Faiblesses du tigre 1. World of Tanks

20-03-2016, 12:47

Bonne journée, amis! Aujourd'hui, nous présentons à votre attention un guide du char Henschel PzKpfw VI "Tiger". Probablement tout le monde sait ou a entendu dire que ce char est considéré comme une légende, on l'appelle le meilleur char de la Seconde Guerre mondiale et ainsi de suite. Mais comment Tiger 1 se sent dans World of Tanks, ce que c'est et s'il vaut la peine d'être téléchargé, excite de nombreux joueurs.

Tigre TTX I (H)

Pour le char Tiger 1, un examen des caractéristiques en dit long. Par exemple, on peut dire sans risque de se tromper que le blindage de la tourelle et de la coque est très médiocre. De plus, cette machine a une forme carrée, elle est totalement dépourvue de pentes, ce qui signifie qu'il n'y a rien à dire sur l'armure réduite. En conséquence, nous sommes facilement percés non seulement par des chars de notre niveau, mais également par de nombreux véhicules de niveaux 6 et 5, que dire des véhicules de niveau supérieur.

Cependant, il y a un petit plus dans la réservation, Tiger 1 chars bien avec un losange, si vous montrez le côté derrière la couverture sous un angle décent, alors parfois cela peut nous aider beaucoup !
Le faible blindage de ce véhicule est compensé par une énorme marge de sécurité pour son niveau, car pas un seul char lourd au niveau ne peut se vanter d'unités 1500 HP, c'est le chiffre le plus élevé parmi ses camarades de classe. Pourquoi, il a une marge de sécurité qui peut être comparée au niveau 8 !

Sinon, on peut noter une bonne dynamique et une vitesse maximale, ainsi qu'une révision décente. Sur ce, nous laisserons de côté les caractéristiques du Tiger I (H) et passerons au côté le plus fort de cette machine.

Pistolet Tigre I (H)

L'arme de niveau 8, dont les caractéristiques sont présentées dans la capture d'écran ci-dessus, est vraiment digne de respect et d'éloges. Ce canon est tout simplement magnifique, il contient toute la force et la puissance de la machine allemande. Des combinaisons brillantes de cadence de tir, de pénétration d'armure même avec le projectile de base, une précision incroyable et une bonne vitesse de visée nous permettent d'infliger environ 2150 dégâts par minute. Qu'est-ce qui pourrait être mieux?! Vous pourrez facilement cibler les points faibles de l'ennemi et atteindre la cible même à longue distance.

Avantages et inconvénients du Tiger 1

Nous avons donc passé en revue les caractéristiques du Tiger I (H) WoT, et nous pouvons maintenant identifier en toute confiance les principaux avantages et inconvénients de ce char.

Avantages:
Excellente arme ;
Grande marge de sécurité;
Bonne mobilité;
Taux de révision élevé.

Moins :
Mauvaise réservation ;
Silhouette haute;
Faibles dégâts ponctuels ;
Risque élevé de dommages critiques aux modules.

Equipement pour char Tigre 1

Le choix de l'équipement du Tiger I (H) doit être fait afin de renforcer encore nos atouts. Donc le meilleur choix serait :
, , .

Ces composants augmenteront encore le DPM, amélioreront le paramètre d'information déjà bon et augmenteront la visibilité. Dans le même temps, selon le style du jeu, vous pouvez mettre à la place des optiques revêtues, ce qui nous permettra de maximiser le potentiel du canon du char, ainsi que d'améliorer toutes ses caractéristiques. Ou laissez les optiques revêtues, mais retirez les commandes de visée, ce qui augmentera légèrement le temps de visée du pistolet, mais nous laissera un buff à l'examen.

Mise à niveau de l'équipage pour Tiger 1

Dans le cas du Tiger I (H), les avantages pour l'équipage sont plutôt banals, mais néanmoins, votre choix affectera largement votre sort dans les batailles. Là encore, vous devez compter sur la maximisation des points forts du tank et sur le nivellement des points faibles :
Le commandant -, , , ;
Artilleur - ], , , ;
Chauffeur mécanicien - , , , ;
Opérateur radio - , , , ;
Chargeur - , , , .

Mon choix:

Équipement pour Tigre I (H)

Pour le Tiger 1, l'équipement, comme pour tout autre char, est un élément très important, et l'issue de la bataille peut dépendre de son choix correct.
Ainsi, le meilleur choix serait de prendre , et . Pourquoi avez-vous besoin d'un extincteur automatique ? C'est simple, le Tigre, comme la plupart des chars allemands, souffre beaucoup des incendies, et de cette façon vous économiserez de précieux points de durabilité, qui pourront plus tard vous sauver la vie et affecter l'issue de la bataille.

Si vous n'êtes pas contraint en fonds et que vous disposez d'une réserve d'or ou de crédits suffisante, mieux vaut choisir du premium plutôt que du petit matériel : et, et aussi mettre à la place un extincteur automatique, qui vous donnera de bons boosts à tous les indicateurs de réservoir .

La principale chose que chaque tankiste qui joue au Tiger I (H) World of Tanks doit comprendre, c'est que ce char n'est pas seulement la deuxième ligne. Même en dépit du fait que nous n'avons en fait aucune armure, nous avons une grande marge de sécurité et une excellente dynamique, donc si nécessaire, nous pouvons facilement changer la direction de l'attaque et pousser à travers les flancs.

Mais encore, la meilleure tactique pour nous serait de tirer sur la lumière de quelqu'un d'autre, car l'excellente précision et la cadence de tir du pistolet nous permettent de jouer comme ça. Mais vous n'êtes pas obligé de rester dans les buissons tout le temps. Pesez soigneusement la situation pendant la bataille, déplacez-vous, aidez les alliés à franchir des directions ou protégez les flancs brisés, une bonne mobilité nous offre de telles opportunités. De plus, en nous déplaçant vers différents points, nous devenons une cible plus difficile pour l'artillerie.

Mais si, néanmoins, vous entrez dans une confrontation avec l'ennemi, essayez de cacher la coque, en ne montrant qu'une partie du côté sous un bon angle pour nous, en partant constamment, en tirant et en repoussant, en gardant l'ennemi sur le harpe. Et si vous frappez un ennemi avec une faible réserve de vie et une arme à tir lent, n'ayez pas peur d'échanger vos HP et de gagner le duel grâce à un DPM supérieur.

En ce qui concerne la question "Vaut-il la peine de prendre le Tiger 1?", La réponse est évidente - ça vaut vraiment le coup, car cette voiture est non seulement très bonne dans presque tous les sens, mais à travers elle se trouve le chemin vers des véhicules non moins légendaires dans World of Chars : Tiger II et E 100 .

Nous portons également à votre attention un excellent point culminant de notre chaîne !

Salut les tankistes !

À l'heure actuelle, il existe sept nations et un peu moins de cinq cents véhicules blindés, chacun étant unique à sa manière. Certaines nations et chars ont été ajoutés récemment, et certains existent depuis le début du jeu. L'une des toutes premières était la branche de la souris légendaire et indestructible, au septième niveau de laquelle se trouve un réservoir très intéressant Tigre (P), et aujourd'hui nous allons en parler.

Référence historique

Deux bureaux d'études concurrents - Porsche et Henschel - développaient simultanément une version d'un char lourd. À l'hiver 1942, la production de prototypes a commencé, appelée VK 4501 (P) ("Porsche") et VK 4501 (H) ("Henschel"). Des prototypes ont été présentés à Hitler le 20 avril 1942 (anniversaire du Führer), ils ont spécialement effectué des tirs de démonstration. Les deux échantillons ont montré d'excellents résultats, et la décision de sélectionner un échantillon pour la production de masse n'a pas été prise. Hitler a insisté sur la production parallèle des deux types, la direction militaire s'est penchée vers la voiture Henschel, tandis que la version Porsche était plus proche du Fuhrer.

Les tests se sont poursuivis en avril - juin, en parallèle, la société Nibelungenwerke a commencé à assembler les premières Porsche Tiger de série. Mais les plans se sont effondrés le 23 juin 1942, car lors d'une réunion avec Hitler, il a été décidé de n'avoir qu'un seul type de char lourd en production de masse, qui était la machine Henschel. La raison en est considérée comme des problèmes de transmission électromécanique du réservoir Porsche, qui nécessite une grande quantité de cuivre rare, ainsi qu'une petite réserve de puissance du réservoir et la nécessité de démarrer la production en série de moteurs pour celui-ci. Le conflit entre Ferdinand Porsche, qui a perdu le patronage du ministre du Reich Fritz Todt, et l'Office allemand de l'armement a également joué un certain rôle. En conséquence, seules 10 machines ont été construites, dont une seule était expérimentale. Cependant, à l'avenir, sur la base du réservoir PzKpfw VI "Tigre" (P) une monture d'artillerie lourde automotrice (ACS) a été créée, un total de 90 unités. A cette époque - les canons automoteurs les plus puissants au monde et le premier véhicule de combat, dont l'épaisseur de blindage atteignait 200 mm.

Analyse des caractéristiques de performance du réservoir

Un examen détaillé des caractéristiques de performance est donné ci-dessous, mais nous parlerons ici des caractéristiques principales et les plus importantes.

Protection d'armure. Comme prévu, vous devriez avoir entre les mains un réservoir solide et impénétrable, bien plus solide qu'un tigre ordinaire. Cependant, tout est relatif, oui il est plus solide que le premier "Tiger", mais l'épaisseur déclarée des plaques de blindage ici n'est que dans deux plans (tôle VLD droite et inclinée). Le corps de confiance fait face en toute confiance aux obus des camarades de classe, cependant, les chars du huitième niveau, et plus encore du neuvième, nous pénètrent assez facilement. De plus, les "joues" de la tour à Tigre (P) ont non seulement une épaisseur de seulement 80 mm, mais sont également situés à un angle, ce qui rend également difficile le «réservoir» avec un losange, car il ne sera pas difficile de les cibler. La réservation de la tour est également une question controversée. Le masque du pistolet est un écran solide, mais il est percé assez souvent, parfois même par des véhicules d'un niveau inférieur. Mais ce n'est pas la chose la plus importante, car le principal problème de la tour est à juste titre considéré comme une énorme coupole de commandant. En d'autres termes, un char lourd Tigre (P)- un objet étrange, il semble avoir une armure sur le front, mais il semble que ce ne soit pas le cas.

Puissance de feu. Le réservoir est équipé d'un réservoir très confortable de 8,8 cm Kw.K. 43 L/71, qui a une excellente pénétration, de bons dégâts ponctuels de 240 HP et une précision typiquement allemande.

Les principaux obus AP offrent une pénétration de 203 mm, ce qui, comme déjà mentionné, est un excellent indicateur, ce qui signifie que vous pouvez souvent économiser sur les munitions premium même contre des véhicules de niveau supérieur. Pour les huit et les neuf particulièrement puissants, dans lesquels, hélas, nous tombons également, des obus BP «or» avec une pénétration de 237 mm sont nécessaires, ce qui est également assez bon. Le dernier type de munitions est les mines terrestres avec une pénétration de 44 mm et un alpha de 295 unités.

La précision du canon - 0,33 m par 100 m - est un bon indicateur pour une arme lourde, le temps de visée en crosse est assez long : 2,7 s. Le temps de mélange minimum avec l'équipement, l'équipage amélioré et les consommables est de 2,32 s. À l'état de stock, le chargement du pistolet prend 8,22 secondes, avec un «remplissage complet» en seulement 6,8 secondes.

Les angles de déclinaison sont médiocres : -6° vers le bas et 17° vers le haut, ce qui ne vous permettra pas d'échanger facilement des tirs en terrain vallonné.

Dynamique. Tout est bien triste. Avec un poids de 62 tonnes, le moteur 2x Porsche Typ 100/3 d'une puissance de 670 ch fournit une densité de puissance de 10,8 ch/t et une accélération jusqu'à 35 km/h en marche avant et jusqu'à 12 km/h en marche arrière, qui est plutôt médiocre. De plus, le réservoir tourne lentement sur place - 22,95 ° / s.

Détection. La vision de base de 380 m est un bon indicateur au rang VII, d'ailleurs, elle peut être facilement améliorée avec de l'équipement et en pompant l'équipage jusqu'à 439 m avec "plein rembourrage".

Le camouflage est typique des TT de rang VII, le char est grand et long, il ne sera donc pas difficile de nous repérer, à d'autres égards, il s'agit toujours d'un TT, qui, en tankant de front, sera toujours en "lumière".

Pompage. Tigre (P) enquêté après VK30.01(P) pour 45 100 points d'expérience. Tout d'abord, vous devez ouvrir le châssis pour installer des modules plus lourds, puis le canon et la tourelle. Le moteur qui améliorera la situation avec la dynamique, ainsi que la radio seront testés sur d'autres chars, y compris les précédents, de la nation.

Le choix de l'équipement, de l'équipement et des avantages de l'équipage

Transfert d'équipage. Cette configuration d'avantages améliorera tous les points forts de la voiture :

• Le commandant:"Ampoule", "Combat Brotherhood", "Réparation", "Eagle Eye"
• Canonnier:"Réparation", "Fraternité de combat", "Tour de tourelle en douceur", "Sniper"
• Chauffeur:"Réparation", "Combat Brotherhood", "Smooth Ride", "Roi de la route"
• Opérateur radio:"Réparation", "Fraternité de combat", "Interception radio", "Inventeur"
• Mise en charge:"Réparation", "Combat Brotherhood", "Pack de munitions de proximité", "Desperate"

Choix d'équipement. Pour ce char, je recommande l'ensemble d'équipements suivant : "Aiming Drives" pour améliorer le temps de visée, "Ventilation" pour augmenter les paramètres généraux de l'équipage et "Rammer" pour augmenter la cadence de tir. Un tel kit renforcera les avantages du char et augmentera le confort de jeu.

Choix de projectiles. La charge de munitions de notre char contient 68 obus, je peux dire avec confiance que cela suffit pour presque toutes les batailles, même en bas de la liste. Dans quel rapport assembler les munitions chacun de vous décidera par lui-même, je ne peux que recommander l'ensemble d'obus suivant:

Configuration du shell pour jouer en aléatoire (BB / BP / HE):

• "Char lourd dans le haut" - 50/15/3
• "Char lourd en bas de la liste" - 40/25/3

Choix d'équipement. Un ensemble d'équipements typiques pour tout réservoir - trousse de réparation, trousse de premiers secours et extincteur d'incendie.

Sur la base des caractéristiques ci-dessus, ainsi que des forces et des faiblesses de notre allemand, le style de jeu est radicalement différent selon la bataille dans laquelle nous nous engageons. Le premier scénario, et le plus réussi pour vous, est le « top ». Lorsqu'il s'agit de combattre en tête de liste, les tactiques de combat se résument à l'expression bien connue : dominer, conquérir et humilier. Comme il sied à un char lourd, nous pouvons ramper audacieusement au cœur de la bataille et, en retenant l'ennemi avec notre armure, distribuer des obus à tous ceux qui le souhaitent, assurez-vous de tourner la coque et de vous mettre à couvert pendant le temps de rechargement. L'armure pardonnera certaines erreurs, et il sera possible de percer les hordes rouges avançant sur vous presque en "tirant sur la silhouette".

Mais si nous obtenons la deuxième option et que nous nous retrouvons en «bas» de la liste, alors immédiatement notre lourd ami allemand passe d'une terrible machine de destruction à un char de soutien beaucoup moins redoutable et modeste. Ici, beaucoup, beaucoup, presque tout le monde nous percera facilement, même un LT de haut niveau examinant sans danger les environs, et pour cette raison, il vaut mieux rester derrière le dos de camarades plus forts qui viennent toujours à la rescousse et prennent gentiment tout les dégâts en eux-mêmes, jouant le rôle de soutien et infligeant des dégâts après avoir déchargé l'ennemi. Ici, vous ne devriez pas vous vanter d'environ 200 mm de blindage frontal et certainement pas ramper avec toute la vitesse disponible dans les premiers rangs de l'attaque, à moins bien sûr que vous ne vouliez changer rapidement de char ou aller manger.

Soit dit en passant, sur de longues distances, la bataille peut être menée non moins efficacement, le canon du "Tigre", comme il sied à tout Allemand, est bien ciblé et vous permet de cibler les points vulnérables de l'ennemi. Et grâce à une bonne pénétration, l'équipage de presque tous les chars ennemis appréciera la puissance de vos munitions, à la fois perforantes et sous-calibrées. Tout est extrêmement simple ici, on trouve un buisson qui vous plaît beaucoup, de préférence un plus gros, on s'installe plus confortablement, et voilà, vous êtes un chasseur de chars, gros, effrayant et maladroit, mais quand même.

Mais dans tous les cas, vous devez toujours surveiller la situation autour de vous et ne pas perdre votre vigilance. Il est interdit d'engager une bataille avec des forces ennemies supérieures à vous en l'absence d'une position avantageuse, car notre char, comme on s'en souvient, est maladroit, gros et lent. Vous ne pouvez pas non plus combattre l'ennuyeux LT - il va simplement tourbillonner, ni entrer dans un vol désespéré - il n'y a ni vitesse ni dynamique. Partant de là, il faut comprendre que le choix de la direction doit être fait en connaissance de cause, il sera souvent impossible de faire une manœuvre pour changer de flanc.

Avantages :

• top gun précis et rapide;
• bonne critique;
• une grande marge de sécurité;
• pénétration d'armure décente;

Défauts:

• mauvaises performances de conduite;
• faible vitesse de rotation de la tourelle ;
• la forme angulaire du réservoir (la probabilité de ricochet est plus faible) ;
• faibles dégâts ponctuels du meilleur canon par rapport aux autres nations ;

En conséquence, nous avons ce qui suit : Tigre (P) une machine digne de sa branche de développement, démontrant parfaitement ses fonctionnalités de gameplay, et introduisant progressivement l'essence de l'armure dans le gameplay. Le char est assez intéressant, polyvalent et très dépendant du niveau de combat, mais, comme la plupart des véhicules de son niveau, il est passable. Cela ne vous causera pas beaucoup de problèmes et ne vous fera pas regretter d'avoir choisi cette branche de recherche particulière. De plus, un débutant comme un joueur encore plus expérimenté peuvent facilement s'en occuper. L'essentiel est d'aborder judicieusement le choix des postes, d'évaluer vos capacités et de ne pas oublier les avantages et les inconvénients de la voiture.

Bonne chance sur le champ de bataille !

C'est l'un des réservoirs les plus difficiles à gérer. Le nombre d'erreurs qui y sont commises est énorme. Certains ne peuvent pas comprendre où et comment l'utiliser correctement, puisque le Tigre n'est qu'un char de niveau 7. Dans cette revue, je veux expliquer comment et où utiliser les avantages du Tiger, quelles compétences pomper, quels modules et équipements installer. L'article considère le réservoir dans la configuration supérieure.
Analysons les avantages et les inconvénients de ce char (nous considérons ce qui est nécessaire pour le bon jeu):

• Un grand nombre de points de durabilité (1450 unités)
• Arme précise et à tir rapide.
• Possibilité de tourner sur place
• Vitesse de mélange élevée

• Petite épaisseur de blindage (100 - 82 - 82 mm)
• Dimensions énormes
• Vitesse de pointe faible (30 mph)
• Vitesse de rotation lente du châssis.

Sur la base de l'analyse des avantages et des inconvénients, nous concluons que le "Tiger" est un tireur d'élite lourd. Possédant un canon précis et à tir rapide, il couvre la base et l'artillerie, et soutient également les chars lourds alliés lors de l'attaque. S'il n'y a pas d'autres chars lourds dans l'équipe, le Tigre devra avancer. Une grande quantité de points de durabilité aidera un peu. Mais il convient de rappeler que l'artillerie peut vous enlever la moitié de votre santé à la fois (l'armure est petite) et peut également vous mettre le feu. Par conséquent, même si vous êtes obligé d'avancer, passez de couvert en couvert en tirant périodiquement sur les chars ennemis. N'essayez jamais d'être le premier - votre blindage est mince, la transmission est devant (le char brûle très souvent). La manière la plus précise et la plus correcte de réaliser le potentiel du "Tigre" n'est possible qu'en jouant en défense. Essayez d'utiliser les plis de terrain pour vous déplacer entre les couvertures. Vous pouvez également utiliser des buissons, mais ils sont peu utiles - votre réservoir est énorme et facile à trouver. Cela vaut la peine d'en dire un peu plus sur la façon d'augmenter votre capacité de survie sous les projectiles ennemis. La toute première façon consiste à mettre en place un "losange", c'est-à-dire à mettre la coque du char en biais par rapport à l'ennemi, provoquant ainsi soit une non-pénétration, soit un rebond. Il faut aussi "danser" un peu (tourner brusquement le corps du char soit vers la gauche, soit vers la droite). D'une autre manière, cela s'appelle "l'extraction des dommages". Lorsque vous choisissez une position de tireur d'élite, essayez de la choisir de manière à ce que seule la tour ressorte de derrière la couverture, car il est plus difficile de percer. S'il n'y a pas une telle position, essayez au moins de fermer la NBL (plaque de blindage inférieure), car il y a une transmission qui s'allume souvent lorsqu'elle est touchée. Si, néanmoins, vous vous retrouvez en tête-à-tête avec l'ennemi, essayez d'entrer dans le corps à corps (mêlée) ou essayez de lui tirer dessus de loin. Dans une bataille moyenne, il n'y a aucune chance, puisque vous serez assuré d'être touché et transpercé. Dans tous les autres cas, vous surpasserez simplement l'ennemi en raison de plus de points de durabilité et d'une cadence de tir plus élevée (nous parlons d'une bataille entre chars de même niveau). Ne laissez jamais les chars moyens et légers entrer en combat rapproché avec vous - ils vous détruiront, car le char n'a pas assez de dynamique.

Considérons maintenant l'économie du réservoir. La réparation est assez coûteuse - jusqu'à 10 000 crédits. Les coquillages sont bon marché - 256 crédits chacun. En plus, vous ne partirez qu'avec un PA (compte premium), sans lui, vous entrerez régulièrement dans un négatif. Un revenu rare est possible, mais pour cela, vous devez tirer sur toute la charge de munitions avec des dégâts. Quelqu'un d'autre doit entretenir ce réservoir.

Ensuite, en ce qui concerne les compétences. La première compétence pour tout le monde est "Réparer", puisque vous êtes un tireur d'élite et que l'artillerie vous martelera. La deuxième compétence pour le commandant est "Le sixième sens", pour le tireur - "Tour en douceur de la tourelle", pour le mécanicien - pour le conducteur - "Propreté et ordre", l'opérateur radio peut recevoir la compétence "Masquage" , le chargeur - "Porte-munitions sans contact. La troisième compétence pour tout le monde est soit "Combat Brotherhood" ou "Disguise", et pour l'opérateur radio - "Radio Interception". Le quatrième est facultatif, selon votre façon de jouer.

Installation de modules et d'équipements. Les deux premiers modules sont standard pour tous les chars lourds - un pilon et des moteurs de visée renforcés. Le troisième module, je vous conseille d'installer un tube stéréo, puisque vous êtes un tireur d'élite. Si vous avez très peur de l'artillerie, installez une doublure anti-fragmentation qui protège des éclats, et non des coups d'artillerie. Tout est standard dans l'équipement - kit de réparation, trousse de premiers soins et extincteur. Il n'est pas nécessaire de changer l'extincteur, le réservoir brûle souvent.

Le char Tiger est un tireur d'élite. Le sniper est celui qui passe derrière le groupe, le couvre et détruit les cibles les plus dangereuses. En fait, c'est un PT avec une tour. J'espère que cet article vous aidera à élever le niveau du jeu sur ce char.

Bonne chance sur le champ de bataille !!!

N'importe qui peut obtenir le "Tiger" 131. Pour cela, il vous suffit de participer à un marathon dédié à cette voiture. aura lieu du 7 au 25 juillet. Pour obtenir une voiture dans le hangar, les participants doivent accomplir au moins 13 tâches sur 18 possibles. Dans cette revue, nous examinerons les caractéristiques et les caractéristiques techniques du réservoir, qui, soit dit en passant, sera au 6ème niveau. Tiger 131 (c'est déjà le 4ème premier tigre de notre jeu). Il s'agit d'un Tiger I de série (c'est-à-dire avec une arche courte) qui est une copie exacte du char lourd japonais premium de rang 6 Heavy Tank No. VI. La seule différence avec les Japonais est la nation allemande et le camouflage de sable intégré. Le Tiger 131 est un char lourd allemand premium de rang 6 dans World of Tanks, sans avantages.

Faits historiques Tigre 131

Le développement du Tiger I a été lancé en 1937 par la société Henschel. La production de masse a commencé en 1942, avec un total possible de 1 354 voitures produites. Le char a vu le combat pour la première fois dans les batailles de Leningrad, et les Tigres étaient à l'avant-garde des combats de la Tunisie à Koursk. Bien que la production ait cessé à l'été 1944, le Tiger I a continué à être utilisé jusqu'à la fin de la guerre.

Tiger 131 Caractéristiques tactiques et techniques

Un aperçu des caractéristiques de performance du TIGER 131 et commençons par les taux de survie. La machine est au sixième niveau avec une marge de sécurité de 950 points. L'indicateur n'est pas une référence, cependant, le nouveau char ne se démarque pas beaucoup sur le fond des camarades de classe. Ce qui plaît vraiment, c'est la dynamique. Sur le "Tiger" 131 est installé moteur de 650 ch, ce qui vous permet de développer la vitesse jusqu'à 40km/h. Le char accélère bien jusqu'à la vitesse maximale, maintient en toute confiance sa vitesse de croisière sur les terrains difficiles.

En général, l'historique Tiger I (c'est-à-dire avec un canon historiquement correct), en tant que char premium pour les Allemands, est demandé depuis longtemps. Mais il s'avère clairement moyen, il a ses avantages - DPM, précision et stabilisation. Il y a aussi des inconvénients francs - sloupochnost, armure médiocre, faibles dégâts ponctuels et très mauvaise pénétration d'armure.

Installé sur le réservoir pistolet 8,8 cm Kw.K 36L/56. Il s'agit de l'option d'équipement standard pour la plupart des membres de la branche de développement allemande de rang 6. La pénétration du blindage par le projectile de base est 145 millimètres, si vous chargez le sous-calibre, la valeur augmentera à 171 millimètres. En principe, cela suffit amplement pour s'occuper des camarades de classe et affronter en toute confiance les représentants du 7e niveau. Rencontrer des huit peut déjà devenir fatal, percer de telles voitures sera problématique même avec de l'or. Cependant, le char a une bonne dynamique et une bonne maniabilité, de sorte que des cibles lourdement blindées peuvent être flanquées et infliger des dégâts aux côtés et à la poupe moins protégés. Le rechargement du pistolet est 11,4 secondes, qui, avec les dommages ponctuels moyens en 220 , fournit DPM 1 885 unités. C'est la moyenne du niveau.

Équipement et compétences de l'équipage Tiger 131

L'équipement du TIGER 131 est sélectionné selon le schéma standard des chars lourds. En particulier, nous vous recommandons d'essayer cet ensemble :

1. Dame.
2. Commandes de guidage renforcées.
3. Ventilateur.

Notez qu'il s'agit d'un choix approximatif et qu'il peut varier en fonction du style de jeu.

Pour entretenir le char Tiger 131, 5 personnes sont nécessaires, et il est préférable de pomper les avantages (compétences) de l'équipage du TIGER 131 dans l'ordre suivant:
N'ignorez pas l'équipement de combat, qui contribuera à augmenter la capacité de survie dans les batailles. Ici, le choix est restreint, nous chargeons donc le kit standard. Notez que si les finances du jeu le permettent, vous pouvez installer des consommables en or.

Réservation Tigre 131

Le blindage du TIGER 131 n'a pas non plus l'air impressionnant: 100 mm dans la projection frontale de la tourelle et de la coque, 80 mm chacun sur les côtés et la poupe. En principe, l'épaisseur des plaques de blindage n'a pas l'air sérieuse, le char sera donc assez confortable à percer. Considérant que l'armure n'a pas d'angles d'inclinaison appropriés, vous n'aurez qu'à attraper les ricochets avec un losange : lorsqu'un projectile entre à angle droit, la pénétration sera obligatoire, même à partir de véhicules de niveau inférieur.

Les valeurs complètes d'armure Tiger 131 sont indiquées ci-dessous:

Comment jouer au Tigre 131

Comment jouer à TIGRE 131 ? Si vous avez déjà amélioré la branche allemande des chars lourds, la maîtrise du véhicule ne posera aucun problème. Les tactiques de comportement au combat ne diffèrent pratiquement pas du jeu sur les autres "Tigres". Cependant, pour les débutants, il sera utile de se familiariser avec quelques astuces.

Ainsi, en entrant dans le TOP de la liste des équipes, vous ne pouvez pas avoir particulièrement peur de l'ennemi. Par conséquent, en utilisant le soutien de nos coéquipiers, nous menons l'attaque avec audace et poussons méthodiquement dans la direction que nous aimons. Dans le même temps, n'oubliez pas de répartir les dégâts sur l'ennemi, en tirant le meilleur parti des bonnes caractéristiques de l'arme. En même temps, n'oubliez pas que la plupart des camarades de classe nous frapperont en toute confiance même au front, alors nous essayons de ne pas prendre de risques et de nous sauver définitivement de l'artillerie.
Dans les batailles avec les "sept", nous commençons à être prudents et à nous transformer en char de soutien. Pour ce faire, nous restons en deuxième ligne et aidons l'équipe avec des chars moyens. Nous essayons de ne pas mener à une confrontation ouverte avec les meilleurs véhicules ennemis. Presque tous les représentants du 7e niveau ont une marge de sécurité de 1 500 unités contre nos 950. En conséquence, nous n'échangeons pas de dommages sans besoin urgent.

En arrivant aux "huit", nous essayons de ne pas sortir du tout et de nous assurer de nous charger d'or. Des tactiques de soutien sont également utilisées ici, parfois vous pouvez simplement vous tenir dans les buissons représentant le PT. En même temps, n'oubliez pas que nous "Tigre" du 6ème niveau est un tank et est doté d'une certaine marge de sécurité. Par conséquent, nous ne sommes pas inactifs et essayons de soutenir l'équipe dans tous ses efforts.

Bref résumé du Tiger 131

Si vous êtes intéressé par les critiques du TIGER 131, vous pouvez lire sur les forums des informations sur le char lourd japonais premium No. VI, qui est une copie exacte de l'allemand. Le char plaira certainement aux fans de véhicules de collection, qui peuvent l'obtenir gratuitement simplement en participant au marathon. De plus, la voiture a de très bonnes caractéristiques pour son niveau.

Eh bien, en post-scriptum. En plus du premier tigre ordinaire bien connu, le Japonais et maintenant le 131e, il y a un autre petit tigre dans le client du jeu depuis très longtemps - Tigre je Réservoir de rang 7 L/56. À en juger par ses caractéristiques, il a été conçu comme un char premium privilégié du 7e niveau, avec une stabilisation et une précision tout simplement incroyablement cool, et des dégâts d'ouragan par minute. Mais, WG a décidé de ne pas accorder d'avantages, vous ne pouvez donc que vous lécher les lèvres et être heureux que l'argent dans le portefeuille reste intact.

Un char est délivré gratuitement pour un marathon, ce qui signifie que cela en dit déjà long et ne fera certainement pas sensation. Principalement dû au fait qu'il est une copie exacte du japonais. Et le japonais est beaucoup plus préférable, car avec son aide, vous pouvez pomper les équipages japonais TT. Bien sûr, vous pouvez entraîner des équipages allemands sur un Allemand - mais pour cela, le jeu a déjà deux chars lourds toujours disponibles et VK.45.03, qui, à mon avis, sont beaucoup plus à l'aise dans le jeu, et en plus, il y en a deux chars plus lourds et .

Avantages et inconvénients Tigre 131

Toute technique dans le jeu a des forces et des faiblesses, sachant lesquelles, vous pouvez développer votre propre stratégie de comportement dans les batailles et augmenter la capacité de survie du véhicule.

Caractéristiques positives "Tiger" 131 peut être exprimé comme suit :

• Un autre représentant de la famille des chats dans le jeu.
• La marge de sécurité est assez bonne au niveau.
• Voir le rayon d'un char lourd.
• Excellente dynamique.
• Bonne vitesse de pointe.
• Bon DPM.

important lacunes sont.

Il est difficile de contester l'affirmation selon laquelle le char allemand PzKpfw VI Tiger est un symbole des forces blindées du Troisième Reich. Loin d'être un véhicule de combat idéal, ce char est devenu l'un des sommets des idées de conception allemandes pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le concept original des forces de chars allemandes ne supposait pas que l'armée aurait besoin d'un char plus puissant que le PzKpfw IV, équipé d'un canon court de 75 mm. Mais ensuite, les Allemands ont regardé de plus près leurs voisins et ont réalisé que cette voiture n'était pas suffisante pour prendre d'assaut des zones fortifiées comme la ligne Maginot française. Et les chars britanniques Matilda étaient trop bien blindés pour compter sur le fait que les Panzers allemands pourraient facilement y faire face. Par conséquent, en 1937, le commandement des forces armées allemandes a ordonné de commencer à travailler sur la conception d'un char révolutionnaire. Initialement, le bureau d'études Henschel, dirigé par l'ingénieur Erwin Aders, a repris cette activité. Il a créé des prototypes sous les titres de travail DW1 et DW2, qui ne sont jamais devenus des machines produites en série, mais ont permis à Aders d'acquérir une expérience utile qui serait utile à l'avenir, lorsque le Tiger lui-même a été créé.

Contrairement à la croyance populaire, l'Allemagne a commencé la Seconde Guerre mondiale sans hordes de chars innombrables et indestructibles. Les brillantes victoires de la Wehrmacht en Europe reposaient davantage sur la doctrine inattendue et extrêmement efficace de la guerre éclair que sur la supériorité technique. Et ce n'est qu'après l'attaque contre l'Union soviétique, pour la première fois face aux chars T-34 et KV, que les Allemands ont réalisé que l'armée avait besoin d'un nouveau char le plus rapidement possible. En même temps, on ne peut pas dire que le Tigre était la réponse. Bien plus tôt, le canon KwK 40 à canon long de 75 mm est apparu dans l'arsenal des chars allemands, ce qui a permis de combattre efficacement les véhicules soviétiques "à peau épaisse".

L'idée d'un nouveau char lourd doté d'une grande puissance de feu et d'une protection solide a été proposée par Hitler en mai 1941. Il a été proposé de donner à chaque unité de chars de l'armée allemande 20 véhicules d'un nouveau type pour augmenter leur puissance de frappe. Le travail de traduction de l'idée en métal a été confié à deux bureaux d'études. Le premier était le bureau Aders, qui développait à l'époque le prototype de char VK 3601 (H). Le deuxième concepteur était le Dr Ferdinand Porsche, à qui le Führer favorisait grandement, malgré le fait qu'à cette époque, Porsche s'était montré plus en termes de développement de voitures que de chars. Des prototypes devaient être soumis au tribunal du Führer en mai-juin 1942.

La société "Henschel" a rapidement construit la première machine expérimentale VK3601 (H). Grâce à l'utilisation d'anciens développements dès le début, le char a reçu un train de roulement fiable et un groupe moteur-transmission. Mais il y avait des problèmes avec les armes. Le canon 75-mm à canon conique, développé par Krupp, a tiré des obus perforants avec un noyau en tungstène pesant 1 kilogramme. Une telle utilisation inutile de métal rare et coûteux a été jugée déraisonnable par le comité de sélection et le projet de réservoir a été rejeté.

Le concurrent d'Aders, Ferdinand Porsche, a décidé d'utiliser dans son prototype les développements laissés après le char expérimental VK3001 (P). Pour sa nouvelle idée originale, nommée VK4501 (P), il a appliqué la même disposition du compartiment moteur et la même transmission électrique. Il était prévu d'installer le canon 88-mm KwK 36, développé sur la base du célèbre canon anti-aérien allemand Flak 18/36, sur l'échantillon Porsche. Dans la version pour le char, un frein de bouche et une gâchette électrique y ont été ajoutés. Porsche, qui croyait que l'attitude bienveillante d'Hitler à son égard était une garantie de victoire dans le concours de projets, n'a pas attendu les résultats des tests et a commandé un châssis et des tourelles pour son char. Après cela, confiant dans son triomphe, il a décidé de ne pas forcer davantage et d'attendre les tests sur le terrain.

Aders, malgré le fait que son char ait été rejeté, n'avait pas l'intention de se rendre. Il a décidé de reconcevoir son prototype pour le même pistolet que la Porsche. En conséquence, lorsque les travaux sur le châssis ont été terminés, une tourelle appropriée n'était pas encore prête. Et en même temps, Hitler a eu une idée étrange : il a décidé d'envoyer des prototypes des deux chars au front sans passer les tests. Et puis il a exigé que Porsche construise 60 voitures d'ici l'automne et Henschel 25. C'était irréaliste, mais les concepteurs ne pouvaient pas directement dire à Hitler que son plan était irréaliste. Afin de construire au moins quelques chars dans les délais impartis, Aders a dû installer une tourelle conçue par Porsche sur son châssis.

Le jour de l'anniversaire d'Hitler, les concepteurs lui ont organisé une exposition de leurs voitures. Ici, Porsche est devenu gêné, décidant de décharger son échantillon de la plate-forme ferroviaire par ses propres moyens. Un char lourd s'est tout simplement enlisé dans le sol. Aders n'a pas pris de risque : son char a été enlevé avec une grue lourde. Au cours des tests, les deux prototypes ont montré à la fois des forces et des faiblesses. La voiture Porsche était plus rapide et le char Henschel la surpassait en maniabilité. Le moteur VK4501(H) a surchauffé et a pris feu, tandis que le VK4501(P) a montré une faible fiabilité de la transmission électrique. En conséquence, il a été initialement décidé d'envoyer les deux chars dans la série, mais plus tard, le commandement a convaincu Hitler que la machine d'Erwin Aders était préférable. Le Führer, malgré toute sa sympathie pour le professeur Porsche, a été contraint d'accepter. Et les châssis de chars lourds non réclamés commandés par Porsche ont ensuite été utilisés dans la construction du canon antichar Ferdinand.

Le nouveau char s'appelait PzKpfw VI Tiger. Sa production en série a commencé en août 1942. Pendant la guerre, bien que la voiture ait été produite en une seule modification, elle a subi un grand nombre d'améliorations et de modifications.

Surtout pour les Tigres, une nouvelle unité tactique a été créée dans les troupes - un bataillon de chars lourds. Selon la situation, le bataillon pouvait agir à la fois de manière indépendante et pour renforcer d'autres unités. Les nouveaux équipages ont été formés à la base du 500e bataillon de réserve à Paderborn. Le personnel a été recruté parmi des pétroliers expérimentés et des recrues. De plus, au départ, toutes ces personnes étaient des volontaires qui voulaient essayer rapidement de nouveaux chars miracles en action.

Les premiers Tigres arrivèrent sur le front de l'Est en août 1942. Le 29, l'échelon décharge la 1ère compagnie du 502ème bataillon à la station Mga près de Leningrad. En raison du fait qu'Hitler était pressé d'envoyer de nouvelles armes au front, les concepteurs n'ont pas réussi à déboguer correctement les machines. Par conséquent, immédiatement après l'arrivée, plusieurs pannes ont commencé. L'un des "Tigres" a même pris feu dans le moteur. Jusqu'à la mi-septembre, les mécaniciens étaient engagés dans la réparation des chars; de nombreuses pièces devaient être livrées par avion depuis des usines en Allemagne.

La première utilisation au combat des Tigres s'est terminée sans succès: un char a calé et a dû être abandonné, et trois autres se sont retrouvés coincés dans un marais - ils ont été évacués avec beaucoup de difficulté. Le char abandonné a explosé. En janvier 1943, un autre "Tigre", pratiquement intact, est capturé par les troupes soviétiques sur le front de Volkhov. Après avoir étudié ces deux trophées, des notes de service ont été rédigées à l'intention des soldats de l'Armée rouge sur la manière de traiter le PzKpfw VI.

D'autres batailles avec la participation de "Tigres" près de Rostov, Kharkov et Leningrad ont montré que ce char est vraiment un adversaire redoutable. Son armure épaisse pouvait résister à la plupart des canons. La défaite et la destruction fiables des véhicules allemands n'étaient assurées qu'en tirant sur les côtés et à l'arrière. La défaite du train d'atterrissage a également été pratiquée: les chenilles ont été renversées par un projectile ou un tas de grenades ont été lancées sous elles. Les cocktails Molotov étaient largement utilisés et constituaient une terrible menace. S'écoulant par les grilles d'aération, il provoque un incendie dans le moteur du Tigre.

Le 1er décembre 1942, les "tigres" ont été utilisés pour la première fois en Afrique. Une compagnie du 501e bataillon lourd est envoyée pour renforcer le corps en retraite d'Erwin Rommel. Lors de la bataille de Teburb, les Allemands ont remporté une victoire complète, détruisant 134 chars américains et britanniques, subissant des pertes minimes en équipement. Cependant, le commandant de compagnie est mort dans ces batailles. De plus, les Tigres ont continué à se battre en groupes séparés de deux à cinq véhicules, infligeant toujours de lourds dégâts aux véhicules alliés.

L'Afrique est devenue un test difficile pour la conception des chars. La surchauffe constante, la poussière et les conditions routières difficiles ont entraîné de nombreuses pannes. Encore une fois, des défauts de conception ont été affectés, pour lesquels les fabricants n'ont pas eu le temps.

En avril 1943, les Allemands subissent une défaite définitive en Afrique. Tous les Tigres restés en service à cette époque ont été soit soufflés par les équipages, soit tombés aux mains des Alliés.

139 "Tigres" ont participé aux batailles près de Koursk. En raison de leur petit nombre, ils ne pouvaient pas avoir d'impact sérieux sur le cours des hostilités, d'autant plus qu'ils étaient utilisés séparément. Cependant, à ce moment-là, la gloire du "Tigre" le devançait et une véritable "tigrophobie" était répandue dans les troupes soviétiques. En conséquence, n'importe quel char allemand, le plus souvent le Pz-IV, pourrait être confondu avec le "Tiger". Au combat, les Tigres se sont bien comportés, surtout s'ils ont réussi à tirer sur l'ennemi pendant longtemps sur de longues distances, sur lesquelles les chars soviétiques et les canons antichars ne pouvaient pas pénétrer efficacement le blindage des véhicules allemands.

Les Tigres se sont battus jusqu'à la toute fin de la guerre. Et pendant tout ce temps, ils sont restés des adversaires extrêmement redoutables pour tout char de la coalition anti-hitlérienne.

Dans l'ensemble, la voiture d'Erwin Aders était le meilleur char lourd allemand de la Seconde Guerre mondiale. Il était parfaitement équilibré en termes d'armure et d'armes. Pour sa masse, la voiture était assez agile. Le bon fonctionnement fourni par la suspension d'échecs a permis de tirer efficacement en mouvement. Le contrôle du char était si simple que les troupes allemandes avaient même un dicton : « Eh bien, vous êtes incompétent ! Vous ne gérez que le "Tigre" ! D'autre part, le réservoir était extrêmement coûteux à fabriquer et difficile à réparer. Il a fallu jusqu'à trois jours de travail pour remplacer un rouleau de rang intérieur endommagé, et la boîte de vitesses ne pouvait pas être remplacée sans retirer la tourelle.

Les équipages des "Tigres" ont fait l'éloge des qualités de combat de leur voiture, et son créateur Erwin Aders a même reçu le surnom respectueux de "Père des Tigres".

Jusqu'à aujourd'hui, ce char reste populaire: de nombreux livres sont écrits à son sujet, des maquettes sont produites, le char peut être vu dans de nombreux jeux informatiques. Le métal a également conservé de nombreux exemplaires de ce véhicule blindé, et certains d'entre eux sont toujours en mouvement.

Des rendus de cette voiture dans différentes résolutions peuvent être téléchargés.