डब्ल्यूटी औफ पीजेड 4 उपकरण। "वफ़ेंट्रैजर्स

13-04-2015, 20:13

टैंक युद्ध के सभी प्रशंसकों को नमस्कार, साइट आपके साथ है! दोस्तों अब हम बात करने जा रहे हैं एक बेहद खतरनाक और दमदार गाड़ी के बारे में, जो नौवें लेवल का एक जर्मन टैंक डिस्ट्रॉयर है, आपके सामने वेफेंट्रेजर औफ पज़. चतुर्थ गाइड.

अपनी सारी ताकत के बावजूद, विभिन्न फायदे और नुकसान की उपस्थिति के बावजूद, इस उपकरण के लिए बहुत कम अनुप्रयोग हैं, या बल्कि, केवल एक ही। यह सबसे क्लासिक स्व-चालित बंदूक है, इसका उद्देश्य अधिक से अधिक नुकसान पहुंचाना है, लेकिन इसमें सफल होने के लिए, यह समझना महत्वपूर्ण है कि आपके सामने किस तरह की मशीन है।

TTX Waffenträger औफ Pz. चतुर्थ

सबसे पहले, आपको यह समझना होगा कि आपके निपटान में सुरक्षा मार्जिन खराब नहीं है, इसे पीटी-9 के लिए मानक भी कहा जा सकता है, लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि 370 मीटर का बेस व्यूइंग रेडियस बहुत ही औसत दर्जे का है।

हालाँकि, इस स्व-चालित बंदूक का सबसे कमजोर पक्ष उत्तरजीविता है, और मैं इस तथ्य से शुरू करूँगा कि वेफेंट्रेजर औफ पज़. चतुर्थ विशेषताएंबुकिंग अविश्वसनीय रूप से खराब हैं। किसी भी कोण से, किसी भी प्रक्षेपण में, माथे से भी, बिल्कुल सब कुछ हमें छेदता है। इसके अलावा, इंजन और ईंधन टैंक पतवार के सामने स्थित हैं, इसलिए इन मॉड्यूल और आग की लगातार क्रिट आपको नियमित रूप से परेशान करेगी।

हालांकि, इस तरह के कमजोर कवच और कार की कमजोर संरचना की पूरी तरह से चुपके से भरपाई की जाती है। एक कम सिल्हूट है, यही कारण है कि इसे झाड़ियों में पहचानना बहुत मुश्किल है या बस इसे लंबी दूरी पर रोशन करना है, इसका उपयोग हर लड़ाई में किया जाना चाहिए।

ड्राइविंग प्रदर्शन के लिए, हमारे मामले में वे सर्वश्रेष्ठ से बहुत दूर हैं, लेकिन साथ ही खराब नहीं हैं। वेफेंट्रेजर औफ पज़. चतुर्थ टैंकएक मध्यम शीर्ष गति, सभ्य गतिशीलता और सहनीय गतिशीलता है। वैसे मैं यह नोट करना चाहता हूं कि पीछे की ओर बढ़ने पर हमारी गति बहुत कम होती है, केवल 12 किमी / घंटा, यह याद रखना महत्वपूर्ण है।

बंदूक

हथियारों के मामले में, इस इकाई ने कई लोगों को पीछे छोड़ दिया, ठीक मारक क्षमता के कारण WT औफ Pz. चतुर्थशीर्ष भारी वजन से भी डरने के लिए, इसके अलावा, हमें चुनने के लिए दो बंदूकें दी जाती हैं, जिनके बारे में हम अभी बात करेंगे।

पहले मैं यह कहना चाहता हूं कि वहाँ है वेफेंट्रेजर औफ पज़. चतुर्थ बंदूककैलिबर 128 मिमी, जिसमें एक शक्तिशाली, लेकिन रिकॉर्ड-ब्रेकिंग अल्फा स्ट्राइक से बहुत दूर है, हालांकि, इसमें आग की उच्च दर और प्रति मिनट उत्कृष्ट क्षति है, बिना उपकरण और भत्तों के 2900 इकाइयां।

इस बैरल में बहुत अधिक कवच प्रवेश दर है, जिसके कारण किसी भी दूरी पर वेफेंट्रेजर औफ पज़. टैंकों की IV दुनियाआमने-सामने की शूटिंग के दौरान भी विरोधियों की भारी संख्या को नुकसान पहुंचा सकता है। लेकिन यह केवल ट्रान्सेंडैंटल पैठ के साथ लगभग 10 उप-कैलिबर ले जाने लायक है, वे काम में आ सकते हैं।

सटीकता इस बंदूक का एक और मजबूत बिंदु है। बहुत लंबी दूरी पर भी शूटिंग करते समय कॉम्पैक्ट फैलाव एक और मदद है, जबकि लक्ष्य गति है टैंक विध्वंसक Waffenträger औफ Pz. चतुर्थउत्कृष्ट, और स्थिरीकरण भी उपलब्ध है।

एक और फायदा पूरी तरह से घूमने वाला डेकहाउस है, जिसकी बदौलत आपको यूजीएन के साथ कभी समस्या नहीं होगी। लेकिन हमारे लंबवत लक्ष्य कोण अजीब हैं। सामने के क्षेत्र में, ट्रंक केवल 2 डिग्री नीचे झुकता है, लेकिन पक्ष और कठोर से यह आंकड़ा 5 डिग्री तक बढ़ जाता है। इसके अलावा, यदि आप बंदूक को आगे बढ़ाते हैं, तो ऊंचाई कोण 45 डिग्री तक पहुंच जाता है, लेकिन जब आप पीछे मुड़ते हैं, तो यह आंकड़ा 14 डिग्री गिर जाता है।

दूसरा आयुध विकल्प एक 150-मिलीमीटर "बॉब" है, जो कैलिबर के साथ मिलकर प्रति मिनट क्षति को काफी बढ़ाता है। हालाँकि, यह हथियार अधिक धीरे-धीरे लोड होता है, यही वजह है कि सिद्धांत रूप में आप प्रति मिनट 2650 नुकसान का सामना कर सकते हैं, जो कि काफी सभ्य भी है।

लेकिन मैंने "सिद्धांत रूप में" व्यर्थ नहीं कहा, क्योंकि इस बैरल के लिए, पैठ के साथ, साथ ही सटीकता के साथ चीजें बहुत खराब हैं। यही है, शूटिंग की प्रभावशीलता काफी कम हो गई है, इसलिए आपको या तो बहुत सारे सोने की शूटिंग करनी होगी, या बाद के मामले में लैंड माइन्स के साथ मज़े करना होगा। वेफेंट्रेजर औफ पज़. चतुर्थ टैंकनिश्चित रूप से एक स्थिर औसत क्षति नहीं रख पाएगा।

इस बैरल का लाभ यह है कि सामने के क्षेत्र में ऊर्ध्वाधर झुकाव कोण 4 डिग्री है।

हथियारों के संदर्भ में पहले परिणाम को सारांशित करते हुए, यह कहने योग्य है कि यदि आप गंभीरता से खेलना चाहते हैं, लगातार एक टन नुकसान का सामना करते हैं और सहज महसूस करते हैं, तो पहली बंदूक को वरीयता देना बेहतर है। लेकिन अगर वेफेंट्रेजर औफ पज़. चतुर्थ WoTआप इसका मज़ाक उड़ाने का फैसला करते हैं, दूसरे विकल्प को आज़माना काफी संभव है, हालाँकि, इस मामले में स्थिरता की उम्मीद नहीं की जानी चाहिए।

फायदे और नुकसान

चूंकि हमारी जर्मन स्व-चालित बंदूक की सामान्य विशेषताओं के साथ-साथ हथियारों की स्थिति पर पहले ही विचार किया जा चुका है, इसलिए वाहन के सबसे मजबूत और कमजोर पक्षों पर निर्णय लेने का समय आ गया है। लेकिन पहले मैं यह नोट करना चाहता हूं कि फायदे और नुकसान को उजागर करने के साथ-साथ वेफेंट्रेजर औफ पज़. टैंकों की IV दुनिया, और हम आगे की बातचीत भी ठीक उसी स्थिति से करेंगे जहां बोर्ड पर 128-मिमी तोप स्थापित है।
पेशेवरों:
उच्च मास्किंग कारक;
अच्छी गतिशीलता;
शक्तिशाली अल्फ़ास्ट्रे और प्रति मिनट उत्कृष्ट क्षति;
बहुत अधिक पैठ;
उत्कृष्ट सटीकता दर;
पूरी तरह से घूमने वाले केबिन की उपस्थिति।
माइनस:
छोटी देखने की सीमा;
बहुत कमजोर बुकिंग;
आग से जुड़े बार-बार टैंक और इंजन में खराबी;
समस्याग्रस्त ऊंचाई कोण।

Waffenträger auf Pz के लिए उपकरण। चतुर्थ

जैसा कि आप देख सकते हैं, फायदे की संख्या नुकसान की संख्या से कहीं अधिक है, लेकिन आपको अभी भी अतिरिक्त मॉड्यूल चुनने और उन्हें सही ढंग से स्थापित करने के लिए समय निकालने की आवश्यकता है। इष्टतम परिणाम प्राप्त करने के लिए, Waffenträger auf Pz पर उपकरण। चतुर्थ टैंकनिम्नलिखित डालें:
1. - सबसे आवश्यक मॉड्यूल जो आपकी विशाल मारक क्षमता को और भी अधिक बढ़ा देगा।
2. या - विकल्पों में से किसी एक को प्राथमिकता देना आपके चालक दल के स्तर पर निर्भर करता है, यानी समीक्षा के लिए सीखे गए कौशल की उपलब्धता।
3. - आपको और भी कम चमकने का मौका देगा, जो समझ में भी आता है, क्योंकि हमारा अस्तित्व चुपके से निर्भर करता है।

हालाँकि, यदि आप जानते हैं कि कैसे बहुत सावधानी से खेलना है, तो आप और भी अधिक आरामदायक व्यवहार क्षति के लिए भेस की उपेक्षा कर सकते हैं और चाहते हैं, तीसरे बिंदु को प्रतिस्थापित किया जा सकता है, क्योंकि एक अच्छी लक्ष्य गति को और भी बेहतर बनाया जा सकता है।

चालक दल प्रशिक्षण

शुरुआत में, यह पहले से ही कहा गया था कि बहुमत की समझ में हमारे हाथों में एक बिल्कुल क्लासिक स्व-चालित एंटी-टैंक इंस्टॉलेशन है। तदनुसार, हम एक प्रसिद्ध परिदृश्य के अनुसार 6 लोगों के एक दल के लिए कौशल पंप करेंगे, दूसरे शब्दों में, के लिए वेफेंट्रेजर औफ पज़. चतुर्थ लाभनिम्नलिखित क्रम में जांच की गई:
कमांडर - , , , .
गनर - , , , .
ड्राइवर मैकेनिक - , , , .
रेडियो आपरेटर - , , , ।
लोडर - , , , .
लोडर - , , , .

Waffenträger auf Pz के लिए उपकरण। चतुर्थ

आप कितनी भी सावधानी और विवेक से खेलें, आपको बिना उपभोग्य सामग्रियों के युद्ध के मैदान में प्रवेश नहीं करना चाहिए, क्योंकि युद्ध में कुछ भी हो सकता है। बेशक, सबसे अच्छा विकल्प खरीदना होगा, जहां अंतिम विकल्प उच्च आग के खतरे के कारण बदलने के लिए बहुत खतरनाक है। लेकिन जब सिल्वर क्रेडिट की आपूर्ति कम हो रही है, तो इसे जारी रखना बेहतर है टैंक विध्वंसक Waffenträger औफ Pz. चतुर्थ गियररूप में , , ऐसा सेट भी पर्याप्त हो सकता है।

Waffenträger auf Pz पर गेम टैक्टिक्स। चतुर्थ

इस डिवाइस पर लड़ाई के दौरान, भयानक सुरम्यता और नजदीकी मुकाबले में भेद्यता के कारण, आपको हमेशा इसके हथियारों और अपनी सावधानी पर ही भरोसा करना चाहिए। इसीलिए वेफेंट्रेजर औफ पज़. चतुर्थ रणनीतिआपको यथासंभव कठिन खोजने के लिए, घने वनस्पतियों की उपस्थिति के साथ सबसे दूर की स्थिति लेना शामिल है।

खेल का यह सिद्धांत आपको कम से कम कमजोर बनाता है, इसके अलावा, एक सटीक और मर्मज्ञ हथियार खेलने की एक समान शैली का पक्षधर है। जैसे ही रोशनी होती है और शूटिंग की संभावना होती है, जर्मन टैंक Waffenträger auf Pz. चतुर्थपहले से ही आग लग सकती है, यानी आपको हमेशा तैयार रहना चाहिए और स्थिति लेते समय, समस्याग्रस्त उन्नयन कोणों के बारे में याद रखें।

वैसे, एक बहुत ही व्यावहारिक सलाह है जिसका आप हमेशा उपयोग कर सकते हैं और करना चाहिए। खेलते समय टैंक विध्वंसक Waffenträger औफ Pz. चतुर्थ WoTदुश्मन के पीछे जाने की कोशिश करो। वे सभी आपको किसी भी प्रक्षेपण में समान रूप से आसानी से छेद देते हैं, लेकिन जब स्टर्न मोड़ते हैं, तो आग और इंजन के नुकसान की संभावना कम से कम हो जाती है।

इसके अलावा, दुश्मन पर ताबड़तोड़ लुढ़कना, वेफेंट्रेजर औफ पज़. चतुर्थ टैंककेबिन के पीछे के स्थान के कारण खुद पर शूटिंग करते समय क्षति के क्षेत्र को कम करता है, गिरावट के कोण को बढ़ाता है, और आप शॉट के बाद तेजी से छिप भी सकते हैं, क्योंकि आप आगे लुढ़केंगे।

अन्यथा, दुश्मन को अपने पास कभी नहीं जाने देने की कोशिश करें, जितना हो सके सावधानी से खेलें, मिनी-मैप की लगातार निगरानी करें और याद रखें कि वेफेंट्रेजर औफ पज़. टैंकों की IV दुनियातोपखाने से आग की तरह डर लगता है, इसलिए पोजीशन चुनते समय अच्छे कवर के बारे में सोचें।

13-04-2015, 20:13

TTX Waffenträger औफ Pz. चतुर्थ

बंदूक

इस बैरल का लाभ यह है कि सामने के क्षेत्र में ऊर्ध्वाधर झुकाव कोण 4 डिग्री है।

फायदे और नुकसान

Waffenträger auf Pz के लिए उपकरण। चतुर्थ

चालक दल प्रशिक्षण

Waffenträger auf Pz के लिए उपकरण। चतुर्थ

Waffenträger auf Pz पर गेम टैक्टिक्स। चतुर्थ

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, 4 अक्टूबर, 1944 को, तथाकथित "संकट" टैंक उत्पादन कार्यक्रम को अपनाया गया था, जिसमें अन्य बातों के अलावा, उत्पादन से Pz.IV चेसिस को हटाना शामिल था। नतीजतन, यह सवाल उठा कि हम्मेल और ना-शोर्न स्व-चालित बंदूकों को कैसे बदला जाए। इसके लिए तथाकथित "वेफेंट्रेजर" (वेफेंट्रेजर) के उपयोग में एक रास्ता मिला - विशेष तोपखाने ट्रांसपोर्टर या वाहक।

स्टेयर-डेमलर-पच से एक प्रोटोटाइप वेफेंट्रेजर। वसंत 1945

इस वर्ग की मशीनों का विकास जर्मनी में 1942 के अंत में शुरू हुआ। यह "वफ़ेंट्रेजर्स" के दो संस्करणों को डिजाइन करने वाला था: पहला, जिस पर 75-mm L / 70 गन, 105-mm FH 18 हॉवित्जर या 37-mm Flak 18 एंटी-एयरक्राफ्ट गन स्थापित करने की योजना थी। , और दूसरा, भारी वाला, 88-mm RaK 43 गन, 150 mm FH 43 हॉवित्जर या 128 mm K 43 गन के लिए।

यह माना गया था कि एक विशेष डिजाइन का एक एकल हवाई जहाज़ के पहिये "वफ़ेंट्रेजर्स" के लिए विकसित किया जाएगा, एक बिजली संयंत्र के रूप में यह उन इंजनों में से एक का उपयोग करने वाला था जो सीरियल उत्पादन में थे और कम से कम 17 की कार की क्रूज़िंग गति प्रदान करते थे। किमी / घंटा। बंदूक में 360 डिग्री क्षैतिज फायरिंग होनी चाहिए थी, और चालक दल द्वारा आसानी से हवाई जहाज़ के पहिये से हटा दी जाती थी और एक पारंपरिक फील्ड कैरिज पर पुन: व्यवस्थित किया जाता था।

कृप, राइनमेटॉल-बोर्सिग और स्टेयर-डेमलर-पच "वफ़ेंट्रेजर्स" के निर्माण में शामिल थे। लेकिन 1943 के अंत में सेना के हथियार विभाग के तोपखाने हथियार परीक्षण विभाग (WaPruf 4) द्वारा विचार के लिए प्रस्तुत की गई पहली परियोजनाओं को मंजूरी नहीं मिली - यह स्पष्ट था कि विकसित वाहन बहुत जटिल और भारी थे।

सामरिक और तकनीकी आवश्यकताओं को संशोधित करने और 7 फरवरी से 15 फरवरी, 1944 तक वेफेंट्रेजर्स के कई मापदंडों को स्पष्ट करने के बाद, टैंक और तोपखाने हथियारों के परीक्षण के लिए विभागों के प्रतिनिधियों की एक बैठक आयोजित की गई, जिसमें इन वाहनों के विभिन्न प्रकार प्रस्तावित किए गए। Krupp, Steyr और Rheinmetall पर विचार किया गया।

क्रुप ने तीन डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा विकसित "वफ़ेंट्रैजर्स" (88 मिमी PaK 43 बंदूकें के साथ) के तीन अलग-अलग डिज़ाइन प्रस्तुत किए: वेलफ़र्ट समूह, ईजेन समूह और बर्गर समूह। इसके अलावा, बैठक में 105-मिमी हॉवित्जर एफएच 18/40 के लिए "वेफेन-ट्रेजर" के मुद्दे पर चर्चा हुई, जिसकी परियोजना भी क्रुप द्वारा प्रस्तावित की गई थी। हटाने योग्य हॉवित्जर स्थापना के साथ टैंक 38 (टी) के चेसिस के उपयोग के लिए प्रदान की गई यह स्थापना। उत्तरार्द्ध में आग की रेखा की एक छोटी ऊंचाई थी और इसे एक रोटरी बख़्तरबंद केबिन में रखा गया था, जो एक गोलाकार आग प्रदान करता था। इस परियोजना ने 75 मिमी KwK 42 बंदूक के संभावित उपयोग को भी ध्यान में रखा।

दूसरा प्रोटोटाइप वेफेंट्रेजर, जिसे अर्देल्टा द्वारा 88-mm गन PaK 43 . के साथ डिजाइन किया गया था

24 फरवरी, 1944 को, बर्लिन में आर्टिलरी हथियार परीक्षण विभाग (WaPruf 4) में, उन्होंने Waffentragers के प्रारंभिक डिजाइन और पहले रखी गई सामरिक और तकनीकी आवश्यकताओं के साथ उनके समन्वय के परिणामों को सुना।

इन मशीनों को चलाने के लिए सबसे पहले इसके मुख्य घटकों के साथ 88-mm PaK 43 L / 71 तोप का उपयोग करने का निर्णय लिया गया। यह एक संग्रहीत स्थिति, क्षैतिज पिकअप तंत्र और गणना के कवच संरक्षण में बैरल माउंट स्टॉपर को नया स्वरूप देने वाला था। इसके अलावा, कार्य "वफ़ेंट्रेजर्स" के डिजाइन की लागत को यथासंभव सरल और कम करना था। उदाहरण के लिए, क्रुप कंपनी की परियोजनाओं में, फील्ड कैरिज के कुछ हिस्सों, उठाने और लोड करने और सहायक उपकरणों के साथ-साथ अधिकांश गोला-बारूद के परिवहन के लिए एक विशेष कन्वेयर का उपयोग किया गया था।

इसके साथ ही, टैंक हथियारों के परीक्षण के लिए विभाग (WaPruf 6) ने पहले से ही उत्पादन में "वेफेंट्रेजर्स" के डिजाइन में उपयोग करने पर जोर दिया और ऑपरेशन इकाइयों और टैंकों या ट्रैक्टरों की असेंबली में सिद्ध किया। सबसे पहले, यह Jagdpanzer 38 के रनिंग गियर और 160 hp Praga इंजन के बारे में था। से। यह 8-सिलेंडर क्लॉकनर-हंबोल्ट-डीट्ज़ 140 एचपी डीजल इंजन का उपयोग करने की संभावना का भी अध्ययन करने वाला था, जिसका परीक्षण उस समय किया जा रहा था, साथ ही साथ बुसिंग-एनएजी भारी ट्रैक्टरों से गियरबॉक्स और टर्निंग तंत्र, " वेफेंट्रेजर्स ”।

4 मई, 1944 की एक रिपोर्ट ने संकेत दिया कि राइनमेटल और स्टेयर-डेमलर-पच से पहले वेफेंट्रेजर नमूनों की असेंबली में देरी हो रही थी। फिर भी, गर्मियों के अंत तक, कारों को इकट्ठा किया गया था।

Steyr Waffentrager एक नए Steyr-Boxer 12-सिलेंडर कार्बोरेटर इंजन से लैस था, और इसमें RSO ट्रैक्टर से गियरबॉक्स, चेसिस तत्व और ट्रैक भी थे। वाहन एक 88 मिमी आरएके 43 एंटी टैंक गन के साथ एक हेक्सागोनल बख़्तरबंद व्हीलहाउस में परिपत्र रोटेशन के साथ सशस्त्र था। इसी समय, ऊंचाई कोण -8 से +45 डिग्री तक था, पोर्टेबल गोला बारूद का भार 15 राउंड था। कार को 10-20 मिमी मोटी कवच द्वारा संरक्षित किया गया था, और राजमार्ग पर 35 किमी / घंटा तक की गति विकसित की।

Rheinmetall Waffentrager संरचनात्मक रूप से Steyer एक के समान था, लेकिन Jagdpanzer 38 (t) स्व-चालित बंदूक और प्रागा इंजन के चेसिस के उपयोग में इससे भिन्न था।

हालांकि, सेना ने एबर्सवाल्ड शहर में अर्देल्टवर्के कंपनी द्वारा डिजाइन की गई कार को "वफ-फेंट्रेजर" की सबसे सफल छवि के रूप में मान्यता दी। इसके विकास का नेतृत्व कंपनी के मालिक जी. अर्देल्ट ने किया था। दुर्भाग्य से, उसके बारे में बहुत कम जाना जाता है।

उदाहरण के लिए, जर्मन बख्तरबंद वाहनों के जाने-माने शोधकर्ता वी। श्पिलबर्गर ने लिखा है कि, सोवियत-जर्मन मोर्चे पर होने के कारण, अर्देल्ट ने देखा कि कैसे 70 नई 88-mm PaK 43 बंदूकें छोड़ दी गईं और तोपखाने की कमी के कारण दुश्मन के पास चली गईं। ट्रैक्टर। 1943 के अंत में, उन्होंने 75 मिमी PaK 40 तोप पर एक इंजन स्थापित करके एक स्व-चालित बंदूक तैयार की। इस प्रणाली का परीक्षण कुमर्सडॉर्फ में जमीनी बलों के प्रशिक्षण मैदान में किया गया था, लेकिन इसे असफल माना गया था।

1943 के अंत में, आर्टिलरी टेस्टिंग डिपार्टमेंट (WaPruf 4) ने Ardeltwerke में एक "waffentra-gera" के डिजाइन और निर्माण के लिए Ardelt के साथ एक समझौता किया, जो कि 105-mm हॉवित्जर, 75- को माउंट करने के लिए आसानी से उपयुक्त होना चाहिए था। मिमी बंदूक KwK42h88-mm PaK 43।

दूसरा प्रोटोटाइप वेफेंट्रेजर, जिसे अर्देल्टा द्वारा 88-मिमी गन PaK 43 के साथ डिज़ाइन किया गया है, बाएं दृश्य

1944 की शुरुआत में, अर्देल्ट ने "टैंक डेवलपमेंट कमीशन" को अपने वाहन का एक मसौदा प्रस्तुत किया, जो 88 मिमी PaK 43 तोप से लैस था। वेफेंट्रेगर" और एक प्रोटोटाइप का निर्माण। इसलिए, कुछ स्रोतों में इस कार को "वेफेंट्रेजर अर्डेल्ट - क्रुप" कहा जाता है।

एक प्रोटोटाइप मशीन, जिसे कभी-कभी "वेफेंट्रेजर अर्डेल्ट I" कहा जाता है, को जल्दी से इकट्ठा किया गया - एक महीने के भीतर। 30 मई, 1944 को, कुमर्सडॉर्फ प्रशिक्षण मैदान में सेना को स्व-चालित बंदूक का प्रदर्शन किया गया था। स्व-चालित बंदूक काफी सरल थी - इसमें एक चलने वाला गियर और हेटज़र का एक इंजन था, और आयुध (88 मिमी PaK 43 बंदूक) वाहन के पिछले हिस्से में एक कुरसी पर लगाया गया था। बंदूक में एक गोलाकार आग थी और इसे एक बख़्तरबंद ढाल द्वारा सामने और आंशिक रूप से पक्षों से संरक्षित किया गया था।

मुझे वास्तव में कार पसंद आई, और तत्काल परीक्षण के लिए 100 इकाइयों की तथाकथित "शून्य" श्रृंखला का निर्माण करने का निर्णय लिया गया, उनमें से 82 को 88-मिमी तोप से लैस किया जाना था, और 12 को होना चाहिए था गोला बारूद ट्रांसपोर्टर के रूप में इकट्ठे हुए। असेंबली को अर्देल्टवर्के द्वारा किया जाना था, कई भागों को अन्य कंपनियों के कारखानों से आपूर्ति की जानी थी। इसके समानांतर, "वफेंट्रेजर" की दूसरी प्रति का उत्पादन चल रहा था, जिसके डिजाइन में कई बदलाव किए गए थे। 1944 की गर्मियों में, हिलर्सलेबेन में जमीनी बलों के प्रशिक्षण मैदान में दौड़ और शूटिंग करके इस मशीन का सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था।

अगस्त 1944 में हिटलर को Waffentrager प्रोटोटाइप दिखाए गए थे। इन सब में अर्देल्ट की मशीन सबसे हल्की और सस्ती थी। साथ ही, यह नमूना गतिशीलता और सामरिक उपयोग के लिए आवश्यक आवश्यकताओं को पूरा करता था, और डिजाइन में भी बहुत सरल था।

मॉस्को के पास कुबिंका में परीक्षण के लिए पहुंचे "वफ़ेंट्रेजर" अर्देल्ट के धारावाहिक नमूने का सामान्य दृश्य। वसंत 1946 (सीएमवीएस)

हालांकि, "शून्य" श्रृंखला की मशीनों के निर्माण में देरी हुई। इसलिए, 31 जुलाई, 1944 को, तोपखाने के हथियार परीक्षण विभाग ने निम्नलिखित रिलीज शेड्यूल की घोषणा की: अगस्त में 34, और सितंबर और अक्टूबर में प्रत्येक 33। हालांकि, कुछ भी नहीं किया गया था, और 6 अक्टूबर को यह बताया गया कि महीने के अंत से पहले पहले 20 वेफेंट्रेजर्स को इकट्ठा किया जाएगा।

12 दिसंबर, 1944 को बर्लिन में आयोजित इन स्व-चालित बंदूकों के निर्माण पर एक बैठक में, यह बताया गया था कि पहले 10 वेफेंट्रेजर्स को महीने के अंत तक और अन्य 10 को 15 जनवरी, 1945 तक इकट्ठा किया जाएगा। इसके अलावा, शेष 80 मशीनों के संयोजन के लिए भागों के निर्माण और वितरण पर काम लगभग पूरा हो गया था।

हालांकि, 9 जनवरी, 1945 को, दो कारों को इकट्ठा किया गया था, और अन्य 18 अर्ध-तैयार रूप में थीं और हवाई जहाज़ के पहिये के तत्वों से सुसज्जित नहीं थीं।

कुल कितने "वफ़ेंट्रैजर्स" अर्देल्ट बनाए गए थे, लेखक नहीं जानता। हम केवल निश्चित रूप से कह सकते हैं कि 16 फरवरी, 1945 को, विस्ला आर्मी ग्रुप के मुख्यालय ने एबर्सवाल्ड में अर्देल्ट कंपनी के प्रमुख को निम्नलिखित भेजा:

"टैंक बलों के महानिरीक्षक के आदेश से, टैंक विध्वंसक "एबर्सवाल्ड" की एक कंपनी बनाई जा रही है, जिसका उपयोग सेना समूह "विस्तुला" के मुख्यालय के आदेश से किया जाएगा। कंपनी में 8.8-सेमी एल / 71 तोप के साथ सात तैयार "वफ़ेंट्रेजर्स" शामिल हैं। इस कंपनी के कमांडर ओबरलेयूटनेंट अर्देल्ट को नियुक्त किया गया है। आर्मी ग्रुप विस्तुला से गन क्रू भेजे जाएंगे। Eberswalde क्षेत्र में Eberswalde टैंक विध्वंसक कंपनी का उपयोग किया जाएगा। कॉम्बैट मिशन आर्मी ग्रुप विस्तुला के मुख्यालय द्वारा सौंपा जाएगा।

इस प्रकार, हम कम से कम सात इकट्ठे धारावाहिक "वेफेन-ट्रैजर्स" अर्डेल्टा के बारे में बात कर सकते हैं। इसके अलावा, यह ज्ञात है कि मशीन के एक सीरियल मॉडल का परीक्षण 27 अप्रैल, 1945 को हिलर्सलेबेन के प्रशिक्षण मैदान में किया गया था। 1945 के वसंत में जनरल ए। गोरबातोव (प्रथम बेलोरूसियन फ्रंट) की तीसरी सेना की इकाइयों द्वारा कम से कम दो ऐसी स्व-चालित बंदूकों पर कब्जा कर लिया गया था: एक वैंडिश-बुखोलज़ क्षेत्र (बर्लिन के दक्षिण-पूर्व) में, दूसरा ब्रैंडेनबर्ग में, बर्लिन के दक्षिण पश्चिम। ऐसी ही एक कार (शायद पकड़े गए दो में से) 1945 की गर्मियों में मॉस्को के गोर्की पार्क ऑफ़ कल्चर एंड रिक्रिएशन में पकड़े गए हथियारों और उपकरणों की प्रदर्शनी में थी। कार पर शिलालेख था: "बर्लिन से।" जर्मन शोधकर्ता डब्ल्यू. स्पीलबर्गर के अनुसार, ओबरलेयूटनेंट अर्देल्ट, "अपने गृहनगर एबर्सवाल्ड की रक्षा करते हुए अपने एक वेफेंट्रेजर्स पर मर गए।"

अर्देल्ट के वेफेंट्रेजर का एक सीरियल नमूना, जो मॉस्को के पास कुबिंका में परीक्षण के लिए आया था। वसंत 1946। पतवार के दाईं ओर, "बर्लिन से" (CMVS) शिलालेख दिखाई देता है।

यह कहा जाना चाहिए कि 1945 की शुरुआत में, सेना आयुध विभाग ने वेफेंट्रेजर्स का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने का फैसला किया। उत्पादन को व्यवस्थित करने के लिए, ऑटो-यूनियन से ओबेरइंजीनियर क्रैच के नेतृत्व में एक कार्य समूह बनाया गया था, जिसमें क्रुप और अर्डेल्ट के प्रतिनिधि भी शामिल थे। उत्पादन की मात्रा निम्नानुसार निर्धारित की गई थी: मार्च - 5 कारें, अप्रैल - 15, मई - 30, जून - 50, जुलाई - 80, अगस्त - 120, सितंबर - 170, अक्टूबर - 250, नवंबर - 300, और दिसंबर से शुरू, प्रति माह 350 टुकड़े।

उसी समय, 88 मिमी की बंदूक के साथ अर्देल्ट के "वफ़ेंट्रेजर्स" के अलावा, इसे समान मशीनों के उत्पादन में लगाया जाना था, लेकिन अधिक शक्तिशाली तोपखाने प्रणालियों के साथ। 1944 के अंत में, क्रुप ने 105 और 150 मिमी हॉवित्ज़र के साथ-साथ 128 मिमी एंटी टैंक गन से लैस कई उदाहरण तैयार किए। उनके डिजाइन में, पहले से ही अर्देल्ट "वफ़ेंट्रेजर" के तत्वों का उपयोग किया गया था, लेकिन एक प्रबलित हवाई जहाज़ के पहिये (प्रति तरफ छह सड़क के पहिये) के साथ। हथियारों के लेआउट के अनुसार (ढाल के पीछे कार की कड़ी में), वे भी अर्देल्ट के डिजाइन से मिलते जुलते थे। भविष्य में, इन स्व-चालित बंदूकों - चेसिस तत्वों और टाट्रा 103 डीजल इंजन के डिजाइन में जगदपेंजर 38 डी के तत्वों का उपयोग करने की योजना बनाई गई थी। हालांकि, युद्ध की समाप्ति से पहले डिजाइन पूरा नहीं हुआ था।

इस प्रकार, हम कह सकते हैं कि "वेफर्न-ट्रैजर्स" युद्ध के मैदान पर 88, 105, 128 और 150 मिमी कैलिबर गन के साथ टैंक चेसिस पर स्व-चालित बंदूकों को अच्छी तरह से बदल सकते हैं। इसके अलावा, युद्ध के अंतिम महीनों में 88-mm एंटी टैंक गन वाले वाहन पहले से ही उत्पादन में थे।

1946 के वसंत में किए गए सोवियत संघ में अर्देल्टा के "वफ़ेंट्रेजर" के उपकरण और सोवियत संघ में इसके परीक्षण के डेटा पर डेटा का हवाला देना दिलचस्प है।

"वेफेंट्रेजर" अर्देल्ट का सीरियल नमूना, बाएं दृश्य। एनआईबीटी प्रशिक्षण मैदान, वसंत 1946। ढाल और पतवार पर कवच की मोटाई (TsMVS) का संकेत देने वाले शिलालेख हैं

मशीन डिवाइस

स्व-चालित बंदूक का शरीर डिजाइन में काफी सरल था और 8-20 मिमी मोटी लुढ़का हुआ कवच की चादरों से बना था, जो कि रिवेट्स और वेल्डिंग से जुड़ा था। वह सामान्य कैलिबर और छोटे टुकड़ों की साधारण (गैर-कवच-भेदी) गोलियों से हिट का सामना कर सकता था। आयुध में 88 मिमी PaK 43 एंटी-टैंक गन शामिल थी जो पतवार के पिछले हिस्से में एक पेडस्टल माउंट पर लगाई गई थी। कुरसी पूरे शरीर में स्थापित एक विशेष यू-आकार के बीम से जुड़ी हुई थी। बंदूक में एक नियमित ऊपरी मशीन, उठाने और मोड़ने की व्यवस्था, जगहें और एक ट्रिगर था। बंदूक की क्षितिज पर एक गोलाकार आग थी। सामने और आंशिक रूप से पक्षों से, गणना को 5 मिमी मोटी एक बख्तरबंद ढाल के साथ कवर किया गया था। संग्रहीत स्थिति में, बैरल को सामने की पतवार की शीट पर लगे एक विशेष कैंची जैसे समर्थन की मदद से तय किया गया था। गोला बारूद रैक को तीन स्थानों पर रखा गया था - ढाल के अंदर (6 गोले) और दो बक्से (12 गोले प्रत्येक) में पतवार के पीछे लगे बॉक्स में।

पावर प्लांट में मेबैक HL-42 कार्बोरेटेड फोर-स्ट्रोक सिक्स-सिलेंडर इंजन शामिल था, जो रास्ते में पतवार के सामने लगा हुआ था (ऐसे 100 hp इंजन जर्मन बख्तरबंद कर्मियों के वाहक Sd। Kfz 250 और 251 पर इस्तेमाल किए गए थे। ) इंजन कूलिंग - एक केन्द्रापसारक पंप द्वारा तरल, शीतलक परिसंचरण किया गया था। इंजन पावर सिस्टम में एक ईंधन प्राइमिंग पंप, एक सोलेक्स कार्बोरेटर, एक इनटेक मैनिफोल्ड, एक एयर क्लीनर और दो ईंधन टैंक शामिल थे, जिनमें से प्रत्येक में 60 लीटर की क्षमता थी, जो गन पेडस्टल इंस्टॉलेशन के दाईं और बाईं ओर स्थित थी।

"वफ़ेंट्रेजर" के प्रसारण में एक मध्यवर्ती गियरबॉक्स (गिटार), एक मुख्य क्लच, एक गियरबॉक्स, एक मोड़ तंत्र और अंतिम ड्राइव शामिल थे। मुख्य घर्षण क्लच सूखा, बहु-डिस्क, ऑटोमोबाइल है। गियरबॉक्स - ऑटोमोटिव, फोर-स्पीड, मैकेनिकल गियर शिफ्ट के साथ, चार आगे और एक पीछे। टर्निंग मैकेनिज्म एक डबल डिफरेंशियल है, जो एक विशेष पेडल द्वारा संचालित अतिरिक्त स्टॉपिंग ब्रेक से लैस है।

"वफ़ेंट्रैगर" अर्डेल्टा, वांडिश-बुखोल्ज़ क्षेत्र (बर्लिन के दक्षिण-पूर्व) में लाल सेना द्वारा कब्जा कर लिया गया। अप्रैल 1945 (एएसकेएम)

स्व-चालित बंदूक का रोटेशन संबंधित ब्रेक ड्रम को ब्रेक करके किया गया था, जबकि एक कैटरपिलर को पूरी तरह से ब्रेक नहीं किया जा सकता था, जिसके परिणामस्वरूप कार को मौके पर मोड़ना असंभव था। अंतिम ड्राइव बेलनाकार गियर के साथ सिंगल-स्टेज गियरबॉक्स था।

अंडरकारेज ने ऑल-मेटल ट्रैक रोलर्स का इस्तेमाल किया, संरचनात्मक रूप से हेट्ज़र सेल्फ-प्रोपेल्ड रोलर्स के समान, लेकिन रबर टायर के बिना। निलंबन और कैटरपिलर "हेट्ज़र" का इस्तेमाल किया गया था।

विद्युत उपकरण एकल-तार सर्किट के अनुसार बनाए गए थे और इसमें एक रिले-रेगुलेटर के साथ एक जनरेटर, एक स्टोरेज बैटरी (चालक की सीट के पीछे एक विशेष बॉक्स में स्थापित), एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर और एक रोड हेडलाइट शामिल था।

कार के चालक दल में चार लोग शामिल थे। चालक शव के सामने कार की सीट पर बाईं ओर स्थित था। मशीन को लीवर और तीन पैडल का उपयोग करके नियंत्रित किया गया था, जिस पर प्रयास क्रमशः 20-25 और 15-20 किलोग्राम थे। इकाइयों के संचालन को केवल तीन उपकरणों का उपयोग करके नियंत्रित किया गया था - एक टैकोमीटर, एक तेल दबाव गेज और शीतलन प्रणाली में तरल का एक एयरोथर्मोमीटर। ड्राइवर-मैकेनिक ने सड़क को पतवार के सामने से सीधे खड़ी स्थिति में, युद्ध की स्थिति में - तह कवच प्लेट में देखने के स्लॉट के माध्यम से देखा। चालक की सीट का हीटिंग, लाइटिंग और वेंटिलेशन नदारद था।

गनर बंदूक के बाईं ओर, दृष्टि और मार्गदर्शन तंत्र पर, एक विशेष सीट पर स्थित था जो बंदूक मशीन के साथ घूमता था। कमांडर और लोडर को वाहन के पीछे की सीटों पर रखा गया था। फायरिंग करते समय कमांडर कार के बगल में था और आग को ठीक किया। Waffentrager ड्राइवर और कमांडर के बीच एक इंटरकॉम से लैस था।

"वफ़ेंट्रेजर" अर्डेल्ट का धारावाहिक संस्करण, ब्रैंडेनबर्ग शहर की सड़कों पर छोड़ा गया। मई 1945 (एएसकेएम)

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि गणना के लिए बाड़ की कमी के कारण चाल से शूटिंग असंभव थी। साथ ही एक जगह से फायरिंग के लिए बेहतरीन हालात थे, क्योंकि आग की लाइन कम होने के कारण बंदूक को जमीन पर भी लोड करना संभव था।

मशीन परीक्षण

1946 के वसंत में, Waffentrager, जो पहले कब्जा किए गए उपकरणों की प्रदर्शनी में था, को मास्को के पास कुबिंका में एक प्रशिक्षण मैदान में पहुंचाया गया था। हमारे दस्तावेजों में, इसे "88 मिमी आरएके 43 बंदूक के साथ एक खुली जर्मन स्व-चालित बंदूक" कहा गया था। "स्व-चालित इकाई की अपर्याप्त विश्वसनीयता, डिजाइन और तकनीकी खामियों के साथ-साथ असंतोषजनक तकनीकी स्थिति के कारण," पूर्ण रूप से परीक्षण करना संभव नहीं था। कुल मिलाकर, कार ने 200 किलोमीटर की यात्रा की, और बंदूक से 56 गोलियां चलाई गईं। इसके अलावा, एक नियमित जर्मन दृष्टि की कमी के कारण, विशेष रूप से बनाए गए ब्रैकेट का उपयोग करके एक लक्ष्य उपकरण पर घुड़सवार एक जापानी दूरबीन दृष्टि का उपयोग करके शूटिंग की गई थी। हमारे परीक्षकों द्वारा रिपोर्ट में किए गए निष्कर्षों का हवाला देना दिलचस्प है। जाहिरा तौर पर, वे नहीं जानते थे कि इस वाहन को किस वर्ग के लिए जिम्मेदार ठहराया जाए - द्रव्यमान के संदर्भ में यह हल्का था, और आयुध के संदर्भ में यह मध्यम या भारी स्व-चालित बंदूकों के अनुरूप था:

"आरएके -43 तोप के साथ जर्मन स्व-चालित तोपखाने माउंट गोलाकार आग के साथ खुले स्व-चालित माउंट के वर्ग से संबंधित है। वजन (11.2 टन) के संदर्भ में, इसे ZSU-37 और SU-76 प्रकार की हल्की स्व-चालित इकाइयों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है; ISU-152 और फर्डिनेंड जैसी भारी स्व-चालित इकाइयों के लिए शॉट पावर (52500 किग्रा) के मामले में और इस संबंध में SU-100 और ISU-122 इकाइयों से नीच है।

इसे बनाते समय उपयोग किया गया था:
- 88-mm एंटी-टैंक गन RaK-43, पहले सेल्फ-प्रोपेल्ड गन "हॉर्निस" पर स्थापित;
- जर्मन लाइट हाफ-ट्रैक ट्रैक्टरों से HL-42 इंजन, मुख्य क्लच, गियरबॉक्स, टर्निंग मैकेनिज्म और फाइनल ड्राइव;
- टैंक "प्राग" 38-टी से कैटरपिलर।

अधिकांश मुख्य इकाइयों का निर्दिष्ट एकीकरण स्व-चालित बंदूकों के एक नए मॉडल की लागत और बड़े पैमाने पर उत्पादन को कम करने की इच्छा को इंगित करता है।

हालांकि, स्थापना के कई कमजोर बिंदु - इंजन शीतलन प्रणाली, गियरशिफ्ट तंत्र, धूल, गंदगी और वर्षा से चालक दल की सुरक्षा की कमी, सड़क के पहिये के बन्धन - डिजाइन, विकास और निर्माण के लिए कम समय सीमा का संकेत देते हैं। मशीनों का पहला बैच।

स्थापना के डिजाइन का मूल विचार - एक गोलाकार आग के साथ एक तोपखाने प्रणाली का खुला स्थान - पूरी तरह से उचित है। इस उपाय से, गणना के लिए अच्छी काम करने की स्थिति सुनिश्चित करना संभव था, जो अनिवार्य रूप से फील्ड आर्टिलरी सिस्टम की गणना के लिए काम करने की स्थिति से अलग नहीं था।

लोड हो रहा है बंदूकें "वफ़ेंट्रैगर" अर्डेल्टा 0 डिग्री के शीर्ष कोण पर। दूसरी गणना संख्या कवच ढाल पर बॉक्स से शॉट लेती है। पहले नंबर की सुविधा पिछाड़ी प्लेटफॉर्म को झुकाकर हासिल की गई थी, जिस पर लोडर का दाहिना पैर खड़ा होता है। एनआईबीटी बहुभुज, वसंत 1946 (एएसकेएम)

परीक्षणों के दौरान, हमारे विशेषज्ञों ने हथियारों, गतिशील और परिचालन प्रदर्शन और चालक दल की नौकरियों का आकलन किया। विशेष रूप से, यह नोट किया गया था कि एक जगह (1000 मीटर की दूरी पर) से फायरिंग करते समय बंदूक की लड़ाई की सटीकता काफी संतोषजनक है, ऊंचाई और दिशा में संभावित विचलन 0.22 मीटर से अधिक नहीं था। आग की दर (गोलीबारी करते समय) एक निश्चित लक्ष्य पर एक जगह से) 7.4 शॉट प्रति मिनट था, जिसे एक अच्छा संकेतक भी माना जाता था। यह नोट किया गया था कि जलविद्युत संतुलन तंत्र -8 से +40 डिग्री के ऊंचाई कोणों पर उठाने वाले तंत्र के फ्लाईव्हील हैंडल पर निरंतर प्रयास प्रदान करता है। उसी समय, लिफ्टिंग मैकेनिज्म ने कम ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन गति प्रदान की और फ्लाईव्हील हैंडल पर बहुत प्रयास किए। इसके विपरीत, रोटरी तंत्र, क्षितिज के साथ पर्याप्त मार्गदर्शन गति प्रदान करता है और चक्का हैंडल पर सामान्य प्रयास करता है। और पेडस्टल इंस्टॉलेशन के केंद्र के सापेक्ष बंदूक के दोलन वाले हिस्से के ट्रूनियन को हटाने से बैरल विस्तार की मात्रा कम हो गई, फायरिंग प्लेटफॉर्म को संतुलित करने में योगदान दिया और बंदूक के ऊंचाई कोण में वृद्धि हुई।

गतिशील संकेतकों के अनुसार, कार का अच्छा सुचारू रूप से चलना, असंतोषजनक गतिशीलता (एक मोड़ तंत्र के रूप में दोहरे अंतर के उपयोग के कारण) और एक छोटा पावर रिजर्व (डामर राजमार्ग पर 111 किमी और गंदगी वाली सड़क पर 62 किमी) नोट किया गया।

नौकरियों के आकलन में, यह कहा गया था कि शूटिंग के दौरान कमांडर वाहन के बाहर था, यह उसे अवलोकन की सुविधा प्रदान करता है। गनर को गन के बाईं ओर सीट पर मार्गदर्शन और दृष्टि तंत्र पर रखा गया था, जिसका वह उपयोग करने में सहज था। फायरिंग के दौरान लोडर बंदूक के दाएं या बाएं हो सकता है। पिछाड़ी चबूतरे को मोड़कर उनके काम की सुविधा सुनिश्चित की जाती थी। आंदोलन के दौरान, लोडर और कमांडर फायरिंग प्लेटफॉर्म की पिछली सीटों पर थे, जो बहुत असहज थे - आकार में कठोर और अपर्याप्त।

फायरिंग के दौरान ड्राइवर ने गोला बारूद के वाहक के रूप में काम किया। यह नोट किया गया था कि चालक की सीट का नुकसान सीट से पैडल की एक महत्वपूर्ण दूरी थी, नियंत्रण उपकरणों की अपर्याप्त संख्या और एक उच्च तापमान (70 डिग्री तक) इंजन द्वारा नियंत्रण में गर्म हवा की अस्वीकृति के कारण था। कम्पार्टमेंट ड्राइविंग करते समय सभी नौकरियों की एक आम कमी बारिश, बर्फ, धूल और गंदगी से सुरक्षा की कमी थी। कार के फायदे थे:

"एक। एक शक्तिशाली तोपखाने प्रणाली जो 1000 मीटर/सेकेंड की प्रारंभिक गति से 52500 किलोग्राम की जनशक्ति के साथ एक कवच-भेदी प्रक्षेप्य प्रदान करती है।

2. बंदूक का खुला स्थान, गणना के लिए काम करने की अच्छी स्थिति प्रदान करता है।

3. स्थापना की संतोषजनक स्थिरता, एक थूथन ब्रेक का उपयोग करके प्राप्त की गई, एक बड़ी पुनरावृत्ति लंबाई और गुरुत्वाकर्षण के केंद्र का एक अच्छा स्थान।

4. गोलाकार आग और एकात्मक शॉट के साथ प्रदान की गई आग की उच्च गतिशीलता।

5. रोटरी तंत्र के साथ बंदूक को बंद करके प्राप्त की गई आग के किसी भी क्षेत्र में आग का तेजी से स्थानांतरण।

6. यात्रा से युद्ध की स्थिति में त्वरित संक्रमण।

7. एक सुरक्षित तरीके से सफल गन स्टॉपर, सुरक्षित रूप से और बस गन को ठीक करना।

8. इंजन और मुख्य क्लच के बीच एक मध्यवर्ती गियरबॉक्स शुरू करके प्राप्त इंजन डिब्बे की इकाइयों का कॉम्पैक्ट प्लेसमेंट।

हालांकि, नुकसान की संख्या फायदे की संख्या से अधिक थी। परीक्षण रिपोर्ट में मुख्य रूप से निम्नलिखित थे:

"एक। विशिष्ट शक्ति - 9 hp / t - अपर्याप्त है।

2. गोलाबारी के दौरान विस्फोट की लहर से चालक की सुरक्षा की कमी और गणना के लिए बाड़ की कमी से शूटिंग को चाल और छोटे स्टॉप से बाहर रखा जाता है।

3. गनर द्वारा दृष्टि के माध्यम से और बख़्तरबंद ढाल की हैच के माध्यम से आग का सुधार लक्ष्य को कवर करने और पाउडर गैसों द्वारा ट्रेसर के कारण असंभव है।

4. फायरिंग प्लेटफॉर्म पर आसानी से हटाने योग्य शामियाना और नियंत्रण डिब्बे पर एक सुरक्षात्मक टोपी का अभाव। नतीजतन, चालक दल धूल, गंदगी और वर्षा से पूरी तरह से असुरक्षित है।

5. इंजन कूलिंग सिस्टम में एक दोष, जिसमें निम्नलिखित शामिल हैं: पंखे के लिए ड्राइव बेल्ट के लिए कोई टेंशनर नहीं है, आने वाली हवा का निर्माण इंजन द्वारा गर्म किया जाता है और पंखे द्वारा सामने की शीट में शटर के माध्यम से बाहर निकाल दिया जाता है। और बाहरी (विशेष रूप से एक हेडविंड में) शटर के माध्यम से इंजन डिब्बे में प्रवेश करना।

6. गियर शिफ्ट तंत्र की अपर्याप्त विश्वसनीयता।

7. निलंबन रोलर्स के कवर का अविश्वसनीय बन्धन।

8. चालक की सीट से नियंत्रण पैडल को महत्वपूर्ण रूप से हटाना।

9. फायरिंग प्लेटफॉर्म की सीटों का असफल डिजाइन।

10. रस्सा छोरों की पटरियों के सामने प्रस्थान, जिसके परिणामस्वरूप ऊर्ध्वाधर बाधाओं को दूर करने की ऊंचाई सीमित है।

11. गोले की अपर्याप्त परिवहन योग्य आपूर्ति।

अर्डेल्ट का वेफेंट्रेजर लेआउट: 1 - पंखा और रेडिएटर, 2 - इंजन, 3 - एयर क्लीनर, 4 - मध्यवर्ती गियरबॉक्स, 5 - मुख्य क्लच, 6 - निलंबन इकाई, 7 - स्टीयरिंग व्हील, 8 - गोला बारूद रैक, 9 - ईंधन टैंक, 10 - बैटरी, 11 - गियर चेंज, 12 - ड्राइवर की सीट, 13 - गियर बॉक्स रॉकर, 14 - इंस्ट्रूमेंट पैनल, 15 - डबल डिफरेंशियल, 16 - पार्किंग ब्रेक, 17 - फाइनल ड्राइव, 18 - ड्राइव व्हील, 19 - एक्सल पेडस्टल इंस्टॉलेशन, 20 - गणना सीटें

Waffentrager Ardelt पर परीक्षण रिपोर्ट के निष्कर्ष में, निम्नलिखित कहा गया था:

"स्व-चालित बंदूकों की डिज़ाइन विशेषताओं को मुख्य रूप से इसके विशेष आधार के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। डिजाइन अध्ययन के परिणामों के अनुसार, यह माना जा सकता है कि इस वस्तु को बनाते समय, कार्य जर्मन कार और टैंक निर्माण द्वारा उत्पादित इकाइयों और घटकों के उपयोग को अधिकतम करना और उन्हें एक विशेष भवन में रखना था।

इसके साथ ही, कई डिजाइन की खामियां और अपर्याप्त विश्वसनीयता से संकेत मिलता है कि मशीन का विकास और निर्माण पूरा नहीं हुआ था और संभवत: कम समय में किया गया था।

इंजन-ट्रांसमिशन डिब्बे की इकाइयों के कॉम्पैक्ट प्लेसमेंट को भी नोट करना आवश्यक है। यह इंजन और गियरबॉक्स के बीच एक मध्यवर्ती गियरबॉक्स (गिटार) को पेश करके हासिल किया गया, जिससे उनकी सामान्य सह-अक्षीय व्यवस्था से बचना संभव हो गया।

फायरिंग प्लेटफॉर्म पर पक्षों, स्टर्न और छत की कमी के कारण लोडिंग के दौरान गोला-बारूद और बंदूक तक मुफ्त पहुंच के प्रावधान पर ध्यान आकर्षित किया जाता है, एक तह पिछाड़ी प्लेटफॉर्म की उपस्थिति और पहुंच के लिए सुविधाजनक स्थानों पर गोला-बारूद की नियुक्ति। .

वजन के मामले में परीक्षण की गई स्व-चालित बंदूक की सबसे विशिष्ट विशेषता यह है कि हथियार और गोला-बारूद का भार कुल वजन का 30% तक होता है। शॉट पावर के संदर्भ में, परीक्षण की गई स्व-चालित बंदूकें प्रकाश वर्ग (वजन के मामले में) से बहुत दूर हैं और मध्यम और भारी स्व-चालित बंदूकों के बराबर हैं।

मार्च पर "वेफेंट्रेजर" अर्डेल्टा के चालक दल को रखना। एनआईबीटी बहुभुज, वसंत 1946 (एएसकेएम)

साथ ही, विशिष्ट शॉट पावर (वजन का मुकाबला करने के लिए शॉट पावर का अनुपात) के मामले में यह मशीन अब तक ज्ञात सभी वाहनों से काफी बेहतर है।

सामान्य तौर पर, इस स्व-चालित इकाई में डिजाइन की खामियों के कारण कई महत्वपूर्ण कमियां हैं और इसलिए इसे इस प्रकार की घरेलू इकाई बनाने के लिए एक मॉडल के रूप में उपयोग नहीं किया जा सकता है। इस स्व-चालित बंदूकों में व्यावहारिक रुचि निम्नलिखित डेटा हैं: समग्र रूप से मशीन का लेआउट और शक्तिशाली हथियारों और एक विशेष प्रकार के हल्के आधार के संयोजन का विचार।

घरेलू ओपन-टाइप सेल्फ-प्रोपेल्ड गन (टैंक डिस्ट्रॉयर) के प्रोटोटाइप को डिजाइन करने का आधार 100 मिमी की बंदूक होनी चाहिए, जिसकी प्रारंभिक गति 1000 m / s हो, जिसे T-44 इकाइयों से बनाए गए एक विशेष बेस पर स्थापित किया गया हो। या टी-54 टैंक।

अर्देल्ट द्वारा डिज़ाइन किए गए "वफ़ेंट्रेजर" का परीक्षण नमूना आज तक जीवित है, और वर्तमान में मास्को के पास कुबिंका में बख्तरबंद हथियारों और उपकरणों के सैन्य इतिहास संग्रहालय में प्रदर्शित है।

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एक शूरवीर बनने के योग्य एक वर्ग।

आज हम अपने खेल में सबसे दिलचस्प और गैर-मानक कारों में से एक के बारे में बात करेंगे। जर्मन टियर IX टैंक विध्वंसक, जो एक क्लासिक "ग्लास तोप" है, गेमप्ले के मामले में काफी परिवर्तनशील है और विभिन्न युद्ध रणनीति का अभ्यास और तुलना करने के लिए एक अच्छा सिम्युलेटर बन सकता है।

एक नए प्रकार की स्व-चालित बंदूकों के उद्भव का इतिहास।

जर्मन से Waffentrager का अनुवाद "स्क्वायर" के रूप में किया जा सकता है। नाम पूरी तरह से लड़ाकू वाहन के उद्देश्य को दर्शाता है। वास्तव में, वफ़ेंट्रेजर एक मोबाइल गाड़ी है, मुख्य रूप से एक लड़ाकू वाहन नहीं, बल्कि एक बंदूक ट्रांसपोर्टर है। तोपखाने की गतिशीलता निर्णायक महत्व की हो गई, और बड़ी संख्या में फील्ड गन होने की समस्या को हल करना पड़ा, जिसे नए युद्ध में जल्दी से जल्दी नहीं ले जाया जा सकता था। इस समस्या को एक नए प्रकार की स्व-चालित इकाइयों द्वारा हल किया जाना था, जिसके लिए निम्नलिखित आवश्यकताओं को आगे रखा गया था: अत्यधिक सादगी और उत्पादन की कम लागत, साथ ही विश्वसनीयता, इसलिए मौजूदा बड़े पैमाने पर उत्पादित वाहनों के साथ एकीकरण; एक मशीन की क्षमता विभिन्न आकार, कैलिबर, लगभग एक ही द्रव्यमान की कई अलग-अलग तोपों को ले जाने के लिए; मशीन पर बंदूक को जल्दी से माउंट / विघटित करने की क्षमता; स्थिति में अनिवार्य निराकरण की आवश्यकता के बिना इस कन्वेयर पर घुड़सवार बंदूक से प्रभावी फायरिंग की संभावना; पर्याप्त क्रॉस-कंट्री क्षमता और मशीन की गतिशीलता।
इस वर्ग की मशीनों का विकास जर्मनी में 1942 के अंत में शुरू हुआ। प्रारंभ में, इसे "वेफेंट्रेजर्स" के दो संस्करणों को डिजाइन करने की योजना बनाई गई थी: पहला, जिस पर 75-मिमी एल / 70 बंदूक, 105-मिमी एफएच 18 हॉवित्जर या 37-मिमी फ्लैक 18 एंटी- एयरक्राफ्ट गन, और दूसरी, भारी एक, 88-एमएम आरएके 43 गन, 150 एमएम एफएच 43 हॉवित्जर या 128 एमएम के 43 गन के लिए।
Krupp, Rheinmetall-Borsig और Steyr-Daimler-Puch शुरू में "waffentragers" के निर्माण में शामिल थे। क्रुप ने तीन डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा विकसित "वफ़ेंट्रैजर्स" (88 मिमी PaK 43 बंदूकें के साथ) के तीन अलग-अलग डिज़ाइन प्रस्तुत किए: वेलफ़र्ट समूह, ईजेन समूह और बर्गर समूह। 4 मई, 1944 की एक रिपोर्ट ने संकेत दिया कि राइनमेटल और स्टेयर-डेमलर-पच से पहले वेफेंट्रेजर नमूनों की असेंबली में देरी हो रही थी। फिर भी, गर्मियों के अंत तक, कारों को इकट्ठा किया गया था।

स्टेयर-डेमलर-पच से एक प्रोटोटाइप वेफेंट्रेजर। वसंत 1945।

Waffentrager Ardelta के सीरियल नमूने का सामान्य दृश्य।
अगस्त 1944 में, Waffentragers के प्रोटोटाइप का प्रदर्शन किया गया। इन सब में अर्देल्ट की मशीन सबसे हल्की और सस्ती थी। साथ ही, यह नमूना गतिशीलता और सामरिक उपयोग के लिए आवश्यक आवश्यकताओं को पूरा करता था, और डिजाइन में भी बहुत सरल था।
यदि सबसे बड़े पैमाने पर तोपों के परिवहन के लिए वफ़ेंट्रेजर्स का विकास सफलतापूर्वक पूरा हो गया था (विभिन्न डिज़ाइन समूहों के प्रोटोटाइप आयोग को प्रस्तुत किए गए थे और परीक्षण स्थलों पर परीक्षण किए गए थे, और प्रतियोगिता के विजेता श्रृंखला में गए और लड़ने में कामयाब रहे), तो भारी तोपों की परियोजनाएँ पूरी होने से बहुत दूर थीं। इन मशीनों के विकास में देरी ऊपर सूचीबद्ध उपकरणों के अधिक प्रसार के कारण है, और इसलिए उनके लिए मशीनों की प्राथमिकता है।
विभिन्न हथियारों के साथ एक प्रकार के रेखाचित्र।
यह ध्यान देने योग्य है कि वेफेंट्रेजर के इस संस्करण को विशेषज्ञ आयोग द्वारा खारिज कर दिया गया था और बड़े पैमाने पर उत्पादन तक पहुंचने का लगभग कोई मौका नहीं था। तथ्य यह है कि 1944 की शुरुआत में उत्पादन से हटने का निर्णय लिया गया था। उपलब्ध सस्ते और बड़े पैमाने पर उत्पादित चेसिस में से, संशोधित लोगों को उत्पादन में छोड़ने का निर्णय लिया गया और उनके आधार पर परियोजनाओं को प्राथमिकता दी गई। यद्यपि स्व-चालित गाड़ी के लिए पहले से निर्मित टैंकों को फिर से लैस करना काफी संभव है।

खेल में "मोबाइल कैरिज" से क्या उम्मीद करें?

एक लंबे समय के बाद (और मुझे उम्मीद है कि यह बहुत थका देने वाला नहीं है) ऐतिहासिक विषयांतर, आइए अपने "नाली" की प्रदर्शन विशेषताओं की समीक्षा पर चलते हैं।
जिस चीज से निपटना काफी आसान है वह है कवच। वह नहीं है। बस नहीं और इससे निपटें। बिना किसी अतिशयोक्ति के, आप जिस दुश्मन से मिलते हैं उसका कोई भी हथियार आपके केबिन को बारूदी सुरंग से छेदने में सक्षम है। और किसी भी दूरी पर किसी भी प्रक्षेपण में एक आश्वस्त हार के लिए, एक कवच-भेदी प्रक्षेप्य, यहां तक कि स्टॉक बंदूकें, पर्याप्त हैं। जब तक कि कुछ निम्न-स्तरीय प्रकाश टैंक कभी-कभी आपको गैर-प्रवेश से आश्चर्यचकित न करें। इसी समय, यह याद रखने योग्य है कि सभी वाहनों के लिए, बैरल से टकराने पर क्षति नहीं होती है। और अगर अन्य टैंकों और स्व-चालित बंदूकों के लिए यह एक सापेक्ष दुर्लभता है, तो केबिन के ललाट प्रक्षेपण में, बंदूक इतना छोटा हिस्सा नहीं लेती है। और काटने खुद की तुलना में बहुत छोटा है या, उदाहरण के लिए, और इसमें प्रवेश करना इतना आसान नहीं है यदि पतवार एक अविनाशी बाधा या इलाके में एक तह के पीछे छिपा हुआ है, और आप पूरे एक मिनट के लिए बाहर नहीं रहते हैं। और इसके सभी "कार्डबोर्डनेस" और छोटे आयामों के लिए, वाहन में 1600 हिट पॉइंट हैं, और यह नौ टैंक विध्वंसक IX में से पांचवां संकेतक है, जो अभी भी युद्ध में एक या दो गलतियाँ करने का अधिकार देता है। यह भी ध्यान देने योग्य है कि इंजन सामने है, जिसका अर्थ है कि यह अक्सर सामने से वार करके अक्षम हो जाएगा।

हमारा स्क्वॉयर अपने सभी प्रतिस्पर्धियों से 20…30 मीटर की बुनियादी दृष्टि से बेहतर प्रदर्शन करता है, जो ऑप्टिक्स या स्टीरियो ट्यूब, कॉम्बैट बिरादरी और दृश्यता को प्रभावित करने वाले अन्य क्रू भत्तों का उपयोग करते समय और भी अधिक ध्यान देने योग्य हो जाता है। इसी समय, वाहन में एक बहुत अच्छा छुपा गुणांक भी होता है, जो इसके लिए कवच के बिना अन्य टैंक विध्वंसक के साथ स्नाइपर युगल जीतने की अनुमति देता है। इसके अलावा, मशीन समय से पहले पता लगाए जाने के जोखिम के बिना, और अपनी टोही गतिविधियों के लिए सहयोगियों के साथ अनुभव या क्रेडिट साझा किए बिना आत्मविश्वास से खुद को उजागर कर सकती है। कई मानचित्रों पर उच्च दृश्यता और अच्छा छलावरण एक समान लड़ाई के कठिन अंत में महत्वपूर्ण होते हैं, जब प्रत्येक टीम के पास कम संख्या में वाहन बचे होते हैं। युद्ध के अंत तक जीवित रहने के बाद, यदि आप इसके साथ अकेले रह जाते हैं, तो आप टियर एक्स वाहन के लिए भी एक वास्तविक समस्या बन जाएंगे।

लगभग 15 हॉर्सपावर प्रति टन, शीर्ष गति 38 किमी / घंटा, अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता - यह सब आपको उस मानचित्र के हिस्से में रहने की अनुमति देता है जहां आपको अभी सबसे अधिक आवश्यकता है। फ्लैंक बदलना, बेस कैप्चर को हराने के लिए लौटना या मध्यम टैंक हमले का समर्थन करना पाज़िक के लिए वास्तविक चुनौतियाँ हैं।

फोर टियर IX टैंक विध्वंसक के पास Waffentrager की तुलना में बेहतर DPM है। लेकिन यह व्यर्थ नहीं था कि मैंने आरेख में प्रति मिनट "संभावित" औसत क्षति का संकेत दिया। अन्य सेनानियों को अपने पीडीएम को साकार करने में महत्वपूर्ण कठिनाइयां होती हैं "ए। प्रतियोगियों का हिस्सा (यागड टाइगर, टोर्टोइस और टी 95) अक्सर गंभीर रूप से सीमित गति के कारण नुकसान नहीं पहुंचा सकता है, जो उन्हें लगातार प्रभावी आग की स्थिति में रहने की अनुमति नहीं देता है; कुछ वाहनों (फोच, एसयू-122 और दोनों ब्रिटिश) में मामूली एकमुश्त क्षति होती है और ऐसी स्थिति में दुश्मन को गंभीर रूप से नुकसान नहीं पहुंचा सकता है जहां उसे केवल एक शॉट के लिए प्रतिस्थापित किया जाता है; टैंक विध्वंसक (सोवियत) के लिए कम सटीकता के कारण किसी को नुकसान हो सकता है और अमेरिकी वाहन ), या तो आधार प्रक्षेप्य (ब्रिटिश, फोच और एसयू-122) के साथ कवच प्रवेश के अच्छी तरह से संरक्षित विरोधियों पर आत्मविश्वास से आग के लिए अपर्याप्त, या अपेक्षाकृत कम गति के कारण लंबी दूरी पर दुश्मन की पैंतरेबाज़ी को मारने में असमर्थता प्रक्षेप्य का (Ob। 704 और अमेरिकी)।

Waffentrager की प्रदर्शन विशेषताओं की समग्रता उसे अपने संभावित DPM को अधिकतम करने की अनुमति देती है, जो लगातार सबसे उपयुक्त स्थिति में होता है, जिसमें उच्च सटीकता, प्रक्षेप्य गति, कवच प्रवेश, आग की दर और एक बार की क्षति का दुर्लभ संयोजन होता है।

टियर IX में, केवल तीन टैंक विध्वंसक के पास 360-डिग्री व्हीलहाउस है, जो उन्हें सीमित क्षैतिज लक्ष्य कोण वाले प्रतियोगियों से अलग करता है।
Waffentragers के पास एक खुला केबिन है (इसे बुलेटप्रूफ शील्ड कहना अधिक उपयुक्त होगा), जिसका अर्थ है कि वेंटिलेशन से बोनस को पहले से ही प्रदर्शन विशेषताओं में ध्यान में रखा गया है और संबंधित उपकरणों का उपयोग करने की कोई संभावना नहीं है। यह उन खिलाड़ियों के लिए तीसरे स्थान को मुक्त करता है जो अपनी मशीनों पर पंखा लगाना पसंद करते हैं।

किस उपकरण का उपयोग करना है?

यदि पिछली मशीन (Rhm.-Borsig Waffenträger) में दो बिल्कुल समकक्ष बंदूकें हैं और दोनों खिलाड़ियों के साथ काफी लोकप्रिय हैं, तो 15cm बंदूक की मांग लगभग कभी नहीं होती है। 12.8cm के संबंध में इसके पेशेवरों और विपक्षों पर विचार करें:
+ अधिक एकमुश्त क्षति;
+ बड़ा कैलिबर, जो अधिक बार आपको "तीन कैलिबर के नियम" का उपयोग करने की अनुमति देता है;
+ प्रति टन अश्वशक्ति का बेहतर अनुपात;
+ एक उच्च-विस्फोटक प्रक्षेप्य के साथ उच्च क्षति, जिससे आप एक दुश्मन को स्थायित्व बिंदुओं के एक छोटे से संतुलन के साथ समाप्त कर सकते हैं;
- बुनियादी और प्रीमियम दोनों प्रकार के गोले द्वारा कम पैठ;
- कम प्रक्षेप्य गति;
- सबसे खराब सटीकता और सूचना का समय;
- प्रति मिनट सबसे खराब क्षति;
- संचयी प्रोजेक्टाइल का उपयोग करने की आवश्यकता की वास्तविकता के कारण खराब आर्थिक प्रदर्शन;
- शॉट के बाद अधिक बेदाग।
जैसा कि आप देख सकते हैं, एक बड़े कैलिबर वाली बंदूक में काफी कुछ प्लस होते हैं, लेकिन माइनस अभी भी उनसे आगे निकल जाते हैं। और अगर आठवें स्तर पर 490 और 750 एकमुश्त क्षति के बीच अंतर में सबसे महत्वपूर्ण प्लस प्रभावशाली दिखता है, तो यहां चुनाव पहले से ही 560 और 750 क्षति के बीच है, और विरोधियों के पास औसतन अधिक हिट पॉइंट हैं, और इससे भी अधिक कवच।
हालांकि यह बड़े-कैलिबर गन के उपयोग की संभावना को पूरी तरह से खारिज करने के लायक भी नहीं है। उसके पास उसके पारखी हैं, हालाँकि उनमें से बहुत सारे नहीं हैं।

और वे पीछे की ओर क्यों ड्राइव करते हैं, उन्हें क्या दिक्कत है?

दरअसल, एक यादृच्छिक घर में आप अक्सर "खांचे" को दुश्मन पर उलटते हुए देख सकते हैं। इस क्रिया का अर्थ एक भी नहीं है।
सबसे पहले, केबिन का पिछला स्थान आपको पहले से शूटिंग शुरू करने के लिए रिवर्स का उपयोग करने के लिए मजबूर करता है और दुश्मन को आपकी पूरी कार नहीं दिखाता है, लेकिन इसका केवल एक छोटा सा हिस्सा है।
दूसरे, यदि आप स्थिति में खड़े हैं और महसूस किया है कि दुश्मन ने आप पर ध्यान दिया है, तो आपके सामने "सेव" छोड़कर, आप दुश्मन से जानकारी के लिए कीमती समय निकालकर हमले से बहुत तेजी से बाहर निकलते हैं।
तीसरा, वेफेंट्रेजर की ख़ासियत यह है कि इसकी बंदूक में बंदूक के विभिन्न पदों पर अलग-अलग ऊर्ध्वाधर लक्ष्य कोण होते हैं। जब आप बंदूक को वापस घुमाते हैं, तो आपके पास एक अच्छी तरह से नीची बंदूक बैरल होती है, लेकिन इसमें ऊंचाई का उच्च कोण नहीं होता है। आगे की ओर मुड़ते समय, बंदूक पूरी तरह से ऊपर उठने लगती है (45 डिग्री तक, जो लगभग किसी भी स्थिति में पर्याप्त से अधिक है), लेकिन यह बहुत खराब हो जाती है। इसलिए, एक पहाड़ी पर होने के कारण, नीचे के विरोधियों के माध्यम से बेहतर शूट करने के लिए दुश्मन के लिए कठोर या पक्ष में खड़े होना बेहतर है।

झाड़ियों में घात या एक साहसी हमला?

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, मशीन काफी लचीली है और पूरी तरह से अलग रणनीति के लिए अनुमति देती है। उनके बीच का चुनाव विकास ट्री में पिछली मशीन की तरह ही है।
खेल का पहला मर्ज अधिकांश खिलाड़ियों के लिए उपयुक्त है। इसे खेलने या आदत के लिए विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं होती है। यह विदेशी खुफिया डेटा के आधार पर लंबी दूरी से घात, झाड़ियों और आग के टैंक विध्वंसक के लिए एक मानक रणनीति है। युद्ध में इस तरह के व्यवहार से सभी को परिचित होना चाहिए और इसका विस्तार से वर्णन करने का कोई मतलब नहीं है।
स्पष्ट पसंद एक 12.8cm कैलिबर गन है। रैमर का उपयोग करने या न करने का प्रश्न उन खिलाड़ियों से भी नहीं उठना चाहिए जिन्होंने अपना पहला IX स्तर भी पंप किया है। छलावरण जाल का उपयोग करना भी नितांत आवश्यक है। शेष स्लॉट को स्टीरियो ट्यूब के नीचे ले जाया जा सकता है, क्योंकि सहयोगी अक्सर दुश्मनों के सामने समाप्त हो जाते हैं, और "ग्लास तोप" के लिए अंधे रहना निश्चित मृत्यु है। या तो ड्राइव जानकारी एक अच्छा विकल्प है। प्राथमिक चिकित्सा किट, रेम के बजाय चॉकलेट का उपयोग करना भी संभव है। किट या आग बुझाने का यंत्र, क्योंकि टैंक विध्वंसक इतनी बार दुश्मन की आग के अधीन नहीं होंगे। और अगर यह बात आ गई, तो यह संभावना नहीं है कि एक अतिरिक्त प्राथमिक चिकित्सा किट आपको बचा लेगी। क्रू के लिए भेस और सिक्स्थ सेंस भत्तों का होना अत्यंत महत्वपूर्ण है।
खेल की दूसरी शैली अधिक अनुभवी खिलाड़ियों के लिए उपयुक्त है। और वे काफी लोकप्रिय हैं। पूरी लड़ाई "झाड़ी में" खेलना कई लोगों के लिए उबाऊ है, और फिर भी आप बड़ी संख्या में वाहनों पर लड़ाई में व्यवहार कर सकते हैं (हम सभी ने माउस को भी देखा है, जो इस रणनीति के शौकीन हैं)। वेफेंट्रेजर की अनूठी प्रदर्शन विशेषताएं हमें ऐसी रणनीति का उपयोग करने की अनुमति देती हैं जो अधिकांश टैंक विध्वंसक पर अवास्तविक हैं - मध्यम टैंक हमलों के समर्थन के साथ सक्रिय खेल, कमजोर क्षेत्रों में सफलता, स्थिति का त्वरित और लगातार परिवर्तन, साथ ही साथ शहर में पीछे से खेलना भारी टैंकों की पीठ। एक सहयोगी टीटी के पीछे एक छोटी कार को छिपाना इतना मुश्किल नहीं है, केवल दुश्मनों को पुनः लोड करने के लिए पकड़ना है। यहां 15 सेमी की बंदूक का उपयोग करना पहले से ही संभव है, हालांकि यह एक बड़े खिलाड़ी के बजाय एक विशेष श्रेणी के सौंदर्यशास्त्र की नियति है। लेकिन स्टीरियो ट्यूब को निश्चित रूप से कोटेड ऑप्टिक्स से बदला जाना चाहिए, निश्चित रूप से, आपको रैमर को नहीं छूना चाहिए, लेकिन छलावरण जाल का उपयोग करना (आखिरकार, किसी भी मामले में झाड़ियों में खड़ा होना असामान्य नहीं है) या लक्ष्य ड्राइव पहले से ही है एक विशेष खिलाड़ी की पसंद। साथ ही, लेखक मानक प्राथमिक चिकित्सा किट/रेम को बदलने की सलाह नहीं देंगे। किट / अग्निशामक, क्योंकि आक्रामक तरीके से खेलते समय कार को बहुत बार विभिन्न नुकसान होंगे। यद्यपि इच्छा और वित्तीय संभावनाएं होने पर बेहतर ईंधन या चॉकलेट का उपयोग करना काफी संभव है। वहीं, जोखिम भरे हमले में प्रति टन अधिक हॉर्सपावर के कारण यह अपने पूर्ववर्ती से भी बेहतर महसूस करता है। चालक दल के भत्तों का सेट "झाड़ी" वाहनों के क्लासिक संस्करण से अलग होगा। मैं इस पर ध्यान देने की सलाह दूंगा: कमांडर का "सभी ट्रेडों का जैक", जो उसे दुर्लभ क्रू शेल झटके के साथ दक्षता बनाए रखने की अनुमति देता है; "ऑफ-रोड का राजा" ड्राइवर आपको मानचित्र के चारों ओर और भी तेज़ी से आगे बढ़ने में मदद करेगा; लोडर का "गैर-संपर्क बारूद रैक" बहुत उपयोगी होगा, और "मरम्मत" को "छलावरण" से पहले भी पंप किया जाना चाहिए, किसी को सार्वभौमिक रूप से उपयोगी "लड़ाकू भाईचारे" के बारे में नहीं भूलना चाहिए। जैसा कि आप देख सकते हैं, एक सक्रिय गेम (न केवल इस मशीन पर, बल्कि सामान्य रूप से) चालक दल के अनुभव पर बहुत अधिक मांग है। सामान्य तौर पर, चार भत्ते पहले से ही आपकी जरूरत की हर चीज के लिए पर्याप्त होंगे। इस तथ्य के बावजूद कि शास्त्रीय रणनीति के साथ, तीन पर्याप्त हैं, लेकिन आप दो के साथ प्राप्त कर सकते हैं।
किसी भी मामले में, हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि कई खिलाड़ियों के लिए वफ़ेंट्रेजर एक प्राथमिकता लक्ष्य है, वे आपको एक लक्ष्य के रूप में चुन सकते हैं यदि उनके पास आपके बगल में एक टीयर एक्स टैंक है। महान खतरा और विनाश की आसानी बहुत अधिक ध्यान आकर्षित करती है।

वित्तीय घटक।

Waffentrager आपको एक टियर IX के लिए बहुत अच्छी औसत क्षति की अनुमति देता है, जबकि यदि आप सबसे लोकप्रिय 12.8cm बंदूक के साथ खेल रहे हैं तो प्रीमियम गोले का उपयोग करने की व्यावहारिक रूप से कोई वास्तविक आवश्यकता नहीं है। उत्कृष्ट दृष्टि आपको सहयोगियों के साथ क्षति पुरस्कार साझा किए बिना अपने आप को लक्ष्यों को उजागर करने की अनुमति देती है। इसके अलावा, यहां तक कि अपनी टोह लेने के लिए उनसे कटौतियां भी प्राप्त करें। आंकड़े। यह सब पाज़िक को क्रेडिट अर्जित करने के उत्कृष्ट अवसर प्रदान करता है, जिससे वह प्रति युद्ध एक स्थिर और अच्छे संतुलन में जा सकता है। या तो बहुत सारा पैसा खोए बिना प्रीमियम उपकरण का उपयोग करके खेलें, या बिना प्रीमियम खाते के खेलने में बहुत सारा पैसा खर्च न करें।

आपका ध्यान, अच्छी लड़ाई और सफल प्रयोगों के लिए धन्यवाद!
लेखक: लॉर्ड कॉर्विन।

नमस्कार! आपके साथ, aces.gg, और आज हम एक उत्कृष्ट हथियार, एक पेपर पतवार और बस अकल्पनीय भेस के साथ टैंक विध्वंसक के बारे में बात करेंगे। Waffenträger auf Pz से मिलें। चतुर्थ!

इस इकाई को खरीदने के बाद, सबसे पहले हम इंजन की जांच करते हैं, फिर निलंबन, और उसके बाद मैं आपको 12.8 सेमी बंदूक की जांच करने की सलाह दूंगा। यह प्रीमियम गोले पर निर्भर नहीं करता है, सटीक रूप से शूट करता है और इसका एक बार का बहुत अच्छा नुकसान होता है।

बंदूकें

हमारे पास दो हथियारों के बीच एक विकल्प है। चलो गौर करते हैं।

पहला और, मुझे लगता है, अधिक उचित विकल्प 12.8 सेमी कनोन एल/61 बंदूक होगी। यहां हमें 276 मिमी कवच-भेदी प्रोजेक्टाइल की स्वीकार्य दर आग और प्रवेश दोनों मिलते हैं। बंदूक के मुख्य लाभों में से एक प्रक्षेप्य का मिश्रण और गति है। हम 2.1 सेकंड में अभिसरण करते हैं और 1200 मीटर/सेकेंड की गति से एक कवच-भेदी प्रक्षेप्य भेजते हैं! और यदि आप उप-कैलिबर के गोले का उपयोग करते हैं, तो आपको प्रक्षेप्य उड़ान गति 1500 मीटर / सेकंड की आदत डालनी होगी।

दूसरी बंदूक 12.8 सेमी कनोन एल/61 के ठीक विपरीत है। उच्च प्रक्षेप्य गति और सटीकता के बजाय, हमें उच्च एकमुश्त क्षति मिलती है, जो कि 750 HP और प्रीमियम HEAT शेल है। 15 सेमी पाक एल/38 के फायदे से ज्यादा नुकसान हैं, कई खिलाड़ियों के लिए इसे अल्फा स्ट्राइक के कारण ठीक से चुना जाता है।

तो, आइए पहले परिणाम को संक्षेप में प्रस्तुत करें, ताकत और कमजोरियों को उजागर करें।

इस टैंक विध्वंसक के फायदे:
1. दो शीर्ष तोपों की उपस्थिति।
2. 15 सेमी बंदूक के लिए उत्कृष्ट एकमुश्त क्षति
3. 12.8 सेमी बंदूक की उत्कृष्ट सटीकता
4. अच्छी गतिशीलता
5. 360 डिग्री घूर्णन टावर।
6. कम सिल्हूट और अच्छा छलावरण।

नकारात्मक पक्ष:
1. टीयर वी टैंक से पतवार और, परिणामस्वरूप, औसत दर्जे का कवच
2. स्मॉल गन डिप्रेशन (-5)
3. पतवार के पिछले हिस्से में टावर का स्थान
4. बार-बार महत्वपूर्ण इंजन क्षति

टैंक के लिए अतिरिक्त उपकरणों का चयन

अब हम Waffenträger auf Pz के लिए मॉड्यूल के चयन के बारे में बात करेंगे। चतुर्थ। हम निम्नलिखित डालते हैं:
प्रबलित पिकअप ड्राइव,
लार्ज कैलिबर गन रैमर और
प्रबुद्ध प्रकाशिकी।

चालक दल प्रशिक्षण

चालक दल प्रशिक्षण:

कमांडर -
छठी इंद्रिय,
मरम्मत,
युद्ध का भाईचारा,
स्वांग
गनर -
मरम्मत,
टावर की चिकनी मोड़,
युद्ध का भाईचारा,
स्वांग
ड्राइवर मैकेनिक -
मरम्मत,
सरल चाल,
युद्ध का भाईचारा,
सड़क से हटकर राजा।
रेडियो आपरेटर -
मरम्मत,
रेडियो अवरोधन,
युद्ध का भाईचारा,
स्वांग
लोडर -
मरम्मत,
बेकरार,
युद्ध का भाईचारा,
स्वांग
लोडर -
मरम्मत,
गैर संपर्क बारूद रैक,
युद्ध का भाईचारा,
स्वांग

उपकरण

यहाँ एक और मानक है, अर्थात्:
छोटी मरम्मत किट
छोटी प्राथमिक चिकित्सा किट और
मैनुअल आग बुझाने का यंत्र। मैं आपको प्रीमियम उपकरण का उपयोग करने की सलाह देता हूं, जो काफी महंगा है, लेकिन युद्ध में आपके वाहन की उत्तरजीविता को काफी बढ़ा सकता है। तो बेझिझक अपने टैंक पर रखें
बड़ी मरम्मत किट
बड़ी प्राथमिक चिकित्सा किट और
स्वचालित आग बुझाने का यंत्र।

युद्ध में उपयोग करें

वेफेंट्रेजर औफ पज़. IV सबसे अच्छे स्टील्थ किलर में से एक है। छलावरण और सबसे सटीक 12.8 सेमी बंदूक आपको बदले में एक शॉट के डर के बिना इनविस से शूट करने की अनुमति देती है। टावर के लिए धन्यवाद, हम मिश्रण पर समय बर्बाद किए बिना सहयोगियों का समर्थन कर सकते हैं। इसलिए, हमारे टैंक विध्वंसक का कार्य मध्यम और लंबी दूरी पर सहयोगियों की भीड़ का समर्थन करना होगा। मध्यम और करीबी रेंज के लिए 15 सेमी की बंदूक अधिक उपयुक्त है, लेकिन हमारा कार्डबोर्ड बॉडी अक्सर इस बंदूक के कार्यान्वयन में हस्तक्षेप करेगा।

सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि अकेले नहीं रहना है। यदि आपने किनारे पर एक झाड़ी देखी, लेकिन सहयोगी वहां नहीं गए, तो इस विचार को छोड़ देना बेहतर है। हमारे पास कोई ड्रम नहीं है, कोई कवच नहीं है, और हम स्पंज की तरह लैंड माइंस को सोख लेंगे। तोपखाना हमारा दुश्मन नंबर एक है। 3-5 तोपखाने के साथ लड़ाई में, आपको बेहद सावधान रहना चाहिए। हम दुश्मन के लिए एक आसान लक्ष्य हैं, और तोपखाने के लिए और भी अधिक स्वादिष्ट हैं। आर्टिलरी वन-शॉट्स असामान्य नहीं हैं और अभ्यस्त होने लायक हैं।

परिणाम

एक लगभग पूर्ण हत्या मशीन हमारे हाथ में आ जाती है। वे हमें नहीं देखते, लेकिन हम मार देते हैं। ऐसा स्निपर। सफलता सही स्थिति पर निर्भर करती है, और मिनिमैप को देखना न भूलें। इस टैंक विध्वंसक ने लंबे समय से अपने प्रशंसकों को पाया है, खासकर जब से यह मौत की ड्रम मशीन के रास्ते में है।