Sovietinis sunkusis tankas yra 1. IS serijos tankai (Joseph Stalin)

IP- sovietinių sunkiųjų tankų serija, pagaminta 1943-1953 m. Santrumpa IS reiškia „Juozapas Stalinas“ – I. V. Stalino garbei.

• IS-1 (Objektas 237) – sovietų sunkusis tankas Didžiojo Tėvynės karo metu. 1 indeksas atitinka pirmąjį šios šeimos gamybos bako modelį. Didžiojo Tėvynės karo metu, kartu su pavadinimu IS-1, pavadinimas IS-85 buvo naudojamas vienodomis sąlygomis, šiuo atveju indeksas 85 reiškia pagrindinės transporto priemonės ginkluotės kalibrą. Visi 130 pagamintų tankų IS-1 didelių struktūrinių skirtumų tarpusavyje neturėjo, todėl šis serijinis tankas, remiantis oficialiais dokumentais ir remiantis kariniais-istoriniais šaltiniais, modifikacijų neturi.
• IS-2 (Objektas 240) – sovietų sunkusis tankas Didžiojo Tėvynės karo metu. Didžiojo Tėvynės karo metu, kartu su pavadinimu IS-2, pavadinimas IS-122 buvo naudojamas vienodomis sąlygomis, šiuo atveju indeksas 122 reiškia pagrindinės transporto priemonės ginkluotės kalibrą. IS-2 buvo galingiausias ir stipriausiai šarvuotas iš karo laikotarpio sovietų gamybos tankų ir vienas stipriausių to meto tankų pasaulyje. Tokio tipo tankai suvaidino didelį vaidmenį 1944–1945 m. mūšiuose, ypač per miestų šturmą.
• IS-3 (Objektas 703) - Antrojo pasaulinio karo pabaigos ir pokario laikotarpio sovietų sunkusis tankas. 3 indeksas atitinka trečiąjį šios šeimos gamybos bako modelį. Dėl būdingos viršutinės priekinės korpuso dalies formos jis gavo slapyvardį „Lydeka“.
• IS-4 (Objektas 701) - sovietų sunkusis tankas po Didžiojo Tėvynės karo. 4 indeksas atitinka ketvirtąjį šios šeimos gamybos bako modelį, pradėtą ​​eksploatuoti 1947 m.
• IS-5 (Objektas 730) - sovietinio sunkiojo tanko projektas. 5 indeksas atitinka šios šeimos bako modelio numerį. 1949 metais buvo pagaminta 10 automobilių instaliacinė partija. 1952-1953 metais buvo pervadintas į IS-8, 1953 metų lapkričio 28 dieną pradėtas eksploatuoti ir vėl pavadintas T-10.
• IS-6 (Object 252) yra patyręs sovietinis sunkusis tankas. 6 indeksas atitinka šios šeimos bako modelio numerį. Tankai nebuvo priimti į tarnybą.
• IS-7 (Object 260) yra patyręs sovietų sunkusis tankas. 7 indeksas atitinka šios šeimos bako modelio numerį. Tanko darbai pradėti 1945 m. pavasarį. Prototipai buvo išbandyti 1946 ir 1947 m., sukurti šeši prototipai. 1948 metais išlaikė valstybinius egzaminus. Išleidimas apsiribojo nedideliu skaičiumi ikigaminių automobilių, pagamintų 1949 m. Jis turėjo gerą šarvų apsaugą. Galingiausias savo laikų tankas ir sunkiausias tarp sovietinių tankų. Jis nebuvo priimtas į tarnybą sovietų armijoje.
• IS-8 (T-10) - sovietų sunkusis tankas po Didžiojo Tėvynės karo. 8 indeksas atitinka šios šeimos bako modelio numerį. Modelis pradėtas kurti 1949 m. Priimta tarnauti su žyma T-10. Sovietų armijoje jis tarnavo 40 metų, paskutinius T-10 Rusijos kariuomenė iš tarnybos pašalino tik 1993 m.

3-05-2016, 14:58

Sveiki visi sovietinių technologijų šalininkai ir kiti World of Tanks žaidėjai! Šiandien kalbėsime apie legendinę transporto priemonę, sunkųjį SSRS filialo septinto lygio tanką - tai yra IS vadovas, arba, jei prisimenate visą šio sunkaus tanko pavadinimą - Josifas Stalinas.

TTX bakas IS

Žinoma, pats šios mašinos pavadinimas – Josifas Stalinas – byloja apie jos reikšmę ir legendinį statusą. Tačiau įvertinus IS charakteristikas, pastebime ne mažiau malonių akimirkų.

Pirmiausia norėčiau pažymėti, kad turime nuostabų 7 pakopos sunkiojo tanko mobilumą. Turint mūsų svorį ir variklį, galios ir svorio santykis yra šiek tiek didesnis nei 15 arklio galių tonai. Šis indikatorius leidžia IS tankui World of Tanks labai greitai išvystyti gerą greitį ir užtikrintai jį išlaikyti, išlaikant dinamiką. Su sunkiojo manevringumu viskas taip pat idealiai tvarkinga ir tai gerai.

Kalbant apie užsakymą, daugelis mūsų klasės draugų pavydės šių rodiklių. Taip, galbūt mūsų skaičiai nėra rekordiniai ir yra nemažai pažeidžiamumų, bet, kita vertus, šarvų pasvirimo kampai ir įvairūs bokšto ir korpuso silueto nuolydžiai, sunkusis sovietinis tankas IS turi daug. , kuri leidžia labai dažnai gaudyti rikošetus ir neprasiskverbimą.

Likusi IS TTX dalis turi didelę saugos ribą ir prastą matomumą, paskutinį parametrą teks kažkaip pataisyti privilegijomis ir įranga.

IS įrankis

Žvelgdamas į ginklus, vėl pradedi nevalingai nustebti. Ne, žinoma, IS ginklo šarvų įsiskverbimas yra nepavydėtinas, bet tik pažiūrėkite į vienkartinę žalą! Net mūsų vidutinis ugnies greitis kartu su didžiuliu alfa smūgiu netrukdo mums padaryti apie 1900 žalos per minutę, ir tai be įrangos ir viso kito.

Likusi ginklo dalis nėra labai patogu, jo sklidimas didžiulis, stabilizavimas nėra velniškas dalykas, o jei atvirai, tai nėra pakankamai tikslumo, todėl IS tanką sunku pavadinti tinkamu. Beje, vertikalūs nukreipimo kampai yra tik -6 laipsniai žemyn, kas irgi nėra labai patogu, bet ir neblogai.

Tačiau „IS-1 World of Tanks“ turi dar vieną ginklą, iš kurio galima rinktis. Jis pasižymi šiek tiek žemesne alfa, padidintu perkrovimo greičiu ir patogesniu tikslumu. Tuo pačiu metu mes turime DPM maždaug tą patį, tačiau su šiuo ginklu žaidimo stilius skiriasi. Turime galimybę realizuoti savo žalą vidutiniais ir dideliais atstumais. Taip, D-10T metiniai apvalkalai prasiskverbia geriau, o tai taip pat gerai priešpriešoje su aukštesnės pakopos tankais.

Privalumai ir trūkumai

Apskritai išsiaiškinome, išryškinome keletą šios mašinos privalumų ir trūkumų, o dabar pristatysime šiek tiek specifikos ir viską išskaidysime, kad būtų aišku.

Privalumai:
Didelė vienkartinė žala;
Geras mobilumas, dinamika ir manevringumas;
Gana geras užsakymas su racionaliais šlaitais;
Aukštas DPM.

Minusai
Mažas šarvų įsiskverbimas;
Prastas tikslumas;
Maža apžvalga.

Likusi tanko dalis žaidžiama labai linksmai, jis sugeba daryti stebuklus, būdamas sąrašo viršuje, meistriškai tankindamas ir pridarydamas daug žalos. Kalbant apie kovas už viršūnės, čia šiek tiek sunkiau, reikia įkrauti auksą ir žaisti atsargiau.

IC įranga

Kalbant apie tai, kokią įrangą pasiimti į IS-1 baką, viskas yra gana paprasta. Pagrindinė užduotis yra kuo labiau sumažinti pagrindinius trūkumus ir padidinti privalumus, kad pasirinkimas būtų toks:
- leis mums pakelti ir taip padorų DPM, dažniau naudoti prašmatnią alfa.
- įstrižas ginklas dažnai yra nepatogus, o padidinus nusitaikymo greitį gali šiek tiek padidinti komfortą.
- puiki galimybė pakelti požiūrį į priimtinas vertybes.
Paskutinis punktas nėra aksioma, WoT IS bakas taip pat gerai jaučiasi, o tai padidina visas charakteristikas. Čia kiekvienas turi pats nuspręsti, kas jam svarbiau.

Įgulos mokymas

Ir vėl laikomės tos pačios taisyklės kaip ir technikos atveju, tačiau verta atminti, kad disponuojame tik 4 tanklaiviais. Taigi, mes suteiksime privilegijas IS įgulai, daugiausia dėmesio skirdami fotografavimo patogumui ir kitoms ne mažiau svarbioms savybėms.
Vadas (radijo operatorius) -,,,.
Gunner -,,,.
Vairuotojo mechanikas - , , , .
Įkroviklis -,,,.

Įranga IP

Išsirinkti įrangą IS niekur nėra lengviau, laikantis ekonomiško varianto, paimame džentelmenišką komplektą formos:,,. Jei nekyla problemų dėl sidabro ar aukso, drąsiai rinkitės aukščiausios kokybės darbuotojus, kur pastarąjį variantą visai neblogai pakeičia, nuo gaisrų nenukenčiame.

IP žaidimo taktika

Mūsų dispozicijoje yra labai dinamiška transporto priemonė, kaip sunkiam tankui, turinti didelę vienkartinę žalą, gerą šarvą ir prastą tikslumą. Visa tai diktuoja mūsų pačių taisyklės, todėl IS tanko kovos taktika yra žaisti pirmoje linijoje.

Čia jaučiamės patogiausiai, nes išsilygina tikslumo ir matomumo problemos. Geriausias variantas būtų saikingas požiūris į priešą ir žaidimas iš alfa. Padarome šūvį ir susukame į dangtį, kol vyksta perkrovimas.

Jei pasirinkote 100 mm pistoletą, elgesio taktika gali šiek tiek pasikeisti. Su šia IS patranka sunkusis tankas jaučiasi labiau pasitikintis vidutiniais ir dideliais nuotoliais, padidintas tikslumas leidžia patikimiau įdiegti DPM, mažiau pasikliaujant VBR valia.

Kalbant apie akistatą su priešu, pabandykite pasukti korpusą, todėl tankas IS-1 WoT žymiai padidina sumažintą šarvą ir tampa daug lengviau įveikiamas. Tuo pačiu metu nuolat šokite, judėkite pirmyn ir atgal, į kairę ir į dešinę, kad jūsų priešininkui būtų sunkiau nusitaikyti į pažeidžiamumą. Nepamirškite apie artilerijos grėsmę, pasislėpkite vietovėje ar už pastatų.

Apskritai tankas IS yra gana lanksti transporto priemonė, galime ir stumti kryptis, ir gana žvaliai keisti flangus, palaikyti sąjungininkus ir grįžti numušti užėmimo ir apsaugoti bazę. Viskas priklauso nuo situacijos mūšyje ir mini žemėlapio analizės.

Dėl kitų belieka pasakyti, kad IS verta pasiimti, ne tik, kad tai tikrai stipri mašina, per ją eina kelias į labai įdomią SSRS sunkiosios technikos kūrimo atšaką su dar legendine viršūne sunkiąja. .

Iki Antrojo pasaulinio karo pradžios sovietų tankų statybos mokykloje buvo trys transporto priemonių klasės: lengvosios, vidutinės ir sunkiosios. Kiekviena kategorija numatė aiškiai apibrėžtų tikslų įgyvendinimą. Pavyzdžiui, vidutinės transporto priemonės atliko greitų ir mobilių pajėgų, galinčių užkimšti skylę gynyboje arba aplenkti priešą, vaidmenį.

šiemet ypatingas vaidmuo teko sunkiesiems IS ir KV serijų tankams

Ypatingą vaidmenį atliko sunkieji IS ir KV serijos tankai, turintys storus šarvus ir galingus ginklus. 1941 m. tai buvo KV ir KV-2. Vokiečių ginklai negalėjo prasiskverbti į šių transporto priemonių apsaugą 100–200 metrų atstumu, o grįžtami sovietinių pabūklų šūviai lengvai išjungė T-2 ir T-3.

Deja, didžioji dalis KV buvo prarasta pirmaisiais baisaus karo metais. IP istorija tęsėsi po Didžiojo Tėvynės karo. Sovietų kariniai dizaineriai sukūrė keletą didžiulio tanko modifikacijų.

1942-1943 metais. vokiečių vadovybė priėmė naujus vidutinius ir sunkiuosius tankus – „Panther“ ir „Tiger“. Jie lengvai prasiskverbė į sovietinių transporto priemonių šarvų apsaugą nuo 1 iki 2 km atstumo.

Tačiau po Kursko išsiveržimo Stalinas davė įsakymą priverstinai kurti tankus, galinčius atlikti paskirtą užduotį ir nepatirti didelių nuostolių iš Panzerwaffe.

Tankas IS 1 (nuotrauka)

Viena iš šių mašinų buvo IS-1 (IS – reiškia Josifą Staliną). Tankas pasirodė mobilus, turėjo erdvų bokštelį ir buvo aprūpintas 85 mm pistoletu.

IS-1 tapo IS tankų istorijos pradininku.

Dėl to buvo pagaminta visa serija sunkiųjų šarvuotų transporto priemonių. Paskutinis buvo IS-8 arba T-10m, kuris buvo gaminamas iki šeštojo dešimtmečio pradžios ir derino šiuolaikinius technologinius sprendimus.

Josifo Stalino (TTX) tankų charakteristikos

Žemiau pateikiamas trumpas visų modifikacijų IS tankų aprašymas ir charakteristikos. Kovos mašina buvo populiari Didžiojo Tėvynės karo frontuose. Po pergalės prieš nacius IS tanko kūrimo istorija tęsėsi. Atsirado naujų modifikacijų, kurios buvo priimtos ne tik SSRS, bet ir daugelyje užsienio šalių.

Pats pirmasis serijos modelis su 85 mm D-5t pistoletu. Pirmosios mašinos pasirodė sovietų kariuomenėje 1943 m. Buvo manoma, kad transporto priemonė taps sovietiniu tanko „Tiger“ analogu ir galės atlaikyti 88 mm šarvus pradurtų sviedinių smūgį iš savo patrankos. Tiesą sakant, paaiškėjo, kad užsakymas ne visada apsaugojo įgulą nuo tokios grėsmės.

Tankas Josifas Stalinas (nuotrauka)

Sovietinis tankas IS buvo pagrįstas giliu KV ir KV-13 važiuoklių modernizavimu. Dėl plačių vėžių tai turėjo teigiamą poveikį pravažumui prastuose dirvožemiuose. Įgulą sudarė 4 žmonės, išsidėstę priekyje ir kovos skyriuje.

Po pirmųjų mūšių, kuriuose dalyvavo IS-1, išryškėjo ginklo problema. Byla buvo susijusi su gebėjimu prasiskverbti į priešo šarvuočius. Jei su T-3 ir T-4 problemų nebuvo, tai su T-5 ir T-6 buvo sunku.

„Panther“ priekiniai šarvai pasidavė iš D-5T iššautam sviediniui tik mažesniu nei pusės kilometro atstumu.

Skubus darbas ėmė spręsti problemą. Iš viso buvo pagaminti 107 automobiliai.

Pirmosios IS pagrindu buvo pagamintas savaeigis pistoletas ISU-152, o pistoletas ML-20S buvo pastatytas stacionarioje vairinėje.

Po to, kai iš operacijų teatro atėjo pranešimai apie IS-1 efektyvumą, vadovybei tapo aišku, kad nepakanka ugnies jėgos priešo sunkiosioms transporto priemonėms. Prasidėjo skubotos patobulintos pirmojo modelio versijos kūrimas.

Siekiant padidinti ugnies galią, buvo nuspręsta sumontuoti 122 mm D-25T pistoletą. Tai leido antrosios serijos IS kovoti su „tigrais“ ir „panteromis“, o kaip parodė Korėjos karo ir amerikiečių tankų praktika, tai buvo efektyvesnė.

IS buvo suplanuoti kaip tankai ešeloninei gynybai prasiveržti.

Tai palengvino galingas 122 mm didelio sprogimo sviedinys. Siekiant atremti žemai skraidančius lėktuvus, ant bokšto stogo buvo sumontuotas priešlėktuvinis kulkosvaidis – DShK. Tanko vadas iššovė iš jo, išlindęs iš liuko.

Šiek tiek apie trūkumus:

• silpni bokšto šarvai. Bako konstrukcija buvo perkrauta, o važiuoklė tiesiog neatlaikė masės padidėjimo;
• mažas bokštelio tūris ir krovimo nepatogumai. Bokštelis IS-2 niekuo nesiskiria nuo pirmojo modelio bokštelio. Iš pradžių sukurta 85 mm pabūklai, ji tapo katastrofiškai maža po D-25T įrengimo, dėl ko sumažėjo užkrėtimo greitis;
• mažas kovinis ugnies greitis. Idealiomis sąlygomis - 3-4 šūviai per minutę, kovoje - 1-2. Priežastys? Vienas parodytas aukščiau, antrasis – atskiro dėklo įkėlimas;
• problemų su važiuokle.

Nepaisant to, kas išdėstyta pirmiau, tankas buvo sėkmingas. Ypač kai jis buvo baigtas ir išleistas 1944 metų modifikacija su ištiesinta priekine dalimi. Rusijoje IS-2 tarnavo iki 1995 m., trečiojo pasaulio šalyse – iki šiol ant jo kariauja. Išleista – 3395 vnt.

Antrojo modelio pagrindu buvo gaminami SPG SU-122 ir SU-122S. Vietoj bokštelio - vairinė su įmontuotu 122 mm pistoletu ir patobulinta atatrankos įranga.

Sunkusis tankas, suprojektuotas ir išbandytas vėlesniuose Antrojo pasaulinio karo etapuose. Tai buvo evoliucinis IS-2 tęsinys, kuriame buvo bandoma ištaisyti visus ankstesnio modelio trūkumus ir trūkumus.

IS-3 buvo pradėtas kurti 1944 m. vasarą. Pirmieji gamybos pavyzdžiai pradėti gaminti 1945 m. gegužės mėn.

Iš pradžių transporto priemonė buvo sukurta pavadinimu „Kirovets“, tačiau vėliau buvo pervadinta į IS-3.

Mūšiuose ji nedalyvavo. Tačiau pergalės parade jis sukėlė triukšmą tarp Vakarų „sąjungininkų“. Britai netgi pradėjo kurti FW 183 sunkiuosius prieštankinius stovus, kuriuose turėjo būti 193 mm pabūklai.

Pagrindiniai trečiojo modelio pakeitimai buvo susiję su rezervavimu.

Bokštas tapo supaprastintas, su dideliais pasvirimo kampais. Viršutinė priekinė dalis yra pagaminta iš lydekos nosies, kuri padidino sumažintus šarvus.

Vėliau ši technika buvo naudojama šiose serijos mašinose. Buvo bandymų sukurti panašų šarvų plokščių išdėstymą prancūzų tankuose.

Kad ir kaip stengėsi dizaineriai, daug problemų liko rezervuare. Visų pirma, su važiuokle ir jėgaine. Problemos išryškėjo „taikaus“ ​​išnaudojimo sąlygomis. Kai automobilis dažnai važiuoja į skirtingas vietas.

Atvirai kalbant, totalinio karo sąlygomis ši problema nebuvo reikšminga – tankas tiesiog „negyveno“ iki gedimo.

60-aisiais IS buvo aktyviai parduodami SSRS sąjungininkams. Visų pirma, KLDR ir Egipte. Egipto pajėgos panaudojo tankus prieš Izraelį, kur jie buvo pamesti arba sugauti kaip grobis.

iki šių metų Rusijos Federacija aptarnavo IC

Šios mašinos buvo naudojamos Rusijoje iki 2014 m. Išduota - 1555 vnt. Daugelis IS-3 buvo numušti saugojimo bazėse ir paminklų pavidalu. 2014 metais Donbaso milicijos grupei pavyko nukelti nuo pjedestalo vieną tanką ir jį paleisti.

Svoris	49
Ilgis, aukštis, plotis, cm	985, 245, 315
Šarvų tipas	Plienas. Valcuotos ir liejamos dalys
Korpuso rezervacija (kakta, šonas, laivagalis, dugnas, stogas), cm	11, 9, 6, 2, 2 (viršutinės šarvų plokštės pagamintos „lydekos nosies“ pavidalu)
Bokšto šarvai (kakta, šonas, kaukė, laivagalis, stogas), cm	25, 11, 25, 11, 2
Ginkluotė	122 mm D-25t, 1 x 7,62 DT, 1 x 12,7 DShK
Dyzelinis variklis	B-11, 520 l/s
Greitis užmiestyje ir bekelėje, km/val	40, 16
Galios rezervo vidurkis	150-300 km

Savaeigis pistoletas ISU-152 (1945 m. modelis) buvo sukurtas trečiojo modelio pagrindu. Jis išsiskyrė sudėtingu šarvuotos kabinos išdėstymu ir ML-20SM pistoleto įrengimu. Automobilis ypač išpopuliarėjo dėl žaidimo World Of Tanks.

Lygiagrečiai su 3-iosios IS kūrimu buvo kuriamas dar vienas sunkusis šios serijos tankas. Naujasis modelis buvo pavadintas IS-4 ir buvo kuriamas nuo 1944 m. Išlaikiusi lauko bandymus, komisija tanką priėmė eksploatuoti 1947 m.

Pagrindinės problemos išryškėjo po 4 modelio įvedimo kariuomenės daliniuose. Pirmoji – didelis svoris, kurio neatlaikė anų laikų tiltai. Antrasis – mažas transmisijos patikimumas. Išleidus keliasdešimt mašinų, buvo priimtas sprendimas sustabdyti gamybą. Išleista 258 vnt.

Skirtumai nuo IS-2 (tai buvo 2-asis modelis, kuris visiškai sudarė 4-ojo pagrindą):

• geresnis saugumas;
• galingesnė varomoji sistema.

40-ųjų pabaigoje SSRS tarnavo trys sunkieji tankai. Tačiau šios mašinos savo savybėmis netiko sovietinei komandai ir buvo nuspręsta sukurti naują mašiną, kuri turėjo jas pakeisti.

Pirmieji bandomieji bandymai buvo atlikti 1949 m. Tankas buvo aprūpintas 100 mm kalibro pistoletu s-34 ir turėjo didelius šarvinius rodiklius. Tačiau jis niekada nepradėjo gaminti. Tačiau naudojant įgytą patirtį ir pažangą, prasidėjo IS-8 arba T-10 kūrimas. Pagamintų automobilių skaičius ir eksploatacinės charakteristikos nežinomos.

Plėtra prasidėjo 1943 m. Pagrindinis modelio skiriamasis bruožas buvo elektrinė transmisija, varoma generatoriumi kartu su dyzeliniu varikliu.

Šis sprendimas pagerino valdymą. Tačiau buvo keletas trūkumų: mažas patikimumas, didelis svoris, sudėtinga aušinimo sistema ir vario naudojimas.

Išleista 2 pavyzdžiai. Vienas su dyzeliniu varikliu, kitas su naujoviška transmisija. Bandymų metu antrasis variantas ypatingų pranašumų negavo. Komisija nusprendė projektą uždaryti. Galite atsekti analogiją su vokišku „Tiger“ Porsche.

Šio tanko projektavimas pradėtas 1945 m. Jie rėmėsi trečiosios serijos modeliu, tačiau padarė keletą reikšmingų IS veikimo charakteristikų pakeitimų. Pirmieji lauko bandymai buvo atlikti 1947 m.

Tanko IS 7 nuotrauka

Jie sėkmingai išlaikė, tačiau bakas nebuvo priimtas naudoti dėl kelių priežasčių:

• didelis svoris ir matmenys. Kovos mašina pasirodė sunki, o ilgis neleido gabenti ant geležinkelio platformų;
• kaina atitiko svorį;
• buvo reikalaujama apmokyti papildomą krautuvą;
• kovinis ugnies greitis siekė 1-2 šūvius per minutę. Tai atsižvelgiama į du krautuvus ir pusiau automatinį užraktą – 130 mm pabūklo sviediniai buvo sunkūs.

Buvo artilerijos įrenginių projektai ir brėžiniai naudojant tą pačią važiuoklę - Ob. 261 ir t. 263.

Tolesnis penktosios serijos IS tanko idėjos tobulinimas. Jis išlaikė lauko ir kariuomenės bandymus ir buvo priimtas sovietų kariuomenės 1954 m.

Po Josifo Stalino mirties tankas IS 9 buvo pervadintas T-10.

1993 m. pasitraukęs iš Rusijos Federacijos kariuomenės formacijų.

Tankas IS 9 (nuotrauka)

IS mašina išoriškai priminė trečiąjį modelį. Ta pati užsakymo schema, bet didėjantis storis. 122 mm pistoletas. Įgula 4 žmonės. Tankas buvo gaminamas iki 1966 m.

Naujausio modelio veikimo charakteristikos pateiktos lentelėje:

Be linijinio bako, buvo įvairių važiuoklės naudojimo būdų. Darbus atliko įvairūs projektavimo biurai.

Tankas IS 8 (nuotrauka)

Buvo planuojama gaminti įvairias artilerijos sistemas, prieštankinius įrenginius ir net mobilias atomines elektrines. Deja, dauguma projektų buvo uždaryti be tolesnio vystymo.

TPP-3, vienas iš uždarytų projektų

Tankai IP žaidimuose

Apie šias mašinas buvo parašytos knygos ir atsiminimai. Dažnai rodomas filmuose. Sovietiniai vaikai užaugo žaisdami su šios serijos žaisliniais tankais.

IS tankai yra vieni garsiausių Antrojo pasaulinio karo tankų.

Antrasis vėjas prasidėjo vystantis informacinėms technologijoms. Karų tema yra viena iš populiariausių, o tankų tema yra ypač populiari.

Tankai IP kompiuteriniame žaidime

Ryškus pavyzdys – rusų studijos „Gajin“ ir baltarusių „Wargamig“ internetinių seansų projektai. Jų dėka plačiosios masės sužinojo apie tokius „popierinius“ projektus kaip Ob. 261. Nepamirškite apie „Panzer Gemerals“ seriją ir kitus „Warsham“ žaidimus, skirtus Antrojo pasaulinio karo temai.

Vaizdo įrašas apie IS tankus

Šiame straipsnyje mes apsvarstysime, kas yra reikšmingi IS serijos tankai, jų indėlis į pasaulio karo mokslą. Ši sunkiųjų sovietų tankų serija buvo sukurta ir gaminama Antrojo pasaulinio karo bei pokario laikotarpiu ir buvo pavadinta Sovietų Sąjungos vadovo Josifo Stalino vardu. Žemiau pateikiama visų šios šeimos tankų apžvalga.

IC 1

Tank IS 1 ir tankas IS 2 yra pirmieji sunkiųjų tankų IS serijoje. Jie buvo sukurti Didžiojo Tėvynės karo metu ir pradėti gaminti 1943 m. Pagrindas buvo sovietų tankai KV 1 ir KV 13. Naujų tankų sukūrimo būtina sąlyga buvo vokiečių armijos „Tigro“ modelio tankų pasirodymas.

Kovinis IS 1 panaudojimas Didžiojo Tėvynės karo istorijoje buvo nesėkmingas, nes tanko pabūklai ne visada galėjo prasiskverbti pro priešo kovinių mašinų šarvus.

IC 2

IS 2 eksploatacinės charakteristikos nesiskyrė nuo IS 1, sveria 46 tonas, tačiau ant tanko buvo sumontuota galingesnė ginkluotė (122 mm patranka), todėl buvo priimtas sprendimas dėl plataus šio modelio gamybos. . Pistoleto šaudymo greitis pagal aprašymą buvo 3-4 šūviai per minutę, tačiau, remiantis liudininkų aprašymu, kovinėmis sąlygomis ugnies greitis galėjo siekti 5-6 šūvius per minutę.

Vargu ar galima pervertinti IS 2 panaudojimą koviniams tikslams. Tankų divizijos geriausiai pasitvirtino šturmuojant miestus, kurie tuo metu buvo neįveikiamos tvirtovės. Be to, dėl savo sunkiosios ginkluotės IS 2 puikiai pasirodė susirėmimuose su vokiečių panteromis ir tigrais.

IS 2 pagrindu taip pat buvo sukurti ir pradėti gaminti sunkieji tankų naikintuvai ISU-122 ir ISU-122S, kuriuose buvo gerokai pakeistos pabūklų sistemos.

Visgi modelis turėjo silpnybių, tokių kaip silpni šarvai ir nepatikimas variklis, todėl sovietų vadovybė nusprendė sukurti tolesnių modelių schemas.

YRA 3

Kadangi IS 1 ir IS 2 turėjo pažeidžiamumų, reikėjo dirbti su naujais dizainais. Tankas IS 3 taip pat buvo sukurtas Didžiojo Tėvynės karo metu, tačiau jam nepavyko dalyvauti jokiame mūšyje, nes pirmieji modeliai buvo išleisti 1945 m. Modelio, kuris iš pradžių buvo pavadintas „Kirovets-1“, brėžinių darbas prasidėjo 1944 m. vasarą.

Tankas pirmiausia buvo sukurtas kaip transporto priemonė, galinti atlaikyti mūšį su priešo transporto priemonėmis. Priekinė tanko dalis galėjo atlaikyti bet kurio to meto tanko sviedinį ir prieštankinį pabūklą, šoninės dalys dėl savo didelių šarvų taip pat buvo apsaugotos nuo daugumos sviedinių.

Tankas, kaip ir jo pirmtakas IS 2, buvo aprūpintas galingu šarvus skvarbiu 122 mm D-25T pabūklu. Dėl būdingos priekinės dalies formos tankas gavo slapyvardį „Lydeka“.

Nepaisant puikių apsauginių savybių, šis modelis turėjo ir silpnų vietų – variklio gedimą, važiuoklės ir transmisijos problemų. Dėl to 1946 metais buvo nuspręsta tanką ištraukti iš gamybos.

IC 4

Naujojo tanko modelio brėžinių kūrimo darbai prasidėjo 1944 m. IS 4 tankas galiausiai buvo sukurtas ir priimtas SSRS 1947 m. Modelis yra IS 2 tęsinys, tačiau turi patvaresnį užsakymą. Tanko svoris siekė apie 60 tonų, todėl buvo nuspręsta sumontuoti galingesnius V-12 variklius, kurių galia siekė 750 AG. (prieš tai šios šeimos bakuose buvo montuojami 520 AG varikliai).

Eksploatacijos metu paaiškėjo, kad bakas turi trūkumų. Pavyzdžiui, tanko masė viršijo daugumos to meto tiltų keliamąją galią, perdavimo schema pasirodė labai nepatikima, todėl, išleidus nedidelę seriją, bako gamyba buvo nutraukta.

IP 5

Tankas IS 5 buvo beveik identiškos konstrukcijos kaip ir IS 4. Pagrindinis skirtumas buvo 100 mm S-34 pabūkla, kuri, tačiau, nepasitvirtino. Dėl to IS 5 išliko prototipu. Nepaisant to, IS 5 istorija nesibaigia, vienas iš tanko variantų, objektas 730, tapo vėlesnio IS 8 modelio protėviu.

IP 6

Kitas modelis, kuris, galima sakyti, išliko tik brėžiniuose ir diagramose, buvo tankas IS 6. Tankas pradėtas kurti 1943 m. Modelis turėjo tam tikrų naujovių, palyginti su jo pirmtakais. Pavyzdžiui, bako schemoje buvo numatyta elektromechaninė transmisija. Tačiau tanko eksploatacinės charakteristikos neturėjo aiškių pranašumų prieš serijinius IS 2 ir IS 3 modelius, todėl sovietų vadovybė nusprendė uždaryti projektą.

IP 7

Tanko IS 7 brėžiniai pradėti kurti 1945 m., o pirmieji bandymai atlikti 1947 m. Tanko pagrindu buvo paimtas IS 3 modelis, tačiau jis turėjo nemažai pakeitimų:

įgula padidėjo iki 5 žmonių (dėl gana didelio sviedinių svorio buvo pridėtas antras krautuvas)
130 mm patranka S-70, kuri buvo sukurta karinio jūrų laivyno pabūklo pagrindu
pusiau automatinis pistoleto varžtas, kuris leido padidinti pistoleto šaudymo greitį iki 6-8 šūvių per minutę

Tanko lankas buvo sukurtas pagal „lydekos nosies“ schemą, kaip ir jo pirmtakas, tačiau modelio šarvai buvo padidinti.

IS 7 bokštelis buvo labai didelis dėl sumontuoto šarvų kiekio, tačiau pasižymėjo mažu aukščiu.

Tanko apžvalga leidžia daryti išvadą, kad dauguma jo charakteristikų pralenkė savo laiką, tačiau bakas niekada nebuvo priimtas.

IS 7 pagrindu buvo sukurti ir savaeigių artilerijos įrenginių variantai, tačiau jie taip pat liko tik prototipais.

IC 8

Darbas su IS 8 prasidėjo 1944 m. Buvo šios mašinos modifikacijos IS 9 ir IS 10, tačiau po Josifo Stalino mirties buvo nuspręsta modelį pervadinti į T-10. Dėl savo charakteristikų 1954 metais cisterna buvo priimta gaminti ir buvo gaminama iki 1966 metų, o eksploatuojama iki pat 1993 metų, tai yra beveik 40 metų. Nepaisant to, tankas niekada nedalyvavo jokiame mūšyje.

Tankas, kaip ir jo pirmtakas IS 3, turėjo „lydekos nosį“, bet galingesnius šarvus. Cisternos svoris yra apie 50 tonų. Gerai pasiteisinusi 122 mm patranka buvo sumontuota IS 8. Tanke taip pat buvo papildomai sumontuoti du 12,7 mm kulkosvaidžiai. Pirmasis buvo suporuotas su pagrindiniu pistoletu, antrasis turėjo bokšto konstrukciją ir buvo ant bokšto stogo. Vėlesnėse modifikacijose vietoj DShKM buvo sumontuoti 14,5 mm KPVT kulkosvaidžiai.

T-10 (IS 8) pagrindu buvo sukurtos kelios tanko modifikacijos:

• T-10A - modelyje buvo sumontuotas naujas pistoletas su vertikaliu stabilizatoriumi, pasirodė naktinio matymo prietaisas
• T-10B - įdiegta patobulinta nukreipimo sistema
• T-10BK - T-10B komandinė versija
• T-10M – sukurtas ir išleistas 1957 m., tankas turėjo keletą naujovių: patobulintą 122 mm patranką, modifikuotą ir sustiprintą bokštelio konstrukciją bei antibranduolinę apsaugą.

Be to, T-10 (IS 8) tapo pagrindu kuriant tokias mašinas kaip:

• 268 objektas – savaeigė artilerijos dalis (ACS)
• TPP-3 – mobilioji atominė elektrinė
• RT-15 ir RT-20 – paleidimo įrenginiai, pagrįsti T-10 važiuokle
• 2B1 - savaeigis skiedinys, skirtas šaudyti iš branduolinių ginklų

Tačiau dauguma šių ir kitų pokyčių liko tik diagramose ir brėžiniuose.

Išvada

Šioje apžvalgoje pateikiama informacija, kad nuo Didžiojo Tėvynės karo ir beveik iki XX amžiaus pabaigos IS serijos tankai turėjo didelę reikšmę karo istorijoje. T-10 (IS 8) yra vienas paskutinių sunkiųjų tankų pasaulyje. Kadangi šiuolaikiniai kariuomenės ginklai turi didžiulę kovinę galią, sunkiųjų tankų šarvai tapo mažiau aktualūs. Mūšyje naudojami lengvi ir vidutiniai tankai, galintys susidoroti su daugybe misijų žaibiškose kovinėse operacijose.

Vaizdo įrašas apie IS tankus

Jei turite klausimų - palikite juos komentaruose po straipsniu. Mes arba mūsų lankytojai mielai į juos atsakys.

IS tankų serija pasirodė Didžiojo Tėvynės karo metu, o paskutinis jos atstovas tarnavo iki 1993 m.

Pažvelkime iš arčiau į šiuos legendinius automobilius, savo vardą gavusius Josifo Stalino garbei ir jau daugiau nei dešimtmetį saugojusius mūsų Tėvynę.

IS-1

Po vokiečių tigro pasirodymo sovietų sunkieji tankai KV-1 smarkiai paseno ir beveik visame kame pradėjo nusileisti priešui. Sovietų Sąjungoje jie pradėjo paskubomis kurti įrangą, kuri galėtų konkuruoti su sunkiaisiais Vermachto tankais.

Naujoji mašina, pavadinta „Object 237“ arba „IS-85“, yra pagrįsta daugybe KV serijos komponentų ir inžinerinių sprendimų, o IS-1 galima laikyti įspūdingo KV-1 modernizavimo rezultatu.

Tankas gavo tankų išdėstymą, kuris leido sumažinti masę iki 44–46 tonų su geresne šarvų apsauga, užtikrinant gerą mobilumą.

Iš viso buvo pagaminta 130 vnt.

IS-2

Jo pirmtako evoliucija, dėl kurios buvo sukurtas vienas galingiausių to meto tankų. Alternatyvus pavadinimas yra Object 240 arba IS-122, nes galingiausia 122 mm patranka tapo pagrindine ginkluote. Jis buvo sumontuotas dėl to, kad jo pirmtako 85 mm patranka negalėjo susidoroti su tigrais ir panteromis.

Išbėgus mūšiuose ir atskleidus silpną priekinės korpuso dalies apsaugą, laiptuota viršutinė priekinė dalis buvo pakeista 120 mm storio tiesia linija, išdėstyta kampu, beveik nepažeidžiama vokiškų 8.8 Pak 43 pabūklų.

IS-2 nuolat dalyvavo mūšiuose, nuo 1944 m. buvo pagaminti 3475 vnt.

IS-3

Didžiulė mašina, kuri vėlavo į karą, alternatyviu pavadinimu Object 703. Sukurta remiantis Antrojo pasaulinio karo tankų mūšių patirtimi, išsiskiria neįprasta viršutinės priekinės dalies, vadinamos lydekos nosimi, forma.

Kūgio formos 110 mm storio šarvai ir supaprastintas bokštelis tuo metu geriausiai apsaugojo nuo šarvus perveriančių sviedinių.

1945–1946 metais buvo pagaminta daugiau nei 2300 IS-3, tačiau tankas pasirodė neapdorotas, turintis daug trūkumų, dėl kurių gamyba buvo nutraukta.

IS-4

1944 m. pasirodė pirmieji „Object 701“ prototipai, pasižymintys labai rimtais šarvais, praktiškai nepažeidžiamais to meto ginklams.

Iš pradžių vietoj IS-4 buvo priimtas IS-3, tačiau 1946 m., kai trečiasis modelis pasirodė esąs pilnas trūkumų, darbas su keturiais buvo atnaujintas ir 1946 m. ​​IS-4 buvo priimtas kariuomenės. Sovietų Sąjungos.

Sunkusis 60 tonų sveriantis tankas pasirodė nepatikimas ir neaktyvus, o jo šarvai susilpnėjo iškart po to, kai pasirodė kaupiamoji amunicija.

Iš viso buvo pagamintos 258 šios mašinos.

IS-5

Turi dvi versijas, iš kurių viena niekada nepateko į maketą.

Antroji versija, pavadinta Object 730, tapo IS-8 prototipu.

IS-6

Jis pradėtas kurti 1943 m. pabaigoje kaip proveržio tankas, pranašesnis už esamus. Buvo dvi versijos: su įprasta mechanine transmisija ir su elektromechanine, neįprasta mūsų tankų gamybos mokyklai.

Objektas 252 su įprastine transmisija neparodė nieko išskirtinio, palyginti su IS-4, o gynyboje pasidavė pastarajam.

253 objektas su elektromechanine transmisija pasirodė dar blogesnis, nes transmisija nuolat gedo ir turėjo įspūdingą masę.

IS-7

Sunkusis tankas „Object 260“, įkūnijantis geriausia, ką turėjo sovietų dizaineriai. Darbai prasidėjo 1945 m., o baigėsi pirmųjų egzempliorių išleidimu 1947 m.

Sunkiausias sovietinis tankas, jo svoris siekė 68 tonas. Lydekos nosis su 150 mm storio šarvų plokštėmis, aptakus bokštelis su 210 mm priekine dalimi, dyzelinis variklis, išvystantis 1050 AG. ir 130 mm graižtvinis S-70 šautuvas.

IS-7 pasirodė per sunkus, brangus ir sudėtingas, todėl jis nebuvo priimtas aptarnauti. Tačiau tai buvo eksperimentinis modelis, skirtas išbandyti inžinerinius sprendimus, kurie ateityje bus naudojami kituose rezervuaruose.