Des chars dans des conditions de guerre modernes. Quelques réflexions sur la guerre éclair et les tactiques de char

Le char est le système d'arme le plus grand et le plus puissant sur le champ de bataille, il est donc également une cible prioritaire pour toute la puissance de feu ennemie, y compris ses chars, qui ont toutes les capacités pour accomplir une telle tâche. les véhicules blindés en Allemagne pendant la Première Guerre mondiale étaient si bas que les batailles de chars venant en sens inverse étaient extrêmement rares. La Grande-Bretagne a utilisé pour la première fois des chars sur le champ de bataille en septembre 1916, et la première bataille entre chars britanniques et allemands n'a eu lieu que le 24 avril 1918. Près du petit village français de Villers-Breton, trois chars allemands A7V et trois britanniques Mk IV (deux mitrailleuses et un avec des armes lourdes) se sont battus. Les équipages de tous les véhicules, craignant l'utilisation de gaz toxiques par l'ennemi, ont agi avec des masques à gaz. Deux chars de mitrailleuses britanniques ont reçu de nombreux trous de fragments d'obus et se sont retirés, et le Mk IV a assommé l'un des chars allemands avec des coups de feu.

Dans un duel de chars, la puissance des armes et le degré de protection du blindage sont invariablement d'une grande importance. Une image prise peu avant l'opération Desert Storm montre les principaux chars de combat britanniques Challenger 1. développement lent Pendant la Première Guerre mondiale, il y a eu plusieurs autres batailles de chars, mais la plupart d'entre elles impliquaient des chars de fabrication britannique du même type, car il y avait très peu de chars propres en Allemagne et les Allemands utilisaient souvent du matériel capturé capturé. Les batailles de chars pendant la Seconde Guerre mondiale se distinguaient par des vitesses plus élevées des véhicules de combat, une portée accrue des tirs réels et une échelle. De plus, le rôle de soutien de l'infanterie a considérablement augmenté, ce qui s'est déplacé après les chars sur des véhicules blindés de transport de troupes ou directement sur l'armure et a aidé les pétroliers à se battre avec les armes antichars discrètes de l'ennemi.

Opérant en zone dégagée, ce char allemand est lui-même une bonne cible, c'est pourquoi il est si important de manœuvrer rapidement sur le champ de bataille sans donner à l'ennemi la possibilité de mener des tirs dirigés.D'autre part, les actions des chars étaient sérieusement compliquées par les champs de mines et les actions de l'artillerie antichar et de l'aviation d'appui rapproché (avions d'attaque). Néanmoins, dans les zones ouvertes, comme en Afrique du Nord et dans certaines régions de l'Union soviétique, les chars pouvaient tirer le meilleur parti de leurs qualités de combat et étaient utilisés avec une grande efficacité. Les pétroliers ennemis n'ont pas non plus manqué l'occasion d'utiliser leurs capacités, de sorte que les batailles de chars à venir pendant la Seconde Guerre mondiale n'étaient pas rares.

Lorsque les Alliés débarquent en Normandie, ils sont contraints de se battre sur un terrain très accidenté. Ces deux chars allemands sont touchés en France par le feu des chars britanniques Churchill.Les troupes alliées, débarquées dans le nord-ouest de la France en juin 1944, sont contraintes de combattre dans des conditions variées : en terrain montagneux et en zone peuplée, en zone humide et avec le forçage de nombreux obstacles. Les Allemands utilisèrent habilement les replis du terrain pour organiser des embuscades de chars. Ainsi, le 12 juin, le SS Hauptsturmführer Michael Wittmann du 101st Tank Battalion du 1st SS Panzer Corps a donné une leçon démonstrative aux Alliés sur un seul char lourd. Après avoir trouvé une colonne de la 7e Panzer Division britannique en marche, tirant depuis derrière des abris naturels, assommé 20 chars Cromwell, quatre Sherman, trois chars légers, trois véhicules blindés et un transporteur semi-chenillé pendant la journée. Lorsque Bitmann lui-même a été pris en embuscade le 9 juillet et que son Tiger a été détruit par le feu de cinq chars Sherman canadiens, 138 chars et 132 canons antichars ennemis ont été détruits à cause du SS Haupttturmführer qui est mort dans cette bataille. Tactiques israéliennes Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, l'armée israélienne a acquis la plus grande expérience de combat au monde - Israël a dû prouver pratiquement la capacité de combat de ses troupes dans cinq guerres avec les Arabes. Dans la plupart de ces guerres, les chars se sont vu attribuer l'un des rôles principaux et le commandement israélien, en règle générale, a utilisé très efficacement les capacités de combat des forces blindées.

L'équipage quitte le char israélien "Centurion", bordé de tirs de pétroliers arabes. Maintenant, la tâche consiste à l'évacuer rapidement du champ de bataille et à le restaurer dans une usine de réparation.Les Israéliens ont tenté d'attirer des colonnes de chars ennemis dans les plaines et les vallées afin de les tirer depuis des positions situées sur des collines. Cela est dû, entre autres, au fait que les chars américains et britanniques, qui étaient au service de l'armée israélienne, permettent de tirer à partir d'un canon incliné vers le bas par rapport à l'horizontale à un angle allant jusqu'à moins 10 ° (à titre de comparaison, le l'angle d'élévation négatif des canons des chars arabes de fabrication soviétique ne dépasse pas -4°. Responsabilisation Le char reste une cible prioritaire pour le char ennemi. La capacité de le détruire a considérablement augmenté avec l'adoption de nouveaux canons de char, de munitions plus puissantes, de systèmes de contrôle de tir électroniques, de viseurs avancés, de télémètres laser et de divers capteurs. Cependant, la tactique des actions des unités de chars a changé de manière insignifiante ces derniers temps.

Monde des chars - un jeu unique basé sur des batailles tactiques entre joueurs utilisant des véhicules de combat. Au début, il peut sembler que le jeu a une base d'arcade, mais en réalité tout est beaucoup plus systématique et il y a une place pour l'utilisation d'astuces tactiques. Dans les vastes champs de bataille virtuels, il existe des tactiques qui appartiennent à la classe des équipements et des tactiques d'équipe. Nous essaierons d'analyser chacun d'eux et de vous consacrer à toutes les nuances d'une bataille correcte et réussie. Au début, il vaut la peine de trier les tactiques d'utilisation par classe de véhicule, puis de passer ensuite aux batailles en équipe.

Chars légers

Les chars légers sont la classe la plus rare et la moins demandée du jeu, qui a une petite quantité de HP, mais en même temps, cette classe a une capacité unique à effectuer une reconnaissance active ou passive des forces ennemies. Ce type de véhicule est strictement destiné à effectuer des "fusées", qui doivent être effectuées avec une grande qualité, en utilisant des endroits uniques sur le lieu et en tenant compte de la configuration de l'équipement des adversaires.

La configuration doit être étudiée afin de définir à l'avance des cibles importantes pour le nettoyage, si les adversaires disposent d'un ensemble de canons automoteurs et de chasseurs de chars, il est alors nécessaire de mener une lumière active de cette technique, car c'est la plus destructrice . La deuxième tâche consiste à capturer les mêmes chars légers, mais cela doit être fait avec précaution, car on ne sait pas quel type de soutien ils ont, la meilleure option est d'endommager les chenilles et d'immobiliser l'adversaire, qui ne peut clairement pas résister à tout le napalm le feu de vos alliés. Pour le reste, lorsque l'adversaire a des chars moyens et lourds, votre tâche devrait être de les éclairer, mais cet objectif ne devrait être défini comme une priorité que si vous n'avez pas d'autre option d'action ou si les principales unités de combat ont déjà été illuminé et détruit. Si vous jouez sur les meilleurs chars légers, vos tâches peuvent également inclure le soutien d'alliés, vous devez aller vers l'ennemi par l'arrière et tirer sur sa poupe, ce qui, dans la plupart des cas, percera à presque chaque tir.

chars moyens

les chars moyens sont la principale force mobile de l'équipe, qui doit opérer ouvertement et activement, en utilisant toute la carte pour se déplacer. Lorsque vous jouez avec cette technique, vous devez évaluer la situation au combat aussi précisément que possible et déterminer correctement l'option de soutenir vos alliés ou de choisir des directions pour une poussée rapide vers la base de l'adversaire. Mais la principale direction tactique devrait être de soutenir leurs alliés. En utilisant un taux élevé de vitesse et de mobilité, les chars moyens doivent contourner l'adversaire dans différentes directions, l'emmener dans le ring et l'écraser en masse avec une destruction ultérieure. De plus, les chars moyens peuvent servir de lucioles, mais compte tenu de leurs armes puissantes, mieux vaut privilégier le soutien allié.

Chars lourds

Les chars lourds sont la puissance principale de l'équipe, qui doit remplir la fonction d'assaut et de poussée dans la direction. Les chars lourds ne doivent pas agir seuls et dans un groupe de 3-4 véhicules, ils peuvent remplir la fonction d'assaut. Avec une bonne armure et des canons puissants, ces véhicules de combat constituent un excellent "journal pénétrant" sur le chemin de la base ennemie. Mais vous ne devez pas compter uniquement sur vous-même, car les TT ont besoin du soutien des CT. Un tel mélange d'équipements militaires est destructeur et capable d'obtenir des résultats élevés dans n'importe quelle bataille. N'oubliez pas que le TT est la force principale qui subit des dégâts et retient l'ennemi, mais malgré sa puissance, il a constamment besoin de soutien.

chasseur de chars

Pour le moment, les tactiques de combat des chasseurs de chars ne diffèrent pas beaucoup des TT, car cette classe d'équipements militaires présente d'excellentes caractéristiques et opportunités pour une telle utilisation, il convient de noter que les canons les plus puissants vous permettent d'infliger des dégâts colossaux au ennemi. Selon l'idée, les chasseurs de chars sont nécessaires pour contrôler la direction et protéger la base, mais cela ne vaut la peine d'utiliser cette tactique de combat que dans des cas extrêmes, s'il y a une bataille principale, alors cela vaut la peine de pousser les directions avec vos alliés. Si l'équipe ennemie a un avantage, il est alors nécessaire d'utiliser des tactiques de jeu défensives. Essayez de rester moins seul, sinon vous serez détruit par n'importe quel CT, essayez de vous assurer une voie d'évacuation ou au moins la possibilité d'un soutien d'alliés. Et rappelez-vous, les chasseurs de chars sont des cibles prioritaires pour l'artillerie, donc toute lumière peut provoquer des tirs d'artillerie sur votre position. Considérez ce facteur et n'oubliez pas les abris.

ART SAU

Tactiques de combat World of Tanks signifie essentiellement des actions actives qui vous permettent non seulement de survivre et de gagner, mais aussi de contribuer à l'efficacité de votre combat. En ce qui concerne l'artillerie, les tactiques de combat ici sont très différentes, car ces véhicules de combat sont capables de tirer sur toute la carte du jeu et en même temps, ils doivent rester immobiles pendant longtemps, en attendant que l'obus soit chargé. Cette classe spécifique du jeu inflige les dégâts les plus élevés et est capable d'endommager plusieurs chars à la fois ou de détruire complètement une pièce d'équipement militaire en un seul coup, quelle que soit la durabilité, cependant, dans cette situation, il est nécessaire d'utiliser le capacité à viser et à tirer aussi efficacement que possible. L'application tactique de cette classe est qu'il est nécessaire de déterminer correctement les cibles prioritaires à détruire. L'artillerie devrait être en première place, les chasseurs de chars en deuxième place et les tambours adversaires en troisième. Si la cible prioritaire ne peut pas être identifiée, apportez immédiatement un soutien actif à vos alliés qui sont confrontés à une forte résistance. C'est ainsi que vous pouvez aider vos alliés et augmenter vos chances de victoire.

Jeu d'équipe

En ce qui concerne le jeu tactique de combat en équipe, dans ce cas, si vous n'êtes pas un commandant, vous devez simplement obéir aux ordres et aux recommandations, si vous décidez d'improviser, rien de bon n'en sortira. L'essentiel est la discipline et la soumission, puis une discussion sur le jeu. Si vous êtes un commandant, nous nous empressons de noter que les combats dans ces batailles peuvent parfois être très difficiles, donc l'expérience et les connaissances jouent un rôle clé dans la tactique de ce mode de combat. regardez la vidéo, familiarisez-vous avec diverses recommandations et analysez personnellement toutes les tactiques et méthodes de combat existantes. Ce n'est qu'ainsi que vous acquerrez une expérience inestimable et comprendrez comment utiliser telle ou telle technique, quelles commandes donner et quoi faire dans des situations inattendues au combat.

Bien que nous ayons couvert les domaines tactiques typiques et principaux du combat, l'expérience devrait être un indicateur important de votre tactique. Ne jouez pas seulement pour le plaisir, essayez de penser et d'analyser correctement la situation, toutes les batailles ont un ordre chaotique et seule une évaluation correcte de la situation vous permettra de sortir victorieux même de la bataille la plus difficile. Ce n'est qu'avec la connaissance et le désir que vous pouvez réussir et élaborer le bon système d'application tactique de la technologie. Rappelez-vous - la pratique, l'expérience, l'analyse et la confiance dans vos actions sont la clé du succès et de l'excellence !

Aujourd'hui, l'armée russe dispose d'une grande variété de véhicules blindés de combat (AFV). Pour les chars de combat principaux, l'image est la suivante. Les chars les plus puissants sont le T-90A et le T-90. Cependant, leur nombre est faible. Il existe également un certain nombre de chars T-80U assez puissants. Récemment, le char T-72B3 a commencé à entrer dans les troupes, ce qui est une tentative complètement stupide de moderniser les chars T-72B et T-72BM afin d'amener leurs qualités de combat au niveau du T-90A. Pour certains postes, c'est vraiment réussi. D'autres ne montrent aucune amélioration. Eh bien, à certains endroits, il y a eu un retour au niveau de la base T-72 Ural et T-72A. La plupart des chars sont des T-72B, T-72BM et T-80BV, dont le T-72B(M) est le plus nombreux. Toute cette technologie des années 80 est certainement dépassée aujourd'hui, même si elle était autrefois considérée comme la meilleure au monde. Il existe également d'anciens T-72A(V), T-80B et même des fossiles T-55AM(V) et T-62M(V). Cet article se concentrera sur le T-72B.

Que doivent faire les pétroliers en cas de "grande" guerre ? Quand devrez-vous utiliser ce char pour participer à des combats urbains contre l'infanterie ennemie, armé jusqu'aux dents avec les armes antichars les plus modernes ? Ou sur le terrain/désert pour résister au dernier "Abrams" ou, à Dieu ne plaise, "Type-99A2" ? Bien sûr, dans la plupart des cas, l'équipage seul ne pourra pas faire grand-chose ici. Mais s'il est loin des yeux stricts des autorités et qu'il y a au moins une usine de construction de machines à proximité, alors quelque chose peut encore être fait ...

Le char de combat principal T-72B est bien connu de tous. Il a participé à presque toutes les guerres depuis sa création et s'est imposé comme une machine de combat fiable et puissante. Le monstre de 45 tonnes a démontré sa capacité à résister à des dizaines de tirs de missiles antichars et de grenades, tout en conservant sa capacité de combat et en continuant à rechercher l'ennemi avec la longue bouche de son canon de 125 mm. Son efficacité ne fait aucun doute non plus. Cependant, le char n'est pas sans défauts, dont certains peuvent lui être fatals dans les combats modernes.

Inconvénients du T-72B

Disposition. Compartiment de combat très serré. Le commandant est simplement pris en sandwich entre le canon, le complexe du commandant, le dossier du siège et le côté tribord avec instruments et obus. Le mitrailleur est un peu plus spacieux. Le conducteur semble bien se débrouiller, mais il a un autre problème - le canon couvre sa trappe et si au moment de la défaite du char il est au-dessus de la trappe, les mécaniciens ne sortiront pas. Et vous devez sortir rapidement - pourquoi, sera expliqué ci-dessous. Bien sûr, contrairement aux chars T-80 du T-72B, le mécanicien peut grimper à travers le compartiment de combat et sortir par l'une des trappes de la tour, mais en raison des mêmes conditions exiguës, en cas d'incendie ou de blessure au mécanicien, il ne faut pas sérieusement compter dessus. La part du lion de cette étanchéité est assurée par des réservoirs de carburant placés directement dans le compartiment de combat avec les personnes, ainsi que par 45 obus d'artillerie extrêmement inflammables et des roquettes à chargement par cartouche séparée. Parmi ceux-ci, 22 sont situés en AZ. Les 23 autres sont dispersés littéralement sur tout le périmètre de la coque et de la tourelle. Certains d'entre eux sont insérés dans les supports de réservoirs de carburant. Ce sont des réservoirs remplis de carburant avec des douilles dans lesquelles des projectiles et des charges sont insérés. En cas de pénétration de blindage, c'est cette partie non mécanisée du râtelier à munitions qui est le plus souvent touchée. L'élément le plus inflammable parmi tout ce mélange explosif est les charges de bouchon. Ces charges n'ont aucune protection locale, à l'exception des parois minces des réservoirs à crémaillère et d'une chemise de carburant inflammable, et elles s'allument même au feu d'un briquet ordinaire en quelques secondes ! Il n'est pas difficile d'imaginer dans quel enfer l'équipage pourrait se retrouver si le blindage du char était percé. Et il sera extrêmement difficile de s'en sortir à cause de la même étanchéité. Lorsque les charges sont allumées, une énergie et une température énormes sont libérées. Si les écoutilles sont fermées, la tour est arrachée. Tout cela se produit très souvent soudainement, ce qui ne laisse aucune chance de salut à l'équipage. Il brûle, s'évapore, il se déchire. Cela se produit beaucoup plus souvent par rapport aux chars domestiques occidentaux et anciens. Cette situation, bien sûr, a l'effet le plus négatif sur le psychisme des membres d'équipage, les forçant parfois à quitter un char encore tout à fait utilisable et prêt au combat.

Système de conduite de tir 1A40-1 était considéré comme assez simple même au moment de l'apparition du T-72B en 1985. Aujourd'hui, il est complètement obsolète. Par exemple, les chars américains et français avaient un SLA similaire dans les années 60 du XXe siècle. SUO 1A40-1 dispose d'un ordinateur balistique numérique et d'un télémètre laser. Le SLA prend en compte de nombreux paramètres, mais seuls la distance à la cible et le type de munition sont automatiquement calculés. Les autres paramètres (vitesse angulaire de la cible et du réservoir, vent, température de l'air, charge, etc.) doivent être saisis manuellement. Naturellement, personne ne le fera au combat. Le viseur du tireur TPD-K1 et l'appareil 1K13-49 ont un grossissement 8x, ce qui n'est plus suffisant selon les normes modernes. Le viseur nocturne TPN-3-49 en mode passif ne voit qu'à 800 M. Si vous allumez le projecteur IR, vous pouvez voir l'ennemi à 1200 m, mais le char lui-même brillera dans les appareils nocturnes de l'ennemi. Le commandant est encore plus mal loti. Son appareil TKN-3M a un grossissement de seulement 5x le jour et 4,2x la nuit. Dans le même temps, la portée de vision la nuit, même en mode actif, ne dépasse pas 500 m.Le commandant a une idée très vague de la situation tactique sur le champ de bataille, car. n'a que des informations vocales de la station de radio R-173. En conséquence, il est difficile de filmer même pendant la journée à une distance de plus de 2000-2500 m. Surtout à partir de cibles mouvantes. À une distance de plus de 2000 m, tous les espoirs reposent principalement sur les missiles du complexe 9K120 Svir, qui, soit dit en passant, ne diffèrent pas par leur stabilité de vol. Cette situation fait d'une bataille diurne décisive sur le T-72B à une distance de plus de 2000 m avec des MBT modernes et des véhicules blindés de transport de troupes à roues (AMX-10, Ruikat, etc.) avec des canons de char une entreprise très dangereuse. Et la présence de missiles ne donne pas nécessairement un avantage au T-72B ici - leur faible précision est confirmée à maintes reprises par des lancements lors de compétitions de biathlon de chars. Ils ne peuvent pas atteindre la cible même à partir de 2000 M. En ce qui concerne le combat de nuit, si vous voulez toujours vivre, il vaut mieux ne pas s'impliquer dans une bataille de nuit sur le T-72B avec des véhicules blindés importés modernes. Également sur le T-72B, il est très facile de "se perdre" dans un endroit inconnu. Lors de l'assaut du Nouvel An sur Grozny en 1995, le terrible système de commandement et de contrôle des chars russes a révélé toutes ses lacunes. Personne ne connaissait vraiment la ville. Il n'y avait pas de vraies cartes. Les militants ont délibérément changé les panneaux avec les numéros de maison et les noms de rue afin de semer la confusion et de compliquer l'orientation dans le quartier. En conséquence, de nombreux chars, souvent seuls, roulaient dans la ville d'avant en arrière, ne sachant pas où étaient les leurs, où se trouvaient les étrangers et où se trouvait la sortie. Jusqu'à ce qu'ils deviennent la victime d'un tir bien placé. A titre de comparaison: le TIUS du char M1A2 Abrams, appelé FBCB2, donne à son commandant une carte précise de la zone, des coordonnées, l'emplacement de ses chars et l'emplacement de l'ennemi détecté. Jusqu'aux paramètres techniques actuels de chaque machine individuelle.

Protection contre les projections frontales. Fondamentalement, il n'y a pas de problèmes ici. Le front du char T-72B, densément tapissé d'éléments de 4S20 KNDZ "Kontakt-1", est vraiment concret. Il est presque impossible de le percer, même avec des armes antichars modernes (PTS). Mais il y a aussi une mouche dans la pommade - le détail frontal inférieur (NLD). Contrairement à VLD, NLD n'est qu'une plaque de blindage monolithique de 80 mm d'épaisseur, située à un certain angle. Les éléments du KNDZ "Contact-1" pour le T-72B sont situés sur la NLD par le haut, sur une seule rangée. Bien sûr, la probabilité d'entrer dans la NLD est d'environ 1%, mais reste désagréable. De plus, ces mêmes PTS deviennent plus précis d'année en année, et il est généralement réaliste de viser la NLD à de courtes distances.

Protection contre les projections latérales. Il se caractérise par la phrase : puissant, mais peu fiable. Il s'agit d'une plaque de blindage monolithique de 80 mm d'épaisseur, à partir de laquelle un écran en tissu de caoutchouc de 10 mm est situé à une distance de la largeur de la voie. Sur lequel, à leur tour, se trouvent des éléments de 4S20 KNDZ "Contact-1". Tout cela semble sérieux et constitue peut-être la meilleure protection embarquée parmi tous les MBT nationaux produits en série. Cependant, il y a de sérieux inconvénients ici:

Les éléments 4S20 ne couvrent pas l'écran sur toute la longueur, mais seulement jusqu'au MTO. Vient ensuite un écran nu + blindage latéral avec un niveau de protection réduit ;

L'écran latéral du T-72B est trop court. Il n'atteint pas le fond du boîtier. En conséquence, il est probable que le PTS ait heurté le côté du réservoir sous l'écran. De grandes roues de route protègent dans une certaine mesure la planche, mais dans ce cas, il n'y a pas d'espoir particulier pour elles;

Le plus gros inconvénient. L'écran latéral en tissu de caoutchouc de 10 mm est trop fragile et sa fixation au corps est faible. Même sous le poids des éléments KNDZ, il se plie. Arracher cet écran à propos de n'importe quel obstacle est aussi simple que d'égrener des poires. En cas de coup PTS, en règle générale, il tombe simplement. Partiellement ou entièrement. Il est impossible de contrôler l'état des écrans latéraux au combat depuis l'intérieur du char. Si vous perdez l'écran, la protection équivalente de la projection latérale du réservoir devient égale à l'épaisseur de la plaque latérale - 80 mm. Exactement comme le char allemand "Tiger" de la Seconde Guerre mondiale. Une telle armure est facilement pénétrée même par les RPG de la Grande Guerre patriotique : Bazooka, Faustpatron, Panzershrek. Il n'est pas difficile d'imaginer combien de chances un char T-72B avec des écrans déchirés a en combat urbain. Les Abrams et Merkava ont une protection beaucoup plus puissante et fiable pour la projection embarquée. L'éternel désir de gagner du poids, et au détriment d'éléments vitaux, a déjà envoyé plus d'un équipage de chars T-72B et d'autres chars domestiques de cette formation dans l'autre monde.

Protection contre les projections de poupe. Oui, oui, il n'est pas toujours possible de garder le front du char tourné vers l'ennemi. Surtout quand l'ennemi est partout, ce qui est souvent le cas en combat urbain avec une interaction mal établie avec les fantassins. La protection de la projection arrière du T-72B est nulle. Juste aucun. La plaque de blindage de 45 mm d'épaisseur, située légèrement inclinée vers l'extérieur, ne protégera que contre les tirs de fusil et de mitrailleuse. Même un véhicule de combat d'infanterie ou un véhicule blindé de transport de troupes avec un canon automatique de petit calibre qui se trouve derrière est la mort du T-72B. Inutile de dire qu'une telle protection est facilement atteinte depuis n'importe quel RPG. Ne pensez pas que l'équipage sauvera le moteur situé à l'arrière. Premièrement, il y a eu des cas où une frappe PTS de la poupe a percé tout le MTO à travers le moteur et a volé dans le compartiment de combat. Deuxièmement, même s'il protège. Après cela, il ne fonctionnera évidemment pas et le T-72B n'a pas de bloc d'alimentation auxiliaire. La défaite du moteur transformera immédiatement le lézard en un bloc de métal inamovible. Avec toutes les conséquences qui en découlent. La protection de la poupe de la tour est au niveau mondial, mais elle n'inspire pas non plus de réflexion sur la fiabilité et la sécurité. En général, de la poupe du T-72B est une cible indécemment facile. Ce qui, soit dit en passant, est typique de nombreux chars, même modernes.

Protection de l'hémisphère supérieur. Il n'y a pas de questions sur la protection de l'hémisphère avant supérieur. C'est mieux que la plupart des réservoirs modernes. La protection de l'hémisphère arrière supérieur est plutôt faible. Rien ne peut être fait à ce sujet - c'est typique pour presque tous les réservoirs.

Puissance de feu. Il n'y a pas de revendications particulières à l'unité d'artillerie. Le canon de 125 mm est assez précis et très puissant. Le stabilisateur est super. Cependant, dans une bataille de ville, vous devez être prudent - vous ne devez pas abattre les lampadaires avec un canon. Cela terminera rapidement le stabilisateur. Les réclamations sont uniquement à AZ. Il ne permet pas de placer des tirs de plus de 700 mm, ce qui impose une limite à la puissance du BOPS. Les capacités du projectile ZBM-44, qui est le maximum possible pour le stock T-72B, sont encore suffisantes aujourd'hui. Mais assez à la limite. Viennent ensuite les fusées. Leur portée de lancement est courte, et la précision et la stabilité ne sont pas très bonnes. D'un autre côté, ce sont déjà des chicanes vides, car la plupart des chars modernes n'ont aucun missile. Mais ZPU "Utes" peut vraiment être critiqué. Elle n'a pas de télécommande. La couverture d'armure est également manquante. Cela signifie qu'en combat urbain, vous pouvez oublier la puissante mitrailleuse NSVT de 12,7 mm. Dès que vous ouvrez la trappe, vous obtiendrez immédiatement une rafale d'AKM ou "citron". Mais le NSVT est nécessaire dans la ville. Un grand angle d'élévation vous permet de frapper la main-d'œuvre ennemie aux étages supérieurs des bâtiments, et une puissance de feu élevée vous permet de percer les murs des maisons, frappant les ennemis cachés derrière eux.

Résumant toutes les lacunes ci-dessus, on peut affirmer avec regret que le char T-72B est bien adapté à une bataille de chars décisive sur une trajectoire de collision et à la destruction de cibles uniques. Mais assez mauvais en combat urbain. Accroché avec beaucoup de mitrailleuses et d'armures lourdes contondantes autour des "Abrams" et "Merkava" seront mieux ici. Cela ne veut pas dire qu'il est plus invulnérable que le T-72B, mais en quelque sorte plus fiable, ou quelque chose comme ça.

Power Point. Moteur V-84-1 de 840 ch couplé à une transmission manuelle à sept rapports vous permet d'atteindre des vitesses de 60 km / h, mais n'offre pas la facilité de contrôle et les performances de conduite des chars occidentaux modernes. Le T-72B ne pourra pas tourner rapidement à 180 degrés dans une voie étroite. En revanche, cette caractéristique de mobilité n'est pas directement liée à des qualités purement combatives. Mais le T-72B a une bonne capacité de cross-country et beaucoup de choses qu'il peut supporter / soulever.

Sinon, il n'y a rien à redire sur ce merveilleux réservoir. Mais dans le combat moderne avec ces lacunes, il faut faire quelque chose. Après tout, aller voir les autorités et leur demander de le remplacer par le T-90A (auquel de nombreuses lacunes du T-72B s'appliquent exactement de la même manière) ne fonctionnera pas.

Événements

Les mesures pour préparer le vieil homme T-72B au combat avec les forces spéciales ennemies armées de RPG-29 Vampire, ainsi que des chars M1A2SEP, Merkava-MK.4 et des hélicoptères AN-64D Apache, peuvent être les suivantes:

a) Laver et nettoyer. Jetez tous les déchets inutiles (chiffons, bouteilles, clés) de l'intérieur ;

b) régler soigneusement le SLA. Réglez les instruments afin d'exclure tout désalignement des axes du pistolet et des viseurs. En ce qui concerne la partie mécanique, il est nécessaire d'exclure le moindre jeu (en particulier la mitrailleuse NSVT de 12,7 mm avec cela), ce qui affecte le plus négativement la précision. Pour obtenir le parfait fonctionnement de tous les mécanismes;

c) ajuster la charge de munitions. Inutile de courir après les Abrams beaucoup plus volumineux en nombre d'obus. Les munitions doivent être composées de 22 coups dans l'AZ + 2 coups (de réserve) du bas dans la coque. Seulement 24 coups. Composition : 10 - BOPS (longueur maximale possible), 10 - OFS, 4 - missiles. Débarrassez-vous complètement des coquilles cumulatives;

d) modifier le système d'alimentation en carburant afin qu'il soit possible de verser de l'eau dans les réservoirs de stockage. Remplissez les nids vides pour les tirs avec des copeaux de briques rouges ou de l'argile expansée et fermez avec des bouchons. AZ dans les virages obtient un "maillot" anti-cumulatif local avec un bon équivalent. Il y a beaucoup plus d'espace à l'intérieur du réservoir ;

e) allez au magasin et achetez un navigateur GPS de voiture à écran large avec des cartes Navitel. Montez l'appareil sur le lieu de travail du commandant et connectez-y une antenne GPS montée sur le toit de la tour. Bien sûr, il ne donnera pas d'informations sur l'endroit où se trouvent les siens et où se trouvent les ennemis. Mais cet appareil donnera les coordonnées exactes de l'emplacement, montrera où se trouve quelle rue, où se trouve quoi, quel est l'itinéraire le plus court de départ/voyage. Comme dit le proverbe, faute de poisson et de cancer, poisson. Cela seul peut sauver une vie;

f) nettoyer les trois boîtes de tourelle de pièces de rechange et d'accessoires et les remplir de débris de briques rouges ou d'argile expansée. Soudez une bande de métal soignée le long du contour du croissant de lune. Coloriez normalement. Attachez les chaînes métalliques à la bande avec un pas de 50-70 mm, par analogie avec le Merkava. Les chaînes doivent toucher légèrement le toit du MTO, mais ne pas traîner dessus. Une protection très sérieuse (contre les PTS cumulatifs) de la poupe et de l'arrière des flancs de la tour est prête ;

g) assurez-vous que tous les éléments de 4S20 KNDZ "Contact-1" sont équipés et qu'il y en a un nombre complet ;

h) devant, sur la NLD, sous une rangée d'éléments DZ, fixez deux écrans en tissu de caoutchouc, comme cela a été fait dans les réservoirs T-80. D'eux, ces écrans feront l'affaire ;

i) retirer et jeter les écrans en tissu de caoutchouc à bord. Au lieu de cela, retirez et mettez de côté, après avoir préalablement démonté les éléments DZ 4S20 qui y sont placés. Au lieu de cette déformation, faites des écrans métalliques de 15-20 mm d'épaisseur sur des charnières pliantes selon des dessins ou des modèles. Ils peuvent être fabriqués à partir d'acier de construction ordinaire st.45. Maintenant, presque chaque plante a un soi-disant. machine de découpe thermique (familièrement "plasma"), sur laquelle ces pièces peuvent être facilement découpées. Dans leur partie inférieure, ces écrans doivent reposer sur des butées en tuyau Dy-40 avec un soufflet en caoutchouc et des filetages de boulons. Ce n'est que lors du soudage de telles butées sur le côté qu'il est nécessaire de s'assurer qu'elles ne se retrouvent pas dans la zone du mouvement dynamique des roues. Sur ces écrans déjà à part entière, uniformes et brillants de peinture fraîche, des éléments du DZ 4S20 doivent être montés. Montez fermement, sans lacunes et jusqu'à la poupe. C'est-à-dire que les éléments de la télédétection doivent être fermés sur toute la planche entièrement jusqu'à la poupe. Nous attachons une "jupe" en tissu de caoutchouc découpée dans de vieux écrans au bas de l'écran. Il doit tomber au moins en dessous des moyeux de roues ;

j) refaire les fixations des canons arrière. Vous n'avez pas besoin de les retirer, car l'excès de carburant, compte tenu de l'eau dans les réservoirs du rack, ne fera pas de mal. Mais il est nécessaire de les déplacer plus bas - devant la plaque de blindage arrière de la coque. Premièrement, ils n'interféreront pas avec le pistolet. Deuxièmement, ils renforceront quelque peu la protection de la poupe en carton;

l) souder un support à la Utes ZPU. Fixez un bouclier découpé dans une tôle de 5 à 7 mm d'épaisseur au support boulonné. Ce bouclier devrait avoir des meurtrières étroites sous le corps de la mitrailleuse et pour sa vue;

m) ne pas épargner les meilleures huiles de moteur et de transmission pour le réservoir. Utilisez les mêmes que ceux utilisés dans les camions importés modernes. Essayez de remplacer l'ancien silencieux. Glushak est préférable de mettre du T-90A. Avec lui, le moteur "chuchotera".

Le T-72B ainsi converti se transformera en un monstre capable de vaincre n'importe quel ennemi. Il est peu probable que le coût d'une telle modification dépasse 100 à 150 000 roubles. En termes de protection complète, de capacité de survie et de fiabilité, un tel T-72B fabriqué par ses soins sera au niveau du Merkava-MK.4 et bien meilleur qu'un T-90A à moitié habillé. Les travaux sont principalement de la soudure et de la ferronnerie, ainsi que de l'installation électrique et de la mise en service.

La tactique d'utilisation du T-72B

A) En aucun cas vous ne devez vous impliquer dans une bataille nocturne avec "Abrams", "Leopards" et "Types". C'est une mort presque certaine.

B) En combat de jour, si possible, choisissez soit des longues portées (plus de 3000m) et travaillez avec des missiles, soit, à l'inverse, des courtes portées (moins de 1500m). A moyenne distance, le T-72B avec son SLA n'est ni l'un ni l'autre. Essayez de choisir des cibles statiques.

C) Contre l'infanterie abritée dans des maisons, utilisez activement non seulement les OFS, mais aussi les BOPS, en les tirant à travers les murs.

D) Assurez-vous d'être sobre au combat. L'intoxication alcoolique peut conduire à une erreur mortelle.

E) Oubliez toutes sortes de combinaisons ignifuges. Premièrement, ils sont très étouffants, ce qui affectera par conséquent les performances. Deuxièmement, ils gênent tellement les mouvements qu'en cas d'incendie, il ne sera pas possible de sortir du compartiment de combat exigu du T-72B. Portez un t-shirt et un pantalon de survêtement. Aux pieds, soit des baskets, soit rien (pieds nus). Et le costume ne vous évitera pas de brûler des charges. Peu importe que vous y brûliez ou que vous y cuisiez comme des pommes de terre.

E) En cas d'attaque par hélicoptère, essayez d'abord de vous cacher en plaçant un écran de fumée. N'utilisez URO contre eux qu'en dernier recours. Si cela ne détourne pas l'attention du processus de recherche d'un abri.

G) La mitrailleuse NSVT de 12,7 mm doit être utilisée avec une extrême prudence en ville. Même malgré la couverture du bouclier, le commandant reste vulnérable par derrière et sur les côtés.

Certaines caractéristiques du combat moderne sont abordées dans l'article "La nature du futur champ de bataille", publié sur le site REX. Il décrit brièvement les principaux points de la lutte armée, tant dans les guerres à grande échelle que dans les conflits armés internes.

Sergueï Kantchoukov

Certaines caractéristiques du combat moderne sont abordées dans l'article http://www..html "La nature du futur champ de bataille", publié sur le site REX. Il décrit brièvement les principaux points de la lutte armée, tant dans les guerres à grande échelle que dans les conflits armés internes.

Cet article envisage deux directions dans le développement du combat moderne, dont la "lutte des armes" et la "lutte des peuples". Ces deux types de combats modernes dans le présent et l'avenir prévisibles détermineront la nature même de la lutte armée et les moyens qui y participeront.

Le sens principal de toutes les propositions décrites dans l'article est que la saturation du combat moderne avec des armes de haute précision, l'amélioration de l'arsenal d'armes antichars devenues des armes de masse ordinaires, la conduite de combats réels modernes dans la plupart des cas à distance, nécessite une réponse adéquate. Le développement de systèmes de protection pour véhicules blindés, utilisant des schémas actifs et passifs, dans des conditions modernes offre déjà une protection insuffisante pour les véhicules blindés, y compris les chars. Peut-être que le développement de la science permettra de créer des systèmes de protection plus fiables basés sur le laser ou une autre technologie, mais ce seront les mêmes méthodes actives-passives. Nous proposons d'ores et déjà d'étoffer l'arsenal des équipements de protection utilisés par tous les véhicules blindés participant à la bataille, et en fonction de l'impact non seulement sur les porteurs des moyens destinés à détruire les objets blindés, mais également sur les munitions que ces moyens ou armes utilisation des systèmes. Cette méthode est partiellement mise en œuvre dans le complexe Zaslon et améliorée dans les complexes Shtandart et Afganit KAZ, qui devraient être installés sur le prometteur Armata. Ce sont des complexes de la proche frontière, pourrait-on dire, de la protection directe. Et il est également nécessaire de développer et de mettre en œuvre des complexes à longue portée, qui permettent de détruire à la fois les porteurs et les munitions elles-mêmes à la portée maximale de l'arme. Même maintenant, les hélicoptères d'attaque peuvent lancer un missile sur un char dans le système «fire-and-forget» à une distance de 15 km, sans entrer dans la zone de détection et la zone de destruction des systèmes d'armes des véhicules blindés. Et se fier uniquement aux systèmes de défense à courte portée existants du char serait une erreur.

Ce sont des complexes défensifs. Mais chaque objet blindé doit également disposer de systèmes offensifs lui permettant de faire face avec succès à l'ensemble des équipements militaires actifs capables de participer au combat. A cette fin, il est nécessaire de prévoir la possibilité d'opérer l'armement des véhicules blindés à travers plusieurs canaux cibles indépendants.

L'article http://www..html "Véhicules blindés (MRAP) - un regard sur le présent et l'avenir de l'armée russe" examine les besoins en véhicules blindés utilisés principalement dans les conflits armés internes et au cours du règlement d'après-crise , après la phase active des hostilités. Dans cet article, nous examinerons certaines des exigences qui doivent être prises en compte dans le développement et l'utilisation au combat de l'armement principal des forces terrestres - les chars.

De nouvelles approches de la composition et des capacités de combat des véhicules blindés nécessiteront des changements dans les tactiques d'utilisation au combat, dans la structure des organismes militaires et dans les réglementations de combat. Tout cela ne fera qu'augmenter les capacités de combat des types d'équipement individuels et de l'organisation militaire dans son ensemble.

QUELQUES QUESTIONS SUR LES TACTIQUES DU COMBAT FUTUR

L'utilisation au combat des véhicules blindés est basée sur les dispositions de tactiques développées par la science militaire, testées lors d'exercices et confirmées directement dans les opérations de combat. Et sur la base des conclusions obtenues lors du développement de tactiques d'utilisation au combat, les exigences de base pour les échantillons de véhicules blindés eux-mêmes sont en cours d'élaboration.

La première caractéristique du combat moderne est qu'aujourd'hui, lorsque l'intensité de l'utilisation d'armes de haute précision par les transporteurs est accrue, leur utilisation augmente la probabilité de toucher des objets blindés situés dans une certaine zone de défense ou au cours d'un autre combat. mission, la plus petite unité tactique (peloton) vient au premier plan, qui devrait assurer sa protection contre la plupart des armes. Avec les capacités des munitions individuelles déclarées par l'industrie et les fabricants à atteindre des cibles avec une probabilité de 0,8 à 0,9, la structure classique des unités tactiques (bataillon, compagnie, peloton) doit être révisée, ce qui signifie que les exigences relatives aux véhicules blindés doivent également être revu.

Afin de protéger l'équipement d'une unité tactique telle qu'un peloton, avec l'approche organisationnelle actuelle, le commandant correspondant ne dispose pas de capacités suffisantes. Cela signifie que l'ennemi est capable, en utilisant l'OMC, de détruire chaque peloton séparément, puis de transférer les efforts à un niveau supérieur.

L'APPARITION D'UN CHAR DE COMBAT EN PERSPECTIVE

Dans la composante terrestre, quelle que soit l'échelle des formations, les armes blindées constituent la base de ses capacités de combat. Un char est un moyen très efficace de combattre les chars ennemis, à condition qu'il soit supérieur à ces derniers en efficacité, ou du moins pas inférieur à eux. Pour augmenter l'efficacité au combat des chars, la protection blindée seule ne suffit plus, même avec une protection dynamique active et passive. Un char moderne manque non seulement d'équipement de reconnaissance, mais également d'autres capacités de combat - antipersonnel, artillerie, antiaérienne. Un soutien constant par l'aviation et les hélicoptères est nécessaire, ce qui ne peut pas toujours et dans tous les cas être fourni. De nouvelles approches sont nécessaires pour résoudre ces problèmes afin que la puissance de feu effective des chars eux-mêmes soit pleinement réalisée.

Un char est un moyen universel capable non seulement d'être à la pointe de l'attaque, en première ligne des troupes attaquantes ou défensives, mais aussi avec son feu, son tir direct pour combattre toute la gamme de cibles impliquées dans le combat moderne, à la fois en grande guerre à grande échelle et dans les conflits armés. En raison du fait que le char a une armure lourde, il est protégé de manière fiable contre la plupart des armes et peut accomplir sa tâche principale - combattre les chars ennemis, peut frapper tout autre objet blindé et non blindé, ainsi que combattre la main-d'œuvre ennemie. Avec la gamme de munitions nécessaire, un char moderne peut également combattre des hélicoptères ennemis.

Mais d'abord, attardons-nous brièvement sur les points principaux qui nécessitent toujours la création d'un nouveau char, et non la modernisation de l'ancien. Cependant, la modernisation, si elle est effectuée selon de nouvelles exigences, peut rapprocher les chars existants des véhicules de combat dont l'armée a besoin aujourd'hui et demain.

Les chars existants ont été créés selon le concept de bataille, lorsqu'il était nécessaire de trouver des approches pour augmenter leur efficacité au combat sur le champ de bataille, par rapport à l'ennemi. À cette époque, la tactique d'utilisation au combat des chars était basée sur la tactique de la dernière guerre, sur leur utilisation massive au combat, malgré d'éventuelles lourdes pertes, et la possibilité simultanée de leur reproduction en masse par l'industrie. A partir de ces approches, les conditions de développement et les contraintes de modernisation ultérieure ont été dictées :

Silhouette basse, pour rendre difficile la frappe du char à longue et moyenne distance, lui permettant de s'approcher rapidement d'une courte distance et de tirer plus de coups sur l'ennemi grâce au mécanisme automatique ou de chargement ;

Limitation de masse due à l'absence d'un moteur plus puissant, ce qui signifie une diminution de la maniabilité du char, telle que conçue par les développeurs, permettant au char de manœuvrer sur le champ de bataille et d'éviter les tirs ciblés ;

Faible capacité de survie du canon, conçu pour une courte durée de vie du char, jusqu'à ce qu'il soit désactivé ou détruit sur le champ de bataille ;

L'absence d'une gamme complète de munitions nécessaires pour mener à bien une mission de combat, mais cela est déjà lié à la science militaire, qui n'a pas développé de nouvelles tactiques d'utilisation et ne tient pas compte à la fois de notre expérience de combat et de l'utilisation de chars dans divers armées conflits;

Formation insuffisante des équipages, incapacité dans une composition aussi réduite (trois personnes) à effectuer des missions de combat de haute qualité pendant longtemps;

Espace interne limité pour l'installation de systèmes d'armes modernes ;

Limité à augmenter la qualité de la réservation, tant au niveau du poids que des capacités du châssis existant ;

L'impossibilité pratique d'améliorer l'ergonomie d'un véhicule de combat en accumulant divers équipements, et bien d'autres.

Dans le combat moderne, il existe déjà des systèmes, notamment nos munitions correctives de type Centimètre, que le ministère de la Défense a abandonnées, permettant au char de toucher un objet ennemi sans être dans le champ de vision de ses systèmes de reconnaissance et de surveillance. La détermination de l'emplacement de l'objet peut être effectuée au moyen de l'équipement UAV installé sur chaque véhicule de combat, avec transfert des coordonnées de la cible au système de contrôle du char. La production d'un tir et l'illumination de la cible dans la dernière section de la trajectoire de vol du projectile, et cela en une fraction de seconde, peuvent déjà se produire automatiquement.

Le développement de la science ne s'arrête pas, s'étant figé au tournant des années 60, mais avance, ce qui signifie que même maintenant dans le SLA, il est possible de mettre en œuvre le principe: découvert - pris une décision.

Que s'est il passé découvert- c'est-à-dire, à travers l'équipement à bord du char, toute la situation sur le champ de bataille est révélée (où l'équipement doit être inséré dans le char existant) et affichée sur le moniteur du commandant et du tireur. Le MSA détermine indépendamment les menaces pesant sur le char, à la fois en reconnaissant les silhouettes et en déterminant leurs caractéristiques de combat qui menacent le char, et en déterminant automatiquement les endroits les plus vulnérables de l'objet et le type de munitions à utiliser. De plus, le SOU du char reçoit des informations d'autres installations de combat et systèmes effectuant la reconnaissance du champ de bataille. Une caractéristique obligatoire de ce FCS est que la décision prise par le commandant de char ou le tireur est affichée sur l'écran du moniteur (vue), par exemple, en mettant en évidence la cible dans une couleur différente, tous les autres participants à la bataille, pour répartir les objets entre le système (unité). Cette répartition se fait automatiquement, et un char voisin ou autre véhicule de combat du système ne pourra plus, sans l'intervention de l'équipage, tirer sur cet objet si la décision est prise quasi simultanément. Ainsi, une couverture complète des cibles exposées et de leur distribution pour la destruction est atteinte. L'intervention de l'équipage est requise dans les cas où il est nécessaire de frapper un objet d'une embuscade, ou s'il n'y a pas d'autres objets, ou dans d'autres cas nécessaires.

Que s'est il passé Il a pris une décision- c'est à ce moment que le commandant du véhicule ou le tireur a décidé de toucher une cible spécifique avec un système d'arme spécifique et a dirigé la marque du viseur sur la cible. Il est possible qu'à l'avenir le système permette simplement de pointer vers une cible avec un stylet ou un objet arbitraire, ou de pointer vers une cible en tournant la tête en transmettant des informations à un système monté sur casque, et l'OMS effectuera des opérations indépendantes conseils. L'automatisation calcule indépendamment l'avance requise, l'angle d'élévation, la marque de visée et vise le pistolet vers l'endroit le plus vulnérable de la cible en fonction des munitions sélectionnées par le système, et tire un coup. Avec de telles capacités du SLA, il n'est pas nécessaire de pointer soigneusement le viseur vers la cible, de garder la marque du viseur au point de visée jusqu'à ce que le coup soit tiré. Après le tir, le système détermine automatiquement le résultat du tir, en tenant compte des contre-mesures de la cible découvertes par le système, en déterminant le degré d'impact du projectile sur la cible, le degré de dommage, et donne le résultat pour un seconde décision ou décision supplémentaire. Dans le cas d'un impact garanti de la cible, déterminé à la fois visuellement par l'équipage et le FCS, sur le moniteur du viseur, la cible est peinte dans la couleur de toucher la cible et y reste soit jusqu'à ce que toute la situation soit réinitialisée, soit jusqu'à la sortie de la zone de combat, ou au commandement du commandant de char de force.

Il s'agit d'un semi-automatique et, à l'avenir, la machine devrait remplir indépendamment toutes les fonctions associées à l'utilisation de l'arme principale contre des véhicules blindés capables d'infliger une défaite importante au char lui-même. Le reste des armes du char nécessitera la participation de l'équipage à leur utilisation pendant longtemps uniquement parce que le combat moderne est de nature multiforme, et seule l'intelligence humaine est capable de couvrir l'ensemble du processus et de prendre la seule bonne décision.

Ce n'est qu'une petite partie de ce que le système de contrôle des armes du char devrait fournir dans les conditions de combat modernes. Pour que les critères restants correspondent au combat moderne, un nouveau char est nécessaire, mais, si possible, en utilisant au maximum les développements existants.

L'apparition du nouveau réservoir devrait vous permettre de créer un système qui vous permet de surpasser les modèles existants et de pouvoir créer un complexe de systèmes d'armes pour le combat moderne sur sa base. Dans le combat moderne, un char devrait être capable d'effectuer simultanément plusieurs missions de combat, de commandement et de tir :

1. La capacité de mener des opérations de combat dans toutes les conditions climatiques, à tout moment de la journée et sur n'importe quel théâtre d'opérations;

2. La capacité de recevoir automatiquement sans la participation de l'équipage et de transmettre simultanément les informations reçues à l'aide d'un équipement de reconnaissance personnel au réseau de contrôle de l'unité, et de recevoir les informations pertinentes des systèmes en interaction et supérieurs;

3. La capacité d'effectuer des échanges radio en mode de contrôle secret entre des objets blindés, à l'intérieur et avec d'autres unités, entre des objets participant à la bataille ;

4. Pour mener à bien la lutte contre les chars ennemis avec l'arme principale à toutes les distances de vue, dans toutes les conditions météorologiques, à l'heure de la journée et hors de la ligne de vue, grâce à l'utilisation de munitions guidées de haute précision, avec mini éclairage de cible UAV ;

5. Pour mener à bien la lutte contre des cibles ennemies moyennement et légèrement blindées à toutes les distances en utilisant à la fois des armes principales et auxiliaires ;

6. Mener le combat contre l'infanterie ennemie, abritée dans des structures, des tranchées, des bâtiments et des structures, à des distances de tir réelles, en utilisant à la fois des armes principales et auxiliaires ;

7. Combattre les avions ennemis volant à basse altitude à portée maximale et les hélicoptères utilisant des armes antichars guidées pour leur défense personnelle ;

8. Détruire les structures de tir à long terme et les bâtiments adaptés à la défense à courte et moyenne portée avec le feu d'un canon ;

9. Pour aveugler l'ennemi avec des obus fumigènes à toutes les distances ;

10. Résister, grâce à une protection active et passive intégrée, à l'impact de toutes les munitions et missiles antichars sous tous les angles d'utilisation, y compris lorsqu'ils sont exposés à l'hémisphère supérieur ;

11. S'opposer aux munitions usagées de tous calibres et aux missiles guidés en les influençant avec des systèmes d'armes de char, tout en disposant de quatre voies de tir indépendantes ;

12. Résistez à l'explosion et à la détonation des munitions dues à l'impact des mines antichars et des mines terrestres.

Une caractéristique de cette proposition est que l'équipage du char devrait être composé de quatre militaires : commandant de char ; canonnier; chauffeur mécanicien; mise en charge. Pourquoi quatre personnes, et non trois, comme c'est le cas maintenant. Malgré le fait que ce réservoir devrait avoir un mécanisme de chargement d'une certaine conception, qui est décrit ci-dessous, chaque membre d'équipage a ses propres tâches dans le réservoir, et les déplacer sur les épaules des autres, réduisant artificiellement l'équipage, n'entraîne qu'une diminution dans l'efficacité au combat du char et de ses systèmes. Il s'agit de la limitation des capacités de tir du char à un système à part entière, un canal cible (canon + mitrailleuse coaxiale). C'est la fatigue de l'équipage au combat et la perception limitée de l'ensemble du champ de bataille par eux, en raison de l'incapacité de surveiller simultanément dans différentes directions. Il s'agit de la nécessité d'effectuer une maintenance minimale des systèmes de chars entre les batailles (ravitaillement, chargement de munitions, maintenance des armes, systèmes de reconnaissance, surveillance, etc.). Oui, et servir à protéger votre char nécessite une allocation de temps, et un soldat supplémentaire ne fait qu'augmenter les possibilités de restauration de l'équipage et sa volonté d'utiliser efficacement l'équipement super complexe et super coûteux.

La disposition du nouveau réservoir divise le volume intérieur en zones protégées et comprend :

Compartiment de commande, protégé de l'avant par un insert de blindage d'au moins 1200-1500 mm, et des côtés par des plaques de blindage latérales de la coque, des réservoirs de carburant et un mur de blindage interne, et les écrans latéraux sont des blindages latéraux supplémentaires ;

Le compartiment de combat, composé de l'hémisphère supérieur d'une tourelle de char agrandie et d'un compartiment blindé dans la coque du char, relié au compartiment de contrôle lorsque le canon est en position rangée (vers l'avant);

Compartiment de stockage pour la charge de munitions principale (obus), dans un convoyeur (18-20 obus, chacun dans un conteneur protégé), situé horizontalement sous le plancher blindé du compartiment de combat ;

Compartiments pour stocker des munitions supplémentaires, situés derrière le compartiment de combat (dans un convoyeur horizontal à bande, 30-40 pièces), et séparés par une cloison blindée du compartiment de combat avec une trappe d'ouverture pour le chargement des munitions et une trappe pour équiper le convoyeur principal avec les types de munitions nécessaires;

Le compartiment moteur, situé à l'arrière du réservoir.

Réservation devrait inclure une protection combinée de la projection avant de la coque et de la tourelle du char, ce qui permet de se protéger, comme il est écrit dans l'un des articles susmentionnés, d'un coup direct par un projectile de sous-calibre de 140 mm avec un noyau d'uranium appauvri, et d'une ogive combinée en tandem d'un projectile cumulatif, à un certain angle de rencontre, à longue et moyenne distance. De plus, sur la projection frontale, le toit de la tourelle, les éléments ouverts des tôles de coque supérieures, les saillies latérales et les écrans de coque latéraux supplémentaires, à l'arrière du réservoir et de la tourelle, sur tout le périmètre, y compris dans l'hémisphère arrière, un construit- dans une protection dynamique active est installée, ce qui permet d'augmenter la durabilité de l'armure à courte distance en combat urbain. Une capacité de survie suffisamment élevée du char en cas de pénétration de blindage est assurée non seulement par une disposition rationnelle avec séparation des zones dangereuses, mais également par la présence de divers systèmes de protection active contre tous les types de munitions.

coque de réservoir doit être augmenté en hauteur de 150 à 200 mm jusqu'au rayon arrière de la bandoulière de la tourelle, et plus loin à la poupe de 300 à 400 mm, en tenant compte de la rotation circulaire de la tour. La largeur de la coque doit être augmentée d'au moins 100-200 mm, soit au moins 2900-3000 mm au centre des chenilles. L'augmentation de la largeur de la coque augmentera l'épaisseur des parois latérales de la coque et, grâce à des écrans supplémentaires avec protection dynamique intégrée, garantira la résistance aux dommages de tous les systèmes antichars et RPG portables, ainsi qu'une protection contre 40 mm coquilles. Cette disposition créera des conditions optimales pour l'ergonomie de l'équipage et le placement des équipements.

La tour une nouvelle configuration augmentée de volume le long du périmètre et de la hauteur, dans l'hémisphère avant, ayant un certain angle d'inclinaison de l'armure principale et auxiliaire dans la partie avant, elle recouvre la trappe du conducteur depuis l'hémisphère supérieur avec un masque de canon et des afflux de armure. La saillie latérale, dépassant la bandoulière de la tour, se situe pratiquement au niveau des écrans supplémentaires latéraux de la coque et du train d'atterrissage, ayant un blindage espacé. La projection arrière de la tour, étendue vers la poupe, couvre complètement l'espace supplémentaire formé par l'augmentation de la longueur de la coque du réservoir, couvrant d'en haut le long du parcours complètement, le long d'autres plans de 70 à 80% de la surface de ​​​​le compartiment supplémentaire des munitions principales. À l'intérieur de la tour dans ce volume se trouve le mécanisme de chargement et l'équipement. Sur la projection supérieure de la tour se trouvent tous les instruments et viseurs inclus dans le système de contrôle des armes (FCS) du char et deux trappes à 360 degrés pour le commandant et le char de chargement. À droite et légèrement derrière l'écoutille du commandant se trouve une installation avec une mitrailleuse télécommandée de 12,7 mm avec pompage de -10 à +85 degrés et un viseur autonome. À gauche de la trappe du chargeur, symétriquement au support de mitrailleuse du commandant, se trouve un support de mitrailleuse de 7,62 mm télécommandé avec pompage de -10 à +85 degrés et un viseur autonome. Au centre de la projection de la tour, près de son plan arrière, un lance-grenades télécommandé de 40 mm 6G27 "Balkan" avec un système de visée autonome avec pompage de -5 à +85 degrés est installé. Tous les systèmes de visée ont des couvercles blindés (volets) qui peuvent être ouverts au moment de la visée ou de la reconnaissance. À l'extérieur de la tour, derrière le volume réservé et les blindages actifs et passifs supplémentaires, se trouvent une centrale électrique auxiliaire du char et des compartiments pour les munitions des mitrailleuses de 12,7 mm et 7,62 mm et un lance-grenades de 40 mm. La caractéristique de conception de ces complexes prévoit l'utilisation d'une charge complète de munitions de l'arme sans la recharger pendant la bataille et le retour automatique des bandes et des liens usagés après le tir dans les magasins correspondants. Dans le compartiment supplémentaire à l'arrière de la tour, il y a une place pour les effets personnels de l'équipage. Ce compartiment est accessible depuis l'extérieur de la tourelle du char.

Monté sur la tour système de pose de rideaux et de contre-mesures optoélectroniques avec protection contre les PTS avec chercheur laser et l'action des télémètres laser (LD). Il se compose de 20 lance-grenades fumigènes et aérosols et de têtes de détection d'irradiation laser. Un complexe de protection active (KAZ Zaslon) est installé à l'arrière de la tour pour protéger les côtés et le toit de la tour elle-même, ainsi que le toit du DO, de l'OS et du MTO des ATGM de troisième génération du FGM-148 Javelin type et d'autres munitions d'une classe similaire. Système installé en plus "anti-sniper", pour déterminer la présence de dispositifs optiques et optoélectroniques à une distance allant jusqu'à 2,5 km.

fond de réservoir devrait être augmenté d'un rouleau ou de 900-1100 mm de dimension, ce qui équilibrera à la fois le poids et obtiendra de l'espace supplémentaire pour les systèmes d'armes. L'augmentation de la base en combinaison avec d'autres approches n'affectera pas la maniabilité du char, comme certains auteurs l'écrivent à ce sujet.

suspension de réservoir hydropneumatique, réglable. Le train de roulement est recouvert d'écrans électriques. Poids du réservoir peut atteindre 60 tonnes, grâce à l'utilisation de technologies modernes.

Département de gestion le réservoir est situé devant l'axe de la machine. La protection du compartiment de contrôle dans la projection frontale est réalisée par un complexe de blindage combiné et de protection dynamique intégrée, comme mentionné ci-dessus, résistant aux canons BPS 140 mm. Le compartiment de contrôle est relié au compartiment de combat par la possibilité de sortir sous la culasse du canon, en position horizontale, et en position repliée. Pour la rotation forcée de la tourelle en cas de panne des entraînements principaux et auxiliaires, l'emplacement de l'entraînement manuel pour la rotation horizontale de la tourelle doit être prévu dans le compartiment de commande. A gauche et à droite du compartiment de contrôle, les principaux réservoirs de carburant sont installés derrière les cloisons blindées, qui ont pour fonction de remplir le volume pour éviter une explosion et une fuite de carburant. Le deuxième ensemble de réservoirs de carburant est situé dans l'hémisphère avant du périmètre du compartiment de combat et est séparé du compartiment de combat et du compartiment de contrôle par des cloisons blindées. Le compartiment de contrôle devrait avoir une trappe dans la partie supérieure de la coque, en outre protégée de l'hémisphère supérieur par un masque blindé de la tourelle, qui devrait pendre au-dessus lorsque le canon est en position lorsque la tourelle est tournée dans n'importe quelle direction. L'épaisseur de la trappe et la plaque de blindage supérieure près de la trappe ne peuvent pas fournir la protection nécessaire lorsqu'elles sont touchées par un tir de RPG tiré depuis les étages supérieurs des bâtiments lors de combats de rue. Surtout si plusieurs coups sont tirés simultanément sur un point de visée, car des contre-mesures sont toujours développées pour chaque nouveau système. Le char Abrams a une assez bonne solution à ce sujet, et il n'y a rien de honteux ici s'il est pris en compte avec nous. Le réservoir est rangé lorsque le pistolet est rangé.

compartiment de combat est situé dans une tour de dimension et d'espace accrus dans la coque, séparée du reste du volume par une capsule blindée. Sur le côté droit du compartiment de combat se trouvent le siège du tireur (en bas dans la coque devant le compartiment de combat) et le commandant de char (dans la tourelle, derrière et au-dessus du tireur). Sur le côté gauche du compartiment de combat se trouve le lieu de travail du chargeur. Dans le toit, des deux côtés du canon, il y a des trappes qui s'ouvrent vers l'extérieur et tournent à 360 degrés. Le compartiment de combat abrite des instruments et des systèmes de contrôle des armes, du matériel de communication et des armes personnelles de l'équipage.

Compartiment moteur doit être situé dans la partie arrière de la coque et pouvoir être accessible pour sa maintenance, ainsi que pour sa réparation, sa maintenance à intervalles prolongés ou son remplacement, grâce à la possibilité de retirer (ouvrir) la plaque de blindage arrière. Le moteur, le cœur du réservoir, est requis pour une telle machine d'une puissance d'au moins 1500 - 2000 ch. À cette fin, il est préférable d'utiliser un moteur à turbine à gaz, à partir du T-80, avec une modernisation appropriée et une augmentation à la fois de la puissance et une diminution de la consommation de carburant en raison de l'amélioration des pales et d'autres systèmes. L'installation d'un moteur à turbine à gaz réduira les dimensions du compartiment moteur, et une augmentation de sa taille en hauteur permettra d'agencer les équipements de manière à y placer un puissant générateur supplémentaire pour fournir l'équipement électrique du réservoir avec la puissance nécessaire. Les calculs préliminaires montrent qu'il en faudra beaucoup plus. La transmission du réservoir doit être hydromécanique automatique, permettant non seulement de changer automatiquement de vitesse, mais également de contrôler le sens de rotation des chenilles pour effectuer des virages. Conduisez vers les roues motrices arrière. Si la puissance du générateur et les solutions techniques permettent d'avoir un entraînement électro-hydro-mécanique des roues motrices, alors ce sera une solution assez avancée pour la transmission et le train roulant du char. La présence d'une unité auxiliaire située dans le compartiment moteur permettra d'alimenter les systèmes aux arrêts, sans impliquer le moteur principal.

Le carburant placés uniquement dans les volumes internes du réservoir dans quatre réservoirs, deux sont situés à gauche et à droite du conducteur, dans le compartiment de commande. Les deux autres se trouvent dans l'hémisphère avant du périmètre du compartiment de combat. Tous les chars sont séparés des munitions et des compartiments habitables par des cloisons blindées. Un réservoir arrière est également prévu, installé derrière une cloison blindée séparant le compartiment moteur et le compartiment à munitions. Au total, selon le calcul, il y a 2000 litres de carburant derrière le blindage, permettant au char d'avoir une autonomie d'environ 600 km. Le dynamisme du réservoir sera assuré non seulement par la centrale électrique, mais également par l'aménagement général, les systèmes, l'ergonomie, qui augmenteront la vitesse moyenne, tant sur la voie publique que sur les terrains accidentés. Cela permettra au char d'effectuer de longues marches sur de longues distances (1500 km) et des traversées quotidiennes jusqu'à 500 km sur une station-service, prêt à entrer immédiatement dans la bataille.

L'efficacité au combat du char dépend de nombreux indicateurs, dont l'un est son système d'armes, qui comprend le complexe d'armes lui-même, ce qui lui permet d'être utilisé via des canaux cibles indépendants, un complexe de systèmes de reconnaissance et de surveillance, un complexe de système de contrôle des armes et un complexe de munitions. Une caractéristique distinctive du schéma proposé, en plus d'autres propositions, est précisément le système d'arme multicanal du char.

Armement de char comprend pistolet principal(130, 140 mm) conçu pour détruire tous les types de chars, d'objets blindés, de main-d'œuvre abritée et ouverte, détruire des bâtiments et des structures par tir direct, protéger contre les munitions ennemies grâce à l'utilisation de munitions spéciales, détruire des cibles aériennes volant à basse altitude, vaincre des cibles avec des munitions à guidage de précision.

arme à feu(130-140mm) installé sur le réservoir doit avoir un liner. Cela augmentera la capacité de survie de l'alésage, sa précision et son efficacité, il sera facile de le remplacer sur le terrain, cela garantira un entraînement au combat à grande échelle de haute qualité, après quoi il ne sera plus nécessaire de détruire des centaines de milliers de tonnes de munitions inutilisées pour l'entraînement au combat en temps de paix et libérer des soldats non entraînés au combat. Les angles de pointage du canon dans le plan vertical vont de -10° à +60°. Le choix du calibre du pistolet dépend de :

De la dispersion des obus au point final d'impact dans divers modes de tir;

De la portée d'un tir direct, la portée totale de tir et la puissance des munitions à diverses fins;

De la capacité de l'industrie à installer une chemise dans le canon, ce qui permet d'augmenter considérablement la capacité de survie de l'alésage et d'économiser suffisamment d'argent et de temps;

De la portée effective d'un tir direct. Une portée de 3000 m peut être considérée comme la portée de combat maximale d'un char en termes d'utilisation sur le territoire de la Russie et doit être considérée comme la base des exigences pour un futur canon de char;

De la capacité de l'industrie à fabriquer de nouvelles munitions, sans faute unitaire avec une palette de séparation.

La transition vers des tirs unitaires est due à la nécessité d'augmenter les caractéristiques de pénétration des projectiles de sous-calibre perforants, ce qui entraînera à son tour une augmentation de leur longueur absolue. Avec cette approche, une modification de la conception du mécanisme de chargement sera également nécessaire.

Munitions pour le canon principal devrait avoir des caractéristiques plus avancées et une capacité accrue à frapper un objet avec les munitions sélectionnées. Liste des munitions, contrairement à la nomenclature existante sous-calibre perforant, fragmentation cumulative hautement explosive, doit être complété par d'autres types de munitions. La gamme de munitions devrait inclure et casser du béton, en exécution hautement explosive et shrapnel, pour détruire l'ennemi à l'intérieur des bâtiments et des structures. Shrapnel, avec détonation à distance, pour combattre les hélicoptères, les drones, l'infanterie ennemie cachée dans les tranchées, les bâtiments, les structures. Avec des sous-munitions en forme de flèche, et avec détonation à distance, pour combattre la main-d'œuvre ouverte. Fumée, interférer avec l'ennemi à différentes distances. Éclairage, lumière-bruit, lumière-son, pour aveugler l'ennemi et l'influencer de manière non létale.

Pour combattre les avions et munitions ennemis dans la nomenclature des munitions de canon, il est nécessaire d'avoir munitions spéciales de précision avec détonation à distance et création d'un nuage directionnel continu d'éléments létaux

Pour détruire les chars, il est possible d'utiliser missiles guidés, uniquement si le principe « tirer et oublier » est mis en œuvre et que le rapport « prix-efficacité » se rapproche de l'unité dans n'importe quelle situation. Dans d'autres cas, en raison du coût élevé de ces munitions, de l'impossibilité de leur utilisation suffisante dans le processus de formation des équipages, le concept d'armement de roquettes et de canons de chars doit être abandonné.

Pour vaincre toute la liste des objets pour l'armement du char, il faut prendre munitions de précision développé selon "Concept russe de correction des impulsions" taper "Centimètre". Ce concept vous permet d'avoir des munitions cumulatives, hautement explosives, perforantes, des éclats d'obus et spéciales qui vous permettent de vaincre des cibles ennemies à n'importe quelle distance en utilisant un système d'arme intégré selon le principe : "projectile-cible". Ces technologies n'ont pas d'analogues dans le monde et des centaines de fois selon le critère « efficacité-coût » plus nombreux que les missiles existants. Désormais, le râtelier de munitions d'un char moderne ne comporte que quatre munitions à guidage de précision, et l'utilisation de cette technologie permettra d'avoir tout le râtelier de munitions à guidage de précision. L'efficacité au combat, avec la mise en œuvre de cette approche, augmente des centaines de fois.

Mécanisme de chargement et convoyeur le canon principal est combiné et se compose de plusieurs éléments. L'ensemble du complexe est contrôlé par le chargeur, en mode semi-automatique. Le chargement du pistolet comprend l'émission d'une commande pour ouvrir le verrou du pistolet lors du chargement du premier coup, l'émission d'une commande pour charger le type de munitions sélectionné par le commandant ou le tireur, le réapprovisionnement du convoyeur principal avec les munitions nécessaires, avec leur retrait semi-automatique du convoyeur supplémentaire. Le mécanisme de chargement lui-même, avec un pilon et un mécanisme d'éjection du plateau de douille, est situé dans la partie arrière de la tour et extrait un tir d'un convoyeur horizontal souterrain, l'alimente vers la ligne de chargement, envoie un tir dans l'alésage , extrait le plateau de la douille et le retire par une trappe spéciale dans le toit de la tour.

Convoyeur principal est situé horizontalement sous le plancher blindé du compartiment de combat, comprend 18-20 cellules pour coques unitaires, qui vous permet de placer simultanément trois munitions du même type, dont le réapprovisionnement s'effectue automatiquement ou semi-automatiquement. Dans le plancher blindé, sur la ligne de l'axe de chargement du pistolet, se trouve une trappe à ouverture automatique pour extraire le projectile du convoyeur par le mécanisme de chargement. La trappe sert également à reconstituer les munitions du convoyeur principal.

Convoyeur supplémentaire avec des munitions est placé derrière une cloison blindée entre le compartiment de combat et le compartiment moteur, ayant une forme qui vous permet d'utiliser à la fois tout le volume réservé et la quantité maximale de munitions placées, y compris, selon l'option choisie 30-40 coquilles unitaires. Les coquilles sont envoyées au convoyeur principal de manière semi-automatique, le long de l'axe du forage à l'aide d'un pilon, en mode automatique et manuel. Le convoyeur supplémentaire est équipé de munitions à travers une trappe ouvrable dans la cloison blindée. Il sert également de trappe de secours pour le chargement manuel du pistolet en cas de panne de l'automatisation. Lors de l'utilisation d'un type de munition, le chargement peut avoir lieu directement, avec une utilisation partielle du convoyeur principal.

En plus du pistolet principal dans le masque de pistolet, au-dessus du pistolet, armement supplémentaire, composé de Pistolet automatique 30mm 2A72 avec alimentation à deux bandes et couvercle de baril, avec un angle de pompage de -10 à +60. Ce système d'arme permet de mener des combats de haute précision contre diverses cibles légèrement blindées à une distance considérable, y compris les avions ennemis et les munitions qu'ils utilisent. Munitions régulières 2000 obus, placés dans les magasins de fournitures d'armes à feu situés dans le compartiment de combat de la coque des deux côtés du canon principal, montés sur le sol blindé d'une tourelle rotative dans l'hémisphère avant et recouverts d'une armure légère à base de Kevlar. En plus des munitions principales (BT, BP, BOPS RMS303), il est nécessaire de développer un projectile à fragmentation hautement explosif avec un programmateur de détonation qui permet de faire exploser le projectile au-dessus d'une tranchée, devant un mur, à l'intérieur d'un mur ou derrière un mur, et la possibilité de passer à des flux de fragmentation dirigés.

De plus, sur le toit de la tour, dans son hémisphère arrière, avec un rebord à l'arrière, il y a trois systèmes d'armes télécommandés avec des systèmes individuels et des dispositifs de surveillance combinés, y compris un support de mitrailleuse de 12,7 mm, un support de mitrailleuse de 7,62 mm et un support de lance-grenades de 40 mm.

Support de mitrailleuse de 12,7 mm conçu pour engager des cibles légèrement blindées, des aéronefs, y compris des drones, des effectifs situés à découvert et dans divers abris, et mener des armes de combat et de combat anti-sniper à l'aide de viseurs optiques. A cet effet, l'installation est connectée au système d'intelligence correspondant dans le système SLA global. L'installation est guidée dans la plage de -10 à +85 degrés verticalement et horizontalement par +180 et -180 degrés, en tenant compte de la déduction des angles de sécurité des autres installations situées sur la tour. La charge de munitions de la mitrailleuse est 2500 tours et est situé dans un compartiment autonome à l'arrière de la tour, ayant une seule alimentation pour l'ensemble de la charge de munitions. La charge de munitions comprend des cartouches 12,7x108 avec des balles incendiaires perforantes (BZT), incendiaires perforantes (B-32) et incendiaires instantanées (MDZ). De plus, le développement de cartouches à fragmentation avec un faisceau de fragments dirigé est nécessaire pour combattre les avions et les missiles (munitions) qu'ils utilisent.

Support de mitrailleuse de 7,62 mm Il est utilisé pour combattre la main-d'œuvre ennemie, à la fois ouverte et située dans des abris, des bâtiments, des structures, et pour combattre des avions légers tels que des drones. Les munitions de la mitrailleuse comprennent 5 000 cartouches et sont situées dans le compartiment arrière de la tourelle. L'approvisionnement s'effectue automatiquement pour l'ensemble du chargement de munitions. Les cartouches 7.62x54R sont utilisées avec des balles: acier léger (LPS), traceur (T-46), incendiaire perforant (B-32) et pénétration accrue.

Lance-grenades 40mm 6G27 "Balkans" conçu pour vaincre la main-d'œuvre ouvertement située, la main-d'œuvre située dans divers abris, y compris des bâtiments et des structures, sur du matériel militaire, sur les pentes inverses des hauteurs, à l'arrière des bâtiments, dans des véhicules non blindés. La particularité de l'utilisation de ce système d'arme sur un char réside dans la capacité du lance-grenades à combattre les tirs ATGM et RPG ennemis en déterminant automatiquement le moment du tir, à l'aide de divers systèmes de reconnaissance, pointant l'arme dans la direction du tir et produire une salve prolongée d'avertissement. La détonation de la grenade se produit séquentiellement de la distance la plus courte à la portée d'un tir d'un lance-grenades dans le but de toucher simultanément le tir et le tireur. Les munitions utilisées comprennent une grenade sans boîtier 7P39 modernisée de 40 mm avec un moteur balistique à deux chambres et la possibilité de faire exploser à distance et de programmer la direction du faisceau de fragments. Il est nécessaire d'affiner le tir sans étui de 40 mm à la possibilité d'une détonation programmée des munitions, lors d'un tir normal à n'importe quelle distance (jusqu'à 2500 m), lors du tir sur des munitions à une distance de 10 à 20 mètres du bord du canon et en créant un ellipse solide (cercle, faisceau) de fragments. Une fonction supplémentaire peut être la possibilité de développer des munitions avec une ogive thermobarique.

L'équipage est armé d'armes personnelles, composées d'un pistolet et d'une mitrailleuse (AKSU) avec des munitions complètes, dont 6 chargeurs. En outre armé de 10 grenades à main défensives F-1 et de 10 grenades fumigènes à main RDG-M. L'arme collective du char comprend deux lance-grenades à main de type RPG-29 situés dans des endroits spéciaux.

Système de contrôle des armes (SMS) Le char comprend un complexe de systèmes de surveillance, de reconnaissance et d'échange d'informations, un ordinateur conçu pour contrôler tous les canaux cibles des armes du char, à la fois simultanément et sélectivement par chaque membre d'équipage. Il doit assurer la reconnaissance des objets (cibles) avec la détermination de leurs caractéristiques, vulnérabilités, menaces pour le char, la production des calculs nécessaires au tir et le choix des armes. Les écrans couleur doivent afficher toute la situation reçue des véhicules voisins en interaction et ceux qui sont tombés dans le champ de vision de leurs dispositifs de reconnaissance et de désignation de cible, affichant l'image réelle, la convertissant en signes conventionnels. Les cibles converties en symboles et affichées sur les écrans dans une couleur conventionnelle permettent une distribution semi-automatique des cibles entre les objets, en tenant compte de leur état et de leur position actuels. De plus, chaque membre d'équipage doit disposer d'un écran couleur avec une base topographique affichée et la situation qui évolue dans la zone en temps réel, à la fois pour les cibles terrestres et aériennes. La visibilité du système de surveillance dans différents modes (télévision et imagerie thermique) doit permettre une visibilité panoramique de la zone. Le MSA doit déterminer l'emplacement du char en temps réel, en le reliant à la base cartographique et en affichant l'emplacement des objets en interaction dans la formation de combat et les cibles ennemies.

L'une des principales fonctions du SLA, qui est en cours d'élaboration en mode automatique, devrait permettre, en utilisant l'ensemble du complexe d'équipements de reconnaissance du char, de déterminer le tir de tout système ennemi de calibre supérieur à 20 mm, de déterminer sa trajectoire et donner une commande pour l'utilisation préventive d'un certain type d'arme (canon de 30 mm, lance-grenades de 40 mm, mitrailleuse de 12,7 mm, système "Shtora" à des fins de destruction primaire de munitions ou de sa destruction complète).

Artilleur et commandant de la SLA avec des écrans couleur avancés pour afficher la situation tactique, comprend le jour, la nuit, la télévision, l'imagerie thermique, les appareils IR, les télémètres laser et les dispositifs de guidage des armes à feu avec un grossissement de 8 à 12x, les deux avec stabilisation indépendante de la ligne de visée. De plus, des dispositifs de reconnaissance optique-électronique, de détection de viseurs optiques, des dispositifs de contrôle des systèmes d'armes, y compris une station radar passive pour détecter des objets et une station pour détecter le vol de munitions, ont été installés. Le SLA du tireur et du commandant avec des écrans couleur améliorés pour afficher la situation tactique, vous permet en même temps de contrôler le canon principal, un canon supplémentaire de 30 mm, un support de mitrailleuse de 12,7 mm avec télécommande et un viseur combiné situé à la droite de l'écoutille du commandant à travers les mêmes panneaux de contrôle. Angles de pompage de mitrailleuse de -10 à -85 degrés. Le système de conduite de tir du tireur et du commandant doit calculer automatiquement le champ de vision du terrain sur la base d'une carte topographique numérique en trois dimensions du terrain.

V Chargeur LMS, en plus de la télécommande et d'un ensemble d'équipements pour contrôler le chargement du canon principal, il y a un FCS avec des écrans couleur pour afficher la situation tactique et un panneau de commande pour un support de mitrailleuse télécommandé de 7,62 mm et un 40 mm lance-grenades télécommandé.

Une caractéristique du système de contrôle des chars est qu'il dispose d'un panneau de commande supplémentaire avec écrans couleur pour une mitrailleuse de 7,62 mm et un lance-grenades Balkan de 40 mm 6G27 et permet conducteur de char(défense, embuscade), ou chargeur, dans diverses conditions de la situation pour participer au combat, contrôlant l'un des systèmes d'armes spécifiés. De plus, ce système permet au conducteur de naviguer dans la situation générale du champ de bataille, en choisissant l'itinéraire le plus rationnel pour le char, en tenant compte des instructions du commandant du char.

De cette façon, nous avons examiné les principales exigences et souhaits que nous posons aux chars modernes capables de résister qualitativement à l'équipement militaire d'un ennemi potentiel, à la fois de manière indépendante et dans le cadre d'une unité. Chaque char de combat, en tant que système d'arme, devrait avoir un véhicule de combat de soutien de char (BMPT), un ensemble de mini UAV, un véhicule de chargement de transport sur le champ de bataille basé sur le Typhoon-K blindé et un véhicule de transport de munitions basé sur le Typhoon ( cabine blindée et carrosserie partiellement blindée).

BMPT (véhicule de combat de soutien de char), vous permet d'étendre la capacité du ligament (char - BMPT) à résister aux munitions et de fournir un soutien complet à chaque char pour résoudre d'autres tâches. Aujourd'hui, il est évident que ce type de véhicules de combat (avec le raffinement approprié) vous permet de couvrir le char dans différents types de combat, des opérations en ville aux opérations lors d'un conflit armé ou d'une guerre. Les exigences pour ce véhicule devraient être basées sur la nécessité de réduire le nombre d'équipages, de couvrir l'armement principal avec une armure suffisamment solide, y compris la télédétection, et la disponibilité de canaux de tir de cible indépendants pour divers systèmes d'armes.

Le BMPT n'est pas un objet indépendant qui exécute un certain ensemble de tâches, mais seulement une partie d'un énorme système de reconnaissance et de frappe conçu pour effectuer un certain nombre de missions de combat sur le champ de bataille. La base de ce système est sans aucun doute le char, car dans la composante terrestre, quelle que soit l'échelle des formations, les armes blindées constituent la base de ses capacités de combat.

Le BMPT en conditions de combat, dans l'intérêt d'assurer la capacité de survie du char, doit effectuer deux tâches équivalentes. La première tâche consiste à rechercher et détruire les objets qui menacent potentiellement les actions d'un char sur le champ de bataille (char, canon antichar, ATGM mobile ou portable, RPG). La deuxième tâche est la recherche et la destruction de munitions (obus de char et d'artillerie, un missile ATGM tiré depuis un hélicoptère ou une installation ATGM, un tir RPG, un soldat avec des canons antichars) capables d'infliger des dégâts à la fois sur un char et directement sur un véhicule de combat de soutien de char.

Les composants de ce complexe de combat, outre le char lourd et le BMPT, devraient être un véhicule lourd de reconnaissance de combat (TBRM), un véhicule de combat d'infanterie lourde (TBMP), un canon automoteur blindé lourd du bord avant (152 mm ), un mortier automoteur lourd (120-140 mm), ZSU automoteur lourd avec armement canon et missile, complexe UAV.

Les composants du complexe de tir devraient être divers systèmes d'artillerie, y compris le MLRS à longue portée.

Les composants supplémentaires devraient être un hélicoptère d'attaque de reconnaissance, des avions de reconnaissance et d'attaque de reconnaissance, des engins spatiaux optiques-électroniques et radar de reconnaissance et divers autres systèmes terrestres et aériens.

Considérant et fabriquant des armes seulement systématiquement et dans un complexe, il est possible dans les conditions modernes de gagner dans les guerres et les conflits armés présents et futurs. L'utilisation au combat de ces complexes nécessite une considération globale distincte.

Armure

Tous les véhicules du jeu ont une armure qui protège contre les tirs ennemis. Le degré d'armure des différentes machines est différent, mais pour la plupart d'entre elles, il existe un principe général: les parties frontales sont mieux protégées et les côtés et l'alimentation sont plus vulnérables. Le blindage est mesuré en millimètres et est indiqué dans le format suivant : épaisseur du blindage avant/latéral/poupe. Et si la valeur de l'armure, par exemple, est indiquée comme 75/45/45, alors un canon avec une capacité de pénétration de 60 mm avec un coup direct pourra pénétrer le côté ou la poupe, mais pas l'armure frontale.

Un exemple de réservation d'un IS-3. Les variations de couleur montrent des endroits avec différentes épaisseurs d'armure en millimètres.

En plus du côté et de l'arrière, presque tous les équipements ont les mêmes points faibles : la plaque de blindage inférieure, les écoutilles et le toit de la tour.

pénétration d'armure

La pénétration du blindage dépend principalement de l'angle auquel le projectile frappe le blindage. La meilleure pénétration est obtenue lorsqu'elle est frappée à angle droit - dans ce cas, le projectile surmonte l'épaisseur minimale de l'armure. La trajectoire du projectile rencontrant le blindage à angle droit est appelée la normale.

L'écart par rapport à la normale est angle d'entrée du projectile. Il définit l'épaisseur armure réduite- la distance que le projectile doit parcourir pour causer des dommages. Plus l'angle d'entrée est grand, plus la quantité d'armure réduite est importante.

Le projectile peut soit ne pas pénétrer dans l'armure, soit même rebondir dessus - c'est un ricochet. Les projectiles perforants et sous-calibrés ricochent si l'angle d'entrée du projectile est supérieur à 70°, tandis que les obus HEAT ricochent à un angle supérieur à 85° (voir Charge de munitions). Seuls les obus à fragmentation hautement explosifs ne ricochent pas: s'ils ne pénètrent pas dans l'armure, ils explosent directement dessus, quel que soit l'angle d'entrée.

pénétration

ricochet

Il existe une autre règle importante pour la mécanique du ricochet des obus perforants et sabots : si le calibre de l'obus est plus de trois fois supérieur à l'épaisseur du blindage au point d'impact, le ricochet est alors impossible quel que soit l'angle entre le coquille et l'armure. Les projectiles HEAT ricochent à un angle supérieur à 85°, quel que soit le calibre.

Tenez compte des mécanismes de pénétration et de ricochet du blindage lorsque vous tirez sur l'ennemi : essayez de ne pas tirer en tangente et ne vous tenez pas perpendiculairement au bombardement afin de réduire les risques de vous faire percer.

Prise de vue efficace

Il existe un certain nombre d'astuces qui vous aideront au combat et augmenteront vos chances d'infliger des dégâts.

Tir au plomb

La compétence la plus importante qui vous sera utile lorsque vous tirerez sur des cibles en mouvement. Visez et convergez vers l'avant du véhicule ennemi ou à une certaine distance devant lui et tirez. Plus l'ennemi est loin et plus il se déplace rapidement, plus il faudra de plomb.

visée automatique

Une fonctionnalité utile si vous êtes vous-même en déplacement. L'utilisation de la visée automatique vous permet de vous concentrer pleinement sur les manœuvres tout en continuant à tirer sur la cible sélectionnée. Visez l'ennemi et faites un clic droit, et votre arme visera automatiquement l'ennemi sélectionné.

La visée automatique est effectuée approximativement au centre du véhicule et ne tient pas compte de son blindage, de l'emplacement des modules et de l'avance nécessaire pour toucher.

Tirer sur les modules

Vous ne pouvez pas pénétrer un ennemi bien blindé ? Aucun problème. Ouvrez le feu ciblé sur ses modules - en particulier sur les pistes. Cette tactique est particulièrement bonne contre les véhicules de niveau supérieur et plus durables. Votre capacité à "maintenir" l'ennemi sur une piste abattue ne lui permettra pas de se cacher du feu, et vos alliés pourront se concentrer et le détruire rapidement. Vous apprécierez certainement ce soutien.

Soulagement

Postes avantageux

Utilisez le terrain sur les cartes à votre avantage ! Cachez-vous derrière des rochers, des rochers et des bâtiments pour attendre calmement le rechargement ou vous cacher complètement de l'ennemi. Pour vous protéger des tirs d'artillerie, mettez-vous à couvert derrière des montagnes et d'autres gros objets.

Mais le terrain n'est pas seulement couvert, c'est aussi la capacité de tirer efficacement sans subir de dégâts. Jetez un coup d'œil : ce char se trouve derrière une colline, de sorte que toutes ses parties vulnérables sont cachées, et seule une puissante tour blindée regarde l'ennemi.

Dangers du terrain

Sur n'importe quelle carte, manœuvrez avec prudence. N'essayez pas d'accélérer les falaises ou les falaises. Dans le meilleur des cas, vous perdrez des points de durabilité et casserez plusieurs modules, et dans le pire des cas, vous détruirez complètement la voiture.

Sur de nombreuses cartes, il y a des réservoirs - ce sont de petits lacs, des baies et une rivière urbaine profonde. Soyez prudent lorsque vous traversez un plan d'eau ou un pont de rivière. N'oubliez pas : si votre équipement - en particulier le compartiment moteur - a été immergé, vous avez 10 secondes pour sortir, sinon la voiture coulera.

Lors de manœuvres extrêmes, le véhicule peut tomber sur le côté ou se renverser - cela se produit particulièrement souvent avec des voitures légères et rapides. Si l'équipement se trouvait à bord, il est non seulement immobilisé, mais également pratiquement sans défense: la visibilité, la précision et la cadence de tir sont fortement réduites. Si le véhicule se renverse, il ne peut pas tirer du tout et s'autodétruit après 30 secondes. Les alliés peuvent aider à ramener la voiture sur les deux voies en la poussant doucement dans la bonne direction, mais ce n'est pas toujours possible.

Détection et masquage

Vue d'ensemble des machines

Il est difficile de combattre un ennemi que vous ne pouvez pas voir. Plus tôt vous trouvez des adversaires sur le champ de bataille, plus vous avez de chances de prendre l'initiative au combat. La détection est l'un des éléments clés des mécanismes de jeu de World of Tanks.

La vision est la distance maximale possible à laquelle votre véhicule peut détecter les véhicules ennemis. Ce paramètre est déterminé par les caractéristiques de la tour, ainsi que les compétences et les capacités de l'équipage.

La mini-carte affiche plusieurs rayons autour de l'icône de votre véhicule. Ceci est une vue d'ensemble de votre voiture, la vue d'ensemble maximale dans le jeu et le cercle pour l'équipement de rendu.

1. Cercle de vue. L'intérêt d'une vue d'ensemble de votre matériel, prenant en compte les compétences et aptitudes de l'équipage, ainsi que le matériel installé.
2. Cercle de visibilité maximale. Pour tous les véhicules du jeu, la portée de vue maximale est de 445 mètres. Même si la visibilité de votre véhicule dépasse cette valeur, vous ne pourrez pas détecter par vous-même l'ennemi à une plus grande distance. Cependant, dans ce cas, il vous sera plus facile de trouver des véhicules ennemis furtifs à cette distance.
3. Cercle de dessin. Indique la distance maximale à laquelle les véhicules des joueurs seront affichés sur votre écran - c'est 565 mètres.

Un rôle énorme dans la détection des véhicules sur le champ de bataille est joué par la portée de communication de votre véhicule - c'est la distance à laquelle vous et vos alliés pouvez échanger des données sur la position des autres joueurs. La portée de communication dépend des caractéristiques de la station radio, ainsi que des compétences et des capacités de l'équipage.

Si votre allié a détecté un véhicule ennemi et vous a fourni des renseignements, l'icône de ce véhicule apparaîtra sur votre mini-carte, même si le véhicule lui-même est en dehors de votre cercle de dessin et n'est pas visible sur le champ de bataille. Ne négligez donc pas l'installation d'une radio puissante sur votre voiture !

Déguisement

Plus l'ennemi vous détecte tard, plus vous avez de chances de survivre et de faire vos preuves au combat. Déguisez-vous pour être invisible !

Le moyen le plus simple de se déguiser est de se cacher dans la végétation, comme les buissons ou les arbres tombés. Assurez-vous que le corps de la machine et la tour ne sortent pas de la brousse. Mais si le canon du pistolet dépasse du feuillage, cela n'affectera pas le camouflage.

Lorsque vous vous arrêtez à une distance de 15 mètres ou moins de la végétation, celle-ci devient transparente pour vous : vous pouvez voir l'ennemi, mais il ne peut pas vous voir. Ainsi, le buisson n'est pas seulement un déguisement, mais aussi une opportunité de tirer d'une embuscade.

Le tir et le mouvement de la coque démasquent complètement le véhicule, tandis que la rotation de la tourelle et le mouvement du canon n'affectent pas le camouflage.

Comment améliorer la vision et le camouflage

Equipement "Stéréotube"

Donne +25% au rayon de vision d'un véhicule à l'arrêt.

Équipement d'optique traitée

Donne +10% au rayon de vision de la voiture, à la fois en mouvement et à l'arrêt.

Atout Commandant Eagle Eye

Augmente la portée de visualisation, particulièrement efficace lors de la désactivation des appareils de surveillance.

Compétence d'opérateur radio "Radio Intercept"

Augmente la portée de vision.

Equipement "Filet de camouflage"

Equipement amovible qui s'adapte à tous les véhicules et donne un bonus au camouflage d'un véhicule à l'arrêt.

Compétence d'équipage "Déguisement"

Commence à agir dès le début de l'étude. Si la compétence est entièrement apprise par tous les membres d'équipage, la visibilité du véhicule est considérablement réduite.