Kruša yra kritulių rūšis. Jį sudaro įvairių formų (tiek apvalių, tiek netaisyklingų) ledo dalelės, kurių dydis dažniausiai svyruoja nuo poros milimetrų iki kelių centimetrų. Krušos akmenys susideda iš kelių skaidraus ir permatomo ledo sluoksnių, kurie keičiasi vienas su kitu. Negalima sakyti, kad šis reiškinys yra dažnas. Taigi, pagal statistiką, kruša iškrenta maždaug per vieną iš 800 perkūnijų.
Kritulių sluoksnis paprastai būna ne didesnis nei keli centimetrai, tačiau tai tiesiogiai priklauso nuo kritimo trukmės – ji svyruoja nuo poros minučių iki valandos. Pažymėtina, kad kruša dažniausiai iškrenta šiltuoju metų laiku – peršalusiame debesyje dėl kai kurių lašų užšalimo susidaro krušos. Tačiau didelės krušos atsiranda tik tais atvejais, kai debesyje yra stiprios oro srovės, kurios gali neleisti jiems nukristi ant žemės.
Nors šis gamtos reiškinys ir gražus, gali pridaryti daug problemų. Visų pirma, mes kalbame apie žemės ūkį – kruša tiesiog sunaikina pasėlius. Ir jei jie yra dideli, kenčia žmonės, automobiliai, namai ...
Verta paminėti, kad kartais krušose galima aptikti svetimkūnį. Taigi, viename iš JAV miestų per liūtis ant žemės nukrito didžiulė ledo sangrūda, kurios viduje buvo... Mažas vėžlys!
Sunku pasakyti, kuris miestas turėtų būti laikomas didžiausiu pasaulyje. Taigi, remiantis neoficialia informacija, praėjusio amžiaus 80-ųjų pradžioje Kinijos Guangdongo provincijoje krito net 7 kilogramus sveriančios krušos! Teigiama, kad tuomet žuvo keli žmonės, kelios dešimtys tūkstančių namų buvo sugriauti ir iš dalies, ir visiškai.
1929 metais Indijoje iškrito kruša, kurios skersmuo siekė 13 centimetrų, o svoris – daugiau nei vienas kg. Jis tapo tikra katastrofa toje vietovėje gyvenantiems žmonėms, nes sugriovė ne tik vietinių gyventojų namus, bet ir sunaikino visus pasėlius. Tai truko apie 15 minučių ir baigėsi taip pat greitai, kaip ir prasidėjo.
Didelė kruša taip pat buvo pastebėta 2003 m. Nebraskoje (didžiausia kruša svėrė daugiau nei 1,5 kg), Bangladeše (apie 1 kg), Kanzase 1970 m. (500–700 g).
Dar viduramžiais žmonės pastebėjo, kad po stipraus garso lietus su kruša arba visai nelyja, arba krušos ant žemės krenta daug mažesnės nei įprastai. Nežinodami, kodėl ir kaip susidaro kruša, siekdami išvengti nelaimių, gelbėti pasėlius, įtarę, kad gali susidaryti didžiuliai ledo rutuliai, skambino varpais, o esant galimybei – net iš pabūklų.
Kruša – viena iš gausių kritulių atmainų, susidarančių dideliuose peleninės arba tamsiai pilkos spalvos debesyse su baltai nuskurusiomis viršūnėmis. Po to jis nukrenta ant žemės mažų sferinių ar netaisyklingos formos dalelių iš nepermatomo ledo.
Tokių ledo lyčių dydis gali svyruoti nuo kelių milimetrų iki kelių centimetrų (pavyzdžiui, didžiausių mokslininkų užfiksuotų žirnių dydis buvo 130 mm, o jų svoris buvo apie 1 kg).
Šie krituliai yra gana pavojingi: tyrimai parodė, kad kasmet nuo krušos miršta apie 1% Žemės augalijos, o jų daroma žala įvairių pasaulio šalių ekonomikai siekia apie 1 milijardą dolerių. Jie pridaro bėdų ir regiono, kuriame praplaukė kruša, gyventojams: stambios krušos gali sunaikinti ne tik derlių, bet ir prasibrauti pro automobilio stogą, namų stogą, o kai kuriais atvejais net nužudyti. asmuo.
Kaip jis formuojamas?
Šio tipo krituliai daugiausia iškrenta karštu oru, dieną, kartu su žaibais, perkūnija, lietumi, taip pat yra glaudžiai susiję su viesulais ir viesulais. Šį reiškinį galima pastebėti arba prieš lietų, arba laiku, bet beveik niekada po jo. Nepaisant to, kad tokie orai išsilaiko gana trumpai (vidutiniškai apie 5-10 min.), ant žemės iškritęs kritulių sluoksnis kartais gali būti ir kelių centimetrų.
Kiekvienas debesis, atnešantis vasaros krušą, susideda iš kelių debesų: apatinis yra žemai virš žemės paviršiaus (kartais gali išsitiesti piltuvo pavidalu), viršutinis yra gerokai viršijančiame penkių kilometrų aukštį.
Kai lauke karšti orai, oras itin stipriai įšyla ir kartu su jame esančiais vandens garais kyla aukštyn, palaipsniui vėsdamas. Dideliame aukštyje garai kondensuojasi ir sudaro debesį, kuriame yra vandens lašelių, kurie lietaus pavidalu gali išsilieti ant žemės paviršiaus.
Dėl neįtikėtino karščio pakilimo srautas gali būti toks stiprus, kad gali nunešti garą į 2,4 km aukštį, kur temperatūra yra daug žemesnė už nulį, todėl vandens lašai peršaldomi, o jei jie pakyla aukščiau (esant 5 km aukštyje), jose pradeda formuotis kruša (tuo pačiu metu vienai tokiai ledo sangrūdai susiformuoti paprastai reikia apie milijoną smulkiausių peršalusių lašelių).
Kad kiltų kruša, būtina, kad oro srauto greitis viršytų 10 m/s, o oro temperatūra būtų ne žemesnė kaip -20°, -25°С.
Kartu su vandens lašais į orą pakyla smulkiausios smėlio dalelės, druska, bakterijos ir kt., ant kurių prilimpa sušalę garai ir sukelia krušą. Susiformavęs ledo rutulys gali kelis kartus pakilti į viršutinę atmosferos sluoksnį ir nukristi atgal į debesį.
Jei ledo granulė atpjaunama, matyti, kad ji susideda iš skaidraus ledo sluoksnių, besikeičiančių su permatomais sluoksniais, todėl primena svogūną. Norint tiksliai nustatyti, kiek kartų jis pakilo ir nukrito debesies viduryje, tereikia suskaičiuoti žiedų skaičių;
Kuo ilgiau tokia kruša skrenda oru, tuo ji tampa didesnė, pakeliui rinkdama ne tik vandens lašelius, bet kai kuriais atvejais net ir snaiges. Taigi gali susidaryti apie 10 cm skersmens ir beveik pusės kilogramo svorio kruša.
Kuo didesnis oro srovių greitis, tuo ilgiau ledo kamuolys praskrenda per debesį ir tuo jis tampa didesnis.
Kruša skrenda virš debesies tol, kol oro srovės sugeba jį išlaikyti. Kai ledas priauga tam tikro svorio, jis pradeda kristi. Pavyzdžiui, jei debesyje kylančios srovės greitis yra apie 40 km/h, krušos jis nepajėgia ilgai išlaikyti – ir jos gana greitai krenta žemyn.
Į klausimą, kodėl nedideliame kamuolinio debesyje susidarę ledo rutuliai ne visada pasiekia žemės paviršių, yra paprastas: jei jie nukrenta iš palyginti nedidelio aukščio, jie turi laiko ištirpti, ko pasekoje ant žemės krenta lietus. Kuo storesnis debesis, tuo didesnė tikimybė, kad iškris ledas. Taigi, jei debesies storis yra:
- 12 km - tokio tipo kritulių tikimybė yra 50%;
- 14 km - krušos tikimybė - 75%;
- 18 km – stipri kruša tikrai iškris.
Kur greičiausiai pamatysite ledo kritimą?
Tokių orų galima pamatyti toli gražu ne visur. Pavyzdžiui, atogrąžų šalyse ir poliarinėse platumose tai gana retas atvejis, o ledo krituliai dažniausiai būna kalnuose arba aukštose plynaukštėse. Čia yra žemumos, kuriose gana dažnai galima stebėti krušą. Pavyzdžiui, Senegale ne tik dažnai iškrenta, bet dažnai ledo kritulių sluoksnis būna kelių centimetrų.
Gana stipriai nuo šio gamtos reiškinio (ypač per vasaros musonus) kenčia Šiaurės Indijos regionai, kur, pagal statistiką, kas ketvirta kruša yra didesnė nei 2,5 cm.
Didžiausią krušą čia užfiksavo mokslininkai XIX amžiaus pabaigoje: ledo žirniai buvo tokie didžiuliai, kad mirtinai sumušta 250 žmonių.
Dažniausiai kruša iškrenta vidutinio klimato platumose – kodėl taip nutinka, daugiausia priklauso nuo jūros. Tuo pačiu metu, jei jis daug rečiau paplitęs virš vandens platybių (kylančios oro srovės dažniau pasitaiko virš žemės paviršiaus nei virš jūros), tai kruša su lietumi daug dažniau iškrenta prie kranto nei toli nuo jos.
Priešingai nei tropikuose, vidutinio klimato platumose ledo kritulių žemumose iškrenta daug daugiau nei aukštumose, o nelygesniame žemės paviršiuje jų galima pamatyti dažniau.
Jei kalnuotose ar papėdėse vis tiek iškrenta kruša, tai pasirodo esanti pavojinga, o pačios krušos yra itin didelės. Kodėl taip? Taip yra visų pirma dėl to, kad karštu oru reljefas čia įšyla netolygiai, kyla labai galingi pakilimai, pakeliantys garą į iki 10 km aukštį (čia oro temperatūra gali siekti -40 laipsnių ir yra priežastis. didžiausia kruša, skrendanti į žemę nuo 160 km/h greičio ir nešanti problemų).
Ką daryti, jei lyja stipriai
Jei orams pasikeitus ir iškritus krušai esate automobilyje, tuomet turite stabdyti automobilį šalia kelio, bet nenukrypdami nuo kelio, nes žemė gali būti paprasčiausiai nuplaunama ir to nepadarysite. išeik. Esant galimybei, patartina jį paslėpti po tiltu, atnešti į garažą arba į dengtą aikštelę.
Jei tokiu oru neįmanoma uždengti automobilio nuo kritulių, reikia atsitraukti nuo langų (o dar geriau atsukti į juos nugarą) ir užsimerkti rankomis ar drabužiais. Jei automobilis pakankamai didelis ir leidžia jo gabaritai, galima net gulėti ant grindų.
Pradėjus lyti su kruša, palikti automobilį visiškai neįmanoma! Be to, laukti nereikės ilgai, nes šis reiškinys retas, kai trunka ilgiau nei 15 minučių. Jei per liūtį esate patalpoje, pasitraukite nuo langų ir išjunkite elektros prietaisus, nes šis reiškinys dažniausiai lydi perkūniją su žaibais.
Jei gatvėje užklupo toks oras, reikia ieškoti prieglobsčio, o jei jos nėra, būtinai reikia saugoti galvą nuo dideliu greičiu krintančios krušos. Tokios liūties metu patartina nesislėpti po medžiais, nes didelės krušos gali nulaužti šakas, kurios krisdamos gali gana stipriai susižaloti.
Kruša yra nedažnas reiškinys, tačiau kiekvienas iš mūsų yra su tuo susidūręs. Remiantis statistika, maždaug vieną iš 800 perkūnijų lydi graikinio riešuto dydžio kruša, o kas penkias tūkstantis perkūnija atneša teniso kamuoliuko dydžio krušą. Kruša dažniausiai iškrenta esant šiltam orui, kartu su žaibais, perkūnija ir stipriu lietumi.
Miesto formavimosi istorija atsispindi jo struktūroje. Didelė kruša, perpjauta per pusę, yra kaip svogūnas: susideda iš kelių ledo sluoksnių. Kartais kruša primena sluoksniuotą pyragą, kur pakaitomis keičiasi ledas ir sniegas. Ir tam yra paaiškinimas – iš tokių sluoksnių galima suskaičiuoti, kiek kartų ledo gabalas iš lietaus debesų keliavo į peršalusius atmosferos sluoksnius.
Kaip susidaro kruša?
Kruša prasideda aukščiau 5 kilometrų, kur vasarą temperatūra nepakyla aukščiau 15°C.
Krušą sukelia lietaus lašai, kurie, prasiskverbę per šalto oro sluoksnius, kyla, o paskui krenta, vis labiau užšąla ir virsta vientisais ledo kamuoliais. Kartais jie gana ilgai sukasi aukštyn ir žemyn, pasidengdami vis storesniu ledo ir sniego sluoksniu ir padidindami krušos tūrį. Šio šoktelėjimo aukštyn ir žemyn metu kruša kaupia naujus ledo sluoksnius, kol ant jų susikaupia pakankamai sluoksnių, padaugindami savo masę iki pakankamai didelės vertės, kad galėtų susidoroti su kylančių oro srovių jėga. Todėl kartais ant žemės krenta dviejų kilogramų kruša.
Krušą nešantį debesį galima atpažinti net jam priartėjus. Ji, kaip taisyklė, „sėdi ant žirgo“ ant juodo ir plataus griaustinio debesies. Paprastai krušos debesis atrodo kaip aukšta uola su keliomis aštriomis viršūnėmis. Pažvelgus į jį per nešiojamąjį teleskopą ar labai galingą žiūroną, galima stebėti, kaip jame pulsuoja stiprūs vertikalūs srautai. Ilgą laiką mokslininkai ieškojo būdo, kaip apsisaugoti nuo krušos: į krušos debesis siuntė raketas su specialiu užpildu, šaudė į debesis iš ginklų ir šaudė iš lėktuvų. Tačiau, nepaisant to, kiekvieną kartą ant žemės krisdama kruša paversdama žemės ūkio plantacijas vėjovartos krūvomis, o kartais net suluošindama gyvūnus ir žmones.
Viena didžiausių XX amžiaus krušos buvo užfiksuota 1929 m. gegužės 11 d. Indijoje. Daugelis krušos svėrė apie kilogramą, o skersmuo siekė 13 centimetrų. Tokia kruša yra tikra nelaimė žmonėms, gyvūnams ir augalams – juk krintant iš didelio aukščio didelė kruša išvysto milžinišką greitį. Kruša truko ne ilgiau kaip 15 minučių. Kruša baigėsi taip pat greitai, kaip ir prasidėjo. Visa paveikta teritorija buvo tarsi karinio mūšio laukas.
Didžiausia oficialiai užfiksuota kruša buvo aptikta Auroros mieste po praėjusios krušos 2003 m. birželio 22 d., pietinėje-centrinėje Nebraskos dalyje. Jo skersmuo 17,8 cm.
O 1879 metų gegužės 30 dieną per tornadą JAV Kanzaso valstijoje buvo pastebėtos iki 38 cm skersmens krušos. Po jų kritimo žemėje susidarė 17 * 20 centimetrų dydžio skylės.
Tokia kruša labai reta, bet vis tiek kartais pasitaiko.
Miestas įvairiose šalyse
Remiantis meteorologiniais stebėjimais, didžiausia kada nors žemėje iškritusi kruša buvo 1981 metų balandį Guangdonge, Kinijoje. Rasta 7 kilogramus sveriančių krušos akmenų. Paprastai kruša būna nedidelė, apie 4,5 centimetro skersmens. Dėl smarkios stichinės nelaimės žuvo 5 žmonės ir sugriauta apie 10 500 pastatų.
Be to, čia yra šiek tiek daugiau informacijos apie didelę krušą, rastą įvairiuose šaltiniuose:
1939 metais Huderabade (Indija) iškritusios krušos taip pat svėrė apie kilogramą. Atskirų krušų svoris siekė 3,4 kilogramo!
1970 m. rugsėjo 3 d. Coffeeville mieste, Kanzaso valstijoje, taip pat iškrito didelė kruša. Krušos skersmuo siekė daugiau nei 14,2 centimetro, o apimtis – apie 44,45 centimetro. Krušos svoris siekė 755 gramus.
Per viesulą Kanzase (JAV) 1879 metų gegužės 30 dieną buvo pastebėtos iki 38 cm skersmens krušos. Po jų kritimo žemėje susidarė skylės, kurių matmenys buvo 17 x 20 centimetrų.
sveikinu faktus
Nors tai nėra riba. Remiantis krušos padariniais ir jos nuniokojimais, didžiausia pasaulyje kruša iškrito 1902 m. Kinijoje.
Dažnai kruša krenta ant žemės, kurios viduje kažkas yra uždara. Taip yra todėl, kad debesyje, kuris sukėlė krušą, srautai aukštyn ir žemyn yra labai stiprūs. Viduje esantis objektas nenukrenta atgal į žemę, o juda aukštyn ir žemyn debesies viduje, susiliečia su peršalusiais lašais ir tampa kondensato centru, virsta didele kruša. Taigi, pavyzdžiui, Bovine (JAV) 1894 metais nukrito kruša, kurios viduje buvo uždarytas 20 centimetrų ilgio vėžlys.
Elena Pokidaeva, Samogo.Net
Kruša – vienas nemaloniausių gamtos reiškinių. Žinoma, griaunamosios galios požiūriu jis negali būti lyginamas su cunamis ar žemės drebėjimu, tačiau kruša taip pat gali pridaryti didžiulės žalos.
Kasmetinė kruša daro žalą derliui, sugadina pastatus, transporto priemones, turtą ir netgi žudo gyvūnus.
Žmonės visada siekė paaiškinti krušos prigimtį, numatyti jos kritimą, sumažinti žalą. Nepaisant to, kad šiuolaikinė meteorologija paaiškino, kaip atsiranda kruša, ir išmoko labai tiksliai numatyti jos iškritimą tam tikrame regione, kruša žmones vis tiek erzina.
Kaip susidaro kruša?
Kruša yra nedidelis ledo gabalas, susidarantis debesyse tam tikromis sąlygomis. Labai dažnai krušos viduryje yra nedidelis inkliuzas – smėlio grūdelis, pelenų dalelė, ant kurios užšąla vanduo.
Daugumos krušos akmenų dydis svyruoja nuo kelių milimetrų iki kelių centimetrų (balandžio kiaušinio dydžio). Tačiau aprašomos krušos, kurių dydis siekia 13 cm ir sveria iki kilogramo. Krušos forma taip pat yra įvairi: tai ir piramidės, ir rutuliai, ir kristalai, ir sudėtingesnės konfigūracijos.
Pirmosios krušos debesyje susidaro atsitiktinai, kai vandens lašeliai sušąla kartu. Ateityje šios formacijos atsitiktinai judės, susidurs, sulips. Susidaro vis daugiau krušos. Jei šiuo metu debesyje yra stiprios kylančios oro srovės, tai kruša laikosi viduje ir kurį laiką nenukrenta ant žemės.
Krušos reiškinys glaudžiai susijęs su griaustinio reiškiniais ir. Stebėjimai rodo, kad krušą visada lydi perkūnija ir liūtis, o lietus ateina arba kartu su kruša, arba po jos.
Tornadai ir rodo, kad debesyse susidarė stipriausi sūkuriai, nukreipti į viršų. Būtent jie priverčia ledo gabalėlius užsitęsti debesyje ir nukristi ant žemės tuo momentu, kai pasiekia reikšmingą dydį ir gravitacijos jėga nusveria vėjo jėgą. 
Žinant krušos prigimtį, galima paaiškinti būdingą krušos debesies išvaizdą. Debesis, kuris pranašauja krušos kritimą, atrodo bauginančiai. Tiesą sakant, tai ne vienas, o keli lietaus debesys, susikaupę vienas ant kito. Apatinis tokio debesies kraštas kabo nedideliame aukštyje (atrodo, kad yra tiesiai virš žemės), o viršutinis siekia kelis tūkstančius kilometrų.
Debesis didžiulis, labai tamsus, pilko atspalvio. Jo kraštai ir viršūnės turi baltą atspalvį ir atrodo tarsi suplyšę. Žvelgdamas supranti, kad jos viduje vyksta audringi procesai, kurie pranašauja krušos kritimą.
Kai kurie miesto bruožai
Turint visą krušos kenksmingumą, reikia pastebėti, kad tai gana retas gamtos reiškinys. Per vieną vasarą kruša vienoje vietovėje gali būti stebima vieną ar du kartus, o pajūrio šalyse – kelis kartus. Taip yra dėl to, kad kruša susidaro tam tikromis sąlygomis ir tik jomis. Tai gali paaiškinti kai kuriuos krušos ypatumus.
Kruša krinta siauromis kelių kilometrų pločio juostomis. Neretai kai kuriose miesto vietose stebima kruša, o kitose – tiesiog smarki liūtis.
Kruša yra reiškinys, būdingas daugiausia vidutinėms platumoms. Tropikuose ir už poliarinio rato kruša pasitaiko labai retai.
Kritusi kruša trunka neilgai, dažniausiai ne ilgiau nei dešimt minučių, ir tai vienintelė aplinkybė, kuri sutaiko žmones su kruša.
Ar įmanoma susidoroti su kruša, sumažinti žalą?
Įdomu tai, kad dar viduramžiais žmonės mokėjo susidoroti su kruša, tačiau šiandien šie metodai nenaudojami. Pastebėta, kad krušą mažina stiprūs triukšmai. Pastebėję artėjančius krušos debesis, jie pradėjo skambinti varpais, šaudyti iš patrankų, taip gelbėdami nuo krušos pasėlius. 
Šiuolaikiniai kovos su kruša metodai pirmiausia siejami su meteorologinėmis prognozėmis. Suspėti laiku nuimti derlių, uždengti pasėlius, paslėpti automobilius, išvežti ūkinius gyvūnus iš atvirų plotų – tai vienintelis būdas sumažinti krušos daromą žalą.
Na, o jei išgirdote krušos prognozę ir pamatėte grėsmingą būdingos išvaizdos debesį, pasistenkite greitai paimti vaiką iš gatvės ir užvesti automobilį po baldakimu!