Jei reikia išimti akumuliatorių, reikia žinoti, kaip tinkamai išimti automobilio akumuliatorių, laikantis eilės ir tvarkos svarbius punktus... Žinoma, daugelis tiesiog nuveža automobilį į servisą, kur specialistai padarys viską, tačiau kartais tai būna ne tik nepatogu, bet ir nuostolinga. Jei norite išvalyti padėklą, įkrauti akumuliatorių ar pakeisti jį, ar padaryti ką nors kita, bet negalite neišėmę akumuliatoriaus, perskaitykite šį straipsnį iki galo.

Įkroviklių (įkroviklių) yra labai daug. Tarp jų yra ir vienas, ir kitas naminiai prietaisai, ir pirktas specializuotose parduotuvėse. Reikia atsiminti, kad įkrovimo metu pakyla elektrolito temperatūra, jis pradeda virti, išsiskiria nuodingos dujos. Todėl rekomenduojama ne tik gerai išvėdinti patalpą, bet ir būtinai atsukti skardinių dangtelius. Jei įkroviklis labai greitai įkrauna akumuliatorių, tai nėra gerai. Tai rodo nereguliarų srovės tiekimą, o tai kenkia mūsų baterijai. Vidutiniškai 30 minučių įkrovimo prilygsta 70 valandų naudojimo.

Parengiamieji darbai prieš įdedant akumuliatorių

Pats montavimas atliekamas atvirkštine tvarka nuo išėmimo, tačiau reikia paruošti sėdynę ir pačią bateriją. Dėklas, ant kurio sumontuotas akumuliatorius, turi būti nuvalytas nuo oksido, jis dažnai būna labai užterštas, todėl jį galima nuvalyti metaliniu šepečiu ir nuvalyti švaria šluoste. Tas pats pasakytina ir apie guminį pamušalą, patartina jį nuplauti ir nušluostyti, o tada montuoti ant padėklo.

Kartais vairuotojai pastebi, kad akumuliatoriaus sėdynė yra aprūdijusi ir todėl nėra patikima. Tokiu atveju rekomenduojama pakeisti. Patartina iš anksto apdoroti akumuliatorių, nušluostyti, išplauti, jei įmanoma, tačiau reikia pasirūpinti, kad vanduo nepatektų ant gnybtų ir į akumuliatoriaus bankus. Patartina laidus trinti švitriniu popieriumi, nes sąlyčio vietose jie oksiduojasi, dėl to pablogėja srovės pralaidumas. Šiuo metu visi parengiamieji darbai gali būti laikomi baigtais ir pereikite prie tiesioginio montavimo.

Išmokite teisingai įdėti akumuliatorių

Uždėkite guminį pamušalą ant išvalyto padėklo. Toliau įdedame akumuliatorių, jis turėtų būti sumontuotas maždaug centre. Tai nepaprastai svarbu, nes ant didelės duobės ar nelygumo tvirtinimas gali atsilaisvinti ir sugadinti sparnuotės akumuliatorių, tačiau tai taikoma tik VAZ šeimos automobiliams.

Įdėję akumuliatorių į pradinę padėtį, pritvirtiname prispaudimo strypą. Aukščiau jau sakėme, kad turime du baterijų polius: pliusą ir minusą. Turite prijungti pliusą prie pliuso ir minusą, atitinkamai, su minusu. Jei nesilaikysite šios paprastos taisyklės, įrenginys greitai suges. Be to, įvyks trumpasis jungimas, kuris gali sugadinti beveik visą tinklą, pradedant matmenimis ir baigiant saugikliais, atsakingais už stiklo valytuvus ir pan.. Prie akumuliatoriaus gnybtų prijungti laidai neturi būti įtempti, nes gali pertrauka vairuojant, ir tai nėra gerai.

Ką kiekvienas turėtų atsiminti dirbdamas su baterija

Jokiu būdu negalima dirbti, kai variklis veikia. Pirma, tai pavojinga sveikatai, antra, gali būti pažeisti laidai, akumuliatoriai, kuro žarnos ir daug daugiau. Taip pat kyla elektros smūgio pavojus, kai generatorius veikia. Vadovaudamiesi aukščiau pateiktomis instrukcijomis, turėtumėte aiškiai suprasti, kaip tinkamai išimti akumuliatorių. Seka atrodo taip:

• "minuso" pašalinimas;
• „pliuso“ susilpnėjimas;
• prispaudimo plokštės nuėmimas (baterijos tvirtinimas);
• išimkite akumuliatorių.

Jei neradote akumuliatoriaus variklio skyriuje, greičiausiai jis yra tiesiai bagažinėje arba po galine automobilio sėdyne. Šiuo atveju išėmimo seka yra lygiai tokia pati ir niekuo nesiskiria nuo aukščiau pateiktos.

Išvada

Baigdamas norėčiau pasakyti, kad baterija gali tarnauti daugiau nei 5 metus, tačiau tam reikia nuolatinės priežiūros. Įkrovos palaikymas ir švara yra pagrindiniai veiksniai. Jokiu būdu negalima leisti permokėti. Kalbant apie išėmimą ir montavimą, kelis kartus atlikę šią operaciją, jums nekils klausimų: kaip išimti akumuliatorių iš automobilio ir pan. Svarbiausia yra laikytis instrukcijų, imtis atsargumo priemonių ir nedirbti skubėjimas.

Įkraunama baterija yra vienas iš svarbiausių automobilio elementų, kartais jis sugenda ir jį reikia pakeisti, o šiandien mes jums pasakysime, kaip tai padaryti patiems.

Akumuliatoriaus pasirinkimas

Jei akumuliatorius nustojo rodyti gyvybės ženklų, tai įmanoma, tačiau tai negarantuoja tolesnio jo veikimo be problemų. Todėl mes einame ten, kur pageidaujate įsigyti atsarginių dalių savo geležies draugui, į automobilių turgų ar į automobilių parduotuvę. Iš karto įspėjame, kad šiandien jis labai didelis. Žinoma, perkant galima pasikliauti pardavėjo patarimais, tačiau ne paslaptis, kad jis domisi nekokybiškų prekių pardavimu, nes visada yra gera paklausa, tad rinktis akumuliatorių nebus perteklinis.

Renkantis akumuliatorių, visų pirma reikėtų atkreipti dėmesį į jo talpą, nuo to priklauso laikas, kurį akumuliatorius sugebės maitinti prie jo prijungtai apkrovai. Paprastai akumuliatoriaus talpa matuojama amperais / val. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad kuo didesnis jūsų automobilio variklio dydis, tuo didesnės talpos turėtų būti akumuliatorius. Dyzelinėms transporto priemonėms taip pat reikia didesnio akumuliatoriaus. Ir svarbiausia – atminkite, kad brangi baterija ne visada reiškia geriausią; dažnai galite įsigyti puikią bateriją už priimtiną kainą.

O dabar nupirktas naujas akumuliatorius, laikas pasimatuoti nauju daiktu automobiliui. Reikia pasiruošti iš anksto reikalinga priemonė... Jums reikės: rakto 10, veržliarakčio rakto 13, guminių pirštinių, rankenėlės, ilgintuvo, švitrinio popieriaus.

Manome, kad nebus nereikalinga priminti, kur yra baterija. Gaubtą atidarome į kairę arba į dešinę, priklausomai nuo Jūsų automobilio modelio, jis turėtų puikuotis ant specialaus stovo.

Taigi, vieta akumuliatoriui paruošta, reikalingas įrankis po ranka, o naujas akumuliatorius vilioja elektrolitu, tai ko mes laukiame? Pradėkime!

Akumuliatoriaus įdėjimas

Prieš pradėdami montuoti, išimkite seną bateriją. Pradėkite! Visų pirma, norint išvengti elektros įrangos sugadinimo, reikia įsitikinti, kad raktelis yra ištrauktas iš uždegimo jungiklio. Nebus nereikalinga mūvėti gumines pirštines, nes sena baterija gali nutekėti, o viduje esanti rūgštis gali nudeginti rankas.

Atsukite neigiamą (su - ženklu) akumuliatoriaus gnybtą 10 raktu. Tada susilpniname teigiamą (su + ženklu).

Daugumoje šiuolaikinių automobilių akumuliatorius tvirtinamas iš apačios specialia plokštele, kurią taip pat reikia atsukti prieš ardant akumuliatorių. Čia jums reikia to paties 13 veržliarakčio veržliarakčio, taip pat rankenėlės ir ilgintuvo.

Atsukame varžtus, nuimame plokštę. Išskleisime paslaptį: iš tikrųjų tai niekaip neįtakoja tvarumo. baterija, dėl ko daugelis automobilių savininkų plokštelę nuima iš anksto.

O dabar priėjome paskutinę pirmojo darbo etapo dalį – atsargiai išimkite seną bateriją. Dabar reikia šlifuoti visus gnybtus, kad pagerintumėte kontaktą su jau nauja baterija.

O dabar pradedame montuoti visiškai naują bateriją. Procesas vyksta atvirkštine tvarka. Būtinai laikykitės gnybtų sujungimo sekos – iš pradžių +, paskui –, antraip Jūsų automobiliui gresia visos elektros sistemos gedimas.

Tai viskas, dabar jūsų geležinis draugas nepateiks jums nemalonių staigmenų, o šaltyje ir karštyje jis garantuotai prasidės. Tačiau nepamirškite: norint pailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką, būtina tinkamai veikti starterį ir generatorių. Ir atminkite: bet kokiu atveju, vidutiniškai automobilio akumuliatoriaus tarnavimo laikas svyruoja nuo 3-5 metų, todėl jo mirtis, deja, yra neišvengiama. Ir jei jūsų baterija pradeda jus nustebinti, dabar žinote, ką daryti!

Gali būti įvairių priežasčių, kodėl akumuliatorių reikia išimti iš įprastos vietos. Pavyzdžiui, taupymui šiltoje patalpoje, remontui, pardavimui ar remontui. Atskyrimo procesas yra nesudėtingas. Prieinamas visiems, kurie žino apie žmonijos išradimą veržliaraktį ar atsuktuvą. Tačiau yra keletas svarbių punktų, į kuriuos neatsižvelgus ši operacija gali sugadinti kai kurias įrenginio sistemas.

Požiūrio principai

Dauguma automobilių gamintojų į savo pasą įdeda akumuliatoriaus išmontavimo proceso aprašymą. Todėl su proceso specifika konkrečiam modeliui galima pasiskaityti TU.

Kartais pasitaiko automobilių, kurie turi skydą, atjungiantį masę ant kėbulo. Netikėto akumuliatoriaus atjungimo atveju kai kurie modeliai turi perjungimo jungiklį, pvz. borto kompiuteris... Todėl, studijuojant automobilio naudojimo instrukciją, rekomenduojama atkreipti dėmesį į šias galimybes.

Jei norite apsisaugoti nuo galimo kibirkšties paslydimo, įsigyti specialų įrenginį nėra sunku, juolab, kad jis kainuoja vos centus. Saugiklis sumontuotas ant neigiamo akumuliatoriaus laido.

Su jautriomis baterijomis elkitės atsargiai. Grubus veiksmai pažeidžia akumuliatorių sandarumą, pro plyšius prasiskverbia elektrolitas ir prietaisas nustoja veikti.

Akumuliatoriaus išėmimas: saugos instrukcijos

Griežtai draudžiama:

• mesti, spardyti, daužyti akumuliatorių į žemę ir kitus sistemos komponentus;
• apverskite jį į šoną ir aukštyn kojomis (vėdinimo angos užsikimšusios elektrolitu);
• įrankiu pataikyti į gnybtus, bandydami priverstinai juos sumontuoti ant kaiščių;
• nusausinti elektrolitą (iš dugno išplaukia nuosėdos ir susicementuoja visos skylės);
• atsukdami ir įstatydami į vietą taikyti jėgą;
• laikyti išsikrovusias baterijas, ypač esant šalčiui;
• papildykite elektrolitą arba rūgštis: naudokite tik distiliuotą vandenį.

Norėdami užbaigti darbą, jums reikės šių įrankių ir pagalbinių priemonių:

• veržliaraktis;
• šepetys ar skudurai;
• reakcijos aktyvatoriaus neutralizatorius netikėtai išsiliejus elektrolitui.

Automobiliams su įžeminimu ant kėbulo jie atsikrato prieš išmontuodami.

Akumuliatoriaus išėmimo sauga

Dirbant su šarminėmis medžiagomis, būtina iš anksto apgalvoti veiksmus elektrolito nutekėjimo atveju.

Naudojant rūgštinius prietaisus, reikia paruošti šarmą (pavyzdžiui, sodą arba 10% amoniako tirpalą). Šarminėms baterijoms reikalingas silpnas rūgšties tirpalas.

Visos vietos, kur randama elektrolito pėdsakų, neutralizuojamos atitinkamais junginiais. Tai taikoma tiek transporto priemonių paviršiams, tiek oda asmuo. Akys saugomos akiniais, ant rankų užmaunamos storos guminės pirštinės, likusi kūno dalis slepiama po drabužiais.

Darbai atliekami grynas oras arba gerai apšviestame garaže su įrengta ventiliacija.

Akumuliatoriaus išmontavimo algoritmas

Veiksmų sekos aprašymas yra tokia įvykių grandinė.

Įdiegimas į vietą vyksta atvirkštine tvarka, tai yra, pradedant nuo šeštos operacijos ir baigiant pirmąja.

Jei baterijos konstrukcijoje yra dekoratyvinis korpusas, jį reikia nuimti pasukant jį atsuktuvo galiuku.

Apsvarstykite aptarnaujamo rūgšties akumuliatoriaus valymo procesą.

Prevenciniai veiksmai

Akumuliatoriaus priežiūra prasideda nuo natrio karbonato pėdsakų pašalinimo. Prie baterijų, išimtų iš griovelių, patikrinamas kamščių sandarumas. Norėdami neutralizuoti nusodintą elektrolitą, nuvalykite dangtį kepimo sodos (arba sodos pelenų) tirpalu. Tada visas perteklius nuplaunamas vandeniu. Šluoste nuvalykite dangtelio paviršių.

Su juostele, kaiščiais, plokštėmis ir skylėmis tvirtinimo detalėms - elkitės taip pat.

Kitas žingsnis – ventiliacijos angų valymas. Tai turi būti daroma bent kartą per mėnesį. Dujų išvadai įmontuoti į spalvotų kištukų konstrukciją. Juos lengva rasti vidurinėse ląstelėse.

Ypatingą dėmesį reikia skirti akumuliatoriaus konstrukcijai, kurioje baterijos dedamos į specialų skyrių. Tai yra labiausiai tikėtina vieta dulkių, nešvarumų, nusodintų elektrolitų kaupimuisi. Valymo proceso ignoravimas, ypač kai karštas oras, sukelia elektrolito išgaravimą ir plokštelių sulfataciją.

Jei akumuliatorius yra arti išmetimo kolektoriaus, vasarą jis turėtų būti aptvertas paprastu metaliniu ekranu.

Tikrinama iš skyriaus išimto akumuliatoriaus įtampa, elektrolito lygis ir tankis Apie tai, kaip automobilis rašoma teminiame straipsnyje. Jei reikia, prijunkite įkrautą įrenginį. Pašalinami palaidų oksidų sluoksniai ir korozijos pėdsakai.

Automobilio akumuliatoriaus išėmimo proceso ypatybės

Prieš pradėdami dirbti, turite susipažinti su svarbiais niuansais.

1. Prietaisas išmontuojamas išjungus variklį.

Bandymas patikrinti generatoriaus veikimą varikliui veikiant sukelia įtampos padidėjimą.

Standartinėse sistemose į saugos ribą įtraukiama galimo įtampos padidėjimo tikimybė. O koreguojanti elektronika dažnai neatlaiko tokių išbandymų.

Visų pirma tai susiję su signalizacija. Dėl potencialų skirtumo įtampa pakyla kelis kartus. Kitų įrenginių, įskaitant borto kompiuterį, nustatymai nustatomi iš naujo.

Tinklas aprašo atvejus, kai dėl šios priežasties AUDI išsiskleidė oro pagalvės. Koncernas „Ford“ peržiūrai atšaukė 40 tūkst.

2. Svarbiausias įrenginio išmontavimo niuansas yra gnybtų atjungimo seka.

Pačiam įrenginiui nesvarbu, kas pirmiausia nustatoma iš naujo: teigiamos ar neigiamos elektros linijos. Todėl kai kurie automechanikai, išmontavę "-" prie "+" laido, neliečia.

Tam tikra darbo tvarka yra svarbi žmonių saugai. Pirmenybė atjungti neigiamą laidą yra dėl to, kad per sriegį jis liečiasi su automobilio kėbulu. Bet kuri į žemę prijungta dalis gali sukelti trumpąjį jungimą.

Naudojant metalinį įrankį, nuėmus terminalą lengva netyčia prisiliesti prie korpuso. Laikantis nurodytos tvarkos – iš pradžių „-“, o paskui „+“ – išvengiama kritinio apkrovos padidėjimo.

Atidžiai išstudijavę pagrindinius akumuliatoriaus išėmimo iš automobilio punktus, galite pereiti prie praktinės dalies.

Automobilių akumuliatorius tenka periodiškai keisti, tačiau ši procedūra nereikalauja privalomo apsilankymo servise. Galų gale, akumuliatoriaus keitimo procesas yra gana paprastas ir automobilio savininkas gali jį atlikti savarankiškai.

Mašinos akumuliatoriaus keitimo technologija

Įsigijus naują akumuliatorių, jį reikia įdėti į pradinę vietą automobilyje. Patyrę automobilių savininkai žino, kur yra akumuliatorius ir kaip jis tvirtinamas prie automobilio kėbulo. Pradedantiesiems geriau perskaityti mašinos naudojimo vadovą, kad būtų galima greitai nustatyti šiuos niuansus.

Būtinas įrankis.

Įrankius reikia paruošti prieš pradedant visus darbus. Nors senos baterijos išmontavimas nėra sudėtinga operacija bet be priemonės nepavyks. Dažniausiai tam prireiks veržliarakčių poros: 10 kietųjų raktų, taip pat 13 kištukinių veržliarakčių su veržliarakčiu. Bet geriau žiūrėti į akumuliatoriaus jungtį arba į vadovą. Gali būti, kad tam tikrame modelyje akumuliatoriaus gnybtai ir pats akumuliatorius yra pritvirtinti kitais varžtais ir veržlėmis.

Akumuliatoriaus vietos nustatymas

Tada galite atidaryti gaubtą ir rasti po juo akumuliatorių. Dažniausiai jis įrengiamas speciali lentyna kairiajame arba dešiniajame variklio skyriaus kampe. Jei akumuliatoriaus nerasta, tuomet verta paieškoti geriau. Bet gal jis tikrai ne po gaubtu. Kartais, taupydami vietą, gamintojai akumuliatorius montuoja po sėdynėmis, bagažinėje ir kitose vietose. Vėlgi, mašinos vadovas padės.

Saugumas prijungiant akumuliatorių

Taigi, baterija rasta, o įrankis paruoštas. Tačiau būtina prisiminti kiekvieną minutę apie asmeninių ir automobilių elektros prietaisų saugumą. Užvedimo raktelį reikia pasukti į nulį arba tiesiog išimti iš spynos.

Išorinis sumontuoto akumuliatoriaus patikrinimas

Senas akumuliatorius gali būti pažeistas ir kyla nudegimų pavojus. Juk akumuliatoriaus elektrolitas yra ne kas kita, kaip praskiesta sieros rūgštis. Todėl, jei ant akumuliatoriaus yra įtrūkimų, nėra kištukų, lašelių ant akumuliatoriaus paviršiaus, geriau mūvėti storas gumines pirštines.

Akumuliatoriaus gnybtų atjungimas

Pirmiausia turėtumėte išsiaiškinti, kuris iš gnybtų yra teigiamas, o kuris neigiamas. Tam ant akumuliatoriaus yra žymėjimas. Taip pat padės laidų spalva. Juoda yra "minusas" o raudona yra teigiama. Pirmiausia reikia nuimti juodą laidą. Juk jis yra prijungtas prie automobilio „masės“, tai yra prie jo kėbulo, todėl jį išjungus pašalinama trumpojo jungimo rizika.

Naudodami 10 raktą, atlaisvinkite gnybto užveržimo varžto veržlę ir pasukite gnybtą iš vienos pusės į kitą. Jį reikia nuimti nuo neigiamo akumuliatoriaus gnybto.

Akumuliatoriaus išėmimas

Norėdami išimti akumuliatorių, turite nuimti jo tvirtinimo elementus. Dažniausiai jis laikomas specialioje lentynoje, naudojant prispaudimo plokštę ant poros tvirtinimo varžtų. Norėdami juos atsukti, jums reikia lizdinio tipo veržliarakčio. Nors kartais kepurė padės. Reikia atsiminti, kad baterija yra sunki (14-17 kg), todėl išimama atsargiai.

Naujos akumuliatoriaus įdėjimas.

Iš lentynos reikia pašalinti susikaupusius nešvarumus ir kitas šiukšles, o vėliau smulkiagrūdžiu švitriniu popieriumi nuvalyti vidines vielos galų plokštumas. Užtikrindami puikų kontaktą su terminalais galėsite vienu ypu išspręsti daugybę ateities problemų. Kai kurie automobilių entuziastai nori apdoroti laidus vandeniui atspariu mišiniu.

Prieš įdėdami naują akumuliatorių, taip pat turėtumėte išvalyti jo gnybtus. Nauja baterija turi būti montuojama pagal analogiją su sena. Tada uždenkite slėgio plokštę ir priveržkite slėgio varžtus. Tokiu atveju nereikėtų jų per daug suspausti, nes galite sugadinti akumuliatorių.

Naujo akumuliatoriaus prijungimas prie automobilio

Jungdami laikykitės atvirkštinės veiksmų sekos. Pirmiausia prijunkite „teigiamą“ laidą, o tada „neigiamą“.

Verta paminėti, kad specialiai gamintojai gamina skirtingo skersmens akumuliatoriaus gnybtus. Taip išvengiama atsitiktinio polių apsisukimo. Dėl to gnybtai tiesiog neslysta arba neprisijungia prie netinkamų gnybtų.

Atlikus šiuos paprastus veiksmus, seną bateriją galima pakeisti nauja.

Kaip tinkamai įdėti akumuliatorių į automobilį

Anksčiau ar vėliau bet kuris automobilio savininkas susiduria su situacija, susijusia su akumuliatoriaus išėmimu ir įdėjimu į automobilį. Nėra paslėptų reikšmių ir sunkumų prijungiant ir atjungiant automobilio akumuliatorių. Net pradedantysis automobilių entuziastas gali viską padaryti teisingai. Tokiu atveju nebūtina kreiptis į autoserviso specialistą. Jei tarp skaitytojų yra trapių merginų ar žmonių, kuriems taikomi apribojimai kelti svorius, tada degalinėje geriau kreiptis į akumuliatoriaus operatoriaus paslaugas. Jei tokių apribojimų nėra, o 15-18 kg galite pakelti be sveikatos problemų, tuomet išsiaiškinsime, kaip tinkamai išimti ir sumontuoti automobilyje akumuliatorių.

Pirmiausia išsiaiškinkime, kokiomis situacijomis gali prireikti išimti ir įdėti akumuliatorių į automobilį. To priežastys gali būti šios:

• susidėvėjusio akumuliatoriaus keitimas;
• suplanuotas akumuliatoriaus įkrovimas naudojant įkroviklį. Tokiu atveju galite išsiversti neatsijungę;
• dirbant su transporto priemone, reikia atjungti borto tinklo maitinimą. Šiuo atveju taip pat nebūtina šaudyti;
• atliekant mašinos techninės priežiūros ar remonto darbus, akumuliatorius blokuoja prieigą prie kitų komponentų.

Keisdami akumuliatorių automobilyje, neišimsite seno akumuliatoriaus ir neįdėsite naujo. Todėl toliau išsamiai aprašomas akumuliatoriaus išėmimas ir įdėjimas į mašiną. Kai atliekate suplanuotą akumuliatoriaus įkrovimą, labai pageidautina jį išimti. Jei kyla problemų dėl visiško jo pašalinimo, tiesiog atjunkite gnybtus. Įkraunant akumuliatorių, prijungtą prie automobilio, gali atsirasti nepageidaujamas poveikis automobilio borto sistemoms. Tai ypač pasakytina apie brangią elektroniką. Procesas išsamiai aprašytas straipsnyje, esančiame nurodytoje nuorodoje.

Jei remonto darbams atlikti reikia išjungti automobilio maitinimą, galite išimti akumuliatoriaus gnybtus. Bet jei akumuliatorius trukdo patekti į kitas automobilio dalis, turėsite išimti ir įdėti akumuliatorių.

Mes tęsiame akumuliatoriaus išėmimą iš automobilio.

Kaip teisingai išimti akumuliatorių iš automobilio?

Nedelsdami paruoškite įrankį, kuris jums gali būti naudingas išimant ir įdėjus akumuliatorių į automobilį. Reikės bent šių įrankių:

• veržliaraktis 10, kad atlaisvintumėte gnybtus;
• Pasukite raktą 13, kad nuimtumėte akumuliatoriaus laikiklį. Čia, atsižvelgiant į jūsų priedo dėklą, gali reikėti kitokio dydžio.

Norėčiau priminti saugos priemones išimant, atliekant techninę priežiūrą ir įdedant automobilio akumuliatorių. Mūvėkite medžiagines pirštines. Dirbdami su akumuliatoriumi ar elektrolitu, dėvėkite apsauginius akinius ir gumines pirštines. Laikykite kepimo sodą šalia savęs, kad neutralizuotumėte rūgštį elektrolite.

Akumuliatoriaus išėmimo procesas yra labai paprastas ir net pradedantysis automobilių entuziastas gali su juo susidoroti:

• naudokite atvirąjį veržliaraktį „10“, kad atlaisvintumėte neigiamo akumuliatoriaus gnybtų gnybtus. Nuimkite terminalą;
• atlaisvinkite teigiamą gnybtą ir nuimkite;
• tada atleiskite akumuliatoriaus laikiklį ir išimkite jį iš automobilio.

Ką reikia atsiminti? Visada pirmiausia nuimkite neigiamą gnybtą. Jei pradėsite nuimti gnybtą nuo teigiamo gnybto, kai prijungtas neigiamas gnybtas, raktui palietus korpusą įvyks trumpasis jungimas. Tai nieko gero nežada.

Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į vieną dalyką, kuris yra susijęs su automobilių modeliais su oro pagalvėmis. Kai kuriuose iš jų, išjungus degimą, PB sulaikymo sistema išlieka aktyvi keletą minučių. Apie tai teiraukitės savo automobilio vadove. Tokiu atveju bateriją išimkite po 3–5 minučių. Konkretus laikas, po kurio galite atjungti automobilį, turite perskaityti vadove.

Antras punktas susijęs su naujais užsienio automobiliais didelis skaičius visokios elektronikos. Atjungus jį nuo maitinimo šaltinio, gali sugesti borto kompiuteris, signalizacija ir pan. Ką čia galima padaryti?

Tokiais atvejais akumuliatorius dažnai įkraunamas tiesiai ant automobilio. Jei reikia pakeisti bateriją, naudokite nešiojamąjį akumuliatorių. Naudodami šį įrenginį galite užvesti variklį ir maitinti borto tinklą išimdami akumuliatorių.

Aukščiau pateiktuose vaizduose galite pamatyti nešiojamus aligatoriaus ir cigarečių žiebtuvėlio starterius ir įkroviklius. Pirmuoju atveju, prieš atjungdami standartinį akumuliatorių, prijunkite krokodilus prie gnybtų, stebėdami poliškumą. Tada, pašalinus, borto tinklas bus maitinamas nešiojama baterija.

Yra įkrovikliai, kurie jungiami tiesiai prie automobilio cigarečių degiklio.Čia dar lengviau. Prijunkite paleidimo-įkrovimo akumuliatorių ir atjunkite standartinį akumuliatorių. Dabar atėjo laikas pakalbėti apie akumuliatoriaus įdėjimą į automobilį.