Naujų vokiečių sunkiųjų tankų Pz.VI „Tiger“ pasirodymas Rytų fronte padarė reikšmingų sovietinių tankų statytojų planų pakoregavimą. Balandžio pradžioje buvo gauti patikimi duomenys apie „Tigro“ šarvus, o jau balandžio 15 dieną buvo išleistas GKO dekretas, įpareigojantis Ginklavimo liaudies komisariatą sukurti galingus tankų pabūklus, galinčius kovoti su nauja priešo technika.
Balandžio pabaigoje Kubinkoje netoli Maskvos NIIBT poligone vienintelis sugautas Tigras buvo nušautas iš įvairių artilerijos sistemų. Dėl to paaiškėjo, kad 85 mm priešlėktuvinis pistoletas 52-K mod. 1939 m., kuris prasiskverbė į savo 100 mm šarvus iki 1000 m atstumo. Šiuo atžvilgiu 1943 m. gegužės 5 d. GKO dekretas „Dėl tankų ir savaeigių pabūklų artilerijos ginkluotės stiprinimo“ nukreipė projektavimo biurus į šio ginklo balistiką. Centriniam artilerijos projektavimo biurui – TsAKB (vadovas – V.G. Grabinas) ir gamyklos Nr. 9 projektavimo biurui (vyriausiasis konstruktorius – FF Petrovas) buvo pavesta sukurti 85 mm pabūklą su 52-K priešlėktuvinių pabūklų balistika.
Birželio pirmoje pusėje buvo paruošti abu ginklai – C-31 TsAKB ir D-5T gamyklos numeris 9. S-31 buvo sukurtas uždedant 85 mm vamzdį ant 76 mm serijinio tanko pistoleto ZIS-5 lopšio, o tai gali labai palengvinti jo gamybą. Kalbant apie D-5T, tai buvo D-5S pabūklo variantas, sukurtas savaeigės artilerijos stovui SU-85 ir išsiskyrė mažu svoriu bei trumpu atatrankos ilgiu. Šie ginklai buvo sumontuoti tankų KV-85 ir IS-85 prototipuose, kurie 1943 m. liepos 31 d. atvyko į Kubinką NIIBT poligone valstybiniams bandymams. Techniką lydėjo 28 specialistai, vadovaujami gamyklos Nr. 100 vyriausiojo inžinieriaus N. M. Sinevo. Artilerijos bandymai vyko Gorokhoveco artilerijos poligone. Remdamasi jų rezultatais, komisija rekomendavo priimti abu mėginius. Tada tankai buvo patalpinti Čerkizovo stotyje, evakuotos gamyklos Nr.37 cechuose. Rugpjūčio 8 dieną karinių mašinų vilkstinė Maskvos gatvėmis nužygiavo į Kremlių, kur juos apžiūrėjo Stalinas, Molotovas, Vorošilovas. Beria, Fedorenko, Malyshev ir kt. automobiliai pašalino visus ekipažo narius (išskyrus vairuotojų mechanikus), pakeičiant juos NKVD darbuotojais.
Sunkusis tankas IS-85 gamyklos kieme
1943 m. rugsėjo 4 d. GKO dekretu Nr. 4043ss Raudonoji armija priėmė sunkųjį tanką IS-85. Tuo pačiu nutarimu Eksperimentinė gamykla Nr. 100 buvo įpareigota kartu su GBTU techniniu padaliniu suprojektuoti, pagaminti ir išbandyti tanką IS, ginkluotą 122 mm patranka iki 1943 m. spalio 15 d., ir artilerijos pabūklą IS-152. savo bazėje iki 1943 metų lapkričio 1 d. Pažymėtina, kad valstybinė komisija parengė ne vieną pasiūlymą dėl IS tanko konstrukcijos tobulinimo, kai kurie iš jų yra aiškiai paveikti užsienio patirties. Pastaruosiuose – siūlymai suprojektuoti ir išbandyti hidraulinio bokštelio sukimosi mechanizmą ir priešlėktuvinį kulkosvaidžio bokštelį ant vado kupolo liuko, bokštelyje sukurti užpakalinės apkrovos 50 mm minosvaidžių savigynai ir signalinių raketų paleidimui. Taip pat buvo pasiūlyta sukurti lopšį, tinkamą montuoti 85, 100, 122 ir 152 mm ginklams.
Pirmąją idėją apginkluoti ISA didesnio nei 85 mm kalibro ginklu išsakė gamyklos Nr. 100 direktorius ir vyriausiasis dizaineris Zh. Ya. Kotin. 1943 m. rugpjūčio pradžioje, tyrinėdamas Kursko mūšio rezultatus, jis atkreipė dėmesį į tai, kad iš visų artilerijos sistemų 122 mm korpuso pistoleto mod. 1931-1937 (A-19). Prie tos pačios išvados priėjo gamyklos Nr. 9 konstruktoriai, kur buvo sukurtas ir pagamintas sunkiojo prieštankinio pabūklo D-2 prototipas, ant 122-12 vežimo pastatant A-19 pabūklo balistikos vamzdį. mm M-30 divizinė haubica. Šis galingas ginklas pirmiausia turėjo būti naudojamas kovai su sunkiais priešo tankais. Tačiau kadangi tokio pistoleto vamzdis buvo sumontuotas M-30 lopšyje ir vežimėlyje, o pistoletas D-2 buvo sėkmingai išbandytas, kilo idėja sumontuoti A-19 vamzdį sunkiame bake naudojant apvalų lopšį, atatrankos įtaisai ir kėlimo mechanizmas iš patyrusio tanko 122 tapo tikru.mm haubica U-11, kaip buvo padaryta kuriant 85 mm pabūklus D-5T ir D-5S. Tiesa, tai buvo įmanoma tik tuo atveju, jei į ginklo konstrukciją buvo įtrauktas snukio stabdys.
Sunkusis tankas IS-122 (objektas 240) gamyklos numerio 100 kieme. Čeliabinskas, 1943 m. lapkritis
9 gamyklos projektavimo biuras, gavęs reikiamus dokumentus iš gamyklos Nr. 100, greitai parengė A-19 išdėstymo IS-85 bokšte projekto projektą, kurį Zh. Ya. Kotin paėmė į Maskva. Tankų pramonės liaudies komisarui V.A.Malyševui tai labai patiko ir jį patvirtino I. V. Stalinas. 1943 m. spalio 31 d. GKO dekretu Nr. 4479ss IS tanką su 122 mm patranka priėmė Raudonoji armija. Pirmasis tanko pistoleto A-19 pavyzdys buvo pagamintas lapkričio 12 d. - D-2 pistoleto vamzdis, išimtas iš M-30 pabūklo, buvo sumontuotas D-5T lopšyje, papildomai pasukus jo kreipiamąją dalį į lopšio skersmenį. ; T formos snukis stabdys taip pat buvo pasiskolintas iš D-2 ginklo. IS-122 tanko valstybiniai bandymai buvo labai greiti ir apskritai sėkmingi. Tada jis buvo perkeltas į vieną iš poligonų netoli Maskvos, kur iš 122 mm patrankos iš 1500 m atstumo, dalyvaujant K. E. Vorošilovui, buvo paleistas šūvis į tuščią, jau nušautą paimtą vokiečių tanką „Panther“. Sviedinys, prasiveržęs pro dešinėje dislokuoto bokštelio šoninius šarvus, pataikė į priešingą lakštą, suvirindamas jį nuplėšė ir nusviedė kelis metrus. Bandymo metu prie patrankos A-19 sprogo T formos snukio stabdys ir Vorošilovas vos nežuvo. Po to snukinis stabdys buvo pakeistas kitu – dvikameriniu, vokiško tipo.
Pirmieji serijiniai tankai IS-85 buvo pagaminti 1943 m. spalį, o IS-122 – gruodį. Lygiagrečiai su IS surinkimu ChKZ dirbtuvėse, tankų KV-85 gamyba tęsėsi iki metų pabaigos. 1944 m. sausio mėn. ChKZ dirbtuvės paliko paskutinius 40 IS-85, po to tik IS-122, aprūpintas nauju 122 mm D-25T pistoletu su pusiau automatiniais pleištiniais vartais, vis daugiau paliko savo vartus, dėl kurių buvo galima šiek tiek padidinti ugnies greitį (nuo 1-1,5 iki 1,5-2 šūvių / min.). Nuo 1944 m. kovo mėnesio vokiško tipo snukinis stabdys buvo pakeistas efektyvesniu dizainu – TsAKB dizainu. Nuo to laiko tankai IS-85 buvo pervadinti į IS-1, o IS-122 - į IS-2. Nors tų metų dokumentuose visi keturi vardai buvo rasti vienodai dažnai. Reikėtų pažymėti, kad pranešimuose iš frontų ankstyvieji tankai IS-122 dažnai buvo vadinami KV-122.
IS-2 bakas turėjo klasikinį išdėstymą su galine transmisija.
Valdymo skyrius buvo korpuso priekyje. Jame buvo vairuotojo sėdynė, du kuro bakai, bako valdymo pavaros, valdymo įtaisai, du suspausto oro cilindrai, centrinis kuro čiaups, rankinis kuro siurblys, elektrinis kursinio kulkosvaidžio atleidimo mygtukas ir dalis atsarginių dalių. Apatinėje dalyje už vairuotojo sėdynės buvo avarinis liukas.
Čeliabinsko Kirovo gamyklos surinkimo ceche. 1944 metai
Kovos skyrius buvo už valdymo skyriaus ir užėmė vidurinę tanko korpuso dalį.
Čia buvo krautuvo sėdynės, bokštelio vado (pabūklo) sėdynė, tanko vado kėdė, taip pat kursinis kulkosvaidis, pagrindinė amunicijos dalis, baterijos, šildytuvai, VKU ir dalis atsarginių dalių. Kovos skyriaus apačioje praėjo tanko valdymo pavarų strypai. Virš kovos skyriaus buvo įrengtas bokštelis, kuriame buvo patranka ir du kulkosvaidžiai, taikikliai ir stebėjimo prietaisai, dalis šovinių, radijo stotis, bokštelio sukimo mechanizmai, kovos skyriaus ventiliatorius ir dalis atsarginių dalių.
IS-1 buvo aprūpinta 85 mm D-5T (arba D-5-T85) patranka, kurios vamzdžio ilgis buvo 48,8 kalibro (kitais šaltiniais – 52 kalibro). Pistoleto masė yra 1530 kg. Vertikalus valdymas - diapazone nuo -5 ° iki + 25 °. Pistoletas turėjo pleištinį bloką ir kopijavimo tipo pusiau automatinį įtaisą. Pistoleto atatrankos įtaisas susideda iš hidraulinio atatrankos stabdžio ir hidropneumatinio atatrankos įtaiso ir buvo virš vamzdžio: dešinėje pusėje - atatrankos mechanizmas, kairėje - atatrankos stabdys. Šūvis iš patrankos buvo paleistas naudojant elektrinį gaiduką, kurio mygtukas buvo ant kėlimo mechanizmo smagračio rankenos.
Tanke buvo sumontuoti trys 7,62 mm DT kulkosvaidžiai: du iš jų - bokštelyje ir vienas kursas - korpuse. Vienas iš kulkosvaidžių, esančių bokštelyje, buvo suporuotas su patranka, kitas buvo sumontuotas rutuliniame laikiklyje laivagalio lape. Kursinis kulkosvaidis buvo tvirtai pritvirtintas lygiagrečiai bako ašiai vamzdyje, suvirintame į korpusą.
Tiesioginiam šaudymui iš pabūklo D-5T ir bendraašio kulkosvaidžio buvo naudojamas teleskopinis taikiklis 10T-15 ir periskopinis taikiklis PT4-15. Norint šaudyti į uždarus taikinius, ginklas buvo aprūpintas šoniniu lygiu. Laivagalio kulkosvaidyje buvo numatytas PU tipo snaiperio optinio taikiklio montavimas.
IS-1 šovinius sudarė 59 šoviniai (vienetiniai šoviniai 53-UO-365 su skeveldra granata ir 53-UBR-365 su šarvus pradurtu žymekliu) ir 2520 kulkosvaidžių šovinių. Šūviai buvo paleisti bokštelyje, korpuse už priekinių degalų bakų, bokštelio dėžėje ir kovos skyriaus apačioje esančiose dėžėse.
IS-2 buvo aprūpintas 122 mm D-25T patranka, kurios vamzdžio ilgis buvo 48 kalibrai (su snukio stabdžiu). Pistoleto masė yra 2420 kg. Maksimalus atsukimo ilgis 570 mm, vertikalus kreipimasis nuo -3° iki +20°. Sklendė pleištinė, pusiau automatinio mechaninio tipo. Pirmųjų laidų pabūklai turėjo stūmoklio varžtą, pasiskolintą iš 122 mm A-19 korpuso pistoleto. Tokio pat tipo patrankos D-25T kaip ir D-5T atatrankos įtaisai buvo tik šiek tiek pailginti, siekiant sumažinti skysčio įkaitimą šaudymo metu. Šūvis buvo paleistas naudojant elektrinį dumblo gaiduką, o gedimo atveju – rankinį mechaninį paleidimą.
Sunkus tarpinio modelio tankas IS-2 su senu korpusu, "sulaužyta nosimi" ir nauju bokšteliu
Be trijų DT kulkosvaidžių, esančių kaip IS-1, 12,7 mm DShK kulkosvaidžio mod. 1938 m.
Tanke IS-2 buvo sumontuotas teleskopinis taikiklis 10T-17 arba TSh-17 ir periskopinis taikiklis PT4-17. Nuo 1944 m. pavasario vietoje taikiklio PT4-17 buvo sumontuotas stebėjimo įrenginys MK-IV.
D-25T pistoleto šaudmenis sudarė 28 atskiri užtaisomi artilerijos šoviniai 53-VOF-471 su labai sprogstamaisiais sviediniais ir 53-VBR-471 su šarvus pradurtu žymekliu. DT kulkosvaidžių šoviniai - 2331 šoviniai, DShK kulkosvaidžiai - 250 šovinių. Visi sviediniai buvo bokšto užpakalinėje nišoje keturiose dėtuvėse, o sviedinių korpusai buvo bokštelyje, kovos skyriaus šonuose ir apačioje bei bokštelio dėžėje.
Variklio skyrius buvo už kovinio ir buvo nuo jo atskirtas pertvara. Jo viduryje ant laikiklių buvo sumontuotas variklis. Abiejose jo pusėse, šonuose, buvo: dešinėje - kuro bakai, kairėje - alyvos bakai; virš jų – alyvos aušintuvai, o priekinėje variklio skyriaus dalyje, išilgai šonų – „multicikloniniai“ oro valytuvai.
IS bake buvo sumontuotas V-2IS (V-2-10) 12 cilindrų keturių taktų dyzelinis variklis, kurio galia 520 AG. esant 2000 aps./min. Cilindrai buvo V formos 60 ° kampu. Suspaudimo laipsnis 14-15. Variklio svoris 1000 kg. Bendra trijų degalų bakų talpa – 520 litrų. Dar 300 litrų buvo gabenama trijose išorinėse talpyklose, neprijungtose prie elektros sistemos. Variklis buvo užvestas inerciniu starteriu, kuris turėjo rankinę ir elektrinę pavarą, arba naudojant suspausto oro cilindrus.
Transmisijos skyrius buvo bako gale. Jame buvo pagrindinė sankaba, išcentrinis ventiliatorius, pavarų dėžė, planetiniai siūbavimo mechanizmai ir galinės pavaros. Pertvaroje tarp variklio ir transmisijos skyrių, virš ventiliatoriaus, buvo sumontuoti vandens radiatoriai.
Vienoje pusėje pritvirtintą cisternos važiuoklę sudarė šeši dvigubi 550 mm skersmens liejiniai ratai ir trys laikiklio ritinėliai. Galiniai varantieji ratai turėjo du nuimamus dantytus ratlankius po 14 dantų. Tuščiosios eigos ratai - lieti, su alkūniniu mechanizmu vikšrų įtempimui, keičiami į plento ratus. Pakaba – individuali sukimo juosta. Vikšrai yra plieniniai, smulkių grandžių, kiekvienas iš 86 viengubų vikšrų. Antspauduoti takeliai, 650 mm pločio ir 162 mm žingsnio. Krumpliaratis užsegamas.
IS-2 vėlyvieji 1944 m. leidimai su modifikuota korpuso priekinės dalies dalimi, prailginta patrankos įduba ir atsarginiais vikšrais apatinėje priekinėje korpuso plokštėje
Visuose IS tankuose buvo įrengta 10P arba 10RK vienpusė telefono-telegrafo radijo stotis ir vidinis domofonas TPU-4-bisF keturiems abonentams.
Pabrėžtina, kad tanko IS-2 ginkluotės klausimas po 122 mm patrankos įrengimo nebuvo iki galo išspręstas. Kariškiai nebuvo patenkinti nei mažu naujojo sunkiojo tanko ugnies greičiu, nei mažu amunicijos krūviu – 28 šoviniais atskirai. Palyginimui: IS-1 šoviniai susidėjo iš 59 šovinių, o KV-1 - iš 114. Be to, po pirmųjų IS-2 susidūrimų su sunkiais priešo tankais, paaiškėjo, kad standartinis 122 mm aštriųjų- galvos šarvus pradurtas sviedinys BR-471 gali prasiskverbti pro priekinius „Panther“ šarvus tik iš 600–700 m atstumo. „Tigro“ silpnesni priekiniai šarvai buvo smogti iš 1200 m atstumo, bet tik gerai parengti patyrę šauliai galėjo patekti į vokiečių tanką iš tokio atstumo. Kai vokiečių tankai buvo apšaudomi galingomis OF-471 didelio sprogimo skeveldrų granatomis, IS-2 suvirinimo metu įtrūko suvirintos siūlės ir net plyšo priekinė skarda. Pirmieji jų kovinio panaudojimo rezultatai, kuriuos, beje, patvirtino 1944 m. sausio mėn. Kubinkos poligone atlikti tanko šaudymo bandymai, privertė dizainerius ieškoti naujų sprendimų, dėl kurių buvo sukurta visa serija prototipų. sunkiųjų tankų su didelės galios patrankomis. Tačiau nuo 1944 m. rudens klausimas, kaip padidinti sviedinių šarvų įsiskverbimą, savaime išnyko. Pabūkla D-25T staiga pradėjo puikiai smogti vokiečių tankams. Dalinių pranešimuose buvo aprašyti atvejai, kai 122 mm BR-471 sviedinys, paleistas iš didesnio nei 2500 m atstumo, rikošetu nukritęs nuo Panther priekinių šarvų, paliko jame didžiulius tarpus. Taip buvo dėl to, kad nuo 1944 metų vasaros vokiečiai dėl didelio mangano trūkumo pradėjo naudoti anglies turinčius šarvus, legiruotus su nikeliu ir pasižyminčius padidėjusiu trapumu, ypač suvirinimo vietose.
Pirmieji susirėmimai su priešo tankais atskleidė ir nepakankamą IS korpuso priekinės dalies šarvuotį. 1944 metų pradžioje jie bandė padidinti korpuso šarvų atsparumą grūdinant iki labai didelio kietumo, tačiau praktiškai tai lėmė staigų korpuso dalių trapumo padidėjimą. 1944 m. kovo mėn. paleidus tanką IS iš 76 mm pabūklo ZIS-3 iš 500-600 m atstumo, jo šarvai prasiveržė iš visų pusių, o pagrindinė šarvus perveriančių sviedinių dalis neprasiskverbė. šarvus, bet sukėlė didelių antrinių skeveldrų masių susidarymą. Šis faktas iš esmės paaiškina didelius tankų IS-85 ir IS-122 nuostolius 1944 m. žiemos - pavasario mūšiuose.
Is-2 Rygos pakraštyje. 1944 metų rugsėjis
1944 m. vasario mėn. TsNII-48 gavo paskyrimą atlikti tyrimą tema „Sunkaus IS tanko korpuso šarvų atsparumo tyrimai“. Atliktas darbas parodė, kad esant esamai priekinės korpuso dalies formai, ji bus garantuota, kad vokiškų 75 ir 88 mm korpusų neprasiskverbs tik tuo atveju, jei bus naudojami ne mažesnio kaip 145-150 mm storio šarvai (kad yra 20–30 mm daugiau nei standartinis). TsNII-48 rekomendacija buvo pakeisti grūdinimo režimai, taip pat korpuso priekinės dalies dizainas. Naujasis korpusas su vadinamąja „ištiesinta nosimi“ išlaikė tą patį šarvų storį. Vairuotojo liuko kištukas buvo nuimtas nuo priekinės plokštės, o tai žymiai sumažino jo tvirtumą. Pats lakštas buvo pastatytas 60 ° kampu vertikalės atžvilgiu, o tai užtikrino, kad esant + 30 ° ugnies kampams, jis neprasiskverbtų iš 88 mm vokiško tanko pabūklo KwK 36 net šaudant taške. tuščias diapazonas. Apatinis priekinis lakštas, kurio pasvirimo kampas vertikaliai buvo 30 °, išliko pažeidžiama vieta. Norint suteikti jam didesnį pasvirimo kampą, reikėjo žymiai pakeisti valdymo skyriaus konstrukciją. Tačiau atsižvelgiant į tai, kad tikimybė atsitrenkti į apatinę priekinę plokštę yra mažesnė nei kitose korpuso dalyse, buvo nuspręsta jos neliesti. Siekiant sustiprinti apatinio priekinio lapo šarvų apsaugą, nuo 1944 m. liepos 15 d. ant jo tarp vilkties kabliukų pradėta kloti atsarginių vikšrų. „Uralmašzavod“ 1944 metų gegužę perėjo prie šarvuotų korpusų su ištiesinta suvirinta antgalio gamybos, o 1944 metų birželį gamykla Nr. Tačiau kurį laiką lygiagrečiai buvo gaminami tankai su senais ir naujais korpusais, kol rezervas buvo visiškai išnaudotas.
Gretose - gvardijos sunkiųjų tankų pulkas
Kalbant apie bokštą, nebuvo įmanoma žymiai padidinti jo šarvų apsaugos. Sukurtas 85 mm pabūklui, jis buvo statiškai visiškai subalansuotas. Sumontavus 122 mm pistoletą, disbalanso momentas pasiekė 1000 kg / m. Be to, techninėse sąlygose buvo numatyta priekinių šarvų padidinimas iki 130 mm, o tai būtų dar labiau sutrikusi pusiausvyrą ir būtų reikėję įdiegti naują siūbavimo mechanizmą. Kadangi šių priemonių buvo neįmanoma atlikti radikaliai nepakeitus bokšto konstrukcijos, jų teko atsisakyti. Tuo pačiu metu gamybos proceso metu jo išvaizda labai pasikeitė. 1943 m. pirmosios serijos tankų bokšteliai turėjo siaurą įdubą. Sumontavus pistoletą D-25T, nepaisant to, kad jo lopšys buvo toks pat kaip ir D-5T, naudoti teleskopinį taikiklį tapo labai nepatogu. 1944 m. gegužę pradėti gaminti bokšteliai su prailginta įduba, o tai leido nukreipti taikiklį į kairę. Taip pat padidinta kaukės instaliacijos šarvų apsauga ir apatinės šonų dalies storis. Vado bokštelis pasislinkęs į kairę 63 mm, nuimtas periskopo taikiklis PT-4-17, o jo vietoje sumontuotas stebėjimo prietaisas MK-IV. Ant vado kupolo atsirado sunkiojo kulkosvaidžio DShK priešlėktuvinis stovas. Iki karo pabaigos IS bokštas nebuvo atliktas jokių kitų reikšmingų pakeitimų.
1944 m. rugpjūčio 5 d. gamykla Nr. 100 buvo apdovanota Lenino ordinu už ypatingas nuopelnus kuriant naujus sunkiųjų tankų „Juozapas Stalinas“ modelius ir savaeigės artilerijos įrenginius. Savo ruožtu už paslaugas organizuojant naujų tipų tankų, savaeigių pabūklų ir tankų dyzelinių variklių gamybą bei aprūpinant jais Raudonąją armiją Čeliabinsko Kirovskio gamykla buvo apdovanota Raudonosios žvaigždės ordinu. 1946 m. vasario mėn. už išskirtinius pasiekimus kuriant naujus šarvuočių modelius Zh.Ya. Kotin, AC Ermolaev, G.N. Moskvin, N.F. Shashmurin, G.N. KN Iljinas tapo Stalino premijos laureatais.
27-osios atskirosios gvardijos sunkiojo tanko tankai IS-2 vis dar yra Vyborgo gatvėje. 1944 metų birželis
1944 m. vasarį Raudonojoje armijoje buvę proveržio pulkai, aprūpinti KV tankais, buvo perkelti į naujas valstybes. Tuo pačiu metu pradėti formuoti nauji vienetai, aprūpinti IS mašinomis, kurie tapo žinomi kaip sunkiųjų tankų pulkai. Tuo pačiu metu net formuojantis jiems buvo suteiktas „sargybinių“ vardas. Pagal personalą naujuose pulkuose buvo 375 darbuotojai, keturios IS tankų kuopos (21 tankas), kulkosvaidžių kuopa, techninio aprūpinimo kuopa, priešlėktuvinė baterija, sapierius, ūkinis būrys ir pulko medicinos punktas. Formavimas buvo vykdomas Tesnitsky tankų stovykloje netoli Tulos. Sunkaus tanko IS įgulos bruožas buvo tai, kad jame buvo du karininkai - tanko vadas ir vyresnysis vairuotojas mechanikas bei du seržantai - ginklininkas ir krautuvas (jis taip pat yra jaunesnysis vairuotojas). Tokia ekipažų sudėtis byloja apie naujosioms mašinoms ir jomis ginkluotiems sargybų pulkams patikėtos užduoties svarbą. Deja, tik nedidelė įgulų dalis anksčiau kovojo sunkiaisiais KV ir Churchill tankais ir turėjo kovinės patirties. Iš esmės darbuotojai atvykdavo iš mokyklų, kartais po papildomų mokymų ChKZ. Išsiunčiami į frontą, GBTU atstovai buvo komandiruoti į pulkus stebėti naujų tankų naudojimą.
Pirmieji trys pulkai (1-asis, 29-asis ir 58-asis) pateko į operatyvinį pavaldumą 1-osios gvardijos armijos vadui, kuris sudavė pagrindinį smūgį per Proskurovo-Černivcių puolimo operaciją. Dar du pulkai (8-asis ir 13-asis) pateko į 2-osios gvardijos tankų armiją ir kartu su kitais daliniais atėmė pagrindinį 16-osios, 17-osios ir 1-osios vokiečių tankų divizijų, bandančių atblokuoti grupuotę, smūgį. Korsun-Shevchenkovsky miestas.
Vienas pirmųjų į mūšį stojo 13-asis gvardijos sunkiųjų tankų pulkas. 1944 m. vasario 15 d., turėdamas 21 tanką IS-85, jis atvyko į Fastovo sritį - Belaya Tserkov. Po žygio pulkas gavo užduotį remti 109-osios tankų brigados puolimą kaime. Lisyanka, kuriai pulko vadas skyrė kuopą – penkis IS tankus. Jam įstojus į mūšį, paskutiniai 109-osios tankų brigados T-34, priešais Lisjanką puolę, buvo pataikyti nuo vokiečių „panterų“ ir prieštankinių bei puolimo pabūklų. Išleidę IS 600-800 m atstumu, vokiečių tankai ir savaeigiai pabūklai atidengė smarkią ugnį ir per 10 minučių išmušė visas mūsų sunkiasvores transporto priemones, o dvi iš jų sudegė. Kiekvienas tankas gaudavo nuo 3 iki 7 smūgių. Kitą dieną der. Lapė buvo apsupta ir paimta. Jis užfiksavo 16 panterų, paliktų be kuro, du Pz.IV ir du šturmo pabūklus.
1944 m. kovo 5 d. 15 IS-85 iš 13-osios gvardijos sunkiųjų tankų pulko palaikė 50-osios tankų brigados puolimą prieš Umaną. Mūšio metu penki tankai buvo išmušti nuo 88 mm priešlėktuvinių pabūklų, trys automobiliai buvo neveikiantys dėl techninių priežasčių, o vienas nukrito nuo tilto netoli Polkovničės kaimo ir apvirto.
Čia pasitaikė ir gana retas atvejis: vienos IS apatinis frontalinis lakštas buvo pradurtas sunkaus vokiško prieštankinio šautuvo s.Pz.B.41 sviediniu, kurio vamzdis buvo 28/20 mm kalibro kūginis.
Raudonosios armijos vyrai tiria vokiečių artilerijos numuštą tanką IS-2. 1945 metų žiema
Pirmasis užfiksuotas IS-85 susidūrimas su „tigrais“ įvyko 1944 m. kovo 4 d. Starokonstantinovo rajone Ukrainoje per Proskurovo-Chernivtsi puolimo operaciją. 1-asis gvardijos sunkiųjų tankų pulkas (vadovas pulkininkas leitenantas N. I. Bulanovas) kovojo su 503-iojo sunkiųjų tankų bataliono sunkiųjų tankų kuopa „Tigras“. Gaisro mainų metu prasto matomumo iš 1500-1800 m atstumo metu nukentėjo vienas IS, o trys buvo apgadinti, bet vėliau suremontuoti. Atsakomoji ugnis iš IS vieno „Tigro“ apgadino patranką, o kito – važiuoklę. Kovo 16 dieną „Tigrai“, pradėję ugnį iš pasalos, išmušė keturias IS, iš kurių dvi sudegė kartu su įgulomis. Kiek anksčiau, kovo 8 d., du IS iš 150-200 m buvo nušauti maskuojančiais 75 mm šturmo pabūklais. Vienas tankas gavo 8 smūgius, kitas – 4.
Dėl šių mūšių GBTU padarė išvadą apie neatitikimą tarp IS-85 ginklų ir jo užsakymo su panašiais vokiečių sunkiųjų tankų rodikliais. Rekomendavo pakeisti priekinės korpuso dalies formą ir šarvus bei sustiprinti IS tankų ginkluotę, kas jau buvo minėta aukščiau. Iš tų metų išlikę dokumentai leidžia daryti išvadą, kad iš viso tokio tipo sunkiųjų tankų mūšiuose dalyvavo lygiai 100 vnt. Į aukštesniųjų karininkų tankų mokyklas buvo išsiųsti dar 6 tankai – po du automobilius. Vienas tankas buvo bandomas Kubinkos poligone. Iki karo pabaigos liko eksploatuoti 37 tankai IS-85. Dar 37 1945 m. balandžio mėn. buvo nurašyti dėl natūralaus nusidėvėjimo, nes kiekvieno iš jų rida viršijo 2000 km.
IS-2 pasirodė baisesnis Vermachto tankų priešininkas, nes pistoletas D-25T turėjo ilgesnį tiesioginio šaudymo diapazoną nei D-5T, o jo šarvus pradurtas sviedinys turėjo žymiai didesnį šarvų įsiskverbimą. Galingi 122 mm didelio sprogimo sviediniai taip pat buvo gana efektyviai naudojami prieš vokiečių tankus.
Gvardijos pulkininko V.P. Iščenkos (29-oji gvardijos TTP) tankai prie starto linijos prieš puolimą. 1-asis Ukrainos frontas, 1945 m. pavasaris
Susidūrimai tarp IS-2 ir tigrų buvo gana reti. Bet kokiu atveju vokiečių sunkiųjų tankų batalionų kovos kelio aprašymuose tokių faktų yra ne daugiau kaip dešimt, ir dalyvaujant „Tigrai II“. Šiuo atžvilgiu didelį susidomėjimą kelia 71-ojo atskiro gvardijos sunkiųjų tankų pulko, aprūpinto pirmojo laidos tankais IS-122, kovinis maršrutas. 1944 m. rugpjūtį pulko darbuotojai kartu su 6-ojo gvardijos tankų korpuso tanklaiviais dalyvavo „Karališkojo tigro“ bataliono sumušime Sandomiero placdarme. Taip apie tai rašoma „Pulko kovinių veiksmų ataskaitoje nuo 14.07.44 iki 31.08.44“: į Oglenduvą. Priešo tankai Oglendovo pakraštyje savo ugnimi užtvėrė kelią besiveržiantiems pėstininkams. Tada vyresniojo leitenanto Klimenkovo gvardijos tankų būrys, judėjęs į priekį, iš anksčiau paruoštų pozicijų atidengė ugnį į priešo tankus. Per trumpą mūšį Klimenkovas sudegino vieną tanką, o vieną išmušė (tai pirmieji sunaikinti naujo tipo „Karališkojo tigro“ priešo tankai). Po to pėstininkai, nesulaukę stipraus pasipriešinimo, įsiveržė į Oglenduvą. Tuo pačiu metu 7 priešo tankai „King Tiger“ atakavo mūsų pozicijas iš 272,1 aukščio krypties. Krūmuose į rytus nuo Mokrės užpultas vyresniojo leitenanto Udalovo gvardijos tankas leido priešo tankams pasiekti 700-800 m ir atidengė ugnį į galvą. Keliais taikliais šūviais vienas tankas buvo sudegintas, o kitas sunaikintas. Ir kai priešo tankai, toliau judėdami, pradėjo tolti, Udalovas atnešė savo tanką miško keliu priešo link ir vėl atidengė ugnį iš miško krašto. Palikęs dar vieną degantį tanką, priešas pasuko atgal. Tačiau netrukus „karališkų tigrų“ puolimas pasikartojo, šį kartą Poniko kryptimi, kur pasaloje stovėjo leitenanto Beliakovo sargybos tankas, kuris atidengė ugnį iš 1000 m atstumo, apšvietė tanką trečiuoju. apvalkalu, o likusius privertė suktis atgal. Taigi per dieną tanklaiviai kartu su artilerija atmušė 7 priešo tankų atakas, padarydami didelius įrangos ir darbo jėgos nuostolius.
Patirtis parodė IS-122 tankų žygiavimo galimybes - iki 70-100 km per dieną vidutiniu greičiu, užmiestyje 20-25 km/h ir nešvariais keliais - 10-15 km/h. Kreiserinis nuotolis yra 125–150 km. Vidutiniškai tankai įveikė 1100 km, įveikę 270 m/h vietoj garantuoto 150 m/h. Praktinis greitis mūšio lauke nelygioje vietovėje siekia 8–12 km / h. Praktinis šaudymo greitis iš patrankos yra 2-3 rd/min. Koviniams veiksmams dienos metu pakanka vieno amunicijos įkrovos puolimo mūšio metu. Sąlygos šaudyti ir stebėti iš tanko apskritai yra patenkinamos. Praktinio šaudymo iš tanko metu paaiškėjo, kad periskopo taikiklis yra nepatogus fotografuojant ir stebint, nes neturi apskrito vaizdo ir netinka šaudyti dėl jo išlygiavimo sunkumų ir greito nukreipimo linijų poslinkio. . Esami lieti šarvai yra perverti 88 mm sviediniu 800–1000 m atstumu, nes išlietų šarvų kokybė yra žema (mažo tankio, burbuliukų).
Išvados. Tankų IS-122 ugnies ginkluotė yra galingiausia iš visų esamų tankų tipų. 122 mm sviedinys turi didelę prasiskverbimo galią, o tai lemia šių tankų, kaip geriausio ginklo kovojant su sunkiaisiais priešo tankais, kokybę. Trūkumas yra didelio kiekio miltelių dūmų susidarymas, demaskuojant baką.
Gynybinių mūšių placdarme už upės patirtis. Vysla parodė, kad priešo tankai visada vengia veiksmų toje vietoje, kur ginasi sunkieji tankai IS-122, todėl dažnai keičia atakų kryptį, ieškodami silpnesnių, sunkiųjų tankų neapgintų zonų.
IS-2 tankai pasaloje. Vokietija, 1-asis Baltarusijos frontas, 1945 m
26-asis ir 27-asis atskiri gvardijos sunkiųjų tankų pulkai buvo sukomplektuoti ir 1944 m. gegužės pradžioje išsiųsti į Leningrado frontą, kur dalyvavo Vyborgo-Petrozavodsko, o 31-asis pulkas - Narvos operacijoje priešas buvo gerai aprūpintas. gynybinės pozicijos čia. , o pati miškinga-pelkėta vietovė vasarą buvo nepasiekiama. Nepaisant to, iki birželio 10 d., pirmosios puolimo dienos pabaigos, 27-asis pulkas Vyborgo plentu pajudėjo 14 km, tada judėdamas prasiveržė per antrąją ir trečiąją gynybos linijas ir birželio 20 d. Vyborgo tvirtovė, už kurią jai suteiktas garbės vardas Vyborgsky ... Per kitas 11 puolimo dienų pulkas pajudėjo 110 km, o vidutinis greitis buvo 10 km per dieną. Tada 26-asis, 27-asis, 31-asis ir 76-asis atskiri gvardijos sunkiųjų tankų pulkai buvo perkelti į Baltijos šalis. Čia jie dalyvavo 3-ojo, 15-ojo, 32-ojo, 35-ojo, 64-ojo, 75-ojo ir 81-ojo pulkų puolimo operacijose. Karo veiksmų šia kryptimi bruožas buvo ištisinės priešo gynybos linijos nebuvimas, tačiau reljefas, pilnas pelkių, miškų ir upių, sukėlė didelių rūpesčių. Jau pereinant į koncentracijos zoną 64-ojo pulko tanklaiviai vieną po kito turėjo traukti du IS-2, kurie nuskendo kertant mažas upes.
Tankams pavojingose zonose vokiečiai įrengė daug minų sprogstamųjų užtvarų. 35-ajame pulke tik per 10 spalio dienų minomis buvo susprogdinti 9 IS (8 iš jų pulko pajėgos greitai atkūrė). Talino operacijos metu nuo rugsėjo 17 iki rugsėjo 26 d. 31-ajame pulke buvo susprogdinta 13 tankų, dar 6 sudeginti „fausto šoviniais“. Per Memelio puolimą spalio 16 d., 75-ojo pulko minų lauke per pačią pirmąją ataką buvo susprogdinti trys tankai IS-2.
Talino operacijos laikotarpiu nuo rugsėjo 17 iki 24 d. 26-asis atskirasis gvardijos sunkiųjų tankų pulkas įveikė per 620 km mūšių, sunaikino tris tankus, septynias artilerijos baterijas ir aštuonias minosvaidžių baterijas. Pulkas pralaimėjo: žuvo penki karininkai ir septyni seržantai, sudegė – trys tankai, išmušta – dešimt, keturiems iš jų reikėjo kapitalinio remonto.
Tankas IS-2 puolime. Vokietija, 1945 m. kovo mėn
Padėtis Rytų Prūsijoje buvo dar sunkesnė. Jo gynybinės linijos buvo kuriamos daugelį metų, o specialiai įrengti kaimo namai, priklausę vieningoms įtvirtintoms vietovėms, tarnavo kaip įtvirtinimai. Tokiomis sąlygomis 1944 m. spalio 16 d. 81-asis sunkiųjų tankų pulkas kovėsi mūšyje prie Kleino Degeseno, kurio metu 6 tankai IS-2 gavo nuo 12 iki 19 smūgių, o iki 6 iš jų buvo per skyles. „Tigrai“ šaudė iš pasalų šonuose iš 800-1200 m atstumo, kol užsidegė mūsų automobiliai. Įnirtingiausias susirėmimas įvyko spalio 20 d., kai pulkas, besiveržiantis Stallupeno miesto kryptimi, sulaukė atkaklaus sunkiųjų tankų ir žemėje įkastų prieštankinių pabūklų pasipriešinimo. Šiame mūšyje sovietų tankų įgulos sunaikino tris „tigrus“ ir dešimt pabūklų, tačiau patys patyrė didelių nuostolių – sudegė septyni tankai IS-2, vienas buvo apgadintas.
Po remonto ir materialinės dalies papildymo pulkas tęsė kovą Rytų Prūsijos operacijoje. Vasario 14 dieną jame buvo 21 tinkamas eksploatuoti cisternas, vienai transporto priemonei buvo reikalingas kapitalinis remontas, o viena buvo nurašyta.
1945 m. vasario 15 d. 81-asis pulkas kartu su 144-osios šaulių divizijos daliniais užpuolė priešą Nemritteno srityje ir po 30 minučių mūšio užėmė jo pietinę dalį. Iki vakaro miestas buvo visiškai užimtas tankų ugnies ir pėstininkų puolimo. Šiame mūšyje tanklaiviai sunaikino 2 tankus, 2 šarvuočius, amunicijos sandėlį, 4 pabūklus ir vieną bateriją su įgula, o sudegusiems prarado vieną tanką IS-2 ir tris išmuštus. Kitą naktį 16 pulko tankų pradėjo puolimą prieš Kukeneną. 144-osios pėstininkų divizijos vadas, manydamas, kad sunkieji tankai yra pajėgūs apsiginti, neslopino priešo šaudymo taškų. Susidūręs su stipria šonine ugnimi, pulkas prarado 4 tankus IS-2 (2 sudegė, 2 buvo numušti). Trys tankai pasiekė vakarinį miesto pakraštį, bet toliau be atsiliekančių pėstininkų nepasiveržė. Tuo pačiu metu buvo išmušti dar du tankai. Daugiau nei tris valandas tanklaiviai kovojo su pėstininkais, prieštankiniais pabūklais ir priešo tankais, ne kartą grįždami į savo pėstininkus. Praradęs 9 išmuštus tankus, jau sutemus, pulkas 72-ojo šaulių korpuso vado įsakymu buvo atitrauktas į užnugarį. Vasario 17 dieną pulko darbuotojai užsiėmė technikos restauravimu ir priežiūra. Pagal sąrašą pulke buvo 15 tankų, septyni iš jų liko tinkami, dviems reikėjo vidutinio remonto, trys buvo evakuoti, o trys buvo išmontuoti. Iki tos pačios dienos vakaro pulkas buvo perduotas operatyviniam pavaldumui 120-osios tankų brigados vadui, su kuriuo Albenlaukas vasario 19 d. užpuolė ir po 40 minučių ją užėmė. Tęsdami puolimą, pulko tankai vasario 21 ir 22 dienomis kovojo dėl Kukeneno stoties ir galiausiai ją užėmė.
Tankas IS-2 sankryžoje. 1-asis Ukrainos frontas, 1945 m
Per karo veiksmus Rytprūsiuose nuo 1945 m. vasario 15 d. iki vasario 27 d. pulkas atliko 83 tankų išvažiavimus, per kuriuos neteko 5 karininkų, žuvo 11 karių ir seržantų, 17 karininkų ir 8 kariai buvo sužeisti; 5 tankai IS-2 sudegė ir 16 buvo apgadinti (daugiausia nuo „tigrų“ ugnies ir 88 mm prieštankinių pabūklų). Mūsų tanklaiviai sunaikino 4 tankus, 4 šarvuočius, 17 pabūklų, 10 kulkosvaidžių taškų, amunicijos sandėlį ir užėmė vieną šturmo pabūklą. 1945 m. kovo 2 d. pulkas turėjo tik du tankus, iš kurių tik vienas buvo tinkamas naudoti.
Vyslos-Oderio operacijoje sėkmingiau veikė kito – 80-ojo atskirojo gvardijos sunkiųjų tankų pulko – tanklaiviai. Nuo 1945 m. sausio 14 d. iki sausio 31 d. iš 23 tankų IS-2, dalyvavusių jį įgyvendinant, nė vienas nebuvo negrįžtamai prarastas. Pulko tankistai sunaikino 19 tankų ir savaeigių pabūklų, 41 pabūklą, 15 kulkosvaidžių taškų, 10 minosvaidžių ir 12 priešo iškasų.
33-asis atskirasis gvardijos sunkiųjų tankų pulkas, taip pat dalyvaujantis Vyslos-Oderio operacijoje, prarado tik 3 tankus, ir tai nepaisant to, kad pačią pirmąją puolimo dieną - sausio 14 d. - pulkas pralaužė ne tik pagrindinį, bet ir taip pat antroji 9-osios vokiečių lauko kariuomenės dalinių gynybinė zona, besiveržianti 22 km į jos gylį. Tada, plėtodamas puolimą, pulkas per 4 dienas mūšiais įveikė dar 120 km. Sausio 29 d., Pralaužę Mezeritsky įtvirtintą zoną, kartu su 69-osios armijos kariuomene pateko į Vokietijos teritoriją. Pravažiavęs dar 70 km, vasario 3 dieną nuėjau prie upės. Oderis Frankfurto srityje.
Pažymėtina, kad ilgą laiką vokiečiai neturėjo galimybės išsamiai ištirti sudužusio IS-2, nes mūšio laukas liko rusams. Tokia galimybė jiems buvo suteikta tik 1944 metų gegužę netoli Rumunijos miesto Targu Frumos.
1944 m. gruodžio mėn. pradėtos formuoti atskiros gvardijos sunkiųjų tankų brigados. Paprastai jie buvo pertvarkyti iš brigadų į T-34. Šių formacijų atsiradimą lėmė poreikis sutelkti sunkiuosius tankus pagrindinių frontų ir armijų puolimų kryptimis, kad jie prasilaužtų stipriai įtvirtintas gynybines linijas, taip pat kovotų su priešo tankų grupuotėmis. Organizaciniu požiūriu brigadą sudarė trys sunkiųjų tankų pulkai, motorizuotų automatų batalionas, paramos ir aptarnavimo padaliniai. Iš viso brigadą sudarė 1666 darbuotojai, 65 tankai IS-2, 3 savaeigės artilerijos stovai SU-76, 19 šarvuočių ir 3 šarvuočiai. Iš viso buvo suformuotos penkios tokios brigados.
Tankas IS-2 iš 7-osios gvardijos sunkiųjų tankų brigados prie Brandenburgo vartų. Berlynas, 1945 m. gegužės mėn
Paskutiniame karo etape kiekvienam tankų korpusui buvo paskirtas bent po vieną IS-2 tankų pulką, kurio vaidmenį puolant stipriai įtvirtintas gyvenvietes Vokietijoje ir Rytų Prūsijoje vargu ar galima pervertinti. 122 mm patranka puikiai tiko naikinti ilgalaikius šaudymo taškus. Vienu labai sprogstamu sviediniu IS-2 pralaužė kulkosvaidžio šarvuotą pabūklą, kuri buvo nepažeidžiama 85 mm pabūklai, ir sudaužė senų pastatų kapitalines plytas. Tuo pačiu metu pagrindinis mūsų tankų priešas buvo pėstininkas, ginkluotas Faustpatrone, Panzerfaust arba Panzerschreck. Vokiškų pavadinimų subtilybių nesupratę raudonarmiečiai visas šių ginklų rūšis vadino „faustpatronais“ arba, trumpai tariant, „faustais“, o juos naudojusius karius – „faustistais“. Per mūšius miestuose „fausto šoviniai“ sudarė iki 70% visų sunaikintų tankų. Kaip gynyba nuo jų, 1945 metų pradžioje kovinėse mašinose pradėti montuoti anti-akumuliaciniai ekranai, kuriuos tankų remonto padalinių pajėgos gamino ir montuojo iš plonų metalo lakštų, tinklelio ir net Brunono spiralių, išlygintų tankų vikšrais. . Ekrane sprogusi kaupiamoji „Faustpatrono“ granata susprogdino ją, tačiau ant pagrindinio šarvuo liko tik ištirpęs piltuvas, kurį tanklaiviai su juodu nuolatos mirčiai į akis žvelgiančių žmonių humoru pavadino „raganos aspirantas“.
Deja, sviedinių ir pastatų akmenų nuolaužų sprogimai dažnai suplėšydavo arba deformuodavo ekranus. Gvardijos šturmo Berlyne dalyvis, 11-osios atskirosios gvardijos sunkiųjų tankų pulko pulkininkas leitenantas V. Mindlinas savo pasakojime-memuaruose „Paskutinis mūšis pats sunkiausias“ pasakojo apie to pasekmes:
„Čia yra automobilis su tvirtai užkaltais liukais, iš jo per šarvus girdisi besisukančios radijo stoties umformerio cypimas. Bet ekipažas tyli... Nereaguoja nei į beldimus, nei į radiją. Bokšte - maža, cento skersmens, ištirpusi skylutė - mažasis pirštelis nepraeis. Ir tai Faustas, jo darbas! Ekranas šioje vietoje nuplėštas, koncentruotas sprogimas pataikė į šarvus ...
Suvirinimo purslai su melsvomis lemputėmis: tik taip galima atidaryti iš vidaus apkaltą liuką.
Iš bokšto gauname keturis negyvus tanklaivius. Jauni, pastaruoju metu linksmi stiprūs vaikinai. Jie turi gyventi ir gyventi.
Kaupiamoji granata persmelkė šarvų plieną ir kaip ugnies viesulas įsiveržė į automobilį. Išlydyto plieno purslai visus mirtinai ištiko... Nei amunicijos stovas, nei degalų bakai, nei mechanizmai nenukentėjo. Žuvo tik žmonės, tarsi jie buvo paskutinėje rikiuotėje – tankistai – prie savo kovinės mašinos vikšrų.
O tankas – gyvas – stovi vidury gatvės, jo patranka nuleista ant grindinio, tarsi gedėtų žuvusios įgulos.
Ir žmonių nebėra.
Kas matė tankų mūšį, žino, kaip baisiai žūsta tankistai.
Jei sviedinys ar „Faustas“ pataiko į šovinių lentyną, kuro bakus, bakas akimirksniu žūsta – sprogsta, o jame ar šalia bako nebelieka nieko gyvo. Įgula miršta be kančių.
Tačiau pasitaiko ir taip: sviedinys ar „faustas“ pramušė šarvus, visi įgulos nariai yra sunkiai sužeisti, o automobilis dega, ugnis nukeliauja į amunicijos lentyną, į kuro bakus, tačiau ekipažas negali jos užgesinti. . Būtina palikti baką ir prieš sprogimą spėti bėgti atgal į saugų atstumą. Tačiau sužeisti tanklaiviai nebeturi jėgų atidaryti liukus ir juos atidaryti.
Ir girdi gyvų degančių žmonių riksmus. Negalite jiems padėti: liukai uždaryti iš vidaus, galima, kartoju, atidaryti tik suvirinant.
Nėra žiauresnio mūšio už tankų mūšį. Nėra mirties baisiau už mirtį degančiame bake.
Neįmanoma surengti gatvės mūšio su atvirais bokšto liukais: rankinė granata galėjo išskristi pro bet kurį langą. Todėl įguloms buvo įsakyta uždaryti liukus, bet jų neuždaužyti. Dėl to šiek tiek sumažėjo neatlygintini personalo nuostoliai.
Miesto teritorijose kovai buvo naudojamas specialus darinys, vadinamas „eglute“. Tankai sąveikavo su ugnimi poromis, o poros – tarpusavyje. Tankų būrys – du sunkieji tankai IS-2 – šovė per visą gatvę: vienas tankas – dešinėje pusėje, kitas – kairėje. Tokia pora judėjo atbrailoje, viena po kitos, abiejose gatvės pusėse. Kita pora sekė pirmąją ir palaikė ją ugnimi.
Kiekvienai tankų kuopai pagal sunkiųjų tankų skaičių kuopoje buvo paskirtas kulkosvaidininkų būrys, kurį sudarė penki būriai. Kulkosvaidininkai judėjo šarvuočiais, sutikę priešą nulipo ir kovojo glaudžiai bendradarbiaudami su „savo“ tanko įgula. Gatvės kovose būtent jie buvo atsakingi už pagrindinį „faustistų“ naikinimo darbą.
Kovoje su pastaraisiais gana gerai pasiteisino didelio kalibro priešlėktuviniai kulkosvaidžiai DShK. Tiesa, Berlyno gatvėse šių kulkosvaidžių vamzdžiai, pakelti į viršų, prilipo prie visų, ypač tramvajaus, laidų, juos nuplėšė ir tempė kartu. Todėl dalis DShK cisternų buvo pašalinta.
Berlyno šturmo metu sunkieji tankai IS ir savaeigiai pabūklai tarnavo kaip savotiškas avinas, galingais ginklais sutriuškinę įtvirtinimais paverstus miesto pastatus. Gatvės kovų intensyvumas buvo toks, kad tankų įgulos per dieną sunaudodavo nuo dviejų iki trijų amunicijos komplektų. Nuostoliai miesto pakraščiuose ir gatvėse taip pat buvo dideli. Taigi 7-oji gvardijos sunkiųjų tankų brigada, tik dalyvaudama Berlyno operacijoje nuo 1945 m. balandžio 16 d. iki gegužės 2 d., neteko 131 žuvusio ir 266 sužeistųjų, sudegusių nuo artilerijos ir tankų ugnies 28 IS-2, nuo „faustpatronų“ - 11, 28 tankai IS-2 buvo išmušti (vėliau restauruoti ir pradėti eksploatuoti).
Per tą patį laikotarpį brigada sunaikino 35 tankus ir savaeigius pabūklus, 27 lauko pabūklus, 17 bunkerių ir daugiau nei 800 priešo kareivių; paimti 3 tankai, 10 priešlėktuvinių pabūklų, 82 lėktuvai, 200 kalinių, 57 garvežiai; išlaisvino 3 lagerius ir užėmė daugiau nei 46 gyvenvietes ir 5 miestus.
67-oji gvardijos sunkiųjų tankų brigada per operaciją neteko 122 žuvusių ir 221 sužeistų žmonių; nuo artilerijos ir priešo tankų ugnies sudegė 12 IS-2, dar 18 sunaikino „Faustniki“; Vėliau buvo suremontuotas 41 sugadintas tankas. Kovų metu brigada sunaikino 28 tankus ir savaeigius pabūklus, 84 lauko pabūklus, 19 artilerijos baterijų, 16 priešlėktuvinių baterijų, 52 transporto priemones, 246 kulkosvaidžių taškus, 950 minosvaidžių ir daugiau nei 3500 karių. Paėmė 5 tankus ir 900 lėktuvų, taip pat 8000 karo belaisvių.
Įnirtingi mūšiai tęsėsi iki paskutinių karo dienų ir valandų. Balandžio 27 d. rytą aikštėje priešais Kurfürstenstrasse bažnyčią mina buvo susprogdinta viena iš 34-ojo atskirojo gvardijos sunkiųjų tankų pulko IS-2 puolimo grupės. Jis liko su 8 žmonių desantu, apsuptu apie 100 esesininkų. Tanke žuvo krautuvas ir ginklininkas, tada sprogus „faustpatronui“ žuvo vadas, o likęs vienas vairuotojas-mechanikas seržantas Germanas Šaškovas toliau kovojo. Dar vienas „faustpatrono“ smūgis padegė variklį. Tada, atsitraukdamas, Šaškovas tanko laivagaliu rėžėsi į sieną – šis griuvo ir skeveldromis užgesino liepsną. Tanke pasislėpęs seržantas, net ir išnaudojęs visą pabūklui ir kulkosvaidžiui skirtą amuniciją, toliau kovojo su granatomis. Atgavus tanką, pusiau apdegęs, sužeistas Šaškovas buvo rastas gulėdamas ant automobilio dugno su peiliu rankoje...
Balandžio 30 d. mūšiai artėjo prie Reichstago sienų. Ryte 88-asis sunkiųjų tankų pulkas, perėjęs Šprė išlikusiu Moltkės tiltu, užėmė apšaudymo pozicijas Kronprinzenufer krantinėje. 13.00 val. jo tankai atidengė tiesioginę ugnį į Reichstagą, dalyvaudami bendrame artilerijos pasirengime prieš puolimą. 18.30 pulkas savo ugnimi palaikė antrąjį Reichstago šturmą ir tik prasidėjus mūšiams pastato viduje, tankai nustojo į jį šaudyti.
Apibendrinant reikėtų pažymėti, kad Antrojo pasaulinio karo metu Raudonoji armija buvo ginkluota dviem sunkiais tankais – KV ir IS. Pirmasis buvo pradėtas masiškai gaminti 1940 m. ir aktyviai dalyvavo karo veiksmuose iki 1944 m. pradžios, nors ir su įvairia sėkme. Tuo pačiu metu, atsižvelgiant į jo dizainą, rimtas modernizavimas nebuvo įmanomas. Stiprinant šarvus ir ginklus smarkiai padidėtų masė, su kuo kariškiai kategoriškai nesutiko. Neišvengiamas tapo naujo sunkaus tanko, kurį projektuojant būtų atsižvelgta į visą KV kūrimo, gamybos ir kovinio naudojimo patirtį, atsiradimas. Tuo pat metu kariškiai jau sugebėjo konkretizuoti savo reikalavimus naujojo tanko išdėstymui, kovinėms ir techninėms charakteristikoms.
Dėl to IS išdėstymas buvo pajungtas užduočiai gauti kovinę transporto priemonę su galingais ginklais, stipriais šarvais, mažais matmenimis ir svoriu bei pakankamu manevringumu. Kartu paskirstant konstrukcinius tūrius buvo siekiama kuo didesnio kovos skyriaus ir užtikrinti galingų ginklų įrengimą. Tai buvo galima pasiekti daugiausia dėl tankesnio MTO išdėstymo, o tai dėl pastarojo padėties užpakalyje nebuvo lengva pasiekti. Ši užduotis buvo puikiai išspręsta naudojant planetų sukimosi mechanizmus ir tankesnį variklio blokų išdėstymą ant IS bako. Dėl to ISA turi geriausią kovinės ir variklio transmisijos skyriaus santykį, palyginti su kitais tų metų vidaus tankais.
Sunkusis tankas IS-2 Moravskaja Ostravos gatvėje. Čekoslovakija, 1945 m. gegužės mėn
Išplanavimo tankumu ir užsakymo laipsniu IS gerokai pranoko KV. Visų pirma, jo korpusas svėrė 17,5 tonos, o KV-1 korpusas su plonesniais (1,5 karto) šarvais - apie 16 tonų. ... Tik korpusas kaip visuma buvo mechaniškai apdorotas bokšto žiedui ir galutinėms pavaroms. Dėl to korpuso, didžiausios cisternos dalies, gamybos darbo intensyvumas sudarė 80% KV-1s korpuso IS-2 gamybos darbo intensyvumo.
IS išdėstymas gali būti vertinamas kaip sėkmingiausias iš visų sovietų tankų Antrojo pasaulinio karo metais. Tuo pačiu metu išilginė variklio padėtis lėmė gana didelį guolio paviršiaus ilgio ir vėžės pločio santykį (L / B) - 1,78 (palyginimui, KV - 1,7, Panther - 1,5, Tiger). - 1 , 26), o tai šiek tiek pablogino bako judrumą. Nepaisant to, IS-2 manevravimo savybės išliko geriausios, daugiausia dėl transmisijos.
Bendras transmisijos perdavimo skaičius parinktas taip, kad būtų užtikrintas didžiausias, lyginant su kitomis panašiomis mašinomis, dinaminio faktoriaus reikšmė važiuojant aukščiausia ir žemiausia pavara. KV-1 ir T-34 eksploatavimo patirtis parodė, kad dideli ribiniai greičiai neužtikrina pakankamos vidutinių judėjimo greičių, kurie tankui svarbesni, reikšmės. Turėdamas mažesnį maksimalų greitį (37 km/h, palyginti su 43 km/h KV-1), IS-2 išvystė didesnį vidutinį greitį nei KV-1 ir net T-34. IS-2 tapo pirmuoju sovietiniu serijiniu tanku, aprūpintu planetiniu siūbavimo mechanizmu.
Tanko važiuoklė iš esmės buvo panaši į KV-1, bet svėrė 2 tonomis lengvesnė. Tai buvo pasiekta dėl sukauptos patirties projektuojant kieto plieno vikšrinius volus. Su didesne specifine ritinėlio apkrova nei KV-1 – 3,33 tonos, palyginti su 3,25 – IS-2 svėrė mažiau. Tačiau norint tolygiau paskirstyti apkrovas ir užtikrinti didesnį važiuoklės ratų ir vikšrų grandinės ištvermę IS-2 važiuoklėje, vienoje pusėje būtų patartina pastatyti ne 6, o 7 plento ratus.
Labiausiai ginčytinas klausimas yra IS-2 ginkluotė. 122 mm D-25T patranka, turinti visus akivaizdžius korpuso pabūklo privalumus, taip pat turėjo akivaizdžių trūkumų kaip tankinė. Antrojo pasaulinio karo metais supratimas, kad veiksmingiausias prieštankinis ginklas yra tankas, buvo visiškai atskleistas ir galutinai nustatytas. Kovai su vokiečių tankais labiausiai tiko 100 mm patranka arba 85 mm patranka su padidintu pradiniu sviedinio greičiu (1050 m / s). Didelis korpuso pabūklo nuotolis tankui neturėjo esminės reikšmės, nes tankų dvikovos, kaip taisyklė, vykdavo tiesioginio šūvio atstumu, ne didesniu kaip 1000 m. 88 mm patrankos „panteros“ ir „tigrai“. Svarbesnis buvo toks parametras kaip ugnies greitis, o su juo IS-2 buvo labai blogas - Panther į vieną iš šūvių atsakė trimis, o tai reiškia, kad smūgio tikimybė, o visi kiti dalykai yra vienodi (kokybė taikikliai, šaulių parengimo lygis) vokiečių tankas buvo tris kartus didesnis. Be to, „Panther“ šovinius sudarė 82 vienetiniai šoviniai, o ISA – iš 28 atskirų pakrovimo šovinių.
Kalbant apie Tiger, IS-2 turėjo pranašumą prieš jį šarvų apsaugos srityje, tačiau buvo 10 tonų lengvesnis. Abu tankai galėjo prasiskverbti į vienas kito šarvus iš 1000 m atstumo, dideliais atstumais viskas priklausė nuo įgulos įgūdžių ir mūšio sąlygų. Kaip ir Panther atveju, Tigro šaudmenų apkrova buvo tris kartus didesnė nei IS-2 ir vėlgi, ją sudarė vienetiniai 88 mm šoviniai, kurie užtikrino aukštą ugnies greitį.
Tačiau minėtos aplinkybės kariškių tikrai nesujaudino. Faktas yra tas, kad požiūris į sunkiųjų tankų paskyrimą Vermachte ir Raudonojoje armijoje labai skyrėsi. Vokiečiai sunkiajame tanke daugiausia matė prieštankinį ginklą, o rusai – kaip universalią kovinę transporto priemonę, galinčią išspręsti įvairiausias užduotis nuo kovos tankų iki pėstininkų palaikymo ir įtvirtinimų naikinimo.
Tada IS-2 veikė gerai. Ne vienas Antrojo pasaulinio karo tankų pistoletas turėjo galingesnį didelio sprogimo skeveldrą nei D-25T. Dėl to IS-2 ypač pasižymėjo karo pabaigoje, puolant stipriai įtvirtintas gyvenvietes, įskaitant Karaliaučių ir Berlyną.
Sovietinis sunkus tankas Didžiojo Tėvynės karo metu. Santrumpa IS reiškia "Joseph Stalin" - oficialus serijinių sovietinių sunkiųjų tankų, pagamintų 1943–1953 m., pavadinimas. 2 indeksas atitinka antrąjį šios šeimos gamybos bako modelį. Didžiojo Tėvynės karo metu, kartu su pavadinimu IS-2, pavadinimas IS-122 buvo naudojamas vienodomis sąlygomis, šiuo atveju indeksas 122 reiškia pagrindinės transporto priemonės ginkluotės kalibrą. IS-2 buvo galingiausias ir labiausiai šarvuotas sovietų gamybos tankas karo metu ir vienas stipriausių to meto tankų pasaulyje. Tokio tipo tankai suvaidino didelį vaidmenį 1944–1945 m. mūšiuose, ypač per miestų šturmą. Pasibaigus karui, IS-2 buvo modernizuoti ir tarnavo sovietų ir Rusijos kariuomenėse iki 1995 m. Be to, tankai IS-2 buvo eksportuoti į daugelį šalių ir dalyvavo kai kuriuose pokario ginkluotuose konfliktuose.
Istorija
Būtinos sąlygos kūrybai
IS-85 (IS-1) ir KV-85 buvo pradėti eksploatuoti 1943 metų rugsėjį, tačiau 1943 metų pabaigoje paaiškėjo, kad jų ginkluotės nepakanka sunkiajam tankui. Kovinio 85 mm D-5 pabūklo naudojimo ant savaeigės artilerijos SU-85 ir eksperimentinio šaudymo į pagrobtus sunkiuosius vokiečių tankus patirtis parodė, kad D-5 pistoletas neleidžia pasiekti lemiamo pranašumo prieš ginklus. vokiečių tankų, be to, savo šarvų skverbimu nusileidžia vokiškiems 88 mm tankų pabūklams ir 75 mm KwK 42 L70 pabūklai, sumontuotai ant tanko „Panther“. Pažymėtina ir tai, kad 85 mm D-5T pabūklas 500-1000 m atstumu su šarvus praduriančiu kalibro sviediniu galėjo prasiskverbti į vokiečių sunkiojo tanko „Tiger I“ kaktą tik tada, kai šis pataikė arti normalaus; „Panteros“ viršutinė priekinė dalis visiškai neprasiskverbė. Dėl to naujasis sovietinis sunkusis tankas atsidūrė nepalankioje padėtyje, kai Rytų fronte nuolat daugėja „Panthers“.
Kadangi pagrindinė sunkiųjų tankų paskirtis buvo pralaužti stipriai sustiprintą priešo gynybą, prisotintą ilgalaikiais ir lauko įtvirtinimais, didelio sprogstamojo sviedinių skeveldrų poveikis vaidino tokį pat (jei ne daugiau) svarbų vaidmenį kaip šarvų pradurimas. 85 mm sviediniai, pasiskolinti iš priešlėktuvinio pabūklo 52-K, iš viso neturėjo didelio sprogimo varianto (tai buvo sviediniai); nors montuojant kai kurių tipų saugiklius jie galėjo būti naudojami kaip stipriai sprogūs, tačiau jų poveikis buvo šiek tiek geresnis nei 76 mm šovinių. Šį faktą patvirtino ir savaeigė artilerija – kovojant su sumuštiniais ir stipriais bunkeriais sovietų vadai pirmenybę teikė SU-122, o ne SU-85. Tačiau bokštelis ir pistoleto tvirtinimo iš IS tanko konstrukcija turėjo didelį rezervą galingesnėms artilerijos sistemoms įrengti.
Ginklų pasirinkimas
1943 metų rudens pradžioje garsus sovietų artilerijos konstruktorius FF Petrovas išsiuntė laišką ChKZ ir eksperimentinės gamyklos Nr.100 vyriausiajam konstruktoriui Zh.Ya.Kotinui apie galimybę IS tankuose įrengti 107, 122 ir net 152 mm artilerijos sistemas. Zh.Ya.Kotin pasirinko 122 mm A-19 pabūklą, kad pagerintų IS tanko ginkluotę. Sutaręs dėl techninių detalių, jis gavo asmeniškai I. V. Stalino pritarimą A-19 įrengimui IS tanke. Gamyklos Nr. 9 projektavimo biure, vadovaujamame FF Petrovo, A-19 buvo modifikuotas, kad būtų galima montuoti bake - jame buvo sumontuotas snukio stabdys, sumažinantis didelį atatranką, kompaktiškesni atatrankos įtaisai, patobulintas valdiklių išdėstymas. šaulių patogumui ankštame tanko koviniame skyriuje. Ši modifikuota A-19 versija buvo pavadinta D-25T, o jos masinė gamyba buvo pradėta nedelsiant gamykloje Nr. 9. Iš pradžių buvo sunku jį įvaldyti, todėl buvo išspręstas A-19 pistoleto montavimo tiesiai į IS klausimas. Tačiau šie sunkumai buvo įveikti, o ateityje A-19 montuoti į tanką neprireikė.
Testavimas
Eksperimentinėje gamykloje Nr.100 pabūklo D-25 prototipas buvo sumontuotas ant buvusio „Objekto 237“ Nr.2 – eksperimentinės IS-1 versijos su pabūkla D-5T. Ši eksperimentinė transporto priemonė gavo pavadinimą „Objektas 240“. Spalio – lapkričio mėnesiais Čebarkulo poligone buvo išbandytas bėgimas ir šaudymas. Nuo pat pradžių D-25 buvo įrengtas T formos snukis, kuris sprogo bandomojo šaudymo metu. Kai kurie šaltiniai teigia, kad bandymuose dalyvavęs maršalas Vorošilovas vos nebuvo nužudytas. Vėliau IS buvo aprūpintas vokiško tipo dviejų kamerų antsnukiu stabdžiu, o tada gamykla Nr.9 sukūrė savo dviejų kamerų snukio stabdžio dizainą, kuris buvo pradėtas montuoti ant serijinių transporto priemonių.
IS-2 buvo priimtas SSRS šarvuočių pajėgų pagal 1943-10-31 GKO dekretą Nr.4479. Po sėkmingų „Object 240“ bandymų buvo gautas įsakymas nedelsiant pradėti jį serijine gamyba ChKZ. 1943 m. rudens pabaigoje prasidėjo pirmųjų serijinių transporto priemonių surinkimas. Naujoji tanko modifikacija gavo IS-2 indeksą (karo metais žymėjimas IS-122 buvo naudojamas vienodai su juo, pirmieji pavyzdžiai kartais buvo vadinami dalimis kaip KV-122). Gamyba truko nuo 1943 metų gruodžio iki 1945 metų birželio, keletą šios markės automobilių gamino ir Leningrado Kirovo gamykla.
IS-2 ugnies krikštas buvo priimtas 1944 m. pradžioje ir buvo priverstas, sutrikdydamas planuotą kruopštų ekipažų mokymą naujam automobiliui. Aukštos kovos savybės, parodytos mūšyje, iš karto paskatino įsakymą maksimaliai padidinti IS-2 gamybą. Tuo pačiu metu buvo sutrikdytas bandomasis darbas, dėl kurio į frontą išvažiavo daug nebaigtų statyti mašinų, kurių gedimai sukėlė daugybę kariuomenės skundų. Siekiant užtikrinti serijinių IS-2 kokybę ir tolimesnį jų tobulinimą, 1944 m. pradžioje Zh.Ya.Kotin ir nemažai jo darbuotojų buvo nušalinti nuo naujų mašinų projektavimo darbų, siekiant pašalinti IS-2 defektus. dizainas. Transporto priemonės kūrimas buvo sunkus: pavyzdžiui, 1944 m. balandį karinis pripažinimas pranešė, kad jo bazėje ChKZ gaminamų tankų IS-2 ir savaeigių ginklų kokybė reikšmingai nepagerėjo. Tačiau 1944 metų vasarą darbai kokybei gerinti davė pirmuosius vaisius – apie trečdalį pagamintų tankų iš pirmo bandymo pavyko priimti, o nuo 1944 metų rudens pabaigos – gautų tankų kokybė. buvo oficialiai pripažintas patenkinamu – Zh.Ya.Kotin grąžintas į ChKZ projektavimo biuro vadovo pareigas ir bandomąją gamyklą Nr. 100. 1944–1945 m. karių pranešimai liudijo, kad IS-2 be rūpesčių operacija apėmė garantuotą 1000 km ridą. Gerai suteptas IS-2 gamybos mechanizmas lėmė tai, kad 1945 m. mašinos buvo laikomos gana patikimomis ir nepretenzingomis.
Cisternos apsaugos stiprinimas
Kartu su patikimumo didinimo darbais buvo atlikti tyrimai siekiant sustiprinti IS-2 šarvų apsaugą. Pirmasis variantas, nors ir buvo geriausias šarvinės apsaugos prasme tarp visų sovietinių tankų, palyginti lengvai pataikė nuo 88 mm tanko ir prieštankinių Wehrmachto pabūklų. Didelę grėsmę jam kėlė ir 75 mm ilgavamzdžiai ginklai. Išanalizavę pralaimėjimą, ChKZ dizaineriai priėjo prie išvados, kad bokšto šarvų apsaugos sustiprinimas nebeįmanomas be radikalaus visos konstrukcijos pertvarkymo, o tai buvo neįmanoma atšiauriomis masinės gamybos sąlygomis. Sumontavus 122 mm pabūklą bokštas pasunkėjo ir sutrikdė jo pusiausvyrą – masės centras gulėjo ne ant bokštelio sukimosi ašies, kuri buvo sukurta ir subalansuota 85 mm D-5 pabūklui. Dėl papildomo užsakymo, be bendro transporto priemonės svorio, būtų buvę neįmanoma rankiniu būdu pasukti bokštelio su reikšmingu transporto priemonės pasukimu, o sukimui valdyti reikėjo daug galingesnio elektros variklio. Todėl bokštas liko nepakitęs. Korpuso apsauga buvo žymiai patobulinta pakeitus „laiptuotą“ viršutinę priekinę dalį jos ištiesinta konfigūracija. Buvo atvejų, kai net iš galingo 88 mm prieštankinio pabūklo Pak 43 viršutinė priekinė dalis neprasiskverbė pro pirštus, tačiau apatinė priekinė dalis vis tiek buvo pažeidžiama. Priekinių šarvų storis siekė 120 mm, šoninių – 90 mm, tačiau kai kurių tankų priekinių šarvų dalis buvo liejama, o ne valcuota (pastarasis, vienodo storio, geriau apsaugo nuo prasiskverbimo).
Tolesnis darbas
Vėlesnius sunkiųjų tankų saugumo didinimo darbus vienu metu atliko dvi komandos – ChKZ inžinieriai ir eksperimentinė gamykla Nr. 100. Įdomu tai, kad abiejų projektavimo biurų vadovas buvo Zh. Ya. Kotin. Kiekviena komanda reklamavo savo projektus, tačiau 1945 m. pagal IS-3 indeksą buvo išleista kombinuota „Object 703“ versija, kuri iš tikrųjų buvo IS-2 su radikaliai pakeistais šarvais, atsižvelgiant į patirtį. Didžiojo Tėvynės karo.
Dizainas
Išdėstymas
IS-2 iš esmės buvo tolesnis IS-1 patobulinimas, kuris, savo ruožtu, buvo gilus ankstesnio KV-1 sunkiojo tanko modelio modernizavimas. Palyginti su IS-1, ginkluotė buvo daugiau nei žymiai patobulinta, o dėl modifikacijų arr. 1944 m. su ištiesintais priekiniais šarvais taip pat buvo padidinta apsauga nuo priešo ugnies frontaliniame sektoriuje. Kaip ir visi kiti to meto sovietiniai sunkieji ir vidutiniai tankai, IS-2 buvo klasikinio išdėstymo. Šarvuotas korpusas buvo nuosekliai padalintas nuo laivapriekio iki laivagalio į valdymo skyrių, kovos skyrių ir variklio pavarų dėžę. Vairuotojas buvo įkurdintas valdymo skyriuje, dar trys įgulos nariai dirbo kovos skyriuje, kuriame buvo sujungta šarvuoto korpuso vidurinė dalis ir bokštelis. Ten taip pat buvo ginklas, jo šoviniai ir dalis kuro bakų. Variklis ir transmisija buvo sumontuoti automobilio gale.
ChKZ dizainerių noras gauti maksimalų rezervavimą esant santykinai nedideliam viso bako svoriui ir matmenims lėmė ir teigiamus, ir neigiamus rezultatus. Teigiama pusė buvo viso IS-2 efektyvumas ir santykinai mažas medžiagų sunaudojimas - turėdamas tą pačią 46 tonų masę, sovietinis tankas buvo daug stipresnis nei Panther, pranoko 55 tonas sveriantį Tiger I pagal šį parametrą ir buvo šiek tiek prastesnis už 68 tonas sveriantį „Tiger II“. Trūkumai buvo logiška šio požiūrio tąsa – dėl tankaus išplanavimo teko atsisakyti vairuotojo liuko ir dalį degalų bakų patalpinti į kovos skyrių. Dėl to, nugalėjus IS-2, buvo didelė tikimybė, kad dyzelinis kuras užsidegs ir atsitrenks į tanklaivius. Vokiškose cisternose dujų bakai buvo ne gyvenamose automobilio vietose (nors ir juose buvo nemažai agregatų su degiais skysčiais). Vairuotojo liuko nebuvimas ne kartą lėmė tai, kad sužeistas autocisternas negalėjo greitai palikti degančio automobilio (privalėjo išlipti per bokštą paskui kitus ekipažo narius) ir mirė nuo gaisro ar uždusimo. Ne tokie reikšmingi trūkumai yra bokšto išdėstymas korpuso priekyje dėl išdėstymo. Kartu su ilga patranka dėl to buvo sunku įveikti tokias kliūtis kaip grioviai ir priešpriešiniai šlaitai. Kai kuriuos iš jų buvo galima įveikti tik pabūklu atsukus bokštelį atgal, tai yra mūšyje su tokiomis kliūtimis IS-2 prarado ugnies jėgą. Visuose vokiečių sunkiuosiuose tankuose šarvuotojo korpuso centre buvo bokštelis, o ilgas patrankos vamzdžių siekis ne taip apsunkino kliūčių įveikimą.
Šarvuotis korpusas ir bokštelis
IS-2 turi diferencijuotą priešpatrankos šarvų apsaugą.
Šarvuotas tanko korpusas (išskyrus kai kurių transporto priemonių priekinę dalį) buvo suvirintas iš valcuotų 90, 60, 30 ir 20 mm storio šarvo plokščių. Priekinės dalies dizainas skyrėsi priklausomai nuo mašinos modifikacijos:
IS-2 mod. 1943 m. turėjo išlietą supaprastintos „laiptuotos“ formos priekinę dalį, skirtingose dalyse jos storis svyravo nuo 60 iki 120 mm.
-IS-2 arr. 1944 m., Siekiant padidinti priekinių šarvų atsparumą sviediniui, buvo įrengta patobulinta „ištiesinta“ šios dalies konstrukcija. Vietoj supaprastinto sudėtingos geometrinės formos laiptuoto galo, IS-2 arr. 1944 buvo suformuotas iš dviejų plokščių šarvų plokščių, kurių viršutinė buvo trapecijos formos, siaurėjančios tanko viršaus link ir pasvirusi į įprastą 60 laipsnių.. Kai kurios IS-2 arr. 1944 buvo tiekiama liejama priekinė dalis, kurios šarvų storis siekė 120 mm; nuo 1944 m. antrosios pusės, kai buvo prieinami didelio kietumo valcuoti šarvai, priekinė dalis buvo pradėta virinti iš 90 mm šarvų plokščių.
Priekinė dalis buvo sujungta su likusiomis detalėmis suvirinant. Supaprastintas bokštas buvo sudėtingos geometrinės formos šarvuotas liejinys, kurio 90 mm storio šonai buvo išdėstyti kampu vertikaliai, kad padidėtų sviedinio pasipriešinimas. Bokštelio priekinė dalis su įduba ginklui, suformuota susikirtus keturioms sferoms, buvo išlieta atskirai ir privirinta prie kitų bokštelio šarvuotų dalių. Pistoleto kaukė buvo cilindrinis išlenktos valcuotos šarvų plokštės segmentas ir turėjo tris skylutes – pabūklui, bendraašiam kulkosvaidžiui ir taikikliui. Bokštas buvo pritvirtintas ant 1800 mm skersmens pečių diržo šarvuotajame kovos skyriaus stoge ir buvo pritvirtintas rankenomis, kad tankas stipriai nuriedėjus ar apvirtus, neužstrigtų. Bokštelio apatinės pečių juostos ir šarvuoto korpuso viršutinės pečių juostos „kontakto“ paviršius buvo šiek tiek įleistas į kovos skyriaus stogą, o tai neleido bokšteliui užstrigti apšaudymo metu. Bokšto pečių juosta buvo pažymėta tūkstantosiomis šaudymui iš uždarų padėčių.
Variklio transmisijos grupės blokų remonto ir priežiūros patogumui variklio transmisijos skyriaus stogas buvo nuimamas, o viršutinė užpakalinė šarvų plokštė gali būti atlenkiama.
Vairuotojas buvo centre priešais šarvuotą tanko korpusą. Lyginant su tanku KV-1, tankus IS tanko gyvenamosios erdvės išplanavimas neleido į jį patalpinti penktojo įgulos nario - radijo operatoriaus kulkosvaidžio. Jo funkcijas pasidalijo vadas ir vairuotojas-mechanikas: pirmasis dirbo su radijo stotimi, o antrasis šaudė netiesiogiai iš kursinio kulkosvaidžio, paspaudęs elektrinio gaiduko gaiduką vienoje iš valdymo svirčių. Pats kurso kulkosvaidis buvo vairuotojo dešinėje ir buvo tvirtai sumontuotas specialiame šarvuotame vamzdyje, kuris buvo privirintas prie priekinių tanko šarvų. Vėliau dėl mažo netiesioginės ugnies efektyvumo ir susilpnėjusio priekinio užrakto kulkosvaidžio kurso buvo visiškai atsisakyta. Bokšte buvo apgyvendinti trys įgulos nariai: kairėje nuo pabūklo buvo pabūklo ir tanko vado darbo vietos, o dešinėje - krautuvo. Transporto priemonės vadas turėjo išlietą stebėjimo bokštelį, kurio vertikalių šarvų storis siekė iki 82 mm. Įgulos nusileidimas ir išlipimas buvo daromi per bokštelyje esančius liukus: apvalus dvipusis liukas vado kupolui ir apvalus vienpusis liukas krautuvui. Korpuse taip pat buvo įrengtas apatinis liukas, skirtas rezervuaro ekipažui avariniam išsigelbėjimui, bei nemažai liukų, liukų ir technologinių angų šaudmenims krauti, prieigai prie kuro bakų kakliukų ir kitų transporto priemonės komponentų bei mazgų.
Prie šarvuoto korpuso buvo privirinta nemažai detalių – balansavimo važiavimo stabdžiai ir torsioninių strypų laikikliai, jungtys nešiklio volams ir purvo valytuvams, kamštis vikšro įtempimo mechanizmui tvirtinti.
Saugumas
Vertinant IS-2 saugumą, galima pacituoti šiek tiek emocingą sprendimą iš monografijos „Tankai IS“, kad IS-2 buvo vienintelis didelio masto antihitlerinės koalicijos tankas, kurio šarvai suteikė tam tikrą apsaugą. prieš garsiąsias 88 mm patrankas ir ilgavamzdžius 75 mm pabūklus, tada, kaip ir visi kiti (išskyrus vėlesnes britų Čerčilų modifikacijas) „savo įgulai suteikė ne daugiau apsaugos nei kartoninė dėžė“.
Kalbant apie šarvų apsaugą, 53% visos IS-2 masės sudarė korpuso ir bokštelio šarvus, o PzKpfw VI Ausf H „Tiger I“ – 46,3%, o PzKpfw V „Panther“ – 38. 5 %. Iš vokiškų tankų tik PzKpfw VI Ausf B „Tiger II“ pasižymėjo geriausiu rodikliu (54,7 proc.), tačiau tai buvo pasiekta gerokai padidinus visos transporto priemonės masę su visomis iš to sekančiomis pasekmėmis. pasekmes. IS-2 priekiniai šarvai gerai priešinosi vokiškiems sviediniams: į viršutinę „laiptuotos nosies“ dalį prasiskverbė kalibro šarvus perveriantys sviediniai iš 88 mm KwK 36 pabūklo iš 1000–1200 m, 75 mm KwK 42. patranka iš 800-900 m, 75 mm Pak patranka 40 - iš 400 m. Tačiau 1944 metams tai jau buvo laikoma aiškiai nepakankama, todėl dėl intensyvaus darbo buvo apsaugota IS-2 korpuso kakta. labai pagerėjo. „Ištiesinta“ viršutinė priekinė 75 mm šarvus pradurtų ir subkalibrinių sviedinių dalis, pramušta iš arti; 88 mm (KwK 36 L / 56) šarvai pradurti 120 mm storio liejamai nosiai - nepramušė iš arti, valcuoti 90 mm storio - pramušė iš 450 m. ... Tačiau vis dėlto reikia nepamiršti, kad norint pasiekti tokį rezultatą, lietinė nosis turi būti geros kokybės, be laisvumo ir tuštumų, o tai ne visada buvo. Apatinė frontalinės dalies dalis buvo persmeigta 75 mm sviediniu iš 785 m atstumo, 100 mm storio pabūklo kaukę taip pat pramušė vokiški 88 mm KwK 36 pabūklo sviediniai iš maždaug 1000 m atstumo.
1945 m. Kubinkos poligone buvo atlikti specialūs bandymai, šaudant iš IS-2 su ištiesinta viršutine priekine dalimi iš pagrobtos ankstyvosios vokiečių savaeigių pabūklų „Hornisse“ modifikacijos, ginkluotos galingu 88 mm Panzerjagerkanone 8,8 cm. Pak 43/1 L / 71 artilerijos sistema su 71 kalibro vamzdžio ilgiu. Kaip ir 88 mm KwK 36 pabūklo atveju, IS-2 viršutinė priekinė dalis niekada nebuvo pradurta kalibro šarvus pradurto sviedinio, bet, kaip ir tikėtasi, efektyvaus mažiau saugomų tanko zonų sunaikinimo diapazonas. žymiai padidėjo, palyginti su KwK 36.
Ginkluotė
Pagrindinė IS-2 ginkluotė buvo 122 mm D-25T patranka. Pistoletas buvo sumontuotas ant bokštelio svirties ir buvo visiškai subalansuotas. Tačiau apskritai bokštas su D-25T pistoletu nebuvo subalansuotas: jo masės centras nebuvo ant geometrinės sukimosi ašies, todėl buvo sunku jį pasukti transporto priemonei riedant. Šią neigiamą aplinkybę lėmė tai, kad bokštas buvo sukurtas ir subalansuotas 85 mm D-5T pabūklai, kuri buvo originali IS tankų ginkluotės versija. Pistoleto D-25T su daug ilgesniu ir masyvesniu vamzdžiu montavimas pažeidė apskaičiuotą masės pasiskirstymą aplink bokštelio sukimosi ašį. Pistoletas D-25T turėjo vertikalius nukreipimo kampus nuo 3 iki +20 laipsnių, su fiksuota bokštelio padėtimi galėjo nusitaikyti į mažą horizontalų taikymo sektorių (vadinamasis „juvelyrinis“ taikymas). Šūvis buvo paleistas naudojant elektrinį arba rankinį mechaninį gaiduką.
Pistoleto šoviniai buvo 28 atskiro užtaiso šoviniai. Sviediniai ir jiems skirti užtaisai buvo patalpinti bokštelyje ir abiejose kovos skyriaus pusėse. Palyginti su plačiu šaudmenų asortimentu, skirtu 122 mm A-19 pabūklui, D-25T patrankos protėviui, IS-2 šovinių apkrova buvo žymiai mažesnė. Jį sudarė:
25 kg sveriantis aštriagalvis šarvus pradurtas sviedinys BR-471 (sprogioji masė (TNT) – 156 g).
- 25 kg sveriantis bukas galva šarvus pradurtas sviedinys su balistiniu antgaliu BR-471B; buvo sukurtas 1944 m., tačiau dideliais kiekiais pasirodė kariuomenėje pačioje paskutinėje karo fazėje – 1945 m. pavasarį.
-Stiprios sprogstamosios skeveldros pabūklo granata OF-471, sverianti 25 kg (sprogstamosios masės - TNT arba Ammotol - 3 kg).
Visų tipų sviediniai buvo iššauti visu Zh-471 įkrovimu, todėl pradinis greitis buvo 792–800 m / s.
Ant IS-2 tanko buvo sumontuoti trys 7,62 mm DT kulkosvaidžiai: fiksuotas kursas, suporuotas su pistoletu, o laivagalis - rutuliniame laikiklyje potvynio metu bokšto gale. Viso dyzelinio kuro šoviniai buvo 2520 šovinių diskuose. Šie kulkosvaidžiai buvo sumontuoti taip, kad prireikus juos būtų galima nuimti nuo atramų ir naudoti už tanko ribų. Nuo 1945 m. sausio mėn. IS-2 buvo aprūpintas didelio kalibro 12,7 mm priešlėktuviniu kulkosvaidžiu DShK su K-8T kolimatoriaus taikikliu. DShK šoviniai buvo 250 šovinių juostelėmis dėžutėje, pritvirtintoje prie kulkosvaidžio. Be to, savigynai įgula turėjo kelias F-1 rankines granatas ir kartais būdavo aprūpinamas pistoletu signalinėms raketoms šaudyti.
Ugnies galia
122 mm tanko pistoletas buvo 1931/1937 m. modelio A-19 korpuso pistoleto modifikacija, gavo D-25T indeksą, iš tikrųjų buvo didžiausio kalibro serijinis Antrojo pasaulinio karo tanko pistoletas - jo snukio energija buvo 820 t. Vokiečių sunkiojo tanko PzKpfw VI Ausf B „Tiger II“ 88 mm patranka KwK 43 buvo lygi 520 t · m. Sunkiųjų tankų PzKpfw VI Ausf H „Tiger I“ ir PzKpfw V „Panther“ pabūklų KwK 36 ir KwK 42 energija buvo atitinkamai 368 tm ir 205 tm. Tuo pačiu reikia pažymėti, kad šarvus pradurtų sviedinių gamybos kokybė tarp vokiečių buvo žymiai aukštesnė, o jų asortimente buvo subkalibriniai ir kumuliaciniai variantai, o iki 1945 m. buvo vienintelis šarvus pradurtų kalibro aštriagalvis. sviedinys BR-471 buvo pagamintas D-25T. Kai tik įmanoma, kovojant su sunkiosiomis šarvuotomis mašinomis jis buvo prastesnis už vokiškus tankų pabūklus ir daugiausia buvo naudojamas kaip puolimo ginklas.
Praktiniai šaudymo iš pabūklų D-25T ir A-19 į poligoną į vokiečių užgrobtus tankus bukagalviu BR-471B sviediniu iš 1400 m nuotolio rezultatai parodė tokius rezultatus (dėl kai kurių iš jų kyla abejonių - dėl painiavos ChKZ dokumentuose - kuris tankas ir kokiu atstumu šaudė):
PzKpfw IV Ausf H tankas buvo prasiskverbtas per priekines ir galines šarvų plokštes.
-Tankas PzKpfw V „Panther“, atsitrenkęs į viršutinę priekinę šarvuoto korpuso dalį, gavo 150x230 mm skylę su įtrūkimu išilgai suvirinimo; atsitrenkus į bokšto šoną susidarė 130x130 mm dydžio skylė, taip pat buvo pradurta priešinga bokšto pusė ir ji buvo nuplėšta palei siūlę. Bokšteliui atsitrenkus į kaktą, susidarė 180x240 mm skylė, bokštelis nuplėštas nuo peties diržo ir pasislinkęs 500 mm nuo sukimosi ašies.
- Tankas PzKpfw VI Ausf H „Tiger I“, kai 122 mm sviedinys pataikė į esamą skylę iš 85 mm sviedinio priekinėje šarvų plokštėje, jis liko be 82 mm laivagalio šarvų plokštės, išplėštos ties suvirintomis siūlėmis. , sviedinys praėjo visą vidinę tanko įrangą. Atsitrenkus į bokšto stogą (storis 40 mm, pasvirimo kampas 80 laipsnių į normalų), liko įdubimas su įtrūkimu nuo rikošeto sviedinio; bokšteliui atsitrenkus į kaktą, atsirado 580x130 mm skylė, pats bokštelis buvo nuplėštas nuo peties diržo ir pasislinkęs 540 mm nuo sukimosi ašies.
-Savaeigiai pistoletai JagdPz „Ferdinand“ neprasiskverbė pro kaktą – 122 mm sviedinys pramušė pirmąją priekinę 100 mm šarvų plokštę, suformuodamas 120x150 mm skylę, tačiau atsispindėjo nuo antrosios, kai atsitrenkė į vairinę. , šarvo plokštėje liko 100 mm gylio įdubimas.
Patenkinami šarvų įsiskverbimo rezultatai buvo pasiekti tik dėl didelės sviedinio masės, dėl to paveikė itin žemą pistoleto ugnies greitį ir sumažėjo tanko šaudmenų talpa, palyginti su ginkluotu 85 mm IS-2. ginklą daugiau nei du kartus, iki 28 sviedinių. 1944 metų lapkričio pradžioje Kubinkos poligone buvo apšaudytas sunkusis tankas PzKpfw VI Ausf B „Tiger II“. 122 mm aštriagalvis sviedinys persmeigė viršutinę priekinę dalį (šarvuočių plokščių sandūrose) iš 600 m, nuosavas Tiger II KwK 43 88 mm patrankas su šia šarvo užtvara susidorojo iš 400 m, o 75 -mm „Panther“ pistoletas pramušė „Tiger II“ kaktą „Nuo 100 m.
Didelė didelio sprogstamojo 122 mm galia leido pasiekti teigiamų rezultatų šaudant į priešo šarvuotus taikinius. Verta paminėti, kad labai sprogstamo sviedinio ardomasis poveikis sustiprėja, kai jis pataiko kampu, palyginti su įprasta žala. Taigi, OF-471 didelio sprogimo skeveldros granata, sumontuota ant didelio sprogstamojo veiksmo šaudant Kubinkoje į „Tiger II“, pataikė, išjungė pastarojo perdavimo elementus ir suplėšė suvirintas priekinės dalies siūles. . Pagal savo grynai sprogstamąjį poveikį 122 mm 25 kg sviedinys su 3 kg amotolio buvo 3 kartus pranašesnis už panašų vokišką 88 mm labai sprogstamą sviedinį, sveriantį 9,5 kg su 1 kg amotolio (priklausomybė sviedinio masės ant kalibro yra kubinis, nes sviedinys yra trijų matmenų, tai yra, kalibrų koeficientas turi būti padidintas iki trečiojo laipsnio: 122 mm / 88 mm = 1,386; 1,386? = 2,66 karto daugiau) .
Didžiausias ir neišvengiamas pistoleto D-25T trūkumas buvo jo mažas šaudymo greitis, palyginti su 75 mm ir 88 mm vokiečių tankų pabūklais, galinčiais atlaikyti IS-2. Tokį ugnies greitį lėmė didelė sviedinio masė ir labai sunkios vienintelio krautuvo darbo sąlygos. Veiksmų su stūmokliniu sklende seka buvo tokia: sklendės atidarymas, dėklo nuleidimas, 25 kg sveriančio sviedinio įdėjimas į dėklą, siuntimas „su skambesiu“ į kamerą su plaktuvu, įvorės paruošimas, įdėjimas. kameroje, uždarant sklendę. Tuo pačiu metu reikėtų atsižvelgti į tai, kad daugumą šių operacijų krautuvas atliko kaire ranka. Pleištinis varžtas tik palengvino krautuvo darbą ir šiek tiek padidino ugnies greitį, kuris geriausiomis sąlygomis neviršydavo 3 šovinių per minutę. Realiai šis skaičius buvo daug mažesnis (tai galioja ne tik IS-2, bet apskritai visiems tankams), kai buvo išbandytas Kubinkoje judant 12 km/h greičiu, kovinis ugnies greitis. buvo 1,35 šūvio per minutę. Manoma, kad mažas ugnies greitis buvo susijęs su atskiru D-25T pistoleto užtaisu, tačiau bandymų su 122 mm D-25-44 pistoletu, naudojant vieningą sviedinį, rezultatai nepatvirtina. tai.
122 mm D-25T pabūklo kovos tikslumas buvo bent jau ne mažesnis už svetimus pabūklus - 122 mm šarvus pradurto sviedinio vidutinis nuokrypis nuo taikymo taško, kai šaudoma iš vietos 1 km atstumu, buvo 170 mm vertikaliai ir 270 mm horizontaliai. Sovietiniai 88 mm KwK 43 pabūklo bandymai tomis pačiomis sąlygomis davė 200 mm nuokrypį vertikaliai ir 180 mm horizontaliai. IS-2 pademonstravo gerus rezultatus šaudydamas judant. Per bandymus Kubinkoje 700 m atstumu IS-2 keturis kartus iš penkių pataikė į tanką Panther ir du iš trijų prieš tanką PzKpfw III.
Bokštelio IS-2 skersinis greitis buvo 13-16 laipsnių. per sekundę, tai yra, pilnai bokšto apsisukimui prireikė 22-28 s. Elektrinė pavara leido pasukti bokštelį išjungus variklį ir mašinai apsisukti iki 15 laipsnių.Rankinė pavara leido bokštelį pasukti 8,3 laipsnio riedėjimu. su 16 kgf pastangomis. Palyginimui: vokiški sunkieji tankai buvo aprūpinti hidrauline arba rankine bokšto pavara. Bokšto su hidrauline pavara sukimosi greitis priklausė nuo variklio sūkių skaičiaus (tai yra, kai variklis neveikė, hidraulinė pavara buvo nenaudinga), svyruodamas nuo 5 iki 19 laipsnių. per sekundę. Vokiečių sunkiųjų tankų Kubinkoje tyrimų ataskaitose teigiama, kad hidraulinė pavara sudėtinga ir gremėzdiška, o jos valdymas nepatogus.
Taip pat galima teigti, kad galinga IS-2 ginkluotė netiesiogiai padidino jo saugumą, priversdama priešo tankus ir savaeigius pabūklus atidengti ugnį į IS-2 iš didesnio atstumo nei kovojant su bet kuriuo kitu sovietiniu tanku.
Ištrauka iš „Erdvėlaivių savaeigės artilerijos direktorato ataskaitos apie darbą Didžiojo Tėvynės karo metu“ liudija:
„...122 mm pabūklų įrengimas ant IS tankų sugrąžino mūsų tankams laikinai prarastą pranašumą prieš priešą sunkiųjų tankų artilerijos ginkluotėje. Pagal šūvio galią 122 mm D-25 pabūkla paliko. toli atsilikę vokiečių tankų 88 mm pabūklai.
IS tankų kovinės operacijos parodė, kad 122 mm pabūklai yra veiksmingiausia kovos su sunkiaisiais ir vidutiniais priešo tankais priemonė, užtikrinanti jų šarvų prasiskverbimą iš 2500 m atstumo ... "
Ištrauka iš „Ataskaitos apie 71-ojo OGvTTP kovinius veiksmus nuo 14.07.44 iki 31.08.44“:
"... Tankų IS-122 ugnies ginkluotė yra pati galingiausia iš visų esamų tankų tipų. 122 mm sviedinys pasižymi dideliu skverbimosi gebėjimu, kuris lemia šių tankų, kaip geriausio ginklo kovojant su sunkieji priešo tankai...“
Variklis
IS-2 buvo sumontuotas keturių taktų V formos 12 cilindrų V-2-IS dyzelinis variklis, kurio galia 520 AG. Su. Variklis buvo užvestas inerciniu starteriu su rankine ir elektra pavara arba suslėgtu oru iš dviejų cisternų, esančių transporto priemonės kovos skyriuje. Inercinio starterio elektrinė pavara buvo pagalbinis elektros variklis, kurio galia 0,88 kW. Dyzelinas V-2-IS buvo tiekiamas su aukšto slėgio kuro siurbliu NK-1 su visų režimų reguliatoriumi RNK-1 ir degalų padavimo korektoriumi. Į variklį patenkančiam orui valyti buvo naudojamas Multiciklono filtras. Taip pat variklio pavarų dėžėje buvo sumontuoti šildymo įrenginiai, palengvinantys variklio užvedimą šaltuoju metų laiku. Jie taip pat gali būti naudojami transporto priemonės kovinio skyriaus šildymui. IS-2 turėjo tris degalų bakus, iš kurių du buvo kovos skyriuje, o vienas – variklio skyriuje. Bake taip pat buvo įrengti keturi išoriniai papildomi 360 litrų talpos degalų bakai, nesusiję su variklio degalų sistema.
Užkrato pernešimas
IS-2 bakas buvo aprūpintas mechanine transmisija, kurią sudaro:
Daugiadiskė pagrindinė sausos trinties sankaba "plienas pagal ferodą";
-keturių greičių pavarų dėžė su diapazonu (8 pavaros pirmyn ir 2 atbulinės eigos; antrąją atbulinę pavarą galima gauti tik teoriškai, realiame automobilyje jos nėra);
-du montuojami dviejų pakopų planetiniai siūbavimo mechanizmai su kelių diskų fiksavimo sankaba iš sausos trinties „plieno ant plieno“ ir juostiniais stabdžiais;
- dvi dviejų eilių kombinuotos galinės pavaros.
Visos transmisijos valdymo pavaros yra mechaninės. Palyginti su ankstesniu sunkiojo tanko KV-85 modeliu, planetiniai vairo mechanizmai buvo naujas transmisijos elementas. Šio agregato naudojimas leido padidinti bendrą visos transmisijos patikimumą, o tai buvo tik reikšmingiausias KV serijos bakų ir jo pagrindu pagamintų transporto priemonių važiuoklės trūkumas.
Važiuoklė
IS-2 turi atskirą sukimo strypo pakabą kiekvienam iš 6 mažo skersmens (550 mm) tvirtų dvišlaičių plento ratų kiekvienoje pusėje. Priešais kiekvieną kelio volą prie šarvuoto korpuso buvo privirinti pakabos balansavimo įtaisų eigos atramos. Varomieji ratai su nuimamais krumpliaračio ratlankiais buvo išdėstyti gale, o tinginiai buvo identiški plento ratams. Viršutinė takelio atšaka buvo paremta trimis nedideliais vientisais atraminiais voleliais iš abiejų pusių; šie ritinėliai buvo paimti iš tanko KV-85 konstrukcijos. Bėgių įtempimo mechanizmas - varžtas; kiekvieną takelį sudarė 86 vienviečiai 650 mm pločio takeliai.
Mobilumas
Sunkusis tankas IS-2 Raudonosios armijos atstovų buvo įvertintas kaip gana patenkinamas savo mobilumu, nors su 520 arklio galių dyzeliniu varikliu ir 46 tonų masės galios ir svorio santykis buvo mažiausias tarp Sovietiniai didelio masto vidutiniai ir sunkieji tankai. Specifinis žemės slėgis buvo apie 0,8 kg / cm 2, o tai buvo daug didesnis nei vokiečių sunkiųjų ir vidutinių tankų. Didžiausias greitis neviršijo 35 km / h, tačiau ši charakteristika nebuvo lemiama sunkiam tankui, nes pagrindinis taktinis pritaikymas buvo kova toje pačioje rikiuotėje su pėstininkais, o mobilesni T-34 ir Shermanai buvo skirti plėtoti proveržį. Esant silpnam priešo pasipriešinimui arba jo visai nebuvus, IS-2 buvo galima ribotai panaudoti proveržiui pagilinti, tačiau jo mobilumo charakteristikos nebuvo palankios tokiam naudojimui.
Palyginti su vokiečių sunkiaisiais tankais (pagal sovietinę klasifikaciją), IS-2 užima tarpinę padėtį tarp abiejų modifikacijų Panther ir Tigers. „Panther“ su 700 arklio galių Maybach HL 230 varikliu pasižymi geriausiu galios ir svorio santykiu, maksimaliu ir vidutiniu greičiu. Tačiau reikia nepamiršti, kad „Panther“ nebuvo proveržio tankas ir buvo skirtas kitoms kovinėms misijoms spręsti, kur greitis ir operatyvinis-taktinis mobilumas buvo tarp lemiamų parametrų. 55 tonų Tiger I galios tankis buvo panašus į IS-2, o 68 tonų Tiger II pagal šį parametrą buvo prastesnis už IS-2. Taip pat reikėtų pažymėti, kad visų trijų tipų vokiečių tankai skyrėsi nuo IS-2 didesniu specifiniu žemės slėgiu, o tai paliko tam tikrą pėdsaką jų taktiniame panaudojime. Visų pirma, siekiant išsaugoti brangią ir sunkiai remontuojamą materialinę vokiečių sunkiųjų tankų batalionų dalį, jie buvo retai eksploatuojami bekelėje (perkrautas variklis ir transmisija, padidėjo tikimybė, kad tankas užstrigs), o IS-2 buvo labiau pritaikytas bekelės sąlygoms. Taip pat reikėtų pažymėti, kad Vokietijos ir Vakarų Europos teritorijoje su išvystytu kelių tinklu šis vokiškų automobilių trūkumas buvo praktiškai nereikšmingas. Kita vertus, tranšėjų „lyginimas“ priekinio krašto „mėnulio paviršiaus“ sąlygomis „Tigrams“ buvo kupinas transmisijos gedimo, o IS-2 buvo gana tinkamas tokiam tikslui.
Elektros įranga
IS-2 tanko elektros instaliacija buvo vienlaidė, antruoju laidu buvo šarvuotas transporto priemonės korpusas. Elektros šaltiniai (darbo įtampa 12 ir 24 V) buvo generatorius GT-4563A su 1 kW RRA-24F relės reguliatoriumi ir dviem nuosekliai sujungtomis 6-STE-128 akumuliatoriais, kurių bendra talpa 128 Ah. Elektros vartotojai apima:
Elektrinis variklis bokšto pasukimui;
- automobilio išorinis ir vidinis apšvietimas, apšvietimo prietaisai taikikliams ir matavimo priemonių svarstyklės;
-Lauko garso signalas ir signalizacijos grandinė nuo nusileidimo iki transporto priemonės ekipažo;
-valdymo ir matavimo prietaisai (ampermetras ir voltmetras);
-elektriniai pabūklai ir kulkosvaidžiai;
- ryšio įranga - radijo stotis ir tankų domofonas;
- variklių grupės elektrikas - inercinio starterio elektrinis variklis, uždegimo žvakių ritės variklio užvedimui žiemą ir kt.
Stebėjimo įranga ir taikikliai
Vado liuke ir krovėjo darbo vietoje buvo įrengtas a
Šis tankas, kartais dar vadinamas IS-85, buvo pirmasis naujos šeimos sunkusis tankas. Nuo KV jis skyrėsi sustiprinta šarvų apsauga, nauju varikliu ir jėgos transmisija. Korpuso kontūrai ir bendras išdėstymas buvo pasiskolinti iš anksčiau sukurto eksperimentinio tanko KV-13. Priekinėje korpuso dalyje šarvų storis siekė 120 mm, bokštelyje – 100 mm, o korpuso šonuose – iki 90 mm. Į priekį išsikišusios priekinės korpuso dalies centre buvo valdymo skyrius, į kurį patekta per bokštelio liuką.
Vairuotojui buvo įrengtas stebėjimo liukas, kuris buvo uždarytas ištraukiamu šarvuotu gaubtu su apsauginiu stiklo bloku. Vairuotojo dešinėje buvo kursinis kulkosvaidis, o už sėdynės apačioje buvo atsarginis liukas, skirtas avariniam išėjimui iš tanko. IS transmisija nuo KV skyrėsi dviejų pakopų planetiniu siūbavimo mechanizmu. Tačiau, nepaisant visų skirtumų, siekiant palengvinti mašinos tobulinimą gamyboje, naujasis bakas buvo sujungtas dalimis ir ištisais vienetais su savo pirmtakais. Taigi iš 340 dalių IS bako pavarų dėžėje buvo tik 90 naujų, variklio instaliacijoje buvo 70 bendrų su HF dalių ir tik 30 naujų ir t.t. Tankas IS-1 buvo gaminamas 1943 metais gana trumpai, nes buvo baigiami naujos ilgavamzdžio 122 mm D-25 pabūklo su antsnukiu stabdžiu montavimo darbai. Tankas su šiuo pistoletu buvo pavadintas IS-2 ir buvo pradėtas masiškai gaminti vietoj IS-1. Iš viso buvo pagaminti 67 tankai IS-1.
Sunkaus tanko IS-1 (IS-85, 237 objektas) sukūrimo istorija
1943 m. vasario pabaigoje štabe buvo surengtas nepaprastasis posėdis, kurio priežastis buvo tai, kad vokiečiai Tikhvino fronte panaudojo sunkųjį tanką „Tiger“. Artilerijos vadas Voronovas „Tiger“ tankų pasirodymą Tikhvino fronte pavadino staigiu. Nauji vokiečių tankai jam padarė didžiulį įspūdį, jis sakė: „... Mes neturime pabūklų, galinčių kovoti su šiais tankais“.
Po kelių dienų I. Stalinas paskambino V. Grabinui į TsAKB (sovietinis Didžiojo Tėvynės karo artilerijos ginklų konstruktorius, Stalino premijos laureatas) ir paklausė, kada bus galima atkurti 107 mm ZIS gamybą. -6 tanko pistoletas, kurio gamybai KV tankui -220 buvo paruoštas dar 1941 m. V. Grabinas patikino, kad po penkiolikos-dvidešimties dienų gamykloje Nr. 92 bus galima atnaujinti gamybą.
1943 m. balandžio pradžioje, kai dar nebuvo baigti penkių ritinių IS bandymai, ChKZ gavo OGK NKTP užduotį suprojektuoti du naujus sunkiuosius tankus. Pagal užduotį, tankai, išlaikant esamą KV tanko masę (ne daugiau kaip 46 tonos), turėjo turėti galingesnius šarvus (ne mažiau kaip 100 mm) ir buvo atitinkamai apginkluoti 85 mm aukščio. -galinis tanko pistoletas (bokštelio žiedas, kurio skersmuo ne mažesnis kaip 1700 mm) ir 107 mm tanko pistoletas (bokštelio peties diržas, kurio skersmuo ne mažesnis kaip 1850 mm).
1943 m. balandžio 15 d. buvo išleistas GKO dekretas Nr. 3187 ss, įpareigojantis Ginklavimo liaudies komisariatą sukurti galingą tankų pabūklą, skirtą kovoti su vokiečių sunkiaisiais tankais ir savaeigiais pabūklais, taip pat organizuoti specializuotų šarvuotų savaeigių ginklų gamybą. varomi tankų naikintuvai. Naujoji tanko ginkluotė, kurios kalibras didesnis nei 85 mm, turėjo prasiskverbti į šarvus, kurių storis ne mažesnis kaip 120 mm 600 m atstumu ir 102 mm 1000-1200 m atstumu. Tokie galingi pabūklai jau buvo buvo suprojektuotas ir net iš dalies pagamintas dar 1941 m. gamykloje Nr. 92, tačiau valstybiniai bandymai nepraėjo. Tai buvo „savaeigė“ 85 mm didelės galios pabūkla ZIS-25 107 mm patranka ZIS-26 nuo pat pradžių. sviedinio greitis yra 1012 m/s. Tačiau niekas nedalyvavo tokios didelės galios ginklų amunicijos gamyboje, o šių „savaeigių“ ginklų montavimas tanko bokštelyje sukėlė didelių sunkumų.
ChKZ sukurti nauji IS tankai nebuvo specialiai skirti kovoti su „vokiečių žvėrynu“, o buvo būtent proveržio tankai, kuriems pagrindinis dalykas buvo stori šarvai, tačiau tuo metu tik šie tankai galėjo būti ginkluoti galinga artilerijos sistema, galinčia. sėkmingai kovoti su tigrais ir „panteromis“.
Po aptarimo OGK NKTP buvo patvirtinti tankų "IS modelis Nr. 3" su 85 mm patranka ir "IS modelis Nr. 4" su 107 mm patranka projektai. Šiuose projektuose konstruktoriai grįžo prie puikiai išvystytos šešių ritinėlių važiuoklės, KV-1 tipo, korpuso konstrukcijoje buvo panaudotas šarvų liejinys, kuris buvo plačiai išbandytas ant KV-13 ir ankstyvųjų IC prototipų.
Tankai suskubo tai daryti 1943 m. vasaros kampanijai, tačiau iškilo sunkumų. Paaiškėjo, kad 107 mm šoviniai buvo nutraukti 1942 m. pradžioje, o technikos trūkumas neleidžia jų atnaujinti (juolab kad vietoj vieno 107 mm šovinio bent 2 85 mm, arba trys - keturi 76 mm). Sandėliuose turimose 107 mm šovinių atsargose dominavo priešrevoliucinės granatos. IC su 107 mm patranka būtų buvęs be šovinių.
1943 m. gegužės 5 d., po dar vienos diskusijos apie tankų ir prieštankinės artilerijos problemas, GKOK išleido naują dekretą Nr. 3289 ss, kuriame buvo nustatytos naujos tankų artilerijos sistemų sukūrimo sąlygos. Dabar skubiai perginkluoti tankus buvo leista sutelkti dėmesį į pistoletą su 85 mm priešlėktuvinio pistoleto modo balistika. 1939 m., bet su juo viskas nebuvo geriau.
Dar 1943 m. vasario pabaigoje TsAKB baigė tankų savaeigių pabūklų S-18 projektą, kuriam pritarė NKV, o 1943 m. kovą gamyklai Nr. 9 buvo nurodyta pagaminti 2 prototipus (TsAKB neturėjo savo savo gamybos bazę). Tačiau gamykla per skirtą laiką su šia užduotimi nesusidorojo. O kai pas klientą atkeliavo pirmasis ginklas, paaiškėjo, kad ginklas pagamintas nukrypstant nuo TsAKB išduotų brėžinių. Gamyklos Nr. 9 projektavimo biuras ginčijo pakeitimų teisėtumą, tačiau V. Grabino atstovaujama TsAKB užsispyrė pati. Byla baigėsi tradicine biurokratija. Norint atlikti gamyklinį pirmojo IS paleidimą su 85 mm patranka, ant jo buvo sumontuotas neveikiantis S-18 pistoleto pavyzdys.
TsAKB sukūrė naują 85 mm pistoletą KV-1S, indeksuotą S-31. Pistoletas buvo sukurtas dviem versijomis vienu metu - su normaliu (pradinis greitis 790-800 m / s) ir su padidinta balistika (pradinis greitis 920-950 m / s). Variantas su padidinta balistika turėjo būti sumontuotas IS tanke su 107 mm patranka (vietoj ZIS-6), tačiau šis sprendimas buvo susijęs su specialios amunicijos pistoletui trūkumu (pistoletui reikėjo naujos rankovės). .
1943 m. gegužę gamyklos Nr. 9 NKV projektavimo biuras, vadovaujamas F. Petrovo, pasiūlė savo 85 mm tanko pabūklo versiją, „sukurtą tik vokiškų savaeigių pabūklų tipui“, išsiskiriančią mažu svoriu. ir trumpas atatrankos ilgis. Teisybės dėlei reikia pažymėti, kad Petrovas asmeniškai neturėjo beveik nieko bendra su šio ginklo dizainu, nes pistoletas buvo tik šiek tiek modifikuota U-12 pistoleto versija, kurią sukūrė Uralmash gamyklos V dizaineris. Sidorenko 1941 m. pabaigoje.
| < Назад | Pirmyn> |
|---|
1942 m. antroje pusėje Čeliabinsko Kirovo gamyklos projektavimo biure buvo sukurtas sunkusis tankas IS-1. Pagrindas buvo tankas KB-13, kurio pagrindu buvo pagaminti du sunkiosios transporto priemonės prototipai - IS-1 ir IS-2, kurių skirtumas buvo ginkluotėje: pirmasis buvo aprūpintas 76- mm patranka, antroje – 122 mm haubicos pabūkla. Tankas KB-13 buvo pirmasis reikšmingas Eksperimentinės tankų gamyklos darbas, sukurtas SKB pagrindu 1942 m.
Sovietų sunkus tankas IS-1
1942 metų pavasarį mūsų kariuomenėje buvo parengti ir Valstybės gynimo komiteto patvirtinti sunkiojo tanko taktiniai ir techniniai reikalavimai. Naujo sunkaus tanko IS (Joseph Stalin) projektavimo darbus atliko dizainerių grupė (A.I. Blagonravov A.S. Ermolaev, L.E.Sychei ir kiti), vadovaujama Zh.Ya. Kotinas, N.F. Šamšurinas. Jų užduotis buvo sukurti trisdešimt keturių greičių, neviršijantį KV-85 matmenų, tanką. Kartu buvo reikalaujama pašalinti KB tanko transmisijos trūkumus, padidinti stebėjimo ir ugnies valdymo efektyvumą, užtikrinti ugnies ir šarvų apsaugos didinimą.
Sovietų sunkus tankas IS-1
Naujų sunkiųjų transporto priemonių gamybos tempą daugiausia lėmė naujų vokiškų tankų „Tiger“ pasirodymas sovietų ir vokiečių fronte ir 1943 m. vasario 24 d. GKO dekretas, įpareigojantis Kirovo gamyklą pagaminti ir pateikti išbandyti du eksperimentinius IS tankus.
Sovietų sunkus tankas IS-1
1943 metų rudenį projektas buvo baigtas, o 1943 metų vasarą – pirmasis sunkiojo tanko IS-1 prototipas (IS-85, arba „Objektas 237“), aprūpintas 85 mm D-5T pabūklu. , buvo pasiruošęs. Jis išsiskyrė korpusu ir bokšteliu su padidinta šarvų apsauga, palyginti su KB, optimaliais šarvų plokščių pasvirimo kampais. Naujasis tankas buvo klasikinio išdėstymo 0. Valdymo skyrius buvo korpuso priekyje. Jame buvo vairuotojo sėdynė, du degalų bakai, bako valdymo pavaros, valdymo įtaisai, suspausto oro cilindrai, degalų čiaupas ir kuro siurblys, elektrinis kursinio kulkosvaidžio atleidimo mygtukas ir dalis atsarginių dalių. Už vairuotojo sėdynės apačioje buvo avarinis liukas, IS-1 svoris šiek tiek skyrėsi nuo KB-1C. hoti turėjo storesnius šarvus.
Sovietų sunkus tankas IS-1
Transporto priemonės kėbulą sudarė išlieta priekinė dalis, šonuose, laivagalyje ir apačioje susuktos šarvų plokštės su geresniais pasvirimo kampais, o tai padidino šarvų apsaugos efektyvumą. Važiuoklė naudojo vikšrus ir atskirus KB mazgus
Supaprastinto liejimo bokštelio priekinėje dalyje buvo įduba, kurią uždarė kilnojami šarvai su trimis angomis patrankai, bendraašiu kulkosvaidžiu ir teleskopiniu taikikliu. Bokšto gale, kairėje pusėje, buvo potvynis, skirtas pritvirtinti kurso kulkosvaidžio rutulinį laikiklį. Trečiasis kulkosvaidis buvo tvirtai pritvirtintas prie priekinių šarvų. Bokšto šonuose buvo šarvuotais kamščiais uždaryti liukai asmeniniams ginklams šaudyti.
Siekiant pagerinti visapusį IS-1 matomumą. kaip ir KV-85, jame buvo įrengtas vado kupolas su prieigos liuku ir šešiomis apžvalgos angomis. Į dešinę nuo vado kupolo buvo įgulos įlaipinimo ir išlaipinimo liukas. Bokštui sukti buvo naudojami elektriniai sukamieji ir rankiniai mechanizmai.
Tanko prototipai buvo pagaminti dviem versijomis – su 76 mm tanko pabūklu (IS-1) ir 122 mm haubicos pabūklu (IS-2). Vėliau pasirodė dar vienas pavyzdys su naujai sukurtu V. Grabino sukurtu 85 mm tanko pabūklu.
Sovietų sunkus tankas IS-1
Bandymai parodė, kad mašiną reikia perdirbti. Reikėjo pagerinti kroso gebėjimus, tam buvo pridėtas šeštas volas ir pailgintas atraminis trasos paviršius. Tankas buvo ginkluotas 85 mm D-5T pistoletu, kurį sukūrė F.F. Petrovas ir trys DT kulkosvaidžiai, pistoletas turėjo pleištinį užraktą ir pusiau automatinį kopijavimo tipą. Tanko masė pasirodė mažesnė nei KB (44 tonos), o priešininkų vokiečių „Tigras“ ir „Karališkasis tigras“ turėjo atitinkamai 55 ir 69,7 tonos. Tačiau mūsų automobilis buvo beveik nepažeidžiamas vokiečių prieštankiniams. ginklai. Vėliau vietoj 85 mm tanko buvo sumontuotas 122 mm pistoletas A-19. ir 1943 m. sausio mėn. garsiosiose Sinyavskio aukštumose šis korpuso pabūklas sustabdė pirmą kartą mūsų fronte pasirodžiusį Tigrą...
Bake buvo sumontuotas V-2IS bekompresorius dyzelinis variklis su skysčių aušinimo sistema su priverstine cirkuliacija. Virš išcentrinio ventiliatoriaus buvo du plokšteliniai vamzdiniai radiatoriai. Variklis buvo užvestas inerciniu starteriu su rankine ir elektrine pavara arba naudojant suspausto oro cilindrus.
Transmisiją sudarė sausos trinties kelių plokščių pagrindinė sankaba (ferrado plieno) ir pavarų dėžė. Pirmą kartą sovietų tankų statyboje dviejų pakopų planetinis posūkio mechanizmas, kurį sukūrė A.I. Blagonravovas. kas labai padidino mašinos manevringumą ir patikimumą. Važiuoklę sudarė šeši dvigubi liejiniai ratai kiekvienoje pusėje. Pakaba – individuali sukimo juosta. Galiniai varantieji ratai turėjo du nuimamus dantytus ratlankius po 14 dantų. Krumpliaratis yra žibintas, kreipiamieji ratai išlieti su švaistiklio įtempimo mechanizmu, skirtu plieniniams smulkiagrūdžiams vikšrams.
Sovietų sunkus tankas IS-1
Elektros įranga gaminama pagal vieno laido grandinę, 12 ir 24 voltų įtampa. Visuose IS tankuose buvo įrengta YR siųstuvo-imtuvo radijo stotis ir vidinė domofonas.
1944 m. sausį iš Čeliabinsko Kirovo gamyklos parduotuvių paliko paskutiniai 40 IS-1, po to tik IS-2 pradėjo pasirodyti vis daugiau. Iš viso buvo pagaminta apie 100 mašinų. Jie pateko į kariuomenę ir buvo naudojami mūšiuose prie Kursko bulge ir kitose srityse.
1944 metų žiemą naujasis tankas dalyvavo garsiajame Korsuno-Ševčenkos mūšyje ir pasirodė puikiai. generolas pulkininkas J. 5-osios gvardijos tankų armijos veiksmų vietoje apsilankęs Kotinas prisiminė patirtus įspūdžius apie tai, ką matė: „Pašalyje, grioviuose, lauke - lavonai, nacių lavonai, sugadinti fašistų ginklai, sudeginti ir sudaužyti tankai, automobiliai... - klausiame tankistų. Jaunasis leitenantas šypsodamasis atsako: - Tankai puikūs."
Sovietinis sunkus tankas Didžiojo Tėvynės karo metu. Santrumpa IS reiškia "Joseph Stalin" - oficialus serijinių sovietų sunkiųjų tankų, pagamintų 1943–1953 m., pavadinimas. 1 indeksas atitinka pirmąjį šios šeimos gamybos bako modelį. Didžiojo Tėvynės karo metu, kartu su pavadinimu IS-1, pavadinimas IS-85 buvo naudojamas vienodomis sąlygomis, šiuo atveju indeksas 85 reiškia pagrindinės transporto priemonės ginkluotės kalibrą.
Kūrybos istorija
Sunkieji tankai IS-1 ir IS-2 kildina iš sunkiojo tanko KV-1 / KV-1 ir sunkaus šarvuoto vidutinio tanko KV-13 ("Objektas 233"), sukurto 1942 m. SKB-2 (vėliau eksperimentinis tankas). gamykla ) Čeliabinsko KTZ.
Tiesiausią įtaką IS tankų gamybos tempams turėjo pasirodymas 1942–1943 m. žiemą. Rytų fronte naujausi vokiečių sunkieji tankai „Tiger“. 1943 m. vasario 24 d. GKO dekretu Nr. 2943ss Kirovo gamyklai Čeliabinske ir gamyklai Nr. 100 NKTP (pervadinta Eksperimentinių tankų gamykla) buvo įsakyta sukurti ir parodyti valstybiniam bandymui du Josifo Stalino – IS tankų prototipus.
Paskutinės dvi KV-13 versijos buvo jų atspirties taškas. Tuo pačiu metu pirmasis prototipas, ginkluotas 76,2 mm pabūkla ZIS-5, gavo pavadinimą IS-1, išlaikant gamyklinį indeksą „Objektas 233“, o antrasis - su 122 mm tanko haubica U-11. bokštelyje, pasiskolintame iš patyrusio sunkaus tanko KV-9 - gavo pavadinimą IS-2 (Objektas 234).
Abiejų transporto priemonių bandymai vyko nuo 1943 m. kovo 22 d. iki balandžio 19 d. ir apskritai buvo sėkmingi. Komisija pripažino, kad dėl tankesnio nei KV-1 išdėstymo IS tankai, kurių masė mažesnė, turi stipresnius šarvus ir didesnį judėjimo greitį su lygiaverte IS-1 (Objektas 233) ginkluote ir galingesni. IS. -2 ("Objektas 234").
Tačiau balandžio pabaigoje Kubinkos poligone įvyko pagrobto tanko „Tiger I“ bandymai, kurie parodė žemą esamų prieštankinių pabūklų efektyvumą prieš jo šarvus. 1943 m. gegužės 5 d. GKO dekrete N2 3289ss „Dėl tankų ir savaeigių pabūklų artilerijos ginkluotės stiprinimo“ buvo nustatyta užduotis sukurti 85 mm tankų pabūklus su 52-K priešlėktuvinio pabūklo balistika, kad būtų galima montuoti standartiniame bokštelyje. tanko KV-1S ir naujajame IS sunkiajame tanke.
Pirmoje birželio pusėje naujų ginklų prototipai buvo paruošti bandymams. Centrinis artilerijos projektavimo biuras (TsAKB) pateikė pabūklą Gorshkov / Grabin S-31, sujungdamas 85 mm vamzdį su 76 mm tanko pistoleto ZIS-5 lopšiu, o tai labai palengvintų jo gamybą. 9 gamyklos projektavimo biuras, vadovaujamas FF Petrovo, aprūpino D-5T pabūklą 85 mm D-5S pabūklo pagrindu savaeigės artilerijos laikikliui SU-85 su varžtu ir kėlimo mechanizmu iš 76. -mm F-34 tanko pistoletas. D-5T išsiskyrė mažu svoriu ir trumpu atatrankos ilgiu.
Tačiau jau surinkimo etape buvo nustatyta, kad neįmanoma sumontuoti 85 mm pistoleto, kurio bokšto žiedo skersmuo yra 1535 mm. Dizaineriai naujam trijų žmonių bokšteliui išplėtė pečių diržą iki 1800 mm, padidindami kovos skyriaus tūrį ir tanko ilgį, o prie važiuoklės pridėjo šeštą plento volą. Dėl šių pokyčių svoris padidėjo iki 44 tonų ir sumažėjo galios tankis.
1943 m. liepos pradžioje buvo paruošti du IS tanko prototipai, pastatyti ant modifikuoto KV-13 korpuso su nauju bokšteliu 85 mm pabūklui: Nr. 1 su S-31 pabūklu ir Nr. 2 su pabūklu S-31. D-5T patranka. Jie gavo bendrą pavadinimą „Objektas 237“. Be to, KV-1 korpuso pagrindu buvo pastatyti KV tanko prototipai - „Object 239“ (KV-85) su bokšteliu IS-85 ir pabūkla D-5T, dėl kurių reikėjo modernizuoti šarvuotį. korpusas padidintam bokštelio žiedui, o „Object 238“ (KV-85G) su 85 mm S-31 pabūklu, sumontuotu esamame bokštelyje iš KV-1.
1943 m. liepos mėn. buvo atlikti gamykliniai bandymai, dėl kurių IS ir KV tankų prototipai su patranka D-5T buvo priimti į valstybinius bandymus, kurie vyko rugpjūčio 2-8 dienomis. Abu prototipai buvo rekomenduoti aptarnauti.
1943 m. rugpjūčio 8 d. GKO dekretu Nr. 3891 KV-85 su 85 mm D-5T pabūklu IS-85 bokštelyje buvo pradėtas eksploatuoti ir nedelsiant pradėtas gaminti. 1943 m. rugsėjo 4 d. GKO potvarkiu Nr. 4043 buvo priimtas IS-85 su pabūkla D-5T, tačiau buvo priimtas laikinas sprendimas tęsti SU-152 ir KV-85 gamybą, nes to nebuvo. iki to laiko buvo įmanoma pradėti serijinę IS-85 gamybą ... Tuo pačiu dekretu ChKZ buvo įsakyta parengti IS tanko versiją su galingesne 122 mm patranka ir jos pagrindu sukurti savaeigį pistoletą ISU-152.
Serijinė IS-85 gamyba pradėta 1943 metų spalį, tačiau jau 1943 metų lapkritį buvo pradėtas eksploatuoti tankas IS-122 (IS-2) Object 240, o gamyba baigta 1944 metų sausį.
Konstrukcijos aprašymas
IS-1 iš esmės buvo gilus ankstesnio sunkiojo tanko modelio KV-1 / KV-1 modernizavimas. Apsauga nuo šarvų ir ginkluotė buvo giliai apdorota siekiant sustiprinti; siekiant pagerinti eksploatacines charakteristikas ir patikimumą, IS-1 gavo naują planetinio tipo pavarų dėžę. Tačiau savo konstrukcijoje naujasis bakas paveldėjo daugybę detalių iš įvairių modifikacijų KV tankų. Kaip ir visi kiti to meto sovietų masinės gamybos sunkieji ir vidutiniai tankai, IS-1 buvo klasikinio išdėstymo. Šarvuotas korpusas nuo laivapriekio iki laivagalio buvo paeiliui padalintas į valdymo skyrių, kovos skyrių ir variklio transmisijos skyrių. Vairuotojas buvo įkurdintas valdymo skyriuje, kiti trys įgulos nariai dirbo kovos skyriuje, kuris sujungė vidurinę šarvuočio korpuso dalį ir bokštą. Ten taip pat buvo ginklas, jo šoviniai ir dalis kuro bakų. Variklis ir transmisija buvo sumontuoti automobilio gale.
Šarvuotis korpusas ir bokštelis
Šarvuotas tanko korpusas (išskyrus priekinę dalį) buvo suvirintas iš valcuotų šarvo plokščių, kurių storis 90, 75, 60, 30 ir 20 mm. Išlieta supaprastinta priekinė dalis su racionaliais šarvų pasvirimo kampais, įvairiose dalyse jos storis svyravo nuo 30 iki 120 mm, su likusiomis dalimis buvo sujungta suvirinant. Diferencijuota šarvų apsauga, atspari patrankoms. Supaprastintas bokštas buvo sudėtingos geometrinės formos šarvuotas liejinys, jo 100 mm storio šonai buvo išdėstyti kampu vertikaliai, kad padidėtų sviedinio atsparumas. Bokštelio priekinė dalis su įduba ginklui, suformuota susikirtus keturioms sferoms, buvo išlieta atskirai ir pritvirtinta varžtais prie paties bokštelio. Pistoleto kaukė buvo cilindrinis išlenktos valcuotos šarvų plokštės segmentas ir turėjo tris skylutes – pabūklui, bendraašiam kulkosvaidžiui ir taikikliui. Bokštas buvo pritvirtintas ant 1800 mm skersmens pečių diržo šarvuotajame kovos skyriaus stoge ir buvo pritvirtintas rankenomis, kad tankas stipriai nuriedėjus ar apvirtus, neužstrigtų. Bokštelio apatinės pečių juostos ir šarvuoto korpuso viršutinės pečių juostos „kontakto“ paviršius buvo šiek tiek įleistas į kovos skyriaus stogą, o tai neleido bokšteliui užstrigti apšaudymo metu. Bokšto pečių juosta buvo pažymėta tūkstantosiomis šaudymu iš uždarų pozicijų.
Vairuotojas buvo centre priešais šarvuotą tanko korpusą. Palyginti su tanku KV-1S, tankus IS tanko gyvenamosios erdvės išplanavimas neleido į jį patalpinti penktojo įgulos nario - radijo operatoriaus kulkosvaidžio. Jo pareigos buvo padalintos tarp vado ir vairuotojo-mechaniko: pirmasis dirbo su radijo stotimi, o antrasis vykdė netiesioginį ugnį iš kursinio kulkosvaidžio, paspausdamas elektrinio gaiduko gaiduką vienoje iš valdymo svirčių. Pats kurso kulkosvaidis buvo dešinėje vairuotojo pusėje ir buvo tvirtai pritvirtintas specialiame šarvuotame vamzdyje, kuris buvo privirintas prie priekinių tanko šarvų dalių. Vėliau dėl mažo netiesioginės ugnies efektyvumo ir susilpnėjusio priekinio užrakto kulkosvaidžio buvo priverstas visiškai atsisakyti. Bokšte buvo apgyvendinti trys įgulos nariai: kairėje nuo pabūklo buvo pabūklo ir tanko vado darbo vietos, o dešinėje - krautuvo. Transporto priemonės vadas turėjo išlietą stebėjimo bokštelį, kurio vertikalių šarvų storis siekė iki 82 mm. Įgulos nusileidimas ir išlipimas buvo daromi per bokštelyje esančius liukus: apvalus dvipusis liukas vado kupolui ir apvalus vienpusis liukas krautuvui. Korpuse taip pat buvo apatinis liukas, skirtas rezervuaro ekipažui avariniam išsigelbėjimui, daugybė liukų, liukų ir technologinių angų šaudmenims krauti, prieigai prie kuro bakų kakliukų ir kitų transporto priemonės komponentų bei mazgų.
Ginkluotė
Pagrindinė IS-1 ginkluotė buvo 1943 metų 85 mm kalibro tanko pistoletas D-5T. Pistoletas buvo sumontuotas ant bokštelio svirties ir buvo visiškai subalansuotas. Pats bokštas su D-5T pistoletu taip pat buvo subalansuotas: jo masės centras buvo ant geometrinės sukimosi ašies. Pistoletas D-5T turėjo vertikalius nukreipimo kampus nuo 5 iki +25 laipsnių, su fiksuota bokštelio padėtimi galėjo nusitaikyti į nedidelį horizontalų taikymo sektorių (vadinamasis „juvelyrinis“ taikymas). Šūvis buvo paleistas naudojant elektrinį arba rankinį mechaninį gaiduką.
Pistoleto šovinių užtaisas buvo 59 vienetiniai šūviai. Šūviai buvo sukrauti bokštelyje ir abiejose kovos skyriaus pusėse.
Ant IS-1 tanko buvo sumontuoti trys 7,62 mm DT kulkosvaidžiai: fiksuoto kurso pistoletas, suporuotas su pistoletu, ir laivagalis, sumontuotas rutuliniame laikiklyje potvynio metu bokšto gale. Viso dyzelinio kuro šoviniai buvo 2520 šovinių. Šie kulkosvaidžiai buvo sumontuoti taip, kad prireikus juos būtų galima išimti iš įrenginių ir panaudoti už tanko ribų. Be to, savigynai įgula turėjo kelias F-1 rankines granatas ir kartais būdavo aprūpinamas pistoletu signalinėms raketoms šaudyti.
Variklis
IS-1 buvo komplektuojamas su keturių taktų V formos 12 cilindrų V-2-IS dyzeliniu varikliu, kurio galia 520 AG. Su. (382 kW). Variklis buvo užvestas inerciniu starteriu su rankine ir elektra pavara arba suslėgtu oru iš dviejų cisternų, esančių transporto priemonės kovos skyriuje. Inercinio starterio elektrinė pavara buvo pagalbinis elektros variklis, kurio galia 0,88 kW. Dyzeliniame V-2IS buvo sumontuotas aukšto slėgio kuro siurblys NK-1 su visų režimų reguliatoriumi RNK-1 ir degalų padavimo korektoriumi. Į variklį patenkančiam orui valyti buvo naudojamas Multiciklono filtras. Taip pat variklio pavarų dėžėje buvo sumontuoti šildymo įrenginiai, palengvinantys variklio užvedimą šaltuoju metų laiku. Jie taip pat gali būti naudojami transporto priemonės kovinio skyriaus šildymui. IS-1 turėjo tris degalų bakus, iš kurių du buvo kovos skyriuje, o vienas – variklio skyriuje. Bake taip pat buvo įrengti keturi išoriniai papildomi 360 litrų talpos degalų bakai, nesusiję su variklio degalų sistema.
Užkrato pernešimas
IS-1 bakas buvo aprūpintas mechanine transmisija, kurią sudaro:
Daugiadiskė pagrindinė sausos trinties sankaba "plienas pagal ferodą";
-Keturių greičių pavarų dėžė su diapazonu (8 pavaros pirmyn ir 2 atbulinės eigos);
-du montuojami dviejų pakopų planetiniai siūbavimo mechanizmai su kelių diskų fiksavimo sankaba iš sausos trinties „plieno ant plieno“ ir juostiniais stabdžiais;
- dvi dviejų eilių kombinuotos galinės pavaros.
Visos transmisijos valdymo pavaros yra mechaninės. Palyginti su ankstesniu sunkiojo tanko KV-85 modeliu, planetiniai vairo mechanizmai buvo naujas transmisijos elementas.
Važiuoklė
IS-1 turi atskirą sukimo strypo pakabą kiekvienam iš 12 mažo skersmens (550 mm) tvirtų dvišlaičių ratų. Priešais kiekvieną kelio volą prie šarvuoto korpuso buvo privirinti pakabos balansavimo įtaisų eigos atramos. Varomieji ratai su nuimamais krumpliaračio ratlankiais buvo išdėstyti gale, o tinginiai buvo identiški plento ratams. Viršutinė takelio atšaka buvo paremta trimis nedideliais vientisais atraminiais voleliais iš abiejų pusių; šie ritinėliai buvo paimti iš tanko KV-85 konstrukcijos. Bėgių įtempimo mechanizmas - varžtas; kiekvieną takelį sudarė 86 vienviečiai 650 mm pločio takeliai.
Elektros įranga
IS-1 tanko elektros instaliacija buvo vienlaidė, antruoju laidu tarnavo šarvuotas transporto priemonės korpusas. Elektros šaltiniai (darbo įtampa 12 ir 24 V) buvo generatorius GT-4563A su 1 kW RRA-24F relės reguliatoriumi ir dviem nuosekliai sujungtomis 6-STE-128 akumuliatoriais, kurių bendra talpa 128 Ah. Elektros vartotojai apima:
Elektrinis variklis bokšto pasukimui;
- automobilio išorinis ir vidinis apšvietimas, apšvietimo prietaisai taikikliams ir matavimo priemonių svarstyklės;
-Lauko garso signalas ir signalizacijos grandinė nuo nusileidimo iki transporto priemonės ekipažo;
-valdymo ir matavimo prietaisai (ampermetras ir voltmetras);
-elektriniai pabūklai ir kulkosvaidžiai;
- ryšio įranga - radijo stotis ir tankų domofonas;
- variklių grupės elektrikas - inercinio starterio elektrinis variklis, uždegimo žvakių ritės variklio užvedimui žiemą ir kt.
Stebėjimo įranga ir taikikliai
Vado liuke ir krovėjo darbo vietoje buvo įrengti periskopiniai prietaisai MK-4 aplinkos stebėjimui iš transporto priemonės vidaus (tik 2 vnt.). Vado bokštelyje buvo penkios apžvalgos angos su apsauginiu stiklu. Vairuotojas-mechanikas mūšyje stebėjo per žiūrėjimo įrenginį su tripleksu, kuris buvo apsaugotas šarvuotu atvartu. Šis stebėjimo įtaisas buvo įrengtas priekinėje šarvų plokštėje išilgai išilginės transporto priemonės vidurio linijos esančiame šarvuotame kištuko liuke. Ramioje aplinkoje šis kištukas gali būti pastumtas į priekį, kad vairuotojas galėtų patogiau matyti tiesioginį vaizdą iš darbo vietos.
Šaudymui IS-1 buvo įrengti du ginklo taikikliai: teleskopinis 10T-15 tiesioginiam šaudymui ir periskopinis PT4-15, skirtas šaudyti iš uždarų padėčių. Periskopinio taikiklio galva buvo apsaugota specialiu šarvuotu dangteliu. Siekiant užtikrinti gaisro galimybę tamsoje, svarstyklės turėjo apšvietimo įtaisus. DT laivagalio kulkosvaidis galėtų būti aprūpintas PU taikikliu iš snaiperio šautuvo, padidinus tris kartus.
Susisiekimo priemonės
Ryšio priemonės apėmė 10R arba 10RK-26 radijo stotį (kai kuriose gaminamose transporto priemonėse buvo įrengta radijo stotis 71-TK) ir domofoną TPU-4-Bis 4 abonentams.
10P arba 10RK radijo stotys buvo siųstuvo, imtuvo ir umformerių (vienos armatūros variklių generatorių) rinkinys jų maitinimui, prijungtas prie borto 24 V elektros tinklo.
10P buvo vienakryptė trumpųjų bangų vamzdinė radijo stotis, veikusi dažnių diapazone nuo 3,75 iki 6 MHz (atitinkamai, bangos ilgiai nuo 50 iki 80 m). Aikštelėje ryšio nuotolis telefono (balso) režimu siekė 20-25 km, o judant kiek sumažėjo. Telegrafo režimu buvo galima pasiekti ilgą ryšio diapazoną, kai informacija buvo perduodama telegrafo klavišu Morzės abėcėlėje arba kita atskira kodavimo sistema. Dažnis buvo stabilizuotas nuimamu kvarciniu rezonatoriumi; nebuvo sklandaus dažnio valdymo. 10P leido bendrauti dviem fiksuotais dažniais; jiems pakeisti radijo aparate panaudotas kitas 15 porų kvarcinis rezonatorius.
Radijo stotis 10RK buvo technologinis ankstesnio 10P modelio patobulinimas, tapo paprastesnis ir pigesnis gaminti. Dabar šis modelis turi galimybę sklandžiai pasirinkti veikimo dažnį, kvarcinių rezonatorių skaičius sumažintas iki 16. Ryšio diapazono charakteristikos nepatyrė esminių pokyčių.
Tanko domofonas TPU-4-Bis leido tartis tarp tanko įgulos narių net ir labai triukšmingoje aplinkoje ir prijungti ausines (ausines ir laringofonus) prie radijo stoties išoriniam ryšiui.
TTX
Matmenys (redaguoti)
Kūno ilgis, mm: 6770
-Ilgis su pistoletu į priekį, mm: 8560
- Korpuso plotis, mm: 3070
- Aukštis, mm: 2735
- Tarpas, mm: 470
Rezervacija
Šarvų tipas: vienalytis valcuotas vidutinio kietumo + išlieta kakta
- korpuso kakta (viršuje), mm / miestas .: 120/30 laipsnių. ir 60/78 laipsnių.
-Kūno kakta (apačioje), mm / miestas .: 90 / -30 laipsnių.
- Korpuso lenta, mm / miestas .: 90/0 miestas.
- Kūno padavimas (viršuje), mm / miestas .: 60/49 miestas.
- Kūno padavimas (apačioje), mm / miestas .: 60 / -41 laipsnis.
- Apačia, mm: 20
- Korpuso stogas, mm: 30
-Pistoleto kaukė, mm / miestas .: 100
-Bokšto lenta, mm / miestas .: 100/15 miestas.
-Bokšto padavimas, mm / miestas .: 100/15 miesto.
Ginkluotė
Pistoleto kalibras ir markė: 1 x 85? Mm D5-T85
- Statinės ilgis, kalibrai: 52
-Pabūklų šoviniai: 59
- Kulkosvaidžiai: 3 x 7,62 mm DT
Mobilumas
Variklio tipas: V formos 4 taktų 12 cilindrų dyzelinis variklis V-2IS
-Variklio galia, l. nuo .: 520
-Greitis užmiestyje, km/val.: 37
-Greitis nelygiu reljefu, km/h: 10-15
- Plaukimas greitkeliu, km: 240
- Kruizinis visureigis, km: 110-125
-Savitinė galia, l. s./t .: 11.8
-Pakabos tipas: atskira sukimo juosta
-Savasis žemės slėgis, kg / kv. cm .: 0,78
-Dengiamas aukštis, miestas .: 36 laipsniai.
- Įveikiama siena, m: 1
- Įveikti griovį, m: 2,5
- Įveiktas fordas, m: 1.3
