> монтаж на спойлер
Следното ще ви помогне при инсталирането на спойлера:
Уплътнител за стъкло
Винтове (ако дупките в спойлера са обмислени за тях)
Очен манометър и допълнителен чифт ръце
Ако спойлерът има дупки (отвори с резба за винтове), тогава фиксирането на спойлера ще бъде подобно на инсталирането на стандартния - разгънете го (обикновено това се прави от купето или от вътрешната страна на багажника (тялото)), извадете и поставете другият на същите места, със същите крепежни елементи.
Ако няма намеци за стандартен монтаж, тогава спойлерът се монтира с помощта на уплътнител за стъкло. Ако имате правилно растящи ръце, окомер и втора помощ, използването на уплътнител ще даде уверена гаранция за закрепването на спойлера!
Двете повърхности за залепване се смазват с тънък слой уплътнител (експозиция, слоеве и време на втвърдяване - според инструкциите) се комбинират, подравняват се точково и се фиксират в момента на втвърдяване отгоре с лепяща лента.
ВАЖНО!!! Когато инсталирате комплект за тяло и други елементи за настройка, трябва да знаете основното: първо има монтаж и монтаж на комплекта за тяло и едва след това, когато всичко е подадено и монтирано, има отстраняване, боядисване и довършителни работи инсталация.
ВАЖНО!!!Боядисването и сушенето на изделия от фибростъкло и ABS пластмаса не трябва да надвишава 30-35 ° (възможни са кривина и деформация на продуктите).
Инструкции за монтаж на спойлер:
Етап 1
За да направите това, ще ви трябва:
1. Остър накрайник за уплътнител
2. Уплътнител) по-добро стъкло-за лепене на стъкло)
3. Пистолет за изстискване на уплътнител
4. Повърхностен почистващ препарат
5. Обезмаслител
6. Двустранна лента с добра адхезия (по-добра от 3M)
7. Отвертка или друг инструмент за забиване на болтове
8. Щипки-щипки, за фиксиране на спойлера (ако неговата конструкция и корпус позволяват), когато уплътнителят и двустранната лента изсъхнат
9. Латексови ръкавици.
10. Предпазни очила
Етап 2
След изпробване и, ако е необходимо, заточване и регулиране на спойлера към тялото, прикрепете и маркирайте ръбовете на контакт между спойлера и тялото.
Последният по-късно ще зададе правилното ниво на залепване на спойлер.
Етап 3
Фитингите за спойлер, първо избършете старателно мръсотията и праха, след това третирайте с обезмаслител, оставете да изсъхнат и оставете остатъците от химикали, след това залепете с уплътнител или двустранна лента (в зависимост от избрания метод)
При монтаж на боди комплекта направете всичко според инструкциите, които идват с уплътнителя (или тиксо), за правилно и добро сцепление (залепване) на материалите!
Етап 4
Внимателно, за предпочитане в четири ръце, прикрепете спойлера към тялото.
Ако има крепежни елементи (болтове), след това ги завийте и, в зависимост от избрания метод на залепване - ако лентата, след това отстранете защитния филм, ако уплътнителят, просто прикрепете.
Етап 5
След плътно прилягане на частите, закрепете частите (повърхността) с маскираща лента, за да намалите напрежението върху залепването.
!!! Не работете с машината и не натоварвайте спойлера, докато уплътнителят не изсъхне напълно или самозалепващата лента не е напълно залепена !!!
P.S. В някои случаи при някои производители спойлерът при отваряне на задната врата докосва антената.
Което води до повреда както на антената, така и на спойлера.
Това трябва да се има предвид при закупуване и инсталиране на спойлер и като опция сменете антената с по-ниска височина.
Основната цел на спойлера е аеродинамиката на автомобила. Ще ви разкажем за принципа на работа, как най-добре да изберете, инсталирате и струва.
Защо да инсталирате спойлер
Има много различни спойлери, които можете да видите тези дни, различни формии конфигурация. Но се случва спойлерът да бъде объркан с крило, въпреки факта, че мястото на монтаж и елементите са еднакви.
Крилото, както подсказва името, е проектирано да създава притискаща сила. Тази сила се създава поради разликата в налягането на въздуха в горната и долната равнина. По дизайн крилото е монтирано на две стелажи с джъмпер между тях, докато спойлерът приляга плътно към капака на багажника.
Налягането в горната равнина на крилото е по-ниско, поради профила, въздухът, обикалящ го отдолу, изминава по-голямо разстояние от този, обтичащ го отгоре (по правило колкото по-голямо е разстоянието, толкова по-ниско е налягането и толкова по-висока е скоростта). Като заключение, за да може въздухът да тече около крилото отдолу, трябва да има празнина между хоризонталната повърхност на багажника и самия елемент.
Що се отнася до спойлера, той няма такава междина между елемента и капака на багажника, той прилепва плътно към повърхността. Но с този дизайн спойлерът има друга задача. Той намалява до минимум турбуленцията при потока въздухът отиваот капака на багажника или покрива на автомобила. Обикновено спойлерът се монтира в самия ръб на капака на багажника. Обикновено ефектът ще бъде върху разхода на гориво и максималната скорост на автомобила.
Винаги има изключение от всяко правило. За любителите на спортни автомобили е достатъчно да си спомнят за Porsche 911 от седемдесетте. В него двигателят е монтиран отзад, а известната патешка опашка (спойлер-крило) не прилича на описаната по-горе. Той не е монтиран в самия край на капака (тъй като двигателят е отзад), но няма просвет между равнините. Основната цел е допълнително подаване на въздух към двигателя за охлаждане.
Според производителя на Porsche, такова устройство позволява да се намали вдигамна автомобила, действащ отзад, приблизително 100 кг.
Тъй като няма такъв списък със спойлери, производителите пускат все повече нови видове за различни марки и модели автомобили. Спойлерът може да бъде обикновен или със стоп повторител, може да се повдига или да се увива изцяло около капака на багажника до задната оптика. Тук, както се казва, изборът на вкус и цвят на водача.
Избор на спойлер за кола
Крилото често е стандартно и може да се монтира на всяко превозно средство. Основното е да позволите на капака на багажника да пише, но спойлерът трябва да е за определен модел и марка автомобил. Затова ще разгледаме спойлера по-късно.
Дали да инсталирате спойлер или не е решение на всеки шофьор. В днешно време те мислят повече за красотата и визуалния тунинг, отколкото за основното му предназначение. Много експерти смятат, че правилно подбраният спойлер започва да изпълнява функциите си при скорости над 80 км / ч и това е вярно, тъй като именно при тази скорост аеродинамичната сила започва да действа върху автомобила.
Първото нещо, на което трябва да обърнете внимание при избора на спойлер, е материалът, от който е направен. Повечето от тези части сега са изработени от пластмаса. Има и такива, които са от карбон, по-качествени са, но цената естествено е по-скъпа от тази на пластмасата.
Недостатъкът на пластмасов спойлер се счита за крехкост и нестабилност високи температури, претоварвания и пътни условия. Подобна е ситуацията и с частите от фибростъкло, които сега се произвеждат масово от евтини материали. Най-качествената и най-евтината е ABS пластмасата, която е практична и здрава.
Когато избирате, си струва да определите колко сте готови да похарчите за определена част. Да избереш коя форма ще бъде вече вкусът на водача на автомобила. Основното нещо при избора е да запомните марката, модела и годината на производство на вашия автомобил. Тъй като дори за една и съща марка и модел кола, но различни годиниосвобождаването на спойлер може да се различава. Производителят може да промени местоположението на името на подмодела, да промени формата на капака на багажника или задната оптика.
Втората стъпка при избора е цветът на спойлера. Повечето шофьори избират спойлер, който да съответства на цвета на колата им. Можете да изберете на око, но е по-добре да знаете със сигурност цвета на колата. За да направите това, предварително в сервизната книга или на официалните уебсайтове на производителя на автомобила можете да намерите VIN кода за цвета на автомобила. След като го запишете на лист хартия, дайте го на продавача и ще ви бъде даден цвят един към един като каросерията на автомобил.
По-добре е да не купувате универсален комплект, тъй като често външният вид на машината ще бъде много по-лош, отколкото преди монтажа. Има много компании, които произвеждат и избират спойлер за желаните от водача параметри. Можете също да прочетете отзиви за конкретен модел, неговите аеродинамични характеристики и принципа на инсталиране във форуми и сайтове.
Процес на инсталиране на спойлер
Процесът на инсталиране на спойлер може да бъде разделен на два варианта, това е процесът на твърдо закрепване и меко закрепване. Твърдият монтаж трябва да се вземе сериозно, той се основава на пробиване на повърхността на капака на багажника. Мекият метод включва монтаж без пробиване с помощта на лепяща лента.
Да приемем, че сте избрали спойлер и сте закупили тип закопчалка с болтове. За да пробием дупките се нуждаем от бормашина, остра бормашина, шкурка и антикорозионен агент. Първото нещо, което правим, е да пробваме нашия спойлер и да решаваме мястото на крепежни елементи. Струва си да се има предвид, че няма да има опит за грешка, трябва да направите всичко внимателно и от първия път. Измерете седем пъти, пробийте веднъж, точно това трябва да направите.
След като отворите са направени, е необходимо свежият метал да се почисти доста (мястото на крепежните елементи, или по-скоро дупките) и да се третира с антикорозионен агент. Тъй като водата навлиза, с течение на времето тези места могат да дадат ръжда. След това монтираме спойлер в дупките и го закрепваме плътно от вътрешната страна на капака на багажника.
Ако сте закупили спойлер с меки крепежни елементи, тогава за това се нуждаем от обезмаслител, чисти кърпички и един помощник за равномерна инсталация. Преди да продължите с монтажа, уверете се, че в комплекта или на спойлера има двустранна лепяща лента. Ако не, тогава е по-добре да закупите такава лента от производителя 3M.
Първото е подходящо, струва си да опитате спойлер и да направите белези къде ще има начало и къде крайна точка... Ако лентата не е залепена към спойлера, избършете мястото, където ще бъде залепена лентата, с обезмаслител и салфетки.
След това залепете лентата, в никакъв случай не докосвайте с ръцете си мястото без мазнина върху спойлера или залепващата повърхност на лентата, това ще намали адхезивността на повърхностите. Сега обезмасляваме и избърсваме повърхността на капака на багажника. Също така не си струва да го взимате и докосвате след процедурата за почистване.
С помощта на партньор и не съвсем малко отлепяйки защитната част на тиксо, поставяме спойлера на място. Сега, спокойно и бавно, издърпваме назад защитната повърхност на лентата, като по този начин залепваме спойлера към повърхността. След това трябва да натиснете добре спойлера и да го задържите за няколко минути. Това завършва инсталацията.
В зависимост от това как изберете правилното място и монтирате, ще зависи красотата и равномерността на детайла.
Цена на спойлер
Както вече споменахме, цената на спойлера до голяма степен зависи от материала, от който е направен. Например, спойлер с обикновена пластмаса ще струва от 4000 рубли за Audi A4 от 2000 г. За BMW X5 (E70) спойлер, изработен от ABS пластмаса, ще струва от 6000 рубли. Популярните производители включват Remin, Pure, JKS, Dawn, tSi.
Ако не можете да решите да го инсталирате сами, винаги можете да се свържете със специалисти в специални сервизни станции. Средната цена на монтаж ще зависи от трудността на закрепването на спойлера, този върху лепящата лента ще струва по-малко. Монтажът ще бъде около 20 евро, но монтажът на болт ще струва от 30 евро. Средно време за монтаж на тиксо от 30 до 60 минути, на болтове от 60 до 120 минути.
Като заключение, преди да купите, си струва да вземете решение за метода на закрепване на спойлера, след това за материала, от който ще бъде направен, добре, сумата, която сте готови да платите за удоволствието.
Видео за инсталиране на спойлер:
Сложност
ИнструментНе е посочено
инструменти:
Части и консумативи:
- Маслен филтър
- Машинно масло
- Парцали
В тази публикация ще напиша цялата истина за EVO спойлера, който не съм чел никъде преди, мнозина може да са мълчали, а може би изобщо не са знаели... Днес ще ви кажа как правилно да прикрепите спойлера . И така, какво имаме: И имаме реплика на спойлер evo и монтаж с 3 болта в основата. Естествено преди монтажа прочетох от много записи, че почти всичко е било закрепено с по 2 болта от всяка страна. (Имаме всички места за закрепване към багажниците, така че не е нужно да измисляме нещо там. Правим дупки на същите места, където е закрепен стандартния спойлер от интензивната версия. 4 болта. За надеждност и практичност, Намазах болтовете след като го затегна с прозрачен уплътнител (за да не влиза влага и да няма ръжда.) Всичко. Спойлера е монтиран. Караме почти 3 години, не знаем проблеми и притеснения.. .до един прекрасен момент...не ще говоря от името на всички притежатели на спойлер от 3 части,но ще кажа само моя житейски опит... Когато карах лайнера и изпреварвах приятелите си, те понякога ми се подиграваха, казвайки: „Какво ти маха спойлерът на скорост?“ или "оправихте ли спойлера нормално? или вие го клатете нагоре-надолу."
Наистина го забелязах по-късно. При добра скорост и неравен път спойлерът, поради лошата си твърдост, върви нагоре-надолу. Оставете го да виси, помислих си аз. Но един хубав мразовит ден, половината от долната лента от спойлера ме откъсва ... (не е тайна, че на студ пластмасата се свива и става много крехка). Пътувайки така без бар почти половин година (никъде не го намерих отделно в продажба), реших да го сваля и ремонтирам сам, а това лято, когато се занимавах с колата (не не помня при какви обстоятелства го разклатих), чух, че в основата на спойлера водата се пръска!
Мислех, че ми се струва, но го нямаше ... и в крайна сметка преди няколко дни, когато започнах да премахвам цялата пластмаса за боядисване, реших да махна спойлера за ремонт.
И се оказа, че не е много лесна задача да го премахнете. Разви болтовете, от там се изсипа вода (около 400 грама от всяка опора), опита се да го вдигне с леки движения, но в крайна сметка естествено не се получи... (3м тиксо залепна много добре), имах за да вземете въдицата и да "отрежете" лентата. След като махнах спойлера, започнах да го разглеждам и открих 3 пукнатини, където е закрепена лентата. По около 10 см всеки, добре, след това той започна да откъсва парчета лента върху багажника
(всичко беше заснето добре с обезмаслител) Видях че съм "вдигнал" боята на мястото където трябваше да се завинти 3-ти болт на спойлера
... В крайна сметка след обмисляне и размисъл стигнах до логичен извод. Има малка пролука на местата, където дъската лежи върху основите,
през които водата всъщност е попаднала в основата. И тъй като нямаше трети закрепващ болт, тази вода се просмука през лентата и всъщност не се изпари никъде. Така се пръска там повече от 2 години. В резултат на това и "повдигна" боята върху багажника. Но това не е наистина глобална катастрофано да кажем, че стана обидно. Сега, знаейки всички недостатъци на този спойлер, започнах да го укрепвам, така че да не "играе" на скорост. И го укрепих като разпених всички кухи места с полиуретанова пяна
и основата също. Фугата между дъската и основата беше запълнена с уплътнител. Сега само небето и земята. Спойлерът стана труден и не се възпроизвежда сега. Е, за мястото на долната лента ще залепя карбонов плат. За да не шпакловате или боядисвате, а просто да направите лента от въглеродни влакна, а също и основа. Е, може би нещо подобно... Ако знаех предварително за тези недостатъци (крехки, почти всички кухи, тежки), може би щях да сложа патешка опашка вместо спойлера на evo...
Инструкции
Когато монтирате спойлер на покрива или капака на багажника, спазвайте следните условия: опорите на спойлера трябва да бъдат прикрепени към подсилванията на покрива или капака на багажника, спойлерът трябва да бъде разположен възможно най-близо до ръба на покрива или капака на багажника (в за да влезете във вакуумната зона възможно най-малко).
Преди да инсталирате спойлера, направете маркировка за неговите опори. За да направите това, вашият асистент трябва да държи спойлера с ръце на мястото на предвиденото му инсталиране. Използвайте прав ръб, за да измерите и сравните разстоянията от опорите на спойлера до ръбовете на покрива или капака на багажника. Регулирайте успоредността на лявата и дясната колона на спойлера (ако спойлерите са върху колони) и перпендикулярността на равнината на спойлера спрямо оста на автомобила. Измерете и сравнете разстоянията от левия и десния ръб на капака на багажника (покрива) до опорите на спойлера: и отдясно, и отляво тези разстояния трябва да са еднакви. Обградете стълбовете на спойлера. След това, премахвайки спойлера, измерете отново всички разстояния.
Пробийте покрива или капака на багажника на отбелязаните места. Когато пробивате, насочете свредлото стриктно перпендикулярно на равнината. След като пробиете дупката, пробийте отново другата страна. Закрепете опорите на спойлера с болт и гайка. Поставете шайби под болтовете, за да намалите напрежението върху главата на болта и да увеличите зоната на удар върху армировката на покрива (капак на багажника). Следователно не трябва да се избират къси болтове. Изборът на твърде дълги болтове ще предотврати затягането на спойлера. При издърпване на спойлера към покрива (капак на багажника) се допуска леко отклоняване на ютията върху покрива (капак на багажника).
За да монтирате спойлера без пробиване на дупки, той може да бъде закрепен с помощта на уплътнител и двустранна лента. Ако колата не е боядисана, епоксидната смола е най-добрият избор за уплътнител. За да направите това, маркирайте местоположението на спойлера и залепете спойлера към тялото според инструкциите за уплътнителя (епоксидна смола). В този случай силата на закрепването ще бъде няколко пъти по-ниска, отколкото при закрепване на спойлера с болтове. Закрепването на спойлера към уплътнителя може да се използва като предварителна опция за закрепване преди монтаж върху болтове или винтове.
Ако е възможно, регулирайте ъгъла на атака на спойлера. Увеличете ъгъла на атака, ако се изисква висока притискаща сила за високоскоростни завои. Намалете ъгъла на атака, ако се изисква максимална скорост.
За да направят колата си по-привлекателна, много собственици на автомобили купуват допълнително оборудваневърху него. Един от тях спойлер... Но има възможност да го направите сами.
Ще имаш нужда
- - един лист пяна пластмаса 1x1 m, дебелина 5 cm
- - 2 ходови метрифибростъкло
- - стоманена ламарина с дебелина 1,5 мм и заварена
- - три кутии боя
- - две кутии с грунд
- - 2 кг епоксидно лепило с втвърдител
- - груба шкурка и много фина шкурка
Инструкции
Монтирайте за спойлери изрежете от листова стомана под формата на две плочи и пробийте в тях дупки с диаметър 3 мм, на стъпки от 3 см. Сгънете получените части с буквата L в основата, заварете към тях две гайки с 6 мм . Залепете ги в заготовката от пяна на острието спойлера, като предварително е измерила необходимата му дължина.
Залепете получената заготовка с около 3-5 слоя фибростъкло, редуващи се с епоксидно лепило, на интервали от 3-5 часа.
Поставете шпакловка върху получения детайл, оставете го да изсъхне. След това шлайфайте с груба и след това фина шкурка, като отстранявате всички неравности.
Подобни видеа
Нанесете епоксидна смола с четка. Не приготвяйте много лепило наведнъж, разредете го не повече от 200 ml наведнъж.
Всеки собственик на автомобил се стреми да различи по някакъв начин своето устройство от общия поток. Някой боядисва колата в необичаен цвят, а някой инсталира изключителен комплект за тяло. Добро допълнение към всеки комплект за тяло е спойлеркойто обикновено е прикрепен към капака на багажника.
Ще имаш нужда
- Спойлер, двустранна лента, отвертка, винтове, молив, ролетка.
Инструкции
На първо място, трябва внимателно да прецените дали си струва да го инсталирате на вашия автомобил спойлер... Ако притежавате представителна кола, тогава спортна кола спойлерще изглежда много съмнително на такава машина. Опитайте се да влезете компютърна програмаскица на вашия автомобил с инсталиран спойлером, за да видите ясно как ще изглежда колата с тази част.
Сега трябва да изберете спойлер... В момента в автокъщите можете да намерите голям асортимент от спойлеров от различни видове... Ако вече имате инсталиран спортен комплект за тяло на вашия автомобил, тогава спойлертрябва да бъде избран в хармония с комплекта за тяло. Много магазини имат компютри с инсталирана специална програма. Тя е в състояние да ви покаже как ще изглежда вашият избраник. спойлерна колата си. По-добре да купите небоядисани спойлерсами да съчетаете боята с каросерията на автомобила.
Необходимо е да се направи предварителен монтаж спойлера. Инсталирайте го на багажника. Уверете се, че е разположена симетрично. Разстоянието до краищата на багажното отделение от всяка страна трябва да е еднакво. Внимателно маркирайте местата, където спойлерще бъдат приложени. Ако планирате да снимате в бъдеще спойлер, след това можете да го поставите върху лепилото. Трябва обаче да се има предвид, че този метод на закрепване е много ненадежден. При висока скорост спойлерзалепен за багажника с лепило може да се откъсне.
Най-добре да се оправи спойлервърху самонарезни винтове и дублирайте с двустранна лента. Маркирайте местата за пробиване
Спойлерът, инсталиран на автомобил, не само ще се подобри външен вид, но също така значително ще повиши аеродинамичните характеристики. В резултат на това разходът на гориво ще намалее. Наличието на спойлер също ще има благоприятен ефект върху управлението на автомобила и ще увеличи прага за максимална скорост. Спойлерът може да бъде надеждно фиксиран по два начина - на болтове или уплътнител за стъкло.
Възможно е правилно да монтирате спойлера с помощта на болтове, ако първоначално са предвидени отвори за тях. Спойлерът е внимателно регулиран и нивелиран на планираното място за монтаж. От страната на купето или багажника е необходимо да пробиете дупките, които точно съвпадат с дупките на спойлера. Свържете конструкцията с болтове. Алтернативен метод на болтове е залепването с уплътнител за стъкло. Преди да прикрепите спойлера, е необходимо ясно да определите местоположението му върху каросерията на автомобила и да очертаете контурите на прилягането.
Внимателно предварително изчисление на теглото и формата на спойлера, както и позицията му върху тялото, значително ще подобри експлоатационни характеристикикола.