Le meilleur char à son niveau. Blindage de char lourd T29 t29

Bonjour chers pétroliers ! Aujourd'hui, nous allons parler de la voiture, qui est la première TT américaine à part entière. La voiture qui démarre toutes les fonctionnalités des TT américaines. Une machine capable de beaucoup. Une voiture qui a longtemps été considérée à juste titre comme la meilleure TT niveau 7 et beaucoup la considèrent toujours comme telle. Cette voiture dont le chemin était long et épineux. Rencontrez T29 :

Comme évoqué plus haut, c'est avec cette machine que débutent les fonctionnalités des TT américaines. Une tour impénétrable, un corps en carton, une bonne capacité de cross-country et un confort de jeu - ce sont les caractéristiques des TT américains, et pas seulement du TT, mais cela convient surtout au TT. Donc, vous êtes arrivé au T29, maintenant, comme l'a dit l'une de mes connaissances, "Vous pouvez parler à vos fils et petits-enfants de vos nerfs aussi durs que de l'acier." Eh bien, regardons de plus près notre premier TT vraiment américain :

Le prix de notre TT n'est pas si élevé, mais pas petit non plus. Vous pouvez facilement accumuler 1 450 300 crédits avec une voiture premium + premium en 1 à 2 soirées. Mais n'oubliez pas d'installer des équipements supplémentaires et de former un bon équipage.

Équipage:

Voici les spécialités de l'équipage :

1.Commandant
2. fouineur
3.Radiste
4. Conducteur
5.Chargeur
6.Chargeur

Cela ne fonctionnera pas de le repiquer complètement du M6, nous avons 1 mitrailleur diminué et un autre chargeur est apparu. En principe, j'ai complètement transféré l'équipage du M6 au T29, en me reconvertissant jusqu'à 100% en une fois et en formant jusqu'à 75% du nouveau chargeur. Il existe également une option pour former un tout nouvel équipage jusqu'à 75 ou 100 % à la fois.

Équipement

Voici le fil de la recherche. Presque tout devra être ouvert à partir de zéro. La seule chose que nous ayons 100% ouverte est l'outil de pré-top. Il est également possible qu'une station de radio soit ouverte, mais ce n'est que si vous avez téléchargé de l'art ou PT. Regardons de plus près les modules :

Comme pour presque toutes les machines, le train de roulement doit être ouvert le plus rapidement possible. Cela nous ajoutera des capacités de cross-country sur différents sols, une vitesse de rotation et, surtout, une capacité de charge. Nous le mettons en premier.

L'armure des deux tours est tout simplement phénoménale, bien sûr il y a des vulnérabilités, mais elles ne gâchent pas les images. Pourtant, le BL-10 ne frappe pas la trappe du commandant à chaque fois =)

L'outil de pré-top doit être ouvert avec nous. Après avoir installé la suspension et la tourelle, nous accumulons immédiatement de l'expérience pour le sommet. outil. Il est confortable de jouer avec lui : les indicateurs de pénétration de blindage sont assez bons, la cadence de tir et les dégâts sont également au niveau, mais avec la précision c'est un problème, mais un problème relatif.

Les moteurs ne nous donnent pas un coup de pouce particulier. Par exemple, en pompant T29, j'ai ouvert tous les modules supérieurs pour une expérience gratuite, à l'exception des moteurs. Bien qu'ils passent à T32, vous n'avez pas besoin de les ouvrir à une vitesse vertigineuse. Les moteurs sont comme les moteurs, rien de spécial. Seulement à mon avis, c'est trop cher pour eux.

Notre radio est plus que bonne. Cela nous suffit pour les yeux. Les meilleurs TT ont 750 m, tandis que nous en avons 745. La station de radio est importante pour un jeu efficace. Nous devons savoir ce qui se passe de l'autre côté. Où notre aide est nécessaire, etc.

En général, je soulignerai ces avantages et inconvénients.

• Réservation tour phénoménale
• Bonne pénétration des armes à feu
• Confort de jeu
• Bons angles de visée

• Armure de coque faible
• L'arme fait parfois des miracles en terme de précision.

Masse d'équilibrage

Nous arrivons à 7-9 niveaux de batailles, il est confortable de jouer partout. Bien sûr, jouer avec le niveau 9 ne sera pas très agréable, mais supportable. À 7 - 8, nous percerons tout le monde et infligerons constamment des dégâts.

Rentabilité

Au niveau 7 avec PA, vous serez plutôt bon en agriculture. Bien sûr, le coût des obus va maintenant augmenter plusieurs fois, mais ce n'est pas critique pour le propriétaire du PA. Ceux qui jouent sans PA doivent avoir une voiture de ferme. Vous pouvez jouer à zéro sans PA, mais vous ne pouvez exploiter qu'avec un jeu toujours bon ...

Tactique

Nous sommes un TT assez intéressant. Nous ne pouvons pas tanker avec un blindage, car il n'y a pas de blindage dans la coque et seules les personnes les plus bornées tireront sur la tour. Sur le T29, vous pouvez prendre position lorsque seule la tour est visible, dans les plis du terrain ou derrière des chars endommagés. Cette position aura beaucoup d'avantages et un énorme inconvénient - l'art. Si vous prenez position dans un endroit où l'art ne sera pas couvert, alors tout ira bien. Personnellement, quand je prenais une telle position, toute une ruée pouvait s'écraser contre moi seul + quelques chars. J'ai dit à plusieurs reprises que l'essentiel quand on joue absolument n'importe quelle technique est de réfléchir. Réfléchissez et comprenez ce que vous faites et tout ira bien.

Équipement optionel

Il est à noter que le T29 peut être équipé d'un stabilisateur vertical, dans toutes les autres branches ce module n'est disponible qu'à partir du niveau 8. Ce module réduit le cercle de visée de 20% dans toutes les situations, que nous soyons debout ou en mouvement. Par conséquent, je recommande de l'utiliser à partir de T29.

• Stabilisateur vertical
• Expéditeur
• Ventilateur

Équipement

Tout est simple et standard ici.

• Trousse de réparation
• Trousse de premiers secours
• Extincteur d'incendie

Avantages de l'équipage

Le commandant

1. Sixième sens
2. réparation

Canonnier

1. réparation
2. Tireur d'élite

1. réparation
2. Interception radio

Chauffeur

1. réparation
2. Roi du tout-terrain

Mise en charge

1. réparation
2. Désespéré

Mise en charge

1. réparation
2. Intuition

En apparence et en configuration des tourelles, le T-29 ressemblait à un char T-28 : trois tourelles, avec un canon de 76,2 mm dans la tourelle centrale et des mitrailleuses montées sur roulements à billes dans deux petites tourelles. La différence résidait dans le châssis : le char T-29 était chenille à roues... Si le châssis du T-28 était basé sur 24 roues de petit diamètre (350 mm), alors le T-29 n'avait que 8 roues doubles de grand diamètre (840 mm).

Lors de la conduite sur roues, les trois paires de rouleaux arrière sont devenues les principales et la paire avant est devenue orientable. Lors de la création de cette machine, il était supposé que le train de roulement à chenilles résoudrait le problème de la mobilité opérationnelle des forces blindées sans l'utilisation de véhicules ferroviaires ou de remorques. Cependant, au cours de l'essai d'une série expérimentale de machines, des difficultés sont apparues, principalement liées à la complexité de la conception de la chenille à roues. L'Armée rouge avait avant tout besoin de machines simples avec un blindage plus solide, qui pouvaient être produites à des dizaines de milliers d'exemplaires. Pour cette raison, bien que le char ait été mis en service en 1936, il n'a pas été construit en série.

Malgré le fait que les véhicules de combat moyens à chenilles du type T-29 se soient avérés trop chers, ils n'étaient toujours pas pressés de s'en séparer. Ainsi, au cours de la seconde moitié de 1937 - 1938, différents concepteurs de l'usine №185 revenaient de temps en temps à différentes versions. Il s'est avéré difficile d'abandonner la voie à chenilles à roues bien développée pour un véhicule de 20 tonnes doté d'un système d'armement à trois tours aussi attrayant.

Selon le décret du KO du Conseil des commissaires du peuple de l'URSS n° 14 du 25 mai 1937. "Sur la production de voitures à l'usine de Kirov", ce dernier, au plus tard le 1er août, devait soumettre pour approbation un échantillon du T-29, protégé par des plaques inclinées de blindage cimenté d'une épaisseur d'au moins 25 mm, avec l'élimination des lacunes constatées. Le 4 juillet 1937, le projet T-29C (T-29-C, la lettre "C" dénotait que le corps du char était constitué d'un blindage cimenté) fut présenté aux commissaires du peuple de l'industrie lourde et de la défense Mezhlauk et Rukhimovich , le char a été développé sous la direction de N. Tseits ...

Le char T-29 était un véhicule de 30 tonnes protégé par un blindage de 30 mm. Le train d'atterrissage se composait de cinq paires de roues de grand diamètre, dont trois paires motrices, et de six rouleaux de support. L'armement était puissant : canon de 76 mm mod. 1936 (L-10), deux mitrailleuses DK de 12,7 mm, cinq mitrailleuses DT de 7,62 mm, et était logé dans trois tours coniques, l'équipage était composé de 6 personnes. Le projet fut généralement approuvé et, en 1938, il était prévu de fabriquer et de tester un prototype. Cependant, à l'automne 1937, les travaux sur celui-ci ont été réduits de manière inattendue depuis. selon les mémoires de L. Gorlnitsky, à cette époque N. Tseits a été arrêté.

La disposition de ces chars était similaire à celle du T-28.
Le T-29-4 avait un poids de combat de 16 tonnes et un équipage de cinq personnes. Le blindage pare-balles de la coque était constitué de plaques de blindage laminées de 20 mm d'épaisseur, la tourelle de 15 mm.

Le T-29-5 avec un poids au combat de 23,5 tonnes avait une coque blindée plus étroite et plus courte faite de plaques de blindage roulées de 30 mm d'épaisseur et d'une tourelle de 20 mm. L'équipage était composé de six personnes. L'armement était le même :
Canon à canon court de 76,2 mm KT-27 de 1932 et cinq mitrailleuses DT de 7,62 mm.
Dans la tourelle principale, les mitrailleuses DT étaient situées dans des supports à billes autonomes: un - à droite du canon, le second (arrière) - dans la niche arrière.
La troisième mitrailleuse (anti-aérienne) a été installée sur la poursuite rotative de la trappe d'entrée de la tour principale.
Deux mitrailleuses DT ont été installées dans de petites tourelles de mitrailleuses avec des angles de tir de 220 ° à 240 ° horizontalement.
Les munitions des chars comprenaient 78 cartouches pour le canon et 6930 cartouches pour les mitrailleuses DT pour le char T-29-5 et 74 cartouches et 7938 cartouches pour le char T-29-4.

Les munitions des canons des deux modèles étaient logées dans un carrousel de rangement. Pour le débarquement et la sortie de l'équipage, la tour principale comportait deux trappes : une dans le toit de la tour, la seconde (rectangulaire) dans la plaque de blindage arrière.
Un moteur à carburateur à quatre temps et douze cylindres en forme de V M-17L d'une capacité de 500 ch a été installé dans la partie arrière de la coque des réservoirs. (368kW). Le moteur a été démarré à l'aide d'un démarreur électrique Bosch de 6 cv. (4,4 kW) et air comprimé. Le système d'allumage utilisait deux magnétos Scintilla. Pour faciliter le démarrage du moteur, une magnéto de démarrage Bosch a été utilisée. La capacité des quatre réservoirs de carburant était de 530 litres. Le magasin des chars sur l'autoroute était: sur une piste à chenilles 125-150 km, sur une piste à roues - 200-250 km. La transmission se composait de : un embrayage principal à trois disques, une boîte de vitesses à quatre vitesses avec synchroniseurs, deux embrayages finaux avec freins à bande flottante et deux transmissions finales. Un simple différentiel avec un verrou était utilisé comme mécanisme de direction lors de la conduite sur roues.

La suspension des réservoirs est individuelle, à ressort. Dans le châssis, huit roues à double pente avec amortissement externe ont été utilisées. Il n'y avait pas de rouleaux porteurs et les paires de roues avant et arrière étaient orientables. Lors de la conduite sur roues, les quatre paires de roues étaient en tête. Dans ce cas, un double différentiel a été utilisé comme mécanisme de rotation, qui a été bloqué pendant le mouvement en ligne droite pour empêcher le réservoir de glisser. La transition du mode chenille au mode sur roues a pris environ 60 minutes et a obligé l'équipage à sortir de la voiture. La largeur de voie de la chenille était de 380 mm.

L'équipement électrique des machines était réalisé selon un circuit monofilaire. La tension du réseau de bord était de 12 V. Quatre accumulateurs 6STA-6 ou 6STA-9 avec une tension de 12 V, d'une capacité de 144 Amp/h et 96 Amp/h, respectivement, ainsi qu'un Scintilla dynamo (générateur) d'une capacité de 1000 W et une tension de 12 V ont été utilisés comme sources d'alimentation.

Caractéristiques tactiques et techniques
Marque de réservoir
Caractéristique / année
Poids de combat, kg
L'équipage, les gens
Taille, mm
Longueur totale
Largeur
Hauteur
Autorisation
Largeur de voie, mm
Armement
Canons, pcs. x type.				1x76 mm PS-Z
Coquilles, pcs.
Mitrailleuses, pcs. x type.
Cartouches, pièces
Épaisseur de blindage, mm
Vert, corps
Horizon, coques
La tour
Moteur
Un type
Marque
Puissance max., H.p.
À une fréquence de tr/min.
Boîtes de vitesses
Vitesse max km/h*
Carburant en étain	Essence 1 s	Essence 1 s	Essence 1 s	Essence 1 s	Essence 1 s
Casquette. Char. l.
Autonomie de croisière, km
Sur l'autoroute *
En bas de la voie
Ud. pression kgf / cm 2
Surmonter les obstacles
Lève-toi, deg.
Descente, deg.
Banque. saluer.
Fossé. mm
Mur, mm
Brod, mm
* au numérateur sur rails ; au dénominateur sur roues.

Pour la communication externe, une station radio 71-TK-1 avec un TPU-3 et une antenne main courante montée sur la carrosserie du véhicule a été installée. Sur le char T-29-5, une antenne fouet était installée sur le toit de la tourelle.

En 1934-1935, les chars T-29 ont subi un vaste programme de divers tests, y compris ceux comparables aux chars T-28. Il a été noté que le T-29 "a une bonne agilité et une bonne maniabilité, en particulier dans des conditions difficiles. La vitesse du T-29 est supérieure à celle du T-28 de série et équivaut à celle du T-28A expérimenté (haute vitesse). En termes de puissance d'arme et blindage, il est équivalent au T-28, mais inférieur en entretien pratique, puisqu'il y a deux personnes dans la tour principale, la tour doit être repensée. Plus difficile en raison du débattement de la roue ".

D'après les résultats des tests de 1936, l'usine de Kirov a produit un modèle de référence T-29. La disposition différait de la disposition classique des armes à deux niveaux. La tourelle principale était faite comme un char léger T-26-4 avec une bandoulière augmentée de 100 mm. De petites tourelles de mitrailleuses ont été empruntées au T-28. La tourelle principale rotative abritait un canon PS-3 de 76,2 mm et deux mitrailleuses DT de 7,62 mm. L'un d'eux était monté dans un support de boule autonome à droite du canon, l'autre dans la niche arrière de la tourelle. De plus, la mitrailleuse antiaérienne DT était montée sur le toit de la tour principale de la tourelle P-40.

Pour l'embarquement et la sortie de l'équipage, la tour principale avait deux trappes rotatives dans le toit et une (rectangulaire) dans la plaque de blindage arrière. Dans deux petites tourelles indépendantes avec des angles de rotation limités, il y avait une mitrailleuse DT de 7,62 mm. La charge de munitions était de 67 cartouches d'artillerie et 6930 cartouches. Pour la première fois sur un véhicule, l'essentiel des obus d'artillerie était placé dans un anneau d'empilement entourant la tour sous la bandoulière. Par la suite, sur le T-29 en 1938, à la place du canon PS-3, le canon de char L-10 a été installé. Armure protection - pare-balles.

L'épaisseur du blindage frontal de la coque soudée était de 30 mm et l'épaisseur des tourelles cylindriques rivetées était de 20 mm. Dans la partie arrière de la coque se trouvait un moteur M-17F à carburateur en forme de V à quatre temps et douze cylindres d'une capacité de 500 ch. (368 kW) avec deux carburateurs doubles Zenith KD-1. Le moteur a été démarré à l'aide d'un démarreur électrique Bosch de 6 cv. (4,4 kW) et air comprimé. La capacité des réservoirs de carburant était de 600 litres. La réserve de marche sur autoroute sur piste à roues a atteint 300 km, sur piste à chenilles - 200 km. Plusieurs véhicules ont été fabriqués qui n'ont pas pris part aux hostilités.

Sources:

• M. Kolomiets. « Chars multi-tourelles de l'Armée rouge » ;
• G.L. Kholiavsky "L'Encyclopédie complète des chars mondiaux 1915 - 2000" ;
• M. Kolomiets, I. Moshchansky "Chars multi-tourelles de l'Armée rouge T-28, T-29" (Illustration avant 2000-04);
• Roger Ford, "Les Grands Chars du Monde de 1916 à nos jours" ;
• P. Chamberlen et C. Ellis « chars britanniques et américains de la Seconde Guerre mondiale » ;
• M. Svirin "Le bouclier blindé de Staline. L'histoire du char soviétique 1937-43";
• M. Baryatinsky, M. Pavlov "Char moyen T-28".

11-01-2015, 20:44

Bonjour à tous! Aujourd'hui, nous allons jeter un œil à un char lourd américain de rang VII T 29. Je vais vous parler de ses forces et faiblesses, nous allons regarder son armement, puis les caractéristiques individuelles du char, et aussi parler du style de jeu sur ce véhicule. Et maintenant à propos de tout dans l'ordre et avec des détails.

TTX T29

Le réservoir a 1250 CV. Moins de durabilité que le nôtre - seul le char soviétique IS.

Coque de réservoir

VLD du front du boîtier a 102 mm sous un angle de 52 °, NLD 70 mm sous un angle de 37-53 °. Blindage du côté de la caisse sous la tourelle 76 mm, dans la section moteur 51 mm.
Le blindage circulaire très faible de la coque est l'une des plus grandes faiblesses de ce char. Il peut facilement pénétrer les canons de ses camarades de classe, il ne peut résister aux obus que des canons de rang V-VI, pas plus, mais d'agréables ricochets se produisent également.

Sur le front de la tourelle se trouve un grand masque de canon mesurant 279 mm, autour duquel le blindage est de 178 mm. Les côtés de la tourelle sont de 127 à 102 mm. Également 102 mm et l'arrière de la tourelle. Le toit de la tour mesure 38 mm, sur lequel se trouve une coupole de commandant avec une trappe de 102-127 mm de blindage.

L'armure incroyablement puissante du masque dans le front de la tourelle et la tourelle du char lui-même nous permettent de résister au coup de canons même de gros calibre. Même la majorité des obus des véhicules de rang IX ne pénètrent pas dans le masque du canon. Mais non seulement le front de la tourelle est bien blindé, le blindage circulaire de la tourelle est également très bon, parfois je ne perce pas non plus les côtés de la tourelle. La vitesse de rotation de la tourelle est de 26° par seconde.

Agilité T29

Le char T29 a une masse de 64,4 tonnes et un moteur d'une puissance de 800 ch. En conséquence, nous avons environ 12 ch. par tonne. Il semble qu'avec de tels indicateurs, le réservoir se déplace très lentement, mais en fait, en raison des faibles valeurs de résistance du sol, le réservoir développe une bonne vitesse et la maintient de manière stable à 25-35 km / h. Il convient de mentionner que le réservoir ne tourne pas bien en place, seulement 25° par seconde.

canon T29

Un excellent canon supérieur pour le canon de 105 mm T5E1 de rang VII. Possède une excellente pénétration en 198 mm et des dégâts en 320. Précision terrible avec une dispersion du projectile de 0,42 m aux 100 m, légèrement compensée par un bon mixage en 2,3 secondes. Le temps de recharge est de 11,4 secondes (hors compétences d'équipage, modules, etc.)
En fait, nous avons juste un excellent outil qui nous permet de ne pas souffrir, d'arriver au bas de la liste. Grâce à sa bonne pénétration, il offre une bonne rebuffade aux véhicules de rang VII à IX. Les dégâts de notre arme font que de nombreux adversaires ont peur d'"échanger" des coups avec nous.
Notre canon a d'excellents angles d'élévation - -10 ... + 15. Ces bons VHL créent un confort supplémentaire pour jouer cette technique.

Sélection d'équipements supplémentaires pour T29

Nous allons maintenant parler de la sélection des modules pour le réservoir. Pour réaliser le potentiel de notre canon, il est nécessaire d'installer un pilon de gros calibre, une ventilation améliorée et un stabilisateur de visée verticale.

Formation de l'équipage T29

L'entraînement de l'équipage sur le T29 est assez typique pour un char lourd :

Commandant - Sixième sens, Réparation, Confrérie de combat, Déguisement
Artilleur - réparation, rotation douce de la tourelle, fraternité de combat, déguisement
Mécanicien de conducteur - réparation, bon fonctionnement, fraternité de combat, roi du tout-terrain.
Opérateur radio - réparation, interception radio, fraternité militaire, déguisement
Loader - Réparation, Désespéré, Confrérie de combat, Déguisement
Chargeur - réparation, porte-munitions sans contact, fraternité de combat, déguisement

équipement T29

Il existe une autre norme ici, à savoir : une petite trousse de réparation, une petite trousse de premiers soins et un extincteur portatif. Je vous conseille d'utiliser des consommables premium, qui sont assez chers, mais peuvent augmenter considérablement la capacité de survie de votre véhicule au combat. Alors n'hésitez pas à mettre sur votre citerne une grosse trousse de réparation, une grosse trousse de premiers soins et un extincteur automatique.

T29 tactique et application

Le char T29 a un style de jeu unique et distinctif. Tout ce que vous devez garder à l'esprit, c'est que ce véhicule a des fronts de tourelle très bien blindés. Prenez des positions telles que seule votre tour soit visible par l'ennemi, mais pas par le corps. Il peut s'agir de diverses irrégularités de la surface, de tas de débris et de meurtrières (sur les plans de la ville), de pierres, de pentes, derrière des chars détruits ou derrière des alliés. Grâce aux bons angles de visée verticaux du canon, nous ne pouvons pas montrer notre coque mal blindée lorsque nous sortons de derrière les collines.

Le T29 se comporte bien au « corps à corps », au combat à très courte distance, « se frottant » contre le char ennemi, le forçant à tirer sur votre tour. Cette astuce ne fonctionnera pas avec les chars bas, car ils riposteront sur votre coque sans aucun problème.

Si nous sommes en tête de liste, alors nous pouvons jouer le rôle d'un char révolutionnaire tout en prenant notre temps et en tirant le meilleur parti de notre tourelle blindée. Mais si vous atteignez le bas de la liste, alors nous couvrons les chars moyens alliés, la dynamique du char nous permet de le faire. Soit nous sommes complètement en 3ème ligne avec les chasseurs de chars alliés, se déplaçant pour soutenir les attaques des alliés. En général, il y a beaucoup de possibilités d'utilisation de la machine.

Avantages et inconvénients finaux :

Excellents dégâts et pénétration d'armure du canon.
+ Tourelle de char superbement blindée.
+ Bonne dynamique.
+ Belle vue d'ensemble de base.
+ Polyvalence.
+ Capacité de combattre avec des véhicules de rang VII-IX.

Corps faiblement blindé.
- Grande taille, excellente cible pour l'artillerie ennemie.
- Une petite quantité de force.
- Contusions fréquentes des membres d'équipage.
- Mauvaise stabilisation du canon.

Résultat

Le T29 séduira non seulement les amateurs de technologie américaine, mais aussi tous ceux qui préfèrent les véhicules brillants et polyvalents, ainsi que les chars lourds en général. Le T29 peut facilement prendre sa place dans votre hangar même après avoir recherché le T32.

Des informations sont apparues sur un nouveau char moyen soviétique de rang 3, un véhicule premium. Le public a salué le char avec des baïonnettes traditionnelles, et c'est assez amusant, puisque le même public adore le Großtraktor, et le T-29 est un clone direct du Großtraktor.

Faits historiques T-29

Sa pénétration de 38 mm sur les mines terrestres est suffisante pour percer de front de nombreux chars de rang 2-3, vous aurez donc souvent à tirer sur presque tous les chars de rang 2, PT-3 aussi, le reste des chars de rang 3 nécessitera 2-4 coups de feu. ...

En attendant, ce ne sont que des hypothèses, le temps nous le dira. Par conséquent, nous suggérons de rappeler les caractéristiques de toutes les voitures premium au troisième niveau.

Réservation T-29

Les valeurs complètes de la réservation peuvent être consultées ci-dessous dans l'image :

Brève conclusion sur le T-29

En général, si vous oubliez le statut d'un "réservoir premium", la voiture sort avec confiance en moyenne. Mais étant donné le sommet, ainsi que le fait que de nombreux adversaires au 3e niveau montent avec un équipage de 50 à 75 %%, et que vous serez avec des tankistes avec plusieurs avantages, le char aura déjà fière allure. Que puis-je dire, cette fois, il semble que WG prépare un cadeau normal (il n'y aura PAS DE CADEAU), qui peut être utilisé non seulement pour obtenir un emplacement et de l'argent, mais aussi pour améliorer les équipages des chars moyens. Aucune caractéristique particulière n'a été identifiée, et il n'y a probablement rien à comparer avec quoi que ce soit.De plus, des photographies supplémentaires du char moyen soviétique T-29.

La description:

Guide T29 - Tactiques de jeu / Avantages et inconvénients

Bonjour chers joueurs, aujourd'hui je vais vous parler du char lourd américain T29.

Tout d'abord, jetons un coup d'oeil:

Autant que nous sachions, la plupart des chars américains ont une tourelle bien blindée et une coque plutôt faible. Le T29 est donc un tel représentant : il a un blindage avant plutôt faible et une tourelle très blindée, mais il a ses propres points faibles. Ces caractéristiques nous disent que ce sera génial de tanker depuis la tourelle, mais nous n'avons pas besoin de nous laisser emporter. Je parlerai du tanking avec la coque et la tourelle un peu plus tard.

Alors qu'est-ce que nous avons?

Eh bien, tout d'abord, commençons à démonter l'arme. Le pistolet T29 est tout simplement génial ! Bon alpha à 320 HP, excellente pénétration de blindage à 198 mm, excellente cadence de tir et DPM du char. Mais le mélange et la précision laissent beaucoup à désirer, mais tout cela est compensé par l'équipement et l'équipage du char. Voyons maintenant l'armure. Comme mentionné au début du VLD, nous avons un faible et il ne faut pas compter dessus, il ne peut sauver qu'à partir de 5-6 niveaux. Nous ne restons donc pas en plein champ. Avec la mobilité, on est un peu mieux : une vitesse maximale suffisamment élevée pour le TT, que l'on gagne vite, mais la vitesse de virage est terrible, il faudra beaucoup de temps pour tourner en place. Voyons maintenant tout un peu plus en détail et en chiffres, à commencer par les caractéristiques de performances :

Modules.

1. Canon de 90 mm, c'est un canon, doit être ouvert à partir de M6, alors nous ouvrirons le meilleur;
2. Top-running;
3. Haut - canon de 105 mm ;
4. Tour du haut ;
5. Meilleure station de radio (deux fois la connexion);
6. Moteur ouvrable à partir de m6 ;
7. Top moteur (voir gros changements changements).

Tactiques de combat.

1. T29 joue contre LT facilement, vous n'avez pas besoin d'inventer quoi que ce soit. Sachant que le niveau de lucioles à notre niveau n'est pas supérieur au niveau 7, car à partir du niveau 8, LT nous frappera facilement, T29 les démontera calmement, mais s'ils partent, ils pourront entrer dans notre poupe, et nous ne les rattraperons pas en termes de vitesse. Par conséquent, lorsque nous voyons un LT avec un CD rapide ou même un tambour ou un LT avec une pénétration d'armure supérieure à 170+, il vaut mieux ne pas grimper. Ce sont des chars tels que : T71, AMX 13 75, WZ-131, M41 Bulldog ; il vaut mieux ne pas lui grimper dessus, car il peut vous tordre, et attaquer à grande distance.
2. Combattre contre ST est également assez facile et possible : nous avons plus de force, un alpha plus élevé, un meilleur DPM que certains - T-43, T20, KV-13, VK 30.02 D, Comet ne laissera aucune chance. Mais sachez que la règle principale est de ne pas les laisser venir à votre poupe ou à vos côtés. Si cela se produisait encore, il ne vous resterait plus longtemps, tk. les cartons résistent très bien aux dommages et les modules internes tels que le moteur ou le porte-munitions sont très critiques.
3. Combattre le TT est déjà plus difficile. C'est là que nos tactiques de ravitaillement en tourelle s'avèrent utiles. Maintenant, et je vais vous en parler. La règle principale est de trouver une irrégularité sur la carte, où notre tour sera visible, et la coque sera cachée. Et attaquez l'ennemi, mais n'oubliez pas la trappe que nous avons sur la tour. Les armes à pénétration moyenne au niveau y pénétreront, et avec une pénétration, il suffit juste d'entrer dans le toit de la tour. Pour protéger votre trappe, vous devez lever votre arme après chaque tir pour que le canon ferme la trappe et attendre que l'ennemi lui tire dessus. Pourquoi est-ce, demandez-vous? Derrière le fait que vous fermez la trappe avec votre arme, et que l'ennemi ne la voit pas. Ainsi, il va lui tirer dessus, et il y a un canon, il devient possible que l'ennemi touche le canon ou ne nous touche pas du tout.
4. Contre les PT, c'est un peu plus facile à combattre, mais nous utilisons la même tactique que contre les PT, puisque les PT ont moins de durabilité et nous les analyserons en fonction du DPM. De plus, s'il n'y a pas de couverture pour tanker la tourelle, nous pouvons abattre la harpe et enfoncer le côté ou la poupe de l'ennemi, puis tirer calmement, il n'aura pas le temps de se retourner.
5. Il n'y a rien que vous puissiez faire à propos de l'art. Vous ne devriez pas aller en tête-à-tête devant l'art, car un seul coup peut nous tuer ou faire beaucoup de dégâts avec des critiques. Il est préférable de se placer soigneusement derrière la maison, de se déployer pour tuer Artoo et de se cacher. Mais assurez-vous d'apprendre comment faire cela, remplacez la planche trop fortement - vous subirez des dégâts, trop faibles - l'ennemi ne vous tirera tout simplement pas dessus. Quelle est la bonne façon de tanker avec un côté ?

La photo vous expliquera tout :

N'allez pas à un si grand angle, car si l'ennemi vous tire sur la harpe, cela causera des dégâts. Il est nécessaire de réduire un peu l'angle d'inclinaison du blindage latéral.

Avantages et inconvénients du T29.

Avantages: une excellente arme avec un excellent alpha, une tourelle idéale pour le tanking et une vue large, comme pour le TT il y a une mobilité suffisante.

Inconvénients : mauvaise agilité et pénétrations fréquentes dans le VLD de l'art et du vendredi, mauvaise armure de la coque et de la poupe.

Modules supplémentaires.

Pistolet à canon - le rechargement de l'arme sera plus rapide, cela aidera à tuer l'ennemi plus rapidement et à échapper à la mort

Stabilisateur de visée verticale - après chaque rotation ou mouvement de la tourelle, la propagation du canon sera beaucoup moins importante.

Entraînements de visée renforcés - le temps de visée du pistolet sera plus court, ce qui peut également nous sauver la vie au combat

* Ventilation améliorée - si au moins un des modules ne vous convient pas, vous pouvez mettre une ventilation en toute sécurité, ce qui ajoutera 5% de la compétence de l'équipage.

En bout de ligne.

Je ne dirai pas à quoi sert le char, mais je dirai que le T29 est un char polyvalent qui convient à tout. Une excellente tour et un excellent canon pour la déf : bonne mobilité et DPM pour le rush !

T29 est le meilleur TT du 7ème niveau et cela ne vaut même pas la peine d'en discuter. Aller au T32 sera sympa. T29 augmentera votre taux de victoire, votre efficacité et votre note personnelle. Et vous ne voudrez pas le vendre, car à son niveau il se penche et apporte beaucoup de plaisir.

Et une version alternative de l'entraînement au char - vidéo :

Bon visionnage !