Lielais Senbernārs: "Pereja, klosteris, robeža un suņi vienā pudelē"
Lielais Senbernārs (fr. Col du Grand-Saint-Bernard, itāļu. Colle del Gran San Bernardo) ir trešā augstākā Alpu pāreja, kas savieno Šveici un Itāliju.
Pārejas augstums ir 2473 m virs jūras līmeņa.
Pāreja, kas atrodas starp Monblāna un Monta Rosa virsotnēm, kopš seniem laikiem ir bijusi svarīga transporta artērija starp mūsdienu Itālijas ziemeļu reģioniem un Centrāleiropu.
1. gadsimtā pirms mūsu ēras. eju cauri caurlaidei veica Jūlijs Cēzars ar saviem leģioniem, bet mūsu ēras 800. gadā — imperators Kārlis Lielais. Piespēli izmantoja arī Napoleons Bonaparts savām kampaņām Itālijā.
1049. gadā Mentonas bīskaps Bernards no Itālijas Aostas/Aostas pārejā nodibināja klosteri un kalnu patversmi ceļotājiem. Pasē ir viņa vārds.
Klosteris un bērnu nams Sv. Bernards joprojām pastāv līdz šai dienai. Šeit dzīvojošie mūki ir gatavi ceļotājiem nodrošināt pajumti un pārtiku visu gadu, lai gan ceļš cauri 1905. gadā celtajai pārejai ceļošanai ir atvērts tikai vasarā un arī tad tikai labos laikapstākļos. Klosterī ir muzejs, kurā var iepazīties ar pārejas vēsturi un mūku dzīvi kopš seniem laikiem.
Transporta sakariem starp Itālijas Aostu un Šveices Martigny / Martigny galvenokārt tiek izmantots 1964. gadā atklātais tunelis (Tunnel du Grand-Saint-Bernard), kas atrodas nedaudz zem pārejas 1915 m augstumā virs jūras līmeņa.
Bet atpakaļ pie pašas pārejas. Gandrīz uzreiz pēc klostera līdz robežai mūs ved ceļš, kas iet gar nelielu ezeriņu.
Šķērsojot robežu, atrodamies Itālijā. Starp citu, piemineklis Sv. Bernards ievietots Itālijas teritorijā.
Itālijas teritorijā, kā arī Šveices teritorijā var uzkost kafejnīcās un restorānos, izvēlēties suvenīrus. Ņemiet vērā, ka suvenīru “komplekts” abās robežas pusēs ir ļoti līdzīgs, taču cenas atšķiras, Šveices – krietni augstākas.
Paskatīsimies uz klosteri, tā teikt, no "itāliešu skatu punkta".
Un tad atgriezīsimies Šveicē, lai parunātu par vēl vienu pasaulslavenu caurlaides atrakciju.
Protams, runa ir par suņiem, jo pāreja ir senbernāru šķirnes dzimtene.
Klostera mūki sāka izmantot suņus, lai meklētu un glābtu cilvēkus, kuri 17. gadsimtā cieta garā un grūtā ceļojumā no sliktiem laikapstākļiem vai no lavīnām. Tajos laikos suņi pēc izskata ļoti atšķīrās no mūsdienu bernardiem. Tie bija mazāk masīvi un mobilāki. To galvenās priekšrocības bija un paliek bieza āda, kas pasargā no aukstuma, sniega un ledus, kā arī neparasti asa oža, kas ļāva atrast ievainotos cilvēkus dziļi zem sniega.
Senbernāra pārejā ir šo apbrīnojamo suņu audzētava. Vasarā tas ir atvērts sabiedrībai. No rudens līdz pavasarim suņi aiziet "uz ziemas dzīvokļiem" - telpās.
Un vasarā pārejā suņi nedzīvo tikai iežogojumos.
Viņi iziet speciālās apmācības kursu savā galvenajā "profesijā", viņi daudz staigā pa kalniem ar saviem instruktoriem.
Un, protams, tie atrodas pastāvīgā un rūpīgā veterinārā kontrolē.
Nu, viņu Sanbernāra mazuļi izskatās gluži kā plīša rotaļlietas! Viņiem šeit tiek radīti visi apstākļi spēlēm un veselīgai izaugsmei.
Vērot viņu uzvedību ir liels prieks!
Ar šo galveno noti mēs beigsim savu īso stāstu par Lielo Senbernāru: pāreja, klosteris, robeža un suņi vienā pudelē.
01.06.2012 - 15:49
Svētais Bernards ir dzīvs Alpu kalnu simbols un leģenda. Viņš ir labsirdīgs, spēcīgs, sirsnīgs, uzticīgs savam saimniekam un ļoti mīl mazus bērnus - ne bez savstarpības. Brīnišķīgās St Bernard šķirnes apbrīnojamā vēsture sakņojas senos laikos ...
kalnu mūki
Pirms diviem tūkstošiem gadu romiešu leģioni šķērsoja Alpus. Vienīgajā pārejā, kas savieno Itāliju ar mūsdienu Šveici, 2500 metru augstumā virs jūras līmeņa Cēzara karavīri uzcēla templi par godu dievu un cilvēku pavēlniekam Jupiteram.
Laiks nesaudzēja romiešus, milzīgā impērija beidza pastāvēt, un Alpu templis, tāpat kā lielākā daļa šī laikmeta pieminekļu, pārvērtās drupās.
1050. gadā kāds klejojošs mūks vārdā Bernārs, kura dzimtene ir Francijas pilsēta Mentona, nopostītā romiešu tempļa vietā uzcēla klosteri, kas vēlāk par godu tā dibinātājam saņēma nedaudz mainītu nosaukumu – Svētā Bernāra klosteri. Uz sniegotās pārejas apmetušies mūki izvirzīja sev godpilnu, bet smagu uzdevumu – atrast kalnos apmaldījušos ceļotājus un nepieciešamības gadījumā nodrošināt viņiem pajumti un pārtiku. Nenovērtējamu palīdzību šajā smagajā darbā mūkiem sniedza milzīgi un pārsteidzoši paklausīgi palīgi, kurus ilgu laiku sauca par lielajiem Šveices suņiem, lavīnu, ganu vai pat svētajiem suņiem. Tā mūsdienu nosaukums - St Bernards, ar klostera nosaukumu Šveices audzētavu klubs Alpu glābēju šķirni piesavinājās tikai 1880. gadā.
Neviens īsti nezina, no kurienes radās šī senā šķirne. Pastāv pieņēmums, ka mūku mājdzīvnieki ir Tibetas mastifu pēcteči, kuri ieradās ar tirgotāju kuģiem no tālās Āzijas uz Svēto Romas impēriju. Kā un kāpēc tieši šie suņi pēc tūkstoš gadiem nokļuva klosterī, vairs nevar zināt. Diemžēl visus senos ierakstus par mūku un viņu pinkaino palīgu darbību iznīcināja ugunsgrēks, kas klosterī izcēlās 16. gadsimta beigās.
Agrākais saglabājies klostera dokuments, kas datēts ar 1703. gadu, norāda, ka klostera pavārs sastādījis komandu, kuru var iejūgt suni un izmantot, lai palīdzētu virtuvē. 1787. gada ierakstos teikts, ka "lavīnu suņi veiksmīgi atvairīja laupītāju uzbrukumu". Šajos dokumentos norādīts, ka 18. gadsimta sākumā klosterī jau dzīvojuši svētbernāri, kuri tika uzskatīti par pilntiesīgiem klostera biedriem.
Glābēji no Dieva
Taču, neapšaubāmi, galvenā un nenovērtējamā Alpu senbernāru īpašība, kuras dēļ viņi patiesībā ilgu laiku tika saukti par lavīnu suņiem, bija spēja kalnos meklēt ar sniegu klātus vai sniega vētrā pazudušos cilvēkus.
Likās, ka pati daba ir pielāgojusi šos suņus tik bīstamam un cēlam darbam. Labi attīstīti ķepu spilventiņi ļāva klostera suņiem ātri pārvietoties pa garozu, neiekrītot caur vēderu sniega kupenās. Bieza, bet īsa vilna nesamirka un nebija klāta ar lāstekām, bet tajā pašā laikā lieliski paglāba no hipotermijas. Sniegotu kalnu apstākļos, kad gaisa temperatūra nedaudz virs nulles paaugstinās tikai pāris mēnešus gadā, četrkājainie glābēji cauri varētu staigāt dienām ilgi, meklējot apmaldījušos ceļotājus.
Vēl viena ievērojama senbernāru īpašība ir viņu īpaši asā smarža salīdzinājumā ar citām šķirnēm. Īru rakstnieks un ceļotājs Olivers Goldsmits, kurš reiz apmeklēja viesmīlīgos mūkus, atzīmēja: ”Viņiem ir dižciltīgu suņu šķirne, kuru izcilais prāts nereti ļauj izglābt nelaimē nonākušu ceļotāju. Lai gan mirstošs cilvēks bieži tiek aprakts zem desmit vai pat divdesmit pēdu bieza sniega, pateicoties šo suņu smaržas smalkumam, kas ļauj noteikt cilvēka atrašanās vietu, pastāv iespēja viņu glābt.
Šķirnes veidošanās
Neapšaubāmi, mūki pielika visas pūles, lai tālāk attīstītu savu mīluļu dabiskās spējas. Apmācībai tika atlasīti pusotru gadu veci suņi, un visa gatavošanās sarežģītajam dienestam pasē ilga divus gadus.
Studiju beigās notika eksāmeni. Mūki vienkārši atdeva suņus, kas neizturēja atlasi, garāmbraucošajiem ceļotājiem vai ielejas iedzīvotājiem. Strādājot ar suņiem, tika novērots, ka bernardi ne tikai meklē apsnigušos, bet arī ar kādu sesto maņu jau iepriekš paredz lavīnas, simtiem metru tālāk viņi sajūt cilvēka smaku vissīkākajā sniegputenī.
Visas šīs īpašības ir veiksmīgi attīstītas un nodotas no paaudzes paaudzē. Tā pamazām parādījās profesionālu kalnu glābēju šķirne, no kurām slavenākais bija suns vārdā Barijs, kurš piedzima klosterī 1800. gadā un nomira, var droši teikt "pildot dienesta pienākumus" četrpadsmitajā gadā. viņa dzīve.
Leģenda par Šveices Alpiem
Īpaši nežēlīga bija 1812. gada ziema. Kad vēl viena sniega vētra rimās, mūki vairāku suņu pavadībā izgāja uz pāreju meklēt upurus, un tad viņu bija gana. Krievu karaspēka sakāvi, Napoleona armijas karavīri, kuri dezertēja no savām vienībām, centās paslēpties no atriebības saulainajā Itālijā.
Berijs, kurš pēdējo desmit gadu laikā jau bija izglābis tieši četrdesmit ceļotājus no drošas nāves, ātri uzbruka cita nabaga pēdai, kas bija aprakta sniega kupenā. Suns sāka lauzt sniegu un drīz vien franču karotāja ķermenis atradās virspusē. Karavīrs neizrādīja nekādas dzīvības pazīmes, un suns sāka viņu laizīt ar mēli un sildīt ar elpu. Un tad notika traģēdija, dezertieris atjēdzās, tiešā tuvumā ieraudzīja milzīgu suni, nobijās, izņēma nazi un iesprauda to savā glābējā...
Berijs bija pietiekami spēcīgs, lai rāpotu uz klosteri. Bernes fabrikants, kurš ciemojās pie mūkiem, paņēma līdzi nelaimīgo suni un nogādāja veterinārajā klīnikā. Divus gadus cilvēki ārstēja drosmīgo suni, taču vecums un gūtā brūce darīja savu. Berijs nomira 1814. gadā.
Svētais Bernārs tika apbedīts Parīzes kapsētā. Viņam tika uzcelts bronzas piemineklis, kurā bija attēlots pats Berijs, kurš mugurā nes zēnu, kuru viņš reiz bija izvilcis no sniega nogruvuma. Uz pieminekļa ir uzraksts: “Drosmīgais Barijs savā dzīvē izglāba no nāves četrdesmit cilvēkus. Četrdesmit pirmā glābšanas laikā viņš nomira.
Kopš tā laika klostera audzētavā kāds no suņiem vienmēr saņēmis iesauku "Barijs" – viņam par godu. Kopumā visā klostera audzētavas pastāvēšanas laikā tās “absolventi” no nepatikšanām izglāba apmēram divus tūkstošus cilvēku.
Klosteris šodien
Līdz 20. gadsimta vidum klostera meklēšanas suņu audzētava bija zaudējusi savu praktisko nozīmi. Cauri slavenajai Alpu pārejai, ko tagad sauc par "Lielo Sanbernāru", tika izbūvēta daudzjoslu maģistrāle, un tiem, kas steidzas, kaimiņos ierīkots tunelis, ievērojami saīsinot ceļu no Šveices uz Itāliju. . Pats klosteris ir tūristu apskates objekts, taču tā ieņēmumi ir strauji kritušies. Iepriekš mūki dzīvoja, saņemot ziedojumus no suņu izglābtiem cilvēkiem, taču pēdējo piecdesmit gadu laikā svētbernardiem nav bijusi iespēja izcelties šajā jomā. Pinkainos glābējus nomainīja profesionālu glābēju brigādes, kas aprīkotas ar helikopteriem un citu modernu aprīkojumu.
Pirms diviem gadiem klostera prāvests tēvs Ilario paziņoja, ka četrsimt gadus pastāvējusī Sanbernāru audzētava slēgta finansiālu problēmu dēļ - suņu uzturēšana ir ļoti dārga, un mūkiem burtiski nav ar ko barot dzīvniekus. ar. Šīs ziņas iedzina visus pasaules suņu audzētājus īstā šokā.
Tā rezultātā 2005. gada sākumā Šveices St Bernard Club organizēja labdarības fondu ar nosaukumu "Barry from St Bernard", lai saglabātu slaveno šķirni. Kādas privātbankas īpašnieks, senbernāru fans, fondam nekavējoties pārskaitījis trīsarpus miljonus dolāru. Par šo naudu bērnistaba turpinās pastāvēt. 2006. gadā klosterī plānots atvērt muzeju, kurā varēs uzzināt daudz interesanta par šo brīnišķīgo suņu leģendārajiem varoņdarbiem.
- 4469 skatījumi
"No vienas puses, līdz debesīm ir kalni, no otras, trīcošas elles bezdibenes; būdams tuvu pašām debesīm, es biju pārliecināts, ka manas lūgšanas tiks atbildētas. "Dievs," es sacīju, "palīdzi man atgriezties pie maniem brāļiem un pastāstiet viņiem, lai viņi nekad neparādītos šajā moku vietā. "Es izņēmu tintnīcu, lai uzskricelētu dažus vārdus, bet diemžēl! Tintes kabīnē bija ledus, mani pirksti atteicās turēt pildspalvu, mana bārda bija sasalusi un elpa pārvērtās garā baltā mākonī."
Šādi Džons de Brembls, mūks no Kenterberijas, aprakstīja savu eju cauri Lielajai Senbernāra pārejai ziemā. Patiešām, pārejas šķērsošana 2469 metru augstumā vienmēr ir bijusi sarežģīta un nebūt ne droša. Cilvēkam bija jābūt ievērojamai fiziskai izturībai, lai pa sliktiem ceļiem uzkāptu milzīgā augstumā un izturētu visas ceļa grūtības. Ceļa pēdējie kilometri iet gar Combe-de-Mor grēdu - "Nāves virsotni" - pilnībā klāta ar spēcīgu lavīnu pēdām.
Stāva taka veda nogurušus ceļotājus uz pāreju ar lielu ledāju ezeru vidū. Pārejā pastāvīgi pūš ledains vējš, un ezeru klāj ledus divsimt līdz divsimt piecdesmit dienas gadā. Lielā Senbernāra ēkas spiedušās seklā akmeņainā bedrē.
Kādreiz te pastāvīgu dienestu veica romiešu leģionāru grupa, kas sargāja patvērumu, kur varēja atpūsties, paslēpjoties no ledainā vēja. No pārejas bija ne mazāk grūts nobrauciens Aostas ielejā. 12. gadā pirms mūsu ēras imperators Augusts pavēlēja šeit izbūvēt ceļu, kura malās tika izrakti atskaites punkti.
Reiz bija Jupitera templis. Pārejas muzejā ir daudzas ceļotāju patrona Jupitera Pennīna figūriņas un bronzas plāksnes ar aicinājumiem uz viņu. "Uz Pennīnu, lai ļauj man paiet garām un atgriezties. No Markusa Jūliusa." Vai arī: "Lielajam un labajam Jupitera Pennīnam." Tā leģionāri un tirgotāji mēģināja nomierināt ceļu un pāreju kungu.
Viduslaikos kārtība pārejā mazinājās, tās pieejās apmetās laupītāju bandas. 10. gadsimtā pāreju sagrāba mauri, bet drīz vien vietējie iedzīvotāji nelūgtos viesus izraidīja no pārejas. Šo kampaņu vadīja priesteris Bernards no Mentonas, kurš vēlāk uz pārejas nodibināja klosteri. Klosteris nodega, bet dažas no X-XII gadsimta ēkām ir neskartas līdz mūsdienām. Un galvenais klostera templis tika uzcelts 17. gadsimtā, un šī baznīca ir slavena ar savu apdari - kokgriezuma meistardarbu - un ... mūžīgo aukstumu.
Kopš rudens ceļš uz pāreju bija iezīmēts ar stabiem, kas ziemā nedaudz lūrēja no sniega apakšas. Viņi centās ierīkot taku vietās, kas vismazāk bija pakļautas pēkšņas lavīnas briesmām.
Caur pāreju gāja ne tikai vientuļnieki, bet arī tirdzniecības karavānas un veselas armijas. Tomēr tas gandrīz nemazināja pārejas grūtības. 1800. gada maijā Napoleons ar četrdesmit tūkstošiem karavīru devās cauri Lielajam Senbernāram uz Itāliju. Pat saulainā maijā no 2000 metru augstuma kalnos sniga sniegs. Ieroči tika izņemti no riteņiem un vilkti ar ragaviņām, kuras bija iejūgtas simts cilvēku. Vilkmes liellopi to nevarēja izturēt. Pats Napoleons gandrīz gāja bojā, kāpjot uz pāreju - viņa mūlis paklupa aiz bezdibenis, un gids - šveicietis no Valē - tik tikko paguva uzņemt pirmo konsulu.
Ir skaidrs, ka atdalījuma lielums nevarēja kalpot kā aizsardzība pret lavīnām. 16. gadsimta vidū pēkšņa lavīna apraka veselu šveiciešu karavīru atdalījumu ceļā uz Itāliju. 1774. gadā līdzīga lavīna aptvēra divdesmit tirgotāju grupu. Diemžēl "baltās nāves" upuru saraksts mūsdienās tiek papildināts ...
Taču mūsdienās visas šīs šausmas var izturēt tikai pēc vēlēšanās. Zem Lielā Senbernāra kalnu grēdas, starp Bourque Saint-Pierre (Šveicē) un Saint-Remy (Itālijā) pilsētām, tika izrakts sešus kilometrus garš tunelis. Visas uzņēmējdarbības pārejas un transportēšana tagad tiek veikta caur to. Jau četrdesmit gadus pāreja ir tikai tūristu svētceļojumu vieta.
Vēl salīdzinoši nesen mūki nodrošināja ceļotājiem bezmaksas izmitināšanu, cerot, ka pēdējie iekritīs baznīcas krājkasītē vismaz par summu, kas salīdzināma ar viņu uzturēšanas izmaksām. Taču autobraucēji savus pakalpojumus izmantoja tik nekaunīgi, ka mūki vairs nenodarbojas ar filantropiju un visus sūta uz jaunuzceltu viesnīcu.
Paši mūki, tāpat kā pirms gadsimtiem, dzīvo pārejā divpadsmit gadus, pēc tam viņi nolaižas uz Martigny klosteri. Lielā svētbernāra mūkus var atpazīt pēc baltās bizes, kas no pleca krīt uz melno sutanu. Deviņus ilgus gadsimtus viņi sniedza palīdzību ceļotājiem, kurus ceļā uz pāreju pieķēra vēji un aukstums. Nākamajā rītā pēc katras sniega vētras mūki devās pa taciņu un savāca pazudušos un nogurušos. Vai arī tie, kuri savu dzīvi beidza šajā skarbajā zemē.
Tajos laikos slēpošana Šveices Alpos vēl nebija zināma, un mūki pārvietojās līdz viduklim sniegā, sajūtot ceļu ar gariem spieķiem. Aiz katra atradās soma ar maizes kukulīti un ruma pudeli – nepieciešamais atbalsts novārgušajiem cilvēkiem. Viņus pavadīja divi vai trīs lieli suņi - tie paši, kurus šodien pazīst visa pasaule ...
Sanbernāri tika audzēti 13. gadsimtā tepat Šveices Alpos. Viņiem bija izcili instinkti un viņi nekļūdīgi meklēja nelaimē nonākušos ceļotājus pat zem metru sniega kārtas. Atraduši salstošo, viņi izraka sniegu ap viņu un apgūlās viņam blakus, lai ar ķermeni sasildītu nabagu. Ja upuris varēja kustēties, suņi pagriezās pret viņu, lai cilvēks varētu dzert rumu no mazas mucas, kas piesieta pie krūtīm. No 19.gadsimta suns nesa arī medikamentus, bet mūsdienās - gaišu spārnu, lai upuris varētu atpazīt sevi uz baltā sniega un pat signalizēt "" raķetes.
Senbernardiem ir izcili panākumi. Viņi izglāba vairāk nekā divus tūkstošus bojā gājušo ceļotāju. Bez viņu palīdzības cilvēki nepatikšanas noņēma tikai pusei no šī skaita - trešdaļai izglābto upuru. Un slavenais suns Barijs aizstāvēja četrdesmit cilvēku dzīvības. Viņš uzticīgi aizstāvēja klostera sardzi un visu savu suņa mūžu - divpadsmit gadus.
Monastic St Bernards tagad ir bez darba. Helikopteru novērošanas dienests un uzlabotās laika prognozes padarīja viņu profesiju gandrīz nevajadzīgu. Ja vien kāds vēlu neuzmanīgs slēpotājs nedos radiosignālu - suns viņu labprāt sagaidīs un aizvedīs uz nakšņošanas vietu. Suņi mierīgi guļ dažādos audzētavas stūros, nepievēršot īpašu uzmanību apmeklētāju entuziasmam.
Bet mūki stāsta, ka ziemā, īpaši stipru sniegputeņu laikā, kad gaudo ledus vēji, klosteri pārklājot ar sniegu, ne viens vien suns neguļ mierīgi. Pēkšņi - vai tas ir vajadzīgs? Spēcīgais glābēju instinkts uzbudina viņu asinis, dzen meklēt, palīdzēt cilvēkiem ...
Kopš seniem laikiem cilvēki ir meklējuši īsākus maršrutus starp Centrāleiropu un Apenīnu pussalu. Bieži vien ceļi gāja augstu kalnos. Viena no galvenajām un nozīmīgākajām savulaik bija Lielā Senbernāra augstā kalnu pāreja, kuras augstākais punkts atrodas gandrīz 2,5 kilometru augstumā virs jūras līmeņa. No Itālijas tas iet uz Gran San Bernardo ieleju, kas atrodas Valle d'Aosta reģiona teritorijā, un no Šveices uz Entremont ieleju, kas ir daļa no Valē kantona.
Caurlaide papildina nedaudz zemāko un tiešāku tāda paša nosaukuma automašīnu tuneli, kas uzbūvēts pagājušā gadsimta otrajā pusē. To ir ērti izmantot šosejas slēgšanas laikā, kas ir atvērta tikai vasarā.
Lielās Sanbernāra pārejas vēsture
Pirmais "ceļš" cauri Alpiem, kas ļāva pārvietoties ratiem, tika ierīkots šajā kalnu pārejā Romas impērijas agrīnajā laikmetā imperatora Klaudija laikā (m.ē. 1. gs. pirmā puse). Tajā pašā laikā uz pārejas tika uzcelts templis, kas bija veltīts ķeltu dievībai Poeninam, kuru romieši pielīdzināja Jupiteram. Ap svētnīcu izvietotas dzīvojamās un palīgēkas, ko apliecina arheologi. Templis tika nopostīts ap 4.-5.gs.
Klosteri, kas kļuvis par kalnu patvērumu ceļotājiem, 10.-11.gadsimta mijā dibināja Bernards no Aostijas, mūks un arhidiakons, kurš sludināja kristietību, kurš vēlāk tika kanonizēts. Viņa vārdā caurlaide tika nosaukta 13.-14. gadsimtā. Šeit viņi palīdzēja nelaimē nonākušajiem klejotājiem, sildīja un paēdināja, iedeva naktsmājas, atbalstīja un pavadīja ceļā. Viesnīca joprojām atrodas augsta kalnu ezera krastā, un klosteris joprojām ir aktīvs. Mūsdienās tajā dzīvo apmēram piecdesmit mūki.
Lielā Senbernāra pāreja ir bijusi lieciniece daudziem notikumiem. Iespējams, grandiozākais no tiem notika 1800. gada pavasarī, kad Napoleons kopā ar zirgiem, lielgabaliem un haubicēm vadīja 40 000 cilvēku lielu armiju pa kalnu ceļu. Starp citu, Senbernāra klosterī 1800. gada jūnijā pēc Napoleona steidzama lūguma tika apglabāts franču ģenerālis Dezaiks, kurš uzskatīja, ka tikai Alpi var kļūt par varoņa cienīgu pēcnāves pjedestālu, un kapa sargi varēja esiet tikai svētie tēvi.
Mūsdienu estakāde tika atklāta 1905. gadā, bet rezerves tunelis, kas darbojas visu gadu, 1964. gadā. Interesanti, ka līdz ar civilizācijas parādīšanos pārejā tūkstošgadu tradīcija par bezmaksas izmitināšanu un viesmīlīgu galdu sāka kļūt par pagātni. Klosteris nepārprotami nespēj tikt galā ar svētceļnieku pieplūdumu, lai gan ir tādi, kuriem palaimējās kamerā palikt bez maksas. Taču viesnīca tagad darbojas tikai un vienīgi uz komerciāla pamata.
Dienvidu pusē Lielā Senbernāra pāreja stiepjas vairāk nekā 33 km garumā ar gandrīz 6 procentu slīpumu. Ziemeļu pusē tā garums ir vairāk nekā 40 km, un slīpums ir aptuveni 5%. Sākot ar oktobri un beidzot ar maiju, ceļš cauri Lielajai Senbernāra pārejai drošības apsvērumu dēļ ir slēgts. Līkumoto ceļu bieži izmanto kā trasi starptautiskām velosacensībām.
Lielais Svētā Bernāra tunelis
Tuneļa būvniecība sākās Itālijas pusē 1958. gadā. Nedaudz vēlāk darbam pievienojās Šveices uzņēmums. Gandrīz 6 kilometrus garā konstrukcija tika uzbūvēta tikai 6 gados. Estakādes atklāšana notika 1964. gada martā. Tolaik Lielā Senbernāra tunelis tika uzskatīts par garāko Eiropā. Robeža starp Itāliju un kaimiņvalsti Šveici novilkta gandrīz viadukta vidū, un muitas kontrole tiek veikta no ziemeļu, Šveices ceļa daļas. Grand Saint Bernard tunelis savieno vienu no Itālijas komūnām - Saint-Remy-en-Bosse ar Šveices pilsētu Bourg Saint-Pierre. Dienvidu ieejas punkts atrodas 1875 m augstumā virs jūras līmeņa, bet ziemeļu - 1918 m. Abās pusēs ir aizsargžogi, kas paredzēti, lai nodrošinātu drošību lavīnas gadījumā. Tunelis ir aprīkots ar apsardzes videosistēmām un signalizāciju, ko var izmantot nelaimes gadījumā. Atklātie ceļu posmi savienoti ar pārvadu, pie iebrauktuvēm izvietotas ērtas autostāvvietas.
Par noteiktu summu var braukt cauri Lielajam Senbernāra tuneli. Raksta tapšanas brīdī maksa vienā virzienā ir: vieglajam auto - 27,90 eiro; autobusam - 75,50 eiro. Tarifu plāni paredz biļešu iegādi vairākiem braucieniem. Tunelis darbojas visu diennakti un visu gadu.
Leģenda par svētbernardiem
Saskaņā ar vienu versiju, St Bernard šķirne parādījās, krustojot uz Eiropu ievestos Tibetas mastifus ar vietējiem četrkāju pārstāvjiem. Bet ir vēl viena leģenda, kuras pamatā ir šīs suņu šķirnes izcelsme. Tajā teikts, ka svētbernāri ir kaujas mastifu pēcteči, kuri pavadīja romiešu leģionārus iekarošanas laikā Alpu ziemeļos. Bet ir droši zināms, kāpēc suņus sāka saukt šādi. Tas viss ir par Svētā Bernāra klosteri, kas tika uzskatīts par patvērumu daudziem ceļotājiem un svētceļniekiem, kas šķērsoja augstu kalnu pāreju starp Šveici un Itāliju – Lielo St Bernardu.
Sākotnēji suņus sauca neviens cits kā Barijs Glābējs, norādot uz viņu misiju. Viņi atšķīrās no mūsdienu senbernāriem – tiem bija tumša krāsa, mazāk blīvs ķermeņa uzbūve un iegarenāks purns. Slavenākais suņu dzimtas pārstāvis ar iesauku Barijs, kurš kļuva par sadzīves vārdu, savā īsajā mūžā izglāba vismaz četrdesmit cilvēku, par ko liecina saglabājušies apraksti. Leģenda vēsta, ka viņš nomiris absurdi, izglābjot četrdesmit pirmo upuri, kuru atradis divas dienas pēc meklēšanas sākuma. Berijs izraka Šveices karavīru un laizīja viņam seju, cenšoties sasildīt. Cīnītājs pamodās un, pat nenojaušot, kas notiek, ar bajoneti savai glābējam iecirta nāvējošu brūci, domādams, ka tas ir vilks. Nav zināms, vai šis fakts atbilst patiesībai, taču, pēc baumām, suns pēc divpadsmit gadu nevainojama dienesta devies pelnītā atpūtā. Viņu uzņēma viens no mūkiem, ar kuru četrkājainais draugs nodzīvoja vēl četrpadsmit gadus.
Parīzes suņu kapsētā Barijam tika uzcelts piemineklis, viņš minēts grāmatās un filmās, 2004. gadā tika dibināts Berija labdarības fonds, lai atbalstītu svētbernāru audzēšanu, bet klosterī Sv. Nu jau divsimt gadus vienu no šeit mītošajiem suņiem sauc slavenākā svētbernāru pārstāvja vārdā.
Lielā Senbernāra augstā kalnu pāreja jau no paša sākuma tika uzskatīta par grūti izbraucamu, īpaši ziemā, kas ķēra ceļotājus ceļā. Sals un vējš, sniega vētras un aizsprostojumi paredzēja nepatikšanas. Gudri un spēcīgi svētbernāri, pateicoties savai drosmei un, protams, neparasti attīstītajam instinktam, meklēja apmaldījušos cilvēkus un palīdzēja viņiem nokļūt klosterī, izraka cilvēkus no sniega lavīnām, atgriezdamies ar savu siltumu un dažreiz ar šnabi malku no mucas, kas piesieta pie kakla, uz dzīvi. Un, ja viņi nevarēja palīdzēt, viņi atgriezās klosterī, dodot garīdzniekiem signālu, ka vēl kāds var tikt izglābts. Un, lai gan mūsdienās arvien biežāk kalnos tiek izmantoti helikopteri, lai meklētu nelaimē nonākušos cilvēkus, bez svētbernāru palīdzības šajā jautājumā neiztikt. Suņi, tāpat kā viņu leģendārie senči, aktīvi iesaistās grūtībās nonākušo ceļotāju atrašanā. Visu sezonu, kad caurlaide ir atvērta, dežurē Sanbernāri.
Adrese
Col du Grand Saint-Bernard
Tā izskatās Šveices un Itālijas robeža. Vai tas ir starp Šveices Martigny un Itālijas Aostas pilsētām? ja brauc pa E-27 šoseju un neiegriežas tunelī.
Par to, kā braucām uz šo vietu, (no Šveices puses) aprakstīja.
Šī patiesībā ir Lielā Senbernāra pāreja (Col du Grand-Saint-Bernard). Tas atrodas Alpos, caur kuriem jau kopš Romas impērijas laikiem iet galvenais maršruts, kas savieno Itālijas ziemeļus ar Centrāleiropu. Pārejas augstums ir 2469 m virs jūras līmeņa. 1905. gadā cauri pārejai tika izbūvēts ceļš, kas parasti ir slēgts ziemā, no oktobra līdz maijam. Zem pārejas 1915 m augstumā atrodas tāda paša nosaukuma tunelis (Tunnel du Grand-Saint-Bernard), kas tika atklāts 1964. gadā.
1050. gadā Mentonas svētais Bernards uz pārejas nodibināja klosteri, līdz ar to arī kalnu patversmi ceļotājiem, kuri, tāpat kā pāreja, saņēma savu vārdu. Pārejas augstākajā vietā ir piemineklis viņam.
Tas arī viss, nokļūstam Itālijā. Lūk, kā izskatās mūsdienu Eiropas robežas:
Starp citu, filmēšanas laiks ir jūnijs. Respektīvi, saprotams, kāpēc te viss slēgts līdz maijam.
Tieši šeit patversmes mūki izaudzēja suņu šķirni, ko sauca par svētbernardiem. Viņi jau no dzimšanas ir apmācīti glābt cilvēkus lavīnu laikā. Un mums pat izdevās redzēt vienu cilvēku. Tur viņa staigā apakšējā labajā fotoattēlā.
Tolaik svētbernardi pēc izskata atšķīrās no šodienas. Tie bija mazāk masīvi un tāpēc izcēlās ar lielu mobilitāti. Slavenākais svētbernārs bija Berijs (sākotnēji šķirne tika saukta par "barry" - vācu Bēren, "lāču" korupcija), kurš laika posmā no 1800. līdz 1812. gadam izglāba četrdesmit cilvēku dzīvības. Kādu dienu Berijs izglāba mazu zēnu un aiznesa viņu uz klosteri 5 kilometrus cauri dziļam sniegam. 
Kā arī, tā kā jau bijām izbraukuši no Šveices, tad tieši šeit nolēmām nogaršot Šveices ganu nacionālo ēdienu – fondī. Tikai mēs aizmirsām, ka tas ir pagatavots ar alkoholu. Un, tā kā viņi trīs gadus šajā fondī nebija dzēruši neko stiprāku par kafiju, viņi pieklājīgi uzmundrināja un devās pastaigā pa slānekli pa sniegu.
Šeit ir Senbernārs:
Tur, pārejā, satikām slaveno Lemānas 24 stundu sacensību (24 Heures du Mans) dalībnieku. Tās ir vecākās pastāvošās automašīnu izturības sacīkstes, un tās katru gadu notiek kopš 1923. gada netālu no Lemānas pilsētas Francijā. Komandas ir spiestas panākt līdzsvaru starp automašīnu ātrumu un uzticamību, kam jāiztur 24 stundas bez mehāniskiem bojājumiem, kā arī racionālu tādu palīgmateriālu izmantošanu kā degviela, riepas un bremžu kluči.
Sacensības notiek jūnijā. 24 stundu laikā automašīnas parasti paspēj nobraukt vairāk nekā 5000 kilometru. Pašreizējais rekords - 5410 kilometri - tika uzstādīts 2010.gadā. Varbūt šis dalībnieks vienkārši atdzesēja savu dzinēju:
Un pēc šīs vietas sākas skaisti itāļu serpentīni:
Mēs ejam un apbrīnojam kalnus un ceļu: 
Visur kalnu ūdenskritumi
Un gleznaini attēli ar aitām:
Un šī ir ieeja tunelī no Itālijas, ja braucam no Aostas uz Šveici. Ziemā, protams, tajā jāietinās, bet siltajā sezonā iesaku pavizināties pa pārejām:
Tātad viena no obligātajām caurlaidēm manā programmā ir apmeklēta. Vēl noteikti gribu apmeklēt Fourkapass un St.Gotthard Pass. Tie bija manā ceļojumu programmā Šveicē 2011. gadā, bet sniega dēļ (tas bija oktobrī) tie tika bloķēti. Un mums bija jāizmanto tuneļi.
Vairāk ceļa attēlu: