2013 m. birželio 2 d
Kreiseris „Varyag“ 1901 m
Šiandien Rusijoje vargu ar rasite žmogų, kuris nežinotų apie didvyrišką kreiserio „Varyag“ ir katerio „Koreets“ įgulų žygdarbį. Apie tai prirašyta šimtai knygų ir straipsnių, nufilmuoti filmai... Mūšis, kreiserio ir jo įgulos likimas aprašytas iki smulkmenų. Tačiau išvados ir vertinimai labai neobjektyvūs! Kodėl Varjago vadas, 1-ojo laipsnio kapitonas V.F.Rudnevas, gavęs IV laipsnio Šv.Jurgio ordiną ir adjutanto sparno titulą, netrukus išėjo į pensiją ir gyveno šeimos dvare Tulos provincijoje? Atrodytų, kad liaudies herojus ir net su aiguillete ir George'u ant krūtinės turėjo tiesiogine prasme „paskrieti“ per gretas, tačiau taip neįvyko.
1911 m. istorinė komisija laivyno veiksmams 1904–1905 m. kare aprašyti. prie karinio jūrų laivyno generalinio štabo išleido kitą dokumentų tomą, kuriame buvo paskelbta medžiaga apie mūšį prie Chemulpo. Iki 1922 m. dokumentai buvo saugomi su antspaudu „Neatskleisti“. Viename iš tomų yra du V. F. Rudnevo pranešimai – vienas Tolimųjų Rytų imperatoriaus gubernatoriui, 1904 m. vasario 6 d., o kitas (išsamesnis) – Karinio jūrų laivyno ministerijos vadovui, 1905 m. kovo 5 d. Ataskaitose pateikiamas išsamus mūšio prie Chemulpo aprašymas.
Kreiseris „Varyag“ ir mūšio laivas „Poltava“ vakariniame Port Artūro baseine, 1902–1903 m.
Pacituokime pirmąjį dokumentą kaip emocingesnį, nes jis buvo parašytas iškart po mūšio:
"1904 m. sausio 26 d. karinio jūrų laivyno kateris" Koreets "išplaukė su mūsų pasiuntinio į Port Artūrą dokumentais, tačiau japonų eskadrilė, sutikta trijų naikintojų iššautų minų, privertė katerį grįžti atgal. Laivas stovėjo prie kreiserio, o dalis Japonijos eskadrilės su transportu įžengė nežinodamas, ar karo veiksmai prasidėjo, nuėjau pas britų kreiserį Talbot susitarti su vadu dėl tolesnių įsakymų.
.....
oficialaus dokumento ir oficialios versijos tęsinys
Ir kreiseriai. Bet mes ne apie tai kalbame. Aptarkime tai, apie ką nėra įprasta kalbėti...
Kateris „korėjietis“ Chemulpo mieste. 1904 metų vasario mėn
Taigi, 11.45 prasidėjęs mūšis baigėsi 12.45 val. Iš Varyag buvo iššauti 425 6 colių kalibro, 470 75 mm ir 210 47 mm sviedinių, iš viso iššauta 1105 sviediniai. 13:15 „Varyag“ prisišvartavo toje vietoje, kur pakilo prieš 2 valandas. Pabūklai „Koreets“ nebuvo apgadinta, taip pat nebuvo žuvusiųjų ar sužeistųjų.
1907 m. brošiūroje „Varyago mūšis“ Chemulpo mieste V. F. Rudnevas žodis į žodį pakartojo mūšio su japonų būriu istoriją. Išėjęs į pensiją „Varyago" vadas nieko naujo nepasakė, bet pasakyti buvo būtina. Atsižvelgiant į esamą situaciją, „Varjago" ir „Koreetų" pareigūnų patarimu buvo nuspręsta sunaikinti kreiserį ir katerį. , ir nuvežti komandas į užsienio laivus. Patrankinis kateris „Koreets“ buvo susprogdintas, o kreiseris „Varyag“ buvo nuskandintas, atidaręs visus vožtuvus ir karališkuosius akmenis. 18:20 jis įlipo į laivą. Atoslūgio metu kreiseris buvo atidengtas daugiau nei 4 metrais. Kiek vėliau japonai pakėlė kreiserį, kuris perėjo iš Chemulpo į Sasebo, kur jis buvo pradėtas eksploatuoti ir daugiau nei 10 metų plaukiojo Japonijos laivyne pavadinimu „Soya“, kol rusai jį nupirko.
Reakcija į „Varyago“ mirtį nebuvo vienareikšmiška. Dalis karinių jūrų pajėgų karininkų nepritarė Varyago vado veiksmams, laikydami juos neraštingais tiek taktiniu, tiek techniniu požiūriu. Tačiau aukštesniųjų valdžios institucijų pareigūnai manė kitaip: kam pradėti karą su nesėkmėmis (juolab kad prie Port Artūro buvo visiška nesėkmė), ar ne geriau būtų panaudoti mūšį prie Chemulpo nacionaliniams rusų jausmams kelti ir bandyti pakreipti karas su Japonija tapo žmonių karu. Sukūrėme Chemulpo herojų susitikimo scenarijų. Visi tylėjo apie klaidingus skaičiavimus.
Kreiserio vyresnysis navigacijos karininkas E. A. Berensas, po 1917 metų Spalio revoliucijos tapęs pirmuoju sovietų karinio jūrų laivyno generalinio štabo viršininku, vėliau prisiminė, kad gimtojoje pakrantėje jo laukia areštas ir teismo procesas jūroje. Pirmąją karo dieną Ramiojo vandenyno laivynas sumažėjo vienu koviniu vienetu, tiek pat padidėjo priešo pajėgos. Žinia, kad japonai pradėjo kelti Varjagą, greitai pasklido.
Iki 1904 m. vasaros skulptorius K. Kazbekas padarė paminklo, skirto Chemulpo mūšiui, maketą ir pavadino jį „Rudnevo atsisveikinimas su „Varyagu“. Makete skulptorius pavaizdavo prie bėgių stovintį V. F. Rudnevą, kurio dešinėje buvo sutvarstyta ranka jūreivis, o už jo nuleidęs galvą sėdėjo karininkas. Tada maketą pagamino paminklo „Sergėtojui“ K. V. Isenbergo autorius. Buvo daina apie „Varangietę“, kuri išpopuliarėjo. Netrukus buvo nutapytas paveikslas „Varjago mirtis“ Vaizdas iš prancūzų kreiserio „Pascal“. Buvo išleistos nuotraukų kortelės su vadų portretais ir „Varyag“ bei „Korean“ atvaizdais. Tačiau susitikimo su Chemulpo herojais ceremonija buvo ypač kruopščiai parengta. Matyt, turėjo būti pasakyta plačiau, juolab kad sovietinėje literatūroje apie tai beveik nebuvo rašoma.
Pirmoji varangiečių grupė į Odesą atvyko 1904 m. kovo 19 d. Diena buvo saulėta, bet jūra labai banguota. Nuo pat ryto miestas buvo papuoštas vėliavomis ir gėlėmis. Į Caro krantinę jūreiviai atvyko garlaiviu „Malaya“. Jų pasitikti išplaukė garlaivis „Šventasis Nikolajus“, kuris horizonte aptikus „Malaya“ buvo papuoštas spalvingomis vėliavėlėmis. Po šio signalo pasigirdo pakrančių baterijos sveikinimo ginklų salvė. Iš uosto į jūrą išplaukė visa flotilė laivų ir jachtų.
Viename iš laivų buvo Odesos uosto vadovas ir keli Šv.Jurgio riteriai. Įlipęs į „Malaya“, uosto vadovas varangiškiams įteikė Šv. Pirmąją grupę sudarė 2-ojo laipsnio kapitonas V. V. Stepanovas, laivas V. A. Balkas, inžinieriai N. V. Zorinas ir S. S. Spiridonovas, gydytojas M. N. Khrabrostinas ir 268 žemesni rangai. Apie 14 val. Malaja pradėjo įplaukti į uostą. Pakrantėje grojo kelios pulko grupės, tūkstantinė minia pasitiko laivą šūksniais „Ura“.
Japonai nuskendusiame Varyag laive, 1904 m
Pirmasis į krantą išlipo kapitonas 2 laipsnis V. V. Stepanovas. Jį pasitiko pajūrio bažnyčios kunigas kunigas Atamanskis, kuris Varjago vyresniajam karininkui įteikė šv.Mikalojaus, jūreivių globėjo, paveikslą. Tada komanda išlipo į krantą. Garsiaisiais Potiomkino laiptais, vedančiais į Nikolajevskio bulvarą, jūreiviai pakilo ir perėjo per triumfo arką su gėlių užrašu „Čemulpo didvyriams“.
Bulvare buriuotojus pasitiko miesto valdžios atstovai. Meras Stepanovui įteikė duonos ir druskos ant sidabrinio indo su miesto herbu ir užrašu: „Sveikinimai iš Odesos pasaulį nustebinusiems Varjago didvyriams.“ Aikštėje vyko pamaldos. priešais Dūmos pastatą. Tada jūreiviai nuvyko į Sabansky kareivines, kur jiems buvo padengtas šventinis stalas. Karininkai buvo pakviesti į kariūnų mokyklą karinio skyriaus surengtam banketui. Vakare miesto teatre buvo parodytas spektaklis varangiškiams. Kovo 20 d., 15 val., varangiškiai iš Odesos į Sevastopolį išplaukė garlaiviu „Šventasis Nikolajus“. Tūkstančiai žmonių vėl atėjo į krantines.
Prie Sevastopolio prieigose laivą pasitiko naikintojas su pakeltu signalu „Sveiki drąsiesiems“. Į Sevastopolio reidą įplaukė spalvingomis vėliavėlėmis papuoštas garlaivis „Šv. Mūšio laive „Rostislav“ jo atvykimas buvo pasveikintas 7 šūvių sveikinimu. Pirmasis į laivą įlipo vyriausiasis Juodosios jūros laivyno vadas viceadmirolas N. I. Skrydlovas.
Apėjęs liniją, jis kreipėsi į varangiečius su kalba: „Ei, artimieji, sveikinu jus su nuostabiu žygdarbiu, kuriuo įrodėte, kad rusai moka mirti; jūs, kaip tikri rusų jūreiviai, nustebinote visą pasaulį. Jūsų nesavanaudiška drąsa, ginant Rusijos garbę ir Andrejevskio vėliavą, pasiruošusią žūti, o ne atiduoti laivą priešui. Džiaugiuosi galėdamas jus pasveikinti iš Juodosios jūros laivyno, o ypač čia, ilgai kenčiančiame Sevastopolyje, a. šlovingų mūsų gimtojo laivyno karinių tradicijų liudininkas ir saugotojas.Čia kiekvienas žemės sklypas suteptas rusų krauju.Čia yra paminklai Rusijos didvyriams: jie turi mane už jus. Lenkiuosi visų Juodosios jūros žmonių vardu. Tuo pat metu negaliu nepasakyti jums, kaip jūsų buvusiam admirolui, nuoširdžiai padėkoti už tai, kad taip šlovingai pritaikėte visus mano nurodymus pratybose, kurios buvo vykdomos kartu su jumis mūšyje! Būkite mūsų laukiami svečiai! „Varyag“ mirė, bet tavo žygdarbių atminimas gyvas ir gyvuos daugelį metų.
Užtvindytas Varyagas atoslūgio metu, 1904 m
Prie paminklo admirolui P. S. Nakhimovui buvo surengtos iškilmingos maldos. Tuomet vyriausiasis Juodosios jūros laivyno vadas pareigūnams įteikė aukščiausius diplomus už suteiktus Šv. Pastebėtina, kad pirmą kartą Šv. Jurgio kryžiumi kartu su rikiuotės pareigūnais buvo apdovanoti gydytojai ir mechanikai. Jurgio kryžių nusiėmęs admirolas prisegė jį prie kapitono 2-ojo laipsnio V. V. Stepanovo uniformos. Varangiečiai buvo patalpinti į 36-osios karinio jūrų laivyno įgulos kareivines.
Tauridos gubernatorius paprašė vyriausiojo uosto vado, kad „Varyag“ ir „Koreets“ įgulos, vykstančios į Sankt Peterburgą, trumpam sustotų Simferopolyje pagerbti Chemulpo didvyrius. Gubernatorius savo prašymą motyvavo ir tuo, kad mūšyje žuvo jo sūnėnas grafas A. M. Nirodas.
Japonijos kreiseris „Soya“ (buvęs „Varyag“) parade
Šiuo metu Sankt Peterburge ruošėsi susitikimui. Dūma priėmė tokią varangiečių pagerbimo tvarką:
1) Nikolajevskio geležinkelio stotyje miesto viešosios administracijos atstovai, vadovaujami mero ir Dūmos pirmininko, susitiko su didvyriais, atnešė duonos ir druskos „Varyag“ ir „Koreyets“ vadams ant meninių patiekalų, pakvietė vadus, karininkus ir klasių pareigūnus į Dūmos posėdį paskelbti sveikinimų iš miestų;
2) valstybinių popierių rengimo ekspedicijos metu meniškai atlikto kreipimosi su miesto dūmos nutarimo dėl pagerbimo pareiškimu jame; visų pareigūnų dovanų įteikimas už 5000 rublių;
3) žemesniųjų sluoksnių vaišinimas pietumis imperatoriaus Nikolajaus II liaudies namuose; kiekvienam žemesniam laipsniui išduodamas sidabrinis laikrodis su užrašu „Chemulpo didvyriui“, antspauduotas mūšio data ir gavėjo vardu (laikrodžiams įsigyti buvo skirta nuo 5 iki 6 tūkst. rublių, o 1 tūkstančių rublių už žemesnių rangų gydymą);
4) žemesnių grandžių atstovybės sutvarkymas Liaudies rūmuose;
5) steigiamos dvi stipendijos didvyriškam poelgiui atminti, kurios bus įteiktos jūreivystės mokyklų – Sankt Peterburgo ir Kronštato – studentams.
1904 m. balandžio 6 d. prancūzų garlaiviu Crimet į Odesą atvyko trečioji ir paskutinė varangiečių grupė. Tarp jų buvo 1 laipsnio kapitonas V. F. Rudnevas, 2 laipsnio kapitonas G. P. Beliajevas, leitenantai S. V. Zarubajevas ir P. G. Stepanovas, gydytojas M. L. Banščikovas, felčeris iš mūšio laivo „Poltava“, 217 jūreivių iš „Varyag“, 157 - iš jūreivių „korėjiečiai“. iš „Sevastopolio“ ir 30 Trans-Baikalo kazokų divizijos kazokų, saugančių Rusijos misiją Seule. Susitikimas buvo toks pat iškilmingas kaip ir pirmą kartą. Tą pačią dieną Chemulpo herojai garlaiviu „Šventasis Nikolajus“ išvyko į Sevastopolį, o iš ten balandžio 10 dieną Kursko geležinkelio avariniu traukiniu – per Maskvą į Sankt Peterburgą.
Balandžio 14 dieną Maskvos gyventojai jūreivius pasitiko didžiulėje aikštėje prie Kursko geležinkelio stoties. Pakyloje grojo Rostovo ir Astrachanės pulkų orkestrai. V.F. Rudnevui ir G.P. Beliajevui buvo įteikti laurų vainikai su užrašais ant baltai mėlynai raudonų juostelių: „Ura drąsiam ir šlovingam herojui - Varjago vadui“ ir „Ura drąsiam ir šlovingam didvyriui - vadui“. Korėjiečių "". Visiems pareigūnams buvo įteikti laurų vainikai be užrašų, o žemesniems – gėlių puokštės. Iš stoties jūreiviai nuvyko į Spassky kareivines. Meras pareigūnams įteikė auksinius žetonus, o Varjago laivo kunigas kunigas Michailas Rudnevas – aukso kaklo ikoną.
Balandžio 16 d., dešimtą valandą ryto, jie atvyko į Sankt Peterburgą. Pakyla buvo pilna svetingų giminaičių, kariškių, administracijos atstovų, aukštuomenės, zemstvų ir miestiečių. Tarp susitikusių buvo viceadmirolas F. K. Avelanas, Karinio jūrų laivyno ministerijos vadovas, kontradmirolas 3. P. Rožestvenskis, Vyriausiojo jūrų laivyno štabo viršininkas, jo padėjėjas A. G. laivyno medicinos inspektorius, gelbėjimo chirurgas V. S. Kudrinas, Šv. Sankt Peterburgo gubernatorius ringmeisteris O. D. Zinovjevas, bajorų provincijos maršalka grafas V. B. Gudovičius ir daugelis kitų. Didysis kunigaikštis generolas-admirolas Aleksejus Aleksandrovičius atvyko susitikti su Chemulpo herojais.
Specialusis traukinys prie perono privažiavo lygiai 10 val. Ant stoties perono buvo pastatyta triumfo arka, papuošta valstybės herbu, vėliavomis, inkarais, Šv. Jurgio juostelėmis ir kt. Po susitikimo ir apeinant generolo admirolo formavimą 10.30 val., skambant nenutrūkstamiems garsams orkestrai, jūreivių eisena prasidėjo nuo Nikolajevskio stoties Nevskio prospektu iki Zimno rūmų. Karių gretos, daugybė žandarų ir raitelių policininkų vos sulaikė minios puolimą. Pareigūnai ėjo priekyje, o iš paskos – žemesnės eilės. Pro langus, balkonus ir stogus lijo gėlės. Per Generalinio štabo arką Chemulpo herojai pateko į aikštę prie Žiemos rūmų, kur išsirikiavo priešais karališkąjį įėjimą. Dešiniajame flange stovėjo didysis kunigaikštis generolas admirolas Aleksejus Aleksandrovičius ir Karinio jūrų laivyno ministerijos vadovas generolas adjutantas F. K. Avelanas. Imperatorius Nikolajus II išėjo pas varangiečius.
Jis priėmė pranešimą, apėjo liniją ir pasveikino Varjago ir Korejetų jūreivius. Po to jie žygiavo iškilmingu žygiu ir patraukė į Šv.Jurgio salę, kur vyko dieviškosios pamaldos. Mikalojaus salėje buvo pakloti stalai žemesniems rangams. Visi patiekalai buvo su Jurgio kryžių atvaizdu. Koncertų salėje aukščiausiems asmenims buvo padengtas auksinis servizas.
Nikolajus II kreipėsi į Chemulpo didvyrius kalba: „Džiaugiuosi, broliai, matydamas jus visus sveikus ir saugius sugrįžusius. Daugelis jūsų savo krauju įtraukėte į mūsų laivyno metraštį poelgiu, vertu jūsų žygdarbių. protėviai, seneliai ir tėvai, kurie juos įvykdė Azovo „ir „Merkurijuje“; dabar savo žygdarbiu jūs įtraukėte naują puslapį į mūsų laivyno istoriją, pridėjote prie jų pavadinimus „Varyag“ ir „Korean“. Jie Taip pat tapti nemirtingais. Esu tikras, kad kiekvienas iš jūsų išliks vertas to apdovanojimo iki jūsų tarnybos, kurią jums skyriau, pabaigos. Visa Rusija ir aš su meile ir virpančiu jauduliu skaitome apie žygdarbius, kuriuos parodėte netoli Chemulpo. iš širdies dėkoju, kad palaikote Šv. Andriejaus vėliavos garbę ir Didžiosios Šventosios Rusijos orumą. Geriu į tolimesnes mūsų šlovingojo laivyno pergales Į jūsų sveikatą, broliai!"
Prie karininko stalo imperatorius paskelbė apie medalio Chemulpo mūšio atminimui įsteigimą karininkams ir žemesniems rangams. Tada miesto Dūmos Aleksandro salėje įvyko priėmimas. Vakare visi rinkosi į Imperatoriaus Nikolajaus II liaudies namus, kur buvo surengtas šventinis koncertas. Žemesniems rangams buvo įteikti auksiniai ir sidabriniai laikrodžiai, išdalinti šaukštai su sidabrinėmis rankenomis. Jūreiviai iš Sankt Peterburgo bajorų gavo lankstinuką „Petras Didysis“ ir adreso kopiją. Kitą dieną komandos išvyko į savo ekipažus. Visa šalis sužinojo apie tokį nuostabų Chemulpo herojų pagerbimą, taigi ir apie „Varangio“ ir „Korėjos“ mūšį. Žmonės negalėjo turėti net šešėlio abejonių dėl įvykdyto žygdarbio patikimumo. Tiesa, kai kurie jūrų laivyno pareigūnai suabejojo mūšio aprašymo tikslumu.
Vykdydama paskutinę Chemulpo herojų valią, Rusijos vyriausybė 1911 metais kreipėsi į Korėjos valdžią su prašymu leisti žuvusių rusų jūreivių pelenus pervežti į Rusiją. 1911 m. gruodžio 9 d. laidotuvių procesija iš Chemulpo patraukė į Seulą, o vėliau geležinkeliu iki Rusijos sienos. Viso maršruto metu korėjiečiai platformą apipylė jūreivių palaikais šviežiomis gėlėmis. Gruodžio 17 dieną laidotuvių kortežas atvyko į Vladivostoką. Palaikai buvo palaidoti miesto Marine kapinėse. 1912 metų vasarą virš masinio kapo iškilo obeliskas iš pilko granito su Šv.Jurgio kryžiumi. Keturiose jo pusėse buvo iškalti mirusiųjų vardai. Kaip ir tikėtasi, paminklas buvo pastatytas valstybės lėšomis.
Tada „Varangiškis“ ir Varangiškiai buvo ilgam užmiršti. Prisiminė tik po 50 metų. 1954 m. vasario 8 d. paskelbė SSRS Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumo dekretą „Dėl kreiserio „Varyag“ jūreivių apdovanojimo medaliu „Už drąsą““. Iš pradžių buvo rasta tik 15 žmonių. Štai jų vardai: V. F. Bakalovas, A. D. Voitsekhovskis, D. S. Zalidejevas, S. D. Krylovas, P. M. Kuznecovas, V. I. Krutjakovas, I. E. Kaplenkovas, M. E. Kalinkinas, A. I. Kuznecovas, F. P. Škevas, T. Bislovas ir E. Bišovas.. . Seniausiam iš varangiečių Fiodorui Fedorovičiui Semenovui sukako 80 metų. Tada jie rado likusius. Iš viso 1954-1955 m. 50 buriuotojų iš „Varyag“ ir „Koreets“ gavo medalius. 1956 m. rugsėjį Tuloje buvo atidengtas paminklas V. F. Rudnevui. Laikraštyje „Pravda“ laivyno admirolas N. G. Kuznecovas šiomis dienomis rašė: „Varjago ir korėjiečio žygdarbis pateko į herojišką mūsų žmonių istoriją, į auksinį sovietinio laivyno kovinių tradicijų fondą“.
Dabar pabandysiu atsakyti į kai kuriuos klausimus. Pirmas klausimas: už kokius nuopelnus jie buvo taip dosniai apdovanoti visiems be išimties? Negana to, pabūklo „korėjiečių“ karininkai pirmiausia gavo kitus įsakymus su kardais, o paskui kartu su varangiečiais (visuomenės prašymu) gavo ir IV laipsnio Šv. Jurgio ordiną, tai yra. buvo apdovanoti du kartus už vieną žygdarbį! Žemesnieji laipsniai gavo Karo ordino skiriamuosius ženklus – Šv.Jurgio kryžius. Atsakymas paprastas: imperatorius Nikolajus II tikrai nenorėjo pradėti karo su Japonija pralaimėjimais.
Dar prieš karą Karinio jūrų laivyno ministerijos admirolai pranešė be didesnio vargo sunaikinsiantys Japonijos laivyną, o prireikus gali „suorganizuoti“ antrąjį Sinopą. Imperatorius jais patikėjo, ir tada iš karto tokia nesėkmė! Valdant Chemulpo, dingo naujausias kreiseris, o prie Port Artūro buvo apgadinti 3 laivai – eskadrilės karo laivai „Tsesarevičius“, „Retvizan“ ir kreiseris „Pallada“. Ir imperatorius, ir karinio jūrų laivyno ministerija „užslėpė“ klaidas ir nesėkmes šiuo herojišku ažiotažu. Tai pasirodė patikima ir, svarbiausia, pompastiška ir efektyvu.
Antras klausimas: kas „suorganizavo“ „varangiečių“ ir „korėjiečių“ žygdarbį? Pirmieji mūšį herojais pavadino du žmonės - Tolimųjų Rytų imperatoriaus vicekaralius, generolas admirolas E. A. Aleksejevas ir vyresnysis Ramiojo vandenyno eskadrilės flagmanas viceadmirolas O. A. Starkas. Visa situacija rodė, kad tuoj prasidės karas su Japonija. Tačiau jie, užuot ruošę atremti netikėtą priešo puolimą, parodė visišką neatsargumą, o tiksliau – nusikalstamą aplaidumą.
Laivyno parengtis buvo žema. Kreiseris „Varyag“ jie patys įsuko į spąstus. Norint įvykdyti užduotis, kurias jie paskyrė stacionariems laivams Chemulpo mieste, pakako išsiųsti seną katerį „Koreets“, kuris neturėjo ypatingos kovinės vertės, ir nenaudoti kreiserio. Japonams prasidėjus Korėjos okupacijai, jie patys nedarė jokių išvadų. VF Rudnevas taip pat neturėjo drąsos apsispręsti palikti Chemulpo. Kaip žinia, iniciatyva kariniame jūrų laivyne visada buvo baudžiama.
Dėl Aleksejevo ir Starko kaltės „Varyag“ ir „Korean“ buvo palikti likimo gailestingumui Chemulpo mieste. Įdomi detalė. Per strateginį žaidimą 1902–2003 mokslo metais Nikolajevo karinio jūrų laivyno akademijoje buvo sužaista būtent tokia situacija: per staigų japonų puolimą prieš Rusiją Chemulpo mieste kreiseris ir kateris liko neprisiminti. Žaidime į Chemulpo išsiųsti naikintojai praneš apie karo pradžią. Kreiseris ir kateris sugeba susisiekti su Port Artūro eskadrile. Tačiau iš tikrųjų tai neįvyko.
Trečias klausimas: kodėl „Varyago“ vadas atsisakė prasiveržti iš Chemulpo ir ar turėjo tokią galimybę? Suveikė klaidingas bičiulystės jausmas – „mirk pats, bet padėk draugui“. Rudnevas visa to žodžio prasme pradėjo priklausyti nuo mažo greičio „korėjiečių“, galinčio pasiekti ne didesnį kaip 13 mazgų greitį. Kita vertus, „Varyag“ greitis buvo didesnis nei 23 mazgai, tai yra 3–5 mazgais daugiau nei japonų laivų ir 10 mazgų daugiau nei korėjiečių. Taigi Rudnevas turėjo galimybių savarankiškam proveržiui ir gerų. Jau sausio 24 dieną Rudnevas sužinojo apie Rusijos ir Japonijos diplomatinių santykių nutrūkimą. Tačiau sausio 26 d., rytiniu traukiniu, Rudnevas nuvyko į Seulą pas pasiuntinį pasitarti.
Grįžęs tik sausio 26 d. 15.40 val. išsiuntė katerį „Korean“ su pranešimu į Port Artūrą. Kitas klausimas: kodėl laivas taip vėlai buvo išsiųstas į Port Artūrą? Tai liko nepaaiškinta. Japonai nepaleido katerio iš Chemulpo. Karas jau prasidėjo! Rudnevas turėjo dar vieną naktį rezerve, bet ir jo nepasinaudojo. Vėliau Rudnevas savarankiško Chemulpo proveržio atsisakymą paaiškino navigacijos sunkumais: Chemulpo uosto farvateris buvo labai siauras, vingiuotas, o išorinis kelias buvo pilnas pavojų. Visi tai žino. Iš tiesų, labai sunku patekti į Chemulpo esant žemai vandens temperatūrai, ty atoslūgiui.
Rudnevas, regis, nežinojo, kad Chemulpo potvynių aukštis siekia 8–9 metrus (maksimalus potvynio aukštis – iki 10 metrų). Esant 6,5 metro kreiserio grimzlei pilname vakariniame vandenyje, dar buvo galimybė prasiveržti pro Japonijos blokadą, tačiau Rudnevas ja nepasinaudojo. Jis apsistojo ties blogiausiu variantu – prasimušti per dieną per atoslūgį ir kartu su „korėjiečiu“. Prie ko šis sprendimas lėmė, žino visi.
Dabar apie pačią kovą. Yra pagrindo manyti, kad artilerija „Varyag“ kreiseryje buvo naudojama netinkamai. Japonai turėjo didžiulį jėgų pranašumą, kurį sėkmingai įgyvendino. Tai matyti iš žalos, kurią patyrė Varyag.
Pasak pačių japonų, Chemulpo mūšyje jų laivai liko nepažeisti. Oficialiame Japonijos karinio jūrų laivyno generalinio štabo leidinyje „Karinių operacijų jūroje 37-38 Meidži (1904-1905 m.) aprašymas“ (I t., 1909) skaitome: „Šiame mūšyje priešo sviediniai niekada nepataikė į mūsų vidų. laivų ir nepatyrėme nė menkiausio nuostolio“.
Galiausiai paskutinis klausimas: kodėl Rudnevas nepaleido laivo iš veiksmo, o užtvindė jį paprastu karališkųjų akmenų atidarymu? Kreiseris iš esmės buvo „padovanotas“ Japonijos laivynui. Rudnevo motyvacija, kad sprogimas gali pakenkti užsienio laivams, yra nepagrįstas. Dabar tampa aišku, kodėl Rudnevas atsistatydino. Sovietiniuose leidiniuose atsistatydinimas aiškinamas Rudnevo įsitraukimu į revoliucinius reikalus, tačiau tai – išradimas. Tokiais atvejais Rusijos laivyne su užnugario admirolų gamyba ir teise dėvėti uniformą jie nebuvo atleisti. Viskas paaiškinama daug paprasčiau: už klaidas, padarytas Chemulpo mūšyje, jūrų karininkai Rudnevo nepriėmė į savo korpusą. Pats Rudnevas tai žinojo. Iš pradžių laikinai ėjo statomo mūšio laivo „Andrejus Pirmasis pašauktas“ vado pareigas, paskui pateikė atsistatydinimo laišką. Dabar atrodo, kad viskas savo vietose.
1904 m. vasario 9 d. - kreiserio „Varyag“ žygdarbio ir žūties diena. Ši diena tapo Rusijos pasinerimo į daugybę revoliucijų ir karų pradžios tašku. Tačiau šiame amžiuje tai tapo ir pirmąja neblėstančios Rusijos karinės šlovės diena.
Kreiseris Varyag pradėjo tarnybą 1902 m. Savo klasėje tai buvo stipriausias ir greičiausias laivas pasaulyje: 6500 tonų talpos, 23 mazgų (44 km/h) greitis, gabeno 36 pabūklus, iš kurių 24 didelio kalibro, ir 6 torpedas. vamzdeliai. Įgulą sudarė 18 karininkų ir 535 jūreiviai. Kreiseriui vadovavo 1-ojo laipsnio kapitonas Vsevolodas Fedorovičius Rudnevas, paveldimas jūreivis. Iki Rusijos ir Japonijos karo pradžios Varyagas vykdė misiją apsaugoti Rusijos ambasadą Seule.
Naktį iš 1904 m. vasario 8 d. į 9 japonų karininkas savo dienoraštyje paliko tokį įrašą: „Karo iš anksto neskelbsime, nes tai visiškai nesuprantamas, kvailas europietiškas paprotys“ (palyginkite rusų kunigaikštį Svjatoslavą, kuris gyveno visą tūkstantį metų prieš tai, prieš karą siuntė pasiuntinius savo oponentams su trumpa žinute „Aš einu pas tave“).
Sausio 27-osios naktį (senuoju stiliumi) Rudnevui buvo pateiktas japonų kontradmirolo Uriu ultimatumas: „Varyag“ ir „Korean“ turi palikti uostą prieš vidurdienį, antraip jie bus užpulti reide. Chemulpe buvę prancūzų kreiserio „Pascal“, anglų „Talbot“, italų „Elba“ ir amerikiečių katerio „Vicksburg“ vadai prieš dieną gavo japonų pranešimą apie būsimą jo eskadrilės puolimą prieš Rusijos laivus.
Trijų užsienio kreiserių – prancūzų „Pascal“, anglų „Talbot“ ir italų „Elba“ vadų nuopelnui jie išreiškė raštišką protestą Japonijos eskadrilės vadui: „... kadangi 2010 m. remiantis visuotinai pripažintomis tarptautinės teisės nuostatomis, Chemulpo uostas yra neutralus, tada jokia tauta neturi teisės pulti kitų tautų laivų šiame uoste, o valdžia, pažeidusi šį įstatymą, yra visiškai atsakinga už bet kokią žalą, padarytą gyvybei ar turtą šiame uoste.Todėl šiuo laišku energingai protestuojame prieš tokį neutraliteto pažeidimą ir bus malonu išgirsti Kokia jūsų nuomonė šiuo klausimu?
Po šiuo laišku buvo tik Amerikos Vicksburg vado, 2-osios eilės kapitono Maršalo parašas. Kaip matote, praktika prisiminti tarptautinę teisę tik atsižvelgiant į savo naudą turi senas tradicijas tarp amerikiečių.
Tuo tarpu Vsevolodas Fedorovičius Rudnevas įgulai paskelbė ultimatumą žodžiais: „Iššūkis daugiau nei įžūlus, bet aš jį priimu. Nevengiu mūšio, nors ir neturiu oficialaus savo vyriausybės pranešimo apie karą. „Korėjiečiai“ kovos iki paskutinio kraujo lašo, rodydami visiems bebaimiškumo mūšyje ir mirties paniekos pavyzdį“.
Vidurys Padalko visai komandai atsakė: „Mes visi, tiek varyagai, tiek korėjiečiai, ginsime savo gimtojo Šv. Andriejaus vėliavą, jos šlovę, garbę ir orumą, suvokdami, kad visas pasaulis mus stebi“.
11.10 val. rusų laivuose nuskambėjo komanda: "Visi aukštyn, inkarai!" – o po dešimties minučių „Varyag“ ir „Korean“ pasvėrė inkarą ir išplaukė. Lėtai praplaukiant anglų, prancūzų ir italų kreiseriams, Varyago muzikantai sugiedojo atitinkamus himnus. Atsakant iš užsienio laivų, kurių deniuose komandos išsirikiavo priešais, atskubėjo Rusijos himno garsai.
„Mes pasveikinome šiuos didvyrius, kurie taip išdidžiai žygiavo iki tikros mirties! – vėliau rašė „Paskalio“ vadas 1-ojo laipsnio Seneso kapitonas.
Jaudulys buvo neapsakomas, kai kurie jūreiviai verkė. Dar niekada jie nebuvo matę aukštesnės ir tragiškesnės scenos. Ant Varyago tilto buvo jo vadas, vedęs laivą į paskutinį paradą.
Dėl šio mūšio baigties abejonių nekilo. Japonai priešinosi Rusijos šarvuotajam kreiseriui ir pasenusiam kateriui su šešiais šarvuotais kreiseriais ir aštuoniais minininkais. Prieš rusus du 203 mm, trylika 152 mm pistoletų ir septyni torpedų vamzdžiai ruošėsi iššauti keturis 203 mm, trisdešimt aštuonis 152 mm pabūklus ir keturiasdešimt tris torpedų vamzdžius. Persvara buvo daugiau nei triguba, nepaisant to, kad „Varyagas“ iš viso neturėjo šoninių šarvų ir net šarvuotų skydų ant ginklų.
Kai priešo laivai pamatė vienas kitą atviroje jūroje, japonai davė ženklą „pasiduoti laimėtojo malonei“, tikėdamiesi, kad Rusijos kreiseris, susidūręs su didžiuliu jų pranašumu, pasiduos be kovos ir taps pirmasis trofėjus šiame kare. Atsakydamas „Varyago“ vadas davė įsakymą iškelti kovines vėliavas. 11.45 val. pirmasis šūvis buvo paleistas iš kreiserio „Asama“, o po to vos per minutę japonų pabūklai iššovė 200 sviedinių – apie septynias tonas mirtino metalo. Japonų eskadrilė visą ugnį sutelkė į Varyagą, iš pradžių nekreipė dėmesio į korėjietį. Varjage degė sulūžusios valtys, vanduo aplink užvirė nuo sprogimų, laivo antstatų liekanos griausdamos nukrito ant denio, palaidodamos po jomis rusų jūreivius. Vienas po kito nutilo sudužę ginklai, aplink kuriuos gulėjo mirusieji. Lijo japoniškas smūgis, Varyago denis virto daržovių trintuvu. Tačiau, nepaisant stipraus gaisro ir didžiulio sunaikinimo, Varyag vis tiek šaudė į japonų laivus iš likusių ginklų. Nuo jo neatsiliko ir „korėjietis“.
Net sužeistieji nepaliko savo kovinių postų. Gūžimas buvo toks, kad jūreiviams tiesiogine to žodžio prasme sprogo ausų būgneliai. Vado bendravardis, laivo kunigas kun. Michailas Rudnevas, nepaisydamas nuolatinės mirties grėsmės, vaikščiojo krauju paskendusiu Varyago deniu ir įkvėpė karininkus bei jūreivius.
„Varangian“ sutelkė ugnį į „Asamą“. Per valandą jis į japonus paleido 1105 sviedinius, dėl ko Asamoje kilo gaisras, įgriuvo kapitono tiltas ir žuvo laivo vadas. Kreiseris „Akashi“ patyrė tokią didelę žalą, kad vėlesnis jo remontas truko daugiau nei metus. Kiti du kreiseriai patyrė ne mažiau didelių nuostolių. Vienas iš naikintojų nuskendo mūšio metu, o kitas pakeliui į Sasebo uostą. Iš viso japonai į krantą išgabeno 30 žuvusiųjų ir 200 sužeistųjų, neskaitant žuvusiųjų su savo laivais. Priešas nesugebėjo nei nuskandinti, nei užgrobti rusų laivų – baigiantis rusų jūreivių pajėgoms, Rudnevas nusprendė grįžti į uostą, kad išgelbėtų gyvus jūreivius.
Tai buvo Rusijos laivyno pergalė. Moralinis rusų pranašumas prieš bet kokias priešo pajėgas buvo įrodytas už siaubingą kainą – tačiau ši kaina buvo sumokėta nesunkiai.
Kai apgadinti Rusijos laivai pasiekė uostą, prancūzų kreiserio „Senes“ kapitonas užlipo ant „Varyag“ denio: „Niekada nepamiršiu to nuostabaus reginio, kuris man atsivėrė. Denis paskendęs krauju, lavonai ir kūno dalys yra apgadintos. visur. Niekas neišvengė sunaikinimo“.
Iš 36 ginklų daugiau ar mažiau nepažeisti liko tik 7. Korpuse buvo rastos keturios didžiulės skylės. Iš viršutiniame denyje buvusios įgulos žuvo 33 jūreiviai, 120 buvo sužeisti. Kapitonas Rudnevas buvo sunkiai sužeistas į galvą. Kad japonai neužgrobtų neginkluotų laivų, buvo nuspręsta susprogdinti pabūklą „Koreets“, o „Varyag“ buvo atidaryti karališkieji akmenys.
Likę gyvi rusų didvyriai buvo patalpinti į užsienio laivus. Anglų „Talbot“ į laivą paėmė 242 žmones, italų laivas – 179 rusų jūreivius, likusieji buvo patalpinti į prancūzų „Pascal“.
Susižavėjęs rusų narsumu, vokietis Rudolfas Greinzas sukūrė eilėraštį, kurio žodžiais (E. Studenskajos vertime) 12-ojo Astrachanės grenadierių pulko muzikantas A.S. – „Mūsų išdidus Varyagas nepasiduoda priešui. .
1904 m. balandžio 29 d. Žiemos rūmuose Nikolajus II pagerbė Varjago jūreivius. Šią dieną pirmą kartą daina skambėjo kaip himnas:
Viršuje jūs, bendražygiai, su Dievu, hurra!
Artėja paskutinis paradas.
Mūsų išdidus Varyagas nepasiduoda priešui
Niekas nenori pasigailėjimo!
Visi vimpeliai susisuka ir barška grandinės,
Inkaro pakėlimas aukštyn
Ruoškitės kovos ginklams iš eilės,
Grėsmingai spindi saulėje!
Aplinkui švilpia ir burzgia, ir burzgia.
Pabūklų griaustinis, sviedinių šnypštimas,
Ir tapo mūsų nemirtingas ir išdidus „varangietis“.
Tai kaip grynas pragaras.
Kūnai dreba mirties skausme,
Ginklų griaustinis, dūmai ir dejavimas,
Ir laivą apėmė ugnies jūra,
Atėjo laikas pasakyti viso gero.
Atsisveikink, bendražygiai! Su Dievu, sveikinu!
Verda jūra po mumis!
Negalvojai, broliai, mes vakar su jumis,
Kad dabar mes mirsime po bangomis.
Nei akmuo, nei kryžius nepasakys, kur jie atsigulė
Rusijos vėliavos šlovei,
Tik jūros bangos šlovins vienos
Didvyriška mirtis „Varyag“!
Po kurio laiko japonai pakėlė Varyag, suremontavo ir pristatė į savo laivyną pavadinimu Soya. 1916 m. kovo 22 d. laivą išpirko Rusijos caras ir įtraukė į Baltijos laivyną ankstesniu pavadinimu - "Varyag".
Po metų susidėvėjęs kreiseris buvo išsiųstas remontuoti į sąjungininkę Angliją. Rusijos laivynas laukė sugrįžtančio šlovingojo kreiserio, kad galėtų dalyvauti kare su Vokietija, tačiau įvyko spalio perversmas, o britų karinė valdžia nuginklavo „Varyag“ ir išsiuntė įgulą namo, o pats laivas 1918 m. Privatus verslininkas. Bandant nutempti Varyagą į būsimo stovėjimo vietą, netoli Lendalfoot miestelio, kilo audra, kreiseris buvo numestas ant uolų. 1925 metais britai išmontavo Varyago liekanas metalui. Taip baigėsi garsiausio Rusijos laivyno kreiserio egzistavimas.
1913 m. Tuloje mirė kapitonas Rudnevas. 1956 m. mažoje tėvynėje jam buvo pastatytas paminklas. Chemulpo uoste ir Vladivostoko jūrų kapinėse buvo pastatyti paminklai „Varyago“ didvyriams.
Garbė Rusijos didvyriams! Amžinas atminimas jiems!
Iki XX amžiaus pradžios visos pirmaujančios pasaulio galios įžengė į imperializmo fazę. Augančios imperijos siekė perimti kuo daugiau teritorijų ir reikšmingų taškų pasaulio žemėlapyje. Kiniją susilpnino vidaus ir išorės karai, dėl kurių jos teritorijoje atsirado didžiųjų valstybių, įskaitant Rusiją, įtakos sferos. Rusijos imperijai šiaurinės Kinijos dalies kontrolė, taip pat Port Artūro išlaikymas buvo dalis sąjungininkų įsipareigojimų, kuriuos Rusija prisiėmė 1896 m. pagal susitarimą su Kinija. Rusija su savo sausumos ir jūrų pajėgomis turėjo apsaugoti Kinijos vientisumą nuo Japonijos įsiveržimų. Siekdama izoliuoti Rusiją Tolimuosiuose Rytuose, Japonija kreipėsi į Didžiąją Britaniją su prašymu sudaryti aljanso sutartį, po neilgų derybų toks susitarimas buvo pasirašytas 1901 metais Londone. Anglija siekė susilpninti Rusiją, nes šių imperijų interesai susidūrė visoje Azijoje: nuo Juodosios jūros iki Ramiojo vandenyno.
1904 m. vasario pradžioje į Korėjos sostinės Seulo uostą atvyko du Rusijos laivai, vykdantys diplomatinę misiją: kreiseris Varyag, vadovaujamas 1-ojo laipsnio kapitono Vsevolodo Fedorovičiaus Rudnevo ir kateris Koreets, vadovaujamas 2-ojo laipsnio kapitono G.P. Beliajevas.
NIEKAS NENORI GAILSTĖS
Viršuje, bendražygiai, visi savo vietose!
Artėja paskutinis paradas!
Mūsų išdidus Varyagas nepasiduoda priešui,
Niekas nenori pasigailėjimo!
Visi vimpeliai susisuka, o grandinės barška
Inkarai pakeliami aukštyn.
Ruoškitės kovos ginklams iš eilės,
Grėsmingai spindi saulėje!
Šios garsios dainos žodžiai skirti garsiausiam 1904–1905 m. Rusijos ir Japonijos karo įvykiui. - kreiserio „Varyag“ ir pistoleto „Koreets“ žygdarbis, kurie Korėjos Chemulpo įlankoje stojo į nelygią kovą su aukštesnėmis Japonijos eskadrilės jėgomis. Šios dainos tekstą, sužavėtą kreiserio žygdarbio, 1904 metais parašė austrų poetas Rudolfas Greinzas. Eilėraštis buvo išspausdintas viename iš žurnalų, netrukus pasirodė jo vertimai į rusų kalbą, iš kurių sėkmingiausias buvo E. Studenskajos vertimas. 12-ojo Astrachanės grenadierių pulko muzikantas A.S. Turishchevas sukūrė šiuos eilėraščius muzikai. Pirmą kartą daina buvo atlikta iškilmingame priėmime, kurį surengė imperatorius Nikolajus II Varjago ir Korėjos karininkų ir jūreivių garbei.
Jūreivių „Varyag“ ir „Korean“ žygdarbis amžiams įėjo į Rusijos laivyno istoriją, būdamas vienu iš herojiškų puslapių mums nesėkmingo Rusijos ir Japonijos karo 1904–1905 m. Atlaikę nelygią kovą su japonų eskadrile ir nenuleidę vėliavos priešo akivaizdoje, rusų jūreiviai nepasidavė priešui ir patys nuskandino savo laivą.
1904 m. sausio 27 d. (vasario 9 d.) naktį japonų naikintojai, nepaskelbę karo, užpuolė Rusijos eskadrilę Port Artūro – Rusijos iš Kinijos nuomojamos karinio jūrų laivyno bazės – išoriniame kelyje. Japonijos puolimas turėjo rimtų pasekmių: buvo apgadinti mūšio laivai Retvizan, Tsesarevičius ir kreiseris Pallada. Tą pačią dieną neutraliame Korėjos Chemulpo uoste (dabar Inčonas) japonų eskadrilė, kurią sudarė 1 šarvuotas kreiseris, 5 lengvieji kreiseriai ir 8 minininkai, užblokavo kreiserį Varyag ir korėjiečių katerį.
Kapitonas Rudnevas gavo pranešimą iš japonų admirolo Uriu, kuriame buvo paskelbta, kad Japonija ir Rusija kariauja, ir reikalaujama, kad "Varyag" paliktų uostą, kitaip japonų laivai kovos tiesiai reide. „Varyag“ ir „Korean“ sveriami inkarai. Po penkių minučių jiems buvo suteiktas kovinis įspėjimas. Anglų ir prancūzų laivai praplaukiančius rusų laivus pasitiko orkestro garsais.
Norėdami prasibrauti per blokadą, mūsų jūreiviai turėjo įveikti siaurą 20 mylių farvaterį ir išsiveržti į atvirą jūrą. Užduotis neįmanoma. Pusę vienuoliktos Japonijos kreiseriai sulaukė pasiūlymo pasiduoti nugalėtojo malonei. Rusai nepaisė signalo. Japonijos eskadrilė atidengė ugnį...
Kova buvo žiauri. Esant stipriai priešo ugniai (1 sunkieji ir 5 lengvieji kreiseriai, 8 minininkai), jūreiviai ir karininkai apšaudė priešą, gamino juostą, lopydami skyles, gesino gaisrus. Rudnevas, sužeistas ir sukrėstas, toliau vadovavo mūšiui. Tačiau, nepaisant didelio gaisro ir didžiulio sunaikinimo, Varyag vis tiek šaudė į japonų laivus iš likusių ginklų. Nuo jo neatsiliko ir „korėjietis“.
Remiantis Varyag vado pranešimu, kreiserio gaisras nuskandino vieną minininką ir buvo apgadinti 4 japonų kreiseriai. Varjago įgulos nuostoliai - 1 karininkas ir 30 jūreivių žuvo, 6 karininkai ir 85 jūreiviai buvo sužeisti ir sviediniai, dar apie 100 žmonių buvo nesunkiai sužeisti. „Korėjietis“ nuostolių nepatyrė.
Tačiau dėl kritinės žalos „Varyag“ po valandos buvo priverstas grįžti į įlankos reidą. Įvertinus padarytos žalos dydį, likę ant jo esantys ginklai ir įranga, esant galimybei, buvo sunaikinti, o pati buvo užtvindyta įlankoje. „Korėjietis“ buvo susprogdintas įgulos.
Mūšio eiga
Chemulpo antskrydyje stovėjo italų, amerikiečių, korėjiečių ir anglų laivai, taip pat japonų kreiseris „Chiyoda“. Vasario 7-osios naktį šis kreiseris, neuždegęs atpažinimo žibintų, pasitraukė iš reido ir išplaukė į jūrą. Kitą dieną kateris „Koreets“ paliko įlanką apie 16 val., kur susitiko su japonų eskadrile, kurią sudarė 7 kreiseriai ir 8 minininkai. Kreiseris „Asama“ užtvėrė „korėjiečio“ kelią į atvirą jūrą, o naikintojai į pabūklą paleido tris torpedas (2 pralėkė, o trečioji nuskendo už kelių metrų nuo „korėjiečio“ šono). Beliajevas nusprendė įplaukti į neutralų uostą ir pasislėpė Chemulpo mieste.
Vasario 9 d., 7.30 val., Japonijos eskadrilės vadas admirolas Urio Sotokichi išsiuntė Čemulpe dislokuotų laivų kapitonams telegramą apie Rusijos ir Japonijos karo padėtį, kurioje nurodė, kad yra priverstas atakuoti neutralią įlanką 16.00 val., jei Rusijos laivai nepasiduos arba neišplauks į atvirą jūrą iki pietų.
9.30 šią telegramą sužinojo 1-ojo laipsnio kapitonas Rudnevas anglų laive Talbot. Po trumpo susitikimo su karininkais buvo nuspręsta palikti įlanką ir atiduoti mūšį japonų eskadrilei.
11.20 min. „korėjietis“ ir „varyagas“ paliko įlanką. Neutralių jėgų užsienio laivuose buvo pastatytos visos komandos ir garsiai "Ura!" iki tikros mirties. Varjage orkestras grojo nacionalinius himnus tų šalių, kurių jūreiviai sveikino Rusijos ginklų narsą.
Japonijos kreiseriai buvo išsidėstę mūšio rikiuotėje netoli maždaug. Richie, apimantis abu galimus išėjimus į jūrą. Naikintojai buvo įsikūrę už japonų kreiserių. 11.30 val. kreiseriai „Asama“ ir „Chiyoda“ pradėjo judėti link Rusijos laivų, o po jų – kreiseriai „Naniwa“ ir „Niitaka“. Admirolas Sotokichi pasiūlė rusams pasiduoti, nei varyagas, nei korėjietis į šį pasiūlymą neatsiliepė.
11.47 val., Varyage, dėl tikslių japoniškų sviedinių smūgių, denyje prasideda gaisras, kurį galima užgesinti, apgadinti keli ginklai. Yra žuvusiųjų ir sužeistųjų. Kapitonas Rudnevas yra sukrėstas, sunkiai sužeistas į nugarą, tačiau vairininkas Snigirevas lieka gretose.
12.05 val. Varyag buvo apgadinta vairo pavara. Buvo nuspręsta atiduoti visą nugarą, toliau šaudant į japonų laivus. „Varyag“ pavyko išjungti kreiserio „Asama“ laivagalio bokštą ir tiltą, kuris buvo priverstas sustoti ir pradėti remonto darbus. Taip pat buvo apgadinti dar dviejų kreiserių pabūklai, o vienas minininkas buvo apgadintas. Iš viso japonai neteko 30 nužudytų žmonių, rusai 31 žuvo, 188 buvo sužeisti.
12.20 „Varyag“ gavo dvi skyles, po kurių buvo nuspręsta grįžti į Chemulpo, atitaisyti žalą ir tęsti mūšį. Tačiau jau 12.45 val. viltys atitaisyti daugumos laivo patrankų pažeidimus nepasitvirtino. Rudnevas nusprendė užtvindyti laivą, o tai įvyko 18.05 val. Ginklinis kateris „Koreets“ buvo apgadintas per du sprogimus, taip pat buvo užtvindytas.
RUDNEVO ATASKAITA
„... 11 valandą 45 minutes iš kreiserio Asama buvo paleistas pirmasis šūvis iš 8 colių ginklo, po kurio visa eskadrilė atidengė ugnį.
Vėliau japonai patikino, kad admirolas davė ženklą pasiduoti, į ką Rusijos laivo vadas atsakė paniekinamai, nekeldamas jokio signalo. Iš tiesų, signalą mačiau, bet man nebuvo reikalo į jį atsakyti, nes jau buvau nusprendęs stoti į mūšį.
Po to, šaudę, jie atidengė ugnį į Asama iš 45 kabelių atstumo. Vienas pirmųjų japonų sviedinių, atsitrenkęs į kreiserį, sunaikino viršutinį tiltą, navigacinėje kabinoje sukėlė ugnį ir žuvo priekiniai gaubtai, o tolimačio karininkas grafas Nirodas ir visi stoties Nr. 1 tolimačiai buvo. žuvo (tačiau mūšio pabaigoje buvo rasta viena grafo Nirodo ranka, laikanti nuotolio ieškiklį) ...
... Apžiūrėjęs kreiserį, įsitikinęs, kad visiškai neįmanoma įsitraukti į mūšį ir nenorėdamas suteikti priešui galimybės nugalėti apgriuvusį kreiserį, visuotinis karininkų susirinkimas nutarė kreiserį nuskandinti, paimant sužeistuosius ir likusią įgulą. užsienio laivams, kuriems pastarieji mano prašymu išreiškė visišką sutikimą...
... Ypač pristatau peticiją pareigūnams ir įguloms apdovanoti už pasiaukojančią drąsą ir narsų pareigų atlikimą. Remiantis Šanchajuje gauta informacija, japonai patyrė didelių žmonių nuostolių, patyrė avarijų laivuose, ypač nukentėjo į doką patekęs kreiseris „Asama“. Nukentėjo ir duobę gavęs kreiseris „Takachiho“; kreiseris paėmė 200 sužeistųjų ir nuvažiavo į Sasebą, tačiau ant kelio sprogo tinkas, o pertvaros neatlaikė, todėl kreiseris Takachiho nuskendo jūroje. Mūšio metu minininkas nuskendo.
Pranešdamas apie tai, kas išdėstyta, laikau savo pareiga pranešti, kad man oriai patikėto būrio laivai palaikė Rusijos vėliavos garbę, išnaudojo visas priemones proveržiui, neleido japonams laimėti, padarė daug nuostolių. priešą ir išgelbėjo likusią komandą.
Pasirašė: kreiserio 1 laipsnio „Varyag“ vadas kapitonas 1 laipsnis Rudnevas
GARBĖ HEROJIEMS
Jūreiviai iš Rusijos laivų buvo priimti į užsienio laivus ir, įsipareigoję vėlesniuose karo veiksmuose nedalyvauti, grįžo į Rusiją per neutralius uostus. 1904 m. balandį laivų įgulos atvyko į Sankt Peterburgą, jūreiviai pasitiko Nikolajų II. Visi jie buvo pakviesti į iškilmingą vakarienę rūmuose, kur šiai progai buvo paruošti specialūs indai, kurie po šventės buvo įteikti jūreiviams. Visiems „Varyago“ jūreiviams Nikolajaus II dovana buvo įteikti vardiniai laikrodžiai.
Mūšis prie Chemulpo parodė Rusijos jūreivių ir karininkų, kurie dėl garbės ir orumo buvo pasiruošę mirti, didvyriškumą. Drąsų ir beviltišką jūreivių žingsnį pažymėjo specialus jūreivių apdovanojimas „Medalis už Varjago ir Korėjos mūšį 1904 m. sausio 27 d. Chemulpo mieste“, taip pat nemirtingos dainos „Mūsų išdidus Varyagas. nepasiduoti priešui“ ir „Traška šalčio bangos“ .
Kreiserio jūreivių žygdarbis nebuvo pamirštas. 1954 m., minint 50-ąsias mūšio Chemulpo metines, SSRS karinio jūrų laivyno vadas N.G. Kuznecovas asmeniškai apdovanojo 15 veteranų medaliais „Už drąsą“.
1992 metų rugpjūčio 9 dieną buvo atidengtas paminklas kreiserio vadui V.F. Rudnevas Savinos kaime (Tulio srities Zaoksky rajonas), kur buvo palaidotas po mirties 1913 m. 1997 metų vasarą Vladivostoke buvo pastatytas paminklas kreiseriui Varyag.
2009 m., po ilgų derybų su Korėjos puse, į Rusiją buvo atgabentos relikvijos, susijusios su kreiserio Varyag žygdarbiu ir kateriu Koreets, kurie anksčiau buvo saugomi Icheono muziejaus sandėliuose, o 2010 m. lapkričio 11 d. dalyvaujant Rusijos prezidentui D. BET. Ičono meras Medvedevas Rusijos diplomatams perdavė kreiserio uždangą. Ceremonija vyko Rusijos ambasadoje Seule.
NIKOLAS II – CHEMULPO HEROJIEMS
Caro kalba Žiemos rūmuose
„Džiaugiuosi, broliai, matydamas jus visus sveikus ir saugius sugrįžusius. Daugelis iš jūsų savo krauju įtraukėte į mūsų laivyno metraščius poelgį, vertą jūsų protėvių, senelių ir tėvų žygdarbių, kurie juos atliko Azove ir Merkurijuje; dabar ir jūs savo žygdarbiu įtraukėte naują puslapį į mūsų laivyno istoriją, pridėdami prie jų pavadinimus „Varangian“ ir „Korean“. Jie taip pat taps nemirtingi. Esu tikras, kad kiekvienas iš jūsų liksite vertas apdovanojimo, kurį jums įteikiau iki jūsų tarnybos pabaigos. Visa Rusija ir aš su meile ir virpančiu jauduliu skaitome apie žygdarbius, kuriuos parodėte netoli Chemulpo. Iš visos širdies dėkoju, kad palaikote Šv. Andriejaus vėliavos garbę ir Didžiosios Šventosios Rusijos orumą. Geriu tolesnes mūsų šlovingojo laivyno pergales. Jūsų sveikatai, broliai!
LAIVO LIKIMAS
1905 m. kreiseris buvo iškeltas iš įlankos dugno ir japonų naudojamas kaip mokomasis laivas, vadinamas Soya. Pirmojo pasaulinio karo metais Rusija ir Japonija buvo sąjungininkės. 1916 m. kreiseris buvo išpirktas ir tuo pačiu pavadinimu įtrauktas į Rusijos karinį jūrų laivyną. 1917 m. vasarį Varyag išvyko į JK remontuoti, kur jį konfiskavo britai, nes naujoji sovietų valdžia atsisakė mokėti už remontą, o vėliau buvo perparduota vokiečių firmoms į metalo laužą. Buksyruojant laivą pateko į audrą ir nuskendo Airijos jūroje.
Legendinio kreiserio žūties vietą pavyko rasti 2003 m. 2006 m. liepos mėn. krante prie Varjago žūties vietos jo garbei buvo įrengta memorialinė lenta. 2007 m. sausio mėn. buvo įkurtas Varyag Cruiser fondas kariniam jūrų laivynui remti. Visų pirma jos tikslas buvo surinkti lėšų paminklo legendiniam laivui Škotijoje statybai ir įrengimui. Paminklas legendiniam Rusijos kreiseriui buvo atidarytas 2007 m. rugsėjį Škotijos mieste Lendelfoot.
"VARANGIAN"
... Nuo prieplaukos einame į mūšį,
Link mirties, kuri mums gresia,
Už Tėvynę atviroje jūroje mes mirsime,
Kur laukia geltonveidžiai velniai!
Aplinkui švilpia ir ūžia,
Pabūklų griaustinis, sviedinio šnypštimas, -
Ir tapo mūsų bebaimis, mūsų ištikimas „varangietis“.
Atrodykime kaip pragaras!
Kūnai dreba mirties skausme,
Aplink dundėjimas ir dūmai, ir dejavimas,
Ir laivą apėmė ugnies jūra, -
Atėjo laikas pasakyti viso gero.
Atsisveikink, bendražygiai! Su Dievu, sveikinu!
Į verdančią jūrą po mumis!
Vakar su tavimi negalvojome,
Kad dabar mes užmigsime po bangomis!
Nei akmuo, nei kryžius nepasakys, kur jie atsigulė
Rusijos vėliavos šlovei,
Tik jūros bangos šlovins amžinai
Didvyriška Varyago mirtis!
Tikriausiai Rusijoje nėra nė vieno žmogaus, kuris nebūtų girdėjęs apie savižudišką kreiserio Varyag žygdarbį. Nepaisant to, kad nuo žemiau aprašytų įvykių praėjo daugiau nei šimtas metų, negirdėto didvyriškumo atminimas vis dar gyvas žmonių širdyse ir atmintyje. Tačiau tuo pat metu, bendrais bruožais žinodami šio legendinio laivo istoriją, mes pamirštame daugybę nuostabių detalių, kuriomis turtingas jo likimas. XX amžiaus pradžia buvo pažymėta dviejų sparčiai besivystančių imperijų – Rusijos ir Japonijos – interesų susidūrimu. Suklupimo akmeniu tapo Rusijai priklausančios teritorijos Tolimuosiuose Rytuose, kurias Japonijos imperatorius miegojo ir matė priklausančias savo šaliai. 1904 metų vasario 6 dieną Japonija nutraukė visus diplomatinius santykius su Rusija, o jau vasario 9 dieną užblokavo Chemulpo uostą, kuriame buvo tuo metu nežinomas Varyagas.
Pagaminta JAV
1-ojo laipsnio šarvuotas kreiseris buvo paguldytas 1898 m. Statyba buvo vykdoma William Cramp ir Sons laivų statykloje Filadelfijoje. 1900 metais kreiseris buvo perduotas Rusijos imperijos kariniam jūrų laivynui. Kreiserio Rudnevo vado teigimu, laivas buvo pristatytas su daugybe konstrukcijos defektų, dėl kurių, kaip ir tikėtasi, jis negalės pasiekti didesnio nei 14 mazgų greičio. „Varyag“ net ketino grąžinti remontui. Tačiau per bandymus 1903 m. rudenį kreiseris išvystė beveik tokį pat greitį, koks buvo parodytas pirminiuose bandymuose.
Diplomatinė misija „Varyag“
Nuo 1904 metų sausio garsusis kreiseris buvo Rusijos ambasados Seule žinioje, stovėjo neutraliame Korėjos Chemulpo uoste ir nesiėmė jokių karinių veiksmų. Dėl piktos likimo ironijos „Varyagas“ ir „korėjiečių“ kateris turėjo stoti į pralaimėtą mūšį, pirmąjį šlovingai pralaimėtame kare.
Prieš kovą
Vasario 8-osios naktį japonų kreiseris Chiyoda slapta išplaukė iš Chemulpo uosto. Jo išvykimas neliko nepastebėtas rusų jūreivių. Tą pačią dieną „korėjietis“ nuvyko į Port Artūrą, tačiau prie išvažiavimo iš Chemulpo buvo užpultas torpedų ir buvo priverstas grįžti į reidą. Vasario 9-osios rytą kapitonas Pirmojo rango Rudnevas gavo oficialų japonų admirolo Uriu ultimatumą: pasiduoti ir iki vidurdienio išvykti iš Chemulpo. Išplaukimą iš uosto užblokavo japonų eskadrilė, todėl rusų laivai buvo įstrigę, iš kurių išlipti nebuvo nė vienos galimybės.
„Jokių kalbų apie pasidavimą“
Apie 11 valandą į įgulą kreiserio vadas kreipėsi kalba. Iš jo žodžių išplaukė, kad jis neketino taip lengvai pasiduoti priešui. Jūreiviai visiškai palaikė savo kapitoną. Netrukus po to varyag ir koreets pasitraukė iš antskrydžio, kad galėtų eiti į paskutinį mūšį, o užsienio karo laivų įgulos sveikino Rusijos jūreivius ir giedojo nacionalinius himnus. Kaip pagarbos ženklą sąjungininkų laivuose pučiamųjų orkestrai sugrojo Rusijos imperijos himną.
Chemulpo mūšis
„Varyag“ beveik vienas (trumpojo nuotolio pabūklas nesiskaito) stojo prieš Japonijos eskadrilę, kurioje buvo 6 kreiseriai ir 8 minininkai, aprūpinti galingesniais ir modernesniais ginklais. Jau pirmieji smūgiai parodė visas „Varyag“ pažeidžiamumas: dėl šarvuotų bokštelių trūkumo ginklų įgulos patyrė didelių nuostolių, o dėl sprogimų ginklai sugedo. Per valandą mūšio Varyag gavo 5 povandenines skyles, daugybę paviršinių skylių ir prarado beveik visus ginklus. Siauro farvaterio sąlygomis kreiseris užplaukė ant seklumos, atstovaudamas viliojantį nejudantį taikinį, bet tada kažkokio stebuklo dėka, japonų nuostabai, jam pavyko nuo jo nulipti. Per šią valandą „Varyag“ į priešą iššovė 1105 sviedinius, nuskandino vieną minininką ir apgadino 4 japonų kreiserius. Tačiau, kaip vėliau tvirtino Japonijos valdžia, nė vienas Rusijos kreiserio sviedinys nepasiekė tikslo, o žalos ar nuostolių nebuvo. Varjage įgulos nuostoliai buvo dideli: vienas karininkas ir 30 jūreivių žuvo, apie du šimtai žmonių buvo sužeisti arba nukentėjo nuo šoko. Rudnevo teigimu, tokiomis sąlygomis tęsti mūšį nebuvo nei vienos galimybės, todėl buvo nuspręsta grįžti į uostą ir užtvindyti laivus, kad jie nepatektų į priešą kaip trofėjai. Rusijos laivų komandos buvo išsiųstos į neutralius laivus, po to atidarius karališkuosius akmenis buvo užtvindytas Varyag, o korėjietis buvo susprogdintas. Tai nesutrukdė japonams iš jūros dugno iškelti kreiserį, jį suremontuoti ir įtraukti į eskadrilę, vadinamą Soja.
Medalis už pralaimėjimą
Chemulpo herojų tėvynėje laukė didelė garbė, nepaisant to, kad mūšis iš tikrųjų buvo pralaimėtas. „Varyag“ įgula buvo pagerbta iškilmingu imperatoriaus Nikolajaus II priėmimu ir apdovanota daugybe apdovanojimų. Į drąsius rusus entuziastingai atsiliepė ir reide stovėjusių prancūzų, vokiečių ir anglų laivų įgulos per mūšį Chemulpo mieste. Stebina ir kitas dalykas: Rusijos jūreivių herojišku poelgiu svarstė ir jų priešininkai – japonai. 1907 m. Vsevolodą Rudnevą (kuris iki tol buvo nukritęs iš Nikolajaus II) Japonijos imperatorius apdovanojo Tekančios saulės ordinu kaip duoklę už Rusijos jūreivių drąsą ir atkaklumą.