Il vaut mieux miser sur le t 34. Char lourd expérimenté T34 USA

Si vous demandez à des pétroliers virtuels expérimentés quel char lourd est le meilleur, inégalé et sans égal, alors une partie importante d'entre eux déclarera catégoriquement qu'il s'agit du T34. Avant le patch 8.11, il différait des autres par des bénéfices sensiblement plus élevés, mais après la mise à jour, la situation s'est un peu stabilisée.

Frais T-34 dans le jeu d'or 12 000 unités, ou 48 $ . Seul le char lourd chinois est plus cher - 112 , Coût 12 250 l'or et l'allemand Lowe derrière 12 500 , soit plus d'un et deux dollars, respectivement. Examinons les caractéristiques du char, déterminons quel type d'équipement et d'équipement il est préférable de mettre dessus et, bien sûr, réfléchissons aux tactiques de combat.

Spécifications, avantages et inconvénients

Le principal avantage du T34 est une arme avec des dégâts d'environ 400 unités et une excellente pénétration dans 248 millimètres, presque comme un chasseur de chars du 8ème niveau, seule la précision est supérieure. Un inconvénient important est un mélange très long et une grande diffusion en déplacement. Le char ne peut pas non plus se vanter d'une cadence de tir - quatre coups par minute. Mais une charge complète de munitions de trente-quatre cartouches suffit pour n'importe quelle bataille.

C'est grâce au canon que le char peut être assimilé à un chasseur de chars, mais si on le compare, par exemple, avec le T28, on verra que la cadence de tir du T34 est beaucoup plus faible et le mélange est plus long. Attendez toujours la pleine intelligence et vous deviendrez un excellent tireur d'élite.

La montagne blindée pour nous sera de 1500 unités de force. Un autre paramètre très important est les angles de visée verticaux : de - 10 à + 15 degrés. Associé à une tourelle bien blindée, cela donne au char son propre style de jeu et de nombreux avantages. Le front de la tour a 279 millimètres, alimentation - 203 mm, les côtés sont plutôt faibles - seulement 127 mm. Ici, vous devez constamment tourner un peu la tour, sinon vous risquez de passer à travers les dispositifs de surveillance. Mais ne le tournez pas sur le côté, car lorsqu'il est touché, vous êtes presque assuré d'obtenir une pénétration avec des dommages au râtelier de munitions.

La coque du char a un blindage faible: le front mesure 102 mm sous un certain angle, les côtés mesurent 76 mm et la poupe mesure 51 mm. Les flancs faibles ne surprendront personne, mais 102 mm au niveau du front, c'est très maigre pour un char lourd du 8e niveau. Un ennemi avec une pénétration de 200 mm, tirant en angle, ou de 150 mm, tirant droit, il ne sera pas difficile de pénétrer une telle armure.

La dynamique du réservoir laisse beaucoup à désirer. Le châssis n'est «pas amical» avec presque tous les types de sol, même la puissance spécifique en 12,44 CV n'économise pas une tonne. Vous ne pouvez probablement prendre une vitesse de 35 km / h qu'à partir d'une colline ou sur de l'asphalte. Par exemple, une fois que vous êtes sur la carte de Lasville et que vous conduisez dans la gorge, vous ramperez vers la base ennemie pendant presque toute la bataille, et la descente en descente est un test complet. La vitesse de rotation du char et de la tourelle est également mauvaise : 22 et 18 degrés, respectivement. Ici, nous ajoutons un aperçu de tout dans 360 mètres, c'est-à-dire que contre des adversaires de son niveau et au-dessus, il est aveugle, comme un vieux rat musqué.

Mais lorsque vous apprenez plus de trois compétences pour l'équipage, le char devient plus fringant. Ajoutons de l'expérience pendant le temps de bascule et tenons compte du fait qu'un équipement supplémentaire peut compenser l'une des lacunes - et maintenant notre T34 devient assez bon. Il ressemble plus à un chasseur de chars avec une tourelle tournante. Vous devez toujours jouer derrière et travailler sur les cibles découvertes par quelqu'un d'autre.

Équipement et équipement

Tout d'abord, nous mettons un pilon et obtenons un rechargement plus rapide, et avec lui la capacité d'infliger plus de dégâts. Comme mentionné ci-dessus, le réservoir présente deux inconvénients: long mélange et dispersion en mouvement - et une vue de seulement 360 m.

Pour réparer le premier, nous installons simultanément des entraînements de visée renforcés et un stabilisateur de visée verticale. Pour augmenter la vue, vous pouvez mettre un tube stéréo ou une optique enduite. Il faut sacrifier quelque chose...

Si vous jouez comme un chasseur de chars, et que c'est une option plus appropriée, il serait bien d'installer un ensemble avec un gros pilon, un tube stéréo et un entraînement de visée renforcé. Si vous décidez d'éliminer le deuxième inconvénient, rappelez-vous que l'optique augmentera la vue à seulement 396 mètres et que le tube stéréo vous offrira un panorama de 445 mètres. Pour un jeu plus actif, il est préférable de remplacer le tube stéréo par un stabilisateur vertical.

Parmi l'équipement, assurez-vous d'emporter une trousse de premiers soins et un kit de réparation au combat, de préférence des gros, car même sans les utiliser au combat, vous obtiendrez un bonus - moins susceptible d'endommager le char et l'équipage. Prenez la troisième cellule avec des consommables à votre discrétion. Nous n'avons pas remarqué l'effet de l'essence à indice d'octane élevé. L'extincteur est utilisé très rarement, le réservoir brûle à peine.

Tactique

La tactique principale devrait être de jouer depuis la tour. Couvrir la coque, profiter du terrain et ne montrer à l'ennemi que le front de la tour - c'est ce dont vous avez besoin. Nous jouons sur la deuxième ligne d'attaque ou en général sur des positions de chasseur de chars standard. Vous pouvez également vous battre en première ligne, mais dans des batailles aléatoires, les alliés peuvent vous laisser tranquille, et vous ne pourrez tout simplement pas partir, ou vous serez entouré d'ennemis et criblé de flancs.

Certains regarderont de travers le style de jeu du TT en tant que canon automoteur antichar - mais il est tout à fait possible qu'avec cette arme, vous apportiez le plus d'avantages à l'équipe de cette manière. Vous pouvez aller en première ligne si vous êtes bien couvert ou si vous montez à couvert, protégeant de manière fiable votre ventre mou, et les chars ennemis ne sont pas supérieurs au niveau 8.

Le T34 est souvent mis au combat par le neuvième ou le dixième, où votre voiture peut être percée dans le manteau du pistolet, et vous ne pourrez pas infliger de dégâts en tirant sur les meilleurs chars dans le front. Ici, vous devez absolument jouer à partir d'endroits privilégiés par les chasseurs de chars. Essayez d'attendre que l'ennemi se tourne vers vous. Il vaut mieux ne pas s'engager dans un combat rapproché. Si la situation est sans espoir et que vous devez vous battre au corps à corps avec des niveaux maximum, vous pouvez passer au sous-calibre et obtenir une pénétration dans 297 millimètres. Mais sur de longues distances, cela n'a aucun sens de les utiliser, car ils ont une normalisation de deux degrés et les BB ordinaires en ont cinq. La normalisation est proportionnelle à la pénétration : plus elle est petite, plus la pénétration est mauvaise.

Si vous êtes classé sixième ou septième, vous serez certainement un adversaire redoutable. Avec une telle arme, vous pouvez percer les ennemis n'importe où et sous n'importe quel angle. Une option courante consiste à frapper l'ennemi dans le rack de munitions. Mais ne soyez pas trop arrogant, rappelez-vous qu'ils sont plus maniables que vous, et qu'il est commode pour l'artillerie de vous tirer dessus, gros et maladroit. Ils pourront également pénétrer votre corps sans trop de difficulté, et le même KV-1S du sixième niveau est beaucoup plus rapide que vous et en duel peut simplement vous faire tourner.

Avec des adversaires du huitième niveau, la tâche devient plus difficile. Ils ont une meilleure vue et peuvent démonter votre char en quelques coups, et l'ISU-152 est généralement suffisant pour vous tirer dessus plusieurs fois. Afin de ne pas toucher l'ennemi au guidon, maintenez une distance pour un tir sans lumière et, bien sûr, tirez sur des cibles détectées par les alliés.

En général, le jeu sur T34 est fortement dépendant de la situation. Il faut utiliser au maximum les angles de visée verticaux. Les mêmes Chinois, par exemple, même à cause des collines en pente douce, ne peuvent pas tirer avant de les traverser, alors ne négligez pas les opportunités qui vous sont offertes.

Si vous avez conquis les TT américains des septième et huitième niveaux, à savoir T29 et T32, alors il ne sera pas difficile de maîtriser le T34. Sa précision et ses dégâts ponctuels vous surprendront agréablement, ce qui ne peut être dit au sujet de la maniabilité et de la visibilité, mais après une centaine ou deux batailles, vous vous y habituerez. Le principal avantage de ce char premium est la possibilité de jouer pleinement avec des obus perforants standard. En le comparant au même IS-6, qui a une pénétration de 175 (contre 248 pour le T34), on comprend aisément qui est le plus facile à combattre avec les « dizaines ».

Le char est premium et vous y transférerez bien sûr l'équipage du TT of America. Compte tenu du grand équipage du T34 (six chasseurs), cela suffit pour former l'équipe de n'importe quel TT américain. L'ensemble optimal de compétences pour l'équipage est le suivant: "fraternité de combat" et "camouflage" pour tous les membres d'équipage, puis pour le commandant "sixième sens", "interception radio" pour l'opérateur radio, "armurier" pour le tireur, «roi du tout-terrain» et «mécanicien virtuose» pour le conducteur, au premier chargeur du «râtelier de munitions sans contact» et le «désespéré» - au second. Pour une collation, tout l'équipage étudie la "réparation", car lors de la destruction des pistes, vous utiliserez immédiatement le kit de réparation pour vous battre davantage, et ne pas rester immobile, en corrigeant les trous.

Si vous aimez jouer depuis la tourelle en utilisant des angles verticaux, et que vous aimez les combats de chasseurs de chars, et que leurs tactiques vous conviennent, le T34 vous conviendra. Bonne chance sur le champ de bataille !

Cette fois, j'ai décidé de réviser ou de mettre à jour le sujet consacré au char lourd américain T34. La principale raison à cela n'est pas le manque d'informations (suffisamment écrit), mais le transfert du char de la ligne des chars lourds du 9e niveau à la catégorie premium du 8e niveau et les changements qui l'accompagnent dans les performances du jeu caractéristiques du réservoir. Dans cet article, nous essaierons de passer en revue les changements en détail et dans un langage compréhensible, d'examiner quels modules et compétences doivent être utilisés et pourquoi, et, bien sûr, d'apprendre en détail le niveau de rentabilité de ce véhicule premium, car la rentabilité est un indicateur primordial pour un char premium.

Référence historique

Dans le dernier article, nous avons manqué cette nuance historique, nous corrigeons donc cette omission, étant donné qu'environ 30% des joueurs aiment beaucoup lire des données historiques, des descriptions et des arrière-plans divers pour la création de chars, d'armes, de personnages.

Figure 1. Char lourd américain "T34"

Et exclusivement tout, des fans de "World of Tanks", des fans de "Battlefield 3", "Counter Strike" aux fans de "myth-MMORPG" (et "single-RPG") tels que "World of Warcraft", " Perfect World" et "Sacré 2". De manière générale, procédons à un bref aperçu historique :

« Au début de 1945, afin d'augmenter la puissance de feu des chars, le département d'artillerie étudie la possibilité d'utiliser le canon antiaérien de 120 mm T53. Il s'est avéré que ce canon était supérieur en termes de capacités anti-blindage aux canons déjà utilisés - 105 mm T5E1 et 155 mm T7. Lors du tir d'essai, un projectile perforant de 120 mm T20E3 a été utilisé, qui, avec un poids de 23 kg, avait une vitesse initiale de 945 m / s. De plus, une munition de sous-calibre HVAP avec une vitesse initiale de 1 249,68 m / s était en cours de développement. En conséquence, selon l'OCM 27662 du 17 mai 1945, le département de l'artillerie recommandait d'installer des canons de 120 mm sur deux chars pilotes T30 et de les renommer char lourd T34. Le 31 mai 1945, cette recommandation fut approuvée. Initialement, le T34 devait hériter du moteur Ford GAC de ses prédécesseurs, les T29 et T30. Cependant, après la victoire sur le Japon, le programme de création de nouveaux réservoirs a changé dans le sens de tester de nouvelles centrales électriques. Le char T30 a reçu le moteur Continental AV-1790. Le 7 novembre 1946, une recommandation est apparue selon laquelle les pilotes T34 devraient utiliser la base T30 et, par conséquent, le moteur Continental, comme sur le T30. Auparavant, le T34 avait l'intention d'installer un moteur d'avion Allison V-1710 modifié, mais la nouvelle recommandation était basée sur le désir de réduire le coût de développement d'une nouvelle machine utilisant la coque du T30. Extérieurement, le char lourd T34 ne différait pas des chars T29 et T30, à l'exception d'un canon plus long de 120 mm (7,67588 m). Comme sur le char T29, il y avait deux mitrailleuses coaxiales de calibre .50 à gauche du canon. L'augmentation du poids du canon a obligé, pour l'équilibre, à souder un contrepoids sous forme de blindage de 10,16 cm d'épaisseur à la paroi arrière du panier de la tourelle.Le canon de char de 120 mm T53 a hérité d'un chargement séparé du canon anti-aérien. Le placement des munitions dans le T34 est resté le même que dans les T29 et T30 avec les modifications nécessaires pour un plus gros calibre. Le poids total du tir d'essai était de 50 kg, le projectile était de 23 kg. Les munitions consistaient en 34 coups. Cadence de tir avec deux chargeurs - 5 coups par minute. Le canon T53 de 120 mm sur le chariot T125 avait des angles de pointage verticaux de +15 à -10 degrés. Une rotation complète de 360 ​​degrés de la tourelle a pris 20 secondes. Le nouveau char n'avait pas de stabilisateur de canon, comme sur le M26 Pershing. Le pistolet était équipé d'une lunette de visée T143E2 et d'un périscope M10E10, et pour tirer à partir de positions fermées - avec un azimut T19, un quadrant M9 et un quadrant de tireur M1. La fin des hostilités affecte instantanément le projet. Puisqu'il n'était plus question d'acheter un char lourd T34 pour l'armée, la création de nouvelles munitions a été écourtée avant même la clôture du projet T34. Lors des tirs d'essai au terrain d'essai d'Aberdeen et à Fort Knox, de gros problèmes de contamination par le gaz de la tour ont été révélés. Après plusieurs tirs, les concentrations de fumée et de dioxyde de carbone ont atteint des niveaux dangereux. Un problème plus grave a également été révélé - un flash inversé lors du déclenchement. À Fort Knox, au moins deux personnes ont été hospitalisées et à Aberdeen, il a été constaté que les sourcils et les cheveux des pétroliers avaient été brûlés. La raison en était que les gaz de poudre non brûlés dans le canon étaient ramenés dans la tourelle lors de l'extraction du boîtier de la cartouche. Dans la tour, ces gaz se sont mélangés à de l'oxygène, ce qui a provoqué un retour de flamme et blessé l'équipage. Pour éliminer ces phénomènes négatifs, les concepteurs ont mis au point un système de purge du canon à l'air comprimé avant même l'ouverture de l'obturateur. Cependant, le résultat souhaité ne s'est pas produit. Le compresseur et le réservoir d'air comprimé occupaient un espace de blindage indispensable, et toutes sortes de connexions fuyaient. Les concepteurs américains ont trouvé une solution très simple: un dispositif d'aspiration de fumée a été installé sur le canon, précédemment testé sur des pistolets 90 mm T15E4 et M3E4. Près de la coupe du pistolet, une chambre cylindrique a été installée autour du canon. Des trous ont été percés dans les parois du canon, qui menaient à la chambre sous un angle vers la coupe du pistolet. Dès que le projectile a quitté le canon, la pression dans l'alésage a rapidement chuté et la haute pression dans la chambre a créé un fort tirage de gaz à travers les orifices d'évacuation. Cette poussée, dirigée vers la bouche, a éliminé les gaz de poudre restants du canal avant l'ouverture de l'obturateur. Des tests à Aberdeen et à Fort Knox ont montré la grande efficacité de cet appareil très simple. Par la suite, un tel extracteur de fumée est devenu la norme sur les nouveaux chars américains. La fin de la Seconde Guerre mondiale refroidit rapidement l'intérêt des militaires pour le développement des chars lourds T29, T30, T32 et T34. De plus, le budget militaire a été sévèrement réduit, l'achat de nouveaux chars précédemment approuvé a été annulé, de sorte que les véhicules pilotes ont été principalement utilisés pour tester de nouvelles centrales électriques. Les solutions techniques et de conception obtenues lors des tests d'après-guerre ont ensuite été utilisées sur les chars américains ultérieurs.

En général, on a affaire à un prototype (modification) du T30, qui différait du T34 principalement par un canon de 120 mm, une plaque de blindage-contrepoids à l'arrière de la tourelle (dû au poids du canon, du char en position repliée, tourna la tourelle 180 0 et le canon fut placé sur un support spécial, similaire à la façon dont cela a été fait pour les "Marauders" et "Ferdinands" allemands) et avec un moteur différent, le reste des petits détails du les joueurs ne doivent pas s'inquiéter, car ces fonctionnalités ne sont pas prises en compte dans le jeu (peut-être que dans 5 ans, le jeu atteindra un niveau de profondeur et d'attention aux détails où ces détails seront pris en compte).

Figure 2. "T34" en position repliée

Questions techniques

Jetons un coup d'œil aux modules de base d'un char, car cette activité ennuyeuse vous donnera les bases pour développer des tactiques et comprendre quels chars vous pouvez utiliser d'une manière de combattre, et lesquels vous pouvez utiliser d'une autre.

Le pistolet T34 est son principal avantage concurrentiel et c'est le principal soutien de famille pour vous. La façon dont vous apprenez à l'utiliser - la précision avec laquelle vous tirez, la prise en compte de sa faible cadence de tir, sa faible vitesse de visée et sa bonne précision - dépendra de votre niveau de rentabilité.

Figure 3. Pistolet "Pistolet 120 mm T53A1"

En fait, si vous avez déjà joué sur le T34, avant qu'il ne soit transféré sur des chars premium, il ne vous sera pas difficile de vous adapter aux nouvelles caractéristiques du char. En fait, l'arme n'a pas été particulièrement réduite à l'exception de la cadence de tir, mais ils l'ont fait simplement de manière barbare. Désormais, on ne tirait plus que 4 fois par minute avec un équipage à 100%, alors qu'auparavant, avec un équipage expérimenté et la présence d'un pilon, on pouvait tirer presque deux fois plus de coups 6,55 - 7 coups/min. Cette caractéristique du T34 était alors très détestée par ses principaux rivaux, les IS-4 et E-75, qui immédiatement après le tir ont rapidement cherché un abri, car ils savaient avec certitude qu'au moment du rechargement, ils recevraient deux "petits pains " de l'Américain. Ils n'aimaient pas le T34 en raison de sa cadence de tir élevée (ainsi que de son agilité et de sa vitesse) pour les chars légers et, surtout, moyens. Car seul le blindage frontal du T-44 pouvait difficilement résister à sa pluie d'obus, et au neuvième niveau, les E-50 et T-54 se sentaient confiants, même si ce dernier était en danger, puisqu'il s'est frayé un chemin dans la coque bien.

Maintenant, tout est différent, maintenant nous sommes plus proches dans le rôle de chars tels que "E-100" (3 coups / min), "Object 704" (3,51 f/m) et "KV-1S" (3,75 f/m) ) , seule l'armure que nous avons est toute en carton sur la coque et seule la tour plaît par sa fiabilité. Nous pouvons dire que dans la plupart des caractéristiques, nous sommes les plus proches du E-100 - nous sommes grands et lents, nous avons un canon puissant mais lent, notre tourelle est très solide, mais la coque en pâte à modeler est percée même par des tireurs de bas niveau.

Ces caractéristiques, ainsi qu'une cadence de tir de 4 coups par minute avec une pénétration de blindage moyenne de 242 mm et des dégâts moyens de 400 points pour le projectile de base, la plupart suggèrent d'utiliser ce char comme char défensif ou de soutien. Et pour être honnête, le "T34" d'aujourd'hui ressemble plus à un chasseur de chars, dont la tâche est de ramper lentement vers un abri clé et de rencontrer des adversaires qui avancent. Même sur le T30, qui est passé de la catégorie d'un top TT à la catégorie d'un TD de niveau 9, il est plus facile de jouer le rôle d'un rusher - et l'armure ne perce pas plus souvent et le T30 roule beaucoup plus vite et plus habilement.

Armure et vitesse

Notre tourelle est tout simplement magnifique - 279 mm de blindage sur le masque du canon et 178 mm sur le reste du blindage frontal de la tourelle. De plus, la partie de l'armure qui n'est pas protégée par le masque du canon, bien qu'elle ait 178 mm (ce qui est déjà beaucoup), mais a une forme profilée "coulissante", ce qui rend les chances de ricochet tout simplement énormes, donc inutiles y tirer dans une collision frontale. C'est pourquoi tout le monde essaie d'entrer dans la trappe de la tour ou, au pire, dans la base de la tour, car tout le reste n'est qu'un gaspillage d'obus. Si nous parvenons à cacher la coque en couverture, en remplaçant ainsi uniquement la tour, nous nous transformons alors en une sorte de "JagPzE100" (qu'il est presque impossible de percer dans le front). De plus, il nous est souvent inutile de tirer sur la tour par derrière, car il y a 203 mm de blindage ! En effet, une plaque de blindage supplémentaire a été soudée à l'arrière de la tourelle, qui servait de contrepoids au canon. Pour cette raison, l'arrière de la tourelle T34 ne perce qu'avec des canons cool.

Figure 4. Caractéristiques générales du "T34"

En parlant de la coque, l'endroit «le plus épais» est la plaque de blindage frontal et seulement 107 millimètres de blindage là-bas. Ce serait bien au lvl 6-7, mais au lvl 8, et étant donné qu'on doit souvent contrer des TT de lvl 9, ce n'est pas suffisant. Vous ne pouvez même pas parler du reste des pièces, l'armure y est terriblement fine. De plus, le blindage supérieur de la tourelle et de la coque (en gros, c'est le "toit" du char) n'est que de 36 mm. Cela signifie, à son tour, que l'artillerie nous frappera très fort, surtout lorsque le projectile arrive à angle droit et mord littéralement dans la fine plaque de blindage supérieure. Dans ce cas, même un obus d'un Hummel peut prendre jusqu'à 1000 (!) hp. Pensez à ce chiffre - un coup exact et les deux tiers de la force ne le sont pas (nous n'avons que 1500 ch) va très fort pour nous. Sur cette base, il vaut la peine d'adhérer au principe suivant - "si vous pouvez y aller, il vaut mieux se tenir debout et laisser des alliés plus forts et plus rapides avancer, et si vous pouvez vous tenir debout, il vaut mieux battre en retraite". Ainsi, vous ne tomberez pas à nouveau sous l'artillerie et forcerez l'ennemi à tomber sous votre feu. Laissez-le paraître un peu lâche, mais, hélas, ce sont les caractéristiques de ce char. Cependant, la chance sourit souvent aux audacieux, et s'il n'y a personne pour se précipiter à part vous, alors allez-y, plus de manœuvre et une utilisation habile du paysage, plus une tour solide et des canons, et la victoire vous reviendra. La principale chose à retenir est que vous n'êtes pas le "KV-5" en haut de la table (que vous ne pouvez vraiment percer nulle part et même la tourelle donne souvent des ricochets) et que vous pouvez immédiatement grimper dans l'épaisseur du bataille. Notre tâche est différente - tirer sur des adversaires à des distances extrêmes et soutenir des alliés.

Figure 5. Tourelle "T34T7"

Soit dit en passant, les développeurs ont nerfé (c'est-à-dire, réduit les caractéristiques) même la tour, maintenant elle tourne 30% (environ) plus lentement qu'auparavant. Un nerf étrange, pour être honnête, et si l'installation d'un canon, d'un moteur et d'un affaiblissement du châssis plus lents semble plus ou moins logique, alors réduire la vitesse de rotation de la tourelle ne rentre dans aucune porte, et voici pourquoi :

Le "T34" faiblement blindé et lent pour se protéger contre les attaques des paysans légers et moyens nécessite une vitesse de rotation adéquate, mais le train de roulement est réduit de sorte que nous ne pourrons pas tourner à temps avec le "Mazay" () vous encerclant .

Illustration 6. Châssis "T80E3"

Auparavant, c'était aussi difficile, mais du fait que le châssis était plus rapide, la tourelle tournait plus vite et plus une bonne cadence de tir, nous pouvions éteindre des lucioles impudentes, et des CT présomptueux, après avoir pris trois coups, restaient fièrement fumer à côté de nous. Maintenant, le "T-50-2" dystrophique peut facilement nous démonter, il lui suffit de rouler assez près et de faire le "rocker" très rapidement. Je le répète, plus tôt une telle arrogance a été étouffée dans l'œuf, soit en route, soit déjà au corps à corps. Maintenant, si vous manquez au moins une fois à une distance de 300 mètres, au prochain coup, votre adversaire sera déjà à vos côtés et il sera très difficile de le toucher. Si un char discret comme "T-50-2" ou "T-44" vient à vous dans le corps à corps, alors la chanson est chantée, et votre niveau de compétence ne signifie rien là-bas, vous ne pouvez tout simplement pas physiquement entrer dans un réservoir inférieur qui s'est habitué près de chez vous (c'est la même chose que le corps à corps "T-54" avec le "Maus").

Continental AV-1790-3A1 810 ch presque pas inférieur nominalement à son prédécesseur Continental AV-1790-5 (860 ch), mais en pratique, tout est différent. Bien que formellement nous n'ayons qu'une différence minime de 50 chevaux, cela se traduit en réalité par une vitesse de rotation dégoûtante, une vitesse de déplacement moyenne faible (28-32 km / h) et une dynamique très médiocre (temps pour atteindre la vitesse maximale).

Figure 7. Moteur "Continental AV-1790-3A1"

Autrement dit, formellement, un moteur de presque la même puissance a entraîné une baisse des indicateurs de vitesse décrits ci-dessus de 35 à 40%. De plus, vous pouvez trouver des chiffres optimistes qui vous mentiront que le T34 est "assez rapide et maniable", mais ce ne sera qu'un mensonge. Croyez-moi, j'ai passé plus d'un demi-millier de batailles sur le T34 avant de le convertir en premium, et je peux vous dire avec certitude que le char est devenu pire que son prédécesseur d'au moins 30 %. Pour ceux qui veulent comprendre comment était le T34, cela vaut la peine de jouer sur le M103 (avec un canon T122 de 120 mm) - ils sont très similaires en termes de caractéristiques, seul le M103 a une tourelle plus faible (bien que plus petite et plus rebondissante ) et les coques blindées frontales sont plus solides.

Auparavant, le "T34" avait le fameux "SCR528" (sans index) avec une portée de communication de 850 mètres (qui a été réduite à 745m), et maintenant il coûte "SCR 528A1", avec une portée de communication de 745 mètres. En général, au lieu d'une modification éphémère de la radio 528e, on nous a donné sa première version avec l'indice A1. À partir de là, la portée a diminué de plus de 100 mètres, et il n'y a rien à dire sur la vitesse de réception et la résistance aux interférences, car ces détails ne sont pas pris en compte dans le jeu.

Illustration 8. Station radio "SCR 528A1"

Compétences et modules

Il est très important pour une partie réussie sur ce char de savoir quels modules installer et quelles compétences maîtriser. Plus vos choix sont équilibrés avec précision, plus vous jouerez efficacement et plus vous pourrez gagner. Ensuite, nous examinerons à la fois les compétences individuelles et les modules, ainsi que leurs combinaisons.

Combinaison "Combattant universel" - Stabilisateur vertical + pilon gros calibre + doublure anti-fragmentation.

Cette combinaison résout trois problèmes et rend le réservoir plus polyvalent. Stabilisateur vertical vous permettra de rendre la prise de vue plus précise, car lors du déplacement, avec un arrêt court ou en tournant la tour, l'analyse sera inférieure de 20%. En d'autres termes, le cercle de convergence sera plus petit et vous atteindrez plus rapidement la convergence maximale. Cela vous permettra de viser rapidement l'ennemi et de faire un tir précis avant qu'il ne le fasse. Cet avantage est encore plus évident lors de tirs en mouvement et dans les batailles urbaines, où il est important de se déplacer, de se rapprocher rapidement et de tirer devant l'adversaire, afin de se mettre ensuite à l'abri dans la ruelle contre les tirs en retour.
Cet effet sera encore plus perceptible lors de l'apprentissage de la conduite en douceur et de la rotation de la tourelle en douceur, qui minimisent davantage le facteur de propagation lors du déplacement et de la rotation de la tourelle.

Dame vous permettra d'augmenter la cadence de tir du canon de 10%. Compte tenu de la faible cadence de tir du canon T34, cela vous permettra d'infliger plus de dégâts par minute. Ceci est particulièrement bénéfique dans des conditions d'affrontements de masse, dans lesquelles plus vous tirez vite, plus le nombre d'adversaires que vous pouvez toucher est élevé. Et plus nous infligeons de dégâts par minute, plus nous survivrons souvent à de telles escarmouches et gagnerons plus de crédits.

Doublure anti-fragmentation vous donnera plus de confiance lors des manœuvres dans les zones sous le feu de l'artillerie - il absorbera une partie des dégâts des éclaboussures (parfois complètement) et 15% des dégâts des coups directs. De plus, le châssis sera mieux protégé et absorbera plus souvent les dommages des obus perforants, parfois même entièrement. Compte tenu de la vulnérabilité du T34 au feu ART-SAU et de la mauvaise protection de la coque, le revêtement sera une acquisition utile qui augmente la capacité de survie du char.

Combinaison "Sniper" - Optique traitée + moteurs de visée renforcés + stabilisateur de visée verticale.

Cette combinaison rendra le char plus précis et efficace lors du tir à longue distance.
Entraînements de ramassage renforcés - nous permettent de converger vers la cible 10% plus rapidement, ce qui, en combinaison avec le stabilisateur, nous permet non seulement de réduire la dispersion, mais également de réduire rapidement ce que le stabilisateur et les compétences similaires n'ont pas encore compensé. Le stabilisateur vertical, à son tour, réduit la propagation pendant le mouvement et la rotation de la tourelle, c'est-à-dire qu'il remplit simultanément la fonction de deux compétences - "Smooth Ride" et "Smooth Turret Rotation". Ceux qui ont déjà appris ces compétences remarqueront sûrement qu'en combat dynamique, ils sont beaucoup plus susceptibles de frapper et de frapper l'ennemi en premier. C'est-à-dire que pendant que votre adversaire s'arrête, puis attend 3-4 secondes que la visée passe, vous aurez déjà le temps de faire un tir et de repasser à couvert, en évitant un coup de représailles. Cette combinaison est optimale pour le tir le plus précis et vous permet de riposter rapidement après un tir de représailles.

optique revêtue - permet, quant à lui, de remarquer l'ennemi avant qu'il ne vous remarque. Ceci est particulièrement utile lorsque vous êtes laissé seul - avec l'optique, vous verrez l'ennemi à l'avance et il sera difficile de remarquer les chars qui se cachent uniquement dans les buissons denses, avec une compétence de profil bas, de maillage et de camouflage. S'ils vous attaquent, vous remarquerez presque toujours la cible en mouvement en premier. De plus, l'optique sera extrêmement utile dans les situations où vous devez nettoyer la zone de l'artillerie - de cette façon, vous remarquerez l'ART SPG de l'ennemi beaucoup plus tôt que vous et à de telles distances que parfois même après votre tir, vous n'êtes toujours pas vu. Ceci est important lorsque vous devez battre "Cow cows" comme "Object 261" ou "GwTypeE", qui peuvent résister à un coup de "T34". Nous avons donc une chance pour un deuxième tir, qui sera le dernier pour l'artillerie ennemie. Si vous apprenez Eagle Eye, votre commandant pourra remarquer les cibles encore plus tôt, surtout si l'opérateur radio n'était pas trop paresseux pour apprendre l'interception radio. En général, si vous mettez l'optique et avez appris les compétences ci-dessus, vous obtiendrez une plage de visibilité phénoménale, ce qui vous donnera le temps et l'opportunité de manœuvrer et de sélectionner des cibles. Étant donné que plus tôt nous avons remarqué la cible, plus nous aurons le temps de faire des tirs avant qu'elle ne nous remarque, il y a toujours un petit bonus pendant que l'ennemi vise.

Combinaison "Survie" - doublure anti-fragmentation + remplissage des réservoirs de CO 2 + râtelier à munitions humides plus des modules supplémentaires et des compétences de survie (plus précisément, la prévention).

Cette combinaison rend simplement votre char aussi résistant que possible, vous permettant de mieux protéger les points faibles du char et de faire en sorte que même après plusieurs coups, avec seulement 10 % de durabilité restante, le T34 soit entièrement prêt au combat avec des modules entiers. Il semblerait inutile d'installer de tels modules, d'acquérir les compétences appropriées et d'acheter des équipements spéciaux, mais lorsque votre char prend feu plusieurs fois au cours d'une centaine de batailles au maximum ou reçoit des munitions endommagées, vous comprendrez à quel point il est important de ayez toujours un réservoir efficace. Vous pourriez dire, à quoi sert le Wet Ammunition Pack si, contrairement au Rammer, il n'augmente pas la cadence de tir ? - mais le fait est que, à quoi servira un pilon si votre râtelier de munitions est désactivé et que vous frappez à la vitesse de "T92" ? Et il y aura peu de sens, ou plutôt plus de mal, puisque "Porte-munitions humides" vous aiderait à maintenir une cadence de tir élevée, mais pas aussi élevée qu'avec un pilon, mais beaucoup plus stable.

Le but de cette combinaison n'est pas de faire de votre char quelque chose qui tire avec la précision des missiles Iskander ou frappe avec la vitesse d'une mitrailleuse rotative, ce qui signifie que nous n'avons pas besoin de modules comme un pilon, une visée accélérée ou une ventilation , tout est un peu plus simple - nous avons besoin du char le plus résistant. Et pour cela, nous devons installer des modules qui nous permettent d'éviter des dommages critiques, tout en maintenant la pleine capacité de combat du char.

"Remplissage des réservoirs de CO 2" - vous permet de réduire de 50% le risque d'incendie, grâce à l'injection de dioxyde de carbone dans les réservoirs de carburant, qui, comme vous le savez, éteint un incendie, contrairement à l'air, qui est saturé d'oxygène, et l'oxygène est l'un des principaux mécanismes du processus de combustion. En général, sans plonger dans les processus physiques et chimiques, vous devez juste savoir que ce module rendra la probabilité d'un incendie si faible que vous pourrez oublier d'utiliser des extincteurs, surtout si vous avez la compétence Fire Fighting complètement pompée. Si vous ajoutez "Extincteurs automatiques" ici, qui réduisent le risque d'incendie de 10 %, le risque d'incendie devient encore moins probable. Imaginez maintenant que votre chauffeur n'ait pas été trop paresseux pour apprendre "Propreté et Ordre", qu'obtiendrons-nous en conséquence ? Disons que notre moteur a une probabilité d'incendie de 20 %, maintenant nous calculons la somme du pourcentage de réduction de la probabilité d'incendie grâce à l'utilisation de modules, d'équipements spéciaux et de compétences :

"Remplissage des réservoirs de CO 2" (50%) + "Extincteurs automatiques" (10%) + "Propreté et ordre" (25%) = 85%, c'est-à-dire que la probabilité diminuera de 85% par rapport à celle souhaitée et être égal à 3% (!) . Autrement dit, mettre le feu à votre char sera une tâche impossible. En général, peut-être qu'une fois sur trois cents batailles, le char prendra feu, et seulement si les étoiles s'alignent comme il se doit, par exemple, trois batteurs français vous entoureront et tout le monde commencera à tirer sur le moteur ensemble (et ce n'est pas un fait que vous allez prendre feu);

"Porte-munitions humides" - réduit la probabilité de dommages aux munitions de 50% et, par conséquent, le risque de détonation d'au moins la moitié. L'équipement pour réduire le risque de dommages aux munitions n'a pas été inventé, il ne reste donc que les compétences - "support de munitions sans contact", que vous devez apprendre. Veuillez noter qu'il ne commencera à agir que lorsqu'il sera étudié jusqu'à 100% - il semble que le chargeur d'une centaine de batailles ait voyagé avec des obus empilés en tas, puis après s'être familiarisé avec son char avec une mine terrestre du KV -2, il avait un aperçu et il a déjà dans la bataille suivante, il a posé les obus de telle manière que lorsque le commandant est entré dans le char à moitié endormi, il a pensé qu'il était monté dans le mauvais char - tel était l'ordre là-bas , et les coquillages étaient parfaitement rangés et brillaient d'un blanc poli. En général, il est étrange que cette compétence ne fonctionne pas pendant le processus d'apprentissage, comme la compétence "Sniper" (encore une fois, on demande que le tireur ne savait pas comment tirer toutes ces batailles, mais à la 101e bataille, il a commencé tirer comme Kurt Knispel ?). En général, il est difficile de comprendre la logique des développeurs ici, cependant, ce n'est qu'un jeu informatique, et si demain la "Souris" vole à une vitesse supersonique sur toute la carte et peut, en trois secondes dès le début de la bataille et atterrir brusquement, écraser la moitié de l'équipe ennemie avec son poids sur le spawn, alors nous serons également obligés d'être d'accord avec cela, car les développeurs du réalisme total dans le style de "Battlefield 3" ne nous ont pas promis, et s'ils l'a mentionné, c'était par accident ou il nous a semblé. Passons maintenant de l'humour subtil à l'élément suivant de la fiabilité des chars.

"Doublure anti-fragmentation" - un module souvent sous-estimé. Formellement, il ne peut réduire les dégâts des mines terrestres et des béliers que de 15%, il offre une protection encore meilleure contre les éclaboussures d'art, bien qu'il réduise légèrement la vitesse du char. Mais il y a d'autres avantages :

• La doublure sauve souvent les chenilles d'un "ralliement" prématuré, également en relation avec le bélier - si vous enfoncez l'un ou l'autre vous, les premières chenilles s'envoleront de celui qui sans doublure et la santé de ce réservoir perdra également un peu plus que vous;
• La doublure augmente le poids du réservoir et rend le bélier plus destructeur, et vice versa, si vous êtes percuté, alors votre réservoir, étant un peu plus lourd en raison de la doublure (en moyenne de 1 à 2 tonnes), se retient plus facilement plus léger adversaires ;
• En réduisant les dommages causés par les mines terrestres, le revêtement réduit le risque de choc d'obus pour l'équipage, et bien que la probabilité ne soit pas si élevée, la pratique montre que dans les réservoirs avec revêtement, les pétroliers sont moins susceptibles de souffrir de tirs d'artillerie que dans les réservoirs sans revêtement. Vous pouvez encore améliorer l'effet de protection de l'équipage en achetant une "grande trousse de premiers soins", qui réduit de 15 % le risque d'électrocution ;
• La doublure protège le châssis et augmente donc la probabilité qu'il absorbe les dommages causés par les obus perforants (et les mines terrestres, bien sûr, également). Autrement dit, étant devenu un losange pour l'ennemi, vous pouvez remarquer plus d'une fois comment vous attrapez des coups dans le châssis sans subir le moindre dommage

"Cyclone" - Le filtre Cyclone se démarque dans la lignée des chars soviétiques. Ce module protège non seulement le moteur contre les dommages (vous pouvez conduire avec un régulateur de vitesse tordu ou attraper des nuages ​​​​de coups sur le moteur sans risque de calage), mais réduit également le risque d'incendie. Bien noter que cela n'est pas indiqué dans les caractéristiques, mais la pratique montre le contraire. Par exemple, j'avais un Cyclone sur mon IS, et non seulement le moteur fonctionnait comme une montre suisse même sous un feu intense et avec l'abus d'un contrôleur de vitesse tordu, mais le réservoir brûlait très rarement. Pendant tout le marathon pour pomper "IS" de zéro au statut "Elite", le réservoir a brûlé, au total, pas plus d'une douzaine de fois;

"Barres de torsion renforcées" - un module controversé, qui est généralement acheté, uniquement pour pouvoir installer un canon plus puissant, après avoir pompé un pistolet plus puissant, ils le retirent généralement. Probablement en vain, car ce module augmente la fiabilité du châssis de 10%, ce qui, couplé à la doublure, peut rendre le châssis très fiable. En quoi s'exprime-t-il ? - par exemple, dans le fait que lors de l'ascension d'une colline dans les Mines, vous pouvez y ramper, même attraper plusieurs coups directs sur le train d'atterrissage (souvent sans dommage), puis écraser calmement les ennemis d'une hauteur stratégique. Ou, par exemple, vous pouvez conduire sans arrêt jusqu'à l'artillerie, même attraper quelques éclaboussures sérieuses juste sous les chenilles (bien sûr - tout dépend de la puissance de l'artillerie et de la présence des «barres de torsion + doublure» combinaison). Notez également qu'après la sortie du patch 0.8.0, la probabilité d'endommagement des chenilles sera très élevée, par exemple, elles ont survolé en vain une dune, ou sont tombées dans un fossé depuis une colline, par habitude de tirer, en s'accrochant d'une montagne. Je suis sûr que dans le huitième patch, ces barres de torsion les plus oubliées seront achetées très souvent, notamment par les fans de lucioles et autres "mauvais esprits"J, qui survoleront collines et gorges et briseront souvent leurs chenilles avec de tels rallyes.

"Bricoleur" Et "Maître armurier" du point de vue de l'augmentation de la fiabilité du char et du maintien de sa préparation au combat stable sont des compétences importantes. Le premier vous permet de remplacer les membres d'équipage défaillants. Par exemple, frapper le HE de l'artillerie dans la tour a assommé le mitrailleur et le chargeur. Si vous n'utilisez pas la trousse de premiers soins, voici ce qui se passe - votre commandant commence à remplir ses fonctions (ou aide), à ​​la suite de quoi l'efficacité de l'équipage se rapproche de la norme. Mais plus il y a de pétroliers mis hors de combat, moins l'effet du remplacement du commandant est important. Par exemple, si le tireur a subi un choc d'obus, sa capacité à viser avec précision a été réduite de moitié, à 50% de la valeur initiale, le remplacement par le commandant sera effectif à 50% du niveau initial du tireur, c'est-à-dire si c'était 100%, alors le commandant sera deux fois moins efficace. En conséquence, nous obtenons 50% de la compétence du tireur choqué par les obus plus 50% de l'effet de remplacement du commandant, et par conséquent 100%. Autrement dit, lors de la désactivation d'un membre d'équipage, vous ne pouvez pas du tout dépenser une trousse de premiers soins. Si deux personnes sont choquées, l'efficacité du remplacement est divisée en deux et sera de 25 %, c'est-à-dire que si vous avez choqué le conducteur et le chargeur, qui ont été pompés jusqu'à 100 %, alors les deux auront formellement 75 % de la compétence principale. Si l'on ajoute à tout cela l'utilisation "Grande trousse de secours" , ce qui réduit de 15 % le risque d'électrocution par l'équipage, vous n'aurez alors que rarement besoin d'utiliser des trousses de premiers soins, ce qui vous fera économiser votre budget.

Maître armurier, à son tour, donne des avantages tangibles dans le maintien de la précision du tir, avec un pistolet endommagé. Cela est particulièrement vrai pour les chars dont les canons échouent souvent (par exemple, le TT américain "T32", qui en embuscade sort une tour impénétrable, que même l'or ne prend pas, et donc ils l'ont frappé avec une mine terrestre, et pas si beaucoup endommager le réservoir lui-même, mais l'outil lui-même). De plus, le pistolet tombe souvent en panne à cause des éclaboussures HE d'un ART-SPG de gros calibre devant le char - c'est ainsi que l'explosion endommage souvent non seulement le châssis, mais également le pistolet. Gardez à l'esprit que chaque arme a ses propres valeurs de précision, dans le jeu c'est la "dispersion de l'arme", pour l'arme "T34" c'est 0,35, et pour l'arme "IS" supérieure c'est 0,46, et les Allemands sont les plus précis, par exemple le meilleur canon du "Panther" - 7,5 cm KwK45 L / 100 coups avec une précision étonnante et sa dispersion n'est que de 0,3 (!). Mais pour faciliter le calcul, nous prendrons le canon M1A1 de 76 mm, bien connu chez nous des redoutables Jumbo (M4A3E2 Jumbo) et des ennuyeux Mazai (M4A3E8 Sherman), dont la précision est de 0,4 (nous avons précisément choisi un canon dont la dispersion s'exprime en nombre arrondi aux dixièmes). Imaginez maintenant que le pistolet est endommagé et que sa précision a diminué de moitié (plus précisément, la propagation s'est détériorée de moitié), ce qui signifie que si la propagation était de 0,4, elle est maintenant de 0,6, car une diminution de la précision de 50% signifie inversement que l'écart a augmenté du même montant - 50%. Autrement dit, nous avons - 0,4 * 1,5 (100% + 50% \u003d 150% ou 1,5) \u003d 0,6. Le coefficient de réduction de la dispersion lorsqu'une arme est endommagée par le «maître armurier» est égal à 0,2 (ou 20%) de la quantité de dispersion accrue de l'arme. Autrement dit, notre écart a augmenté de 0,2 unités (ne confondez pas ces unités avec des pourcentages et leurs coefficients correspondants). Puisque la valeur est en jeu, c'est-à-dire conditionnelle, nous arrondirons calmement le nombre jusqu'à 2 unités et nous obtiendrons ceci :

2*(100%-20%)=2*0.8=1.6, et lors du calcul du bonus du module Vertical Stabilizer - 2*(1-(0.2+0.2)) = 1, 2, c'est-à-dire que l'écart total sera diminuera de 40 % et sera de 0,52.

Malheureusement, les développeurs ne donnent pas d'explication absolument précise sur ce à quoi s'applique ce bonus ou ce facteur de réduction. Qu'il s'agisse de la différence entre l'augmentation de la propagation et la propagation de base, ou qu'il s'agisse simplement de la quantité de propagation après des dommages au pistolet, et, en général, en vain, car les joueurs continuent de s'embrouiller et ne voient que des valeurs approximatives , comme dans un brouillard. Cependant, nous avons calculé cette valeur par rapport à la propagation après dommages à l'arme dans son ensemble et pour faciliter la perception, nous avons donné les calculs en pourcentage (c'est pratique pour ceux qui ont l'habitude de fonctionner plus avec des pourcentages qu'avec des nombres fractionnaires de coefficients), donc :

Un tireur entraîné peut réduire la dispersion d'un pistolet de 20% lorsqu'il est endommagé, c'est-à-dire que si nous avons initialement 100% de la précision par défaut, nous obtiendrons 70%, car lorsqu'il est endommagé, la précision du pistolet chute de 50 % (50+20=70). Si nous utilisons le stabilisateur vertical, qui, comme on le sait, réduit la dispersion de 20%, le canon endommagé pourra frapper avec une précision de 90% (50 + 20 + 20 = 90). Si vous faites également réparer l'équipage, vous n'avez pas besoin de dépenser un kit de réparation pour réparer le canon, attendez quelques secondes jusqu'à ce qu'il soit réparé - vous frapperez toujours avec une précision de près de cent pour cent.

C'est à vous de décider quelle méthode de calcul choisir, mais pour moi, intuitivement, basé sur de nombreuses expériences de combat, c'est la première méthode de calcul qui est la plus proche de la vérité (la seconde semble trop optimiste).

Combinaison de tir rapide - son but est de donner au char la cadence de tir la plus élevée possible, afin de simplement bombarder l'ennemi d'une pluie d'obus, l'empêchant de se redresser et de tirer avec précision. Cette combinaison fonctionne particulièrement bien sur les chars avec des canons très rapides (on ne tient pas compte des batteurs français, ils ont leur propre cuisine), par exemple, comme le M4A3E8 ou le M4A3E2, qui ont à leur disposition le magnifique canon M1A1 avec un calibre 76 mm. Ce pistolet peut maintenir une cadence de tir élevée de 17,5 coups (en moyenne) par minute ! Si nous augmentons sa cadence de tir, nous obtenons des valeurs encore plus effrayantes. Par exemple, nous mettons un pilon et obtenons un bonus de 10% sur la cadence de tir. Si nous mettons la ventilation, le chargeur et le commandant recevront un bonus à la compétence principale. Le commandant, à son tour, donne un bonus à tous les membres de l'équipage et plus le commandant est talentueux, plus son influence sur l'équipage dans son ensemble et en particulier sur le chargeur est forte. Autrement dit, nous obtenons 5% de la ventilation et 10% du commandant formé à 100%, plus un autre pourcentage du bonus de ventilation du commandant, qui est automatiquement extrapolé au chargeur et aux autres membres d'équipage. Et bien qu'officiellement ce bonus pour le commandant soit de 5%, qui ne sera égal qu'à 0,5% pour les membres d'équipage, les développeurs ont arrondi ce chiffre à 1%. En général, notre chargeur recevra un bonus de 16%(!), ce qui est très bien. En conséquence, nous obtiendrons une augmentation de la cadence de tir du montant suivant:

• Bonus de pilon - 10 % ;
• Bonus de compétence de commandant - 11 % ;
• Bonus de ventilation - 5%;
• Cadence de tir par défaut du pistolet (moyenne) - 17,5 tr/min

Cadence de tir (mod) = 17,5*((100 %+(10%+11%+5%))/100)=22,05 coups par minute(1) - c'est une cadence très élevée, c'est-à-dire que nous avons réussi pour augmenter le taux de presque 5 coups par minute (4,55).

Pour le canon T34 avec une cadence de tir de 4 coups par minute, ce chiffre sera de 5,04 coups par minute, ce qui signifie que l'on se rapprochera des canons de nos principaux adversaires "IS-3", "T32" et "Tiger II" en termes de cadence de tir " et c'est pourquoi :

• "IS" a un canon d'élite "BL-9" avec une cadence de tir de 4,67 tr/min ;
• Le T32 est armé d'un canon T5E1 de 105 mm avec une cadence de tir de 4,87 tr/min ;
• "PzKpfw VIB Tiger II" a le pistolet le plus rapide du groupe à 5,675 tr/min

Autrement dit, nous surpasserons les T32 et IS-3 en termes de cadence de tir et ne serons que légèrement inférieurs au chat royal de 0,635 coups par minute. C'est-à-dire qu'en effectuant cette modification du char, vous neutralisez le principal avantage des adversaires - la cadence de tir, et seul le "Royal Tiger" nous surpassera en une chose de plus - dans le blindage frontal de la coque (bien que ce n'est pas une tâche si difficile pour notre arme).

"Porte-munitions humides" - ce module n'augmentera pas votre cadence de tir, ainsi que l'apprentissage du "porte-munitions sans contact" par le chargeur, mais cela donnera un avantage important - les munitions seront presque invulnérables et vous pourrez frapper à une vitesse constante grande vitesse, même en cas de dégâts importants et capacité potentiellement dangereuse à infliger des dégâts critiques. Dans ce cas, vos chars peuvent brûler, les chenilles, les dispositifs de surveillance et tout le reste peuvent se briser, mais le râtelier de munitions ne sera endommagé qu'en dernier lieu et la probabilité que cela soit très faible. Autrement dit, vous pouvez presque toujours utiliser votre avantage significatif - une cadence de tir élevée, qui entraînera certainement une grande quantité de dégâts infligés et, par conséquent, de gros revenus par bataille.

De plus, il est recommandé d'apprendre le « Gunsmith » pour maintenir la haute fonctionnalité de l'arme en cas d'avarie, le « touche à tout » afin d'éviter les crits massifs et donc non compensés (dégâts critiques) de l'équipage avec une trousse de premiers soins et, en fait, prenez la "grande trousse de premiers soins" pour faire de l'élite l'équipage n'a pas reçu de coups critiques d'obus d'artillerie imprévisibles en termes de dégâts.

Combinaison "Réparateur" - son objectif principal est d'atteindre la plus grande vitesse possible de réparation des modules. En particulier, cela est très important pour les chars moyens et légers et les canons automoteurs antichars, pour lesquels une longue "debout sur la harpe" peut coûter cher. Par exemple, une lumière avec une chenille abattue devient une cible pendant quelques secondes, car sans mouvement, elle est déjà fragile, démontée en quelques secondes. Les chars moyens plus puissants ne font pas non plus exception, le même "T-44", qui est parti de côté derrière le bâtiment pour un tir et mis sur les rails par le feu ennemi, devient une excellente cible stationnaire, qu'ils termineront en 5-6 tirs, malgré une bonne marge de sécurité et surtout, ils ne vous laisseront tout simplement pas reculer (l'un touchera les rails, et le second causera des dégâts). Les chasseurs de chars ont généralement un cas particulier, car une chenille abattue ne permet pas de se tourner vers un ennemi qui approche, et après tout, lorsqu'il entre dans le corps à corps, le temps de combat du chasseur de chars se terminera en quelques secondes. C'est particulièrement offensant lorsque le "Object 704" démonte le "T-50-2" dystrophique qui l'a usé, ça a l'air stupide, mais ce sont les réalités du jeu. Par conséquent, vous devez réparer rapidement afin de rencontrer l'ennemi entrant dans votre flanc ou vous retirer rapidement d'une zone dangereuse si vous avez été éclaboussé par l'artillerie et renversé.

En général, l'importance d'une réparation rapide est indéniable, il suffit au moins de se rappeler à quel point ils démontent rapidement et impitoyablement la puissante souris «mise sur la harpe». Mais il n'a rampé que pour tirer, mais il n'était plus autorisé à revenir en arrière, et uniquement parce que son propriétaire considérait qu'il apprendrait la compétence "Réparation" et achèterait une "Boîte à outils" était une perte de temps et de l'argent.

"Boîte à outils" - vous permet d'accélérer la réparation de tous les modules de 25 %. Ce module est souvent sous-estimé, n'utilisant que de petits kits de réparation et, en général, en vain. Si vous n'essayez pas les nouvelles compétences qui vous promettent des avantages incroyables en termes d'efficacité au combat (en fait, seule la moitié des nouvelles compétences ont une valeur réelle), mais apprenez la compétence éprouvée "Réparation", puis évitez les situations désagréables lorsque, sous un ennemi lourd, ils ne peuvent tout simplement pas physiquement se retirer à couvert.

De plus, dans cette combinaison, choisissez le module dont vous avez besoin, en fonction des faiblesses de votre char, car nous n'avons qu'un seul emplacement occupé par la "boîte à outils". Par exemple, les AMX M4 (1945) et T34 ont souvent des munitions hors service, vous devez donc installer un rack de munitions humides ou au moins apprendre "Rack à munitions sans contact" . Après tout, après avoir étudié le "râtelier de munitions sans contact", nous réduirons le risque de ses dommages (ce qui arrive assez souvent, car les obus du "T34" sont empilés non seulement dans la tourelle, mais aussi dans la zone de la coque, ce qui, comme nous le savons, perce assez facilement). C'est une compétence importante, car si le râtelier de munitions est endommagé, nous ne tirerons que 2 coups par minute et deviendrons une proie facile pour l'ennemi à courte distance. Si le réservoir brûle souvent, par exemple, comme "KV-1S" ou "Lowe", vous devez installer le module "Remplir les réservoirs de dioxyde de carbone". En général, le choix est individuel, l'essentiel est que la compétence «Réparation» soit apprise par tous les membres d'équipage et qu'un emplacement soit réservé à la «boîte à outils», qui, soit dit en passant, peut être déplacée d'un réservoir à l'autre, ce qui est très pratique et économique. Autrement dit, vous ne pouvez acheter qu'un ou deux de ces modules et les déplacer vers les chars que vous conduisez à un moment donné.

Rendement

Une question brûlante pour les joueurs de World of Tanks est que les gens veulent savoir s'ils vont investir leur argent correctement et si leur idée va s'épuiser. Je peux immédiatement vous rassurer - n'importe quel char du 8ème niveau entre des mains compétentes peut rapporter des sommes aussi énormes (bien sûr, dans la devise du jeu "argent" et avec un compte premium), qui n'ont jamais été vues par des joueurs qui ne le font pas avoir ou avoir des chars premium, mais à des rangs inférieurs (les véhicules premium de rang 5 sont les plus vendus en raison de leur prix modéré et d'une bonne combinaison de capacité de combat et de rentabilité). Par exemple, avec un PA dans un très bon combat, vous pouvez aller à l'étranger pour 100 000 pièces d'argent et vous avez bien entendu. Personnellement, sans PA, j'ai réussi à collecter 79 000 pièces d'argent en une bataille, alors que je travaillais comme un PT - je n'ai pas volé en avant, mais j'ai réglé le problème de loin, en conséquence il y a eu 29 tirs et 27 coups sûrs et un Sniper médaille. Maintenant, multipliez cela par 1,5 et vous obtenez le montant total du compte premium, soit 119,5k d'argent. Il y a eu des cas supplémentaires où les joueurs sont allés au-delà de 130, 140 et même 150 000, mais ce sont des cas rares, en moyenne, le char gagne 60 000 pièces d'argent chacun.

La majeure partie des revenus du T34 est consommée par le coût déraisonnablement élevé des obus - plus de 1 000 crédits pour un obus perforant standard. Je ne comprends vraiment pas pourquoi le coût des obus ne peut pas être réduit (ainsi que le coût des réparations) pour une voiture haut de gamme - peut-être que les développeurs ont considéré que "c'est déjà gros", ou peut-être essaient-ils d'augmenter les ventes de " des obus plaqués or" dans un tel ordre volontaire-obligatoire (tirer de l'or vous ne payez pas de frais pour des munitions en "argent"). Quoi qu'il en soit, apprenez à tirer avec précision pour que chaque projectile soit une autre brique dans le bâtiment du profit (au contraire, sur le Super Pershing, vous pouvez tirer n'importe où et même tirer des munitions, et vous serez toujours dans les pros, même avec un minimum de dix résultats) .

De plus, "T34" brûle souvent, et de tels dommages entraînent alors plusieurs milliers de réparations - alors emportez un extincteur ou achetez le module d'incendie approprié (il est recommandé d'apprendre "Lutte contre l'incendie" et "Propreté et ordre").

Sinon, le char T34 est rentable, et pour cultiver régulièrement, vous devez remplir un standard simple à chaque bataille - 10 coups avec dégâts par bataille. Si vous remplissez cette mini-norme, vous aurez toujours de bons atouts, en particulier avec la sonorisation.

De plus, pour une meilleure compréhension de la dynamique des revenus et des coûts d'un combat à l'autre, je donnerai un tableau de rentabilité selon le standard de dix combats. Soit dit en passant, c'est drôle, mais de nombreux "auteurs" ont commencé à copier effrontément cette façon de décrire la rentabilité des chars de ma part et à publier de tels signes avec leurs différences mineures sur diverses ressources dédiées à World of Tanks, y compris sur leur forum officiel . Apparemment, ce sont les très célèbres campeurs de chars qui ne peuvent plus rien faire d'autre que copier les autres et agir selon un modèle, leurs actions ne sont donc ni surprenantes ni prévisibles. Mais enfin, passons au tableau de rentabilité, qui est présenté ci-dessous.

Tableau 1. Tableau de rendement T34

Ainsi, le revenu total standard pour dix combats était de près d'un demi-million - 476303, ce qui indique que T34 fonctionne bien même sans PA. Cependant, le coût des réparations, de l'équipement et des munitions s'est élevé à 175 984, et la part du lion des coûts est tombée sur les munitions - 98 580. Oui, les obus T34 sont chers (comme les Lowe, IS-6 et Jagtiger 8,8 ”), comme la plupart des chars premium du huitième niveau, les exceptions dans cette liste sont les Superpershing, T-59 et KV-5, dont les obus coûtent environ 240-250 crédits. Au total, le bénéfice net était de 300 319 pièces d'argent, ce qui n'est pas mal non plus, bien que les dépenses aient absorbé un tiers du bénéfice. Nous avons gagné 6871 points d'expérience sans PA, ce qui signifie que nous avons gagné 700 points d'expérience par bataille en moyenne. C'est un très bon indicateur, qui correspond à environ un millier d'expérience par bataille, compte tenu du compte premium. Mais, je le répète, la compétence et la dextérité sont nécessaires ici - si vous n'avez pas laissé un bureau ou trois mille combats contre des poids lourds américains, à partir de T29, alors ne vous plaignez pas des mauvais résultats et ne calomniez pas le tank - ce n'est pas à propos du char, mais à ce sujet, vous n'avez pas encore assez de compétences pour vous battre avec succès.

Avec un compte premium, la situation semble beaucoup plus optimiste - 715 456 le montant des revenus, moins les coûts, le bénéfice net était de 539 472, ce qui signifie que pour une vingtaine de combats, nous pouvons gagner un million entier. Sur cette base, on peut voir qu'en une journée, vous pouvez facilement gagner de l'argent pour un char de niveau 9, ce qui prendrait 3 à 4 fois plus de temps et d'efforts sur des chars ordinaires ou des chars premium de niveaux inférieurs. L'expérience premium est au top - 10 306, c'est-à-dire plus d'un millier pour chaque bataille. Cette expérience peut ensuite être transférée pour améliorer d'autres chars ou utilisée pour la formation de l'équipage. La seconde, quant à elle, vous permettra d'avoir un équipage avec 4 (!) compétences dès les mille premières batailles, ce qui est généralement une rareté dans le jeu. Je pense que vous n'avez pas besoin d'expliquer quels avantages un char avec un équipage avec 4 compétences aura contre un équipage avec une ou deux compétences (compétences) - la conclusion est évidente.

Vous pouvez également découvrir comment le char se comporte au combat et à quoi il ressemble dans le hangar dans cette vidéo :

Conclusion

Pour résumer ce qui précède, le T34 est définitivement un bon investissement, mais avec ses propres mises en garde, qui sont décrites ci-dessous :

• Surtout, le T34 conviendra aux fans de la branche américaine des chars lourds ou aux fans des chasseurs de chars correspondants avec tourelles (prototype T30, T28). Si vous êtes un fan du T29 et savez vous battre dessus avec talent, ou que vous êtes un redoutable « tankboy » sur le T30, alors vous maîtriserez le T34 rapidement et facilement et gagnerez beaucoup ;
• Si vous êtes un bon combattant sur des canons automoteurs antichars, vous apprécierez l'excellente précision et la puissance du canon T34, ainsi qu'une tourelle puissante - de quoi d'autre un "ptshnik" a-t-il besoin pour réussir ?;
• "T34" a été créé pour les fans de batailles réfléchies sans hâte, c'est-à-dire pour les joueurs qui préfèrent attendre plutôt que de se précipiter, et une large gamme de tirs efficaces vous permet de cultiver même dans des batailles à des distances extrêmes ;
• "T34" est un char avec le canon le plus puissant pour son niveau, qui est même plus puissant que la ligne stalinienne de chars lourds soviétiques, et sa précision est d'un ordre de grandeur supérieur. Si vous êtes fan des véhicules avec un bon niveau de dégâts alpha ("T30", "Object 704", "JgPzE100"), alors ce char est fait pour vous. Son concurrent direct est l'IS-6, bien qu'il ait un niveau de dégâts moyen de 390 unités (contre 400 pour le T34), mais la pénétration de blindage de son canon n'est que de 175 mm (contre 248 mm), et la précision du canon est faible . Et bien que le "IS-6" soit beaucoup plus solide et que son blindage soit disposé de telle manière qu'il repousse souvent les obus de canons très puissants, néanmoins (encore une fois, à cause du canon "D-30"), il est possible de endommager normalement uniquement sur les distances moyennes, et mieux encore - sur de courtes distances. "T34" est dépourvu de cet inconvénient et peut frapper en toute confiance à de très longues distances;
• "T34" est plus grand que "Lowe" et, en général, "Lion" en armure frontale est plus fiable. De plus, il est plus petit et l'art le rate plus souvent. De plus, le Lion possède une excellente arme, précise et puissante, mais le T34 peut pénétrer en toute confiance un blindage encore plus épais (234 mm pour le Lion contre 248 mm pour le T34) et frapper plus puissamment (400 dégâts pour le T34 contre 320 au "Lion" ). Malgré le fait que le Lion tire plus vite (5,71 contre 4,0 pour le T34), cette différence est totalement invisible en combat urbain dynamique, lorsqu'il est possible de se mettre à couvert pour recharger. Même en espace ouvert, ce n'est pas si perceptible, étant donné que les chars manœuvrent constamment et lorsqu'ils s'arrêtent pour un tir, ils ont besoin de temps pour converger. De plus, compte tenu des dégâts et de la pénétration du blindage du canon 120 mm Gun T53A1, nous perçons en toute confiance le «Lowe» dans le front de la coque (même sous un angle), mais cela ne nous arrive pas toujours, et si vous mettez le char dans un losange à l'ennemi, puis les dégâts sont souvent absorbés par une puissante pièce de châssis "T34";
• "T34" est un énorme réservoir qui occupe tout l'espace d'un garage standard. Si vous aimez les chars énormes et impressionnants, alors le T34 est le meilleur choix parmi les chars premium (avec le KV-5)

Si pour la plupart de ces conditions vous trouvez cette offre intéressante, n'hésitez pas à acheter ce char et à profiter du jeu. La puissante tourelle, la taille impressionnante et la puissance écrasante du pistolet laisseront beaucoup d'impressions positives sur vous-même, de plus, après l'achat de ce char, vous oublierez complètement le problème du manque d '"argent" dans le jeu - ce sera tout à fait possible de gagner un million "d'argent" en trois heures de jeu énergique. Imaginez - en une journée de jeu sur ce char, vous pouvez gagner suffisamment d'argent pour acheter un char de niveau 9, mais sur des chars ordinaires, vous devez collecter ce montant pendant des semaines.

Si vous ne pouvez pas comprendre pleinement les subtilités de ce véhicule et grimper obstinément vers l'avant comme un char d'assaut, le niveau de rentabilité sera alors plus faible, car le char est plus facile à assommer que le KV-5 «d'assaut» d'origine (bien que nous brisions en toute confiance à travers le KV- 5" jusqu'à presque n'importe quel point, et il ne nous a emmenés qu'au corps et ensuite, principalement, à de courtes distances). En ce qui concerne notre rôle, nous sommes plus proches des chasseurs de chars, et parmi les premium - pour "Lowe", nous devons agir comme un tireur d'élite - sur de longues distances et de préférence en dehors de la zone de tir ennemie. Dans tous les cas, le char apportera beaucoup de profit et au moins un problème - le problème du manque d '"argent" dans le jeu - sera résolu avec succès.

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• Groupe de fans de World of Tanks -

Le jeu "World of Tanks" (World of Tanks) présente de nombreux véhicules historiques aux caractéristiques différentes. L'un des chars les plus extraordinaires est peut-être le T-34-3. Il s'agit d'un véhicule premium préférentiel du 8e niveau, la branche chinoise des chars. Initialement, le char était positionné comme une alternative au légendaire TYPE-59, cependant, ce n'est pas le cas. Une caractéristique clé du t 34-3 est l'installation d'armes sur un char moyen qui sont plus adaptées aux véhicules lourds. Cette approche nécessite non seulement de s'y habituer, mais aussi une certaine tactique du jeu, dont nous parlerons dans une revue détaillée ci-dessous. Le coût du T-34-3 est de 11 000 pièces d'or lorsqu'il est acheté via les clients du jeu.

Caractéristiques de performance du T-34-3

Pour comprendre les caractéristiques de cette machine, vous pouvez passer en revue les caractéristiques du T-34-3, qui semblent assez intéressantes. Ainsi, la machine a une marge de sécurité standard pour le 8ème niveau en 1 300 unités. C'est légèrement inférieur à celui de la plupart des camarades de classe, mais ne provoque pas de plaintes particulières de la part des joueurs. Le rayon de vision de base est de 380 mètres, ce qui n'est pas suffisant pour un char moyen, qui dans certains cas doit éclairer ses coéquipiers.
En termes d'armure, le T-34-3 a l'air bien. VLD a une épaisseur de plaque de blindage de 90 millimètres, angle d'inclinaison : 60 degrés. En conséquence, l'épaisseur de l'armure réduite est déjà d'environ 150 millimètres, ce qui vous permet de tanker en toute confiance contre des véhicules de bas niveau, parfois d'attraper des ricochets de camarades de classe. Il convient de préciser que le char a un niveau de batailles préférentiel (réduit), il ne jette donc pas les "Chinois" jusqu'à des dizaines. La situation avec le NLD semble un peu pire: il n'y a que 100 mm, donc presque tous les coups subiront des dégâts.

La tourelle du T-34-3 est certainement l'un des points forts du véhicule. Dans la projection frontale, nous avons 190 mm, à de bons angles. Considérant que la technique ne rencontre pas les dixièmes niveaux, les indicateurs semblent impressionnants. L'image est légèrement gâchée par la coupole du commandant, mais il faut encore viser.

L'examen du T-34-3 ne sera pas complet sans mentionner les faiblesses. La position avancée des chars conduit souvent à des incendies, le râtelier à munitions situé à tribord est souvent critique.
Parlons des armes. Le véhicule est équipé d'un canon D-25TA de 122 mm. Dégâts ponctuels 390 unités, pénétration du blindage par le projectile de base - 175 millimètres. De bonnes performances sont nivelées par un rechargement lent, un long mélange et une dispersion tout simplement terrible. UVN a également l'air inconfortable: le canon ne se penche que 5 degrés.

Équipement sur T-34-3

Considérant que les principaux problèmes du char ne sont observés qu'avec le pistolet, nous allons certainement installer les modèles suivants :

1. Dame.
2. Stabilisateur.

Le troisième emplacement est rempli de manière variable, vous devez donc choisir entre des "entraînements de visée renforcés" et une ventilation améliorée. Si vous partez de tactiques pointues et que vous travaillez sur les dégâts, il est préférable d'utiliser des moteurs de visée renforcés.

Avantages de l'équipage du T-34-3

Ici, nous nous concentrons sur l'ensemble standard pour les chars moyens. À partir des compétences générales, nous pompons :

• La Fraternité de Guerre.
• Rapidité de réparation.
• déguisement.

Parmi les avantages personnels de l'équipage, nous portons une attention particulière à l'habileté du râtelier de munitions sans contact : les munitions à proximité du véhicule explosent assez souvent.

Comment jouer à T-34-3

Le réservoir est un ST classique avec de bonnes performances de vitesse et dynamique. Dans le même temps, le véhicule est équipé d'une arme lourde plutôt inclinée, qui nécessite des tactiques de combat très spécifiques. En particulier, vous devez oublier les escarmouches à distance: l'efficacité de telles tactiques sera égale à zéro. En conséquence, afin de maximiser le PDM, vous devez converger avec l'ennemi à courte distance.

N'oublions pas que la vitesse de rechargement ne vous permet pas d'échanger des dégâts avec des adversaires qui tirent plus vite. Par conséquent, nous essayons d'éviter une telle confrontation et de rester dans le groupe afin que les coéquipiers puissent se couvrir pendant le CD.

La tactique idéale consiste à flanquer et achever les adversaires abattus. Un dommage ponctuel décent vous aidera à ajouter régulièrement des frags à votre compte et à reconstituer votre tirelire avec des crédits en argent. Dans le même temps, n'oubliez pas de réduire complètement: la probabilité de coups sûrs en mouvement ou depuis la «plaque tournante» est extrêmement faible.

Guide vidéo World of Tanks de JMR sur le char lourd américain premium de rang 8 T34. Ce char est l'un des rares à être vendu non pas pour des crédits d'argent, mais pour de l'or en jeu. C'est à dire? en fait pour de l'argent réel. Il en coûte 12 000 pièces d'or, soit environ un millier et demi de roubles russes. En principe, si vous n'êtes pas pressé d'acheter, à l'aide de promotions organisées périodiquement, ce montant peut être réduit de près d'un tiers, en raison de remises à la fois lors de l'achat de devises de jeu et sur le réservoir lui-même. Même si l'attente peut être longue.

Le principal avantage de tous les chars premium est qu'ils sont conçus pour gagner de l'argent. Plus le niveau d'un char ordinaire est élevé, moins vous pouvez gagner dessus. Si sur un char de bas niveaux, il n'est pas possible d'aller dans le rouge en fonction des résultats de la bataille avec tout le désir, alors un char, disons 9-10 niveaux, ne gagne pas d'argent à chaque bataille. Oui, et au niveau 8, le joueur moyen sans compte premium laissera, en moyenne, au mieux un petit plus. Acheter des modules d'équipement, économiser de l'argent pour les prochains chars, sans avoir un char premium ou au moins des véhicules de bas niveau devient une tâche difficile. Les chars premium, en revanche, gagneront beaucoup plus que les véhicules ordinaires du même niveau, tandis que les réparations et les munitions pour eux sont beaucoup moins chères. De plus, plus le niveau d'un char premium est élevé, plus il rapporte généralement, bien qu'il coûte également plus cher, bien sûr. Vous aurez souvent des combats à partir desquels vous rapporterez 50 000 pièces d'argent même sans compte premium, et des combats réussis avec une prime vous permettront de gagner beaucoup plus.

La deuxième caractéristique des voitures haut de gamme est qu'elles n'ont pas besoin d'être améliorées. Lorsque vous achetez un T34, vous obtenez immédiatement un char de rang 8 supérieur sans modules inexplorés. Vous pouvez dépenser l'expérience que vous gagnez sur le nivellement accéléré de l'équipage ou, si nécessaire, la transférer en expérience gratuite pour la recherche sur d'autres chars. Et un autre bonus sympa : l'achat d'un char premium vaut la peine dans la nation et le type que vous préférez jouer, car sur le T34, par exemple, il peut y avoir un recyclage pour transférer l'équipage de n'importe quel autre char lourd américain. Autrement dit, pendant que vous gagnez des crédits, vous formez également l'équipage du TT que vous recherchez ou sur lequel vous aimez simplement jouer.

N'importe quel joueur peut passer du temps et économiser pour un char de niveau 10, gagner des obus d'or contre de l'argent, etc.

En dépensant de l'argent pour un véhicule premium, vous ne faites qu'ajouter à votre confort dans le jeu, en obtenant plus de temps pour conduire vos chars préférés et en supprimant le besoin d'une agriculture lente et fastidieuse. Ceci est parfaitement cohérent avec la position exprimée à plusieurs reprises par les développeurs du jeu, à savoir que les joueurs qui paient pour cela ne devraient pas avoir d'avantages inconditionnels sur ceux qui ne veulent pas le faire. Dans ce concept, les développeurs disent que chaque char premium devrait avoir des inconvénients clairement exprimés.

Et le T34 a un défaut, tout est en ordre: il a simultanément une très mauvaise visibilité, une dynamique dégoûtante, une vitesse maximale faible et une maniabilité terrible sur des sols meubles, un temps de visée très long et le plus grand temps de rechargement parmi les chars du huitième niveau. Beaucoup de chars nous tirent dessus deux fois voire trois fois pour chacun de nos tirs, mais le T34 a les avantages caractéristiques des chars lourds américains : une tourelle très solide et d'excellents angles de visée verticaux. De plus, il possède un excellent pistolet avec une excellente pénétration des obus perforants et des dégâts ponctuels, le maximum parmi ses camarades de classe et une très bonne précision. Mais passons aux tests.

Comment percer le char T34 - tests d'armure et d'armes à feu

Faisons connaissance avec la réservation T34. Pour commencer, nous utiliserons un pistolet avec une pénétration de 105 millimètres. Il est peu probable que vous rencontriez des adversaires avec moins de pénétration. Maintenant, pour eux, nous ressemblons à un vrai char lourd. Sa cible arrive à la NLD, le nid de mitrailleuses, la tour du commandant. Sur le côté, le corps perce tranquillement. Et une poche est prise en toute confiance à l'arrière. De plus, cette pénétration est suffisante pour infliger des dégâts à la fois à la coque et à la tour par le haut.

Prenons une arme plus puissante. Ces obus pénètrent 160 millimètres. C'est presque la pénétration minimale des obus perforants parmi les chars du huitième niveau. La coque ne semble plus solide, de plus, même en légère inclinaison, le capot de la tourelle perce.

Voyons maintenant ce qu'une arme de niveau dix peut nous faire. Obus avec pénétration de blindage de 264 mm. Ce n'est que maintenant que la tourelle et le manteau des canons ont commencé à percer devant nous, et même alors, pas à chaque coup.

Et un autre test intéressant. Une tourelle très solide permet à ce char de combattre avec succès ses adversaires au corps à corps. Calculer les faiblesses dans ce cas, surtout si le T34 déplace un peu la coque et la tourelle, est très difficile, mais s'il se fige, les points douloureux réapparaissent. Pour les grands chars, il s'agit de la tourelle du commandant et, si l'inclinaison du canon le permet, de la coque, en particulier des triplex à droite et à gauche de la tourelle.

De plus, vous pouvez infliger des dégâts directement au support du pistolet. Cela inclut parfois les dommages causés par les obus perforants et sûrement par les mines terrestres.

Tirons des conclusions. L'avant du T34 a une coque facilement percée. De plus, un nid de mitrailleuses, un combo et NLD seront percés par absolument n'importe quel ennemi. La tour résiste bien aux dégâts. Et, bien que les meilleurs canons puissent l'endommager, si leur pénétration est inférieure à trois cents millimètres, alors ce n'est pas du tout garanti. Dans un losange, un tir sur un char ne peut ricocher que sur une vélode, sinon il perce bien. Il y a une nuque de tourelle assez solide de 200 mm, mais naturellement un arrière en carton.

Nous nous sommes familiarisés avec l'armure, voyons ce que notre arme peut faire. Pour commencer, tirons sur la lumière de quelqu'un d'autre à 500 mètres - la distance de visibilité presque maximale. Comme déjà mentionné, le T34 possède la meilleure arme du niveau en termes de pénétration et de dégâts ponctuels, et sa précision assez décente nous permet d'infliger des dégâts presque toujours lorsque nous voyons l'ennemi. Il n'y a pas tellement de chars dans le jeu que nous ne prenons pas en silhouette de côté et à l'arrière, et il y en a beaucoup qui traversent le front. Le temps de rechargement des tests a été considérablement réduit. N'oubliez pas que la cadence de tir du T34 est d'environ 4 coups par minute.

Test 2. Tir à distance moyenne. Distance 200 mètres. Comme vous pouvez le voir, six tirs sur dix touchent non seulement la silhouette du char, mais exactement l'endroit ciblé.

Test 3. Tir en mouvement à une distance de 100 mètres. Comme vous pouvez le voir, tirer en mouvement sur ce char est contre-indiqué.

Test 4. Angles de visée verticaux. La plupart des chars américains (et maintenant, soit dit en passant, également des chars anglais) ont de grands angles de visée verticaux, ce qui vous permet d'utiliser des plis de terrain, de tirer sur l'ennemi sans recevoir de tirs en retour. Le T34, lorsqu'il tire au-dessus d'une colline, ne peut montrer qu'une tour très mal pénétrée. Cela devrait être utilisé à chaque occasion.

Tactiques de combat sur le T34

Sur la base des résultats des tests, nous pouvons nommer les principales tactiques d'utilisation du T34. Il est plutôt contre-indiqué pour lui de prendre des diapositives avec des chars moyens et de pousser dans les directions. Tant qu'il arrive au sommet avec sa vitesse, le combat peut prendre fin. Et pour attaquer, il devra souvent substituer un corps en coton qui perce à n'importe quelle distance sous n'importe quel angle. La lenteur du réservoir et le long mélange ne lui permettront pas de partir rapidement pour un tir et de se cacher immédiatement. De plus, sur les cartes ouvertes, il sera vu beaucoup plus tôt qu'il ne pourra lui-même éclairer l'ennemi. De nombreux chars de rang 8, même sans modules et compétences supplémentaires, ont une vision de 400 mètres, ce qui est bien plus que 360 ​​mètres pour le T34. Si vous avez un équipage ou une optique pompée, les adversaires le remarqueront 100 mètres plus tôt. En combat, ce n'est pas très amusant. Mais le char résiste bien à la défense, en particulier lorsqu'il utilise un terrain accidenté. Décrochez certains des mêmes camarades de classe, et si vous êtes chanceux, puis 9 et 10 niveaux. Soutenir les alliés à longue distance, attaquer depuis la deuxième ligne, retenir une direction bien tirable depuis la couverture est pour le T34. Essayez de créer des conditions pour le char dans lesquelles il pourra mettre en œuvre un alpha élevé et une pénétration d'armure, sans donner à l'ennemi la possibilité d'infliger des dégâts de représailles.

Compétences de l'équipage pour T34 et modules supplémentaires

Voyons maintenant comment améliorer les caractéristiques du réservoir avec cela.

L'équipage, à mon avis, devrait améliorer ses compétences dans l'ordre suivant: d'abord - une ampoule et des réparations, puis - toute la fraternité combattante. Troisièmement, nous soumettons l'examen au commandant et à l'opérateur radio, les informations au tireur et au conducteur. Le râtelier à munitions T34 explose très rarement. Le boîtier en carton ne nous permet pas de rouler longtemps avec une durabilité de 10%, et une pénétration élevée nous permet presque toujours de nous débrouiller avec un seul type de projectile. Par conséquent, le chargeur peut mettre n'importe quoi - même un déguisement - en passant, une autre façon de compenser en quelque sorte la terrible critique.

Équipement standard : extincteur, kit de réparation et trousse de secours. Au fait, essayez d'utiliser l'équipement au combat en appuyant sur les touches 4 5 et 6. Au début, ce sera probablement inhabituel, mais quand vous apprendrez, vous verrez, cela en valait la peine. L'essence peut être utilisée à la place d'un extincteur. Une option pour un amateur, d'ailleurs, cela réduit les profits, mais la dynamique du char est trop terne.

Nous choisissons l'équipement en fonction de notre style de jeu. Si nous voulons améliorer les caractéristiques du pistolet, nous mettons un pilon, réduisons le temps de visée et mettons la ventilation. La ventilation améliore toutes les caractéristiques du réservoir, y compris la cadence de tir et le mélange. Si nous n'avons pas le désir de travailler en arrière-plan tout le temps, en aidant les alliés attaquants, nous pouvons faire face à une vue terrible. Nous installons une ventilation et un tube stéréo dans un ensemble de pilon, d'entraînement ou de stabilisateur. Et nous obtenons une excellente vue - au-dessus du maximum possible, ce qui vous permettra de voir même des adversaires cachés avec des arrêts de 3 secondes. Au lieu d'un tube stéréo, vous pouvez mettre une optique éclairée, alors la vue sera légèrement inférieure à celle de certains adversaires, mais en travaillant en mouvement - et il deviendra beaucoup plus difficile de nous tirer dessus en toute impunité. Ces options sont également soutenues par le fait que lorsque vous tirez sur un ennemi que votre vue ne vous permet pas de voir, vous obtenez moins d'argent et d'expérience, dont une partie substantielle, ainsi que les dégâts que vous avez infligés, sont transférés à des alliés qui mettent en évidence la cible.

Sur cette vidéo, l'examen de World of Tanks sur le char lourd premium américain T34 est terminé.

Présentation du guide vidéo sur le char T-34 World of Tanks

Le T-34 est un char légendaire non seulement dans l'histoire, mais aussi dans le jeu. Dans World of Tanks, il est au niveau 5. C'est avec cette unité de combat que commence toute la branche des conseils ST. Après avoir pompé ce véhicule de combat, il existe deux options possibles pour un développement ultérieur. La première consiste à se déplacer vers la branche en examinant le fichier . La deuxième option est de continuer à pomper la branche ST en étudiant. Il est recommandé de continuer à jouer sur , car après avoir joué sur le T-34, il sera plus facile de jouer sur les chars moyens suivants.

Le T-34 n'est pas un modèle unique. Les petits niveaux de réservoirs n'attirent jamais beaucoup d'attention. Mais malgré cela, ce modèle possède d'excellents indicateurs de dynamisme et de cadence de tir, ce qui à certains moments du jeu fait de ce char un excellent moyen de victoire. La puissance de feu du char est assurée par un canon de 57 mm et un canon de 76 mm, pour un jeu plus confortable il est recommandé d'utiliser la variante 55 mm. Ce canon a une pénétration de 112 mm et les dégâts atteignent 85 ch. Malgré les faibles dégâts au total, c'est un chiffre plutôt redoutable de 5 niveaux, cela assure une cadence de tir élevée de 26 coups par minute.

La vitesse est le point fort de ce char. L'accélération maximale atteint 56 mph et la marche arrière est de 20 mph. Assez bonne dynamique. Il convient également de considérer le poids plutôt faible de 31 tonnes, ce qui représente un moteur assez puissant de 500 ch.

Le blindage du char est :

• Corps: front - 45 mm, côtés - 45 mm, karma - 40 mm.
• Tour : front - 52 mm, côté - 52 mm, arrière de la tour - 45 mm.

À de petits niveaux, l'effet des modules n'est pas si perceptible, mais vous devez toujours les installer :

• Rammer - augmente déjà la cadence de tir du pistolet;
• Des entraînements de visée renforcés sont nécessaires, car en raison de la cadence de tir élevée, la visée est constamment dispersée;
• Optique traitée - en raison de son dynamisme, le T-34 peut être utilisé comme machine légère.

• trousse de réparation;
• extincteur d'incendie;
• trousse de premiers secours.

Équipage.

Grâce à un équipage bien entraîné, le T-34 a toutes les chances d'une excellente efficacité au combat.

• Commandant : réparation, fraternité de combat, rotation douce de la tourelle, tireur d'élite ;
• Conducteur : réparation, fraternité d'armes, conduite en douceur, roi du tout-terrain ;
• Chargeur : réparation, fraternité de combat, casier à munitions désespéré et sans contact.
• Opérateur radio : réparateur, fraternité militaire, interception radio, inventeur.

Points faibles.

Cela n'a aucun sens de considérer les points faibles des chars de ce niveau, car en raison d'une armure faible, ce représentant traverse presque tous les points de tir. Mais si vous touchez toujours des endroits possibles de dommages critiques, alors dans la projection frontale, il est recommandé d'attaquer le masque de la mitrailleuse et la fenêtre du conducteur. Les tirs réussis dans cette zone ébranlent l'équipage. Il convient également de prêter attention à la tourelle du commandant assez grande, comme si elle était spécialement conçue pour les bombardements.

Vidéo de World of Tanks T 34

Quant à la projection latérale, une attention particulière doit être portée au bombardement de la tour. Il est recommandé de tirer à travers la zone à droite de l'étoile. Cela vaut également la peine de tirer à l'arrière, le moteur y est situé, un tir réussi met le feu au colosse. Puisque le commandant a 2 rôles : commandant-mitrailleur, la première cible devrait être la tourelle.

La poupe du réservoir n'est pas non plus une caractéristique. Il perce facilement à tout moment, il faut tirer sur la plaque de blindage inférieure, cela contribue à l'incendie criminel. Mais la priorité est la tourelle du commandant, ce qui réduit considérablement les chances de succès d'une bataille avec l'ennemi.

Tactiques de combat sur le T-34.

L'excellent dynamisme et la cadence de tir élevée du T-34 lui permettent d'éclairer parfaitement l'ennemi, de faire face parfaitement au LT et de détruire l'artillerie. Mais tout cela n'est possible que si l'unité de combat est en tête de l'équipe. Si le T-34 est en bas de l'équipe, il n'est pas recommandé de s'éloigner de la base, dans une telle situation, ce serait la meilleure option pour jouer le destroyer