Най-добрият японски танк. Японски танкове от Втората световна война: преглед, снимка

В пач 9.10 в нашата игра е въведен клон от японски тежки танкове, които изненадват с външния си вид, мощност и колосални размери. Нестандартното мислене и склонността на японските инженери към гигантизъм се проявяват най-ясно в танковете на високо ниво от този клон. Става въпрос за машините, разположени от нива VII до X, които ще бъдат обсъдени в това ревю.

Общ поглед върху ТТ от високо ниво на Япония

Всички нови японски тежкотоварни машини от Tier VII до X имат няколко общи неща. По-специално превозните средства от ниво VII до IX са оборудвани с два двигателя:

Предтоп - 2x Kawasaki Type 98 V-12 1100;
Топ - 2x Kawasaki Type 98 V-12 1200.

Тези двигатели вече са изпомпвани на танка Tier V O-I Exp. и няма нужда да мислите повече за силовия агрегат. От една страна, това е добре, тъй като трябва да изразходвате по-малко опит, за да изведете резервоара до върха. Но от друга страна, това е сериозен недостатък, тъй като с всяко ниво масата на резервоара расте (от около 100 тона на ниво VII до 165 тона на ниво X), което при една и съща мощност на двигателя води до намаляване в съотношение мощност-тегло. Тоест, колкото по-високо е нивото на резервоара, толкова по-бавен и тромав е той.

Танкът от ниво X има модернизиран двигател 2x Kawasaki Type 98 V-12 1200 Kai, той е идентичен по производителност с предишните двигатели и се различава само по скрити характеристики.

Друга характерна черта на всички резервоари са големите им размери и височина. Поради размера си японският тежък може да заеме някакъв проход с трупа си и да задържи цялата посока, а в случай на смърт ще покрие съюзниците с трупа си. А височината дава възможност да се стреля по най-уязвимите места на ниските танкове - по покрива на кулата и корпуса. Например, на Tier IX и X TT можете уверено да стреляте в покрива на купола на всички съветски, американски и китайски танкове, както и на всички разрушители на танкове, независимо от нацията, в клинч.

Високото разположение на пистолета позволява да се нанасят щети през люкове / кули на вражеските кули. Например, на нисък резервоар е доста трудно да се удари и пробие кулата на кулата на американските T29 и T34 TT, но японското оръдие е в по-изгодна позиция, от техния ъгъл и зоната на кулите на командира са по-големи, а намалената броня е по-малка, което означава, че е по-лесно да се пробие през тях. Това предимство трябва да се възползва.

Такава характеристика като сила също се простира зад размерите - почти всички японски ТТ имат повече точки на сила от същото ниво на „съученици“. Единственото изключение е Type 5 Heavy с неговите 2800 HP - той е по-силен от по-тежкия Maus, който има цели 3000 HP. Останалите танкове от клона имат средно 100 - 300 точки живот повече от превозните средства на други нации.

Също така всички резервоари се извеждат до върха и се изпомпват по същата схема:

Изпомпва се през пистолета;
Те имат само една кула;
За да стигнете до върха, трябва да надстроите само шасито и оръжията.

Освен това, за да инсталирате оръдия и двигатели от най-висок клас, няма нужда да изпомпвате ходовата част - товароносимостта му е напълно достатъчна за това. Стандартните писти обаче не ви позволяват да инсталирате цялото необходимо допълнително оборудване, така че само горната ходова част прави играта възможно най-удобна.

И само тежкият танк Tier X Type 5 не се нуждае от извеждане на върха - той е елитен и веднага го получава в пълен комплект.

В противен случай японските тежки танкове от Tier VII, VIII, IX и X се различават и в някои случаи тези разлики са значителни.

О-ни (VII ниво)

Може би това е един от най-противоречивите танкове в целия бранш. От една страна има добри оръжия и не най-лошата динамика, но от друга страна превозното средство има сериозни проблеми с HPV и броня, което е доста лошо за нивото му. Гледайки напред, нека кажем, че O-Ni е типичен "кактус", който със сигурност ще предизвика негативизъм в по-голямата част от играчите, които го помпат.

Огнева мощ.Танкът има избор от три оръдия:

Tier VII 10 cm Cannon Type 92 със 175/201/53 проникване и 300/300/360 щети (премиум снаряди - обикновени AP);
15 cm гаубица от Tier VII от танк O-I;
10 cm експериментално танково оръдие от ниво VIII със 190/215/53 пробиване и 330/330/430 щети (премиум снарядите също са бронебойни).

Няма смисъл да се монтира експлозив на танк, това беше определено удоволствие на Tier VI, но на Tier VII това само влошава възможностите на танка. Топ пистолетът също не подобрява много играта - често му липсва базово и златно проникване, въпреки че добрата точност ви позволява да се насочвате към слабите места на опонентите.

Но най-големият проблем на танка се крие в просто ужасяващите вертикални ъгли на насочване на оръдията му. Най-лошата ситуация с UVN е в челната проекция - тук, поради наличието на кули, пистолетът почти не се спуска. Пистолетът се спуска малко по-добре отстрани, но това не винаги е достатъчно.

Всичко това, съчетано с високата височина на резервоара, води до неочаквани последици: ниските противници могат да се приближат до танка, а вие, поради невъзможността да спуснете оръдието, просто не можете да стреляте от тях! Добре е, ако наблизо има неравност, в която можете да се натъкнете с кърмата и да спуснете пистолета, но в града и на открити места O-Ni просто няма да има шанс. Шофьорите на някои арт SPG от високо ниво са запознати с тази ситуация и сега тя ще стане болка и за японските тежки шофьори.

Защита от броня.Ако погледнете цифрите, тогава бронята на танка не е много лоша - в челото на корпуса максималната дебелина на плочите достига 175 мм, в бордовете - 70 мм, в кърмата 150 мм, в челото на кулата - до 200 мм, а отстрани и в кърмата на кулата - по 150 мм. Въпреки това, липсата на рационални ъгли на наклон на бронираните плочи и голям брой слаби места значително намаляват ролята на бронята.

Така че, когато играете O-Ni, не трябва да разчитате изцяло на бронята. И е много важно да резервоарирате правилно. Ромбът на резервоара е неефективен, тъй като бронята отстрани е много тънка и дори наличието на екрани не помага много. А с ревера на кулата има риск от попадане на снаряд в скулите под прав ъгъл. Ако наистина искате да задържите снаряда, тогава е по-добре да се срещнете с него лице в лице. Въпреки че по принцип не можете да противопоставите нищо на черупките на противниците на високо ниво.

динамика и пъргавина.Танкът е с максимална маса до 105 тона, което при двигател с мощност 1200 к.с. дава съотношение мощност/тегло от 11,4 к.с./т. Този показател е по-лош от този на предишните танкове, но по-добър от всички следващи. И това е последният танк в новия клон, който се обръща доста бързо на място, всичките му събратя от високо ниво са по-тромави.

Какъв е резултатът?И така, O-Ni е потенциален "кактус", на който много голям брой играчи ще спрат в движението си към върха. Виждаме това на вече съществуващия клон на японските МТ - доста играчи изоставят клона на танка Chi-Ri от VII ниво, защото е необичаен, сложен и изисква специален подход. Най-големият проблем на танка е напълно отсъстващата противовъздушна защита в челната проекция, съчетана с недостатъчна броня. Може би играчите, които са преминали през училището на китайските танкове, които също практически нямат UVN, ще могат лесно да свикнат с тази характеристика на японците.

O-Ni не е лесен за използване в битка, в горната част на списъка той може да натиска или задържа посоката, но в средата и в долната част на списъка е по-добре да не отивате твърде далеч напред. Добро решение би било да играете във взвод. Но най-добре е просто да надстроите O-Ho и да продадете O-Ni с леко сърце за малка купчина сребро.

О-хо (VIII ниво)

Може би O-Ho е танк, към който да се стремите и който много играчи вероятно ще държат в гаража си. Да, машината е трудна за овладяване и игра, но ще бъде дадена на най-опитните и търпеливи играчи, които могат да й намерят приложение преди всичко. В много отношения O-Ho е подобен на предишния O-Ni, но има някаква специална привлекателност и по-малко страдание, а наборът от характеристики го прави доста интересен.

Огнева мощ.Танкът има три оръдия, от които да избирате: сток и предтоп от O-Ni (още повече, че в наличност получаваме сток пистолет от O-Ni, което изглежда малко странно), и топ 10 cm Experimental Tank Gun Kai . Особеността на пистолета е, че има само бронебойни и високоексплозивни осколъчни снаряди, златото не е предвидено за него. В същото време характеристиките на пистолета не са много лоши - разбивката на AP е 215 mm (RP - 53 mm), а щетите са 330 (RP-430).

Когато играете на оръжие от най-висок клас, има голяма вероятност да не пробиете опоненти от високо ниво, но липсата на първокласни черупки ви позволява да спестите сребро и дори да фармите. Или по-скоро инсталирането на стабилизатор за вертикално насочване (заедно с вентилатор и трамбовка) ще помогне да се насочат слабите зони.

Въпреки това, резервоарът, както и в случая с O-Ni, има значителен недостатък - няма ъгли на натискане на пистолета в челната проекция с приемлива EHV от страни. Следователно препоръките, дадени за танк от ниво VII, са приложими и за превозно средство от ниво VIII.

Защита от броня.След O-Ni, бронята O-Ho радва, в челната проекция намираме листове с дебелина до 200 mm, отстрани - 105 mm, а в кърмата - 150 mm, а купола има 200 mm броня в кръг. А предвид наклоните на бронята, намалената й дебелина на места достига 240, 260 и дори 300 мм. Така че машината уверено държи черупките на много машини на едно ниво и често бие бланките на опоненти от високо ниво.

Въпреки това, точно на този танк се усеща цялата болка, която доставя артилерията. Танкът е голям и тромав, има много малко броня в покрива на корпуса и кулата му, така че артилерийските снаряди влизат в него с удоволствие. Изключително трудно е да се скрие огромен труп на O-Ho, така че във всяка битка основните щети идват от самоходни оръдия.

динамика и пъргавина.Бавността и мудността са основните характеристики на този танк. Максималното тегло на машината достига 130 тона, което при двигател с мощност 1200 к.с. дава специфична мощност от само 9,2 к.с./т. Бавността обаче не е толкова лоша. При скорост от 25 км / ч е напълно възможно да живеете, но резервоарът е изключително неохотен да се обърне на място, така че дори проста промяна в посоката на движение се дава с голяма трудност.

Какъв е резултатът?Като цяло O-Ho е доста интересно и приятно за игра превозно средство, което уверено изпълнява ключовите функции на тежък танк. Той може да натиска или да задържа посока, да нанася и задържа щети добре и в същото време да се чувства комфортно на бойното поле. Това е типичен еднопосочен танк, той няма да може бързо да смени фланга и няма да окаже съпротива, когато е заобиколен от няколко противника. О-Хо е особено добър в горната част на списъка, но в дъното няма да бъде лесна плячка.

Тип 4 тежък (IX ниво)

Може би именно на Type 4 Heavy можете напълно да изпитате какво е истински японски тежък танк - мощен, голям, брониран, но бавен и привличащ злато. Тази машина има много общо с Type 5 Heavy, така че можете да се поупражнявате с нея, преди да купите Tier X Heavy. И е напълно възможно играчите да бъдат разделени на два лагера - тези, които предпочитат пред-топ колата, и тези, които избират "топ десет" за играта.

Огнева мощ.Тук срещаме две напълно нови оръжия, които не са били там преди:

12.7 cm/50 3rd Year Type - 127 mm с 230/258/64 проникване и 450/450/610 щети (BB gold);
14 cm/50 3rd Year Type - 139.7 mm с 249/282/70 проникване и 600/600/770 щети (BB злато).

Освен това, най-добрият пистолет след това отива към Type 5 Heavy с някои подобрения в производителността, но дори и тук е доста добър. Добро допълнение към пистолета ще бъде вертикален стабилизатор.

Между другото, танкът използва големи морски оръдия, но нашата игра е проектирана по такъв начин, че просто не усещаме техния размер. И е жалко, защото деветият и десетият японец са просто невероятни!

Защита от броня. Type 4 Heavy може да се похвали с добра броня - по 250 мм в предната част на корпуса и в челото на купола, 140 мм в страните на корпуса, 150 мм в задната част на корпуса и по 200 мм в страните и задната част на купола. Показаната тук броня обаче е по-интересна - тя достига 260 - 280 мм, а на места стига и до половин метър! Призракът се усеща особено от ниски танкове (поради увеличаване на ъгъла, когато се гледа отдолу), въпреки че за тях е по-лесно да се насочват към слаби зони в NLD.

Най-добрата броня на танка е в неговата предна проекция, така че е по-добре да се срещнете с противниците лице в лице. Ако решите да танкирате с диамант, тогава увеличавате шанса да пробиете страните (въпреки че там има екрани). Тази функция също е типична за танк от ниво X.

Но въпреки цялата мощ на бронята, танкът, както и останалата част от японския ТТ, страда от самоходни оръдия. Това е разочароващо, но, за съжаление, е почти невъзможно да се справим с артилерийски противопехотни мини. И в много отношения именно самоходните оръдия са в състояние да изравнят величието на тези танкове.

динамика и пъргавина.Като цяло тук няма какво да говорим - резервоарът е бавен и тромав, завива много лошо на място и ускорява от сила до 20 - 25 км / ч. С маса от 160 - 165 тона и специфична мощност от 7,2 к.с./т не трябва да очаквате нищо друго. Въпреки това, благодарение на своята мощ и маса, танкът е в състояние да премести всеки враг или съюзник от пътя си или дори да избута унищожени танкове пред себе си, използвайки ги като допълнителна броня. Това е доста интересна функция на играта, която трябва да се използва от време на време.

Какъв е резултатът?В Type 4 Heavy имаме голям и брониран танк, способен с една ръка да натисне или задържи цял фланг. В този случай винаги трябва да избирате правилната посока, тъй като поради бавността няма да работи да я промените или да се върнете към базата. И, разбира се, трябва с кука или измама да се скриете от артилерийски снаряди.

Тип 5 тежък (ниво X)

Всичко казано по-горе за Type 4 Heavy напълно важи и за Type 5 Heavy, но с две уговорки - топ японският Heavy има по-добро оръдие и подсилена броня. Всичко това прави колата истински мобилен бокс, който извежда корабното си оръдие на предната линия и с компетентни действия може да промени ситуацията сам в битка.

Огнева мощ.Танкът е оборудван с оръдие 14 cm/50 3rd Year Type, което има подобрена точност (0,4 срещу 0,42 за деветката) и намалено време за прицелване (2,5 секунди срещу 2,9 секунди за деветката). Както можете да видите, този пистолет е по-добър от оръжията на много топ тежки оръжия в нашата игра. Въпреки това, поради доста бавното презареждане, резервоарът има посредствен DPM и в никакъв случай не причинява щети.

Въпреки това, пистолетът има удобни ъгли на издигане, солидни еднократни щети от 600 точки и точността се увеличава от стабилизатора, така че е много приятен и неусложнен в играта. Е, звукът от изстрел на корабно оръдие е особено удоволствие.

Защита от броня. Що се отнася до бронята, тук всичко е наред. В челната проекция на корпуса намираме бронирани плочи с дебелина 260 мм, а в бордовете и кърмата същите 140 и 150 мм. Кулата също има 260 мм в предната част, 210 мм в страни и 200 мм в кърмата. Въпреки това, дадената броня в някои области е просто невероятна. Например VLD може да достигне 617 мм, а скулите на кулата - дори 683 мм! От друга страна намалената броня на НЛД е 262 мм (а трансмисионните капаци отстрани на НЛД са само 256 мм), горната част на челото е 271 мм, а скулите на корпуса са 320 мм. Дебелината на бронята в командирската кула не надвишава 247 мм, което дава шанс на танкове от високо ниво (и особено на унищожители на танкове) да нанасят щети безнаказано.

Резервоарът се характеризира със същата характеристика като по-младите си събратя - той се танкира добре с челото си и диамантите трябва да се използват с повишено внимание. И ако направите всичко правилно, тогава всяка статистика след битката ще ви зарадва с хиляди точки танкови щети.

Какъв е резултатът?Като цяло Type 5 Heavy е интересен танк, който оправдава времето и усилията, изразходвани за изпомпването му. Истински тежък, който се среща рядко в играта - мощен, голям, брониран и тромав. Той е в състояние да задържи посоката, особено когато играе на градски карти, и да нанесе значителни щети. И дори за превъзхождащите ги противници тази машина ще се превърне в непреодолима пречка. Разбира се, артилерията се намесва в случая, но нищо не може да се направи по въпроса.

Е, очакваме с нетърпение пускането на актуализация 9.10 и искаме да тестваме новите тежки танкове. В края на краищата никога не сме виждали такива бронирани мастодонти, които наистина могат да удивят.

5-07-2016, 07:46

Добър ден на всички и добре дошли в сайта! Днес ще говорим за истински борец по сумо, огромна, много тежка и достатъчно здрава кола, пред вас е японски тежък танк от седмо ниво - това е ръководството на O-Ni.

TTX O-Ni

Първото нещо, върху което бих искал да насоча вниманието ви, е, че този японец има най-голям запас на безопасност на ниво и добър основен изглед от 380 метра.

Ако погледнете характеристиките на резервацията на O-Ni, те са доста достойни. Добра кръгла броня на кулата и бронирано чело. По отношение на твърдостта на тялото всичко е по-скромно. Традиционно силно чело и доста добра броня откъм кърмата, но много хлабави страни. Все пак всичко в нашата игра е относително и нашата броня решава само когато сме на върха на списъка, тогава O-Ni World of Tanks започва да има проблеми.

Започвайки от шесто ниво, мобилността на японските банди сериозно се влошава и нашата единица няма да бъде изключение. O-Ni танкът има слаба максимална скорост, липса на динамика и никаква маневреност. Това е съвсем очаквано при такива огромни размери и маса от 100 тона.

пистолет

Що се отнася до оръжията, всичко е по-интересно, защото имаме две пушки, от които да избираме, топ и високоексплозивен пистолет.

Като начало, нека разгледаме най-добрия пистолет O-Ni, който няма най-големия, но доста приличен алфа удар. В същото време получихме добро пробиване на бронята от основния снаряд и добри щети в минута.

Що се отнася до точността, нещата са много по-лоши по този въпрос. Голяма дисперсия, дълго време за прицелване и лоша стабилизация, това е, с което може да се похвали тежкият танк O-Ni WoT. Само вертикалните ъгли на насочване са приятни, защото пистолетът се накланя надолу с 10 градуса.

Нашето алтернативно оръжие е същата гаубица, която беше на предишното ниво, но с леко подобрени характеристики. Характеристиката му е огромно еднократно ниво и слабо проникване на броня. Според цифрите тази цев нанася повече щети на минута, но в действителност не е така, защото няма да работи да проникне във всички с BB пистолет, а мината нанася непълни щети в 9 от 10 случая.

Що се отнася до точността, това е още по-лошо. Резервоарът O-Ni с HE има още по-лошо разпространение, отнема повече време за преобръщане и стабилизацията все още е лоша. Да, като стреляте с мощни експлозиви, ще бъдете гарантирани, че ще нанесете щети, ще се забавлявате повече, но не може да става въпрос за стабилност и висока производителност.

С други думи, с топ гън ще можете да играете последователно, да поддържате прилични средни щети и да разчитате на определени резултати. Що се отнася до експлозива, като го поставите на вашия O-Ni WoT резервоар, можете да се забавлявате повече и да се отпуснете. Достатъчно е просто да уцелите силуета на танк и гарантирано ще нанесете около 300 щети, в зависимост от това къде точно улучвате и колко бронирана е целта пред вас.

Предимства и недостатъци

И така, всички важни характеристики на тази машина са разгледани, говорихме за няколко оръдия и е време да подчертаем най-силните и най-слабите страни на нашия японец. Анализът обаче ще бъде извършен с top gun, тъй като той се отличава със своята стабилност.
Професионалисти:
Достойни еднократни щети;
Добра бронепробивност;
Голям запас на безопасност;
Добра челна броня за нашето ниво;
Удобни вертикални ъгли на насочване.
минуси:
Много слаба подвижност;
Наличието на уязвими зони в бронята;
Огромни размери;
Лоша точност и стабилизация;
Ниско време за смесване.

Оборудване за O-Ni

Инсталирайки допълнителни модули на това устройство, ние, на първо място, трябва да постигнем максимално увеличаване на комфорта в битките. За да направите това, е необходимо да се обърне внимание точно на подобряването на точността и увеличаването на DPM, така че следното оборудване е инсталирано на O-Ni:
1. - неизменно нещо, което ви позволява да увеличите нанесените щети на минута.
2. - Това е единственият начин за значително подобряване на скоростта на смесване.
3. - цялостно увеличаване на важните характеристики на резервоара, като DPM или скорост на прицелване.

Има много добра и важна алтернатива на последния вариант - това. Като го инсталирате на този японец, ще получите по-малко щети от артилерийски изстрели, които толкова обичат да фокусират огромни и бавни цели.

Обучение на екипажа

Както в случая с предишния танк, имаме до 6 танкисти в нашия екипаж и тук се е промъкнал допълнителен радист. Поради тази причина събирането на бонуси на O-Ni става малко по-трудно, но не се губете, ние вземаме всичко, което е най-необходимо и полезно:
Командир - , , , .
Артилерист - , , , .
Шофьор механик - , , , .
Радист - , , , .
Радист - , , , .
Товарач - , , , .

Оборудване за O-Ni

Консумативите са подбрани стандартно. Ако не искате да харчите много сребро, можете да минете с джентълменски комплект от и. Въпреки това, ние често ще бъдем на първа линия, нанасяйки тонове щети и има голяма вероятност от критика на различни модули и членове на екипажа, така че е по-добре да поставите оборудване под формата на , , на O-Ni, където последната опция може да бъде променена на .

О-Ни тактика

Играейки този гигант, е важно да осъзнаем една мисъл - ние сме много силни в горната част на списъка, но в същото време става много трудно да се бием срещу 9-то ниво, защото нашата броня престава да бъде толкова твърда по отношение към по-сериозни оръжия.

От това можем да заключим, че на O-Ni тактиката на битка е двойна. Играейки на върха, смело отидете на предната линия, задръжте врага с мощното си чело, играейки от алфа. За да танкирате по-успешно, трябва леко да завъртите корпуса, но без да разкривате меките страни, ние сме много страшен враг в горната част.

Що се отнася до битките на осмо и девето ниво, всичко е много по-сложно. Японският тежък танк O-Ni World of Tanks все още трябва да се придържа към предната линия, тъй като лошата точност на оръдието не позволява стрелба на големи разстояния, но оставете танкирането на други, по-бронирани съюзници. Трябва да се наведем, да направим изстрел и да се скрием по време на дълго презареждане, въпреки че това, предвид навеса в ръцете ни, не е толкова лесно.

В противен случай имаме кола в една посока, избирайки коя ще трябва да отидем до края, защото няма достатъчно мобилност, за да се върнем назад или да сменим фланга. Когато заемате позиции и преминавате през линиите, опитайте се да попречите на артилерията да стреля по вас и никога не пускайте врага отстрани, тук е много лесно да пробиете танка O-Ni дори от слаби оръдия, съюзниците трябва да помогнат с това . Също така си струва да се уверите, че някой нисък резервоар не свиква с нас, в такива случаи може да няма достатъчно ъгли на натискане на пистолета.

5-07-2016, 07:46

TTX O-Ni

пистолет

Предимства и недостатъци

Оборудване за O-Ni

Обучение на екипажа

Оборудване за O-Ni

О-Ни тактика

В тази статия ще разгледаме тежкия танк O-NI от японския клон. Това, разбира се, не е „имба“, представена на пето и шесто ниво на същия клон, където, разбира се, има плюсове, но сред връстниците той не блести особено. Нека го разгледаме по-подробно.

Малко история на тежкия танк O-NI

Ранните модели изглеждаха твърде слаби на японското командване. Поради това беше решено да се модифицира резервоарът и да се постигне по-добро ниво на защита. Оръжията бяха пренаредени отново, дизайнът на корпуса и бронята беше преработен. В резултат на всичко това масата на резервоара се увеличи до 105 тона. Проектът на резервоара се оказа много противоречив. От една страна, на резервоара беше монтиран добър пистолет и двигателите не дадоха най-лошата динамика, но от друга страна, превозното средство имаше сериозни проблеми с вертикалните ъгли на насочване на пистолета. Поради наличието на кули, пистолетът има лоши вертикални ъгли. Пистолетът се спуска малко по-добре отстрани, но това не винаги е достатъчно.

Общ изглед на тежкия танк O-NI

Все същият огромен като цяло танк, въпреки че теглото му е с 50 тона по-малко от това на предшественика му, а още по-интересното е, че бронята е по-дебела, въпреки факта, че този танк е „отслабнал“.
Бронята на танка не се различава много от предишните представители в този бранш, същата планина е добре бронирана, има скосове, които рикошират доста добре. Броня на корпуса: чело 175 борд 70 и фураж 175 мм. Броня на кулата: чело 200 борд 150 и фураж 150 мм.
Трафик. С всяко следващо ниво скоростта на танковете на японския клон не се увеличава. При инсталиране на двигател 2x Kawasaki Type 9B V-12 1200 максималната скорост ще бъде съответно 15/10 км / ч напред и назад.

Преглед на японския O-NI. Максималното разстояние, на което можем да видим врага, е 380 метра. Смесването и точността със сигурност не са на върха, ще трябва да изчакате и да намалите колкото е възможно повече, за да причините щети.

Пистолет O-NI. Този танк има избор между 2 оръдия. Един постоянно нанася повече или по-малко средни еднократни щети от 330 HP и има проникване от 190 мм, време за изчакване 12 секунди. без подобрения на екипажа или допълнително оборудване, но вторият пистолет за високоексплозивни снаряди, с който той напусна, взе половината от силата на вражеския танк и отиде на дълга почивка в очакване на презареждане. Такъв пистолет може да нанесе до 700 щети и има проникване от 121 mm.

Екипажът на O.N.I.
● Командир - електрическа крушка, ремонт на братството на оръжията, майстор на всички занаяти;
● Артилерист - ремонт, бойно братство плавно въртене на купола
● Механик - шофьор - ремонт, братство по оръжие, офроуд крал;
● Радист - ремонт, бойно братство, радиоприхващане;
● Радист - ремонт, военно братство, изобретател;
● Товарач - ремонт, братство по оръжие, отчаян.

Братство по оръжие, ще направим резервоара по-напомпан, но това не е основното, най-важното е първо да изпомпате лампата и да поправите, лампата ще ни помогне да разберем кога сме на сянка и са необходими ремонти, защото. постоянно ще слагат арфата или ще повредят оръдието.

Силни страни на O-NI
● Преглед;
● Добри ъгли на повдигане;
● Добри еднократни щети от оръжия;
● Голям запас на безопасност;

Слабости на O-NI
● Бавно въртене на купола;
● Дълго смесване;
● Посредствена точност;
● Огромни размери.

Резултат
Е, помислихме O-NI резервоар, всеки играе по свой собствен начин, така че е невъзможно категорично да се каже да напуснете този танк или да го считате за просто преминаващ. Всъщност сред съучениците си той не е на върха. Мобилността е много слаба, еднократни щети за някои нишки и повече, както и смесването и точността, едно нещо, което е плюс тук е бронята. Ако играете умело, тогава по принцип можете да танкирате с челото си, въпреки че след като стигнете до осмото или деветото ниво, те ще ни пробият без много усилия.

Япония е една от водещите сили по време на Втората световна война. Мащабът на стратегическите планове на неговото ръководство трябваше да бъде потвърден от високото качество на технологиите. Затова през 30-те години японците създадоха много модели танкове, които воюваха няколко години без прекъсване на тихоокеанския фронт на Втората световна война.

Изкупуване на западни модели

Идеята за създаване на собствени танкове се появи в Япония след Първата световна война. Този конфликт показа обещанието на този модерен вид оръжие. Тъй като японците нямаха собствена индустрия, необходима за производството на танкове, те започнаха да се запознават с разработките на европейците.

За Токио това беше познат метод за модернизация. Страната на изгряващото слънце прекарва няколко века в пълна изолация и едва през втората половина на 19 век започва да се развива интензивно. От нулата се появиха нови отрасли на икономиката и индустрията. Следователно задачата да се проведе подобен експеримент с танкове не беше толкова фантастична.

Първите френски Renault FT-18 са закупени през 1925 г., които по това време са смятани за най-добрите автомобили от този вид. Тези модели бяха приети от японците за обслужване. Много скоро инженерите и дизайнерите на тази страна, натрупали западен опит, подготвиха няколко свои пилотни проекта.

"Чи-Аз"

Първият японски танк е сглобен в Осака през 1927 г. Колата е кръстена "Chi-I". Това беше експериментален модел, който така и не стигна до масово производство. Но именно тя се превърна в „първата бучка“, която се оказа отправна точка за японските специалисти за по-нататъшни технически изследвания.

Моделът имаше оръдие, две картечници, а теглото му беше 18 тона. Неговата конструктивна особеност се състоеше в няколко кули, на които бяха монтирани оръдия. Това беше смел и противоречив експеримент. Първият японски танк също е оборудван с картечница, предназначена да защитава превозното средство отзад. Поради тази функция той беше монтиран зад двигателното отделение. Тестовете показаха, че дизайнът с много кули е неуспешен по отношение на бойната ефективност. В бъдеще Осака реши да се откаже от прилагането на такава система. Японският танк "Chi-I" остана исторически модел, който никога не е участвал в истинска война. Но някои от характеристиките му са наследени от автомобили, използвани по-късно в полетата на Втората световна война.

"Тип 94"

Предимно японски са разработени през 30-те години. Първият модел от тази серия е Tokushu Ken'insha (съкратено като TK или "Тип 94"). Този резервоар се отличава с малките си размери и тегло (само 3,5 тона). Използван е не само за бойни, но и за спомагателни цели. Следователно в Европа "Тип 94" се смяташе за танкета.

Като спомагателно превозно средство TC се използва за превоз на стоки и помощ на конвои. Според идеята на конструкторите това е било първоначалното предназначение на машината. С течение на времето обаче проектът се превърна в пълноценен боен модел. Почти всички следващи японци наследиха от "Тип 94" не само дизайна, но и оформлението. Общо са произведени над 800 бройки от това поколение. "Тип 94" е използван основно по време на нахлуването в Китай, което започва през 1937 г.

Любопитна е следвоенната съдба на Токушу Кенинша. Част от флота на тези модели беше заловен от съюзниците, които победиха японците, след като атомните танкове бяха предадени на китайците - комунистите и войските на Гоминдан. Тези партии бяха враждебни една към друга. Следователно "Тип 94" беше тестван още няколко години на полето на китайската гражданска война, след което се формира КНР.

"Тип 97"

През 1937 г. "Тип 94" е обявен за остарял. По-нататъшните изследвания на инженерите доведоха до появата на нова машина - пряк потомък на Tokushu Keninsha. Моделът се наричаше "Тип 97" или накратко "Te-Ke". Този японски танк беше използван по време на боевете в Китай, Малая и Бирма до самия край.Всъщност това беше дълбока модификация на "Тип 94".

Екипажът на новата кола се състоеше от двама души. Двигателят беше разположен отзад, а трансмисията - отпред. Важна иновация в сравнение с предшественика беше обединяването на бойните и управленските отдели. Автомобилът получи 37 mm оръдие, наследено от TK.

Новите японски танкове на полето бяха тествани за първи път в битки на река Халхин Гол. Тъй като не участват в първите атаки срещу съветските позиции, повечето от Те-Ке успяват да оцелеят. Почти всички активни бойни единици от този тип са били разположени на Тихоокеанския театър на Втората световна война. Тези малки танкове бяха използвани особено ефективно за разузнаване на вражески позиции. Използвани са и като машини, които организират комуникацията между различните части на фронта. Малкият размер и тегло направиха Type 97 незаменимо оръжие за подкрепа на пехотата.

"Чи-ха"

Интересното е, че почти всички японски танкове от Втората световна война са разработени от служители на Mitsubishi. Днес тази марка е известна предимно в автомобилната индустрия. Въпреки това през 30-40-те години заводите на компанията редовно произвеждат надеждни превозни средства за армията. През 1938 г. Mitsubishi започва производството на Chi-Ha, един от основните японски средни танкове. В сравнение с предшествениците си моделът получи по-мощни оръдия (включително 47 мм). В допълнение, той се отличаваше с подобрено прицелване.

"Чи-Ха" бяха използвани в битка от първите дни след появата им на поточната линия. В началния етап на войната с Китай те остават ефективно оръжие в ръцете на японските танкери. Въпреки това, след като Съединените щати бяха въвлечени в конфликта, Chi-Ha имаше сериозен боен конкурент. Това бяха танкове от типа M3 Lee. Те лесно се справиха с всички японски автомобили от лекия и среден сегмент. До голяма степен поради това, от повече от две хиляди единици Chi-Ha, само дузина представители на този модел остават днес като музейни експонати.

"Ха-Го"

Ако сравним всички японски танкове от Втората световна война, можем да различим два от най-основните и често срещани модели. Това е описаното по-горе "Чи-Ха" и "Ха-Гоу". Този танк е масово произведен през 1936-1943 г. Общо са произведени над 2300 бройки от този модел. Въпреки че е трудно да се посочи най-добрият японски танк, най-много права за това заглавие има Ha-Go.

Първите му скици се появяват в началото на 30-те години. Тогава японското командване искаше да получи кола, която да се превърне в ефективен помощен инструмент за кавалерийски атаки. Ето защо "Ha-Go" се отличава с такива важни качества като висока проходимост и мобилност.

"Ка-Ми"

Важна особеност на "Ha-Go" беше, че този резервоар стана основа за множество модификации. Всички те бяха експериментални и следователно не бяха широко използвани. Това обаче не означава, че сред тях няма конкурентни модели.

Висококачествен, например, беше "Ka-Mi". Той беше уникален с това, че остана единственият масово произвеждан японски танк-амфибия от Втората световна война. Разработването на тази модификация на "Ha-Go" започва през 1941 г. Тогава японското командване започна да подготвя кампания за настъпление на юг, където имаше много малки острови и архипелази. В тази връзка стана необходимо да се приземи амфибийно нападение. Японските тежки танкове не можаха да помогнат в тази задача. Поради това Mitsubishi започна разработването на принципно нов модел, базиран на най-разпространения танк в Страната на изгряващото слънце "Ha-Go". В резултат на това са произведени 182 бройки Ka-Mi.

Използване на танкове-амфибии

Ходовата част на стария танк е подобрена, за да може превозното средство да се използва ефективно по вода. За това, по-специално, тялото беше значително променено. Поради своята оригиналност, всеки "Ка-Ми" вървеше бавно и дълго време. Поради тази причина първата голяма операция с използване на танкове-амфибии се провежда едва през 1944 г. Японците кацнаха на Сайпан, най-големият от тях.До края на войната, когато императорската армия не напредна, а напротив, само отстъпи, нейните десантни операции също престанаха. Поради това "Ка-Ми" започна да се използва като конвенционален наземен танк. Това беше улеснено от факта, че по своя дизайн и характеристики на движение той беше универсален.

През 1944 г. снимки на японски танкове, плаващи по крайбрежието на Маршаловите острови, обиколиха света. По това време империята вече беше близо до поражението и дори появата на фундаментално нова технология не можеше да й помогне по никакъв начин. Въпреки това самите Ka-Mi направиха страхотно впечатление на противниците. Корпусът на резервоара беше просторен. В него бяха поставени петима души - водач, механик, стрелец, товарач и командир. Външно Ka-Mi веднага привлече вниманието заради купола си за двама души.

"Чи-хе"

"Chi-He" се появи в резултат на работа върху грешки, свързани с характеристиките на Chi-Ha. През 1940 г. японските дизайнери и инженери решават да наваксат западните конкуренти по най-простия начин, като копират чужди технологии и разработки. Така цялата инициатива и оригиналност на източните специалисти бяха загърбени.

Резултатът от тази маневра не закъсня - "Chi-He" повече от всички свои японски "роднини" както външно, така и вътрешно започна да прилича на европейските колеги от онова време. Но проектът дойде твърде късно. През 1943-1944г. са произведени само 170 "Chi-He".

"Чи-Ну"

Продължението на идеите, въплътени в "Chi-He", беше "Chi-Nu". Той се различаваше от своя предшественик само с подобрени оръжия. Дизайнът и оформлението на корпуса останаха същите.

Сериалът беше малък. В последния етап на Втората световна война през 1943-1945 г. бяха произведени само около сто "Chi-Nu". Според идеята на японското командване, тези танкове трябваше да станат важна сила в отбраната на страната по време на десанта на американските войски. Поради атомните бомбардировки и предстоящата капитулация на държавното ръководство тази чужда атака така и не се случи.

"О-аз"

Колко различни бяха японските танкове? Прегледът показва, че сред тях няма модели от тежкия клас според западната класификация. Японското командване предпочиташе леки и средни превозни средства, които бяха по-лесни и по-ефективни за използване във връзка с пехотата. Това обаче изобщо не означаваше, че в страната няма проекти от коренно различен тип.

Една от тях беше идеята за супер тежък танк, който условно беше наречен "O-I". Това чудовище с няколко кули е трябвало да побере екипаж от 11 души. Моделът е проектиран като важно оръжие за предстоящите атаки срещу СССР и Китай. Работата по "O-I" започва през 1936 г. и по един или друг начин се извършва до поражението във Втората световна война. Проектът беше затворен или рестартиран. Днес няма надеждни данни, че е произведен поне един прототип на този модел. „O-I“ остана на хартия, както и идеята на Япония за нейното регионално господство, което я доведе до катастрофален съюз с нацистка Германия.