Нови картечници на Русия, техните характеристики и снимки. Лека картечница Най-леката картечница

Спецификации

Съвременните леки картечници имат значително по-малък калибър от тежките картечници и обикновено са много по-леки и компактни. Някои леки картечници, като руската ПКК, са модификации на съществуващите конструкции на щурмови пушки и използват същите боеприпаси. Промените от оригиналното оръжие обикновено включват по-голям пълнител за боеприпаси, тежка цев, за да се избегне прегряване, по-мощен механизъм за стрелба с продължителен огън и двунога за стойка.

Леките картечници се разделят според насоките на тяхното използване: универсални могат да се използват за стрелба от ръце или от двуноги. Монтиран на бипод или на картечница за продължителен огън, това е основно тежка картечница, въпреки че ръчната картечница може да се използва и когато е монтирана на двуножник и картечникът работи в легнало положение пред него, стреля на кратки изблици.

LMG също са проектирани да се стрелят от рамото или в движение, за да потискат съпротивата на врага или да задържат действията им. Огънят в движение е специфична тактика, която използва тази способност за водене на война.

Хранене с боеприпаси

Много модерни LMG (като Bren или Browning M1918 имат захранване на пълнителя. Други като MG-34 могат да използват колан или пълнител. Съвременните LMG са проектирани да стрелят по-дълго, но с по-малък калибър и използват захранване на ремъка. или от сменяем пълнител, по-специално FN Minimi с лента като основен източник и с пълнител като спомагателен, когато други боеприпаси са изчерпани.

Сравнение на характеристиките на леките картечници от различни страни

Сравнение на характеристиките на леките картечници от различни страни
Тип, държава	Калибър, мм	Дължина, mm / дължина на цевта, mm	Тегло, кг	Скоростта на огън, удари в минута	Вид храна	Принципът на действие на автоматизацията
Браунинг M1918A2 (САЩ)	7,62 × 63 мм	1194 (619)	10	370-600		Изпускане на прахови газове
Шателро обр. 1924/29 (Франция)	7,5	1080 (500)	9,5	550	пълнител за 25 патрона	Изпускане на прахови газове
Чауша (Франция)	8	1150 (450)	8,7	240	кутия за 20 патрона	Дълъг ход на цевта
DP (СССР)	7,62 х 54 мм	1266 (605)	8,4	600	пълнител с плосък диск за 47 патрона	Изпускане на прахови газове

История

Леките картечници са въведени през Първата световна война за увеличаване на огневата мощ на пехотата. До края на Втората световна война леките картечници по правило се използват в рамките на един отряд или отряд, а съвременните войски създават специална пехотна част с тактика, основана на използването на лека картечница за водене на потискащ огън.

Картечници
История

През 1974 г. от съветската армия е приет нов комплект стрелково оръжие, включително патрон 5,45 × 39 мм мод. 1974 г. (индекс GRAU 7 Nb), щурмова пушка AK-74 (индекс GRAU b P20), леки картечници РПК-74 с фиксиран приклад (индекс GRAU 6 P18) и РПКС-74 със сгъваем приклад (индекс GRAU b P19) . През 1979 г. в комплекса е включена съкратена картечница AKS-74U (индекс GRAU 6 P26).
Оръжейните системи, включени в 5,45-мм комплекса, са унифицирани в много детайли и механизми. Работата на техните автоматични механизми за презареждане се основава на използването на енергията на праховите газове, изпускани от отвора. Отворът на цевта се заключва чрез завъртане на болта около надлъжната ос, в резултат на което ушите на затвора излизат извън ушите на приемника.
Леките картечници РПК-74 и РПКС-74 по принцип имат същия дизайн като РПК и РПКС с патрон 7,62 х 39 мм. 1943 г. Промените засягат предимно цевта и захранващата система. В отвора се правят четири десни разреза с дължина на хода, различна от тази на RPK (200 mm). Към дулото на цевта е прикрепен прорезен пламегасител, който може да бъде заменен с празна втулка за стрелба.
Цевта е изработена чрез ротационно коване.

Обединяването или привеждането на моделите на военна техника и техните компоненти до рационален минимум от разновидности беше една от основните направления в развитието на съветското стрелково оръжие. Освен това в началото на 1950 г. в системата на малките оръжия на съветската пехота се разви парадоксална ситуация: във въоръжението на стрелковия отряд, в допълнение към ръчния противотанков гранатомет, имаше три системи от индивидуални оръжия (картечен пистолет КалашниковАК, самозареждаща се карабина СимоноваСКС и лека картечница Дегтярева RPD), разработен за същия патрон 7,62 × 39 mm мод. 1943 г., но напълно различен като дизайн. Това се отрази негативно върху разходите за производство и ремонт на оръжия и по никакъв начин не допринесе за намаляване на сроковете за неговото развитие в армията. Поради тази причина в средата на 1950 г. в СССР е започнато създаването на нов комплекс от стрелково оръжие като част от лека картечница и лека картечница с патрон 7,62 х 39 мм. 1943 г. Работата е извършена на състезателен принцип съгласно изготвените от Главното артилерийско управление през 1955 г. тактико-технически изисквания № 00682 (за автомат) и № 006821 (за картечница). целите на работата бяха:
- създаване на по-леки образци на щурмова пушка и лека картечница;
- в този случай машината се разработва като единична извадка, предназначена за въоръжение на частни и

В последния етап на Втората световна война в СССР се работи за създаване на така наречения междинен патрон, по-мощен от патрон за пистолет, но по-нисък по мощност от патрон за пушка. Въведен е в експлоатация под обозначението „7,62-мм патрон мод. 1943 г." Под този патрон беше извършен дизайнът на нова картечница и самозареждаща се карабина. В същото време полеви тестове
патрон мод. 1943 г. показа, че смъртоносната сила на неговия куршум и точността на битката са доста задоволителни на разстояние до 800 m, което, както показа опитът в битката, е напълно достатъчно за леки картечници.
Създаване на лека картечница с патрон за обр. 1943 г. се провежда на състезателна основа. С.Г. Симонов, A. I. Sudaev, V. A. Degtyarev и други дизайнери.

В битките на Великата отечествена война съветските стрелкови роти разполагаха с мощни средства за огнева поддръжка под формата на тежки картечници от системата Максим. Тази картечница беше почти идеално средство за защита, но след преминаването на Червената армия към предимно настъпателни действия поради голямата маса от оръжия картечницаекипажите не винаги можеха да следват настъпващата пехота и ефективно да решават задачите за огнева поддръжка. Маневреността на картечните подразделения на бойното поле леко се увеличи след замяната на картечниците Максим с по-леки картечници SG-43 от системата Горюнов, но оптималното решение на проблема за увеличаване на тактическата мобилност на картечните единици на фирмената връзка беше създаването на 7,62-мм фирмен картечница мод. 1946 (RP-46), GAU индекс 56-P-326.
RP-46 е разработен от конструкторите А.И.Шилин, П.П.Поляков и А.А.Дубинин през 1946 г. През същата година е приет от Червената армия. Картечницата е предназначена за унищожаване на жива сила и унищожаване на огневи оръжия на противника. Най-ефективният огън от картечница се провежда на разстояние до 1000 м. Обхватът на прицелване е 1500 м. Обхватът на директен изстрел в гръден кош е 420 м, при бягаща фигура - 640 м. Огън при самолети и парашутисти се провежда на разстояние до 500 m.

Леката картечница от системата Degtyarev DP, приета от Червената армия през 1927 г., не отстъпва по своите характеристики на най-добрите образци на чуждестранни леки картечници от 20-те години на миналия век. В документите на Артилерийския комитет от онези години се посочва, че в момента „няма начин по-успешно да се реши въпросът за модел на лека картечница от системата на Дегтярев“. Независимо от това, V.A. Дегтяревпродължи работата по усъвършенстване на ДП и след приемането му.
В предвоенните години той проектира и представи за тестване подобрени леки картечници мод. 1931, 1934 и 1938 г
Лека картечница мод. 1931 се различава от основната проба по липсата на корпус на цевта, което допринесе за намаляване на теглото му. Газовата камера беше преместена по-близо до приемника, а възвратно-постъпателната бойна пружина беше монтирана в задната част на приемника, като по-голямата част от нея беше разположена в специална тръба, разположена над приклада и завинтена в приклада на приемника.

Разработен в СССР от средата на 1920-те години. производството на бронирана техника беше спряно поради липсата на мощни и достатъчно компактни картечници, подходящи за монтаж в танкове и бронирани превозни средства. Опитите да се използват за това коаксиални картечници от системата Федоров и преработени картечници на МТ Максим-Колесников на базата на картечница Максим само допринесоха за временно изглаждане на тежестта на проблема с картечното въоръжение на бронираната техника, но не доведе до нейното оптимално решение. Мощността на картечниците на Федоров, стрелящи с 6,5 мм японски патрони, беше недостатъчна. Освен това този патрон не се вписваше в единната система за боеприпаси на Червената армия. Картечницата МТ беше ненадеждна и твърде сложна. Ето защо не е изненадващо, че скоро след приемането на сравнително проста и надеждна лека картечница от системата Degtyarev DP беше решено да се създаде танкова картечница на базата на нея. Тази работа е извършена от дизайнера G.S. Shpagin под ръководството на V.A.Degtyarev. Прототип на картечница е произведен през 1928 г., а на следващата година картечницата е пусната на въоръжение под обозначението „7,62-мм танкова картечница Дегтярев (DT)“. Присвоен му е GAU индекс 56-P-322. Производството на картечницата е разгърнато в Ковровския съюзен завод № 2. В предвоенните години и по време на войната той е монтиран на всички съветски танкове и бронирани машини.
Картечницата DT до голяма степен е унифицирана с леката пехотна картечница DP. Неговите автоматични механизми за презареждане също работят, като използват енергията на праховите газове, изпускани от отвора. Водещото звено в автоматизацията е
болтовият носач, който свързва всички части на подвижната система.

Значително постижение на съветските оръжейници е създаването през 20-те години на миналия век. Лека картечница DP (пехотна Дегтярева), индекс на GAU 56-P-321. В. А. Дегтярев, служител на конструкторското бюро на Ковровския картечния завод, започва да разработва тази картечница по своя инициатива в края на 1923 г. По това време работят две групи конструктори, ръководени от И. Н. Колесников и Ф. В. Токарев. за преработката на системата на тежката картечница Максим в лека картечница. Този начин на създаване на лека картечница позволи значително да се намали времето за нейното разработване и пускане в масово производство. Независимо от това, прототипът на леката картечница Дегтярев, представен за тестване на 22 юли 1924 г., не беше пренебрегнат.
Според резултатите от тестовете, проведени през същия месец, в протокола на комисията е отбелязано: „Като се вземе предвид изключителната оригиналност на идеята, надеждността на работа, скоростта на стрелба и значителната лекота на използване на системният другар. Дегтярев, сметнете за желателно да поръчате поне 3 екземпляра от неговата картечница за тестване на оръжейния полигон ... "
Значението на тестването и фината настройка на картечница Дегтярев се увеличи многократно след неуспешните военни изпитания на леката картечница, проектирана от Токарев на базата на картечница Максим. Това обстоятелство обаче в никакъв случай не доведе до намаляване на програмата за изпитания на картечница Дегтярев, които бяха изключително трудни.
Например по време на изпитанията през декември 1926 г. са изстреляни 20 000 изстрела от две картечници. Междувременно ситуацията с осигуряването на съветската пехота с леки картечници придоби драматичен характер. Вносните картечници, оцелели от Първата световна и Гражданската война, са силно износени, а ремонтът им е труден поради липса на резервни части. Имаше и недостиг на 8 мм френски и 7,71 мм британски патрони за тези картечници.
Според експерти от Артилерийския комитет изходът от тази ситуация може да бъде разработването на така наречената лека картечница за преработка на базата на картечница Maxima, която беше в масово производство. Подобно решение беше успешно приложено по време на Първата световна война в Германия, където леката картечница MC08 / 15 беше произведена на базата на тежката картечница Maxim MC08.

Картечницата е автоматично стрелково оръжие, предназначено за поразяване на различни наземни, надводни и въздушни цели чрез стрелба на къси (до 10 изстрела) и дълги (до 30 изстрела) залпове, както и непрекъснат огън.
Въпросът за необходимостта от приемане на картечници за руската армия беше активно обсъждан в Русия в края на 19 век.
Известният руски военен теоретик генерал М. И. Драгомиров пише за картечниците: „Ако един и същ човек трябва да бъде убит няколко пъти, това би било прекрасно оръжие“. Нещо повече, специална комисия, създадена през 1887 г., след проучване на първите картечници, стига до заключението, че „картечните пистолети са от много малко значение за полевата война“. Въпреки това, страхувайки се, че Русия ще изостане от другите страни в снабдяването на армията с модерни оръжия, военното министерство закупи от британската компания Maxim-Vickers партида картечници от системата Maxim на обемисти колесни артилерийски вагони и от датската компания Dansk Rekylriffel Syndikat - двеста така наречени картечници от системата Madsen.

Идеята за обединяване на взвод и отряд за автоматично стрелково оръжие на базата на една система в СССР е разработена още през 20-те години под ръководството на Федоров и след приемането на междинния патрон от модела от 1943 г. от 7,62 мм. калибър, те поеха ясна посока при избора и развитието на основния модел за по-нататъшно обединение ... В резултат на това автоматът Калашников стана такъв след модернизацията си. През 56-та година бяха изпитани няколко леки картечници и "леки" картечници - на състезанието бяха представени системите Калашников (Ижевск), Константинов (Ковров), Коробов (Тула), а картечницата Коробов беше задвижвана от ремък . През 59-та година щурмова пушка AKM е приета от армията на СССР, а през 61-ва - леката картечница RPK (индекс на продукта 6P2, "лека картечница Калашников"), създадена на негова основа.

Устройството RPK е почти подобно на картечницата, техните възли и части са предимно взаимозаменяеми. Основните разлики са удължената тежка цев, сгъваемата двунога и обикновен магазин с по-голям капацитет. Цевта, чиято дължина е 590 милиметра, направи възможно увеличаването на ефективния обхват на стрелба до 800 метра. Увеличаването на капацитета на пълнителя и увеличаването на дебелината на стените на цевта позволява по-интензивен огън. При стрелба от стоп за биноги точността беше подобрена.

Автоматиката реализира схема за отстраняване на прахови газове през страничен отвор, направен в стената на цевта. Чрез завъртане на болта отворът на цевта се заключва, докато двойка уши на болта влизат в жлебовете на приемника. Газовото бутало и пръта с болтодържача са неподвижно свързани. Болтодържателят е водещото звено на автоматизацията: рамката задава посоката на движение на движещите се части, възприемат се по-голямата част от ударните натоварвания, връщащата пружина се поставя в надлъжния си канал. Дръжката за презареждане и болтодържача са интегрални и се намират отдясно. По време на изстрела праховите газове се придвижват в газовата камера, болтодържателят и газовото бутало започват да се движат назад. След като рамката се премести на необходимото разстояние, отработените газове излизат в атмосферата през отворите в газовата тръба. Болтовата носача изминава определено разстояние, докато налягането спадне, след което скосът, разточен по вътрешната му повърхност, притиска с ръба си издатината на болта и го завърта. При отключване на болта се извършва предварително завъртане и "стартиране" (изместване) на гилзата, която се намира в патронника. Това намалява адхезията на втулката и стените на камерата и също така предотвратява спукването им при последващо отстраняване. След изключване на затвора и приемника, отработената гилза се отстранява с пружинен ежектор. Болтът с болтодържача започва да се движи назад, накланяйки чука и притискайки връщащата пружина. Втулката за изстрел, след като удари твърдия рефлектор на приемника, излита през прозореца на приемника вдясно. Достигайки задната крайна точка, болтът и болтодържателят под действието на връщащата пружина се придвижват напред, следващият патрон се улавя от болта и се изпраща в патронника. Носачът на болта спира да се движи и болтът продължава да се движи напред под действието на инерция, завъртайки се по скосяването на рамката, блокирайки отвора. Сравнително голямото тегло на носача на болта с относително лек болт, както и "окачената" позиция в приемника на движещи се части с относително големи пролуки направиха възможно да се осигури работата на системата дори при прашни условия. Освен това болтът е покрит от рамката на болта, като по този начин се предпазва от запушване и удари. Задният ограничител на направляващия прът на връщащата пружина е ключалка за щампования капак на светлинния приемник.

Иракски войници практикуват стрелба на ПКК

Ударен механизъм с чук с въртящ се по ос чук и U-образна главна пружина, която е изработена от двойно усукана тел. Спусъкът позволява единичен и непрекъснат огън. Единична въртяща се част е транслатор (превключвател) на режимите на огън и предпазител с двойно действие: като е в положение за безопасност, спусъкът се заключва, търси непрекъснат и единичен огън и предотвратява движението на болта назад, частично блокирайки жлеба между капака на приемника и приемника. В този случай болтът може да се прибере, за да се провери камерата, но ходът му не е достатъчен, за да наведе чука и да изпрати следващия патрон в камерата. Всички части на механизма за стрелба и автоматика са компактно монтирани в приемника, който по този начин играе ролята на спусъка. Приемникът е изработен чрез щамповане, някои части чрез инвестиционно леене и прахова металургия.

Опитните леки картечници имаха леко модифициран приклад на щурмова пушка, но за серийната проба беше взета формата на приклада на неговия предшественик, картечницата RPD. При стрелба от стоп, изисканият врат на приклада дава възможност за увиването му с лявата ръка. Прицелът има механизъм за странични корекции при движение на целта или вятър. Изстрелването от стоп направи възможно да се направи без компенсатор. Системата за захранване на пълнителя, наследена от картечницата, наложи разработването на магазини с по-голям капацитет - секторен тип кутия с вместимост 40 патрона и барабан (диск) с капацитет 75 патрона. RPK и автоматичните магазини (капацитет 30 патрона) са взаимозаменяеми.

Монголски войник с ПКК

За стрелба могат да се използват патрони от няколко вида: с обикновен куршум "PS" с термично подсилена стоманена сърцевина (тегло на куршума 7,9 грама, индекс на патрона 57N231), трасиращ куршум "T-45" (тегло на куршума 7,45-7,67 грама , частта на главата е боядисана в зелено), бронебойна запалителна "BZ" (тегло на куршума 7,47-7,87 грама, частта на главата е боядисана в черно и има червен колан), запалителна (тегло на куршума 6,47-6,8 грама, частта на главата е оцветен в червено). Масата на патрон с обикновен куршум е 16,2 грама, а зарядът на барут е 1,8 грама. Огънят може да се стреля от двуноги или от ръце с приклад, опрян на рамото. Стрелба с колан "от бедрото" е разрешена в движение - не се цели, но в определен момент от битката може да има психологически ефект върху врага, което обяснява запазването на този метод от Първия свят Война до настоящето. Изстрел от затворен затвор не увеличава риска от спонтанна стрелба в резултат на загряване на камерата, ако огънят се стреля на кратки залпове.

За ВДВ е разработен модел РПКС с ляв сгъваем приклад със същата форма като РПК. Сгъваемият приклад в позиция за стрелба се фиксира със специална резе. В резултат на това RPKS беше с 0,3 kg по-тежък от RPK. За леките картечници RPK и RPKS бяха направени модификации съответно на RPKN и RPKSN, които бяха адаптирани за инсталиране на нощен мерник. Картечниците RPK и RPKS станаха подкрепа на въздушния (моторни) отряд. В някои конфликти RPKN, оборудван с телескопичен прицел, беше използван като "ерзац" на снайперска пушка - това стана възможно поради факта, че леката картечница наследи режима на единичен огън от основната картечница.

Широкото обединение на части и възли с AKM, вече усвоени в производството, значително опрости производството на леката картечница RPK, както и изучаването му във войските (особено след като системата за автомат Калашников е една от най-лесните за научаване и уча). Също толкова важно е лекотата на ремонт, демонтаж и поддръжка. Разумността, технологичното и конструктивно усъвършенстване, особената елегантност и сравнителната простота на схемата с широко приложение на принципа на многофункционалност на частите определят високата надеждност на работа при всякакви условия. Вятскополянски машиностроителен завод "Молот" стана основен производител на ПКК.

Дизайнерите K.T. Куренков и Н.Ф. Макаров, на базата на RPK, разработи "извита" танкова картечница с отклонение на траекторията на куршума от 90 °, но тя не беше приета, въпреки че по-късно тези картечници се опитаха да се използват в капониерни инсталации. По време на преустройството на свлачище заводът „Молот“ произвежда ловна карабина „Вепр“ на базата на леката картечница РПК – след няколко години модификации този уникален пример за прехвърляне на картечници в ловната зона даде отличен резултат.

Леката картечница RPK е приета от армиите на повече от 20 държави. В някои страни се произвеждат версии или копия от него. Например в Югославия се произвеждаха леки картечници от системата „Калашников“ 72В1 с патрон 7,62x39, които се различаваха по въвеждането на оребряване на част от дължината на цевта и 72АВ1 с метален приклад. Експортната модификация на картечница 77V1 с патрон 7.62x51 на НАТО беше оборудвана с кутия с различна форма и дръжка за носене. Заедно с щурмовите пушки 80 и 80A, в рамките на семейството оръжия 5.56x45 (M193), е произведена лека картечница модел 82 с постоянен приклад и сгъваема 82A, като и двата модела са с дръжка за носене. На свой ред югославските картечници бяха доставени на някои страни - например M72V1 стигна до Ирак. Китайските копия на Type 73 и 81 са запазили общата схема на леката картечница RPK, но имат редица разлики. Леката картечница M78 Valmet е произведена във Финландия.

Технически характеристики на леката картечница RPK:
Патрон - 7,62х39;
Тегло на картечница без пълнител 4,8 кг;
Тегло на картечница със зареден магазин за 40 (45) патрона - 5,6 кг;
Тегло на картечница със зареден магазин за 75 патрона - 6,8 кг;
Дължина на картечница - 1040 мм;
Дължина на цевта - 590 мм;
Броят на каналите - 4;
Стъпката на канала е 240 мм;
Начална скорост на куршума - 745 m / s;
Дулна енергия - 2192 J;
Скорострелност - 600 изстрела в минута;
Бойна скорост на стрелба - 150 изстрела в минута;
Обхват на прицел – 1000 м;
Обхватът на директен изстрел в гръдната фигура е 365 m;
Директен обхват на изстрел за висока фигура - 540 м;
Обхватът на смъртоносното действие на куршума е 1500 m;
Максималният обхват на куршум е 3000 m;
Капацитет на пълнителя - 40,75 патрона.

Има мнение, че леките картечници се появяват едва през Първата световна война. Всъщност първите им образци са създадени от офицера от датската армия О. Мадсен.

Още през 1880 г. той предлага т. нар. "картечен пистолет", който е по-скоро пистолет, пригоден за стрелба със залпове. Те трябваше да оборудват кавалеристи, тъй като обемистите и масивни „машинни инструменти“ не бяха подходящи за мобилни единици, които не бяха натоварени с каруци.

Датска картечница от системата Madsen, модел 1902г.

Калибър - 7,62 мм, обща дължина - 1120 мм, тегло без боеприпаси - 8,9 кг, техническа скорост на стрелба - 530 изстрела в минута, капацитет на пълнителя - 33 патрона.

Френска картечница от системата Шош, модел 1915г.

Калибър - 8 мм, обща дължина - 1150 мм, тегло без боеприпаси - 8,7 кг, техническа скорост на стрелба - 240 - 250 изстрела в минута, капацитет на пълнителя - 20 патрона, начална скорост - 630 - 650 m / s.

Английска картечница от системата Люис, модел 1915г.

Калибър - 7,71 мм, обща дължина - 1250 мм, тегло без боеприпаси - 14,5 кг, техническа скорост на стрелба - 450 изстрела в минута, капацитет на пълнителя - 47 патрона, начална скорост - 743 - 775 m / s.

Производство на картечни пистолети Madsen

След като производството на картечници от системата Madsen е създадено през 1903 г. в една частна компания, те са приети от датската, шведската, норвежката и руската кавалерия. Освен това руското командване мислеше да използва нови оръжия за отбрана на крепости, като същевременно отблъсква врага, който влиза в атака с масиран огън.

От най-малко 450 "madsen", придобити по време на Руско-японската война, повече от половината са били предназначени специално за крепости.

Но веднага щом боевете по хълмовете на Манджурия и при крепостите на Порт Артур утихнаха, военното министерство с характерния си консерватизъм веднага забрави за скорострелните „картечници“. Той не подкрепя първоначалното разработване на такива системи през 1906-1914 г. от Б. Сосински, Н. Волинцев, Н. Григориев и други военни инженери и изобретатели.

Ето защо на фронтовете на Първата световна война руските войници трябваше да се задоволят с очевидно недостатъчен брой леки картечници, получени от съюзниците, стиснати за доставки.

Финландска лека картечница от системата Lahti-Saloranta, модел 1926г.

Калибър - 7,62 мм, обща дължина - 1180 мм, тегло без боеприпаси - 8,6 кг, техническа скорост на стрелба - 500 - 600 изстрела в минута, капацитет на пълнителя - 20 и 75 патрона, начална скорост - 800 m / s.

Период 1914 - 1918г

Периодът 1914 - 1918 г. наистина се оказва решаващ за формирането и развитието на леките картечници. Оказа се, че лека и бързостреляща лека картечница позволява дори на един войник да задържи атакуващите линии на противника в отбрана и да проправи пътя за напреднали пехотни групи в настъпление. Осъзнавайки това, воюващите страни започнаха набързо да насищат армиите си с тях, в което Франция беше особено успешна. До 1917 г. в войските му има 91 хиляди леки картечници.

Освен това, рискувайки да намалят производството на стативи, до края на войната французите успяха да произведат 312 хиляди леки картечници, далеч пред другите страни. Вярно е, че първите им проби, с редки изключения, не се различават по пълнотата на дизайна и не отговарят на изискванията на клиентите. Но такава е обратната страна на всяко бързане - самите последните настояваха индустриалците да ускорят производството на това автоматично оръжие по всякакъв възможен начин.

Автомат Шош

Ето, например, френска лека картечница Шоша. Според известния руски дизайнер и теоретик на автоматичните оръжия генерал-лейтенант от техническата служба на Съветската армия В.Г.

За активиране на автоматиката "шоша" се използва енергията на отдръпващата се при изстрел цев. Тъй като връщането назад леко надвиши дължината на патрона, приемникът трябваше да бъде изтеглен почти до главата на стрелеца. В резултат на това Shosh имаше най-ниската скорост на стрелба - само 240 изстрела в минута.

Освен това бойният опит разкри редица нелечими „болести“. Например в магазин с неуспешен дизайн и лошо качество последните три патрона от време на време бяха задръстени. Тогава войниците започнаха да тъпчат в него не 20, както се очакваше, а 17 патрона, което допълнително намали бойната скорост на огън. И все пак "шош" се оказа най-разпространеният - произведени са 225 хиляди екземпляра, от които 6,2 хиляди са изпратени в Русия.

Съветска картечница ДП от системата Дегтярев, модел 1927г.

Калибър - 7,62 мм, обща дължина - 1266 мм, тегло без боеприпаси - 8,4 кг, техническа скорост на стрелба - 600 изстрела в минута, капацитет на пълнителя - 47 патрона, начална скорост - 840 m / s.

Второто място в армиите на страните от Антантата вероятно е заето от картечницата, разработена през 1912 г. от полковник от американската армия И. Луис. В сравнение с "Шош" беше много по-съвършен - работеше, като отстраняваше част от барутните газове от цевта, които след това действаха на буталото с тласкач, а тези на затвора. Lewis беше охладен с въздух, който при изстрел се изтегляше в алуминиев радиатор.

Такава система беше доста ефективна и даде възможност да се изстрелват до 1000 куршума в минута без прегряване на цевта. Вярно е, че радиаторът тежеше картечницата до 14 кг и беше доста трудно да се движи с нея в битка. Въпреки това само в Англия се произвежда до края на 30-те години. През 1917 г. Русия получава 9,6 хиляди американски „Луи” и 1,8 хиляди британски, които след гражданската война остават в Червената армия.

немски инженери

В армиите на противниците на Антантата предимно германски инженери са били ангажирани с леки картечници. Обикновено облекчаваха и подобряваха стативните модели в експлоатация. И така, през 1915 г. "максимата" на модела от 1908 г. е преработена.

Тежката шейна е заменена с приклад с пистолетна ръкохватка, а под предната част на цевта е поставена двунога - за по-голяма стабилност при стрелба. В резултат на това масата на "максимата" е намаляла почти 2,7 пъти. Системата за водно охлаждане на цевта остана тежка за лека картечница, така че те я изоставиха, като преминаха на въздух и спечелиха още 3,3 кг.

На схемата на съветската лека картечница DP от системата Дегтярев цифрите показват: 1 - цев, 2 - газова тръба, 3 - пружина, 4 - дисков пълнител, 5 - спусък, 6 - барабанист, 7 - приклад, 8 - тяло.

Етап от историята на леката картечница

След Първата световна война започва нов етап в историята на леката картечница. Конструкторите обърнаха основното внимание на намаляването на теглото му и повишаването на надеждността - картечниците трябваше да функционират правилно дори при доста замърсяване, което беше неизбежно в полето. Предпочитание се дава на механизми, базирани на отстраняване на прахови газове от цевта. Тази схема е избрана от V.A. Дегтярев, когато започва работа по леката картечница, завършена до 1927 г. и обозначена за ДП (Дегтярева, пехота).

Именно той за дълго време се превърна в основното автоматично оръжие на стрелковия взвод на Червената армия. Краткосрочният ефект на праховите газове върху буталото, газовите пътища се отварят по време на поддръжката и късата камера го прави лесен за поддръжка. Това DP се различава благоприятно от моделите с продължително излагане на прахови газове и удължена, затворена газова камера: френският модел "Chatellero" 1924-1929 г., полският "Browning" 1928 г., чехословашкият "Zbroyovka-Brno" 1930 г. Неслучайно именно на базата на ДП са разработени танкови и авиационни картечници, а впоследствие самата тя многократно е модернизирана.

Захранване на леки картечници

За захранване на леките картечници служеха кутийни и дискови магазини, както и патронни ленти, съхранявани в специални кутии. В същото време често имаше „генералисти“, натоварени както с ленти, така и с барабанни списания.

Немска лека картечница MG-34 модел 1934г

Калибър - 7,92 мм, обща дължина - 1224 мм, тегло - 11,9 кг, техническа скорост на стрелба - 800 - 900 изстрела в минута, капацитет на лентата - 50 патрона, капацитет на барабанния магазин - 75 патрона, начална скорост - 775 m / s.

В междувоенния период

В междувоенния период конструкторите работиха много усилено за разработването и подобряването на леката картечница. Освободените проби издържаха дълго време в армията. Това се отнася например за немския MG-34, създаден през 1934 г. от водещия конструктор на компанията Rheinmetall Л. Щанге. MG-34 се използва широко във Вермахта по време на Втората световна война. Надежден, надежден и дори универсален, той беше използван не само по предназначение, но и като лек статив, зенитно средство; често се монтира на танкове и бронетранспортьори.

Английска лека картечница

Подобни свойства притежава и английска лека картечница от модела от 1933 г., която понякога се монтира на лека триножна машина. Любопитна подробност – самата система е разработена от чехословашки специалисти, като първоначално се е наричала „Ческословенска збройовка, модел 1930 г.“. Тогава британците придобиват лиценз за него и започват да го произвеждат под марката Bren (Brno-Enfield), като постепенно го модернизират.

Съветска лека картечница от системата Degtyarev RPD, модел 1944 г.

Калибър - 7,62 мм, обща дължина - 1037 мм, тегло - 7,4 кг, техническа скорост на стрелба - 650 - 750 изстрела в минута, капацитет на лентата - 100 патрона, начална скорост - 735 m / s.

Втората световна война подлага леките картечници (както и другото военно оборудване) на безмилостно изпитание. Бойният опит изискваше от дизайнерите незабавно да прецизират отделни части и възли или дори цялата система, а невъзможността за това беше равносилна на окончателната присъда.

картечница MG-34

И така, през 1942 г. германците положиха много усилия, за да облекчат картечницата MG-34 и да опростят устройството му. Печалбата се оказа оскъдна, само половин килограм, но все пак стана по-лесно да се използва картечницата. Освен това времето, прекарано за подмяна на цевта, която беше прегрята по време на интензивна стрелба, беше значително намалена.

Британска лека картечница Брен, проба 1933г.

Калибър - 7,69 мм, обща дължина - 1156 мм, тегло - 10 кг, техническа скорост на стрелба - 500 изстрела в минута, капацитет на пълнителя - 20 и 100 патрона, начална скорост - 744 m / s.

Чехословашка лека картечница от системата Holek M-59L, модел 1959г.

Калибър - 7,62 мм, обща дължина - 1116 мм, тегло - 8,6 кг, капацитет на лентата - 50 патрона, начална скорост - 800m / s.

През 1944г

През 1944 г. съветските инженери A.G. Беляев, A.I. Скворцов и дебъгерите A.A. Дубинин и П.П. Поляков под ръководството на V.A. Дегтярев преработи DP. По-специално, основната пружина беше прехвърлена от под цевта към задната част на приемника, което елиминира влиянието на топлината, генерирана по време на стрелба върху нея. Биподите бяха направени несменяеми и бойците спряха да ги губят в разгара на битката. Модернизираната картечница получи обозначението DPM.

Скорострелност на картечница

За да се увеличи скоростта на огъня на картечницата, захранващата лента беше заменена с дискова захранваща. На новия модел - той влезе в експлоатация едва през 1946 г. - беше монтиран специален приемник за патрони, задвижван от болтодържача през дръжката за презареждане, което направи възможно да се доведе скоростта на стрелба до 230-250 изстрела в минута, не по-лошо от статива.

Английска лека картечница L-86-AI, модел 1986г.

Калибър - 5,56 мм, обща дължина - 900 мм, тегло - 5,2 кг (с телескопичен прицел), техническа скорост на стрелба - 700 - 850 изстрела в минута, капацитет на пълнителя - 30 патрона, начална скорост - над 900 m/s.

Дегтярев

Стана възможно разработването на по-леки и прости леки картечници с появата на боеприпаси с намалена мощност, които запазват разрушителна сила на разстояние до 1000 м. Още през 1944 г. Дегтярев представя за тестване няколко картечници за 7,62-мм междинни патрони от моделът на годината от 1943 г.

Предпочитание беше на RPD, който беше зареден с колан със 100 патрона. Остава на въоръжение до 1961 г., когато е заменен от лека картечница, проектирана от M.T. Калашников РПК, който всъщност беше прочутата автомата АК с удебелена цев на двуножник. В същото време въоръжените сили на СССР извършват обединението на малките оръжия на базата на конструктивното решение, предложено от Калашников.

Американски леки картечници MI4E2 и M15

Чуждестранни експерти също прибягнаха до подобни трансформации. За пример да вземем поне американските леки картечници MI4E2 и M15 от края на 50-те, които бяха претеглени автоматични пушки на двуножници, с картечници и устройства за въвеждане на корекции за атмосферни промени. Те бяха заредени с 7,62-мм боеприпаси с намалена мощност, модел 1953 г.

Опит на чехословашки специалисти

Особен интерес представлява опитът на чехословашките специалисти. На 24 май 1952 г. чехословашката армия приема картечницата на инженер З. Холек, оборудвана с междинни патрони от собствено производство. Пет години по-късно той е адаптиран за съветския, 1943 г., а след поредната модернизация се появява най-добрият модел - 1959 г.

Устройството на системата Holek

Структурата на системата Холек е в много отношения оригинална. Той успя да се справи без ръкохватката за презареждане, като я замени с пистолетна, която също служеше за насочване на картечницата към целта и задържането й при стрелба. За да го заредите, беше достатъчно да дръпнете ръкохватката на пистолета и незабавно да го върнете в първоначалното му положение. Механизмът на приемника беше еднакво успешен в осигуряването на доставка на боеприпаси както от магазина, така и от лентата. В допълнение към Чехословакия, армиите на Ангола, Етиопия, Габон и много други страни бяха оборудвани с леки картечници Holek, а в много от тях те все още са в армията.

През последните десетилетия

През последните десетилетия започва масовото производство на малокалибрени бойни патрони и за тях се създават подходящи оръжия - от картечници и автомати до тежки картечници. Естествено имаше и "ръчни спирачки" от този калибър. Дължината, като правило, не е повече от метър, обикновено се правят на базата на стандартни пушки и картечници, което ви позволява да обедините много възли и части.

За подобряване на точността

За подобряване на точността на някои системи са инсталирани оптични мерници, например на австрийския AUG от модела от 1977 г., направен на базата на едноименната пушка, или на английския L-86-A1, който беше поставен в служба през 1986г.

Що се отнася до нашата страна, PKK беше преправен за нови 5,45 мм патрони много по-рано. Това се посочва от обозначението му RPK-74, където цифрата е годината на официалното му признаване ...

Картечницата е групово или индивидуално автоматично поддържащо оръжие за стрелково оръжие, предназначено да поразява различни наземни, надводни и въздушни цели с куршуми. Автоматичното действие, като правило, се постига чрез използване на енергията на отработените прахови газове, понякога - чрез използване на енергията на отката на цевта.

Пистолетът Gatling (на английски Gatling gun - пистолет на Gatling, също кутия Gatling, понякога просто "Gatling") е многоцевно бързострелно стрелково оръжие, един от първите модели на картечница.
Патентован от д-р Ричард Джордан Гатлинг през 1862 г. под името Revolving Battery Gun. Предшественикът на пистолета Gatling е mitrailleza.
Gatling е оборудван с гравитационно захранван магазин за боеприпаси, разположен отгоре (без пружина). По време на цикъла на въртене на блока от бъчви на 360 °, всяка цев прави единичен изстрел, освобождава се от кутията и се презарежда. През това време цевта естествено се охлажда. Въртенето на цевите в първите модели на Gatling се извършва ръчно, в по-късните е използвано електрическо задвижване. Скорострелността на моделите с ръчно задвижване варира от 200 до 1000 изстрела в минута, а при използване на електрическо задвижване може да достигне 3000 изстрела в минута.
Първите прототипи на пистолета Gatling са използвани за първи път по време на Гражданската война в САЩ. Картечниците са приети от американската армия през 1866 г., след като представител на фирмата производител ги демонстрира на бойното поле. С появата на едноцевни картечници, работещи на принципа на използване на енергията на отката на цевта с късия си ход, пистолетът Gatling, подобно на други многоцевни системи, постепенно изпада от употреба. Това не оказа съществено влияние върху съдбата на „гатлингите“ и тяхната значително по-висока скорост на стрелба, тъй като по това време нямаше особена нужда от скорост на стрелба над 400 изстрела в минута. Но едноцевните системи явно превъзхождат картечницата Gatling по тегло, маневреност и лекота на зареждане, което в крайна сметка определя приоритета на едноцевната система. Но "гатлингите" не бяха окончателно изгонени - те продължиха да се монтират на военни кораби като системи за противовъздушна отбрана. Многоцевните системи придобиват особено значение по време на Втората световна война, когато напредъкът на авиацията изисква създаването на автоматични оръдия и картечници с много висока скорост на огън.

Първата реална картечница, използваща енергията на предишния изстрел за презареждане, се появява в Съединените щати едва през 1895 г., чрез творчеството на легендарния оръжейник Джон Моузес Браунинг. Браунинг започва да експериментира с оръжия, които презареждат енергията на пропелентните газове още през 1891 г. Първият прототип, създаден от него за патрона 45-70 с черен барут, беше демонстриран на Colt от него и бизнесмени от Хартфорд се съгласиха да финансират по-нататъшна работа в тази посока. През 1896 г. ВМС на САЩ приема картечницата Colt M1895, разработена от Браунинг, във версия с патрон 6 мм Lee, която по това време е на въоръжение на флота. През същия период американската армия закупи малък брой картечници M1895 (наречени „копачи за картофи“ заради характерния лост, люлеещ се под цевта) във версия с патрон за армейски патрон 30-40 Krag. Картечниците M1895 получават бойно кръщение (рамо до рамо с ръчна кутия Gatling) в конфликта на САЩ с Испания в Куба през 1898 г. Интересното е, че в бъдеще Русия се превърна в един от най-популярните потребители на картечниците Browning M1895, закупувайки ги в значителни количества (под руския патрон с калибър 7,62 мм) след избухването на Първата световна война.
Картечницата Colt Model 1895 използва газова автоматика с бутало, разположено под цевта, което се люлее напред-назад във вертикална равнина. В позицията преди изстрела лостът на газовото бутало беше разположен под цевта, успоредно на нея, главата на буталото влезе в напречния изход за газ в стената на цевта. След изстрелване, праховите газове избутват главата на буталото надолу, принуждавайки лоста на буталото да се върти надолу и обратно около ос, разположена под цевта по-близо до приемника на оръжието. Чрез система от тласкачи движението на лоста се предава на болта, като отличителна черта на системата е, че в началния период на отваряне на болта скоростта на откат е минимална, а силата на отваряне е максимална, което значително повишена надеждността на извличане на отработени патрони. Отворът на цевта се заключва чрез накланяне на задната част на затвора надолу. Масивният лост, люлеещ се под цевта със значителна скорост, изискваше достатъчно свободно пространство под цевта на картечницата, в противен случай лостът буквално започна да изкопава земята, за което картечницата получи прякора „копач на картофи“ сред войските.
Цевта на картечницата - с въздушно охлаждане, несменяема, имаше доста значителна маса. Картечницата стреля от затворен затвор, само с автоматичен огън. Механизмът на спусъка включваше спусък, скрит вътре в приемника. Дръжката за взвеждане беше разположена върху люлеещия се лост на газовото бутало. За да се опрости зареждането, понякога към него беше прикрепен кабел с шут, за който се извършваше презареждане. Патроните се подават от платнени ленти, касетата се подава от лентата на две стъпки - когато болтът се търкаля назад, касетата се изважда от лентата обратно и след това при отката на болта се подава в камерата . Механизмът за подаване на лентата имаше опростен дизайн и използваше зъбен вал, задвижван през тресчотен механизъм, свързан с газово бутало чрез тласкач на болт. Посоката на подаване на лентата е отляво надясно. Управлението на огъня включваше единичната пистолетна дръжка на приклада на приемника и спусъка, който по-късно стана традиционен за картечниците Браунинг. Картечницата беше използвана от масивна триножна машина с относително проста конструкция, която имаше направляващи механизми и седло за стрелеца.

През 1905 г. в Австрия започват изпитания за определяне на нова, обещаваща картечна система за въоръжените сили на империята. В тези тестове вече добре изпитаната система на сър Хирам Максим и новият, току-що патентован дизайн на германеца Андреас Шварцлозе се събраха лице в лице. Понастоящем доста забравена, картечницата Schwarzlose за времето си беше доста сериозно оръжие. Беше надежден, осигуряваше огнева мощ, сравнима с Maxims (с изключение на това, че ефективният обхват на стрелба беше по-малък) и най-важното беше значително по-прост и по-евтин за производство от картечница Maxim или модифицираната картечница Skoda. През 1907 г., след две години на изпитания и подобрения, картечницата Шварцлозе е приета от австрийската армия. Производството на нова проба е установено в оръжейната фабрика в град Щайр. През 1912 г. картечницата претърпява малка модернизация, като получава обозначението М1907 / 12. Основните разлики на тази опция са подобреният дизайн на двойката болтови лостове и подсиленият дизайн на редица части. Външната разлика беше различната форма на капака на приемника, в предната част, която сега достигаше до задния разрез на корпуса на цевта.
Трябва да се каже, че картечницата се оказва успешна - след Австро-Унгария тя е приета от Холандия и Швеция (докато и двете страни установяват лицензирано производство на картечници Schwarzlose, което продължава до средата на 30-те години на миналия век). Освен това още преди Първата световна война оръдията Шварцлозе в калибри, приети в техните армии, са закупени от България, Гърция, Румъния, Сърбия и Турция. След загубата на Първата световна война и последвалия разпад на империята, тези картечници остават на въоръжение в новите страни - бившите части на империята (Австрия, Унгария и Чехословакия). По време на войната значителен брой картечници Шварцлозе са пленени от противниците на империята - Русия и Италия, докато в руската армия картечницата Шварцлозе се изучава на курсове за картечници заедно с картечниците Максим и Браунинг. В Италия пленените картечници се съхраняват до следващата война, по време на която са използвани от италианската армия в африканския театър на военните действия (в оригиналния калибър 8x50R).
Цевта на картечницата е сравнително къса, като правило е снабдена с дълъг заострен потискащ светкавицата, който намалява заслепяването на стрелеца от дулната светкавица при стрелба в здрач.
Касетите се захранват чрез лентово подаване, платнена лента се подава само от дясната страна. Системата за подаване на патрони е изключително проста като дизайн с минимум части. Сърцевината на механизма за подаване на лентата е назъбен барабан, всеки слот на който държи една касета в джоба на лентата. Въртенето на барабана се извършва чрез обикновен тресчотен механизъм, когато болтът се търкаля назад, докато най-горният патрон в барабана се отстранява от лентата обратно чрез специална издатина в долната част на болта, когато се търкаля назад и след това се подава напред в камерата, когато болтът се преобръща. Стрелящите гилзи се изхвърлят през прозорец в лявата стена на приемника.

Картечницата Максим е станкова картечница, разработена от британско-американския оръжейник Хайрам Стивънс Максим през 1883 г. Автоматът Максим стана един от основателите на автоматичните оръжия; той е бил широко използван по време на Бурската война от 1899-1902 г., Първата световна война и Втората световна война, както и в много малки войни и въоръжени конфликти на 20-ти век, а също така се намира в горещи точки по света и в наши дни .
През 1873 г. американският изобретател Хирам Стивънс Максим (1840-1916) създава първия модел автоматични оръжия - картечницата Максим. Той решава да използва енергията на отката на оръжието, което не е било използвано по никакъв начин. Но тестовете и практическата употреба на това оръжие бяха спрени за 10 години, тъй като Максим не беше само оръжейник и освен оръжия, се интересуваше от други неща. Обхватът му на интереси включваше различни технологии, електричество и така нататък, а картечницата беше само едно от многото му изобретения. В началото на 1880-те години Максим най-накрая взе картечницата си, но на външен вид оръжието му вече беше много различно от модела от 1873 г. Може би тези десет години бяха прекарани в мислене, изчисляване и подобряване на дизайна в чертежите. След това Хирам Максим даде предложение на правителството на САЩ да приеме на въоръжение неговата картечница. Но никой в ​​Съединените щати не се интересуваше от изобретението, а след това Максим емигрира във Великобритания, където неговото развитие първоначално не предизвика голям интерес от военните. Той обаче се интересува сериозно от британския банкер Натаниел Ротшилд, който присъства на изпитанията на новото оръжие, който се съгласи да финансира разработката и производството на картечницата.
След успешна демонстрация на картечница в Швейцария, Италия и Австрия, Хирам Максим пристигна в Русия с демонстративен модел на картечница 45-гокалибер (11,43 мм).
През 1887 г. картечницата Максим е изпитана за 10,67-мм патрон за пушка Бердан с черен барут.
На 8 март 1888 г. е разстрелян от император Александър III. След тестване представители на руското военно ведомство поръчаха 12 картечници Maxim обр. 1895 г. с патрон за 10,67-мм патрон за пушка Бердан.
Предприятието „Синовете на Викерс и Максим“ започна да доставя картечници „Максим“ в Русия. Картечниците са доставени в Санкт Петербург през май 1899 година. От новото оръжие се заинтересува и руският флот, който поръча още две картечници за тестване.
По-късно пушката Бердан беше свалена от въоръжение, а картечниците Максим бяха преработени за 7,62-мм патрон на руската пушка Мосин. През 1891-1892г. За изпитания бяха закупени пет картечници с патрон 7,62х54 мм. През 1897-1904г. са закупени още 291 картечници.
До края на 30-те години на миналия век дизайнът на Maxim е морално остарял. Картечница без машина, вода и патрони имаше маса около 20 кг. Теглото на машината на Соколов е 40 кг, плюс 5 кг вода. Тъй като беше невъзможно да се използва картечница без машинен инструмент и вода, работната маса на цялата система (без патрони) беше около 65 кг. Преместването на толкова голяма тежест през бойното поле под огън не беше лесно. Високият профил затрудняваше камуфлажа; повреда на тънкостенния корпус в битка от куршум или шрапнел на практика извежда картечницата от действие. Беше трудно да се използва "Максим" в планината, където войниците трябваше да използват самоделни стативи вместо стандартни машини. Значителни затруднения през лятото предизвика снабдяването на картечницата с вода. Освен това системата Maxim беше много трудна за поддържане. Много неприятности донесе платнената лента - беше трудно да се оборудва, износва се, разкъсва се, абсорбира вода. За сравнение, единичната картечница на Вермахта MG-34 имаше маса от 10,5 кг без патрони, беше захранвана с метална лента и не изискваше вода за охлаждане (в същото време беше малко по-ниска от "Максим" по отношение на огневата мощ, като беше в този индикатор е по-близо до леката картечница Дегтярев, въпреки че и с един важен нюанс - MG34 имаше бързосменна цев, което направи възможно изстрелването на по-интензивни изблици от него при наличие на резервни цеви). Стрелбата от MG-34 можеше да се извършва без машина, което допринасяше за секретността на позицията на картечника.
От друга страна, положителните свойства на "Максим" също бяха отбелязани: благодарение на ненатоварената работа на автоматиката, той беше много стабилен при стрелба от стандартна машина, даде точност дори по-добра от по-късните разработки и направи възможно контролирайте огъня много точно. При компетентна поддръжка, картечницата можеше да служи два пъти по-дълго от установения ресурс, който вече беше повече от този на новите, по-леки картечници.

1 - предпазител, 2 - мерник, 3 - брава, 4 - щепсел за пълнене, 5 - корпус, 6 - устройство за изпускане на пари, 7 - мушка, 8 - муцуна, 9- тръба за извеждане на ръкави, 10- цев, 11-вода , 12 - тапа на отвора за изливане, 13 - капачка, изход за пара, 15-възвратна пружина, 16-освобождаващ лост, 17-дръжка, 18-приемник.

12,7 мм (0,5 инча) картечница е разработена в Съединените щати от Джон М. Браунинг в края на Първата световна война. Тази картечница като цяло беше леко увеличено копие на картечницата M1917, проектирана от същия Браунинг, и имаше цев с водно охлаждане. През 1923 г. влиза на въоръжение на американската армия и флот под обозначението „M1921“, главно като зенитно оръжие. През 1932 г. картечницата претърпява първата модернизация, която се състои в разработването на универсален дизайн на механизми и приемник, позволяващ използването на картечница както в авиацията, така и в наземни инсталации, с водно или въздушно охлаждане и възможност за променете посоката на подаване на лентата. Тази версия получава обозначението M2 и започва да влиза на въоръжение в сухопътните войски и ВМС на САЩ както във версия с въздушно охлаждане (като оръжие за поддръжка на пехотата), така и с водно охлаждане (като зенитно оръжие). За осигуряване на необходимата интензивност на огъня във версията с въздушно охлаждане е разработена по-тежка цев и картечницата получава сегашното си обозначение Browning M2HB (Heavy Barrel). Освен в САЩ, в предвоенния период тежките картечници Браунинг също се произвеждат по лиценз в Белгия от FN. По време на Втората световна война в САЩ са произведени почти 2 милиона картечници M2 с калибър 12,7 мм, от които около 400 000 са в пехотната версия на M2HB, използвани както като пехотни машини, така и за различни бронирани превозни средства.
Картечницата с калибър Browning M2HB използва енергията на отката на цевта по време на краткия си ход за автоматична работа. Болтът се захваща с ствола на цевта посредством фиксиращ клин, който се движи във вертикалната равнина. Дизайнът осигурява ускорител на затвора от лостов тип. Цевта има собствена възвратна пружина и буфер за откат, в задната част на приемника има допълнителен буфер за откат на затворната група. Цевта с въздушно охлаждане, сменяема (бърза смяна без корекции при съвременните версии). Касетите се захранват от разхлабена метална лента със затворена връзка, посоката на подаване на лентата се превключва чрез пренареждане на специален селектор на горната повърхност на затвора и чрез пренареждане на редица части от механизма за подаване на лентата. Патронът се отстранява от лентата от болта, когато се търкаля назад, след което се спуска до линията за набиване и се подава в цевта, когато болтът се навива. Изстреляните патрони се хвърлят надолу.

В Съединените щати проблемът с картечниците, който възникна остро с влизането на страната в Първата световна война, беше бързо и успешно решен от Джон Моузес Браунинг в сътрудничество с компанията Colt, през 1917 г. той представи своя аналог на Картечница Максим, която с подобни характеристики беше по-проста по дизайн. Вече първият прототип на картечница Браунинг с цев с водно охлаждане постави своеобразен рекорд, използвайки 20 хиляди патрона за един ход без нито една повреда. Не е изненадващо, че до края на Първата световна война производството на тези картечници с обозначение M1917 достигна десетки хиляди. Още на следващата година, на базата на M1917, Браунинг създава самолетна картечница M1918 с цев с въздушно охлаждане, а година по-късно - танкова картечница M1919, също с въздушно охлаждане. На базата на последното компанията Colt произвежда няколко модела "кавалерийски" картечници на леки машини, както и експортни търговски образци за различни калибри. През 1936 г. картечницата M1917, която беше основната картечница за американската армия, претърпя малки промени, насочени към увеличаване на ресурса му, но основният му недостатък - прекомерното тегло (както на самата картечница, така и на триножната машина) не отидете навсякъде. Затова през 1940 г. е обявен конкурс за нова лека тежка картечница за американската армия. Значителна част от състезателите бяха вариации на дизайна на Браунинг, но имаше и чисто оригинални системи. Въпреки това, нито един от образците не отговаряше напълно на изискванията на военните и в резултат на това беше приет вариант на картечница Browning M1919 във версия M1919A4, в комплект с олекотена машина за триножник M2. Именно картечницата М1919А4 се превърна в основното оръжие на американските войски по време на Втората световна война и Корейската война. Въпреки това, значителен брой по-ранни картечници M1917A1 също участваха активно във военни действия във всички театри на военни действия.
През 1941 г. в САЩ е обявен и конкурс за лека картечница с ремъчно захранване, в който участват няколко големи корпорации и правителствени арсенали. Трябва да се отбележи, че американските военни, както и съветските, също искаха твърде много от лека картечница и точно както в СССР, и в резултат на това армията трябваше да се задоволи с палиативно решение под формата на модификация на вече съществуваща картечница. И тъй като армията на САЩ нямаше готова „нормална“ лека картечница, американците трябваше да следват пътя, изминат в други страни още през Първата световна война или веднага след нея. По този начин беше създаването на олекотена "ръчна" версия на тежката картечница М1919А4, която получи обозначението М1919А6. Резултатът беше пътека и надеждно и сравнително мощно, но много тежко и неудобно оръжие. По принцип за M1919A6 са разработени специални кръгли кутии за 100-патронна лента, прикрепени към картечницата, но в повечето случаи пехотата използва стандартни кутии с 200 патрона с колан, носени отделно от картечницата. Теоретично тази картечница може да се счита за единична, тъй като позволява да се инсталира на стандартна машина M2 (ако има съответен щифт, прикрепен към приемника), но в действителност "по-големият брат" М1919А4, който имаше по-тежка цев и. като резултат, предоставяйки големи възможности за интензивен огън. Интересното е, че американците, очевидно, бяха доста доволни от скоростта на стрелба на своите картечници, въпреки факта, че тя беше само една трета от скоростта на огъня на германската картечница MG 42.
Версии на пехотни картечници от системата Браунинг са произведени по лиценза на компанията Colt в Белгия в завода FN и в Швеция в завода Carl Gustaf, а без лиценз - в Полша.

В началото на 20-ти век френската армия, може да се каже, беше в челните редици на военния прогрес. По-специално французите по време на Първата световна война са първите, които приемат самозарядни пушки в масово въоръжение. Те бяха първите, които приеха и масово оборудваха войските с принципно нов клас стрелково оръжие - автоматични пушки, които бяха използвани като оръжия за поддържане на ниво отряд (леки картечници в руската терминология). Говорим за система, която често не е твърде заслужено приписвана на най-лошите примери от своя период, а именно автоматичната пушка CSRG M1915, кръстена на създателите - дизайнерите Shosh, Sutter и Ribeyrolle, както и на производствената компания - Gladiator (Chauchat , Suterre, Ribeyrolle , Établissements des Cycles „Clément-Gladiator“).
Тази лека картечница първоначално е проектирана, като се вземе предвид възможността за масово производство в неспециализирани предприятия (нека ви напомня, че фабриката за велосипеди "Гладиатор" стана основният му производител през годините на войната). Картечницата стана наистина широко разпространена - нейното производство за 3 години на войната надхвърли 250 000 броя. Именно масовото производство също стана основната слаба точка на новия модел - нивото на индустрията по това време не позволяваше да се осигури необходимото качество и стабилност на характеристиките от проба до проба, което в комбинация с доста сложен дизайн и пълнител, отворен за мръсотия и прах, доведе до повишена чувствителност на оръжието към замърсяване и цялостна ниска надеждност. Въпреки това, при правилна грижа и поддръжка (а екипажите на тези картечници бяха наети от подофицери и обучени до 3 месеца), леката картечница CSRG M1915 осигури приемлива бойна ефективност.
Допълнително петно ​​върху репутацията на картечницата Шош постави неуспешната модификация на M1918, разработена по поръчка на Американските експедиционни сили в Европа под американския патрон .30-06. В процеса на преработка картечницата загуби и без това не твърде големите си магазини (от 20 до 16 патрона) в контейнера си, но основното е, че поради неизвестен източник на грешки в чертежите на "американизирания" Шоша, цевите са с неправилна конфигурация на патронника, което води до постоянни забавяния и проблеми с извличането на отработените патрони.
В следвоенния период картечниците от системата CSRG са били на въоръжение в Белгия, Гърция, Дания, Полша, Франция и редица други страни (във версии за патрони от съответните калибри, приети в тези страни), докато не бяха изместени от по-успешни проби.

Американецът Айзък Луис разработва своята лека картечница около 1910 г., базирана на по-ранен дизайн на картечница от д-р Самюел Маклийн. Картечницата е предложена от конструктора за въоръжаване на американската армия, но последва твърд отказ (предизвикан от дългогодишен личен конфликт между изобретателя и генерал Крозие, тогава началник на Министерството на въоръженията на американската армия). В резултат на това Луис насочва стъпките си към Европа, към Белгия, където през 1912 г. основава компанията Armes Automatiques Lewis SA, за да продаде рожбата си. Тъй като компанията не разполага със собствени производствени мощности, поръчката за производството на първата експериментална партида картечници Lewis е направена на британската компания Birmingham Small Arms (BSA) през 1913 г. Малко преди избухването на Първата световна война картечниците Люис са приети от белгийската армия, а след избухването на войната започват да влизат на въоръжение в британската армия и Кралските военновъздушни сили. Освен това тези картечници бяха широко изнасяни, включително в царска Русия. В Съединените щати производството на картечници Lewis с калибър .30-06 в интерес главно на зараждащите се военновъздушни сили и морски пехотинци е разгърнато от оръжейната компания Savage. През двадесетте и тридесетте години картечниците Lewis бяха широко използвани в авиацията на различни страни, докато капакът на цевта и радиаторът обикновено бяха отстранени от тях. По време на Втората световна война значителен брой британски Lewis са извлечени от резервите и използвани за въоръжаване на единици за териториална отбрана и за противовъздушна отбрана на малки търговски транспортни кораби.
Леката картечница Lewis използва газова автоматична система с газово бутало с дълъг ход, разположено под цевта. Цевта се заключва чрез завъртане на болта върху четири уши, разположени радиално в задната част на затвора. Стрелбата се извършва от отворен болт, само с автоматичен огън. Характеристиките на картечницата включват спирална възвратна пружина, действаща върху пръта на газовото бутало чрез зъбно колело и зъбна предавка, както и алуминиев радиатор на цевта, затворен в тънкостенен метален кожух. Корпусът на радиатора стърчи напред пред дулото, така че при стрелба въздухът се изтегля през кожуха по протежение на радиатора, от затвора към дулото. Патроните се захранваха от дискови магазини, свързани отгоре с многослойно (на 2 или 4 реда, капацитет съответно 47 и 97 патрона) радиално разположение на патроните, с куршуми към оста на диска. В същото време магазинът нямаше захранваща пружина - въртенето му за подаване на следващия патрон към линията за набиване се извършваше с помощта на специален лост, разположен на картечницата и задвижван от болта. В пехотната версия картечницата беше оборудвана с дървен приклад и подвижна двунога, понякога върху капака на цевта беше поставена дръжка за носене на оръжието. Японски картечници от системата Lewis Type 92 (произведени по лиценз) могат да се използват допълнително от специални машини за стативи.

Bren (Brno Enfield) - английска лека картечница, модификация на чехословашката картечница ZB-26. Развитието на Bren започва през 1931 г. През 1934 г. се появява първата версия на картечницата, която се нарича ZGB-34. Окончателната версия се появява през 1938 г. и е пусната в серия. Новата картечница получи името си от първите две букви на имената на градовете Бърно и Енфийлд, в които е разгърнато производството. BREN Mk1 е приет на въоръжение от британските войски на 8 август 1938 г.
Bren е използван от британската армия като лека картечница на пехотен отряд. Ролята на станковата картечница е възложена на картечниците Vickers с водно охлаждане - по време на Първата световна война. Първоначално Bren е разработен за патрона .303 калибър, по-късно е преработен за патрона на НАТО 7,62 мм. Картечниците показаха добро представяне в различни климатични условия - от суровите зими на Норвегия до горещия район на Персийския залив.

Лека картечница MG 13 "Dreyse" (Германия)

В края на двадесетте и началото на тридесетте години немската компания Rheinmetall разработва нова лека картечница за германската армия. Тази проба е базирана на дизайна на картечницата Dreise MG 18, създадена по време на Първата световна война в същия концерн от дизайнера Хуго Шмайсер. Вземайки тази картечница за основа, дизайнерите на Rheinmtetall, водени от Луис Станге, го преработиха за храни в магазина и направиха редица промени. В хода на разработката тази картечница, според немската традиция, получи обозначението Gerat 13 (Device 13). През 1932 г. това "устройство" е прието от Вермахта, който започва да се укрепва, под обозначението MG 13, поради опит да измами Версайската комисия, издавайки нова картечница за стара разработка от 1913 г. Самата нова лека картечница беше доста в духа на своето време, като се различаваше само по наличието на S-образен двоен барабанен пълнител с увеличен капацитет в допълнение към традиционния по това време кутия тип.
Леката картечница MG 13 е автоматично оръжие с въздушно охлаждане с бързо сменяема цев. Автоматичната картечница използва отката на цевта с късия си ход. Цевта се заключва от лост, люлеещ се във вертикална равнина, разположен в затворната кутия под и зад затвора и в предно положение на движещите се части, поддържащи затвора отзад. Стрелбата се извършваше от затворен болт, изстрелващият механизъм беше чук. Картечницата позволява автоматичен и единичен огън, изборът на режим на огън се извършва чрез натискане съответно на долния или горния сегмент на спусъка. Патроните се подават от кутия с пълнител, прикрепен отляво за 25 патрона, а отработените патрони се изхвърлят отдясно. За използване в ролята на зенитни или бронирани превозни средства, картечницата може да бъде оборудвана с двоен барабанен магазин с капацитет от 75 S-образни патрона. Картечницата беше номинално оборудвана със сгъваема двукрака двунога, за използване като зенитно оръдие, към нея бяха прикрепени лек сгъваем статив и зенитно пръстеновиден мерник. Отличителни черти на MG 13 бяха възможността за пренареждане на двуногата в предната или задната част на корпуса на цевта, както и сгъваема настрани метален приклад в стандартната конфигурация.

Картечницата MG-34 е разработена от немската компания Rheinmetall-Borsig по поръчка на германската армия. Разработката на картечницата се ръководи от Луис Станге, но при създаването на картечницата разработките са използвани не само от Rheinmetall и неговите дъщерни дружества, но и от други компании, като Mauser-Werke, например. Картечницата е официално приета от Вермахта през 1934 г. и до 1942 г. официално е основната картечница не само за пехотата, но и за германските танкови сили. През 1942 г. вместо MG-34 е приета по-модерна картечница MG-42, но производството на MG-34 не спира до края на Втората световна война, тъй като продължава да се използва като танкова машина пистолет поради по-голямата му адаптивност към това в сравнение с MG-42.
MG-34 заслужава преди всичко да се спомене като първата единична картечница, въведена в експлоатация. Той въплъщава концепцията за универсална картечница, разработена от Вермахта въз основа на опита от Първата световна война, способна да изпълнява ролята както на лека лека картечница, използвана от двуноги, така и на статикова картечница, използвана от пехота или противо- самолетна машина, както и танкова, използвана в сдвоени и отделни инсталации на танкове и бойни машини. Това обединение опрости снабдяването и обучението на войските и гарантира висока тактическа гъвкавост.
Картечницата MG-34 е оборудвана със сгъваема двукрака двунога, която може да се монтира или в дулото на корпуса, което осигурява по-голяма стабилност на картечницата при стрелба, или в задната част на корпуса, пред приемникът, който осигуряваше по-голям сектор на огъня. Във версията на статива MG-34 беше поставен на триножна машина с доста сложен дизайн. Машината имаше специални механизми, осигуряващи автоматично разсейване на обсега при стрелба по далечни цели, буфер за откат, отделен блок за управление на огъня и монтаж за оптичен мерник. Тази машина осигуряваше огън само по наземни цели, но можеше да бъде оборудвана със специален адаптер за стрелба по въздушни цели. Освен това имаше специална олекотена триножна машина за стрелба по въздушни цели.
Като цяло MG-34 беше много достойно оръжие, но неговите недостатъци, на първо място, включват повишена чувствителност към замърсяване на механизмите. В допълнение, той беше твърде трудоемък за производство и изискваше твърде много ресурси, което беше неприемливо за условията на войната, което изискваше производството на картечници в огромни количества. Ето защо се роди много по-проста и надеждна картечница MG-42, използваща по-модерни технологии. Независимо от това, MG-34 беше много страшно и универсално оръжие, което спечели почетното си място в историята на малките оръжия.

MG 42 (немски Maschinengewehr 42) - немска единична картечница през Втората световна война. Разработено от Metall - und Lackwarenfabrik Johannes Großfuß през 1942 г. Сред съветските фронтови войници и съюзници той получава прякорите „Коскорез“ и „Циркулярът на Хитлер“.
До началото на Втората световна война Вермахтът разполага с MG 34, създаден в началото на 30-те години на 20 век като единична картечница.При всичките си достойнства той имаше два сериозни недостатъка: първо, оказа се, че е доста чувствителен към замърсяване на механизмите; второ, той беше твърде трудоемък и скъп за производство, което не позволяваше да се задоволят непрекъснато нарастващите нужди на войските от картечници.
MG 42 е създаден в малко известната фирма "Grossfus" (Metall - und Lackwarenfabrik Johannes Großfuß AG). Дизайнери: Вернер Грюнер и Кърт Хорн. Приет от Вермахта през 1942 г. Картечницата е пусната в производство в самата компания Grossfus, както и във фабриките Mauser-Werke, Gustloff-Werke и други. Производството на MG 42 продължава в Германия до края на войната с общо производство от най-малко 400 000 картечници. В същото време производството на MG 34, въпреки недостатъците му, не беше напълно ограничено, тъй като поради някои конструктивни характеристики (лесна смяна на цевта, възможност за подаване на лентата от всяка страна), той беше по-подходящ за монтаж на танкове и военни превозни средства.
MG 42 е разработен за доста специфични изисквания: трябваше да бъде единична картечница, най-евтината в производството, най-надеждната и с висока огнева мощ (20-25 изстрела в секунда), постигната чрез относително висока скорост на огън. Въпреки че дизайнът на MG 42 използва някои части от картечницата MG 34 (което улесни прехода към производството на нов модел картечница във военни условия), като цяло това е оригинална система с високи бойни характеристики. По-висока производителност на картечницата беше постигната благодарение на широкото използване на щамповане и точково заваряване: приемникът, заедно с кожуха на цевта, бяха направени чрез щамповане от една заготовка, докато MG 34 имаше две отделни части, направени на фрезови машини.
Както при картечницата MG 34, проблемът с прегряването на цевта при продължителна стрелба беше решен чрез замяна на последния. Цевта беше освободена чрез отчупване на специална скоба. Смяната на цевта изисква няколко секунди и една ръка, не доведе до забавяне в битката.

Италианците, които с променлив успех използваха през Първата световна война "ултралеката картечница" с патрон за пистолет Villar-Perosa M1915, веднага след края на войната започнаха да разработват леки картечници и тук трябва да се отбележи че най-важната характеристика на "картечния корпус на италиански "е, че разработването и производството на картечници в Италия по някаква причина изобщо не са оръжейни компании, по-специално компанията за парни локомотиви Breda (Societa Italiana Ernesto Breda). През 1924 г. компанията Breda представя първата си версия на леката картечница, която заедно с леката картечница на автомобилната компания FIAT е закупена в количество от няколко хиляди броя. Въз основа на опита от тяхната сравнителна операция италианската армия предпочита "локомотивната" картечница пред "автомобилната" и след редица усъвършенствания през 1930 г. приема 6,5 мм лека картечница Breda M1930, която се превръща в основна лека машина пистолет на италианската армия през Втората световна война. Трябва да се каже, че това оръжие със сигурност имаше редица положителни характеристики (например наистина бързо сменяема цев и добра надеждност), но те бяха повече от „компенсирани“ от много специфичен фиксиран пълнител и необходимостта от изградено масло в оръжието за смазване на патрони. Единственият потребител на картечниците Breda M1930 освен Италия беше Португалия, която ги закупи във версията с патрон 7.92x57 Mauser.

Леката картечница Breda M1930 е автоматично оръжие с въздушно охлаждане и бързосменяща се цев. Автоматичната картечница използва отката на цевта с късия си ход. Болтът се заключва от въртяща се втулка, поставена върху затвора на цевта. На вътрешната повърхност на втулката има жлебове, в които влизат радиалните уши на затвора. При изстрел, по време на процеса на връщане, втулката се върти с помощта на издатина, плъзгаща се по спиралния жлеб на приемника, освобождавайки болта. Такава система не осигурява надеждно предварително извличане на ръкавите, следователно конструкцията на картечницата включва малка масленка в капака на приемника и механизъм за смазване на патроните преди подаване в цевта. Стрелбата се извършва от затворен болт, само с автоматичен огън. Характеристика на системата за снабдяване с боеприпаси е фиксиран магазин, монтиран хоризонтално от дясната страна на оръжието. За зареждане пълнителят се накланя напред в хоризонтална равнина, след което 20 патрона се зареждат в него с помощта на специален клипс, празният клипс се отстранява и пълнителят се връща в позиция за стрелба. Картечницата има сгъваема двукрака двунога, пистолетна ръкохватка за управление на огъня и дървен приклад. При необходимост може да се монтира допълнителна опора под приклада.

Леката картечница FN модел D е разработена през 1932 г. от известната белгийска компания Fabrique Nationale (FN) при разработването на картечница FN Model 1930, която от своя страна е модификация на американската картечница Colt R75, създадена на основата на автоматичната пушка Browning BAR M1918. Основните разлики между белгийската картечница и американската версия бяха опростеното разглобяване (поради въвеждането на сгъваема челна пластина на приемника), модифициран механизъм за стрелба, който осигурява две скорости на автоматична стрелба (бърза и бавна) и най-важното - въвеждането на бързосменна цев с въздушно охлаждане (оттук и обозначението на модела D - от Demontable ", т.е. подвижна цев). Картечницата е била на въоръжение в белгийската армия и е била широко изнасяна, както преди, така и след Втората световна война. През 1957 г. по заповед на белгийската армия редица картечници FN модел D са преизстреляни под патрона 7,62x51 на НАТО, с адаптация за кутийни пълнители от новата по това време пушка FN FAL. Такива картечници в белгийската армия бяха обозначени като FN DA1. Пускането на картечници FN модел D продължи до началото на 60-те години.
Леката картечница FN модел D използва газов автомат с дълъг ход, разположен под цевта на газово бутало. Стрелбата се извършва от отворен затвор, цевта се заключва чрез накланяне нагоре, разположено в задната част на болта на бойната ларва. За да се осигури намалена скорост на стрелба, в приклада на картечницата е монтиран инерционен механизъм за забавяне на скоростта на огън. Картечницата използва кутия с пълнители с вместимост 20 патрона, съседни на дъното на оръжието. Леката картечница FN модел D беше оборудвана със сгъваема двунога, пистолетна дръжка и дървен приклад. Към цевта беше прикрепена дръжка за носене, използвана също и за замяна на горещата цев. Картечницата може да се използва и от специален пехотен триножник.
Серийното производство на картечницата е стартирано от компанията за разработка през 1905 г., масовото серийно производство на картечници Madsen продължава до началото на 1950-те години, а нейните варианти са представени в каталозите DISA / Madsen до средата на 1960-те години, докато картечницата се предлагаше на клиентите "във всеки от съществуващите калибри на пушка от 6,5 до 8 мм", включително калибъра на НАТО 7,62 м, който беше нов по това време. През първата половина на 20-ти век броят на купувачите на картечници Madsen включва такива страни като Великобритания, Холандия, Дания, Китай, Руската империя, Португалия, Финландия, Мексико и много други страни от Азия и Латинска Америка. В края на Първата световна война лицензионното производство на картечници Madsen се планираше да бъде разгърнато в Русия и Англия, но по различни причини това не се случи. И въпреки факта, че в повечето страни тези картечници бяха премахнати от масовото въоръжение през 1970-80-те години, те все още могат да бъдат намерени в по-отдалечени кътчета на планетата, в не малка част поради високата надеждност и оцеляване на конструкцията, както и висококачествена продукция. В допълнение към опциите за пехота, картечниците Madsen са били широко използвани в авиацията, от появата на първия въоръжен самолет до 30-те години на миналия век.
SGM също беше широко изнасян и успя да бъде отбелязан в Югоизточна Азия (Корея, Виетнам), освен това неговите копия и вариации са произведени в Китай и други страни.
Картечницата SG-43 е автоматично оръжие с автоматичен газов двигател и ремъчно захранване. Газовият двигател има бутало с дълъг ход, газов регулатор и се намира под цевта. Цевта е бързо сменяема, за удобство на смяната има специална дръжка. При картечниците SG-43 цевта е гладка отвън, при картечниците SGM - с надлъжни вдлъбнатини за улесняване и подобряване на топлообмена. Заключване на цевта - чрез накланяне на затвора настрани, зад стената на приемника. Храна - от неразпръскващи се метални или брезентови ленти за 200 или 250 патрона, подаване на лентата отляво надясно. Поради факта, че се използва патрон с джанта и лента със затворена връзка, подаването на патрони се извършва на два етапа. Първо, когато болтът се движи назад, специална ръкохватка, свързана към носача на болта, отстранява касетата от лентата назад, след което касетата се спуска до нивото на болта. След това, когато болтът се движи напред, патронът се изпраща в камерата. Стрелбата се извършва от отворен болт. На картечницата SG-43 дръжката за зареждане беше разположена под приклада на картечницата, между сдвоените дръжки за управление на огъня. На SGM дръжката за зареждане е преместена от дясната страна на приемника.
Леката картечница DP е автоматично оръжие с автоматично оборудване, базирано на отстраняване на прахови газове и захранване на магазина. Газовият двигател има бутало с дълъг ход и газов регулатор, разположен под цевта. Самата цев е бързосменна, частично скрита от защитен кожух и е снабдена с подвижен коничен пламегасител. Цевта се заключва с две раздалечени уши, когато барабанистът се движи напред. След като болтът е в предно положение, издатината на болтодържача удря задната част на ударника и започва да го избутва напред. В същото време разширената средна част на ударника, действаща отвътре върху задните части на ушите, ги разпространява отстрани, в жлебовете на приемника, твърдо заключвайки болта. След изстрела болтодържача под действието на газовото бутало започва да се движи назад. В този случай барабанът се прибира и специалните скоси събират ушите заедно, като ги отделят от приемника и отключват болта. Откатната пружина се намираше под цевта и при интензивен огън прегряваше и губеше еластичността си, което беше един от малкото недостатъци на картечницата DP.
Храненето се извършваше от плоски дискови магазини - "плочи", в които патроните бяха разположени в един слой, с куршуми към центъра на диска. Този дизайн осигури надеждно снабдяване с патрони с изпъкнал ръб, но имаше и значителни недостатъци: голямо собствено тегло на магазина, неудобство при транспортиране и склонност на магазините да се повредят в битка. Картечницата USM позволява само автоматичен огън. Нямаше конвенционален предпазител; вместо това на дръжката беше разположен автоматичен предпазител, който се изключваше, когато шията на дупето беше покрита с ръката. Огънят е воден от несменяеми сгъваеми двуноги.

RPD е автоматично оръжие с автоматичен газов двигател и захранване на ремъка. Газовият двигател има бутало с дълъг ход, разположено под цевта и газов регулатор. Системата за заключване на цевта е развитие на по-ранните проекти на Дегтярев и използва две бойни ларви, монтирани подвижно отстрани на затвора. Когато болтът дойде в предно положение, изпъкналостта на болтодържача премества бойните ларви встрани, привеждайки техните стопове в прорезите в стените на приемника. След изстрела затвородържателят на връщане с помощта на специални къдрави откоси притиска ларвите към затвора, като го отделя от приемника и след това го отваря. Огънят се води от отворен затвор, режимът на огън е само автоматичен. Цевта на RPD не е сменяема. Патроните се захранват от неразпръскваща метална лента за 100 патрона, съставени от две части по 50 патрона всяка. Както обикновено, лентата се намира в кръгла метална кутия, окачена под приемника. Кутиите са пренасяни чрез изчисление на картечница в специални торбички, но всяка кутия има и собствена сгъваема дръжка за пренасяне. Под дулото на цевта се намира сгъваема несваляема двунога. Картечницата беше снабдена с ремък за носене и беше позволена да стреля "от бедрото", докато картечницата беше разположена на колана, а стрелецът държеше оръжието в линията на стрелба с лявата си ръка, като постави лявата си длан отгоре на предницата, за която е оформена предницата. Мерките са отворени, регулируеми по обхват и височина, ефективен обхват на стрелба - до 800 метра.
Като цяло RPD беше надеждно, удобно и доста мощно оръжие за огнева поддръжка, изпреварващо по-късната мода за леки леки картечници с лентов захранване (тип M249 / Minimi, Daewoo K-3, Vector Mini-Ss и др.)