charakteristikos.

mokymosi tikslai

Paaiškinkite mokiniams įvaizdžio esmę
reljefas topografiniuose žemėlapiuose ir
topografinių elementų klasifikacija
reljefas.
Suprasti skirstymo ir nomenklatūros tvarką
topografiniai žemėlapiai, apibrėžimas
gretimų lapų nomenklatūra.
Literatūra
„Karinė topografija“.
M., Karinė leidykla, 2010 m
9-26, 35-38, 47-53, 60-64, 150-161 p.
Dėl papildomo tyrimo: 26-34, 38-47 p.
53-59.

1. Vietovės topografinio vaizdo esmė. Matematinis ir geodezinis žemėlapių pagrindas.

Karinė topografija
(iš graikų kalbos topos – sritis, grafija – rašau)
- speciali karinė disciplina apie metodus ir
reljefo tyrimo ir vertinimo priemones,
orientacija į jį ir lauko gamyba
matavimai, užtikrinantys kovą
karių (pajėgų) veiklą, dėl vykdymo taisyklių
vadų darbo kortelės ir tobulėjimas
grafiniai kovos dokumentai.

Geometrinė žemės paviršiaus vaizdo žemėlapyje esmė.

Geografinė taškų vieta
žemės paviršių lemia jų
koordinates. Taigi
matematinės konstrukcijos uždavinys
kartografinis vaizdas
yra suprojektuoti
plokštuma (žemėlapis) sferinė
Žemės paviršius griežtai laikomas
vienareikšmiškumo laikymasis
atitikimas tarp koordinačių
Žemės paviršiaus taškais ir
įjungtos jų vaizdo koordinatės
žemėlapis. Toks dizainas reikalauja
žinios apie žemės formą ir dydį.

Žemės elipsoido matmenis skirtingais laikais daugelis mokslininkų nustatė remdamiesi laipsnio matavimo medžiagomis.

Apibrėžimo autorius
Šalis kur
paskelbta
apibrėžimai
Metai
Didelis
pusiau ašies apibrėžimai
Beselis
Vokietija
1841
6 377 397
1:299,2
Klarkas
Anglija
1880
6 378 249
1:293,5
Hayfordas
JAV
1910
6 378 388
1:297,0
Krasovskis
SSRS
1940
6 378 245
1:298,3
Suspaudimas

Horizontalus atstumas

Žemėlapyje (plokštumoje) vaizduojant fizinį Žemės paviršių, jos
pirmiausia suprojektuokite svambalo linijas ant lygaus paviršiaus, o tada
jau pagal tam tikras taisykles šis vaizdas yra įdiegtas
lėktuvas.
Ant pav. horizontalus atstumas (planinis vaizdas) taškas, linija,
laužytos ir lenktos linijos
Žemės paviršiaus taškų ir linijų vaizdas vadinamas jų
horizontalus atstumas arba horizontali projekcija.

Žemėlapio projekcijos

Elementų rinkinys, rodomas žemėlapyje ir
reljefo objektus ir apie juos pranešė
informacija vadinama
žemėlapio turinį.
Pagrindinės kortelės savybės yra šios:
matomumas,
išmatuojamumas ir
didelis informacijos turinys.

Žemėlapio matomumas, galimybė vizualiai
erdvinių formų, dydžių suvokimas ir
vaizduojamų objektų išdėstymas.
Išmatuojamumas yra svarbi žemėlapio savybė
susiję su matematiniu pagrindu, numato
galimybe skalės leidžiamu tikslumu
žemėlapius, nustatyti koordinates, dydžius ir
reljefo objektų išdėstymas, naudojimasis žemėlapiais
rengiant ir įgyvendinant įvairius renginius
nacionalinės ekonominės ir gynybinės reikšmės,
spręsti mokslinio ir techninio pobūdžio problemas,
žemėlapio išmatavimas apibūdinamas laipsniu
atitinkančių taškų vietą jų žemėlapyje
vieta ant žemėlapio paviršiaus.
Žemėlapio informacijos turinys yra jo gebėjimas
yra informacija apie vaizduojamus objektus arba
reiškinius.

Elipsoido arba rutulio paviršiaus atvaizdavimas plokštumoje
vadinama žemėlapio projekcija. Egzistuoja
įvairių tipų žemėlapių projekcijos. Kiekvienam iš jų
atitinka tam tikrą kartografinį tinklelį ir būdingas
jos iškraipymas (linijų plotas, kampai ir ilgiai).
Žemėlapio projekcijos klasifikuojamos:
- dėl iškraipymų pobūdžio,
- meridianų ir paralelių vaizdas
(geografinis tinklelis),
- pagal orientaciją Žemės rutulio sukimosi ašies atžvilgiu ir
kai kurie kiti ženklai.
Atsižvelgiant į iškraipymų pobūdį, išskiriami:
žemėlapio projekcijos:
- lygiakampis - išsaugant kampų lygybę tarp
nuorodas žemėlapyje ir natūra;
Ant pav. pasaulio žemėlapyje
konforminė projekcija

- lygus plotas - išsaugant plotų proporcingumą
žemėlapyje į atitinkamas žemės elipsoido sritis.
Meridianų ir lygiagrečių tarpusavio statmenumas ant tokių
žemėlapis išsaugomas tik išilgai vidurinio dienovidinio;
Ant pav. pasaulio žemėlapyje
vienodo ploto projekcija
- vienodu atstumu - išlaikant mastelio pastovumą
bet kuria kryptimi;
- savavališkas - neišsaugant jų kampų lygybės, nei
nei plotų proporcingumas, nei mastelio pastovumas. Reikšmė
savavališkų projekcijų taikymas yra daugiau
vienodas iškraipymų pasiskirstymas žemėlapyje ir patogumas
kai kurių praktinių problemų sprendimas.

Topografinių žemėlapių turinys turi būti: išsamus, patikimas, atnaujintas ir tikslus.

Žemėlapių turinio išsamumas reiškia, kad juose
turėtų būti pavaizduoti visi tipiniai bruožai ir
būdingi topografiniai elementai, atspindintys in
pirmiausia į
pagal žemėlapio mastelį ir jo paskirtį.
Patikimumas (teisinga informacija,
vaizduojamas žemėlapyje tam tikru laiku) ir
modernumas (atitikimas dabartinei būklei
rodomas objektas) žemėlapiai reiškia, kad turinys
kortelės turi visiškai atitikti
vietovę žemėlapio naudojimo metu.
Žemėlapio tikslumas (atitikties laipsniai
taškų vietos žemėlapyje jų vieta
tikrovė) reiškia tai, kas joje pavaizduota
turi būti išsaugoti reljefo topografiniai elementai
jo vietos tikslumas, geometrinis
panašumas ir dydis pagal žemėlapio mastelį ir
jos paskyrimas.

Pagrindiniai topografinių žemėlapių masteliai: 1:25 000, 1:50 000, 1:100 000, 1:200 000, 1:500 000 ir 1:1 000 000.

Žemėlapio mastelis 1:25 000 (1cm - 250m); 1:50 000 (nuo 1 cm iki 500 m) ir
žemėlapio mastelis 1:I00 000 (1cm - 1km) yra skirti studijoms
reljefas ir jo taktinių savybių įvertinimas planuojant mūšį,
karių sąveikos ir vadovavimo bei kontrolės organizavimas, orientacija į
reljefo ir taikinių žymėjimas, topografinis ir geodezinis kovos elementų surišimas
kariuomenės įsakymai, nustatantys priešo objektų (taikinių) koordinates ir
taip pat projektuojant naudojamas 1:25000 mastelio žemėlapis
karinių inžinerinių objektų ir priemonių įgyvendinimą
vietovės inžinerinė įranga.
Žemėlapio mastelis 1:200 000 (1 cm - 2 km) skirtas studijuoti ir
reljefo įvertinimas planuojant karių kovinius veiksmus ir
jų aprūpinimo, vadovavimo ir kontrolės priemonės.
Žemėlapio mastelis 1:500 000 (1 cm - 5 km) skirtas mokytis ir
bendro reljefo pobūdžio įvertinimas ruošiantis ir vykdant operacijas.
Jis naudojamas organizuojant sąveiką ir valdymą
karių, orientavimuisi karių judėjimo metu (skrendant) ir
taikinio paskyrimui, taip pat bendrai kovinei situacijai taikyti.
Mastelio žemėlapis I:I 000 000 (1 cm - 10 km) skirtas bendrai
vietovės reljefo įvertinimas ir gamtinių sąlygų, operacijų teatro tyrimas,
kariuomenės vadovavimas ir kontrolė bei kitos užduotys.

Miesto planai
sukurta miestuose
pagrindiniai geležinkelių mazgai, karinio jūrų laivyno bazės ir kiti svarbūs gyventojų centrai
rodo į aplinką. Jie
skirtas detaliam tyrimui
miestai ir prieigos prie jų,
orientuotis, atlikti preciziškumą
matavimai ir skaičiavimai organizacijoje ir
vedantis mūšį.

Skrydžio (maršruto-skrydžio) kortelės
yra įtraukti į privalomą piloto įrangos komplektą ir
navigatorius ir yra būtini navigacijos tikslais. Ant
skrydžių žemėlapius, didžioji darbo dalis atliekama tada, kai
pasiruošimas ir tiesiogiai paties skrydžio metu. At
pasirengimas skrydžiui žemėlapiuose klojamas ir pažymėtas
maršrutas, orientyrai parenkami ir tiriami ir
posūkio taškai valdyti kelią.
Skrydžių ir maršrutų diagramos yra
būtini tikslams
navigacija: vaizdinė nuoroda
ir radaras
užmaskuoti ir
išpildymas
būtini matavimai ir
grafinės konstrukcijos adresu
skrydžio valdymas.

Aeronautikos ir topografinės diagramos
Borto žemėlapiai
skirta navigacijai tais atvejais, kai
orlaivis yra priverstas palikti skrydžio žemėlapį ir
tokios, skirtos apdoroti navigacinius matavimus, gautus iš
naudojant radijo inžineriją ir astronomines priemones
navigacija.
Tikslinės vietovės žemėlapiai
- tai didelio masto žemėlapiai nuo 1:25000 iki 1:200000
Gauso projekcijoje. Šios kortelės naudojamos skaičiuojant ir
nustatant duotų objektų koordinates, už
orientacija, tikslo nustatymas ir mažų aptikimas
ant žemės esantys objektai.

Aeronautikos ir topografinės diagramos
Specialios kortelės
naudojami sprendžiant automatizavimo problemas
orlaivių pašalinimas į antžeminius taikinius, jų taikinių žymėjimas ir
skrydžio valdymas ir yra skirti spręsti
navigacijos užduotys, pagrįstos matavimo duomenimis, gautais iš
naudojant radijo įrangą. Tai apima korteles
skirtingos skalės ir projekcijos, ant kurių taikomos linijos
nuostatas.
Atkreipkite dėmesį, kad specialios ir laive esančios kortelės gali
tinka vienas kitam.
Nuorodų kortelės
sukurta įvairioms nuorodoms, kurių reikia
planuojant ir ruošiantis skrydžiams. Jie apima
pagrindinių aerodromų mazgų žemėlapiai, tyrimų navigacija
žemėlapiai, magnetinių deklinacijų žemėlapiai, laiko juostos,
klimato ir meteorologijos, žvaigždžių diagramos,
patariamoji ir kt.

2. Topografinių žemėlapių išdėstymas ir nomenklatūra. Gretimų lapų nomenklatūros apibrėžimas.

Žemėlapio padalijimo į atskirus lapus sistema
vadinamas žemėlapio išdėstymu ir sistema
lapų žymėjimai (numeracija) – jų
nomenklatūra.

Bet kurio topografinių žemėlapių lapų žymėjimo pagrindas
masteliu, nustatyta milijoninio žemėlapio lapų nomenklatūra.
Lapų nomenklatūra
mastelio žemėlapiai
1:1 000 000 sudaro
eilučių nuorodos (raidės) ir
stulpeliai (skaičiai), in
kirsdamas kurį jis
esantis, pvz.
lapą iš Smolensko miesto turi
nomenklatūra
N-36

Žemėlapių lapų nomenklatūra masteliais 1:100 000 - 1:500 000
sudarytas iš atitinkamo milijono lapo nomenklatūros
kortelės su skaičiumi (skaičiais) arba raide, nurodančia
šio lapo vietą ant jo.
- 1:500 000 mastelio lapai (4 lapai) pažymėti rusų kalba
didžiosios raidės A, B, C, D. Todėl jei nomenklatūra
Milijoninio žemėlapio lapas bus, pavyzdžiui, N-36, tada mastelio lapas
1:500 000 nuo Polensko miesto turi nomenklatūrą N-36-A;
- nurodyti 1:200 000 mastelio lapai (36 lapai).
Romėniški skaitmenys nuo I iki XXXVI. Taigi nomenklatūra
lapas iš Polensko miesto bus N-36-IX;
- 1:100 000 mastelio lapai sunumeruoti nuo 1 iki
144. Pavyzdžiui, lape iš Polensko miesto yra nomenklatūra N-36-41.
1:100 000 mastelio žemėlapio lapas atitinka 4 mastelio lapus
1:50 000, žymimas rusiškomis didžiosiomis raidėmis „A, B, C, G“,
1:50 000 mastelio lapas - 4 žemėlapio lapai 1:25 000, kurie
yra žymimi mažosiomis rusiškos abėcėlės raidėmis „a, b, c, d“.
Pavyzdžiui, N-36-41-B žymi 1:50 000 mastelio lapą ir
N-36-41-В-а - 1:25 000 mastelio lapas.

Topografijos formavimo taisyklės ir tvarka
visų mastelių žemėlapiai

3. Vietovės topografinių elementų klasifikacija.

Palengvėjimas
yra fizinių nelygumų visuma
žemės paviršių. Vienodų formų derinys,
panašus išvaizda, struktūra ir dydžiu bei
reguliariai kartojant tam tikrą
teritorijų, formų įvairių tipų ir
kraštovaizdžio tipai.
Yra du pagrindiniai reljefo tipai: kalnuotas
reljefas ir plokščias reljefas.
- Savo ruožtu kalnuotas reljefas skirstomas į:
1. Žemi kalnai – 500-1000 m virš jūros lygio.
2. Vidutinio aukščio kalnai – 1000-2000 m virš lygio
jūros.
3. Aukšti kalnai – virš 2000 m virš jūros lygio.

Plokščiasis reljefas suskirstytas į
lygus ir kalvotas reljefas.
Būdingas lygus reljefas
absoliutus aukštis iki 300 m virš lygio
jūra ir santykinis aukštis iki 25
m.
Būdinga kalvota vietovė
banguotas žemės paviršiaus pobūdis
absoliutūs aukščiai iki 500 m Ir
santykiniai aukščiai 25-200 m.
V
paverskite kalvotą šalį
priklausomai nuo pakilimų pobūdžio ir
įdubimai, kertami įdubomis, gali būti:
- šiek tiek kalvota (šiek tiek kalvota);
- smarkiai kalvota (labai kalvota);
- slėnis-sija;
- daubos sija.

Priklausomai nuo dirvožemio ir augalinės dangos
plotas gali būti:
- dykuma (smėlėta, uolėta, molinga);
- stepė;
- miškas (miškingas);
- pelkėtas (durpynai ir pelkės);
- miškingas-pelkėtas.
Šiaurinių regionų reljefas priklauso ypatingam tipui.

Augalijos tipai vietovėje:
medžių ir krūmų sodinimas;
pieva aukšta žolė ir stepė žolinė ir
pusiau krūmas;
nendrių ir nendrių tankmės;
samanų ir kerpių augmenija;
dirbtinės plantacijos.

Taktinės reljefo savybės

Įtakojančios reljefo savybes
apie kovos organizavimą ir vykdymą, naudojimą
ginklai ir karinė įranga, paprastai vadinami
taktines savybes.

Taktinės reljefo savybės

1.
Vietovės pravažumas
yra reljefo savybė, kuri palengvina arba riboja
kariuomenės judėjimas.
Pralaidumas visų pirma lemia kelių tinklo buvimą,
reljefo pobūdis, dirvožemio ir augalijos danga, buvimas
upių ir ežerų prigimtis, metų laikai ir oro sąlygos;
šlaitų formos ir statumo. Rimtos kliūtys
yra pelkės.
Pagal pralaidumą pelkės skirstomos į:
pravažiuojamas, nepravažiuojamas ir
nepravažiuojamas.
Priklauso nuo konkrečių konkrečios vietovės klimato sąlygų
(žiemą, vasarą gali pasitarnauti nepraeinamos pelkės
kariuomenės judėjimo ir veiksmų būdai).
________________________________________________________________________________________________
Miškų pravažumas priklauso nuo kelių ir proskynų prieinamumo bei
taip pat dėl ​​medžių tankumo, storio ir reljefo pobūdžio.
Pagal reljefo įdubimo laipsnį kliūčių (daubų,
upės, ežerai, pelkės ir kt.), ribojantys laisvę
judėjimas ant jo, plotas yra padalintas į:
šiek tiek sukryžiuotas, vidutinis kryžminis ir
stipriai kirto.

Taktinės reljefo savybės
Vietovė laikoma šiek tiek nelygiu, apie 10% ploto
Vidutiniam reljefui būdinga tai, kad
kurią užima kliūtys. Jei nėra kliūčių arba jei jų yra
mažiau nei 10%, reljefas klasifikuojamas kaip neperžengtas.
kliūtys, trukdančios judėti, užima 10-30% jos ploto.
Jei daugiau nei 30% ploto užima tokios kliūtys, teritorija klasifikuojama kaip
stipriai kirto. (sudaro palankias sąlygas slaptam
artėja prie priešo fronto linijos, tačiau apsunkina jų judėjimą
padaliniai.

Taktinės reljefo savybės

yra reljefo savybės, kurios susilpnina veiksmus
žalingi branduolinių ir įprastinių ginklų veiksniai ir
palengvinantis kariuomenės gynybos organizavimą. Jie yra apibrėžti
daugiausia dėl reljefo ir augmenijos pobūdžio
viršelis.
Geros prieglaudos gali tarnauti kaip urvai, kasyklos,
galerijos ir kt. Maži vienetai kaip dangtis
gali naudoti reljefines detales (duobes, griovius, griovius,
piliakalniai, pylimai ir kt.).
Dideli miško plotai susilpnina poveikį
branduolinio sprogimo bangos. Tankūs lapuočių ir spygliuočių miškai
gerai apsaugo nuo šviesos spinduliuotės ir sumažina lygį
prasiskverbianti spinduliuotė.

Taktinės reljefo savybės

2. Apsauginės reljefo savybės
Geriausios apsaugos nuo branduolinių ginklų savybės
turi vidutinio amžiaus tankų mišką, taip pat aukštą
lapuočių krūmas. Jauname miške ir krūmuose jis neįtraukiamas
karių pralaimėjimas krintant medžiams.
Vietovė su geromis apsauginėmis savybėmis turi
gilios įdubos, daubos, daubos su stačiais šlaitais ir
kalvotas reljefas.
Kalnuose smūginės bangos poveikis gali sustiprėti arba
susilpnėti priklausomai nuo branduolio epicentro padėties
sprogimas kalnagūbrių ir slėnių krypties atžvilgiu. Kuriame
jo žalingas poveikis gali būti žymiai sustiprintas
skraidančios uolų skeveldros, taip pat nuošliaužos,
uolų griūtys ir sniego lavinos.
Silpniausios apsauginės savybės yra
dykuma ir stepė, atvira ir plokščia
kurių prigimtis prisideda prie netrukdomo
smūginės bangos sklidimas, skverbiasi spinduliuotė ir
radioaktyvus oro ir reljefo užterštumas.

Taktinės reljefo savybės
Kamufliažo reljefo savybės ir sąlygos
pastebėjimai
3.
- tai yra vietovės savybės, kurios prisideda prie slaptumo nuo priešo
karių veiksmus ir reikiamos informacijos apie jį gavimą stebėjimo būdu. Jie
nustatomas pagal apylinkių matomumo laipsnį, diapazoną
peržiūrėti ir priklauso nuo reljefo pobūdžio, augalinės dangos, apgyvendintos
taškai ir kiti objektai, trukdantys matyti teritoriją.
Atsižvelgiant į tai, sritis yra padalinta į:
atviras, pusiau uždaras ir uždaras.
Atviroje zonoje nėra natūralių kaukių,
formuojasi reljefo formos ir vietiniai objektai arba jie užima
ne daugiau kaip 10% jos ploto. Šioje srityje galite peržiūrėti
komandos aukštis beveik visą savo plotą, o tai sudaro geras sąlygas
tačiau stebint mūšio lauką sunku jį užmaskuoti ir nuo jo pasislėpti
sekimas ir šaudymas.
Vietovė su kalvota arba lygia vietove (retai kalnuota),
ant kurių natūralios kaukės užima apie 20% ploto, nurodo
iki pusiau uždarytos. Natūralių kaukių buvimas gerai suteikia
vienetų kamufliažas, kai jie yra vietoje. Tačiau apie
50% tokio reljefo ploto matoma iš komandos aukščio.

Taktinės reljefo savybės

uždara zona
leidžia peržiūrėti mažiau nei 25 proc.
jo plotas. Tai sukuria geras sąlygas maskuotis ir prieglobstį nuo
priešo ugnis, bet apsunkina vieneto valdymą mūšyje,
orientacija į mūšio lauką ir sąveika.

Taktinės reljefo savybės

Savybės, turinčios įtakos sąlygoms
orientacinis sportas
4.
- tai yra vietovės savybės, kurios prisideda prie jos apibrėžimo
vieta ir norima judėjimo kryptis šonų atžvilgiu
horizontą, aplinkinius reljefo objektus, taip pat santykinai
savo ir priešo karių buvimo vieta. Jie yra apibrėžti
būdingų reljefo elementų ir vietinių
objektai, kurie išsiskiria iš kitų savo objektų
išvaizda ar padėtis ir patogu naudoti kaip
orientyrai.
Orientavimosi sąlygų vertinimas ypač
būtini vienetų veiksmuose kalnuose,
dykumos, stepės, miškingos ir pelkėtos vietovės, kur
kelios gairės. Tokiais atvejais yra
papildoma orientacinė veikla
vienetai ant žemės, navigacijos naudojimas
įranga, šviesių orientyrų įrengimas.

4. Vietovės elementų tyrimas ir įvertinimas žemėlapyje. Jų kiekybinių ir kokybinių charakteristikų nustatymas.

Išsamus šios srities tyrimas vadovaujasi toliau pateiktais bendraisiais dalykais
taisyklės:
1. Reljefas tiriamas ir vertinamas atsižvelgiant į konkretų
padalinio veiksmai, pavyzdžiui, siekiant organizuoti priešgaisrinę sistemą ir
sekimas, apsauga nuo masinio naikinimo ginklų, ryžtas
paslėptas artėjimas prie priešo taikinių ir kt.
2. Teritorija tiriama nuolat, vietoje ir judant, dieną ir naktį,
atsižvelgiant į sezoninių reiškinių ir orų įtaką bei to pokyčius
įvyko arba gali atsirasti ant žemės dėl kovos
veiksmai, ypač branduolinių sprogimų atveju. Dėl studijų
reljefas, vadas visada turi turėti kuo išsamesnį
ir patikima informacija apie tai.
3. Vietovė tiriama ir vertinama ne tik „už save“, bet ir „už
priešas“. Tai leidžia nustatyti reljefo sąlygų įtaką jam
galimus veiksmus, susijusius su jo kovinių junginių vieta,
gynybines konstrukcijas ir barjerus, taip pat nustatyti silpnąsias
vietas jūsų padalinio vietoje, kad laiku
imtis reikiamų priemonių.

Rekomenduojama ištirti vietovę
ši seka:
- puolime - pirmas savo
vieta ir tada vieta
priešininkas,
– gynyboje – priešingai.

Klausimų, kuriuos reikia ištirti, sąrašas ir
jų tyrimo detalės nustatytos
pagal gautos kovos pobūdį
užduotys.

Kovos veiklos sritis arba tipas
Reikalingas studijuoti
Koncentracijos srityje
Reljefo maskavimo sąlygos ir apsauginės savybės; praeinamumas toje srityje ir natūralus
kliūtis; kelių ir kolonų takelių būklė pajudėjimui į pradinę zoną, aplinkkelių maršrutai
kliūtis; orientyrai maršrutuose; dislokavimo linijos; reljefo klostes ir
natūralios kaukės slaptam judėjimui.
Puolimo pradžios zonoje
Stebėjimo, maskavimo ir šaudymo sąlygos; apsauginės vietovės savybės; požiūrių į pobūdį
priešo vieta ir natūralios kliūtys; komandų aukštis padėtyje
priešas ir matomumas iš jų; reljefo praeinamumas priešo buvimo vietos gylyje,
personažų prieglauda ir natūralios kaukės.
Atėjus naktį
Be to, kas išdėstyta pirmiau, tiriami orientyrai, kurie aiškiai matomi naktį; pakylėtų vietinių siluetai
objektai, atskiros viršūnės ir kt.
Kai puola įveikti vandenį
kliūtis
Bendras barjero kontūras prievartos srityje; srovės plotis, gylis ir greitis; Prieinamumas
brastos, perėjos ir salos; slėnio krantų ir šlaitų pobūdis: dugno dirvožemio, krantų ir
salpos: vandens barjero prieigos; stebėjimo, šaudymo ir maskavimo sąlygos; prieinamumas ir
prieglaudos pobūdis; pervažų įrengimui reikalingų medžiagų prieinamumas.
Gynybos srityje
Komandos aukštis priešo buvimo vietoje ir gynybos zonos matomumas iš jų; raukšlės
reljefas ir natūralios kaukės, leidžiančios priešui slaptai judėti ir
kaupiantis atakoms: kelių tinklas priešo vietoje; praeinamumas ir
natūralių kliūčių prieš priekinį kraštą pobūdis; paslėptų požiūrių buvimas su
priešo pusė; stebėjimo sąlygos. šaudymas ir kamufliažas jo vietoje:
apsauginės vietovės savybės; paslėpti judėjimo maršrutai gynybos teritorijoje.
Kai kovoja kalnuose
Pagrindiniai galimo judėjimo būdai ir kryptys: keliai, takai, perėjos, taip pat komandavimas
aukščiai, iš kurių jie žiūrimi; upių slėnių ir kalnų upių pobūdis: vedimo sąlygos
Ugnis; priedangos: galimų kalnų griūčių, užsikimšimų ir sniego lavinų vietos branduolinių sprogimų metu.
Kai kovoja miške
Miško pobūdis - tankumas, aukštis, medžių storis, lajos tankumas, sluoksniavimasis; sąlygos
orientacija, stebėjimas ir šaudymas; proskynų kryptis, ilgis ir plotis;
miško kelių prieinamumas ir būklė; daubų, sijų ir aukščių buvimas, jų charakteristikos; Prieinamumas
pelkės, jų praeinamumas; reljefo pobūdis išvažiuojant iš miško.
Kai kovojama apgyvendintoje vietovėje
pastraipą
Bendras išdėstymas; zonų vieta, pagrindinių greitkelių kryptis ir plotis;
tvirtų akmeninių pastatų, tiltų, telefono ir telegrafo stočių vieta,
radijo stotys, viadukai, metro stotys ir geležinkelio stotys: požeminiai statiniai
ir galimo judėjimo po žeme būdai; upės, kanalai ir kiti vandens telkiniai: vieta
vandens šaltiniai.
Intelekto juostele (kryptimi).
Pravažumas keliuose ir bekelėse; maskavimo ir stebėjimo sąlygos; paslėptus maršrutus.
gamtinės kliūtys ir jų apėjimo būdai: orientyrai; galimos įrenginio vietos, personažas
galimo susitikimo su priešu sritis.

Atstumų nustatymas pagal objektų kampinius matmenis pagrįstas ryšiu tarp kampinių ir tiesinių dydžių. Ši priklausomybė yra

Atstumų nustatymas pagal kampinius matmenis
Objektai grindžiami kampinio ir tiesinio santykio
kiekiai. Ši priklausomybė yra ta, kad ilgis yra 1/6000 bet kurio
apskritimas yra lygus ~ 1/1000 jo spindulio ilgio. Todėl goniometro padalijimas
paprastai vadinama tūkstantine dalimi (0-01), lygi 3,6 gr.
Taigi, norint nustatyti atstumą iki objekto, matmenis
kurios žinomos, reikia išsiaiškinti, kiek tūkstantųjų apskritimo lanko dalių
užima stebimą objektą.
2pR/6000=6,28R/6000=0,001R
0-01=(360g*60min)/6000=3,6g

kur: D - atstumas iki objekto metrais; t – objekto kampinis dydis tūkstantosiomis dalimis; h - objekto aukštis (plotis) metrais. Pavyzdžiui, telegrafas

1000h
D
t
kur: D - atstumas iki objekto metrais;
t – objekto kampinis dydis tūkstantosiomis dalimis;
h - objekto aukštis (plotis) metrais.
Pavyzdžiui, 6 metrų aukščio telegrafo stulpas uždarytas
10 mm ant liniuotės.

Improvizuoto objekto kampinė vertė gali būti
taip pat nustatoma naudojant milimetrinę liniuotę. Už tai
daikto plotis (storis) milimetrais turi būti padaugintas
dviem tūkstantosiomis dalimis, nes vienas milimetras liniuotės su savo
50 cm atstumu nuo akies atitinka tūkstantąją formulę
kampinė vertė dviem tūkstantosiomis dalimis.

Kampų matavimas tūkstantosiomis dalimis gali
pagaminta:
goniometrinis apskritimo kompasas;
žiūronas ir periskopas tinklelis;
artilerijos ratas (žemėlapyje);
visas vaizdas;
snaiperio šono reguliavimo mechanizmas
regėjimas;
stebėjimo ir taikymo prietaisai;
pareigūnas ir kita linija su
milimetrų padalos;
patogūs daiktai.

Žiūronai – prietaisas, naudojamas stebėti mūšio lauką.
Susideda iš dviejų taškų, sujungtų bendru
ašį.
Kiekvieną taikiklį sudaro okuliaras, objektyvas ir du
prizmės. Dešiniajame vamzdyje, be to, yra goniometrinis tinklelis, su
kuris naudojamas kampo vertei matuoti
tema.
Žiūronų matymo lauke yra dvi viena kitai statmenos
goniometrinės svarstyklės horizontaliai ir vertikaliai matuoti
kampuose. Jiems taikomi padalos: didieji, lygūs 10 tūkst
(0-10), o mažas, lygus penkioms tūkstantosioms dalims (0-05).
Norint išmatuoti bet kurio objekto (objekto) kampinį dydį, reikia nukreipti į
jam žiūronus, suskaičiuok skalės padalą,
apimantis stebimą objektą, ir
konvertuoti gautą rodmenį į tūkstantąsias dalis.

Dažniausiai pasitaikančių daiktų dydžiai.

Matmenys metrais
Daiktai
aukščio
plotis
ilgio
5-7
-
-
-
-
50-60
7-8
-
-
18-20
-
-
keleivinis dviejų ašių
4,3
3,2
13,0
keleivinis keturių ašių
4,3
3,2
20,0
prekinis dviašis
3,5
2,7
6,5-7,0
komercinis keturių ašių
4,0
2,7
13,0
Keturių ašių geležinkelio cisterna
3,0
2,75
9,0
Geležinkelio platforma keturių ašių
1,6
2,75
13,0
krovinys
2,0-2,15
2,0-3,5
5,0-6,0
keleivinis automobilis
1,5-1,8
1,5
4,0-4,5
šarvuotas transporteris
2,0
2,0
5,0-6,0
padargas su traktoriumi
-
-
10,0
sunkus (be ginklų)
2,5-3,0
3,0-3,5
7,0-8,0
vidutinis
2,5-3,0
3,0
6,0-7,0
plaučiai
2,0-2,5
2,5
5,0-5,5
molbertas kulkosvaidis
0,5
0,75
1,5
Šoninių priekabų motociklininkas
1,5
1,2
2,0
Vidutinio ūgio vyras
1,65
-
-
Ryšio linijos medinis stulpas
Atstumas tarp ryšio linijos polių
Valstiečių namas su stogu
vidutinio amžiaus miškas
Geležinkelio automobiliai:
Automobiliai:
Tankai:

Namų darbai

59 psl. Nr.4, 6, 8, 9, puikiai Nr.5;
172 p., Nr.7, 8, 9, 10, puikiai
№24.
Pasiruoškite taktiniam skrydžiui
Kontūras.

Subvienetų ir padalinių veiksmai atliekant pavestas užduotis visada siejami su gamtine aplinka. Vietovė yra vienas iš nuolat veikiančių veiksnių, turinčių įtakos kovinei veiklai. Reljefo ypatybės, turinčios įtakos karo veiksmų pasirengimui, organizavimui ir vykdymui, techninių priemonių naudojimui, dažniausiai vadinamos taktinėmis.

Jie apima:

• praeinamumas;
• orientacijos sąlygos;
• stebėjimo sąlygos;
• šaudymo sąlygos
• maskuojančios ir apsauginės savybės.

Sumanus reljefo taktinių savybių panaudojimas užtikrina efektyviausią ginklų ir techninių priemonių panaudojimą, manevro slaptumą ir kt. Kiekvienas karys turi mokėti kompetentingai naudotis reljefo taktinėmis savybėmis. To moko speciali karinė disciplina – karinė topografija, kurios pagrindai būtini praktinėje veikloje.

Žodis topografija graikų kalba reiškia vietovės aprašymą. Taigi topografija yra mokslinė disciplina, kurios objektas – detalus žemės paviršiaus tyrimas geometrine prasme ir šio paviršiaus vaizdavimo metodų kūrimas.

Karinė topografija yra karinė disciplina, susijusi su reljefo tyrimo priemonėmis ir metodais bei jo panaudojimu ruošiantis ir vykdant karo veiksmus. Svarbiausias informacijos apie vietovę šaltinis yra topografinis žemėlapis. Čia reikia pažymėti, kad Rusijos ir Sovietų Sąjungos topografiniai žemėlapiai visada buvo pranašesni už užsienio žemėlapius.

Nepaisant Rusijos techninio atsilikimo, iki XIX amžiaus pabaigos per 18 metų buvo sukurtas geriausias tuo metu pasaulyje trijų versijų žemėlapis (1 colio – 3 verstos) 435 lapuose. Prancūzijoje 64 metus buvo sukurti 34 panašaus žemėlapio lapai.

Sovietų valdžios metais mūsų kartografija užėmė pirmąją vietą pasaulyje pagal topografinių žemėlapių gamybos techniką ir organizavimą. Iki 1923 m. buvo sukurta vieninga topografinių žemėlapių maketavimo ir nomenklatūros sistema. SSRS mastelio serijos turi akivaizdų pranašumą prieš JAV, Anglijos (Anglija turi 47 skirtingus mastelius, kuriuos sunku derinti tarpusavyje, JAV turi savo koordinačių sistemą kiekvienoje valstijoje, kuri neleidžia topografinių žemėlapių lapų prisijungti).

Rusijos topografiniai žemėlapiai turi dvigubai daugiau simbolių nei JAV ir Anglijos žemėlapiai (JAV ir Anglijos žemėlapiuose nėra upių, kelių tinklų, tiltų kokybinių charakteristikų simbolių). SSRS nuo 1942 m. veikė vieninga koordinačių sistema, remiantis naujais duomenimis apie žemės dydį. (JAV naudojami duomenys apie Žemės dydį, skaičiuoti dar praėjusiame amžiuje).

Žemėlapis yra nuolatinis vado palydovas. Pagal jį vadas atlieka daugybę darbų, būtent:

• išaiškina problemą
• · atlieka skaičiavimus;
• Įvertina situaciją
• priima sprendimą;
• skiria užduotis pavaldiniams;
• organizuoja sąveiką;
• Atlieka taikinio paskyrimą;
• Pranešimai apie karo veiksmų eigą.

Tai aiškiai parodo žemėlapio, kaip vienetų valdymo priemonės, vaidmenį ir reikšmę. Pagrindinis padalinio vado žemėlapis yra 1:100 000 mastelio žemėlapis, naudojamas visų tipų koviniuose veiksmuose.

Todėl svarbiausi disciplinos uždaviniai yra topografinių žemėlapių ir racionaliausių darbo su jais būdų studijavimas.

Bendrosios nuostatos. Karinė topografija suteikia žinių apie reljefą, moko joje orientuotis, galimybės panaudoti reljefo ypatybes sprendžiant įvairias kovines užduotis, topografinių žemėlapių ir aeronuotraukų naudojimo, darbo su topografiniais žemėlapiais ant žemės metodų, sudarymo. grafinius dokumentus.

Karinės topografijos tyrimas prisideda prie stebėjimo ugdymo, gebėjimo analizuoti stebėjimo rezultatus ir daryti išvadas apie reljefo įtaką kovinių užduočių vykdymui. Pagrindiniai inžinierių būrių seržantų topografinio rengimo klausimai yra: orientacija ant žemės, atstumų nustatymas ir judėjimas azimutais.

Orientacija ant žemės

Orientacija žemėje – tai savo vietos ir norimos judėjimo krypties horizonto kraštų, vietinių objektų ir reljefo elementų atžvilgiu, taip pat savo ir priešo kariuomenės išsidėstymo nustatymas. Orientuotis žemėje būtina nustatant kovines misijas, organizuojant priešo ir reljefo inžinerinę žvalgybą, išlaikant judėjimo kryptį, nustatant pasiektus etapus ir taikinių vietą mūšyje, taip pat nustatant taikinį ir valdant padalinį. Orientacijos klaidos gali smarkiai sumažinti ginklų, karinės ir inžinerinės įrangos panaudojimo efektyvumą.

Orientavimosi metodai

Galite naršyti reljefą naudodami topografinį žemėlapį ir be jo, pagal aeronuotraukas ir navigacijos įrangos nuorodas.

Kovinėje situacijoje plačiai naudojami paprasčiausi orientavimosi metodai.

Orientacija topografiniame žemėlapyje. Tai pagrindinis būdas naršyti reljefą.

Su kortele galite:

tiksliai nustatyti savo vietą;

užtikrintai išlaikyti judėjimo maršrutą;

greitai orientuojasi pavaldiniai ant žemės.

Orientacija ant žemės topografiniame žemėlapyje apima:

orientuoti žemėlapiai;

orientyro identifikavimas;

stovinčio taško nustatymas;

žemėlapio palyginimas su reljefu.

Kompaso orientacija. Horizonto kraštinių nustatymas kompasu atliekamas tokia seka: magnetinė kompaso adata atleidžiama nuo stabdžio; pasukdami kompaso dangtelį, sujunkite atskaitos rodyklę priekiniame stebėjimo įtaiso taikyklėje su nuliniu galūnės padalijimu; padėkite kompasą horizontaliai ir pasukite jo korpusą taip, kad nulinis galūnės padalijimas susilygintų su šiauriniu magnetinės adatos galu; naudodamiesi stebėjimo prietaisu, pasirinkite vietinį objektą, esantį šiaurės kryptimi; kitos horizonto pusės randamos pagal atitinkamus ženklus ant kompaso ratuko.

Norint tiksliau nustatyti kryptį į šiaurę, kompasą patartina montuoti ant fiksuoto horizontalaus pagrindo.

Didelių metalinių objektų buvimas šalia kompaso, radijo perdavimo ir radijo imtuvų sukelia didelių jo rodmenų klaidų. Todėl nustatant judėjimo kryptį naudojant kompasą žygiuojant šarvuotomis ir automobilinėmis transporto priemonėmis, būtina pasitraukti nuo transporto priemonės ne mažesniu kaip 30 m atstumu, o mašina turi būti laikoma „už nugaros“. “ poziciją. Orientuojantis su kompasu tiesiai automobilio kabinoje, būtina iš anksto nustatyti kompaso rodmenų korekciją.

Pagal saulės padėtį. Saulė juda dangumi iš rytų į vakarus kampiniu greičiu 15o per valandą, o vidurdienį vietos laiku ji yra pietuose.

Pagal Saulę ir laikrodį horizonto kraštinės nustatomos tokia seka: laikrodis laikomas horizontaliai, kad valandos rodyklė būtų nukreipta į Saulę; kampas tarp valandos rodyklės ir krypties nuo ciferblato centro iki skaičiaus „1“ žiemą ir skaičiaus „2“ vasarą sumažinamas perpus. Linija, dalijanti šį kampą per pusę, parodys kryptį į pietus.

Prie Šiaurės žvaigždės. Naktį lengviausia nustatyti horizonto puses naudojant Poliarinę žvaigždę. Norėdami tai padaryti, turite rasti Ursa Major žvaigždyną. Tada mintyse tęskite linijos atkarpą tarp dviejų kraštinių žvaigždyno „kibiro“ žvaigždžių link išsiplėtusios dalies ir atidėkite ją penkis kartus. Gautas taškas parodys Šiaurės žvaigždės, kuri yra Mažosios Ursa žvaigždyno dalis ir visada yra šiaurės kryptimi, padėtį.

Remiantis vietiniais daiktais:

daugumos medžių žievė šiurkštesnė šiaurinėje pusėje, plonesnė, elastingesnė (beržuose šviesesnė) – pietinėje;

pušies antrinė žievė šiaurinėje pusėje išilgai kamieno pakyla aukščiau, o pietinėje pusėje išsiskiria daugiau sakų;

šiaurinėje pusėje medžiai, akmenys, mediniai, čerpiniai ir šiferiniai stogai anksčiau ir gausiau apauga kerpėmis ir grybais;

skruzdėlynai išsidėstę pietinėje medžių, kelmų ir krūmų pusėje, pietinis skruzdėlynų šlaitas švelnus, šiaurinis status;

pavasarį žolės danga formuojasi saulės spindulių įkaitintuose pietiniuose šlaituose, o karštuoju vasaros periodu - šiauriniuose, labiau tamsesniuose;

uogos ir vaisiai anksčiau įgauna brandos spalvą pietinėje pusėje.

Horizonto kraštines pagal šiuos ženklus galima patikimai nustatyti tik tais atvejais, kai tai patvirtina keli ženklai.

TOPOGRAFIJA

Vado darbo kortelė- tai darbui parengtas topografinis žemėlapis, kurį naudoja vadas spręsdamas pavestas užduotis.

1. Pagrindinės situacijos piešimo darbo žemėlapyje taisyklės

Jei padalinių vadai vaizduoja situaciją žemėlapyje pagal įsakymą ar įsakymą duodančių vyresniųjų vadų žodžius, tai klausydami įsakymo, turite greitai surasti reikiamus taškus žemėlapyje ir nedelsiant įdėti reikiamus duomenis tai. Vykdant kovinę misiją tiesiai ant žemės, žemėlapis turi būti orientuotas ir, lyginant jį su reljefu, nubrėžti jame situaciją ir savo užduotį.

Dažnai situacija kartojama iš rašytinio dokumento (įsakymo, įsakymo). Šiuo atveju dažniausiai laikomasi tokios tvarkos. Pirma, jie supranta rašytinio dokumento turinį, būtinai vadovaudamiesi žemėlapiu ir šiek tiek pabrėždami dokumente minimų gyvenviečių ir orientyrų pavadinimus. Skaitant tekstą iš naujo, dokumente išdėstyti situacijos duomenys (informacija apie priešą, padalinio uždaviniai ir kt.) dedami į žemėlapį.

Situacija taikoma darbo kortelėms su tam tikrų spalvų pieštukais.

Raudona spalva rodo tanko, motorizuoto šautuvo, oro desanto padalinių, jų komandų postų, demarkacinių linijų, užnugario padalinių padėtį, užduotis ir veiksmus.

Raketų, artilerijos, priešlėktuvinių, inžinerinių, chemijos, radiotechnikos padalinių, ryšių padalinių, šių karių užnugario įstaigų padėtis, užduotys ir veiksmai, taip pat su jų kariuomene susiję parašai.

Priešo kariuomenė pavaizduota mėlyna spalva, įskaitant jo inžinerines konstrukcijas, kliūtis ir pan., taip pat su juo susijusius parašus ir skaitmeninius pavadinimus.

Savo kariuomenei ir priešui pažymėti jie naudoja tuos pačius taktinius sutartinius ženklus, kurių matmenys x yra suderinti su žemėlapio masteliu ir nurodytų objektų dydžiu.

Kontūras ir linijiniai simboliai, nubrėžti žemėlapyje, turi būti suderinti pagal kontūrą - su vietinių objektų, išilgai kurių jie yra, reljefu ir kontūrais (miško pakraščiai, gyvenviečių pakraščių konfigūracija, pakrantės), būtinai parodyti veiksmų ir šaudymo kryptį. Sąlyginiai, greta sutartinių kelio ženklų turėtų būti naudojami žygiuojančių kolonų ženklai (91 pav.).

Draugiškos kariuomenės ir priešo padėtis ir veiksmai brėžiami ištisomis linijomis, o numatyti ar planuojami veiksmai brūkšninami. Vieneto padėtis, susijusi su skirtingais laiko taškais, turi būti rodoma įvairių stilių eilutėmis kartu su laiko žyma (92 pav.).

Parašai, susiję su taktine situacija, turėtų būti dedami lygiagrečiai šiaurinei žemėlapio rėmelio pusei, proporcingai jų dydžiui su žemėlapio masteliu, objektų, su kuriais jie susiję, dydžiui ir reikšmei.

Taikant situacijos duomenis reikia pasirūpinti, kad būtini žemėlapio turinio elementai (aukštumos ženklai, orientyrai, gyvenviečių pavadinimai ir kt.) liktų gerai įskaitomi.

Žemėlapyje tvarkingai ir aiškiai nupiešti sutartiniai ženklai ir parašai. Tam rekomenduojama naudoti vado linijos trafaretus. Kruopštumas ir tikslumas tvarkant darbo žemėlapį turi būti derinami su darbo greičiu.

Kad žemėlapis nebūtų perkrautas, ant jo reikia įdėti tik pagrindinį ir pagrindinį; antrinius ir greitai kintančius duomenis reikia įsiminti arba užrašyti kortelės paraštėse arba laisvoje vietoje, o pasenusią informaciją pašalinti elastine juostele.

2. Kas yra koordinačių sistema. Kokias koordinačių sistemas žinote, jų charakteristikas.

Topografijoje naudojamos koordinačių sistemos

Koordinatės vadinami kampiniais ir tiesiniais dydžiais (skaičiais), lemiančiais taško padėtį paviršiuje arba erdvėje.

Yra daug įvairių koordinačių sistemų, kurios plačiai naudojamos įvairiose mokslo ir technologijų srityse.

Topografijoje naudojamos tokios koordinačių sistemos, kurios leidžia paprasčiausiai ir nedviprasmiškai nustatyti taškų padėtį žemės paviršiuje tiek iš tiesioginių matavimų ant žemės rezultatų, tiek naudojant žemėlapius. Šios sistemos apima geografines, plokščias stačiakampes, polines ir dvipolies koordinates.

Geografinių koordinačių sistemoje bet kurio žemės paviršiaus taško padėtis pradžios atžvilgiu

apibrėžtas kampu. Pradžiai mūsų šalyje ir daugumoje kitų valstybių priimtas pradinio (Grinvičo) dienovidinio susikirtimo taškas su pusiauju. Todėl geografinių koordinačių sistema, kuri yra vienoda visai mūsų planetai, yra patogi sprendžiant dideliais atstumais vienas nuo kito esančių objektų santykinės padėties nustatymo problemas. Todėl kariniuose reikaluose ši sistema daugiausia naudojama atliekant skaičiavimus, susijusius su ilgo nuotolio kovinių ginklų, tokių kaip balistinės raketos, aviacija ir kt., naudojimu.

Plokštuminė Dekarto koordinačių sistema yra zoninis; jis nustatomas kiekvienai šešių laipsnių zonai, į kurią Žemės paviršius yra padalintas, kai jis vaizduojamas žemėlapiuose Gauso projekcijoje, ir yra skirtas nurodyti žemės paviršiaus taškų vaizdų padėtį plokštumoje (žemėlapyje). projekcija.

Koordinačių pradžia zonoje yra ašinio dienovidinio susikirtimo su pusiauju taškas, kurio atžvilgiu tiesiniu mastu nustatoma visų kitų zonos taškų padėtis. Zonos koordinačių pradžia ir jos koordinačių ašys užima griežtai apibrėžtą vietą žemės paviršiuje. Todėl kiekvienos zonos plokščiųjų stačiakampių koordinačių sistema yra susijusi ir su visų kitų zonų koordinačių sistemomis, ir su geografinių koordinačių sistema.

Naudojant tiesinius dydžius taškų padėčiai nustatyti, plokščių stačiakampių koordinačių sistema yra labai patogi atliekant skaičiavimus tiek dirbant ant žemės, tiek ant žemėlapio. Todėl ši sistema randa plačiausią pritaikymą kariuomenėje. Stačiakampės koordinatės nurodo reljefo taškų, jų kovinių formacijų ir taikinių padėtį, jų pagalba nustato santykinę objektų padėtį vienoje koordinačių zonoje arba gretimose dviejų zonų atkarpose.

Poliarinių ir dvipolių koordinačių sistemos yra vietinės sistemos. Karinėje praktikoje jie naudojami nustatyti kai kurių taškų padėtį kitų atžvilgiu santykinai mažose reljefo vietose, pavyzdžiui, žymint taikinius, žymint orientyrus ir taikinius, rengiant reljefo žemėlapius ir pan. Šios sistemos gali būti susietos su stačiakampių ir geografinių koordinačių sistemos.

Plokščiųjų polinių koordinačių sistema (16 pav.) susideda iš taško O – koordinačių pradžios, arba poliaus, ir pradinės OP krypties, vadinamos poline ašimi. Taško M padėtis žemėje arba žemėlapyje šioje sistemoje nustatoma pagal dvi koordinates: padėties kampas 0, kuris matuojamas pagal laikrodžio rodyklę nuo poliarinės ašies iki nustatyto taško M (nuo 0 iki 360 °) , ir atstumas

Priklausomai nuo sprendžiamos užduoties, stulpu imamas stebėjimo postas, šaudymo vieta, judėjimo pradžios taškas

tt, o poliarinei ašiai – geografinis (tikrasis) dienovidinis, magnetinis dienovidinis (kompaso magnetinės adatos kryptis) arba kryptis į kokį nors orientyrą. Plokščiųjų dvipolių (dviejų polių) koordinačių sistema (17 pav.) susideda iš dviejų polių A ir B bei bendros ašies AB, vadinamos įpjovos pagrindu arba pagrindu. Bet kurio taško M padėtis, palyginti su dviem duomenimis žemėlapyje (reljefo) taškuose nuo A iki B, nustatoma pagal koordinates, kurios išmatuotos žemėlapyje arba reljefe. Šios koordinatės gali būti arba du padėties kampai, nustatantys kryptis nuo taškų A ir B iki norimo taško M, arba atstumai D 1 =AM ir D 2 - BM iki jo. Padėties kampai, kaip parodyta Fig. 17 yra matuojami taškuose A ir B arba nuo pagrindo krypties (ty kampas A=BAM ir kampas B=ABM) arba iš bet kokių kitų krypčių, einančių per taškus L ir B ir laikomos pradinėmis. Pavyzdžiui, pav. 17 taško M vieta nustatoma pagal padėties kampus 61 ir 62, išmatuotus nuo magnetinių dienovidinių krypties.

Aukščiau pateiktos koordinačių sistemos nustato planuojamą taškų padėtį žemės elipsoido paviršiuje. Norėdami nustatyti taško padėtį fiziniame Žemės paviršiuje, be planuojamos padėties, nurodykite jo aukštį (ženklą) virš jūros lygio. SSRS aukščiai skaičiuojami nuo vidutinio Baltijos jūros lygio, nuo Kronštato vandens matavimo posto nulinio taško. Žemės paviršiaus taškų aukščiai virš jūros lygio vadinami absoliučiais, o jų perteklius prieš bet kurį kitą tašką vadinamas santykiniu.

3. Kas yra darbo kortelė. Kas apima kortelės paruošimą darbui.

Vado darbo kortelė- tai darbui parengtas topografinis žemėlapis, kurį vadas naudoja spręsdamas pavestas užduotis.

Padalinių vadai į savo darbo žemėlapius įrašo tik tuos situacijos duomenis, kurių jiems reikia aiškinantis kovinę užduotį, rengiant ataskaitas, skirdami užduotis pavaldiems daliniams, taip pat rengdami ataskaitas ir kitus kovinius dokumentus. Nerekomenduojama dėti karatė informacijos, kuri nėra tiesiogiai susijusi su jų funkcinių pareigų atlikimu.

Kortelės paruošimas darbui apima:

Susipažinimas su žemėlapiu susideda iš pagrindinių jo charakteristikų – grafinio tikslumo, detalumo ir modernumo, taip pat informacijos, esančios ribiniame žemėlapio projekte, supratimo;

Kortelės įklijavimas;

Kortelių lankstymas;

Žemėlapio pakėlimas (pagrindinių objektų braižymas dalinių vadams).

4. Sąlyginių topografinių ženklų rūšys. Kuo jie skiriasi nuo taktinių sutartinių ženklų (pateikite pavyzdžių).

Pagal paskirtį ir savybes sutartiniai ženklai skirstomi į tris tipus: didelio masto, nestandartinius ir aiškinamuosius.

Mastelio, arba kontūro, sutartiniai ženklai žymi objektus, išreikštus žemėlapio masteliu, tai yra tuos, kurių matmenis (ir ilgį, ir plotį, ir plotą) galima išmatuoti žemėlapyje.

Kiekvienas toks ženklas susideda iš kontūro, ty suplanuoto pavaizduoto objekto kontūro ir jį užpildančio aiškinamojo pavadinimo fono spalvos, spalvų pertraukos arba piktogramų tinklelio (užpildymo ženklų), kurie yra identiški savo dizainu. (užpildymo ženklai), nurodantys objekto gentį ir veislę.

Objektų kontūrai žemėlapiuose rodomi punktyrine linija, jei nesutampa su kitomis reljefo linijomis (grioviais, pakrantėmis, keliais, tvoromis ir kt.), kurios nurodomos sutartiniais ženklais.

Ne mastelio ir (ar) taškiniuose sutartiniuose ženkluose vaizduojami nedidelio dydžio objektai (šuliniai, bokšto tipo statiniai, pavieniai orientyriniai medžiai ir kt.), kurie nėra išreikšti žemėlapio masteliu, todėl gali būti pavaizduota tik taškais.

Figūruotas tokio ženklo brėžinys apima šį, tarsi, pagrindinį tašką, parodantį tikslią duoto objekto padėtį ant žemės ir nurodo, koks tai objektas. Toks pagrindinis dalykas yra (33 pav.):

Simetriškos formos ženklams (apskritimas, kvadratas, stačiakampis, žvaigždutė) - figūros centre;

Ženklams, turintiems figūros formą plačiu pagrindu – pagrindo viduryje;

Ženklams, kurių pagrindas yra stačiojo kampo forma - kampo viršuje;

Ženklams, kurie yra kelių figūrų derinys – apatinės figūros centre.

Šie pagrindiniai taškai turėtų būti naudojami tiksliems atstumų tarp objektų žemėlapyje matavimams ir jų koordinates.

Nestandartiniams sutartiniams ženklams taip pat priskiriami kelių, upelių ir kitų linijinių vietinių objektų ženklai, kuriuose masteliu išreiškiamas tik ilgis; pločio negalima išmatuoti žemėlapyje. Tiksli tokių objektų padėtis ant žemės atitinka išilginę ženklo ašį (vidurį) žemėlapyje.

Reikia nepamiršti, kad tokie mažo dydžio objektai, kaip šuliniai, degalinės (degalinės), vandens bokštai ir kt., visuose žemėlapiuose vaizduojami su ne mastelio simboliais, o didesni objektai (gyvenvietės, upės ir kt.) .) ir tt) yra pavaizduoti, atsižvelgiant į žemėlapio mastelį, kontūriniais arba ne mastelio ženklais. Pavyzdžiui, didelio masto gyvenvietės vaizduojamos kontūriniais simboliais su daugybe detalių. Mažėjant žemėlapio masteliui, tie patys taškai vaizduojami ne taip detaliai, bendriau; mažo mastelio žemėlapiuose jie gali būti rodomi tik apskritimais ar kitomis mažomis figūrėlėmis, t. y. ne mastelio sutartiniais ženklais.

Nestandartiniai sutartiniai ženklai savaime nenurodo objektų dydžio ar užimamo ploto, todėl neįmanoma išmatuoti, pavyzdžiui, tilto pločio žemėlapyje.

Aiškinamieji simboliai naudojami papildomai apibūdinti objektus ir parodyti jų įvairovę. Pavyzdžiui, sutartinis spygliuočių ar lapuočių medžio ženklas miško kontūre rodo jame dominuojančias medžių rūšis, rodyklę ant upės, tėkmės kryptį ir kt.

5. Kas yra reljefas, reljefo kontūrinėmis linijomis vaizdo esmė.

Reljefas – tai žemės paviršiaus nelygumų visuma, susidedanti iš įvairių elementarių, įvairios eilės formų. ,

Yra didelių struktūrinių reljefo formų, sudarančių palyginti didelių geografinių regionų (kalnų, lygumų, aukštumų) paviršių, ir elementarių nelygumų formų, kurios yra mažiau reikšmingos ir sudaro šių reljefo objektų paviršių.

Vienarūšių formų deriniai, panašūs išvaizda, struktūra ir dydžiu, reguliariai pasikartojantys tam tikroje teritorijoje, sudaro įvairių tipų ir atmainų reljefą.

Pagal aukštį virš jūros lygio ir žemės paviršiaus skilimo laipsnį išskiriami du pagrindiniai reljefo tipai – kalnuotas ir plokščias. Jų klasifikacija pagal aukštį virš jūros lygio nurodyta lentelėje.

6. Topografinis žemėlapis, jo paskirtis. Topografinių žemėlapių nomenklatūra (pateikite pavyzdžių).

Žemėlapių lapų nomenklatūra

Kiekvieno lapo nomenklatūra nurodyta virš šiaurinės jo rėmo pusės. Šalia vardyno, papildomai, parašytas didžiausios iš joje nurodytų gyvenviečių pavadinimas.

Kiekviename lape taip pat nurodoma greta esančių lapų nomenklatūra, kuri palengvina jų pasirinkimą klijuojant kortelę. Šie parašai dedami lapo išorinio rėmo kraštų viduryje. » Bet kokio mastelio topografinių žemėlapių lapų žymėjimas grindžiamas milijoninio žemėlapio lapų nomenklatūra.

Šio žemėlapio lapų eilės žymimos didžiosiomis lotyniškos abėcėlės raidėmis (nuo A iki V) ir skaičiuojamos nuo pusiaujo iki ašigalių. Lapų stulpeliai sunumeruoti nuo 1 iki 60. Stulpeliai skaičiuojami nuo dienovidinio 180° iš vakarų į rytus.

1:1000000 žemėlapio lapo nomenklatūrą sudaro eilutės (raidės) ir stulpelio (numerio), kurių sankirtos jis yra, nurodymas. Pavyzdžiui, lape iš Smolensko miesto yra nomenklatūra N-36 (7 pav.).

Milijoninio žemėlapio lapų stulpeliai sutampa su šešių laipsnių koordinačių zonomis, į kurias skaičiuojant koordinates ir sudarant žemėlapius Gauso projekcijoje, padalinamas žemės elipsoido paviršius. Skirtumas slypi tik jų numeracijoje: kadangi koordinačių zonos skaičiuojamos nuo nulinio (Grinvičo) dienovidinio, o milijoninio žemėlapio lapų stulpeliai skaičiuojami nuo 180° dienovidinio, zonos numeris nuo stulpelio numerio skiriasi 30 Todėl, žinant dietos kortelės nomenklatūrą, nesunku nustatyti, kuriai zonai ji priklauso. Pavyzdžiui, lapas M-35 yra 5 zonoje (35-30), o lapas K-29 yra 59 zonoje (29 + 30).

1:100 000 - 1:500 000 mastelių žemėlapių lapų nomenklatūra sudaryta iš atitinkamo milijoninio žemėlapio lapo vardyno, pridėjus skaičių (skaičius) arba raidę, nurodančią šio lapo vietą jame.

Kaip matyti iš fig. 8, visų mastelių lapai skaičiuojami iš kairės į dešinę ir iš viršaus į apačią, tuo tarpu:

1:500000 mastelio lapai (4 lapai) žymimi rusiškomis didžiosiomis raidėmis A, B, C ir G. Todėl jei milijoninio žemėlapio lapo nomenklatūra yra, pavyzdžiui, N-36, tai lapas nuspalvintas 1:500 000 mastelio figūroje yra nomenklatūra N-36-G ir Smolensko miesto lapas -N-36-A;

1:200000 mastelio lakštai (36 lapai) žymimi romėniškais skaitmenimis nuo I iki XXXVI. Taigi Smolensko miesto lapo nomenklatūra bus N-36-IX;

1:100000 mastelio lapai sunumeruoti nuo 1 iki 144. Pavyzdžiui, lape iš Smolensko miesto yra nomenklatūra N-36-41.

1:100 000 mastelio žemėlapio lapas atitinka 4 1:50 000 mastelio lapus, žymimus rusiškomis didžiosiomis raidėmis A, B, C, D, o 1:50 000 mastelio lapas – 4 žemėlapių lapai 1:25 000, kurie žymimi mažosiomis raidėmis a, b, c, d (9 pav.). Pagal tai žemėlapių lapų 1:50000 nomenklatūrą sudaro 1:100000 mastelio lapo nomenklatūra ir lapai. žemėlapiai 1:25000 - iš 1:50000 mastelio lapo nomenklatūros, prie jo pridedant raidę, nurodančią šį lapą.

Pavyzdžiui, N-36-41-8 žymi 1:50000 mastelio lapą, o N-3641-В-а – 1:25000 mastelio lapą iš Smolensko miesto.

Teritorijų į šiaurę nuo 60° lygiagretės visų mastelių topografiniai žemėlapiai skelbiami dvigubais ilgumos lapais, o į šiaurę nuo 76° lygiagretės - keturiais lapais, išskyrus 1:200000 mastelio žemėlapį, kuris skelbiamas. trigubuose lapeliuose. Tokių suvestinių lapų nomenklatūrą sudaro kairiojo vieno lapo nomenklatūra, prie kurios pridedami galutiniai likusių lapų nomenklatūros indeksai (raidės arba skaičiai). Pavyzdžiui, R-52-V, VI (žemėlapis masteliu 1:200 000), R-52-23, 24 (žemėlapis 1: 100 000 masteliu).

1: 500 000 ir 1: 1 000 000 mastelio žemėlapiai išduodami kartu su įprastu leidimu, be to, stačiakampiais rėmeliais, kurie nesutampa su geografiniu tinkleliu. Šio leidimo puslapiai yra daug didesni nei įprastai. Juos patogu klijuoti į kelių lakštų blokus, apimančius didelius plotus.

7. Paaiškinkite judėjimo azimutu principą.

Judant azimutais kiekviename maršruto vartų taške, pradedant nuo pradinio; kompasu suraskite žemėje norimą tako kryptį ir judėkite juo, matuodami nuvažiuotą atstumą žingsniais, o važiuojant automobiliu – spidometru. Siekiant tiksliau išlaikyti šią kryptį, joje parenkamas koks nors pagalbinis orientyras. Jį pasiekę, jie nubrėžia kitą tarpinį orientyrą ir toliau juda link jo. Posūkio taške šie veiksmai kartojami. Ir taip iki maršruto pabaigos. Kaip pagalbinį vadovą naktį galite naudoti bet kokį dangaus kūną. Tuo pačiu metu reikia nepamiršti, kad jis juda skersai dangaus, ir jei į tai neatsižvelgsite ir kas 10–15 minučių netikrinsite judėjimo teisingumo pagal kompasą, galite gerokai nukrypti. į šoną.

Važiuojant atviru, bet prastu reljefu, kryptį galima išlaikyti išilgai išlyginimo. Norėdami tai padaryti, judėjimo pradžioje ant kompaso nubrėžę kelio kryptį ir judėdami juo, jie tam tikrais intervalais palieka po savęs keletą vedančių ženklų (pabaiga, į žemę įkaltas kuolas, gairės) ir tada, atsigręžę į šiuos ženklus, įsitikinkite, kad judėjimo kryptis nenukrypo nuo pirmaujančios linijos. Važiuojant minkšta žeme ir apsnigtu lauku, vedantys ženklai gali pakeisti jų pačių judėjimo pėdsakus (vikšrų ar automobilio ratų pėdsakus, slidinėjimo trasas).

Jei turite žemėlapį, judėjimo maršruto ištraukimo azimutais teisingumą atkarpose tarp jo posūkio taškų, net esant uždaram ar prastam reljefui, bent retkarčiais galima kontroliuoti pagal reljefo pobūdį ir vietinius objektus, su kuriais susiduriama. kelias. Todėl judant azimutais, ypač dideliu atstumu, būtina naudoti žemėlapį.

Jei vienetas juda azimutais pėsčiomis, patartina vieną iš karių paskirti vedliu (azimutu), kurio užduotis būtų teisingai išlaikyti judėjimo kryptį pagal kompasą, o vieną ar du karius išmatuoti nuvažiuotą atstumą. žingsniai,

Vairuojant automobilį giroskopinis puskompasas pirmiausia nustato automobilio išilginės ašies krypties kampą arba magnetinį azimutą. Tai galima padaryti pagal krypties krypties kampą - fa orientyras, matomas iš stovėjimo taško arba kompasas.

Norint nustatyti mašinos išilginės ašies krypties kampą, jis nustatomas į tašką, iš kurio matomas bet koks tolimas žemėlapyje nurodytas orientyras. Bokštinio goniometro ar taikiklio pagalba mašinos išilginė ašis sujungiama su kryptimi į šį orientyrą. Užuot nukreipę į orientyrą, galite naudoti bet kurią reljefo liniją (tiesią kelio atkarpą, proskyną, elektros liniją ir pan.).

Norint nustatyti mašinos išilginės ašies magnetinį azimutą, kompasas pasislenka nuo jo į priekį arba atgal 50–60 m ir išmatuoja krypties azimutą išilgai vienos mašinos pusės su kompasu, o paskui išilgai kitos ir paima dviejų rezultatų vidurkis.

Nustačius mašinos išilginės ašies krypties kampą (magnetinį azimutą) giroskopinio puskompaso skalėje, jis pasukamas taip, kad skalės indeksas būtų lygus mašinos krypties kampui (magnetiniam azimutui). kryptimi iki pirmojo posūkio taško, narvas atleidžiamas ir prasideda judėjimas. Automobilis važiuojamas taip, kad per visą tako atkarpą iki kito orientyro būtų išlaikytas nustatytą kursą atitinkančio indekso atgalinis skaičiavimas. Pasiekus posūkį ir įsitikinus, kad judėjimas yra teisingas, automobilis pasukamas taip, kad kitos maršruto atkarpos krypties kampui lygus skaičius atsistotų prieš rodyklę ir juda šia kryptimi.

Norėdami kontroliuoti ir patikslinti giroskopo pusiau kompaso rodmenis judėjimo metu, naudojami linijiniai orientyrai, nurodyti žemėlapyje. Jei tai neįmanoma, kas 1,5 - 2 judėjimo valandas - viename iš posūkio taškų, mašinos išilginės ašies krypties kampas nustatomas taip pat, kaip ir pradiniame taške.

8. Orientavimasis ant žemės. Orientavimosi metodai. Orientyrų tipai (pateikite pavyzdžių).

Naršykite reljefą kovos sąlygomis- tai reiškia, kad reikia nustatyti savo vietą ir pageidaujamą judėjimo ar veiksmų kryptį, palyginti su horizonto kraštais, aplinkiniu reljefu, savo kariuomenės ir priešo kariuomenės buvimo vieta. Orientacijos esmė susideda iš trijų pagrindinių elementų:

Vietovės, kurioje esate, identifikavimas pagal būdingus jos bruožus ir orientyrus;

Vietų (savo, stebimų taikinių ir kitų dominančių objektų) nustatymas;

Norimų krypčių radimas ir nustatymas žemėje.

Svarbiausias orientavimosi uždavinys – surasti ir ištraukti nurodytą judėjimo kryptį bet kurioje situacijoje: mūšio metu, žvalgyboje, žygiuojant.

Visi dalinio vado veiksmai neišvengiamai susiję su orientacija ant žemės. Be orientacijos neįsivaizduojamas subvienetų ir ugnies ginklų kovinių užduočių nustatymas, taikinio paskyrimas, priešo ir reljefo žvalgybos rezultatų kartografavimas, subvienetų valdymas mūšio eigoje.

Gebėjimas greitai ir tiksliai orientuotis reljefoje bet kokiomis sąlygomis yra vienas iš svarbiausių pareigūnų mokymo lauko elementų. Orientavimasis ant žemės nėra epizodinis įvykis vado darbe. Ją sistemingai turi atlikti pats vadas ir jo vadovaujamo padalinio personalas, tiek ruošdamasis, tiek vykdydamas kovinę užduotį.

Orientavimasis pagrįstas galimybe pasirinkti orientyrus ant žemės ir naudoti juos kaip švyturius, nurodančius norimas kryptis, taškus ir ribas.

Nepažįstamo reljefo gabalo tyrinėjimas ir įsiminimas visada turėtų prasidėti pasirinkus tris ar keturis labiausiai pastebimus orientyrus. Būtina gerai atsiminti jų išvaizdą ir tarpusavio padėtį, kad ateityje būtų galima bet kuriuo tašku iš jų atpažinti vietovę ir nustatyti jų vietą. Judant orientyrai parenkami tako kryptimi, nuosekliai pažymint juos įvažiuojant į naujas sritis.

Galite naršyti srityje įvairiais būdais. Dalinių vadai daugiausia vadovaujasi žemėlapiu. Iš jo jie nustato savo vietą, identifikuoja aplinkinius vietinius objektus ir reljefo elementus, nustato stebimų taikinių ir kitų objektų vietą. Kareiviai ir seržantai turi orientuotis daugiausia orientyrų ir kompaso pagalba. Norėdami patekti į norimą tašką, vadas nurodo jiems judėjimo krypties azimutą ir orientyrus judėjimo maršrute. Šiuos duomenis poskyrio vadas dažniausiai parengia iš žemėlapio.

Orientacijai skurdžioje orientyrų vietovėje, didelėse gyvenvietėse ir vietovėse, kur įvyko reikšmingi reljefo pokyčiai, pravartu naudoti aerofotografijas. Aerofotografijose detaliai pavaizduoti vietinių objektų kontūrai ir smulkios detalės, kurių negalima dėti į žemėlapį, ir kiti fotografiniam vaizdui būdingi bruožai leidžia daugeliu atvejų tiksliai nustatyti savo buvimo vietą ir juose stebimus objektus, pasirinkti orientyrus judėjimo kelyje ir kontroliuoti numatyto maršruto ištraukimo teisingumą.

Norint patikimai ir tiksliai orientuotis bet kokiomis vietovėmis ir oro sąlygomis – miške, dykumoje, esant blogam matomumui – daugelis kovinių mašinų yra ginkluotos specialia vadinamąja navigacine įranga. Tai leidžia bet kuriuo metu žinoti mašinos vietos koordinates ir judėjimo krypties krypties kampą.

Orientacija yra glaudžiai susijusi su taikinio paskyrimu, kurio uždaviniai yra nustatyti ir nurodyti aptiktų taikinių vietą.

Norint tiksliai nustatyti savo buvimo vietą ir stebimų objektų padėtį bei teisingai atlikti taikinio žymėjimą, būtina mokėti ant žemės nustatyti atstumus iki objektų ir kryptis iki jų.

9. Kampų ir atstumų ant žemės matavimas.

Orientuojant ir nustatant taikinį būtina ne tik nustatyti magnetinius azimutus, bet ir išmatuoti horizontalius kampus tarp skirtingų objektų krypčių. Šie matavimai gali būti atliekami naudojant bokšto matuoklį, kompasą, žiūronus ir taikymo įtaisus, esančius kovos mašinose, taip pat periskopinį artilerijos kompasą.

Kampų matavimas bokšto goniometru. Ant tankų ir kai kurių kitų kovinių mašinų yra goniometrinis bokšto sukimosi kampo matavimo prietaisas (62 pav.). Jį sudaro pagrindinė skalė 1, esanti ant gaudyklės per visą jo perimetrą, ir ataskaitinė skalė 2, sumontuota ant besisukančio bokštelio dangtelio. Pagrindinė skalė suskirstyta į 600 padalų (skalės padalijimas 0-10). Ataskaitų teikimas, skalė turi 10 padalų ir leidžia skaičiuoti kampus 0-01 tikslumu. Kai kuriose mašinose bokštelis yra mechaniškai sujungtas su azimuto indikatoriaus rodyklėmis, ant kurių yra skalės, skirtos stambiam ir smulkiam kampų rodmeniui. Azimuto indikatorius taip pat leidžia nuskaityti kampą 0-01 tikslumu. Norint nusitaikyti į stebimą objektą, matymo lauke naudojamas optinis taikiklis, turintis kryželį arba kvadratą. Optinis taikiklis montuojamas ant besisukančio bokštelio taip, kad 0-00 padėtyje jo optinė ašis būtų lygiagreti mašinos išilginei ašiai.

Norint nustatyti kampą tarp mašinos išilginės ašies ir objekto krypties, reikia pasukti besisukantį bokštelio dangtelį šio objekto kryptimi, kol kryželis (kampas) susilygins su objektu ir nuskaityti rodmenis. goniometrine skale. Horizontalus kampas tarp bet kurių dviejų objektų krypčių bus lygus šių objektų skalės rodmenų skirtumui.

Kampų matavimas kompasu. Norėdami išmatuoti kampą tarp krypčių bet kuriuose dviejuose objektuose laipsniais ant žemės, turite nustatyti priekinį kompaso taikiklį į nulinį galūnės rodmenį ir pasukti kompasą taip, kad taikiklio linija būtų nukreipta į kairįjį objektą. Tada pasukite į antrąjį objektą ir, sukdami dangtį, nukreipkite matymo liniją į šį objektą. Atgalinis atgalinis skaičiavimas iki skriejimo rodyklės bus norimas kampas. Matuojant kampą tūkstantosiomis dalimis, galūnės nulinis rodmuo nukreipiamas į reikiamą objektą, nes tūkstantųjų dalių skaičius didėja prieš laikrodžio rodyklę.

Kampų matavimas žiūronais o stebėjimo ir taikymo prietaisai gaminami daugiausia taikiniams nustatyti. Norėdami tai padaryti, sujunkite kai kuriuos goniometrinės skalės potėpius su viena iš krypčių ir suskaičiuokite padalų skaičių iki antrosios krypties. Padauginus šį rodmenį iš skalės padalijimo vertės, gaunama išmatuoto kampo vertė tūkstantosiomis dalimis.

Atstumų ant žemės nustatymas.

Akių matuoklis.

Akis yra pagrindinis ir greičiausias būdas nustatyti atstumus. Akies vystymuisi būtini sistemingi pratimai įvairiose vietovėse, tikrinant rezultatus žemėlapyje, aerofotografijoje arba atliekant tiesioginius matavimus ant žemės nuotolio ieškikliu, matuokliu ar laipteliais. Norėdami išsiugdyti akį, pirmiausia turite išmokti užtikrintai atskirti 25, 50 ir 100 m atstumus bet kokioje vietovėje. Įvaldę šias distancijas, jie pradeda treniruotis nustatyti didelius atstumus (200, 400, 800 ir 1000 m). Kai šie atstumai fiksuojami vaizdinėje atmintyje, jie naudojami kaip standartai, lyginant su jais atstumus iki stebimų objektų.

Akies matuoklio tikslumas priklauso nuo stebėtojo pasirengimo, nuo nustatytų atstumų dydžio ir nuo stebėjimo sąlygų. Atstumams iki 1000 m pakankamai patyrusiems stebėtojams paklaidos dažniausiai neviršija 10–15 a atstumo. Esant didesniems atstumams, kai kuriais atvejais jie gali siekti 50.

Atstumų nustatymas pagal išmatuotus objektų kampinius matmenis

10. Pagrįskite tūkstantąją formulę. Jo praktinis pritaikymas.

Šis metodas taikomas tik tuo atveju, jei yra žinoma objekto, iki kurio nustatomas atstumas D, arba bet kurio kito objekto, esančio arti jo, tiesinė vertė (aukštis, plotis arba ilgis). Metodas sumažinamas iki matavimo tūkstantosiomis kampas, pagal kurį matomas objektas, ir tolesnis problemos sprendimas: pagal objekto tiesinės vertės (B) ir kampo vertės (Y) santykį nustatykite atstumą iki jo, Ši proporcija vadinama tūkstantoji formulė:

Objekto kampinis dydis matuojamas naudojant lauko stiklus arba stebėjimo ir taikymo prietaisus, kurie yra ant kovos mašinos.

Pavyzdys. Elektros linijos bokštas, kurio aukštis 18 m, apima keturis stebėjimo įrenginio skyrius, vieno padalijimo kaina 0-05. Nustatykite atstumą iki atramos.

Sprendimas: Taikydami tūkstantųjų formulę, gauname:

m

Matuojant atstumus pagal objektų kampinius matmenis, paklaida neviršija 8% nustatyto atstumo, jei pakankamai tiksliai žinomi stebimo objekto matmenys, o kampo Y reikšmė neviršija 300 tūkstantųjų (3-00) ).

11. Koordinačių apibrėžimas. Tikslo žymėjimo žemėlapyje ir ant žemės metodai.

12. Horizonto kraštinių žemėje nustatymo metodai (pateikite pavyzdžių).

13. Topografinių žemėlapių klasifikavimas (pateikite pavyzdžių).

14. Koordinačių nustatymas. Atstumų ir plotų matavimo žemėlapyje metodai

15. Žemėlapio naudojimas ataskaitoms, užduočių nustatymas. Kovos dokumentuose vartojamos sąlyginės santrumpos (pateikite pavyzdžių).

Karinė topografija suteikia žinių apie reljefą, moko joje orientuotis, sumaniai naudotis topografiniais žemėlapiais atliekant įvairias užduotis, taip pat darbo su žemėlapiu ant žemės ir grafinių dokumentų sudarymo metodų.

Karinės topografijos išmanymas leidžia vadui visapusiškiau įvertinti situaciją, priimti tinkamiausią sprendimą geriau organizuoti stebėjimą ir priešgaisrinę sistemą bei visapusiškiau išnaudoti taktines ir gynybines reljefo savybes siekiant sėkmingo užbaigimo. kovinių misijų.

30.1 Vietovė ir jos svarba kovoje
Topografiniai vietovės elementai. Vietovės sąvoka reiškia tam tikrą žemės paviršiaus plotą, kuriame turi būti atlikta užduotis. Reljefas daro didelę įtaką karių kovinėms operacijoms.

Pagrindiniai vietovės topografiniai elementai yra reljefas ir vietiniai objektai. Nelygumai, sudarantys žemės paviršių, vadinami reljefu. , ir visi ant jo esantys gamtiniai ir dirbtiniai objektai - vietiniai daiktai .

Pagal reljefo pobūdį reljefas skirstomas į plokščią, kalvotą ir kalnuotą. Pagal susikirtimo su įvairiomis kliūtimis (daubomis, įdubomis, upėmis, grioviais ir kt.), turinčiomis įtakos kariuomenės judėjimui, laipsnio, jis skirstomas į stipriai kertamą, vidutinio kirtimo ir šiek tiek kertamo. Pagal kamufliažo ir stebėjimo sąlygas reljefas gali būti uždaras, pusiau uždaras ir atviras. Kiekvienas reljefo tipas savaip veikia kariuomenės kovines operacijas.

Būdai tyrinėti vietovę. Tiesioginis reljefo tikrinimas būrio operacijų zonoje ir reljefo stebėjimas priešo teritorijoje yra pagrindiniai būrio vado atliekamo reljefo tyrimo metodai. Tiesioginis reljefo apžiūra leidžia įvertinti jo taktines ir gynybines savybes.

Stebint reljefą priešo teritorijoje, galima nustatyti natūralių kliūčių buvimą ir pobūdį, valdyti aukštį jo pozicijoje, patogius priėjimus prie priešo ir nuo jo mūsų kariuomenės kryptimi, pokyčius, vykstančius vietovėje, kurią užima priešas.

Vietovės tyrimas leidžia vadui nustatyti priešo ugnies galios vietą, savo stebėjimo postus, galimas artėjimo prie mūsų gynybos kryptis, galimas tankų puolimo kryptis, slapto judėjimo galimybes ir kitus sprendimui priimti reikalingus duomenis.

30.2 Topografiniai žemėlapiai
Išsamiausią ir išsamiausią informaciją apie vietovę suteikia topografinis žemėlapis, kuriame tiksliai, detaliai ir vaizdžiai pavaizduoti vietos objektai ir reljefas. Jis gali būti naudojamas tiriant ir vertinant reljefą, nustatyti taikinių koordinates, sukurti taikinio žymėjimą ir spręsti kitas problemas.

Topografinis žemėlapis – tai detalus ir tikslus vietovės vaizdas sumažinta forma. Topografiniai žemėlapiai sudaromi masteliais: 1:25000; 1:50000; 1:100000; 1:200000; 1:500000; 1:1000000. Ypatingos karinės ir ekonominės svarbos vietovėms sukuriamas 1:25 000 žemėlapis. Kovinėms misijoms išspręsti subvienetams pateikiami 1:25 000 (jei yra) 1:50 000 mastelio žemėlapiai; 1:100000. Pagrindinė kortelė yra 1:50 000 kortelė. Apie tai pranešama kiekvienam būrio vadui.

Topografiniai žemėlapiai skelbiami atskirais lapais, apriboti rėmeliais. Rėmų pusės yra dienovidiniai ir lygiagretės. Kiekvienas žemėlapio lapas yra orientuotas taip, kad viršutinė rėmelio pusė būtų į šiaurę, o apatinė – į pietus. Kiekvienam lapui suteikiama savo nomenklatūra – raidinis ir skaitmeninis pavadinimas. Jei gretimus lapus reikia klijuoti prie vieno lapo, tai jų nomenklatūrą galima atpažinti iš parašų ant rėmelio atitinkamoje pusėje.

Po kiekvieno žemėlapio lapo rėmelio apatine puse nurodytas jo mastelis. Jis pateikiamas trupmenos ir linijos pavidalu, ant kurių atkarpų pažymėti atitinkami atstumai žemėje, pirmuoju atveju skalė vadinama skaitine, o antruoju - tiesine. Čia taip pat nurodoma mastelio reikšmė – atstumas metrais arba kilometrais, atitinkantis vieną centimetrą žemėlapyje.

Didelėms gyvenvietėms, kaip taisyklė, sudaromi miestų planai 1:10000 arba 1:25000, kurie leidžia išsamiau parodyti vaizduojamos gyvenvietės pobūdį. Miesto planas skirtas detaliai ištirti ir įvertinti paties miesto, jo ribose esančios teritorijos ir artimiausių prieigų raidą.

Atstumų matavimas žemėlapyje. Norint nustatyti atstumą tarp reljefo taškų, reikia kompasu arba liniuote išmatuoti atstumą tarp šių taškų žemėlapyje centimetrais ir, naudojant skaitinę skalę, gautą skaičių padauginti iš skalės vertės.

Nustatant maršruto ilgį žemėlapyje, būtina koreguoti reljefą (pakilimą ir nusileidimą) bei kelių vingiuotumą. Pataisa dėl maršruto ilgio padidėjimo, matuojant žemėlapyje 1:50000, kalnuotose vietovėse - 1,15, kalvotose vietovėse - 1,05; žemėlapyje atitinkamai 1:100000 -1,20 ir 1,10. Pavyzdžiui, 1:50000 žemėlapyje matuojamas 150 km atstumas, reljefas kalnuotas. Tikrasis atstumas bus 150x1,15 = 172,5 km.

Vietovės taškų ir objektų (taikinių) koordinačių nustatymas žemėlapyje. Koordinatės vadinamos kampiniais arba tiesiniais dydžiais, kurie nustato taško padėtį paviršiuje arba erdvėje. Žemėlapyje nustatant taškų (taikinių) koordinates, plačiai naudojamos plokščios stačiakampės koordinatės. Plokščios stačiakampės koordinatės (30.1 pav. a) – tai tiesiniai dydžiai, nustatantys taškų padėtį plokštumoje nustatytos pradžios atžvilgiu. Bendruoju atveju pradžios taškas imamas dviejų tarpusavyje statmenų tiesių (koordinačių ašių) susikirtimo taškas.

Vertikali ašis vadinama x ašimi (X), o horizontalioji – y ašimi (Y). Taško padėtis M nustatomas ašių Oa ir Ob atkarpomis arba, kas yra ta pati, trumpiausiomis atkarpomis (statmenomis) nuo nustatomo taško iki atitinkamų koordinačių ašių.

Topografiniuose žemėlapiuose plokščių stačiakampių koordinačių sistema pateikiama kaip tinklelis iš viena kitai statmenų linijų, nubrėžtų vienodais atstumais viena nuo kitos ir sudarančios kvadratų tinklelį, kuris vadinamas koordinačių arba kilometrų tinkleliu.

Norint nurodyti apytikslę bet kurio vietinio objekto (objekto, tikslo) vietą, pakanka nurodyti tinklelio, kuriame jis yra, kvadratą. Aikštę visada žymi kilometrų linijų parašai, kurių sankirta sudaro jos pietvakarinį (apatinį kairįjį) kampą.

a b

30.1 pav. Plokščios stačiakampės koordinatės:

a - stačiakampių koordinačių ašys; b - koordinačių nustatymas žemėlapyje

ir braižyti taškus žemėlapyje pagal žinomas koordinates

Nurodant kvadratą, reikia laikytis privalomos taisyklės: pirmiausia įvardykite du skaičius, pasirašytus ties horizontalia linija, t. y. X koordinatę. , ir po to du skaičiai, pažymėti ties vertikalia linija, t.y. Y koordinatė. Šiuo atveju skaičiai rašomi ir tariami kartu, neskirstant jų į X ir Y, pavyzdžiui, „devyniasdešimt nulis du (9002)“, „aštuoniasdešimt aštuoni nulis keturi (8804)“.

Taškų koordinatės žemėlapyje nustatomos tokia tvarka. Nustatykite atstumus (išilgai statmens) metrais, pirmiausia nuo horizontalios linijos (apačioje kvadrato pusėje), o tada nuo kairiosios vertikalios linijos (kairiojoje kvadrato pusėje), kurioje yra šis taškas. Gauti atstumai metrais pridedami prie linijų koordinačių reikšmių kilometrais, nuo kurių buvo matuojamas atstumas iki taško: atstumas nuo apatinės horizontalios kvadrato pusės pridedamas prie koordinatės. x, ir atstumas nuo kairiosios vertikalios kvadrato pusės - iki Y koordinatės. Gautos reikšmės bus taško koordinatės. 29.1 pav. b pateiktos sutrumpintos tilto koordinatės: X=15650; Y=52530. Viso taško koordinatės: x = 6015650; y = 3452530.

Taikinių, orientyrų ar kitų objektų atvaizdavimas pagal žinomas koordinates. Tarkime, kad taikinys (kulkosvaidis) ant žemės yra taške, kuris nėra pažymėtas žemėlapyje, bet žinomos jo koordinatės: x = 15175; y = 52420. Norėdami pavaizduoti jį žemėlapyje, turite nustatyti kvadratą, kuriame yra taikinys. Pirmieji du koordinačių skaitmenys X ir Y (dešimtys ir kilometrų vienetai) rodo, kad taikinys yra 1552 kvadrate (15 yra horizontali linija, 52 yra vertikali linija). Aikštėje 1552 išilgai vertikalių tinklelio linijų skiriame 175 m, nubrėžiame taškus ir sujungiame juos tiesia linija. Kažkur šioje tiesioje linijoje yra taikinys. Ant nubrėžtos linijos į dešinę nuo vertikalios tinklelio linijos su užrašu 52 atidėkite 420 m atkarpą ir nubrėžkite tašką. Gautas taškas bus taikinio vieta žemėlapyje (mūsų pavyzdyje kulkosvaidis).
30.3 Orientacija
orientacijos esmė. Naršyti reljefą reiškia nustatyti horizonto puses ir savo vietą, palyginti su aplinkiniais vietiniais objektais ir reljefo elementais, pasirinkti reikiamą judėjimo kryptį ir išlaikyti ją kelyje. Orientavimasis pagrįstas galimybe pasirinkti orientyrus ant žemės ir naudoti juos kaip švyturius, nurodančius norimas kryptis, taškus ir ribas. Bet koks vietinis objektas, kuris patraukia akį žiūrint į vietovę, gali būti atskaitos taškas. Orientyrai parenkami kuo tolygiau išilgai priekio ir gylio, kad būtų galima tiksliau ir greičiau parodyti bet kurioje vietoje pasirodžiusį taikinį. Pasirinkti orientyrai sunumeruoti iš dešinės į kairę ir išilgai linijų nuo savęs link priešo (30.2 pav.).

30.2 pav. – Orientyrų pasirinkimo parinktis

Kad būtų lengviau įsiminti, kiekvienam orientyrui, be skaičiaus, suteikiamas sutartinis pavadinimas, atitinkantis jo išorinius skiriamuosius požymius, pavyzdžiui: „Žalias“ krūmas, „Apvalus“ aukštis. Vairuojant automobilį orientyrai pasirenkami tokie vietiniai objektai (reljefo elementai), kuriuos galima greitai atpažinti net ir priartėjus, pavyzdžiui, gyvenvietės, tiltai, aukštumos su būdingomis viršūnėmis ir kt.

Horizonto kraštinių apibrėžimas. Horizonto puses nustato kompasas, dangaus kūnai ir kai kurie vietinių objektų ženklai. Norint nustatyti kryptį į horizonto puses, pakanka žinoti kryptį į šiaurę. Jei žinoma, tada rytai bus į dešinę, vakarai į kairę, o pietūs - priešinga kryptimi į šiaurę. Tarp jų yra tarpinės kryptys: šiaurės vakarai, šiaurės rytai, pietvakariai, pietryčiai.

Norėdami nustatyti kompaso šonus, turite laikyti kompasą horizontaliai ir, atleidę rodyklės stabdį, pasukti taip, kad šiaurinis magnetinės adatos galas sutaptų su nuliniu skalės padalijimu. Esant tokiai kompaso pozicijai, skalės raidės (C, Yu, B, 3) bus atitinkamai nukreiptos į šiaurę, pietus, rytus ir vakarus (kai kuriuose kompasuose vietoj raidės „C“ yra didelis brūkšnys).

Pagal Saulę ir laikrodį horizonto kraštinės nustatomos tokia seka: laikrodis laikomas horizontaliai, kad valandinė rodyklė būtų nukreipta į Saulę; kampas tarp valandos rodyklės ir krypties nuo ciferblato centro iki skaičiaus 1 sumažinamas perpus. Linija, dalijanti šį kampą per pusę, parodys kryptį į pietus.

Pagal Šiaurinę žvaigždę taip pat galite nustatyti horizonto puses. Ji visada yra šiaurėje ir randama Ursa Major žvaigždyne.

Nustatydami horizonto puses pagal kai kurias vietinių objektų savybes, turite žinoti, kad:

Skruzdėlynai beveik visada yra į pietus nuo artimiausių medžių, kelmų, krūmų; pietinė skruzdėlyno pusė plokštesnė nei šiaurinė;

Samanos ir kerpės dengia medžių kamienus, akmenis, uolas, senus medinius pastatus šiaurinėje pusėje;

Šiaurinėje pusėje medžių žievė dažniausiai būna šiurkštesnė ir tamsesnė nei pietų;

Iškirtimai dideliuose miškuose, kaip taisyklė, kertami beveik griežtai šiaurės-pietų ir rytų-vakarų kryptimis;

Miško kirtavietėse sankirtose įrengtų stulpų galuose kvartalai sunumeruoti iš vakarų į rytus (iš kairės į dešinę). Skaičiai su mažesniais skaičiais yra šiaurės vakaruose ir šiaurės rytuose, o dideli - pietvakariuose ir pietryčiuose.

Orientuojantis į kalnus, be aprašytų ženklų, reikėtų žinoti, kad apytikslę kryptį į šiaurę ir pietus gali nustatyti sniego laukai, kurie šiauriniuose šlaituose visada yra galingesni ir nusileidžia žemiau nei pietiniuose. .

Judėjimas azimutais. Judėjimo pagal azimutus esmė yra galimybė kompaso pagalba rasti ir išlaikyti nurodytą ar numatytą vietą. Norėdami tai padaryti, turite žinoti judėjimo duomenis – magnetinius azimutus nuo vieno orientyro iki kito ir atstumą tarp orientyrų. Duomenis apie judėjimą būrio vadui dažniausiai nurodo būrio vadas, kuris kartu su užduoties nustatymu įteikia maršruto schemą arba azimutų lentelę. Kartais šiuos duomenis rengia pats būrio vadas.

Duomenų paruošimas judėjimui azimutais atliekamas žemėlapyje ir apima reljefo tyrimą bei judėjimo maršruto pasirinkimą, orientyrų pasirinkimą maršruto atkarpose, atstumų iki jų matavimą, magnetinių azimutų tarp pasirinktų orientyrų nustatymą, judėjimo schemos (lentelės) sudarymas ir projektavimas. Pasirinkti orientyrai žemėlapyje yra apibraukti ir sujungti tiesiomis linijomis.

Magnetinių azimutų nustatymas paprastai atliekamas naudojant transporterį. Norėdami tai padaryti, atlikite šiuos veiksmus: (30.3 pav.)

Sujunkite orientyrus (pirmą ir antrą) tiesia linija ir tęskite ją tol, kol susikirs su viena iš vertikalių kilometro tinklelio linijų;

Krypties pastogė - duobė kirto kilometro tinklo liniją, pažymėtą skaičiumi 61, o krypties stoginė - tiltas kirto kilometro tinklelį, pažymėtą skaičiumi 60;

Matmenys uždedami ant vertikalios kilometro tinklelio linijos taip, kad jo centras ant liniuotės būtų sulygiuotas su orientyrų ir vertikalios kilometro tinklelio linijos ir kraštutinių gabarito skalės padalų susikirtimo tašku ( 0 ir 180 °) yra sulygiuoti su šios linijos kryptimi;

Pagal laikrodžio rodyklę nuo vertikalios linijos šiaurinės krypties iki susikirtimo su objekto kryptimi norimas kampas skaičiuojamas transporterio skalėje (30.3 paveiksle b jis yra 65 °). Šis kampas vadinamas kryptiniu kampu.

Jei išmatuotas kampas yra didesnis nei 180 °, tokiu atveju transporteris pasukamas puslankiu į kairę ir, skaičiuojant pagal laikrodžio rodyklę, prie gauto rodmens pridedama 180 °. 30.3 paveiksle ir išmatuotas kampas tarp daiktų tvarto - tiltas bus lygus 274 ° (94 0 +180 0 \u003d 274 0).

a b
30.3 pav. – Matavimai kampo žemėlapyje šiaurės kryptimi

vertikali kilometro tinklelio linija į vietinį objektą:

a - krypties krypties kampas į tiltą yra 274°; b - krypties krypties kampas į duobę yra 65°
Krypties korekcija su priešingu ženklu įvedama į gautą kampo reikšmę, kuri paimama iš žemėlapyje padėto piešinio ir pridedama iš dienovidinių magnetinės deklinacijos ir konvergencijos (30.4 pav.), ir gaunama magnetinio azimuto reikšmė. 30.3 paveiksle, b išmatuotas pašiūrės-duobės kampas 65°, krypties korekcija +8° (6°+2°=8), magnetinis azimutas 57° (65 0 -8 0 =57 0).

30.4 pav. – Magnetinės adatos deklinacija, meridianų konvergencija

ir krypties korekcija
Jei judesys bus atliktas pėsčiomis, atstumas metrais verčiamas žingsnių poromis. Norėdami tai padaryti, atstumas tarp orientyrų metrais padalytas iš jo žingsnių poros ilgio. Pavyzdžiui, jei žingsnių poros ilgis yra 1,5 m, atstumas tarp pirmojo ir antrojo orientyrų bus 633 (950:1,5=633) žingsnių poros. Žemėlapyje gauti duomenys apie judėjimą azimutais sudaromi maršruto schemos forma, kurios variantas parodytas 30.5 pav.

Kartais vietoj diagramos sudaroma lentelė, kuri, atsižvelgiant į mūsų pavyzdį, turės tokį turinį (30.1 lentelė)

Tais atvejais, kai reikia išlaikyti tik bendrą judėjimo kryptį, pavyzdžiui, puolimo kryptį, duomenų paruošimas judėjimui supaprastinamas ir sumažinamas iki vienos krypties, kuria vykdomas puolimas, azimuto nustatymo. Dažniausiai tai bus daroma ne žemėlapyje, o tiesiai ant žemės; tokiu atveju veržimosi krypties azimutas skelbiamas žodžiu, judėjimo schema (lentelė) nesudaroma.
30.1 lentelė. Judėjimo azimutais duomenys

Tako atkarpos	Magnetinis azimutas (AM), laipsniai	atstumas,	Atstumas, pora žingsnių
Šiaurinis Nikitskoje pakraštys – fordas	34	950	633
Brodas – proskynos sankirta su miško keliu	12	900	600
Kirtimas miško keliuku - atskiras akmuo	333	1250	833
Atskirai guli akmuo – tiltas	47	1400	933

Judėjimas azimutais atliekamas tiek pėsčiomis, tiek automobiliu. Apsvarstysime judėjimo tvarką azimutais einant pagal 30.5 pav. pateiktą pavyzdį.

30.5 pav. – Judėjimo azimutais maršruto schema

Maršruto pradžios taške (pirmasis orientyras – Nikitskoje) ant kompaso nustatomas krypties azimutas nuo Nikitskoje iki brastos (antras orientyras), t.y. 34°. Nukreipę kompasą, jie žiūri pro plyšį ir priekinį taikiklį į priekį nuo savęs ir ant žemės pastebi kažkokį tolimą objektą, esantį griežtai šia kryptimi. Tai bus tarpinis arba pagalbinis orientyras, kuris vėliau naudojamas krypčiai išlaikyti. Šio orientyro kryptimi jie pradeda judėti, skaičiuodami žingsnių poras. Mūsų pavyzdyje pirmoje tako atkarpoje atskiras krūmas pasirinktas kaip tarpinis (pagalbinis) orientyras. Jį pasiekus, judėjimo link antrojo orientyro kryptis vėl nustatoma kompasu išilgai to paties 34 ° azimuto kaip ir pradiniame taške. Šia kryptimi jie pastebi kitą tarpinį orientyrą (pavyzdžiui, akmenų sankaupą) ir toliau juda link jo ir pan., kol bus įveiktas iš anksto nustatytas atstumas (633 laiptelių poros) nuo pirmojo orientyro (Nikitskoje) iki antrasis orientyras (fordas).

Antrame orientyre skrydžio rodyklė nustatoma naujam rodmeniui, lygiam magnetiniam azimutui iki trečiojo orientyro, kryptis nuo brastos iki proskynos sankirtos su keliu, ty 12 °, ir tada atliekami tie patys veiksmai. kartojami kaip ir pereinant prie antrojo orientyro. Taigi judėjimas azimutais atliekamas nuosekliai pereinant nuo vieno orientyro prie kito, naudojant tarpinius orientyrus. Jei judėjimo kryptis sutampa su tiesiu vietiniu objektu (ryšio linija, proskyna, kanalo pakrantė, griovys ir kt.), judėjimas atliekamas juo ir belieka suskaičiuoti žingsnių poras.

Judėjimas azimutais automobiliais.Kaip orientyrus judėjimo maršrute būtina pasirinkti tokius vietinius objektus, kurie būtų aiškiai matomi tiesiai iš automobilių: aukštumos, atskiros giraitės, gyvenvietės, taip pat išsišakojimai, sankryžos ir staigūs kelių posūkiai, tiltai, pervažos per geležinkelius. tt Orientyrus patartina skirti 15 - 20 minučių judėjimo atstumu (10 - 15 km). Judėjimo duomenys sudaromi diagramoje, kuri, palyginti su ėjimo pėsčiomis schema, yra didesnė, atstumai tarp orientyrų žymimi ne žingsniais, o kilometrais. Be to, maršruto schemoje patartina išsamiau parodyti šalia maršruto esančių kelių pobūdį ir konfigūraciją, būdingus orientyrus maršrute ir toliau nuo jo bei kitas reljefo detales, kurios gali palengvinti orientaciją kelyje nesumažinant judėjimo greitis.

Maršruto pradžios taške fiksuojami spidometro rodmenys, ant kompaso nustatomas judėjimo azimutas, pažymimas pagalbinis orientyras judėjimo kryptimi ir pradedamas judėjimas. Kelyje patikrinamas judėjimo teisingumas pagal diagramoje nurodytus orientyrus, esančius toliau nuo judėjimo maršruto, taip pat tarpinius orientyrus. Artėjant prie posūkio būtina sulėtinti judėjimo greitį, nustatyti orientyrą, prie kurio planuojamas maršruto posūkis, o jei posūkio vieta ir kryptis neabejotinai, pasukti ir toliau važiuoti nesustabdęs automobilio. Įeidami į naują maršruto atkarpą, naudodamiesi kompasu patikrinkite važiavimo krypties azimutą. Tuo pačiu metu reikia atsižvelgti į tai, kad dirbant automobilyje, automobilio magnetinio lauko įtakos kompaso rodmenys gali būti klaidingi, o klaidos gali būti 10–15 °. Todėl, jei reikia patikslinti tolesnio judėjimo krypties azimutą, būtina išlipti iš automobilio ir nuo jo nutolti 30 - 40 m.

Kliūčių vengimas. Kovinėje situacijoje judėjimo maršrute dažnai galima susidurti ne tik su natūraliomis, bet ir dirbtinėmis kliūtimis (minų laukai, užsikimšimai miške ir kt.), kurias lengviau aplenkti nei įveikti. Kliūčių aplenkimas atliekamas taip: priešingoje kliūties pusėje tiksliai judėjimo kryptimi jie pastebi kokį nors vietinį objektą ir akimis nustato atstumą; apskaičiuokite nuvažiuotą atstumą iki sustojimo taško prieš kliūtį, o tada, aplenkdami kliūtį, eikite į pastebėtą objektą priešingoje kliūties pusėje; stovėdami prie šio objekto, prie nuvažiuoto atstumo iki sustojimo taško pridėkite išmatuotą kliūčių plotį ir kompasu nustatę tolimesnio kelio kryptį, toliau judėti.

Orientacija žemėlapyje. Dirbant su žemėlapiu ant žemės, visų pirma žemėlapį reikia orientuoti, t.y. laikykite taip, kad viršutinė rėmelio pusė būtų nukreipta į šiaurę. Esant tokiai žemėlapio pozicijai, visos kryptys į aplinkinius vietinius objektus sutaps su tomis pačiomis kryptimis žemėlapyje, o vietinių objektų santykinė padėtis žemėje ir sutartiniai ženklai žemėlapyje bus panašūs.

Žemėlapį galima orientuoti vienu iš šių būdų: pagal reljefo linijas, nuorodas į vietinius objektus ir kompasą.

Vietos radimas žemėlapyje.Šią vietą galima nustatyti vienu iš šių būdų: pagal artimiausius vietinius objektus, išmatavus atstumą ir rezekciją.

Norėdami nustatyti savo vietą pagal artimiausius vietinius objektus, turite orientuoti žemėlapį ir nustatyti vieną ar du objektus jame ir ant žemės. Tada vizualiai nustatykite savo vietą šių objektų atžvilgiu ant žemės.

Vietovės nustatymas matuojant atstumą dažniausiai naudojamas važiuojant keliu ar išilgai kito vietinio objekto, kurio žemėje yra linijinis kontūras ir kuris yra nurodytas žemėlapyje. Pradėdami judėti nuo vietinio objekto, identifikuoto žemėje ir žemėlapyje, jie matuoja nuvažiuotą atstumą (spidometru, žingsniais, judėjimo trukme ir kt.). Savo vietą visada galite nustatyti žemėlapio mastelyje nubrėždami atstumą, nuvažiuotą nuo pradžios taško judėjimo kryptimi.

Atliekant rezekciją, galima nesunkiai nustatyti savo vietą pagal vietinius objektus, esančius toliau nuo kelio ar kito linijinio orientyro, kuriuo juda. Norėdami tai padaryti, turite orientuoti žemėlapį ir nustatyti tam tikrą orientyrą jame ir žemėje. Žemėlapyje pritvirtinę liniuotę prie šio orientyro atvaizdo ir nepažeisdami žemėlapio orientacijos, jie objektą pamato išilgai liniuotės, apsukdami jį aplink orientyro simbolį. Kai orientyras yra regėjimo linijoje, o liniuotės kraštas paliečia jo simbolį, nubrėžkite liniją nuo orientyro link savęs. Šios linijos sankirta su keliu bus ta vieta, kur esame.

Vietinių daiktų kartografavimas atliekami tokia seka: nustatyti jų buvimo vietą žemėlapyje; uždėkite liniuotę ant stovinčio taško ir, nenumušdami žemėlapio orientacijos, pasukite liniuotę šalia stovinčio taško, per jį žiūrėdami į žemėje matomą objektą, ir nubrėžkite kryptį išilgai liniuotės krašto; nubrėžtoje kryptyje išmatuotas atstumas nuo stovinčio taško atvaizduojamas žemėlapio mastelyje; gautas taškas parodys objekto padėtį žemėlapyje.

Orientacija žemėlapyje judant. Prieš pradedant judėjimą, reikia gerai išstudijuoti žemėlapyje pasirinktą ar nurodytą maršrutą, nustatyti ir atsiminti bendrą judėjimo kryptį horizonto kraštų atžvilgiu, savo ir priešo kariuomenės išsidėstymą. Tada žemėlapyje pasirinkite ir pažymėkite orientyrus maršrute. Tokiais riboženkliais gali būti gyvenvietės, pagrindinių kelių sankryžos, atskiros giraitės, būdingi aukščiai ir kiti vietiniai objektai. Po to išmatuokite ir įrašykite žemėlapyje atstumą tarp jų, nustatykite bendrą maršruto ilgį ir judėjimui reikalingą laiką. Pereidami nuo vieno orientyro prie kito, turite palyginti žemėlapį su reljefu ir nustatyti savo vietą jame, naudodami spidometro rodmenis. Ypač atidžiai reikia tikrinti judėjimo teisingumą išvažiuojant iš gyvenviečių, sankryžose ir kelio išsišakojimuose. Įvažiuojant į mišką ar vietovę, kurioje nėra orientyrų, reikia pagal laikrodį pasižymėti laiką, o vėliau, atsižvelgiant į judėjimo greitį, pagal orientyrus patikrinti savo vietą žemėlapyje, nustatant iki jų nuvažiuotą atstumą iki jų. judėjimo laikas.

Ruošiantis judėjimui naktį, orientyrai judėjimo maršrute parenkami arčiau vienas nuo kito. Kaip orientyrus reikėtų rinktis tokius vietinius objektus, kuriuos galima lengvai atpažinti tamsoje. Judėjimas naktį ne keliuose, kaip taisyklė, atliekamas azimutais.

Judant kalnuotoje vietovėje reikia atsižvelgti į natūralias kalnuoto reljefo ypatybes, kurios kartais gali pridaryti daug daugiau žalos nei priešas. Todėl planuojant judėjimo maršrutą būtina detaliai ir visomis turimomis priemonėmis išstudijuoti apylinkių reljefą ir numatyti arba apeiti pavojingas zonas, arba imtis apsaugos priemonių nuo sniego lavinų, purvo srovių, uolienų ir ledo griūčių, t. kurie buvo sukurti dirbtinai.

Siekiant užtikrinti patikimą orientaciją ir judėjimo maršruto išlaikymą bet kokiomis reljefo ir matomumo sąlygomis, plačiai naudojami specialūs įrenginiai. Plačiausiai naudojamas paprastas ir patikimas įrenginys - giroskopinis puskompasas. Giroskopinio puskompaso pranašumas yra tas, kad jo ašis jokiomis aplinkybėmis nenukrypsta nuo nurodytos krypties. Kai mašina juda tiesia linija, rodmenys prietaiso skalėje nesikeičia. Atskaitos pasikeitimas duoda signalą apie nukrypimą nuo nurodytos krypties. Norint atkurti norimą kryptį, reikia pasukti automobilį taip, kad rodyklė rodytų ankstesnį (pradinį) rodmenį.

Ruošiantis judėti automobiliu su giroskopiniu puskompasu, žemėlapyje reikia nubrėžti tiesią liniją, jungiančią pradinį ir galutinį judėjimo taškus, ir nustatyti jos azimutą. Pradiniame taške kompaso pagalba nustatoma kryptis, atitinkanti šį azimutą, o žemėje nubrėžiamas tolimiausias orientyras, esantis nurodyto judėjimo linijos kryptimi. Tada įjungiamas giroskopinis puskompasas, automobilis tampa toks, kad būtų nukreiptas tiksliai numatyto orientyro kryptimi. Šioje padėtyje prietaiso skalėje pažymimas rodmuo, fiksuojantis giroskopo ašies padėtį. Judėjimo metu reikia stebėti atskaitos pastovumą, o nurodyta kryptis bus išlaikyta.

Plačias orientavimosi ant žemės galimybes suteikia nešiojamieji (maždaug 5 cm x 15 cm x 3 cm dydžio ir 250 - 300 g svorio) palydovinės navigacijos imtuvai, veikiantys pagal kosminių radijo navigacijos sistemų GLONASS (Rusija) ir OP8 (JAV) signalus. .

Imtuvai leidžia automatiškai nustatyti vietos koordinates, atlikti nuolatinį nuvažiuoto atstumo skaičiavimą, nustatyti vidutinį greitį ir judėjimo kryptį ir kt. Gauti rezultatai rodomi imtuvo ekrane skaitmeninių duomenų pavidalu arba forma. šviečiančio taško (simbolio), judančio numatytu maršrutu reljefo žemėlapio fone.

Norint užtikrinti stabilų palydovinės navigacijos imtuvo veikimą, reikia laikytis šių pagrindinių taisyklių:

1. Horizonto uždarymo kampai darbo vietoje su imtuvu neturi viršyti 15°, o uždarymo sektorius (išilgai horizonto) neturi viršyti 90°.

2. Nedirbkite su imtuvu šalia aukštų pastatų ir konstrukcijų, gelžbetoninių ir mūrinių tvorų ir kt.

3. Nepageidautina atlikti stebėjimus šalia veikiančių transporto ir elektros energetikos įrenginių, taip pat prie aktyvių aukštos įtampos elektros linijų ir požeminių kabelinių tinklų.

4. Miško zonoje stebėjimams vietą parinkti taip, kad ji nebūtų po medžių laja. Geriau, jei tai būtų proskyna.

Imtuvo veikimui pirmenybė teikiama atviroms aukštesnėms vietoms, nes tai padidina tikimybę pamatyti daugiau palydovų.

Imtuvo veikimas patalpose, kaip ir kovinių transporto priemonių viduje, yra neįmanomas.