T 54 après un pompage complet changera. Arbre de recherche en Allemagne

20-08-2016, 01:20

Bonjour à tous les fans de World of Tanks, le site est avec vous ! Amis, nous allons maintenant parler de l'un des véhicules les plus convoités, le légendaire char moyen soviétique du neuvième niveau, qui, selon beaucoup, est considéré comme un imba - devant vous se trouve le guide T-54.

TTX T-54

Commençons par l'évidence, car nous avons une marge de sécurité, standard selon les normes des camarades de classe ST, et une vue de base très décente de 390 mètres, qui peut être facilement augmentée aux valeurs maximales.

Regardons maintenant les caractéristiques de réservation du T-54 et nous avons déjà de quoi être fiers. Le fait est que cette unité a une tourelle solide, qui a une forme très ricochet et ayant pris la bonne position, vous pouvez obtenir beaucoup de non-pénétrations et de ricochets.

La coque de notre T-54 World of Tanks est plus souple, mais le VLD est également situé à un bon angle, ce qui permet un bon tanking dans certaines situations. Quant au NLD, côtés et poupe, il vaut mieux cacher ces parties du « corps ». Bien que, sous un bon angle et avec un côté, vous puissiez danser.

En termes de paramètres de mobilité, c'est notre prochain avantage. Le char soviétique T-54 WoT a une bonne vitesse de pointe, qu'il capte et maintient en toute confiance grâce à l'excellente densité de puissance du moteur, et nous avons tout en parfait état avec une maniabilité.

Canon

Si l'on considère la question des armes, alors tout est très intéressant. Le fait est que nous avons le choix entre deux armes qui ont des caractéristiques très similaires. Mais comme vous pouvez le voir sur les captures d'écran, le premier canon T-54, que vous devrez de toute façon traverser, bien qu'il ait une meilleure pénétration du blindage (assez insignifiant), il perd en précision et en DPM.

Cependant, pour que notre unité se révèle pleinement, il est préférable de pomper le deuxième canon. Son principal inconvénient, comme vous l'avez peut-être deviné, est le paramètre de pénétration du blindage, donc pour un jeu confortable, il est conseillé de transporter plus de 50% des munitions en or sur le T-54 WoT.

En parlant de puissance de feu, ce canon a un petit dommage ponctuel, mais grâce à sa bonne cadence de tir, le T-54 World of Tanks est capable de délivrer environ 2500 HP de dégâts par minute sans équipement ni avantages supplémentaires.

En termes de précision, la situation n'est pas pire. Nous avons un petit écart, qui devient encore meilleur avec un bon pompage, une convergence rapide et une bonne stabilisation, ce qui vous permet de tirer sur la cible même sur place.

Mais il y a un autre inconvénient, le char T-54 de l'URSS a des angles d'élévation inconfortables, le canon ne descend que de 5 degrés et vous devez le supporter.

Avantages et inconvénients

De tout ce qui précède, nous pouvons conclure que nous avons un char vraiment très fort, doté d'un grand nombre d'avantages, mais comme tous les équipements de notre jeu, cette unité n'est pas non plus dénuée de faiblesses et pour vous faciliter la tâche. naviguer, nous les analyserons séparément.
Avantages:
Armure sérieuse, en particulier la tour ;
Excellentes performances de mobilité ;
Examen décent;
Dégâts élevés par minute ;
Bons paramètres de précision, de convergence et de stabilisation.
Inconvénients :
Faible pénétration d'armure ;
Angles d'élévation inconfortables ;
Petits dégâts ponctuels.

Équipement pour T-54

Au vu des faiblesses de cette unité, nous n'avons d'autre choix que de veiller à augmenter ses avantages, et c'est tant mieux. Ainsi, nous avons mis les équipements suivants sur le T-54 :
1. - rendra nos dégâts par minute encore plus graves.
2. - augmentera considérablement la précision de l'arme et permettra un tir plus efficace sur place.
3. - améliore les caractéristiques de l'équipage de 5%, améliorant le DPM, la visibilité, le mixage, etc.

Il existe une bonne alternative à la troisième option -. Cet appareil est idéal pour les chars moyens mobiles, surtout si vous n'avez pas encore formé votre équipage.

Formation de l'équipage

Il est très important de choisir les bonnes compétences pour chaque membre d'équipage, car le pompage prend beaucoup de temps et les bonus reçus affectent grandement votre confort au combat. Compte tenu de cela, pour nos quatre pétroliers sur le T-54, les avantages s'apprennent dans l'ordre suivant :
Le commandant -,,,.
Artilleur -,,,.
Chauffeur mécanicien - , , , .
Chargeur (opérateur radio) -,,,.

Équipement pour T-54

Quant au choix des consommables, dans ce cas, vous pouvez pleinement respecter les normes. En gardant à l'esprit la dépendance de cette machine à l'or, si vous voulez perdre moins d'argent, prenez ,,. Cependant, après avoir installé des équipements sous forme de,, sur le T-54, vous échapperez plus d'une fois à l'envoi au hangar ou vous permettrez de traîner la bataille. Soit dit en passant, l'extincteur peut être remplacé par, nous brûlons rarement et le renforcement des caractéristiques n'est jamais superflu.

Tactiques du jeu sur le T-54

Il ne fait aucun doute que nous avons un tank très fort et créatif entre nos mains, qui peut être utilisé de manières complètement différentes sur le champ de bataille, et le plus souvent, tout dépendra de la situation. Cependant, pour jouer efficacement, vous devez apprendre à tirer pleinement parti de votre machine.

Ainsi, les tactiques de combat sur le T-54 sont très diverses, mais grâce au DPM élevé, nous pouvons parfaitement faire face au rôle de soutien. En couvrant les chars lourds alliés par derrière, ou même en infligeant des dégâts par vous-même, vous pouvez accumuler des tonnes de dégâts et aider à traverser les directions.

Le char moyen soviétique T-54 WoT s'en sort aussi bien avec les chars moyens. Avec un jeu bien coordonné, vous pouvez très rapidement percer le flanc, envoyant ennemi après ennemi dans le hangar, en utilisant le même avantage de DPM et d'armure.

Mais rappelez-vous, vous devez toujours prendre soin de votre marge de sécurité et afin d'avoir plus de chances de repousser les attaques ennemies, vous ne pouvez pas avancer sans réfléchir. Parfois, il vaut mieux rester sur le T-54 World of Tanks, prendre une position avantageuse, où il sera plus difficile pour l'artillerie ennemie de vous atteindre, cacher votre coque et jouer depuis la tour.

À la fin de la bataille, lorsqu'il reste peu d'adversaires sur la carte, parmi lesquels se trouvent des véhicules maladroits ou des chars fortement endommagés, vous pouvez jouer plus détendu, en utilisant l'avantage de la mobilité et de la dynamique, tordre l'ennemi et l'envoyer au hangar.

En d'autres termes, il peut y avoir beaucoup de situations, vous êtes obligé de suivre la mini-carte, de ne pas vous substituer fortement et d'essayer d'agir en fonction de la situation, en utilisant le maximum de vos capacités. Et pour vous faciliter la navigation, regardez la vidéo du char moyen T-54 sur notre chaîne.

20-08-2016, 01:20

TTX T-54

Canon

Mais il y a un autre inconvénient, le char T-54 de l'URSS a des angles d'élévation inconfortables, le canon ne descend que de 5 degrés et vous devez le supporter.

Avantages et inconvénients

Équipement pour T-54

Il existe une bonne alternative à la troisième option -. Cet appareil est idéal pour les chars moyens mobiles, surtout si vous n'avez pas encore formé votre équipage.

Formation de l'équipage

Équipement pour T-54

Tactiques du jeu sur le T-54

Dans ce guide vidéo de World of Tanks, nous examinerons de plus près le char moyen soviétique de rang 9 - T-54. Nous apprendrons tous les secrets du jeu sur cette voiture, discuterons des caractéristiques de performance et comparerons avec nos camarades de classe. Et commençons, comme d'habitude, par son histoire.

Le T-54, en fait, est le développement du char T-44, qui dans le jeu est son prédécesseur au niveau 8. L'une des tâches assignées aux concepteurs était d'améliorer le blindage du char sans perdre ses performances de conduite. Cependant, comme la capacité technique de créer un moteur plus puissant n'existait pas à l'époque, les ingénieurs ont pris la voie du blindage différencié, c'est-à-dire de l'améliorer si nécessaire, en le réduisant à des endroits où l'on ne tire généralement pas ; ainsi que de changer la forme de la coque et de la tourelle pour augmenter les angles de rencontre des obus ennemis.

Dire que le char s'est avéré être un succès, c'est ne rien dire. Selon les experts, le T-54 se distinguait par la plus grande fiabilité et simplicité, digne du légendaire 34. Par exemple, c'est lui qui détient les records en termes de production en série et de nombre de voitures produites. Au cours des tests et de la production, la tourelle, le blindage frontal de la coque, le châssis et bien plus encore ont été modifiés ; et ses modifications sont toujours en service avec différents pays du monde.

Examen du TTX T-54 et comparaison avec les camarades de classe

Dans World of Tanks, nous obtenons la version jeu du char pratiquement en stock. Si, comme l'écrasante majorité des joueurs, ils ont ouvert des chars via le T-44, alors sur un véhicule fraîchement recherché, vous aurez immédiatement accès au pistolet pretop LB1, sinon vous n'économiserez que sur le talkie-walkie. Pour ouvrir tout le reste, il faut travailler dur. La pénétration d'armure de la première arme vous fera cruellement défaut, et le niveau accru au combat, ainsi que la classe nettement meilleure du jeu des adversaires, ne vous permettront pas de la livrer aux côtés ou au karma de l'ennemi. Mais sur le châssis d'origine, vous pouvez immédiatement installer tout l'équipement nécessaire, ainsi que la tourelle et le canon supérieurs.

Avec eux, nous commençons l'étude du réservoir. En parlant de canons, le T-54 est l'un des rares chars à avoir le choix entre deux canons haut de gamme. Mais si généralement, dans de telles situations, différentes armes offrent des styles d'utilisation du char complètement différents, alors, dans ce cas, seuls le confort de jeu et le coût de fonctionnement changent. La principale différence entre ces canons est la dispersion, l'information temporelle et la pénétration du blindage avec un obus de base. Le premier canon - D54 - diffère, bien que pas haut, mais beaucoup plus perforant. Mais il est inférieur à l'alternative D10-T2-S en termes de précision et de synchronisation. En pratique, cela signifie qu'à partir du deuxième canon vous pourrez apparaître pour un tir pendant un temps un peu plus court, tirer un peu plus précisément à la volée, mais vous utiliserez beaucoup plus souvent des obus premium HEAT. C'est-à-dire que la deuxième arme est un peu plus pratique, mais beaucoup plus chère à utiliser. Étant donné que chaque canon mène à son propre char moyen supérieur, vous débloquerez très probablement et pourrez essayer les deux. Après avoir examiné la tourelle et le canon, nous déverrouillons le moteur haut de gamme, ce qui ajoutera considérablement de la dynamique au char. Et, enfin, la suspension - elle réduira la propagation du canon en mouvement et augmentera la capacité de cross-country et la vitesse de rotation du char. Ainsi, le premier canon T-54 a une pénétration d'un projectile de base de 219 millimètres, l'un des pires du niveau, des dégâts ponctuels de 320 unités et une excellente cadence de tir de plus de 7 coups par minute, ce qui donne le réservoir de très bons dégâts par minute - 2342 unités; dans le même temps, la précision du canon et la vitesse de visée sont très médiocres - 0,39 mètre par cent et 2,9 secondes, respectivement. L'installation d'un canon alternatif augmentera encore la cadence de tir et la précision, et fera du char un leader en termes de DPM et de vitesse de visée. Cependant, la pénétration d'un projectile perforant deviendra ridicule pour le 9ème niveau, 200 millimètres, ce qui vous obligera à utiliser très souvent des obus HEAT premium coûteux. Les munitions 54-ki se composent de 50 obus.

En général, le char soviétique ne se démarque pas beaucoup de ses camarades de classe. Son stock de santé est moyen. Le faible poids associé au moteur préhistorique (720 chevaux) lui confère une bonne densité de puissance, mais loin d'être la meilleure. Il a une vitesse maximale moyenne au niveau, cependant, le T-54 le ramasse facilement. De plus, le char a reçu une excellente maniabilité de la part de son prédécesseur. La vitesse de rotation du châssis et de la tourelle du 54 est la meilleure du niveau. Il a un bon ramassage vertical vers le haut et tout à fait supportable vers le bas. Et le pire rayon de vision parmi les collègues ne cause aucun inconvénient au char, il est compensé par un bon camouflage. D'après les résultats des mesures effectuées par les joueurs, le T-54 a le meilleur taux de furtivité à l'état stationnaire, notamment avec un camouflage pompé de la part de l'équipage, et en mouvement. Il n'y a pratiquement aucune différence lors du tir entre les chars moyens du 9e niveau.

Comment pénétrer dans le char T-54 de l'URSS - tests de blindage et d'armes à feu

Faisons maintenant connaissance avec le blindage du char et son arme. Par souci d'ordre, voyons : le 54-ke pourra-t-il accidentellement endommager un char léger ou, disons, un premium soviétique. Lorsqu'il est tiré de l'avant, certainement pas. La partie avant de la tour retient un coup de côté, mais tout le reste avance avec assurance. Bien sûr, si nous parvenons à toucher le T-54 par derrière, nous sommes assurés de lui infliger des dégâts. La majeure partie de la tourelle est inaccessible pour les canons avec une pénétration de blindage moyenne, que nous rencontrons lors de batailles aléatoires. Tanker avec une coque de 54 ne peut que changer rapidement l'angle du losange, car même une telle pénétration suffit à lui infliger des dégâts dans n'importe quelle projection, s'il devient possible de viser des zones faibles. Les obus premium des camarades de classe, dans ce cas avec une pénétration de blindage de 311 mm, ne pourront toujours pas pénétrer la majeure partie de la tourelle. Mais, même à des angles très aigus, ils sont capables d'infliger des dommages à la coque.

La première règle de ST, y compris le T-54, est le dicton bien connu : « Le mouvement, c'est la vie. Un char arrêté est un char mort. Après avoir donné la possibilité de nous viser, nous recevrons des dommages dans n'importe quelle projection, même devant, même dans un diamant. Faites attention au côté tribord du T-54, le rangement des munitions s'y trouve, et même un seul coup dans cette zone pourrait lui être fatal. Et le côté de la coque 54 n'est pas capable de résister aux impacts d'obus, il en va de même pour le karma du char.

Nous effectuerons des tests de tir avec une arme plus chère, mais aussi plus confortable - le D10-T2-S. À la distance maximale de notre propre visibilité, à une distance de 440 mètres, en l'utilisant, nous touchons facilement l'ennemi. À partir de deux cents mètres, nous visons en toute confiance les points douloureux, ce qui permet d'ailleurs d'utiliser beaucoup moins souvent des munitions premium: si l'ennemi vous permet de leur tirer dessus, et nous savons où se trouvent ces points. Et enfin, l'épreuve la plus agréable : le tir, en mouvement à une centaine de mètres. Tous les tirs touchaient l'ennemi et la plupart infligeaient des dégâts.

Tactiques de combat sur le T-54

Résumons. Face au char soviétique T-54, nous avons plus qu'un simple char moyen classique. Tout d'abord, cette machine est prohibitivement compacte, assez mobile, ricochet, avec un front de tourelle très solide, très précis en mouvement, et aussi avec un excellent DPM. Probablement, c'est sa mobilité, voire son omniprésence, couplée à un petit dégât ponctuel, qui a incité les joueurs à lui donner le surnom ludique de "cafard". Comme pour tout autre char rapide, il n'y a pas de tactique universelle pour le T-54. Il est capable de résoudre de nombreux problèmes, et un joueur habile qui le contrôle est capable de littéralement "faire glisser" de nombreuses batailles sur lui-même.

Plus vous en savez sur vos adversaires et sur la carte que vous touchez au combat, plus 54 est capable de le faire. Prenez rapidement une bonne position pour elle et donnez un coup de projecteur à l'équipe ennemie. Conduisez une demi-carte et retenez le flanc qui coule. Du coup, il apparaîtra à l'arrière de l'ennemi emporté lors de la fusillade, brisera sa défense et renversera instantanément le cours de la bataille en sa faveur. Soulignez-vous doucement et, tout en restant inaperçu, infligez des dégâts dans le style AT. Ce char est capable de presque tout.

La seule chose qu'il ne faut pas faire sur le "cafard", c'est de se laisser emporter et de se faire tirer dessus en retour. Gardez un œil sur ce que fait l'ennemi. Dès qu'il tourne son attention vers vous, tirez sur place, disparaissez de la lumière ou attendez qu'il se trouve une nouvelle cible et apparaissez à un autre endroit. Vous ne pouvez vous permettre de tirer qu'avec des ennemis de bas niveau, avec une petite pénétration. Non, cependant. Depuis un terrain rocheux doux à moyenne et longue distance, où l'on ne montre que le front de la tour et ne permet pas de cibler ses petits points faibles, à condition qu'il n'y ait pas d'artillerie au combat capable de tirer depuis cette position, 54 peuvent tanker pour assez longtemps. Mais cela demande quand même une bonne expérience et une bonne connaissance des postes appropriés. Une tête froide, une connaissance du terrain et des caractéristiques des capacités de l'ennemi, ainsi qu'une improvisation constante, rendront le jeu sur le T-54 aussi efficace que possible. Cependant, les nouveaux venus du T-54 l'aimeront aussi. Bien sûr, il n'a pas la meilleure réservation, la vitesse de vue maximale, la santé, les angles d'élévation, mais il est polyvalent, mobile et prêt à pardonner de nombreuses erreurs. Si vous ne savez pas quoi faire, placez-vous derrière d'autres CT alliés, aidez-les et gagnez de l'expérience. Ce char ne sera certainement pas inutile au combat !

Equipement et compétences de l'équipage du T-54

Passons maintenant à sa configuration. Le premier ensemble de compétences pour l'équipage devrait, bien sûr, être Sixième sens pour le commandant et Réparation pour tous les autres. La seconde sera utile "Combat Brotherhood". Et pour le troisième, nous étudions les compétences individuelles. Dans le même temps, le commandant améliore la visibilité à l'aide de l'"Eagle Eye", le tireur choisit "Rotation de tourelle en douceur", le mécanicien-conducteur soit "Smooth ride" ou "King of the off-road", puis le Le chargeur doit régler le "Râtelier à munitions sans contact". De plus, comme il ne commence à fonctionner qu'à partir du niveau de cent pour cent, si les finances le permettent, après avoir atteint cent pour cent de "Réparation", il vaut la peine de laisser tomber les compétences du chargeur et de mettre le rack de munitions et de recommencer l'étude de "Réparation". . Si nécessaire, répétez cette procédure à chaque fois, en installant la dernière, une compétence qui commence à fonctionner immédiatement et s'améliore au fur et à mesure que vous montez en niveau. Équipement de série : extincteur, kit de réparation et trousse de premiers soins. Il ne vaut pas la peine de changer quoi que ce soit de cet ensemble au profit d'une amélioration des caractéristiques du réservoir. Les réservoirs de carburant à l'avant de la coque et le conducteur assis là vous montreront rapidement que vous pouvez avoir besoin de tout au combat.

Parlons équipement. La première étape consiste à améliorer le DPM déjà bon, à installer un pilon de calibre moyen. Et nous choisissons les deuxième et troisième modules parmi la liste suivante : optique enduite, stabilisateur vertical et ventilation.

Rencontrez le char T-54 de l'URSS ou souvenez-vous à nouveau de ce char. Dans tous les cas, cela mérite votre attention. Bonne chance sur les champs de bataille de Word of Tanks.

J'attire votre attention sur un aperçu du char moyen soviétique. T-54 soumis par l'un des joueurs de WOT. Le processus de jouer à ce char est très amusant et agréable. à partir de cette revue, vous en apprendrez un peu plus sur l'histoire du char, diverses tactiques de guerre, ainsi que des conseils pour percer ce char.

Informations historiques sur le T-54.

Pour commencer, quelques informations historiques sur une unité de combat. Le char moyen soviétique, qui a été adopté en 1946, a subi une modernisation constante et a été produit jusqu'en 1958, date de la sortie de la modification T-55, dont le but principal était de permettre l'utilisation du char dans des opérations militaires avec l'utilisation d'armes nucléaires. armes. La production s'est poursuivie jusqu'en 1979, et plus de 100 000 unités ont été produites au total, avec tant de véhicules produits, elle est devenue un leader dans toute l'histoire de la construction de chars.

Caractéristiques techniques du char T-54 du jeu.

Bon, assez d'histoire, revenons au match. Grande vitesse, maniable avec une cadence de tir élevée, surnommée par les joueurs « cafard ». Soit dit en passant, le surnom a été très bien choisi, il ressemble en quelque sorte à cet insecte, à la fois dans sa forme générale et en se déplaçant, ressemble en quelque sorte à ce coléoptère. Et lorsque plusieurs T-54 se déplacent en même temps et qu'ils commencent à se faufiler sur le terrain, alors l'impression est encore plus que certains coléoptères rampent rapidement sur le sol.

Jetons un coup d'œil au tableau des caractéristiques des chars de rang IX de toutes les nations à titre de comparaison.

Le vert, le vert clair, l'orange et le rouge sont classés du meilleur au pire.

Caractéristique / Réservoir	T-54	E-50	M-46 Patton	BatChat t25
Force	1650	1650	1600	1600
Poids (t)	35,99/39,8	60,68/64	41,07/41,2	24,5/24,6
Puissance du moteur (CV)
Vitesse maximale (km/h)
Vitesse de swing (deg/sec)
Armure de coque (front / côtés / poupe en mm)	120/80/45	120/80/80	102/76/51	60/40/30
Blindage de tourelle (front / côtés / poupe en mm)	200/160/65	120/60/60	102/76/76	50/30/15
Dégâts de base des projectiles	240-400	101-169	180-300	180-300
Pénétration d'armure projectile de base (mm)	164-274	104-173	120-200	128-213
Cadence de tir canons (rds / min)		15,38	9,01
Vitesse de rotation de la tourelle (deg/sec)
Réviser (m)
Portée de communication (m)

Comme on peut le voir, le seul indicateur dans lequel le T-54 est inférieur à ses camarades de classe est la vitesse, bien que la différence soit presque imperceptible et le poids, il n'est que plus léger que le char français récemment apparu, ce qui est encore rare, ce qu'il est , Je ne sais pas encore. Notamment inférieure, la cadence de tir du canon de notre "cafard", qui est compensée par la puissance de feu et la pénétration.

Même sans jouer, en utilisant uniquement la table, nous pouvons conclure que le principal avantage du T-54 est sa maniabilité, qui s'exprime dans la vitesse du char lui-même, et dans la vitesse très élevée de la rotation de la tourelle, par rapport aux concurrents. .

Tactiques de jeu sur le T-54.

Il existe de nombreuses façons de jouer avec un char comme le T-54, en fonction de la carte, de la situation actuelle du round et de vos préférences personnelles.
Avec l'avènement de plus de « lucioles cool » dans le jeu, comme les t-50, t-50-2, vk2801, et plus tard les chars légers français, le besoin urgent d'« éclairer » et de détruire l'art a déjà disparu.

Si vous êtes le seul de votre classe dans une équipe, la meilleure solution serait peut-être d'attendre près de la base jusqu'à ce que les masses lourdes se coincent dans la bataille sur les flancs, puis de se faufiler discrètement sur la base ennemie et de « résoudre le problème " sur l'art.

En règle générale, le rôle des st (chars moyens) est de prendre des positions clés, en retenant les chars lourds ennemis (tt, chars lourds), avant l'approche des leurs. Ce sont généralement les collines sur les cartes, où un "cafard", s'il est joué correctement, peut arrêter l'avance de 3 à 5 forces lourdes ennemies, en raison de la vitesse, étant arrivé au bon endroit en premier, ne leur permettant pas de prendre un situation avantageuse. Après l'approche du lourd, on peut déjà s'y retrouver, peut-être vaut-il mieux changer de flanc et « y faire un bruissement ». Ou, après avoir estimé sur la carte où et comment se trouvent les principales unités ennemies, essayez de vous rendre à la base ennemie et de neutraliser "l'art" de l'ennemi. Vous pouvez choisir le moment de recharger sur les hauteurs de l'ennemi et le percer dans le dos, pendant qu'il tournera ses tours derrière vous pendant une demi-heure, vous pouvez vous cacher en toute sécurité, tout en donnant la possibilité de faire plusieurs volées avec impunité, vos TT à l'ennemi.

Lorsque vous rencontrez un ennemi 1 contre 1. Comportements standard.

S'il s'agit de "PTkha", nous nous frottons sur le côté, où nous nous tenons, en détruisant avec des tirs sur le côté, un ennemi enragé, qui a joué PThoy, sait comment il déduit quand ils vous tirent, et vous ne pouvez rien faire. Si possible, faites d'abord un tir, afin d'éviter les coups sur vous-même, abattez le "guslyu" (chenille) PT, puis frottez seulement sur le côté opposé à la direction de son canon. Si un coup ne peut être évité, la qualité supérieure du char T-54 lui permet de résister en toute sécurité à un tir de n'importe quel AT, même s'il s'agit d'un objet-704, d'un Yaga ou d'un T-95. Nous obtenons un "splash" pendant que le PT se recharge, nous le soutenons sur le côté, puis suivons le schéma.

Le schéma "tourbillonnant" fonctionne avec les cordes. Nous essayons de manœuvrer pour que le poids lourd ne puisse pas faire un tir visé, nous en faisons le tour, changeons brusquement la direction du mouvement. Si vous vous déplacez parallèlement au lourd, alors choisissez le moment où son canon vous rattrape et changez le sens de déplacement dans le sens inverse, cela fonctionne dans la plupart des cas, soit il commence à faire reculer la tourelle soit tire un coup "nerveux" dans le vide où votre réservoir vient d'être. Tirez de manière standard, sur le côté ou dans le dos et la coque et la tourelle.

Le duel le plus intéressant peut arriver avec Mouse, si vous vous y habituez par le côté, il ne peut tirer qu'au sommet de la tour, où nous avons 200 mm d'excellente armure, qu'il ne peut pas pénétrer. Et on le frappe tous les 3-4 coups. Cela arrive rarement, par exemple, j'ai réussi à le faire 2 fois, mais c'est amusant, le char le plus puissant du jeu, perd face au "cafard".

Mais en général, les recommandations sont standard, on essaie de ne substituer que le front, et encore mieux la tour, et pas exactement perpendiculairement, mais sous un petit angle, alors la probabilité que le tir ennemi ricoche augmente considérablement. Nous commençons normalement à percer les cordes de l'IS-3, KT (Tiger II, Royal Tiger), jusqu'à ce niveau, personne ne peut livrer beaucoup de problèmes. Pour mener des batailles aussi efficacement que possible, rappelez-vous toujours que le principal avantage du T-54 est sa vitesse et sa maniabilité, qui doivent être utilisées en premier lieu.

La rentabilité du char T-54.

Il est problématique de faire un profit sur ce char même en cas de victoire, puisque la réparation atteint 18 mille argent, et chaque tir coûte une ronde AP de 1230 argent, une mine terrestre 1170. Dans le meilleur des cas, plusieurs milliers d'argent, la majeure partie des fonds est dépensée pour reconstituer les munitions.

Zones de pénétration du T-54.

il y a 5 ans et 4 mois Commentaires: 36

Un peu d'histoire.

prédécesseur immédiat T-54 un char est venu T-44 créé en 1943-1944 ans. Au début, le processus de création du T-54 est indissociable du T-44, car le développement des deux chars a été réalisé dans le sens général du développement des véhicules blindés soviétiques de ces années-là, et au début, incarnait dans le métal T-54 était une version largement modernisée du T-44.

Le char T-54 est au neuvième niveau. Poids de combat 35-36 tonnes. Avec son blindage incliné, même les chars lourds peuvent être éperonnés, mais dans des cas extrêmes.

Caractéristiques du réservoir.

Armement.

Lorsque vous choisissez une mise à niveau de canon, vous devez la choisir à votre guise.

100 mm D-54 :

Prix d'achat : 221 000

Caractéristiques: 100 Calibre (mm)

Cadence de tir (rds/min) 7.32

Pénétration moyenne (mm) 219/330/50

Écartement à 100 m (m) 0,39

Temps de visée (s) 2.9

Poids (kg) 2 557

Conclusion: Canon avec une bonne pénétration, mais avec une faible précision et une longue visée. Efficace à moyenne et courte portée.

100 mm D-10T2S :

Coût de la recherche : 59 300

Prix d'achat : 221 000

Caractéristiques: 100 Calibre (mm)

Cadence de tir (coups/min) 7.69

Pénétration moyenne (mm) 201/330/50

Dégâts moyens (unités) 320/320/420

Dispersion à 100 m (m) 0,35

Temps de visée ([s) 2.3

Poids (kg) 2300

Conclusion: Un canon avec un peu moins de pénétration, mais avec une bonne précision. Efficace à toutes distances (j'ai tiré à 500m quand l'ennemi n'était plus visible). Un petit cercle d'informations, c'est-à-dire que vous pouvez frapper en déplacement (pas toujours).

Personnellement mon choix est 100 mm D-10T2S.

La tour.

Tour T-54 mod. 1946 g.

Caractéristiques:

Réservation (front / côté / poupe en mm) 200/155/60

Vitesse de swing (deg/s) 48

Vue (m) 390

Poids (kg) 7 500

Tour T-54 mod. 1949 g.

Coût de la recherche : 23 540

Coût d'achat : 52 000

Caractéristiques:

Réservation (front / côté / poupe en mm) 200/180/65

Vitesse de swing (deg/s) 44

Vue (m) 390

Poids (kg) 8 500

Train de roulement.

Suspension T-54 mod. 1946 g.

Caractéristiques:

Vitesse de swing (deg / s) 46

Poids (kg) 7 700

Suspension T-54 mod. 1949 g.

Coût de la recherche : 23 600

Prix d'achat : 62 500

Caractéristiques:

Vitesse de swing (deg/s) 48

Poids (kg) 7 700

Moteur.

Moteur V-2-54

Caractéristiques:

Puissance moteur (ch) 620

Chance de feu en cas d'impact : 17 %

Poids (kg) 700

Moteur V-14

Coût de la recherche : 27 200

Coût d'achat : 82 300

Caractéristiques:

Puissance moteur (ch) 700

Chance de feu en cas d'impact : 12 %

Poids (kg) 700

Moteur cela vaut la peine de pomper après le canon, car cela augmente la maniabilité et ajoute plus d'accélération.

Communication radio.

Radio 9RM

Caractéristiques:

Portée de communication (m) 525

Poids (kg) 100

Radio R-113

Coût de la recherche : 8 700

Coût d'achat : 52 200

Caractéristiques:

Portée de communication (m) 730

Poids (kg) 80

Armure et durabilité.

Force avec tour de vidange 1550.

Force avec tour supérieure 1650.

1 (Pour battre la capture de la base en cas de doute sur la percée)

Tactiques de combat.

Puisque nous n'avons aucun problème à percer (je veux dire KS), alors nous pouvons devenir un ennemi sérieux pour les chars de niveau 10. Frontale nous sauve des canons avec une pénétration de 175mm, il est également très difficile de nous pénétrer à une distance de 200-300m avec une pénétration de 225mm, c'est le BL-9. Nous avons bien blindé la tour, ce qui signifie utiliser un relief ou d'autres objets pour la tour. Le T-54 a la meilleure maniabilité et vitesse au niveau 9, ce qui signifie que nous pouvons retourner en toute sécurité les TT ennemis, les chasseurs de chars et les canons automoteurs. Au corps à corps, il faut « Mans » ou branler à gauche et à droite très rapidement, pour pouvoir repousser le projectile ennemi. Il y a des moments où l'E-100 et d'autres chars de rang 10 ne nous pénètrent pas. Utilisez la furtivité et la précision du T-54, et surtout, l'excellente dynamique pour vous retrouver à l'arrière de l'ennemi d'une manière très inattendue. En conséquence, nous avons le ST le plus imposant au niveau 9.

Eh bien, c'est la fin de mon guide, de ma critique ou juste d'une histoire qui devrait vous être utile.

Préparé par : TheFesya