आईपी- 1943-1953 में निर्मित सोवियत भारी टैंकों की एक श्रृंखला। संक्षिप्त नाम IS का अर्थ है "जोसेफ स्टालिन" - I. V. स्टालिन के सम्मान में।
- IS-1 (ऑब्जेक्ट 237) - महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान सोवियत भारी टैंक। सूचकांक 1 इस परिवार के पहले उत्पादन टैंक मॉडल से मेल खाता है। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, पदनाम IS-1 के साथ, IS-85 नाम का उपयोग समान शब्दों में किया गया था, इस मामले में सूचकांक 85 का अर्थ वाहन के मुख्य आयुध का कैलिबर है। उत्पादित सभी 130 IS-1 टैंकों में आपस में महत्वपूर्ण संरचनात्मक अंतर नहीं थे, इसलिए, आधिकारिक दस्तावेजों के अनुसार और सैन्य-ऐतिहासिक स्रोतों के अनुसार, इस सीरियल टैंक में कोई संशोधन नहीं है।
- IS-2 (वस्तु 240) - महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान सोवियत भारी टैंक। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, पदनाम IS-2 के साथ, IS-122 नाम का उपयोग समान शब्दों में किया गया था, इस मामले में सूचकांक 122 का अर्थ वाहन के मुख्य आयुध का कैलिबर है। IS-2 युद्ध काल के सोवियत उत्पादन टैंकों में सबसे शक्तिशाली और भारी बख्तरबंद था, और उस समय दुनिया के सबसे मजबूत टैंकों में से एक था। इस प्रकार के टैंकों ने 1944-1945 की लड़ाई में विशेष रूप से शहरों के तूफान के दौरान एक बड़ी भूमिका निभाई।
- IS-3 (ऑब्जेक्ट 703) - द्वितीय विश्व युद्ध के अंत और युद्ध के बाद की अवधि का सोवियत भारी टैंक। सूचकांक 3 इस परिवार के तीसरे उत्पादन टैंक मॉडल से मेल खाता है। पतवार के ऊपरी ललाट भाग की विशेषता आकार के कारण, इसे "पाइक" उपनाम मिला।
- IS-4 (ऑब्जेक्ट 701) - महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के बाद की अवधि का सोवियत भारी टैंक। इंडेक्स 4 इस परिवार के चौथे उत्पादन टैंक मॉडल से मेल खाता है, जिसे 1947 में सेवा में लाया गया था।
- IS-5 (ऑब्जेक्ट 730) - सोवियत भारी टैंक की एक परियोजना। इंडेक्स 5 इस परिवार के टैंक के मॉडल नंबर से मेल खाता है। 1949 में, 10 कारों का एक इंस्टॉलेशन बैच तैयार किया गया था। 1952-1953 में इसका नाम बदलकर IS-8 कर दिया गया, 28 नवंबर, 1953 को इसे सेवा में डाल दिया गया और इसका नाम बदलकर T-10 कर दिया गया।
- IS-6 (ऑब्जेक्ट 252) एक अनुभवी सोवियत भारी टैंक है। इंडेक्स 6 इस परिवार के टैंक के मॉडल नंबर से मेल खाता है। टैंकों को सेवा के लिए स्वीकार नहीं किया गया था।
- IS-7 (ऑब्जेक्ट 260) एक अनुभवी सोवियत भारी टैंक है। इंडेक्स 7 इस परिवार के टैंक के मॉडल नंबर से मेल खाता है। टैंक पर काम 1945 के वसंत में शुरू हुआ। 1946 और 1947 में प्रोटोटाइप का परीक्षण किया गया, और छह प्रोटोटाइप बनाए गए। 1948 में उन्होंने राज्य परीक्षण पास किया। रिलीज़ 1949 में निर्मित प्री-प्रोडक्शन कारों की एक छोटी संख्या तक सीमित थी। इसमें अच्छी कवच सुरक्षा थी। अपने समय का सबसे शक्तिशाली टैंक और सोवियत टैंकों में सबसे भारी। इसे सोवियत सेना के साथ सेवा में स्वीकार नहीं किया गया था।
- IS-8 (T-10) - महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के बाद की अवधि का सोवियत भारी टैंक। इंडेक्स 8 इस परिवार के टैंक के मॉडल नंबर से मेल खाता है। मॉडल का विकास 1949 में शुरू हुआ। पदनाम टी -10 के तहत सेवा के लिए अपनाया गया। यह 40 वर्षों तक सोवियत सेना के साथ सेवा में था, अंतिम टी -10 को रूसी सेना द्वारा 1993 में ही सेवा से हटा दिया गया था।
3-05-2016, 14:58
सोवियत प्रौद्योगिकी और अन्य विश्व टैंक खिलाड़ियों के सभी अनुयायियों को नमस्कार! आज हम पौराणिक वाहन के बारे में बात करेंगे, यूएसएसआर शाखा के सातवें स्तर का एक भारी टैंक - यह आईएस गाइड है, या यदि आप इस भारी टैंक का पूरा नाम याद करते हैं - जोसेफ स्टालिन।
TTX टैंक IS
बेशक, इस मशीन का नाम - जोसेफ स्टालिन, हमें इसके महत्व और पौराणिक स्थिति के बारे में बताता है। हालांकि, अगर हम आईएस विशेषताओं पर विचार करते हैं, तो हम कम सुखद क्षण नहीं देखते हैं।
सबसे पहले, मैं यह नोट करना चाहूंगा कि हमारे पास टियर 7 भारी टैंक के लिए अद्भुत गतिशीलता है। हमारे वजन और इंजन के साथ, पावर-टू-वेट अनुपात 15 हॉर्सपावर प्रति टन से थोड़ा ऊपर है। यह संकेतक आईएस टैंक वर्ल्ड ऑफ टैंक को बहुत तेजी से अच्छी गति विकसित करने और गतिशीलता को बनाए रखते हुए इसे आत्मविश्वास से रखने की अनुमति देता है। भारी की गतिशीलता के साथ, सब कुछ भी सही क्रम में है और यह ठीक है।
बुकिंग के संबंध में, हमारे कई सहपाठी इन संकेतकों से ईर्ष्या करेंगे। हां, शायद हमारी संख्या रिकॉर्ड तोड़ने वाली नहीं है और कुछ कमजोरियां हैं, लेकिन दूसरी ओर, कवच के झुकाव के कोण और बुर्ज और पतवार के सिल्हूट में विभिन्न बेवल, भारी सोवियत टैंक आईएस में बहुत कुछ है , जो आपको बहुत बार रिकोशे और गैर-प्रवेश को पकड़ने की अनुमति देता है।
बाकी आईएस टीटीएक्स में सुरक्षा और कम दृश्यता का एक वजनदार मार्जिन है, अंतिम पैरामीटर को किसी तरह भत्तों और उपकरणों द्वारा ठीक करना होगा।
आईएस टूल
अस्त्र-शस्त्रों को देखकर आप फिर अनैच्छिक रूप से चकित होने लगते हैं। नहीं, निश्चित रूप से, आईएस हथियार का कवच प्रवेश अविश्वसनीय है, लेकिन केवल एकमुश्त क्षति को देखें! यहां तक कि हमारी औसत आग की दर, एक विशाल अल्फा-स्ट्राइक के साथ, हमें प्रति मिनट लगभग 1900 क्षति पहुंचाने से नहीं रोकती है, और यह बिना उपकरण और बाकी सब कुछ है।
बाकी बंदूक बहुत आरामदायक नहीं है, इसका फैलाव बहुत बड़ा है, स्थिरीकरण कोई बुरी चीज नहीं है, और स्पष्ट रूप से, पर्याप्त सटीकता नहीं है, इसलिए आईएस टैंक को उपयुक्त कहना मुश्किल है। वैसे, ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन कोण केवल -6 डिग्री नीचे हैं, जो बहुत आरामदायक भी नहीं है, लेकिन खराब भी नहीं है।
हालाँकि, IS-1 टैंकों की दुनिया के पास चुनने के लिए एक और हथियार है। इसमें थोड़ा कम अल्फा, बढ़ी हुई पुनः लोड गति और अधिक आरामदायक सटीकता है। उसी समय, हमारे पास उसी के बारे में डीपीएम है, लेकिन इस बंदूक के साथ खेलने की शैली अलग है। हमारे पास मध्यम और लंबी दूरी पर अपने नुकसान का एहसास करने का अवसर है। हां, D-10T के वार्षिक गोले बेहतर तरीके से प्रवेश करते हैं, जो उच्च स्तरीय टैंकों के साथ टकराव में भी अच्छा है।
फायदे और नुकसान
सामान्य शब्दों में, हमने इसका पता लगा लिया, इस मशीन की कई खूबियों और कमजोरियों पर प्रकाश डाला, और अब हम थोड़ी बारीकियों का परिचय देंगे और स्पष्टता के लिए सब कुछ तोड़ देंगे।
पेशेवरों:
महान एकमुश्त क्षति;
अच्छी गतिशीलता, गतिशीलता और गतिशीलता;
तर्कसंगत ढलानों के साथ काफी अच्छी बुकिंग;
उच्च डीपीएम।
माइनस
कम कवच पैठ;
खराब सटीकता;
छोटा सिंहावलोकन।
टैंक के बाकी हिस्सों को बहुत खुशी से खेला जाता है, यह अद्भुत काम करने में सक्षम है, सूची के शीर्ष पर होने के कारण, कुशलता से टैंकिंग और बहुत नुकसान पहुंचा रहा है। जहाँ तक शीर्ष के बाहर की लड़ाई का सवाल है, यहाँ यह थोड़ा अधिक कठिन है, आपको सोने को चार्ज करने और अधिक सावधानी से खेलने की आवश्यकता है।
आईसी उपकरण
IS-1 टैंक पर कौन से उपकरण लेने हैं, इसके बारे में सब कुछ काफी सरल है। मुख्य कार्य हमारे मुख्य नुकसान को कम करना और जितना संभव हो उतना लाभ बढ़ाना है, ताकि चुनाव इस प्रकार होगा:
- हमें अपने पहले से ही अच्छे डीपीएम को बढ़ाने की अनुमति देगा, अधिक बार एक ठाठ अल्फा का उपयोग करने के लिए।
- एक तिरछा हथियार अक्सर असुविधाजनक होता है, और लक्ष्य गति में वृद्धि से आराम थोड़ा बढ़ सकता है।
- विचारों को स्वीकार्य मूल्यों तक ले जाने का एक उत्कृष्ट अवसर।
अंतिम बिंदु एक स्वयंसिद्ध नहीं है, WoT IS टैंक भी अच्छा लगता है, जो सभी विशेषताओं को बढ़ाता है। यहां हर किसी को खुद तय करना होगा कि उसके लिए क्या ज्यादा महत्वपूर्ण है।
चालक दल प्रशिक्षण
और फिर से हम उसी नियम का पालन करते हैं जैसे कि उपकरण के मामले में, लेकिन यह याद रखने योग्य है कि हमारे पास हमारे निपटान में केवल 4 टैंकर हैं। इस प्रकार, हम IS पर चालक दल के लिए भत्तों को पंप करेंगे, शूटिंग के आराम और अन्य समान रूप से महत्वपूर्ण विशेषताओं को बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित करेंगे।
कमांडर (रेडियो ऑपरेटर) -,,,.
गनर -,,,।
ड्राइवर मैकेनिक - , , , .
चार्जर -,,,.
आईपी . के लिए उपकरण
आईएस के लिए उपकरण चुनना कहीं आसान नहीं है, एक किफायती विकल्प का पालन करते हुए, हम एक सज्जन के सेट को फॉर्म में लेते हैं:,। यदि आप चांदी या सोने के साथ समस्याओं का अनुभव नहीं करते हैं, तो प्रीमियम श्रमिकों को चुनने के लिए स्वतंत्र महसूस करें, जहां बाद वाले विकल्प को काफी अच्छी तरह से बदल दिया जाता है, हम आग से पीड़ित नहीं होते हैं।
आईपी गेम रणनीति
हमारे पास एक बहुत ही गतिशील वाहन है जैसे एक भारी टैंक के लिए, जिसमें एक बार की बड़ी क्षति, अच्छा कवच और खराब सटीकता है। यह सब हमारे अपने नियमों से तय होता है, और इसलिए आईएस टैंक पर युद्ध की रणनीति पहली पंक्ति में खेलना है।
यह वह जगह है जहां हम सबसे अधिक सहज महसूस करते हैं, क्योंकि सटीकता और दृश्यता की समस्याएं समाप्त हो जाती हैं। सबसे अच्छा विकल्प दुश्मन के लिए एक उदार दृष्टिकोण और अल्फा से खेलना होगा। हम एक शॉट बनाते हैं और कवर में रोल करते हैं जबकि पुनः लोड हो रहा है।
यदि आपकी पसंद 100 मिमी की बंदूक पर गिर गई, तो व्यवहार की रणनीति कुछ बदल सकती है। इस आईएस तोप के साथ, भारी टैंक मध्यम और लंबी दूरी पर अधिक आत्मविश्वास महसूस करता है, बढ़ी हुई सटीकता डीपीएम को वीबीआर की इच्छा पर कम भरोसा करते हुए अधिक आत्मविश्वास से लागू करने की अनुमति देती है।
दुश्मन के साथ टकराव के लिए, पतवार को मोड़ने की कोशिश करें, इसलिए IS-1 WoT टैंक कम कवच को काफी बढ़ाता है और इससे निपटना बहुत आसान हो जाता है। उसी समय, लगातार नृत्य करें, आगे-पीछे, बाएं और दाएं घूमें, ताकि आपके प्रतिद्वंद्वी के लिए कमजोरियों को लक्षित करना अधिक कठिन हो। तोपखाने से खतरे के बारे में मत भूलना, इलाके में या इमारतों के पीछे छिप जाओ।
सामान्य तौर पर, आईएस टैंक एक लचीला वाहन है, हम दोनों दिशाओं के माध्यम से धक्का दे सकते हैं, और काफी तेज गति से फ़्लैंक बदल सकते हैं, सहयोगियों का समर्थन कर सकते हैं और कब्जा को खत्म करने और आधार की रक्षा करने के लिए वापस आ सकते हैं। यह सब लड़ाई की स्थिति और मिनी-मैप के विश्लेषण पर निर्भर करता है।
बाकी के लिए, यह कहना बाकी है कि आईएस लेने लायक है, न केवल यह वास्तव में एक मजबूत मशीन है, इसके माध्यम से यूएसएसआर के भारी उपकरणों के विकास की एक बहुत ही रोचक शाखा का मार्ग है जिसमें एक और भी महान शीर्ष भारी है .
द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत तक, सोवियत टैंक बिल्डिंग स्कूल में वाहनों के तीन वर्ग थे: हल्का, मध्यम और भारी। स्पष्ट रूप से परिभाषित उद्देश्यों की पूर्ति के लिए प्रदान की गई प्रत्येक श्रेणी। उदाहरण के लिए, मध्यम वाहनों ने एक तेज और गतिशील बल की भूमिका निभाई जो रक्षा में छेद को बंद करने या दुश्मन को पछाड़ने में सक्षम था।
इस वर्ष IS और KV श्रृंखला के भारी टैंकों ने एक विशेष भूमिका निभाई
आईएस और केवी श्रृंखला के भारी टैंकों द्वारा एक विशेष भूमिका निभाई गई, जिसमें मोटे कवच और शक्तिशाली हथियार हैं। 1941 में यह KV और KV-2 था। जर्मन बंदूकें 100-200 मीटर की दूरी पर इन वाहनों की सुरक्षा में प्रवेश नहीं कर सकीं, जबकि सोवियत तोपों के रिटर्न शॉट्स ने टी -2 और टी -3 को आसानी से निष्क्रिय कर दिया।
दुर्भाग्य से, अधिकांश केवी भयानक युद्ध के शुरुआती वर्षों में खो गए थे। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के बाद आईपी का इतिहास जारी रहा। सोवियत सैन्य डिजाइनरों ने दुर्जेय टैंक के कई संशोधन किए।
1942-1943 में। जर्मन कमांड ने नए मध्यम और भारी टैंक - "पैंथर" और "टाइगर" को अपनाया। उन्होंने 1 - 2 किमी की दूरी से सोवियत वाहनों के कवच संरक्षण में आसानी से प्रवेश किया।
हालांकि, कुर्स्क बुलगे के बाद, स्टालिन ने टैंकों के जबरन विकास के लिए एक आदेश दिया, जो निर्धारित कार्य को करने में सक्षम था और पैंजरवाफ से महत्वपूर्ण नुकसान नहीं उठा रहा था।
टैंक आईएस 1 (फोटो) इन मशीनों में से एक आईएस -1 (आईएस - जोसेफ स्टालिन के लिए खड़ा है) थी। टैंक मोबाइल निकला, एक विशाल बुर्ज था और 85 मिमी की बंदूक से लैस था।
IS-1 ने IS टैंकों के इतिहास का बीड़ा उठाया है।
इसने भारी बख्तरबंद वाहनों की एक पूरी श्रृंखला के उत्पादन को जन्म दिया। आखिरी आईएस -8 या टी -10 एम था, जिसे 60 के दशक की शुरुआत तक बनाया गया था और आधुनिक तकनीकी समाधान संयुक्त थे।
टैंक के लक्षण जोसेफ स्टालिन (TTX)
सभी संशोधनों के आईएस टैंकों का संक्षिप्त विवरण और विशेषताएं नीचे दी गई हैं। लड़ाकू वाहन महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के मोर्चों पर लोकप्रिय था। नाजियों पर जीत के बाद, आईएस टैंक के निर्माण का इतिहास जारी रहा। नए संशोधन दिखाई दिए, जिन्हें न केवल यूएसएसआर में, बल्कि कई विदेशी देशों में अपनाया गया।
श्रृंखला का पहला मॉडल, 85 मिमी D-5t बंदूक से लैस है। 1943 में सोवियत सेना में पहला वाहन दिखाई दिया। यह मान लिया गया था कि वाहन टाइगर टैंक का सोवियत एनालॉग बन जाएगा और अपनी तोप से 88 मिमी के कवच-भेदी गोले के हिट का सामना करने में सक्षम होगा। वास्तव में, यह पता चला कि बुकिंग हमेशा चालक दल को इस तरह के खतरे से नहीं बचाती थी।
टैंक जोसेफ स्टालिन (फोटो) सोवियत आईएस टैंक केवी और केवी -13 चेसिस के गहन आधुनिकीकरण पर आधारित था। चौड़ी पटरियों के कारण खराब मिट्टी पर क्रॉस-कंट्री क्षमता पर इसका सकारात्मक प्रभाव पड़ा। चालक दल में 4 लोग शामिल थे, जो सामने और लड़ने वाले डिब्बे में स्थित थे।
पहली लड़ाई के बाद जिसमें आईएस -1 ने भाग लिया, हथियार के साथ एक समस्या सामने आई। मामला दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों में घुसने की क्षमता से संबंधित था। यदि टी-3 और टी-4 के साथ कोई समस्या नहीं थी, तो टी-5 और टी-6 के साथ यह मुश्किल था।
पैंथर के ललाट कवच ने केवल आधे किलोमीटर से भी कम की दूरी पर D-5T से दागे गए गोले के आगे घुटने टेक दिए।
आनन-फानन में काम शुरू हुआ समस्या का समाधान। कुल 107 कारों का उत्पादन किया गया।
पहले IS के आधार पर, ISU-152 स्व-चालित बंदूक का उत्पादन किया गया था, जिसमें ML-20S बंदूक स्थिर व्हीलहाउस में स्थित थी।
ऑपरेशन के थिएटर से आईएस -1 की प्रभावशीलता के बारे में रिपोर्ट आने के बाद, कमांड को यह स्पष्ट हो गया कि दुश्मन के भारी वाहनों का मुकाबला करने के लिए पर्याप्त गोलाबारी नहीं थी। पहले मॉडल के उन्नत संस्करण का तेजी से विकास शुरू हुआ।
मारक क्षमता बढ़ाने के लिए, 122 मिमी D-25T बंदूक स्थापित करने का निर्णय लिया गया। इसने दूसरी श्रृंखला के आईएस को "टाइगर्स" और "पैंथर्स" से लड़ने की अनुमति दी, और जैसा कि कोरियाई युद्ध और अमेरिकी टैंकों के अभ्यास ने दिखाया, यह अधिक प्रभावी था।
आईएस को उन्नत रक्षा के माध्यम से तोड़ने के लिए टैंक के रूप में योजना बनाई गई थी।
यह एक शक्तिशाली 122-मिमी उच्च-विस्फोटक प्रक्षेप्य द्वारा सुगम बनाया गया था। कम-उड़ान वाले विमानों का मुकाबला करने के लिए, एक एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन - DShK - टॉवर की छत पर लगाई गई थी। टैंक कमांडर ने हैच से बाहर निकलते हुए उसमें से फायरिंग की।
नुकसान के बारे में थोड़ा:
- टॉवर का कमजोर कवच। टैंक का डिज़ाइन अतिभारित था और चेसिस बस द्रव्यमान में वृद्धि का सामना नहीं कर सका;
- बुर्ज की छोटी मात्रा और लोडिंग की असुविधा। IS-2 बुर्ज पहले मॉडल के बुर्ज से अलग नहीं है। शुरुआत में 85 मिमी की तोप के ब्रीच के लिए डिज़ाइन किया गया, यह D-25T की स्थापना के बाद भयावह रूप से छोटा हो गया, जिससे संक्रामक की गति में कमी आई;
- आग की कम युद्ध दर। आदर्श परिस्थितियों में - प्रति मिनट 3-4 शॉट, युद्ध में - 1-2। कारण? एक ऊपर दिखाया गया है, दूसरा अलग-अलग केस लोडिंग है;
- चेसिस के साथ समस्याएं।
उपरोक्त के बावजूद, टैंक सफल रहा। खासकर जब इसे अंतिम रूप दिया गया और सीधे ललाट भाग के साथ 1944 का संशोधन जारी किया गया। रूस में, IS-2 तीसरी दुनिया के देशों में 1995 तक सेवा में था - वे अभी भी इस पर लड़ रहे हैं। जारी - 3395 टुकड़े।
SPG SU-122 और SU-122S को दूसरे मॉडल के आधार पर तैयार किया गया था। एक बुर्ज के बजाय - एक व्हीलहाउस, एक स्थापित 122-mm बंदूक और बेहतर रिकॉइल उपकरण के साथ।
द्वितीय विश्व युद्ध के बाद के चरणों में एक भारी टैंक का डिजाइन और परीक्षण किया गया। यह आईएस-2 की एक विकासवादी निरंतरता थी, जिसमें उन्होंने पिछले मॉडल की सभी कमियों और कमियों को ठीक करने का प्रयास किया।
IS-3 का विकास 1944 की गर्मियों में शुरू हुआ। उत्पादन के पहले नमूने मई 1945 में तैयार किए जाने लगे।
प्रारंभ में, वाहन को "किरोवेट्स" नाम से विकसित किया गया था, लेकिन बाद में इसका नाम बदलकर IS-3 कर दिया गया।
उसने लड़ाइयों में हिस्सा नहीं लिया। लेकिन इसने विजय परेड में पश्चिमी "सहयोगियों" के बीच सरसराहट पैदा कर दी। अंग्रेजों ने एफडब्ल्यू 183 भारी टैंक रोधी माउंट भी विकसित करना शुरू कर दिया, जो 193 मिमी तोपों से लैस होने थे।
तीसरे मॉडल में मुख्य बदलाव बुकिंग से संबंधित हैं।
झुकाव के बड़े कोणों के साथ टावर सुव्यवस्थित हो गया है। ऊपरी ललाट भाग को पाइक नाक के रूप में बनाया गया है, जिससे कम कवच में वृद्धि हुई है।
बाद में इस तकनीक का प्रयोग श्रृंखला की निम्नलिखित मशीनों पर किया गया। फ्रांसीसी टैंकों पर बख़्तरबंद प्लेटों की एक समान व्यवस्था बनाने का प्रयास किया गया था।
डिजाइनरों ने कितनी भी कोशिश की, टैंक में कई समस्याएं बनी रहीं। विशेष रूप से, चेसिस और बिजली संयंत्र के साथ। "शांतिपूर्ण" शोषण की स्थितियों में समस्याएं सामने आईं। जब कार को अक्सर विभिन्न स्थानों पर ले जाया जाता है।
सच कहूं तो, कुल युद्ध की स्थितियों में, यह समस्या महत्वपूर्ण नहीं थी - टैंक बस टूटने के बिंदु तक "जीवित" नहीं था।
60 के दशक में, आईएस को सक्रिय रूप से यूएसएसआर के सहयोगियों को बेच दिया गया था। विशेष रूप से, डीपीआरके और मिस्र में। मिस्र की सेना ने इजरायल के खिलाफ टैंकों का इस्तेमाल किया, जहां वे खो गए या लूट के रूप में कब्जा कर लिया गया।
इस वर्ष से पहले, रूसी संघ आईसीएस की सेवा कर रहा था
ये मशीनें 2014 तक रूस की सेवा में थीं। जारी - 1555 पीसी। कई IS-3s को स्टोरेज बेस पर और स्मारकों के रूप में मॉथबॉल किया गया था। 2014 में, डोनबास मिलिशिया के एक समूह ने एक टैंक को कुरसी से हटाने और इसे शुरू करने में कामयाबी हासिल की।
| वज़न | 49 |
| लंबाई, ऊंचाई, चौड़ाई, सेमी | 985, 245, 315 |
| कवच प्रकार | स्टील। लुढ़का और कास्ट भागों |
| पतवार का आरक्षण (माथे, बाजू, कड़ी, नीचे, छत), सेमी | 11, 9, 6, 2, 2 (ऊपरी कवच प्लेट "पाइक नाक" के रूप में बने होते हैं) |
| टॉवर कवच (माथे, बाजू, मुखौटा, कड़ी, छत), सेमी | 25, 11, 25, 11, 2 |
| अस्त्र - शस्त्र | 122 मिमी डी-25टी, 1 x 7.62 डीटी, 1 x 12.7 डीएसएचके |
| डीजल इंजन | बी-11, 520 एल / एस |
| राजमार्ग और ऑफ-रोड पर गति, किमी / घंटा | 40, 16 |
| पावर रिजर्व औसत | 150 - 300 किमी |
ISU-152 स्व-चालित बंदूक (मॉडल 1945) तीसरे मॉडल के आधार पर बनाई गई थी। यह एक जटिल बख़्तरबंद केबिन लेआउट और ML-20SM बंदूक की स्थापना द्वारा प्रतिष्ठित था। टैंकों की दुनिया के खेल के कारण कार को विशेष लोकप्रियता मिली।
तीसरे आईएस के विकास के समानांतर, इस श्रृंखला का एक और भारी टैंक विकसित किया जा रहा था। नए मॉडल को IS-4 नाम दिया गया था और 1944 से विकास में है। फील्ड टेस्ट पास करने के बाद, आयोग ने 1947 में टैंक को सेवा में स्वीकार कर लिया।
सेना की इकाइयों में चौथा मॉडल आने के बाद मुख्य समस्याएं सामने आईं। पहला है उच्च भार, जो उस समय के पुलों द्वारा समर्थित नहीं हो सकता था। दूसरा संचरण की कम विश्वसनीयता है। कई दर्जन मशीनों के जारी होने के बाद उत्पादन बंद करने का फैसला लिया गया। 258 पीसी जारी किए।
IS-2 से अंतर (यह दूसरा मॉडल था जिसने पूरी तरह से चौथे का आधार बनाया):
- बेहतर सुरक्षा;
- अधिक शक्तिशाली प्रणोदन प्रणाली।
40 के दशक के अंत में, यूएसएसआर के पास सेवा में तीन भारी टैंक थे। हालांकि, ये मशीनें सोवियत कमान के अनुरूप नहीं थीं और उनकी विशेषताओं के साथ एक नई मशीन बनाने का निर्णय लिया गया था जो उन्हें बदलने वाली थी।
पहला परीक्षण परीक्षण 1949 में किया गया था। टैंक को एस-34 बंदूक, 100 मिमी कैलिबर के साथ आपूर्ति की गई थी, और इसमें महत्वपूर्ण कवच दरें थीं। हालांकि, वह कभी प्रोडक्शन में नहीं गए। लेकिन प्राप्त अनुभव और विकास का उपयोग करते हुए, आईएस -8 या टी -10 का विकास शुरू हुआ। उत्पादित कारों की संख्या और उनके प्रदर्शन की विशेषताएं अज्ञात हैं।
1943 में विकास शुरू हुआ। मॉडल की मुख्य विशिष्ट विशेषता एक डीजल इंजन के साथ संयुक्त जनरेटर द्वारा संचालित एक इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन होना था।
इस समाधान ने हैंडलिंग में सुधार किया। हालांकि, कई नुकसान थे: कम विश्वसनीयता, उच्च वजन, जटिल शीतलन प्रणाली और तांबे का उपयोग।
2 सैंपल जारी एक डीजल इंजन के साथ, दूसरा इनोवेटिव ट्रांसमिशन के साथ। परीक्षणों के दौरान, दूसरे विकल्प को कोई विशेष लाभ नहीं मिला। आयोग ने परियोजना को बंद करने का फैसला किया। आप जर्मन "टाइगर" पोर्श के साथ सादृश्य का पता लगा सकते हैं।
इस टैंक का डिजाइन 1945 में शुरू हुआ था। उन्होंने तीसरी श्रृंखला के मॉडल को आधार के रूप में लिया, लेकिन आईएस की प्रदर्शन विशेषताओं में कई महत्वपूर्ण बदलाव किए। पहला क्षेत्र परीक्षण 1947 में किया गया था।
आईएस 7 टैंक का फोटो वे सफलतापूर्वक पारित हो गए, लेकिन कई कारणों से टैंक को सेवा में स्वीकार नहीं किया गया:
- उच्च वजन और आयाम। लड़ाकू वाहन भारी निकला, और लंबाई ने इसे रेलवे प्लेटफार्मों पर ले जाने की अनुमति नहीं दी;
- लागत वजन से मेल खाने के लिए निकली;
- एक अतिरिक्त लोडर को प्रशिक्षित करना आवश्यक था;
- आग की मुकाबला दर 1-2 राउंड प्रति मिनट तक पहुंच गई। यह दो लोडर और अर्ध-स्वचालित ब्रीच को ध्यान में रखता है - 130-mm तोप के गोले भारी थे।
एक ही चेसिस - ओब का उपयोग करके तोपखाने प्रतिष्ठानों की परियोजनाएं और चित्र थे। 261 और वॉल्यूम। 263.
पांचवीं श्रृंखला के आईएस टैंक के विचार का और विकास। इसने क्षेत्र और सेना के परीक्षण पास किए और 1954 में सोवियत सेना द्वारा अपनाया गया।
जोसेफ स्टालिन की मृत्यु के बाद IS 9 टैंक का नाम बदलकर T-10 कर दिया गया।
1993 में रूसी संघ की सेना के गठन से वापस ले लिया गया।
टैंक आईएस 9 (फोटो) आईएस मशीन बाहरी रूप से तीसरे मॉडल के समान थी। वही बुकिंग योजना, लेकिन बढ़ती मोटाई के साथ। 122 मिमी बंदूक। 4 लोगों का दल। टैंक का उत्पादन 1966 तक किया गया था।
नवीनतम मॉडल की प्रदर्शन विशेषताओं को तालिका में दिखाया गया है:
रैखिक टैंक के अलावा, हवाई जहाज़ के पहिये के विभिन्न उपयोग थे। काम विभिन्न डिजाइन ब्यूरो द्वारा किया गया था।
टैंक आईएस 8 (फोटो) यह विभिन्न तोपखाने प्रणालियों, टैंक-विरोधी प्रतिष्ठानों और यहां तक कि मोबाइल परमाणु ऊर्जा संयंत्रों के उत्पादन की योजना बनाई गई थी। दुर्भाग्य से, अधिकांश परियोजनाएं आगे विकास के बिना बंद कर दी गईं।
TPP-3, बंद परियोजनाओं में से एक खेलों में टैंक आईपी
इन मशीनों के बारे में किताबें और संस्मरण लिखे गए थे। अक्सर फिल्मों में दिखाया जाता है। सोवियत बच्चे खिलौना टैंकों की इस श्रृंखला के साथ खेलते हुए बड़े हुए हैं।
आईएस टैंक द्वितीय विश्व युद्ध के सबसे प्रसिद्ध टैंकों में से एक है।
दूसरी हवा सूचना प्रौद्योगिकी के विकास के साथ शुरू हुई। युद्धों का विषय सबसे लोकप्रिय में से एक है, और टैंक विषय विशेष रूप से है।
कंप्यूटर गेम में टैंक आईपी एक आकर्षक उदाहरण रूसी स्टूडियो गाजिन और बेलारूसी वर्गामिग की ऑनलाइन सत्र परियोजनाएं हैं। उनके लिए धन्यवाद, व्यापक जनता ने ओब जैसी "कागजी" परियोजनाओं के बारे में सीखा। 261. द्वितीय विश्व युद्ध की थीम के लिए समर्पित पैंजर जेमरल्स श्रृंखला और अन्य टर्न-आधारित युद्धों के बारे में मत भूलना।
आईएस टैंक के बारे में वीडियो
इस लेख में, हम विचार करेंगे कि आईएस श्रृंखला के महत्वपूर्ण टैंक क्या हैं, विश्व सैन्य विज्ञान में उनका योगदान। भारी सोवियत टैंकों की यह श्रृंखला द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान और युद्ध के बाद की अवधि में विकसित और निर्मित की गई थी और इसका नाम सोवियत नेता जोसेफ स्टालिन के नाम पर रखा गया था। नीचे इस परिवार के सभी टैंकों का अवलोकन दिया गया है।
आईसी 1
टैंक आईएस 1 और टैंक आईएस 2 भारी टैंक आईएस की श्रृंखला में पहले हैं। उन्हें महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान विकसित किया गया था और 1943 में उत्पादन शुरू किया गया था। सोवियत टैंक केवी 1 और केवी 13 को आधार के रूप में लिया गया था। नए टैंकों के निर्माण के लिए एक शर्त "टाइगर" मॉडल के टैंकों की जर्मन सेना की सेवा में उपस्थिति थी।
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के इतिहास में आईएस 1 का युद्धक उपयोग असफल रहा, क्योंकि टैंक की बंदूकें हमेशा दुश्मन के लड़ाकू वाहनों के कवच में प्रवेश नहीं कर सकती थीं।
आईसी 2
आईएस 2 की प्रदर्शन विशेषताएं आईएस 1 से भिन्न नहीं थीं, वजन 46 टन है, हालांकि, टैंक पर अधिक शक्तिशाली हथियार (122 मिमी तोप) स्थापित किए गए थे, इसलिए इस विशेष मॉडल के व्यापक उत्पादन पर निर्णय लिया गया था। . विवरण के अनुसार, बंदूक की आग की दर प्रति मिनट 3-4 राउंड थी, हालांकि, प्रत्यक्षदर्शियों के विवरण के अनुसार, युद्ध की स्थिति में आग की दर 5-6 राउंड प्रति मिनट तक पहुंच सकती थी।
आईएस 2 के युद्धक उपयोग को शायद ही कम करके आंका जा सकता है। शहरों के तूफान के दौरान टैंक डिवीजनों ने खुद को सबसे अच्छे तरीके से साबित किया है, जो उस समय अभेद्य किले थे। साथ ही, अपने भारी हथियारों की बदौलत आईएस 2 जर्मन पैंथर्स और टाइगर्स के साथ संघर्ष में बेहतरीन साबित हुआ।
IS 2 के आधार पर, भारी टैंक विध्वंसक ISU-122 और ISU-122S को भी विकसित किया गया और उत्पादन में लगाया गया, जिसमें तोप प्रणालियों को महत्वपूर्ण रूप से नया रूप दिया गया।
फिर भी, मॉडल में कमजोरियां थीं, जैसे कमजोर कवच और एक अविश्वसनीय इंजन, इसलिए सोवियत कमान ने बाद के मॉडल के लिए योजनाएं विकसित करने का निर्णय लिया।
आईएस 3
चूंकि आईएस 1 और आईएस 2 में कमजोरियां थीं, इसलिए नए डिजाइनों पर काम करना जरूरी था। IS 3 टैंक को महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान भी विकसित किया गया था, लेकिन किसी भी लड़ाई में भाग लेने का प्रबंधन नहीं किया, क्योंकि पहले मॉडल मई 1945 में जारी किए गए थे। मॉडल के लिए ब्लूप्रिंट पर काम, जिसे मूल रूप से "किरोवेट्स -1" नाम दिया गया था, 1944 की गर्मियों में शुरू हुआ।
टैंक को मुख्य रूप से एक वाहन के रूप में डिजाइन किया गया था जो दुश्मन के वाहनों के साथ लड़ाई का सामना करने में सक्षम था। टैंक का ललाट हिस्सा उस समय के किसी भी टैंक से एक प्रक्षेप्य का सामना करने में सक्षम था और एक एंटी-टैंक गन, साइड पार्ट्स, उनके बड़े कवच के लिए धन्यवाद, अधिकांश गोले से भी सुरक्षित थे।
टैंक, अपने पूर्ववर्ती, आईएस 2 की तरह, एक शक्तिशाली कवच-भेदी 122 मिमी डी -25 टी तोप से लैस था। ललाट भाग के विशिष्ट आकार के कारण, टैंक को "पाइक" उपनाम मिला।
उत्कृष्ट सुरक्षात्मक विशेषताओं के बावजूद, इस मॉडल में कमजोर बिंदु भी थे - इंजन की विफलता, चेसिस और ट्रांसमिशन के साथ समस्याएं। नतीजतन, 1946 में, टैंक को उत्पादन से वापस लेने का निर्णय लिया गया।
आईसी 4
1944 में नए टैंक के मॉडल के ब्लूप्रिंट पर काम शुरू हुआ। IS 4 टैंक को अंततः 1947 में USSR द्वारा विकसित और अपनाया गया था। मॉडल आईएस 2 की निरंतरता है, लेकिन इसकी अधिक टिकाऊ बुकिंग है। टैंक का वजन लगभग 60 टन था, यही वजह है कि 750 hp की क्षमता वाले अधिक शक्तिशाली V-12 इंजन स्थापित करने का निर्णय लिया गया। (इससे पहले, इस परिवार के टैंकों पर 520 hp के इंजन लगाए गए थे)।
ऑपरेशन के दौरान, यह पता चला कि टैंक में कमजोरियां हैं। उदाहरण के लिए, टैंक का द्रव्यमान उस समय के अधिकांश पुलों की वहन क्षमता से अधिक था, संचरण योजना बहुत अविश्वसनीय निकली, इसलिए, एक छोटी श्रृंखला के जारी होने के बाद, टैंक को बंद कर दिया गया।
आईपी 5
आईएस 5 टैंक में आईएस 4 के लगभग समान डिजाइन था। मुख्य अंतर 100 मिमी एस -34 तोप था, जो हालांकि, खुद को साबित करने में विफल रहा। नतीजतन, आईएस 5 एक प्रोटोटाइप बना रहा। इसके बावजूद, आईएस 5 का इतिहास समाप्त नहीं होता है, टैंक के वेरिएंट में से एक, ऑब्जेक्ट 730, आईएस 8 के बाद के मॉडल का पूर्वज बन गया।
आईपी 6
एक अन्य मॉडल, जिसके बारे में कहा जा सकता है कि वह केवल चित्र और आरेखों में ही रह गया था, वह था IS 6 टैंक। टैंक का विकास 1943 में शुरू हुआ। मॉडल में अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में कुछ नवाचार थे। उदाहरण के लिए, एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन के लिए प्रदान की गई टैंक योजना। हालांकि, टैंक की प्रदर्शन विशेषताओं में सीरियल मॉडल आईएस 2 और आईएस 3 पर स्पष्ट फायदे नहीं थे, इसलिए सोवियत कमान ने परियोजना को बंद करने का फैसला किया।
आईपी 7
IS 7 टैंक के चित्र पर काम 1945 में शुरू हुआ, और पहला परीक्षण 1947 में किया गया। IS 3 मॉडल को टैंक के आधार के रूप में लिया गया था, लेकिन इसमें कई बदलाव थे:
चालक दल 5 लोगों तक बढ़ गया (गोले के बड़े वजन के कारण, एक दूसरा लोडर जोड़ा गया)
130-mm तोप S-70, जिसे एक नौसैनिक तोप के आधार पर विकसित किया गया था
अर्ध-स्वचालित बंदूक बोल्ट, जिससे बंदूक की आग की दर को 6-8 राउंड प्रति मिनट तक बढ़ाना संभव हो गया
टैंक के धनुष को अपने पूर्ववर्ती की तरह "पाइक नाक" योजना के अनुसार डिजाइन किया गया था, लेकिन मॉडल के कवच को बढ़ाया गया था।
आईएस 7 बुर्ज कवच की स्थापित मात्रा के कारण बहुत बड़ा था, लेकिन इसकी कम ऊंचाई के लिए यह उल्लेखनीय था।
टैंक की समीक्षा हमें यह निष्कर्ष निकालने की अनुमति देती है कि इसकी अधिकांश विशेषताएं अपने समय से आगे थीं, लेकिन टैंक को कभी अपनाया नहीं गया था।
आईएस 7 के आधार पर, स्व-चालित तोपखाने प्रतिष्ठानों के वेरिएंट भी विकसित किए गए थे, लेकिन वे भी केवल प्रोटोटाइप बने रहे।
आईसी 8
आईएस 8 पर काम 1944 में शुरू हुआ था। इस मशीन आईएस 9 और आईएस 10 के संशोधन थे, लेकिन जोसेफ स्टालिन की मृत्यु के बाद, मॉडल का नाम बदलकर टी -10 करने का निर्णय लिया गया। इसकी विशेषताओं के कारण, 1954 में टैंक को उत्पादन के लिए स्वीकार किया गया था और 1966 तक उत्पादन किया गया था, और 1993 तक, यानी लगभग 40 वर्षों तक सेवा में था। इसके बावजूद टैंक ने कभी किसी लड़ाई में हिस्सा नहीं लिया।
टैंक, अपने पूर्ववर्ती, आईएस 3 की तरह, "पाइक नाक" था, लेकिन अधिक शक्तिशाली कवच था। टैंक का वजन करीब 50 टन है। अच्छी तरह से सिद्ध 122 मिमी की तोप आईएस 8 पर स्थापित की गई थी। टैंक अतिरिक्त रूप से दो 12.7 मिमी मशीनगनों से सुसज्जित था। पहले को मुख्य बंदूक के साथ जोड़ा गया था, दूसरे में बुर्ज की संरचना थी और यह टॉवर की छत पर स्थित था। बाद के संशोधनों में, डीएसएचकेएम के बजाय 14.5 मिमी केपीवीटी मशीनगन स्थापित किए गए थे।
T-10 (IS 8) के आधार पर, कई टैंक संशोधन बनाए गए:
- टी -10 ए - मॉडल पर एक ऊर्ध्वाधर स्टेबलाइजर के साथ एक नई बंदूक स्थापित की गई थी, एक नाइट विजन डिवाइस की उपस्थिति
- T-10B - एक बेहतर लक्ष्य प्रणाली स्थापित की गई है
- T-10BK - T-10B का कमांड संस्करण
- T-10M - 1957 में विकसित और जारी किया गया, टैंक में कई नवाचार थे: एक बेहतर 122 मिमी तोप, एक संशोधित और प्रबलित बुर्ज डिजाइन, और परमाणु-विरोधी सुरक्षा।
साथ ही, T-10 (IS 8) ऐसी मशीनों के निर्माण का आधार बन गया:
- ऑब्जेक्ट 268 - सेल्फ प्रोपेल्ड आर्टिलरी यूनिट (ACS)
- TPP-3 - मोबाइल परमाणु ऊर्जा संयंत्र
- RT-15 और RT-20 - T-10 चेसिस पर आधारित लांचर
- 2B1 - स्व-चालित मोर्टार, जिसे परमाणु हथियारों से फायरिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है
हालाँकि, इनमें से अधिकांश और अन्य विकास केवल आरेखों और रेखाचित्रों में ही रहे।
निष्कर्ष
यह समीक्षा जानकारी प्रदान करती है कि महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के बाद से और लगभग 20 वीं शताब्दी के अंत तक, आईएस श्रृंखला के टैंक सैन्य इतिहास में बहुत महत्व रखते थे। T-10 (IS 8) दुनिया के आखिरी भारी टैंकों में से एक है। चूंकि सेना के आधुनिक हथियारों में भारी युद्धक शक्ति होती है, इसलिए भारी टैंकों का कवच कम प्रासंगिक हो गया है। हल्के और मध्यम टैंकों का उपयोग युद्ध में किया जाता है, जो बिजली की तेजी से मुकाबला करने वाले अभियानों में बड़ी संख्या में मिशनों का मुकाबला करने में सक्षम होते हैं।
आईएस टैंक के बारे में वीडियो
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महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान आईएस टैंकों की एक श्रृंखला दिखाई दी, और इसका अंतिम प्रतिनिधि 1993 तक सेवा में था।
आइए इन दिग्गज कारों पर करीब से नज़र डालें, जिन्हें जोसेफ स्टालिन के सम्मान में अपना नाम मिला और एक दशक से अधिक समय से हमारी मातृभूमि की रक्षा कर रहे हैं।
आईएस-1
जर्मन टाइगर की उपस्थिति के बाद, सोवियत भारी टैंक KV-1 तेजी से पुराने हो गए और लगभग हर चीज में दुश्मन के सामने झुकने लगे। सोवियत संघ में, उन्होंने जल्दबाजी में ऐसे उपकरण विकसित करना शुरू कर दिया जो वेहरमाच के भारी टैंकों का मुकाबला कर सकें।
ऑब्जेक्ट 237 या IS-85 नाम की नई मशीन, KV श्रृंखला के कई घटकों और इंजीनियरिंग समाधानों पर आधारित है; IS-1 को KV-1 के प्रभावशाली आधुनिकीकरण का परिणाम माना जा सकता है।
टैंक को एक घना लेआउट प्राप्त हुआ, जिसने अच्छी गतिशीलता सुनिश्चित करते हुए, बेहतर कवच सुरक्षा के साथ द्रव्यमान को 44-46 टन तक कम करना संभव बना दिया।
कुल 130 इकाइयों का उत्पादन किया गया।
आईएस-2
अपने पूर्ववर्ती का विकास, अपने समय के सबसे शक्तिशाली टैंकों में से एक के निर्माण के लिए अग्रणी। वैकल्पिक नाम ऑब्जेक्ट 240 या IS-122 है, क्योंकि सबसे शक्तिशाली 122 मिमी की तोप मुख्य आयुध बन गई है। यह इस तथ्य के कारण स्थापित किया गया था कि अपने पूर्ववर्ती पर 85 मिमी की तोप टाइगर्स और पैंथर्स के साथ सामना नहीं कर सकती थी।
लड़ाई में दौड़ने और पतवार के ललाट भाग की कमजोर सुरक्षा का खुलासा करने के बाद, चरणबद्ध ऊपरी ललाट भाग को एक सीधी रेखा 120 मिमी मोटी, एक कोण पर स्थित, जर्मन 8.8 पाक 43 तोपों के लिए लगभग अजेय के साथ बदल दिया गया था।
IS-2 ने लगातार लड़ाई में भाग लिया, 1944 से शुरू होकर 3475 इकाइयों का उत्पादन किया गया।
आईएस-3
एक दुर्जेय मशीन जो युद्ध के लिए देर हो चुकी थी, वैकल्पिक नाम ऑब्जेक्ट 703। द्वितीय विश्व युद्ध के टैंक युद्धों के अनुभव पर बनाया गया, यह ऊपरी ललाट के असामान्य आकार से अलग है, जिसे पाइक नाक कहा जाता है।
शंकु के आकार का कवच 110 मिमी मोटा और सुव्यवस्थित बुर्ज उस समय कवच-भेदी के गोले के खिलाफ सर्वोत्तम सुरक्षा प्रदान करता था।
1945 और 1946 के बीच, 2,300 से अधिक आईएस-3 का निर्माण किया गया था, लेकिन टैंक बहुत कमियों के साथ कच्चा निकला, जिसके कारण उत्पादन बंद हो गया।
आईएस-4
1944 में, ऑब्जेक्ट 701 का पहला प्रोटोटाइप दिखाई दिया, जिसमें बहुत गंभीर कवच थे, जो उस समय की तोपों के लिए व्यावहारिक रूप से अजेय थे।
पहले तो IS-4 के बजाय IS-3 को अपनाया गया, लेकिन 1946 में जब तीसरा मॉडल कमियों से भरा हुआ निकला, तो चारों पर काम फिर से शुरू हुआ और 1946 में IS-4 को सेना ने अपनाया। सोवियत संघ के।
60 टन वजन का एक भारी टैंक अविश्वसनीय और निष्क्रिय निकला, और संचयी गोला-बारूद की उपस्थिति के तुरंत बाद इसका कवच कमजोर हो गया।
इनमें से कुल 258 मशीनों का उत्पादन किया गया।
आईएस-5
इसके दो संस्करण हैं, जिनमें से एक लेआउट से बाहर कभी नहीं गया।
ऑब्जेक्ट 730 नामित दूसरा संस्करण, आईएस -8 के लिए प्रोटोटाइप बन गया।
आईएस-6
इसे 1943 के अंत में एक सफल टैंक के रूप में विकसित किया जाना शुरू हुआ, जो मौजूदा टैंकों से बेहतर था। दो संस्करण थे, सामान्य यांत्रिक संचरण के साथ और इलेक्ट्रोमैकेनिकल के साथ, हमारे टैंक निर्माण के स्कूल के लिए असामान्य।
पारंपरिक ट्रांसमिशन के साथ ऑब्जेक्ट 252 ने आईएस -4 की तुलना में कुछ भी उत्कृष्ट नहीं दिखाया, जो बाद में रक्षा के लिए उपज था।
इलेक्ट्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन के साथ ऑब्जेक्ट 253 और भी खराब निकला, क्योंकि ट्रांसमिशन लगातार विफल हो रहा था और एक प्रभावशाली द्रव्यमान था।
आईएस-7
भारी टैंक ऑब्जेक्ट 260, जो सोवियत डिजाइनरों के पास सबसे अच्छा था। काम 1945 में शुरू हुआ और 1947 में पहली प्रतियों के जारी होने के साथ समाप्त हुआ।
सबसे भारी सोवियत टैंक, इसका वजन 68 टन तक पहुंच गया। 150 मिमी मोटी कवच प्लेटों के साथ एक पाइक नाक, 210 मिमी ललाट भाग के साथ एक सुव्यवस्थित बुर्ज, एक डीजल इंजन जो 1050 hp विकसित करता है। और 130 मिमी S-70 राइफल वाली तोप।
IS-7 बहुत भारी, महंगा और जटिल निकला, जिसके परिणामस्वरूप इसे सेवा के लिए नहीं अपनाया गया। लेकिन इसने भविष्य में अन्य टैंकों पर उपयोग किए जाने वाले इंजीनियरिंग समाधानों के परीक्षण के लिए एक प्रायोगिक मॉडल के रूप में कार्य किया।