सबसे अच्छे लड़ाकू विमान। दुनिया में सबसे आधुनिक सेनानी - TOP10

यहां वर्णित ये सभी विमान अविश्वसनीय रूप से शक्तिशाली और विनाशकारी हैं, फिर भी उनमें से किसी ने भी सैन्य अभियानों के दौरान एक-दूसरे के खिलाफ युद्ध नहीं देखा है। हमारा विश्लेषण विमान की विशेषताओं, उपलब्ध आंकड़ों और तकनीकी तुलनाओं पर आधारित है। विमान का प्रायोगिक प्रशिक्षण भी महत्वपूर्ण है क्योंकि यह लड़ाकू की निष्क्रिय सैन्य क्षमताओं को प्रभावित करता है। यह लेख केवल लड़ाकू सैन्य विमानों से संबंधित है।

तो, सबसे अच्छे लड़ाकू विमान:

नंबर 1 लॉकहीड मार्टिन / बोइंग F-22 रैप्टर (यूएसए)

रैप्टर एफ-22 श्रेणी का विमान रडार के लिए लगभग अदृश्य है। यह विमान बोर्ड पर अच्छे हथियारों से लैस है। यह इस समय का सबसे आधुनिक और सबसे महंगा प्रोडक्शन फाइटर है। इसे 15 दिसंबर, 2005 को परिचालन में लाया गया था। कुल 195 इकाइयों का उत्पादन किया गया। विमान की कीमत करीब 146 मिलियन डॉलर है।

F-22 रैप्टर को CIP - कॉमन इंटीग्रेटेड प्रोसेसर नामक दो दोष-सहिष्णु कंप्यूटरों द्वारा नियंत्रित किया जाता है। लड़ाकू इंजन विमान को बहुत लंबी दूरी की यात्रा करने की अनुमति देते हैं। विमान धड़ संरचना काफी हद तक मिश्रित सामग्री (ग्रेफाइट-एपॉक्सी, ग्रेफाइट-थर्माप्लास्टिक सामग्री और कार्बन-कार्बन प्रकार की सामग्री) से बना है।

F-22 ने पहली बार खुद को 2014 में एक लड़ाकू विमान के रूप में दिखाया, जब संयुक्त राज्य वायु सेना ने सीरिया (रक्का शहर) में इस्लामवादियों पर हमला किया। फरवरी 2015 तक, 100 से अधिक विशेष परियोजनाएं पूरी की गईं। सीरिया के आसमान में मिशन।

अधिकतम गति लगभग 2410 किमी/घंटा है।

यह अत्याधुनिक विमान निर्यात ग्राहकों को कभी नहीं दिया गया, यहां तक ​​कि अन्य सहयोगी देशों और नाटो देशों को भी नहीं। यह वर्तमान में अब तक का सबसे अच्छा लड़ाकू विमान है।

नंबर 2 लॉकहीड मार्टिन एफ-35 (यूएसए)

F-35, जिसे लाइटनिंग II के नाम से भी जाना जाता है, अमेरिकी कंपनी लॉकहीड मार्टिन द्वारा विकसित एक नया बमवर्षक है। दिसंबर 2015 तक, कुल 174 इकाइयों का उत्पादन किया गया था। लागत लगभग एक सौ मिलियन डॉलर (मॉडल के आधार पर) है।

F-35 को ज्वाइंट आउटपोस्ट फाइटर प्रोग्राम के तहत तैयार किया गया था, जिसका उद्देश्य मौजूदा एयरक्राफ्ट प्रकारों को सामान्य रूप से बदलना था। निकट भविष्य में, F-35 अमेरिकी वायु सेना की सेवा में AV-8B, A-10, F-16 और F / A-18 विमानों की जगह लेगा। इसे दूसरे देशों में भी एक्सपोर्ट किया जाएगा।

F-35 का डिज़ाइन लॉकहीड मार्टिन के F-22 के समान है, लेकिन यह थोड़ा छोटा है और इसमें एक इंजन है। F-35 लाइटनिंग II को उड़ाने वाले पायलटों के लिए, वे एक विशेष हेलमेट बनाएंगे जिसके साथ आप "कॉकपिट के माध्यम से देख सकते हैं।" छवि को डैशबोर्ड पर फीड करने के बजाय, इसे सीधे पायलट के विज़र्स को फीड किया जाएगा, जिससे उसे सभी प्रकार के सुराग मिलेंगे।

यह चोरी-छिपे बमवर्षक आफ्टरबर्नर को चालू किए बिना 1700 किमी / घंटा तक की गति तक पहुँच सकता है। F-35 लॉकहीड मार्टिन नवीनतम हवा से जमीन और हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों के अनुकूल है।

यह विमान तीन मुख्य प्रकारों में पेश किया जाता है, जिसमें F-35A पारंपरिक टेकऑफ़ और लैंडिंग विमान, F-35B शॉर्ट टेकऑफ़ और वर्टिकल लैंडिंग विमान और वाहक-आधारित F-35C विमान शामिल हैं।

नंबर 3 बोइंग एफ/ए-18ई/एफ सुपर हॉर्नेट (यूएसए)

सुपर हॉर्नेट वर्तमान में अमेरिकी नौसेना में सबसे सक्षम वाहक-आधारित लड़ाकू विमानों में से एक है। अप्रैल 2011 तक, 500 इकाइयों का उत्पादन किया गया था। सुपर हॉर्नेट का उपयोग ऑस्ट्रेलिया द्वारा मुख्य लड़ाकू विमान के रूप में भी किया जाता है।

F/A-18E/F का मुकाबला त्रिज्या लगभग 726 किमी है। सुपर हॉर्नेट नए इंजनों से लैस है। इसमें अतिरिक्त हार्डपॉइंट हैं और यह अधिक मिसाइल ले जा सकता है। सुपर हॉर्नेट ने एवियोनिक्स में भी सुधार किया। इस विमान के रडार क्रॉस सेक्शन को कम करने के लिए कई उपाय किए गए हैं।

दुनिया में सबसे अच्छे की रेटिंग करने के लिए पर्याप्त प्रशंसक हैं। आमतौर पर यह TOP-5 या TOP-10 होता है। इन रेटिंग्स में सैन्य उपकरण भी लोकप्रिय हैं। बेशक, उनकी निष्पक्षता के बारे में बात करना मुश्किल है। आखिरकार, ये सभी टैंक, विमान और जहाज अक्सर युद्ध की स्थिति में कभी नहीं मिले, और इसलिए उनकी तुलना खुले स्रोतों से ली गई प्रदर्शन विशेषताओं के अनुसार की जाती है। इसके अलावा, देशभक्ति की भावनाओं को आरोपित किया जाता है, जिसके कारण रेटिंग के संकलक देशी कारों को पसंद करते हैं। हालांकि, इन टॉप्स को देखना दिलचस्प हो सकता है।

आज हमारे पास दुनिया के शीर्ष पांच लड़ाकू विमानों का ब्रिटिश संस्करण है। तुलना निम्नलिखित मापदंडों के अनुसार की गई थी: गति और गतिशीलता, चुपके का स्तर, बोर्ड पर स्थापित हथियार प्रणाली, उत्पादन और रखरखाव की लागत। आओ उड़ें!

5. एफ / ए -18 ई / एफ सुपर हॉर्नेट - अमेरिकी वाहक आधारित लड़ाकू-बमवर्षक और हमला विमान

रेटिंग के लेखक का दावा है कि इस अमेरिकी लड़ाकू को कई विश्लेषकों ने नजरअंदाज कर दिया है, लेकिन व्यर्थ। सुपर हॉर्नेट यूएस और ऑस्ट्रेलियाई नौसेनाओं में काम करते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका में उनमें से लगभग पाँच सौ हैं, और ऑस्ट्रेलिया में 24 हैं। सुपर हॉर्नेट में उत्कृष्ट परिभ्रमण गति और थ्रस्ट वेक्टर नियंत्रण है, लेकिन यह Su-35 और F-22 की तरह पैंतरेबाज़ी नहीं है। नियोजित उन्नयन के बाद, यह उम्मीद की जा सकती है कि यह विमान 2040 या 2050 के दशक तक भी सेवा में रहेगा। अमेरिकी नौसेना इस विमान का बहुत शौकीन है और लगातार आधुनिकीकरण के अधीन है, किसी और चीज में बदलाव नहीं करना चाहता।

• अधिकतम गति - 1900 किमी / घंटा 12190 मीटर की ऊंचाई पर;
• उड़ान सीमा - 2346 किमी;
• लड़ाकू त्रिज्या - 722 किमी;
• व्यावहारिक छत - 15 किमी।

4. लॉकहीड मार्टिन एफ-35 लाइटनिंग II एक अमेरिकी पांचवीं पीढ़ी का स्टील्थ फाइटर-बॉम्बर है।

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चौथे स्थान पर फिर से अमेरिकी विमानन उद्योग का एक उत्पाद है। पांचवीं पीढ़ी के स्टील्थ फाइटर की शुरुआत खराब रही। तकनीकी समस्याओं के बारे में लगातार खबरें आ रही थीं, जिसके कारण इसकी डिलीवरी को रद्द करना और बड़े पैमाने पर उत्पादन की शुरुआत को स्थगित करना आवश्यक था। परियोजना की लागत लंबे समय से नियोजित मूल्य से अधिक है। हालाँकि, F-35 मुश्किल से अपना रास्ता बना रहा है।

F-35 तीन संस्करणों में उपलब्ध है: अमेरिकी वायु सेना के लिए एक जमीन पर आधारित लड़ाकू, यूएस मरीन कॉर्प्स और रॉयल नेवी के लिए एक छोटा टेकऑफ़ और वर्टिकल लैंडिंग फाइटर, और अमेरिकी नौसेना के लिए एक वाहक-आधारित लड़ाकू।

• अधिकतम गति - 1950 किमी / घंटा;
• लड़ाकू त्रिज्या - 1150 किमी;
• बिना अधिकतम उड़ान सीमा।

3. Su-35 - थ्रस्ट वेक्टर कंट्रोल इंजन के साथ रूसी बहुउद्देशीय सुपरमैन्यूवेरेबल फाइटर

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यहां तक ​​कि अंग्रेजों ने भी हमारे सुखोई एसयू-35 एयरक्राफ्ट को वॉन्टेड एफ-35 के ऊपर रख दिया। Su-35, Su-27 के गहन आधुनिकीकरण का परिणाम है। यह विमान हथियारों और गोला-बारूद के रूप में रिकॉर्ड आठ टन पेलोड ले जा सकता है। पैंतरेबाज़ी के मामले में, Su-35 F-22 से नीच नहीं है, लेकिन अद्वितीय एरोबेटिक्स करने में सक्षम है जो कोई अन्य विमान प्रदर्शन नहीं कर सकता है। इनमें से लगभग 60 विमान पहले से ही सेवा में हैं। इसे 70 और टुकड़े जारी करने की योजना है।

• अधिकतम गति - 2390 किमी / घंटा;
• लड़ाकू त्रिज्या - 3600 किमी;
• व्यावहारिक छत - 18 किमी।

2. यूरोफाइटर टाइफून - चौथी पीढ़ी के यूरोपीय मल्टीरोल फाइटर

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खैर, यहाँ हम विषयपरकता का एक उदाहरण देखते हैं। चूंकि ग्रेट ब्रिटेन ने यूरोपीय लड़ाकू के विकास में भाग लिया, इसलिए रेटिंग के लेखक ने यूरोफाइटर को Su-35 से ऊपर रखा। हालांकि यूरोफाइटर दिखने में काफी साधारण दिखता है, लेकिन इसके अंदर सबसे संवेदनशील सेंसर और नवीन तकनीकों से भरा हुआ है। प्रारंभ में, इस विमान की कल्पना एक शुद्ध लड़ाकू के रूप में की गई थी, लेकिन आधुनिकीकरण ने इसकी क्षमताओं का काफी विस्तार किया। नवीनतम संशोधन में, जिसे ट्रेंच कहा जाता है, जमीनी लक्ष्यों को मारने की संभावनाओं का काफी विस्तार हुआ है, अर्थात। विमान एक हमले वाले विमान के कार्यों को करने में सक्षम है।

• अधिकतम गति - 2495 किमी / घंटा;
• लड़ाकू त्रिज्या - 1390 किमी;

1. लॉकहीड मार्टिन एफ -22 रैप्टर - पांचवीं पीढ़ी के अमेरिकी मल्टीरोल फाइटर

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सबसे पहले, अंग्रेजों ने, अजीब तरह से पर्याप्त, अमेरिकी रैप्टर रखा, जिसके साथ इतनी सारी समस्याएं थीं कि इसे बंद कर दिया गया था। इसके अलावा, यह सबसे महंगा लड़ाकू है: 2006 में, इसकी कीमत उसके वजन के बराबर सोने के बराबर थी। बोर्ड के नवीनतम विकास के कारण, अमेरिकी कांग्रेस ने F-22 के निर्यात पर प्रतिबंध लगा दिया। इस विमान की एक विशेषता लंबी दूरी के संवेदनशील रडार हैं, जो रैप्टर को दुश्मन के सीधे संपर्क में आए बिना लक्ष्य को हिट करने की अनुमति देता है।

सिद्धांत रूप में, यह विमान न केवल एक लड़ाकू विमान हो सकता है, बल्कि एक हमला करने वाला विमान भी हो सकता है, लेकिन फिर यह "अदृश्यता" का लाभ खो देता है। वास्तव में, उसे इस फ़ंक्शन की आवश्यकता नहीं है, जो केवल उत्पादन की लागत को बढ़ाता है। रैप्टर में उत्कृष्ट गतिशीलता है, लेकिन इसका बहुत कम उपयोग होता है, क्योंकि पायलटों को चेतना खोने से बचने के लिए कुछ युद्धाभ्यास करने के लिए स्पष्ट रूप से मना किया जाता है। इसलिए, केवल सबसे अनुभवी पायलटों को F-22 उड़ाने की अनुमति है। कुल मिलाकर, अमेरिकी वायु सेना के पास इनमें से 187 मशीनें हैं।

• अधिकतम गति - 2410 किमी / घंटा;
• लड़ाकू त्रिज्या - 759 किमी;
• व्यावहारिक छत - 19.8 किमी।

आइए याद रखें कि ये सभी रेटिंग काफी सब्जेक्टिव हैं। उदाहरण के लिए, एक बंद विमान को पहले स्थान पर कैसे रखा जा सकता है जिसने खुद को किसी भी तरह से नहीं दिखाया है? या यूरोपीय विमान, जो अपनी उपस्थिति के समय तक अप्रचलित हो गया था, को Su-35 से ऊपर क्यों रखा गया है? प्रश्न, जैसा कि वे कहते हैं, अलंकारिक हैं। हमें खुशी होगी कि हमारे डिजाइनर ऐसी कार बनाने में सक्षम हैं जो न केवल विदेशियों से कमतर है, बल्कि कई मायनों में उनसे आगे निकल जाती है।

10

10वां - पाकिस्तान

सेनानियों हमलावरों परिवहन विमान लड़ाकू हेलीकाप्टर

1947 में रॉयल पाकिस्तान वायु सेना का गठन किया गया था। पाकिस्तान वायु सेना ने भारत के साथ युद्धों में सक्रिय रूप से भाग लिया, और अफगान युद्ध के दौरान उन्होंने देश के हवाई क्षेत्र पर आक्रमण करने वाले सोवियत और अफगान विमानों को रोक दिया। पाकिस्तान मुख्य रूप से अमेरिकी और चीनी उत्पादन से विमान खरीदता है। वायु सेना में 65,000 सैनिक और अधिकारी (3,000 पायलटों सहित) हैं। राज्य के पास लगभग 955 लड़ाकू, परिवहन और प्रशिक्षण विमान हैं।

9

9 वां स्थान - तुर्की

सेनानियों हमलावरों परिवहन विमान लड़ाकू हेलीकाप्टर

तुर्की वायु सेना की स्थापना 1911 में हुई थी। 1940 तक, तुर्की के पास मध्य पूर्व और बाल्कन में सबसे बड़ी वायु सेना थी। तुर्की वायु सेना ने साइप्रस (1974) पर आक्रमण और 1990 के दशक में बाल्कन में सैन्य अभियानों में भाग लिया, और समय-समय पर अंदर सैन्य अभियानों में भी शामिल रही। देश। कर्मियों की संख्या लगभग 60,000 लोग हैं। अपने स्वयं के पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू TF-X का विकास चल रहा है।

8

8 वां स्थान - मिस्र

सेनानियों हमलावरों परिवहन विमान लड़ाकू हेलीकाप्टर

मिस्र की वायु सेना 2 नवंबर, 1930 को राजा फुआद I के फरमान से बनाई गई थी। मिस्र के विमानन ने अरब-इजरायल युद्धों में सक्रिय भाग लिया। 1950-1970 के दशक में, सोवियत निर्मित विमान मुख्य रूप से सेवा में थे। यूएसएसआर के साथ संबंध तोड़ने के बाद, मिस्र ने संयुक्त राज्य अमेरिका और फ्रांस से विमान खरीदना शुरू किया। सैनिकों की संख्या लगभग 40 हजार लोग हैं।

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7 वां स्थान - फ्रांस

सेनानियों हमलावरों परिवहन विमान लड़ाकू हेलीकाप्टर

1910 में फ्रांसीसी सेना के हिस्से के रूप में बनाया गया। फ्रांसीसी वायु सेना ने प्रथम और द्वितीय विश्व युद्धों में सक्रिय रूप से भाग लिया। 1940 में जर्मनी द्वारा देश पर कब्जे के बाद, राष्ट्रीय वायु सेना विची वायु सेना और मुक्त फ्रांसीसी वायु सेना में विभाजित हो गई। विमानन उपकरण का मुख्य निर्माता डसॉल्ट एविएशन है। यह न केवल सैन्य प्रकार के विमानों के निर्माण में लगा हुआ है, बल्कि क्षेत्रीय और व्यापारिक वर्ग भी है। दूसरी सबसे बड़ी एयरबस एस.ए.एस कंपनी कार्गो, सैन्य परिवहन और यात्री वाहनों का उत्पादन करती है।

6

छठा स्थान - दक्षिण कोरिया

सेनानियों हमलावरों परिवहन विमान लड़ाकू हेलीकाप्टर

हथियारों का आधार अमेरिकी निर्मित विमान और हेलीकॉप्टर हैं, लेकिन दक्षिण कोरियाई सरकार अपने सैन्य उपकरणों के उत्पादन को व्यवस्थित करने और सैन्य और आर्थिक दृष्टि से संयुक्त राज्य अमेरिका पर निर्भरता को कम करने के लिए महत्वपूर्ण प्रयास कर रही है। सेवा में रूसी, अंग्रेजी, स्पेनिश और इंडोनेशियाई उत्पादन के एक निश्चित मात्रा में विमान भी हैं। विमानन उपकरणों की संख्या और कर्मियों की संख्या के संदर्भ में, दक्षिण कोरियाई वायु सेना उत्तर से दोगुने से अधिक नीच है, लेकिन यह अधिक आधुनिक उपकरणों से लैस है, और पायलटों की औसत उड़ान का समय अधिक है। 1997 से, महिला कैडेटों को वायु सेना अकादमी में नामांकित किया गया है। कर्मचारियों की संख्या लगभग 65 हजार लोग हैं।

5

5 वां स्थान - जापान

सेनानियों हमलावरों परिवहन विमान लड़ाकू हेलीकाप्टर

जापान वायु आत्मरक्षा बल की स्थापना 1954 में हुई थी। द्वितीय विश्व युद्ध के अंत तक, विमानन सीधे शाही सेना और जापान की नौसेना के अधीन था। इसे एक अलग प्रकार के सैनिकों के रूप में नहीं चुना गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, नए सशस्त्र बलों के गठन के दौरान, जापान वायु आत्मरक्षा बल का गठन किया गया था, जो यूएस निर्मित विमानों से लैस था। संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा 2007 में जापान को पांचवीं पीढ़ी के F-22 लड़ाकू विमान को बेचने से इनकार करने के बाद, जापानी सरकार ने अपनी पांचवीं पीढ़ी के विमान मित्सुबिशी एटीडी-एक्स का निर्माण करने का फैसला किया। फिलहाल कर्मियों की संख्या 47,123 लोग हैं।

4

चौथा स्थान - भारत

सेनानियों हमलावरों परिवहन विमान लड़ाकू हेलीकाप्टर

भारतीय वायु सेना की स्थापना 8 अक्टूबर, 1932 को हुई थी, और पहली स्क्वाड्रन 1 अप्रैल, 1933 को उनकी रचना में दिखाई दी। उन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान बर्मी मोर्चे पर लड़ाई में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। 1945-1950 के वर्षों में, भारतीय वायु सेना ने "रॉयल" उपसर्ग लगाया। भारतीय विमानन ने पाकिस्तान के साथ युद्धों के साथ-साथ कई छोटे ऑपरेशनों और संघर्षों में सक्रिय भाग लिया। 2017 के लिए, कर्मियों की संख्या 127,000 लोग हैं।

3

तीसरा स्थान - चीन

सेनानियों हमलावरों परिवहन विमान लड़ाकू हेलीकाप्टर

पीएलए वायु सेना की स्थापना 11 नवंबर, 1949 को गृहयुद्ध में चीनी कम्युनिस्ट पार्टी की जीत के बाद हुई थी। सोवियत संघ ने उनके निर्माण और शस्त्रीकरण में एक प्रमुख भूमिका निभाई। 1950 के दशक के मध्य से, चीनी कारखानों में सोवियत विमानों का उत्पादन शुरू हुआ। ग्रेट लीप फॉरवर्ड, यूएसएसआर के साथ संबंधों के विच्छेद और "सांस्कृतिक क्रांति" ने चीनी वायु सेना को गंभीर नुकसान पहुंचाया। इसके बावजूद, 1960 के दशक में, अपने स्वयं के लड़ाकू विमानों का विकास शुरू हुआ। शीत युद्ध की समाप्ति और यूएसएसआर के पतन के बाद, चीन ने अपनी वायु सेना का आधुनिकीकरण करना शुरू कर दिया, रूस से बहु-कार्यात्मक Su-30 लड़ाकू विमानों की खरीद की और Su-27 लड़ाकू विमानों के लाइसेंस प्राप्त उत्पादन में महारत हासिल की। बाद में, चीन ने रूसी लड़ाकू विमानों की आपूर्ति के अनुबंध को तोड़ दिया और प्राप्त जानकारी के आधार पर अपने स्वयं के विमान का उत्पादन शुरू कर दिया। कर्मियों की संख्या 330,000 लोग हैं।

2

दूसरा स्थान - रूस

सेनानियों हमलावरों परिवहन विमान लड़ाकू हेलीकाप्टर

1998 से, वे वायु सेना (वायु सेना) और वायु रक्षा बलों (वायु रक्षा) के एकीकरण के परिणामस्वरूप गठित एक नए प्रकार के रूसी सशस्त्र बल रहे हैं। वायु सेना के ठिकाने और एयरोस्पेस रक्षा सैनिकों के ब्रिगेड वायु सेना की लड़ाकू ताकत का आधार बनते हैं। युद्ध के वर्षों के दौरान, 44,093 पायलटों को प्रशिक्षित किया गया था। 27,600 युद्ध में मारे गए: 11,874 लड़ाकू पायलट, 7,837 हमले पायलट, 6,613 बमवर्षक चालक दल के सदस्य, 587 टोही पायलट और 689 सहायक पायलट। दिसंबर 1991 में यूएसएसआर के पतन के बाद, यूएसएसआर वायु सेना को रूस और अन्य पूर्व सोवियत गणराज्यों के बीच विभाजित किया गया था। इस विभाजन के परिणामस्वरूप, रूस को सोवियत वायु सेना के लगभग 40% उपकरण और 65% कर्मियों को प्राप्त हुआ, जो सोवियत-बाद के अंतरिक्ष में लंबी दूरी की रणनीतिक विमानन के साथ एकमात्र राज्य बन गया। कई विमानों को पूर्व सोवियत गणराज्यों से रूस में स्थानांतरित किया गया था। कुछ नष्ट हो गए। विशेष रूप से, यूक्रेन में स्थित 11 नए टीयू -160 बमवर्षकों को संयुक्त राज्य अमेरिका के सहयोग से निपटाया गया था।

जनवरी 2008 में, वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ ए.एन. ज़ेलिन ने रूस की एयरोस्पेस रक्षा की स्थिति को महत्वपूर्ण बताया। 2009 में, रूसी वायु सेना के लिए नए विमानों की खरीद सोवियत युग के विमानन की खरीद के करीब पहुंच गई। पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू PAK FA का परीक्षण किया जा रहा है, 29 जनवरी 2010 को इसकी पहली उड़ान हुई। 5 वीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों की टुकड़ियों में प्रवेश की योजना 2020 के लिए है। कर्मियों की संख्या 148 हजार लोग हैं।

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पहला स्थान - यूएसए

सेनानियों हमलावरों परिवहन विमान लड़ाकू हेलीकाप्टर

कर्मियों की संख्या और विमानों की संख्या के मामले में, वे दुनिया की सबसे बड़ी वायु सेना हैं। अपने आधुनिक रूप में, द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के तुरंत बाद, 18 सितंबर, 1947 को अमेरिकी वायु सेना का गठन किया गया था। उस क्षण तक, वे अमेरिकी सेना का हिस्सा थे। कर्मियों की संख्या 329,638 लोग हैं।

अमेरिकी वायु सेना अमेरिकी सशस्त्र बलों की उच्च गतिशीलता सुनिश्चित करती है। इस घटक में, दुनिया की एक भी सेना संयुक्त राज्य अमेरिका के करीब भी नहीं आती है। वायु सेना संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए एक विशेष प्रकार का बल है, जिसमें एक साथ रणनीतिक त्रय के दो घटक शामिल हैं: अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल (ICBM) और रणनीतिक विमानन। यह अमेरिकी वायु सेना है जो अधिकांश नवाचारों के लिए आकर्षण का एक प्रकार है जो अमेरिकी सैन्य उद्योग में सक्रिय रूप से उपयोग कर रहे हैं।

सबसे महत्वपूर्ण मूल्यांकन मानदंड मुकाबला अनुभव है। 10 वें स्थान को छोड़कर (लेकिन इसके लिए एक अच्छा कारण है) को छोड़कर सभी सेनानियों ने शत्रुता में भाग लिया। दूसरे, बिना किसी अपवाद के, सभी मशीनों में किसी न किसी प्रकार का स्पष्ट लाभ होता है, अधिकांश में उत्कृष्ट प्रदर्शन विशेषताएं होती हैं।

10 वां स्थान - F-22 "रैप्टर"

दुनिया में एकमात्र 5 वीं पीढ़ी का लड़ाकू, "पहले देखने के लिए, पहले फायर करने के लिए, पहले लक्ष्य को मारने के लिए" की अवधारणा के अनुसार बनाया गया। नवीनतम तकनीक से लैस सुपरसोनिक "स्टील्थ मशीन", इसकी कीमत, क्षमताओं और प्रासंगिकता के बारे में गर्म बहस का विषय बन गई है। एक अमेरिकी प्रसारण के शब्दों से शाब्दिक रूप से: "F-22 कार्यक्रम पर 66 बिलियन डॉलर क्यों खर्च करें, यदि F-15 और F-16 का गहन आधुनिकीकरण एक तुलनीय प्रभाव दे सकता है? क्योंकि प्रौद्योगिकी विकसित होनी चाहिए, प्रगति को रोका नहीं जा सकता..."
वास्तविक युद्ध अनुभव की कमी रैप्टर के मूल्यांकन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है। सबसे आधुनिक लड़ाकू केवल 10 वां स्थान लेता है।

9 वां स्थान - मेसर्शचिट मी .262 "श्वाल्बे"

दुनिया का पहला जेट लड़ाकू विमान। 900 किमी/घंटा यह एक सफलता थी। इसका उपयोग लड़ाकू-इंटरसेप्टर, ब्लिट्ज बॉम्बर और टोही विमान के रूप में किया गया था।
हवाई परिसर में 100 राउंड प्रति बैरल के साथ 4 30 मिमी तोप और 24 अनगाइडेड रॉकेट शामिल थे, जिससे एक बार में 4-इंजन बॉम्बर को रिडल करना संभव हो गया।
कब्जा कर लिया "निगल" प्राप्त करने के बाद, सहयोगी उनकी तकनीकी उत्कृष्टता और विनिर्माण क्षमता से प्रभावित थे। क्रिस्टल क्लियर रेडियो संचार की लागत क्या थी।
युद्ध के अंत तक, जर्मन 1900 "निगल" जारी करने में कामयाब रहे, जिनमें से केवल तीन सौ ही आसमान पर ले जा सके।

8 वां स्थान - मिग -25

सोवियत सुपरसोनिक हाई-एल्टीट्यूड इंटरसेप्टर जिसने 29 विश्व रिकॉर्ड बनाए। इस भूमिका में, मिग -25 का कोई प्रतियोगी नहीं था, लेकिन इसकी लड़ाकू क्षमता लावारिस रही। एकमात्र जीत 17 जनवरी, 1991 को हासिल हुई थी, जब एक इराकी मिग ने अमेरिकी नौसेना के F/A-18C हॉर्नेट वाहक-आधारित लड़ाकू को मार गिराया था।
एक स्काउट के रूप में उनकी सेवा बहुत अधिक उत्पादक थी। अरब-इजरायल संघर्ष के क्षेत्र में युद्ध सेवा के दौरान, मिग -25 आर ने बार-लेवा लाइन के किलेबंदी की पूरी प्रणाली को खोल दिया। उड़ानें अधिकतम गति और 17-23 किमी की ऊंचाई पर हुईं, जो एक निहत्थे टोही विमान की सुरक्षा का एकमात्र साधन था। इस मोड में, इंजन हर मिनट आधा टन ईंधन भरते हैं, विमान हल्का हो जाता है और धीरे-धीरे 2.8 M तक तेज हो जाता है। पायलटों के अनुसार मिग की त्वचा 300 ° C तक गर्म हो जाती है, यहां तक ​​कि कॉकपिट लालटेन भी गर्म हो जाती है। कि उसे छूना नामुमकिन है। टाइटेनियम SR-71 "ब्लैक बर्ड" के विपरीत, मिग-25 के लिए थर्मल बैरियर एक समस्या बन गया। मच 2.5 से अधिक की गति पर अनुमत उड़ान समय 8 मिनट तक सीमित था, जो, हालांकि, इजरायली क्षेत्र को पार करने के लिए काफी लंबा था।
मिग -25 आर की एक और उल्लेखनीय विशेषता उड़ान में 2 टन बमों को "पकड़ने" की संभावित क्षमता थी। इसने विशेष रूप से इजरायली सेना की नसों को गुदगुदाया: एक अविनाशी स्काउट अभी भी सहनीय है, लेकिन एक अविनाशी बमवर्षक वास्तव में डरावना है।

7वां - ब्रिटिश एयरोस्पेस सी हैरियर

पहला ऊर्ध्वाधर टेकऑफ़ और लैंडिंग विमान (हॉकर सिडली हैरियर का भूमि संस्करण 1967 में वापस दिखाई दिया)। उन्नयन की एक श्रृंखला के माध्यम से जाने के बाद, यह अभी भी मैकडॉनेल डगलस एवी -8 हैरियर II नाम के तहत यूएस मरीन कॉर्प्स के साथ सेवा में बना हुआ है। अनाड़ी दिखने वाला विमान उड़ान में बहुत फोटोजेनिक होता है - एक स्थान पर मंडराने वाले लड़ाकू वाहन की दृष्टि किसी को भी उदासीन नहीं छोड़ेगी।
ब्रिटिश डिजाइनरों का मुख्य रहस्य लिफ्टिंग थ्रस्ट बनाने का तरीका था। याकोवलेव डिज़ाइन ब्यूरो के अपने सोवियत समकक्षों के विपरीत, जिन्होंने 3 स्वतंत्र जेट इंजनों के साथ एक योजना का उपयोग किया, हैरियर एक एकल रोल्स-रॉयस पेगासस बिजली इकाई का उपयोग करता है जिसमें एक विक्षेपणीय थ्रस्ट वेक्टर होता है। इससे विमान के लड़ाकू भार को 5,000 पाउंड (लगभग 2.3 टन) तक बढ़ाना संभव हो गया।
फ़ॉकलैंड्स युद्ध के दौरान, रॉयल नेवी के हैरियर्स ने घर से 12,000 किमी की दूरी पर काम किया और उत्कृष्ट परिणाम प्राप्त किए: उन्होंने 23 अर्जेंटीना विमानों को मार गिराया, बिना हवाई लड़ाई में एक भी नुकसान के। एक सबसोनिक विमान के लिए बहुत अच्छा है। कुल मिलाकर, 20 हैरियर्स ने शत्रुता में भाग लिया, जिनमें से 6 को जमीनी लक्ष्यों पर हमला करते समय मार गिराया गया।
सभी विशेषज्ञों के अनुसार, वाहक-आधारित विमानों के समर्थन के बिना, रॉयल नेवी फ़ॉकलैंड की रक्षा नहीं कर सकती थी।

छठा स्थान - मित्सुबिशी A6M

पौराणिक डेक जीरो-सेन। मित्सुबिशी इंजीनियरों का एक गूढ़ विमान, जो असंगत को जोड़ता है। उत्कृष्ट गतिशीलता, शक्तिशाली आयुध और रिकॉर्ड उड़ान रेंज - 2600 किमी (!) 2.5 टन के कर्ब वजन के साथ।
"शून्य" समुराई भावना का अवतार था, जो अपने पूरे डिजाइन में मौत की अवमानना ​​​​का प्रदर्शन करता था। जापानी लड़ाकू पूरी तरह से कवच और सील ईंधन टैंक से रहित था, संपूर्ण पेलोड रिजर्व ईंधन और गोला-बारूद पर खर्च किया गया था।
पूरे एक साल तक, इस प्रकार के विमान प्रशांत महासागर के ऊपर आसमान पर हावी रहे, जिससे शाही नौसेना के विजयी आक्रमण को सुनिश्चित किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में, ज़ीरो ने एक गंभीर भूमिका निभाई, जो कामिकेज़ पायलटों की मुख्य संपत्ति में से एक बन गई।

5 वां स्थान - F-16 "फाइटिंग फाल्कन"

F-16 की समीक्षा मिग-29 के साथ तुलना के रूप में लिखी गई है, मुझे उम्मीद है कि इससे पाठकों को कई सवालों के जवाब देने में मदद मिलेगी।

लड़ाकू उड्डयन का नियम कहता है: जो पहले अपने दुश्मन को ढूंढता है उसे फायदा होता है। इसलिए, हवाई युद्ध में ऑप्टिकल दृश्यता का बहुत महत्व है। यहां "अमेरिकन" का फायदा है। F-16 का ललाट प्रक्षेपण लगभग मिग-21 से मेल खाता है, जिसके बारे में अमेरिकी पायलटों ने कहा कि 3 किलोमीटर की दूरी पर दृष्टिगत रूप से नोटिस करना लगभग असंभव है। कैनोपी की बदौलत एफ-16 के कॉकपिट से विजिबिलिटी भी बेहतर है। मिग-29 के लिए, यह तथ्य कि RD-33 इंजन कुछ उड़ान मोड में धुएं का घना ढेर बनाता है, नुकसानदेह है।
घनिष्ठ युद्धाभ्यास में, अभिन्न लेआउट और 2 इंजनों की उपस्थिति के लिए धन्यवाद, मिग में उत्कृष्ट उड़ान विशेषताएं हैं। एफ-16 कुछ पीछे है। रूसी आंकड़ों के अनुसार, मिग -29 की मोड़ गति 22.8 ° / s तक पहुँच जाती है, जबकि F-16 की - 21.5 ° / s। मिग 334 मीटर/सेकेंड की गति से ऊंचाई प्राप्त कर रहा है, एफ-16 की चढ़ाई की दर 294 मीटर/सेकेंड है। अंतर इतना बड़ा नहीं है और अच्छे पायलट इसे समतल कर सकते हैं।

फ्रंट-लाइन लड़ाकू आयुध में हवा से हवा और हवा से जमीन दोनों प्रकार के हथियार शामिल होने चाहिए। F-16 के पास हथियारों का सबसे बड़ा सेट है, जो निर्देशित और बिना निर्देशित बम और एंटी-रडार मिसाइलों का उपयोग करने में सक्षम है। एक अतिरिक्त कंटेनर में रखे गए इलेक्ट्रॉनिक्स से हथियारों के उपयोग को इंगित करना संभव हो जाता है। मिग-29, इसके विपरीत, खुद को बिना निर्देशित बम और एनयूआरएस तक सीमित रखने के लिए मजबूर है। वहन क्षमता के संदर्भ में, शुद्ध नुकसान: मिग -29 के लिए यह आंकड़ा 2200 किलोग्राम है, एफ -16 के लिए - 7.5 टन तक।

इतना बड़ा अंतर सरलता से समझाया गया है: मिग -29 के पेलोड रिजर्व ने दूसरे इंजन को "खा" लिया। कई विशेषज्ञों के अनुसार, मिग का लेआउट काफी हद तक गलत है, फ्रंट-लाइन फाइटर के लिए 2 इंजन बहुत अधिक हैं। मिग डिज़ाइन ब्यूरो के जनरल डिज़ाइनर रोस्टिस्लाव बिल्लाकोव ने इसे फ़र्नबोरो -88 पर सबसे अच्छा कहा: "अगर हमारे पास प्रैट एंड व्हिटनी जैसा विश्वसनीय और उच्च-टोक़ इंजन होता, तो हम बिना किसी संदेह के एकल इंजन वाले विमान को डिज़ाइन करते।" इस तरह के उतार-चढ़ाव से भी सीमा का सामना करना पड़ा: मिग -29 के लिए यह पीटीबी के साथ 2000 किमी से अधिक नहीं है, एफ -16 के लिए पीटीबी और 2 2000-पाउंड बम के साथ उड़ान रेंज 3000-3500 किमी तक पहुंच सकती है।

दोनों लड़ाकू विमान मध्यम दूरी की हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों से समान रूप से लैस हैं। उदाहरण के लिए, रूसी R-77 में प्रभावशाली घोषित प्रदर्शन विशेषताएं हैं, जबकि अमेरिकी AIM-120 ने बार-बार युद्ध में अपने मामूली प्रदर्शन की पुष्टि की है। शुद्ध समता। लेकिन मिग-29 में लंबी एयरगन रेंज और बड़ा कैलिबर है। छह बैरल वाले "ज्वालामुखी" एफ-16, इसके विपरीत, एक बड़ा गोला बारूद लोड (मिग के लिए 150 बनाम 511 गोले) है।

सबसे महत्वपूर्ण तत्व एवियोनिक्स है। रडार का मूल्यांकन करना मुश्किल है, क्योंकि निर्माता सटीक विशेषताओं को छिपाते हैं। लेकिन पायलटों के कुछ बयानों के अनुसार, यह निर्धारित किया जा सकता है कि मिग -29 रडार का व्यूइंग एंगल सबसे बड़ा है - 140 डिग्री। F-16A के लिए APG-66 रडार और, तदनुसार, F-16C के लिए APG-68 में 120 डिग्री से अधिक के देखने के कोण नहीं हैं। मिग-29 विमान का एक महत्वपूर्ण लाभ यह है कि पायलट के पास स्लिट-ज़ूम दृष्टि वाला एक हेलमेट होता है, जो नज़दीकी हवाई युद्ध में निर्णायक श्रेष्ठता देता है। लेकिन F-16 का फिर से अपना महत्वपूर्ण लाभ है - उड़ान नियंत्रण प्रणाली (फ्लाई-बाय-वायर) और HOTAS इंजन नियंत्रण प्रणाली (हैंड्स ऑन थ्रॉटल एंड स्टिक), जो विमान को उड़ान भरने में असाधारण रूप से आसान बनाता है। एक स्विच के धक्का पर, फाल्कन युद्ध के लिए तैयार है। इसके विपरीत, मिग-29 को मैन्युअल रूप से ट्यून किया जाता है, जिससे मुकाबला करने में अधिक समय लगता है।
डिज़ाइन ब्यूरो मिग और जनरल डायनेमिक्स ने एक ही समस्या को हल करने के लिए पूरी तरह से अलग-अलग तरीकों का प्रदर्शन किया। दोनों विमानों में दिलचस्प डिजाइन समाधान लागू किए गए हैं, और सामान्य तौर पर फैसला इस प्रकार है: एफ -16 एक बहुक्रियाशील लड़ाकू है, जबकि मिग एक शुद्ध वायु सेनानी है, जो मुख्य रूप से करीबी युद्धाभ्यास पर केंद्रित है। यहाँ उसकी कोई बराबरी नहीं है।

फाल्कन क्यों जीता, और मिग -29 ने शीर्ष 10 रेटिंग में बिल्कुल भी प्रवेश नहीं किया? और फिर, इन मशीनों के युद्धक उपयोग के परिणाम उत्तर होंगे। F-16 फिलिस्तीन के आसमान में लड़े, बाल्कन, इराक और अफगानिस्तान से गुजरे। फाल्कन का एक अलग पृष्ठ "और 1981 में इराकी परमाणु केंद्र" ओज़िरक "पर एक छापा मारा गया था। 2800 किमी की दूरी तय करने के बाद, इजरायली वायु सेना के F-16s ने गुप्त रूप से इराकी हवाई क्षेत्र में प्रवेश किया, रिएक्टर परिसर को नष्ट कर दिया और Etzion हवा को नुकसान के बिना वापस आ गया। आधार। नाटो देशों, इज़राइल, पाकिस्तान और वेनेजुएला के पायलटों के नियंत्रण में एफ -16 की कुल हवाई जीत की संख्या लगभग 50 विमान है। हवाई युद्ध में एफ -16 की हार पर कोई डेटा नहीं है, हालांकि एक इस प्रकार के विमानों को यूगोस्लाविया में वायु रक्षा प्रणालियों द्वारा मार गिराया गया था।

चौथा स्थान - मिग -15

एक सिंगल-सीट जेट फाइटर, जिसका नाम पश्चिम में सभी सोवियत सेनानियों के लिए एक घरेलू नाम बन गया है। 1949 में सोवियत संघ की वायु सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया। वह विमान जिसने तृतीय विश्व युद्ध को रोका था।
सचमुच, मिलिट्री चैनल के शब्दों से: “पश्चिमी समाज में, एक राय है कि सोवियत तकनीक कुछ बोझिल, भारी और पुरानी है। मिग-15 में ऐसा कुछ नहीं था। साफ लाइनों और एक सुंदर आकार के साथ एक तेज और फुर्तीला लड़ाकू ... " कोरिया के आसमान में उनकी उपस्थिति ने पश्चिमी प्रेस में सनसनी पैदा कर दी और अमेरिकी वायु सेना कमान के लिए सिरदर्द हो गया। यूएसएसआर के क्षेत्र में परमाणु हमले करने की सभी योजनाएं ध्वस्त हो गईं, अब से बी -29 रणनीतिक बमवर्षकों के पास जेट मिग की बाधा को तोड़ने का एक भी मौका नहीं था।
और एक और महत्वपूर्ण बिंदु - मिग -15 इतिहास में सबसे विशाल जेट विमान बन गया। यह दुनिया के 40 देशों की वायु सेना के साथ सेवा में था।

तीसरा स्थान - मेसर्शचिट Bf.109

लूफ़्टवाफे़ के पसंदीदा लड़ाकू इक्के। चार प्रसिद्ध संशोधन: ई ("एमिल") - इंग्लैंड के लिए लड़ाई के नायक, एफ ("फ्रेडरिक") - ये ऐसे लड़ाके थे जिन्होंने 22 जून, 1941 को "भोर में चुप्पी तोड़ी", जी ("गुस्ताव") - पूर्वी मोर्चे के नायक, सबसे सफल संशोधन, के ("निर्वाचक") - प्रबल सेनानी, कार से शेष सभी भंडार को निचोड़ने का प्रयास।
मेसर्सचिट पर लड़ने वाले 104 जर्मन पायलट अपने स्कोर को 100 या अधिक डाउन किए गए वाहनों तक लाने में सक्षम थे।
एक अशुभ, तेज और शक्तिशाली विमान। असली सेनानी।

दूसरा स्थान - मिग -21 बनाम एफ -4 "फैंटम II"

दूसरी पीढ़ी के जेट फाइटर की उपस्थिति पर दो अलग-अलग विचार। 8-टन लाइट फ्रंट-लाइन फाइटर और 20-टन यूनिवर्सल फाइटर-बॉम्बर, जो वायु सेना, नौसेना और मरीन कॉर्प्स के लड़ाकू बेड़े का आधार बन गया।
दो अपूरणीय विरोधी। वियतनाम, फिलिस्तीन, इराक, भारत और पाकिस्तान के आसमान में गर्म लड़ाई। दोनों तरफ से सैकड़ों गाडिय़ां गिरी। शानदार मुकाबला कहानी। अब तक, वे कई देशों की वायु सेना के साथ सेवा में हैं।

सोवियत डिजाइनरों ने गतिशीलता पर भरोसा किया है। अमेरिकी - मिसाइलों और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों पर। दोनों विचार गलत निकले: पहली हवाई लड़ाई के बाद, यह स्पष्ट हो गया कि प्रेत ने तोपों को व्यर्थ में छोड़ दिया था। और मिग के रचनाकारों ने महसूस किया कि 2 हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें अस्वीकार्य रूप से छोटी हैं।

पहला स्थान - F-15 "ईगल"

हत्यारा। 104 ने बिना किसी नुकसान के हवाई जीत की पुष्टि की। कोई भी आधुनिक विमान ऐसे संकेतक का दावा नहीं कर सकता। F-15 को विशेष रूप से एक हवाई श्रेष्ठता विमान के रूप में बनाया गया था और 10 वर्षों के लिए, Su-27 के आगमन से पहले, यह आम तौर पर प्रतिस्पर्धा से बाहर था।
पहली बार F-15 27 जून, 1979 को युद्ध में चला गया, जब इजरायली "सुई" ने 5 सीरियाई मिग -21 को करीब से युद्धाभ्यास में गोली मार दी। 30 से अधिक वर्षों की लड़ाकू सेवा के लिए, मिग-21, मिग-23, मिराज एफ1, एसयू-22 और मिग-29 (यूगोस्लाविया में 4, इराक में 5) एफ-15 ट्राफियां बन गए हैं। एशिया में "सुई" की उपलब्धियां कम प्रभावशाली नहीं थीं, उदाहरण के लिए, "टीम स्पिरिट -82" अभ्यास के दौरान, ओकिनावा पर आधारित 24 एफ -15 सेनानियों ने 9 दिनों में 418 "लड़ाकू" सॉर्टियां बनाईं, जिनमें से 233 - भीतर तीन दिन, जबकि सभी विमानों की लड़ाकू तत्परता की डिग्री लगभग लगातार 100% थी।
एफ -15 की उच्च उड़ान विशेषताओं, दुश्मन द्वारा इलेक्ट्रॉनिक युद्ध के उपयोग की स्थितियों में स्वायत्त रूप से संचालित करने की क्षमता, दिन और रात, सरल और कठिन मौसम की स्थिति में, उच्च और निम्न ऊंचाई पर, इसे बनाना संभव बना दिया F-15E "स्टाइक ईगल" स्ट्राइक एयरक्राफ्ट अपने डिजाइन के आधार पर (340 कारों का उत्पादन किया गया)। 2015 तक, सैनिकों को F-15 - F-15SE "साइलेंट ईगल" पर आधारित फाइटर-बॉम्बर का "स्टील्थ" संस्करण प्राप्त होगा।
F-15 का युद्धक उपयोग बहुत विवाद का कारण है। विशेष रूप से सवाल यह है कि युद्ध में एक भी ईगल नहीं खोया गया था। सीरियाई और यूगोस्लाविया के पायलटों के बयानों के अनुसार, लेबनान, सर्बिया और सीरिया के ऊपर कम से कम दस F-15 को मार गिराया गया। लेकिन उनकी बातों की पुष्टि करना संभव नहीं है, क्योंकि। कोई भी पक्ष मलबा नहीं दिखा सका। एक बात निश्चित है, शत्रुता में F-15 की भागीदारी ने बड़े पैमाने पर कई सैन्य अभियानों (उदाहरण के लिए, 1982 के लेबनान युद्ध) के पाठ्यक्रम को निर्धारित किया।
एफ -15 "ईगल" सबसे दुर्जेय और प्रभावी लड़ाकू वाहन है, इसलिए यह योग्य रूप से प्रथम स्थान लेता है।

निष्कर्ष

दुर्भाग्य से, कई उत्कृष्ट डिजाइन "शीर्ष 10" रैंकिंग से बाहर रह गए थे। सभी एयर शो के नायक, Su-27 सबसे अच्छा पीकटाइम विमान है, जिसके उड़ान गुण आपको सबसे जटिल एरोबेटिक्स करने की अनुमति देते हैं, और इसे रेटिंग में नहीं बनाया। सुपरमरीन स्पिटफायर ने इसे रेटिंग में भी नहीं बनाया - सभी मामलों में सिर्फ एक अच्छा विमान। बहुत सारे सफल डिजाइन बनाए गए और उनमें से सर्वश्रेष्ठ को चुनना बहुत मुश्किल था।

लड़ाकू विमान एक प्रकार के विमान होते हैं जिनका उपयोग मुख्य रूप से विरोधियों को नष्ट करने के लिए सैन्य उद्देश्यों के लिए किया जाता है। इस तरह, हवाई वर्चस्व हासिल करना, जमीनी सुविधाओं की रक्षा करना और बमवर्षक जैसे अन्य वाहनों को एस्कॉर्ट करना संभव है। इस तरह के कई प्रकार के विमानों में, समय के साथ, दुनिया के सर्वश्रेष्ठ सैन्य सेनानियों को चुना गया।

इसके नाम के बावजूद, वाहनों को रक्षात्मक हथियार माना जाता है। अपने आप से, लड़ाकू विमानों का उपयोग आक्रामक के लिए नहीं किया जाता है। अपवाद स्थानीय संघर्ष है, जब विमान जमीन से टकराता है (बहुत कम अक्सर सतह) लक्ष्य। यह माना जाता है कि लड़ाकू विमानों को जल्द ही यूएवी से बदल दिया जाएगा, जिन्हें अब सक्रिय रूप से विकसित किया जा रहा है, लेकिन अभी तक विमान ने अपना मूल्य बरकरार रखा है।

दसवां स्थान। डसॉल्ट "मिराज" 2000

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, जर्मन सेना द्वारा फ्रांसीसी विमानन लगभग पूरी तरह से पराजित हो गया था। तब से, देश ठीक होने में कामयाब रहा है, और तीस साल पहले फ्रांसीसी मिराज सेनानी दिखाई दिया, जो तुरंत अपने प्रकार में मुख्य बन गया। विमान उत्तरी अफ्रीका में किए गए संचालन में उत्कृष्ट साबित हुआ।

सफल आवेदन के कारण भारत से शुरुआती ऑर्डर मिले। इस देश में मिराज ने भी अपना सर्वश्रेष्ठ पक्ष दिखाया। इसकी मदद से दुश्मन के मुख्यालय और विमानों को नष्ट कर दिया गया और उन्होंने निर्देशित मिसाइलों का उपयोग करके हमले भी किए। नतीजतन, प्रतिरोध कुछ ही दिनों में टूट गया।

मिराज को 2006 में उत्पादन से बाहर कर दिया गया था, लेकिन अभी भी इस बात के सबूत हैं कि इस तथ्य ने लीबिया के युद्ध में इसकी भागीदारी को नहीं रोका। जानकारी के अनुसार, लड़ाकू ने गद्दाफी के सैन्य उपकरणों को गंभीर नुकसान पहुंचाया।

नौवां स्थान। F-16 फाइटिंग फाल्कन

हाल ही में, यह लड़ाकू दुनिया भर में सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले लोगों में से एक था। यह अच्छी गुणवत्ता के कारण हासिल किया गया था, जिसे मध्यम लागत के साथ जोड़ा गया था। उस समय, अमेरिकी वायु सेना के लिए फाल्कन मुख्य निर्यात उत्पाद बन गया। आज दुनिया में इस फाइटर की 4,700 से ज्यादा यूनिट्स का इस्तेमाल किया जाता है।

फाल्कन सक्रिय रूप से विभिन्न संघर्षों में प्रयोग किया जाता है। सबसे अधिक बार, उन्हें नाटो ऑपरेशन के उदाहरण से याद किया जाता है, जो यूगोस्लाविया के सैनिकों के खिलाफ किया गया था। इराक युद्ध में भी इसका इस्तेमाल किया गया था। कुल मिलाकर, आप ऐसे अमेरिकी लड़ाकू से जुड़े लगभग सौ संघर्षों की गिनती कर सकते हैं।

अगर हम इजरायली सेना की माने तो इसमें अभी भी विमान अपनी तरह का सबसे प्रभावी है। वहीं, 2017 के अंत तक इस सीरीज के एक बेहतर, आधुनिक संस्करण का उत्पादन शुरू हो जाएगा।

आठवां स्थान। मिग 35

वाक्यांश "रूसी उत्पादन" कई तरह के विचार पैदा कर सकता है, लेकिन केवल अगर यह सैन्य उपकरणों के बारे में नहीं है। यहां देश ने सोवियत संघ के दिनों से ही खुद को स्थापित किया है। मिग 35 फाइटर के लिए, वह प्रोटोटाइप के लड़ने से पहले ही सबसे अच्छी रेटिंग में आने में कामयाब रहा।

विमान का उपयोग केवल 2018 से शुरू होना चाहिए, जबकि यह पहले से ही घरेलू इंजीनियरों द्वारा किए गए महत्वपूर्ण सुधारों को दर्शाता है।

उदाहरण के लिए:

• ईंधन की खपत के मामले में लड़ाकू अधिक किफायती है,
• यह लक्ष्य समय को स्वचालित रूप से नियंत्रित करने की क्षमता रखता है,
• ऑक्सीजन स्टेशन द्वारा उत्पादित हवा की मात्रा बढ़ा दी गई है,
• एक विमान का उत्पादन विदेशों से एनालॉग्स की तुलना में तीन गुना सस्ता है।

सामान्य तौर पर, मिग 35 को पायलट के काम करने के लिए अधिक आरामदायक परिस्थितियों से अलग किया जाता है। हालाँकि, चूंकि मॉडल को अभी तक चालू नहीं किया गया है, इसलिए उपकरण में विभिन्न खामियां बनी हुई हैं। शायद यह रक्षा मंत्रालय की निविदाओं में भाग लेने के लिए जल्द से जल्द एक लड़ाकू पेश करने की इच्छा के कारण है।

सातवां स्थान। मैकडॉनेल डगलस एफ -15 ईगल

लगभग चालीस वर्षों तक, इस विमान को अमेरिका में सबसे सफल परियोजना माना जाता था। इसके अलावा, यह कम से कम 2025 तक सशस्त्र बलों द्वारा उपयोग किए जाने की गारंटी है, जिसका अर्थ है कि यह पचास वर्ष की आयु में भी अपनी प्रभावशीलता बनाए रखेगा।

एफ-15 ईगल युद्ध में उत्कृष्ट परिणाम दिखाता है। ऐसा माना जाता है कि वह केवल एक बार पराजित हुआ था, जो उसे रास्ते में लगभग सौ अन्य विमानों से टकराने से नहीं रोकता था। लड़ाकू का इस्तेमाल सीरिया में लड़ने के लिए किया गया था, जहां पायलट पेलेड ने दुश्मन के छह विमानों को नष्ट करने में कामयाबी हासिल की और चार को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचाया।

यह मॉडल दुनिया के कई देशों के सशस्त्र बलों द्वारा सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है। कुल मिलाकर, लगभग छह सौ चील हैं, जो इस युग के एक विमान के लिए एक उत्कृष्ट संकेतक है। औसतन, यह माना जाता है कि इसमें कोई खराबी हर पचास हजार घंटे की उड़ान में एक बार होती है।

छठा स्थान। डसॉल्ट "राफेल"

फ्रांसीसी विमानन के लिए, इस विशेष विमान को विमान डिजाइनरों का असली ताज माना जाता है। यह ज्ञात नहीं है कि यदि इसके उत्पादन की लागत इतनी अधिक न होती तो यह लड़ाकू विमान कितनी ऊँचाइयों को प्राप्त करता। इसके लिए बड़ी मात्रा में सटीक इंजीनियरिंग की वस्तुओं की आवश्यकता होती है।

पंद्रह साल पहले अफगानिस्तान में युद्ध के दौरान पहली बार "राफेल" का इस्तेमाल किया जाने लगा। इसके बाद उन्होंने लीबियाई सेना के खिलाफ अपनी क्षमताओं का उत्कृष्ट प्रदर्शन किया। हालाँकि, हाल के संघर्षों में, इराक में इस्लामिक स्टेट पर हमला करने के लिए लड़ाकू जेट का उपयोग केवल कुछ ही बार किया गया है।

अब "राफाल" मुख्य रूप से व्यायाम के लिए प्रयोग किया जाता है। शायद यह आंशिक रूप से कई घटनाओं के कारण है जिसके परिणामस्वरूप हवा में वाहन के दुर्घटनाग्रस्त होने या विस्फोट हुए। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ऐसी घटनाओं का कारण मानव कारक माना जाता था।

पाँचवाँ स्थान। सुखोई एसयू-30

घरेलू विमानन का एक और प्रतिनिधि। यह लड़ाकू मॉडल सबसे विश्वसनीय में से एक है। यह अभ्यास के दौरान खुद को पूरी तरह से प्रदर्शित करता है, लेकिन अन्य क्षेत्रों में भी इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। उदाहरण के लिए, इसकी मदद से, इंग्लैंड और अमेरिका के साथ प्रशिक्षण युद्ध आयोजित किए गए, जहां Su-30 ने पूर्ण श्रेष्ठता दिखाई।

यह फाइटर भारतीय वायुसेना की रीढ़ है। उन्होंने सीरिया में ऑपरेशन में एक बड़ी भूमिका निभाई, और यह उनके लिए काफी हद तक धन्यवाद था कि यह सफलतापूर्वक समाप्त हो गया। पलमायरा की मुक्ति के दौरान "सूखी" का कोई कम महत्व नहीं देखा गया।

हालांकि, सब कुछ इतना गुलाबी नहीं है। इस विमान के साथ घटनाएं हो चुकी हैं। इसके अस्तित्व के दौरान, उनमें से नौ थे, जो काफी कम आंकड़ा है। हालांकि, घटनाएं ईंधन की कमी और इंजन में आग लगने से संबंधित थीं, न कि मानवीय त्रुटि से।

चौथे स्थान पर। यूरोफाइटर टाइफून

इस फाइटर को कई मायनों में अनोखा माना जा सकता है। सबसे पहले, यह इस तथ्य के कारण है कि यह एक साथ कई देशों के संयुक्त प्रयासों द्वारा निर्मित किया गया था। ये यूरोपीय संघ के सदस्य हैं, अर्थात् स्पेन, इटली, जर्मनी और इंग्लैंड। विमान ने वास्तविक संचालन में अपनी प्रभावशीलता को जल्दी साबित कर दिया, उदाहरण के लिए, इराक और सीरिया में।

टाइफून के मुख्य लाभों में से एक दुश्मन के राडार को जाम करने का कार्य है, जिससे निर्देशित मिसाइलों की उड़ान को बदलना संभव हो जाता है। फायरिंग रेंज के मामले में विमान का प्रदर्शन सबसे अच्छा है।

न केवल यूरोपीय देशों, बल्कि मध्य पूर्व के राज्यों के सशस्त्र बलों द्वारा "टाइफून" का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। इनमें से लगभग पांच सौ विमानों को अब परिचालन में लाया जा चुका है। उनमें से कई अपने स्वयं के संशोधन द्वारा प्रतिष्ठित हैं और अद्वितीय तकनीकों का उपयोग करके उत्पादित किए गए थे।

तीसरा स्थान। सुखोई एसयू-35

यह लड़ाकू लंबे समय से एक काले घोड़े की तरह रहा है, क्योंकि इसके उत्पादन की तकनीक को बहुत गोपनीयता में रखा गया था। इससे यह तथ्य सामने आया कि कई संभावित खरीदारों ने पहली नज़र में इस तरह की जोखिम भरी परियोजना में निवेश करने की हिम्मत नहीं की।

सब कुछ बदल गया जब Su-35 ने खुद को व्यवहार में दिखाया। सेनानियों ने वीकेएस के मुख्य हमलावर रूसी बलों के साथ काम किया, जिसके परिणामस्वरूप कई लोगों ने उनका ध्यान आकर्षित किया। भविष्य में यह विमान सीरिया में रूसी सैन्य अड्डे की रीढ़ बनेगा।

वास्तव में, यह Su-27 मॉडल का आधुनिकीकरण है। इसका अंदाजा उसी ग्लाइडर से लगाया जा सकता है। हालांकि, यह केवल साबित करता है कि रूसी विमानन उपकरण टिकाऊ है और परंपराओं का पालन करता है।

दूसरी जगह। F-22 रैप्टर

यह फाइटर एक बहुत ही दिलचस्प मामला है। वास्तव में, इसे सबसे अच्छा माना जा सकता है, क्योंकि इसके कई फायदे हैं। रैप्टर किफायती, कुशल और बहुमुखी है। वह सीरिया में अमेरिकी वायु सेना की रीढ़ है, जहां वह न केवल कट्टरपंथी इस्लामवादियों के साथ, बल्कि आईएसआईएस सैन्य बलों के प्रतिनिधियों के साथ भी गंभीरता से हस्तक्षेप करता है।

रैप्टर की श्रेष्ठता उस कहानी से प्रदर्शित होती है जिसमें पायलट ने न केवल जल्दी और प्रभावी ढंग से कार्य का सामना किया, बल्कि उसके बाद लगभग छह घंटे तक दुश्मन का ध्यान आकर्षित किए बिना हवा में रहने में कामयाब रहा। इसने उन्हें कई महत्वपूर्ण पदों के निर्देशांक प्रसारित करने की अनुमति दी।

हाल के वर्षों में, लड़ाकू ने 200 से अधिक लड़ाकू अभियानों को पूरा किया है और सामान्य तौर पर, अच्छी विश्वसनीयता दिखाई है। हालांकि, इसके उत्पादन की लागत बहुत अधिक है, और बोर्ड पर नवीनतम विकास की उपस्थिति ने निर्यात प्रतिबंध लगा दिया है। इसके अलावा, इस लड़ाकू के साथ इतनी सारी समस्याएं थीं कि अंततः इसे बंद कर दिया गया था।

पहले स्थान पर। सूखी टी-50

पहले स्थान पर पांचवीं पीढ़ी के रूसी लड़ाकू का कब्जा है। यह एक साथ कई विरोधियों के साथ मुकाबला करने की क्षमता से प्रतिष्ठित है, और उनमें से कुछ हवाई क्षेत्र में हो सकते हैं, जबकि अन्य जमीन पर हो सकते हैं। यह बढ़ी हुई गतिशीलता और कई उन्नत तकनीकों के माध्यम से हासिल किया गया था।

विमान न केवल घरेलू विशेषज्ञों द्वारा, बल्कि पश्चिमी विशेषज्ञों द्वारा भी अत्यधिक मूल्यवान है, जिन्होंने दृश्यता को कम करने के लिए प्रौद्योगिकियों के मुद्दे पर रूस की प्रगति को अलग से नोट किया। हालाँकि, T-50s ने अभी तक पूर्ण सेवा में प्रवेश नहीं किया है। फिलहाल, परीक्षण किए जा रहे हैं, और बंद मोड में। यहां तक ​​कि प्रोटोटाइप के अंतिम संस्करण को अभी तक सार्वजनिक नहीं किया गया है।

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