Sveiki tankistai!

Kaip žinote, yra penkios technikos klasės. Dažnai toje pačioje klasėje tankai yra panašūs žaidimo stiliumi ir sprendžia panašias užduotis mūšio lauke, tačiau tarp jų yra ir „universalių karių“, kurie vienu metu gali atlikti kelis vaidmenis. Ar kada nors bandėte žaisti CT kaip TT? Ar ne? Tada šis straipsnis skirtas jums. Susipažinkite – nenumaldomas, nesunaikinamas, laužantis viską savo kelyje, KT su TT įpročiais – vok. E 50!

Istorijos nuoroda

Iš visų „E“ (Entwicklung) serijos projektų realiausi ir arčiausiai įkūnyti metale buvo E 50 ir E 100. Projektuojamas E 50 turėjo rimtą užduotį pakeisti ne tik pasenusią Pz.IV, bet ir tuo metu aktualius Panther tankus, todėl į dizainerius buvo dedamos didelės viltys.

Kaip žinote, iki 1944 m. Vokietija įvedė griežtą taupymo režimą. Šarvuotų transporto priemonių gamybos apimtis buvo išsaugota, tačiau tai rimtai paveikė jos kokybę. Pavyzdžiui, „panteros“ dėl pasvertos važiuoklės dažnai sugesdavo net nepasiekusios mūšio lauko. Situaciją naujajame bake būtų galima pataisyti tik gerokai perdarius važiuoklę. Geriausi specialistai iš žinomų MAN ir Daimler-Benz kompanijų buvo įtraukti į darbą prie naujo tanko, pažymėto E 50. Kūrėjų komandai vadovavo generolas ir puikus inžinierius H. E. Knikampas.

1944 metais MAN ir Daimler-Benz buvo pavesta sukurti tanką pagal E programą. Daugelis naujosios transporto priemonės komponentų ir mazgų buvo pasiskolinti iš kitų cisternų, pavyzdžiui, iš Tiger II. Verta paminėti, kad E 75 iš tikrųjų buvo skirtas tik kaip labiau šarvuotas E 50 variantas, o projektui būdingų dizaino skirtumų praktiškai nebuvo. E 75 ir E 50 projektai skyrėsi tik pistoleto laikiklio tipu, kitu atveju jie turėjo būti maksimaliai suvienyti vienas su kitu, kad būtų galima greičiau derinti gamybą ir paspartinti kūrimo procesą. Tačiau nebuvo įmanoma užbaigti darbo ir pradėti tanko serijinę gamybą.

Serijiškai E 50 nebuvo gaminamas, nebuvo eksploatuojamas.

Bako eksploatacinių charakteristikų analizė

Eksploatacinės charakteristikos pateiktos žemiau, čia aptarsime pagrindines mašinos charakteristikas.

Šarvų apsauga.Šarvai! Tai vienas pagrindinių automobilio akcentų. Ir ji tikrai čia! E 50 yra vienas iš nedaugelio žaidimo CT, galintis pasigirti įspūdingais šarvais. Mūšyje dauguma žaidėjų, matydami CT taikymo sritį, tiesiog pataiko į siluetą ir tai veikia. Bet ne su E 50, čia toks triukas nepasiteisins. Taip yra todėl, kad bakas turi didžiulį 150 mm storio VLD, kuris suteikia „sumažinimą“ už 260 mm, ne kiekvienas klasės draugas sugeba ten prasiskverbti. NLD taip pat didelis, bet plonesnis – tik 100 mm. Bokštelis nuo kaktos yra 185 mm ir yra beveik stačiu kampu, tačiau nukreipti jį ir pataikyti nėra menka užduotis, nes tankas turi didžiulę ginklo mantiją. E 50 korpuso ir bokštelio šonai ir laivagalis yra 80 mm storio. Tačiau neturėtumėte savęs apgaudinėti, tk. bėgant metams E 50 išmoko efektyviai atsispirti. Tačiau geras žaidėjas, kaip ir anksčiau, sugeba sukelti daug triukšmo priešo stovykloje, o apie E 50 sugebėjimą atmušti sviedinius ar aviną sklando legendos.

E 50 stiprumo taškų skaičius yra 1750 vienetų, ko gero, geriausias rezultatas lygiu.

Ugnies galia. Pistoletas yra dar vienas šlovingas tanko veikimo charakteristikų puslapis. Jo pasididžiavimo ir aplinkinių pavydo objektas – puikus 10,5 cm Kw.K. L / 52 Ausf. B. Pastaruoju metu prasminga naudoti alternatyvią patranką, vadinamąją „meškerę“ – 8,8 cm Kw.K. L / 100. Žinoma, mes atsižvelgsime į 105 mm. Vienas geriausių tokio lygio tankų ginklų, vertinamas žaidėjų. Vienkartinė žala 390 vienetų vienam šūviui, gana greitas perkrovimas, nuostabus stabilizavimas ir didžiausias tikslumas – tai viskas apie E 50 ginklus.

Pagrindiniai apvalkalai yra BB, kurių prasiskverbimas siekia 218 mm, bet neapsigaukime – kas 2017 m. naudoja juos sveiko proto? Aukščiausios kokybės šoviniai yra geriausias pasirinkimas: 270 mm šarvų įsiskverbimas, skrydžio greitis 1500 m/s, yra bekompromisis pasirinkimas, tai tiesiog nėra geriau žaidime! Bent jau ST. Tik normalizacija kiek prastesnė nei BB, tad drąsiai galiu rekomenduoti į amunicijos pakrovimą įkelti daugiau aukso, tikrai nepasigailėsite. Žaidimo malonumas ir jūsų tiesioginė įtaka mūšio rezultatui daugiau nei nusvers finansinę problemos pusę, nes šis malonumas nėra pigus. Bet patikėkite manimi, tai verta. Taip pat yra sausumos minų, kurių įsiskverbimo greitis yra 60 mm, o alfa - 510 vienetų. Pasiimkite su savimi porą kūrinių, skirtų menui ar fotografuoti.

Pistoleto tikslumas yra vienas iš būdingų visos Vokietijos šakos bruožų. Su 100% įgula bus rekordas 0,3 m 100 m nutaikymo laikas taip pat nenuvylė - 2,1 s... Tačiau net ir šiuos skaičius gali pagerinti įranga ir įgulos privilegijos: tikslumas iki 0,26 m 100 m atstumu ir maišant iki 1,85 s... Šaudant iš toli, E 50 yra tiesiog neprilygstamas. Ir tai nėra atsitiktinumas, nes dažniausiai teks žaisti iš toli.

Galimas UHN ir yra -8 ° žemyn ir 20 ° aukštyn. Tačiau dėl korpuso ypatumų priekinėje projekcijoje statinė nesileidžia taip gerai, kaip iš šonų.

Dinamika.Čia ir „vokietis“ neblogas. Sandėlyje yra variklis iš „Panther“, su kuriuo E 50 yra kaip begemotas – gremėzdiškas, neskubus, nerangus. Net „maksimalus greitis“ ne visada įsibėgėja. Todėl atidžiau pažvelkime į aukščiausios klasės baką. Variklis Maybach HL 234 TRM P30 900 AG geriau susidoroja su savo užduotimis, pagreitindama mūsų šešiasdešimt tonų skerdena į erdvę 60 km/val! Be to, tokiu greičiu beveik niekas iš tokio lygio, išskyrus minėtą prancūzą, negali pasigirti. Nuostabu! Atbulinis greitis – 20 km/h, taip pat neblogai. Specifinė galia yra 14,38 AG / t, sukimasis vietoje - 32 ° / s.

Čia norėčiau atkreipti dėmesį į dar vieną išskirtinį E 50 bruožą. Ar pastebėjote ir tai? Daugiau 60 tonų, 60 km/h... Po velnių, čia tikras buldozeris! Kad suprastumėte visą esmę, sovietinis IS-7 sveria 5 tonomis daugiau nei mes! Kaip jums patinka CT su kieto TT mase? E 50 netrukdo jūsų klasei ir kitoms smulkmenoms, tiesiog aplenks jus. Ir patikėkite, visu greičiu lekiantis „vokiškas geležis“ nieko gero jums nežada!

Aptikimas. Automobilio matomumas yra standartinis 400 m lygyje, kurį taip pat galima pagerinti. Paprasčiausiu įrangos ir ekipažo įgūdžių deriniu, visapusiškai patobulinus visus rodiklius, jau gausime 415-420m, o tai puikus rezultatas.

Nėra užmaskavimo kaip tokio. Tačiau tai nenuostabu, atsižvelgiant į milžinišką mūsų CT dydį, todėl atminkite: jei nesivargsite ieškodami dangtelio, švytėsite beveik po kiekvieno kadro.

Siurbimas. Visų pirma išpumpuojame viršutinę važiuoklę, be jos sunkesni moduliai netaps. Tada: viršutinis bokštelis, viršuje 105 mm patranka, viršutinis variklis. Po pastarųjų vokiško medžio transformacijų 88 mm pistoletas bus atrakintas po Panther II, kur jis yra viršuje. Prieš pumpuojant 105 mm ant E 50, tai neleis jums nuobodžiauti, nes taip pat turi puikų našumą. Radijas jau ištirtas.

Įrangos, eksploatacinių medžiagų ir įgulos privilegijų pasirinkimas

Įgulos siurbimas. E 50, kaip ir jo įpėdinis, yra vienas iš nedaugelio, turintis penkis įgulos narius. Privilegijas, kurios naudingiausios mūsų transporto priemonei ir jai sekančiam bakui, aprašysiu skyriuje:

• vadas:„Lemputė“, „Remontas“, „Kovinė brolija“, „Visų amatų kėbulas“
• Gunner:„Remontas“, „Sklandus bokšto posūkis“, „Kovos brolija“, „Meistras ginklanešys“
• Mechodas:„Remontas“, „Smooth Ride“, „Kovos brolija“, „Avino meistras“
• Radijo operatorius:„Remontas“, „Radijo perėmimas“, „Kovos brolija“, „Išradėjas“
• Įkrovimas:„Remontas“, „Bekontakčių šaudmenų sandėliavimas“, „Kovos brolija“, „Desperate“

Įrangos pasirinkimas. E 50 yra ilgo nuotolio snaiperis, bet ne AT. Jis gali atsistoti už save artimoje kovoje, o kur reikia ir pabrėžti. Surinkime jam įrangą, kuri pagerina jo stipriąsias puses:

Optimali komplektacija įranga:„Rammer“, „Stabilizer“, „Fan“. Šis rinkinys yra standartinis daugumai žaidimo transporto priemonių ir gali būti naudojamas bet kurioje situacijoje.

Kriauklių pasirinkimas. Transporto priemonės šoviniai susideda iš 48 šovinių. Kaip ir kokiu santykiu juos rinkti, žinoma, spręsti jums. Čia aš jums pateiksiu jūsų skonio lukštų rinkinius, kad būtų galima išspręsti kuo įvairesnes problemas atsitiktinai:

Apvalkalų rinkinys atsitiktiniams ( BP/ BB / OF):

• "1 variantas" - 35/10/3
• "2 variantas" - 45/0/3

Įrangos pasirinkimas.Čia irgi viskas standartiškai, ne išimtis ir mūsų šiandieninis svečias: remonto komplektas, pirmosios pagalbos rinkinys ir automatinis gesintuvas... Jei norite maksimaliai išlaisvinti bako potencialą, galite drąsiai užsidėti „Šokoladą“, juolab, kad deginame gana retai. Tačiau tuomet teks rinktis, ką dovanoti – vaistinėlę ar gesintuvą.

Visi Vokietijos filialo šeimyniniai bruožai yra visiškai būdingi mūsų šiandieniniam svečiui – daug AG, kapotos formos, dideli matmenys ir tikslūs ginklai. Kūrėjai į šį mišinį dosniai pridėjo masės ir avino. Tai tik pasaulio pabaigos automobilis! Tačiau ne viskas taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio.

Bako matmenys dažniausiai žaidžia prieš jus, čia nereikia paaiškinti. Jie dažniau mums nušvis, vadinasi, dažniau smogs ir pan. Noriu pastebėti, kad kai kuriais atvejais E 50 gali pakeisti TT, pavyzdžiui, kai jų trūksta arba nusausinta. Jis užtikrintai savo šonu sveria daugybę bendro lygio „sunkių svorių“, aš jau nekalbu apie ST. Pagrindinis mokslas čia – nesusukti kūno, kitaip nukreipti savo pranašumą prieš save patį. Po dviejų ar trijų nesėkmių suprasite, kaip tinkamai išdėstyti kūną erdvėje.

Miesto žemėlapiuose tankas gali atlikti tiek sunkiųjų, tiek vidutinių valstiečių funkcijas, pagal valią ir pagal reikalų būklę mūšyje. Atviruose žemėlapiuose E 50 jaučiasi kaip žuvis vandenyje – yra kur klajoti. Tankas gali žaisti tiek manevringoje artimoje kovoje, tiek vidutiniu / dideliu atstumu, o šaudyti iš toli ant jo paprastai yra malonu. Jei rimtai, jei jūs niekada nebandėte, aš negaliu jums perteikti šių jausmų. Patranka mums tarsi užsimena, kad esame snaiperiai, bet ne PT. Žaidžiant Epis svarbu išlaikyti tą patį balansą tarp kovų ir šaudymo per atstumą, tik tada išmoksite visą E 50 Zen. Per atstumą naudokite priedangą ir sekite regėjimo ratus mini žemėlapį. Jūs turite matyti priešą, bet jis ne, tai svarbus įgūdis ne tik E 50. Naudokite mobilumą ir šarvus iš arti, jums tai nėra atimta. Kompetentingas E 50 vairuotojas sugeba išvengti prasilaužimo net akivaizdžiose situacijose, tereikia mojuoti kūnu, sukant jį priklausomai nuo to, kur šaudo priešas. Tai taip pat ateina su praktika.

Apie patranką, sviedinius ir aviną. Retai kada mūsų žaidime ginklas gali suteikti jums panašios šaudymo patirties. Jis beveik visada yra pikselių ir turi puikų stabilizavimą. Čia ne „Pattons“, kur tik stuburas, bet tikslumas šlubuoja, čia viskas kitaip. Sustojus užtrunka mažiau nei pusantros sekundės, kol suklupsi ir tikrai pataikysi į taikinį. Apie lukštus norėčiau pasakyti taip – ​​tuose lygiuose, kur žaidi, šykštumui vietos nėra. Šovinius patariu užtaisyti auksiniais sviediniais, nes čia svarbus kiekvienas šūvis. E 50 yra vienas iš tų tankų, kurie vienas gali pakeisti mūšio bangą, patikėkite manimi, aš žinau, apie ką kalbu. Niekas nelauks, kol nusitaikysite į silpnąsias vietas su BB skverbimu ties 218. Su kiekvienu šūviu reikia daryti žalą, tai labai svarbu, todėl patariu amuniciją rinkti taip, o ne kitaip.

Mušimo cilindras yra viena iš geriausių E 50 savybių. Tarandamas jis gali padaryti nepataisomą žalą bet kam, nes mūsų masė yra panaši į kai kuriuos didžiausius sunkius svorius. O šešiasdešimties tonų, stipraus VLD ir greičio derinys daro stebuklus. Galime saugiai pridaryti mažiau nei tūkstantis žalos visi, kurie neatsargiai trukdo mums kliudyti. LT ir nuskrenda po "poke". Daugumą KT galima nužudyti avinu ir šūviu. Pasinaudokite tuo, ypač eidami žemyn nuo kalno ar kalvos.

Kadangi bakas yra gana senas, palyginus su likusiomis mašinomis, tai gana gerai ūkinė statistika, pvz., WN8, apie tai jau rašiau pirmame straipsnyje, naudokitės, nedėkokite.

Pažeidžiamų vietų nėra tiek daug, į bokšto plokštumą galima nusitaikyti iš kaktos iš arti, pasisukus pažeidžiami skruostikauliai. Bakas pakankamai aukštas, o NLD atviras ir pasiekiamas, į jį prasiskverbia tankai iš VI pakopos, pasirūpinkite. Nestovėkite vienoje vietoje, venkite eksponavimo, nes menas nemiega, jis nusileidžia. Dažniausiai išskrenda šovinių stelažas ir radistas, bet vis tiek neapsaugokite nuo šūvių, naudokite reljefą ir būsite laimingi.

Bako privalumų ir trūkumų apžvalga. Rezultatai

Privalumai:

• puikūs kaktos ir šonų šarvai, kaip ir ST;
• geras dinaminis našumas;
• puikus taranavimo gebėjimas;
• puikus viršutinis pistoletas;
• įspūdinga saugos riba;

Trūkumai:

• didžiulis dydis;
• pažeidžiamas didelis NLD;
• nepakankamas manevringumas;
• išskrenda amunicijos stovas.

E 50 yra unikalus daugeliu atžvilgių. Joks kitas tankas nesukels jums panašių jausmų, išskyrus „Episia“ ir jo brolį E 50M asmenyje. Automobilis patiks tiek vokiškų technikų žinovams, tiek įkyriems TT vairuotojams, be to, visa šaka po neseniai pataisyto yra maloni pumpuoti ir disponuoti sau. Jei anksčiau šios šakos negalėjau rekomenduoti siurbti vienai pirmųjų, tai dabar tai padarysiu be sąžinės graužaties. Jei niekada nečiuožėte E 50, patikėkite, bent jau jis jūsų nenuvils. Išbandykite, kas žino, gal jis ilgam taps jūsų mėgstamiausiu! Atsisiųskite E 50 ir linksminkitės!

Sėkmės mūšio laukuose!

Vokiečių vidutinis tankas E-50

Iš visų daugybės Entwicklung (arba tiesiog „E“) programos projektų perspektyviausias buvo vidutinis tankas E-50, nors jis niekada nebuvo pastatytas, bet liko ant brėžinių. Ši transporto priemonė turėjo pakeisti ne tik pasenusį Pz.IV, bet ir „Panther“, kuri dizaineriams uždėjo specialias pareigas. Beje, išskyrus E-100, šis projektas buvo arčiausiai įgyvendinimo, bet apie tai vėliau.

Vokiečių vidutinis tankas E-50

Taigi 1944 m. Vokietija perėjo į rimtą išteklių ekonomiką. Nors tankai buvo gaminami vienodais kiekiais, tačiau jų šarvai prastėjo, o pagal svorio parametrus vidutinės klasės automobiliai sparčiai artėjo prie sunkiųjų. Be to, mažas „Panther“ važiuoklės patikimumas suvaidino į priešo rankas. Vienintelis būdas atsikratyti šių trūkumų buvo visiškai pertvarkyti važiuoklę. „Waffenprufamt 6“ pasamdė dvi įmones „Daimler-Benz“ ir „MAN“, kad sukurtų naują automobilį, pavadintą E-50. Generolas H. E. Kniepkampas, kuris buvo ne tik geras vadovas, bet ir talentingas inžinierius, vadovavo bendram projektui. Pakanka pasakyti, kad iki 1945 m. pavasario Kniepkampas užpatentavo apie 50 savo išradimų vikšrinių transporto priemonių srityje.

1944 m. Daimler-Benz ir MAN buvo išduota užduotis sukurti naują tanką pagal „E“ programą. Laikas bėgo, todėl daugelis konstrukcinių elementų buvo tiesiog perimti iš kitų mašinų, pirmiausia iš „Tiger II“. Siekiant palengvinti masinę gamybą, per visą projektavimo etapą buvo dirbama suvienodinant E-50 ir sunkesnio E-75 projektus, tačiau nepavyko jų užbaigti. Bet pirmiausia pirmiausia.

Vokiečių vidutinis tankas E-50

Viena iš pagrindinių problemų, kurią turėjo išspręsti vokiečių dizaineriai, buvo važiuoklė. Važiuoklė su laipsnišku ritinėlių išdėstymu, anksčiau naudota „Tiger“ ir „Panther“, turėjo daugybę trūkumų, kurie turėjo didelės įtakos tankų koviniam efektyvumui. Be to, technologiniu požiūriu tokia schema toli gražu nebuvo optimali – todėl atsirado poreikis naujo tipo važiuoklės, paprastesnės ir nebrangesnės. Kadangi didelės įmonės nuo 1943 m. dažnai buvo bombarduojamos, gamyba buvo pradėta perkelti į mažas gamyklas, kur įranga nebuvo tokia galinga. Tai papildė dizaino kūrimą.
Turime pagerbti vokiečius – 1944 metais MAN pasiūlė sustabdymo schemą, dažnai vadinamą „tyliu bloku“. Jį sudarė du dvigubi 800 mm skersmens „Tiger II“ bako ritinėliai, sujungti į bendrą bloką. Kelio ratai buvo sumontuoti ant spyruoklinių svirčių ir buvo išdėstyti priešingose ​​vienos keteros vikšro pusėse, nors jų konstrukcijoje buvo naudojami tokio pat ilgio velenai. Specialus guolis-tarpiklis (kuris galėjo būti dedamas tiek vienoje, tiek kitoje rato pusėje) leido pakeisti rato padėtį vikšro keteros atžvilgiu. Spyruoklės su vidiniu amortizatoriumi buvo surinktos iš paprastų Bellevielle poveržlių ir įdėtos į cilindrus.

Vokiečių vidutinis tankas E-50

Visiškai surinktas Einheitslaufwerk vežimėlis (standartizuota pakaba) pasirodė esąs technologiškai daug pažangesnis už sukimo strypus ir leido apačioje padaryti avarinį liuką. Palyginti su serijinėmis „panteromis“, kelių ratų skaičius vienoje pusėje sumažėjo iki šešių. Atsižvelgiant į tai, pasikeitė korpuso gamybos technologinis procesas, kai vietoj 16 skylių sukimo strypams dabar reikėjo padaryti tik šešias. Kalbėti, kiek tai supaprastino gamybos procesą, galbūt ir nereikia. Kalbant apie eksploatacinį patikimumą, Einheitslaufwerk taip pat turėjo pranašumą, tačiau tokio tipo pakaba niekada nebuvo masiškai gaminama.

Dėl korpuso formos ir užsakymo buvo nuspręsta kuo greičiau. Jis daugiausia buvo pasiskolintas iš „Tigro II“, tačiau buvo padidintas priekinių šarvų plokščių nuolydis. Taigi E-50 ir „Tiger II“ bendri matmenys ir išdėstymas buvo beveik identiški. Buvo nuspręsta kaip jėgainę naudoti atnaujintą Maybach HL230 variklio versiją, vadinamą HL234. Šis modelis buvo aprūpintas tiesioginio kuro įpurškimo sistema ir trumpam leido padidinti galią nuo 900 iki 1200 AG. Atnaujinant taip pat buvo sumontuoti natrio užpildyti vožtuvai, kurie žymiai padidino vožtuvo atsparumą aukštai temperatūrai. Tuo pačiu metu degalų bakų, radiatorių ir ventiliatorių vieta buvo tokia pati kaip ir „Tiger II“, dėl ko visiškai nebuvo sumontuoti transmisijos blokai korpuso gale. Faktas yra tas, kad dažniausiai šoninėse iškyšose gale esantis vairas dėl dantų yra važiuojantis. Tuo pačiu metu šiuo metu turimi E-50 ir E-75 brėžiniai rodo, kaip naudojami varantys ratai iš priekyje sumontuoto Tiger II bako. Galbūt vienas iš E-50 projektų buvo susijęs tik su perdavimo perkėlimu atgal.

Vokiškas vidutinis tankas E-50, vaizdas iš galo

E-50 tanko bokštelis, taupant laiką ir pinigus, buvo pasiskolintas iš tanko Panther II, kurio darbai buvo sustabdyti 1944 m. pabaigoje naujojo E serijos projekto naudai. Šios konstrukcijos kūrimą atliko „Daimler-Benz“ ir „Skoda“, kurių specialistai pasiūlė žymiai pigesnę ir technologiškai pažangesnę bokštelio versiją su galimybe sumontuoti 75 mm KwK44 pistoletą. Ištiesintos priekinės šarvų plokštės storis padidintas iki 120 mm, šonų – iki 60 mm. Be standartinės puikios optikos ant „Panther II“ bokšto, jie planavo sumontuoti Zeiss stereo nuotolio matuoklį, naktinio matymo įrenginius ((Infrarot-Scheinwerfer) ir hidrostabilizatorius. Pagal dokumentaciją šis bokštas vadinosi Schmalturm.
Išoriškai jis išlaikė panašumą su serijiniais gaminiais, išsiskiriantis tik savo kampinėmis formomis ir pusrutulio formos vado kupolu, kaip ir Tiger II tanke. Be viršutinio liuko, bokšto galinėje sienelėje buvo padarytas apvalus liukas, per kurį buvo užtaisyta amunicija ir išardomas ginklas. Apgadinus baką, jį būtų galima panaudoti kaip avarinį įgulą evakuoti. Šalia liuko buvo pastatyta šautuvo įduba, per kurią buvo galima šaudyti iš MP43 ar StG44 tipo automatų. Kita gynybos priemonė nuo priešo pėstininkų buvo Nahverteidigungswaffe granatsvaidžiai, sumontuoti bokšto stoge dešinėje pusėje. Šių granatsvaidžių konstrukcija buvo paremta signaliniu pistoletu ir todėl jų naudojimo principas buvo itin paprastas – granata buvo paleista maždaug 3 metrų aukštyje, kur buvo susprogdinta. 20 metrų spinduliu reljefas buvo nusėtas plieniniais rutuliais ir skeveldromis, nuo kurių galėjo išgelbėti tik šarvai.
Preliminarūs Schmalturm bandymai parodė, kad vietoj 75 mm pabūklo galima montuoti galingesnius 88 mm pabūklus, todėl pirmenybė buvo teikiama tolesniam darbui su 8,8 cm KwK 43 L / 71 ir 8,8 cm KwK 44 L / 71 pabūklais. Tokių artilerijos sistemų įrengimo ypatybė buvo didelis pistoleto pašalinimas, dėl kurio bokštelyje esantis užraktas buvo mažas. Tačiau dėl nedidelių „Schmalturm“ bokštelio matmenų reikėjo naudoti naują amuniciją su trumpesne, bet padidinto skersmens rankove. Dėl tos pačios priežasties visą amuniciją teko perkelti į korpusą.

Vidutinio bako E-50 veikimo charakteristikos

Duomenys apie pusiau automatinės pakrovimo sistemos įrengimą Schmalturme vargu ar yra teisingi. Atsižvelgiant į tai, kad Skoda sukurta sistema, naudojanti 4 įkrovimo kasetes 75 mm Kwk44 / 2 pistoletui, užėmė padorią vietą, Schmalturm bokštas nebuvo labai tinkamas šiam tikslui. Tačiau teoriškai gerai apmokyta įgula galėtų palaikyti iki 40 šūvių per minutę ugnies greitį. Kita vertus, E-50 buvo detaliai sukurta ginklo stabilizavimo sistema, kuri leido tankui šaudyti judant, taip pat palengvino ginklo užtaisymą judant tanku nelygiu reljefu.

„Panzerwaffe“ vadovybės labai apgailestavo, kad planai fronto dalinius aprūpinti „pavieniais“ tankais visiškai žlugo. Nors iki 1945 m. gegužės mėn. buvo parengti pagrindiniai E-50 konstrukcijos komponentai, pirmojo prototipo surinkimas neįvyko. Tačiau prancūzai visapusiškai pasinaudojo trofėjų pasiekimais, kurių tankų gamybos pramonė padovanojo tokį „monstrą“ kaip ARL-44 „į kalną“. Sunkiosios klasės tankų konstrukcija Prancūzijoje visada buvo bloga, todėl nenuostabu, kad AMX-50 indekso transporto priemonei buvo aktyviai naudojami „Panther“, E-50 ir „Tiger II“ dizainai. Kaip ir galima tikėtis, prancūzų ir vokiečių „hibridas“ pasirodė dviprasmiškas.

Vokiečių vidutinis tankas E-50

Pirmasis projektas, datuotas 1945 m., Labai priminė „Tigrą II“, nuo jo skyrėsi tik bokšteliu ir ginklu. Vėliau projektas buvo peržiūrėtas, tačiau stipri Vokietijos įtaka vis tiek išliko. Visų pirma, 1949 m. versijoje iš „tigro“ perėjo važiuoklė su sukimo juostos pakaba, laipsniškai išdėstytu ratų išdėstymu ir plačiomis vikšromis, taip pat variklio skyriumi. Šarnyrinių liukų ir varančiojo rato konstrukcija buvo perimta iš „Panther“ Ausf.A, tačiau 1000 arklio galių Maybach HL295 variklis ir galinė transmisija buvo aiškiai paveldėti iš E-50, o korpusą teko šiek tiek pailginti. . Kaip alternatyva buvo svarstoma galimybė sumontuoti Saurer dyzelinį variklį. Originalus buvo tik bokštelio dizainas, kuriame buvo galima sumontuoti 100 mm arba 120 mm patranką.
O AMX-50 istorija baigėsi gana banaliai. Projektas buvo priimtas įgyvendinti 1951 m. rugpjūtį, kai buvo akivaizdus jo moralinis pasenimas. Nepaisant to, DEFA įmonė per 1953–1955 m. Buvo pristatyta 10 prototipų, ginkluotų abiejų tipų ginklais, tačiau su sumažintu šarvų storiu, nes jų masė jau buvo 59,2 tonos. Kol bandymai dar vyko, buvo vilties, kad 1956 metais pavyks pateikti 100 tankų užsakymą, tačiau galiausiai AMX-30 programa tapo didesniu prioritetu. Po to devyni tankai buvo išsiųsti išlydyti, o 10-asis perkeltas į tankų muziejų Samyure.

Vokiečių vidutinis tankas E-50

_______________________________________________________________________
Duomenų šaltiniai:
P. Chamberlain, H. Doyle „Antrojo pasaulinio karo vokiečių tankų enciklopedija“, AST, Astrel, Maskva, 2004 m.
1949 m. CHAR AMX 50 arba M 4

Šiandien kalbėsime apie naująjį vokišką tanką E-50 Ausf.M, sužinosime jo sukūrimo istoriją, palyginsime jį su kitais Tier 10 vidutiniais tankais ir duosime patarimų, kaip juo žaisti.

Istorijos nuoroda

1945 metais Vokietijai prireikė naujo vidutinio tanko, kuris turėjo pakeisti pasenusį ir. Šis projektas buvo panašus ir planuota juos sukurti toje pačioje surinkimo linijoje. E-50 korpusas buvo ilgesnis nei Panther ir apskritai buvo panašus į. Abu bakai gavo naują transmisiją, kurios dėka manevringumas įvairiuose nepalankiuose dirvožemiuose padidėjo kelis kartus.

Dėl svorio padidėjimo iki 50 tonų senasis „Panther“ variklis negalėjo susidoroti, todėl buvo nuspręsta sukurti naują variklį, pavadintą Maybach HL 234, kurio išleidimas buvo numatytas 1945 m. Šis variklis turėjo išvystyti 1200 AG. su kompresoriumi ir 900 AG be jo, o tai yra 330 arklio galių daugiau nei Panther 2. Buvo manoma, kad su naujuoju varikliu bakas galės pasiekti 60 km/h greitį.

Nuspręsta įrengti „Krupp“ gaminamą bokštą „Smalturm“. Buvo numatyta sumontuoti 100 mm 100 kalibro pistoletą ir pistoleto stabilizatorių, kuris žymiai padidino judėjimo tikslumą, taip pat perkrovimo greitį. Verta paminėti, kad tanke būtinai buvo įrengtas naktinio matymo įrenginys, leidžiantis naktį pastebėti priešą iki 800 m atstumu ir pataikyti į taikinius iki 400 m.

E-50 Ausf.M palyginimas su kitais Tier 10 vidutiniais tankais

Specifikacijos	T-62A (SSRS)	E-50 Ausf. M (Vokietija)	М48А1 (JAV)	Bat Chatillon 25 t (Prancūzija)
Stiprumas
Variklio galia (AG)
Didžiausias greitis (km/h)
Posūkio greitis (laipsniai / sek.)
Korpuso šarvai (kakta / šonai / laivagalis, mm)
Bokšto šarvai (kakta / šonai / laivagalis mm)
Pagrindinis sviedinio pažeidimas
Pagrindinis sviedinio įsiskverbimas (mm)
Ugnies greitis (rds / min)
Bokštelio judėjimo greitis (laipsniai per sek.)
Ryšio diapazonas (m)

Privalumai:

• Turi vieną tiksliausių žaidimo ginklų su puikiu 270 mm skverbimu.
• Geras maksimalus greitis 60 km/val.
• Labai galingas variklis, kurio dėka galite lengvai sutramdyti priešą be didelės žalos sau.
• Geras kaktos užsakymas.

Minusai:

• Brangus remontas ir mažas pelnas per mūšį (tankas neūkyje).
• Maži pakilimo kampai.
• Mažas DPM 10 lygiui.

Užsakymo modelis

Tankas turi neblogus priekinius šarvus, kurių storis yra 182 mm. Taip pat bokšto kakta gerai šarvuota. Tanko šonai, kaip ir bokšteliai, yra prastai šarvuoti, storis šiose vietose neviršija 80mm, taip pat verta atkreipti dėmesį į tai, kad vado kupolas yra beveik nelūžtantis. Bokštelio ir korpuso galinės dalies šarvai neviršija 70 mm.

Matau dvi skirtingas kovos taktikas, pirmoji – puolimas, nes greitis leidžia, o antra – snaiperis. Apsvarstykime viską iš eilės.

Sėkmingam puolimui mūsų bakas puikiai tinka:

• Neblogas kelionės į abi puses užsakymas,
• vienas tiksliausių žaidimo ginklų
• ir neblogas maksimalus greitis.

Norėdami tai padaryti, turime maksimaliai padidinti savo CDA. Sumontuojame plaktuvą, stabilizatorių ir ventiliaciją. Pageidautina, kad dalyvautų Kovos brolija. Taip ir, sumontavę sėjos stebuklą, einame į mūšį. Dėl savo greičio galime lengvai judėti vidutinių tankų kryptimi kartu su kitais tankais. Mums nerekomenduojama įsitraukti į artimą kovą – reikia padėti sąjungininkams iš didžiausio atstumo, o matydami, kad viskas blogai, galite skubėti ir atsiimti dalį žalos, taip išgelbėdami savo komandos draugus nuo mirties. Taip pat verta įsidėmėti, kad sąjungininkų nepridengimas ir mėtymas mums yra pražūtingas dalykas, nes jei mus paliks 3 nebaigti priešai, jie lengvai mus išardys dėl ugnies greičio.

Taikydami šią taktiką turite nuspręsti, ar būsite kemperis ir visą mūšį stovėsite viename flange, ar būsite antros linijos tankas ir šaudysite į kažkieno šviesą. Jei esate kemperis, jums reikia šio rinkinio: plaktuvo, stabilizatoriaus ir stereo vamzdžio. Šie moduliai leis mums, esant tinkamu atstumu, apšviesti priešą ir jį sunaikinti. Ir vis dėlto ši taktika yra labai sunki ir žaidime yra labai mažai „teisingų stovyklautojų“. Jei norite šaudyti į kažkieno šviesą, jums reikia šio rinkinio: plaktuvo, stabilizatoriaus ir optikos.

Šie moduliai padės greičiau susidoroti su žala ir sumažinti ginklą. Naudodami tokią taktiką supranti, kad reikia likti antroje „skubėjimo“ linijoje ir daryti žalą iš toli.

Įgulos įgūdžiai.

1. Pirmas dalykas visam ekipažui – remontas.
2. Antras įgūdis – maskuotis
3. Trečiasis įgūdis yra individualus kiekvienam ekipažo nariui
   Vadas – Šeštasis jausmas
   Gunner – sklandus bokštelio sukimasis
   Meh-water – sklandus bėgimas
   Įkroviklis – beviltiškas
4. Ketvirtasis įgūdis – Kovos brolybė

Gana dažnai šiandien World of Tanks žaidėjai ieško E50M vadovo, kuris būtų tikrai aktualus. Juk šis bakas gerokai skiriasi nuo daugumos kitų, ir tai galioja ne tik panašiai kitų šalių įrangai, bet ir jos pirmtakams, kurie yra su juo tame pačiame vystymosi medyje.

Kokios yra pagrindinės šios mašinos savybės?

Dinamika yra pirmas dalykas, išskiriantis jį iš kitų E50M tankų. Šios technikos vadovas negali apsieiti be taktikos, kaip pašalinti šį trūkumą, nes tarp visų vidutinių aukštos pakopos bakų ši transporto priemonė yra lėčiausia. Iš jo beveik neįmanoma pasiekti 60 km / h, tačiau tuo pat metu bakas pasižymi puikiomis taranavimo galimybėmis, o tai suteikia jam gerą pranašumą siauruose žemėlapiuose.

Kitas tanko bruožas yra jo patranka, leidžianti visiškai kompensuoti E50M lėtumą. Tokio galingo ginklo panaudojimo technikos vadovą tikriausiai gali parašyti kiekvienas šios technikos gerbėjas, nes patranka prasiskverbia beveik į viską. Su 390 žala ir 270 mm skverbimu ši transporto priemonė gąsdina net sunkius tankus, nes jei šį tanką valdys tikras snaiperis, niekas nebus laimingas.

Paskutinis šio tanko pranašumas yra didžiulė saugos ir šarvų riba. Tarp savo lygio vienetų E50M išsiskiria didžiuliais šarvais ir ilgaamžiškumu, o tai kartu su rimta ugnies galia daro šią transporto priemonę savotišku aukso viduriu tarp vidutinių ir sunkiųjų tankų.

Ar įmanoma viską sunaikinti?

Vargu ar galima vienareikšmiškai pasakyti apie idealų E50M efektyvumą. Joks profesionalus žaidėjo vadovas neparodys, kad tai idealus ST, nes turi ir privalumų, ir trūkumų, ir tai galioja ne tik kovinės mašinos lėtumui.

Nepaisant to, kad pistoletas turi gana didelę ugnies jėgą, bendra šio tanko žala per minutę yra maždaug 15% mažesnė, palyginti su sovietų ir amerikiečių gamybos analogais.

Taip pat šio tanko trūkumu reikėtų vadinti tai, kad jis yra gana svaraus dydžio, dėl ko jis yra paprastas taikinys daugumai priešininkų.

Kaip jie turėtų elgtis?

E50M žaidime svarbiausia pasirinkti tinkamą taktiką. Nėra prasmės galvoti apie kokios nors konkrečios taktikos vadovą, nes jis gali labai skirtis. Labiausiai paplitęs yra kuo labiau išsklaidyti žalą ir palaikyti sąjungininkų vidutinių tankų puolimą iš toli, išlaikant patogų ugnies diapazoną. Šiuo atveju jums optimaliausia būtų naudoti „Vėdinimo“, „Rammer“ ir „Stabilizatoriaus“ modulius, kurie dažniausiai montuojami ant E50M bako. Tačiau vadove yra ne tik tokia universali technologija, bet ir kitos taktikos.

Be to, yra pagrindo panaudoti snaiperio taktiką, paremtą moduliais „Maskset“, „Stereotube“ ir „Rammer“. Tačiau įsitikinkite, kad jūsų pozicija yra apsaugota sąjungininkų tankų, nes net toks rimtas monstras kaip E50M nesugebės išlaikyti sąjungininkų mesto flango.

Jei jus domina išsamesnė ir išsamesnė informacija apie šią kovinę transporto priemonę, galite peržiūrėti E50M vadovą iš Jova.

Pereikime prie istorinės kronikos, nes Vokietijoje jau 1944 m. buvo žinoma griežta išteklių ekonomija. Tačiau nepaisant to, vokiečių gamintojų gaminamų skaičius nesumažėjo, tačiau tai turėjo įtakos kokybei, o tai išreiškė mase, cisternos tapo didesnės, o vidutinės cisternos pradėjo sverti maždaug tiek pat, kaip ir sunkiosios. , ir noriu pridurti, kad šarvai taip pat pasikeitė ir tapo eilės tvarka prastesni nei pirmtakai. Be to, kas paminėta, „Pantera“ neturėjo patikimos važiuoklės, todėl suteikė pranašumą priešininkui. Norint ištaisyti šį trūkumą, reikėjo kardinaliai pakeisti visą važiuoklę, būtent suprojektuoti naują. Tam Vokietija nusprendė sukurti visiškai naują tanką kodiniu pavadinimu E50, atitinkantį Vokietijos ginkluotės ministerijos reikalavimus. Šios plėtros ėmėsi dvi bendrovės „Daimler-Benz“ ir „MAN“.

E50 tyrimo moduliai

Tyrimas atliktas po „Panther 2“ ir reikalauja kiek daugiau nei 161 000 patirties. Yra keli būdai tirti baką:

Pirmas būdas: sutelkite dėmesį į našumą.
Norint modifikuoti Maybach (HL 234 TRM P30) reikia 24 500 patirties ir 88 000 sidabro, tada reikia ištirti E50 pakabą už 23 500 XP ir įsigyti už 62 900, E50 Ausf.B bokštelį už 23 670, 00 - 5010 sidabro. 5 cm Kw.K. L / 52 Ausf.B už 59 400 XP ir 225 600 sidabro pirkimas.

Antrasis būdas: E50 verstärkteketten važiuoklė (taip pat yra alternatyva aprūpinti įrangą „Sustiprintos Belleville poveržlės“), E50 Ausf.B bokštelis ir viena iš geriausių 10,5 L / 52 Ausf.B patrankų, aukojant mūsų mobilumą bako, Maybach HL 234 variklis yra paskutinis, kuris buvo ištirtas.

Trečias būdas: greitas 8,8 cm Kw.K. L / 100 (deja, jo negalima dėti ant standartinės važiuoklės) - tam pirmiausia nagrinėjame E50 verstärkteketten važiuoklę, skirtą 23 500 XP ir 62 900 sidabro, tada mūsų prekė nurodo sukauptą patirtį 8,8 cm Kw .K. L / 100 už 43 500 patirties ir 174 550 sidabro, tai suteiks mums gerą šarvų įsiskverbimą, ugnies greitį ir tikslumą, ši siurbimo parinktis suteiks mums gerą galimybę kovoti su to paties lygio priešo transporto priemonėmis ir taip įgyti patirties kitai įrangai.

Kokį ginklą pasirinkti E50

10,5 cm L / 52, kaip minėjome, turi gerą žalos ir įsiskverbimo pusiausvyrą. Kovinė transporto priemonė su šia patranka yra tikra CT WoT. Pralaidos yra sumažintos, dėl to priešui daroma didelė žala, yra didelis ugnies greitis, dėl kurio E-50 gali vykdyti nuolatinę kovą ir dažniausiai nepatiria žalos. Pistoletas tinka žaidėjams, kurie mėgsta greitas ir dinamiškas kovas.

8,8 cm Kw.K. L / 100, palyginti su 10,5 cm Kw.K. L / 52 Ausf.B, turi mažiau žalos, o jo arsenale yra išskirtinis tikslumas (WoT nėra lygių šiam ginklui tikslumu), pistoleto sklaida yra 0,3 metro. Pistoletas puikiai tinka dideliam nuotoliui. Ant jo sumontavus šį ginklą, transporto priemonė virsta tanko naikintoju ir atskleidžia savo potencialą padaryti žalą. 8,8 cm KwK 46 L / 100 patranka smogia priešininkams visuose kampuose. Jis tinka mėgėjams, kurie mėgsta taktinius veiksmus tankų naikintuvuose.

Kaip žaisti e50

E50 turi 2 viršutinius pistoletus, jūsų dėmesiui pristatome 10,5 cm Kw.K. L / 52 Ausf. B ir 8,8 cm Kw.K. L / 100. Labiausiai paplitęs ginklas yra 10,5 cm Kw.K. L / 52 Ausf. B, jo pranašumai yra puikus priešo šarvų įsiskverbimas ir žalos padarymas 390/390/510.

„Ginklų plakiklis“ paspartinti ginklo užtaisymą“, Vertikalus stabilizatorius„Pagerinti pistoleto stabilizavimą šaudant vietoje ir judant“, Dengta optika"Norėdami padidinti bako žiūrėjimo diapazoną. Arba padėkite.

Išvados ir atsiliepimai E50

Teigiamos pusės:
taiklus ir tvirtas 10,5 cm, patranka padaro žalą 390/390/510 patvarumo vienetų;
puikus maksimalus greitis - iki 60 km / h;
puikūs viršutiniai priekiniai šarvai - 150 mm;
turi gerą pagreitį, taip pat sveria 60 tonų Suteikia galimybę efektyviai panaudoti mašinos savybes taranuojant;
Nemaža sveikatos dalis yra 1800 AG, sovietinio lygio 9 TT turi 1700 AG.

Neigiamos pusės:
matmenys yra tokie patys kaip ir sunkiojo tanko „Tiger 2“ – ilgis, mm ~ 7000 (išilgai korpuso), plotis, mm ~ 3000, aukštis, mm ~ 3500;
silpna apatinė priekinė dalis - 120 mm;
užsakymo trūkumas šonuose ir laivagalyje - 80 mm;
prastas manevringumas dėl didelės masės;
dažnas amunicijos stovo pažeidimas.

Automobilis pasirodė labai įdomus, kuris savo nuostabiomis kovinėmis savybėmis visiškai patenkins žaidėjų poreikius. Svarbu pritaikyti teigiamus dalykus ir žinoti trūkumus. Naudodami vieną iš vadove aprašytų taktikų, tapsite puikiu snaiperiu ir pataikysite į taikinį 400 m atstumu. Arba turite alternatyvų variantą tapti atakuojančiu komandos žaidėju ir galbūt palaikyti komandą antrasis puolimo ešelonas. E50 yra puikus automobilis ir vertas jūsų laiko.

Vaizdo įrašas E50