फ्रेंच संक्षिप्त नाम जीआर हाइकिंग ट्रेल्स के लिए खड़ा है। पौराणिक मार्ग जीआर 20 यूरोप में सबसे प्रसिद्ध और सबसे कठिन में से एक है।
मार्ग का सबसे सुलभ दक्षिणी भाग बावेला रिज से माउंट अलकुडिना (2134 मीटर) तक अल्पाइन परिदृश्य के माध्यम से 80 किमी तक फैला है।
सड़क विश्व प्रसिद्ध पॉज़ाइन ("वेल" के लिए कोर्सीकन शब्द से) से गुजरती है: यह हरी पीट मिट्टी पर कार्स्ट जलाशयों के नेटवर्क का नाम है।
एक क्रमिक चढ़ाई के बाद, मार्ग की ओर जाता है हिमनद झील. यहां आप एक पड़ाव बना सकते हैं, और फिर सर्क डे ला सॉलिट्यूड पर जा सकते हैं, सरासर ग्रेनाइट चट्टानें जो आपकी सांसें रोक देती हैं।
अद्वितीय प्रकृति और परंपराएं
यहाँ चरवाहे भेड़ों और खच्चरों को वैसे ही चराते हैं जैसे वे सैकड़ों साल पहले करते थे। यहां उत्पादित ब्रोकियू पनीर को आजमाने के लिए रुकें।
जानवरों की दो दुर्लभ प्रजातियां यहां पाई जाती हैं, जो दुनिया में कहीं और लगभग न के बराबर हैं: एक पहाड़ी भेड़ जिसमें बड़े मुड़े हुए सींग और एक भेड़ का बच्चा होता है।
स्थानीय वनस्पतियां भी उल्लेखनीय हैं: साइक्लेमेन, कोर्सीकन पेनी, मर्टल, स्ट्रॉबेरी ट्री, यूकेलिप्टस…
मार्ग के बारे में:
1. प्रतिदिन लगभग 6 घंटे की यात्रा।
2. भार में क्रमिक वृद्धि: सबसे कठिन खंड उत्तर में है।
4. मार्ग के प्रत्येक चरण में रात भर ठहरने या टेंट के लिए सुसज्जित स्थल हैं।
कोर्सिका "जीआर 20" में वृद्धि में भाग लेने के लिए आवश्यक दस्तावेज:
कोर्सिका द्वीप पर जाने के लिए, आपको शेंगेन वीजा की आवश्यकता होती है, यदि आप एक बार का वीजा कर रहे हैं, तो बेहतर है कि यह फ्रेंच शेंगेन वीजा हो, यदि आपके पास बहु-प्रवेश वीजा है, तो यह नहीं है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह किस यूरोपीय संघ के देश को जारी किया गया है।
ट्रैक जीआर - 20 की विशेषताएं:
- हमारे पास कोर्सिका के पूरे द्वीप के माध्यम से एक स्वायत्त पैदल यात्री है, हम सभी प्रावधानों को अपने साथ रखते हैं।
- हमारे सभी रात्रि विश्राम आश्रयों में होंगे, इसलिए हमें तंबू की आवश्यकता नहीं है।
- हम शेल्टर में गैस पर खाना बनाते हैं।
- सभी शेल्टर छोटे-छोटे घर होते हैं जिनमें एक-दो कमरों के लिए एक-दो दर्जन स्थान होते हैं। जगह फोम रबर के गद्दे के साथ लकड़ी के चारपाई हैं। कभी-कभी आश्रय में एक स्टोव होता है और इसे गरम किया जाता है।
अवधि: 15 दिन (14 रातें)।
माइलेज: 180 किलोमीटर (+/- 20 किमी)।
यात्रा की लागत जीआर 20: 390 यूरो। शिक्षक से मिलने पर नकद भुगतान।
जटिलता:उच्च
दौरे की कीमत में शामिल हैं:
- डेरा डाले हुए भोजन - गर्म रात का खाना और नाश्ता और दोपहर के भोजन के लिए नाश्ता
- एक प्रशिक्षक-गाइड की सेवाएं
- प्राथमिक चिकित्सा किट
- गैस उपकरण।
- यात्रा की तैयारी सलाह
दौरे की कीमत में शामिल नहीं है:
- कोर्सिका के आसपास ड्राइविंग
- कोर्सिका और वापस जाने के लिए उड़ान और नौका
- एनएस बीमा
- शेंगेन वीज़ा
- शिविरों और आश्रयों में आवास
- खर्च कार्यक्रम में शामिल नहीं
कोर्सिका द्वीप पर मुद्रा यूरो है।
- कोर्सिका में अपने हाइक के लिए क्या पैक करें .
- सबसे अधिक पूछे जाने वाले प्रश्नों की सूची।
फ्रांस विरोधाभासों का देश है, अद्भुत प्राकृतिक स्थलों और कई खूबसूरत, दिलचस्प स्थान. कुछ तक परिवहन के किसी भी माध्यम से नहीं पहुंचा जा सकता है, खासकर जब से इनमें से कई स्थान प्रकृति के भंडार में स्थित हैं। यह सब एक साथ बताते हैं कि लंबी पैदल यात्रा, लंबी पैदल यात्रा और ट्रेकिंग इतनी अच्छी तरह से विकसित क्यों हैं।
बड़े का एक जटिल नेटवर्क है पैदल यात्रा के निशान, ग्रैंडेस रैंडोनीज़ कहा जाता है, जिनमें से 80 से अधिक हैं, और उनके रूप और अभिव्यक्तियाँ अनगिनत हैं। ये रास्ते देश के पूरे क्षेत्र में प्रवेश करते हैं, हर चीज तक पहुंचते हैं, यहां तक कि सबसे दूरस्थ कोनों तक (और विदेशों में पड़ोसियों के पास जाते हैं - इटली, जर्मनी, स्पेन - सिर्फ इंग्लैंड के लिए नहीं)। आप पूरे वर्ष उन पर यात्रा कर सकते हैं - इस अभिव्यक्ति के दोनों अर्थों में: "मौसमी" और बिताए गए समय के अर्थ में। मार्गों की कुल लंबाई 60 हजार किलोमीटर से अधिक है। कुछ जीआर मार्ग विशेष रूप से शुरुआती लोगों के लिए काफी कठिन लग सकते हैं, लेकिन यात्रियों के लिए खतरा पैदा नहीं करते हैं। अपवाद, शायद, GR20 है, जो कोर्सिका द्वीप की पर्वत श्रृंखला के साथ चलता है।
इन सभी मार्गों को जमीन पर चिह्नित किया जाता है (पेड़ों, खंभों, घरों पर संकेत ...) का संगठन द्वारा सावधानीपूर्वक वर्णन और मानचित्रण किया जाता है एफएफआरपी- फ्रेंच हाइकिंग फेडरेशन - आधिकारिक साइट। हालांकि, इस जानकारी तक पहुंच मुश्किल हो सकती है।
कठिनाई नंबर 1 यह है कि हाइकिंग ट्रेल्स के बारे में जानकारी स्वतंत्र रूप से उपलब्ध नहीं है। दोनों नाम "जीआर" और नक्शे और विवरण कॉपीराइट द्वारा संरक्षित हैं - यह जानकारी एफएफआरपी की सहमति के बिना दूसरों द्वारा प्रकाशित नहीं की जा सकती है।
जटिलता संख्या 2 यह है कि यह सारी जानकारी केवल . पर उपलब्ध है फ्रेंच.
यात्रा विकल्प
लंबी पैदल यात्रा जीआर तक सीमित नहीं है। आप उनकी साइटों पर उन जगहों पर घूम सकते हैं जहां आप आराम करते हैं, या स्थानीय ट्रेल्स पर नगर पालिकाओं या शहरों द्वारा उनके पर्यटकों के आकर्षण को बढ़ाने के लिए बनाए रखा और सुधार किया गया है। एक नियम के रूप में, यह आराम की लागत पर भी सकारात्मक प्रभाव डालता है।
उन पर्यटकों के लिए जो एफएफआरपी कार्ड के साथ यात्रा नहीं कर सकते (फ्रेंच भाषा के ज्ञान की कमी, उन्हें खरीदने की अनिच्छा, मार्गों की अवधि से संतुष्ट नहीं ...) अन्य विकल्प उपलब्ध हैं।
सबसे सरल और सबसे सुविधाजनक बात यह है कि एक उपयुक्त लंबी पैदल यात्रा यात्रा खरीदें या एक अनुभवी प्रशिक्षक-मार्गदर्शक के साथ समूह के लिए साइन अप करें। समस्या यह हो सकती है कि विदेशी समूहों के साथ यात्रा करने के लिए, भाषाओं का ज्ञान फिर से वांछनीय है, और रूसी टूर ऑपरेटरों या गाइडों से ऐसी यात्राओं के इतने प्रस्ताव नहीं हैं। हालांकि वे मिलते हैं, आपको बस लंबा दिखना है।
एक और विकल्प जो हर किसी के लिए उपयुक्त होगा, इस विषय पर उस क्षेत्र के पर्यटक कार्यालयों में कुछ पता लगाना है जहां आप छुट्टी पर आएंगे (बेशक, कुछ जानकारी पहले से खोजने की कोशिश करना उचित है)। और फिर पड़ोस में घूमते हुए एक या दो दिन समर्पित करें। आखिरकार, बड़े मार्गों में छोटे एक दिवसीय खंड होते हैं। जमीन पर, वैसे, कभी-कभी पर्यटक कार्यालयों में अंग्रेजी भाषा के नक्शे होते हैं।
के लिए एक और विकल्प स्वतंत्र यात्रा FFRP के अलावा अन्य स्रोतों से जानकारी का उपयोग करना है। इंटरनेट पर, "फ्रांस GR5" (GR6, GR7...) के अनुरोध पर आप बहुत सारी जानकारी प्राप्त कर सकते हैं, हालांकि आधिकारिक महासंघ की तरह पूरी तरह से नहीं। शुरुआत के लिए कम से कम वही विकिपीडिया लें।
एक अच्छी साइट, आंशिक रूप से रूसी में भी अनुवादित, -
www.gr-infos.com।
फ्रांसीसी खुद इन मार्गों पर यात्रा करने के लिए पागल हैं, और देश के विभिन्न हिस्सों में पर्यटक अक्सर 20 लोगों के समूह से मिलते हैं, जो बिना रुके जोर से बातचीत, खेलों और अक्सर, चलते-फिरते स्नैकिंग द्वारा पहचाने जाते हैं (ज्यादातर ये उबले हुए होते हैं - उबले अंडे)। आप उनसे जुड़ सकते हैं - थोड़ी देर के लिए उनके "बोन विवेंट" (दोस्त बनाएं) बनें और साथ में मार्ग का हिस्सा बनें।
इस तरह की बढ़ोतरी (स्वतंत्र या समूह के साथ) आश्चर्यजनक रूप से दिलचस्प हैं। उदाहरण के लिए, वसंत में खिलने वाले प्रोवेंस में, गर्मियों में पहाड़ों से उतरते हुए चमचमाते ग्लेशियरों के पास, शरद ऋतु में शराब उगाने वाले क्षेत्रों के साथ लॉयर के साथ सभी रंगों के साथ, सर्दियों में मोरवन की ढलानों पर जंगलों के माध्यम से बरगंडी में...
कोटे डी'ज़ूर की पगडंडियों पर - GR5
आप अटलांटिक से पूरे रास्ते जा सकते हैं भूमध्य - सागरपाइरेनीज़ के माध्यम से - यह GR10 मार्ग होगा। एक अन्य लोकप्रिय मार्ग - GR5 वोसगेस और आल्प्स के माध्यम से लक्ज़मबर्ग से नीस की ओर जाता है, और इसका घटक प्रसिद्ध टीएमबी - टूर डू मोंट ब्लांक है, जो यूरोप के सबसे ऊंचे पर्वत (बेशक, मौसम की अनुमति) को देखकर आठ दिन की बढ़ोतरी है। वैसे, इस पथ के खंडों में कभी-कभी पेरिस की अन्य सड़कों की तुलना में अधिक भीड़ होती है।
आप स्वतंत्र रूप से मार्ग प्रशस्त कर सकते हैं ताकि यह फ्रांस के दक्षिण से होकर गुजरे, एक वंश के साथ कोटे डी'अज़ूरऔर फिर इटली जाओ। या इसके विपरीत, इटली, जर्मनी या स्पेन से फ्रेंच ट्रेल्स और सड़कों की ओर जाएगा।
ऐसे मार्गों पर, आमतौर पर हमेशा रात बिताने की जगह होती है, और यह संभावना नहीं है कि आपको टेंट का उपयोग करना होगा। नियमित पथ दूरी के माध्यम से, विशेष रूप से निर्मित झोपड़ियां या छोटे होटल (गिट्स डी "एटप्पे) हैं, जहां आप छत के नीचे रात बिता सकते हैं। और यह सबसे दूरस्थ स्थानों में है, और कम या ज्यादा सभ्य क्षेत्रों में आप हमेशा पा सकते हैं एक सभ्य होटल या होटल। वैसे, जहां मार्ग शहरों से गुजरते हैं जो विशेष रूप से पर्यटकों द्वारा देखे जाते हैं, स्वतंत्र यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे मार्ग के नियोजन चरण में भी अग्रिम रूप से एक होटल बुक करें। अन्यथा, आपको करना होगा रात बिताएं - सड़क पर नहीं, बिल्कुल - एक बहु-बिस्तर छात्रावास में सैंटियागो डी कंपोस्टेला और अन्य का शहर।
आपको यह भी ध्यान रखना होगा कि मौसम के बाहर, कुछ मार्गों पर, Gites d "Etappe होम होटल बंद हो सकते हैं। आधिकारिक मार्ग विवरण यहां मदद करेंगे।
ट्रैकिंग क्या है
ट्रेक शब्द से - पैदल लंबी यात्रा को दर्शाता है, कभी-कभी कठिन या जोखिम भरा, आमतौर पर उन जगहों पर जहां परिवहन के सामान्य साधनों से यात्रा करना असंभव है (या वे बस मौजूद नहीं हैं)। पर्वतीय क्षेत्रों में ट्रेकिंग भी संभव है, लेकिन इसका सीधा संबंध ऊंचाइयों की विजय और पथ के कठिन पहाड़ी क्षेत्रों से नहीं है।
लंबी पैदल यात्रा क्या है
लंबी पैदल यात्रा शब्द से - एक लंबी (एक घंटे या अधिक से) और आमतौर पर प्रकृति (ग्रामीण इलाकों) में एक ज्वलंत छाप यात्रा; स्वास्थ्य लाभ के लिए एक दिन की यात्रा। रूस में, जैसे, लंबी पैदल यात्रा अभी तक मौजूद नहीं है, क्योंकि इसमें चिह्नित ट्रेल्स की उपस्थिति शामिल है, जो अक्सर समृद्ध और विशेष रूप से तैयार होते हैं। कुछ अपवादों में से एक क्रीमिया में कई लंबी पैदल यात्रा के रास्ते हैं।
रूस में लंबी पैदल यात्रा और ट्रेकिंग का एक विकल्प लंबी पैदल यात्रा है।
अवधि
15 दिन
180 किमी
जटिलता
4 /5
समूह का आकार
22 मानव
विवरण
चलो कोर्सिका में एक लंबे समय से प्रतीक्षित भव्य टोही अभियान पर चलते हैं!
02.06.18 - 16.06.18
कोर्सिका भूमध्य सागर में एक सुरम्य द्वीप है। जीआर -20 मार्ग या ग्रैंड रैंडोनी, जो फ्रेंच से "बिग वॉक" के रूप में अनुवाद करता है, दुनिया में यूरोप में सबसे खूबसूरत लंबी पैदल यात्रा मार्गों में से एक के रूप में जाना जाता है। अभियान आसान नहीं है और कोर्सिका की सफल विजय के लिए आपको एक अच्छे की जरूरत है शारीरिक प्रशिक्षण, लेकिन आपका इनाम होगा अविस्मरणीय अनुभव, सौम्य भूमध्यसागरीय हवा और लुभावने पहाड़ी दृश्य।
भूमि के एक छोटे से टुकड़े पर, आप इतने विविध परिदृश्य और चमत्कार देख सकते हैं कि कभी-कभी यह विश्वास करना कठिन होता है कि यह सब एक यात्रा में फिट हो सकता है:
. रॉकी पर्वत(द्वीप पर 128 चोटियाँ हैं)
. आसमानी नीली झीलें जो प्रतिबिंबित करती हैं बर्फ से ढकी चोटियाँ
. सबसे शुद्ध पहाड़ी नदियाँ और झरने, जो एक गर्म दिन में तैरने के लिए बहुत अच्छे हैं
. शंकुधारी, ओक और शाहबलूत वन, खिलते अल्पाइन घास के मैदान
. आरामदायक प्राचीन शहरों का दक्षिणी फ्रेंच स्वाद
. स्थानीय वाइन की नाजुक सुगंध और "फ्रेंच ब्रेड की कमी"
हम इतने ऊँचे होंगे कि हम पहाड़ों में गहरे होते हुए, पड़ोसी सार्डिनिया को देख सकें!
हम कई किलोमीटर ड्राइव करेंगे, बहुत सी चीजें देखेंगे, और सबसे महत्वपूर्ण बात, भावनाओं के समुद्र का अनुभव करेंगे!
वृद्धि योजना
वृद्धि योजना
ध्यान!! हाइक आसान नहीं है, पैसेज के लिए अच्छी शारीरिक तैयारी की आवश्यकता है!
वृद्धि - टोही, जिसका अर्थ है कि मार्ग में परिवर्तन करना संभव है।
साथ ही, प्रतिभागियों के जीवन और स्वास्थ्य को बनाए रखने के लिए, सड़कों और मौसम की स्थिति के साथ-साथ अन्य अप्रत्याशित परिस्थितियों के कारण मार्ग बदल सकता है।
हम काल्वी शहर में मिलते हैं, जहां नीस से नौका द्वारा पहुंचा जा सकता है।
हम कैलेंज़ाना शहर में जाते हैं, जहाँ से हमारा मार्ग शुरू होता है। हम एक कैंपसाइट में जांच करते हैं, एक दूसरे को जानते हैं, कोर्सीकन परिदृश्य का आनंद लेना शुरू करते हैं और ताजा समुद्री हवालिगुरियन सागर से आ रहा है।
कैलेंज़ाना - डी "ऑर्टुज़
हार्दिक नाश्ते के बाद, हम रास्ते के लिए निकल जाते हैं। सड़क ऊपर की ओर है, पहले चलने वाले दिन के लिए आपको लगभग 1300 मीटर की ऊंचाई हासिल करने की आवश्यकता है। चढ़ाई सुचारू है, आपके पीछे खाड़ी और कालवी शहर के लुभावने दृश्य हैं। हमें बैकपैक्स, चलने की गति और सामने वाले व्यक्ति की एड़ी की आदत होती है। एक इनाम के रूप में - आश्रय में एक शॉवर d "Ortu, जहां हम रात भर रुकेंगे। चाहने वालों के लिए - माउंट मोंटे कोरोना की एक रेडियल यात्रा (लगभग 2.5 घंटे)
d "Ortu - de Carrozzu
आज हम पहाड़ पर चढ़ना जारी रखते हैं, कल जंगल पीछे छूट गया था, हम केवल चट्टानों और झाड़ियों से घिरे हुए हैं। रिज पर चढ़ना और फिर ट्रैवर्सिंग करना। रास्ते में, आप शीर्ष पर चढ़ सकते हैं - यह कल के रेडियल पर्वत से कम नहीं है, खोए हुए दृश्यों और शॉट्स को पकड़ने का मौका है। सुरम्य तेज चट्टानें और उनके बीच घुमावदार रास्ता सबसे अधिक में से एक है खूबसूरत दिनरास्ते में! आज के लिए अधिकतम ऊंचाई 2020 मीटर है, चढ़ाई 667 मीटर है, और ड्रॉप 917 मीटर है। संक्रमण काफी कठिन है, लेकिन हम इसे संभाल सकते हैं!
डी कैरोज़ू - डी "एस्को स्टैग्नु"
हम दिन की शुरुआत सस्पेंशन ब्रिज को पार करके करते हैं (यह निश्चित रूप से नाश्ते के बाद है) और फिर हम एक विचित्र कण्ठ के साथ ऊंचाई हासिल करते हैं। चढ़ाई के तत्वों के साथ पार करना - कुछ स्थानों पर खतरनाक क्षेत्रों में जंजीरें लटका दी जाती हैं। आगे - दो पास, बोक्का मुवरेला (1980 मी) और बोक्का स्टैग्नू (2003 मी)। हम आस्को स्की रिसॉर्ट में रात बिताते हैं। कठिन भूभाग पर आज कुल चढ़ाई 790 मीटर है। उतर - 638 मी.
d"एस्को स्टैग्नू - डे टिघजेटु
आज सबसे कठिन दिनों में से एक हमारा इंतजार कर रहा है, हम कोर्सिका द्वीप के उच्चतम बिंदु के पास से गुजरेंगे - माउंट सिंटो (2706 मी)। अगर ताकत और समय है, तो चाहने वाले इस पर चढ़ सकते हैं। रास्ता शानदार तरीके से शुरू होता है शंकुधारी वन, लेकिन जल्द ही हम जंगल के आलिंगन को छोड़ देते हैं और फिर से चट्टानी कण्ठ पर चढ़ना शुरू कर देते हैं, "हमारे होश में आते हैं" और "सौंदर्य से भाषण की शक्ति खो देते हैं"। आज की कुल चढ़ाई लगभग 1000 मीटर है, अधिकतम ऊँचाई- 2183 मी, अवरोह - 738 मी। आश्रय के रास्ते में, हम अनजाने में एक और दर्रे पर विजय प्राप्त कर लेते हैं - बोक्का
डे टिघजेट्टु - डे सिओटुलु डि आई मोरीक
आप आज के मार्ग की शुरुआत का आनंद लेंगे, खासकर पिछले दिनों की उन्मत्त ट्रेकिंग के बाद। एक सुखद वन पथ, पेड़ों के बीच घुमावदार और खुद को आगे और आगे बुला रहा है ... हम बोक्का फोगियाल पास (1962 मी) पर जाते हैं। और इसके पीछे हमारा आश्रय है।
de Ciottulu di i Mori - de Manganu गोलो नदी के साथ Castel di Verghio शहर तक एक लंबे लेकिन आसान वंश के बाद, हम Bocca San Pedru Pass (1452m) और आगे Bocca a Retu (1883m) तक जाते हैं - यह पास होगा आज के लिए हमारे लंबे संक्रमण का उच्चतम बिंदु बनें। ठिकाने तक पहुंचना बाकी है - रास्ते में हम मिलते हैं विशाल पेड़, घोड़े और सैलामैंडर (यदि आप भाग्यशाली हैं)। 14 किमी
डी मंगनु - टैटोन
समाप्त होता है उत्तरी भागरास्ते आज, श्रीमती कोर्सिका ने हमारे लिए एक गंभीर परीक्षा तैयार की है: 2225 मीटर की ऊंचाई के साथ ब्रेश डी कैपिटेलु दर्रा। हमारे पास सबसे अधिक का एक दृश्य होगा ऊंचे पहाड़कोर्सिका (हम उनमें से कुछ को पहले ही अन्य कोणों से देख चुके हैं)। आज हम एक साथ मार्ग के 2 चरणों से गुजरेंगे, दिन मुश्किल भरा रहेगा।
मोंटे रोटोंडा मासिफ पर कई झीलें हैं। हम झील रिनोसो और लैक डी मेलो को आकाश की तरह नीले पानी के साथ देखेंगे, जिसमें कोर्सीकन पहाड़ों की चोटियाँ परिलक्षित होती हैं। झरने के साथ एक सुरम्य नदी के किनारे उतरने के बाद, हम टैटन शहर आते हैं और एक स्थानीय कैंपसाइट पर रुकते हैं। हम मार्ग के पहले भाग के सफल समापन पर एक दूसरे को बधाई देते हैं।
दिन 9 टैटोन - कोर्टे - विज़ावोन
दिन!!! थके हुए पैरों के लिए लंबे समय से प्रतीक्षित आराम और आराम के लिए तरस रहे शरीर के लिए थोड़ी सभ्यता)। हम कोर्टे शहर के भ्रमण पर जा रहे हैं। यहाँ से हम ट्रेन से विज़ावोन शहर जाते हैं, जो कोर्सिका के केंद्र में स्थित है और द्वीप के पश्चिमी और पूर्वी हिस्सों को रेल द्वारा जोड़ता है। यह एक छोटा और बहुत ही आरामदायक रिसॉर्ट शहर है। हुर्रे, हम रिसॉर्ट में हैं! यहां, समूह का एक हिस्सा अपने लंबी पैदल यात्रा मार्ग को पूरा करता है और समुद्र तटों पर भीगने जाता है, जबकि साहसिक प्रेमी यहां जाते हैं दक्षिणी भागमार्ग जीआर20।
विज़ावोन - बर्गरीज डे कैपानेल
Bergeries de Capannelle कोर्सीकन स्की रिसॉर्ट के बाहरी इलाके में स्थित है। हमें आज 890m डायल करना होगा। ऊंचाई। इसके ठीक नीचे एक रेस्तरां और एक स्थानीय ड्राफ्ट वाइन स्टोर है, आप चाहें तो वहां जा सकते हैं और यात्रा किए गए किलोमीटर के लिए खुद को पुरस्कृत कर सकते हैं। 15 किमी
दिन 11 Bergeries de Capannelle - de Prati
आज हमारे पसंदीदा FORDS हमारा इंतजार कर रहे हैं! हम साहसपूर्वक अपने ट्रेकिंग जूते उतारते हैं और अपने मेहनती पैरों को कोर्सीकन की जीवनदायी नमी में डुबो देते हैं पहाड़ की नदियाँ. नमी, निश्चित रूप से, बल्कि घातक बर्फीली हो जाएगी, लेकिन यह एक लंबे थकाऊ वंश के बाद स्फूर्तिदायक है। हम आश्रय डे प्रति (1820 मीटर) में रात बिताते हैं।
डी प्रति - डी "उस्सिओलु
मैं रिज पर चल रहा हूँ पर्वत श्रृंखला. लेकिन चढ़ाई (साथ ही बाद में रीसेट) अपरिहार्य है! आज के क्रॉसिंग का उच्चतम बिंदु सुंदर पुंटा डेला कैपेला (2041 मीटर) होगा, कुल चढ़ाई 677 मीटर है, ड्रॉप 747 मीटर है। हमारी आंखों के सामने खुलने वाले विचार हमें अवाक कर देंगे, इसलिए आलसी मत बनो, अपने कैमरे ले लो!
d "Usciolu - d" Asinao
आज हमें माउंट इनकुडीन (2134 मीटर) के दर्रे को पार करना है। चढ़ाई - 845 मीटर, अवरोह - 1065 मीटर। चढ़ाई पर हम सुरम्य अल्पाइन घास के मैदानों का निरीक्षण करते हैं, जैसे कि मनुष्य से अछूते, वंश पर - गंभीर अपक्षय चट्टानें। अगर हम भाग्यशाली रहे, तो हम कोर्सिका (एक प्रकार की पहाड़ी बकरियां) में लगभग विलुप्त हो चुके मौफलों को देखेंगे। आश्रय डी "असीनाओ एक छोटे से पहाड़ी पठार पर खड़ा है। चरवाहों के घर अभी भी यहां संरक्षित हैं, जिनके पास गाय, खच्चर और यहां तक कि सूअर जैसे सूअर भी चरते हैं।
दिन 14 घ "असीनाओ - पलिरिक
हम नीचे अपना रास्ता जारी रखते हैं। अनुकूल के साथ मौसम की स्थितिसे उच्चतम बिंदुआज का यात्रा कार्यक्रम हम सार्डिनिया देख पाएंगे! हम जिस पलिरी आश्रय में जा रहे हैं, वह 1055 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है और इसे मार्ग पर सबसे सुंदर में से एक माना जाता है। "क्यों?" - आप पूछना? क्योंकि वह में है चीड़ के जंगल. 13 किमी.
हम जल्दी से मार्ग के अंतिम बिंदु पर उतरते हैं। हम जश्न मनाते हैं, यूरोप में सबसे सुंदर और कठिन पर्वतीय मार्गों में से एक (ग्रैंड रैंडोनी - "बिग वॉक") के पारित होने पर एक-दूसरे को बधाई देते हैं। आपको चलना कैसा लगता है?
हम समुद्र की ओर बढ़ रहे हैं।
घर वापसी।
जो लोग चाहते हैं वे कोर्सिका के समुद्र तटों पर रह सकते हैं, हमारे साहसिक कार्य के बाद सोख सकते हैं और धूप सेंक सकते हैं)
बैकपैक में
बैकपैक में
प्रत्येक यात्रा के लिए सही उपकरण चुनना बहुत महत्वपूर्ण है। सही उपकरण आपकी कुंजी है मूड अच्छा होऔर रास्ते में आराम। लंबी वृद्धि पर, व्यक्तिगत उपकरणों का वजन 9-13 किलोग्राम से अधिक नहीं होना चाहिए और बैकपैक की मात्रा का लगभग 50% होना चाहिए।यह न भूलें कि आपको अभी भी कुछ सार्वजनिक उपकरण और खाद्य मॉड्यूल ले जाने हैं।
पुरुषों के लिए लंबी वृद्धि में सार्वजनिक मॉड्यूल का मानक वजन 9 किलोग्राम है, महिलाओं के लिए - 6-7 किलोग्राम।
उपकरण
एक लंबी वृद्धि के लिए बैकपैक (90 एल - पुरुष, 70 एल - महिलाएं) एक बेल्ट के साथप्रयोजन:
अभियान बैग में आप अपने सभी व्यक्तिगत और समूह के कुछ हिस्सों को यात्रा के दौरान ले जाएंगे। व्यक्तिगत वस्तुओं को बैकपैक का 50% से अधिक नहीं लेना चाहिए! मात्रा: पुरुषों के लिए आदर्श मात्रा 90 लीटर, महिलाओं के लिए 70 लीटर है। कमर बेल्ट जरूरी है। आपकी सभी चीजें बैकपैक के अंदर फिट होनी चाहिए। किसी चीज को बाहर लटकाने से आप उसे खो देने या झाड़ियों के खिलाफ फाड़ने का जोखिम उठाते हैं। पुरुषों का बैकपैक कम से कम 80 लीटर, महिलाओं का - कम से कम 60 लीटर होना चाहिए।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
विशालता, एक कमर बेल्ट की उपस्थिति, संरचनात्मक पीठ, सिलना-फ्रेम, विस्तृत आरामदायक पट्टियाँ, जल-विकर्षक कपड़े, एक जलरोधी केप की उपस्थिति, हल्के वजन।
बैकपैक चयन और फिटिंग: 7-14 दिनों तक चलने वाले ट्रेक के लिए, ट्रेकिंग या पर्वतारोहण बैकपैक्स अच्छे होते हैं, जिसमें सिल-इन बॉटम, चौड़े शोल्डर स्ट्रैप और साइड और बैक पॉकेट होते हैं (महत्वपूर्ण विशेषताएं देखें)। बैकपैक पूरी पीठ के साथ पूरी तरह से पीछे की ओर फिट होना चाहिए, और पीठ के निचले हिस्से पर नहीं खड़ा होना चाहिए, इसके नीचे लटका नहीं होना चाहिए। यह विकास के लिए एक बैकपैक चुनकर और पट्टियों के सही फिट द्वारा प्राप्त किया जाता है। यदि वे छोटे हैं, तो वे आपके कंधों को चोट पहुँचाएंगे, यदि वे लंबे हैं, तो बैकपैक शिथिल हो जाएगा, भार ढोना असुविधाजनक हो जाएगा। बैकपैक फिट करते समय, बेल्ट के साथ कंधों और पीठ के निचले हिस्से के बीच वजन को सही ढंग से वितरित करना महत्वपूर्ण है। बैकपैक पैक करना: बैकपैक पैक करते समय, आपको सबसे पहले अपनी पीठ के खिलाफ नरम चीजें रखनी चाहिए - एक स्लीपिंग बैग, एक जैकेट, एक स्वेटर, आदि। लेकिन हर कोई नहीं जानता कि उन्हें पूरी पीठ पर समान रूप से फैलाना पर्याप्त नहीं है। . यह आवश्यक है कि पीठ के निचले हिस्से में एक छोटा नरम रोलर बने। फिर भार का भार कंधों और पीठ के निचले हिस्से के बीच वितरित किया जाएगा। अन्यथा, बैकपैक कंधों को दृढ़ता से विलंबित करेगा। इसलिए, यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि मध्य भाग में चीजें वॉल्यूम न लें। और ज्यादा स्थाननीचे और ऊपर की तुलना में, तो बैकपैक गोलाकार आकार प्राप्त नहीं करता है। बैकपैक पैक करते समय, भारी चीजों को नीचे रखना बेहतर होता है, न कि ऊपर से और पीछे के करीब और बाहर की ओर नहीं (बेशक, पीठ के साथ नरम पैडिंग को न भूलें)। यदि बैकपैक में खाली जगह बची है, तो खाली जगह को एक-दूसरे के ऊपर चीजों को ढेर करके भरना चाहिए ताकि बैकपैक "बड़ा" हो, न कि चौड़ाई में। बैकपैक पैक करते समय, हमें यह याद रखना चाहिए कि चलते समय होने वाले झटकों के परिणामस्वरूप, ढीले-ढाले सामान शिफ्ट होने लगते हैं। इसलिए, दो नियमों का पालन किया जाना चाहिए। सबसे पहले, चीजों को उनके गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को ध्यान में रखते हुए पैक करने का प्रयास करें, ताकि चलते समय वस्तुएं हिलें नहीं। दूसरे, चीजों को इस तरह से रखना आवश्यक है कि वे एक-दूसरे को एक निश्चित स्थिति में रखते हुए, एक-दूसरे को फटकारें। बैकपैक को कसकर भरने और कुछ चीजों को प्रयास से रखने से डरो मत। बाहर, आप स्पष्ट रूप से देख सकते हैं कि बैकपैक का कपड़ा कहाँ कसकर फैला हुआ है और कुछ और फिट नहीं होगा, और आप कुछ और कहाँ रख सकते हैं। यदि, फिर भी, बैकपैक में पर्याप्त जगह नहीं है और आपको कुछ चीजों को बाहर बांधना है, तो उन्हें बैकपैक के ऊपर, जैसे, वाल्व के नीचे, या बैकपैक के नीचे से नीचे से माउंट करना बेहतर है। वाल्व के नीचे जैकेट, शर्ट या रेनकोट रखना सुविधाजनक है ताकि वे हाथ में हों। बैकपैक के बाहरी पॉकेट को अलग-अलग तरीकों से इस्तेमाल किया जा सकता है। कुछ पर्यटक हर समय छोटी वस्तुओं को रखने की सलाह देते हैं जो आसानी से बैकपैक में खो सकती हैं, जैसे कि प्रसाधन या व्यक्तिगत व्यंजन। अन्य लोग किसी विशिष्ट वस्तु को स्टोर करने के लिए जेब को एक स्थायी स्थान बनाने की अनुशंसा नहीं करते हैं, लेकिन रास्ते में स्थिति को देखते हुए, जो कुछ भी हो सकता है, उसे वहां रखना। यात्रा पर जाने से पहले किसी भी बैकपैक की सावधानीपूर्वक जांच की जानी चाहिए।
बैकपैक पर केपप्रयोजन:
बैकपैक को बारिश और बर्फ से बचाने के लिए बैकपैक कवर का उपयोग किया जाता है। क्या यह आपके बैकपैक पर कहता है कि यह गीला नहीं होता है? विश्वास मत करो। एक केप एक जरूरी है। यदि यात्रा से पहले की रात को आप पाते हैं कि कोई केप नहीं है, तो आप बड़े लोगों के साथ जाने की कोशिश कर सकते हैं। प्लास्टिक की थैलियां(120 लीटर), लेकिन तैयार रहें कि वे फट जाएंगे।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
निविड़ अंधकार, टिकाऊ, कोई छेद नहीं, हल्के वजन। पेन्का (पर्यटक गलीचा, पॉलीयूरेथेन फोम गलीचा, करमैट)
प्रयोजन:
फोम को स्लीपिंग बैग के नीचे रखा जाता है और टेंट के नीचे और आपके स्लीपिंग बैग के बीच कुशन का काम करता है। इसके अलावा, गलीचा, तम्बू के नीचे के धक्कों को नरम करता है। सबसे बढ़िया विकल्प- पारंपरिक इज़ेव्स्क गलीचा। इज़ेव्स्क आसनों सस्ती, लेकिन विश्वसनीय हैं। वे टिकेंगे लंबे सालऔर न केवल लंबी पैदल यात्रा पर, बल्कि समुद्र तट पर, जिम में और पिकनिक पर भी काम आएगा। विभिन्न मोटाई (8-12-16 मिमी) हैं। सामान्य यात्राओं के लिए, न्यूनतम पर्याप्त है। एल्ब्रस और सर्दियों के लिए - मोटा। सेल्फ-फ्लोटिंग मैट को बहुत सावधानी से संभालने की आवश्यकता होती है। आपको हाइपरमार्केट में फटाफट फटने वाले फोम नहीं खरीदने चाहिए। आप फोम केस ले सकते हैं। आज, बाजार में सभ्य गुणवत्ता के तीन मुख्य प्रकार के फोम हैं: दो-तीन-परत इज़ेव्स्क आसनों (सबसे सस्ती, उत्कृष्ट गुणवत्ता, हल्के वजन), एक्सएलपीई फोम (नीचे से बक्से की बनावट के समान) मुर्गी के अंडे: हल्के वजन, नालीदार, बहुत के लिए डिज़ाइन किया गया कम तामपान, सस्ता नहीं), सेल्फ-फ्लोटिंग मैट (यदि आपने एक सेल्फ-फ्लोटिंग मैट चुना है, तो सबसे सस्ता मत लें, एक बहुत अच्छा मौका है कि यह आपको निराश करेगा। महंगे विकल्प उपयोग करने के लिए बहुत आरामदायक हैं और लगभग कम नहीं हैं। वजन में)।पन्नी की सतह के साथ कालीन बहुत हल्के होते हैं, लेकिन जल्दी से फट जाते हैं, आवश्यक आराम प्रदान नहीं करते हैं। इन्फ्लेटेबल मैट बस गद्दे होते हैं: बहुत भारी, ठंड के तापमान के लिए उपयुक्त नहीं, वे छेद कर सकते हैं। चेन हाइपरमार्केट (लेंटा, ओके, डेकाथलॉन, स्पोर्टमास्टर) में खरीदे गए सिंगल-लेयर थिन फोम आमतौर पर दीर्घकालिक उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं होते हैं।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
थर्मल इन्सुलेशन, नरम सतह अनियमितताओं, हल्के वजन।
स्लीपिंग बैग वसंत-शरद ऋतु (आराम तापमान -5 * सी)प्रयोजन:
कैंपिंग के दौरान स्लीपिंग बैग को कंबल के रूप में इस्तेमाल किया जाता है। ऐसे स्लीपिंग बैग का वजन करीब डेढ़ किलोग्राम होता है। स्लीपिंग बैग (कंबल या ममी) का निर्माता और प्रकार मौलिक रूप से महत्वहीन है। आपको हाइपरमार्केट में स्लीपिंग बैग नहीं खरीदने चाहिए।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
हल्के वजन, ताकत, आवश्यक आराम तापमान। आराम का तापमान: -5*C स्लीपवियर
प्रयोजन:
जिन कपड़ों में तुम सोओगे। चलते समय ये चीजें अछूत होती हैं। उन्हें वाटरप्रूफ बैग में पैक किया जाना चाहिए और उनकी जरूरत होती है ताकि शरीर को चलने वाले कपड़ों से आराम मिले और आप एक स्लीपिंग बैग में आराम महसूस करें जो पर्याप्त गर्म न हो। एक अच्छा विकल्प- थर्मल अंडरवियर और एक टोपी।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
उपयुक्त आराम तापमान, पूरे मार्ग में सापेक्ष सफाई, हल्के वजन। अंडरवियर
प्रयोजन:
अधिमानतः कपास। प्रति मार्ग 3 सेट पर्याप्त हैं। आप रास्ते में धो सकते हैं।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
एक हल्का वजन। स्विमिंग सूट (स्विमसूट, स्विमिंग चड्डी)
प्रयोजन:
आवश्यक नहीं। आप अंडरवियर में भी तैर सकते हैं।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
एक हल्का वजन। शीर्ष चलने वाली पैंट (उड़ा और जलरोधक नहीं)
प्रयोजन:
हवा और नमी से बचाएं।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
एक हल्का वजन। शाम के लिए गर्म पैंट (ऊन या पोलरटेक)
प्रयोजन:
ठंडी या ठंडी शाम में उपयोग के लिए। फ्लीस या पोलार्टेक पैंट एक अच्छा विकल्प है, लेकिन टाइट स्वेटपैंट भी अच्छा रहेगा।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
हल्का वजन, गर्म। निकर
प्रयोजन:
यात्रा के लिए गर्म मौसम, सिर्फ शॉर्ट्स ही काफी हैं।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
एक हल्का वजन। जुराबें या थर्मल मोजे
प्रयोजन:
तीन जोड़ी मोज़े पर्याप्त हैं। उपयुक्त तापमान के थर्मल मोजे के लिए एक अच्छा विकल्प। गर्मियों के लिए नमी पोंछने वाले मोज़े। टेक्नोलॉजीज: कूलमैक्स, सिल्वर थ्रेड।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
हल्का वजन, नमी पैर से दूर जा रही है।
ऊनी मोज़ेप्रयोजन:
इनका उपयोग ठंडी रात और रास्ते में फफोले को रोकने के लिए किया जाता है। एक जोड़ी काफी है।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
एक हल्का वजन। टीशर्ट
प्रयोजन:
साधारण टी-शर्ट, बेहतर खेल (सिंथेटिक्स)। दो से अधिक न लें। लंबी बाजू वाली दूसरी शर्ट और थर्मल टी-शर्ट लेना बेहतर है।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
एक हल्का वजन।
लंबी आस्तीन वाली शर्टप्रयोजन:
इसे गर्म मौसम में पहनना चाहिए ताकि हाथ और कंधे न जलें। जले हुए कंधों पर भारी बैग ले जाना बहुत सुखद नहीं होता है।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
हल्के वजन, लंबी आस्तीन। लाइट जैकेट (बनियान, थर्मो)
प्रयोजन:
ठंडे मौसम के लिए थर्मल अंडरवियर के बाद कपड़ों की दूसरी परत।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
हल्का वजन, गर्म। विंडप्रूफ और वाटरप्रूफ जैकेट (तूफान/स्की जैकेट)
प्रयोजन:
थर्मल अंडरवियर और स्वेटर के बाद कपड़ों की तीसरी परत। हवा और बारिश से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाता है। विकल्प: विंडब्रेकर, स्की जैकेट, विंड स्टॉपर जैकेट।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
हल्के वजन, निविड़ अंधकार, पवनरोधी। नीचे जैकेट (गर्म जैकेट)
प्रयोजन:
थर्मल अंडरवियर और स्वेटर के बाद कपड़ों की तीसरी परत। सर्दियों की लंबी पैदल यात्रा के लिए उपयोग किया जाता है। एक हुड के साथ एक लंबे प्राकृतिक नीचे पफ की सिफारिश की जाती है।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
हल्के वजन, अधिकतम गर्मी, फोल्ड होने पर न्यूनतम मात्रा। हल्की टोपी
प्रयोजन:
एक ठंडी रात में आग से सोने या सभाओं के लिए आवश्यक।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
एक हल्का वजन। हेडवियर (पनामा टोपी, बंदना, टोपी, टोपी)
प्रयोजन:
धूप से बचाव और लू से बचाव के लिए जरूरी है।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
हल्के वजन, हल्के रंग, यूवी संरक्षण। हूडेड रेन केप
प्रयोजन:
आपको बारिश से बचाता है। हो जाता है चार प्रकार: एक सूट (जैकेट + पैंट), एक रेनकोट (अपने लिए), एक पोंचो (अपने लिए और एक बैकपैक), एक पॉलीइथाइलीन "डिस्पोजेबल" केप। पॉलीथीन रेन कैप की सिफारिश नहीं की जाती है, वे बहुत जल्दी झाड़ियों के खिलाफ फट जाते हैं और बैकपैक पहनते समय।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
हल्के वजन, बिल्कुल निविड़ अंधकार, विंडप्रूफ। पासपोर्ट
प्रयोजन:
पहचान दस्तावेज़। यह महत्वपूर्ण है कि पासपोर्ट की समय सीमा समाप्त न हो और पासपोर्ट नंबर उसी से मेल खाता हो जिसके लिए ट्रेन / हवाई जहाज का टिकट खरीदा गया था या सीमा क्षेत्र के लिए दस्तावेज जारी किए गए थे। सभी दस्तावेज सीलबंद पैकेजिंग में होने चाहिए।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
इसे भुलाया नहीं जाना चाहिए, समाप्त नहीं होना चाहिए, पासपोर्ट नंबर को सीमा क्षेत्र के टिकट / पास पर दस्तावेज़ संख्या से मेल खाना चाहिए। ट्रेकिंग बूट्स
प्रयोजन:
मार्ग पर चलने के लिए आरामदायक जूते। किसी भी जूते को पहना जाना चाहिए और पैर को रगड़ना नहीं चाहिए।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
सुविधा, नालीदार एकमात्र, मौसम के लिए उपयुक्त, घिसा हुआ। विनिमेय ट्रेकिंग जूते
प्रयोजन:
शाम के लिए आवश्यक है, ताकि पैर चलने वाले जूते से आराम कर सकें और मुख्य जूते गीले हो जाएं। विकल्प: स्नीकर्स, स्नीकर्स, सैंडल, ट्रेकिंग बूट्स। किसी भी जूते को पहना जाना चाहिए और पैर को रगड़ना नहीं चाहिए।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
सुविधा, मौसम का अनुपालन, पहनें। चप्पल (सैंडल)
प्रयोजन:
ट्रेन की सवारी, तैराकी, दिन में और शाम के समय पैरों को आराम देने के लिए आवश्यक। विकल्प: फ्लिप-फ्लॉप, सैंडल।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
आराम, जलरोधकता
प्रयोजन:
दुर्घटना जीवन बीमा। सभी दस्तावेज सीलबंद पैकेजिंग में होने चाहिए।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
नहीं भूलना चाहिए। पॉडपोपनिक (पेंडल, होबा, पेनोज़ैड, पर्यटक सीट)
प्रयोजन:
से "पांचवें बिंदु" को अलग करने में मदद करता है ठंडी धरतीया पत्थर। आप इसे मोटे फोम के टुकड़े और एक विस्तृत इलास्टिक बैंड से खुद बना सकते हैं।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
थर्मल इन्सुलेशन, हल्के वजन। एलईडी हेडलैम्प
प्रयोजन:
रात में रोशनी के लिए। विकल्प: हेडलैम्प, हैंड लैंप। एक हेडलैम्प बेहतर है क्योंकि यह आपके हाथ नहीं लेता है। एल्ब्रस पर चढ़ने के लिए हेडलैंप का होना जरूरी है। अनिवार्य: प्रतिस्थापन बैटरी।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
सिर से लगाव में आसानी, चमक, बदली बैटरी। ट्रैकिंग पोल
प्रयोजन:
डंडे पैरों से कुछ भार (प्रत्येक 5 से 10 किग्रा) लेते हैं और कठिन ढलानों, फिसलन वाली मिट्टी और अन्य उबड़-खाबड़ इलाकों पर संतुलन बनाए रखने में मदद करते हैं।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
विश्वसनीयता, हल्के वजन, दूरबीन। थर्मस (0.5l.-1l।)
प्रयोजन:
इसका उपयोग एल्ब्रस पर चढ़ने और सर्दियों की यात्राओं में गर्म चाय के भंडारण के लिए किया जाता है।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
अधिकतम गर्मी प्रतिधारण समय, हल्के वजन। कुकवेयर सेट (KLMN)
प्रयोजन:
मग, चम्मच, कटोरी, चाकू। हल्का, टिकाऊ, विशाल। कैम्पिंग में सिरेमिक मग, कास्ट आयरन प्लेट्स, फ्लैट सॉसर, डिस्पोजेबल टेबलवेयर, कांटे की आवश्यकता नहीं होती है। यह सब सुविधा के लिए एक बैग ("ज़ोरिक") में तब्दील किया जा सकता है।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
न्यूनतम वजन, ताकत, क्षमता। प्लास्टिक की बोतल
प्रयोजन:
रास्ते में पानी लेकर जाया करते थे। विकल्प: बोतल, लाइट फ्लास्क।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
न्यूनतम वजन। टॉयलेट पेपर
प्रयोजन:
ऐसा लगता है कि यह टॉयलेट पेपर से आसान हो सकता है! कुछ इसे अपने साथ बिल्कुल नहीं ले जाने का फैसला करेंगे, जबकि अन्य 5 रोल लेंगे, अनजाने में खुद को "महान गधे" के शीर्षक के साथ फिर से लिखेंगे। एक तरह से या किसी अन्य, यह तय करते समय कि क्या लेना है या नहीं, आपको इस बात का ध्यान रखना होगा कि टॉयलेट पेपरन केवल अपने इच्छित उद्देश्य के लिए लागू किया जा सकता है। वह कर सकती है: बर्तन धोना, रूमाल की तरह अपनी नाक फोड़ना, अपने आप को एक ममी की तरह लपेटना। कम से कम एक रोल। आपको टीबी को वाटरप्रूफ बैग में स्टोर करने की जरूरत है - गीला होने पर, यह पूरी तरह से क्षतिग्रस्त होने पर ही सूखेगा। व्यक्तिगत प्राथमिक चिकित्सा किट
प्रयोजन:
इस प्राथमिक चिकित्सा किट में व्यक्तिगत पुरानी बीमारियों के लिए विशिष्ट और "पसंदीदा" दवाएं और इसके अतिरिक्त चिपकने वाले मलहम और पट्टियाँ होनी चाहिए। आप इलास्टिक बैंडेज और कील कैंची/निपर्स भी ले सकते हैं। मुख्य फार्मेसी, जो निश्चित रूप से समूह उपकरण में होगी, में वह सब कुछ है जो आपको बीमारियों के मानक सेट के लिए चाहिए।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
न्यूनतम वजन और मात्रा। सनस्क्रीनऔर स्वच्छ लिपस्टिक
प्रयोजन:
पराबैंगनी विकिरण, जलन, होठों के फटने से बचाता है।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
आप पहाड़ों में जितने ऊंचे होंगे, सूर्य से सुरक्षा की डिग्री उतनी ही अधिक होनी चाहिए, चढ़ाई पर कम से कम 50 व्यक्तिगत स्वच्छता आइटम
प्रयोजन:
टूथब्रश और पेस्ट, शैम्पू, सनस्क्रीन, लिप बाम, वेट वाइप्स। स्वच्छता महत्वपूर्ण है, और सौंदर्य प्रसाधनों को सुरक्षित रूप से छोड़ दिया जाना चाहिए।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
एक हल्का वजन। हल्का तौलिया
प्रयोजन:
आप टी-शर्ट के साथ भाग सकते हैं। एक अच्छा विकल्प एक हल्का माइक्रोफाइबर तौलिया है।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
बेहद हल्के वजन, उच्च नमी अवशोषण। फ़ोन
प्रयोजन:
मार्ग के कुछ हिस्सों में टेलीफोन संचार होगा। सीलबंद बैग में।
महत्वपूर्ण विशेषताएं:
अधिकतम हल्का वजन। विदेशी पासपोर्ट रूसी संघ के नागरिक का विदेशी पासपोर्ट। वैधता: तुर्की के लिए (प्रवेश की तारीख से कम से कम 4 महीने)। वैधता: साइप्रस के ग्रीक पक्ष के लिए (प्रो-वीज़ा पर यात्रा करने पर प्रवेश की तारीख से कम से कम 6 महीने) सैंडल धूप का चश्मा
तंबू
यदि आपका अपना तम्बू है, तो आप इसे ले सकते हैं। उन सभी के लिए जिनके पास टेंट नहीं है, टूरक्लब 4 व्यक्तियों के टेंट में एक निःशुल्क स्थान प्रदान करेगा। यदि आपका अपना तम्बू है, तो आपके अनुरोध पर, हम आपके तम्बू में किसी को रख सकते हैं या आप वहां अकेले रह सकते हैं।महत्वपूर्ण विशेषताएं:
तिरपाल का जल प्रतिरोध कम से कम 4000 मिमी जल स्तंभ है, नीचे का जल प्रतिरोध कम से कम 6000 मिमी जल स्तंभ है। अधिमानतः एल्यूमीनियम आर्क्स, फाइबरग्लास नहीं।
सबसे पहले, हमने इस ट्रैक के माध्यम से जाने की योजना कैसे बनाई, इसके बारे में कुछ शब्द।
जीआर 20, लगभग 180 किमी का मार्ग, उत्तर-पश्चिम से दक्षिण-पूर्व में कोर्सिका द्वीप को पार करते हुए, आमतौर पर 16 चरणों में विभाजित होता है। चरण रातोंरात स्थानों (शरण, शिविर) से बंधे होते हैं, लेकिन विभाजन एक गाइड से दूसरे में भिन्न हो सकता है। पिछले साल मैं कोर्सिका से पूरे जीआर 20: और दो गाइडबुक को कवर करते हुए नक्शे लाया था: 
TopoGuides गाइडबुक (बाएं) अधिक सफल साबित हुई, और यही वह है जिसे हमने निर्देशित किया था, और यह वह गाइडबुक है जिसे हमने मार्ग पर अधिकांश ट्रेकर्स पर देखा था। फ्रेंच में पाठ के अलावा, जिसे समझना हमारे लिए असंभव था, इसमें बहुत सारी मूल्यवान जानकारी थी, जिसे हम समझने में सक्षम थे, जैसे: सटीक नक्शे, भौगोलिक नाम, चरणों द्वारा कुल ऊंचाई अंतर और घंटों में उनकी अवधि। हम अपने साथ कोई नक्शा या गाइड नहीं ले गए, क्योंकि यह एक अतिरिक्त भार है, और, ईमानदार होने के लिए, हमने सही काम किया। यह अच्छा है कि वे घर पर हैं (मैं लगातार उन्हें देखता हूं), लेकिन ट्रैक पर उनकी जरूरत नहीं है। वहां खो जाना असंभव है, ट्रैक शानदार ढंग से चिह्नित है, और लाल और सफेद निशान, कई रजुमों द्वारा समर्थित, लगातार दृष्टि में हैं। मेरे लिए बिना नक्शे के लंबी पैदल यात्रा पर जाना बहुत ही असामान्य और असुविधाजनक था, इसलिए मैंने कम से कम गाइडबुक से नक्शे को अपने फोन में फिर से खींच लिया। इसके अलावा, हमने प्रत्येक चरण के लिए आवश्यक जानकारी लिखी है, और यह सब एक कागज के टुकड़े पर फिट बैठता है। शाम को हमने अगले दिन के लिए यात्रा कार्यक्रम देखा। सच है, हमारे पास राहत आरेख नहीं था, केवल एक सामान्य ऊंचाई अंतर था, इसलिए आश्चर्य हमेशा हमारा इंतजार कर रहे थे।
जीआर 20 शरण से शरण में जाता है (फ्रांसीसी में शरण - आश्रय)। और हर कोई इस मार्ग को जितने दिनों में कर सकता है, अपने लिए तय करता है कि प्रति दिन कितने चरणों को पार करना है। आप पूरे ट्रैक को पूरा करने के लिए 8, 10 और 12 दिन बिता सकते हैं - सब कुछ बहुत ही व्यक्तिगत है, और हर कोई अपना व्यक्तिगत रिकॉर्ड सेट करता है। हमने, चीजों को वास्तविक रूप से देखते हुए, समझ लिया कि हमारे लिए सबसे उपयुक्त विकल्प 16 दिन था, यानी हर दिन एक चरण से गुजरना, ठीक फ्रेंच टोपोगाइड्स गाइड का पालन करना। और अब हम कह सकते हैं कि यह चुनाव हमारे लिए सबसे सही था। हमने अपनी छुट्टी की गणना की ताकि हमारे पास 3 . हो सके अतिरिक्त दिनबरसात के मौसम के मामले में, जब यह खतरनाक है और मार्ग पर जाने के लिए मना किया जाता है, साथ ही चोट लगने (भगवान न करे!) या अत्यधिक थकान के मामले में जब आपको एक दिन लेने की आवश्यकता होती है। आगे देखते हुए, मैं कहूंगा कि हमने इन दिनों का उपयोग नहीं किया और पूरे जीआर 20 को ठीक 16 दिनों में देखा। एड्रेनालाईन के प्रभाव में, हम बारिश में पागलों की तरह चले। सौभाग्य से, वे बीमार या घायल नहीं हुए। वे बहुत थके हुए थे, लेकिन सुबह तक वे ठीक हो रहे थे, और एक दिन बनाने की कोई जरूरत नहीं थी।
अपनी यात्रा के दौरान, मैंने ताजा निशानों के बाद प्रत्येक दिन के छापों को लिखा, और परिणाम एक यात्रा डायरी थी। शैलीगत प्रकृति में मामूली बदलाव के साथ, नीचे लिखी गई हर चीज सीधे वहीं से ली गई है।
प्रत्येक चरण के बारे में जानकारी (ऊंचाई अंतर और किमी में लंबाई) अलग-अलग स्रोतों में भिन्न होती है, और कभी-कभी महत्वपूर्ण रूप से। मैं TopoGuides गाइड से ऊंचाई अंतर पर डेटा प्रदान करूंगा, और लंबाई पर डेटा - डेनमार्क के एक "कूल" ट्रेकर की रिपोर्ट से, जिसने 11 दिनों में GR 20 पास किया (http://corsica.forhikers.com/forum /पी/24925)। प्रत्येक चरण की राहत डेविड अवराम की गाइडबुक से ली गई है।
पहला संक्रमण। कैलेंज़ाना-रिफ्यूज डी'ऑर्टु। 08.09.16
ऊपर - 1360 मीटर, नीचे - 60 मीटर लंबाई 11 किमी। 6:00 बजे शुरू करें, 14:40 पर समाप्त करें। हम सड़क पर 8 घंटे 40 मीटर (पुस्तक के अनुसार - 6 घंटे 30 मीटर) पर थे।
हमने कैलेंज़ेन में एक कैंपसाइट (गाइट डी'एटेप) में एक तंबू में रात बिताई। हम एक ही समय में अपनी आत्मा में उत्साह और आनंद के साथ 4:30 बजे उठ गए। सार्वजनिक रसोई में, उन्हें कॉफी का एक बिना मालिक का बैग मिला, और उन्होंने इसे पीसा (आपको अपना खुद का बचाने की जरूरत है)। कल के पिज्जा का आधा, नाश्ते के लिए बनाया गया, अनुपयोगी निकला - चींटियाँ उसमें मिल गईं। मुझे भूखे पेट ट्रैक शुरू करना था, शुद्ध उत्साह पर। नाश्ता भोजन (सॉसेज और ब्रेड) पहले से ही एक बैग में पैक किया गया था, और मैं इसे बाहर निकालने में समय बर्बाद नहीं करना चाहता था। हमने बाद में, रुककर खाने के लिए काटने का फैसला किया।
6 बजे तक यह भर गया था मुकाबला तत्परता, और आप रास्ते में आ सकते हैं। उन्होंने लोगों से पूछना शुरू किया कि ट्रैक की शुरुआत कैसे करें, और एक युवा मित्रवत फ्रांसीसी व्यक्ति ने समझाया कि आपको जीआर 20 रेस्तरां के तुरंत बाद, और संकरी गलियों के साथ - आगे और ऊपर की ओर मुड़ने की आवश्यकता है। अभी भी अंधेरा था, हमने टॉर्च लगाई और चले गए ... 
पहले मीटर से ही खड़ी चढ़ाई शुरू हो गई। यह धीरे-धीरे शुरू हुआ, और नीचे हमने कलिनज़ाना को तेजी से हमसे दूर जाते देखा। 
प्रकृति ने पहले ही सेकंड से प्रशंसा करना शुरू कर दिया। साशा विशेष रूप से अभूतपूर्व मोटाई और ऊंचाई के पेड़ों से टकरा गई थी। 
पगडंडी आरामदायक थी (अब तक!), और भले ही यह हर समय ऊपर जाती थी, सुबह हमारे पास बहुत ताकत थी, और हम अच्छी प्रगति कर रहे थे। 
चिंता का स्थान शांति और शांति ने ले लिया। और यह अहसास कि अगले 16 दिनों के लिए हम वह कर रहे हैं जो हम दुनिया में सबसे ज्यादा प्यार करते हैं - लंबी पैदल यात्रा - बहुत खुशी लेकर आई (हमें अभी तक पता नहीं था कि कौन से परीक्षण हमें इंतजार कर रहे हैं)।
लगभग एक घंटे बाद हम स्रोत पर आए पीने का पानी, उनकी प्यास बुझाई, और साथ ही ब्लैकबेरी का आनंद लिया। 
पूरे ट्रैक में, हमने सुबह लगातार पानी लिया: I - 1.5 लीटर, साशा - 2 लीटर। बरसात के ठंडे दिनों में ही वे कम पानी लेते थे। हमें पता नहीं चला कि मंच पर स्रोत थे या नहीं, और हमें उनसे उम्मीद नहीं थी। मूल रूप से, मौसम ट्रैक के लिए आदर्श था, गर्म नहीं, ठंडा नहीं, और हमारे पास जो कुछ भी था वह पर्याप्त था। और अगर खुशी गिर गई और पानी का स्रोत मिल गया, तो हमने दिल से पिया और अपनी आपूर्ति को फिर से भर दिया।
जैसे ही हमने पगडंडी पर कदम रखा, हमने महसूस किया कि GR 20 पर बहुत सारे लोग होंगे! 6-7 लोग हमारे आगे-आगे रह गए, वे चले गए। हम पकड़ने लगे और ओवरटेक करने लगे। उन लोगों का स्वागत करना जो इसे पकड़ रहे थे: "बोनजोर!" (जैसा कि फ्रांस में प्रथागत है), और जवाब में प्राप्त करने के बाद: "मर्सी!", हमने सभी को जाने दिया। उन्हें जाने दो। और हम जल्दी में नहीं थे, अपनी ताकत बचाई और अपनी गति से चले गए। चलने वाले सभी लोगों में से लगभग 95% युवा और पुष्ट लड़के और लड़कियां हैं। लेकिन बूढ़े भी थे। 70 वर्ष से अधिक उम्र की तीन फ्रांसीसी दादी-नानी ने अपनी ओर ध्यान आकर्षित किया। उन्हें ऐसा लग रहा था जैसे वे बालवाड़ी की उम्र से ही पहाड़ों पर जा रही हों। हम तेजी से आगे बढ़ रहे थे और हम भी आगे निकल गए। उनकी स्तुति और सम्मान! यह एक घटना है।
हम चले और ऊंचे और ऊंचे चले, और यह कहने की जरूरत नहीं है कि आसपास की प्रकृति अद्भुत थी। 
एक भारी बैकपैक के साथ, आप वास्तव में प्रकृति की प्रशंसा नहीं कर सकते, लेकिन मुझे इसके साथ रहना पड़ा (मैंने ~ 12.5 किग्रा, साशा - ~ 14.5) किया। मुझे वास्तव में यह पसंद नहीं आया कि बैकपैक कैसे बैठता है, और जैसा कि साशा ने कहा, "बैकपैक एबेटोरिया" शुरू हुआ। हम जंगल के बीच में रुक गए, जहाँ से हम बस चल रहे थे, और बैग को समायोजित करने लगे। इस दौरान फ्रांस की 3 दादी समेत कई लोगों ने हमें पीछे छोड़ दिया।
जल्द ही जंगल समाप्त हो गया, और हम 1250 मीटर बोक्का यू साल्टू दर्रे पर समाप्त हो गए। हम बिना अधिक प्रयास के 975 मीटर चढ़ गए। ट्रैक के पहले दिन, हम ताकत और दृढ़ संकल्प से भरे हुए हैं। और राह आसान थी, और चढ़ाई धीरे-धीरे थी। 
पास के बाद, चट्टानें शुरू हुईं, और उनके साथ "आसान चढ़ाई", जो मुझे बहुत पसंद थी। यहां-वहां जंजीरें थीं। रॉक क्लाइंबिंग मजेदार है, लेकिन भारी बैकपैक के साथ करना मुश्किल है। 
चट्टानों ने हमें हद तक थका दिया, जिसके बाद हमने नरम घास पर 20 मिनट तक आराम किया। हम उठे - पैरों ने जाने से मना कर दिया। "इथियोपियाई पद्धति" का उपयोग करते हुए (20-30 कदम आगे, 10-20 सेकंड आराम करें, अगर कोई और नहीं जानता है), तो हम धीरे-धीरे लेकिन निश्चित रूप से ऊपर चले गए। 
और अचानक पहाड़ पर, एक गहरी खाई के विपरीत दिशा में, हमने अपना आश्रय देखा। लेकिन वहां पहुंचने में एक घंटा लग गया। 
सेना पहले से ही बाहर भाग रही थी, लेकिन ... "क्रॉल", लगातार आराम कर रही थी। यहां मैं स्पष्ट होना चाहता हूं। इस तरह के शब्दों और अभिव्यक्तियों का उपयोग करते समय: रेंगना, कोई ताकत नहीं थी, मेरे पैर मुश्किल से चल सकते थे, आदि, मेरा मुख्य रूप से मतलब खुद से है, क्योंकि मैं ईमानदारी से अपनी भावनाओं का वर्णन करना चाहता हूं। और मैं क्या कर सकता हूं, यह मेरे लिए आसान नहीं था। मैं साशा के लिए नहीं बोल सकता, वह भी थक गया था, लेकिन, निश्चित रूप से, वह सभी चरणों से तेजी से गुजर सकता था, क्योंकि वह मुझसे अधिक मजबूत और स्थायी है।
जब हम दोपहर 2:40 बजे ईंधन भरने के लिए पहुंचे (घोषित साढ़े छह के बजाय 8 घंटे और 40 मीटर में पहला चरण पूरा करने के बाद, जो बिल्कुल भी बुरा नहीं है), मुझे बहुत थकान महसूस हुई और मैं हिल नहीं सकता था। जाहिरा तौर पर आदत से बाहर। लेकिन अंत में, आप अपना बैकपैक उतार सकते हैं और बैठ सकते हैं। क्या आशीर्वाद है! मैं निश्चल बैठ गया और चारों ओर का सर्वेक्षण किया, और उस समय साशा, जैसे कि कुछ हुआ ही नहीं था, एक तम्बू स्थापित किया, जैसे कि वह बिल्कुल भी थका नहीं था। 
जब तंबू तैयार हो गया, तो मैं उसमें चढ़ गया, गलीचे पर मरा हुआ गिर पड़ा और अनिश्चित काल के लिए काला हो गया। 30 मिनट बाद उसे होश आया। अब तुम जी सकते हो। फिर भाटा कार्यदिवस शुरू हुआ - रात के खाने का आदेश, भुगतान (रात का खाना 20 यूरो, आपके तम्बू में 2 लोग - 14 यूरो), एक शॉवर के लिए एक कतार। इस शरण में बहुत सारे लोग थे, और केवल एक बौछार थी। बर्फीले पानी से खुद को डुबाने के लिए वे अपनी बारी का काफी देर तक इंतजार करते रहे। लेकिन रात के खाने से पहले, जो यहां 19:00 बजे शुरू हुआ, हमारे पास समय था। रात के खाने में सूप, एक बीन डिश (काफी स्वादिष्ट), और चॉकलेट का हलवा शामिल था। मेरी राय में, भोजन सहनीय है, लेकिन ऐसे व्यंजनों के लिए बहुत महंगा है। साशा को खाना पसंद नहीं था, खासकर कीमत। वे मांस और शराब नहीं देते थे। और यह, सान्या के अनुसार, हम जिस तनाव का अनुभव कर रहे हैं, उसके बाद बिल्कुल अस्वीकार्य है। हमने तय किया कि कल हम किसी तरह डाइट में बदलाव करेंगे।
इस शरण में, हम अपने हमवतन तोमर से मिले, एक बहुत छोटा लड़का जिसने अकेले जीआर 20 के माध्यम से जाने का फैसला किया। उसने हिब्रू में एक शिलालेख के साथ एक टी-शर्ट पहनी हुई थी, इसलिए जो कुछ बचा था वह सामने आया और, उसे बहुत आश्चर्यचकित करते हुए, "बोनजोर" - "शालोम!" के बजाय कहें। अधिकांश ट्रैक के लिए तोमर हमारा साथी बन गया, हालाँकि पहले दिन, हमारे मिलने के तुरंत बाद, हमने उसे अलविदा कह दिया - वह न केवल दूसरे दिन, बल्कि अगले दिन तीसरे चरण का भी हिस्सा बनना चाहता था। सौभाग्य से, ऐसा नहीं हुआ, और हम तोमर के साथ कई और चरणों में चले, और उसके साथ संवाद करने से हमें बहुत आनंद मिला।
दूसरा संक्रमण। Refuge d'Ortu - Refuge de Carozzu। 09.09.16
ऊपर - 780 मीटर, नीचे - 917 मीटर, लंबाई 8 किमी। 6:45 पर शुरू करें, 15:50 पर समाप्त करें। यात्रा का समय - 9 घंटे 05 मीटर (पुस्तक के अनुसार - 7 घंटे)।
आज 6:45 बजे रवाना हुए। शिविर में कल की तुलना में शरण में तैयारी अधिक कठिन थी। कम सुविधाएं हैं और वे तंबू से दूर हैं। उन्होंने अधिक समय तक गाड़ी चलाई। लेकिन हम कॉफी पीने और सॉसेज सैंडविच खाने में कामयाब रहे। यह पहले से ही हल्का था, इसलिए वे चले गए और रूसी लोगों की तरह बर्च के पेड़ों की प्रशंसा की। 
बेशक, वृद्धि तुरंत शुरू हुई। पहले हल्के बोल्डर पर, फिर बोल्डर पेचीदा हो गए। कभी-कभी चढ़ाई लगभग सरासर दीवारों के साथ होती थी, तथाकथित पांव मारना, या चढ़ाई, या हल्की चट्टान पर चढ़ना। आज पूरे दिन हमने जो किया वह हाथापाई और पत्थरबाजी है। चट्टानें, चट्टानें और चट्टानें! असली जीआर 20 शुरू हुआ। कल की राह को गलती से दिए गए उपहार के रूप में याद किया गया। 
GR20 मार्ग यूरोप में प्रसिद्ध और लोकप्रिय है, इसलिए निशान पर बहुत सारे लोग हैं, और वे विभिन्न देशों का प्रतिनिधित्व करते हैं, लेकिन अधिकांश फ्रेंच। कलिनज़ाना से उत्तर की ओर जाने वाले हमसे परिचित हो चुके हैं। हम समय-समय पर किसी के साथ पकड़े गए, किसी ने हमें पकड़ लिया, और हम समानांतर चले गए। एकल, जोड़े और छोटे समूह थे। हमने उनमें से कुछ के साथ बात की - हॉलैंड के अपने दोस्त रोज़ालिका के साथ रिमके, बेल्जियम के एक दोस्त के साथ एक हंसमुख युगल इसाबेल, कनाडा के एक पुराने दोस्त के साथ ह्यूगो और निश्चित रूप से, हमारे तोमर। इसे और मज़ेदार बनाने के लिए, हम कुछ समूहों के नाम लेकर आए हैं। हमारे पास "बौद्धिक ग्रैनीज़" (हम शाम को किताबें पढ़ते हैं), और "एडिश रस्तमेन" (दो गोरा रस्तामेन और एक नियमित केश के साथ), और "सुपरलाइट बैकपैक या दाढ़ी" (जैसा कि हम कनाडाई कहते हैं), और " समुराई अपने गीशा के साथ "(जापानी का एक जोड़ा, वह छलावरण कपड़ों में है, लेकिन वास्तव में चीनी निकला)। मार्ग पर एक ऐसा समूह भी था: 4 सेवानिवृत्त महिलाएं, जिनकी देखभाल दो छोटे पुरुषों द्वारा की जाती थी, और 4 में से 3 महिलाएं अपने पसंदीदा कार्टून से बूढ़ी महिला शापोकल्याक से मिलती-जुलती थीं। यह स्पष्ट है कि उन्हें एक नाम मिला: "बूढ़ी महिलाओं का समूह शापोकिलक।" 
दूसरा चरण आश्चर्यजनक रूप से सुंदर था। प्रकृति कठोर और अधिक नाटकीय हो गई है, उसने विस्मित करना और विस्मित करना कभी बंद नहीं किया। मैं इसे शब्दों में वर्णित करने का उपक्रम नहीं करता, मैं तस्वीरें दूंगा, हालांकि वे इस सारी सुंदरता को पूरी तरह से व्यक्त नहीं कर सकते।
हम "दादी-बुद्धिजीवी" से आगे निकल रहे हैं।
हम सामान्य रास्ते पर चलते हैं, लेकिन यह लंबे समय तक नहीं है। 
निशान अच्छी तरह से दिखाई देता है। हम नीचे हैं, चट्टानों के माध्यम से, दर्रे तक।
वास्तव में, इस तरह की चट्टानों के साथ चलना पगडंडी की तुलना में बहुत अधिक दिलचस्प है। इसलिए, बहुत से लोग इस ट्रैक को पसंद करते हैं और इसके माध्यम से जाना चाहते हैं। 
दूसरा चरण कठिन था, और यह मेरे लिए आसान नहीं था, मैं क्या छिपा सकता हूं। दो बार हमने आधे घंटे आराम किया, एक बार हमने नाश्ता किया। और जैसे ही साशा ने पोषित सॉसेज को काटना शुरू किया, वीर "बौद्धिक दादी" एक तेज गति के साथ रास्ते पर हमारे पास से गुजरे, अविनाशी "बोनजोर!" का अभिवादन करते हुए।
बोक्का इनुमिनाटा दर्रे (1865 मीटर) पर मैं भी मीठी नींद सो गया। उसी जगह, हमने अपने बैग में चूसने वाली मिठाइयों को याद किया, उन्हें लगाया, और यह और मजेदार हो गया। 
पास के बाद, वंश शुरू हुआ। जानलेवा!!! यह पता चला है कि वंश घातक भी हो सकता है, न कि केवल चढ़ाई। यह खड़ी, बोल्डर और अविश्वसनीय रूप से लंबी थी। जब उन्होंने नीचे उतरना शुरू किया, तो रिफ्यूग नीचे दिखाई दे रहा था, और ऐसा लग रहा था कि यह यहाँ है, बहुत करीब है, लेकिन इसे पहुँचने में 2 घंटे लग गए। और इसलिए यह जीआर 20 पर एक से अधिक बार था। 
हम लंबवत रूप से 600 मीटर नीचे उतरे। मैं थोड़ा मुड़ा भी, हालाँकि मैं सतर्क था। लेकिन, भगवान का शुक्र है, यह बीत गया। वंश के अंत में, पैर व्यावहारिक रूप से नहीं चले (यह मैं अपने बारे में हूं)। कठिनाई के साथ, लेकिन पहुंचे, रेंगने के लिए रेंग गए। साशा इंतजार कर रही थी, स्टंप पर बैठी थी। दूसरे दिन का रास्ता घोषित 7 के बजाय 9 घंटे 5 मीटर में पार किया गया। आज मेरा कल जैसा ब्रेकडाउन नहीं था, हालाँकि हम लंबे समय तक चले। मुझे अच्छा लगा, मुझे आराम करने की जरूरत नहीं थी। शरण में हम तोमर से मिले, जो इस्राइल से हमारे नए परिचित थे। उन्होंने इस चरण को 6.5 घंटे में पार कर लिया, अगले चरण को शुरू नहीं करने का फैसला किया और यहीं रहे, जिसका अर्थ है कि हमने कल उन्हें अलविदा कह दिया, और हम केवल इस बारे में खुश थे।
साशा ने एक तम्बू स्थापित किया, कपड़े सुखाने के लिए रस्सी पर खींचा, और स्नान के लिए लाइन में खड़े होने के बजाय, हम तोमर की सलाह पर नदी में तैरने गए, जो लगभग 15 मिनट की दूरी पर है। हम तैर कर तरोताजा हो गए। बस सबसे अच्छे! उसी समय, चीजों को धोया गया था। 
हम इतने प्यारे पूल में तैरे। पानी में तोमर और खुद की फोटो।
हम रिफग में लौटते हैं, और 3 बड़े अल्ट्रा-लाइट तौलिए हमारी रस्सी पर फहराते हैं। यह पता चला कि यह "बौद्धिक दादी" थीं जिन्होंने अपने उन्नत न्यायकर्ता के साथ हमारी रस्सी पर कब्जा कर लिया था। मुक्ति की ऐसी बेरुखी पर हम हैरान थे, पर कुछ बोले नहीं, नानी अभी भी प्यारी थीं...
उस शाम हमने रिफ्यूज़न डिनर को फिर से आज़माने का फैसला किया। यह पिछले वाले से भी बदतर निकला। साशा ने कहा कि अब हम खुद खाना बनाएंगे। हम कल कुछ दिनों के लिए दुकान में आस्को में किराने का सामान खरीदेंगे, और शरण में हम शराब और रोटी खरीदेंगे। साशा भी इन उत्पादों को ले जाने के लिए तैयार हो गई! हालांकि इससे उनके बैकपैक का वजन काफी कम हो जाएगा। चलिए देखते हैं क्या होता है।
तीसरा संक्रमण। रिफ्यूजी डे कारोज़ू - हौट एस्को। 10.09.16
ऊपर - 790 मीटर, नीचे - 638 मीटर, लंबाई 6 किमी। 6:45 पर शुरू करें, 14:45 पर समाप्त करें। यात्रा का समय - 8 घंटे (पुस्तक के अनुसार 6 घंटे 10 मीटर)
अगर मैं कल के मंच को आश्चर्यजनक रूप से सुंदर कहूं, तो आज हम कह सकते हैं कि यह आश्चर्यजनक था। सुंदरता और अंतिम वंश की कठिनाई दोनों में।
हम बिना अलार्म घड़ी के अपने आप 4:30 बजे उठ गए। मुझे अच्छी नींद नहीं आई, शायद मैं थका नहीं था, हालाँकि कल मैं थक गया था - शब्द नहीं हैं। हमने नाश्ता किया, हमेशा की तरह, सॉसेज और ब्रेड के साथ और कॉफी के साथ धोया। हम 6:45 बजे सड़क पर उतरे, जब रोशनी शुरू हो रही थी। हम पहले से ही परिचित नदी पर पहुँचे, सस्पेंशन ब्रिज को पार किया - डरावना, लहराता हुआ। 
फिर हम एक गहरी खाई के साथ ऊपर चले गए। 
वे चट्टानों पर चढ़ गए, उन्हें किसी और चीज की उम्मीद नहीं थी, और यह रास्ता बहुत दिलचस्प था। कहीं-कहीं रेलिंग लटका दी गई और जंजीरें बिछा दी गईं। ये सुरक्षा उपकरण बारिश के दौरान अपरिहार्य हैं, जब चट्टानें फिसलन भरी हो जाती हैं। मैं कल्पना कर सकता हूं कि भारी बारिश में इस खंड पर चलना कितना मुश्किल और खतरनाक है। 
चारों ओर की प्रकृति भव्य, नाटकीय है। क्या गुंजाइश! हमारी बाईं ओर असाधारण सुंदरता की घाटी थी। नीचे एक नदी बहती है, यहां-वहां झरने दिखाई देते हैं। करंट छोटा है, लेकिन झरने के नीचे के कुंड शुद्धतम पारदर्शी पानी से भरे हुए हैं। 
फिर रास्ता कण्ठ से दाहिनी ओर मुड़ गया, और फिर से चट्टानों पर चढ़ना आवश्यक था। सुबह में, लेकिन ताजी ताकतों के साथ, यह बहुत आकर्षक था। हम चढ़े और चढ़े, फिर ढलान के साथ चले और बदलाव के लिए सामान्य रास्ते के कम से कम कुछ अंश। लेकिन यह लंबा नहीं था, केवल 300 मीटर। जैसे-जैसे हम चलते हैं, हम समझते हैं कि रास्ता कहाँ जाता है, और यह चट्टानों के साथ बार-बार ऊपर जाता है। 
वहां से हम आए।
और वहां, पास (दाईं ओर पायदान) पर हम जाते हैं।
रास्ते में एक सुंदर अवलोकन डेक था - रुकने और नाश्ते के लिए एक सुविधाजनक स्थान। 
एक उपयुक्त जगह मिली जहाँ कोई नहीं था तेज हवा, और केवल साशा ने कुशलतापूर्वक सॉसेज को पारदर्शी स्लाइस में काट दिया - हमारे दोस्त "बौद्धिक दादी 70+" वहीं हैं। कल भी ऐसा ही था - जब हम सॉसेज काट रहे थे तो उन्होंने हमें पकड़ लिया। हम एक साथ ऐसे संयोग पर हंसे।
आसान चढ़ाई के एक और चरण को पार करने के बाद, कभी-कभी बोल्डिंग में बदल कर, हम बोक्का मुवरेला पास (1980 मीटर) पर समाप्त हुए।
हमारे लिए जाने जाने वाले सभी समूह - रिमके विद रोज़ालिका, "ग्रैंडमदर्स", "एडिश रस्तामेनी", "सुपरलाइट बैकपैक", "ओल्ड लेडीज़ शापोकल्याक" ने भी पास तक खींच लिया है, केवल "समुराई विद ए गीशा" गायब था।
ऐसी जगह पर रुकना नामुमकिन था, और हम सब एक साथ बैठकर आराम करते, हँसते और बातें करते, और लुभावने नज़ारों और ख़ूबसूरत मौसम का आनंद लेते। 
पास के बाद, चट्टानों के साथ उतरना शुरू हुआ, जहां हमने "स्टारुषकी शापोकिलक" को पछाड़ दिया। और जल्द ही फिर से वृद्धि हुई, इस बार एक छोटा, और अब हम पहले से ही अगले बोक्का स्टैग्नू दर्रे (2003 मीटर) पर हैं। 
यहाँ से अवतरण शुरू होता है, यहाँ से सभ्यता पहले से ही दिखाई देती है - स्की रिसोर्टएस्को। 
हम वहां हैं, और ऐसा लगता है कि लक्ष्य बहुत करीब है। एक नहीं। फिर से सबसे घातक वंश, चट्टानी और लंबा, 600 मीटर लंबवत। कल से भी बदतर, तकनीकी रूप से अधिक कठिन, और इसलिए अधिक थकाऊ। हम 3.5 घंटे के लिए नीचे गए! लेकिन दूसरी ओर, वे एस्को स्टैग्नू ईंधन भरने में सुरक्षित और स्वस्थ पहुंचे 
वहाँ से हम इन काई से ढके पत्थरों के ऊपर जाते हैं ...
आह, लक्ष्य से कितनी दूर!
दर्रा धीरे-धीरे हमसे दूर जाता है, हम धीरे-धीरे लेकिन सुरक्षित रूप से उतरते हैं।
सबसे कठिन हिस्सा खत्म हो गया है, जंगल से थोड़ा गुजरना बाकी है, और हम फिनिश लाइन पर हैं।
आस्को स्वर्ग है! दुकानें, रेस्टोरेंट, बिजली, मोबाइल कनेक्शन, बिना कतार के शावर, शौचालय के कटोरे के साथ साफ शौचालय ... हम रेस्तरां नहीं गए, हम अभी भी वृद्धि पर हैं, और हमें थोड़ा संतुष्ट होने की आवश्यकता है। और आस्को रिफ्यूज की रसोई बस शानदार, विशाल है, लकड़ी की विशाल मेजों के साथ, इसका उपयोग कैसे नहीं किया जाए। हमने दुकान में खाना खरीदा, शराब के बारे में नहीं भूले (आखिरकार !!!), और एक स्वादिष्ट रात का खाना पकाया। और रात के खाने के बाद हमने तोमर से बात की, कल चर्चा की। अगले दिन का हम इंतजार कर रहे थे... लेकिन उस पर और अगले भाग में।