Нов съветски тежък танк - КВ-85. Нов съветски тежък танк

На 8 август 1943 г. танкът КВ-85 е приет от Червената армия. Той стана отговорът на съветските конструктори на тежкия немски танк "Тигър". KV-85 се бори малко повече от година. Но той направи възможно да се затвори разликата в сегмента на тежките бронирани превозни средства до появата на по-усъвършенстван ИС-1.

1. Клим Ворошилов се бори с тигрите

KV-85 е разработен в конструкторското бюро на Опитния завод № 100 под ръководството на Йосиф Яковлевич Котин за рекордно кратко време. В началото на май беше решено да се създаде ново превозно средство, а в началото на август танкът започна да влиза във военните части.

Армията силно се нуждаеше от това. Тежките танкове КВ-1 („Клим Ворошилов“), които бяха в експлоатация, бяха безнадеждно остарели до началото на 1943 г. Тяхното 76-милиметрово оръдие беше способно само да пробие страничната и задната броня на Тигъра. И дори тогава от разстояние не повече от 200 метра. В същото време те станаха лесна плячка за немски танк, въоръжен с 88-мм оръдие.

KV-1 изоставаше от "германеца" не само по отношение на бронираната защита и калибъра на основното оръдие, но и по-нисък по скорост, както по магистрала, така и по неравен терен, повече от 10 км / ч.

2. Тежък консуматив

При проектирането на танка основното внимание беше обърнато на укрепването на неговата ударна сила. В същото време жизнеспособността на автомобила остава практически непроменена. Това, което беше предопределено от суровите закони на военно време. KV-85 всъщност се превърна в „пушечно месо“. Произведени са 148 автомобила, които е трябвало да издържат до влизането на въоръжение на тежкия танк ИС-1. Те са изпълнили тази задача.

При избора на танково оръдие, което може да удари Тигрите, е използван пленен немски танк. Когато е стреляно от различни видове оръдия - нагоре, за да не се разбие веднага "експерименталния" екземпляр - изборът е направен върху зенитното оръдие 52-k от модела от 1939 г. От разстояние 1000 метра тя пробива 100-милиметровата предна броня на Тигъра.

Първоначално е трябвало да поеме по пътя на най-малкото съпротивление. Тоест да се монтира новоразработено 85-мм оръдие в купола на танка KV-1s (s - високоскоростен).

Централното артилерийско конструкторско бюро и Бюрото на артилерийския завод № 9 се заеха паралелно със създаването на оръдието. Фабричното оръдие D5-T се оказа по-добро. И той беше инсталиран на първия прототип на KV-85 с минимални промени по отношение на KV-1.

Втората проба обаче, разработена по инициатива на Котин, се оказа по-добра. Тъй като се превърна в хибрид от ново оръдие, танк KV-1s и оръжейна кула от разработения прототип IS-1 („Йосиф Сталин“). Естествено, корпусът на стария KV трябваше да бъде значително модифициран, за да се монтира голяма кула върху него.

3. От поточната линия - в битка

Поради спешната нужда на фронта от нов танк, заводските му изпитания бяха комбинирани с държавни. Освен това, без да се чака завършването им, KV-85 е приет от Червената армия и серийното му производство започва в Челябинския тракторен завод. Това се случи на 8 август 1943 г.

До средата на ноември 1943 г. са произведени 148 танка, които отиват направо от конвейера на фронта. И тогава KV-85 беше свален от производство поради пълното зареждане на заводските мощности с новия, по-усъвършенстван ИС-1.

Танковете KV-85 участват в боевете всъщност до есента на 1944 г. и броят им непрекъснато намалява. Повечето от тях загинаха в битка, известен процент беше отписан поради невъзможността за ремонт на полето.

До края на 1944 г. не е останал нито един боеспособен КВ-85.

4. Характеристики на резервоара

46-тонният танк имаше дължина 6900 мм, ширина 3250 мм и височина 2830 мм. Дължината с пистолета беше 8490 мм. Просветът (просветът) беше 450 мм.

Бронираното тяло е заварено от валцувани бронирани плочи с дебелина 75, 60, 40, 30 и 20 мм. Кулата е отлята със странична дебелина 100 мм и покрив 40 мм. Челото на корпуса беше защитено от 75 мм броня, бордовете - 60 мм, кърмата - 40 мм, дъното и покрива на корпуса - 20 мм и 30 мм.

Използван е V-образен 12-цилиндров дизелов двигател с мощност 500 конски сили. 600-литрови резервоари за гориво бяха разположени както в бойното, така и в двигателно-трансмисионното отделение. Имаше и 4 външни резервоара с общ капацитет 360 литра, които не бяха свързани към горивната система.

Танкът беше въоръжен с 85-мм оръдие със 70 патрона от четири вида боеприпаси: 3 бронебойни от различни типове и 1 осколков. Бронебойни снаряди от разстояние 500 метра пробиват 140-мм броневата плоча. Челото на корпуса на Тигъра беше защитено от 100 мм плочи.

Монтирани са три 7,62 мм картечници с 3276 патрона.

KV-85 преодоля 40-градусов наклон, 80-сантиметрова стена, ров с дълбочина 2,7 метра и брод с дълбочина 1,6 метра. 4-ма членове на екипажа имаха и ръчни гранати F-1.

5. Отговорът се оказа асиметричен

KV-85 все още не достигна до Тигрите по отношение на техните възможности. Те загубиха, макар и леко, в бронята. А по отношение на въоръжението - "германът" имаше 88-мм оръдие с голям боекомплект от 20 патрона. Освен това беше по-добре защитена от опити на пехота да се приближи до него. Защо е използван противопехотен минохвъргач, който изстрелва мина на височина 5-7 метра, поразявайки живата сила с шрапнели.

KV-85 се опитаха да не влизат в пряка конфронтация с немски тежки танкове. Основната задача, която беше поставена пред тях, беше да пробият укрепените отбранителни линии на противника. В тази връзка той се бори срещу самоходни оръдия, разрушаваше инженерни конструкции и „разораваше“ минни полета.

Преките сблъсъци между съветски тежък танк и "германци" от същата тегловна категория обаче не бяха рядкост. Преди появата на KV-85, резултатът им беше предрешен. KV-85 в никакъв случай не беше безпомощен в сравнение с Тигъра. Много зависеше от подготовката и бойния опит на екипажа. Така например има случай, когато три KV-85 са унищожили 5 тигъра, 7 леки танка, 7 бронетранспортьора и 6 противотанкови оръдия.

Моментна снимка в началото на статията: танк KV-85.

Една картечница 7,62 мм. Дебелина на бронята - чело, борд на корпуса и купола - 13 мм. Двигател - авиационен М-5, 400 к.с. С. Скорост на магистрала - 52 км / ч на писти, 72 км / ч на колела. Тираж - 1884 бр.

Бойно тегло - 3,2 т. Екипаж - 2 човека. Въоръжение - 1 картечница. Дебелина на бронята- 9 мм чело и странична част на корпуса. Двигател - GAZ-AA, 40 литра. С. Скорост по магистрала - 36, на повърхността 6 км / ч.

Бойно тегло - 50 т. Екипаж - 11 души. Дължина на корпуса - 9720 мм, Ширина - 3200 мм, Височина - 3430 мм, Пътен просвет - 530 мм. въоръжение -един 76,2 мм КТ-28, два , 6 картечници. Резервация: чело на корпуса - 50 мм, борд - 20 мм, кула - 20 мм. Двигател - М17, 500 к.с. С. Скорост по магистрала - 30 км/ч. Тираж - 61 бр.

Бойно тегло - 3,3 т. Екипаж - 2 човека. Въоръжение - една картечница 7,62 ммт. Резервация: чело, борд на корпуса и купола - 9 мм, дъно - 4 мм. Двигател - карбуратор GAZ-AA, 40 литра. С. Скоростта по магистрала е 40 км / ч, по вода - 6 км / ч. Круиз по магистрала - 200 км.

Бойно тегло - 28,5 т. Екипаж - 5 души. Резервация - 30-10 мм. Дължина - 6530 мм. Ширина - 3055 мм. Височина - 2850 мм. Клиренс - 450 мм. Въоръжение: 1 × 76,2 мм КТ-28, 4 × 7,62 мм картечница. Мощност на двигателя - 500 к.сСкорост на магистрала - 56 км / ч на писти, 81 км / ч на колела. Тираж - 8 бр.

Бойно тегло - 13,8 т. Екипаж - 3 души, оръжие - един, една или две картечници 7,62 мм. Дебелина на бронята: чело на корпуса - 20 мм, борд - 13 мм, купола - 15 мм. Двигател - бензинов М17Т, 400 к.с. С. Скорост по магистрала - 52-73 км/ч. Запас на мощност на магистрала - 350-500 км (с допълнителни резервоари).

Бойно тегло - 13,8 т. Екипаж - 3 души, въоръжение - едно 76-мм оръдиеКТ-26, две картечници 7,62 мм. Дебелина на бронята: чело на корпуса - 20 мм, борд - 13 мм, купола - 15 мм. Двигател - бензинов М17Т, 400 к.с. С. Скорост по магистрала - 50-73 км/ч. Запас на мощност на магистрала - 350-500 км (с допълнителни резервоари). Тираж - 154 бр.

Бойно тегло - 14,65т. Екипаж - 3 души, въоръжение - една, една или две 7,62-мм картечници. Дебелина на бронята: чело на корпуса - 20 мм, борд - 13 мм, купола - 15 мм. Двигател - дизел В2, 500 к.с. С. Скорост по магистрала - - 62 км/ч на писти, 86 км/ч на колела. Запас на мощност на магистрала - 350-500 км (с допълнителни резервоари). Тираж - 706 бр.

Бойно тегло - 5,5 т. Екипаж - 2 човека. въоръжение:една картечница 12,7 мм ДШК, една картечница 7,62 мм. Резервация: чело и борд на корпуса - 13 мм, кула - 10 мм. Двигател ГАЗ-11, 85 к.с С. Скорост по магистрала - 44 км / ч, (на повърхността 5 км / ч). Круиз по магистрала - 220 км.

Бойно тегло - 43,1т. Екипаж - 5 човека. Въоръжение - едно оръдие 76,2 мм L-11, три картечници 7,62 мм. Дебелина на бронята: чело на корпуса - 75 мм, борд - 60 мм, купола - 82 мм. Двигател - V-2 дизел, 500 к.с. С. Скорост по магистрала - 36 км/ч. Круиз по магистрала - 230 км.

Бойно тегло - 52 тона. Екипаж - 6 човека. Въоръжението е едно 152 мм оръдие М-10, три картечници 7,62 мм. Дебелина на бронята: чело, борд на корпуса и купола - 75 мм. Двигател - V-2K, 600 к.с. С. Скорост по магистрала - 35 км/ч. Круиз по магистрала - 250 км. Тираж - 434 бр.

Бойно тегло – 26,5 т. Екипаж – 4 човека. Въоръжение - едно оръдие 76,2 мм L-11 (от 1941г- F-34), две 7,62-мм картечници. Дебелина на бронята: чело и борд на корпуса - 45 мм, кула - 45 мм. Двигател - V-2 дизел, 500 к.с. С. Максималната скорост е 55 км/ч. Запас на хода - 370 км.

19 41

Бойно тегло – 13,5 т. Екипаж – 4 човека. Въоръжението е едно, една картечница 7,62 мм. Дебелина на бронята: корпус и купола - 37 мм. Двигател - V-6 дизелов, 300 к.с. С. Скорост по магистрала - 60 км/ч. Круиз по магистрала - 340 км. Тираж - 75 бр.

Бойно тегло – 26 т. Екипаж – 4 човека. Въоръжение - едно 57-мм оръдие ЗиС-4 (от 1943г- ЗиС-4М), две 7,62-мм картечници. Дебелина на бронята: чело и борд на корпуса - 45 мм, чело на кулата - 52 мм. Двигател - V-2 дизел, 500 к.с. С. Максималната скорост е 55 км/ч. Запас на мощност - 300 км.

Бойно тегло ~ 7 т. Екипаж - 2-3 човека. Въоръжение - леко оръдие калибър 37-45 мм, 2 × 7,62 мм. Дебелина на бронята: чело на корпуса - 20 мм, борд - 10 мм, купола - 20 мм. Двигател - многогоривен четирицилиндров карбуратор 1MA, 52-56 к.с. С. Скорост по магистрала - 20 км/ч. Круиз по магистрала - 140 км. Циркулация- 62 бр.

Бойно тегло – 5,8 т. Екипаж – 2 човека. Въоръжение - една, една картечница 7,62 мм. Дебелина на бронята: чело на корпуса - 35 мм, борд - 15 мм, купола - 15 мм. Двигател - ГАЗ 202. 70 л. С. Скорост по магистрала - 42 км/ч. Круиз по магистрала - 450 км. Циркулация– 5920 бр.

Бойно тегло – 9,8 т. Екипаж – 2 човека. Въоръжение - една, една картечница 7,62 мм. Дебелина на бронята: чело 35-45 мм, купола - 35 мм, маска на пистолета - 65 мм, страна - 15 мм, кърма - 25 мм, покрив, дъно -10 мм. Двигател - 2 × GAZ 202. 140 л. С. Скорост по магистрала - 45 км/ч. Круиз по магистрала - 350 км. Тираж - 8231 бр.

Бойно тегло - 42,5 т. Екипаж - 5 души. Въоръжение - едно 76,2 мм оръдие F-34, три картечници 7,62 мм. Дебелина на бронята: чело на корпуса - 75 мм, борд - 40 мм, купола - 82 мм. Двигател - V-2K дизел, 600 к.с. С. Скорост по магистрала - 42 км/ч. Круиз по магистрала - 250 км. Тираж - 2769 бр.

Бойно тегло - 11,6 т. Екипаж - 3 души. Въоръжението е едно, една картечница 7,62 мм. Дебелина на бронята: чело на корпуса - 45 мм, борд - 25 мм, купола - 35 мм. Двигател - два ГАЗ 80 по 85 к.с. С. Скорост по магистрала - 45 км/ч. Круиз по магистрала - 360 км. Тираж - 85 бр.

Бойно тегло – 46 т. Екипаж – 4 човека. Въоръжение - едно оръдие 85 мм D5, три картечници 7,62 мм. Дебелина на бронята: чело на корпуса - 75 мм, борд - 60 мм, купола - 100 мм. Двигател - V-2K дизел, 600 к.с. С. Скорост по магистрала - 42 км/ч. Круиз по магистрала - 330 км. Тираж - 148 бр.

Бойно тегло - 44 т. Екипаж - 4 човека. Въоръжение: 85 мм танково оръдие D5 и 3 картечници. Дебелина на бронята: чело на корпуса - 100 мм, борд - 90 мм, купола - 100 мм. Скорост по магистрала - 37 км/ч. Круиз по магистрала - 120 км. Тираж - 107 бр.

Бойно тегло – 32 т. Екипаж – 5 човека. Въоръжение - едно оръдие 85 мм, две картечници 7,62 мм. Дебелина на бронята: чело и борд на корпуса - 45 мм, кула - 90 мм. Двигател - V-2 дизел, 500 к.с. С. Максималната скорост е 55 км/ч. Запас на хода - 420 км.

Бойно тегло – 46 т. Екипаж – 4 човека. Въоръжение - едно 122 мм оръдие, три 7,62 мм картечници. Дебелина на бронята: чело на корпуса - 120 мм, борд - 90 мм, купола - 100 мм. Двигател - V-2IS дизелов, 520 к.с. С. Скорост по магистрала - 37 км/ч. Запас на мощност - 220 км. Циркулация- 3385 бр.

19 45

Бойно тегло – 31,5 т. Екипаж – 4 човека. Въоръжение - едно оръдие 85 мм, две картечници 7,62 мм. Дебелина на бронята: чело на корпуса - 120 мм. Двигател - V-44, 520 к.с. С. Максимална скорост - 51 км/ч. Тираж - 1823 бр.

Бойно тегло - 9,9 т. Екипаж - 3 души. Въоръжение - едно 37 мм оръдие, една картечница 7,92 мм. Дебелина на бронята: чело на корпуса - 17 мм, борд - 13 мм, купола - 15 мм. Двигател - дизел Saurer VBLD 110л. С. Скорост на магистрала 32 км/ч. Круиз по магистрала - 160 км.

белгийски танкове

Т-13

Т-15

американски танкове

Бойно тегло - 32,5 тона, екипаж - 5 души, въоръжение - 76-мм танково оръдие, 2 картечници, една тежкокалибрена зенитна картечница, броня - 38-63 мм, скорост на магистрала - 48 км / ч. Тираж - 48071 бр.

английски танкове

Кръстоносец

Бойно тегло - 19,7 т. Екипаж - 3 души. Въоръжение - едно 57 мм оръдие, една картечница 7,92 мм, една зенитна картечница 7,7 мм. Дебелина на бронята: чело на корпуса и купола - 52 мм, бордово - 45 мм. Двигател - "Liberty III", 345 к.с. С. Скорост по магистрала - 48 км/ч. Круиз по магистрала - 160 км.

Бойно тегло - 7,62 т. Екипаж - 3 души. Въоръжение: едно 40 мм оръдие, една спарена картечница 7,92 мм. Дебелина на бронята: чело - корпус - 16 мм, борд - 14 мм, кула - 4-16 мм. Двигател - Meadows MAT, 12-цилиндров, хоризонтално противоположен, карбуратор; мощност 165 к.с Скорост по магистрала - 64 км/ч. Круиз по магистрала - 224 км.

Матилда аз

Бойно тегло - 11,2 т. Екипаж - 2 души. Резервация: чело и борд на корпуса - 60 мм. Дъно и кърма 20 мм, покрив - 12 мм Борд на корпуса - 60 мм. Въоръжение: 1 × 7,7 мм или 12,7 мм картечница Викерс. Двигател - V-образен 8-цилиндров карбуратор "Форд" 70 литра. С. Скорост по магистрала - 13 км/ч. Круиз по магистрала - 128 км. Тираж - 139 бр.

Матилда II

Бойно тегло - 26,5 тона, екипаж - 4 души, въоръжение - 40-мм оръдие и 1 картечница, броня - 40-78 мм, скорост по магистрала - 24 км/ч. Тираж - 2987 бр.

Бойно тегло - 16 т. Екипаж - 3 души. Въоръжение - едно 40 мм оръдие, една спарена картечница 7,92 мм и една зенитна картечница 7,7 мм. Дебелина на бронята: чело на корпуса - 60 мм, борд - 30-60 мм, купола - 65 мм. Двигател - дизелов AEC A190, 131 к.с. С. Скорост по магистрала - 24 км/ч. Круиз по магистрала - 145 км.

Бойно тегло - 68 т. Екипаж - 13 души. Въоръжение - едно 75-мм оръдие, четири картечници. Резервация: чело на корпуса - 30 мм, борд - 22 мм, кула - 37 мм. Два двигателя Maybach по 250 к.с. С. Скорост по магистрала - 13 км/ч. Круиз по магистрала - 100 км.

Бойно тегло - 5 т. Екипаж - 2 човека. Въоръжение: 1 x 7.5mm Reibel m1931. Дебелина на бронята: чело на корпуса - 13 мм, борд и кърма - 5 мм. двигател -карбуратор Reinstella 82 л. С. Скорост по магистрала - 60 км/ч. Круиз по магистрала - 200 км. Тираж - 123 бр.

D-2. Бойно тегло – 20 т. Екипаж – 3 човека. Въоръжение - едно оръдие 47 мм, две картечници 7,5 мм. Дебелина на бронята - 20-40 мм. Двигател Renault, 150 к.с С. Скорост по магистрала - 23 км/ч. Круиз по магистрала - 155 км.

H-35 Бойно тегло - 11,4 т. Екипаж - 2 човека. Въоръжение - едно 37-м оръдие, една 7,5-мм картечница. Дебелина на бронята: чело на корпуса - 34 мм, борд - 34 мм, купола - 45 мм. Двигател - "Hotchkiss", 75 литра. С. Скорост по магистрала - 28 км/ч. Запас на хода - 129 км

и R-35. Бойно тегло – 9,8 т. Екипаж – 2 човека. Въоръжение - едно 37-м оръдие, една 7,5-мм картечница. Дебелина на бронята: чело на корпуса - 32 мм, борд - 40 мм, купола - 45 мм. Двигател - "Рено", 82 литра. С. Скорост по магистрала - 19 км / ч, обхват на плаване - 138 км.

Съветски тежък танк КВ-85

Дизайнерско бюро N.L. Духов, който с право може да се счита за основен автор на могъщия KB, продължи упорита работа за подобряване на противоракетния танк. За кратко време конструкторското бюро разработи редица фундаментални решения, които улесниха масовото производство на машини. Бронята беше широко въведена, челните съединения бяха опростени и технологията за производство на отделни единици беше опростена. През пролетта на 1942 г. ЦАКБ (В. Грабин), ОКБ № 8 на името на В.И. Калинин и конструкторско бюро на завод № 92 под ръководството на В. Савин.

Съветски тежък танк КВ-85

Всички проекти бяха отхвърлени. Смяташе се, че преходът към калибър 85 мм не е икономически оправдан. Но след появата на предната част на новия немски
Интересът към танкове -Tiger" и "Panther" към оръдия с калибър 85 мм се прояви с нова сила. През есента на 1943 г. на базата на танка КБ-1 започват да се произвеждат тежки танкове с 85-мм оръдие с подобрена балистика. Мощността на огъня на това оръдие изравнява новия танк с появилите се немски танкове - "Пантери" и "Тигри". Превозното средство получава индекс KV-85. кутия, в която е подобрена презрамка на подобрена танкова купола , увеличен в диаметър, почти не е бил поставен.

Съветски тежък танк КВ-85

Беше отлят, имаше по-голям диаметър на опората и увеличена дебелина на бронята. на покрива на кулата е имало командирска купола със зрително устройство върху шарнирно капаче. На покрива на кулата имаше перископ, покрит с бронирана шапка, което значително подобри възможността за наблюдение на бойното поле и контрол на огъня. По оста на покрива на кулата, отпред, над оръдието, имаше вентилаторна капачка. В задната част на кулата има заварени парапети за кацане. В задната част на купола е монтирана картечница, а пред корпуса - курсова картечница.

В същото време седалката за сферичната става беше заварена. Поради новото разположение на багажника за боеприпаси и разширения ремък на кулата, броят на членовете на екипажа беше намален до четирима.

Съветски тежък танк КВ-85

На калниците на задната част на корпуса са фиксирани допълнителни резервоари за гориво с кръгло сечение - по два резервоара на всеки рафт. Резервни коловози бяха прикрепени към предната част на рафтовете.

Съветски тежък танк КВ-85

Производството на нови оръдия D-5T се извършваше с голяма трудност. Пистолетът се оказа доста сложен и заводът нямаше капацитет да произвежда оръжия за три вида танкове наведнъж - IS-85. КВ-85. Т-34-85. Това не позволи масово производство на KV-85. Произведени са общо 148 танка от този тип.

Съветски тежък танк КВ-85

От първите дни на Великата отечествена война тежките танкове KB показаха своята сила и мощ в битки с врага. Те можеха да устоят на врага, няколко пъти по-голям от броя им. Генерал-лейтенант от танковите войски, два пъти Герой на Съветския съюз З.К. Слюсаренко припомни, че в батальона тежки танкове, който той командва, командирът на превозното средство старши лейтенант А. Кожемячко унищожи 8 немски танка, 10 вездеходни превозни средства с картечници за един ден на битка и тегли изправно вражеско превозно средство . Танкерите преброиха около 30 вдлъбнатини от снаряди по бронята на КБ. Имаше случаи, когато танкът получи до 200 удара и нито една дупка. Успехите на бойното използване на КБ толкова разтревожиха нацисткото командване, че през есента на 1941 г. войските бяха инструктирани да не влизат в битка със съветските тежки автомобили. Срещу КБ германците трябваше да използват 88-мм зенитни оръдия и едрокалибрени оръдия.

Съветски тежък танк КВ-85

Германските конструктори бяха принудени да започнат да разработват за Вермахта нови тежки танкове като T-VI - -Tiger- и T-VIB - -King Tiger-. В стремежа си да надминат съветските танкове по отношение на бронята и огневата мощ, те ги оборудват с 88 мм оръдие и обличат Тигъра в 80-120 мм броня и Кралския тигър в 150-100 мм броня отпред и 80 мм в Но дори и тези немски танкове не можеха да станат господари на бойните полета.Съветските конструктори, очаквайки създаването на по-мощни немски танкове още през 1942 г., очертават програма за разработване на тежки бойни машини.

Съветски тежък танк КВ-85

Една от първите партиди произведени танкове е изпратена за участие в битките на Курската издутина, където бойните полета са буквално покрити с изгорени фашистки машини. KV-85 с право се смяташе за най-добрия танк от началния период на Втората световна война. Вярно, той беше освободен за кратко. Недостатъчната надеждност на трансмисията, както и необходимостта от засилване на бронираната защита доведоха до търсенето на нови решения.

По-голямата част от KV-85 като част от гвардейските танкови полкове от пробива идват на Южния фронт (2-ро формирование), по-късно на 4-ти Украински фронт, където участват в освобождението на Украйна и Крим.

Съветски тежък танк КВ-85

Тъй като нашата машина като цяло не превъзхождаше германските тежки танкове, битките продължиха с различна степен на успех. Резултатите зависеха основно от подготовката на екипажите на противниковите страни и от избраната от тях тактика. През 1942 г. два дизайнерски екипа по своя инициатива работят върху нова по-тежка машина - N.L. Духов и Ж.Я. Котина е вариант на танка КВ-13.

Задачата беше да се поставят 122-мм оръдие и снаряди с по-голям калибър в малкото бронирано пространство на тежък танк, без да се увеличават теглото и размерите на превозното средство. В литературата има малко информация за KB-13, той остана мобилна лаборатория, но беше намерено решението на тези сложни проблеми, което наложи по-нататъшно развитие на серия танкове IS.

__________________________________________________________________________________

Източник на данни: автор Arkhipova M.A. "Пълна енциклопедия на танковете и бронираните машини на СССР"

Съветски тежък танк по време на Великата отечествена война. Съкращението KV означава "Клим Ворошилов" - официалното име на серийните съветски тежки танкове, произведени през 1940-1943 г. Индекс 85 означава калибъра на основното въоръжение на превозното средство.

Тази бойна машина е създадена от конструкторското бюро на Експериментален завод № 100 през май-юли 1943 г. във връзка с появата на нови тежки танкове Tiger у противника. KV-85 е приет от Работническо-селската Червена армия (РККА) на 8 август 1943 г. и се произвежда масово в Челябинския Кировски завод (ЧКЗ) до октомври същата година включително. Причината за изтеглянето от производството беше преходът на ЧКЗ към производството на по-усъвършенстван тежък танк ИС-1. Общо ЧКЗ построи 148 танка КВ-85, които бяха активно използвани във военните действия от 1944 г. Всички превозни средства, изпратени на фронта, са безвъзвратно загубени или отписани през 1944-1945 г. До днес са оцелели само един автентичен KV-85 и един по-ранен експериментален танк „Обект 238“ (KV-85G).

История

Появата в края на 1942 - началото на 1943 г. на новия немски тежък танк "Тигър" веднага направи съветския тежък танк KV-1 и неговата "високоскоростна" модификация KV-1s остарели. Бронята на танка KV, която беше непробиваема от немските танкови и противотанкови оръдия през 1941 г. и началото на 1942 г., не беше особено трудна за оръдието Tiger, а 76-мм оръдието ZIS-5, монтирано на KV, можеше да пробие само през странична и задна броня на Тигъра от разстояние не по-голямо от 200 м. При тези условия се ускори работата по създаването на нов тежък танк ИС за Червената армия и артилерийски оръжия, които биха могли да поразят бронята на Тигъра. Въз основа на резултатите от обстрела на заловения Тигър беше установено, че на разстояние до 1000 m челната му броня е пробита от снаряди на 85-мм зенитно оръдие от модела на 1939 г. (52 -K). Затова на 5 май 1943 г. на заседание на Държавния комитет по отбрана (ГКО) е приета Резолюция № 3289 „За укрепване на артилерийското въоръжение на танкове и самоходни оръдия“. В него конструкторите на танкове и артилерия бяха натоварени със задачата да създадат танкови и самоходни 85-мм оръдия с противовъздушна балистика. Тези оръдия трябваше да бъдат монтирани в стандартната купола на танка KV-1s и на новия тежък танк IS.

За тази задача отговаряха Централното артилерийско конструкторско бюро (ЦАКБ) под ръководството на Василий Гаврилович Грабин и конструкторското бюро на Артилерийския завод № 9 под ръководството на Федор Федорович Петров. Всеки от тези екипи се опита да въведе своя дизайн в експлоатация и техните ръководители неведнъж изпращаха писма до висши органи с обвинения срещу „конкуренти“ и отговори по различни технически или организационни въпроси. Въпреки това до 14 юни 1943 г. и двата отбора предават оръжията си за инсталиране в експериментални танкове. ЦАКБ създаде 85-милиметровото оръдие С-31 на базата на серийното 76-мм танково оръдие ЗИС-5, като наложи 85-милиметрова приемна група на основата му. Конструкторското бюро на завод № 9 прилага собствен проект за самоходно 85 мм оръдие Д-5С, болтът и повдигащият механизъм за който са заимствани от серийното 76 мм танково оръдие Ф-34.

До 20 юли 1943 г. Опитният завод № 100 построява два опитни танка KV, оборудвани с тези оръдия. Първият от тях беше "Обект 238", понякога наричан KV-85G. Тази машина отговаряше напълно на техническото задание - за танка KV-1s със стандартна кула на преследване от 1535 мм, 76-мм оръдието ЗИС-5 беше заменено с 85-мм оръдие С-31, проектирано от ЦАКБ. Вторият експериментален танк беше "Обект 239" или КВ-85, сглобен по собствена инициатива от конструкторите на ЧКЗ и завод № 100 под ръководството на Йосиф Яковлевич Котин. Тъй като имаше допълнителна купола от новия танк IS (корпусът за него все още не беше готов), той беше поставен върху шасито KV-1s, увеличавайки диаметъра на долната презрамка на покрива на бойното отделение от стандартното 1535 мм до 1800 мм. Тази операция беше доста трудна технически, тъй като диаметърът на презрамката като цяло надвишаваше ширината на покрива на бойното отделение. Решението е намерено в разширяването на кутията на купола чрез заваряване на цилиндрични броневи вложки под изпъкналите части на раменната лента. Тъй като нямаше второ оръдие С-31 за въоръжаване на "Обект 239", то беше въоръжено с 85-мм оръдие Д-5Т, проектирано от конструкторско бюро на завод № 9. Заедно с два прототипа на танка ИС, КВ -85 участваха в заводски тестове, в които KV-85G не взе участие - на всички беше ясно, че последният няма да ги премине поради изключителната стегнатост на бойното отделение. Общо KV-85 премина 284,5 км на тестове, средната скорост беше 16,4 км / ч. С оглед на голямата нужда на Червената армия от нови танкове, тези изпитания бяха счетени за държавни изпитания и, без да чакат резултатите им, на 8 август Държавният комитет по отбрана прие Указ № 3891 за приемането на KV-85 и началото на серийното производство на тези танкове в ЧКЗ. Няколко дни по-късно първите серийни KV-85 вече бяха напуснали поточните линии на ChKZ.

Оръдието Д-5Т също демонстрира превъзходството си над С-31 при изпитания от 21 до 24 август на артилерийския полигон Гороховец. В тези изпитания взеха участие и четирите прототипа - два прототипа на ИС, KV-85 и KV-85G. D-5T вибрира по-малко след изстрел, няма обемисти балансиращи тежести и има по-малки размери, здравина и лесна поддръжка. Цената за това обаче беше използването в неговия дизайн на много малки части с високи изисквания за техните допуски и механична обработка. В резултат на това D-5T се произвежда на малки партиди. Първоначално оръдието Д-5Т е монтирано на танкове Т-34-85, построени само от завод № 112 Красное Сормово. Въпреки това, в купола на танка Т-34-85 той заемаше много място, което затрудняваше работата на товарача, не позволяваше да се постави допълнителен 3-ти член на екипажа в купола, беше по-скъпо отколкото оръдието S-53, което не позволи впоследствие да бъде монтирано на всички нови средни танкове T-34-85, за което беше необходимо да се създаде по-технологично усъвършенствано и компактно 85-мм оръдие S-53, а по-късно модифицираната му версия ЗИС-С-53 с идентична балистика.

Производство

Първият производствен танк от типа KV-85 е сглобен в Пилотен завод № 100, останалите 147 танка са построени от ЧКЗ. По време на изграждането на първите превозни средства беше използвано изоставането от бронирани корпуси за KV-1s, така че отворите за сачмения монтаж на курсовата картечница трябваше да бъдат заварени и бяха направени изрези в кутията на купола за удължената купола презрамка. За машини от следващите серии бяха направени необходимите промени в дизайна на бронирания корпус. KV-85 се произвеждаше в ЧКЗ в продължение на три месеца, от август до октомври 1943 г. През август са направени 22 танка, през септември - 63 танка, през октомври - 63 танка. Малкият обем на доставките на 85-мм оръдието Д-5Т и голямата нужда от него за въоръжаване на новите танкове ИС-1 и Т-34-85 доведоха до факта, че през август беше извършено производството на КВ-85 излиза паралелно с KV-1, а през ноември 1943 г. Най-висок приоритет е даден на производството на танка IS, а KV-85 е напълно преустановен.

Описание на дизайна

KV-85 беше по същество преходен модел между танковете KV-1s и IS-1. От първия KV-85 напълно взе шасито и голям брой части от бронирания корпус, а от втория - купола с оръдието. Промените засягат само бронираните части на кутията на купола - в KV-85 те са направени наново, за да се помести нова и по-голяма купола с раменна лента от 1800 mm в сравнение с KV-1s. Танкът имаше класическо оформление, като всички други серийни съветски тежки и средни танкове от онова време. Бронираният корпус от носа до кърмата беше последователно разделен на отделение за управление, бойно отделение и двигателно-трансмисионно отделение. Шофьорът се намираше в отделението за управление, други трима членове на екипажа имаха работа в бойното отделение, което съчетаваше средната част на бронирания корпус и кулата. Там също са били разположени пистолетът, боеприпасите за него и част от резервоарите за гориво. Двигателят и трансмисията бяха оборудвани в кърмата на машината.

Брониран корпус и кула

Бронираният корпус на танка е заварен от валцувани бронови плочи с дебелина 75, 60, 40, 30 и 20 мм. Броневата защита е диференцирана, противобалистична. Броевите плочи на предната част на машината бяха монтирани под рационални ъгли на наклон. Обтекаемата кула представляваше бронирана отливка със сложна геометрична форма, нейните страни с дебелина 100 mm бяха поставени под ъгъл спрямо вертикалата, за да се увеличи устойчивостта на снаряда. Челната част на кулата с амбразура за оръдието, образувана от пресечната точка на четири сфери, е отлята отделно и заварена с останалата броня на купола. Маската на пистолета представляваше цилиндричен сегмент от огънати валцувани бронови плочи и имаше три отвора - за оръдие, съосна картечница и мерник. Кулата беше монтирана на раменна лента с диаметър 1800 мм в бронирания покрив на бойното отделение и беше фиксирана с ръкохватки, за да се избегне спиране в случай на силно преобръщане или преобръщане на танка. Контактната повърхност на долната раменна лента на кулата и горната раменна лента на бронирания корпус беше донякъде вдлъбната в покрива на бойното отделение, което го предпазваше от заклинване по време на обстрел. Раменната лента на кулата беше маркирана в хилядни за стрелба от затворени позиции.

Шофьорът се намираше в центъра пред бронирания корпус на танка. Тъй като инсталирането на по-голяма кула в сравнение с KV-1s не позволяваше стрелецът-радист да бъде поставен в отделението за управление, той като цяло беше отстранен от екипажа. Отворът в челната част за топката на ходовата картечница беше заварен, а самата картечница беше монтирана вдясно от водача във фиксирана инсталация. Ненасочен огън от него е воден от водача чрез натискане на спусъка на електрическия спусък, разположен на един от лостовете за управление. Такова конструктивно решение беше прехвърлено на последващите съветски тежки танкове IS и впоследствие, поради ниската ефективност на ненасочен огън и отслабването на челната броня, те бяха принудени напълно да изоставят курсовата картечница. В купола бяха настанени трима членове на екипажа: отляво на оръдието бяха работните места на артилерист и командир на танка, а отдясно на зареждащия. Командирът на превозното средство имаше отлята наблюдателна кула с вертикална броня с дебелина до 82 мм. Кацането и излизането на екипажа ставаше през люковете в кулата: кръгъл двоен люк на командирската купола и кръгъл единичен люк на товарача. Корпусът е оборудван и с долен люк за аварийна евакуация от екипажа на танка и множество люкове, люкове и технологични отвори за зареждане на боеприпаси, достъп до пълнителите на резервоара за гориво, други възли и възли на превозното средство.

Въоръжение

Основното въоръжение на KV-85 беше 85-мм танково оръдие модел 1943 г. (D-5). Оръдието беше монтирано на цапфите в купола и беше напълно балансирано. Самата купола с оръдието Д-5Т също беше балансирана: центърът на масата й беше поставен върху геометричната ос на въртене. Пистолетът Д-5Т имаше ъгли на вертикално насочване от -5 до +25 градуса, с фиксирано положение на купола, можеше да се насочва в малък сектор на хоризонтално насочване (т.нар. „бижутерско“ насочване). Изстрелът е осъществен чрез електрическо или ръчно механично спускане.

Боекомплектът на пистолета е 70 патрона с единично зареждане. Изстрелите бяха подредени в купола и от двете страни на бойното отделение.

На KV-85 бяха монтирани три 7,62-мм картечници DT: оръдие с фиксиран курс, съосно с оръдие, и кърмова картечница в сачмен монтаж при прилив на задната част на купола. Боеприпасите за всички дизелови двигатели са 3276 патрона. Тези картечници бяха монтирани по такъв начин, че при необходимост да могат да бъдат свалени от монтажите и да се използват извън резервоара. Също така, за самозащита, екипажът имаше няколко ръчни гранати F-1 и понякога въоръжен с пистолет за изстрелване на сигнални ракети.

Двигател

KV-85 е оборудван с четиритактов V-образен 12-цилиндров V-2K дизелов двигател с мощност 600 HP. С. (441 kW). Двигателят се стартира от стартер ST-700 с мощност 11 kW (15 к.с.) или сгъстен въздух от два 5-литрови резервоара в бойното отделение на автомобила. KV-85 имаше плътно разположение, при което основните резервоари за гориво с обем 600-615 литра бяха разположени както в бойното, така и в двигателното отделение. Резервоарът е оборудван и с четири външни допълнителни резервоара за гориво с общ капацитет 360 литра, които не са свързани към горивната система на двигателя.

Предаване

Танкът KV-85 е оборудван с механична трансмисия, която включва:

Многодисков главен фрикционен съединител от сухо триене "стомана по Ferodo";
-четиристепенна скоростна кутия с демултипликатор (8 предавки напред и 2 задни);
-два многодискови фрикционни съединителя с триене "стомана върху стомана";
-две бордови планетарни зъбни колела.
Всички задвижвания за управление на трансмисията са механични.

Шаси

Ходовата част на танка KV-85 е напълно идентична с подобната единица на танка KV-1s. Окачване на машината - индивидуална торсионна щанга за всяко от 6-те плътно отляти фронтонни колела с малък диаметър (600 мм) от всяка страна. Срещу всеки релсов валяк към бронирания корпус бяха заварени балансьори на окачването. Задвижващите колела със сменяеми зъбни колела на фенерите бяха разположени отзад, а ленивите - отпред. Горният клон на гъсеницата се поддържаше от три малки отлети опорни ролки от всяка страна. Механизмът за опъване на гъсеницата е винт, всяка гъсеница се състои от 86-90 единични коловози с ширина 608 мм.

електрическо оборудване

Електрическото окабеляване в танка KV-85 беше еднопроводно, бронираният корпус на превозното средство служи като втори проводник. Изключение беше веригата за аварийно осветление, която беше двупроводна. Източниците на електричество (работно напрежение 24 V) бяха генератор GT-4563A с реле-регулатор RRA-24 с мощност 1 kW и четири последователно свързани батерии 6-STE-128 с общ капацитет 256 Ah. Потребителите на електроенергия включват:

Въртящ се електродвигател на купола;
- външно и вътрешно осветление на машината, осветителни устройства за мерници и везни на средства за измерване;
- външен звуков сигнал и алармена верига от десанта към екипажа на превозното средство;
- апаратура (амперметър и волтметър);
- електрически спусък за пистолет;
- средства за комуникация - радиостанция и танков домофон;
-електрики от групата на двигателя - стартер ST-700, пусково реле RS-371 или RS-400 и др.

Средства за наблюдение и забележителности

За стрелба от танково оръдие и съосно с него 7,62 мм картечница, стрелецът-оператор на KV-85 имаше два мерника. Телескопичният прицел 10Т-15 имаше увеличение х2,5 и зрително поле 16 градуса. Перископният прицел PT4-15 също имаше увеличение х2,5. Оптичният прицел 10Т-15 може да бъде заменен от съчленен телескопичен мерник ТШ-16 с увеличение х4. За стрелба от затворени позиции танкът имаше странично ниво. За прицелване стрелецът използва електрическа траверса на купола и ръчен механизъм за вертикално насочване. За да произведе изстрел, пистолетът имаше електрически спусък. Обхватът на ефективен огън по цели от типа "танк" е 1-1,5 км. Обхватът на прицелна стрелба според характеристиките на мерниците е 5 км. Командирът използваше ротационното перископно наблюдателно устройство МК-4 за търсене на цел и наблюдение на терена, осигурявайки 360-градусово зрително поле. Обхватът на разпознаване на целта от типа "танк" е 1-1,5 км. Като резервен, командирът имаше 6 прицелни прореза по периметъра на командирската купола. Кърмовата картечница DT, от която командирът стреля, може да бъде оборудвана с PU мерник от снайперска пушка с х4 увеличение. Товарачът на танка KV-85 разполагаше с въртящо се перископно устройство за наблюдение MK-4, което дава почти кръгов изглед. Поради ниското му разположение, зрителното му поле се покриваше от командирската купола и главата на мерника PT4-15. Освен това в дясната и лявата страна на кулата имаше прорези за наблюдение - по един от всяка страна. Шофьорът провежда наблюдение през едно (на някои танкове два) перископно наблюдателно устройство МК-4 и зрителен процеп в тапата на шахтата, разположен в центъра на горната челна плоча на корпуса. При шофиране на танк в полеви условия, щепселът на люка се изважда и механикът наблюдава директно през отвора на люка. За осветяване на района през нощта е монтиран фар до щепсела на люка вдясно.

Средства за комуникация

Средствата за комуникация включват радиостанция 9R (или 10R, 10RK-26) и интерком TPU-4-Bis за 4 абоната.

Радиостанции 10R или 10RK представляваха комплект от предавател, приемник и umformers (мотор-генератори с едно рамо) за тяхното захранване, свързани към бордовата електрическа мрежа с напрежение 24 V.

10R беше късовълнова радиостанция с симплексна тръба, работеща в честотния диапазон от 3,75 до 6 MHz (съответно, дължини на вълната от 80 до 50 m). На паркинга обхватът на комуникация в телефонен (гласов) режим достига 20-25 км, докато в движение намалява. По-дълъг комуникационен обхват може да се получи в телеграфен режим, когато информацията се предава чрез телеграфен ключ, използвайки морзова азбука или друга дискретна кодираща система. Стабилизирането на честотата беше извършено от подвижен кварцов резонатор, нямаше плавно регулиране на честотата. 10P направи възможно комуникацията на две фиксирани честоти; за да ги промените, в радиоапарата беше използван друг кварцов резонатор от 15 двойки.

Радиостанцията 10RK беше технологично подобрение на предишния модел 10R, стана по-лесна и по-евтина за производство. Този модел има възможност за плавно избиране на работната честота, броят на кварцовите резонатори е намален до 16. Характеристиките на комуникационния обхват не са претърпели значителни промени.

Танковият интерком TPU-4-Bis позволява да се договарят между членовете на екипажа на танка дори в много шумна среда и да се свържат слушалки (наушници и телефони за гърло) към радиостанция за външна комуникация.

експлоатационни характеристики

Размери

Дължина на корпуса, мм: 6900
-Дължина с пистолет напред, мм: 8490
- Ширина на корпуса, мм: 3250
-Височина, мм: 2830
- Клиренс, мм: 450

Резервация

Тип броня: хомогенно валцувана средна твърдост, лята купола
- Чело на корпуса (отгоре), мм / град: 40/65 градуса. и 75/30 град.
- Чело на корпуса (отдолу), мм/град: 75/?30 градуса.
- Борд на корпуса, мм/град.: 60
- Подаване на корпуса (отгоре), мм/град.: 40/35 град.
- Подаване на тялото (отдолу), мм/град.: 75/цил.
- Отдолу, мм: 20-30
- Покрив на корпуса, мм: 30
- Маска на пистолета, мм/град.: 100
- Страната на кулата, мм / град: 100/15 градуса.
- Покрив на кулата, мм: 40

Въоръжение

Калибър и марка на пистолета: 85 mm D-5T
- Дължина на цевта, калибри: 52
-боеприпаси за оръжие: 70
- Ъгли VN, град.: -3…+23 градуса.
- GN ъгли, градуси: 360 градуса.
-Забележителности: ST-10, панорама Херц
-Картечни пистолети: 3 x 7,62 мм DT

мобилност

Тип на двигателя: V-образен 4-тактов 12-цилиндров дизелов
- Мощност на двигателя, л. стр.: 600
-Скорост по магистрала, км/ч: 42
-Скорост по пресечен терен, км/ч: 10-15
-Съхранение на магистрала, км: 330
- Крейсерски резерв по пресечен терен, км: 180
- Специфична мощност, l. s./t: 13.0
- Тип окачване: индивидуална торсионна греда
- Специфично земно налягане, кг/кв.см: 0,79-0,80
- Изкачване, град.: 40 град.
- преодоляна стена, м: 0,8
- Преходен ров, м: 2,7
- Проходим брод, м: 1,6

Танкът е създаден на базата на KV-1S поради забавянето на разработката на IS-1. Оборудвана е с купола, предназначена за ИС-1 с увеличена презрамка, подсилена броня и 85-мм оръдие D-5. Пистолетът е монтиран на цапи в предната част на кулата и е покрит с бронирана маска. Новото превозно средство беше следващата стъпка към създаването на тежък танк, който рязко се различава от средния не само по по-мощна броня, но и по въоръжение.

Инсталирането на нов пистолет изискваше смяна на багажника за боеприпаси, натоварването на боеприпасите беше намалено до 70 снаряда. Вместо челна картечница в сачмен монтаж вдясно от водача беше монтирана картечница с фиксиран курс, от която шофьорът-механик стреля с ненасочен огън. Това даде възможност да се изключи стрелецът-радист от екипажа. В близост до мястото на командира е инсталирана радиостанция. Поради факта, че танкът беше един вид "преходен модел", освобождаването му не продължи дълго. Произведени са общо 130 броя KV-85.

До 1943 г. 76-мм оръдието, което е основното оръжие на съветските бойни машини, вече не отговаря напълно на изискванията. Освен това врагът разполагаше с тежки превозни средства, оборудвани с мощни едрокалибрени оръдия. Въпросът с преоборудването на KV изискваше спешно решение. Указът на GKO разпорежда новите танкове да бъдат представени за изпитване до юли 1943 г.

По това време бяха създадени и нови танкови артилерийски системи: Централното артилерийско конструкторско бюро (ЦАКБ) под ръководството на V.G. Грабина проектира 85-мм оръдието С-31, конструкторско бюро на Артилерийския завод № 9 в Свердловск, ръководено от Ф.Ф. Петров създава 85-мм оръдието Д-5Т. През юли на базата на KV-8S бяха направени два танка, въоръжени с нови артилерийски системи.

На първия от тях пистолетът S-31 (понякога наричан KV-85G) беше инсталиран в стандартната купола KV-1S. На втория, при разширено преследване, беше монтирана купола на експериментален „обект 237“ (прототип на танка IS). През август и двата автомобила преминаха сравнителни тестове. Трябва да се отбележи, че заедно с KV в тестовете влязоха две превозни средства „обект 237“, също въоръжени с тези две системи. Според резултатите той беше приет и влезе в серията KV-85. В KV-85G бойното отделение се оказа твърде тясно за такъв пистолет и танковете IS (237-и) отне време за фина настройка и пускане в производство.

Междувременно нуждата от нови машини беше огромна. На 8 август 1943 г., дори преди края на изпитателния цикъл, е решено да започне серийно производство на KV-85. В средата на август първите производствени танкове излязоха от портите на завода. Но освобождаването им не продължи дълго. Още през октомври същата година заводът в Челябинск премина към танкове IS, които надминаха KV в почти всички отношения. Общо 148 KV-85 са произведени за кратко време на освобождаване.

резервоарпредставляваше действително модернизирания KV-1S. Поставена е нова купола с комплекс от въоръжение. Трябваше значително да се увеличи презрамката на кулата, което „изяде“ мястото на стрелеца-радист. Екипажът е намалял с един човек. Курсовата картечница беше монтирана вдясно от водача във фиксирана броня. Бутонът на спусъка беше на лоста за управление, водачът стреля от картечница. Радиостанцията е преместена в кулата. На мястото на артилерист-радист бяха поставени част от боеприпасите и допълнителен резервоар за гориво.Основното въоръжение на танка беше 85-мм Д-5Т-85 със скорост на стрелба до 8 изстрела/мин. . Стандартните боеприпаси за 85-мм зенитно оръдие от модела от 1939 г. бяха подходящи за оръдието.

Танкове KV-85 влязоха на въоръжение с гвардейските танкови полкове от пробива.

Основно поради малкия брой произведени превозни средства, танкът не стана особено известен в битки. Заедно с други превозни средства, KV-85 решаваше задачите за пробиване на вражески позиции, бореше се срещу бронирана техника (ако се използва правилно, дори с най-новите немски тежки танкове, които по това време формално бяха по-ниски по основни бойни параметри). Първият полк, оборудван с KV-85, попадна на фронта още в първите дни на септември 1943 г. по време на боевете за освобождението на левобережната Украйна.

Общо, според заповедта на NKTP № 530 от 7 септември 1943 г., индустрията трябваше да достави 63 KV-85 през септември и 63 през октомври, след което беше планирано да спре производството им в полза на танка IS . Но според доклада на Народния комисариат 148 танка KV-85, произведени паралелно с KB-1C, са предадени на клиента. Едва през декември производството на последните машини от фамилията KB беше прекратено.

KV-85 беше един вид преходно звено от предвоенните тежки танкове към мощните машини на IS, които ги замениха.

Тактико-технически характеристики

	КВ-85	КВ-2 с "голяма кула"	КВ-2 с "спусната кула"
Бойно тегло, t
Екипаж, чел.
Дължина на корпуса, мм
С пистолета напред, мм
Ширина, мм
Височина на покрива на кулата, мм
Разчистване
Въоръжение
картечница	Зх7,62-mmDT		4 x 7,62 мм DT
Пистолет	85 мм D-5T-85 Модел 43	152,4 мм М-10 обр. 1938/40 г	152,4 мм М-10 обр. 1938/40 г
боеприпаси:
черупки
патрони
Резервация, мм:
чело на корпуса
страна на корпуса
покрив
кула
Двигател
мощност, л. С.
Максимална скорост по магистрала, км/ч
Обхват на магистрала, км

За по-малко от четири години, докато танковете KB се произвеждаха, конструкторите на конструкторското бюро Ж. Я. Котин разработиха повече от 20 модела на тези превозни средства. От тях серийно произведени: KV-1, KV-2, KV-8, KV-1S, KV-85 и KB-14 (SU-152) Повече от 4000 танка KV участваха в битките на фронтовете на Великата отечествена война.

Производство на танкове KV в Челябинск през 1941 - 1943 г
(въз основа на годишните отчети на Челябинския завод Киров)

Тип
резервоар

KV-1*

КВ-1

КВ-8

КВ-1С

КВ-8С

Обща сума
на месец

КВ-1 С

КВ-8С

КВ-85

Обща сума
на месец

* До средата на октомври 1941 г. се произвеждат танкове със 76-мм оръдие F-32.
** Част от резервоарите с бензинови двигатели М-17.
От тях 10 танка с бензинови двигатели М-17.
*** Огнехвъргачни танкове с корпус КВ-1С и купола КВ-8.

Основните модификации на тежкия танк KV и превозните средства, базирани на него

KV - опитен тежък танк (1939 г.). Въоръжение: 76,2 мм танково оръдие Л-11 и 2 картечници ДТ, произведен е 1 автомобил;
KV-2 - опитен танк (1940 г.). Въоръжение: 152,4-мм гаубица М-10 модел 1938 г. и 2 картечници ДТ, произведени 3 автомобила;
KV-1 - тежък танк (1940-1941). Въоръжение: 76,2 мм танково оръдие Л-11 и 4 картечници ДТ (през 1941 г. са произведени модификации на танка с карбураторен двигател М-17Т);
KV-2 - тежък танк (1940-1941). Въоръжение: 152,4 мм гаубица М-10 модел 1938-1940 г. и 4 картечници ДТ са произведени около 100 автомобила;
KV-3 (обект 150) - тежък танк с подобрена броня (1940 г.). Въоръжение: 76,2 мм оръдие F-32 и 3 картечници ДТ, произведен е прототип;
KV-1 - тежък танк (1941-1942). Въоръжение: 76,2 мм танково оръдие Ф-32 (или ЗИС-5) и 4 картечници ДТ (произведени са модификации на танка с екранирана броня на корпуса и кулата);
КВ-3 (обект 220) - тежък танк (1940-1941). Въоръжение: 85 мм танково оръдие Ф-30 или 76,2 мм оръдие Ф-32 и 3 картечници ДТ3, произведени са 2 прототипа;
EKV - тежък танк с електромеханична трансмисия (1941-1944). Въоръжение: 76,2 мм танково оръдие Ф-32 и 4 картечници ДТ, произведен е прототип;
KV-222 (обект 222) - тежък танк с подобрена броня (1941 г.). Въоръжение: 76,2 мм танково оръдие Ф-34 и 4 картечници ДТ, произведен е прототип;
KV-6 - тежък танк (1941 г.). Въоръжение: танково оръдие Ф-32 с калибър 76,2 мм, 3 картечници ДТ и огнехвъргачка за 15 огнестрелни изстрела;
KV-7 - тежък танк (1941-1942). Произведени са две версии на танка, които се различават по монтажа на оръжия.
Първият вариант - две 45-мм танкови оръдия от модела 1932-1938 г. и едно 76,2-мм танково оръдие ЗИС-5, поставено в фиксирана бронирана рулева рубка в една маска, и 3 картечници ДТ.
Вторият вариант е две танкови оръдия ЗИС-5 с калибър 76,2 мм, поставени в неподвижна бронирана рулева рубка в една маска, и 3 картечници ДТ;
KV 1s - тежък танк (1942-1943). Въоръжение: 76,2 мм танково оръдие ЗИС-5 и 3 картечници ДТ;
KV-8 - тежък огнехвъргач (1941-1942). Въоръжение: 45-мм танково оръдие модел 1934-1938 г., огнехвъргачка АТО-41 и 4 картечници ДТ;
KV-8s - тежък огнехвъргач (1942-1943). Въоръжение: 45-мм танково оръдие модел 1934-1938 г., огнехвъргачка АТО-42 и 3 картечници ДТ;
KV-9 - тежък танк (1941-1942). Въоръжение: 122-мм гаубица М-30 (У-11) и 4 картечници ДТ, произведени 10 автомобила;
КВ-1к - тежък ракетен танк (1942 г.) Въоръжение: 76,2-мм танково оръдие ЗИС-5, три картечници ДТ и четири 82-мм ракети в бронирани кутии на калниците, произведени са прототипи;
KV-12 - тежък химически танк (1942 г.). Въоръжение: 76,2 мм танково оръдие ЗИС-5, две картечници ДТ и инсталация с танкове за бойни химически вещества, произведен е прототип;
KV-13 - универсален среден танк с параметрите на тежък танк (1942 г.). Въоръжение: 76,2 мм танково оръдие ЗИС-5 и картечница ДТ. Произведени са 2 образци, които се различават по дизайна на кулата и шасито;
KV-85G - тежък танк (1942 г.). Въоръжение 85-мм зенитно оръдие С-18 и 3 картечници ДТ, произведен е прототип;
KV-14 (SU-152) - тежка самоходна артилерийска установка (1943 г.). Въоръжение: 152,4 мм оръдие-гаубица МЛ-20, произведени 671 автомобила;
KV-85 - тежък танк (1943 г.). Въоръжение: 85-мм танково оръдие D5 и 3 картечници ДТ, произведени са 143 автомобила.