टी 54 को पहले कैसे पंप करें। "तिलचट्टा" के सकारात्मक और नकारात्मक गुण

टी -54 टैंक को 1946 में निज़नी टैगिल में डिज़ाइन ब्यूरो में ए.ए. के नेतृत्व में विकसित किया गया था। मोरोज़ोव. मध्यम टैंक टी -44 को आधार के रूप में लिया गया था। विकास प्रक्रिया के दौरान, टैंक को "ऑब्जेक्ट 137" पदनाम दिया गया था। इसे 1946 में USSR सेना द्वारा अपनाया गया था। सीरियल प्रोडक्शन ओम्स्क, निज़नी टैगिल और खार्कोव में आयोजित किया गया था। टैंक के उत्पादन के दौरान, टैंक का आधुनिकीकरण किया गया था, लेकिन ब्रांड नहीं बदला।

टैंक ने बुर्ज में क्लासिक लेआउट और चालक दल के पारंपरिक प्लेसमेंट को लागू किया: कमांडर और गनर बंदूक के बाईं ओर थे, लोडर दाईं ओर था। इंजन पीछे की ओर स्थित था, जिसने इंजन डिब्बे के आकार को कम करके, लड़ाकू डिब्बे को बढ़ाने और एक मध्यम टैंक पर 100 मिमी की तोप स्थापित करने के लिए संभव बनाया।

पिछले सभी टैंकों के विपरीत, बंदूक को स्थापित करते समय, यह आगे के थूथन के साथ टॉवर के एमब्रेशर में घाव हो गया था। टॉवर का एम्ब्राशर पतवार के धनुष की ओर झुका हुआ है, इसलिए इसकी एक छोटी चौड़ाई 400 मिलीमीटर के बराबर थी। इस प्रकार, टॉवर के ललाट भाग की सुरक्षा में सुधार हुआ, लेकिन साथ ही "क्षेत्र" स्थितियों में बंदूक को बदलना अधिक कठिन हो गया।

टैंक के सामान्य लेआउट के कारण, बुर्ज को स्टर्न की ओर स्थानांतरित कर दिया गया था और चालक की हैच को बुर्ज पतवार प्लेट पर रखा गया था। इससे ऊपरी ललाट शीट में हैच की अनुपस्थिति के कारण पतवार के धनुष के विरोधी-प्रक्षेप्य प्रतिरोध में काफी वृद्धि करना संभव हो गया, इसकी मोटाई 120 मिलीमीटर तक बढ़ गई, और झुकाव का कोण 60 डिग्री था। उसी समय, चालक के हैच बॉडी के अनुदैर्ध्य अक्ष से बाईं ओर विस्थापन को सीमित मार्ग पर काबू पाने के दौरान चालक से कुछ ड्राइविंग कौशल की आवश्यकता होती है।

गोलार्ध के कास्ट टावर में मूल रूप से पूरे परिधि के साथ निचले हिस्से में "ज़मान" (रिवर्स बेवल) था। रिवर्स बेवल कवच सुरक्षा का एक कमजोर क्षेत्र था, इसलिए आधुनिकीकरण के दौरान टैंकों के बाद के रिलीज पर इसे समाप्त कर दिया गया था। सिस्टम और असेंबली के घने लेआउट द्वारा 36 टन के सीमित द्रव्यमान की स्थिति के साथ टैंक की सुरक्षा में वृद्धि भी हासिल की गई थी।

टैंक के आयुध में एक जुड़वां 100 मिमी डी -10 टी राइफल गन और एक एसजी -43 मशीन गन, 7.62 मिमी एसजी -43 मशीन गन की एक जोड़ी बख्तरबंद बक्से में फेंडर पर रखी गई थी, और एक 12.7 मिमी डीएसएचके एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन शामिल थी। . बंदूक के गोला बारूद में कवच-भेदी और विखंडन के गोले के साथ 34 शॉट शामिल थे। 2,000 मीटर की दूरी पर एक कवच-भेदी प्रक्षेप्य 155 मिलीमीटर मोटी खड़ी स्थित कवच में घुस गया। बंदूक का डिजाइन इतना सफल था कि इसे टी -54 और टी -55 के धारावाहिक संशोधनों में बिना किसी बदलाव के 40 से अधिक वर्षों तक स्थापित किया गया था।

V-54 इंजन V-2 प्रकार के डीजल इंजन के डिजाइन का विकास था। 730 लीटर की ईंधन आपूर्ति के साथ टैंक की क्रूज़िंग रेंज 330 किलोमीटर थी।

पहले रिलीज के टैंक एक यांत्रिक ट्रांसमिशन से लैस थे जिसमें स्टील क्रैंककेस और मजबूर स्नेहन के साथ एक इनपुट गियरबॉक्स, एक सूखी मल्टी-प्लेट मुख्य क्लच, दो जड़त्वीय सिंक्रोनाइज़र के साथ पांच-स्पीड गियरबॉक्स, सरल सिंगल-पंक्ति अंतिम ड्राइव और एक मोड़ तंत्र। एक मोड़ तंत्र के रूप में, दो-चरण ग्रह तंत्र का उपयोग किया गया था, जो दो गणना किए गए मोड़ त्रिज्या प्रदान करते हैं और गियर के बिना नियंत्रण लीवर की पहली स्थिति में एक साथ स्थानांतरण के कारण रेक्टिलिनियर आंदोलन के दौरान कर्षण बल (अल्पकालिक) को बढ़ाने की संभावना प्रदान करते हैं। स्थानांतरण।

रियर और फ्रंट नोड्स पर पैडल हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर के साथ टैंक का टोरसन इंडिविजुअल सस्पेंशन। खुले धातु के काज के साथ छोटे से जुड़े 90 ट्रैक ट्रैक में ड्राइव व्हील के साथ लग्स और लालटेन जुड़ाव विकसित हुआ था। प्रारंभ में, ट्रैक की चौड़ाई 500 मिलीमीटर थी।

टैंक में अग्निशमन उपकरणों की एक अर्ध-स्वचालित कार्बन डाइऑक्साइड प्रणाली का उपयोग किया गया था। पतवार की कड़ी के बाहर दो स्मोक बम MDSh लगाए गए थे। संचार के साधन 10-RT-26 रेडियो स्टेशन थे, और TPU-47 टैंक इंटरकॉम का उपयोग आंतरिक संचार के लिए किया गया था। मध्यम टैंक टी -54 को पानी के नीचे आवाजाही की संभावना को ध्यान में रखे बिना विकसित किया गया था।

T-54 . का आधुनिकीकरण

टी -54 मध्यम टैंक के आधुनिकीकरण के दौरान, उस पर एक नया बुर्ज स्थापित किया गया था, जिसमें निचली परिधि के साथ रिवर्स बेवल नहीं थे, और मशीन गन की एक जोड़ी के बजाय नियंत्रण डिब्बे में एक कोर्स मशीन गन से लैस था। फेंडर पर रखा गया था। TSH-20 टेलीस्कोपिक दृष्टि को TSH2-22 दृष्टि से 3x, 5x और 7x आवर्धन के साथ बदल दिया गया था। इसके अलावा, 51 वें वर्ष से, एक टैंक नोजल हीटर, एक इजेक्शन डस्ट निष्कर्षण के साथ एक एयर क्लीनर, 580 मिमी चौड़ा ट्रैक और एक संशोधित गिटार डिजाइन पेश किया गया था। एक मध्यम टैंक के दिए गए द्रव्यमान को बनाए रखने के लिए, ऊपरी ललाट पतवार प्लेट की मोटाई 120 मिलीमीटर से घटाकर 100 कर दी गई थी। टॉवर के ललाट भाग की अधिकतम मोटाई (200 मिलीमीटर) और पतवार की साइड प्लेट (80 मिलीमीटर) नहीं बदली।

T-54 के आधार पर, उन्होंने TO-54 फ्लेमेथ्रोवर टैंक और T-54K कमांड टैंक बनाया। कमांडर का टैंक 1954 में विकसित किया गया था और 1958 में सेवा में लाया गया था। यह एक शॉर्ट-वेव रेडियो स्टेशन R-112 के साथ-साथ एक गैसोलीन-इलेक्ट्रिक चार्जिंग यूनिट की उपस्थिति से एक रैखिक टैंक से भिन्न होता है जो पार्किंग में लंबे समय तक काम करने के मामले में बिजली उपभोक्ताओं को सेवा प्रदान करता है। पाठ्यक्रम मशीन गन SGMT बच गया था।

T-54 टैंक की इकाइयों और असेंबली के उपयोग के साथ, ZSU-57-2 और SU-122, MTU ब्रिजलेयर, SPK-12G स्व-चालित क्रेन और BTS-2 बख्तरबंद ट्रैक्टर विकसित और बड़े पैमाने पर उत्पादित किए गए थे। . कुछ टैंकों को पीटी -54 रोलर माइन ट्रॉल, एसटीयू स्नो प्लॉ, बीटीयू टैंक बुलडोजर और पीएसटी -54 व्यक्तिगत वाटरक्राफ्ट को लटकाने के लिए अनुकूलित किया गया था।

T-54 टैंक के दो संशोधन बनाए गए - T-54A और T-54B। T-54 टैंक और इसके संशोधनों को 39 देशों में निर्यात किया गया था।

निज़नी टैगिल में, एल.एन. के नेतृत्व में डिज़ाइन ब्यूरो। कार्तसेवा ने T-54A मध्यम टैंक विकसित किया, जिसे 1955 में सेवा में लाया गया था। सीरियल उत्पादन 55 वें से 57 वें वर्ष तक निज़नी टैगिल, खार्कोव और ओम्स्क में किया गया था।

घरेलू टैंक निर्माण में पहली बार, D-10TG तोप को बड़े पैमाने पर उत्पादित टैंक पर स्थापित किया गया था, जिसमें ऊर्ध्वाधर विमान "क्षितिज" STP-1 में एक स्टेबलाइजर और एक शॉट के बाद बैरल को शुद्ध करने के लिए एक इजेक्टर था। उन का डेटा निर्णय इस क्षेत्र में डिजाइन टीमों के एक महान काम की शुरुआत थे और युद्ध के बाद की पहली अवधि के अंत में, टैंक जो सोवियत सेना के साथ सेवा में थे, उद्देश्यपूर्ण आग के लिए दो-प्लेन गन स्टेबलाइजर से लैस थे। मूविंग और एक इजेक्टर जो फाइटिंग कंपार्टमेंट के गैस संदूषण को कम करता है।

इष्टतम इंजन संचालन को बनाए रखने के लिए एक मंचित वायु क्लीनर को बिजली संयंत्र में पेश किया गया था, साथ ही नियंत्रित रेडिएटर शटर भी।

ड्राइवर के लिए, एक इन्फ्रारेड नाइट विजन डिवाइस TVN-1 पेश किया गया था, जिसे 1951 में सेवा में लाया गया था। संचार के साधन रेडियो स्टेशन TPU R-120 और R-113 थे।

T-54A टैंक के आधार पर, उन्होंने T-54AK कमांडर टैंक बनाया, जिसे 1958 में सेवा में लाया गया था। यह टैंक बड़े पैमाने पर उत्पादित किया गया था और एक अतिरिक्त टैंक कमांडर की उपस्थिति से रैखिक मॉडल से अलग था। रेडियो स्टेशन R-112 और चार्जिंग यूनिट के नियंत्रण विभाग में। SGMT कोर्स मशीन गन की स्थापना को बरकरार रखा गया था।

निज़नी टैगिल में, डिजाइन ब्यूरो में एल.एन. कार्तसेव ने T-54B मध्यम टैंक विकसित किया। 11 सितंबर, 1956 के यूएसएसआर रक्षा मंत्रालय के आदेश से, इस टैंक को सेवा में डाल दिया गया था। सीरियल प्रोडक्शन 1957 से 1959 की अवधि में निज़नी टैगिल, खार्कोव और ओम्स्क में आयोजित किया गया था।

मुख्य आयुध D-10T2S बंदूक थी जिसमें दो-प्लेन स्टेबलाइजर STP-2 "साइक्लोन" था। बंदूक के गोला-बारूद में उच्च-विस्फोटक विखंडन, कवच-भेदी उप-कैलिबर और कवच-भेदी-संचयी गोले शामिल थे।

पेश किया गया: कमांडर की इन्फ्रारेड नाइट विजन डिवाइस TKN-1 और गनर की नाइट विजन TPN-1-22-11, फाइटिंग कंपार्टमेंट का एक घूर्णन तल, जिसने बुर्ज में काम करने की स्थिति में सुधार किया, बुर्ज रोटेशन तंत्र का एक नया डिजाइन। इसके अलावा, टैंक के उपकरण में इन्फ्रारेड सर्चलाइट पेश किए गए थे: एल -2 गन मैनलेट पर ओयू-जेड कमांडर के कपोल पर घुड़सवार।

ईंधन प्रणाली में एक तीसरा बाहरी टैंक जोड़ा गया था, इसलिए परिवहन योग्य ईंधन की आपूर्ति बढ़कर 1212 लीटर हो गई, और क्रूज़िंग रेंज - 430 किलोमीटर तक। इस सीरियल टैंक पर, पहली बार घरेलू टैंक निर्माण में, पानी के नीचे ड्राइविंग (ओपीवीटी) के लिए उपकरण स्थापित किए गए थे, जिससे नीचे की बाधाओं को दूर करना संभव हो गया, जिसकी अधिकतम गहराई 5 मीटर और चौड़ाई 700 मीटर है। पानी के नीचे आवाजाही का समय सीमित था, क्योंकि इंजन के गर्म होने का खतरा था, क्योंकि ओपीवीटी स्थापित करते समय, इंजन डिब्बे की छत को सील कर दिया गया था। कुछ टैंकों को KMT-4M और -5M खदानों के साथ काम करने के लिए अनुकूलित किया गया था।

T-54B टैंक ने T-54BK कमांड टैंक के निर्माण के लिए आधार के रूप में कार्य किया, जिसे 1958 में सेवा में लाया गया था। यह अतिरिक्त स्थापित करके रैखिक टैंक से अलग था। शॉर्टवेव रेडियो स्टेशन R-112, चार्जिंग यूनिट AB-1-P/30 और नेविगेशन उपकरण। SGMT इंस्टॉलेशन कोर्स मशीन गन को सहेजा।

मध्यम टैंक OT-54

T-54 और T-55 टैंकों के आधार पर, OT-54 टैंक बनाया गया था, जिसमें समाक्षीय मशीन गन के बजाय टैंक बुर्ज में स्वचालित फ्लेमेथ्रोर्स ATO-54 और ATO-200 स्थापित थे। फ्लेमेथ्रोवर मिश्रण को जेट भागों में छोड़ा गया, एक शॉट के साथ लगभग 6-8 लीटर मिश्रण को बाहर फेंक दिया गया। इस डिजाइन ने अपनी उपस्थिति को बदले बिना, शस्त्र, गतिशीलता और सुरक्षा के मामले में एक रैखिक टैंक की सभी विशेषताओं को बनाए रखते हुए फायरिंग क्षमताओं का विस्तार करना संभव बना दिया।

इन फ्लैमेथ्रोवर सिस्टम से लैस टैंक 160 मीटर की दूरी पर बीस राउंड प्रति मिनट की गति से आग के मिश्रण को फेंकने में सक्षम थे।

T-54 का उन्नत संस्करण मध्यम टैंक T-54M था। 18 मार्च, 1977 को, इस टैंक को यूएसएसआर रक्षा मंत्रालय के आदेश से सेवा में रखा गया था और कैप द्वारा निर्मित किया गया था। मरम्मत।

आधुनिक टैंक को टी -55 के लिए विकसित इकाइयों, उपकरणों और प्रणालियों के उपयोग से अलग किया गया था, जिसमें एक 100 मिमी राइफल वाली बंदूक डी-10-टी 2 एस (गोला बारूद का भार 43 राउंड था), एक केडीटी -1 लेजर रेंजफाइंडर, ए हथियार स्टेबलाइजर "साइक्लोन" एम, एक गनर की दृष्टि जिसमें दृष्टि की एक स्थिर रेखा, नाइट इंफ्रारेड गनर और कमांडर डिवाइस, दो पीकेटी मशीन गन (3.5 हजार राउंड का गोला बारूद) और एक एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन डीएसएचकेएम (300 राउंड का गोला बारूद लोड) )

टैंक 580 हॉर्सपावर (426 kW), साथ ही TDA, PPO और PAZ सिस्टम की क्षमता वाले V-55 (V-55V) इंजन से लैस था। सभी टैंकों को KMT-4 या -6 खदानों को लटकाने के लिए अनुकूलित किया गया था। उन्नत वाहनों का लड़ाकू वजन बढ़कर 36.5 टन हो गया।

T-54M टैंक T-54MK कमांड टैंक का आधार था। अंतर के बीच: एक अतिरिक्त शॉर्टवेव रेडियो स्टेशन R-112, TNA-4 और एक चार्जिंग यूनिट।

T-54A टैंक ने एक समान उन्नयन किया और T-54AM नाम प्राप्त किया।

सामरिक और तकनीकी विशेषताएं:
लड़ाकू वजन 36.4 टन;
चालक दल 4 लोग;
आगे बंदूक की लंबाई - 9000 मिमी;
मामले की लंबाई - 6040 मिमी;
चौड़ाई - 3270 मिमी;
टावर की छत पर ऊंचाई - 2400 मिमी;
ग्राउंड क्लीयरेंस - 425 मिमी;
गन - डी -10 टीजी;
कैलिबर - 100 मिमी;
गोला बारूद:
100-मिमी प्रक्षेप्य - 34;
12.7 मिमी कारतूस - 200;
7.62 मिमी कारतूस - 3500;
इंजन ब्रांड - बी -54;
इंजन का प्रकार - डीजल;
इंजन की शक्ति - 520 लीटर। साथ।;
अधिकतम गति - 50 किमी / घंटा;
पावर रिजर्व - 440 किमी;
चढ़ाई - 30 डिग्री;
काबू पाने वाली दीवार - 800 मिमी;
क्रॉस करने योग्य खाई - 2700 मिमी;
क्रॉस करने योग्य फोर्ड - 1400 मिमी।

टी-54 टीयर 9 सोवियत मीडियम टैंक है। इसमें मजबूत बुर्ज कवच और उच्च गतिशील प्रदर्शन है, लेकिन साइड कवच कमजोर है। चुनने के लिए दो शीर्ष बंदूकें हैं।

पम्पिंग

स्टॉक चेसिस में बड़ी भार क्षमता होती है, इसलिए आप उस पर सभी मॉड्यूल और उपकरण स्थापित कर सकते हैं। खरीद के बाद, आप तुरंत R-113 रेडियो और 100 मिमी LB-1 बंदूक स्थापित कर सकते हैं, यदि उन पर पहले शोध किया गया हो।

• T-54 पर शोध करने के लिए 142,000 अनुभव बिंदुओं की आवश्यकता है। पिछला टैंक - टी -44;
• T-54 पर शोध करने के लिए 150,500 अनुभव की आवश्यकता होती है। पिछला टैंक - वस्तु 416;
• सबसे पहले, शीर्ष टॉवर T-54 गिरफ्तार। 1949. उसने कवच को मजबूत किया है और ताकत में 100 एचपी जोड़ता है;
• टॉप-एंड 100 मिमी D-10T2S गन का अन्वेषण करें, जो उच्च सटीकता और आग की दर से अलग है (ऑब्जेक्ट 140 के लिए रास्ता खोलता है);
• फिर हम टी -54 मॉड के चेसिस का अध्ययन करते हैं। 1949 और क्रॉस-कंट्री क्षमता और टर्निंग स्पीड में सुधार प्राप्त करें;
• अगला, हम वी -14 इंजन की जांच करते हैं। यह बिजली में अतिरिक्त 80 एचपी जोड़ देगा;
• अंत में, हम वैकल्पिक बंदूक 100 मिमी डी -54 का अध्ययन करते हैं। इसके नुकसान में शामिल हैं: खराब मिश्रण, सटीकता और आग की दर (टी -62 ए के लिए रास्ता खोलता है);
• अभिजात वर्ग का दर्जा पाने के लिए, आपको क्रमशः 206,000 और 200,000 अनुभव के लिए ऑब्जेक्ट 140 और टी-62ए पर शोध करने की आवश्यकता है।

विशेष विवरण

शीर्ष उपकरण

मुख्य
संतुलन वजन: 72.0
कीमत: 3.450.000 kr
स्थायित्व: 1650 एचपी
अवलोकन: 390 मी.
संचार: 730 मीटर।

अस्त्र - शस्त्र
गोला बारूद: 50 पीसी।
नुकसान: 320/320/420 एचपी
प्रवेश: 201/330/50 मिमी।
कूलडाउन: 7.8 सेकंड।
शुद्धता: 0.35
लक्ष्य समय: 2.3
जीएन स्पीड: 44 डिग्री / एस
एचवी कोण: -5…+20°

गतिशीलता
वजन / अधिकतम: 35.24 / 39.8 टन।
पावर: 700 एचपी
गति: 56/20 किमी/घंटा।
चपलता: 48°/s

बुकिंग
केस: 120/80/45 मिमी।
टॉवर: 200/160/65 मिमी।

लाभ

• मजबूत बुर्ज कवच
• रैपिड फायर गन
• उच्च शीर्ष गति
• अच्छी चपलता

कमियां

• कमजोर पतवार कवच
• कम अल्फा क्षति
• गरीब बंदूक अवसाद

अस्त्र - शस्त्र

यदि आप शीर्ष तोपों के मापदंडों पर करीब से नज़र डालते हैं, तो T-62A और ऑब्जेक्ट 140 का अध्ययन करते समय थोड़ा अंतर होता है।

T-62A, जिसमें उच्च सटीकता और बेहतर स्थिरीकरण है, का अध्ययन 100mm D-54 बंदूक के माध्यम से किया जा रहा है, जो मध्यम और लंबी दूरी पर फायरिंग के लिए अधिक उपयुक्त है।

ऑब्जेक्ट 140 मध्यम और करीबी मुकाबले के लिए अधिक उपयुक्त है और इसका अध्ययन D-10T2S बंदूक के माध्यम से किया जाता है।

चालक दल के कौशल और क्षमताएं

उपकरण और उपकरण

आवेदन पत्र

इसका लक्ष्य एकल भारी बख्तरबंद लक्ष्यों को फ़्लैंक करना और नष्ट करना है, रक्षा की गहराई में जाना और तोपखाने को नष्ट करना, और फिर जो बचे हैं उन्हें खत्म करना है।

लड़ाई की शुरुआत में, प्रमुख पदों पर कब्जा करना और पासिंग विरोधियों को उजागर करना उपयोगी होता है।

T-54 जैसे टैंक पर, आप अकेले और समूह दोनों में काम कर सकते हैं। मध्यम टैंकों को आमने-सामने हमला नहीं करना चाहिए, लेकिन उचित कौशल के साथ, टी -54 किसी भी मध्यम टैंक को अकेले ही "विघटित" कर सकता है।

अपने अत्यधिक बख्तरबंद बुर्ज के लिए धन्यवाद, यह मध्य से लंबी दूरी की लड़ाई में आत्मविश्वास महसूस करता है।

इतिहास संदर्भ

प्रोटोटाइप 1944 के अंत में बनाया गया था। 1945-1947 में परीक्षण के बाद। गिरफ्तार किया गया था। 1947. 713 कारों की रिहाई के बाद, बड़े पैमाने पर उत्पादन को छोड़ने का निर्णय लिया गया। 1949 में, एक नए मॉडल का उत्पादन शुरू किया गया था।

एसटी, भगवान को आप पर दया आई और आपने शीर्ष टी -54 टैंकों की दुनिया को खोल दिया। इस समीक्षा में, हम इस बारे में बात करेंगे कि इस टैंक पर कौन से मॉड्यूल लगाना बेहतर है, इसके सकारात्मक और नकारात्मक गुण, यादृच्छिक और कबीले की लड़ाई के लिए इष्टतम उपभोग्य वस्तुएं। तो, चलिए शुरू करते हैं।

T-54 टैंक का लड़ाकू उपयोग और खेल प्रदर्शन विशेषताएं

"यह यहाँ है, मेरे सपनों की मछली, यहाँ है," मैंने अपने आप से कहा जब मैंने अपने हैंगर के लिए यह कार खरीदी। वे उसे जो कुछ भी कहते थे: एक तिलचट्टा, एक हेलीकाप्टर, और एक धोखेबाज़। उनके गेमिंग निकनेम से आप समझ सकते हैं कि यह किस तरह की कार है। लेकिन स्टॉक में, यह आपको स्पष्ट रूप से निराश करेगा - इसमें वह महान गति और गतिशीलता नहीं है। और यह दुर्भाग्यपूर्ण है। इसलिए, हम शीर्ष "तिलचट्टा" के बारे में बात करेंगे।

• स्थायित्व 1650 एचपी;
• मास / पिछला। वजन 35.24 / 39.8 टन;
• इंजन की शक्ति 700 एचपी;
• अधिकतम गति 56 किमी/घंटा;
• मोड़ गति 48 ग्राम / सेकंड;
• पतवार कवच (माथे / पक्ष / कड़ी) 120/80/45 मिमी;
• बुर्ज कवच (माथे/साइड/स्टर्न) 200/160/65 मिमी;
• क्षति 320/320/420 एचपी;
• कवच प्रवेश 219/294/50 मिमी;
• आग की दर 7.35 राउंड प्रति मिनट;
• सिंहावलोकन 393.75 मीटर;
• संचार रेंज 730 मीटर।

T54 प्रवेश साइट सिंहावलोकन टैंकों की दुनिया

और इसलिए, पहली चीज जो आपको आश्चर्यचकित करेगी, वह है T-54 WOT टैंक का बहुत खराब कवच, जैसा कि एक स्तर 9 कार के लिए है, भले ही वह हो। सबसे पहले, ये पक्ष और कठोर हैं (लेकिन यह सभी के लिए एक समस्या है, न कि केवल पिसाटफोर)। लेकिन इसकी भरपाई कवच के बड़े कोणों द्वारा की जाती है: विरोधी अक्सर "रिकोषेट" सुनेंगे। सुरक्षा का एक छोटा सा मार्जिन भी। लेकिन आपके पास एक अच्छी डीपीएम के साथ एक अच्छी बाइटिंग गन है। "हेलीकॉप्टर" एक बहुक्रियाशील मशीन है। इसकी गति और गतिशीलता के कारण, यह एसटी के प्रत्यक्ष कार्यों और "प्रकाश" की भूमिका (जिसने खेल में इसके उपयोग को पूरी तरह से समाप्त कर दिया) की भूमिका निभा सकता है, खासकर वैश्विक मानचित्र पर। T-54 टैंकों की दुनिया एक क्लासिक मध्यम टैंक है और आपको इसे बिल्कुल एसटी की तरह खेलने की जरूरत है, और कुछ नहीं। आपको लगातार आगे बढ़ना चाहिए और पैंतरेबाज़ी करनी चाहिए, यह आपके जीवन को लम्बा खींच देगा, क्योंकि "आंदोलन ही जीवन है," जैसा कि एक महान व्यक्ति ने कहा था। ये वे तरकीबें हैं जिन्हें आपको अपने खेल के लिए चुनना चाहिए।

"तिलचट्टा" के सकारात्मक और नकारात्मक गुण

पेशेवरों:

• बस महान गतिशीलता;
• ललाट कवच;
• आग की बंदूक दर;

T-54 टैंकों की दुनिया की वीडियो समीक्षा करें कि कौन सी बंदूक बेहतर है

माइनस:

• इस कदम पर खराब सटीकता;
• सुरक्षा का एक छोटा सा मार्जिन;
• दलदलों और मिट्टी के माध्यम से खराब धैर्य;
• संचालन में सड़क;
• छोटे ऊर्ध्वाधर कोण।
• T-54 पैठ क्षेत्र हर किसी की तरह कमांडर, पक्षों और कठोर के लिए हैच हैं

यह सब जानने और याद रखने योग्य है, तभी आप "घुटने" में सक्षम होंगे और आप स्वयं भी आलोचकों से नाराज नहीं होंगे।

अतिरिक्त मॉड्यूल और उपभोग्य वस्तुएं

अतिरिक्त मॉड्यूल में से, टी -54 पर निम्नलिखित असेंबली सबसे उपयुक्त है: एक रैमर, एक लंबवत लक्ष्य स्टेबलाइज़र (फिर इस कदम पर शूटिंग अधिक सटीक होगी) और वेंटिलेशन। उपभोग्य सामग्रियों के साथ, कुछ विकल्प हैं। यदि आप यादृच्छिक लड़ाइयों में दौड़ लगाना चाहते हैं, तो सबसे अच्छी बात एक मानक प्राथमिक चिकित्सा किट, एक अग्निशामक और एक मरम्मत किट है। कबीले और कंपनी की लड़ाई के लिए, आपको तेल, एक सीमक और एक मरम्मत किट की आवश्यकता होगी। तेल और एक सीमक आपको अधिकतम गति देगा, और एक मरम्मत किट आपको समय पर एक वीणा को गिराने में मदद करेगी। ऐसा सेट और विशेष रूप से कबीले के लिए क्यों? सब कुछ कीमत पर निर्भर करता है।

टैंकों की दुनिया में टैंकों की एक विशाल विविधता है जिसे आप खरीद सकते हैं। हालांकि, हर कोई आपके अनुरूप नहीं हो सकता है - यहां आपको यह देखने की जरूरत है कि आपको कौन से मॉडल पसंद हैं, आप किस रणनीति का उपयोग करना पसंद करते हैं, और इसी तरह। उदाहरण के लिए, स्व-चालित बंदूकें उन लोगों के लिए एक आदर्श रणनीति हैं जो खेलों में एक स्नाइपर बनना पसंद करते हैं, क्योंकि ये प्रतिष्ठान आमतौर पर छाया में रहते हैं और दूसरों द्वारा उनके लिए बनाई गई चमक में आग लगाते हैं। हल्के टैंक एक प्रकार के स्काउट होते हैं जिनकी गति तेज होती है, लेकिन वे बहुत भारी हथियारों से लैस नहीं होते हैं और मोटे कवच से लैस नहीं होते हैं। जैसा कि आप देख सकते हैं, इस गेम में टैंकों के विभिन्न वर्ग हैं जो एक गेमर के लिए आदर्श हो सकते हैं, लेकिन साथ ही वे दूसरे को परेशान करेंगे। उसी समय, खेल में विभिन्न पार्टियां हैं, जैसे कि यूएसएसआर, फ्रांस, जर्मनी, और इसी तरह की कारों के अपने सेट के साथ, जिनमें से आप निश्चित रूप से अपने लिए सही पा सकते हैं। यह लेख सबसे लोकप्रिय सोवियत माध्यम टैंकों में से एक, टी 54 के लिए एक तरह का गाइड है।

माध्यम की विशेषताएं और विशेष रूप से टी 54

तो, यह इस तथ्य से शुरू करने लायक है कि 54 आपको इस बारे में बताएगा कि यह मॉडल बाकियों से कितना अलग है। अन्य देशों के साथ समानताएं नहीं खींची जाएंगी, क्योंकि समान स्तर पर समान वर्ग के टैंक भी बहुत भिन्न होते हैं। उदाहरण के लिए, फ्रांसीसी तोपखाने को लें, जो आमतौर पर एक स्नाइपर की भूमिका के लिए उपयुक्त नहीं है, इसलिए सोवियत वाहनों के साथ समानताएं खींचना सबसे अच्छा है। यदि आपने कभी यूएसएसआर के लिए एक मध्यम टैंक खेला है, तो आपको पता होना चाहिए कि यह कितना मुश्किल है। स्वाभाविक रूप से, यदि आप सोवियत सीटी को पूरी तरह से अपग्रेड करते हैं, तो यह काफी स्वीकार्य होगा, लेकिन कभी भी हावी नहीं होगा, जिसके जीतने की संभावना सबसे अधिक है। इसके अलावा, सोवियत मध्यम टैंकों के साथ, सबसे बड़ी समस्या उनके पंपिंग में है - ऐसा करना बहुत आसान नहीं है। आपको अपने हथियारों और उन्नयन के क्रम को चुनने में बहुत सावधानी बरतने की आवश्यकता होगी, ताकि युद्ध के मैदान में लोहे के एक बेकार टुकड़े के साथ समाप्त न हो जाए कि आप अपने पंपिंग के लिए पैसा भी नहीं कमा सकते। टी 54 के साथ, सब कुछ अलग है - यह टैंक बहुत आसान है और युद्ध के मैदान पर एक गंभीर लाभ है, जिसमें इसकी उत्कृष्ट गतिशीलता शामिल है, जिसमें इसकी तुलना हल्के टैंकों से भी की जा सकती है। गाइड टी 54 आपको इस मशीन के सभी फायदे और नुकसान के बारे में विस्तार से बताएगा।

प्लसस टी 54

यदि आप इस टैंक को खरीदने का निर्णय लेते हैं, तो आपको परेशान नहीं होना चाहिए क्योंकि स्टॉक संस्करण आपको वह गुण नहीं दिखाएगा जिसके लिए इसकी प्रशंसा की जाती है। गाइड टी 54 आपको पहले से चेतावनी देता है - आपको इस तथ्य पर भरोसा नहीं करना चाहिए कि आपको तुरंत स्टॉक मूल्य के लिए दुश्मन को नष्ट करने के लिए सही वाहन की पेशकश की जाएगी। आपको कोशिश करनी होगी, पंप। सौभाग्य से, इस टैंक के मामले में सोवियत लाइन के सभी निम्न-स्तरीय सीटी में कोई समस्या नहीं है। इसलिए, इस मशीन के शीर्ष संस्करण पर तुरंत विचार करना उचित है, क्योंकि यह वह है जो युद्ध के मैदान पर निर्णय लेने में सक्षम है। सबसे पहले, इसका मुख्य लाभ यह है कि ऊपर उल्लिखित टैंक तेज गति से तेज हो सकता है, अनाड़ी नहीं है और बेहद मोबाइल है। लेकिन यह इसका एकमात्र फायदा नहीं है। दूसरे, उसके पास मजबूत ललाट कवच है, जो उसे ललाट हमले में स्थिति के सही विकल्प के साथ हावी होने की अनुमति देता है। और, ज़ाहिर है, यह मत भूलो कि इस टैंक के शीर्ष हथियारों में आग की दर काफी अधिक है, जो इसे युद्ध के मैदान पर एक और फायदा देता है। आप टैंक के बारे में और भी बहुत कुछ जान सकते हैं, गाइड आपको केवल बुनियादी जानकारी बताएगा, बाकी आपको लड़ाई में खुद ही काम करना होगा।

विपक्ष टी 54

केवल कार के फायदों की ओर इशारा करना और इसे आदर्श बनाना अनुचित होगा, क्योंकि यह वास्तव में आदर्श से बहुत दूर है। चिकना हाथ, निश्चित रूप से, अधिकांश कमियों को दूर कर देगा, लेकिन इसके लिए अभ्यास की आवश्यकता होगी और तदनुसार, टी 54 टैंक की इन बहुत कमियों के बारे में अच्छी जागरूकता। लाइटवेट गाइड आपको संक्षेप में उनके बारे में बताएगा: शुरुआत के लिए, यह इसके लायक है चलते समय शूटिंग करते समय उच्चतम सटीकता को ध्यान में रखते हुए, लेकिन यह भी तथ्य कि कवच के पीछे सुरक्षा के एक छोटे से अंतर के साथ छिपा नहीं है। दरअसल, ये टैंक के मुख्य नुकसान हैं। आप कुछ और पर भी ध्यान दे सकते हैं - कुछ क्षेत्रों में खराब गतिशीलता या टी 54 मॉडल बंदूक के निम्न कोण। जोव की मार्गदर्शिका एक ही बात का वर्णन करती है, केवल अधिक विस्तार से, लेकिन आप आसानी से युद्ध के दौरान सीख सकते हैं, यह देखते हुए कि आप क्या महत्वपूर्ण हैं।

मॉड्यूल

इस मॉडल के लिए सबसे उपयुक्त मॉड्यूल को इंगित किए बिना T 54 गाइड को पूरा नहीं किया जा सकता है। अधिक गति के लिए एक रैमर, चलते-फिरते शूटिंग की सटीकता बढ़ाने के लिए एक लक्ष्य स्टेबलाइजर, और इंजन में आग लगने की संभावना को कम करने के लिए वेंटिलेशन एकदम सही किट है।

टी 54 पर सफलतापूर्वक लड़ने के लिए, आपको इसकी विशेषताओं और विशेषताओं को जानना होगा जो युद्ध में उपयोगी हो सकते हैं। आपके सामने - इस खूबसूरत लड़ाकू वाहन के लिए एक विस्तृत गाइड।

हम लोकप्रिय गेम वर्ल्ड ऑफ टैंक के सभी प्रशंसकों और पारखी लोगों का स्वागत करते हुए खुश हैं, और आज हम खिलाड़ियों के लिए सबसे वांछित वाहनों में से एक के बारे में बात करना चाहते हैं - नौवें स्तर के टी -54 के दिग्गज टैंक।

विशेषताओं का संक्षिप्त विवरण

तो, आपके निपटान में सुरक्षा का एक मानक मार्जिन और 390 मीटर का काफी सभ्य बुनियादी दृश्य है, इसके अलावा, इन संकेतकों को आसानी से अधिकतम संभव मूल्यों पर लाया जा सकता है।

कवच विशेषताओं के लिए, टी -54 पर गर्व करने के लिए कुछ है: इस टैंक में रिकोषेट आकार के साथ एक मजबूत बुर्ज है, इसलिए, रणनीतिक रूप से सही स्थिति लेते हुए, खिलाड़ी बहुत अधिक गैर-प्रवेश प्राप्त कर सकता है।

इस मशीन का शरीर कुछ नरम है, लेकिन वीएलडी एक अच्छे कोण पर स्थित है, जो कुछ स्थितियों में अच्छी पैंतरेबाज़ी की अनुमति देता है। जहां तक ​​स्टर्न, साइड्स और एनएलडी की बात है, तो शरीर के इन हिस्सों को प्रभाव से छिपाना अभी भी बेहतर है।

गतिशीलता

गतिशीलता मापदंडों के बारे में क्या कहा जा सकता है? शायद केवल यह अन्य वाहनों पर सोवियत टैंक का एक स्पष्ट लाभ है, क्योंकि टी -54 इंजन की उत्कृष्ट शक्ति घनत्व के कारण अधिकतम स्वीकार्य गति प्राप्त करने और बनाए रखने में सक्षम है। गतिशीलता के लिए, टैंक भी इसके साथ सही क्रम में है।

लड़ाकू वाहन के फायदे और नुकसान

जैसा कि आप शायद उपरोक्त सभी से पहले ही समझ चुके हैं, हमारे पास वास्तव में एक शक्तिशाली मशीन है, जो पर्याप्त संख्या में फायदे से संपन्न है। और फिर भी यह तकनीक कमजोरियों के बिना नहीं है, जिसे नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। तो यहाँ वे हैं:

• असुविधाजनक ऊर्ध्वाधर लक्ष्य कोण (बैरल केवल 5 डिग्री नीचे चला जाता है);
• कमजोर कवच पैठ;
• अपेक्षाकृत छोटा नुकसान।

सोवियत टैंक की कमियों को देखते हुए इसके फायदे बढ़ाने का ख्याल रखने के अलावा कुछ नहीं बचा है। ऐसा करने के लिए, आप डॉवेट स्थापित कर सकते हैं जो अनुमति देगा:

• प्रति मिनट दुश्मन को हुई क्षति को और अधिक गंभीर बनाना;
• बंदूक की सटीकता में काफी वृद्धि, जो बदले में, अधिक प्रभावी शूटिंग में योगदान करेगी;
• दृश्यता, डीपीएम, मिश्रण, आदि में एक साथ सुधार करते हुए, चालक दल की विशेषताओं में 5% तक सुधार करें।

यह विशेष रूप से विचार करने योग्य है कि प्रत्येक व्यक्तिगत चालक दल के सदस्य के लिए सही कौशल अत्यंत महत्वपूर्ण हैं, क्योंकि। अन्यथा, इसे समतल होने में अधिक समय लगेगा, और खोए हुए बोनस युद्ध में आपके आराम पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकते हैं।

खैर, निष्कर्ष में - "सुखद" के बारे में, यानी टी -54 के फायदों के बारे में:

• उत्कृष्ट गतिशीलता प्रदर्शन;
• काफी योग्य समीक्षा;
• गंभीर कवच, विशेष रूप से टॉवर पर;
• प्रति मिनट दुश्मन पर उच्च क्षति;
• उत्कृष्ट जानकारी, सटीकता और स्थिरीकरण पैरामीटर।