Великият Сенбернар: "Проходът, манастирът, границата и кучетата в една бутилка"
Големият Сен Бернар (фр. Col du Grand-Saint-Bernard, италиански Colle del Gran San Bernardo) е третият по височина алпийски проход, свързващ Швейцария и Италия.
Височината на прохода е 2473 м над морското равнище.
Разположен между върховете Монблан и Монта Роза, проходът е бил важна транспортна артерия между северните райони на съвременна Италия и Централна Европа от древни времена.
През 1 век пр.н.е. преминаването през прохода е направено от Юлий Цезар с легионите му, а през 800 г. сл. Хр. от император Карл Велики. Проходът е използван и от Наполеон Бонапарт за походите му в Италия.
През 1049 г. епископ Бернар от Ментон от италианската Аоста / Аоста основава манастир и планински заслон за пътници на прохода. Пропускът носи неговото име.
Манастир и сиропиталище Св. Бернар съществуват и до днес. Монасите, живеещи тук, са готови да осигурят подслон и храна на пътуващите през цялата година, въпреки че пътят през прохода, построен през 1905 г., е отворен за пътуване само през лятото и дори тогава само при хубаво време. Манастирът разполага с музей, в който можете да се запознаете с историята на прохода и живота на монасите от древни времена.
За транспортна комуникация между италианската Аоста и швейцарската Мартини / Мартини се използва основно тунелът (Tunnel du Grand-Saint-Bernard), открит през 1964 г., разположен малко под прохода на надморска височина от 1915 m.
Но да се върнем към самия проход. Почти веднага след манастира до границата ни води път, минаващ покрай малко езеро.
Преминавайки границата, се озоваваме в Италия. Между другото, паметникът на Св. Бернар поставен на италианска територия.
На италианска територия, както и на швейцарска, можете да хапнете в кафенета и ресторанти, да изберете сувенири. Имайте предвид, че „наборът“ от сувенири от двете страни на границата е много подобен, но цените са различни, швейцарските са много по-високи.
Нека да разгледаме манастира, така да се каже, от „италианска гледна точка”.
И тогава ще се върнем в Швейцария, за да поговорим за още една световно известна атракция на прохода.
Разбира се, говорим за кучета, защото проходът е родното място на породата санбернар.
Монасите от манастира започват да използват кучета за търсене и спасяване на хора, пострадали по време на дълъг и труден път от лошо време или от лавини през 17 век. В онези времена кучетата бяха много различни на външен вид от днешните санбернари. Те бяха по-малко масивни и по-мобилни. Основните им предимства бяха и остават дебелата кожа, която предпазва от студ, сняг и лед, както и необичайно остро обоняние, което направи възможно намирането на ранени хора дълбоко под снега.
На прохода Сен Бернар има развъдник с тези невероятни кучета. Той е отворен за обществеността през лятото. От есента до пролетта кучетата напускат "за зимни апартаменти" - в помещенията.
А през лятото на прохода кучетата не живеят само в заграждения.
Те преминават курс на специално обучение по основната си "професия", ходят много в планината с инструкторите си.
И, разбира се, те са под постоянен и внимателен ветеринарен контрол.
Е, техните сенбернарски бебета изглеждат точно като плюшени играчки! За тях тук са създадени всички условия за игри и здравословен растеж.
Гледането на тяхното поведение е голямо удоволствие!
С тази основна нота ще завършим нашата кратка история за Великия Сенбернар: проходът, манастирът, границата и кучетата в едно шише.
01.06.2012 - 15:49
Сенбернар е жив символ и легенда на алпийските планини. Той е добродушен, силен, привързан, предан на господаря си и много обича малките деца - не без взаимност. Удивителната история на прекрасната порода Сенбернар се корени в древни времена ...
планински монаси
Преди две хиляди години римските легиони прекосиха Алпите. На единствения проход, свързващ Италия със съвременна Швейцария, на 2500 метра надморска височина, войниците на Цезар издигнаха храм в чест на Юпитер, господарят на боговете и хората.
Времето не пощади римляните, страхотната империя престана да съществува и алпийският храм, както повечето паметници от онази епоха, се превърна в руини.
През 1050 г. скитащ монах на име Бернар, родом от френския град Ментон, построява манастир на мястото на разрушен римски храм, който по-късно получава леко променено име в чест на своя основател – манастирът Св. Бернар. Настанилите се на заснежения проход монаси си поставят почтена, но трудна задача – да намерят изгубени в планината пътници и при необходимост да им осигурят подслон и храна. Неоценима помощ в тази упорита работа на монасите оказаха огромни и изненадващо послушни помощници, които дълго време се наричаха Велики швейцарски кучета, лавини, овчари или дори свещени кучета. Швейцарският киноложки клуб присвоява съвременното си име – сенбернарс, по името на манастира, на породата алпийски спасители едва през 1880 година.
Никой всъщност не знае откъде идва тази древна порода. Има предположение, че домашните любимци на монасите са потомци на тибетските мастифи, пристигнали с кораби на търговци от далечна Азия до Свещената Римска империя. Вече не е възможно да се разбере как и защо точно тези кучета са се озовали в манастира след хиляда години. За съжаление всички древни сведения за дейността на монасите и техните рошави помощници са унищожени от пожар, избухнал в манастира в края на 16 век.
В най-ранния запазен документ на манастира, датиран от 1703 г., е посочено, че готвачът на манастира е направил впряг, който може да се впрегне в куче и да се използва за помощ в кухнята. Записите от 1787 г. казват, че „лавинните кучета успешно са отблъснали нападението на разбойниците“. Тези документи сочат, че в началото на 18 век в манастира вече са живели сенбернарите и са били считани за пълноправни членове на манастира.
Спасители от Бога
Но, несъмнено, основното и безценно качество на алпийския сенбернар, за което всъщност дълго време ги наричаха лавинни кучета, беше способността да търсят хора, покрити със сняг или изгубени в снежна буря в планините.
Изглеждаше, че самата природа е приспособила тези кучета за такава опасна и благородна работа. Добре развитите подложки на лапите позволяваха на манастирските кучета да се движат бързо по кората, без да падат през корема в снежните преспи. Дебелата, но къса вълна не се намокри и не беше покрита с ледени висулки, но в същото време перфектно спаси от хипотермия. В условията на заснежени планини, когато температурата на въздуха се покачва малко над нулата само за няколко месеца в годината, четириноги спасители могат да обикалят прохода с дни наред в търсене на изгубени пътници.
Друго забележително свойство на сенбернарите е изключително остър аромат в сравнение с други породи. Ирландският писател и пътешественик Оливър Голдсмит, който веднъж посети гостоприемните монаси, отбеляза: „Те имат порода благородни кучета, чийто изключителен ум често им позволява да спасят пътник в беда. Въпреки че умиращият човек често е погребан под десет или дори двадесет фута сняг, благодарение на фината миризма на тези кучета, която им позволява да открият местоположението на човек, има шанс да го спасят.
Формирането на породата
Несъмнено монасите положиха всички усилия за по-нататъшно развитие на естествените способности на своите домашни любимци. За обучение бяха избрани десетина и половина едногодишни кучета, а цялата подготовка за трудна служба на прохода продължи две години.
В края на обучението бяха проведени изпити. Монасите просто дадоха кучетата, които не преминаха селекцията, на преминаващи пътници или жители на долината. В процеса на работа с кучета се забелязва, че сенбернарите не само търсят покрити със сняг, но и с някакво шесто чувство предварително предсказват лавини, на стотици метри надушват човек в най-силната снежна буря.
Всички тези качества са успешно развивани и предавани от поколение на поколение. Така постепенно се появява порода професионални алпийски спасители, най-известният от които е куче на име Бари, което е роден в манастира през 1800 г. и умира, може спокойно да се каже "при изпълнение на дълга" през четиринадесетата година от неговият живот.
Легенда за швейцарските Алпи
Зимата на 1812 г. беше особено жестока. Когато поредната снежна буря утихна, монасите, придружени от няколко кучета, излязоха на прохода в търсене на жертвите и тогава те бяха достатъчно. Разбити от руските войски, войниците на наполеоновата армия, които дезертираха от своите части, се опитваха да се скрият от възмездие в слънчева Италия.
Бари, който вече беше спасил точно четиридесет пътници от сигурна смърт през последните десет години, бързо нападна следите на друг бедняк, заровен в снежна преса. Кучето започна да разбива снега и скоро тялото на френския воин се оказа на повърхността. Войникът не давал признаци на живот и кучето започнало да го облизва с език и да го топли с дъх. И тогава се случи трагедия, дезертьорът дойде на себе си, видя огромно куче в непосредствена близост, уплаши се, извади нож и го заби в спасителя си ...
Бари беше достатъчно силен, за да изпълзи до манастира. Производител от Берн, който посещавал монасите, взел със себе си нещастното куче и го завел във ветеринарна клиника. Две години хората лекуваха смелото куче, но възрастта и нанесената рана си взеха своето. Бари умира през 1814 г.
Сен Бернар е погребан в парижко гробище. Поставен му е бронзов паметник, изобразяващ самия Бари, носещ на гърба си момче, което някога е извадил изпод снежно свлачище. На паметника има надпис: „Доблестният Бари спаси четиридесет души от смърт през живота си. По време на спасяването на четиридесет и първия - той загива.
Оттогава в манастирския развъдник едно от кучетата винаги е получавало прякора "Бари" - в негова чест. Като цяло, за цялото съществуване на манастирския разсадник, неговите „възпитаници“ спасиха около две хиляди души от беда.
Манастирът днес
До средата на 20-ти век монашеският развъдник на кучета-търсачи е загубил практическото си значение. През известния алпийски проход, който сега се нарича „Велик Сенбернар“, е изградена многолентова магистрала, а за тези, които бързат, в квартала е положен тунел, който значително скъсява пътя от Швейцария до Италия . Самият манастир е туристическа атракция, но приходите от него рязко са паднали. Преди монасите са живели, като са получавали дарения от хора, спасени от кучета, но през последните петдесет години санбернарите не са имали шанс да се откроят в тази област. Рухестите спасители бяха заменени от екипи от професионални спасители, оборудвани с хеликоптери и друга модерна техника.
Преди две години настоятелят на манастира отец Иларио обяви, че съществувалия от четиристотин години развъдник Санбернар е затворен поради финансови проблеми - отглеждането на кучета е много скъпо, а монасите буквално нямат с какво да хранят животните. с. Тази новина потопи всички развъдчици на кучета по света в истински шок.
В резултат на това в началото на 2005 г. швейцарският клуб Сен Бернар организира благотворителна фондация, наречена "Бари от Сен Бернар", за да запази известната порода. Собственикът на частна банка, фен на санбернарите, веднага превел три милиона и половина долара във фонда. С тези пари детската стая ще продължи да съществува. През 2006 г. се планира откриването на музей в манастира, където можете да научите много интересни неща за легендарните подвизи на тези прекрасни кучета.
- 4469 гледания
„От една страна има планини до небето, от друга, треперещи адски бездни; тъй като бях близо до самия рай, бях сигурен, че молитвите ми ще бъдат отговорени. „Боже, казах аз, помогни ми да се върна при братята си и да ми кажи им, за да не се появят никога на това място на мъчение. „Извадих мастилница, за да надраскам няколко думи, но уви! В мастилницата имаше лед, пръстите ми отказаха да държат писалката, брадата ми беше замръзнала и дъхът се превърна в дълъг бял облак."
Така Джон де Брамбъл, монах от Кентърбъри, описва преминаването си през Големия проход Сен Бернар през зимата. Наистина, преминаването на прохода на височина от 2469 метра винаги е било трудно и далеч от безопасно. Човек трябваше да има значителна физическа издръжливост, за да се изкачи по лоши пътища на огромна височина и да издържи всички трудности по пътя. Последните километри от пътя минават по хребета Комб-дьо-Мор – „Хребетът на смъртта” – изцяло покрит със следи от мощни лавини.
Стръмна пътека отведе уморените пътници до проход с голямо ледниково езеро в средата. На прохода постоянно духат ледени ветрове, а езерото е покрито с лед двеста - двеста и петдесет дни в годината. Сградите на Големия Сенбернар се сгушат в плитка скалиста дупка.
Някога тук е извършвал постоянна служба отряд от римски легионери, охранявайки убежище, където човек може да си почине, криейки се от ледения вятър. От прохода имаше не по-малко трудно спускане в долината на Аоста. През 12 г. пр. н. е. император Август заповядва да се изгради път тук, по чиито страни са изкопани важни камъни.
Имало някога храм на Юпитер. Музеят на прохода съдържа много фигурки на Юпитер Пенин, покровителя на пътешествениците, и бронзови плочи с призиви към него. "До Penninus, за да ме пусне да мина и да се върна. От Маркъс Юлий." Или: "На великия и добър Юпитер Пенин." Така легионерите и търговците се опитаха да успокоят господаря на пътищата и проходите.
През Средновековието редът на прохода намалява, на подстъпите към него се заселват банди разбойници. През 10-ти век проходът е превзет от маврите, но скоро местните жители прогонват неканените гости от прохода. Тази кампания е водена от свещеника Бернар от Ментон, който по-късно основава манастир на прохода. Манастирът е изгорял, но някои от сградите му от X-XII век са непокътнати и до днес. А главният храм на манастира е построен през 17-ти век, а тази църква е известна със своята украса – шедьовър на дърворезбата – и... вечния студ.
От есента пътят към прохода беше маркиран с стълбове, които през зимата надничаха малко изпод снега. Те се опитаха да прокарат пътеката на места, най-малко изложени на опасност от внезапна лавина.
През прохода минаваха не само самотници, но и търговски кервани и цели армии. Това обаче едва ли намали трудностите на прехода. През май 1800 г. Наполеон преминава през Великия Сен Бернар до Италия с четиридесет хиляди войници. Дори през слънчевия май от 2000 метра височина имаше сняг в планините. Оръжията бяха свалени от колелата и влачени на шейни, които бяха впрегнати от стотина души. Тегленият добитък не можеше да го понесе. Самият Наполеон едва не загина при изкачването към прохода - мулето му се спъна в пропастта, а водачът - швейцарец от Вале - едва успя да вземе първия консул.
Ясно е, че размерите на отряда не биха могли да служат за защита срещу лавини. В средата на 16 век внезапна лавина погребва цял отряд швейцарски войници на път за Италия. През 1774 г. подобна лавина покрива група от двадесет търговци. Списъкът на жертвите на "бялата смърт", за съжаление, се попълва в наши дни ...
Но тези дни всички тези ужаси могат да се понасят само по желание. Под планинската верига Голям Сен Бернар, между градовете Бурк Сен Пиер (в Швейцария) и Сен Реми (в Италия), е прокопан шесткилометров тунел. Всички бизнес преходи и транспорт сега се извършват през него. Вече четиридесет години проходът остава само място за поклонение на туристите.
До сравнително неотдавна монасите предоставяха на пътуващите безплатно настаняване, надявайки се, че последните ще пуснат в касичката на църквата поне сума, сравнима с разходите за поддръжката им. Но шофьорите използваха услугите им толкова безсрамно, че монасите вече не се занимават с филантропия и изпращат всички в новопостроен хотел.
Самите монаси живеят, както и преди векове, на прохода в продължение на дванадесет години, след което се спускат до манастира в Мартини. Монасите от Големия Сенбернар се разпознават по бялата плитка, която пада от рамото до черното расо. В продължение на девет дълги века те оказват помощ на пътници, хванати по пътя към прохода от ветрове и студ. На следващата сутрин, след всяка снежна буря, монасите слизаха по пътеката и прибираха изгубените и изтощени. Или тези, които сложиха край на живота си в тази сурова земя.
В онези дни карането на ски в швейцарските Алпи все още не беше известно и монасите се движеха до кръста в сняг, опипвайки пътя с дълги тояги. Зад всеки имаше торба с питка и бутилка ром – необходимата опора за изтощени хора. Те бяха придружени от две-три големи кучета - точно тези, познати на целия свят днес...
Санбернарите са отгледани през 13-ти век точно тук, в швейцарските Алпи. Те имаха отлични инстинкти и безпогрешно търсеха пътници в беда дори под метров слой сняг. Като намерили мръзналия, те изровили снега около него и легнали до него, за да стоплят горкия с телата си. Ако жертвата можеше да се движи, кучетата щяха да се обърнат към него, за да може човекът да пие ром от малко буре, завързано за гърдите им. От 19-ти век кучето носеше и лекарства, а днес - ярък фал, за да може жертвата да се идентифицира на белия сняг и дори да сигнализира за "" ракети.
Сенбернарс имат славен опит. Те спасиха повече от две хиляди загинали пътници. Без тяхна помощ хората отнеха неприятностите само на половината от този брой - на една трета от спасените жертви. И известното куче Бари защити живота на четиридесет души. Той вярно защитава монашеската стража на прохода и целия си кучешки живот – дванадесет години.
Монашеските санбернари вече са без работа. Службата за наблюдение на хеликоптери и подобрените прогнози за времето направиха професията им почти ненужна. Освен ако закъснял небрежен скиор не даде радиосигнал - кучето с удоволствие ще го посрещне и ще го заведе до мястото за нощуване. Кучетата лежат спокойно в различни ъгли на развъдника, без да обръщат особено внимание на ентусиазма на посетителите.
Но монасите разказват, че през зимата, по време на особено силни снежни бури, когато вият ледени ветрове, покриващи манастира със сняг, нито едно куче не спи спокойно. Изведнъж - необходимо ли е? Мощният инстинкт на спасителите възбужда кръвта им, кара ги да търсят, да помагат на хората...
От древни времена хората търсят по-къси пътища между Централна Европа и Апенинския полуостров. Често пътищата минаваха високо в планините. Един от основните и най-важни по едно време беше високият планински проход Големия Сен Бернар, чиято най-висока точка се намира на почти 2,5 километра надморска височина. От Италия отива в долината Гран Сан Бернардо, разположена на територията на региона Вале д'Аоста, а от Швейцария - до долината Ентремон, която е част от кантона Вале.
Проходът допълва малко по-ниския и по-директен едноименен автомобилен тунел, построен през втората половина на миналия век. Удобно е да се използва по време на затварянето на магистралата, която е отворена само през лятото.
История на Големия проход Сен Бернар
Първата „пътека“ през Алпите, позволяваща да се движат колесници, е положена на този планински проход в ранната епоха на Римската империя при император Клавдий (първата половина на 1 век сл. Хр.). По същото време на прохода е издигнат храм, посветен на келтското божество Поенинус, който римляните приравняват с Юпитер. Около светилището са разположени жилищни и спомагателни сгради, което се потвърждава от археолозите. Храмът е разрушен около 4-5 век.
Манастирът, превърнал се в планинско убежище за пътешественици, е основан в началото на 10-11 век от Бернар от Аостия, монах и архидякон, който проповядва християнството, който по-късно е канонизиран. Проходът е кръстен на него през 13-14 век. Тук те помагаха на скитници, които бяха в беда, те бяха стопляни и нахранени, дадоха им квартира за нощувка, подкрепяни и ескортирани по пътя им. Хотелът все още стои на брега на високопланинско езеро, а манастирът остава действащ. Днес в него живеят около петдесет монаси.
Големият проход Сен Бернар е свидетел на много събития. Може би най-грандиозният от тях се случи през пролетта на 1800 г., когато Наполеон поведе 40-хилядна армия по планински път, заедно с коне, оръдия и гаубици. Между другото, в манастира Сен Бернар през юни 1800 г. френският генерал Деза е погребан по спешна молба на Наполеон, който вярва, че само Алпите могат да се превърнат в достоен посмъртен пиедестал за героя, а пазителите на гроба могат бъдете само светите отци.
Модерният надлез е открит през 1905 г., а резервният тунел, който работи целогодишно, през 1964 г. Интересното е, че с появата на цивилизацията на прохода хилядолетната традиция на безплатно настаняване и гостоприемна трапеза започва да се превръща в минало. Манастирът очевидно не може да се справи с наплива от поклонници, въпреки че има и такива, които са имали късмета да останат в килията безплатно. Но хотелът вече работи изключително на търговска основа.
От южната страна Големият проход Сан Бернар се простира на повече от 33 км, с почти 6 процента наклон. От северната страна дължината му е повече от 40 км, а наклонът е около 5%. От октомври до май пътят през Големия проход Сен Бернар е затворен от съображения за безопасност. Извиващият се път често се използва като писта за международни колоездачни състезания.
Големият тунел Сен Бернар
Строителството на тунела започва от италианска страна през 1958 г. Малко по-късно към работата се присъедини и швейцарска компания. Конструкцията, дълга почти 6 километра, е построена само за 6 години. Откриването на надлеза е през март 1964 г. По това време Големият тунел Сен Бернар се смяташе за най-дългия в Европа. Границата между Италия и съседна Швейцария е начертана почти по средата на виадукта, а митническият контрол се извършва от северната, швейцарска част на пътя. Тунелът Grand Saint Bernard свързва една от италианските комуни - Saint-Remy-en-Bosse с швейцарски град, наречен Bourg Saint-Pierre. Точката на южния вход се намира на 1875м надморска височина, а на северния - 1918м. От двете страни има защитни огради, предназначени да осигурят безопасност в случай на лавина. Тунелът е оборудван с охранителна видеосистема и алармена система, която може да се използва в случай на бедствие. Открити участъци от пътища са свързани с надлеза, в близост до входовете са разположени удобни паркинги.
Можете да шофирате през Големия тунел Сен Бернар за определена сума. Към момента на писане еднопосочната такса е: за лек автомобил – 27,90 евро; за автобус - 75.50 евро. Тарифните планове предвиждат закупуване на билети за няколко пътувания. Тунелът работи денонощно и целогодишно.
Легендата за санбернарите
Според една версия породата санбернар се е появила в резултат на кръстосване на тибетските мастифи, пренесени в Европа, с местни представители на четириногите. Но има и друга легенда, основана на произхода на тази порода кучета. Там се казва, че сенбернарите са потомци на бойните мастифи, придружаващи римските легионери по време на завоеванията в района на Северните Алпи. Но е надеждно известно защо кучетата започнаха да се наричат по този начин. Всичко е за манастира Сен Бернар, който се е смятал за убежище на много пътешественици и поклонници, пресичащи високопланинския проход между Швейцария и Италия – Големия Сен Бернар.
Първоначално кучетата се наричали не друг, а Бари Спасителя, намеквайки за тяхната мисия. Те се различаваха от съвременните санбернари - имаха тъмен цвят, по-малко плътно телосложение и по-удължена муцуна. Най-известният представител на семейството на кучетата, с прякор Бари, който стана нарицателно, спаси поне четиридесет души през краткия си живот, както свидетелстват оцелелите описания. Легендата разказва, че той умира абсурдно, спасявайки четиридесет и първата жертва, която открива два дни след началото на издирването. Бари изрови швейцарския войник и облиза лицето му, опитвайки се да го стопли. Боецът се събудил и, без дори да осъзнава какво се случва, нанесъл смъртоносна рана на спасителя си с щик, мислейки, че е вълк. Не е известно дали този факт е верен, но според слуховете кучето след дванадесет години безупречна служба отиде на заслужена почивка. Тя била приета от един от монасите, с когото четириногият приятел живял още четиринадесет години.
На Бари е издигнат паметник в парижкото кучешко гробище, той се споменава в книги и филми, през 2004 г. е основана благотворителната фондация Бари в подкрепа на отглеждането на санбернари, а в манастира Св. Вече двеста години едно от кучетата, живеещи тук, носи името на най-известния представител на сенбернарите.
Високият планински проход на Големия Сен Бернар от самото начало се смяташе за труден за преминаване, особено през зимата, което хващаше пътниците по пътя. Замръзване и вятър, снежни бури и блокажи предвещаваха неприятности. Умните и силни сенбернарди, благодарение на своята смелост и, разбира се, необичайно развит инстинкт, потърсиха заблудени хора и им помогнаха да стигнат до манастира, изровиха хора изпод снежни лавини, връщайки се с топлината си, и понякога с глътка шнапс от бъчва, вързана за вратовете им, за живота. И ако не можеха да помогнат, се връщаха в манастира, давайки знак на духовенството, че може да бъде спасен някой друг. И въпреки че днес все по-често хеликоптери се използват в планините за търсене на хора в беда, те не могат без помощта на санбернари по този въпрос. Кучетата, подобно на техните легендарни предци, участват активно в намирането на пътници в беда. През целия сезон, когато проходът е отворен, санбернарите дежурят.
Адресът
Col du Grand Saint-Bernard
Ето как изглежда границата между Швейцария и Италия. Между градовете на швейцарския Мартини и италианската Аоста ли е? ако карате по магистрала Е-27 и не завивате в тунела.
За това как пътувахме до това място, (от швейцарска страна) описано.
Това всъщност е Големият проход Сен Бернар (Col du Grand-Saint-Bernard). Намира се в Алпите, през които още от времето на Римската империя е минавал основният маршрут, свързващ Северна Италия с Централна Европа. Височината на прохода е 2469 м над морското равнище. През 1905 г. през прохода е построен път, който обикновено е затворен през зимата, от октомври до май. Под прохода, на 1915 м надморска височина, има едноименен тунел (Tunnel du Grand-Saint-Bernard), който е открит през 1964г.
През 1050 г. свети Бернар от Ментон основава манастир на прохода, с него и планински подслон за пътешественици, които, подобно на прохода, получават неговото име. На най-високата точка на прохода има негов паметник.
Това е всичко, стигаме до Италия. Ето как изглеждат съвременните европейски граници:
Между другото, времето за снимане е юни. Тоест, разбираемо е защо тук всичко е затворено до май.
Именно тук монасите от приюта отглеждат порода кучета, наречена санбернар. Те са обучени от раждането си да спасяват хора по време на лавини. И дори успяхме да видим един човек. Там тя се разхожда на долната дясна снимка.
По това време санбернарите са били различни на външен вид от днешните. Те бяха по-малко масивни и поради това се отличаваха с голяма мобилност. Най-известният санбернар е Бари (първоначално породата се е наричала "бари" - покварено на немското Bären, "мечки"), който спасява живота на четиридесет души между 1800 и 1812 година. Един ден Бари спасява малко момче и го пренася до манастира на 5 километра през дълбок сняг. 
Освен това, тъй като вече бяхме напуснали Швейцария, именно тук решихме да опитаме националното ястие на швейцарските овчарки – фондю. Само че забравихме, че се приготвя със спирт. И тъй като не бяха пили нищо по-силно от кафе от три години това фондю, те прилично се ободриха и тръгнаха на разходка в шистите в снега.
Ето го и Сен Бернар:
Там на прохода срещнахме участник в известните състезания 24 часа на Льо Ман (24 Heures du Mans). Това е най-старото съществуващо състезание за автомобилна издръжливост и се провежда ежегодно от 1923 г. близо до град Льо Ман във Франция. Екипите са принудени да постигнат баланс между скорост и надеждност на автомобилите, които трябва да издържат 24 часа без механични повреди, както и рационално използване на консумативи като гориво, гуми и спирачни накладки.
Състезанието се провежда през юни. За 24 часа автомобилите обикновено успяват да изминат повече от 5000 километра. Настоящият рекорд - 5410 километра - е поставен през 2010 г. Може би този участник просто охлаждаше двигателя си:
И след това място започват красиви италиански серпантини:
Отиваме и се любуваме на планините и пътя: 
Планински водопади навсякъде
И живописни снимки с овце:
А това е входът на тунела от Италия, ако отиваме от Аоста до Швейцария. През зимата, разбира се, трябва да се увиете в него, но през топлия сезон препоръчвам каране през проходите:
И така, един от задължителните пропуски в моята програма е посетен. Също така непременно искам да посетя Fourkapass и прохода St. Gotthard. Бяха в програмата ми за пътуване в Швейцария през 2011 г., но поради сняг (беше през октомври) бяха блокирани. И трябваше да използваме тунелите.
Още снимки на пътя: