अच्छी गुणवत्ता में ऊंचाई के नक्शे। समुद्र तल से किसी बिंदु की ऊंचाई का निर्धारण

हम सभी ने स्कूल में भूगोल का अध्ययन किया और "समुद्र तल से ऊंचाई" शब्द से प्रत्यक्ष रूप से परिचित हैं। यह परिभाषा लोकप्रिय विज्ञान टेलीविजन कार्यक्रमों, पत्रिकाओं, समाचार पत्रों और अन्य मीडिया के पन्नों पर पाई जा सकती है। आइए इसे परिभाषित करने के आधुनिक तरीकों पर एक नज़र डालें।

समुद्र का स्तर, जिसके सापेक्ष वस्तु की दूरी मापी जाती है, एक पानी की सतह है जो पानी के शरीर पर लागू परिणामी बलों के लंबवत स्थित होती है। जल स्तर बहुत बार बदलता है और यह चंद्रमा के चरणों, सूर्य और हवा की ताकत, वाष्पीकरण के कारण होता है। इसलिए, औसत की गणना करने के लिए, आवश्यक गणना करने में वर्षों लगते हैं।

ऊंचाई त्रि-आयामी क्षेत्र में एक बिंदु (समन्वय) है जो इंगित करता है कि शून्य समुद्र स्तर के संबंध में कोई विशेष वस्तु कितनी ऊंची है। इसे मोटे तौर पर वस्तु से समुद्र तल से औसत ऊंचाई तक ऊर्ध्वाधर के रूप में परिभाषित किया जा सकता है, बिना उतार-चढ़ाव और प्रवाह को ध्यान में रखे। स्तर से ऊपर स्थित किसी बिंदु की ऊंचाई को सकारात्मक माना जाता है, इसके नीचे को नकारात्मक माना जाता है। वस्तु की भौगोलिक स्थिति के लिए अन्य दो निर्देशांक देशांतर और अक्षांश हैं।

उदाहरण के तौर पर रूस को लें तो इसका उच्चतम बिंदु एल्ब्रस - 5642 मीटर है, और सबसे निचला कैस्पियन सागर है, जिसका उच्चतम बिंदु लगभग 28 मीटर है।

समुद्र तल से ऊंचाई का पता कैसे लगाएं

पुराने ढंग से समुद्र तल से ऊपर की ऊंचाई को विशेष स्थलाकृतिक मानचित्रों में देखा जा सकता है, जिसमें सभी ऊंचाइयों को प्रदर्शित किया जाता है। लेकिन और भी आधुनिक तरीके हैं।

1. आप एक विशिष्ट कार्यक्रम द्वारा संचालित उपग्रह नेविगेटर का उपयोग करके समुद्र तल से कितनी ऊंचाई का पता लगा सकते हैं, उदाहरण के लिए, Google या Google धरती (Google धरती)। सबसे पहले, आपको अपने स्मार्टफोन या कंप्यूटर में से किसी एक एप्लिकेशन को डाउनलोड करने की आवश्यकता है और संकेतों का उपयोग करके, समुद्र के स्तर से उस वस्तु की दूरी निर्धारित करें जिसकी आपको आवश्यकता है। कार्यक्रमों के साथ काम करना बहुत सरल है: मानचित्र पर वांछित स्थान पर कर्सर घुमाएं, और जानकारी स्वचालित रूप से प्रदर्शित होती है।
2. एक विशिष्ट क्षेत्र का स्तर माप जीपीएस उपकरणों पर उपलब्ध है। उपकरण उपग्रहों से प्राप्त जानकारी के आधार पर ऊंचाई निर्धारित करते हैं। सबसे सटीक संकेतकों में एक अंतर्निहित बैरोमीटर-अल्टीमीटर के साथ जीपीएस-रिसीवर होते हैं।
3. यांडेक्स ब्राउज़र के सर्च बार में, "समुद्र तल से ऊंचाई" टाइप करें और शहर, देश, पहाड़, आदि आपको चाहिए। यह जानकारी उन यात्रियों के लिए विशेष रूप से उपयोगी होगी जो पर्वत चोटियों को जीतने जा रहे हैं। इस तरह आप पहले से पता लगा सकते हैं कि आपको किन ऊंचाइयों को पार करना होगा और चढ़ाई की तैयारी करनी होगी।
4. स्मार्टफोन में इंस्टॉल किया गया एल्टीट्यूड नाम का एप्लिकेशन ऊंचाई का निर्धारण करना जानता है। यह वास्तविक समय में समुद्र तल से ऊपर के बिंदु के साथ-साथ गति और अन्य डेटा की गति को निर्धारित करता है। डेढ़ से दो डिवीजनों की विसंगति के साथ परिणाम पूरी तरह से सटीक नहीं हो सकते हैं।

इसके अलावा, समुद्र तल से ऊपर के इलाके की ऊंचाई का मापन एक altimeter का उपयोग करके किया जा सकता है - एक उपकरण जिसका उपयोग समुद्र तल से ऊपर की ऊंचाई या एक बिंदु को मापने के लिए किया जाता है। altimeter का उपयोग करना बहुत आसान है:

• डिवाइस को चालू करें और वर्तमान मौसम की स्थिति के अनुरूप रक्तचाप का मान निर्धारित करें;
• डिवाइस को कैलिब्रेट करें और "सेट" बटन दबाए रखें। उसके बाद, डिवाइस स्वचालित रूप से वांछित मोड पर स्विच हो जाएगा और वर्तमान समय में ऊंचाई के दबाव को इंगित करेगा;
• "सेट" बटन का उपयोग करके रीडिंग को सामान्य तक कम करें। मुख्य मेनू में प्राप्त मापदंडों को सहेजने के बाद, स्क्रीन वांछित वस्तु की समुद्र तल से ऊंचाई प्रदर्शित करेगी।

अल्टीमीटर - समुद्र तल से ऊंचाई मापने के लिए एक उपकरण

एक विधि या किसी अन्य का उपयोग करके समुद्र तल से ऊंचाई का पता कैसे लगाया जाए, यह पूरी तरह से व्यक्तिगत मामला है, लेकिन मोबाइल एप्लिकेशन और जीपीएस की तुलना में अल्टीमीटर अधिक सटीक रीडिंग देगा।

समुद्र तल से उच्चतम और निम्नतम भूमि क्षेत्र

अगर वैश्विक स्तर पर सबसे ऊंचे और निम्नतम बिंदुओं की बात करें तो चोमोलुंगमा का असली नाम माउंट एवरेस्ट सबसे पहले का है। यह हिमालय पर्वत प्रणाली में समुद्र तल से 8848 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है। पहाड़ की दूसरी चोटी 8760 मेट्रो की ऊंचाई पर उगती है।

एवरेस्ट ऊंचाई के मामले में ग्रह के सभी पहाड़ों में स्पष्ट विजेता है। 19वीं शताब्दी में, भारत के जियोडेटिक सेवा राधानत सिकदर के एक कर्मचारी ने इसकी ऊंचाई मापी। लेकिन तब से, डेटा बदल गया है, और पहाड़ मूल रूप से बताए गए से भी ऊंचा हो गया है।

समुद्र तल से सबसे निचला बिंदु एक नहीं, बल्कि दो बार होता है। पहला जमीन पर है। यह मृत सागर का तट है जो इज़राइल और जॉर्डन के बीच की सीमा पर है। बिंदु समुद्र तल से लगभग 417 मीटर नीचे स्थित है, लेकिन जैसा कि विशेषज्ञों का कहना है, हर साल यह आंकड़ा 1 मीटर बढ़ जाता है।

दूसरे बिंदु को मारियाना ट्रेंच कहा जाता है और यह प्रशांत महासागर के पानी के नीचे स्थित है। यह एक अथाह गड्ढा है, जो अपने सबसे निचले बिंदु पर समुद्र तल से 11 हजार मीटर से अधिक नीचे है।

दबाव बनाम ऊंचाई

अलग-अलग ऊंचाई पर वायुमंडलीय दबाव भी अलग होगा। बहुत से लोग नियमित रूप से खराब स्वास्थ्य और वायुमंडलीय संकेतकों में उतार-चढ़ाव के बीच घनिष्ठ संबंध की समस्या का सामना करते हैं। इस कारण से, पहाड़ों पर चढ़ना और हवाई जहाज में उड़ना असंभव है, खासकर लंबी दूरी पर।

शोधकर्ताओं के अनुसार, ऊंचाई पर दबाव की निर्भरता ऐसे संकेतकों द्वारा निर्धारित की जाती है: 10 मीटर की वृद्धि से दबाव में एक निशान की कमी होती है, अर्थात। प्रत्येक 100 मीटर के लिए औसतन 7.5 मिमी की कमी होती है। आर टी. कला। जब तक ऊंचाई 500 मीटर तक नहीं पहुंच जाती, तब तक परिवर्तन महसूस नहीं होते हैं, लेकिन यदि आप 5 किलोमीटर की चढ़ाई करते हैं, तो मान इष्टतम मूल्य का आधा होगा, जो आपकी भलाई को प्रभावित करेगा। यह तरलीकृत हवा और जीवित जीवों के लिए आवश्यक ऑक्सीजन की मात्रा में कमी के कारण है।

कार्ड का विवरण:

यहां Google का एक विश्व मानचित्र है, जिसे नोवोसिबिर्स्क में खोला गया है। मानचित्र को समुद्र तल से रंग-कोडित ऊंचाई, अक्षांश/देशांतर या क्यूटीएच-लोकेटर प्रारूप में एक ग्रिड, दिन/रात को दर्शाने वाली छायांकन के साथ मढ़ा जा सकता है। खोज बार आपको क्यूटीएच-लोकेटर, पता, या भौगोलिक निर्देशांक द्वारा रुचि की जगह खोजने की अनुमति देता है।

मानचित्र पर पहला क्लिक पहले सेट करता है (" एन"शुरुआती है) बिंदु। मानचित्र पर दूसरा क्लिक दूसरा सेट करता है (" प्रति"- अंत) बिंदु। दोनों बिंदुओं को निर्दिष्ट करने के बाद, मानचित्र पर रेडियो तरंग प्रसार पथ की एक लाल रेखा खींची जाएगी, निर्दिष्ट बिंदुओं के बीच ऊंचाई प्रोफ़ाइल का एक ग्राफ मानचित्र के नीचे प्रदर्शित किया जाएगा। बाईं ओर प्रारंभ बिंदु है, दाईं ओर समुद्र तल से ऊर्ध्वाधर ऊंचाई के साथ अंत बिंदु है।

जिस स्थान पर आप ऊंचाई के नक्शे में रुचि रखते हैं, आप क्लिक कर सकते हैं, इससे एक विशेष मार्कर की स्थापना हो जाएगी (" ! ") मुख्य मानचित्र पर उपयुक्त स्थान पर। माउस को मुख्य मानचित्र के क्षेत्र में ले जाकर, आप सेट मार्कर के आसपास के परिवेश का विस्तार से पता लगा सकते हैं। माउस को एलिवेशन प्रोफाइल मैप पर ले जाकर, आप वर्तमान बिंदु के पैरामीटर और एक मार्कर (" एक्स")। आप वस्तुओं के बेहतर विवरण के लिए नक्शे के पैमाने को बदल सकते हैं, नक्शा स्वचालित रूप से स्थित हो जाएगा ताकि मार्कर स्क्रीन के केंद्र में प्रदर्शित हो।

ऊंचाई प्रोफ़ाइल के अलावा, मानचित्र पर रेडियो बीम की एक सीधी रेखा खींची जाती है, जो एंटेना के निलंबन बिंदुओं को जोड़ती है, पहले फ़्रेज़नेल ज़ोन का दीर्घवृत्त, और पूरे मार्ग के साथ प्राप्त सिग्नल की शक्ति की गणना की जाती है।

परिकलित शक्ति मान पारंपरिक रूप से पृथ्वी की सतह के रंगों द्वारा दर्शाए जाते हैं:

• लाल- 7-9 और अधिक, एस-मीटर पैमाने पर अंक;
• संतरा- 4-6 अंक;
• पीला- 1-3 अंक;
• हरा- 1 अंक से कम;
• काला- कोई संकेत नहीं।

ऊंचाई प्रोफ़ाइल के ग्राफ़ पर, आप अपनी रुचि के किसी भी क्षेत्र का चयन और विस्तार कर सकते हैं - इसके लिए आपको बाईं माउस बटन पर क्लिक करने की आवश्यकता है, नक्शे के वांछित टुकड़े पर दिखाई देने वाले आयत को फैलाएं, फिर माउस बटन को छोड़ दें। मानचित्र के मूल पैमाने को पुनर्स्थापित करने के लिए, आपको राइट-क्लिक करना होगा।

किसी भी समय, मुख्य मानचित्र पर क्लिक करके, आप एक नया अंत बिंदु सेट करेंगे, प्रोफ़ाइल को नए चयनित बिंदु पर प्रदर्शित करने के लिए ऊंचाई मानचित्र को फिर से बनाया जाएगा।

यह सेवा आपको बिंदु 1 ("" से निकलने वाले रेडियो सिग्नल का एक कवरेज क्षेत्र बनाने की भी अनुमति देती है। एन")। प्रारंभिक बिंदु सेट करने और प्रारंभिक डेटा सेट करने के बाद, "गणना करें" बटन पर क्लिक करें - आप वास्तविक समय में तैयार किए गए कवरेज क्षेत्र को देखेंगे। "स्टॉप / हाइड-शो" बटन आपको कवरेज क्षेत्र की चल रही गणना को रोकने या कवरेज क्षेत्र को "छिपाने-दिखाने" की अनुमति देता है। नमूनों की चयनित संख्या जितनी बड़ी होगी, कवरेज क्षेत्र की गणना की सटीकता उतनी ही अधिक होगी, लेकिन इसे पूरा करने में उतना ही अधिक समय लगेगा। (इसके अलावा, गणना का समय काफी हद तक आपके कंप्यूटर की शक्ति पर नहीं, बल्कि Google सर्वर द्वारा स्थलाकृतिक जानकारी जारी करने की गति पर निर्भर करता है।)

आप बटनों का उपयोग करके रंग संकेत स्तर को इंगित करने वाली लाइनों की स्वचालित रूप से चयनित चौड़ाई को बदल सकते हैं " + " तथा " – ", और फिर उन्हें स्थायी रूप से ठीक करें - FIX फ़ील्ड में एक डॉव के साथ।

मुख्य मानचित्र पर बटन " मार्कर साफ़ करें"कवरेज क्षेत्र के सभी सेट मार्करों और गणना परिणामों को हटा देता है, यदि आप एक नया प्रारंभिक बिंदु सेट करना चाहते हैं और एक नया गणना चक्र करना चाहते हैं तो इसका उपयोग करना उचित है। बटन " पूर्ण स्क्रीन"मानचित्र प्रदर्शन को पूर्ण-स्क्रीन मोड पर स्विच करता है, इसे फिर से दबाकर मानक विंडो मोड पर वापस आ जाता है।

उपयोग में आसानी के लिए, कर्सर के वर्तमान निर्देशांक मानचित्र पर लगातार प्रदर्शित होते हैं: अक्षांश (अक्षांश), देशांतर (एलएनजी), क्यूटीएच-लोकेटर, ऊंचाई (इवल)।

कॉन्स्टेंटिन कोनोवलोव:

मैं लंबे समय से मास्को का एक सुविधाजनक ऊंचाई नक्शा बनाना चाहता था ताकि मैं शहर के अपरिचित हिस्सों में आराम से अपनी बाइक चला सकूं। और उन दोस्तों के लिए यह आसान बनाने के लिए जो परिवहन के साधन के रूप में साइकिल का उपयोग करना शुरू कर रहे हैं, यह समझाने के लिए कि मार्ग कैसे बनाया जाए। बहुत से लोगों को यह एहसास नहीं है कि सबसे छोटे रास्ते की तुलना में साइकिल चालक के लिए ऊंचाई का अंतर अधिक महत्वपूर्ण है। इस पोस्ट में मैं आपको ऊंचाई के नक्शे के बारे में बताऊंगा और लोगों के लिए शहर को और अधिक आरामदायक बनाने के लिए आपको रेड स्क्वायर को कैसे बदलना होगा।

ऊंचाई डेटा के साथ OpenStreetMap

मैंने विभिन्न मानचित्र सेवाओं से उन्नयन डेटा के विभिन्न डाउनलोड के साथ काम करने की कोशिश की। लेकिन ये आंकड़े पर्याप्त सटीक नहीं थे और क्षैतिज कदम बहुत बड़ा था, और सटीक नहीं था, जो तेज उतार-चढ़ाव का विचार नहीं दे रहा था, जैसे कि Rozhdestvensky Boulevard।

इस गर्मी में मुझे यह विचार आया कि आधुनिक वेब सेवाओं में नहीं, बल्कि पुराने शहर के मानचित्रों में डेटा देखना समझ में आता है। क्रांति से पहले, कार्ड की गुणवत्ता काफी अधिक थी। और फिर भी कोई कार यातायात नहीं था। लोग गाडिय़ों, गाडिय़ों और घोड़ों द्वारा खींची जाने वाली ट्रामों को खुद या घोड़ों की मदद से घुमाते थे। इसका मतलब यह है कि मॉस्को जैसे पहाड़ी शहर में ऊंचाई के अंतर का मुद्दा बहुत तीव्र था। मुझे जल्दी ही 1888 से एक नक्शा मिला जिसमें राजधानी की राहत का सटीक वर्णन किया गया था।

मॉस्को की योजना 1874-77 में शहर के सर्वेक्षण और समतल करने के लिए एक त्रिकोणमितीय नेटवर्क के आधार पर एन.एन. स्मिरनोव और डी.पी. राशकोव (मॉस्को सिटी ड्यूमा का दूसरा संस्करण, 1888)

कोई कहेगा कि यह पुराना नक्शा है, बहुत कुछ बदल गया है। एक ओर, हाँ, शहर अब पहचानने योग्य नहीं है, लेकिन ऊँचाई व्यावहारिक रूप से नहीं बदली है, बेशक, मोस्कवा नदी के पार पुल कहीं चले गए हैं, और इसलिए इन स्थानों में राहत को थोड़ा ठीक किया गया है, लेकिन वास्तव में, डेढ़ सदी में राहत में कोई बड़ा बदलाव नहीं हुआ। और यह इस परियोजना में मेरी सबसे अच्छी खोज है।

एक गर्मी के दिन मैं हर्मिटेज गार्डन में एक पेड़ के नीचे बैठ गया और अपने लैपटॉप पर मैंने एक पुराने नक्शे से ऊंचाइयों को फिर से खींचा। और फिर मैंने इसे शहर की राहत के 3D मॉडल में निचोड़ा।

मास्को हाइट्स का 3D मॉडल

मास्को की सात पहाड़ियाँ

हल्के क्षेत्र चोटियाँ हैं, अंधेरे क्षेत्र तराई हैं। समोच्च रेखाओं की बार-बार सीढ़ी - तीव्र ऊँचाई में परिवर्तन। इस दृश्य ने मुझे शहर के कुछ हिस्सों में जल्दी से खुद को समझने और मुख्य पहाड़ियों और कम से कम प्रयास के साथ बाइक से प्रवेश करने के तरीकों के बीच अंतर करने में मदद की।

पहाड़ियों की बात हो रही है। अब तक, बहुत से लोग यह दोहराना पसंद करते हैं कि मास्को सात पहाड़ियों पर बसा एक शहर है, लेकिन कम ही लोग जानते हैं कि ये पहाड़ियाँ कहाँ स्थित हैं।

वास्तव में, यह सब सच नहीं है, कहीं न कहीं 16 वीं शताब्दी में उन्होंने सात पहाड़ियों का उल्लेख करना शुरू किया, और तब भी केवल मास्को और रोम के बीच संबंध पर जोर देने के लिए। मैंने मानचित्र पर उन स्थानों को चिन्हित किया है जहाँ ये पहाड़ियाँ हैं। यह देखना आसान है कि उनमें से ज्यादातर बड़ी पहाड़ियों के हिस्से हैं।

मास्को की सात पहाड़ियाँ

मुझे व्यक्तिगत रूप से इसमें दिलचस्पी है, वास्तव में, गार्डन रिंग के अंदर मुख्य पहाड़ियों के उच्चतम बिंदुओं पर दो स्थापत्य स्मारक हैं। उच्चतम बिंदु Sretensky Boulevard का आंतरिक भाग है, इस जगह में बीमा कंपनी "रूस" आर्टेसियन की इमारतें 45 मीटर गहरी हैं। और साथ ही, निर्माण के लिए उच्चतम बिंदु चुना गया था। हो सकता है कि पूरे शहर में पूरी तरह से बाढ़ आ जाए? मालूम नहीं। लेकिन एक दिलचस्प संयोग। और दूसरी सबसे ऊंची पहाड़ी पर साइटिन का कार्यालय घर है, जो नेपोलियन के आक्रमण से बच गया था, और 1979 में भी 33 मीटर की दूरी पर ले जाया गया था।

हिल्स बाईपास

लेकिन वापस मूल साइकिलिंग थीम पर। मार्ग बनाने और साइकिल चलाने के बुनियादी ढांचे को डिजाइन करने के लिए एक ऊंचाई के नक्शे की आवश्यकता है। ऊंचाई के नक्शे का उपयोग करके मार्ग कैसे बनाया जाए, यह पता लगाना मुश्किल नहीं है। उदाहरण के लिए, बुलेवार्ड रिंग चक्र पथ के सबसे अप्रिय वर्गों में से एक को लें - Rozhdestvensky Boulevard। यह शहर के केंद्र में सबसे प्रमुख पहाड़ियों में से एक है। जो लोग लगातार बाइक चलाते हैं, वे जानते हैं कि बगल में रहना बेहतर है और तुरंत इस खंड के बाहर एक मार्ग के बारे में सोचें, हालांकि Rozhdestvensky Boulevard पर एक बाइक पथ है।

लाल बिंदीदार रेखा - तेज वृद्धि, सफेद रेखाएँ - बाइक पथ, पीली - चक्कर रेखाएँ।

बहुत तेज पहाड़ पर ड्राइव न करने के लिए, वैकल्पिक मार्ग रखे जा सकते हैं (चित्र में मार्ग 1 या मार्ग 2), जिसकी लंबाई के साथ ऊंचाई अंतर का अधिक समान वितरण होगा, जिससे शारीरिक गतिविधि कम हो जाएगी।

सफेद रेखा बुलेवार्ड मार्ग है, पीली रेखा वैकल्पिक मार्ग है। नक्शा पश्चिम की ओर उन्मुख है।

ऊंचाई के नक्शे आपको एक छोटे से क्षेत्र के आसपास जाने में मदद कर सकते हैं, या वे कई किलोमीटर की पहाड़ियों को दरकिनार कर वैकल्पिक मार्ग पेश कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, यदि आप क्रोपोटकिंसकाया (बिंदु ए) पर हैं, और आपको ट्रुबनाया (बिंदु बी) तक पहुंचने की आवश्यकता है, तो सबसे तार्किक मार्ग जो दिमाग में आता है वह बुलेवार्ड रिंग के साथ एक यात्रा है, और इसमें एक बाइक लेन भी है कुछ स्थानों पर, ऐसा लगता है कि निर्णय बुरा नहीं है, लेकिन वास्तव में आंदोलन का एक शांत संस्करण है। आप नेगलिंका नदी के मुहाने के साथ जा सकते हैं, जो अब एक पाइप में बहती है, और इस तरह पहाड़ी के चारों ओर जाती है। बुलेवार्ड के साथ चलते हुए आप मॉस्को की सबसे ऊंची पहाड़ियों में से एक की चोटी पर पुश्किन्स्काया स्क्वायर तक पहुंच जाएंगे। इसका मतलब है कि आपको सबसे ऊपर जाना होगा, जो सबसे अच्छा समाधान नहीं है। और रास्ते में, आपको अपनी बाइक को नोवी आर्बट के नीचे भूमिगत मार्ग से खींचना होगा।

सायक्लिंग इंफ्रास्ट्रक्चर डिजाइन

हाल के वर्षों में, मास्को के मेयर के कार्यालय ने शहर में साइकिल का बुनियादी ढांचा बनाने के लिए बहुत कुछ किया है। यह एक पारिस्थितिक और स्वस्थ शहर की दिशा में एक बहुत अच्छी शुरुआत है। लेकिन, दुर्भाग्य से, एक नकारात्मक पहलू है। शहर कई बाइक पथ बनाता है, लेकिन वे सभी अराजक तरीके से दिखाई देते हैं, वे एक दूसरे से जुड़े नहीं हैं। यही है, वे एक एकल नेटवर्क नहीं बनाते हैं जिसके साथ आप बिंदु ए से बिंदु बी तक पहुंच सकते हैं। जब आप शहर के चारों ओर एक बाइक की सवारी करते हैं, तो आप रास्ते में कई बाइक पथों पर आ सकते हैं, लेकिन अधिकांश समय आप आगे बढ़ेंगे साइकिल चलाने के लिए अनुपयुक्त सड़कों के किनारे।

महापौर कार्यालय के अनुसार, मास्को में पहले से ही 200 किलोमीटर से अधिक बाइक पथ हैं। और यह महापौर कार्यालय और साइकिल चालकों के बीच मुख्य समस्याओं और गलतफहमी में से एक है। महापौर का कार्यालय सोचता है कि जितने अधिक रास्ते बनेंगे, शहर उतना ही अधिक साइकिल चलाएगा, लेकिन वास्तव में ऐसा नहीं है। लोग बाइक पथों की सवारी नहीं करेंगे जैसे वे एम्स्टर्डम में करते हैं जब तक कि इन पथों को एक एकल, समझने योग्य नेटवर्क में एक साथ जोड़ा नहीं जाता है। शहर में निर्मित पटरियों के किलोमीटर पर रिपोर्ट लिखने वाले लोगों को छोड़कर, कहीं से भी कहीं भी ट्रैक की जरूरत किसी को नहीं है।

मास्को को मुख्य बाइक पथों की आवश्यकता है, जो शहर के कुछ हिस्सों को एक दूसरे से जोड़ना चाहिए, जितना संभव हो उतना सीधा होना चाहिए और केंद्र में अभिसरण करना चाहिए। और माध्यमिक पथों की भी आवश्यकता होती है, जो पड़ोस में प्रवेश करेंगे और मुख्य लाइनों को एक दूसरे से जोड़ेंगे, जिससे एक ही निरंतर नेटवर्क बन जाएगा।

मुख्य पीओआई के साथ नक्शा

आइए ऊंचाई के नक्शे पर वापस जाएं। यह बाइक पथों के निर्माण के डिजाइन और औचित्य में कैसे मदद कर सकता है? आइए मॉस्को के केंद्र में बाइक पथों के "नेटवर्क" की वर्तमान स्थिति पर एक नज़र डालें।

मौजूदा बाइक पथ

इस तरह शहर में मौजूदा बाइक पथ दिखते हैं। हां, वे कुछ मार्ग बनाने में मदद करते हैं, लेकिन वे कहीं से भी कहीं नहीं जाते हैं, और यहां तक ​​कि पहाड़ियों पर भी जाते हैं, और कभी-कभी वे बस पार्किंग से बाधित हो जाते हैं। इसलिए, उन पर उतने साइकिल चालक नहीं हैं जितने हम चाहेंगे।

इसलिए, लोग अभी तक कार या मेट्रो से साइकिल पर जाने के लिए तैयार नहीं हैं। कई लोगों के लिए एक वास्तविक परिवहन विकल्प बनने के लिए साइकिल के लिए, बाइक पथों का एक स्मार्ट नेटवर्क बनाना आवश्यक है जो एक दूसरे से जुड़े होंगे, साथ ही तेज इलाके की चढ़ाई के आसपास झुकना आरामदायक होगा।

रेड स्क्वायर

अब रेड स्क्वायर पर साइकिल चलाना पूरी तरह से प्रतिबंधित है, इस प्रतिबंध के कारणों को भी कोई नहीं जानता। लेकिन पुलिस लगातार साइकिल सवारों को वहां रोकने की कोशिश कर रही है.

यदि आप ऊंचाई के नक्शे को करीब से देखते हैं, तो आप देख सकते हैं कि रेड स्क्वायर एक पहाड़ी के नीचे है, जिसे आप नोवोकुज़नेत्सकाया या कोटेलनिचेस्काया तटबंध की ओर जाने के लिए इसके साथ अच्छी तरह से घूम सकते हैं। लेकिन अब केवल बुनियादी ढांचा ही नहीं है, साइकिलों की आवाजाही पर बेतुका प्रतिबंध है और साइन हैंग करना प्रतिबंधित है।

मैं साइकिल के विकास के प्रस्ताव के साथ शहर के मेयर, एफएसओ और परिवहन परिसर के प्रबंधन से अपील करना चाहता हूं। यदि Tsvetnoy Boulevard से Dobryninskaya (रेड स्क्वायर के माध्यम से) तक एक सीधा मुख्य बाइक पथ बिछाना है, तो यह शहर के दो हिस्सों को जोड़ेगा। 1930 के दशक में कारों के लिए भारी पुलों (बोल्शॉय कमनी, बोल्शॉय मोस्कोवोर्त्स्की और बोल्शॉय उस्तिंस्की) के निर्माण के बाद से, आरामदायक पुराने पुलों के बजाय, शहर को दो भागों में विभाजित किया गया है, जिसके बीच एक पैदल यात्री केवल मेट्रो द्वारा सामान्य रूप से चल सकता है। लेकिन अगर हम साइकिल के बुनियादी ढांचे को विकसित करना शुरू करते हैं और इन सड़क पुलों के साथ राजधानी के केंद्र के दो हिस्सों के बीच बाइक पथों को स्थानांतरित करना शुरू करते हैं, तो साइकिल और पैदल यात्री यातायात में वृद्धि होगी।

शहर के केंद्र के माध्यम से मुख्य बाइक पथ। मौजूदा बाइक पथ सफेद रंग में चिह्नित हैं।

केंद्र के माध्यम से पहला मुख्य बाइक पथ, जिसे मैं प्रस्तावित कर रहा हूं, पीले रंग में हाइलाइट किया गया है। इसकी पूरी लंबाई के दौरान, ऊंचाई में अंतर नगण्य हैं, कम से कम साइकिल के पैडल के मरोड़ को बहुत जटिल नहीं करते हैं।

इस बाइक पथ का आधा हिस्सा पहले से मौजूद है, आपको बस मौजूदा रास्तों के टुकड़ों को एक साथ जोड़ने की जरूरत है, साथ ही इसे तटबंधों से भी जोड़ना है। तटबंध बाइक पथ के लिए एक बहुत ही उपयुक्त स्थान है, क्योंकि कोई ऊंचाई परिवर्तन नहीं है और यातायात लगभग यातायात मुक्त है। लेकिन उनके पास पर्याप्त बुनियादी ढांचा नहीं है और साइकिल चालक, उच्च गति विकसित करते हुए, पैदल चलने वालों के साथ हस्तक्षेप करते हैं। और कोई ग्राउंड क्रॉसिंग भी नहीं है, यही वजह है कि तटबंधों तक जाना मुश्किल है।

ऐसे साइकिल पथ को लागू करने के लिए केवल राजनीतिक इच्छाशक्ति की जरूरत है। यह साइकिल पथ कार यातायात को शायद ही प्रभावित करेगा। दक्षिण में, यह लुसिनोव्स्काया स्ट्रीट के साथ तुलस्काया तक जारी रह सकता है, जहां एक तरफा बाइक पथ पहले से मौजूद है, और उत्तर में ओलंपिक एवेन्यू के साथ फेस्टिवल पार्क तक।

इस तरह के एक चक्र पथ की उपस्थिति के बाद, क्रेमलिन रिंग के पश्चिम और पूर्व में नए मुख्य मार्गों को बंद करना तर्कसंगत होगा।

लोगों के लिए शहर

शहर मुख्य रूप से लोगों, कारों के लिए बनाया गया है, बेशक, एक जगह है, लेकिन अगर हर कोई कार के पहिये के पीछे हो जाए, तो शहर खड़ा हो जाएगा। जी हां, दरअसल अब वह दिन भर ट्रैफिक जाम में फंसे रहते हैं। इसलिए यदि कम से कम 5% मस्कोवाइट्स साइकिल पर स्विच करते हैं, तो शहर में सांस लेना आसान हो जाएगा, और ट्रैफिक जाम कम हो जाएगा। मैं ज्यादातर बाइक की सवारी करता हूं, जो ज्यादातर मामलों में बस, टैक्सी से तेज होती है और मेट्रो की तुलना में कम दूरी की तेज होती है। लेकिन हर कोई चरम गली में सड़कों के किनारे ड्राइव नहीं कर पाएगा, कभी-कभी कार की खराबी से टकरा जाता है। इसलिए, अधिकांश शहरवासियों के लिए साइकिल पर स्विच करने की प्रक्रिया अभी भी कठिन है। शहर को बाइक पथों की आवश्यकता नहीं है; शहर को बाइक पथों के एक दूसरे से जुड़े, सुविचारित नेटवर्क की आवश्यकता है।

इस बीच, मास्को उदास है और साइकिल चालकों की भीड़ की प्रतीक्षा कर रहा है।

साइकिल के सवाल के अलावा, ऊंचाई का नक्शा इस बात का जवाब देता है कि इस गर्मी में मलाया ब्रोंनाया में बाढ़ क्यों आई। हां, मॉस्को में तूफान सीवर सबसे अच्छी स्थिति में नहीं हैं, लेकिन यदि आप ऊंचाई के नक्शे को देखते हैं, तो आप देखेंगे कि मलाया ब्रोंनाया का बाढ़ का टुकड़ा, जैसे पैट्रिआर्क का तालाब, एक छोटी तराई में स्थित है और पानी जमा हो जाता है वहां। इसलिए महापौर कार्यालय को सबसे पहले ऐसी जगहों पर तूफान सीवर की ओर ध्यान देना चाहिए।

मैंने इस गर्मी में अपनी पहल पर यह कार्टोग्राफिक शोध किया। मैंने केवल शहर के मध्य भाग का विश्लेषण किया, लेकिन मुझे लगता है कि पूरे मास्को के लिए एक सामान्य ऊंचाई का नक्शा एकत्र किया जा सकता है। इसमें केवल समय लगता है।

समुद्र तल से किसी शहर की ऊंचाई का निर्धारण कैसे करें?

दूसरे दिन, किरिल यास्को लिखते हैं, मुझसे याल्टा, अलुश्ता और सिम्फ़रोपोल के क्रीमियन शहरों की समुद्र तल से ऊंचाई के बारे में पूछा गया था। पहले तो मैं इस सवाल को दरकिनार करना चाहता था, लेकिन जिज्ञासा ने मुझे यह जांचने के लिए प्रेरित किया कि इंटरनेट इस विषय पर क्या लिखता है।

यह पता चला कि नेटवर्क में पूर्व सोवियत संघ के अधिकांश शहरों की ऊंचाई के संदर्भ मिलना लगभग असंभव है। इस तथ्य से प्रभावित होकर, मैंने स्थिति को सुधारने का निर्णय लिया।

शुरू करने के लिए, मैं विकिपीडिया पर चढ़ गया और पूछताछ की कि समुद्र तल से ऊंचाई क्या है और इसे किस समुद्र से गिना जाना चाहिए। यहाँ वे वहाँ क्या लिखते हैं:

समुद्र तल से ऊँचाई- त्रि-आयामी अंतरिक्ष में समन्वय करें (अन्य दो अक्षांश और देशांतर हैं), यह दर्शाता है कि किस स्तर पर, समुद्र के स्तर के सापेक्ष शून्य के रूप में लिया गया है, यह या वह वस्तु स्थित है।

बाल्टिक ऊंचाई प्रणाली(बीएसवी) 1977 में यूएसएसआर में अपनाई गई निरपेक्ष ऊंचाइयों की एक प्रणाली है, जिसे क्रोनस्टेड में फुटस्टॉक के शून्य से गिना जाता है। इस निशान से जियोडेटिक कंट्रोल पॉइंट्स की ऊंचाई मापी जाती है, जिन्हें जमीन पर अलग-अलग जियोडेटिक संकेतों से दर्शाया जाता है और मैप्स पर प्लॉट किया जाता है। वर्तमान में BSV का उपयोग रूस और कई अन्य CIS देशों में किया जाता है।

सिद्धांत रूप में, सब कुछ स्पष्ट है - आपको एक विस्तृत स्थलाकृतिक मानचित्र लेने और यह देखने की आवश्यकता है कि वहां कौन सी ऊंचाई का संकेत दिया गया है। लेकिन मुझे यह कार्ड कहां से मिल सकता है?

पहली बात जो दिमाग में आई वह थी इस पर गौर करना ओज़ीएक्सप्लोरर... यह जीपीएस (सैटेलाइट नेविगेटर) के साथ काम करने के लिए एक विशेष सॉफ्टवेयर है। इसके कार्यों में से एक आपको कर्सर को मानचित्र पर किसी स्थान पर इंगित करके ऊंचाई निर्धारित करने की अनुमति देता है। इसकी मदद से मुझे आसानी से पता चल गया कि अलुश्ता समुद्र तल से 0 से 130 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है। याल्टा - 0 से 200 मीटर तक, सेवस्तोपोल - 0 से 100 तक, सिम्फ़रोपोल - समुद्र तल से औसतन 250 मीटर ऊपर।

हालाँकि, यह विधि बहुत बहुमुखी नहीं है। आखिरकार, यह सवाल अभी भी बना हुआ है कि "कार्ड कहां से लाएं?", इस बार डिजीटल हो गया है। मेरे पास क्रीमिया के नक्शे थे, लेकिन यह बाकी दुनिया के साथ काम नहीं कर रहा था ...

इसका उत्तर सचमुच सतह पर, यानी इंटरनेट पर पड़ा है। यह पहला साल नहीं है जब यह सेवा वहां काम कर रही है। गूगल पृथ्वी- एक प्रकार का डिजिटल ग्लोब, जो "ब्रह्मांडीय" ऊंचाई से पृथ्वी की सतह की तस्वीरों से एक साथ चिपका हुआ है। ऊंचाई निर्धारित करने के लिए शायद एक समारोह होना चाहिए। मैंने Google धरती वितरण (मुफ़्त संस्करण) डाउनलोड किया, इसे स्थापित किया और मेनू की खोज शुरू की। वहां कोई अल्टीमीटर नहीं था। अजीब ... शायद आपको प्रमाणपत्र पढ़ने की जरूरत है? मुझे भी नहीं मिला।

पहले से ही लगभग हताश, मैंने अचानक स्क्रीन के निचले भाग में एक तेज गति से चलने वाले नंबरों को देखा। यूरेका! यह अल्टीमीटर था।

जश्न मनाने के लिए, मैंने नक्शे पर दौड़ना शुरू किया और सभी शहरों की ऊंचाइयों को एक पंक्ति में मापना शुरू किया।

• समुद्र तल से येकातेरिनबर्ग की ऊंचाई 250 मीटर है।
• समुद्र तल से मास्को की ऊंचाई 130 मीटर है।
• सेराटोव - 40
• मखचकला - 15
• क्रास्नोयार्स्क - 140
• पर्म - 150
• चेल्याबिंस्क - 250
• ऊफ़ा - 125
• कज़ान - 90
• निज़नी नोवगोरोड - 70
• इवानोवो - 130
• यारोस्लाव - 98
• वोरोनिश - 104
• पीटर्सबर्ग - 13
• आर्कान्जेस्क - 7
• नोवगोरोड - 28
• मुरम - 105

यूक्रेन के कुछ शहरों में समुद्र तल से ऊंचाई:

• समुद्र तल से कीव की ऊंचाई 90 (नीपर का स्तर) से 190 (प्रसिद्ध नीपर खड़ी) मीटर तक है।
• खार्किव - 122
• चेर्नित्सि - 240
• खमेलनित्सकी - 299
• टर्नोपिल - 336
• विन्नीशिया - 294
• चर्कासी - 80
• क्रिवी रिह - 85
• ज़ापोरिज्जिया - 75
• खेरसॉन - 50
• डोनेट्स्क - 241
• निप्रॉपेट्रोस - 68
• सूमी - 125
• पोल्टावा - 150
• चेर्निहाइव - 117

यूक्रेन के पश्चिमी भाग में, मुझे ऐसी बस्तियों की ऊंचाइयों में दिलचस्पी थी:

• लविवि - 270
• इवानो-फ्रैंकिव्स्क - 343
• उज़गोरोड - 187
• मुकाचेवो - 181
• राखीव - 430
• यासिन्या - 650
• यबलुनीत्स्की दर्रा - 930

मुझे आशा है कि आप समझ गए होंगे कि प्राप्त सभी डेटा बहुत सटीक नहीं हैं। Google धरती गारंटीशुदा सटीकता और विश्वसनीय रूप से ज्ञात त्रुटियों वाला एक पेशेवर उपकरण नहीं है। उसके बिल्कुल अलग लक्ष्य हैं।

इसके अलावा, "समुद्र तल से शहर की ऊंचाई" शब्द बहुत ही सशर्त है। आखिरकार, एक शहर एक बिंदु नहीं है, बल्कि एक विशाल वस्तु है, जिसके विभिन्न क्षेत्रों की अलग-अलग ऊंचाइयां हैं।

समुद्र तल से ऊँचाई ... यह शब्द, शायद, हर छात्र को पता है। हम अक्सर उन्हें अखबारों में, वेबसाइटों पर, लोकप्रिय विज्ञान पत्रिकाओं में, साथ ही वृत्तचित्रों को देखते समय देखते हैं।

आइए अब इसे और अधिक सटीक परिभाषा देने का प्रयास करें।

धारा 1. समुद्र तल से ऊंचाई। सामान्य जानकारी

इस शब्द को एक निरपेक्ष ऊंचाई या एक निरपेक्ष चिह्न के रूप में समझा जाना चाहिए, अर्थात ऐसा समन्वय जिसमें यह दर्शाता है कि यह या वह वस्तु समुद्र तल के संबंध में किस ऊंचाई पर स्थित है।

किसी वस्तु की भौगोलिक स्थिति के दो अन्य संकेतक देशांतर और अक्षांश हैं।

उदाहरण के लिए, मास्को को लें। इस शहर की समुद्र तल से ऊंचाई बहुत अलग है: अधिकतम 255 मीटर (टेपली स्टेन मेट्रो स्टेशन से दूर नहीं) है, और न्यूनतम - 114.2 मीटर - बेसेडिन पुलों के पास स्थित है, ठीक उसी जगह जहां मॉस्को नदी शहर छोड़ती है .

सामान्य तौर पर, यदि हम विशुद्ध रूप से भौतिक माप के साथ काम करते हैं, तो समुद्र तल से ऊँचाई ऊर्ध्वाधर दूरी से अधिक कुछ नहीं है, वास्तव में, समुद्र की सतह के औसत स्तर के लिए बहुत ही व्यक्तिगत वस्तु, जिसे किसी भी ज्वार से परेशान नहीं होना चाहिए। या लहरें।

यह मान धनात्मक और ऋणात्मक दोनों हो सकता है। खैर, यहां सब कुछ अपेक्षाकृत सरल है: जो समुद्र के ऊपर है वह "प्लस" चिन्ह प्राप्त करता है, और नीचे, तदनुसार, "माइनस" चिन्ह।

वैसे, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इसके मूल्य में वृद्धि के साथ, वायुमंडलीय दबाव में कमी देखी जाती है।

अगर हम अपने देश के बारे में बात करते हैं, तो 5642 मीटर एल्ब्रस को रूसी संघ में भूमि का उच्चतम बिंदु माना जाता है, लेकिन सबसे कम को लगभग 28 मीटर की पूर्ण ऊंचाई के साथ कहा जा सकता है।

धारा 2. समुद्र तल से ऊँचाई। ग्रह पर सबसे ऊंचा स्थान

खैर, निश्चित रूप से, यह एवरेस्ट है - हिमालय पर्वत श्रृंखला के मध्य भाग में स्थित एक प्रसिद्ध पर्वत, दो दक्षिण एशियाई राज्यों, नेपाल और तिब्बत की सीमा पर।

आज इसकी ऊंचाई 8848 मीटर है। "आज के लिए" शब्द आकस्मिक नहीं हैं। वैज्ञानिकों के अनुसार, पृथ्वी की सतह का निर्माण अभी भी जारी है, इसलिए यह शिखर, हालांकि अगोचर है, हर साल बढ़ रहा है।

यदि आप इतिहास में तल्लीन करते हैं, तो लगभग तुरंत ही आपको यह जानकारी मिल जाएगी कि चोमोलुंगमा के पहले बहादुर विजेता (न्यूजीलैंड) और तेनजिंग नोर्गे (नेपाल) थे। उन्होंने 28 मई, 1953 को अपनी वास्तविक वीरतापूर्ण चढ़ाई की। तब से, एवरेस्ट सैकड़ों और हजारों रॉक पर्वतारोहियों, पर्वतारोहियों और अन्य साहसी साहसिक साधकों के लिए एक प्रकार का मक्का बन गया है।

धारा 3. समुद्र तल से ऊँचाई। ग्रह पर सबसे निचला स्थान

इस मामले में, चीजें थोड़ी अधिक जटिल हैं। तथ्य यह है कि पृथ्वी पर एक साथ दो ऐसे बिंदु हैं: उनमें से एक - मृत सागर का तट - भूमि पर स्थित है, और दूसरे का नाम है और यह प्रशांत महासागर के जल स्तंभ के नीचे स्थित है।

आइए उनमें से प्रत्येक पर अधिक विस्तार से ध्यान दें।

तो, मृत सागर, जैसा कि आप जानते हैं, तीन देशों की सीमा पर पाया जा सकता है: इज़राइल, फिलिस्तीन और जॉर्डन। यह न केवल ग्रह पर पानी का सबसे खारा पिंड है, बल्कि सबसे निचला भूमि क्षेत्र है।

अब इसमें जल स्तर 427 मीटर है, लेकिन यह सीमा नहीं है, क्योंकि, विशेषज्ञों के अनुसार, यह सालाना औसतन 1 मीटर गिरता है।

समुद्र तल से ऊँचाई ... मास्को, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, 114 से 255 मीटर की सीमा में स्थित है। हमारे लिए, यह, सिद्धांत रूप में, आदर्श है। यह देखते हुए कि रूसी संघ की राजधानी को शायद ही बहुत पहाड़ी कहा जा सकता है, इस अंतर को महसूस करना लगभग असंभव है।

और अब चलो एक ग्लोब या पृथ्वी की सतह का एक भौतिक नक्शा लें: कहीं गहरे, गहरे प्रशांत महासागर में, आप से दूर नहीं शिलालेख के साथ एक निशान देख सकते हैं, तो, यह पानी के नीचे की तुलना में थोड़ी अधिक गहराई तक चला जाता है 11 किमी.