> spoilerių montavimas
Įdiegti spoilerį padės šie dalykai:
Stiklo sandariklis
Varžtai (jei spoilerio skylės jiems apgalvotos)
Akių matuoklis ir papildoma rankų pora
Jei spoileris turi skylutes (sriegines skylutes varžtams), tada spoilerio tvirtinimas bus panašus į standartinio montavimą - jį atlenkti (dažniausiai tai daroma iš salono arba bagažinės (kėbulo) vidinės pusės), nuimti ir įdėti. kitas tose pačiose vietose, su tomis pačiomis tvirtinimo detalėmis.
Jei nėra užuominų apie standartinį tvirtinimą, tada spoileris montuojamas naudojant stiklo sandariklį. Jei turite tinkamai augančias rankas, akių matuoklį ir antrąją pagalbą, sandariklio naudojimas suteiks patikimą garantiją spoilerio tvirtinimui!
Abu klijuojami paviršiai sutepami plonu sandariklio sluoksniu (ekspozicija, sluoksniai ir kietėjimo laikas – pagal instrukcijas) sujungiami, išlygiuojami tašku ir kietėjimo metu tvirtinami ant viršaus lipnia juosta.
SVARBU!!! Montuojant kėbulo komplektą ir kitus tiuningo elementus reikia žinoti pagrindinį dalyką: pirma yra kėbulo komplekto montavimas ir montavimas, o tik tada, kai viskas paduota ir sumontuota, yra nuėmimas, dažymas ir apdaila. įrengimas.
SVARBU!!!Stiklo pluošto ir ABS plastiko gaminiai dažomi ir džiovinami ne aukštesnėje kaip 30-35° (galimi gaminių kreiviniai ir deformacijos).
Spoilerio montavimo instrukcijos:
1 etapas
Norėdami tai padaryti, jums reikės:
1. Aštrus sandariklio antgalis
2. Sandariklis) geresnis stiklas-stiklui klijuoti)
3. Sandariklio išspaudimo pistoletas
4. Paviršiaus valiklis
5. Riebalų šalinimo priemonė
6. Dvipusė juosta su geru sukibimu (geresnė nei 3M)
7. Atsuktuvas ar kitas įrankis varžtams sukti
8. Žnyplės-spaustukai, spoilerio tvirtinimui (jei leidžia jo konstrukcija ir korpusas), kai išdžiūsta sandariklis ir dvipusė juosta
9. Latekso pirštinės.
10. Apsauginiai akiniai
2 etapas
Išbandę ir, jei reikia, paaštrinę ir priderinę spoilerį prie korpuso, pritvirtinkite ir pažymėkite spoilerio sąlyčio su korpusu kraštus.
Pastarasis vėliau nustatys tinkamą spoilerių klijavimo lygį.
3 etapas
Spoilerių jungiamosios detalės, pirmiausia kruopščiai nuvalykite nešvarumus ir dulkes, tada apdorokite riebalų šalinimo priemone, leiskite išdžiūti ir palikite cheminių medžiagų likučius, tada klijuokite sandarikliu arba dvipuse juosta (priklausomai nuo pasirinkto metodo)
Montuodami kėbulo komplektą, viską darykite pagal instrukcijas, pateiktas kartu su sandarikliu (arba juosta), kad medžiagos tinkamai ir gerai sukibtų (klijuotų)!
4 etapas
Švelniai, geriausia keturiomis rankomis, pritvirtinkite spoilerį prie korpuso.
Jei yra tvirtinimo detalės (varžtai), tuomet jas prisukite ir, priklausomai nuo pasirinkto klijavimo būdo – jei juosta, tuomet nuimkite apsauginę plėvelę, jei sandariklį, tuomet tiesiog pritvirtinkite.
5 etapas
Pritvirtinkite dalis (paviršius) maskuojamąja juosta, kad sumažintumėte klijavimo apkrovą.
!!! Neeksploatuokite mašinos ir neapkraukite spoilerio, kol sandariklis visiškai nesukietės arba lipni juosta nebus visiškai priklijuota !!!
P.S. Kai kuriais atvejais kai kuriems gamintojams spoileris atidarant bagažinės dangtį paliečia anteną.
Dėl to gali būti pažeista ir antena, ir spoileris.
Į tai reikia atsižvelgti perkant ir montuojant spoilerį ir, jei reikia, pakeisti anteną žemesniu aukščiu.
Pagrindinė spoilerio paskirtis – automobilio aerodinamika. Papasakosime apie darbo principą, kaip geriausiai išsirinkti, sumontuoti ir kainuoti.
Kodėl reikia įdiegti spoilerį
Šiomis dienomis galima pamatyti daug įvairių spoilerių, skirtingos formos ir konfigūracija. Tačiau atsitinka taip, kad spoileris yra supainiotas su sparnu, nepaisant to, kad montavimo vieta ir elementai yra vienodi.
Sparnas, kaip rodo pavadinimas, yra skirtas sukurti prispaudžiamąją jėgą. Ši jėga susidaro dėl oro slėgio skirtumo viršutinėje ir apatinėje plokštumose. Pagal konstrukciją sparnas sumontuotas ant dviejų stelažų su trumpikliu tarp jų, o spoileris tvirtai priglunda prie bagažinės dangčio.
Slėgis į viršutinę sparno plokštumą yra mažesnis, dėl profilio aplink jį iš apačios tekantis oras nukeliauja didesnį atstumą, nei tekantis aplink jį iš viršaus (paprastai kuo didesnis atstumas, tuo mažesnis slėgis ir kuo didesnis greitis). Apibendrinant galima pasakyti, kad norint, kad oras tekėtų aplink sparną iš apačios, tarp horizontalaus bagažinės paviršiaus ir paties elemento turi būti tarpas.
Kalbant apie spoilerį, jame nėra tokio tarpo tarp elemento ir bagažinės dangčio, jis tvirtai prilimpa prie paviršiaus. Tačiau su šiuo dizainu spoileris turi kitokią užduotį. Tai sumažina turbulenciją srauto metu oras eina nuo automobilio bagažinės dangčio ar stogo. Paprastai spoileris įrengiamas pačiame bagažinės dangčio krašte. Paprastai tai turės įtakos degalų sąnaudoms ir didžiausiam transporto priemonės greičiui.
Kiekvienoje taisyklėje visada yra išimtis. Sportinių automobilių mėgėjams užtenka prisiminti aštuntojo dešimtmečio „Porsche 911“. Jame variklis sumontuotas už nugaros, o garsusis ducktail (spoileris-sparnas) nėra panašus į aukščiau aprašytą. Jis nėra sumontuotas pačiame gaubto gale (nes variklis yra už nugaros), tačiau tarp plokštumų nėra tarpo. Pagrindinis tikslas – papildomas oro tiekimas varikliui aušinimui.
„Porsche“ gamintojo teigimu, toks įrenginys leido sumažinti pakelti automobilio, veikiančio jo galinę dalį, apie 100 kg.
Kadangi tokio spoilerių sąrašo nėra, gamintojai išleidžia vis daugiau naujų tipų skirtingų markių ir modelių automobiliams. Spoileris gali būti paprastas arba su stop retransliatoriumi, gali būti pakeliamas arba visiškai apvyniotas bagažinės dangčiu iki galinės optikos. Čia, kaip sakoma, vairuotojo skonio ir spalvos pasirinkimas.
Automobilio spoilerio pasirinkimas
Sparnas dažnai yra standartinis ir gali būti montuojamas bet kurioje transporto priemonėje. Svarbiausia leisti rašyti ant bagažinės dangčio, bet spoileris turėtų būti tam tikro modelio ir markės automobiliui. Todėl spoilerį apsvarstysime vėliau.
Įdiegti spoilerį ar ne – kiekvieno vairuotojo sprendimas. Šiais laikais jie daugiau galvoja apie grožį ir vizualinį derinimą, o ne apie pagrindinę jo paskirtį. Daugelis ekspertų mano, kad tinkamai parinktas spoileris pradeda atlikti savo funkcijas esant didesniam nei 80 km / h greičiui, ir tai tiesa, nes būtent tokiu greičiu automobilį pradeda veikti aerodinaminė jėga.
Pirmas dalykas, į kurį turėtumėte atkreipti dėmesį renkantis spoilerį, yra medžiaga, iš kurios jis pagamintas. Dauguma šių dalių dabar yra pagamintos iš plastiko. Yra ir tokių, kurie pagaminti iš anglies, jie yra kokybiškesni, bet kaina natūraliai brangesnė nei plastiko.
Plastikinio spoilerio trūkumas laikomas trapumu ir nestabilumu aukšta temperatūra, perkrovos ir kelio sąlygos. Panaši situacija yra su stiklo pluošto detalėmis, kurios dabar masiškai gaminamos iš pigių medžiagų. Kokybiškiausias ir nebrangiausias yra ABS plastikas, kuris yra praktiškas ir tvirtas.
Renkantis verta nustatyti, kiek esate pasirengę išleisti tam tikrai daliai. Pasirinkti, kokia forma bus – jau automobilio vairuotojo skonis. Renkantis svarbiausia atsiminti savo automobilio markę, modelį ir pagaminimo metus. Kadangi net ir tos pačios markės ir modelio automobiliui, bet skirtingi metai Spoilerio išleidimas gali skirtis. Gamintojas galėjo pakeisti submodelio pavadinimo vietą, pakeisti bagažinės dangčio formą ar galinę optiką.
Antras žingsnis renkantis yra spoilerio spalva. Dauguma vairuotojų renkasi spoilerį pagal savo automobilio spalvą. Galite pasirinkti iš akies, bet geriau tiksliai žinoti automobilio spalvą. Norėdami tai padaryti, iš anksto serviso knygoje arba oficialiose automobilių gamintojo svetainėse galite rasti automobilio spalvos VIN kodą. Užsirašę ant lapelio, atiduokite pardavėjui ir jums bus suteikta viena su viena spalva kaip automobilio kėbulas.
Geriau nepirkti universalaus komplekto, nes dažnai mašinos išvaizda bus daug prastesnė nei prieš montavimą. Yra daug įmonių, kurios gamina ir parenka spoilerį pagal vairuotojo pageidaujamus parametrus. Taip pat forumuose ir svetainėse galite perskaityti apžvalgas apie konkretų modelį, jo aerodinamines charakteristikas ir montavimo principą.
Spoilerio montavimo procesas
Spoilerio montavimo procesą galima suskirstyti į dvi parinktis, tai yra kietojo tvirtinimo procesas ir minkštas. Į standųjį laikiklį reikia žiūrėti rimtai, jis pagrįstas bagažinės dangčio paviršiaus gręžimu. Minkštas metodas apima montavimą be gręžimo naudojant lipnią juostą.
Tarkime, kad pasirinkote spoilerį ir įsigijote tam tikro tipo varžtais tvirtinamą tvirtinimo detalę. Norėdami išgręžti skyles, mums reikia grąžto, aštraus grąžto, švitrinio popieriaus ir antikorozinės medžiagos. Pirmas dalykas, kurį mes darome, yra išbandyti savo spoilerį ir nuspręsti dėl tvirtinimo detalių vietos. Verta manyti, kad nebus bandoma suklysti, viską reikia daryti atsargiai ir pirmą kartą. Septynis kartus išmatuokite, vieną kartą išgręžkite – būtent tai ir turėtumėte daryti.
Padarius skylutes reikia nemažai nuvalyti šviežią metalą (tvirtinimo vietą, tiksliau – skyles) ir apdoroti antikorozine priemone. Kadangi vanduo patenka, laikui bėgant šiose vietose gali atsirasti rūdžių. Toliau į skylutes sumontuojame spoilerį ir tvirtai pritvirtiname prie bagažinės dangčio vidinės pusės.
Jei įsigijote spoilerį su minkštomis tvirtinimo detalėmis, tam mums reikia riebalų šalinimo priemonės, švarių servetėlių ir vieno asistento, kad būtų galima tolygiai sumontuoti. Prieš pradėdami montuoti, įsitikinkite, kad rinkinyje arba ant spoilerio yra dvipusės lipnios juostos. Jei ne, tada geriau nusipirkti tokią juostą iš gamintojo 3M.
Pirmas yra pritaikymas, verta pasimatuoti spoilerį ir pažymėti, kur bus pradžia, o kur kraštutinis taškas... Jei juosta nepriklijuota prie spoilerio, tada vietą, kur bus klijuota juosta, nuvalykite riebalų šalinimo priemone ir servetėlėmis.
Toliau klijuokite juostą, jokiu būdu negriebkite rankomis ant spoilerio neriebios vietos ar lipniojo juostos paviršiaus, tai sumažins paviršių lipnumą. Dabar mes nuriebaliname ir nuvalome bagažinės dangčio paviršių. Imti ir liesti po valymo procedūros taip pat neverta.
Su partnerio pagalba ir ne visai nulupus apsauginę lipnios juostos dalį įdedame spoilerį į vietą. Dabar ramiai ir lėtai atitraukiame apsauginį juostos paviršių, taip priklijuodami spoilerį prie paviršiaus. Tada turėtumėte gerai paspausti spoilerį ir palaikyti porą minučių. Tai užbaigia diegimą.
Nuo to, kaip pasirinksite tinkamą vietą ir sumontuosite, priklausys detalės grožis ir lygumas.
Spoilerio kaina
Kaip jau minėta, spoilerio kaina labai priklauso nuo medžiagos, iš kurios jis pagamintas. Pavyzdžiui, spoileris su įprastu plastiku kainuos nuo 4000 rublių už 2000 Audi A4. BMW X5 (E70) spoileris iš ABS plastiko kainuos nuo 6000 rublių. Populiariausi gamintojai yra Remin, Pure, JKS, Dawn, tSi.
Jei negalite nuspręsti jį įdiegti patys, visada galite susisiekti su specialistais specialiose degalinėse. Vidutinė montavimo kaina priklausys nuo spoilerio tvirtinimo sunkumo, o ant lipnios juostos esantis kainuos pigiau. Įrengimas kainuos apie 20 eurų, bet varžtais kainuos nuo 30 eurų. Vidutinis montavimo laikas ant lipnios juostos nuo 30 iki 60 minučių, ant varžtų nuo 60 iki 120 minučių.
Apibendrinant galima pasakyti, kad prieš perkant verta apsispręsti dėl spoilerio tvirtinimo būdo, tada medžiagos, iš kurios jis bus pagamintas, na, sumą, kurią esate pasiruošę mokėti už malonumą.
Spoilerio montavimo vaizdo įrašas:
Sudėtingumas
ĮrankisNenurodyta
Įrankiai:
Dalys ir eksploatacinės medžiagos:
- Alyvos filtras
- Variklio alyva
- Skudurai
Šiame įraše parašysiu visą tiesą apie EVO spoilerį, kurios dar niekur neskaičiau, daugelis gal tylėjo, o gal išvis nežinojo... Šiandien papasakosiu kaip teisingai pritvirtinti spoilerį . Taigi, ką mes turime: Turime spoiler evo kopiją ir 3 varžtų laikiklį prie pagrindo. Natūralu, kad prieš montuodamas iš daugelio įrašų perskaičiau, kad beveik viskas buvo tvirtinama po 2 varžtus iš abiejų pusių. (Turime visas tvirtinimo vietas prie bagažo lentynų, todėl nereikia nieko ten išradinėti. Skyles darome tose pačiose vietose, kur tvirtinamas standartinis spoileris iš intensyvios versijos. 4 varžtai. Dėl patikimumo ir praktiškumo Varžtus priveržus padengiau skaidriu sandarikliu (kad nepatektų drėgmė ir nebūtų rūdžių.) Viskas.Sumontuotas spoileris.Važiuojame beveik 3 metus,nežinome jokių problemų ar rūpesčių.. . iki vienos nuostabios akimirkos... Aš ne, aš kalbėsiu už visus 3 dalių spoilerio savininkus, bet pasakysiu tik savo gyvenimo patirtis... Kai važiuodavau laineriu ir aplenkdavau draugus, jie kartais iš manęs pasišaipydavo sakydami: „Koks tavo spoileris mojuoja greičiu? arba "ar normaliai pataisėte spoilerį? Ar kitaip jis kliba aukštyn ir žemyn."
Tiesa, tai pastebėjau vėliau. Važiuojant geru greičiu ir nelygiu keliu, spoileris dėl prasto standumo vaikšto aukštyn žemyn. Leisk jam pabūti, pagalvojau. Bet vieną gražią šaltą dieną nuo spoilerio nuplėšia pusė apatinės juostos... (ne paslaptis, kad šaltyje plastikas susitraukia ir tampa labai trapus). Taip keliavęs be baro beveik pusę metų (atskirai niekur neradau prekyboje), nusprendžiau jį nuimti ir savo jėgomis susiremontuoti, o šią vasarą, kai slampinėjau prie mašinos (neturiu nepamenu, kokiomis aplinkybėmis jį siūbavau), girdėjau, kad spoilerio apačioje vanduo purslai!
Pagalvojau, kad man taip atrodo, bet jo nebuvo... ir galų gale prieš porą dienų, kai pradėjau išimti visą plastiką dažymui, nusprendžiau nuimti spoilerį remontui.
O jį pašalinti pasirodė ne itin lengva užduotis. Atsuko varžtus, iš ten pasipylė vanduo (apie 400 gramų nuo kiekvienos atramos), bandė lengvais judesiais pakelti, bet galiausiai tai natūraliai nepasiteisino...(labai gerai prilipo 3m lipni juosta), turėjau pasiimti meškerės valą ir „nukirpti“ juostelę. Nuėmęs spoilerį, pradėjau jį tyrinėti ir radau 3 įtrūkimus, kur pritvirtinta juosta. Maždaug po 10 cm, na, po to jis pradėjo nuplėšti juostos gabalus ant bagažinės
(su nuriebalintoju viskas veikė gerai) pamačiau, kad "pakėliau" dažus toje vietoje, kur turėjo būti prisuktas 3 spoilerio varžtas
... Galų gale, pasvarsčius ir pagalvojus, priėjau prie logiškos išvados. Yra nedidelis tarpelis tose vietose, kur lenta remiasi į pagrindą,
per kurį vanduo iš tikrųjų pateko į pagrindą. O kadangi nebuvo trečio tvirtinimo varžto, šis vanduo prasiskverbė pro juostą ir faktiškai niekur neišgaravo. Taip ji ten pliaukštelėjo daugiau nei 2 metus. Dėl to ir "pakėlė" dažus ant bagažinės. Bet tai tikrai ne pasaulinė katastrofa bet sakykime, kad tai tapo įžeidžiančiu. Dabar žinodamas visus šio spoilerio trūkumus, pradėjau jį stiprinti, kad „negrotų“ greičiu. O aš sutvirtinau visas tuščiavidures vietas išputodamas poliuretano putomis
ir bazė taip pat. Sujungimas tarp lentos ir pagrindo buvo užpildytas sandarikliu. Dabar tik dangus ir žemė. Spoileris tapo kietas ir dabar neveikia. Na, o apatinio strypo vietai priklijuosiu anglies audinį. Kad ne glaistytų ir nedažytų, o tiesiog padarytų anglies pluošto juostelę ir taip pat pagrindą. Na, galbūt kažkas panašaus... Jei iš anksto žinočiau apie šiuos trūkumus (trapus, beveik visi tuščiaviduriai, sunkūs), galbūt vietoj evo spoilerio būčiau uždėjęs anties uodegą ...
Instrukcijos
Montuodami spoilerį ant stogo ar bagažinės dangčio, laikykitės šių sąlygų: spoilerio atramos turi būti pritvirtintos prie stogo arba bagažinės dangčio sutvirtinimų, spoileris turi būti pastatytas kuo arčiau stogo ar bagažinės dangčio krašto (į kad kuo mažiau patektų į vakuuminę zoną).
Prieš montuodami spoilerį, pažymėkite jo atramas. Norėdami tai padaryti, jūsų padėjėjas turėtų rankomis laikyti spoilerį numatytoje vietoje. Tiesiąja briauna išmatuokite ir palyginkite atstumus nuo spoilerio atramų iki stogo arba bagažinės dangčio kraštų. Sureguliuokite kairiojo ir dešiniojo spoilerių stulpų lygiagretumą (jei spoileriai yra ant stulpų) ir spoilerio plokštumos statmenumą transporto priemonės ašiai. Išmatuokite ir palyginkite atstumus nuo kairiojo ir dešiniojo bagažinės dangčio (stogo) kraštų iki spoilerio atramų: tiek dešinėje, tiek kairėje šie atstumai turi būti vienodi. Apibraukite spoilerio stulpelius. Tada, nuimdami spoilerį, iš naujo išmatuokite visus atstumus.
Išgręžkite stogą arba bagažinės dangtį pažymėtose vietose. Gręždami nukreipkite grąžtą griežtai statmenai plokštumai. Išgręžę skylę, iš naujo išgręžkite kitą pusę. Pritvirtinkite spoilerio atramas varžtu ir veržle. Po varžtais padėkite poveržles, kad sumažintumėte varžto galvutės įtempimą ir padidintumėte stogo armatūros (bagažinės dangčio) smūgio plotą. Todėl nereikėtų rinktis trumpų varžtų. Pasirinkus per ilgus varžtus, spoileris neįsiveržs. Traukiant spoilerį prie stogo (bagažinės dangtis), leidžiama šiek tiek nukrypti ant stogo (bagažinės dangtis).
Norėdami sumontuoti spoilerį negręžiant skylių, jį galima pritvirtinti sandarikliu ir dvipuse juosta. Jei automobilis nedažytas, epoksidinė danga yra geriausias sandariklio pasirinkimas. Norėdami tai padaryti, pažymėkite spoilerio vietą ir priklijuokite spoilerį prie korpuso pagal sandariklio (epoksidinės dervos) instrukcijas. Tokiu atveju tvirtinimo stiprumas bus kelis kartus mažesnis nei tvirtinant spoilerį varžtais. Spoilerio tvirtinimas prie sandariklio gali būti naudojamas kaip išankstinis tvirtinimo variantas prieš tvirtinant ant varžtų ar varžtų.
Jei įmanoma, sureguliuokite spoilerio atakos kampą. Padidinkite atakos kampą, jei reikia didelės prispaudžiamosios jėgos greitiems posūkiams. Sumažinkite atakos kampą, jei reikia maksimalaus greičio.
Kad jų automobilis atrodytų patrauklesnis, daugelis automobilių savininkų perka pasirenkama įranga ant jo. Vienas iš jų spoileris... Tačiau yra galimybė tai padaryti savarankiškai.
Jums reikės
- - vienas putplasčio lakštas 1x1 m, 5 cm storio
- - 2 bėgimo metrų stiklo pluošto
- - 1,5 mm storio ir suvirintas lakštinis plienas
- - trys dažų skardinės
- - dvi skardinės su gruntu
- - 2 kg epoksidinių klijų su kietikliu
- - šiurkštus švitrinis popierius ir labai smulkus švitrinis popierius
Instrukcijos
Montuoti už spoileris ir išpjaukite iš lakštinio plieno dviejų plokščių pavidalu ir išgręžkite jose 3 mm skersmens skylutes, 3 cm žingsniais. Sulenkite gautas dalis su raide L prie pagrindo, privirinkite prie jų dvi veržles po 6 mm . Klijuokite juos į ašmenų putplasčio ruošinį spoileris a, prieš tai išmatavus reikiamą ilgį.
Suklijuokite gautą ruošinį maždaug 3-5 stiklo pluošto sluoksniais, pakaitomis epoksidiniais klijais, 3-5 valandų intervalais.
Ant gauto ruošinio užtepkite glaisto, leiskite išdžiūti. Tada nušlifuokite stambiu, o tada smulkiu švitriniu popieriumi, pašalindami visus nelygumus.
Susiję vaizdo įrašai
Teptuku užtepkite epoksidą. Neruoškite iš karto daug klijų, vienu metu skieskite ne daugiau kaip 200 ml.
Kiekvienas automobilio savininkas siekia kažkaip atskirti savo įrenginį nuo bendro srauto. Kažkas nudažo automobilį neįprasta spalva, o kažkas sumontuoja išskirtinį kėbulo komplektą. Geras priedas prie bet kokio kūno rinkinio yra spoileris kuris dažniausiai tvirtinamas prie bagažinės dangčio.
Jums reikės
- Spoileris, dvipusė juosta, atsuktuvas, varžtai, pieštukas, matavimo juosta.
Instrukcijos
Visų pirma reikėtų gerai pagalvoti, ar verta jį montuoti savo automobilyje spoileris... Jei turite aukščiausios klasės automobilį, tada sportinį automobilį spoileris ant tokios mašinos atrodytų labai abejotinai. Pabandykite įsilieti kompiuterio programa Jūsų automobilio eskizas su sumontuotu spoileris ohm, kad aiškiai matytumėte, kaip automobilis atrodys su šia dalimi.
Dabar reikia pasirinkti spoileris... Šiuo metu automobilių salonuose galite rasti didelį asortimentą spoileris ov įvairių tipų... Jei jūsų automobilyje jau yra sumontuotas sportinis kėbulo komplektas, tada spoileris turi būti parinktos derinant su kūno komplektu. Daugelyje parduotuvių yra kompiuteriai su įdiegta specialia programa. Ji gali parodyti, kaip atrodys tavo išrinktasis. spoileris ant savo automobilio. Geriau pirkti nedažytą spoileris kad patys priderintumėte dažus prie automobilio kėbulo.
Būtina atlikti išankstinį montavimą spoileris a. Įdiekite jį ant bagažinės. Įsitikinkite, kad jis yra simetriškai išdėstytas. Atstumas iki bagažo skyriaus kraštų iš abiejų pusių turi būti vienodas. Atidžiai pažymėkite vietas, kur spoileris bus pridėta. Jei planuojate šaudyti ateityje spoileris, tada galite tepti ant klijų. Tačiau reikia nepamiršti, kad toks tvirtinimo būdas yra labai nepatikimas. Dideliu greičiu spoileris priklijuotas prie bagažinės klijais gali nuplėšti.
Geriausia pataisyti spoileris ant savisriegių varžtų ir nukopijuokite dvipuse juosta. Pažymėkite gręžimo vietas
Ant automobilio sumontuotas spoileris ne tik pagerins išvaizda, bet ir žymiai padidins aerodinamines charakteristikas. Dėl to sumažės degalų sąnaudos. Spoilerio buvimas taip pat turės teigiamos įtakos transporto priemonės valdymui ir padidins maksimalaus greičio slenkstį. Spoilerį galima saugiai pritvirtinti dviem būdais – ant varžtų arba stiklo sandariklio.
Spoilerį galima tinkamai sumontuoti naudojant varžtus, jei iš pradžių ant jo yra numatytos skylės jiems. Spoileris kruopščiai sureguliuojamas ir išlyginamas numatytoje montavimo vietoje. Iš salono ar bagažinės pusės būtina išgręžti skylutes, kurios tiksliai atitiktų spoilerio skylutes. Sujunkite konstrukciją varžtais. Alternatyvus tvirtinimo varžtais būdas yra klijavimas stiklo sandarikliu. Prieš tvirtinant spoilerį, būtina aiškiai nustatyti jo vietą ant automobilio kėbulo ir nubrėžti tinkamumo kontūrus.
Kruopštus preliminarus spoilerio svorio ir formos apskaičiavimas, taip pat jo padėtis ant kūno žymiai pagerins veikimo charakteristikos automobilis.