Atėjęs į „World of Tanks“, kiekvienas vartotojas labai greitai susiduria su savo vystymosi vektoriaus pasirinkimu. Kai kuriems žmonėms patinka šarvuoti mastodonai iš sunkiųjų tankų šakų; kažkam labiau patiks greitųjų ir praktiškai neapsaugotų lengvųjų automobilių veržlumas ir adrenalinas; atsiras „klasterinių snaiperių“ gerbėjų iš prieštankinių instaliacijų skaičiaus, kažkas taps profesionalia artilerijos atrama. Tame pačiame straipsnyje mes apsvarstysime vieną iš vidutinio tanko šakos atstovų - "Object 416" - sudėtingą, dviprasmišką ir visai ST šeimos požiūriu ne visai tipišką transporto priemonę.
Bendra informacija
Prieš mus yra vidutinis aštunto lygio bakas, vadinamas „Objektu 416“. Apžvalgą pradėkime nuo išvaizdos, nes nestandartinis išdėstymas ne tik išskiria jį iš kolegų, bet ir daro didelę įtaką žaidimo eigai.
Tiesą sakant, bakas buvo sukurtas remiantis maksimalios įgulos apsaugos su minimaliu įmanomu svoriu reikalavimais. Charkovo KB-60 inžinieriai sukūrė aparatą, kuris buvo visiškai neįprastas sovietinei tankų gamybos mokyklai. „Objektas 416“ pasirodė labai žemas ir pritūpęs, tuo pačiu pasižymėjo gera dinamika ir manevringumu. Variklis buvo priekyje, o tai padidino ekipažo apsaugą. Visi tanklaiviai buvo patalpinti bokštelyje, esančiame tanko gale, gulimoje padėtyje. Reikėtų pažymėti, kad tai turėjo savo trūkumą. Bokšte sėdėjo ir vairuotojas, kuris negalėjo apsisukti apie savo ašį, o tai gerokai apribojo šaudymo sektorių.
Siurbiame modulius
Norint visiškai atnaujinti „Object 416“ baką į aukščiausią būseną, žaidėjui reikės 229 400 patirties taškų (jei radijo imtuvai buvo tiriami naudojant kitą transporto priemonę, galite sutaupyti beveik pusę šios sumos).
Visų pirma, mes tyrinėjame viršutinį pistoletą M-63. Puikus ugnies greitis, intelektas, tikslumas ir šarvų įsiskverbimas leis greitai įgyti patirties kituose moduliuose. Svarbu, kad patranka be problemų tilptų į atramos bokštelį. Antruoju moduliu išpumpuojame bokštą. Įdiegę jį padidiname sveikatos taškų skaičių, padidiname ugnies greitį, taip pat padidiname vaizdą 10 metrų. Trečias pagal svarbą modulis yra važiuoklė. Jo įrengimas žymiai pagerins mūsų aparato dinamiką.
Įgula
Tanke yra keturi įgulos nariai: vadas, ginklininkas, mechanikas ir krautuvas. Norint padidinti labai geras žaidimų galimybes, būtina teisingai paskirstyti kiekvieno iš jų įgūdžius ir gebėjimus. Pagal tradiciją kiekvienam tanklaiviui suteikiame tris „privilegijas“.
Vadas: kovinė brolija, lemputė, remontas.
Gunner: kovinė brolija, sklandus bokštelio sukimasis, remontas.
Mehvod: kovojanti su brolija, sklandžiai, švara ir tvarka.
Krautuvas: kovos brolija, bekontaktis šovinių stovas, remontas / maskavimas.
Toks įgūdžių rinkinys labiau tinka žaidėjui, išpažįstančiam agresyvų žaidimo stilių priekinėje linijoje. Jei vartotojas nori žaisti tanko naikintuvo režimu, remontą rekomenduojama pakeisti maskavimu.
Įranga, amunicija ir eksploatacinės medžiagos
Turime tik 35 šovinius, todėl į komplektavimo klausimą reikia žiūrėti atsargiai. Sandėlyje rekomenduojama turėti 2 8 "auksinius", likusieji yra standartiniai "bb-shki". Pistoletas gerai prasiskverbia pro daugumą mūsų priešininkų. Standartinės eksploatacinės medžiagos – pirmosios pagalbos vaistinėlė, remonto rinkinys, gesintuvas. Jei leidžia iždas, galite juos pakeisti aukščiausios kokybės, tačiau tuomet, remiantis mūšio rezultatais, turite būti pasirengę nuolatiniams trūkumams.
Įranga turi būti montuojama atsižvelgiant į savo kovos stilių. Jei įskrendame į pačią kovos įtampą ir kovojame trumpai, tada įdedame ventiliatorių, plaktuvą ir vertikalaus nukreipimo stabilizatorių. Jei žaidžiame tanko naikintuvo režimu, verta prie ventiliatoriaus pridėti žiūrėjimo vamzdelį (žaidimo žargonu - „ragai“).
Kaip žaisti "Object 416"
Aparatas yra labai dviprasmiškas dėl savo žaidimų galimybių, o kai kuriems gali būti net sunku naudotis: bokštas sukasi tik 150 laipsnių, patranka nusileidžia tik bokštą pasukus į šoną. Tokios savybės palieka tam tikrą įspūdį žaidimo tanko galimybėse, tačiau būtent tai yra jo grožis.
Kaip jau minėta, „Object 416“ leidžia žaisti dviem stiliais: agresyviu ir pasalą. Idealiai rekomenduojamas protingas dviejų kovos būdų derinys.
Pirmajame kovos etape naudojame dinamiką ir slaptumą - užimame vieną iš pagrindinių taškų. Tai nebūtinai turi būti ta vieta, kur klostysis pagrindinė kova tarp dviejų komandų. Pakanka pabrėžti požiūrį į šią poziciją, kad būtų informacijos apie artėjantį priešą (jo skaičių, sudėtį ir kt.). Pasinaudoję „ragais“ pamatome jį ir pradedame į jį šaudyti. Mes leidžiame savo „sruogoms“ praeiti į priekį, palaikome jas iš toli. Galų gale galite sulaikyti nuotaikingą priešą „žiedinį“, kuris sumanė reidą į jūsų artileriją.
Antrame etape mes pribaigsime likusį priešą. Mūsų gera vienkartinė žala (orientuojantis į 300 taškų vienam šūviui), puikus stabilizavimas judant leis greitai ir gražiai išduoti bilietą į angarą vienišam sužeistam gyvūnui. Stealth sužais žiaurų pokštą su priešo tykančiu tanko naikintoju, kuris tikrai „užmigs“ mūsų išvaizdą arba su didele tikimybe praleis, šaudydamas į mūsų žemą siluetą. Tokiose dvikovose, beje, ir pasireiškia pagrindinė mūsų tanko „gudrybė“: jei „pripratome“ prie sunkiasvorio automobilio šono, tai ji mūsų nepataikys. Ji paprasčiausiai nenumes ginklo žemiau mūsų bokšto liukų lygio, o šaudys apimta panikos, nuolat rikošetuodama ar trūkdama. Mums tereikia neleisti jai tolti, nuolat šliaužti palei šoną ir mušti.
Na, o pačioje mūšio pabaigoje einame pribaigti artilerijos, o tai yra technologijos reikalas.
Santrauka
416 objektas yra sudėtingas tankas. Jis netinka visiems, o kažkam tikrai bus labai nepatogu. Tačiau tai yra asmeninio pasirinkimo reikalas, ir kiekviena nuomonė turi teisę egzistuoti. Kartu tai leidžia atskleisti žaidėjo potencialą, o tam tikras jo žaidimo universalumas pritraukia nemažai gerbėjų. Bet kokiu atveju tai yra viena iš nedaugelio „World of Tanks“ kovinių mašinų, kuri žaidėjų tikrai nepaliks abejingų.
Objektas 416 yra 8 pakopos transporto priemonė ir yra SSRS vidutinių tankų „alternatyvioje“ šakoje. Apskritai jis daugeliu atžvilgių panašus į ankstesnę transporto priemonę (A-44), nors yra ir didelių skirtumų. Bokšto galinė padėtis išlieka, tačiau dabar jis nesisuka 360 laipsnių. Rezervacija itin retai leidžia numušti bent kai kuriuos sviedinius (A-44 vis tiek kartais galėtų „tankuoti“), tačiau Ob. 416 pasižymi žemu profiliu, taigi ir geru maskavimo santykiu. Ginklas, apskritai, Ob. 416 yra geresnis už savo pirmtaką: vienkartinė žala padidėjo tik 20 vienetų, tačiau labai pagerėjo tikslumas, taikymas ir ugnies greitis.
Galbūt verta pradėti nuo matmenų. 416 objektas kartais vadinamas „aštunto lygio Kalėdų eglute“ (kalbame apie prancūzų lengvąjį tanką ELC AMX). Tame yra dalis tiesos. Apie. 416 yra labai žemas, o „World of Tanks“ tai reiškia gerą slaptumo koeficientą. Šiame įrenginyje jūs tikrai galite efektyviai žaisti užmaskuodami, bent jau jei įgyjate reikiamus įgūdžius. Bet ir perdėti nežinomybę apie. 416 neverta: ji vis tiek daug didesnė už eglutę, ypač kai kalbama apie ilgį ir plotį.
Ar šią transporto priemonę galima pavadinti savotišku tankų naikintuvu su nepilnos sukimosi bokšteliu? Sunku pasakyti, Ob. 416 tikrai geras. Tiesą sakant, tai yra šiek tiek pabloginta „alternatyvaus“ pistoleto iš T-54 versija. Vienkartinė žala yra 320 vienetų 7,5 šūvio per minutę greičiu. Įprastas sviedinys prasiskverbia per 201 mm, aukščiausios kokybės kaupiamasis - net 330 mm! Lengva ir paprasta pradurti bet kurį E 100 tiesiai į bokšto kaktą. Bent jau tol, kol jis to nenusisuko.
Taiklumo nepavadinsi idealiu (0,37), tačiau jo pakanka ir tolimojo susišaudymo metu. Lyginant su pirmtaku, taikymo greitis tikrai džiugina (2,3 sek.), A-44 užtruko net 3,4 sekundės, tad sustojus teko dar ilgai jį mažinti. Objekto 416 tanko stabilizavimas taip pat negali būti vadinamas idealiu, tačiau jis taip pat nėra blogas, šaudymas judant iš arti yra gana efektyvus.
Dinamika šiek tiek pasikeitė, palyginti su ankstesnio bako automobiliu. Maksimalus greitis nukrito iki 50 km/h, tačiau padidėjo ir pakabos siūbavimo greitis (iki 52 laipsnių per sekundę), ir galios tankis (iki 16,5 AG/t, čia padidėjimas minimalus). Apskritai pokyčiai nėra labai pastebimi. „Object 416“ įsibėgėja greičiau nei jo pirmtakas, tačiau nukeliauti ilgus atstumus užtrunka šiek tiek ilgiau.
Tačiau bokšto sukimosi kampų apribojimas yra ryškus. Jei ant A-44 jis pasisuko 360 laipsnių, tada ant Ob. 416 – tik 75 laipsniai į abi puses. Tai sukelia rimtų problemų artimoje kovoje, kai reikia pasukti sunkiuosius tankus. Galite juos pasukti, bet fotografuoti tuo pačiu metu bus problema. Be to, patį objektą 416 gali kas nors susukti. Greitam ir judriam priešui verta priprasti prie laivagalio – ir vargu ar su juo ką nors padarysi.
Kalbant apie rezervaciją, Ob. 416 yra gana savavališkas. Korpuso kaktoje yra tik 75 mm, todėl į jį gali prasiskverbti praktiškai visi. Kartais sviedinius numuša tik bokštelio kakta, kur 110 mm racionaliais kampais, bet jau vienpakopėms transporto priemonėms tai nėra rimta problema. Tačiau Ob. 416 taip pat gali atitikti 10 pakopos tankus. Apskritai neturėtumėte pasikliauti šarvais, gali patikti tik reti rikošetai.
Saugumo riba – 1200 AG, vaizdas į viršutinį bokštą tik 380 metrų. Ne pats geriausias, pripažinkime, 8 lygio vidutinio tanko našumas. Mažas šovinių kiekis (iš viso 35 šoviniai) taip pat nedžiugina, juos visus galima nušauti užsitęsusiame mūšyje. O tada belieka tik spindėti arba taranuoti iš nevilties. Taip pat verta atkreipti dėmesį į tiesiog baisius vertikalius nukreipimo kampus: ginklas nuleistas tik 3 laipsniais. Gaisras kalvose gali būti tikras skausmas, net mažas guzas dažnai lemia tai, kad negalima šaudyti į priešą.
Iš papildomos įrangos reikia sumontuoti tik plaktuvą, antrojo ir trečiojo lizdo pasirinkimas priklauso nuo asmeninių pageidavimų. Jei mėgstate žaisti aktyviai ir agresyviai, tiks standartinis komplektas vidutiniam bakui iš stabilizatoriaus ir dengtos optikos. Tačiau Ob. 416 good taip pat gali atlikti pasalos snaiperio vaidmenį, todėl kamufliažinis tinklas ir stereoskopinis vamzdelis ant jo gali būti tikrai naudingi.
Iš įgulos privilegijų naudingiausios yra šeštasis pojūtis vadui ir persirengimas visiems kitiems. Antrasis privalumas yra remontas. Kadangi variklis yra priekyje, bakas nuolat dega, kai prasiskverbia pro kaktą. Todėl būtina su savimi turėti gesintuvą. Taip pat neįmanoma apsieiti be remonto vaistinėlės ir pirmosios pagalbos vaistinėlės, tad vargu ar pavyks su savimi pasiimti papildomų paketų.
„Object 416“ negali būti vadinamas lengvai išmokstamu tanku, tiesą sakant, net sunku pasakyti, kuriai klasei jis priklauso. Bokštelis su labai ribotais sukimosi kampais dažnai neleidžia priešininkams pasisukti, o baisūs pakilimo kampai apsunkina greitus susišaudymus. Tačiau pasalos tanko naikintojo taktika Ob. 416 didelių rezultatų neduoda: juk vienkartinė ginklo žala už tai nedidelė. Todėl tenka derinti taktiką ir ieškoti ypatingo žaidimo stiliaus, o tai nėra taip paprasta.
Pirmieji darbai Charkovo gamyklos Nr. 75 projektavimo biure prie naujos vidutinės talpos. 416 objektas„Buvo paleistas 1950 m. Charkovo tankų projektavimo biuro pokario istorija iš esmės prasideda 1951 m., nuo to momento, kai A. A. Morozovas buvo perkeltas į Charkovą iš Nižnij Tagilo ir buvo paskirtas vyriausiuoju KB-60 konstruktoriumi. Nuo 1953 m. gamyklos Nr. 75 KB-60 pradėjo dirbti su tankais „Object 430“ ir „Object 430U“, kurie buvo tanko T-64 pagrindas. Tais pačiais metais Uralo OKB-520 gamykloje 183 (vyriausiasis dizaineris L. N.
Plėtros Charkovo gamykloje Nr. 75 tikslas buvo sukurti iš esmės naują tanko konstrukciją, užtikrinančią maksimalią įgulos apsaugą su minimaliu kovinės transporto priemonės svoriu. Techninis projektas „Objektas 416“ buvo baigtas 1950 m. Transporto priemonė turėjo suvirintą korpusą ir išlietą rotacinį bokštelį, esantį korpuso gale. Transporto priemonės šarvai buvo labai silpni, kaip ir tokio tipo įrangai ir buvo 110 mm bokšto priekyje ir apie 70 mm korpuso priekyje. Šonų ir laivagalio šarvų storis yra po 45 mm. Bokšte buvo: ginklas ir visi įgulos nariai, įskaitant vairuotoją. Vairuotojo darbo vietoje ir jo stebėjimo prietaisuose buvo mechanizmai, užtikrinantys stabilizavimą ir galimybę valdyti mašiną sukant bokštą. Korpuso priekyje buvo: variklio skyrius ir transmisija, įskaitant 12 cilindrų dyzelinį variklį su horizontaliais cilindrais ir išmetimo aušinimo sistemą. M-63 pleištinis pabūklas buvo sukurtas Specialiajame gamyklos Nr. 172 projektavimo biure, remiantis tanko pistoletu D-10T, vamzdžio ilgis 58 kalibrai (5570 mm). Pistoleto amunicijos krūvį sudarė didelio sprogstamojo skilimo ir šarvus perveriantys vienetiniai šoviniai, kurie siekė 48 šovinius. Šalia pabūklo buvo 7,62 mm kalibro kulkosvaidis SGMT.
„Objekte 416“ kaip variklis buvo naudojamas 12 cilindrų 4 taktų 400 AG dyzelinis variklis, kuris leido bakui pasiekti iki 45..50 km/h greitį. Transmisiją sudarė pagrindinė sankaba, 5 greičių mechaninė pavarų dėžė ir vienos eilės galutinės pavaros. Važiuoklėje buvo sukimo strypo pakaba ir gumuoti ritinėliai, naudojant vikšrus su OMSh (atviras metalinis vyris). Originalus techninis sprendimas buvo hidraulinės pavaros, kurios leido valdyti mašinos judėjimą iš besisukančio bokšto. Pavarų perjungimas buvo išankstinis, tai yra, sparnų pagalba iš anksto parinktos pavaros įtraukimas buvo atliktas tinkamu laiku, paspaudus pedalą. Pavara turėjo du hidrostatinio tipo įtaisus, kurie suka bokštelio grindis ir vairuotojo sėdynę. Važiuoklėje buvo naudojama sukimo juostos pakaba, gumuoti plento ratai ir vikšrai su OMSh.
Remiantis savaeigio pistoleto SU-100P valstybinių bandymų rezultatais, lygiagrečiai su tanku ant vienos važiuoklės, projektavimo biure buvo sukurtas savaeigės artilerijos padalinys SU-100M („objektas 416“). gamykla Nr.75, kur ugnies linijos aukštis buvo sumažintas dėl stabilumo šaudant bet kokiu vamzdžio pakėlimo kampu. Siekiant sumažinti atatranką ir padidinti stabilumą šaudant tiesiogine ugnimi, ginklas buvo su antsnukio stabdžiu. Pistoletas buvo aprūpintas ežektoriumi, kurio pagalba po šūvio buvo išpūstas vamzdis, o tai prisidėjo prie ugnies greičio padidėjimo, kovos skyriuje nesikaupė parako dujos ir buvo palengvintas įgulos darbas. . 1951 m. buvo pastatytas ir netrukus po to išbandytas bako prototipas. Kuris atskleidė valdymo pavarų, besisukančių kontaktinių įtaisų nepatikimumą ir kitus trūkumus. Dėl žemo kovos skyriaus aukščio (1825 mm) buvo apsunkintas įgulos darbas. Dėl sudėtingumo vienu metu valdyti judėjimą ir ugnį iš besisukančio bokšto, tolesni darbai šia kryptimi buvo sustabdyti. 1952 metais lauko bandymams buvo pristatytas prototipas SU-100M. Kadangi didžiausias šaudymo nuotolis buvo 15 000 m, ACS tikrai buvo prastesnis už Uralo savaeigį pistoletą SU-100P, o ugnies galia jį atitiko, buvo nuspręsta, kad nepatartina SU-100M pradėti eksploatuoti ir paleisti. į masinę gamybą. Vienintelė sukurta kopija „Objektas 416“ dabar yra Šarvuotųjų pajėgų muziejuje Kubinkoje, 63 km nuo Maskvos.
„Object 416“ veikimo charakteristikos
Kovos svoris, t. 24 (30,9)
Ilgis, mm
- su pabūklu priekiniu 7940-8500
- 6200-6350 pastatai
Plotis, mm. 3240
Aukštis, mm. 1823-1825 m
Tarpas, mm. 400
Variklis:
- tipo dyzelinas
- didžiausia galia, 400 AG
Maksimalus greitis, km/h 45-50
Rezervacija, mm
- kūno kakta 60-75
- bokšto kakta, kaukė 110
- lenta, pašaras 45
- Stogas, apačia 20
Įgula, žmonės 4
Ginkluotė:
- vienas 100 mm pistoletas M-63
Kovos greitis, rds / min 8-10
Šaudmenys, šūviai 35-48
- kulkosvaidis 7,62 mm DTM
Taikiklis - tipo TSh
Radijo stotis - 10RT-26
26-09-2016, 09:41
Sveiki visi ir sveiki atvykę į svetainę! Dabar mes kalbame apie automobilį, kuris teisėtai gali būti vadinamas neįprastiausiu savo klasėje ir aštuntame lygyje, tai sovietinis vidutinis bakas, priešais jus yra „Object 416“ vadovas.
Šis įrenginys turi daug unikalių savybių, iš kurių pagrindinė yra bokšto galinė vieta. Kaip įprasta, dabar mes apsvarstysime „Object 416“ charakteristikas, išryškinsime pagrindinius šio tanko privalumus ir trūkumus, kalbėsime apie tai, kaip jį geriau aprūpinti ir ką jis gali, kad suprastumėte, kaip žaisti ir ar verta. jį atsisiunčiant.
TTX objektas 416
Mūsų sovietų svečias turi 380 metrų bazinį vaizdą, kuris šiai tautai paprastai yra silpnas, į tai reikės atkreipti dėmesį, be to, mes turime mažiausią saugumo ribą tarp savo klasės draugų.
Kalbant apie mūsų išgyvenamumą, viskas yra reliatyvu. Jei pagal išgyvenamumo sąvoką atsižvelgsime į žemą „Object 416 World of Tanks“ siluetą, taip pat į neprilygstamą maskavimo koeficientą, kurį lengviau palyginti su tankų naikintojais, šiuo atžvilgiu viskas gerai, esame nepastebimi ir pritūpę ST. lygiu.
Tačiau rezervacijos „Object 416“ veikimo charakteristikos palieka daug norimų rezultatų. Nepaisant to, kad iš pirmo žvilgsnio mūsų bokštas atrodo aptakus, pro jį prasibrauna net klasės draugai. Tas pats pasakytina ir apie VLD, jis yra geru kampu, bet retai išlaiko smūgį. VLD ir šonai yra visiškai pagaminti iš kartono, todėl jo net deimantuoti nepavyks.
Yra dar vienas svarbus dalykas, kuris taip pat susijęs su išgyvenimu. Object 416 tankas neįprastas priekinėje korpuso dalyje, turime variklį, kuris su kiekvienu šūviu į kaktą gali būti kritiškas ar net užsidegti.
Tiesa, bendruosiuose parametruose yra ir dar vienas malonus aspektas – mobilumas. „Medium Tank Object 416 WoT“ turi gerą maksimalų greitį, kurį išgauname labai sparčiai dėl gero arklio galių ir tonos santykio. Dėl manevringumo viskas taip pat yra daugiau nei malonu, todėl šį automobilį galima teisėtai vadinti mobiliuoju.
Patranka
Jei bendrose mūsų tanko charakteristikose buvo akivaizdžių trūkumų, susijusių su silpnais šarvais ir kitais dalykais, tai su ginklais ir žala beveik viskas gerai.
Pradėkime nuo to, kad „Object 416“ yra aprūpintas 9 pakopos pistoletu. Dėl to gavome galingą alfa streiką ir puikų 2400 vienetų DPM, neskaitant įrangos ir privilegijų.
Turint šarvų įsiskverbimo parametrus, situacija dar geresnė. Bazinis BB gal ir nelabai stebina, su šiuo apvalkalu galėsite patogiai kovoti su savo klasės draugais, tačiau pralaužę auksinį dėmenį iš Object 416 World of Tanks, galėsite šaudyti lygiomis sąlygomis su aukščiausios klasės transporto priemonėmis ir laimėti.
Kalbant apie tikslumą, mūsų tachanka taip pat gali nustebinti. Nepaisant gana didelio sklaidos, kurią reikia koreguoti, mes turime greitą maišymą ir gerą stabilizavimą.
Galbūt vieninteliai tikrai reikšmingi Object 416 WoT trūkumai bus tai, kad dėl bokštelio galinės padėties pistoleto nuleidimo kampas yra tik 3 laipsniai, o pats bokštelis sukasi tik 150 laipsnių (75 į abi puses) sektoriuje. .
Privalumai ir trūkumai
Atsižvelgdami į visa tai, kas išdėstyta aukščiau, galime daryti išvadą, kad mūsų bakas tikrai neturi tiek daug trūkumų. Tačiau norėdami viską sustatyti į savo vietas ir neabejoti, išskirkime visas Object 416 stipriąsias ir silpnąsias puses atskirai.
Privalumai:
Geras mobilumas;
Galingas alfa smūgis;
Aukščiausias PDA tarp visų ST lygiu;
Padorus tikslumas;
Žemas siluetas ir puiki kamufliažas.
Minusai:
Blogas užsakymas;
Maža saugos riba;
Prastas matomumas;
Blogi pakilimo kampai
Bokštas visiškai nesisuka.
416 objektui skirta įranga
Kalbant apie papildomų modulių pasirinkimą ir montavimą, viskas yra labai paprasta. Pagrindinė užduotis bus padidinti žaidimo komfortą ir padidinti mūsų kovinę galią. Taigi įranga objekte 416 įdiegta tokia forma:
1. – jau turime geriausią DPM lygiu tarp CT, tad kodėl gi nepadarius jo dar geresnio.
2. - nepaisant specifinio žaidimo stiliaus, apie kurį kalbėsime toliau, stabilizacija ir taiklumas visada yra prioritetas.
3. - dėl prasto matomumo, kas labai svarbu vidutiniam bakui, šis variantas atrodo populiariausias.
Tačiau noriu pažymėti, kad yra labai įdomi trečiojo punkto alternatyva. Taip, mes aukojame regėjimą, bet gauname padidinimo greitį ir maišymą, dėl ko mūsų kovinė galia dar labiau padidėja. Tiesa, geriau imtis šio modulio, kai jau spėjote išstudijuoti peržiūros privilegijas.
Įgulos mokymas
Kalbant apie ekipažo įgūdžių pasirinkimą, taip pat nėra nieko sunkaus, tačiau į pirmą planą išeis slaptumo koeficiento didinimas ir tik tada visa kita. Kad nesakytų nereikalingų žodžių, privilegijas į objektą 416 atsisiunčiame tokia tvarka:
Vadas (radijo operatorius) -,,,.
Gunner -,,,.
Vairuotojo mechanikas - , , , .
Įkroviklis -,,,.
Norėčiau padaryti išlygą dėl dar vieno niuanso. Dėl dažno variklio kritiškumo ir didelės gaisrų tikimybės prasminga greitai siurbti VALYMĄ, tačiau tai priklauso nuo jūsų nuožiūra.
416 objektui skirta įranga
Pasirinkus eksploatacines medžiagas, viskas yra daugiau nei standartinė, tačiau bus viena svarbi pastaba. Jei neturite didelės sidabro atsargos, galite saugiai važiuoti su ir. Tačiau norint padidinti išgyvenimą ir ramybę, geriau neštis įrangą į objektą 416 iš,,. Kalbant apie pastabą, dėl variklio kritiškumo gesintuvo geriau visai nekeisti ir su juo gali važiuoti tik patys bebaimiausi.
Objekto 416 žaidimo taktika
Taigi, atsižvelgiant į tai, kad turime silpną rezervaciją, bet tuo pačiu metu turime puikų ginklą ir nuostabią maskuotę, negalime elgtis kaip klasikinis CT. Šis įrenginys pagrįstai gali būti laikomas tikru pagalbiniu baku.
Taigi 416 objekte kovos taktika sumažinama iki naudingos pozicijos antroje ar net trečioje eilutėje. Stovėdami krūmuose dėl galingo ir gana tikslaus ginklo savo ir sąjungininkų šviesoje galime pridaryti daug žalos, o kamufliažo dėka beveik visada turime šansą pirmas nuleisti šūvį arba nešvytėti. visi.
Žinoma, galite sukaupti drąsą ir eiti stumdami vieną iš krypčių kartu su sąjungininkų sunkiaisiais ar vidutiniais tankais, tačiau net ir tokiose situacijose tankas Object 416 turi išlaikyti atstumą ir šiek tiek atsilikti, nes mes negalime tankuoti ir turime labai maža saugos riba.
Jau nekalbant apie prastus pakilimo kampus ir nepilnai besisukantį bokštelį. Dėl šių apribojimų būtina gerai žinoti kiekvieno žemėlapio reljefą, nes objekte 416 World of Tanks daug kas priklauso nuo teisingai užimtos pozicijos.
Savo rankose turime labai mobilią mašiną, galinčią greitai keisti flangus, remti sąjungininkus įvairiomis kryptimis, grįžti ginti bazės ar greitai veržtis į priekį mūšio pradžioje, o tai suteikia tam tikrą taktinį pranašumą. Jūsų užduotis bus išmokti panaudoti visas „Object 416 WoT“ stipriąsias puses ir neutralizuoti silpnąsias. Saugokitės artilerijos ir stenkitės nesivelti į artimą kovą su priešu.
Savaeigės artilerijos instaliacija „Objektas 416“
Ištrauka iš Buitinės šarvuočių.XX amžius: mokslinis leidimas: / Solyankinas A.G. Želtovas I.G., Kudriašovas K.N. /
Tomas 3. Buitinė šarvuota technika. 1946-1965 - M .: OOO "Leidykla" Zeikhgauz "", 2010. - 672 p .: iliustr.
Perginklavimui buvo sukurta savaeigė artilerijos instaliacija „Objektas 416“. cisterna savaeigė pulkai TD, MD ir SD vietoj ginkluotų, bet jau morališkai pasenusių ACS SU-76M ir SU-100.
SSRS Ministrų Tarybos dekretu 1949 m. spalio 15 d. ROC dėl savaeigės savaeigės artilerijos bloko „Objektas 416“ sukūrimo buvo priskirtas Charkovo gamyklai Nr. 75.
1950 m. kovo mėn. gamykla buvo pateikta svarstyti NTK GBTU, kurią sukūrė projektavimo biuras, vadovaujamas laikinai einančio vyriausiojo dizainerio P.P. Vasiljevas, eskizas ir viso dydžio ACS modelis. Pastebėta, kad 24 tonų transporto priemonės kovinis svoris yra per didelis, todėl 100 mm D-10T pabūklą reikia pakeisti galingesniu 100 mm M-63 gamyklos Nr. 172 dizainu. Be to, buvo rekomenduota peržiūrėti įgulos ir amunicijos išdėstymą. Po mėnesio, 1950 m. gegužės mėn., NTK GBTU dar kartą peržiūrėjo pataisytą projekto projektą su įgulos išdėstymu bokštelyje. 1950-05-27 sprendime dėl projekto projekto svarstymo pažymėta, kad 1950 m. prognozuojama ACS iš esmės atitinka nurodytą TTT ir gamykla gali pradėti rengti techninį projektą.
Medinis išdėstymas.
Savaeigė instaliacija „Objektas 416“. Vaizdas iš viršaus. Medinis išdėstymas.
Savaeigė instaliacija „Objektas 416“.
Eksperimentinis savaeigio pistoleto Object 416 prototipas. Vaizdas į dešinįjį bortą.
"Objektas 416" Vaizdas iš viršaus.
1950 m. lapkričio 10 d. gamyklos Nr. 75 projektavimo biuro parengtas techninis projektas buvo patvirtintas darbo brėžiniams parengti ir prototipui pagaminti. Projekte buvo numatyta sukurti mažo dydžio transporto priemonę, ginkluotą 100 mm patranka, sustiprintą šarvų apsaugą, vairuotoją patalpinus į besisukantį bokštelį. Tai buvo pirmasis bandymas perkelti vairuotojo darbo vietą iš korpuso priekio į besisukantį bokštelį.
1951 03 26 Transporto inžinerijos viceministras S.N. Makhoninas patvirtino pavaduotoją. Gamyklos Nr. 75 vyriausiasis projektuotojas F.A. Mostovo darbų grafikas ACS „Objektas 416“. Iki 1951 m. gegužės 1 d. gamyklos Nr. 75 projektavimo biuro kolektyvas planavo užbaigti projektą pagal NTK GBTU pastabas.
Detaliojo projektavimo metu buvo perprojektuoti atskiri savaeigės agregato agregatai. 1951 m. gegužės mėn. buvo baigtas darbo projekto peržiūrėjimas. Jame, be NTK GBTU pastabų, buvo įgyvendinta nemažai iniciatyvių patobulinimų, tokių kaip: pneumoelektrinė valdymo sistema pakeista patikimesne ir paprastesne hidrauline sistema; sunaudota iki 1/3 viso masinės gamybos dalių skaičiaus; racionaliau naudojama masė (padidinamas šarvuotų detalių storis mažinant nešarvuotų detalių masę); naudojama išmetimo aušinimo sistema. Iki 1951 m. rugpjūčio 14 d. gamykla baigė gaminti gaminio detalių brėžinius. Važiuoklės mazgai buvo pagaminti eksperimentiniams darbams su nuimamų guminių padangų plento ratams.
Mašinos surinkimas pagal planą turėjo vykti nuo 1951 m. lapkričio 1 d. iki gruodžio 1 d. Gruodžio mėnesį buvo numatyta įvažiuoti ir atlikti gamyklinius prototipo bandymus.
Tačiau dėl bokšto pristatymo gamykloje Nr. 200 ir variklio Čeliabinsko Kirovo gamykloje trikdžių, eksperimentinis modelis gamykloje Nr. 75 buvo pradėtas surinkti tik 1952 m. kovo 29 d. balandžio dešimtmetį, mašina buvo surinkta. 1952 m. gegužės pabaigoje eksperimentinis pavyzdys buvo pristatytas užsakovo atstovui, o nuo birželio 19 d. Chuguev bandymų poligone pagal specialią programą prasidėjo jo gamykliniai bandymai. Per bandymus, kurie baigėsi 1952 m. lapkričio 12 d., buvo imtasi priemonių transmisijos konstrukcijai patobulinti. 1953 metais buvo peržiūrėta variklio aušinimo sistema, vikšrų konstrukcija, amortizatoriai ir transmisijos hidraulinės sistemos alyvos siurblys. 1953 metų vasarą buvo pagamintas savaeigio agregato prototipas. Po jūrinių bandymų gamykloje prototipas buvo išsiųstas į Leningrado artilerijos poligoną, kur buvo atlikti bandymai pagal GAU programą nuo 1953 m. rugpjūčio 11 d. iki gruodžio 14 d. Bandymų pabaigoje buvo atliktas kontrolinis 100 km bėgimas. -varomasis vienetas buvo vykdomas labai susikertančioje vietovėje. Bendra rida iki bandymų pabaigos buvo 2994 km. Bandymai parodė, kaip sudėtinga vienu metu valdyti judėjimą ir ugnį iš besisukančio bokšto. Tolesnis darbas kuriant šią SPG buvo laikomas nepraktišku.
Savaeigio agregato „Objektas 416“ prototipo gamykliniai bandymai.
Savaeigė instaliacija „Objektas 416“.
Kovos svoris - 24 tonos; įgula - 4 žmonės; ginklai: patranka - 100 mm, kulkosvaidis - 7,62 mm; šarvų apsauga – priešpatranka; variklio galia - 294 kW (400 AG); maksimalus greitis yra 50 km/val.
Savaeigio pistoleto „Object 416“ išdėstymas buvo sudarytas pagal schemą su priekiniu MTO ir kovos skyriaus užpakaliniu išdėstymu. Visi keturi įgulos nariai buvo kovos skyriuje. Pistoleto kairėje buvo pistoleto ir transporto priemonės vado darbo vietos, pistoleto dešinėje - vairuotojo ir krautuvo. Tokia bendra išdėstymo schema leido pasiekti nedidelį transporto priemonės aukštį ant bokštelio stogo (1823 mm), tačiau apsunkino krautuvo darbą, kuris turėjo veikti sėdėdamas arba klūpėdamas ant kovos skyriaus grindų. Iš pradžių buvo suprojektuota vairuotojo darbo vietos konstrukcija. Nepriklausomai nuo bokšto išilginės ašies padėties savaeigio pistoleto korpuso atžvilgiu, vairuotojo darbo vieta specialių įtaisų pagalba buvo nuolat orientuojama savaeigės agregato korpuso išilginės ašies kryptimi. Tačiau vairuotojo pastatymas ne bokšto centre pareikalavo tam tikrų vairavimo įgūdžių.
Savaeigis agregatas „Objektas 416“ (vaizdas kairėje)
Savaeigis agregatas „Object 416“ (vaizdas iš galo)
Darbo vietos vadui ir šaulininkui. Medinis išdėstymas.
Vairuotojo darbo vieta.
Bendras variklio skyriaus vaizdas. Medinis išdėstymas.
Pagrindinis savaeigių pistoletų ginklas - 100 mm graižtvinis pistoletas M-63 su plyšiu kairiuoju snukio stabdžiu buvo išdėstytas besisukančiame bokštelyje. Ši patranka buvo sukurta gamyklos Nr. 172 projektavimo biure 100 mm tanko pabūklo D10-T pagrindu. Statinės ilgis buvo 58 kalibrai. M-63 patrankos konstrukcijoje buvo panaudota sistema vamzdžio angai po šūvio išvalyti oru. Pistoleto kovinis greitis buvo 5–6 šūviai per minutę. Tai buvo pasiekta naudojant mechanizuotą šūvio padavimą į pakrovimo liniją ir mechanizuotą šūvio siuntimą į gręžinį. Su patranka buvo suporuotas 7,62 mm SGM kulkosvaidis. Šaudant tiesiogine ugnimi buvo naudojamas teleskopinis taikiklis TSh2-22, iš uždarų šaudymo pozicijų - panorama S-71. Vertikalus nukreipimo kampas svyravo nuo -3 ° iki + 15 °, horizontalus
Nojus - 360 ° šaudant iš vietos ir 150 ° - šaudant žemyn. Maksimalus šaudymo nuotolis siekė 16 000 m.
Pagrindinio ginklo šaudmenis sudarė 35 vienetiniai šoviniai su šarvus pradurtais ir labai sprogstamaisiais sviediniais, pagalbiniam - 1000 šovinių.
Apsauga nuo šarvų – atspari patrankoms. Korpusas buvo suvirintas iš valcuotų 20, 45, 60 ir 75 mm storio šarvų plokščių. Didžiausias liejamo bokštelio priekinės dalies storis buvo 110 mm. Kamufliažui panaudotos dvi didelės dūminės (aerozolinės) bombos, kurios buvo automobilio galinėje dalyje ir buvo nuotoliniu būdu uždegamos elektros šoko bombų pagalba. Esant reikalui tikrintuvą būtų galima numesti iš automobilio naudojant specialų mechanizmą.
Jėgainė buvo naudojama dvylikos cilindrų keturtaktis 294 kW (400 AG) galios bokserinis dyzelinis variklis. Jis buvo sumontuotas variklio skyriuje per visą automobilio kėbulą. Skysčio aušinimo sistemoje aušinimo oro srautui sukurti buvo naudojamas ežektorius. Pagrindinių degalų bakų talpa buvo 420 litrų, todėl vienam degalų papildymui automobilis galėjo nuvažiuoti iki 260 km, priklausomai nuo kelio ir dirvožemio sąlygų.
Mechaninė transmisija susideda iš kelių diskų pagrindinės sausos trinties sankabos, dviejų velenų penkių greičių pavarų dėžės su sinchronizatoriais esant didelėms pavaroms, reduktoriaus pavarų dėžės, dviejų dviejų pakopų PMP ir dviejų vienos eilės paprastų galinių pavarų. Iš greičių dėžės maitinimas buvo paimtas į oro kompresorių AK-150M ir alyvos siurblį. Mašinos judėjimas iš besisukančio bokšto buvo valdomas hidraulinėmis pavaromis. Pavarų perjungimas yra išankstinis selektorius, tai yra pirmiausia sparnų pagalba buvo nustatyta reikiama pavara, o reikiamu momentu įjungiama paspaudus pedalą. Hidraulinėse pavarose buvo du hidrostatiniai mechanizmai, kurie užtikrino autonominį kovos skyriaus ir vairuotojo darbo vietos sukimąsi.
Savaeigio agregato važiuoklėje buvo naudojama individuali monotorsioninė pakaba, dvylika vieno disko ratų su išorine amortizacija, du tuščiosios eigos ratai su vikšrų ir vikšrų įtempimo mechanizmais su OMSh. Žibinto krumpliaračio varomieji ratai su vikšrais buvo mašinos nosyje.
Išorinį ryšį užtikrino 10 RT-26 radijo stotis, vidinį – tanko domofonas TPU-47.