"टॉमहॉक" पर "ब्रॉडस्वॉर्ड": एंटी-मिसाइल रैपिड फायर। नौसैनिक ऑटोपायलट का संचालन रैपिड-फायर नेवल गन AK 630

AK-630M-2 "युगल" - रूसी शिपबोर्न 30-mm स्वचालित आर्टिलरी माउंट। निकट क्षेत्र में नौसैनिक जहाजों की मिसाइल और तोप मिसाइल रक्षा प्रणालियों से लैस करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो कि मुख्य रूप से जहाज-रोधी मिसाइलों और अन्य प्रकार के निर्देशित हथियारों के विनाश के लिए है। यह विमान, हेलीकॉप्टर और दुश्मन के हवाई हमले के अन्य साधनों को नष्ट करने, छोटे आकार की समुद्री सतह और तटीय लक्ष्यों को हराने के मिशन को भी अंजाम दे सकता है।
सिस्टम एक बहु-बैरल हथियार की योजना के अनुसार बैरल के घूर्णन ब्लॉक (गैटलिंग योजना) के साथ बनाया गया है। ऑटोमेशन पाउडर गैसों की ऊर्जा की कीमत पर काम करता है, विदेशी समकक्षों ("फालानक्स", "गोलकीपर") के विपरीत बैरल के ब्लॉक को घुमाने के लिए ऊर्जा के बाहरी स्रोत की आवश्यकता नहीं होती है। यह AK-630M1-2 कॉम्प्लेक्स का आधुनिकीकरण है, जिससे यह बुर्ज में नेत्रहीन रूप से भिन्न होता है, जिसमें कम रडार हस्ताक्षर होते हैं।

इस परिवार की सभी स्थापनाओं का आधार 30 मिमी कैलिबर की स्वचालित तोपें AO-18 हैं। बंदूकें एक के ऊपर एक स्थित हैं (बैरल ब्लॉकों की कुल्हाड़ियों के बीच की दूरी 320 मिमी है)। AK-630M1-2 माउंट की आग की दर 10,000 राउंड प्रति मिनट है, युगल के लिए, यह पैरामीटर 4,000 से 10,000 राउंड तक है। इस संस्करण में, आप एक बार में या दोनों मशीनों का एक बार में उपयोग कर सकते हैं।
स्थापना की अधिकतम फायरिंग रेंज 8100 मीटर (बैलिस्टिक) है। सतह पर हवाई लक्ष्यों और लक्ष्यों के खिलाफ अधिकतम प्रभावी फायरिंग रेंज क्रमशः 4 और 5 किलोमीटर है। हालांकि, सबसे प्रभावी आग एक किलोमीटर से भी कम की दूरी पर हासिल की जाती है। प्रक्षेप्य का थूथन वेग 875 m/s है।
डुएट गन माउंट का कुल वजन 3800 किलोग्राम है। मौजूदा तरल शीतलन प्रणाली के बावजूद, पर्याप्त विशेषताओं को बनाए रखने के लिए, गन माउंट की नियंत्रण प्रणाली उनके बीच फटने और टूटने के विकल्प को देखती है: लगभग डेढ़ सेकंड के रुकावट के साथ 200 शॉट्स या 400 शॉट्स के रुकावट के साथ फटना 5-6 सेकंड। प्रत्येक छह राउंड के बाद, बैरल और यांत्रिकी को ठंडा करने के लिए अतिरिक्त समय की आवश्यकता होती है। यदि अनुशंसित ऑपरेटिंग मोड देखे जाते हैं, तो बैरल का संसाधन 12 हजार शॉट्स के लिए पर्याप्त है, जिसके बाद प्रोजेक्टाइल का प्रारंभिक वेग गिर जाता है।

AK-630M2 पर इस्तेमाल किया जाने वाला गोला-बारूद पूरी तरह से AK-630 आर्टिलरी कॉम्प्लेक्स में इस्तेमाल होने वाले समान है:
- ओएफ -84। उच्च-विस्फोटक आग लगाने वाला प्रक्षेप्य वजन 390 ग्राम। 48.5 ग्राम A-498K विस्फोटित विस्फोटक शामिल हैं;
- ओएफजेड। OF-84 का संशोधन, जिसमें अधिक शक्ति है;
- या-84. विखंडन प्रक्षेप्य। कुल वजन - 390 ग्राम, 11.9 ग्राम विस्फोटक। यह फ्यूज से लैस नहीं है, लेकिन इसमें एक ट्रेसर है।

"युगल" नियंत्रण प्रणालियों के लिए कई विकल्पों के साथ मिलकर काम कर सकता है:
- रडार नियंत्रण प्रणाली "Vympel-AM2"। रडार MR-123AM2 और MR-176M2 के साथ संगत। एक KM-11-1 लेज़र डिज़ाइनर और एक LDM-1 "क्रूज़र" रेंज फ़ाइंडर भी है;
- रडार नियंत्रण प्रणाली "लस्का"। एक साथ दो गन माउंट को नियंत्रित करने में सक्षम उपकरणों का एक नया सेट। अज़ीमुथ में 180 ° और 40 ° ऊँचाई के क्षेत्र में 21 किमी तक की दूरी पर लक्ष्य का पता लगाता है। इस मामले में, "स्ट्रीमिंग विधि" में हथियार के महत्व और पुन: लक्ष्यीकरण द्वारा वितरण के साथ चार लक्ष्यों को ट्रैक करना संभव है।

AK-630M-2 "युगल" की तकनीकी विशेषताओं
कैलिबर, मिमी: 30;
आयुध: दो 30 मिमी छह बैरल वाली मशीन गन AO-18;
गोला बारूद, कारतूस: 4000;
कारतूस के साथ मशीन की बिजली आपूर्ति: निरंतर, टेप;
प्रक्षेप्य का प्रारंभिक वेग, m/s: 890;
आग की अधिकतम सीमा, मी: 4000 ... 5000;
बिजली की आपूर्ति, वी / हर्ट्ज: 380/50 या 220/400

जहाज की तोपों की आवाज प्रभावशाली है। 170 राउंड प्रति सेकंड - एक जंगली हॉवेल, मानव कान के लिए असहनीय। इस वजह से, हमारे नौसैनिक अधिकारी AK-630 और ब्रॉडस्वॉर्ड की तुलना में कम आग की दर वाले AK-306 माउंट को पसंद करते हैं।

अलेक्जेंडर शिरोकोरैडो

पहली सोवियत एंटी-एयरक्राफ्ट गन AK-230। 1000 राउंड प्रति मिनट की आग की दर जहाज-रोधी मिसाइलों को मज़बूती से हराने के लिए अपर्याप्त थी।

स्थापना AK-306 - AK-630 . का सरलीकृत संस्करण

30-mm गन माउंट AK-630, प्रति मिनट 5000 राउंड फायरिंग, अभी भी बेड़े की आत्मरक्षा का मुख्य साधन है।

बैरल को ठंडा करने के लिए, उन्होंने शीतलक के साथ कारतूस का उपयोग करने की कोशिश की, जो थूथन तक नहीं पहुंचने पर, निकाल दिए जाने पर वाष्पित हो गया।

समुद्री स्वचालित विमान भेदी मिसाइल प्रणाली "पाल्मा", उर्फ "ब्रॉडस्वॉर्ड" छोटे विस्थापन और नावों के जहाजों पर लगाने के लिए उपयुक्त है। दो छह-बैरल AO-18KD असॉल्ट राइफलें 900 m / s से 1100 m / s तक बढ़े हुए थूथन वेग के साथ प्रति मिनट 10,000 राउंड फायर करती हैं

आधुनिक रैपिड-फायर तोप प्रणालियां लगभग 5,000 राउंड प्रति मिनट की अपनी सीमा तक पहुंच गई हैं। तोपखाने मॉड्यूल की संख्या में वृद्धि करके आग की दर में और वृद्धि हासिल की जाती है

जहाज-रोधी मिसाइलों के खिलाफ अमेरिकी बेड़े से लड़ने का मुख्य साधन 20-mm Vulcan-Falanx MK.15 (USA) इकाई में छह बैरल का एक ब्लॉक है, आग की दर 4500 rds / मिनट है। यूनिट वजन 6.18 t

30 मिमी की स्थापना "गोलकीपर" (नीदरलैंड, 1984) में सात बैरल हैं, आग की दर 4200 आरडी / मिनट है। यूनिट वजन 5.9 t

घरेलू प्रणालियों पर पश्चिमी प्रतिस्पर्धियों के मुख्य लाभ एक बेहतर मार्गदर्शन प्रणाली, तेज मार्गदर्शन ड्राइव, साथ ही एक क्रूज मिसाइल के एक बख्तरबंद वारहेड को भेदने और एक विस्फोटक विस्फोट करने में सक्षम उप-कैलिबर गोले का उपयोग है।

अक्टूबर 1943 में, याल्टा के पास, जर्मन Ju-87 बमवर्षकों ने "खार्कोव" नेता और विध्वंसक "बेरहम" और "सक्षम" को डूबो दिया। कम-उड़ान वाले विमानों के खिलाफ उनकी विमान-रोधी बंदूकें बेकार निकलीं, और 70K असॉल्ट राइफलों में आग की दर कम थी और 80-100 राउंड के बाद वे 350-4000C तक गर्म हो गए। इस लड़ाई के बाद, स्टालिन ने "पर्याप्त हवाई कवर के बिना" बड़े जहाजों के बाहर निकलने पर प्रतिबंध लगा दिया। एडमिरल का पुनर्बीमा किया गया था, और युद्ध के अंत तक, विध्वंसक या उच्चतर से एक भी जहाज काला सागर में बंदरगाहों को नहीं छोड़ा।

पेड़ का तना

अमेरिकी 40-mm बोफोर्स सबमशीन गन हमारे 70K से बेहतर नहीं थे, और यांकीज़ ने संख्या के हिसाब से लेने का फैसला किया। अपने जहाजों पर, जहाँ भी संभव हो, उन्होंने विमान भेदी तोपों को ठोकर मारी। युद्धपोतों पर उनमें से सौ से अधिक थे, और क्रूजर पर 60 तक थे, जिनमें से आधे 40-मिमी कैलिबर थे, और आधे 20-मिमी थे। चड्डी के एक जंगल ने आग का एक समुद्र बनाया। फिर भी, कामिकेज़ टूट गए और जहाजों के डेक और सुपरस्ट्रक्चर से टकरा गए। वे अपेक्षाकृत कुछ जहाजों को डुबोने में कामयाब रहे, लेकिन दर्जनों को विशाल अलाव में बदल दिया गया, जो, हालांकि वे बचाए रहे, तब केवल स्क्रैप के लिए उपयुक्त थे।

जेट एयरक्राफ्ट और एंटी-शिप क्रूज मिसाइलों (एएसएम) के कम और अल्ट्रा-लो ऊंचाई पर चलने के साथ, क्लासिक एंटी-एयरक्राफ्ट गन की भूमिका व्यावहारिक रूप से गायब हो गई है। मैं 1967 की एक तस्वीर से प्रभावित हुआ: मिस्र का एक मिग-17 इजरायली विमान भेदी तोपखाने के ऊपर से उड़ रहा है, और वे इस पर प्रतिक्रिया भी नहीं करते हैं। आप उनके चेहरे से देख सकते हैं कि वे कुछ भी नहीं देखते या सुनते नहीं हैं।

ड्रमर

जहाजों को प्रभावी ढंग से बचाने के लिए, कई हजार राउंड प्रति मिनट की आग की दर से पूरी तरह से स्वचालित प्रतिष्ठानों की आवश्यकता थी। उनमें, गणना की भागीदारी के बिना आग खोली और संचालित की जाती है। अग्नि नियंत्रण प्रणाली स्वयं लक्ष्य का पता लगाती है, "दोस्त या दुश्मन" ऑटो पूछताछ शुरू हो जाती है, जहाज के लिए सबसे खतरनाक लक्ष्य का चयन किया जाता है, इसके प्रक्षेपवक्र और तोप अग्रिम की गणना की जाती है, बैरल स्वचालित रूप से निर्देशित होते हैं और आग खुल जाती है।

आग की दर में और वृद्धि लगभग दुर्गम तकनीकी और डिजाइन कठिनाइयों से जुड़ी है। इसलिए, डिजाइनरों ने मशीन की क्लासिक योजना "एक बैरल - एक ब्रीच" से दूर जाने और अन्य योजनाओं पर जाने का फैसला किया: परिक्रामी (ड्रम) और बैरल के घूर्णन ब्लॉक के साथ। ऐसी योजनाएं उन कार्यों को जोड़ती हैं जो शास्त्रीय योजना के लिए असंभव हैं।

सोवियत डबल-बैरल इंस्टॉलेशन AK-230 ड्रम योजना के अनुसार बनाया गया था। लेकिन उसकी आग की अधिकतम दर केवल 1000 आरडी/मिनट थी। बैरल पर, जो एक ट्रांसोनिक गति से उड़ने वाले एक छोटे लक्ष्य की हार की गारंटी देने के लिए पर्याप्त नहीं था। इस बीच, 1982 में, एक अपेक्षाकृत छोटा अर्जेंटीना रॉकेट "एक्सोसेट" 4,200 टन के विस्थापन के साथ नवीनतम ब्रिटिश फ्रिगेट "शेफील्ड" को डुबोने के लिए पर्याप्त था।

छह बैरल

नतीजतन, सभी प्रमुख समुद्री शक्तियों ने बैरल के घूर्णन ब्लॉक के साथ कम दूरी की आत्मरक्षा प्रणाली बनाना शुरू कर दिया।

1963 में, USSR ने छह-बैरल असॉल्ट राइफल AO-18 (GSh-6-30K) डिजाइन करना शुरू किया। एक ब्लॉक में संलग्न छह बैरल में एक ही स्वचालन है। इस हथियार की एक विशिष्ट विशेषता फायरिंग प्रक्रिया के दौरान स्वचालन का निरंतर संचालन है, जो एक गैस इंजन द्वारा प्रदान किया जाता है जो पाउडर गैसों की ऊर्जा का उपयोग करता है। भोजन - निरंतर टेप।

5000 आरडी/मिनट की आग की दर से एक गंभीर समस्या। चड्डी की ठंडक बन जाती है। कई शीतलन विधियों का परीक्षण किया गया, जिसमें शीतलक के साथ एक विशेष कारतूस बनाया और निकाल दिया गया। अंतिम संस्करण में, आंतरिक बैरल कूलिंग के सभी तरीकों को छोड़ दिया गया था और केवल बाहरी कूलिंग को छोड़ दिया गया था, जो कि केसिंग और बैरल के बीच बहते पानी या एंटीफ्ीज़ से होता है।

AK-630 इकाई पूरी तरह से स्वचालित है। शूटिंग Vympel प्रणाली द्वारा निर्धारित की जाती है। यहाँ, उदाहरण के लिए, शूटिंग विकल्पों में से एक है। Vympel उस समय की गणना करता है जब AK-630 से दागे गए लक्ष्य और प्रक्षेप्य जहाज से 4000-3800 मीटर (स्वचालित मोड में स्थापना की अधिकतम सीमा) के बिंदु पर होंगे। फिलहाल जब आग लगती है तो लक्ष्य 5-6 किमी की दूरी पर हो सकता है। प्रारंभ में, 3-5 सेकंड के अंतराल के साथ 40 शॉट्स के छोटे फटने में फायरिंग की जाती है, और फिर, यदि लक्ष्य को गोली नहीं मारी जाती है, तो लक्ष्य हिट होने तक इंस्टॉलेशन निरंतर आग में बदल जाता है। उसके बाद, वह स्वचालित रूप से अगले लक्ष्य पर फायर करना शुरू कर देती है।

प्रारंभ में, 30-मिमी असॉल्ट राइफलें 390 ग्राम वजन वाले उच्च-विस्फोटक विखंडन वाले गोले और 386 ग्राम वजन वाले विखंडन-ट्रेसर के गोले से लैस थीं। छह-बैरल 30-मिमी घरेलू बंदूक माउंट एके-630 को 1980 में अपनाया गया था। AK-630 और इसका सरलीकृत संस्करण AK-306 अभी भी हमारे बेड़े की आत्मरक्षा का मुख्य साधन है।

कवच-भेदी - आग!

हालांकि, रेंज में और स्थानीय युद्धों के दौरान क्रूज एंटी-शिप मिसाइलों से फायरिंग से पता चला कि यह मिसाइल को नुकसान पहुंचाने के लिए पर्याप्त नहीं है जो कई सौ या दसियों मीटर तक लक्ष्य जहाज तक उड़ गई - इसके वारहेड को नष्ट करना आवश्यक है। लेकिन कई एंटी-शिप मिसाइलों के हथियार बख्तरबंद होते हैं। इसलिए, विदेशों में, कई शिपबोर्न स्वचालित छोटे-कैलिबर प्रतिष्ठानों के गोला-बारूद में उप-कैलिबर कवच-भेदी प्रोजेक्टाइल के साथ शॉट शामिल हैं। इनमें 20-मिमी अमेरिकी छह-बैरल गन माउंट "ज्वालामुखी-फलांक्स", 30-मिमी एंग्लो-डच सात-बैरल "गोलकीपर" और अन्य शामिल हैं।

स्टेट साइंटिफिक एंड प्रोडक्शन एंटरप्राइज "प्रिबोर" में, "केर्नर" और "ट्राइडेंट" कवच-भेदी सब-कैलिबर प्रोजेक्टाइल बनाए गए थे, जिनका उद्देश्य 30-mm आर्मी असॉल्ट राइफल्स 2A38, 2A42 और 2A72 था। ये प्रोजेक्टाइल 1000-1500 मीटर की दूरी से 60 डिग्री के कोण पर 25-मिमी कवच को भेदने में सक्षम हैं। 30-मिमी शॉट्स के मानकीकरण को ध्यान में रखते हुए, इस सब-कैलिबर प्रोजेक्टाइल को 30- के शॉट्स के साथ आसानी से पूरा किया जा सकता है। GSH-6-30K प्रकार की मिमी समुद्री असॉल्ट राइफलें।

दो से गुणा करें

1970 के दशक में, सुपरसोनिक गति से अल्ट्रा-लो ऊंचाई पर उड़ने वाली एंटी-शिप क्रूज मिसाइलों का विकास शुरू हुआ, जिनके पास कवच द्वारा संरक्षित एक बहु-परत वारहेड और जटिल एंटी-एयरक्राफ्ट युद्धाभ्यास करने की क्षमता थी। प्रक्षेपवक्र का अंतिम खंड। इस तरह की गतिशीलता के साथ, आवश्यक सटीकता के साथ लक्ष्य बिंदु की गणना करना व्यावहारिक रूप से असंभव है, इसलिए, ऐसी मिसाइलों से हमलों को मज़बूती से पीछे हटाने के लिए, पर्याप्त रूप से घने क्षेत्र बनाने के लिए स्थापना की आग की दर में उल्लेखनीय वृद्धि करना आवश्यक है। जहाज-रोधी मिसाइल दृष्टिकोण की गणना की गई "खिड़की" में गोले। KBP, NII-61 और अन्य संगठनों में किए गए अध्ययनों से पता चला है कि AO-18 प्रकार की छह-बैरल मशीन गन के लिए आग की अधिकतम दर 5000 rds / min है। आग की दर को और बढ़ाने के लिए, दो तरीके हो सकते हैं: पहला, मशीन गन की नई डिजाइन योजनाओं को लागू करने के लिए - उदाहरण के लिए, एक घूमने वाले के साथ एक बहु-बैरल योजना को संयोजित करने के लिए, और दूसरा, एक तरल विस्फोटक का उपयोग करने के लिए एक प्रणोदक चार्ज, जो स्लीव निष्कर्षण सहित कई समस्याओं को तुरंत हल करता है। टेलीस्कोपिक गोला-बारूद का एक अध्ययन था, जहां प्रक्षेप्य को एक विस्फोटक प्रणोदक से घिरी आस्तीन के अंदर रखा गया था। विदेशों में और हमारे देश में असॉल्ट राइफल और गोला-बारूद के डिजाइन के अन्य विकल्पों पर भी विचार किया गया। लेकिन आग की दर को बढ़ाने का सबसे आसान तरीका 30 मिमी बैरल ब्लॉकों की संख्या को एक से बढ़ाकर दो करना था।

एक पालने में

30-mm दो-स्वचालित स्थापना AK-630M1-2 का विकास जून 1983 में शुरू किया गया था। AK-630M1-2 की विशेषताओं ने इसे संभव बनाया, जब इसे नौसेना द्वारा अपनाया गया, AK-630M के उत्पादन को रोकने के लिए, साथ ही इसे AK-630M गन माउंट के बजाय पहले से निर्मित जहाजों पर रखने के लिए बिना 2000 कार्ट्रिज के लिए मानक जहाज के बारबेट AK-630M में दूसरा स्टोर संलग्न करने के अलावा, जहाज की संरचना बदलना। ऊर्ध्वाधर विमान में दो मानक GSH-6-30K असॉल्ट राइफलों के तर्कसंगत प्लेसमेंट के साथ-साथ AK-630M (लगभग 70%) से भागों और विधानसभाओं के अधिकतम संभव उपयोग के कारण यह अनुमेय था।

लक्ष्यीकरण MR-123AM2 रडार सिस्टम से या "FOT" ऑप्टिकल दृष्टि स्टेशन से दूरस्थ रूप से किया जाता है। MP-123/176M2 MP-123/176 का एक उन्नत सिस्टम है, जिसमें ऑपरेशन का एक नया एंटी-मिसाइल मोड पेश किया गया है। नियंत्रण प्रणाली में लेजर प्रोजेक्टर KM-11-1 और एक लेजर रेंजफाइंडर LDM-1 "क्रूजर" है। दोनों GSH-6-30K असॉल्ट राइफलें एक पालने में, निचले और ऊपरी विमानों में रखी जाती हैं। एक मशीन गन GSH-6-30K का फायरिंग मोड 5-6 सेकंड के रुकावट के साथ 400 शॉट्स के 6 फटने या 1-1.5 सेकंड के रुकावट के साथ 200 शॉट हैं।

नकल करने वालों की मौत

19 मार्च से 30 नवंबर, 1984 तक, तुला मशीन-बिल्डिंग प्लांट में निर्मित प्रोटोटाइप AK-630M1-2, ने कारखाना परीक्षण पास किया। बाद में इसे प्रोजेक्ट 206.6 की R-44 टारपीडो नाव पर स्थापित किया गया था, और AK-630M1-2 के साथ AK-630M का प्रतिस्थापन कारखाने में नहीं, बल्कि जहाज की स्थितियों में किया गया था। 1989 की गर्मियों में काला सागर में शूटिंग के दौरान, AK-630M1−2 काफी प्रभावी उपकरण साबित हुआ। लक्ष्य के रूप में LA-17K और ATGM "फलंगा -2" का उपयोग किया गया था, जो जहाज-रोधी मिसाइल "हार्पून" की नकल करते थे। स्थापना ने लगभग दस मीटर की ऊंचाई पर उड़ने वाले फालानक्स को सफलतापूर्वक मार गिराया, प्रति मिसाइल लगभग दो सौ राउंड खर्च किए। हालांकि, स्थापना बड़े पैमाने पर उत्पादन में नहीं गई और केवल एक नाव के साथ सेवा में रही।

AK-630M1-2 की विफलता का मुख्य कारण गंभीर प्रतियोगियों का उदय था - 3M87 कॉर्टिक और ब्रॉडस्वॉर्ड आर्टिलरी और मिसाइल सिस्टम, जो AK-630M की जगह लेने वाले थे। फिर भी, 1993-1995 में, विभिन्न रूसी निर्यात संगठनों द्वारा AK-630M1-2 गन माउंट का सफलतापूर्वक विज्ञापन किया गया।

छद्म नाम के तहत

1970 के दशक के अंत में, KBP ने जनरल डिज़ाइनर A.G. शिपुनोव, कॉर्टिक 3M87 मिसाइल और आर्टिलरी कॉम्प्लेक्स के निर्माण पर काम शुरू हुआ, जिसे बाद में "छद्म नाम" "कश्तन" मिला। "छद्म शब्द" का आविष्कार करने का फैशन किसने शुरू किया यह अज्ञात है। मैं केवल यह नोट करूंगा कि स्टालिन के तहत भी ऐसा नहीं हुआ था।

कॉर्टिक कॉम्प्लेक्स को मिसाइलों के साथ 1.5 किमी से 8 किमी की दूरी पर लक्ष्य को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और फिर 500 से 1500 मीटर की दूरी पर 30-मिमी मशीनगनों के साथ जीवित लक्ष्यों की शूटिंग को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। कॉर्टिक में एक कमांड मॉड्यूल और से शामिल है एक से छह लड़ाकू स्टेशन। कमांड मॉड्यूल में एक लक्ष्य का पता लगाने वाला रडार और एक सूचना प्रसंस्करण प्रणाली, लक्ष्य वितरण और लक्ष्य पदनाम होता है। लड़ाकू मिसाइल और तोपखाने प्रतिष्ठान अपने स्वयं के नियंत्रण प्रणाली से लैस हैं, जिसमें एक रडार और टेलीविजन-ऑप्टिकल चैनल शामिल हैं।

कॉम्प्लेक्स के आर्टिलरी हिस्से में दो 30-mm छह-बैरल 6K30GSh सबमशीन गन होते हैं, जिनकी कुल दर लगभग 10,000 राउंड प्रति मिनट होती है, जो GSH-6-30K के आधार पर बनाई जाती है और समान राउंड का उपयोग करती है। गोला-बारूद का भार बुर्ज रूम में नहीं है, जैसा कि शुरुआती प्रतिष्ठानों में है, लेकिन बैरल ब्लॉक के बगल में स्थित 500 राउंड के दो ड्रमों में है। मशीनों की बेल्ट फीडिंग को स्क्रू (लिंकलेस) से बदल दिया गया था।

कॉम्प्लेक्स के घूमने वाले हिस्से पर, चार मिसाइलों के दो ब्लॉक लगे होते हैं, जिन्हें बेलनाकार परिवहन-लॉन्च कंटेनरों में रखा जाता है। 9M311 मिसाइल 2K22M तुंगुस्का वायु रक्षा सैन्य परिसर की मिसाइल के साथ एकीकृत है। मिसाइल नियंत्रण प्रणाली एक रेडियो कमांड लाइन के साथ अर्ध-स्वचालित है।

9M311 विखंडन-रॉड वारहेड के साथ एकमात्र घरेलू जहाज से मिसाइल रक्षा प्रणाली है। जब वारहेड टूटता है, तो छड़ें मिसाइल की धुरी के लंबवत विमान में 5 मीटर की त्रिज्या के साथ एक रिंग की तरह बनती हैं। 5 मीटर से अधिक की दूरी पर, छड़ और टुकड़ों की क्रिया अप्रभावी होती है।

छोटे आयाम किसी भी जहाज पर मिसाइल नौकाओं से लेकर विमान वाहक तक, साथ ही जमीनी वस्तुओं पर कॉम्प्लेक्स रखने की अनुमति देते हैं।

आठ dirks . के साथ एडमिरल

कॉर्टिक ने 1989 में सेवा में प्रवेश किया। विमानवाहक पोत "एडमिरल कुज़नेत्सोव" पर आठ 3M87 मॉड्यूल स्थापित किए गए थे, प्रोजेक्ट 1144 "एडमिरल नखिमोव" के परमाणु क्रूजर पर छह मॉड्यूल, दो मॉड्यूल "फियरलेस" प्रकार के दो SKR प्रोजेक्ट 1154 पर स्थापित किए गए थे। 1994 के अंत तक, "कॉर्टिक" का उत्पादन बंद हो गया। प्रारंभ में, निर्माणाधीन जहाजों और जहाजों पर दोनों AK-630 गन माउंट्स को "कॉर्टिक" से बदलने की योजना बनाई गई थी, जिसके लिए बॉल स्ट्रैप और AK-630 और 3M87 के अन्य बढ़ते हिस्से एकीकृत थे। हालांकि, कई परियोजनाओं के जहाजों पर, "कॉर्टिक" ऊंचाई में नहीं गुजरता है (AK-630 के लिए 1070 मिमी की तुलना में 2250 मिमी)।

सूक्ष्मता अभियांत्रिकी

1990 के दशक की शुरुआत में, सेंट्रल रिसर्च इंस्टीट्यूट "तोचमश" - "पलाश" मिसाइल और आर्टिलरी कॉम्प्लेक्स के विकास के बारे में जानकारी सामने आई, जिसे "पाल्मा" नाम से भी जाना जाता है। "ब्रॉडस्वॉर्ड" अपने आधे वजन और आयामों से "कॉर्टिक" से अनुकूल रूप से भिन्न होता है, जो इसे छोटे विस्थापन जहाजों और नावों पर रखना संभव बनाता है। आग की दर AK-630M1-2 और कोर्तिका के समान है - 10,000 राउंड / मिनट। बढ़े हुए थूथन वेग के साथ 900 m / s से 1100 m / s तक। "ब्रॉडस्वॉर्ड" KBP द्वारा विकसित दो छह-बैरल AO-18KD असॉल्ट राइफलों का उपयोग करता है।

असॉल्ट राइफलों को निर्देशित करने के लिए ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक सिस्टम इंस्टॉलेशन के ऊपर बॉल में स्थित होते हैं। सिस्टम में टेलीविजन और इन्फ्रारेड चैनल, एक लेजर रेंजफाइंडर है। "ब्रॉडस्वॉर्ड" कॉम्प्लेक्स का फायरिंग मॉड्यूल एक लेजर बीम चैनल का उपयोग करके लेजर बीम द्वारा निर्देशित आठ प्रकाश हाइपरसोनिक मिसाइल "सोस्ना आर" की स्थापना के लिए प्रदान करता है। इस मामले में, फायरिंग मॉड्यूल की लड़ाकू क्षमताओं को दोगुना कर दिया जाता है, विमान के लिए सीमा को बढ़ाकर 8 किमी और जहाज-रोधी मिसाइलों के लिए 4 किमी तक बढ़ा दिया जाता है।

नवंबर 2005 में, विशुद्ध रूप से तोपखाने संस्करण (मिसाइलों के बिना) में "ब्रॉडस्वॉर्ड" कॉम्प्लेक्स का एक प्रोटोटाइप सेवस्तोपोल को दिया गया था, जहां फरवरी 2006 तक इसे आर -60 मिसाइल नाव पर स्थापित किया गया था। P-60 ने इस वर्ष के वसंत को केप खेरसोंस के पीछे बिताया, जहां पहली गोलीबारी हुई थी: प्रत्येक में 480 उच्च-विस्फोटक विखंडन गोले के छह विस्फोट। आगे के परीक्षण, यूक्रेनी विशेषज्ञों की धारणा के अनुसार, Feodosiya परीक्षण स्थल पर होंगे, यदि, निश्चित रूप से, यूक्रेन की सरकार इसकी अनुमति देती है। मुख्य साज़िश यह है कि क्या "ब्रॉडस्वॉर्ड" उप-कैलिबर गोले का प्रभावी ढंग से उपयोग करने में सक्षम होगा और इसकी नियंत्रण प्रणाली कितनी प्रभावी है।

30 मिमी जहाज कला माउंट AK-630

वर्गीकरण

ऑपरेशन इतिहास

उपकरण विशेषताओं

प्रक्षेप्य विशेषताएं

AK-630 - 30 मिमी 6-बैरल स्वचालित शिपबोर्न आर्ट इंस्टॉलेशन "गैटलिंग" प्रकार, जिसे वीपी ग्रियाज़ेव और एजी शिपुनोव के नेतृत्व में डिज़ाइन किया गया है। यह 4000 मीटर की दूरी पर हवाई लक्ष्यों से जहाजों की आत्मरक्षा का एक साधन है। और 5000 मीटर तक की दूरी पर प्रकाश की सतह की वस्तुएं।

प्रस्तावना

द्वितीय विश्व युद्ध समाप्त हो रहा था और विश्व विमानन अलग हो गया: जेट विमान दिखाई दिए। वे पिस्टन विमानों के लिए दुर्गम उड़ान गति लाए। इसके साथ ही दुश्मन के विमानों के खिलाफ लड़ाई में नई मुश्किलें सामने आईं। वायु रक्षा के मौजूदा हथियारों ने जेट विमानों से आकाश को मज़बूती से बंद करने की अनुमति नहीं दी। युद्ध के अंत में, डिज़ाइनर के पिस्टन लड़ाकू विमानों को हमले वाले विमानों की मारक क्षमता बढ़ाने की उम्मीद में बड़े-कैलिबर तोपों से लैस किया जाने लगा। लेकिन एक भरोसेमंद हिट के लिए, 20 मिमी तोप से 100 हिट तक, या 37 मिमी तोप से 40 हिट तक, या 45 मिमी तोप से 30 हिट तक। हालांकि कई विशेषज्ञों ने ध्यान दिया है कि 45 मिमी की तोप से 1 हिट विमान को रोकने के लिए पर्याप्त है। यह इन तोपों के लिए उस समय इस्तेमाल किए गए गोला-बारूद और प्रभावित विमान द्वारा विकसित गति दोनों के कारण है।

ऐसी बंदूकों की आग की दर 900 राउंड प्रति मिनट तक पहुंच गई, और प्रत्येक नए शॉट के साथ बैरल गर्म हो गया और सटीकता खो गई, इस प्रकार। लक्ष्य पर घनी आग प्रदान करने के लिए, कई तोपों की आवश्यकता थी जिससे लक्ष्य पर समन्वित आग लग गई। युद्ध के दौरान, इसका एक उल्लेखनीय उदाहरण स्विस कंपनी ओरलिकॉन की चार 20 मिमी की तोप थी जिसका इस्तेमाल नाजियों द्वारा हवाई रक्षा में किया जाता था।

सैन्य विमानों की गति में और वृद्धि के साथ, विमान के प्रोफाइल से टकराने और उसे अपूरणीय क्षति होने की संभावना और भी कठिन हो गई। लेकिन, जैसा कि वे कहते हैं, "सब कुछ नया अच्छी तरह से पुराना भुला दिया जाता है।" लगभग सौ साल पहले मौजूद अमेरिकी डिजाइनर गैटलिंग की मशीन गन सभी को याद थी।

निर्माण का इतिहास

ग्रायाज़ेव वी.पी.

30-मिमी छह-बैरल इंस्टॉलेशन का डिज़ाइन 1963 में शुरू हुआ। स्पोर्टिंग एंड हंटिंग वेपन्स के सेंट्रल डिज़ाइन टेस्टिंग ब्यूरो (मुख्य डिजाइनर - नेबेलमैन एमएस) को इंस्टॉलेशन के डेवलपर और सिस्टम के लिए मुख्य (मुख्य डिजाइनर) के रूप में नियुक्त किया गया था। - V. P.), रडार नियंत्रण प्रणाली "Vympel" MR-123 - पुखराज संयंत्र का डिज़ाइन ब्यूरो (मुख्य डिज़ाइनर - Egorov V.P.), हाइड्रोलिक ड्राइव D-213 - TsNII-173 की शाखा (वर्तमान में VNII "सिग्नल")।

डिजाइनर वी.पी. ग्रायाज़ेव और ए.जी. शिपुनोव ने छह बैरल वाली एओ-18 असॉल्ट राइफल तैयार की। एक ब्लॉक में संलग्न छह बैरल में एक ही स्वचालन है। AO-18 असॉल्ट राइफल दो-पिस्टन इंजन पर संचित दबाव के बाद के उपयोग के साथ बैरल बोर से गैसों को गैस चेंबर में डायवर्ट करके संचालित होती है, जो बैरल यूनिट के रोटेशन और ऑटोमेशन के संचालन को सुनिश्चित करता है। एक शॉट में, बैरल का ब्लॉक 60 डिग्री घूमता है।

सामान्य स्वचालन के साथ बैरल के घूर्णन ब्लॉक की उपस्थिति स्थापना की उच्च दर की आग प्राप्त करना संभव बनाती है।

5000 आरडी / मिनट की आग की दर से। आर्टिलरी माउंट का ठंडा होना एक गंभीर समस्या बन गई। एक विशेष शीतलक कारतूस सहित कई शीतलन विधियों का परीक्षण किया गया है। अंतिम संस्करण में, बैरल के चारों ओर शीतलक चलाकर केवल बाहरी शीतलन छोड़ा गया था।

बंदूक की प्रदर्शन विशेषताओं

गन माउंट

अग्नि नियंत्रण प्रणाली

380 वी, 50 हर्ट्ज के वोल्टेज के साथ जहाज नेटवर्क के लिए 220 वी, 400 हर्ट्ज, और डी -213-50 के वोल्टेज के साथ जहाज नेटवर्क के लिए इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक ड्राइव ए -213 की एक प्रणाली द्वारा स्थापना को निर्देशित किया जाता है।

ड्राइव लक्ष्य की स्वचालित ट्रैकिंग प्रदान करते हैं जिसमें त्रुटियाँ रेंजफाइंडर के 3-4 बिंदुओं से अधिक नहीं होती हैं

स्थापना के घूर्णन भाग के ऊपर, एक शीसे रेशा फेयरिंग लगाई जाती है, जो तंत्र को यांत्रिक क्षति और प्राकृतिक आपदाओं से बचाने का कार्य करती है।

A-213-Vympel-A आर्टिलरी सिस्टम, जो जहाजों के लिए आत्मरक्षा का एक साधन है, का उपयोग 4000 मीटर तक की दूरी पर हवाई लक्ष्यों और 5000 मीटर तक की दूरी पर दुश्मन की हल्की सतह बलों को निशाना बनाने के लिए किया जा सकता है।

MP-123 "Vympel" प्रणाली एक या एक साथ दो 30-मिमी कला प्रतिष्ठानों या दो भिन्न-कैलिबर (30 और 57 मिमी) कला प्रतिष्ठानों का नियंत्रण प्रदान करती है।

अग्नि नियंत्रण केंद्र (पीयूएस) एक टीवी व्यूअर से सुसज्जित है। सिस्टम एक कोलाइमर दृष्टि के साथ एक दृष्टि स्तंभ के रूप में एक रिजर्व फायरिंग कंट्रोल पोस्ट प्रदान करता है (यह आवश्यक रूप से गैर-विपरीत जमीनी लक्ष्यों पर फायरिंग के लिए उपयोग किया जाता है, उदाहरण के लिए, लैंडिंग जहाजों पर)। एक टीवी दृश्यदर्शी के साथ लक्ष्य का पता लगाने की सीमा: - 75 किमी (नौकाओं के प्रकार का समुद्री लक्ष्य pr.205) - 7 किमी (मिग -19 प्रकार का हवाई लक्ष्य)

युद्ध के उपयोग के दौरान A-213 कला स्थापना पूरी तरह से स्वचालित है। बिजली की आपूर्ति और शीतलन प्रणाली को चालू और बंद करने, मार्गदर्शन ड्राइव और स्टॉपर को मार्चिंग तरीके से नियंत्रित करने, कला स्थापना प्रणालियों के संचालन और गोला-बारूद की खपत, मशीन गन को लोड करने के साथ-साथ खोलने और खोलने पर सभी संचालन। केंद्रीय नियंत्रण स्टेशन से दूर से आग बुझाने का काम किया जाता है।

गोला बारूद आपूर्ति प्रणाली

मशीन की बिजली आपूर्ति निरंतर है, टेप। बेल्ट में स्टील लिंक होते हैं जो निकाल दिए जाने पर विभाजित हो जाते हैं। रिबन एक स्टोर से खिलाया जाता है जो मूल रूप से फ्लैट था (तब एक गोल स्टोर पेश किया गया था)। आगे देखते हुए, मान लें कि सेवा में रखे जाने से पहले एक फ्लैट पत्रिका वाले प्रतिष्ठानों में क्रमशः A-213 सूचकांक, और फिर AK-630, और एक गोल पत्रिका के साथ प्रतिष्ठान - A-213M और AK-630M थे। दोनों पत्रिकाएं (अंतिम संस्करण में) प्रति टेप 2,000 राउंड रखती हैं। बारबेट में AK-630M इंस्टॉलेशन वाले कुछ जहाजों पर, एक गोल स्टोर के अलावा, एक टेप में लोड किए गए 1000 राउंड गोला बारूद के लिए अतिरिक्त गोला बारूद के साथ एक बंकर होता है।

गोलाबारूद

AK-630 और AK-306 आर्टिलरी माउंट के गोला-बारूद भार में दो प्रकार के शॉट शामिल हैं:

उच्च-विस्फोटक आग लगाने वाला प्रक्षेप्य OF-84 जिसका वजन 0.39 किलोग्राम है।
OR-84 विखंडन ट्रेसर का वजन 0.39 किलोग्राम है।

30-मिमी छह-बैरल इंस्टॉलेशन का डिज़ाइन डिक्री नंबर 801-274 दिनांक 07/15/1963 द्वारा शुरू किया गया था और डिप्टी द्वारा अनुमोदित सामरिक और तकनीकी असाइनमेंट। 22 फरवरी, 1963 को नौसेना के कमांडर-इन-चीफ। TsKIB SOO - सेंट्रल डिज़ाइन टेस्टिंग ब्यूरो ऑफ़ स्पोर्ट्स एंड हंटिंग वेपन्स (मुख्य डिज़ाइनर - Knebelman M.S.), एक स्वचालित मशीन - इंस्ट्रूमेंट मेकिंग का डिज़ाइन ब्यूरो (मुख्य डिज़ाइनर - Gryazev V.P. ), रडार नियंत्रण प्रणाली "Vympel" MR-123 - प्लांट "पुखराज" का डिज़ाइन ब्यूरो (मुख्य डिजाइनर - Egorov VP), हाइड्रोलिक ड्राइव D-213 - TsNII-173 की शाखा (वर्तमान में VNII "सिग्नल")।

डिजाइनर केबीपी ग्रेयाज़ेव वी.पी. और एजी शिपुनोव। छह बैरल वाली मशीन गन AO-18 को डिजाइन किया गया था। एक ब्लॉक में संलग्न छह बैरल में एक ही स्वचालन है। एक विशिष्ट विशेषता फायरिंग प्रक्रिया के दौरान ऑटोमैटिक्स का निरंतर संचालन है, जो एक गैस इंजन द्वारा प्रदान किया जाता है जो बैरल के चैनलों से अपने गैस चैंबर में वैकल्पिक रूप से आपूर्ति की गई पाउडर गैसों की ऊर्जा का उपयोग करता है, जिससे अतिरिक्त स्रोत की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। उर्जा से। इससे एक कॉम्पैक्ट और हल्का एयू प्राप्त करना संभव हो गया। यह कहने के लिए पर्याप्त है कि 2,000 राउंड के मानक गोला बारूद के साथ, हथियार का पूरा द्रव्यमान गोला बारूद के द्रव्यमान से कम है। क्रैंक तंत्र और बट पैड के गियर ट्रांसमिशन के माध्यम से पाउडर गैसों की क्रिया के तहत पारस्परिक रूप से एक रॉड से जुड़े दो इंजन पिस्टन, बैरल ब्लॉक के घूर्णन आंदोलन प्रदान करते हैं। एक पिस्टन स्ट्रोक (एक शॉट) में, बैरल यूनिट 60 डिग्री घूमती है। केंद्रीय तारे के अनुदैर्ध्य खांचे में स्थित छह समान द्वार, एक बंद स्क्रू कॉपी डिवाइस द्वारा प्रदान किए गए एक मजबूर पारस्परिक आंदोलन वाले, कारतूस चैम्बरिंग, बैरल बोर लॉकिंग, फायरिंग और आस्तीन या अक्षीय कारतूस का निष्कर्षण करते हैं। .

सामान्य स्वचालन के साथ बैरल के घूर्णन ब्लॉक की उपस्थिति समय में पुनः लोडिंग संचालन को अधिकतम रूप से संयोजित करना संभव बनाती है और इस तरह आग की उच्च दर प्राप्त करती है।

मशीन निरंतर टेप द्वारा संचालित है। बेल्ट में स्टील लिंक होते हैं जो निकाल दिए जाने पर विभाजित हो जाते हैं। रिबन एक स्टोर से खिलाया जाता है जो मूल रूप से फ्लैट था (तब एक गोल स्टोर पेश किया गया था)। आगे देखते हुए, मान लें कि सेवा में रखे जाने से पहले एक फ्लैट पत्रिका वाले प्रतिष्ठानों में क्रमशः A-213 सूचकांक, और फिर AK-630, और एक गोल पत्रिका के साथ प्रतिष्ठान - A-213M और AK-630M थे। दोनों पत्रिकाएं (अंतिम संस्करण में) प्रति टेप 2,000 राउंड रखती हैं। बारबेट में AK-630M इंस्टॉलेशन वाले कुछ जहाजों पर, एक गोल स्टोर के अलावा, एक टेप में लोड किए गए 1000 राउंड गोला बारूद के लिए अतिरिक्त गोला बारूद के साथ एक बंकर होता है।

5000 आरडी / मिनट की आग की दर से। बैरल कूलिंग एक गंभीर समस्या बनती जा रही है। कई शीतलन विधियों का परीक्षण किया गया, जिसमें शीतलक के साथ एक विशेष कारतूस बनाया और निकाल दिया गया। अंतिम संस्करण में, आंतरिक बैरल कूलिंग के सभी तरीकों को छोड़ दिया गया था और केवल बाहरी कूलिंग को छोड़ दिया गया था, जो कि केसिंग और बैरल के बीच आसुत जल या एंटीफ्ीज़ चलाने से होता है।

संस्थापन 220 वी, 400 हर्ट्ज बिजली आपूर्ति के साथ जहाज नेटवर्क के लिए ए-213 इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक ड्राइव सिस्टम और 380 वी, 50 हर्ट्ज जहाज नेटवर्क के लिए डी213-50 द्वारा निर्देशित है। ड्राइव स्वचालित लक्ष्य ट्रैकिंग प्रदान करते हैं जिसमें 3-4 से अधिक त्रुटियां नहीं होती हैं, आदि। (आदि - रेंजफाइंडर अंक)। स्थापना के घूर्णन भाग के ऊपर, एक शीसे रेशा फेयरिंग लगाई जाती है, जो तंत्र को समुद्र के पानी से और वायुमंडलीय वर्षा से बाढ़ से बचाने का काम करती है।

पहले दो A-213 नमूनों का कारखाना परीक्षण 1964 के अंत में संयंत्र संख्या 535 के परीक्षण स्थल पर शुरू किया गया था और 30 मार्च, 1966 तक रुक-रुक कर जारी रहा। AU A-213 के राज्य शिपबोर्ड परीक्षण 18 मई, 1971 को सेवस्तोपोल क्षेत्र में प्रोजेक्ट 205PE (सीरियल नंबर 110) की एक प्रायोगिक नाव पर शुरू किए गए थे। MR-123 "Vympel" प्रणाली की कमियों के कारण, 20 अक्टूबर 1971 को परीक्षण बाधित हो गए। Vympel प्रणाली के संशोधन के बाद, परीक्षण 29 मार्च से 20 सितंबर, 1972 तक जारी रहे। यह दिलचस्प है कि नाव पर परीक्षणों के दौरान, क्रमांक 110, Vympel प्रणाली ने A-213 और 57mm AK-725 दो-बंदूक स्वचालित माउंट दोनों की फायरिंग को नियंत्रित किया। लक्ष्य के रूप में La-17M और कम-उड़ान वाले छोटे आकार के लक्ष्य RM-15 का उपयोग किया गया।

MP-123 में उच्च गति वाले हवाई लक्ष्यों पर फायरिंग के लिए परीक्षण के परिणामों के अनुसार, एक फायरिंग मोड पेश किया गया था: अधिकतम सीमा से प्रत्येक में 20-25 शॉट्स के 4-5 फटने और 400 शॉट्स की दूरी पर फटने सबसे प्रभावी हार, 3-5 सेकंड के फटने के बीच के ब्रेक के साथ ...

1972 के परीक्षणों के परिणामों के अनुसार, कॉम्प्लेक्स को फिर से संशोधित किया गया और 4 जून से 23 अगस्त, 1973 तक फिर से परीक्षण किया गया। आधिकारिक तौर पर, A-213 को 6 जनवरी 1976 को नौसेना संख्या 05 के कमांडर-इन-चीफ के आदेश द्वारा पदनाम AK-630 के तहत सेवा में रखा गया था।

AU AK-630 में एक फ्लैट स्टोर था, लेकिन नव निर्मित जहाजों पर AU के अधिक तर्कसंगत स्थान को सुनिश्चित करने के लिए इसके बुर्ज रूम के आयामों को कम करने की आवश्यकता के कारण, एक गोल स्टोर डिजाइन किया गया था। एक गोल पत्रिका के साथ AU को A-213M सूचकांक प्राप्त हुआ, अन्य सभी इकाइयाँ और इसकी सामरिक और तकनीकी विशेषताओं में A-213 की तुलना में कोई बदलाव नहीं आया। प्रोटोटाइप A-213M ने फैक्ट्री और फील्ड टेस्ट पास किए, जिसके परिणामों के अनुसार A-213M को अंतिम रूप दिया गया और 1972 में बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाया गया।

16 नवंबर से 7 दिसंबर, 1979 तक, MR-123/176 PUS (एक उन्नत MR-123 प्रणाली जो दो AK-630 या एक AK-630 और एक 76 की आग को नियंत्रित करने में सक्षम है) के साथ A-213M के राज्य जहाज परीक्षण -मिमी एके-176 की स्थापना। AU A-213 को लीड मिसाइल बोट pr.1241.1 (सीरियल नंबर 401) पर स्थापित किया गया था। आधिकारिक तौर पर, A-213M को AK-630M नाम के तहत 26 अगस्त 1980 को नौसेना संख्या 0189 के कमांडर-इन-चीफ के आदेश द्वारा सेवा में रखा गया था।

A-213-Vympel-A आर्टिलरी सिस्टम, जो जहाजों की आत्मरक्षा का एक साधन है, का उपयोग 4000 मीटर तक की झुकी हुई सीमा पर हवाई लक्ष्यों और 5000 मीटर तक की दूरी पर दुश्मन की हल्की सतह बलों को निशाना बनाने के लिए किया जा सकता है। MR-123 Vympel प्रणाली एक या एक साथ दो गन माउंट 30-mm कैलिबर या दो अलग-कैलिबर (30 और 57 mm) गन माउंट्स को नियंत्रित करती है। उन्नत MP-123/176 प्रणाली दो AK-630 गन माउंट या एक AK-630 और एक 76-mm AK-176 माउंट की आग को नियंत्रित करने में सक्षम है। पीयूएस सिस्टम में एक टीवी सेट होता है जो 7.5 किमी तक की दूरी पर एक नाव पीआर 205 जैसे समुद्री लक्ष्य का अवलोकन प्रदान करता है और मिग -21 लड़ाकू प्रकार का एक हवाई लक्ष्य 7 किमी तक की दूरी पर (निर्भर करता है) मौसम की स्थिति पर)। रडार की विफलता की स्थिति में, विम्पेल प्रणाली एक रिंग (कोलिमेटर) दृष्टि के साथ एक दृष्टि स्तंभ के रूप में एक बैकअप अग्नि नियंत्रण पोस्ट प्रदान करती है। यह नियंत्रण पोस्ट मुख्य है जब उभयचर खानों की शूटिंग करते समय और लैंडिंग के दौरान खुले तटीय लक्ष्यों पर लैंडिंग जहाजों पर ए -213 बंदूक माउंट फायरिंग करते समय।

A-213 गन माउंट युद्धक उपयोग के दौरान पूरी तरह से स्वचालित है। बिजली की आपूर्ति और शीतलन प्रणाली को चालू और बंद करने के लिए सभी संचालन, मार्गदर्शन ड्राइव और स्टॉपर को मार्चिंग तरीके से नियंत्रित करना, गन माउंट सिस्टम के संचालन और गोला-बारूद की खपत की निगरानी करना, मशीन गन को लोड करना और खोलना और बंद करना केंद्रीय नियंत्रण चौकी से दूर से आग पर काबू पाया जाता है।

AK-630 और AK-306 गन माउंट के गोला-बारूद भार में दो प्रकार के शॉट शामिल हैं। पहला OF-84 उच्च-विस्फोटक आग लगाने वाला प्रक्षेप्य है जिसका वजन 0.39 किलोग्राम है, विस्फोटक का वजन 48.5 ग्राम, A-498K फ्यूज है। OF-84 प्रक्षेप्य संशोधन को OFZ नामित किया गया है। दूसरा एक OR-84 विखंडन-ट्रेसर प्रक्षेप्य है जिसका वजन 0.39 किलोग्राम है, विस्फोटक का वजन 11.7 ग्राम है, कोई फ्यूज नहीं है। कारतूस का वजन 832-834 ग्राम, कारतूस की लंबाई 293 मिमी तक होती है। केस का वजन लगभग 300 ग्राम गनपाउडर ग्रेड 6/7FL है।

900 मीटर / सेकंड की प्रारंभिक प्रक्षेप्य गति के साथ, बैलिस्टिक फायरिंग रेंज 8100 मीटर है, स्व-परिसमापक पर - 5000 मीटर, MR-123 प्रणाली द्वारा प्रदान की गई तिरछी सीमा 4000 मीटर है, दृष्टि स्तंभ द्वारा प्रदान की गई तिरछी सीमा 5000 मी.

तुला में प्लांट नंबर 535 में A-213 (AK-630) और A-213M (AK-630M) का सीरियल उत्पादन किया गया। 1969 में, 4 पीस का निर्माण किया गया था, 1970 - 12 में, 1971 - 14 में, 1972 - 37 में, आदि। AK-630 और AK-630M AU की नियुक्ति विमान से विभिन्न जहाजों की चालीस से अधिक परियोजनाओं के लिए प्रदान की गई थी- क्रूजर परियोजना 1143 और परमाणु क्रूजर "किरोव" को मिसाइल नौकाओं तक ले जाना। आधुनिकीकरण के दौरान, इन एयू को पुराने निर्माण के जहाजों द्वारा भी प्राप्त किया गया था: क्रूजर pr.68bis "Zhdanov", BOD pr.61M और अन्य।

07/15/1963 के डिक्री संख्या 801-274 और डिप्टी द्वारा अनुमोदित सामरिक और तकनीकी असाइनमेंट के अनुसार 30-मिमी छह-बैरल इंस्टॉलेशन का डिज़ाइन शुरू किया गया था। नौसेना के कमांडर-इन-चीफ 02/22/1963
TsKIB SOO - खेल और शिकार हथियारों का केंद्रीय डिजाइन परीक्षण ब्यूरो (मुख्य डिजाइनर - नेबेलमैन एम.एस.), मशीन गन - उपकरण डिजाइन ब्यूरो (मुख्य डिजाइनर - वी.पी. ग्रियाज़ेव), रडार नियंत्रण प्रणाली "विम्पेल" MR-123 - पुखराज संयंत्र का डिज़ाइन ब्यूरो (मुख्य डिजाइनर - वीपी ईगोरोव), हाइड्रोलिक ड्राइव D-213 - TsNII-173 की एक शाखा (वर्तमान में, VNII" सिग्नल ")।

KBP डिजाइनरों V.P. Gryazev और A.G. शिपुनोव ने छह बैरल वाली स्वचालित मशीन AO-18 डिजाइन की। एक ब्लॉक में संलग्न छह बैरल में एक ही स्वचालन है। एक विशिष्ट विशेषता फायरिंग प्रक्रिया के दौरान ऑटोमैटिक्स का निरंतर संचालन है, जो एक गैस इंजन द्वारा प्रदान किया जाता है जो बैरल के चैनलों से अपने गैस चैंबर में वैकल्पिक रूप से आपूर्ति की गई पाउडर गैसों की ऊर्जा का उपयोग करता है, जिससे अतिरिक्त स्रोत की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। उर्जा से। क्रैंक तंत्र और बट पैड के गियर ट्रांसमिशन के माध्यम से पाउडर गैसों की क्रिया के तहत पारस्परिक रूप से एक रॉड से जुड़े दो इंजन पिस्टन, बैरल ब्लॉक के घूर्णन आंदोलन प्रदान करते हैं। एक पिस्टन स्ट्रोक (एक शॉट) में, बैरल यूनिट 60 डिग्री घूमती है। केंद्रीय तारे के अनुदैर्ध्य खांचे में स्थित छह समान द्वार, एक बंद स्क्रू कॉपी डिवाइस द्वारा प्रदान किए गए एक मजबूर पारस्परिक आंदोलन वाले, कारतूस चैम्बरिंग, बैरल बोर लॉकिंग, फायरिंग और आस्तीन या अक्षीय कारतूस का निष्कर्षण करते हैं। .

सामान्य स्वचालन के साथ बैरल के घूर्णन ब्लॉक की उपस्थिति समय में पुनः लोडिंग संचालन को अधिकतम रूप से संयोजित करना संभव बनाती है और इस तरह उच्च फायरिंग दर प्राप्त करती है।
मशीन निरंतर टेप द्वारा संचालित है। बेल्ट में स्टील लिंक होते हैं जो निकाल दिए जाने पर विभाजित हो जाते हैं। रिबन एक स्टोर से खिलाया जाता है जो मूल रूप से फ्लैट था (तब एक गोल स्टोर पेश किया गया था)। आगे देखते हुए, मान लें कि सेवा में रखे जाने से पहले एक फ्लैट पत्रिका वाले प्रतिष्ठानों में क्रमशः A-213 सूचकांक, और फिर AK-630, और एक गोल पत्रिका के साथ प्रतिष्ठान - A-213M और AK-630M थे। दोनों पत्रिकाएं (अंतिम संस्करण में) प्रति टेप 2,000 राउंड रखती हैं। बारबेट में AK-630M इंस्टॉलेशन वाले कुछ जहाजों पर, एक गोल स्टोर के अलावा, एक टेप में लोड किए गए 1000 राउंड गोला बारूद के लिए अतिरिक्त गोला बारूद के साथ एक बंकर होता है।

संस्थापन 220 वी, 400 हर्ट्ज बिजली आपूर्ति के साथ जहाज नेटवर्क के लिए ए213 इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक ड्राइव सिस्टम और 380 वी, 50 हर्ट्ज जहाज नेटवर्क के लिए डी 213-50 द्वारा निर्देशित है।
ड्राइव लक्ष्य की स्वचालित ट्रैकिंग प्रदान करते हैं जिसमें 3-4 टीडी से अधिक की त्रुटियां नहीं होती हैं। (आदि - दूरी का एक हजारवां हिस्सा)
स्थापना के घूर्णन भाग के ऊपर, एक शीसे रेशा फेयरिंग लगाई जाती है, जो तंत्र को समुद्र के पानी से और वायुमंडलीय वर्षा से बाढ़ से बचाने का काम करती है।
आर्टिलरी कॉम्प्लेक्स "A-213-Vympel-A", जो जहाजों की आत्मरक्षा का एक साधन है, का उपयोग 4000 मीटर तक की झुकी हुई सीमा पर हवाई लक्ष्य और 5000 तक की दूरी पर दुश्मन की हल्की सतह बलों को करने के लिए किया जा सकता है। एम।

MP-123 "Vympel" प्रणाली 30-मिमी कैलिबर के एक या एक साथ दो गन माउंट या दो अलग-कैलिबर (30 और 57 मिमी) गन माउंट का नियंत्रण प्रदान करती है।
पीयूएस सिस्टम में एक टीवी सेट होता है जो 7.5 किमी तक की दूरी पर एक नाव पीआर 205 जैसे समुद्री लक्ष्य का अवलोकन प्रदान करता है और मिग -21 लड़ाकू प्रकार का एक हवाई लक्ष्य 7 किमी तक की दूरी पर (निर्भर करता है) मौसम की स्थिति पर)।
आरएएस की विफलता के मामले में, विम्पेल प्रणाली एक रिंग (कोलिमेटर) दृष्टि के साथ एक दृष्टि स्तंभ के रूप में एक बैकअप अग्नि नियंत्रण पोस्ट प्रदान करती है। यह नियंत्रण पोस्ट मुख्य है जब उभयचर खानों की शूटिंग करते समय और लैंडिंग करते समय खुले तटीय लक्ष्यों पर लैंडिंग जहाजों पर स्थित ए -213 बंदूक माउंट फायरिंग करते समय।
A-213 गन माउंट युद्धक उपयोग के दौरान पूरी तरह से स्वचालित है। बिजली की आपूर्ति और शीतलन प्रणाली को चालू और बंद करने के लिए सभी संचालन, मार्गदर्शन ड्राइव और स्टॉपर को मार्चिंग तरीके से नियंत्रित करना, गन माउंट सिस्टम के संचालन और गोला-बारूद की खपत की निगरानी करना, मशीन गन को लोड करना और खोलना और बंद करना केंद्रीय नियंत्रण चौकी से दूर से आग पर काबू पाया जाता है।

पहले दो A-213 नमूनों का कारखाना परीक्षण 1964 के अंत में संयंत्र संख्या 535 के परीक्षण स्थल पर शुरू किया गया था और 30 मार्च, 1966 तक रुक-रुक कर जारी रहा।
AU A-213 के राज्य शिपबोर्ड परीक्षण 18 मई, 1971 को सेवस्तोपोल क्षेत्र में प्रोजेक्ट 205PE (सीरियल नंबर 110) की एक प्रायोगिक नाव पर शुरू किए गए थे।
MR-123 "Vympel" प्रणाली की कमियों के कारण, 20 अक्टूबर 1971 को परीक्षण बाधित हो गए। Vympel प्रणाली के संशोधन के बाद, परीक्षण 29 मार्च से 20 सितंबर, 1972 तक जारी रहे।
यह दिलचस्प है कि नाव पर परीक्षणों के दौरान, क्रमांक 110, Vympel प्रणाली ने A-213 और 57mm AK-725 दो-बंदूक स्वचालित माउंट दोनों की फायरिंग को नियंत्रित किया।

उच्च गति वाले हवाई लक्ष्यों पर फायरिंग के परीक्षणों के परिणामों के अनुसार, MP-123 में एक फायरिंग मोड पेश किया गया था: अधिकतम सीमा से प्रत्येक में 20-25 शॉट्स के 4-5 फटने और 400 शॉट्स की दूरी पर फटने सबसे प्रभावी हार, 3-5 सेकंड के फटने के बीच के अंतराल के साथ ...
1972 के परीक्षणों के परिणामों के अनुसार, कॉम्प्लेक्स को फिर से संशोधित किया गया और 4 जून से 23 अगस्त, 1973 तक फिर से परीक्षण किया गया। आधिकारिक तौर पर, A-213 को 6 जनवरी 1976 को नौसेना संख्या 05 के कमांडर-इन-चीफ के आदेश द्वारा पदनाम AK-630 के तहत सेवा में रखा गया था।
जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, एयू एके -630 में एक फ्लैट स्टोर था, लेकिन नव निर्मित जहाजों पर एयू के अधिक तर्कसंगत प्लेसमेंट को सुनिश्चित करने के लिए अपने बुर्ज रूम के आयामों को कम करने की आवश्यकता के कारण, एक गोल स्टोर तैयार किया गया था। एक गोल पत्रिका के साथ AU को A-213M सूचकांक प्राप्त हुआ, अन्य सभी इकाइयाँ और इसकी सामरिक और तकनीकी विशेषताओं में A-213 की तुलना में कोई बदलाव नहीं आया।
प्रोटोटाइप A-213M ने फैक्ट्री और फील्ड टेस्ट पास किए, जिसके परिणामों के अनुसार A-213M को अंतिम रूप दिया गया और 1972 में बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाया गया।

AK-630M बंदूक का उपकरण: 1 - केबल, 2 - नियंत्रण इकाई, 3 - फ्लैप के साथ पत्रिका, 4 - कूलिंग होसेस, 5 - चरखी बन्धन के लिए पिन, 6 - पावर नली, 7 - बारबेट, 8 - मशीन, 9 - फायरिंग और ब्रेकिंग की नियंत्रण तंत्र श्रृंखला, 10 - बैरल का ब्लॉक, 11 - मास्क, 12 - स्लीव-लिंक रिट्रैक्टर, 13 - फेयरिंग, 14 - हैच लिफ्टिंग सिलेंडर, 15 - स्टॉपर "एक स्टोव्ड तरीके से", 16 - क्षैतिज बफर, 17 - वीएन ड्राइव का हाइड्रोलिक पंप, 18 - जीएन ड्राइव का हाइड्रोलिक पंप, 19 - वायवीय पुल, 20 - गर्दन कवर, 21 - लिंक आपूर्ति नली, 22 - रिसीवर, 23 - तेल-नमी विभाजक, 24 - शीतलन टैंक , 25 - कूलिंग सिस्टम पंप, 26 - इलेक्ट्रिक मोटर, 27 - मैनुअल लीवर फाइलिंग।
16 नवंबर से 7 दिसंबर, 1979 तक, एमआर-123/176 पीयूएस (एक उन्नत एमआर-123 प्रणाली जो दो एके-630 या की आग को नियंत्रित करने में सक्षम है) के साथ बाल्टिक सागर पर ए-213एम के राज्य जहाज परीक्षण किए गए। एक एके-630 और एक एके-176 का एक 76-मिमी इंस्टालेशन। AU A-213 को लीड मिसाइल बोट pr.1241-1 (सीरियल नंबर 401) पर स्थापित किया गया था।

आधिकारिक तौर पर, A-213M को AK-630M नाम से नौसेना संख्या 0189 दिनांक 08.26.1980 के कमांडर-इन-चीफ के आदेश द्वारा सेवा में रखा गया था।
तुला में प्लांट नंबर 535 में A-213 (AK-630) और A-213M (AK-630M) का सीरियल उत्पादन किया गया। 1969 में, 4 पीस निर्मित किए गए, 1970 - 12 में, 1971 में - 14, 1972 में - 37, आदि।
AK-630 और AK-630M AU की नियुक्ति की परिकल्पना विभिन्न जहाजों की चालीस से अधिक परियोजनाओं पर की गई थी, जिसमें परियोजना 1143 के विमान-वाहक क्रूजर और परमाणु-संचालित क्रूजर "किरोव" से लेकर मिसाइल नौकाएं शामिल थीं।

लेखकों की टीम: DAY1923तथा लेंका
धन्यवाद जल्दी फिर मुलाक़ात होगी ...