Zorunlu kasko sigortası da dahil olmak üzere her türlü sigortanın ilkesi, sigortalı risklerin neden olduğu hasarlar için, tam olarak sigorta sözleşmesinde belirtilen tazminatı almaktır.
Ancak MTPL özel bir poliçedir; sigortalı bir olay durumunda diğer yol kullanıcılarına karşı sorumluluğunuzu kapsar. Yani, birinin malına zarar verdiyseniz veya herhangi bir yol kullanıcısının sağlığına şu veya bu derecede zarar verdiyseniz, sigorta şirketi kayıpları tazmin edecektir.
Neden olunan hasarlar için MTPL kapsamındaki sigorta ödemelerinin limit tutarı:
- mülk– 400 bin ruble;
- sağlık– 500 bin ruble.
Tutarlar oldukça büyük ve sigorta şirketleri bu eşikleri düşürmek ve MTPL sigorta sözleşmesinde öngörülenden çok daha az ödeme yapmak için ellerinden geleni yapıyorlar.
Kimler sigorta yardımlarından yararlanma hakkına sahiptir?
MTPL kurallarında aşağıdaki kişilerin sigortacıya tazminat talebinde bulunabileceği belirtilmektedir:
- kurban(hasara uğrayan aracın sahibi);
- yararlanıcı(sigortalı bir olay halinde ödemeyi almak üzere MTPL sözleşmesinde sigortalı tarafından belirtilen kişi);
- kurbanın mirasçıları MTPL sözleşmesinde başka bir yararlanıcı belirtilmediği sürece.
Örnekler kullanarak konuyu anlamaya çalışalım.
Günlük yaşamda farklı durumlar meydana gelir; bazen bir kişi motorlu taşıt sorumluluğunun tescilini üstlenir, tamamen farklı bir kişinin araç kullanmasına izin verilir ve üçüncü bir kişi de aracın asıl sahibi olur.
Yaygın bir örnek, bir ailenin araç satın alması, oğlunun sigorta yaptırmaya gitmesi ve arabanın anne üzerine kayıtlı olmasıdır.
MTPL politikasında üç farklı kişi kayıtlıdır:
- oğul poliçe sahibiydi;
- ailenin babası arabada dolaşıyor;
- anne arabanın nominal sahibi olarak listeleniyor.
Malın hasar görmesi durumunda hangisinin zorunlu trafik mali sorumluluk sigortası kapsamında tazminat alma hakkı vardır?
Her durumda, sigorta ödemeleri, aracı kim kullanıyor olursa olsun, yalnızca araç sahibine geri ödenecektir. Veya sigorta tazminatı almak için vekaletname ile noter tasdikli vatandaş.
Trajik bir ölüm durumunda, ödemeler ölen kişinin mirasçıları tarafından alınabilir.
Bazen bir kazada her iki araç da hasar görür ve her iki sürücü de yaralanır. Olmuş . Bu durumda hangisinin zorunlu kasko sigortası kapsamında tazminat alma hakkı vardır ve ne miktarda?
Durum iki senaryoda gelişebilir:
- Saygın sigortacılar, bu sigortalı olayın meydana gelmesi üzerine izin verilen tazminat maliyetinin yarısını öderler.
- Kimseye herhangi bir ödeme yapılmıyor, sigortacılar ödemeyi reddediyor ve durumlarını basitçe açıklıyorlar - gerçek suçluyu tespit etmenin imkansızlığı.
Son senaryo çok üzücü, ancak çoğu sigortacı Medeni Kanun'un yasal normuna atıfta bulunarak tam da bunu yapıyor - 1083. Maddenin 2. paragrafı: ihlal eden tarafın suçluluk derecesi belirlendiğinde tazminata izin verilir, ödemeler şu şekilde yapılır: BT.
Ancak karşılıklı zararla bu derece suçluluk duygusunu bulmak çok zordur, bu nedenle vicdansız sigorta şirketleri bu yazıya başvurur.
Avukatlarımız benzer durumlarla defalarca karşılaştı ve her vakada birileri daha suçlu; davaya yetkin bir yaklaşımla, tüm önemli koşulları tespit ederek mahkemeleri müvekkillerimiz lehine kazandık. Uzmanlarımız iletişime geçen herkese her türlü yardımı sağlamaya hazırdır, sayfada belirtilen çevrimiçi formu doldurmanız yeterlidir.
Hatırlamak! Kaza sonrası doğru prosedür, zorunlu kasko sigortası kapsamında sigorta ödemesi alma şansını artırır.
Zorunlu kasko sigortası kapsamındaki ödemelerde sorun yaşamamak için okuyun.
Zorunlu kasko sigortası ödeme prosedürü
MTPL sözleşmesi kapsamında nakliyeden kaynaklanan hasarların tazmini iki şekilde yapılır:
- fonların ödenmesi;
- restorasyon onarımlarının organizasyonu ve ödenmesi.
Yakın zamana kadar tazminat yönteminin seçimi başvuru sahibine bırakılıyordu.
Ancak 28 Nisan 2017'de zorunlu kasko sigortası kapsamında ayni tazminatın önceliğine ilişkin Kanun yürürlüğe girdi ve artık sigortacılar kazada hasar gören bir aracı restorasyon onarımı için gönderiyor.
Bunu nasıl yaptıklarını ve hangi durumlarda parasal tazminata hala güvenebileceğinizi web sitemizdeki ilgili makaleyi okuyarak öğrenebilirsiniz.
Mevcut durumun zorunlu kasko sigortası kapsamında para alınmasını içermesi durumunda sigorta ödemesi aşağıdaki hesaplamaya göre yapılacaktır:
- Herhangi bir mağdura 400 bin ruble tutarında hasar ödeniyor verilen hasarın derecesi ile orantılıdır.
- Bir kişi bir kazada yaralanırsa, mağdurların sayısına bakılmaksızın her biri 500 bin ruble'ye kadar bir miktara güvenebilir.
- Ölümler varsa mirasçı 475 bin ruble alabilir ve cenaze hizmetleri için kendisine derhal 25 bine kadar ek bir miktar verilir. Tüm yakın akrabalar ödeme alabilir; azami miktar aralarında eşit olarak paylaştırılacaktır.
- Bir kazanın kaydı basitleştirilmiş bir şemaya göre gerçekleştiğinde– sözde, bir polis temsilcisinin varlığı olmadan, o zaman ödeme miktarındaki limit genellikle 100 bini geçmiyor. (1 Haziran 2018'de değiştirildiği şekliyle). Ancak Moskova ve St. Petersburg'un bölgesel bölgelerinde (ve bunlara bitişik bölgelerde) bu ödemeler 400 bin rubleye kadar çıkabiliyor.
- Avrupa protokolü kapsamında maksimum ödeme alabilmek için, trafik katılımcılarının sigorta şirketine tüm hasarların video veya fotoğraf görüntülerini ve navigatörlerden gelen kayıtları Rus sistemi aracılığıyla sağlamaları gerekmektedir, aksi takdirde ödemeler yalnızca 100 bin ruble olacaktır.
MTPL kuralları (madde 3.5), kazaya karışan sürücülerin, olay yerine gelen trafik polisleri tarafından olayın nasıl kaydedildiğine bakılmaksızın, kaza bildirimini bağımsız olarak doldurma yükümlülüğünü belirtir.
Kazada iki araç hasar görmüşse ve herhangi bir anlaşmazlık yoksa bir adet bildirim formu doldurulur. Diğer tüm durumlarda, kazaya katılan her katılımcı kendi bildirim formunu doldurur ve formu birlikte dolduramama nedenlerini belirtir.
Sigorta şirketinin belirttiğiniz iddiaları kabul etmemesi durumunda, zorunlu kasko sigortası kapsamında vadesi gelen ödemeleri alabilmeniz için destek almak üzere hukuk uzmanlarımızla iletişime geçin.
Aşınma ve yıpranma muhasebesi
Yeni kurallardaki önemli değişiklikler arasında, önceki %50 yerine %80'i geçemeyen araç amortismanının dikkate alınması yer alıyor.
- Gövde aşınma derecesi hesaplanırken garanti tarihi dikkate alınır.
- Lastikleri değiştirirken diş yüksekliğini ölçün.
- Plastik bileşenler için en yüksek aşınma derecesi uygulanır.
- Diğer bileşenler için - arabanın yaşı.
Hasar görmüş bir arabanın tamire gönderilmesi durumunda yeni parçalar kullanılarak onarılacağı unutulmamalıdır. Bu, zorunlu kasko sigortası kapsamındaki ayni tazminatlarda, aracın aşınma ve yıpranmasının dikkate alınmadığı anlamına gelir.
Ödemeler için başvuru
Yeni kurallar, tüm poliçe sahiplerinin yalnızca MTPL sigorta poliçesini yaptırdıkları şirketle iletişime geçmesini zorunlu kılıyordu - artık başka seçenek yok.
Herkes için aynı kurala rağmen özel durumlar mümkündür.
1. Sigortacınızla iletişime geçmek, doğrudan tazminat (DCL) koşullarına uyulması koşuluyla mümkündür:
- Kazada 2 otomobil hasar gördü;
- trafik katılımcılarının sağlığına herhangi bir zarar verilmedi;
- Her iki sürücünün de hasarlı araç için geçerli bir MTPL poliçesi vardır.
2. Bu listedeki herhangi bir öğe eksikse, kazadan sorumlu kişinin sigorta şirketiyle iletişime geçmelisiniz:
- 3 veya daha fazla aracın hasar görmesi durumunda kazayı yapan kişinin sigorta şirketi ile iletişime geçilir.
- Kazanın sağlığa zarar vermesi halinde mağdurun, kazayı gerçekleştiren kişinin sigorta şirketiyle iletişime geçmesi gerekmektedir. Yol katılımcılarından birinin ölümü durumunda da aynı kurallar geçerlidir.
3. Suçlunun sigortacısı KİH'ten çıkarılırsa nereye başvurulmalıdır?
Zorunlu trafik sigortası kapsamındaki sigorta ödemelerine katılanlar arasındaki PPV, tüm mağdurlara doğrudan ödeme yapılmasına ilişkin özel bir anlaşmadır. Ancak bu sözleşmeyi imzalamayan firmalar da var, bu nedenle genel kurallara göre oluşan zararın bedelini ödemezler. Suçlu böyle bir şirket tarafından sigortalıysa ne yapmalı?
Paniğe gerek yok, doğrudan sigortacınıza gidin; zorunlu trafik sigortası kapsamında ödemeler yapılacak ve fonlar RSA fonundan geri ödenecek.
Sigorta şirketinin PES'ten hariç tutulması nedeniyle belgeleri kabul etmeyi reddetmesi yasa dışıdır ve RSA'ya şikayette bulunulması için gerekçe teşkil etmektedir.
4. Sigorta şirketinin lisansının iptali veya iflası.
Sigorta şirketinin bu faaliyeti yürütme ruhsatının iptal edilmesi durumunda, tazminat ödemeleri için doğrudan Oto Sigortacıları Birliği'ne başvurulması halinde, tüm ödemeler bu kuruluş aracılığıyla yapılacaktır. Şirketin iflası halinde de aynı hüküm uygulanır.
Bir trafik kazasının PWI kapsamına girmesi durumunda, ruhsatın iptali veya bir sigorta şirketinin iflası, zorunlu kasko sigortası kapsamındaki sigorta ödemelerinin reddedilmesi için bir neden değildir:
- sigortacınızın lisansı iptal edildiyse veya iflas davası açıldıysa, kazadan sorumlu kişinin sigorta şirketiyle iletişime geçin;
- Kazadan sorumlu kişinin sigortacısının ehliyeti yoksa sigorta şirketinizle iletişime geçin.
Sigorta şirketlerinin, daha sonra RSA tarafından tazmin edilecek olan zorunlu motorlu sorumluluk sigortası kapsamında gerekli sigorta ödemelerini yapması gerekmektedir.
5. Hasar meydana geldi ancak ikinci şahıs kayıp - Tazminat konusunu nereye yazmalıyım?
Hiçbir yerde bu durumlar MTPL kapsamındaki sigorta ödemeleri kapsamında değildir.
6. Suçlu bulunursa veya tamamen yok mu?
- Mülke zarar verilmişse, yalnızca zarara neden olan kişiden yasal olarak tazminat alınması yardımcı olacaktır; başka seçenek yoktur.
- Sağlığa (ve/veya yaşama) zarar verilmesi durumunda tazminat ödemeleri için doğrudan RSA ile iletişime geçmelisiniz. Kazadan sorumlu kişiden mahkemede manevi tazminatın talep edilmesi mümkündür.
7. RSA'dan tazminat ödemeleri
Zorunlu motorlu sorumluluk sigortası kanunu uyarınca, trafik kazalarında yaralanan kişiler, Rusya Otomobil Sigortacıları Birliği'nden, mallara, canlara veya sağlığa verilen zararları tazmin etmek için, eğer bu sigorta kapsamında alınmaları mümkün değilse, tazminat ödemeleri alma hakkına sahiptir. zorunlu motorlu sorumluluk sigortası sözleşmesi:
- Sigorta şirketinin bu faaliyeti yürütme lisansı iptal edilmişse.
- Kazadan sorumlu şirketin iflası ilan edilirse.
- Kazanın suçlusu belirlenemedi.
- Kazada kusurlu olan kişi MTPL kapsamında sigortalı değildir.
Hala sorularınız varsa veya durumunuz yazımızda anlatılmamışsa uzmanlarımızdan ücretsiz çevrimiçi danışmanlık alabilirsiniz.
Başvuru tarihleri
Sigorta şirketinin bir temsilcisini arayıp kazayı kendisine bildirerek başlamanız gerekir, detayları verebilirsiniz.
Sigortacıya ilişkin tüm iletişim bilgileri (sigortacı temsilcilerinin konumu, iletişim araçları, posta adresleri) MTPL poliçesinin kendisine eklenmelidir.
Taahhütlü posta yoluyla başvuruda bulunmak mümkündür - gönderme tarihi, başvurunun alındığı tarih olarak kabul edilecektir.
Zorunlu trafik sigortası kapsamında ödeme başvurusunda bulunmak için yalnızca 5 iş günü ayrılmıştır; bu süre zarfında tüm belgeleri hazırlamanız ve mümkün olan her şekilde sigortacıya göndermeniz gerekir.
Zorunlu kasko sigortası veya PPV kapsamında tazminat başvuru formunu bu bağlantıyı kullanarak indirebilirsiniz:
Belge paketi
Zarar gören taraf, zorunlu kasko sigortası kapsamındaki zararların tazmini için başvuruda bulunmak için son başvuru tarihine kesinlikle uymalıdır ve başvuru için gerekli bazı belgelerin bulunmaması ve bunların yanlış yerine getirilmesi sigorta şirketinin reddinin nedeni değildir. belgeleri kabul etmek.
Sigorta şirketi, başvuru gününde (postayla gönderilmesi durumunda - 3 iş günü içerisinde) başvuru sahibini belgelerin eksikliği konusunda bilgilendirmek ve gerekli belgelerin tam listesini belirtmekle yükümlüdür.
Başvuru sırasında mağdurun aşağıdaki belge listesini sunması gerekir:
- Araç sahibinden el yazısıyla yazılmış bir beyan.
- Kimlik kartı, ehliyet, araç tescil belgeleri (STS), OSAGO poliçesinin fotokopisi. Sahibi yabancı ise, listelenen tüm belgelerin noter tasdikli ve tercüme edilmiş kopyaları sağlanır.
- Yetkili temsilcinin yetkisini teyit eden belgeler (araç sahibinin temsilcisi tarafından başvurulması durumunda).
- Paranın aktarılacağı hesap numarasını içeren banka ekstresi.
- trafik polisi departmanı tarafından verilir (trafik polisi tarafından bir kaza kaydedilirken).
- Trafik polisi tarafından doldurulmuş idari ihlal raporunun fotokopisi.
- İdari kovuşturma başlatılmışsa kararın fotokopisi.
Ayrıca, özel duruma bağlı olarak başvuruya aşağıdakilerin eklenmesi gerekir:
- Araç dışında başka bir mala zarar verilmesi halinde, malın esası (çek, makbuz vb.)
- Mal kaybının tazmini sırasında - araçta olduklarına dair delil ve mülkiyet esası - bulundukları yerin fotoğrafları, kaza sonrası durumu, satın aldıklarına ilişkin makbuzlar, hasar miktarına ilişkin bağımsız bilirkişi raporu (böyle bir değerlendirme varsa) gerçekleştirildiği).
- Hasarlı arabanın kira hakkı veya leasing - ilgili sözleşmeler kapsamında olması durumunda.
- Sağlığa verilen zararlara ilişkin ödemeler için - epikrizli bir sağlık kurumundan alınan, her şeyin ayrıntılı olarak açıklandığı (yaralanmaların niteliği, teşhis, iş göremezlik süresi) ve ayrıca varsa yetenek kaybına ilişkin bir sonucun belirtildiği sertifikalar çalışmak, sakatlık belgesi, ambulans istasyonundan alınan sertifika.
- Yaralanan kişi ölmüşse ölüm belgesi.
- Bağımsız bir uzmanın sonuçları (rapor, sözleşme) + hizmetlerine ilişkin ödeme makbuzu.
- Araba kaza mahallinden çekilmişse - bir makbuz.
- Hasarlı araba emanette ise - bir makbuz.
- Posta ücretini kontrol eder.
- Sigortalı bir olayın meydana geldiğini sigorta şirketine bildirme yöntemini belirtin (bir çağrı varsa çalışanın adını belirtebilirsiniz).
Tüm belgeler orijinal ve fotokopi versiyonlarında sağlanmaktadır.
Ancak! Orijinal belgelerin sonsuza kadar kaybolmasını önlemek için, noter tarafından onaylanmış kopyaların sunulması daha iyidir.– buna sigorta kurallarına göre izin veriliyor.
Başvuruya gönderilen belgelerin bir listesi, orijinallerin ve fotokopilerin bir listesi eşlik etmektedir.
Paketi kabul ederken sigortalıya bir gelen numara verilmeli, yazılmalı ve bunu sigorta durumunuzun gidişatını takip etmek için kullanabilirsiniz. Ödemelerinizle ilgili sorunlarla özel olarak kimin ilgileneceğini ayrı ayrı sorabilirsiniz - onun iletişim bilgilerini bulmaya çalışın.
Araç muayenesi
Sırasında 5 gün Zorunlu kasko sigortası kapsamında ödeme başvurusunun yapıldığı tarihten itibaren hasarlı aracın (kalıntılarının) muayeneye sunulması gerekmektedir.
Sigortacı, aracı (mülkü) müteakip süre içerisinde değerlendirmekle yükümlüdür. 5 gün ve başvuru sahibine sonuçlar hakkında bilgi verin.
Bu durumda, gizli hasar genellikle sigortacı tarafından kasıtlı olarak dikkate alınmaz ve bu da hasar miktarını önemli ölçüde küçümser.
Muayene raporuna yansıtılmayan hasarların sigorta şirketi tarafından tarafınıza ödenmeyeceğini unutmayın.
Sigorta şirketinin vardığı sonuçlara katılmıyorsanız, bağımsız bir inceleme yapılması konusunda ısrar edin; bu durumda değerlendirmenin maliyeti zararlara dahil edilir ve zorunlu motorlu sorumluluk sigortası sözleşmesi kapsamında tazminata tabidir.
Sunulan video, muayeneye girerken nelere dikkat etmeniz gerektiğine dair bir avukatın tavsiyelerini içermektedir:
Doğrudan ödeme
Tüm sigorta ödemeleri için, tüm belgelerin teslim edilmesinden ve durumun sigortalı olarak kabul edilmesinden sonra, çalışmayan tatiller hariç 20 gün olmak üzere bir süre sağlanır.
Aksi takdirde sigortacının gerekçeli ret kararı vererek başvuru sahibine göndermesi gerekir.
Tahsis edilen süre sınırının ihlali bir dizi önlemle cezalandırılır:
- İhmalkar sigortacıdan cezaların tahsili gecikilen her gün için ödenecek tutarın yüzde 1'i oranında. Ceza almak için sigortacıya ödeme şeklini belirten ilgili bir başvuruda bulunmak yeterlidir (nakdi olmayan ödeme durumunda banka bilgilerini ekleyin).
- Sigortacının ret durumunu mağdura zamanında bildirmemesi de mümkündür. mali yaptırım uygulamak(Gecikilen her gün için sigorta tutarının yüzde 0,05'i).
- Bu durumda da Tüketici Haklarının Korunması Hakkında Kanun (madde 6, md. 13) uygulanır. Mahkemede sigortacıdan tazminat almak mümkündür hasar tutarının yüzde 50'si kadar para cezası.
Zorunlu trafik sigortası kapsamında sigorta ödemelerinin zamanında ödenmesi ve gerekçeli ret verilmesi Rusya Merkez Bankası'nın kontrolü altındadır.
Kanun, zorunlu trafik sigortası kapsamında sigorta ödemesi alındıktan sonra ödenmeyen tutarın kaza suçlusundan geri alınması olasılığını öngörmektedir.
Mevcut tüm fırsatlardan yararlanmak ve kaza sonucu oluşan zararları maksimum düzeyde karşılamak için uzmanlarımızla iletişime geçerek hukuki destek alın. Açılır pencerede durumunuzu açıklayarak ücretsiz hukuki danışmanlık alın.
Vakaların büyük çoğunluğunda, zorunlu kasko sigortası kapsamındaki sigorta ödemeleri, aracın onarılmasıyla ilgili tüm masrafları karşılamamaktadır. Sigortacılar, memnun olmayan her başvuru sahibinin kanunen ödenmesi gereken tazminat için mahkemeye gitmeyeceğini bilerek ödemeleri kasıtlı olarak küçümsemektedir.
Tüm ödemeleri almak için aşağıdaki algoritmayı kullanın:
- MTPL kapsamında sigortalı bir olayın gerçekleşmesi için başvuruyu ve belgeleri zamanında sigorta şirketine gönderin.
- Hasarlı aracı ilk inceleme için sigorta şirketine verin.
- Değerlendirme için üçüncü taraf bağımsız bir uzmanla iletişime geçin.
- MTPL kapsamında sigorta ödemesini bekleyin.
- Hem eksik ödenen tutar hem de yapılan tüm masraflar için tazminat talebiyle mahkemeye başvurun.
Sigorta acentenizin zorunlu kasko sigortası kanununda öngörülen prosedürü ihlal etmesi veya ödenmesi gereken ödeme tutarını eksik tahmin etmesi durumunda, çevrimiçi yardım için her zaman avukatlarımıza başvurabilirsiniz.
Bildiğiniz gibi MTPL 2017 yılında nakit ödemeler yerine ayni tazminatlara (metinde bundan sonra onarımlar olarak anılacaktır) öncelik tanıdı. İnovasyonla bağlantılı olarak bir takım sorular ortaya çıkıyor.
Zorunlu kasko sigortası kapsamındaki onarımların ödemeye göre önceliğinin özü nedir?
Basit bir ifadeyle öncelik, nakit ödeme yerine, sigorta şirketi tarafından ödenen onarımlar için bir sevk almanızdır. Aynı zamanda, küçük bir vaka listesi dışında, eskisi gibi onarım yerine para seçmek artık imkansız.
Çeşitli konulara bir göz atalım.
1. Eski kurallara göre para veya onarım arasında ne zaman seçim yapabilirsiniz?
Eski kurallara göre para alıp alamayacağınızı belirlemek için kazada kusurlu olan kişinin poliçesine bakmanız gerekir.
Onarımların ödemeye göre önceliği 28 Mart 2017 tarihli Federal Kanun ile getirildi. 49-FZ. 28 Nisan 2017'de yürürlüğe girdi. Bu, kazada kusurlu olan kişiye bu tarihten önce bir poliçe düzenlenmişse, mağdurun bir seçeneği olduğunda sizin için eski kuralların geçerli olacağı anlamına gelir: para ya da onarım.
Basit bir hesaplamayı oluşturan şey. Kaza meydana gelebilecek ve eski poliçeniz varsa tercih hakkınız olacak son gün 27 Nisan 2018’dir.
2.Hangi servis istasyonlarına gönderiliyor ve vatandaş kendi takdirine göre servis istasyonu seçebilir mi?
Sigorta şirketi anlaşmalı olduğu servis istasyonuna havale yapar. Sigortacının bu tür anlaşmalara sahip olduğu servis istasyonlarının listesi web sitesinde belirtilmelidir.
Bir vatandaş, ancak sigorta şirketiyle uygun bir anlaşma olması durumunda başka bir servis istasyonunda onarım yapabilir. Başka bir deyişle: seçim yalnızca sigortacının sağladığı sınırlar dahilindedir.
3. Onarım nasıl yapılıyor? Aşınma ve yıpranma sayılır mı? Servis istasyonu için ekstra ödeme yapmam gerekiyor mu?
Kanun, onarımlar sırasında yeni parçaların kullanılmasını zorunlu kılmakta ve kullanılmış parçaların araca takılmasını yasaklamaktadır. Bu nedenle aşınma ve yıpranma dikkate alınmaz. Bu arada, orijinal olmayan (Çin malı) yeni yedek parça tedarik edebiliyorlar.
Onarımlar için ek ödeme, yalnızca suçlunun eski bir poliçesi varsa ve siz para yerine onarımı seçtiyseniz sağlanır (1. sorunun cevabına bakın).
4. Zorunlu kasko sigortası kapsamında onarımlar yapıldığında garanti geçersiz midir?
Sigortacının anlaşmalı olduğu servis istasyonunun zorunlu şartı, ilgili markanın otomobil üreticisi veya distribütörüyle kendi anlaşmasının olmasıdır. Yani resmi bir bayinin servis istasyonu olmalıdır.
Aracınız iki yıldan daha eski değilse (üretim tarihinden itibaren) bu gereklilik zorunludur. Garanti kendisi bu süreyi aşmazsa sona ermez. Aksi takdirde garantinin daha uzun süre verilmesi halinde geçersiz olacaktır.
5. Sigorta tazminatı ve onarımları için son tarihler nelerdir?
Sigortacı, aracı muayene ettikten sonra, sigortalı bir olay için eksiksiz bir belge paketi ile başvuruda bulunduğunuz tarihten itibaren 20 gün içinde bir servis istasyonuna sevk etmekle yükümlüdür.
Onarımların, aracı servis istasyonuna teslim ettiğiniz tarihten itibaren 30 gün içinde yapılması gerekmektedir. Bu, hiçbir anlaşmayla değiştirilemeyecek zorunlu bir gerekliliktir. Araç servise teslim edildikten hemen sonra dikkat edin! Eğer aracınızı servise vermezseniz ve kullanmaya devam ederseniz 30 gün sayılmaz.
6. Onarımlardaki gecikmelerden ve kalitesizlikten kim sorumludur? Araba servisi mi yoksa sigortacı mı?
Sigortacı size karşı sorumludur.
Bir servis istasyonuna sevk için son tarihlerin ihlali durumunda, sigorta şirketi size her gecikme günü için sigorta tazminatı miktarının% 1'i tutarında bir ceza ödeyecektir.
Onarım sürelerinin ihlali durumunda sigortacı aynı tutarın sırasıyla %0,5'i oranında ceza öder.
Onarımın kalitesiz olması durumunda, sigortacıya zararın tazmini için de talepte bulunursunuz.
7. Onarım yerine ne zaman para alabilirim?
Bunun gibi birkaç vaka var. Önce genel ilkelere bakalım:
- araba yok edildi - başka bir deyişle araba "tamamen" olarak yazıldı
- senin ölümün
- Sağlığınız ciddi veya orta derecede zarar gördüyse ve ödeme için başvuru aldıysanız
- engellisiniz ve ödeme için bir başvuru aldınız
- restorasyon onarımlarının maliyeti sorumluluk sınırını aşarsa (şu anda 400.000 ruble)
- sigorta şirketinin anlaşmalı olduğu servis istasyonunda onarım düzenleme imkanı yoktur
- Sigortacıyla nakit ödeme yapmak için bir anlaşmanız var
- Merkez Bankası, ayni tazminat kurallarının yıl içinde sigorta şirketi tarafından tekrar tekrar ihlal edilmesi durumunda, onarıma gönderme hakkını sınırlayacaksa
- Sigortacının anlaşmalı olduğu servis istasyonlarının hiçbiri kanunların gerektirdiği zorunlu şartları karşılamıyor
Şimdi servis istasyonları için zorunlu gereksinimlere geçelim:
- Servis istasyonundaki onarımların süresi 30 günü geçemez
- Servis istasyonu ikamet ettiğiniz yerden veya kaza mahallinden en fazla 50 km uzaktadır
- Eğer aracınız 2 yaşından büyük değilse, servis istasyonunun bu marka arabaların üreticisi veya distribütörü ile anlaşması olmalıdır (4 numaralı sorunun cevabına bakınız)
Sigortacının anlaşmalı olduğu servis istasyonlarından hiçbiri belirtilen şartları taşımıyorsa para ödenir.
Merkez Bankası sigortacının mağdurları onarım için yönlendirme hakkını sınırlamışsa, onarımlar ancak sizin izninizle yapılabilir. Merkez Bankası'nın böyle bir karar aldığına ilişkin bilgi resmi internet sitesinde yer alıyor.
7.Bu durumda para nasıl ödenir? Aşınma ve yıpranma ile mi yoksa yıpranma olmadan mı?
Rusya Federasyonu Merkez Bankası Düzenlemeleri tarafından onaylanan Birleşik Metodolojiye göre aşınma ve yıpranma dikkate alınarak.
8. MTPL kapsamında onarımın tuzakları
Hasarlı araç sahibinin sigorta tazminatını nasıl alacağı konusunda hiçbir fark yaratmadığı varsayılmaktadır. Aslında tek istediği arabanın tamir edilmesi ve sürülebilir hale gelmesi.
Sigortacı istasyonu kendisi seçerse, tamir masraflarını öderse, eski parçaları yenileriyle değiştirirse bundan yalnızca vatandaş faydalanacaktır. En azından OSAGO'da yapılan değişiklikler bu şekilde duyuruldu.
Bu arada gerçek hayat sürprizleri de beraberinde getirir.
Daha önce sigortacılar ödemeyi geciktirdilerse, şimdi de onarım talimatlarını vermekte ve onarımlar için ödeme yapmakta aynı şekilde gecikiyorlar.
İstasyonlar da dakik olmuyor ve 30 günlük bir onarım, birkaç ay süren yavaş bir sürece dönüşüyor. Aynı zamanda bazı servis istasyonları, yüksek maliyetleri veya gerekli yedek parçaların sipariş edilememesi nedeniyle 2-3 ay sonra onarım yapmayı bile reddediyor.
Onarım kalitesinin de büyük bir soru olduğunu unutmamak önemlidir. Arabanız iki yıldan daha eskiyse, sigorta şirketinin paradan tasarruf etmek amacıyla sizi onarımların ucuz ve kalitesiz yapılacağı bir servis istasyonuna göndermeyeceğinden emin olamazsınız.
Bazı sigorta şirketleri, onarım maliyetlerinin yüksek olması ve tasarruf etme arzusu nedeniyle hiçbir şekilde onarım için yönlendirme yapmamaktadır. Aşınma ve yıpranmayı hesaba katarak ödeme yapmak, yeni parçalarla değiştirilerek tam bir onarım için ödeme yapmaktan daha ucuzdur. Yani, doğal tazminatın önceliği fikri tüm anlamını yitiriyor.
Ocak 2018 itibarıyla St. Petersburg'daki durum aşağıdaki gibidir.
Herkes aracının MTPL poliçesi kapsamında sigorta şirketinin servis istasyonunda onarılmasını istemez. Pek çok kişi zorunlu onarımları nasıl reddedip parasal tazminat alabilecekleri konusunda endişeleniyor ve bugün bunun yasal olarak nasıl başarılabileceğinden bahsedeceğiz.
Parasal tazminatın şu durumlarda ödendiği iyi bilinmektedir:
- Toplam araç imhası
- Servis istasyonu mağdurun ikamet ettiği yerden önemli bir mesafede bulunuyor
- Onarım maliyeti zorunlu kasko sigortası ödeme limitini aşıyor
- Mağdurun sağlığa ciddi ve orta derecede zarar vermesi
- Kazada karşılıklı kusur
- Mağdurun engelli olup olmadığı.
“Zorunlu Kasko Sigortası Hakkında Kanun”da doğrudan sayılan bu şartların yanı sıra, dolaylı olarak bundan kaynaklanan ve nakden tazminat alınmasını da mümkün kılan şartlar da bulunmaktadır.
Sigortacı ile mağdur arasındaki anlaşma
Sigortacı ve mağdur karşılıklı anlaşarak tazminat konusunu parasal tazminat lehine çözebilirler. Bu yöntemin ilk dezavantajı sigortacının parasal tazminatla da ilgilenmesi gerekmesidir. İkinci dezavantaj ise 2018 yılında sigorta şirketlerinin boşuna parasal tazminat vermemesi ve neredeyse her zaman gelecekte tazminat taleplerinden feragat etmeye çalışmasıdır.
Servis istasyonu arızası
Koşullar nedeniyle servis istasyonunun kendisinin sigorta şirketi yönünde onarım yapmayı reddettiği ve bazen sigorta şirketiyle anlaşması olan tüm servis istasyonlarının bunu reddettiği sıklıkla ortaya çıkıyor. Reddin hangi nedenlerle gerçekleştiği önemli değildir; tüm uygun servis istasyonlarının reddedilmesinin parasal tazminat almak için somut bir neden olduğunu anlamak önemlidir.
Onarımlar için ek ödeme
Bazen MTPL kapsamındaki onarımlar için ekstra ödeme yapmanız gerekebilir. Olası bir ek ücret hem servis istasyonuna yapılan başvuruda belirtilebilir hem de doğrudan servis istasyonunda duyurulabilir. Sizden hangi gerekçeyle ek ödeme talep edildiğine bakılmaksızın, ek ödemeyi reddetme ve parasal tazminat talep etme hakkına sahipsiniz.
Gecikmeli yenileme
“OSAGO'da” yasasına göre, aracın servis istasyonuna sunulduğu andan itibaren onarımlar için 30 iş günü ayrılıyor. Ancak tamir atölyesi her zaman bu süreyi karşılayamıyor. Kanunen bu gibi durumlarda servis istasyonunun sigortacıya bildirimde bulunması ve sigortacının da onarım süresini uzatmak için anlaşma yapmaya çalışması gerekiyor. Bir anlaşmayı kabul edemez ve parasal tazminat talep edemezsiniz.
Sigorta şirketinin resmi bayi ile sözleşmesi bulunmamaktadır.
Araç üretici garantisi altındaysa yetkili bir satıcı tarafından onarılması gerekir, ancak sigorta şirketinin her zaman resmi satıcıyla anlaşması yoktur veya satıcının bölgede bir onarım merkezi yoktur. Bu durumda tazminat paranın ödenmesi yoluyla ortaya çıkar.
Sorularınızı yorumlarda sorun ve tartışmaya katılın!
Okuma süresi: 8 dakika
Motorlu mali sorumluluk sigortası tüm sürücüler için zorunlu bir gerekliliktir. 2019 yılında zorunlu trafik sigortası kapsamında bir kaza durumunda tam olarak ne tür ödemelerin yapılması gerektiğini, ayrıca fon elde etmenin inceliklerini ve sigortalı sürücünün kaza sonrasında davranış ilkelerini öğrenmek için okumaya devam edin.
OSAGO - amacı nedir?
Poliçe, sahibine kendi hatası nedeniyle meydana gelen bir trafik kazası durumunda mali koruma sağlar. Sigorta her sürücü için zorunludur ve ücretli olarak düzenlenir.
- Maddi kayıplar, çoğunlukla araca zarar verir.
- Kazaya karışanların hayatına veya sağlığına zarar verilmesi.
Ödemelerin boyutu Rusya Federasyonu Merkez Bankası tarafından onaylanan oranlarla sınırlıdır. ve politika, kaybedilen karları telafi etmez, dolayısıyla bu maliyetler tamamen karşılanacaktır.
Trafik kazalarının önlenmesi amacıyla, kaza sonrası zorunlu kasko sigortasının maliyetini etkileyen bir düzenleme geliştirilmiştir. Bir sürücünün ne kadar çok sigorta vakası varsa, yeni bir poliçenin maliyeti de o kadar pahalı olacaktır. Ve tam tersi.
Katsayıların türlerini ve boyutlarını “” makalesinde okuyabilirsiniz.
Ödeme tutarları
Sigorta şirketinin zarar gören tarafa yapmakla yükümlü olduğu ödemelerin tutarı dönemsel olarak artmaktadır. Son değişiklikler 28 Mart 2017 tarih ve 49-FZ sayılı Kanun ile yapılmış ve 25 Eylül 2017 tarihinde yürürlüğe girmiş olup, geçtiğimiz yıl “Taşıt Sahiplerinin Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Hakkında Kanunun 11-1. Maddesinde” yer almıştır. 1 Haziran'da yürürlüğe giren ve bugün hala yürürlükte olan.
2019 yılında zorunlu trafik sigortası kapsamında bir kaza için maksimum ödeme, sağlığa zarar veren kazalar için 500 bin ruble'dir. Maddi hasar tazminatı için tazminat miktarı 400 bin rubleye ulaşabilir.
Zorunlu kasko sigortası kapsamında bir kaza durumunda sigorta şirketinin ne kadar ödeyeceği şunlara bağlı olacaktır: sağlık, otomotiv, yol, izlenebilirlik ve diğerleri. Ve ayrıca verilen zararın ve mağdurların sayısının ölçeğine göre. Arabanın markası, modeli ve üretim yılı, kaza anındaki fiili aşınması ve yıpranması, sürücünün ikamet ettiği yer ve diğer nüanslar önemli olacaktır.
Sigorta şirketinin hesaplamalarını kontrol etmek için, kaza sonrası zorunlu kasko sigortası bedelinin ödenmesinde fayda vardır. En güvenilir ve bilgilendirici yol bağımsız bir sınav düzenlemektir. Ancak en basit durumlarda internette bulunması kolay temel programlar da uygundur.
Sigorta davaları
Mevzuatta, zarar gören tarafın poliçe kapsamında ödeme almaya hak kazanacağı tüm durumlar belirtilmektedir. Bir genel kurala dikkat edelim: Kaza halinde zorunlu kasko sigortası kapsamındaki sigorta davaları, poliçe sahibinin kusuru nedeniyle araç kullanırken meydana gelen ve başkalarının canına, sağlığına ve/veya malına zarar veren trafik kazalarını kapsar. yol kullanıcıları.
Kaza sonrası sürücü davranışı esaslarına ilişkin mevzuat da. Bunlardan sonuncusu yukarıda da belirtildiği gibi 25 Eylül 2017 tarihinde yürürlüğe girmiştir. Onun sayesinde 2019 yılında zorunlu kasko sigortası kapsamında bir kazaya müdahale etme prosedürü artık daha kolay hale geldi.
Trafik polisi olmadan ne zaman yapabilirsiniz?
Lütfen sosyolojik ankete katılın!
Artık aşağıdaki durumlarda trafik polisi memurlarıyla iletişime geçmenize gerek yok:
- hiç kimse yaralanmadı veya ölmedi;
- yalnızca iki araç çarpıştı;
- hasar miktarı 100 bin rubleyi geçmeyecek;
- Sürücüler kazanın diyagramını bağımsız olarak çizebilirler.
Yukarıdaki şartların tamamının karşılanması durumunda zorunlu kasko sigortası için kaza durumunda nasıl hareket edilmelidir:
- Kaza yerinin her açıdan, tüm detaylarıyla birlikte fotoğraflarını çekin. Fotoğraflar yeterli olacaktır.
- Ancak o zaman arabayı yoldan çıkarın.
- Bildirimleri doldurun.
1 Temmuz 2018 tarihinden önce poliçe yaptıran sürücülerin eski tip Avrupa Protokol formlarını kullanabilmesi, bu tarihten sonra zorunlu motorlu taşıt mali sorumluluk sigortası yaptıran sürücülerin ise yeni formları kullanması gerekiyor.
Zorunlu kasko sigortası yaptıran mağdur, kaza sonrasında ne yapmalıdır? Bildirimi sigorta şirketine iletin. Daha sonra geriye kalan tek şey, sigorta şirketinin konuyu değerlendirmek için vereceği süreyi beklemektir.
Trafik polisinin yardımına ihtiyacınız olduğunda
Aşağıdaki durumlarda denetim personelini aramak gerekir:
- Kazada yaralanan ve ölenler var.
- Araçlarda büyük hasar oluştu.
- Kaza suçlusunun zorunlu trafik sigortası kapsamındaki eylemlerinin trafik polisine resmi olarak kaydedilmesi gerekmektedir. Bu, tam da tarafların dostane bir şekilde bir Avrupa protokolü hazırlama fırsatına sahip olmadığı ve trafik polisini aramak zorunda kaldığı durumlarda gereklidir.
- Sürücüler bir kazanın diyagramını çizemezler.
- Geçerli bir nedeni olmayan taraflardan biri.
- Kazaya ikiden fazla araç karıştı.
- Şu ya da bu nedenle araçlar yerlerinden oldu.
- Taraflardan birinin veya tümünün çatışması varsa.
Bu durumda zorunlu kasko sigortası kapsamında bir kaza olması durumunda ne yapılmalı:
Bir kaza sonrasında zorunlu kasko sigortası kapsamında ödeme almak için yapılacak işlemler ilk durumla aynı olacaktır: bildirimde bulunun, sonuçları bekleyin.
Konuyla ilgili daha fazla bilgiyi “” yazısında bulacaksınız.
Tazminat nasıl alınır
Bir kazadan sonra herkes MTPL sigortasının nasıl alınacağını bilmiyor. Bu nedenle araç sahipleri ile sigortacılar arasında çok sayıda küçük anlaşmazlık ve ciddi çatışmalar ortaya çıkıyor. Aslında prosedür oldukça basittir.
2019 yılında meydana gelen bir kaza durumunda zorunlu kasko sigortası kapsamında ödeme alma prosedürü, hala sigorta şirketine bir kazanın meydana geldiğini belirlenen zaman dilimi içerisinde bildirme ihtiyacını içermektedir. Sigortacılar da belirli bir süre boyunca vaka materyallerini inceleme ve tazminatın kesin miktarını belirlemek için bir otomobil muayenesi yapma fırsatına sahip oluyor.
Ayrıca, zorunlu trafik sigortası kapsamında bir kazanın kaydedilmesi prosedürü, sigorta şirketleriyle olan anlaşmazlıkların zorunlu duruşma öncesi çözümünü de içerir. Bu, herhangi bir nedenle size hizmet veren şirketin eylemlerini kabul etmiyorsanız, mahkemeye gitmeden önce resmileştirmeniz ve teslim etmeniz gerekeceği anlamına gelir. Bu aynı zamanda bir kaza durumunda zorunlu kasko sigortası kapsamında ödemelerin yapılma şeklinden memnun olmadığınız durumlar için de geçerlidir. Örneğin sigorta şirketi kazanın suçlusu nedeniyle tutarı eksik tahmin ediyorsa.
Sigorta şirketiyle iletişime geçmek
Yeni kurallara göre, 2019 yılında zorunlu kasko sigortası kapsamında meydana gelen bir kaza sonrasında sigorta şirketiyle iletişime geçme süresi 5 gün (önceden 15 gündü). Ancak bu gerekliliğin doğası gereği tavsiye niteliğinde olduğu unutulmamalıdır. Bu nedenle, herhangi bir nedenle, bir kaza durumunda zorunlu kasko sigortası kapsamında başvuruda bulunmak için son başvuru tarihini karşılayamıyorsanız, böyle bir fırsat ortaya çıktığında bunu yapabilirsiniz. Ayrıca gecikme, size parasal tazminat ödemeyi reddetme gerekçesi olamaz. Ama ne kadar erken olursa o kadar iyi elbette.
Kolaylık olması açısından, ödeme başvurusunu yalnızca kişisel bir ziyaret sırasında değil, faks yoluyla veya yasal temsilciniz aracılığıyla da gönderebilirsiniz.
Birçok sürücü, kazada kusurlu olan kişinin zorunlu kasko sigortası için sigorta şirketine başvurması mı gerektiği, yoksa bunun zarar gören tarafın görevi mi olduğu konusunda tereddüt yaşıyor. Yerleşik prosedüre göre, onu almak isteyen kişi tazminat başvurusunda bulunur. Yaralanan tarafın bir kazada ciddi şekilde yaralanması veya ölmesi durumunda, yakınları veya güvendikleri yasal temsilcileri onun adına konuşabilir.
2019 yılında mağdur için zorunlu kasko sigortası kapsamında meydana gelen bir kaza sonrasında nereye gidileceği, olayın koşullarına bağlıdır.
Sigorta için gerekli belgeler
Politika kapsamında fonları ancak tüm kurallara uygun olarak hazırlanmış eksiksiz bir belge paketi sunmanız durumunda alabileceksiniz. Duruma bağlı olarak listeleri biraz farklı olabilir. Ancak en azından aşağıdaki belgeler her zaman gereklidir:
- Mağdurun kimlik kartı.
- Trafik kazasının polis memurlarının katılımıyla kaydedilmesi durumunda, Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği'nden idari ihlal başlatmayı reddetmeye ilişkin protokol (kopya) ve karar/karar.
- Bir kaza bildirimi.
- Araba için bir belge paketi.
- Sigortacıların para aktarabileceği banka bilgilerini içeren belgeler.
Kazayla ilgili sigortaya bildirim
Bu belgenin hem trafik polisleri kaza mahalline çağrıldığında hem de sürücüler belgeleri kendileri doldurmaya karar verdiğinde doldurulması gerekmektedir.
Bildirimde kazaya katılanlar ve kazanın kendisi hakkında detaylı bilgiler yer alıyor. Talimatlara uygun olarak doldurulan ve gönderenin kişisel imzasını taşıyan belge, zarar gören tarafından sigorta şirketine devredilir.
Hem OSAGO hem de CASCO politikaları olduğunda
2019 yılında meydana gelen bir kaza durumunda zorunlu kasko sigortası kapsamındaki ödemelere ilişkin kurallar, daha önce olduğu gibi, sürücülerin kendilerini sigortalama ve mali sigorta alma yeteneklerini sınırlamamaktadır.
Birçok kişi kaza durumunda sigortanın nasıl ödendiğiyle ilgileniyor? Yani her iki poliçe kapsamında ve ne miktarda ödeme almak mümkün müdür? Burada araç sahiplerine, sigortanın amacının, sigortalı bir olay durumunda sigortalıyı zenginleştirmek değil, kendisine verilen zararı tazmin etmek olduğunu hatırlatmak önemlidir.
Bir kaza sonrası zorunlu trafik sigortası kapsamında ödemenin CASCO kapsamındaki ödemeyle birlikte nasıl alınacağı sorusu, elbette yasa dışı olan bir tür dolandırıcılık işlemi gerçekleştirme arzusuna işaret ediyor. Bundan mantıksal bir kural çıkar: Yalnızca tek bir sigorta poliçesi kullanarak aldığınız hasar için yüzde 100 tazminat alabilirsiniz. Hangisinin karar vereceği mağdurdur.
Kurbanlar varsa
Suçluya yapılan ödemeler
Bir diğer popüler soru ise kazada kusurlu olan kişinin zorunlu kasko sigortası kapsamında sigorta yaptırıp yaptıramayacağıdır. Buradaki cevap hayırdır, çünkü bu sigorta poliçesi yalnızca zarar gören tarafa parasal tazminat ödenmesini öngörmektedir.
Ayrıca bazı durumlarda, kaza durumunda zorunlu kasko sigortası kapsamında ödeme yapılması, sigorta şirketi tarafından kazadan sorumlu kişiye karşı karşı dava açılmasını gerektirmektedir. Örneğin, suçlu sarhoşken araba kullanmışsa veya yolu kullanan diğer kişilerin mallarına, sağlıklarına veya hayatlarına kasten zarar vermişse.
Kaza suçlusuna MTPL sigortası ödenip ödenmeyeceğine gelince, yargılama sonucunda olayın sorumluluğundan aklanması durumunda cevap evet.
Trafiğe katılanlardan hiçbiri kusurlu değilse, örneğin kazanın nedeni yanlış yerleştirilmiş bir tabela veya kötü yol yüzeyi ise, tüm mağdurlara tazminat ödenecektir. Bu gibi durumlarda kaza durumunda MTPL sigortası da ödenir.
Fonların özellikle suçlu tarafa geri ödenmesine yalnızca CASCO anlaşması kapsamında izin verilmektedir. Bunun için sigorta sözleşmesinin ilgili bir madde içermesi gerekir.
Kaza durumunda sigorta şirketinden tam ödeme nasıl alınır: Video
Yurtdışına çıkmadan önce seyahat sigortası satın aldınız. Şans eseri, sigortalı olay meydana geldi. İkamet ettiğiniz ülkede ilaç ve tedavi için hatırı sayılır miktarda para ödemek zorunda kaldınız. Sigorta poliçesine harcanan para nasıl geri alınır?
Parasal giderlerin geri ödenmesi prosedürü
Elbette poliçe satın almadan önce sigorta avantajlarınızın size nasıl sağlanacağını görüşmek önemlidir. Sigorta şirketi temsilcisinin size vereceği şartların size uymaması oldukça muhtemeldir. Bir poliçe satın aldıysanız, sigortalı bir olayı bildirmek için şirketle iletişime geçtiğinizde operatörden ödeme alma algoritmasını bir kez daha netleştirebilirsiniz.
Tipik olarak, bu gibi durumlarda tazminatın iki seçenekten birinde olduğu varsayılır:
- Sigortacı, sigortalı turistlere uçuş sağlayan hastane veya havayolunun hesabına bağımsız olarak fon aktarır;
- Ödeme doğrudan sigorta şirketine yapılıyor ve turistin kendi cebinden ödediği masraflar karşılanıyor.
Kendi başınıza ödediğiniz masrafların bile sigortacıyla anlaşılması gerektiğini unutmamak önemlidir. Onaylanmayan hizmetler için ödeme yaparsanız, sigorta şirketinin tazminat ödemeyi reddetme riski yüksektir.
Eve vardığınızda, bir belge paketi ile sigorta şirketinin ofisini ziyaret etmeniz ve sigortalı bir olay için başvuru formunu doldurmanız gerekmektedir. Başvurunuz için belirlenen son tarihe uymanız önemlidir. Kural olarak, sözleşmenin kendisinde belirtilir. Belirtilen süreye geçerli bir neden olmaksızın uyulmaması, ödemenin reddedilmesiyle sonuçlanacaktır.
Sigortacıya hangi belgeler sunulmalıdır?
Şirketten sigorta ödemesi alabilmek için belirli evrakları hazırlamanız gerekmektedir:
- Sigortalı bir olayın meydana gelmesine ilişkin beyanın kendisi;
- Sigorta poliçesi;
- Hastanın teşhis ve ilaç reçetelerini içeren tıbbi kayıtları da dahil olmak üzere tedavi sırasında düzenlenen tüm tıbbi belgeler, ilgili doktor tarafından damgalanmalıdır;
- Reçeteli ilaçlar için ödeme makbuzları ve makbuzları;
- Cenazenin anavatana taşınmasına ilişkin hizmetlerin ödenmesine ilişkin faturalar da dahil olmak üzere, ulaşım hizmetlerine ilişkin ödeme makbuzları;
- Orijinal seyahat biletleri;
- Sigortalı bir olayı bildirmek için telefon faturası;
- Belirtilen sigorta tazminatının aktarılmasına ilişkin hesap ayrıntıları.
Seyahat sigortası sözleşmesinde genellikle belgelerin hangi dillerde sağlanabileceğinin belirtildiğini unutmamak gerekir. Gönderdiğiniz belgelerin üretildiği dil bu listede yer almıyorsa, belirtilen dillerden birine zorunlu noter tasdikli tercüme yaptırmanız gerekir.
Seyahat başarısız oldu: tazminat hakkı
Sigortalı bir olay nedeniyle kendi ülkenizden uçuşunuzun başarısızlıkla sonuçlandığı durumlarda sigorta şirketinden tazminat alma seçeneğini değerlendirebilirsiniz. Elbette, bir sigortacıyla yalnızca sigorta sözleşmesinin kendisi veya bu sigorta şirketinin sigorta kuralları bu koşulları sağlıyorsa iletişime geçmelisiniz. Tüm sigorta şirketlerinin bu tür tazminat ödemelerine hakkı yoktur.
Böyle bir tazminat almak için sigortacıya şunları sağlamanız gerekir:
- Sigorta tazminatının ödenmesi için başvuru;
- Sigortalı bir olayın gerçeğine ilişkin açıklama;
- Başvuranın pasaportunun bir kopyası;
- Uluslararası pasaportun kopyası;
- Ücretli makbuzlarla bir seyahat şirketiyle anlaşma;
- Uçuş yapılmaması nedeniyle poliçe sahibinin maruz kaldığı zararlara ilişkin belgesel kanıt.
Sigortacı gerekli gördüğü takdirde sizden bazı ek belgeler talep edebilir.