Идвайки в World of Tanks, всеки потребител много бързо се изправя пред избора на своя вектор за развитие. Някои хора харесват бронирани мастодонти от клони на тежки танкове; някой ще предпочете шофирането и адреналина на високоскоростните и практически незащитени леки автомобили; ще има почитатели сред "буш-снайперистите" измежду противотанковите съоръжения, а някой ще стане професионална артилерийска опора. В същата статия ще разгледаме един от представителите на клона на средния танк - "Обект 416" - сложно, двусмислено и не съвсем типично превозно средство от гледна точка на цялото семейство ST.
Главна информация
Пред нас е среден танк от осмо ниво, наречен "Обект 416". Нека започнем прегледа с външния вид, тъй като нестандартното оформление не само го отличава от неговите колеги, но и значително влияе върху играта.
Реално танкът е разработен въз основа на изискванията за максимална защита на екипажа с възможно най-ниско тегло. Инженерите на Харков KB-60 създадоха устройство, което беше напълно необичайно за съветското училище по танкостроене. "Обект 416" се оказа много нисък и клекнал, в същото време имаше добра динамика и маневреност. Двигателят беше разположен отпред, което повишаваше сигурността на екипажа. Танкерите с целия състав бяха поставени в кула, разположена в задната част на танка, в легнало положение. Трябва да се отбележи, че това също беше недостатък. Шофьорът също седеше в купола и тя не можеше да се завърти около оста си, което значително ограничава сектора на огъня.
Модули за надграждане
За да доведе напълно резервоара Object 416 до най-високото състояние, играчът ще се нуждае от 229 400 точки опит (ако уоки-токитата са били изучавани на друго превозно средство, можете да спестите почти половината от тази сума).
На първо място, ние изучаваме горния пистолет M-63. Отличните скорости на стрелба, прицелване, точност и проникване на броня ще ви позволят да придобиете опит с други модули доста бързо. Важното е, че пистолетът се поставя в кулата без проблеми. Вторият модул изпомпва кулата. Инсталирайки го, получаваме увеличение на броя на точките за здраве, увеличаваме скоростта на огън, а също така увеличаваме изгледа с 10 метра. Третият най-важен модул е шасито. Неговото инсталиране значително ще подобри динамиката на нашето устройство.
екипаж
В танка има четирима членове на екипажа: командир, стрелец, водач и товарач. За да се повишат много добрите игрови възможности, е необходимо правилно да се разпределят уменията и способностите на всеки един от тях. По традиция изхождаме от наличието на три „привилегии“ за всеки от танкерите.
Командир: бойно братство, крушка, ремонт.
Артилерист: братство по оръжие, плавен завой на купола, ремонт.
Механичен шофьор: братство по оръжие, гладка работа, чистота и ред.
Товарач: Combat Brotherhood, безконтактен багажник за амуниции, ремонт/камуфлаж.
Такъв набор от умения е по-подходящ за играч, който практикува агресивен стил на игра на първа линия. Ако потребителят предпочита да играе в режим на унищожаване на танкове, тогава се препоръчва ремонтът да бъде заменен с маскировка.
Оборудване, боеприпаси и консумативи
Имаме само 35 снаряда в боекомплекта и трябва да подходим внимателно към въпроса с екипирането. Препоръчително е да имате 2 8 "златни" на склад, останалите са стандартни "bb-shki". Пистолетът прониква добре в повечето наши противници. Стандартни консумативи - аптечка, ремонтен комплект, пожарогасител. Ако хазната позволява, можете да ги замените с първокласни, но тогава трябва да сте подготвени за постоянни минуси въз основа на резултатите от битката.
Оборудването трябва да бъде инсталирано въз основа на вашия собствен стил на битка. Ако летим в разгара на битката и се бием за кратко, тогава поставяме вентилатор, трамбовка и вертикален стабилизатор. Ако играем в режим на унищожаване на танкове, тогава си струва да добавите тръба за гледане към вентилатора (на игровия жаргон - „рога“).
Как се играе "Object 416"
Машината е много двусмислена по отношение на своите игрови възможности и някои дори ще се затрудни за използване: куполът се върти само на 150 градуса, пистолетът се спуска само ако куполът е обърнат настрани. Такива характеристики оставят определен отпечатък върху игровите възможности на резервоара, но точно това е красотата му.
Както вече споменахме, "Object 416" ви позволява да играете в два стила: агресивен и засада. В идеалния случай се препоръчва разумна комбинация от тези два подхода към борбата.
На първия етап от битката използваме динамика и невидимост - заемаме една от ключовите точки. Не е задължително това да е мястото, където ще се развие основната битка между двата отбора. Достатъчно е да маркирате входа на тази позиция, за да имате информация за приближаващия противник (неговия брой, състав и т.н.). С помощта на "рогата" го виждаме и започваме да стреляме. Прескачаме напред нашите „нишки“, поддържаме ги от разстояние. В крайна сметка можете да прихванете пъргавата вражеска "светулка", която е замислила нападение върху вашата артилерия.
На втория етап отиваме да довършим останалия враг. Нашата добра еднократна щета (фокусираме се върху цифрата от 300 точки на изстрел), отличната стабилизация в движение ще ви позволи бързо и красиво да издадете билет до хангара за самотно ранено животно. Stealth ще изиграе жестока шега с дебнещите вражески разрушители на танкове, които определено ще „проспят“ външния ни вид или с голяма степен на вероятност ще пропуснат да стрелят по ниския ни силует. В такива дуели, между другото, се проявява основният „трик“ на нашия танк: ако „свикнем“ със страната на тежко превозно средство, то няма да ни удари. Пистолетът й просто няма да падне под нивото на люковете на нашата кула и тя ще стреля в паника, като постоянно рикошира или липсва. Можем само да не я оставяме да се отдалечи, постоянно да пълзи отстрани и да удря.
Е, в самия край на битката отиваме да довършим артилерията, което е въпрос на технология.
Резюме
"Обект 416" е сложен танк. Няма да подхожда на всеки и някой определено ще го намери за много неудобно. Това обаче е въпрос на лични предпочитания и всяко мнение има право да съществува. В същото време ви позволява да разгърнете потенциала на играча, а известна гъвкавост на неговия геймплей привлича значителен брой почитатели. Във всеки случай, това е една от малкото бойни превозни средства на World of Tanks, които определено няма да оставят играчите безразлични.
Обект 416 е превозно средство от ниво 8 и се намира в "алтернативния" клон на средните танкове на СССР. Като цяло той в много отношения е подобен на предишния автомобил (A-44), въпреки че има сериозни разлики. Задното местоположение на кулата остава, но сега тя не се върти на 360 градуса. Резервацията изключително рядко ви позволява да отбиете поне някои снаряди (A-44 все още може да „танкува“ понякога), но Ob. 416 може да се похвали с нисък профил, следователно добър маскируващ фактор. Инструментът, като цяло, в Об. 416 е по-добър от своя предшественик: еднократните щети са се увеличили само с 20 точки, но точността, смесването и скоростта на стрелба са се подобрили значително.
Да започнем с размера. Обект 416 понякога се нарича Tier 8 Elka (говорим за френския лек танк ELC AMX). Има зрънце истина в това. Относно. 416 е много нисък, а в World of Tanks това означава добър коефициент на стелт. На тази машина наистина можете да играете ефективно от маскировка, поне ако напомпате подходящото умение. Но и да преувеличаваме неизвестността на Об. 416 не си струва: все още е много по-голямо от коледното дърво, особено по отношение на дължината и ширината.
Може ли това превозно средство да се нарече вид унищожител на танкове с купола с частична ротация? Трудно е да се каже, пистолетът в Об. 416 е наистина добър. Всъщност това е леко деградирана версия на "алтернативния" пистолет от Т-54. Еднократните щети са 320 единици при 7,5 изстрела в минута. Обикновената черупка прониква 201 мм, докато първокласната HEAT черупка прониква до 330 мм! Лесно и лесно е да пробиете през някои E 100 директно в челото на кулата. Поне докато не го отхвърли.
Точността не може да се нарече идеална (0,37), но е достатъчна за стрелба на дълги разстояния. В сравнение с предшественика си, скоростта на смесване определено е приятна (2,3 секунди), при A-44 отнема цели 3,4 секунди, така че след спиране отне много време за сближаване. Стабилизацията на танка Object 416 също не може да се нарече идеална, но също така не е откровено лоша, стрелбата в движение от близко разстояние е доста ефективна.
Динамиката в сравнение с колата на предишния танк се е променила леко. Максималната скорост падна до 50 км/ч, но както скоростта на завиване на окачването (до 52 градуса в секунда), така и специфичната мощност (до 16,5 к.с. на тон, тук увеличението е минимално) се увеличиха. Като цяло промените не са особено забележими. Object 416 се ускорява по-бързо от своя предшественик, но отнема малко повече време за изминаване на дълги разстояния.
Но ограничаването на ъглите на завъртане на кулата хваща окото. Ако на А-44 се завъртя на 360 градуса, то на Об. 416 - само 75 градуса в двете посоки. Това създава сериозни проблеми в близък бой, когато трябва да въртите тежки танкове. Можете да ги завъртите, но стрелбата в същото време ще бъде проблем. Освен това самият обект 416 може да бъде усукан от някого. След като бърз и маневрен враг свикне с кърмата - и вие едва ли ще можете да направите нещо с него.
Що се отнася до резервацията, Об. 416 е доста условно. В челото на корпуса има само 75 мм, така че може да се пробие практически от всеки. Понякога само челото на кулата, където 110 мм е под рационални ъгли, отблъсква снарядите, но това не е сериозен проблем за превозните средства на едно ниво. Но Об. 416 може да срещне и танкове от десето ниво. Като цяло не трябва да разчитате на броня, само редки рикошети могат да зарадват.
Маржът на безопасност е 1200 единици, гледката към горната кула е само 380 метра. Не най-добрите, честно казано, показатели за среден танк от осмо ниво. Малкото натоварване с боеприпаси (само 35 снаряда) също не е обнадеждаващо, напълно реалистично е да ги изстреляте всички в продължителна битка. И тогава остава само да блесне или да отиде при овена от безнадеждност. Също така си струва да се отбележи само ужасните ъгли на вертикално насочване: пистолетът пада само с 3 градуса. Престрелките по хълмовете могат да бъдат истинска болка, дори малък удар често води до невъзможност да стреляте по врага.
От допълнителното оборудване е необходимо да се монтира само трамбовка, изборът за втория и третия слот се определя от личните предпочитания. Ако обичате да играете активно и агресивно, тогава стандартен комплект за среден резервоар от стабилизатор и оптика с покритие ще ви свърши работа. Но Об. Добрият 416 може да играе и ролята на снайперист от засада, така че камуфлажната мрежа и стерео тръбата върху него могат да бъдат наистина полезни.
От предимствата на екипажа най-полезни са шестото чувство за командира и маскировката за всички останали. Второто предимство може да бъде взето и поправено. Тъй като двигателят е отпред, резервоарът гори постоянно, когато се проникне в челото. Затова винаги трябва да носите със себе си пожарогасител. Не можете без ремонтен комплект и комплект за първа помощ, така че е малко вероятно да можете да вземете допълнителни дажби със себе си.
Обект 416 не може да се нарече лесен за научаване танк, всъщност дори е трудно да се каже към кой клас принадлежи. Кула с много ограничени ъгли на завъртане често не ви позволява да обръщате противници, а ужасните ъгли на вертикално насочване силно пречат на динамичните престрелки. Но тактиката на разрушител на танкове от засада на Об. 416 не носи страхотни резултати: в края на краищата еднократната повреда на пистолета е малка за това. Затова трябва да комбинирате тактиката и да търсите специален стил на игра, което не е толкова лесно.
Първата работа в конструкторското бюро на харковския завод № 75 по нов среден танк " Обект 416са започнати през 1950 г. Следвоенната история на Харковското танково конструкторско бюро по същество започва през 1951 г., от момента, в който А. А. Морозов е преместен в Харков от Нижни Тагил и назначен за главен конструктор на KB-60. От 1953 г. КБ-60 на завод № 75 започва работа по танковете "обект 430" и "обект 430У", които послужиха за основа на танка Т-64. През същите години в ОКБ-520 на Урал на завод № 183 (главен конструктор Л. Н. Карцев) е създаден нов танк "обект 140", чиито конструктивни елементи послужиха като основа за създаването на експериментален танк " обект 167".
Целта на разработката в харковския завод № 75 беше да се създаде принципно нов дизайн на танка с максимална защита на екипажа с минимално тегло на бойната машина. Техническият проект "Обект 416" е завършен през 1950г. Автомобилът имаше заварен корпус и лята въртяща се купола, разположена в задната част на корпуса. Бронята на превозното средство беше много слаба, както за оборудването от този тип, и възлизаше на 110 мм в предната част на купола и около 70 мм в предната част на корпуса. Дебелината на бронята на страните и кърмата е 45 мм. В кулата се помещават: оръдието и всички членове на екипажа, включително водача. Работното място на водача и неговите зрителни устройства имаха механизми, които осигуряват стабилизация и възможност за управление на машината при завъртане на кулата. В предната част на корпуса бяха разположени: двигателното отделение и трансмисията, включително 12-цилиндров дизелов двигател с хоризонтално разположение на цилиндрите и охладителна система за изхвърляне. Пистолетът М-63 с клинов болт е разработен в конструкторското бюро на завод № 172 на базата на танков пистолет Д-10Т с дължина на цевта 58 калибъра (5570 мм). Боеприпасите на пистолета се състоят от осколочно-фугасни и бронебойни унитарни изстрела, достигащи 48 изстрела. До оръдието имаше 7,62 мм картечница SGMT.
На „Обект 416“ като двигател е използван 12-цилиндров 4-тактов дизелов двигател с мощност 400 к.с., което позволява на танка да достига скорост до 45..50 км/ч. Трансмисията се състоеше от главен съединител, 5-та механична кутия и едноредови крайни задвижвания. Ходовата част имаше торсионно окачване и гумирани ролки, използващи писти с OMSH (отворен метален шарнир). Оригиналното техническо решение беше хидравлични задвижвания, които осигуряваха управление на движението на машината от въртяща се кула. Превключването на скоростите беше предварителен селектор, което означава, че предавката, предварително избрана от задната сцена, се включваше в точното време чрез натискане на педала. Задвижването имаше две хидростатични устройства, които осигуряваха въртенето на пода на купола и седалката на водача. Ходовата част използваше торсионно окачване, гумирани пътни колела и гъсеници с OMSH.
Според резултатите от държавните изпитания на самоходното оръдие СУ-100П, успоредно с танка на едно шаси, в конструкторското бюро на СУ-100М е създадена самоходната артилерийска установка („обект 416“). завод № За да се намали отката и да се увеличи стабилността при стрелба с директен огън, пистолетът е оборудван с дулна спирачка. Пистолетът е оборудван с ежектор, с помощта на който след изстрела цевта се продухва, което допринася за увеличаване на скоростта на огъня, праховите газове не се натрупват в бойното отделение и работата на екипажа е улеснено. През 1951 г. е построен прототип на танк и скоро е изпитан. На което беше разкрита ненадеждността на управляващите задвижвания, въртящите се контактни устройства и други недостатъци. Поради ниската височина на бойното отделение (1825 мм), работата на екипажа беше затруднена. Поради трудността при едновременното контролиране на движението и огъня от въртяща се купола, по-нататъшната работа в тази посока беше прекратена. През 1952 г. за полеви изпитания е представен прототип СУ-100М. Тъй като самоходните оръдия със сигурност са по-ниски от самоходните оръдия Урал СУ-100П по отношение на максималния обхват на стрелба от 15 000 m и отговарят на него по отношение на огневата мощ, се счита за неподходящо да се вземе СУ-100М в услуга и я пусна в масово производство. Единственото създадено копие на "Обект 416" сега се намира в музея на бронираните сили в Кубинка, който е на 63 км от Москва.
Характеристиките на работата на "Обект 416"
Бойно тегло, т. 24 (30,9)
Дължина, мм
- с оръдие напред 7940-8500
- дела 6200-6350
Ширина, мм 3240
Височина, мм. 1823-1825
Просвет, мм. 400
двигател:
- дизелов тип
- максимална мощност, 400 к.с
Максимална скорост, км/ч 45-50
Резервация, мм
- чело на корпуса 60-75
- чело на кулата, маска 110
- дъска, фураж 45
- покрив, дъно 20
Екипаж, хора 4
въоръжение:
- едно 100 мм оръдие М-63
Бойна скорост на огън, rds/min 8-10
Боеприпаси, изстрели 35-48
- картечница 7,62 мм DTM
Прицел - тип TSh
Радиостанция - 10RT-26
26-09-2016, 09:41
Здравейте на всички и добре дошли в сайта! Сега говорим за кола, която с право може да се нарече най-необичайната в своя клас и на осмо ниво, това е съветски среден танк, пред вас е ръководството на Object 416.
Това устройство има много уникални характеристики, основната от които е задното местоположение на кулата. Както обикновено, сега ще разгледаме характеристиките на Object 416, ще подчертаем основните предимства и недостатъци на този резервоар, ще поговорим как най-добре да го оборудваме и на какво е способен, за да можете да разберете как да го играете и дали е заслужава си изтегляне.
TTX обект 416
Нашият съветски гост има на разположение основен изглед от 380 метра, което е типично слабо за тази нация, на това ще трябва да се обърне внимание, а освен това имаме най-малката граница на безопасност сред нашите съученици.
Що се отнася до нашата оцеляване, тогава всичко е относително. Ако разгледаме под концепцията за оцеляване ниския силует на World of Tanks Object 416, както и неговия несравним коефициент на прикриване, който е по-лесен за сравнение с унищожителите на танкове, всичко е наред в това отношение, ние сме най-незабележимите и приклекнали ST на ниво.
Но тук експлоатационните характеристики на Object 416 на резервацията оставят много да се желае. Въпреки факта, че на пръв поглед нашата кула изглежда е рационализирана, дори съученици я пробиват. Същото важи и за VLD, той е разположен под добър ъгъл, но рядко издържа удар. Нашите VLD и страните са изцяло картонени, така че дори ромбирането няма да работи.
Има още един важен момент, който също се отнася до оцеляването. Танкът на Обект 416 е необичаен в предната част на корпуса, имаме двигател, който може да кричи или дори да се запали при всеки изстрел в челото.
Вярно е, че има още един приятен момент в общите параметри - мобилност. Средният танк Object 416 WoT е надарен с добра максимална скорост, която набираме много весело благодарение на доброто съотношение на конски сили на тон. С маневреността всичко също е повече от приятно, така че тази кола с право може да се нарече мобилна.
пистолет
Ако в общите характеристики на нашия танк имаше очевидни недостатъци под формата на слаба броня и други неща, тогава с оръжия и щети почти всичко е наред.
Нека започнем с факта, че Object 416 има пистолет от ниво 9. Благодарение на това получихме мощен алфа удар и отличен DPM от 2400 единици, без да броим оборудването и бонусите.
С параметрите на бронепробиваемост положението е още по-добро. Основният AP може да не е много изненадващ, с тази черупка можете удобно да се биете със съучениците си, но пробиването през златния куп на Object 416 World of Tanks ви позволява да разменяте огън с превозни средства от най-висок клас при равни условия и да печелите.
По отношение на точността нашата количка също е способна да изненада. Въпреки доста големия спред, който трябва да бъде коригиран, ние имаме на разположение бърз микс и добра стабилизация.
Може би единствените наистина значителни недостатъци на Object 416 WoT ще бъдат, че поради задната позиция на кулата, ъгълът на депресия на оръдието е само 3 градуса, а самата купола се върти само в сектор от 150 градуса (75 във всяка посока ).
Предимства и недостатъци
Като се има предвид всичко по-горе, можем да заключим, че нашият резервоар наистина няма твърде много недостатъци. Но за да поставите всичко на мястото си и да нямате съмнения, нека да подчертаем всички силни и слаби страни на Object 416 поотделно.
Професионалисти:
Добра мобилност;
Мощен алфа удар;
Най-висок DPM сред всички ST на ниво;
Прилична точност;
Нисък силует и отличен камуфлаж.
минуси:
Лоша резервация;
Малък марж на безопасност;
Слаб преглед;
Лоши ъгли на издигане;
Кулата не се върти напълно.
Оборудване за Обект 416
Що се отнася до избора и инсталирането на допълнителни модули, всичко е изключително просто. Основната задача ще бъде да увеличим комфорта на играта и да увеличим бойната си мощ. По този начин оборудването е инсталирано на Обект 416 в следната форма:
1. - вече имаме най-добрия DPM на ниво сред ST, така че защо да не го направим още по-добър.
2. - въпреки специфичния стил на игра, за който ще говорим по-нататък, стабилизацията и точността винаги са приоритет.
3. - поради лоша видимост, която е много важна за среден танк, тази опция изглежда е най-популярна.
Но искам да отбележа, че има много интересна алтернатива на третата точка -. Да, ние жертваме зрението, но получаваме тласък в скоростта на презареждане и прицелването, поради което нашата бойна сила се увеличава още повече. Вярно е, че този модул е по-добре да вземете, когато вече сте проучили предимствата за преглед.
Обучение на екипажа
По отношение на избора на умения за екипажа също няма нищо сложно, но увеличаването на коефициента на стелт ще излезе на преден план и едва тогава всичко останало. За да не казваме излишни думи, изтегляме бонуси за Object 416 в този ред:
Командир (радист) - , , , .
Артилерист - , , , .
Шофьор механик - , , , .
Товарач - , , , .
Бих искал да направя резервация за още един нюанс. Поради честата критичност на двигателя и високата вероятност от пожари, има смисъл да изпомпвате CLEANITY по-бързо, но това вече е по ваша преценка.
Оборудване за Обект 416
При избора на консумативи всичко е повече от стандартно, но ще има една важна забележка. Ако нямате голям запас от сребро, можете спокойно да карате с , и . Въпреки това, за да увеличите оцеляването и вашето спокойствие, е по-добре да носите оборудване от , , до Обект 416. По отношение на забележката е по-добре изобщо да не сменяте пожарогасителя поради критичността на двигателя и само най-безстрашните могат да карат.
Игрови тактики за обект 416
Така че, с оглед на факта, че имаме слаба броня, но в същото време имаме отлично оръжие и невероятен камуфлаж, да се държим като класически ST е извън нашите ръце. Това устройство с право може да се счита за истински поддържащ резервоар.
Така на Обект 416 бойната тактика се свежда до заемане на изгодна позиция на втора или дори трета линия. Стоейки в храстите, благодарение на мощен и доста точен пистолет, ние сме в състояние да нанесем много щети на нашето и съюзническо осветление, а благодарение на маскировката, почти винаги имаме шанс да стреляме първи или изобщо да не светим.
Разбира се, можете да съберете смелост и да преминете към една от посоките заедно със съюзнически тежки или средни танкове, но дори и в такива ситуации танкът Object 416 трябва да запази дистанция и да остане малко по-назад, защото ние не можем да танкуваме и нашата граница на безопасност е много малка.
Не забравяйте за лошите ъгли на вертикално насочване и не напълно въртящата се купола. Поради тези ограничения е необходимо да познавате добре терена на всяка карта, тъй като на World of Tanks Object 416 много зависи от правилното заето положение.
Имаме много мобилно превозно средство в ръцете си, способно бързо да сменя фланговете, да поддържа съюзници в различни посоки, да се връщаме, за да защитим базата или бързо да напредваме в началото на битката, което ни дава определено тактическо предимство. Вашата задача ще бъде да се научите как да използвате всички силни страни на Object 416 WoT и да изравните слабите страни. Пазете се от артилерия и се опитайте да не влизате в близък бой с врага.
Самоходна артилерийска установка "Обект 416"
Извадка от битови бронирани машини.XX век: Научна публикация: / Солянкин A.G, ЖелтовИ.Г., Кудряшов К.Н. /
Том 3. Домашна бронирана техника. 1946-1965 - М .: LLC "Издателство" Zeikhgauz "", 2010. - 672 стр.: ил.
За превъоръжаване е разработена самоходна артилерийска установка "Обект 416". танк-самоходполкове TD, MD и SD вместо тези, които са били на въоръжение, но вече остарели самоходни оръдия СУ-76М и СУ-100.
С Постановление на Министерския съвет на СССР от 15 октомври 1949 г. НИРД за създаването на артилерийска самоходна установка от затворен тип "Обект 416" е възложена на завод № 75 в Харков.
През март 1950 г. заводът представи на STC GBTU за разглеждане проектантското бюро, разработено под ръководството на изпълняващия длъжността главен конструктор P.P. Скица на Василиев и модел на самоходни оръдия в реален размер. Беше отбелязано, че бойното тегло на автомобила от 24 тона е твърде голямо и 100 мм оръдието Д-10Т трябва да бъде заменено с по-мощно 100 мм М-63, проектирано от завод № 172.Освен това беше препоръчано да се преразгледа разположението на екипажа и боеприпасите. Месец по-късно, през май 1950 г., коригираният идеен проект с разполагането на екипажа в кулата отново е прегледан от STC GBTU. На 27 май 1950 г. в решението за преглед на проектопроекта е отбелязано, че проектирани ACS по принцип отговаря на дадения TTT и заводът може да започне разработването на технически проект.
Дървено оформление.
Самоходна инсталация "Обект 416". Поглед отгоре. Дървено оформление.
Самоходна инсталация "Обект 416".
Експериментална проба на самоходния агрегат "Обект 416". Изглед от десния борд.
"Обект 416" Изглед отгоре.
На 10 ноември 1950 г. техническият проект, разработен от екипа на Конструкторското бюро на завод No 75, е одобрен за разработване на работни чертежи и изработка на прототип. Проектът предвиждаше създаването на малко по размер превозно средство, въоръжено със 100-мм оръдие с подсилена бронева защита чрез поставяне на водача във въртяща се купола. Това беше първият опит за прехвърляне на работното място на водача от носа на корпуса към въртяща се купола.
На 26 март 1951 г. заместник-министърът на транспорта С.Н. Махонин одобри представения зам. Главен конструктор на завод No 75 Ф.А. Мостов, графикът за изпълнение на работата по ACS "Обект 416". До 1 май 1951 г. екипът на конструкторското бюро на завод № 75 планира да финализира проекта според коментарите на STC GBTU.
По време на работния проект бяха преработени отделни агрегати на самоходния агрегат. През май 1951 г. е завършена ревизията на работния проект. В допълнение към коментарите на STC GBTU, в него бяха внедрени редица инициативни подобрения, като: пневмоелектрическата система за управление беше заменена с по-надеждна и опростена хидравлична система; използвани до 1/3 от общия брой масово произвеждани части; по-рационално използване на масата (увеличена дебелина на бронираните части чрез намаляване на масата на небронираните части); използвана е изхвърляща охладителна система.До 14 август 1951 г. заводът завършва производството на чертежи на детайли на продукта. За експериментална работа по сменяеми гумени превръзки на пътни колела са направени ходови агрегати.
Сглобяването на машината според плана трябваше да се извърши от 1 ноември до 1 декември 1951 г. През декември беше планирано да се пусне и изпробва в завода прототип.
Въпреки това, поради прекъсването на доставката на кулата от завод № 200 и двигателя от Челябинския Кировски завод, сглобяването на експериментална проба в завод № 75 започва едва на 29 март 1952 г. През третото десетилетие април, колата е сглобена. В края на май 1952 г. на представителя на клиента е представен експериментален образец, а от 19 юни започват заводските му изпитания по специална програма на полигона Чугуевски. По време на изпитанията, приключили на 12 ноември 1952 г., са взети мерки за подобряване на конструкцията на трансмисията. През 1953 г. са завършени охладителната система на двигателя, дизайнът на коловозите, амортисьорите и маслената помпа на трансмисионната хидравлична система. През лятото на 1953 г. е направен прототип на самоходна установка. След морски изпитания в завода, прототип е изпратен на Ленинградския артилерийски полигон, където са проведени изпитания по програмата GAU от 11 август до 14 декември 1953 г. В края на изпитанията е извършен контролен пробег от 100 км -изработена е самоходната установка по пресечен терен. Общият пробег до края на теста е 2994 км. Тестовете показаха сложността на едновременното управление на движението и огъня от въртяща се кула. По-нататъшната работа по създаването на тази самоходна единица беше счетена за неподходяща.
Заводски изпитания на опитен образец на самоходен агрегат "Обект 416".
Самоходна инсталация "Обект 416".
Бойно тегло - 24 тона; екипаж - 4 човека; оръжия: оръдие - 100 мм, картечница - 7,62 мм; бронирана защита - противобалистична; мощност на двигателя - 294 kW (400 к.с.); максимална скорост - 50 км/ч.
Разположението на самоходната инсталация "Обект 416" беше извършено по схемата с предното разположение на MTO и задното разположение на бойното отделение. И четиримата членове на екипажа бяха разположени в бойното отделение. Вляво от оръдието бяха работните места на стрелеца и командира на превозното средство, вдясно от оръдието - водачът и товарачът. Такава обща схема на оформление позволи да се получи ниска височина на превозното средство на покрива на кулата (1823 мм), но усложни работата на товарача, който трябваше да действа или седнал, или коленичил на пода на бойното отделение . Първоначално е проектиран дизайнът на работното място на водача. Независимо от положението на надлъжната ос на купола спрямо корпуса на ACS, работното място на водача беше постоянно ориентирано с помощта на специални устройства по посока на надлъжната ос на корпуса на SPG. Въпреки това, поставянето на водача не в центъра на кулата изискваше той да притежава определени шофьорски умения.
Самоходен агрегат "Обект 416" (изглед от лявата страна)
Самоходен агрегат "Обект 416" (изглед отзад)
Работни места на командира и стрелеца. Дървено оформление.
Работното място на водача.
Общ изглед на двигателното отделение. Дървено оформление.
Основното оръжие на самоходните оръдия - 100-мм нарезно оръдие М-63 с лява дулна спирачка, беше разположено във въртяща се купола. Това оръдие е разработено в конструкторското бюро на завод № 172 на базата на 100 мм танков пистолет D10-T. Дължината на цевта беше 58 калибъра. При проектирането на пистолета М-63 е използвана система за продухване на цевта с въздух след изстрела. Бойната скорост на огън на оръдието беше 5-6 изстрели в минута. Това се постига чрез използването на механизирано подаване на изстрел към линията за зареждане и механизирано подаване на изстрел в канала. 7,62 мм картечница SGM беше сдвоена с оръдието. При стрелба с директен огън е използван телескопичният мерник TSH2-22, от затворени огневи позиции - панорама S-71. Ъглите на вертикално насочване варират от -3 ° до + 15 °, хоризонтални
noah - 360° при стрелба от място и 150° - при стрелба от спускане. Максималният обхват на стрелба достига 16 000 m.
Боеприпасите за основното оръжие се състоят от 35 унитарни изстрела с бронебойни и осколочно-фугасни снаряди, за спомагателното - 1000 патрона.
Броня защита - protivosnaryadnaya. Корпусът е заварен от валцувани бронови плочи с дебелина 20, 45, 60 и 75 мм. Максималната дебелина на челната част на отлятата кула е 110 мм. За камуфлаж бяха използвани две големи димни (аерозоли) бомби, които бяха разположени в задната част на автомобила и бяха дистанционно запалени с помощта на електрически предпазители. Ако е необходимо, пулът може да бъде изпуснат от машината със специален механизъм.
В електроцентралата е използван дванадесетцилиндровчетиритактов боксерен дизелов двигател с мощност 294 kW (400 к.с.). Той е монтиран в двигателното отделение през каросерията на автомобила. В системата за течно охлаждане е използван ежектор за създаване на поток от охлаждащ въздух. Капацитетът на основните резервоари за гориво беше 420 литра, което осигуряваше на автомобила пробег до 260 км на една бензиностанция, в зависимост от пътните и земните условия.
Механичната трансмисия включваше многодисков сух триещ главен съединител, двувалова петстепенна скоростна кутия със синхронизатори на по-високи предавки, редуктор, две двустепенни PMP и две едноредови прости крайни задвижвания. Мощността беше отведена от скоростната кутия към въздушен компресор AK-150M и маслена помпа. Движението на машината от въртящата се кула се контролираше от хидравлични задвижвания. Превключване на предавките - предварителен селектор, тоест първо, с помощта на задната сцена се настройва необходимата предавка и в точния момент, чрез натискане на педала, тя се включва. Хидравличните задвижвания имаха два хидростатични механизма, които осигуряваха автономното въртене на пода на бойното отделение и работното място на водача.
В ходовата част на самоходния агрегат са използвани индивидуално моноторсионно окачване, дванадесет еднодискови пътни колела с външно поглъщане на удари, две водещи колела с обтегачи на коловоза и коловози с OMSh. Задвижващите колела на зацепването на фенера с релсите бяха разположени в носа на машината.
Външната комуникация беше осигурена от радиостанция 10 RT-26, вътрешната - от танковата интеркома TPU-47.