namai  /  Sportas  /  Sniego lavinos. Kaip išgelbėti save nuo lavinos? Pagal judėjimo pobūdį jie skirstomi į

Sniego lavinos. Kaip išgelbėti save nuo lavinos? Pagal judėjimo pobūdį jie skirstomi į

Sportas
21.06.2020

Atsižvelgiant į judėjimo pobūdį ir priklausomai nuo lavinos centro struktūros, išskiriami šie trys tipai:

  • - padėklas,
  • - pagrindinis,
  • - šokinėja.

Lovas juda tam tikru kanalizacijos kanalu arba lavinos dėklu.

Vapsva yra sniego nuošliauža, neturi apibrėžto nuotėkio kanalo ir slysta per visą aikštelės plotį.

Šokinėjimas kyla iš lovių, kuriose yra skaidrios sienos arba vietos, kuriose drenažo kanalo statumas smarkiai didėja. Sutikusi stačią atbrailą, lavina atsiplėšia nuo žemės ir toliau juda oru didžiulės srovės pavidalu. Jų greitis ypač didelis.

Priklausomai nuo sniego savybių, lavinos gali būti:

  • - sausas,
  • - šlapias
  • - šlapias.

Sausas lavinas dažniausiai sukelia maža sukibimo jėga tarp neseniai nukritusio (arba pernešto) sniego masės ir po juo esančios ledo plutos. Sausų lavinų judėjimo greitis paprastai yra 20–70 m / s (iki 125 m / s, tai yra 450 km / h, kai kurie šaltiniai riboja tokių lavinų greitį iki 200 km / h, kai sniego tankis yra nuo 0,02 iki 0,3 g / Esant tokiam greičiui, sauso sniego sniego laviną gali lydėti sniego-oro bangos susidarymas, sukeliantis didelį sunaikinimą. Smūgio bangos slėgis gali siekti 800 kg / m2. Labiausiai tikėtina tokio tipo lavinų atsiradimo sąlygos yra tada, kai temperatūra žema.

Drėgnos lavinos įvyksta pavasarį dėl sniego masės padidėjimo per šiltus vėjus (plaukų džiovintuvus) Alpių zonoje, per šlapdribą snieguotų slėnių aukštupiuose, taip pat sningant esant nuliui aplinkos oro. temperatūros. Drėgnos lavinos dažniausiai pasitaiko aukštai kalnuotose vietovėse.

Drėgnos lavinos dažniausiai atsiranda nestabilių oro sąlygų fone, tiesioginė jų nusileidimo priežastis yra vandens sluoksnio atsiradimas tarp skirtingo tankio sniego sluoksnių. Drėgnos lavinos juda daug lėčiau nei sausos, 10–20 m/s (iki 40 m/s) greičiu, tačiau jų tankis yra didesnis – 0,3–0,4 g/cm3, kartais iki 0,8 g/cm3. ] ... Didesnis tankis lemia greitą sniego masės „užgrobimą“ po sustojimo, o tai apsunkina gelbėjimo operacijų vykdymą.

Pagal slydimo paviršiaus pobūdį išskiriami šie tipai:

  • - sluoksninis, kai judėjimas atliekamas ant apatinio sniego sluoksnio paviršiaus;
  • - neasfaltuotas - judėjimas vyksta tiesiai ant dirvos paviršiaus.

Pagal poveikio ūkinei veiklai ir gamtinei aplinkai laipsnį lavinos skirstomos į:

  • - savaiminiai (ypač pavojingi), kai jų nusileidimas padaro didelę materialinę žalą gyvenvietėms, sporto ir sanatorijų kompleksams, geležinkeliams ir greitkeliams, elektros linijoms, vamzdynams, pramoniniams ir gyvenamiesiems pastatams,
  • - pavojingi reiškiniai - lavinos, kurios trukdo įmonių ir organizacijų, sporto objektų veiklai, taip pat kelia grėsmę gyventojams ir turistų grupėms.

Pagal pakartojamumo laipsnį jie skirstomi į dvi klases.

  • – sistemingas
  • - nepaprastas.

Sistemingi išlenda kasmet arba kartą per 2-3 metus. Sparodic - 1-2 kartus per 100 metų. Gana sunku iš anksto nustatyti jų vietą. Yra žinoma daug atvejų, kai, pavyzdžiui, Kaukaze 200 ir 300 metų gyvavę kaimai staiga atsidūrė po storu sniego sluoksniu.

Kalnai neabejotinai yra viena gražiausių ir užburiančių panoramų Žemėje. Daugelis stengiasi užkariauti didingas viršūnes, visiškai nesuvokdami, koks sunkus yra toks grožis. Štai kodėl, apsispręsdami dėl tokio drąsaus žingsnio, ekstremalūs žmonės susiduria su sunkumais visomis jų apraiškomis.

Kalnai yra gana pavojingas ir sudėtingas reljefas, kurio platybėse nuolat veikia gravitacijos mechanizmas, todėl suardytos uolos juda ir formuojasi lygumos. Taip kalnai ilgainiui virsta mažomis kalvomis.

Kalnuose visada gali laukti pavojus, todėl reikia specialiai treniruotis ir mokėti veikti.

Lavinų apibrėžimas

Sniego lavinos yra vienas iš labiausiai niokojančių, pavojingiausių ir griaunančių gamtos reiškinių.

Lavina – tai greitas, staigus, minutę trunkantis sniego ir ledo judėjimo procesas, vykstantis veikiant gravitacijai, vandens cirkuliacijai ir daugeliui kitų atmosferos bei gamtos veiksnių. Šis reiškinys dažniausiai pasireiškia žiemos / pavasario laikotarpiu, daug rečiau vasarą / rudenį, daugiausia dideliame aukštyje.

Visada reikia atsiminti, kad oro sąlygos yra lavinos pirmtakai. Žygiai kalnuose esant blogam orui: sninga, lietus, stiprus vėjas yra gana pavojinga.

Dažniausiai lavina, trunkanti apie minutę, įvyksta, kai praeina apie 200–300 metrų atstumą. Pasislėpti ar pabėgti nuo lavinos pasitaiko itin retai ir tik tada, kai apie tai sužinojo bent už 200-300 metrų.

Lavinos mechanizmas susideda iš nuolydžio žemyn, lavinos kūno ir gravitacijos.

Nuožulnus šlaitas

Šlaito lygis ir jo paviršiaus šiurkštumas labai veikia lavinos pavojų.

45–60 ° nuolydis paprastai nėra pavojingas, nes jį palaipsniui mažina sninga. Nepaisant to, tokiose vietose esant tam tikroms oro sąlygoms gali susidaryti lavinų sankaupos.

Sniegas beveik visada kris nuo 60–65 ° nuolydžio, be to, šis sniegas gali išlikti ant išgaubtų vietų, sukeldamas pavojingus smūgius.

Nuolydis 90 ° - lavina yra tikra lavina.

Lavinos kūnas

Susidaręs iš sniego susikaupimo lavinos metu, jis gali trupėti, riedėti, skristi, tekėti. Judėjimo tipas tiesiogiai priklauso nuo dugno paviršiaus nelygumo, sniego susikaupimo tipo ir greičio.

Sniego sankaupų judėjimo lavinų tipai yra suskirstyti:

  • apie srautinį perdavimą;
  • Debesuota;
  • kompleksas.

Gravitacija

Veikia kūną Žemės paviršiuje, nukreiptą vertikaliai žemyn, nes yra pagrindinė judri jėga, prisidedanti prie sniego sankaupų judėjimo išilgai šlaito į pėdą.

Veiksniai, turintys įtakos lavinos atsiradimui:

  • medžiagos sudėties tipas - sniegas, ledas, sniegas + ledas;
  • jungiamumas - laisvas, monolitinis, sluoksninis;
  • tankis - tankus, vidutinio tankio, mažo tankio;
  • temperatūra - žema, vidutinė, aukšta;
  • storis - plonas sluoksnis, vidutinis, storas.

Bendroji lavinų klasifikacija

Miltelių lavinos, neseniai išdžiūvęs sniegas

Tokios lavinos nusileidimas dažniausiai įvyksta stipriai sningant arba iškart po jo.

Sniego pudra yra gaivus, lengvas, purus sniegas, sudarytas iš mažų snaigių ir kristalų. Sniego stiprumą lemia jo aukščio didėjimo greitis, jungties su žeme ar anksčiau iškritusio sniego stiprumas. Jis pasižymi gana dideliu sklandumu, todėl galima lengvai apvažiuoti įvairias kliūtis. Skirtingais atvejais jie gali pasiekti 100-300 km/h greitį.

Sniego audros sukeltos lavinos

Ši konvergencija yra sniego pernešimo pūgos rezultatas. Taigi sniegas perkeliamas į kalnų šlaitus ir neigiamas reljefo formas.

Tankaus sauso pudro sniego lavinos

Jie atsiranda nuo savaitės ar ilgesnio sniego, kuris per tą laiką spaudžiamas, tampa daug tankesnis nei ką tik iškritęs. Tokia lavina juda lėčiau, iš dalies pereina į debesį.

Lavinos

Jie auga sugriuvus sniego karnizo blokams, kurie pajudina didelį sniego kiekį.

Dulkių lavinos

Lavinai būdingas didžiulis debesis arba stora sniego danga ant medžių ir uolų. Sukurta, kai ištirpsta sausas, miltelių pavidalo sniegas. Dulkių lavina kartais pasiekia 400 km/h greitį. Rizikos veiksniai yra: sniego dulkės, stipri smūgio banga.

Rezervuaro lavinos

Jie kyla nusileidžiant sluoksniniam sniegui, pasiekiant 200 km / h greitį. Iš visų lavinų jos yra pačios pavojingiausios.

Kieto sluoksnio sniego lavinos

Upelis susidaro kietiems sniego sluoksniams leidžiantis ant silpno, puraus sniego sluoksnio. Jie daugiausia susideda iš plokščių sniego luitų, susidarančių sunaikinus tankius darinius.

Minkštos lovos lavinos

Sniego srovė susidaro tirpstant minkštam sniego sluoksniui virš apatinio paviršiaus. Šio tipo lavina susidaro iš šlapio, nusistovėjusio, tankaus ar vidutiniškai surišto sniego.

Monolitinio ledo lavinos ir ledo-sniego dariniai

Žiemos pabaigoje lieka sniego nuosėdos, kurios, veikiant išoriniams veiksniams, daug sunkėja, virsta firnu, kuris ilgainiui virsta ledu.

Firn yra sniegas, sucementuotas užšalusio vandens. Jis susidaro temperatūros kritimo ar svyravimų metu.

Sudėtingos lavinos

Susideda iš kelių dalių:

  • skraidantis sauso sniego debesis;
  • tankus puraus, puraus sniego srautas.

Jie atsiranda po atšilimo ar staigaus šalčio, kuris yra sniego susikaupimo, jo atsiskyrimo rezultatas, taip suformuojant sudėtingą laviną. Tokio tipo lavina yra pražūtinga ir gali sunaikinti kalnų gyvenvietę.

Lavinos šlapios

Susidaro iš sniego sankaupų, kai yra surišto vandens. Jie atsiranda sniego masių drėgmės kaupimosi laikotarpiu, kuris atsiranda kritulių ir atšilimo metu.

Lavinos šlapios

Jie atsiranda dėl nesurišto vandens sniego sankaupose. Jie atsiranda atlydžio metu su lietumi ir šiltu vėju. Jie taip pat gali atsirasti dėl šlapio sniego sluoksnio slydimo seno sniego paviršiumi.

Į purvą panašios lavinos

Jie susidaro iš sniego darinių su dideliu drėgmės kiekiu, kurio varomoji masė išplaukia aukštyn dideliame kiekyje nesurišto vandens. Jie atsiranda dėl ilgų atlydžių ar liūčių, dėl kurių sniego dangoje susidaro didelis vandens perteklius.

Pateikti lavinų tipai yra gana pavojingi, sraunūs upeliai, todėl nemanykite, kad vieni yra saugesni už kitus. Visada reikia laikytis pagrindinių saugos taisyklių.

Saugumas nuo lavinų

Terminas sauga nuo lavinos reiškia veiksmų, kuriais siekiama apsaugoti ir pašalinti tragiškas lavinos pasekmes, visuma.

Kaip rodo praktika, daugumoje nelaimingų atsitikimų kalti patys ekstremalai, kurie, neapskaičiavę savo jėgų, patys pažeidžia šlaitų vientisumą ir stabilumą. Deja, kasmet pasitaiko mirtinų atvejų.

Pagrindinė saugaus kalnų grandinių kirtimo taisyklė – visapusiškas pravažiuojamos teritorijos pažinimas su visais pavojais ir kliūtimis, kad ekstremalioje situacijoje galėtumėte saugiai, atsargiai palikti pavojingą tako atkarpą.

Žmonės, vykstantys į kalnus, pagrindinės saugos nuo lavinų taisyklės, mokėti naudotis griūčių įranga, kitaip tikimybė pakliūti po sniego luitu ir mirti yra labai didelė. Pagrindinė įranga – lavinų kastuvai, pyptelėjimai, lavinų zondai, plūdinė kuprinė, žemėlapiai, medicininė įranga.

Prieš vykstant į kalnus pravers gelbėjimo operacijų po nuošliaužos, pirmosios pagalbos, teisingų sprendimų gelbėjimo gyvybei priėmimo kursai. Taip pat svarbus žingsnis yra protinis lavinimas ir streso įveikimo būdai. To galima išmokti žmonių ar savęs gelbėjimo technikų praktikavimo kursuose.

Jei žmogus yra pradedantysis, pravers paskaityti knygas apie saugumą nuo lavinų, kuriose aprašomos įvairios situacijos, momentai, jų įveikimo etapai. Norint geriau suprasti lavinas, geriausias pasirinkimas būtų asmeninė patirtis, įgyta kalnuose dalyvaujant patyrusiam mokytojui.

Saugos nuo lavinų pagrindai:

  • protinis nusiteikimas ir pasiruošimas;
  • privalomas vizitas pas gydytoją;
  • išklausyti saugos instruktažą nuo lavinos;
  • su savimi pasiimti pakankamą kiekį mažo tūrio maisto, atsarginę porą drabužių, batų;
  • kruopštus maršruto, artėjančių oro sąlygų tyrimas;
  • į žygį pasiimti pirmosios pagalbos vaistinėlę, žibintuvėlį, kompasą, įrangą;
  • išvykimas į kalnus su patyrusiu vadovu;
  • studijuoti lavinų informaciją, kad susidarytų supratimą apie lavinų saugos lygį nuošliaužos metu.

Sąrašas lavinų įrangos, su kuria turite sugebėti dirbti užtikrintai, greitai, savo saugumui ir aukų gelbėjimui:

  • įrankiai aukų paieškai: siųstuvas, lavinos kamuolys, pyptelėjimas, radaras, lavinos kastuvas, lavinos zondas, kita reikalinga įranga;
  • sniego dangos tikrinimo įrankiai: pjūklas, termometras, sniego tankio matuoklis ir kiti;
  • aukų gelbėjimo priemonės: kuprinės su oro pagalvėmis, kvėpavimo aparatai nuo lavinų;
  • įrankiai nukentėjusiems vežti, taip pat medicininė įranga: krepšiai, neštuvai, kuprinės.

Lavinos šlaitai: atsargumo priemonės

Kad nepatektumėte į laviną arba jei yra didelė lavinos tikimybė, yra kelios svarbios saugos nuo lavinos taisyklės ir kaip jos išvengti.

  • judėti saugiais šlaitais;
  • neiti į kalnus be kompaso, žinoti vėjo krypties pagrindus;
  • judėti pakeltose vietose, kalnagūbriuose, kurie yra stabilesni;
  • vengti šlaitų, virš kurių kabo sniego karnizai;
  • grįžti tuo pačiu keliu, kuriuo ėjote priekyje;
  • stebėti viršutinį šlaito sluoksnį;
  • atlikti sniego dangos stiprumo bandymus;
  • gera ir patikima užsegti draudimą ant šlaito, antraip lavina gali nusitempti su savimi žmogų;
  • pasiimti į kelią atsargines telefono ir žibintuvėlio baterijas, taip pat turėti mobiliojo telefono atmintyje visų netoliese esančių gelbėjimo tarnybų numerius.

Jei grupė ar tam tikras skaičius žmonių vis tiek atsiduria lavinoje, reikia kviesti gelbėtojus, tuoj pat pradėti paiešką. Esant tokiai situacijai, reikalingiausi įrankiai bus lavinos zondas, pyptelėjimas, kastuvas.

Kiekvienas žmogus, vykstantis į kalnus, turėtų turėti lavinos zondą. Šis įrankis atlieka sniego zondavimo funkciją atliekant žvalgymo darbus. Tai išardyta meškerė, dviejų-trijų metrų ilgio. Saugos kursuose privalomas dalykas yra lavinos zondo surinkimas, kad susidarius ekstremaliai situacijai jį būtų galima surinkti per trumpiausią laiką.

Lavinos kastuvas yra nepamainomas ieškant aukų, būtinas kasant sniegą. Veiksmingesnis, kai jis derinamas su lavinos zondu.

Pyptelėjimas yra radijo siųstuvas, galintis sekti apsnigtą žmogų.

Tik gerai koordinuotais, greitais veiksmais gali būti išgelbėtas bendražygis. Po kruopštaus instruktažo dėl saugos nuo lavinų žmogus bus protiškai ir fiziškai pasirengęs padėti kitiems.

Dėl to noriu pabrėžti, kad žygiai kalnuose negali būti atliekami esant blogam orui, vakare ar naktį, kertant pavojingą ruožą būtinai reikia naudoti lynų užtvarą, būtinai turėti pyptelėjus, žibintuvėlius, lavinų kastuvai ir lavinų zondai jūsų arsenale. Kai kurios šių instrumentų dalys būtinai turi būti 3-4 m ilgio.

Laikydamasis visų taisyklių, vadovaudamasis nurodymais, žmogus apsisaugos nuo pražūtingų pasekmių ir saugiai grįš namo.

Jei straipsnis buvo naudingas, parašykite mums el.

Naudota medžiaga iš svetainės www.snowway.ru ir kitų atvirų šaltinių.

Viena baisiausių lavinų žmonijos istorijoje nusileido nuo Huascaran kalno (Peru) maždaug prieš pusę amžiaus: po žemės drebėjimo nuo jo šlaitų nukrito didžiulė sniego masė ir veržėsi žemyn greičiu, viršijančiu tris šimtus kilometrų per valandą. Pakeliui ji nulaužė dalį apatinio ledyno, taip pat išnešė smėlį, skaldą, riedulius.

Sniego upelio kelyje buvo ir ežeras, iš kurio vanduo po didžiulės smūgio jėgos ištaškė ir, pripylęs vandens į besiveržiančią masę, suformavo purvo tėkmę. Lavina sustojo tik įveikusi septyniolikos kilometrų atstumą ir visiškai nugriovus Ranairkos kaimą bei Yungai miestą, žuvo apie dvidešimt tūkstančių žmonių: išsigelbėti pavyko vos keliems šimtams vietos gyventojų.

Sniego, ledo ir uolų lavina susidaro po to, kai jos pradeda slysti žemyn stačiais kalnų šlaitais nuolat didėjančiu greičiu (nuo 20 iki 1000 m/s), užfiksuodamos naujas sniego ir ledo dalis, padidindamos jų tūrį. Atsižvelgiant į tai, kad elementaraus smūgio jėga dažnai siekia keliasdešimt tonų kvadratiniam metrui, lavina nušluoja viską, kas pasitaiko jos kelyje. Jis sustoja tik apačioje, pasiekdamas švelnių šlaitų atkarpas arba atsidurdamas slėnio apačioje.

Lavinos susidaro tik tose kalno vietose, kur neauga miškai, kurių medžiai galėtų sulėtinti greitį ir trukdyti sniegui įsibėgėti reikiamu greičiu.

Sniego danga pradeda judėti po to, kai ką tik iškritusio sniego storis pradeda būti ne mažesnis kaip trisdešimt centimetrų (arba senojo sluoksnis viršija septyniasdešimt), o kalno šlaito statumas svyruoja nuo penkiolikos iki keturiasdešimt penkių laipsnių. Jei šviežio sniego sluoksnis yra apie pusę metro, tikimybė, kad sniegas ištirps per 10-12 valandų, yra neįtikėtinai didelė.

Negalima nepaminėti ir seno sniego vaidmens formuojantis lavinoms kalnuose. Jis sudaro apatinį paviršių, leidžiantį ant jo laisvai slysti ką tik iškritusiems krituliams: senas sniegas užpildo visus dirvožemio nelygumus, sulenkia krūmus iki žemės, sudarydamas idealiai lygų paviršių (kuo didesnis jo sluoksnis, tuo mažiau grubių kliūčių. gali sustabdyti sniego kritimą).

Pavojingiausiais laikotarpiais, kai iškrenta sniegas, laikomi žiema ir pavasaris (šiuo metu fiksuojama apie 95 proc. atvejų). Sniegas galimas bet kuriuo paros metu, tačiau dažniau šis įvykis nutinka dienos metu. Nuošliaužų ir lavinų atsiradimui daugiausia įtakos turi:

  • Sniegas arba didžiulio sniego kiekio susikaupimas kalnų šlaituose;
  • Silpna sukibimo jėga tarp naujo sniego ir apatinio paviršiaus;
  • Atšilimas ir lietus, dėl kurio tarp sniego ir apatinio paviršiaus susidaro slidus sluoksnis;
  • Žemės drebėjimai;
  • Staigus temperatūros režimo pasikeitimas (staigus šaltukas po netikėto atšilimo, dėl kurio šviežias sniegas gali patogiai slysti ant susidariusio ledo);
  • Akustinis, mechaninis ir vėjo poveikis (kartais pakanka riksmo ar plojimo, kad sniegas pajudėtų).

Viską nušluoti iš kelio

Šviežiai iškritęs sniegas išlaikomas šlaite dėl trinties jėgos, kurios dydis visų pirma priklauso nuo nuolydžio kampo ir sniego drėgmės. Griūtis prasideda po to, kai sniego masės slėgis pradeda viršyti trinties jėgą, dėl ko sniegas patenka į nestabilios pusiausvyros būseną.

Vos tik lavina pradeda judėti, susidaro oro priešlavina banga, kuri išvalo lavinai kelią, griauna pastatus, užpildo kelius ir takus.


Prieš iškritus sniegui, aukštai kalnuose pasigirsta duslus garsas, po kurio didžiulis sniego debesis veržiasi žemyn iš viršaus dideliu greičiu, pasiimdamas su savimi viską, kas pasitaiko. Jis skuba nesustodamas, pamažu didindamas tempą ir nesustoja, kol nepasiekia slėnio dugno. Po to aukštai į dangų išmestas didžiulis sniego dulkių sluoksnis, suformuojant ištisinį rūką. Nusileidus sniego dulkėms, prieš akis atsiveria tankios sniego krūvos, kurių viduryje matosi šakos, medžių liekanos, rieduliai.

Kodėl lavinos pavojingos?

Remiantis statistika, būtent sniegas yra penkiasdešimt procentų nelaimingų atsitikimų kalnuose priežastis ir dažnai tampa alpinistų, snieglentininkų ir slidinėjimo entuziastų mirties priežastimi. Nusileidusi lavina žmogų gali tiesiog nustumti nuo šlaito, dėl ko jis gali nulūžti griūdamas arba užmigti su tokiu storu sniego sluoksniu ir sukelti mirtį nuo šalčio bei deguonies trūkumo.

Sniego griūtis pavojinga dėl savo masės, dažnai kelių šimtų tonų, todėl uždengęs žmogų dažnai uždusti arba miršta nuo skausmingo šoko, kurį sukelia kaulų lūžis. Siekdama perspėti žmones apie artėjantį pavojų, speciali komisija sukūrė lavinų rizikos klasifikavimo sistemą, kurios lygiai nurodomi vėliavėlėmis ir iškabinami slidinėjimo kurortuose ir kurortuose:

  • Pirmas lygis (minimalus) - sniegas yra stabilus, todėl griūtis galimas tik dėl stipraus poveikio sniego masėms labai stačiuose šlaituose.
  • Antras lygis (ribotas) - daugumoje šlaitų sniegas yra stabilus, tačiau vietomis šiek tiek nestabilus, tačiau, kaip ir pirmuoju atveju, didelės lavinos kils tik dėl stipraus poveikio sniego masėms;
  • Trečias lygis (vidutinis) - stačiuose šlaituose sniego sluoksnis yra silpnas arba vidutiniškai stabilus, todėl gali susidaryti lavina su nežymiu poveikiu (kartais galimas netikėtas didelis sniegas);
  • Ketvirta (aukšta) - sniegas yra nestabilus beveik visuose šlaituose ir lavina nusileidžia net ir labai silpnai paveikiant sniego mases, tuo tarpu galimos daug vidutinių ir didelių netikėtų lavinų.
  • Penktas lygis (labai aukštas) - daugybės didelių nuošliaužų ir lavinų tikimybė net ir nestačiuose šlaituose yra labai didelė.

Saugos inžinerija

Kad išvengtų mirties ir nebūtų palaidotas po storu sniego sluoksniu, kiekvienas žmogus, vykstantis į kalnus ilsėtis, kol ten sninga, turi išmokti pagrindinių elgesio taisyklių nusileidus mirtinai upeliui.

Jei viešnagės bazėje metu buvo paskelbtas įspėjimas apie laviną, patartina susilaikyti nuo žygių kalnuose. Jei nebuvo įspėjimo, tada prieš palikdami bazę ir išvažiuodami į kelią, turite atsižvelgti į sniego tirpimo tikimybės prognozę, taip pat kuo daugiau sužinoti apie kalnus, kuriuose kyla rizika. lavinų skaičius yra didžiausias ir venkite pavojingų šlaitų (ši paprasta elgesio taisyklė gali išgelbėti gyvybę).

Jei prieš einant į kalnus buvo užfiksuotas gausus snygis, geriau žygį atidėti dviem ar trims dienoms ir palaukti sniego, o nesant lavinų – palaukti, kol jis nuslūgs. Taip pat labai svarbu į kalnus neiti vienam ar kartu: patartina likti grupėje. Tai visada apdraus nuo lavinos, pavyzdžiui, jei grupės nariai bus surišti lavinos juosta, tai leis aptikti sniegu padengtą palydovą.

Prieš išvažiuojant į kalnus patartina su savimi pasiimti lavinos siųstuvą-imtuvą, kuris leis surasti lavinoje įstrigusį žmogų.

Labai svarbu nepamiršti su savimi pasiimti mobiliojo telefono (jis jau išgelbėjo ne vieno žmogaus gyvybę). Taip pat verta pasiimti specialias lavinų kuprines, kuriose yra pripučiamų pagalvėlių sistema, leidžianti „išlipti“ į laviną patekusiam žmogui.

Kalnuose reikia judėti tik slėnių keliais ir asfaltuotais takais bei kalnų keteromis, tuo tarpu labai svarbu atminti, kad negalima eiti stačiais sniegu padengtais šlaitais, juos kirsti ar judėti. zigzago mada. Taip pat draudžiama lipti ant sniego karnizo, kuris yra tankaus sniego sankaupos baldakimo pavidalu aštraus keteros pavėjuje (jie gali staiga sugriūti ir sukelti laviną).

Jei nėra galimybės aplenkti stataus šlaito, prieš jį kertant reikia įsitikinti, kad sniego danga yra stabili. Jei jis pradeda smukti po kojomis ir tuo pat metu ima šnypšti, reikia grįžti atgal ir ieškoti kito kelio: didelė lavinos tikimybė.

Įstrigęs sniege

Jei lavina pakilo aukštai ir yra laiko ką nors padaryti, labai svarbu atsiminti vieną pagrindinių elgesio taisyklių, kai lavina užplūsta tave: norint palikti sraunančio upelio kelią į saugią vietą, reikia judėkite ne žemyn, o horizontaliai. Taip pat galite pasislėpti už atbrailos, geriausia oloje, užlipti ant pakylos, arklidės uolos ar tvirto medžio.

Jokiu būdu neturėtumėte slėptis už jaunų medžių, nes sniegas gali juos sulaužyti.

Jeigu atsitiko taip, kad nuo lavinos išsisukti nepavyko, viena iš elgesio taisyklių sako, kad reikia nedelsiant atsikratyti visų dalykų, kurie trauks į sraunų srautą ir trukdys judėti: iš kuprinės. , slidės, lazdos, ledkirtis. Turite nedelsdami pradėti staigiai eiti į upelio pakraštį, darydami viską, kad išliktumėte viršuje ir, jei įmanoma, gaudytumėte medį, akmenį, krūmą.

Jei sniegas vis dar padengtas galva, tada nosį ir burną reikia uždengti skara ar kepure, kad sniegas ten nepatektų. Tada reikia sugrupuoti: pasukdami sniego srauto judėjimo kryptimi, užimkite horizontalią padėtį ir pritraukite kelius prie pilvo. Po to sukamaisiais galvos sukimais nepamirškite prieš veidą sukurti kuo daugiau laisvos vietos.


Vos tik lavina sustoja, reikia pabandyti išlipti pačiam arba bent jau pakelti ranką, kad tave pastebėtų gelbėtojai. Šaukti po sniegu yra nenaudinga, nes garsas perduodamas labai silpnai, todėl tokios pastangos tik susilpnina jėgas (garsinius signalus reikia duoti tik pasigirdus gelbėtojų žingsniams).

Svarbu nepamiršti elgesio po sniegu taisyklių: reikia išlikti ramiems ir jokiu būdu nepanikuoti (riksmai ir beprasmiai judesiai atims jėgas, šilumą ir deguonį). Nepamirškite judėti, antraip sniego storio įstrigęs žmogus tiesiog sušals, dėl tos pačios priežasties reikia daryti viską, kad neužmigtumėte. Svarbiausia tikėti: pasitaiko atvejų, kai po sniego danga gyvi žmonės buvo rasti net tryliktą dieną.

Yra keletas lavinų klasifikacijų, pavyzdžiui:

  • · Pagal lavinos judėjimo pradžios formą.
  • · Pagal lavinos judėjimo pobūdį.
  • · Pagal tūrį.
  • · Palei lavinų kolekcijos reljefą ir lavinos kelią (vapsvos, lovio lavina, šokinėjanti lavina).
  • · Pagal sniego konsistenciją (sausos, šlapios ir šlapios lavinos).

Šiuo atveju, atsižvelgiant į judėjimo pradžios formą, lavinos skirstomos į:

  • · Lavinos nuo linijos ("sniego lentos", sniegas-ledas, ledas).
  • · Lavinos iš taško (sausa ir šlapia).

Pagal judėjimo pobūdį išskiriamos lavinos:

  • · Vapsvos – nuošliaužos per visą šlaito paviršių.
  • · Šuoliukai – kai lavinos kelyje susiduriama su įvairiomis kliūtimis (atbrailomis, morenomis ir kt.). Susidūrus su tokia kliūtimi, lavina pašoka aukštyn ir dalį kelio nuskrenda.
  • · Padėklas – šiuo atveju lavina juda išilgai natūralaus padėklo pagrindo (daubų, kuloarų ir kt.)

Sausas lavinas dažniausiai sukelia maža sukibimo jėga tarp neseniai nukritusio (arba pernešto) sniego masės ir po juo esančios ledo plutos. Sausų lavinų judėjimo greitis paprastai yra 20–70 m / s (iki 125 m / s, tai yra 450 km / h, kai kurie šaltiniai riboja tokių lavinų greitį iki 200 km / h), kai sniego tankis yra 0,02 iki 0,3 g / smі. Esant tokiam greičiui, sauso sniego laviną gali lydėti sniego-oro bangos susidarymas, sukeliantis didelį sunaikinimą. Smūgio bangos slėgis gali siekti 800 kg / m2. Labiausiai tikėtinos tokio tipo lavinos sąlygos yra žema temperatūra.

Drėgnos lavinos dažniausiai atsiranda nestabilių oro sąlygų fone, tiesioginė jų nusileidimo priežastis yra vandens sluoksnio atsiradimas tarp skirtingo tankio sniego sluoksnių. Drėgnos lavinos juda daug lėčiau nei sausos, 10–20 m/s (iki 40 m/s) greičiu, tačiau jų tankis yra didesnis – 0,3–0,4 g/cm3, kartais iki 0,8 g/cm3. . Didesnis tankis lemia greitą sniego masės „užgrobimą“ po sustojimo, o tai apsunkina gelbėjimo operacijų vykdymą.

Taip vadinamos „sniego plokštės“ gali susidaryti, kai ant sniego masės paviršiaus susidaro ledo pluta. Pluta atsiranda dėl saulės, vėjo veikimo. Po tokia pluta vyksta sniego masės modifikacija, virsta grūdeliais, išilgai kurių gali pradėti slinkti masyvesnis viršutinis sluoksnis. Keletas atšildymo-užšaldymo ciklų gali sukelti tokio tipo daugiasluoksnių darinių susidarymą. Šio tipo laviną provokuojantys veiksniai yra sniegas esant žemai temperatūrai. Papildomas sniego sluoksnio priedas pridedamas prie įtempimų viršutiniame sluoksnyje, atsiradusių dėl šalčio, dėl kurio „sniego lenta“ atsiskiria. Tokių lavinų greitis siekia 200 km / h.

Sniego ir ledo lavinų priežastis – atitinkamose vietose kalnuose susikaupusios nemažos sniego ir ledo masės. Tam tikru momentu įvyksta šių masių kolapsas, kurios dideliu greičiu veržiasi žemyn. Dažnai tokios lavinos būna „atsijungusios nuo linijos“ ir „šokančios“ tipo. Nusileidusios lavinos tankis gali siekti 800 kg / m³. Jei pagal vietos sąlygas sniego kiekis lavinoje yra nedidelis, susidaro ledo lavina, kurią beveik vien sudaro ledo gabalai. Tokia lavina gali sutraiškyti viską savo kelyje. Sniego ir ledo lavinos yra labiausiai nenuspėjamos, jų nusileidimas gali vykti skirtingu paros ir metų laiku.

Nusileidimo procese nebūtina išsaugoti lavinos tipo, ji gali keistis iš vienos į kitą ir būti derinama.

Europos šalyse nuo 1993 m. galioja lavinų rizikos klasifikavimo sistema, kurią rodo atitinkamos vėliavėlės, iškabintos ypač sausakimšose slidinėjimo kurortų vietose (ši klasifikacija ypač naudojama Rusijoje):

stalo

Rizikos lygis

Sniego stabilumas

Lavinos rizika

1 – žemas

Sniegas paprastai yra labai stabilus.

Lavinos mažai tikėtinos, nebent jos stipriai paveiks sniego masę itin stačiuose sniego šlaituose. Bet kokios spontaniškos lavinos yra minimalios.

2 – ribota

Kai kuriose stačiose šlaituose sniegas yra vidutinio kietumo. Kitose vietose sniegas labai stabilus.

Jei sniego masė yra stipriai paveikta, ypač stačiuose šlaituose, gali atsirasti lavinų. Didelių spontaniškų lavinų nenumatoma.

3 – vidutinė

Daugelyje stačių šlaitų sniegas yra vidutiniškai arba silpnai atsparus.

Lavinos gali įvykti daugelyje šlaitų, net ir mažai paveikiant sniego masę. Kai kuriuose šlaituose gali atsirasti vidutinių ar net didelių savaiminių lavinų.

4 – aukštas

Daugumoje stačių šlaitų sniegas yra nestabilus.

Lavinos gali įvykti daugelyje šlaitų, net ir mažai paveikiant sniego masę. Vietomis gali įvykti daug vidutinių ar net didelių savaiminių lavinų.

5 – labai aukštas

Sniegas nestabilus.

Netgi nestačiuose šlaituose gali nusileisti daug didelių spontaniškų lavinų.

Prancūzijos kalnuose dauguma mirčių nuo lavinų įvyksta, kai rizikos lygis svyruoja nuo 3 iki 4, o Šveicarijoje - nuo 2 iki 3.

lavinos nelaimės pavojaus kalnas

Prancūzijoje yra tokia organizacija ANENA – Nacionalinė sniego ir lavinų tyrimų asociacija. Svarbiausias šios asociacijos uždavinys – mažinti lavinų aukų skaičių tarp gyventojų. Ir pati pirmoji jos priemonė šiuo klausimu yra plačių žmonių masių informavimas, t.y. kiekvienam vesti paskaitas, seminarus, kursus ir pan.
Vasara vis dar baigiasi, naujas slidinėjimo sezonas jau visai šalia. Norėdami sužinoti daugiau apie kai kuriuos saugos nuo lavinų aspektus, pateikiame keletą išverstų straipsnių iš ANENA Snow and Safety.
Kaip sakoma, ruošk roges vasarą...

Straipsnių autorius François Sivardière'as yra Lozanos technikos mokyklos dėstytojas, 13 metų vadovavo ANENA (Prancūzijos nacionalinei sniego ir lavinų tyrimų asociacijai). Nuo 2007 m. lavinų prevencijos lektorius ir konsultantas.

Taigi pirmasis straipsnis

Klaidingos nuomonės apie lavinas.

Snieglentes lengva atpažinti – NESI!

Jei ilgai nesnigo, vadinasi, jokio pavojaus nėra – NESI!

Kai mažai sniego, nėra lavinų – NESI!

Mažas šlaitas yra saugus – NESI!

Miške lavinų nėra – NESI!

Vėlyvą pavasarį ir vasarą lavinų nebūna – NESI!

Ne, snieglentes atpažinti nelengva!
Snieglentės yra atsakingos už maždaug 80% lavinų. Tokias lavinas nesunku atpažinti: lavina nutrūksta išilgai linijos. Pažiūrėjus į tokią laviną iš šono atrodo, kad visas šlaito gabalas atsiskiria ir pradeda slinkti žemyn.
Kita vertus, pačias snieglentes gali būti sunku atpažinti. Priešingai kai kurioms įprastoms prielaidoms, snieglentė nesiskiria nei ypatingu tankiu, nei matine spalva, nei jokiu nuobodu garsu.
Tikriausiai jau girdėjote apie minkštas ir kietas snieglentes. Faktas yra tas, kad lentos gali būti formuojamos iš įvairios kokybės sniego, nuo minkšto (pavojingiausio dėl patrauklumo slidinėti) iki labai kieto. Kadangi lentos gali būti sudarytos iš labai skirtingos kokybės sniego, tampa akivaizdu, kad jos negali būti vienodo tankio, ne vienodos spalvos, o juo labiau – skleidžia vienodus garsus. Be to, lentą galima paslėpti po plonu arba storu šviežio sniego sluoksniu. Todėl, bandydami atpažinti snieglentę, nepasikliaukite sniego išvaizda ant paviršiaus.
Tikslesnis sniego paklodės atpažinimo būdas – įvertinti meteorologinius ir topografinius ženklus. Tačiau tam reikia daug patirties ir puikiai išmanyti vietovės topografiją.

Taip pat verta atminti, kad snieglentės yra ne tik „varomos vėjo“ (tai yra suformuojamos vėjo), bet gali būti suformuotos ir visiškai nesant vėjo.
Galiausiai „vėjo“ lentos nebūtinai atsiranda pavėjiniuose šlaituose, nes vėjai kalnuose turi ypatumą – suktis visiškai neįsivaizduojamais būdais. Dėl to šlaituose, kuriuos veikia vyraujantys vėjai, gali lengvai susidaryti sniego plokštės.

Pavojus egzistuoja, net jei ilgą laiką nesnigo!
Žinomas faktas, kad dažniausiai kitos dienos po sniego būna pažymėtos padidėjusiu lavinų aktyvumu. Ar iš to galime daryti išvadą, kad jei ilgą laiką nesnigo, tada lavinų rizika tampa maža? Deja, ne.

Ką tik iškritęs sniegas užtrunka, kol jis sutankina, stabilizuojasi ir susilieja su apatiniu sluoksniu. Ir kuo šaltesnis, tuo lėtesni šie procesai. Taigi, ką tik iškritusio sniego nestabilumas gali trukti kelias dienas, savaitę ar ilgiau. Tai ypač pasakytina apie šlaitus, kuriuose retai šviečia saulė: šiaurinių atodangų šlaitus. Taigi trijų dienų taisyklė (dažniausiai manoma, kad „po sniego reikia laukti tris dienas“) neturėtų būti suprantama pažodžiui. Ryšių susidarymą sniego dangoje labai pristabdo šaltis. Todėl, jei temperatūra žema, turėtumėte palaukti ilgiau nei tris dienas. Tuo pačiu metu labai sunku tiksliai pasakyti, kiek dienų po sniego danga stabilizuosis.
Be to, dar kartą prisiminkime vėjo lentas, kurios yra mirtinų lavinų pagrindas ir susidaro veikiant vėjui. Tokių lentų formavimui sniego iškritimas visai nebūtinas: pakanka net vidutinio vėjelio, kad šlaituose susidarytų lavinoms pavojinga situacija. Galiausiai, sniego lakštai (vėjas ar ne) gali išlikti nestabilūs ilgą laiką po susidarymo. Todėl būkite atidūs ir atidūs, net jei ilgai nesnigo!

Lavinos gali kilti net tada, kai sniego mažai!
Kalbant apie lavinos rizikos įvertinimą, dažnai galima išgirsti: „sniego mažai, todėl nepavojinga“. Šis teiginys yra klaidingas! Lavinos rizika tiesiogiai nepriklauso nuo sniego dangos gylio.
Lavinos rizika daug labiau priklauso nuo ryšių tarp sniego kristalų ir sniego dangą sudarančių sluoksnių kokybės. Jei šie ryšiai yra stiprūs, rizika yra atitinkamai mažesnė. Bet jei yra laisvumas ("silpnas sluoksnis"), nepriklausomai nuo sniego dangos aukščio, sniego lavina gali nugriūti. Neapsigaukite dėl retos sniego dangos: statistika patvirtina, kad žiemos, kuriose mažai sniego, patenka į mirtingiausių sąrašą.
Mažas sniego dangos storis (daugiausia lapkričio-vasario mėnesiais) skatina sluoksnių be stiprių jungčių susidarymą. Pirmieji sluoksniai dažniausiai yra prastas pagrindas sniegui, kuris vėliau juos padengs. Tarp šių sluoksnių nesusidaro ryšiai. Todėl pamatai, t.y. apatiniai sniego dangos sluoksniai yra trapūs ir nepatikimi. Jie lengvai lūžta ir sukelia lavinas.
Be to, kai sniego mažai, slidininkai ieško vietų, kur sniego daugiau, t.y. vėjo perdavimo zonose. O vėjo nušluotas sniegas yra linkęs nukristi, dažniausiai prastai jungiasi su pagrindu, vadinasi, yra ypač pavojingas.
Taigi, saugokitės lavinų, net kai jums atrodo, kad sniego nėra pakankamai!

Net nedidelis nuolydis gali būti pavojingas!
Neretai vertinant šlaitą galima išgirsti: „Viskas tvarkoje! Šlaitas visai nestatus“.
Neretai nutinka taip, kad šlaituose, kurie nėra statūs, prarandame budrumą. Kaip lavinos gali nusileisti tik ant stačių šlaitų. Taip nėra, o ataskaitose aprašoma daugybė lavinų šlaituose su nedideliu nuolydžiu. Todėl dėmesys – net ir nedidelis šališkumas gali būti pavojingas!

Apsvarstykite, pavyzdžiui, 50 m ilgio, 10 m pločio ir 20 cm storio snieglentę. Nors mums atrodo, kad tai nedidelė lenta, ji vis dėlto atstoja 100m3 arba 10-30 tonų sniego (priklausomai nuo sniego kokybės). Tai didžiulis svoris ir tūris, kurio visiškai pakanka, kad žmogus būtų visiškai uždengtas ir užmūrytas. Be to, net po nedideliu sniego sluoksniu galima mirti nuo asfiksijos ar hipotermijos.
Ir net jei auka nėra palaidota sniego storyje, ši masė gali ją nutempti dideliu atstumu ir sukelti įvairius sužalojimus, dažnai nesuderinamus su gyvybe (suspaudimas sniego luitais, smūgiai į akmenis ir medžius, nukritimas nuo akmenų ar į vidų). įtrūkimas...).
Taigi būkite budrūs, net jei ketinate pasivažinėti nedideliu, o ne stačiu šlaitu.

Miške taip pat yra lavinų!
Pažiūrėkime, kokią įtaką miškas daro lavinų pavojui. Šis saugumo jausmas, kurį patiriame miške, dažnai yra klaidingas.

Miškai nuo seno ir dažnai naudojami kaip gyvenviečių, kelių ir statinių apsaugos elementai. Tačiau apsauga, kurią miškai gali suteikti slidininkui ar snieglentininkui, nėra beveik tokia patikima, jei ne visiškai trumpalaikė. Galima net sakyti, kad tik miškas patikimas, toks tankus, kad per jį neįmanoma pravažiuoti. Kas čia per reikalas? Tiesą sakant, medžiai turi dvigubą poveikį sniego dangos stabilumui: ne tik savo kamienais, bet ir šakomis.

Pirmiausia reikia atskirti miškus, kurie žiemą išsaugo lapuočių dangą, ir kitų medžių miškus. Spygliuočių medžių šakos, kurios žiemą išlaiko spyglius, sulaiko krintantį sniegą. Kai ant šakos susikaupusi sniego masė tampa per sunki, šaka linksta ir sniegas trupa. Jei temperatūra nėra per šalta, dažniausiai nuo šakų nukrenta sunkūs jau transformuoto sniego kepurėliai ir kaupiasi po medžiais. Toks sniegas yra gana stabilus.
Priešingai, lapuočių medžiai ir maumedžiai iki žiemos netenka lapų ir spyglių. Jų šakos beveik nesulaiko sniego, o po jomis besiformuojanti sniego danga labai panaši į sniego dangą atvirose vietose.
Tuo pačiu metu kamienai atlieka inkarų funkciją: jie tarsi prikala sniegą prie žemės. Taigi, sniego pagalvė remiasi į bagažines, kurios neleidžia jai slysti šlaitu. Tačiau šis sulaikymo efektas labai priklauso nuo statinių dažnio. Tai yra, jis veikia, kai miškas tikrai tankus, tačiau šiuo atveju juo gana sunku važiuoti.
Todėl reikia suprasti, kad miškas ne visada gali užkirsti kelią lavinos pradžiai ar sustabdyti iš viršaus kylančią laviną.
O būti lavinoje, einančioje per mišką, yra daug pavojingiau nei atviroje vietoje! Statinių beveik neįmanoma išvengti susidūrimo su statinėmis, jos dažnai būna mirtinos. Ypač pavojingos gali būti plynos, kurios atrodo tokios giedros ir nuobodžios mūsų budrumui, tačiau ten, kur sniego niekaip nesutvirtina kamienai, o jam nutrūkus, tokia lavina neišvengiamai nusileis į mišką su visomis iš to išplaukiančiomis pasekmėmis.
Taigi, prisiminkime, kad miške gali įvykti lavina, ypač jei miškas retas ir plikas.

Lavinos nusileidžia ir vėlyvą pavasarį bei vasarą!
Pasibaigus žiemos slidinėjimo sezonui, daugelis iš mūsų ir toliau keliauja užmiestyje, žygiuoja pėsčiomis ir alpinizuoja. Taigi net vasarą kalnuose galite sutikti sniegą. Tai reiškia, kad gali kilti lavinų. Priešingai visiems stereotipams, jie gali eiti nepriklausomai nuo sezono. Jei yra šlaitas, o ant šlaito yra sniego, tada automatiškai kyla lavinos pavojus.
Natūralu, kad ši rizika daugiau ar mažiau priklauso nuo meteorologinių sąlygų ir topografijos.
Du tyrimai (Zuanon, 1995 ir Jarry, Sivardière, 2000) rodo, kad lavinų aukų pasitaiko ir vadinamuoju „ne sezono metu“, nuo gegužės 1 d. iki gruodžio 15 d. Pavyzdžiui, Prancūzijoje statistika teigia, kad iš 30 žmonių, žuvusių per metus lavinose, 20 procentų žuvo nurodytu ne žiemos laikotarpiu. Tai visai ne marginalus reiškinys, o realybė, kurios negalima nepaisyti. 1997 m., nuo liepos iki rugsėjo, Prancūzijoje žuvo 8 žmonės, o tai sudarė trečdalį visų tais metais įvykusių lavinų aukų.
Žinodami tai, nepamirškite savo žiemos įpročių vasarą: sekite prognozes ir situaciją vietoje, turėkite pilną kastuvų zondo komplektą, būkite budrūs ir nedvejodami sukite atgal ar apeikite abejotinas vietas.