20-03-2016, 12:47
Laba diena, draugai! Šiandien jūsų dėmesiui pristatome Henschel PzKpfw VI „Tiger“ bako vadovą. Turbūt visi žino ar yra girdėję, kad šis tankas laikomas legenda, jis vadinamas geriausiu Antrojo pasaulinio karo tanku ir pan. Tačiau kaip „Tiger 1“ jaučiasi „World of Tanks“, kas tai yra ir ar verta jį atsisiųsti, kelia nerimą daugeliui žaidėjų.
TTX Tiger I (H)
„Tiger 1“ bako charakteristikų apžvalga daug pasako. Pavyzdžiui, galima drąsiai teigti, kad ir bokštelio, ir korpuso šarvai yra vidutiniški. Be to, ši mašina yra kvadrato formos, joje visiškai nėra nuolydžių, o tai reiškia, kad nėra ką pasakyti apie sumažintus šarvus. Dėl to mus lengvai prasiskverbia ne tik mūsų pakopos tankai, bet ir daugelis 6 ir 5 pakopos transporto priemonių, ką jau kalbėti apie aukštesnio lygio transporto priemones.
Tačiau rezervacijoje yra nedidelis pliusas, Tiger 1 yra geras tanklaivis su deimantu, jei padoriu kampu parodysite šoną iš už pastogės, tai kartais gali mums labai padėti!
Silpnus šios transporto priemonės šarvus kompensuoja didžiulė jos pakopos saugumo riba, nes nei vienas sunkus tankas pakopoje negali pasigirti 1500 AG, tai yra aukščiausias rodiklis tarp klasės draugų. Kodėl, jis turi saugos koeficientą, kurį galima palyginti su 8 lygiu!
Priešingu atveju galime pastebėti gerą dinamiką ir didžiausią greitį, taip pat gerą apžvalgą. Atsižvelgdami į tai, paliksime Tiger I (H) charakteristikas ir pereisime prie stipriausios šios mašinos pusės.
Cannon Tiger I (H)
8 pakopos ginklas, kurio charakteristikos parodytos aukščiau esančioje ekrano kopijoje, tikrai vertas pagarbos ir pagyrų. Ši patranka yra tiesiog nuostabi, joje telpa visa vokiškos mašinos jėga ir galia. Puikūs ugnies greičio, šarvų įsiskverbimo net su pagrindiniu sviediniu deriniai, neįtikėtinas tikslumas ir geras nukreipimo greitis leidžia padaryti maždaug 2150 žalos per minutę. Kas gali būti geriau?! Galite lengvai nukreipti priešo silpnąsias vietas ir pataikyti į taikinį net dideliais atstumais.
„Tiger 1“ privalumai ir trūkumai
Taigi, apžvelgėme Tiger I (H) WoT charakteristikas, o dabar drąsiai galime išskirti pagrindinius šio bako privalumus ir trūkumus.
Privalumai:
puiki patranka;
Didelė saugos riba;
Geras mobilumas;
Aukštas peržiūros rodiklis.
Minusai:
Blogas užsakymas;
Aukštas siluetas;
Maža vienkartinė žala;
Didelė kritinio modulių pažeidimo tikimybė.
Įranga tankui Tiger 1
„Tiger I“ (H) įranga turėtų būti pasirinkta siekiant dar labiau padidinti mūsų pranašumus. Taigi geriausias pasirinkimas būtų:
, , .
Šie komponentai dar labiau pakels PDA, pagerins ir taip gerą taikymo parametrą bei padidins matomumą. Tuo pačiu metu, priklausomai nuo žaidimo stiliaus, vietoj apšviestos optikos galite įdiegti, kuri leis mums maksimaliai išnaudoti tanko pistoleto potencialą, taip pat padidins visas jo charakteristikas. Arba palikite padengtą optiką, bet pašalinkite nukreipimo pavaras, nes tai šiek tiek padidins pistoleto nukreipimo laiką, bet palikite mums apžvalgą.
Tigro 1 įgulos išlyginimas
„Tiger I“ (H) atveju privilegijos įgulai yra gana banalios, tačiau nepaisant to, jūsų pasirinkimas labai paveiks likimą mūšiuose. Čia vėlgi turėtumėte pasikliauti bako privalumų padidinimu ir trūkumų išlyginimu:
vadas -,,,;
Gunner -],,,;
Vairuotojo mechanikas - , , , ;
Radijo operatorius -,,,;
Įkroviklis -,,,.
Mano pasirinkimas:
Tiger I (H) įranga
„Tiger 1“ įranga, kaip ir bet kuriam kitam tankui, yra labai svarbus elementas, nuo jo pasirinkimo gali priklausyti mūšio baigtis.
Taigi, geriausias pasirinkimas būtų imti ir. Kodėl reikalingas automatinis gesintuvas? Tai paprasta, Tiger, kaip ir dauguma vokiečių tankų, labai kenčia nuo gaisrų ir taip sutaupysite brangių sveikatos taškų, kurie vėliau gali išgelbėti gyvybę ir turėti įtakos mūšio baigčiai.
Jei nesate suvaržyti lėšos ir turite pakankamai aukso ar kreditų, geriau rinkitės aukščiausios kokybės įrangą, o ne mažą įrangą, o taip pat įrenkite vietoj automatinio gesintuvo, kuris suteiks jums gerą postūmį visam bakui. rodikliai.
Pagrindinis dalykas, kurį turi suprasti kiekvienas tanklaivis, žaidžiantis „Tiger I (H) World of Tanks“, yra ne tik antrosios linijos tankas. Net nepaisant to, kad realiai neturime šarvuočių, turime didelę saugumo ribą ir puikią dinamiką, todėl esant reikalui galime nesunkiai pakeisti puolimo kryptis ir veržtis per flangus.
Bet vis tiek geriausia taktika mums būtų šaudyti į kažkieno šviesą, nes puikus ginklo tikslumas ir šaudymo greitis leidžia žaisti taip. Bet nereikia visą laiką stovėti krūmuose. Kruopščiai pasverkite situaciją mūšio metu, judėkite, padėkite sąjungininkams prasibrauti per kryptis ar apsaugoti sulaužytus flangus, geras mobilumas mums suteikia tokias galimybes. Be to, judėdami į skirtingus taškus tampame sunkesniu artilerijos taikiniu.
Bet jei vis dėlto atsidursite akistatoje su priešu, pabandykite paslėpti korpusą, parodydami tik dalį šono mums tinkamu kampu, nuolat išeidami, iššaudami ir važiuodami atgal, palaikydami priešą. uostas. Ir jei susidursite su priešu, turinčiu mažą gyvybės rezervą ir negreitai šaunamąjį ginklą, nebijokite pasikeisti savo HP ir laimėti dvikovą dėl pranašesnio DPM.
Dėl klausimo "Ar verta pasiimti Tiger 1?" ...
Taip pat atkreipiame jūsų dėmesį į puikų mūsų kanalo akcentą!
Sveiki tankistai!
Šiuo metu yra septynios tautos ir šiek tiek mažiau nei penki šimtai šarvuočių, kurių kiekviena yra savaip unikali. Kai kurios tautos ir tankai buvo įtraukti neseniai, o kai kurie egzistavo nuo pat žaidimo pradžios. Vienas iš pirmųjų buvo legendinės ir nesunaikinamos „Pelės“ atšaka, kurios septintame lygyje yra labai įdomus tankas. Tigras (P), ir šiandien apie tai kalbėsime.
Istorijos nuoroda
Du konkuruojantys projektavimo biurai – „Porsche“ ir „Henschel“ – vienu metu kūrė sunkaus tanko variantą. 1942 m. žiemą pradėti gaminti prototipai, kurie buvo pavadinti VK 4501 (P) (Porsche) ir VK 4501 (H) (Henschel). Prototipai Hitleriui buvo parodyti 1942 m. balandžio 20 d. (fiurerio gimimo dieną), o parodomasis šaudymas buvo vykdomas tyčia. Abu mėginiai parodė puikius rezultatus, todėl nebuvo priimtas sprendimas pasirinkti pavyzdį serijinei gamybai. Hitleris reikalavo lygiagrečios abiejų tipų gamybos, karinė vadovybė linko į Henschel automobilį, o fiureris buvo artimesnis Porsche versijai.
Bandymai tęsėsi balandžio – birželio mėn., o Nibelungenwerke kompanija pradėjo montuoti pirmuosius serijinius „Porsche Tigers“. Tačiau planai žlugo 1942 m. birželio 23 d., nes susitikime su Hitleriu buvo nuspręsta masiškai gaminti tik vieno tipo sunkųjį tanką, tai buvo Henschel mašina. To priežastimi laikomos problemos, susijusios su „Porsche“ bako elektromechanine transmisija, kuriai reikalingas didelis kiekis menko vario, taip pat mažas bako galios rezervas ir būtinybė jam diegti serijinę variklių gamybą. Tam tikrą vaidmenį suvaidino ir konfliktas tarp Ferdinando Porsche, praradusio Reicho ministro Fritzo Todto globą, ir Vokietijos ginkluotės direktorato. Dėl to buvo pagaminta tik 10 transporto priemonių, iš kurių tik viena buvo eksperimentinė. Tačiau ateityje, remiantis baku PzKpfw VI „Tigras“ (P) buvo sukurtas sunkiosios savaeigės artilerijos dalinys (AKS), iš viso 90 vnt. Tuo metu tai buvo galingiausias savaeigis pistoletas pasaulyje ir pirmoji kovinė transporto priemonė, kurios šarvų storis siekė 200 mm.
Bako eksploatacinių charakteristikų analizė
Žemiau pateikiama išsami eksploatacinių charakteristikų apžvalga, čia taip pat pakalbėsime apie pagrindines ir svarbiausias charakteristikas.
Šarvų apsauga. Kaip planuota, jūsų rankose turėtų būti tvirtas ir nepralaidus bakas, kuris yra daug stipresnis nei paprastas tigras. Tačiau viskas reliatyvu, ir jis yra stipresnis už pirmąjį „Tigrą“, tačiau deklaruotas šarvo plokščių storis čia tik dviejose plokštumose (tiesus ir pasviręs lakštinis VLD). Pasuktas korpusas užtikrintai susidoroja su klasės draugų sviediniais, tačiau aštunto lygio, o juo labiau devintojo, tankai į mus prasiskverbia gana lengvai. Be to, bokšto „skruostai“ ties Tigras (P) turi ne tik 80 mm storį, bet ir yra kampu, o tai taip pat apsunkina „tankavimą“ su rombu, nes juos nukreipti nebus sunku. Bokštų rezervacijos taip pat yra prieštaringos. Pistoleto kaukė yra vientisas ekranas, tačiau jį dažnai pramuša, kartais net žemesnio lygio transporto priemonės. Bet ne tai svarbiausia, nes didžiulis vado kupolas pelnytai laikomas pagrindine bokšto problema. Kitaip tariant, sunkus tankas Tigras (P)- keistas daiktas, atrodo, kad kaktoje yra šarvai, bet atrodo, kad taip nėra.
Ugnies galia. Bake sumontuotas labai patogus 8,8 cm Kw.K. 43 L / 71, kuris turi puikų įsiskverbimą, gerą vienkartinį 240 AG pažeidimą ir būdingą vokišką tikslumą.
Pagrindiniai AP sviediniai užtikrina 203 mm prasiskverbimo greitį, kaip jau minėta, puikus rodiklis, o tai reiškia, kad dažnai galite sutaupyti aukščiausios kokybės šaudmenų net prieš aukštesnio lygio transporto priemones. Ypač stiprioms aštuntoms ir devynetėms, kurių, deja, taip pat patenkame, reikia „auksinių“ BP apvalkalų, kurių skverbtis yra 237 mm, o tai irgi visai neblogai. Paskutinis šaudmenų tipas yra sausumos minos, kurių įsiskverbimo greitis yra 44 mm, o alfa - 295 vienetai.
Pistoleto tikslumas yra 0,33 m per 100 m - geras rodiklis sunkiasvoriui, nusitaikymo laikas nuotėkyje gana ilgas: 2,7 s. Minimalus nusitaikymo laikas su įranga, apmokyta įgula ir eksploatacinėmis medžiagomis yra 2,32 s. Pradinėje būsenoje ginklas užtaisomas per 8,22 sekundės, o „pilnai malta mėsa“ tik per 6,8 sekundės.
Deklinacijos kampai yra vidutiniški: -6 ° žemyn ir 17 ° aukštyn, todėl sunku šaudyti kalvotoje vietovėje.
Dinamika.Čia viskas gana liūdna. 62 t sveriantis 2x Porsche Typ 100/3 variklis su 670 AG užtikrina 10,8 AG/t specifinę galią ir įsibėgėja iki 35 km/h priekyje ir 12 km/h gale, o tai yra gana vidutiniška. Be to, bakas vangiai sukasi vietoje - 22,95 ° / s.
Aptikimas. 380 m bazinis vaizdas yra geras VII pakopos rodiklis, be to, jį galima nesunkiai pagerinti naudojant įrangą ir įgulą perpumpuojant iki 439 m su „pilnu užpildu“.
Kamufliažas būdingas VII pakopos TT, bakas yra didelis ir ilgas, todėl mus pastebėti nebus sunku, kitaip tariant, tai vis tiek yra TT, kuris, tankuodamas kaktomuša, ir taip visada bus "šviesa".
Siurbimas. Tigras (P) ištirtas po VK30.01 (P) už 45 100 patirties vienetų. Pirmiausia reikia atidaryti važiuoklę, kad būtų sumontuoti sunkesni moduliai, tada – pistoletas ir bokštelis. Variklis, kuris ištaisys situaciją su dinamika, taip pat racija bus tiriami kituose, įskaitant ir ankstesnius, tautos tankus.
Įrangos, eksploatacinių medžiagų ir įgulos privilegijų pasirinkimas
Įgulos siurbimas.Ši privilegijų sąranka pagerins visas transporto priemonės privalumus:
- vadas:„Lemputė“, „Kovinė brolija“, „Remontas“, „Erelio akis“
- Gunner:„Remontas“, „Kovinė brolija“, „Sklandus bokšto posūkis“, „Snaiperis“
- Mechodas:„Remontas“, „Kovos brolija“, „Sklandus važiavimas“, „Visureigio karalius“
- Radijo operatorius:„Remontas“, „Kovos brolija“, „Radijo perėmimas“, „Išradėjas“
- Įkrovimas:„Remontas“, „Kovinė brolija“, „Bekontakčių šovinių stovas“, „Desperate“
Įrangos pasirinkimas.Šiam tankui rekomenduoju tokį įrangos komplektą: „taikymo pavaras“, kurios pagerina nusitaikymo laiką, „ventiliaciją“, padidinančią bendruosius ekipažo parametrus ir „barančiuosius“, kurie padidina ugnies greitį. Toks rinkinys padidins bako pranašumus ir padidins žaidimo komfortą.
Kriauklių pasirinkimas. Mūsų tanko amunicijos krovinyje yra 68 sviediniai, galiu drąsiai teigti, kad to užteks beveik bet kokiam mūšiui, net ir sąrašo apačioje. Kokiu santykiu kiekvienas iš jūsų nuspręs sudaryti BC, galiu tik rekomenduoti tokį kriauklių rinkinį:
Apvalkalų, skirtų žaisti atsitiktine tvarka, nustatymas (BB / BP / HE):
- „Sunkus tankas viršuje“ - 50/15/3
- „Sunkusis tankas sąrašo apačioje“ - 40/25/3
Įrangos pasirinkimas.Įrangos komplektas būdingas bet kokiam bakui - remonto komplektas, pirmosios pagalbos rinkinys ir gesintuvas.
Remiantis aukščiau išvardintomis savybėmis, taip pat į mūsų vokiečio stipriąsias ir silpnąsias puses, jo žaidimo stilius iš esmės skiriasi priklausomai nuo to, į kurį mūšį patekome. Pirmasis ir jums sėkmingiausias scenarijus yra „viršuje“. Kalbant apie kovą sąrašo viršuje, kovos taktika susiveda į pažįstamą posakį: dominuoti, valdyti ir žeminti. Kaip ir pridera sunkiajam tankui, galime saugiai ropštis į patį mūšio įkarštį ir, sulaikę priešą šarvais, dalyti sviedinius visiems norintiems, būtinai apverskite korpusą ir perkrovimo laikui eiti į priedangą. . Šarvai atleis kai kurias klaidas, o į tave besiveržiančias raudonąsias minias bus galima prasiskverbti kone „šaudant į siluetą“.
Bet jei gausime antrąjį variantą ir atsiduriame sąrašo „apačioje“, mūsų sunkusis vokietis draugas iš baisios naikinimo mašinos iš karto virsta daug mažiau grėsmingu, kukliu pagalbiniu tanku. Čia daug, labai daug, beveik viskas lengvai prasibraus pro mus, net ir aukšto lygio LT, nekenksmingai apžiūrinėjanti aplinką, ir dėl šios priežasties geriau likti už stipresnių bendražygių, kurie visada ateina į pagalbą ir maloniai. prisiima visą žalą, atlikdami atramos vaidmenį ir padarydami žalą nukenksminus priešą. Neverta čia girtis apie 200 mm frontalinių šarvų ir tikrai nelįsti visu turimu greičiu į pirmąsias puolimo eiles, nebent, žinoma, norisi greitai pakeisti tanką ar eiti valgyti.
Beje, dideliais atstumais mūšį galima vesti ne mažiau efektyviai, „Tigro“ ginklas, kaip ir dera bet kuriam vokiečiui, yra taiklus ir leidžia nusitaikyti į pažeidžiamus priešo taškus. Ir dėl gero įsiskverbimo beveik bet kurio priešo tanko įgula įvertins jūsų šaudmenų, tiek šarvus pradurtų, tiek subkalibrų, galią. Čia viskas be galo paprasta, randame tau labai patinkantį krūmą, geriausia didesnį, patogiau įsitaisome, o voila, tu tankų naikintojas, didelis, baisus ir nepatogus, bet vis tiek.
Tačiau bet kuriuo atveju visada turėtumėte stebėti situaciją aplink jus ir neprarasti budrumo. Draudžiama dalyvauti mūšyje su pranašesnėmis priešo pajėgomis, nesant palankios padėties, nes mūsų tankas, kaip prisimename, yra gremėzdiškas, didelis ir lėtas. Nei kovoti su erzinančiu LT - jis tiesiog suksis, nei į beviltišką skrydį - nėra nei greičio, nei dinamikos. Remiantis tuo, reikia suprasti, kad krypties pasirinkimas turi būti atliktas sąmoningai, manevras pakeisti flangą dažnai bus neįmanomas.
Privalumai:
- tikslus ir greito šaudymo viršutinis pistoletas;
- gera apžvalga;
- didelė saugos riba;
- tinkamas šarvų įsiskverbimas;
Trūkumai:
- prastos vairavimo savybės;
- mažas bokštelio sukimosi greitis;
- kampinė bako forma (rikošeto tikimybė mažesnė);
- nedidelis vienkartinis viršutinio ginklo pažeidimas, palyginti su kitomis tautomis;
Dėl to turime šiuos dalykus: Tigras (P) mašina, verta savo kūrimo šakos, puikiai demonstruojanti savo žaidimo savybes ir palaipsniui įnešanti į žaidimą šarvų esmę. Tankas yra gana įdomus, universalus ir labai priklausomas nuo mūšio lygio, tačiau, kaip ir dauguma tokio lygio transporto priemonių, tai yra kontrolinis tankas. Tai nesukels jums daug rūpesčių ir neprivers gailėtis pasirinkę būtent šią tyrimo kryptį, be to, su ja gali lengvai susitvarkyti tiek pradedantysis, tiek dar labiau patyręs žaidėjas. Svarbiausia yra protingai pasirinkti pozicijų pasirinkimą, įvertinti savo sugebėjimus ir nepamiršti apie mašinos privalumus ir trūkumus.
Sėkmės mūšio laukuose!
Tai vienas iš sunkiausiai valdomų tankų. Jame daromų klaidų skaičius yra didžiulis. Kai kurie žmonės negali suprasti, kur ir kaip jį teisingai naudoti, nes „Tigras“ yra tik 7 lygių bakas. Šioje apžvalgoje noriu paaiškinti, kaip ir kur panaudoti „Tigro“ privalumus, kokius įgūdžius siurbti, kokius modulius ir įrangą montuoti. Straipsnyje aptariamas aukščiausios klasės bakas.
Išanalizuokime šio bako privalumus ir trūkumus (apsvarstome, ko reikia teisingam žaidimui):
- Daug jėgos taškų (1450 tšk.)
- Tikslus ir greito šaudymo ginklas.
- Galimybė apsisukti vietoje
- Didelis nukreipimo greitis
- Mažas šarvų storis (100–82–82 mm)
- Didžiuliai matmenys
- Mažas maksimalus greitis (30 km/h)
- Mažas siūbavimo greitis.
Remdamiesi privalumų ir trūkumų analize, darome išvadą, kad „Tigras“ yra sunkus snaiperis. Turėdamas tikslaus ir greito šaudymo ginklą, jis dengia bazę ir arteriją, taip pat palaiko sąjungininkų sunkiuosius tankus puolime. Jei komandoje nebus kitų sunkiųjų tankų, „Tigras“ turės važiuoti į priekį. Didelis pataikymo taškų kiekis šiek tiek padės. Tačiau verta atsiminti, kad artelerija gali iš karto atimti pusę sveikatos (šarvai maži), taip pat gali padegti. Todėl, net jei esate priversti eiti į priekį, pereikite iš priedangos į priedangą, periodiškai šaudydami į priešo tankus. Niekada nesistenkite būti pirmas – jūsų šarvai ploni, transmisija priekyje (bakas dega labai dažnai). Tiksliausiai ir teisingiausiai realizuoti „Tigro“ potencialą įmanoma tik žaidžiant iš gynybos. Pabandykite naudoti reljefo raukšles, kad galėtumėte judėti tarp prieglaudų. Galite naudoti ir krūmus, bet iš jų nėra daug prasmės - jūsų bakas yra didžiulis, jį lengva rasti. Verta šiek tiek pasakyti apie tai, kaip padidinti savo išgyvenamumą po priešo sviediniais. Pats pirmasis būdas yra atidengti „deimantą“, tai yra pastatyti tanko korpusą kampu priešo atžvilgiu, taip sukeliant arba neprasiskverbimą, arba rikošetą. Taip pat būtina daug „nešokti“ (staigiai pasukti bako korpusą į kairę arba į dešinę). Tai taip pat vadinama žalos atsiradimu. Rinkdamiesi snaiperio poziciją stenkitės ją pasirinkti taip, kad iš už dangčio matytųsi tik bokštas, nes jį sunkiau prasiskverbti. Jei tokios padėties nėra, tai pasistenk bent uždaryti NBL (apatinę šarvų plokštę), nes yra transmisija, kuri pataikius dažnai užsidega. Jei vis dėlto esate vienas prieš vieną su priešu, pabandykite įeiti į klinchą (artimą kovą) arba pabandykite nušauti jį iš toli. Vidutiniame mūšyje šansų nėra, nes būsite garantuotas, kad būsite nukentėjęs ir permuštas. Visais kitais atvejais jūs tiesiog aplenksite priešą dėl didesnio sveikatos taškų skaičiaus ir didesnio ugnies greičio (kalbame apie mūšį tarp tos pačios pakopos tankų). Niekada neleiskite vidutiniams ir lengviems tankams stoti į artimą kovą su jumis – jie jus sunaikins, nes tanko dinamika yra nepakankama.
Dabar pažvelkime į bako ekonomiką. Remontas gana brangus – iki 10 000 kreditų. Kriauklės pigios – 256 kreditai už vienetą. Kaip pliusas, išeisite tik su PA (premium account), be jos stabiliai eisite į neigiamą teritoriją. Galimas retas uždarbis, tačiau tam reikia sugadinti visus šaudmenis. Šį baką turi prižiūrėti kas nors kitas.
Toliau kalbant apie įgūdžius. Visų pirmas įgūdis yra „Remontas“, nes tu esi snaiperis ir artelerija smogs į tave. Antrasis įgūdis vadui yra „Šeštas pojūtis“, ginklininkui – „Sklandus bokšto posūkis“, mechanikui – vairuotojui – „Švara ir tvarka“, radijo operatoriui galite nustatyti įgūdį „Užmaskuoti“. “, krautuvui – „Bekontaktis šovinių stovas. Trečias įgūdis visiems yra arba „Kovinė brolija“ arba „Persirengimas“, o radistui – „Radijo perėmimas“. Ketvirtasis jūsų nuožiūra, priklausomai nuo to, kaip žaidžiate.
Modulių ir įrangos montavimas. Pirmieji du moduliai yra standartiniai visoms sunkiosioms talpykloms – plaktuvas ir sustiprintos nukreipimo pavaros. Trečiasis modulis, patariu įdėti stereofoninį vamzdelį, nes esate snaiperis. Jeigu labai bijote arterijos, įrenkite nuo skilimo apsaugantį pamušalą, kuris apsaugotų nuo skeveldrų, o ne nuo smūgio į arteriją. Aprangoje viskas yra standartinė - remonto vaistinėlė, pirmosios pagalbos vaistinėlė ir gesintuvas. Gesintuvo keisti nereikia, bakas dega dažnai.
Tigro tankas yra snaiperis. Snaiperis yra tas, kuris eina už grupės, uždengia ją ir sunaikina pavojingiausius taikinius. Tiesą sakant, tai yra PT su bokšteliu. Tikiuosi, kad šis straipsnis padės jums pakelti žaidimo lygį šiame tanke.
Sėkmės mūšio laukuose!!!
Kiekvienas gali gauti „Tigrą“ 131. Norėdami tai padaryti, jums tereikia dalyvauti šiam automobiliui skirtame maratone. vyks liepos 7-25 d. Norėdami gauti automobilį angare, dalyviai turi atlikti bent 13 užduočių iš 18 galimų. Šioje apžvalgoje apžvelgsime bako ypatybes ir technines charakteristikas, kurios, beje, bus 6 lygio. Tigras 131 (tai yra 4-as pirmasis tigras mūsų žaidime). Tai yra atsarginis Tiger I (t. y. su trumpu akht-aht), kuris yra tiksli japoniško aukščiausios klasės 6-ojo lygio sunkiojo tanko Nr. Vi. Vienintelis skirtumas nuo japonų yra vokiečių tauta ir įmontuotas smėlio kamufliažas. Tiger 131 – vokiškas aukščiausios klasės 6 lygio sunkusis tankas „World of Tanks“, jokių privilegijų.
Istoriniai faktai Tigras 131
„Tiger I“ kūrimą 1937 m. pradėjo Henschel kompanija. Masinė gamyba prasidėjo 1942 m., iš viso galima pagaminti 1 354 transporto priemones. Tankas pirmasis pamatė mūšį mūšiuose dėl Leningrado, o tigrai buvo mūšių nuo Tuniso iki Kursko priešakyje. Nors gamyba buvo nutraukta 1944 m. vasarą, Tiger I ir toliau veikė iki karo pabaigos.
Tiger 131 Veikimo charakteristikos
Peržiūrėkite taktines ir technines TIGER 131 charakteristikas ir pradėkite nuo išgyvenimo rodiklių. Transporto priemonė yra šeštame aukšte su saugos riba 950 taškų... Rodiklis nėra etalonas, tačiau naujasis bakas tikrai neišsiskiria prieš savo klasės draugus. Kas tikrai džiugina, tai dinamika. Ant „Tigro“ yra įdiegtas 131 650 arklio galių variklis, kuri leidžia pasiekti greitį iki 40 km/val... Bakas puikiai įsibėgėja iki maksimalaus greičio, užtikrintai išlaiko kreiserinį greitį sudėtingoje vietovėje.
Apskritai istorinis Tiger I (t.y. su istoriškai teisingu patranku) jau seniai prašė vokiečiams aukščiausios kokybės tanko. Bet jis pasirodo aiškiai vidutinis, turi savų privalumų – DPM, tikslumą ir stabilizavimą. Taip pat yra atvirų trūkumų - kvailumas, vidutiniški šarvai, silpni vienkartiniai pažeidimai ir labai blogas šarvų įsiskverbimas.
Talpykla sumontuota pistoletas 8,8 cm Kw.K 36L / 56... Tai yra standartinės įrangos pasirinkimas daugeliui Vokietijos 6-ojo lygio plėtros skyriaus narių. Pagrindinis sviedinio įsiskverbimas yra 145 mm, jei įkrausite subkalibrą, vertė padidės iki 171 mm... Iš esmės to visiškai pakanka susidoroti su klasės draugais ir užtikrintai susidurti su 7-ojo lygio atstovais. Susitikimas su aštuntukais jau gali tapti lemtingas, bus problemiška tokias mašinas pramušti net auksu. Tačiau tankas pasižymi gera dinamika ir manevringumu, todėl stipriai šarvuotus taikinius galima aplenkti iš šonų ir pažeisti mažiau apsaugotus šonus ir laivagalį. Pistoleto perkrovimas yra 11,4 sekundės, kuri kartu su vidutine vienkartine žala į 220 , numato DPM 1 885 vnt... Tai yra lygio vidurkis.
Tiger 131 įgulos įranga ir įgūdžiai
TIGER 131 įranga parenkama pagal standartinę sunkiųjų tankų schemą. Ypač rekomenduojame išbandyti šį rinkinį: 
- Siuntėjas.
- Sustiprintos orientacinės pavaros.
- Ventiliatorius.
Atminkite, kad tai yra apytikslis pasirinkimas ir gali skirtis priklausomai nuo jūsų žaidimo stiliaus.
Norėdami aptarnauti „Tiger 131“ baką, jums reikia 5 žmonių, o „TIGER 131“ įgulai geriau pumpuoti privilegijas (įgūdžius) tokia seka: 
Neignoruokite kovinės įrangos, kuri padės padidinti jūsų išgyvenamumą mūšiuose. Čia pasirinkimas nedidelis, todėl krauname standartinį komplektą. Atminkite, kad jei žaidimo finansai leidžia, galite įdiegti auksines eksploatacines medžiagas.
Rezervacija Tigras 131
TIGER 131 šarvai taip pat neatrodo įspūdingai: 100 mm priekinėje bokšto ir korpuso projekcijoje, po 80 mm šonuose ir laivagalyje. Iš principo šarvų plokščių storis neatrodo rimtas, todėl tanką bus gana patogu prasibrauti. Atsižvelgiant į tai, kad šarvai neturi kompetentingų nuolydžio kampų, rikošetus teks gaudyti tik rombu: jei sviedinys įskris stačiu kampu, teks prasibrauti net iš žemiau lygio transporto priemonių.
Visos Tiger 131 užsakymo vertės pateikiamos žemiau: 
Kaip žaisti Tiger 131
Kaip žaisti TIGER 131? Jei jau atnaujinote vokišką sunkiųjų tankų šaką, problemų su transporto priemonės valdymu nekils. Elgesio taktika mūšyje praktiškai nesiskiria nuo žaidimo su kitais „Tigrais“. Tačiau pradedantiesiems bus naudinga perskaityti keletą patarimų.
Taigi, patekus į komandų sąrašo TOP, priešo ypatingai bijoti nereikia. Todėl pasitelkę komandos draugų palaikymą drąsiai vedame puolimą ir metodiškai stumiame mums patinkančią kryptį. Tuo pačiu nepamirškite paskirstyti žalos priešui, maksimaliai išnaudodami geras ginklo savybes. Tuo pačiu nepamirškite, kad dauguma bendramokslių užtikrintai smogs mums net į kaktą, todėl stengiamės nerizikuoti ir būtinai gelbėtis nuo artilerijos. 
Mūšiuose su „septynetais“ pradedame elgtis atsargiai ir virsti paramos tanku. Norėdami tai padaryti, laikomės antrosios linijos ir padedame komandai kartu su vidutiniais tankais. Stengiamės nevesti į atvirą konfrontaciją su aukščiausios klasės priešo transporto priemonėmis. Beveik visi 7 lygio atstovai turi 1500 vienetų saugos ribą, palyginti su mūsų 950. Atitinkamai, mes nekeičiame žalos be skubaus poreikio.
Patekę į „aštuntuką“ stengiamės visai neišlipti ir būtinai pasikrauti auksu. Čia taip pat naudojama palaikymo taktika, kartais galima tiesiog stovėti krūmuose apsimetant PT. Tuo pačiu metu nepamirškite, kad mes 6-ojo lygio „Tigras“ yra bakas ir jam suteikta tam tikra saugumo riba. Todėl nedirbame ir stengiamės palaikyti komandą visose pastangose.
Tigro santrauka 131
Jei jus domina apžvalgos apie TIGER 131, galite perskaityti informaciją apie japonišką aukščiausios kokybės sunkųjį tanką Nr. VI, kuri yra tiksli vokiečių kalbos kopija. Bakas tikrai patiks kolekcinių transporto priemonių gerbėjams, kurie gali jį gauti nemokamai tiesiog dalyvaudami maratone. Be to, automobilis turi tikrai geras savo lygiui charakteristikas. 
Na, kaip scenarijus. Be gerai žinomo įprasto pirmojo tigro, japono ir dabar 131-ojo, žaidimo kliente labai ilgą laiką buvo dar vienas tigro jauniklis - Tigras I, L / 56 bako lygis 7. Sprendžiant iš jo charakteristikų, jis buvo sumanytas kaip lengvatinis 7 lygio aukščiausios kokybės bakas, turintis tiesiog stulbinančiai staigų stabilizavimą ir tikslumą bei uragano žalą per minutę. Tačiau WG nusprendė išmokų neišduoti, todėl galite tik laižytis lūpas ir džiaugtis, kad pinigai piniginėje lieka nepažeisti.
Tankas maratonui išduodamas nemokamai, vadinasi, tai jau daug ką pasako ir tikrai neaptaškys. Daugiausia todėl, kad jis yra tiksli japonų kopija. Ir japonai yra daug labiau pageidaujami, nes su jo pagalba galite pumpuoti japonų TT ekipažus. Žinoma, jūs galite paversti vokiečių ekipažus ant vokiečio - bet tam žaidime jau yra du visada prieinami sunkieji tankai ir VK.45.03, kurie man žaidime yra daug patogesni, be to, yra dar du sunkieji tankai. ir.
Privalumai ir trūkumai Tigras 131
Bet kuri žaidimo technika turi stipriąsias ir silpnąsias puses, kurias žinodami, galite sukurti savo elgesio mūšiuose strategiją ir padidinti mašinos išgyvenamumą.
Teigiamos savybės „Tigras“ 131 gali būti išreikštas taip:
- Dar vienas kačių šeimos atstovas žaidime.
- Saugos riba yra gana gera.
- Sunkaus tanko taikiklio spindulys.
- Puiki dinamika.
- Geras maksimalus greitis.
- Neblogas PDA.
Esminis trūkumai yra.
Sunku ginčyti teiginį, kad vokiečių tankas PzKpfw VI Tiger yra Trečiojo Reicho šarvuotųjų pajėgų simbolis. Toli gražu ne ideali kovinė transporto priemonė, bet Antrojo pasaulinio karo metais šis tankas vis tiek tapo vienu iš vokiečių dizaino viršūnių.
Pradinė vokiečių tankų pajėgų koncepcija nereiškė, kad armijai reikės galingesnio tanko nei PzKpfw IV su trumpavamzdžiu 75 mm pistoletu. Bet tada vokiečiai atidžiau pažvelgė į savo kaimynus ir suprato, kad šios mašinos neužtenka, kad būtų galima šturmuoti įtvirtintas teritorijas, tokias kaip prancūzų Maginot linija. O britų tankai „Matilda“ buvo per gerai šarvuoti, kad būtų galima tikėtis, kad vokiečių „Panzer“ galėtų lengvai su jais susidoroti. Todėl 1937 metais Vokietijos ginkluotųjų pajėgų vadovybė išleido įsakymą pradėti kurti proveržio tanką. Iš pradžių šį verslą perėmė Henschel projektavimo biuras, kuriam vadovavo inžinierius Erwinas Adersas. Joje buvo sukurti prototipai darbiniais pavadinimais DW1 ir DW2, kurie niekada netapo serijiniais automobiliais, tačiau leido Adersui sukaupti naudingos patirties, kuri jam praversdavo ateityje, kai jau buvo kuriamas „Tigras“.
Priešingai populiariems įsitikinimams, Vokietija pradėjo Antrąjį pasaulinį karą be daugybės ir nesugriaunamų šarvuotų minių. Puikios Vermachto pergalės Europoje buvo labiau pagrįstos netikėta ir itin veiksminga žaibiško karo doktrina, o ne techniniu pranašumu. Ir tik po Sovietų Sąjungos puolimo, pirmą kartą susidūrę su tankais T-34 ir KV, vokiečiai suprato, kad kariuomenei kuo greičiau reikia naujo tanko. Tuo pačiu negalima teigti, kad būtent „Tigras“ buvo atsakymas. Daug anksčiau ilgavamzdė 75 mm KwK 40 pabūkla pasirodė tarnyboje su vokiškais tankais, o tai leido efektyviai kovoti su „storaodėmis“ sovietinėmis mašinomis.
Idėją apie naują sunkų tanką, kuris turėtų didelę ugnies jėgą ir stiprią apsaugą, Hitleris pasiūlė 1941 m. gegužę. Kiekvienai Vokietijos armijos tankų formacijai buvo pasiūlyta duoti 20 naujo tipo transporto priemonių, kad padidėtų smogiamoji galia. Darbas su idėjos įgyvendinimu metale buvo patikėtas dviem projektavimo biurams. Pirmasis buvo „Aders“ biuras, kuris tuo metu kūrė tanko VK 3601 (H) prototipą. Antrasis dizaineris buvo daktaras Ferdinandas Porsche, kuriam fiureris buvo labai palankus, nepaisant to, kad iki to laiko Porsche labiau parodė save kurdamas automobilius nei tankus. Prototipai fiureriui turėjo būti pristatyti 1942 m. gegužės – birželio mėnesiais.
Henschel greitai sukūrė pirmąjį prototipą VK3601 (H). Dėl senų patobulinimų naudojimo bakas nuo pat pradžių gavo patikimą važiuoklę ir variklio-transmisijos grupę. Tačiau buvo problemų su ginklais. Kompanijos „Krupp“ sukurta 75 mm patranka su kūginiu vamzdžiu šaudė 1 kilogramą sveriančiais šarvus pradurtais sviediniais su volframo šerdimi. Atrankos komisija tokį menko ir brangaus metalo švaistymą laikė neprotingu, o cisternos projektas buvo atmestas.
Aderso konkurentas Ferdinandas Porsche savo prototipe nusprendė panaudoti eksperimentinio VK3001 (P) bako likimus. Savo naujajam sumanymui, pavadintam VK4501 (P), jis pritaikė tą patį variklio skyriaus išdėstymą ir elektrinę transmisiją. „Porsche“ pavyzdyje buvo planuojama sumontuoti 88 mm KwK 36 pistoletą, sukurtą garsiojo vokiško priešlėktuvinio ginklo „Flak 18/36“ pagrindu. Bako versijoje buvo pridėtas snukis ir elektrinis gaidukas. Porsche, manydamas, kad geranoriškas Hitlerio požiūris į jį yra pergalės projektavimo konkurse garantas, nelaukė bandymų rezultatų ir savo tankui užsakė važiuoklę bei bokštelį. Po to, įsitikinęs savo triumfu, jis nusprendė toliau neįsitempti ir laukti įrodymų.
Adersas, nepaisant to, kad jo tankas buvo atmestas, neketino pasiduoti. Jis nusprendė perdaryti savo prototipą tam pačiam ginklui kaip ir Porsche. Dėl to, kai buvo baigti važiuoklės darbai, tinkamas bokštelis dar nebuvo paruoštas. Ir tuo pat metu Hitleriui kilo keista mintis: jis nusprendė pasiųsti į frontą abiejų tankų prototipus, nepatirdamas bandymų. Ir tada jis pareikalavo, kad „Porsche“ iki rudens pagamintų 60 automobilių, o Henschel – 25. Tai buvo nerealu, tačiau dizaineriai negalėjo tiesiogiai pasakyti Hitleriui, kad jo planas neįgyvendinamas. Norėdamas laiku pastatyti bent kelis tankus, Adersas turėjo ant savo važiuoklės sumontuoti „Porsche“ sukurtą bokštelį.
Per Hitlerio gimtadienį dizaineriai surengė jam savo automobilių parodą. Čia susigėdo Porsche, nusprendęs savo pavyzdį nuo geležinkelio platformos iškrauti pats. Sunkusis bakas tiesiog įstrigo žemėje. Adersas nerizikavo: jo tankas buvo pašalintas sunkiasvoriu kranu. Bandymų metu abu prototipai parodė ir stipriąsias, ir silpnąsias puses. „Porsche“ automobilis buvo greitesnis, o „Henschel“ bakas jį pranoko manevringumu. VK4501 (H) variklis perkaito ir užsidegė, o VK4501 (P) pasižymėjo žemu elektrinės transmisijos patikimumu. Dėl to iš pradžių buvo nuspręsta abu tankus pasiųsti į seriją, tačiau vėliau vadovybė įtikino Hitlerį, kad pirmenybė teikiama Erwino Aderso automobiliui. Fiureris su visomis simpatijomis profesoriui Porsche buvo priverstas sutikti. O „Porsche“ užsakyta nepanaudota sunkiųjų tankų važiuoklė vėliau buvo panaudota gaminant prieštankinį pabūklą „Ferdinand“.
Naujasis tankas buvo pavadintas PzKpfw VI Tiger. Jo serijinė gamyba prasidėjo 1942 m. rugpjūčio mėn. Viso karo metu automobilis, nors buvo gaminamas tik viena modifikacija, buvo labai patobulinta ir pakeitusi.
Specialiai tigrams buvo sukurtas naujas taktinis vienetas – sunkiųjų tankų batalionas. Priklausomai nuo situacijos, batalionas galėtų veikti ir savarankiškai, ir sustiprinti kitus dalinius. 500-ojo atsargos bataliono bazėje Paderborne buvo parengtos naujos įgulos. Darbuotojai buvo įdarbinti tiek iš patyrusių tanklaivių, tiek iš naujokų. Ir iš pradžių visi šie žmonės buvo savanoriai, kurie norėjo greitai išbandyti naujus stebuklų tankus versle.
Pirmieji tigrai į Rytų frontą atvyko 1942 m. rugpjūčio mėn. 29 d., Mga stotyje prie Leningrado ešelonas iškrovė 502 bataliono 1 kuopą. Dėl to, kad Hitleris skubėjo siųsti naujus ginklus į frontą, dizaineriai nesugebėjo tinkamai derinti mašinų. Todėl iškart po atvykimo prasidėjo daugybiniai gedimai. Viename iš tigrų net užsidegė variklis. Iki rugsėjo vidurio mechanikai užsiėmė cisternų remontu; daug dalių teko atgabenti lėktuvu iš gamyklų Vokietijoje.
Pirmasis kovinis „Tigrų“ panaudojimas baigėsi nesėkmingai: vienas tankas įstrigo ir jį teko palikti, o dar trys įstrigo pelkėje – jie buvo labai sunkiai evakuoti. Apleistas tankas buvo susprogdintas. 1943 m. sausio mėn. Volchovo fronte sovietų kariuomenė užėmė dar vieną praktiškai nepažeistą „Tigrą“. Ištyrus šiuos du Raudonosios armijos kariams skirtus trofėjus, buvo sudarytos atmintinės, kaip kovoti su PzKpfw VI.
Tolesni mūšiai, kuriuose dalyvavo „Tigrai“ prie Rostovo, Charkovo ir Leningrado, parodė, kad šis tankas iš tiesų yra didžiulis priešas. Jo stori šarvai atlaikė daugelio patrankų smūgius. Patikimas vokiškų transporto priemonių pralaimėjimas ir sunaikinimas buvo užtikrintas tik šaudant į šonus ir laivagalį. Taip pat buvo praktikuojamas važiuoklės pralaimėjimas: vikšrai buvo numušti sviediniu arba po jais buvo mesta krūva granatų. Molotovo kokteiliai buvo plačiai naudojami ir kėlė siaubingą grėsmę. Pratekėjusi pro ventiliacines groteles sukėlė gaisrą Tigro variklyje.
1942 m. gruodžio 1 d. „Tigrai“ pirmą kartą buvo panaudoti Afrikoje. 501-ojo sunkiojo bataliono kuopa buvo išsiųsta sustiprinti besitraukiančio Erwino Rommelio korpuso. Teurbos mūšyje vokiečiai iškovojo visišką pergalę, sunaikindami 134 amerikiečių ir britų tankus, patyrę minimalius įrangos nuostolius. Tačiau šiose kautynėse kuopos vadas žuvo. Be to, „Tigrai“ toliau kovojo atskiromis grupėmis nuo dviejų iki penkių transporto priemonių, visada padarydami didelę žalą sąjungininkų transporto priemonėms.
Afrika buvo sunkus tankų konstrukcijos išbandymas. Nuolatinis perkaitimas, dulkės ir sunkios kelio sąlygos lėmė daugybę gedimų. Dizaino trūkumai vėl paveikė, gamintojai neturėjo laiko pašalinti.
1943 metų balandį vokiečiai Afrikoje patyrė galutinį pralaimėjimą. Visus tuo metu gretose likusius „Tigrus“ arba susprogdino įgulos, arba pateko į sąjungininkų rankas.
Mūšiuose prie Kursko dalyvavo 139 „tigrai“. Dėl nedidelio skaičiaus jie negalėjo turėti rimtos įtakos karo veiksmų eigai, juolab kad buvo naudojami atskirai. Tačiau iki to laiko „Tigro“ šlovė bėgo priešais jį, o sovietų kariuomenėje buvo paplitusi tikra „tigrofobija“. Dėl to bet kuris vokiečių tankas, dažniausiai Pz-IV, gali būti supainiotas su Tigru. Mūšyje „Tigrai“ pasirodė gerai, ypač jei jiems pavykdavo ilgą laiką šaudyti į priešą iš didelių atstumų, kai sovietų tankai ir prieštankiniai pabūklai negalėjo veiksmingai prasiskverbti į vokiečių transporto priemonių šarvus.
Tigrai kovojo iki pat karo pabaigos. Ir visą šį laiką jie išliko nepaprastai dideli priešininkai bet kuriam antihitlerinės koalicijos tankui.
Apskritai Erwino Aderso automobilis buvo geriausias vokiečių sunkusis tankas per Antrąjį pasaulinį karą. Jis buvo puikiai subalansuotas šarvų ir ginkluotės atžvilgiu. Dėl savo masės automobilis buvo gana judrus. Sklandus važiavimas, kurį suteikė šachmatų lentos pakaba, leido efektyviai šaudyti judant. Tanko valdymas buvo toks paprastas, kad vokiečių kariuomenėje net buvo posakis: „Na, jūs esate nerangūs! Jums tereikia valdyti „Tigrą“! Kita vertus, bako gamyba buvo itin brangi ir sunkiai taisoma. Pakeisti pažeistą vidinės eilės volą prireikė iki trijų dienų darbo, o pavarų dėžės nepavyko pakeisti nenuėmus bokštelio.
„Tigrų“ ekipažai puikiai kalbėjo apie savo automobilio kovines savybes, o jo kūrėjas Erwinas Adersas netgi gavo pagarbų slapyvardį „Tigrų tėvas“.
Iki šiol šis tankas išlieka populiarus: apie jį parašyta daug knygų, gaminami mastelio modeliai, tanką galima pamatyti daugelyje kompiuterinių žaidimų. Daug šio šarvuočio kopijų išliko ir metale, dalis jų vis dar juda.
Galima atsisiųsti įvairių raiškų šio įrenginio atvaizdus.