T7 Combat Car Light char à chenilles à roues. Équipement de char à chenilles à roues légères pour voiture de combat T7 pour voiture de combat T7

Salutations à vous, mes chers lecteurs, Phoenix est de nouveau avec vous, et aujourd'hui nous allons parler d'un char dont la présence dans mon hangar est plutôt mystique, le fait est que je n'ai aucune idée d'où il vient, c'est un promotionnel Char T7 Combat Car - il est logique que je l'ai eu pour moi pour une promotion, mais quoi et quand j'ai xs, pour être honnête, bien sûr, je ne suis pas entré dans le jeu depuis très longtemps, mais ... eh bien, parlons du réservoir.

Ainsi, la machine est assez transparente dans sa compréhension. Décrivez brièvement cette unité, il s'agit alors d'un Lt américain, dépourvu de vitesse, de maniabilité et de dynamique, mais disposant d'une arme plutôt intéressante. En fait, le char est léger, il a peu d'armure, bien sûr il semble l'avoir, et semble même être incliné, mais il économise ... mais il n'économise pas la merde, donc nous faisons une conclusion simple - nous sommes un joueur de deuxième ligne, une couverture, si vous voulez. De plus: nous sommes lents et non maniables, la tour tourne extrêmement médiocre - tout cela contribue à nouveau à la position de couverture des véhicules plus intelligents, et la vitesse de 40 km / h nous empêche de briller. Armes - tout est plus intéressant ici, mais que ce soit positif ou non ... - c'est difficile à dire. Nous avons un tambour de chargement, dans le tambour il y a 50 petits ... obus de très petit calibre. Pénétration des armes de 22 mm, ceux qui jouent souvent dans le sable savent que 22 mm ne suffisent en réalité pas à percer les hordes de T18 ou autres pedobear benders. Autrement dit, nous devons également choisir des cibles mal blindées. Voici quelques conseils pratiques basés sur ces données.

Conseils pour jouer à la voiture de combat T7 dans World of Tanks Avantages et inconvénients de la voiture de combat T7 dans WoT

1. En raison de la faible vitesse et de la mauvaise maniabilité, n'essayez pas de grimper devant tout le monde, vous ne pourrez tout simplement pas revenir plus tard.
2. Votre armure ne vous sauvera pas - ne pensez même pas à échanger des HP avec quelqu'un.
3. Choisissez des cibles faiblement blindées - et essayez de tirer sur les côtés, vous pourrez très probablement réaliser tous les dégâts du tambour (au fait, il est égal à environ 400 unités)

Comment obtenir la voiture de combat T7 ?

Comme je l'ai déjà dit - le char était promotionnel, et il a été publié .. eh bien, je ne me souviens pas quand, mb pour la nouvelle année, xs karoch, en général, il est très probablement impossible de l'obtenir autrement maintenant. Autrement dit, ce char n'est désormais disponible que pour ceux qui l'ont reçu dans le cadre de l'action et ne l'ont pas encore vendu, et très probablement l'image sera toujours comme ça, généralement ces chars ne sont pas mis en vente dans les magasins premium plus tard, et ils ne sont même pas offerts en cadeau à une publication .
Et à en juger par les commentaires des gens sur ce char, ils ne le veulent pas vraiment dans leur collection.

• avantages

1. Dommages potentiels au tambour 400
2. 50 obus dans le tambour.
3. Cadence de tir énorme.
4. Grosses munitions.

• Les moins

1. Armure faible
2. Mauvaise pénétration du blindage
3. Faible dynamique
4. Grande dispersion

Conclusion

Eh bien, c'est là que ce matériel devrait se terminer, le réservoir, comme vous le comprenez, est sans ambiguïté, c'est, pour ainsi dire, une version hardcore sablonneuse d'un ventilateur ... quelque chose comme ça)) En général, suivez les conseils, utiliser ses avantages - et alors vous vous amuserez probablement à jouer sur cette machine. Bonne chance à tous, je suis en route.

Le jeu World of Tanks a reçu un prix prestigieux dans l'industrie du jeu - Golden Joystick Awards 2013 ! Félicitations pour un prix bien mérité! C'est vraiment un événement remarquable, et les développeurs ont préparé une surprise pour les joueurs. Avec la sortie de la mise à jour 0.8.9, tout le monde a reçu la voiture de combat T7 de char léger américain premium de rang 2.

Le réservoir est gratuit et vous ne devez rien en attendre de surnaturel. Habituellement, dans ce cas, les joueurs sont confrontés à la question : laissez le char dans le hangar ou vendez-le, en obtenant un emplacement gratuit et des crédits. Voyons ce qu'est le T7 et comment le gérer.

Commençons par les principales caractéristiques du réservoir. La réservation est tout à fait normale pour un char léger :
Affaire : 15/12/6.
Tour : 12/12/12.
Bien sûr, le char sera pénétré par n'importe quelle arme, mais la plupart des véhicules de rang 2 bénéficient d'une protection similaire.

L'armement est extrêmement faible - une mitrailleuse de 12 mm M2 "Browning". Pour lui, il n'y a que des balles perforantes, il n'y a pas de balles de sous-calibre pour lui. La pénétration n'est que de 22 mm, ce n'est suffisant que pour 1-2 niveaux. Le niveau 3 est très difficile à franchir et le T7 devient inutile. Et des PT tels que T18 (2-lvl) sont généralement irréalistes à percer.

La dynamique du char est plutôt médiocre, la vitesse maximale est de 38 km/h. Cela fait du T7 une excellente cible.

Le char léger M2 "Stuart" possède également une mitrailleuse Browning parmi les armes disponibles. Étonnamment, mais un fait : avec les mêmes mitrailleuses, elles ont une cadence de tir différente ! Le M2 a 129 rds/min et le T7 a 116 rds/min. Comment est-ce possible ? Il s'avère que le T7 est pire que le stock M2…

Le résultat est très décevant. Le T7 est inférieur à tous les chars légers de rang 2, à la fois en termes d'armement et de mobilité. Même T1E6 joue beaucoup mieux. La mitrailleuse ne peut pénétrer la plupart des chars que par la poupe, mais avec une dynamique médiocre, il est peu probable qu'elle contourne l'ennemi. Mon conseil est de vendre ce réservoir et de ne pas gaspiller vos nerfs.

8-08-2016, 17:58

Bonjour, tankistes et tankistes, bienvenue sur le site ! Amis, aujourd'hui, notre invité est l'un des représentants les plus joyeux du bac à sable, un char léger américain premium du deuxième niveau - devant vous se trouve le guide T7 Combat Car.

Le principal point fort de cette unité n'est pas une puissance colossale ou une armure impénétrable, tout est beaucoup plus prosaïque. On nous a donné des armes gaies et un niveau de combat préférentiel (nous nous battons uniquement avec des camarades de classe). A la question "T7 Combat Car comment obtenir?" la réponse est simple - pas question, cette copie est un cadeau.

Voiture de combat TTX T7

En ce qui concerne les paramètres généraux de cette machine, on lui a donné une marge de sécurité standard par rapport à ses camarades de classe et le même examen banal, cependant, vous en aurez assez dans la plupart des cas.

Si vous regardez les caractéristiques de l'armure de la voiture de combat T7, il n'y a rien de remarquable ici non plus. Notre char est percé par tous et chacun, et maintenant nous ne parlons même plus d'armes à feu, mais de ces mitrailleuses de bas niveau.

Mais il y a un bon côté dans cette abondance de chiffres, c'est la mobilité. Le char T7 Combat Car WoT a une bonne vitesse maximale, qu'il capte très rapidement grâce à une excellente dynamique, et nous n'avons pas été privés de maniabilité, faire demi-tour ou poser des virages est un plaisir.

arme à feu

Parlons maintenant du plaisir promis, car il n'y a pas d'autre moyen d'appeler les armes de notre langue américaine.

Le pistolet T7 Combat Car a un alpha très faible, en moyenne un coup fait 8 dégâts. Mais l'essentiel est qu'on nous a donné un système de chargement de chargeur, et une bande contient jusqu'à 50 obus que nous crachons à grande vitesse.

Bien sûr, notre pénétration d'armure est également faible, mais lorsque vous conduisez à bord d'un adversaire, vous pouvez facilement l'envoyer au hangar, même s'il avait une marge de sécurité totale. Le seul problème avec tout ce plaisir est que le char léger américain T7 Combat Car prend beaucoup de temps à recharger, alors soyez prudent.

En termes de précision, notre "pistolet" est capable de surprendre, car il a un mélange rapide et une petite dispersion, donc tirer à des distances moyennes est notre point fort. Soit dit en passant, le T7 Combat Car World of Tanks a un angle de dépression du canon pouvant atteindre 15 degrés, ce qui est également un très bon résultat.

Avantages et inconvénients

Comme vous pouvez le voir, nous avons un assez grand nombre de forces évidentes et de faiblesses évidentes, et pour vous permettre de comprendre plus facilement l'abondance de chiffres dans les paramètres, analysons tout séparément.
Avantages:
Dommages potentiellement élevés dans un tambour ;
Cadence de tir très élevée;
Excellente précision et synchronisation ;
Bonne mobilité, dynamique, maniabilité;
UVN confortable;
Niveau préférentiel des combats.
Moins :
Faible pénétration ;
Armure en carton;
Mauvaise stabilisation ;
Rechargement long du tambour ;
Notre tour tourne très lentement.

Équipement pour la voiture de combat T7

Bien, que puis-je dire. Sur les véhicules de bas niveau, le choix de modules supplémentaires est très limité, et vous ne devez donc choisir que les plus nécessaires et adaptés à votre réservoir. Dans le cas de la T7 Combat Car, nous réglons l'équipement comme suit :
1. - compensera le manque de révision.
2. - si vous accélérez encore plus les informations, il sera plus confortable d'infliger des dégâts.
3. est une excellente option qui nous permettra d'obtenir un avantage sur certains adversaires.

Formation de l'équipage

En termes de choix de compétences pour les quatre vaillants tankistes assis dans cette voiture, tout n'est pas si difficile. Guidés par le principe de tirer le meilleur parti de tout, sur la voiture de combat T7, nous améliorerons les avantages dans l'ordre suivant :
Commandant (mitrailleur) - , , , .
Chauffeur mécanicien - , , , .
Opérateur radio - , , , .
Chargeur - , , , .

Équipement pour la voiture de combat T7

C'est encore plus facile avec les consommables, car un ensemble standard de gentleman vous suffit. Bien sûr, si vous n'avez pas de problèmes avec l'argent ou l'or, vous pouvez mettre de l'équipement sous forme de , et sur la voiture de combat T7, et remplacer la dernière option par si vous le souhaitez, mais ces investissements ne seront en aucun cas rentables. façon, donc c'est à vous.

Tactiques du jeu sur la voiture de combat T7

Les batailles en bac à sable sont très dynamiques, rapides et amusantes, notre unité est donc parfaite pour s'amuser et se détendre après des combats de haut niveau.

Sur la voiture de combat T7, les tactiques de combat sont réduites au positionnement sur la deuxième ligne. Il est impossible de monter fortement vers l'avant, car en raison de notre faible blindage et d'une petite marge de sécurité, le départ vers le hangar ne se fera pas attendre. Cachez-vous derrière les ruines, utilisez d'excellents HP tout en jouant depuis le terrain, utilisez votre mobilité en naviguant constamment sur la carte.

En d'autres termes, vous devez tirer le meilleur parti de vos avantages. T7 Combat Car World of Tanks peut ramasser 1 à 2 adversaires par rouleau en un temps record, mais n'oubliez pas que nous rechargeons pendant plus de 20 secondes et qu'il vaut mieux se cacher quelque part pendant ce temps.

Sinon, procédez avec prudence, essayez d'être rusé, trompez vos adversaires, gardez un œil sur la mini-carte et ne vous battez pas avec un nombre écrasant d'ennemis. T7 Combat Car WoT peut vous apporter beaucoup de plaisir, car vous ne pourrez combattre qu'avec des véhicules des deuxième et premier niveaux.

Désignation officielle : Christie M1932
Notation alternative :
Début de conception : 1931
Date de construction du premier prototype : 1932
Phase de réalisation : un prototype construit.

L'apogée du développement des "véhicules de combat de cavalerie" créés par Christie dans les années 1930 peut être considéré comme étant apparu en 1937. À tous égards, ce véhicule pourrait être attribué aux chars. Il utilisait une disposition purement "classique" de char, avec l'emplacement du compartiment de commande à l'avant, le compartiment de combat au milieu et le compartiment moteur-transmission dans la partie arrière de la coque. La coque elle-même était assemblée à partir de plaques de blindage laminées d'une épaisseur de 6,35 à 12,7 mm, et seules les plaques frontales avaient un petit angle d'inclinaison. L'armement du T7 se composait de deux mitrailleuses de 12,7 mm et 7,62 mm montées dans une tourelle hexagonale du Combat Car M1.

L'équipage de la voiture était composé de trois personnes: un chauffeur, un commandant et un mitrailleur. Le châssis du T7 a largement répété les conceptions antérieures de Christie. Appliqué d'un côté, il se composait de trois roues de route de grand diamètre avec pneumatiques, une roue motrice avant et une roue de guidage arrière. La suspension du réservoir est restée standard, comme celle des autres véhicules Christie - elle se composait de ressorts à ressort verticaux enfermés dans des boîtiers cylindriques. En conséquence, le T7 pouvait se déplacer à la fois sur roues et sur chenilles.

Le seul prototype de voiture de combat T7 (numéro W40223) a été soumis à des tests en avril 1937. La voiture présentait de bonnes caractéristiques de vitesse, mais l'opinion des représentants de la cavalerie n'était pas aussi positive. Le général Chaffee, après les manœuvres de 1939, a déclaré que le Combat Car T7 ne répondait pas aux exigences - le passage de la chenille à la roue lui semblait trop long et le système lui-même n'était pas fiable. Puis le choix fut finalement fait en faveur de véhicules purement chenillés - en octobre 1939, le programme Combat Car T7 fut annulé, ce qui complétait l'histoire des véhicules de combat à chenilles à roues pour l'armée américaine, qui utilisaient un train arrière de type Christie.

Sources:
G.L. Kholyavsky "L'Encyclopédie complète des chars du monde 1915-2000". Harvest.Minsk \ AST.Moscou. 1998
Christopher F. Foss "L'Encyclopédie des chars et des véhicules de combat blindés - Le guide complet de plus de 900 véhicules de combat blindés de 1915 à nos jours". 2002
Véhicules WW2 : voiture de combat T1 des États-Unis

PERFORMANCES ET CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DU VEHICULE DE COMBAT

Voiture de combat T7 modèle 1937

En novembre 1936, les cavaliers américains (à qui, rappelons-le, l'absurde lobbyiste "national defense act" de 1920 interdit chars et canons normaux) posent finalement la question sans détour : ils exigent une voiture normale, avec un blindage capable de agir avec la cavalerie et résoudre des missions de combat normales.

Étant donné que le kilométrage de la voiture était attendu, selon les marches des cavaliers, pas faible, le choix d'un schéma à chenilles semble raisonnable (bien que des pistes de plusieurs milliers de kilomètres étaient déjà en route, à mon avis?). Dans le même temps, les Américains ont pris en compte la triste expérience de l'utilisation de pneus moulés lisses et ont fixé des pneus pneumatiques normaux avec des pattes aux six roues de 38x7 pouces. Naturellement - avec un enduit éponge, de sorte que la première balle ne l'emporte pas.

L'armement de la voiture était assez traditionnel américain pour la cavalerie - une mitrailleuse lourde M2 ​​et trois calibres réguliers M1919, quatre mitrailleuses pour trois ...

Moteur radial à sept cylindres Continental W-670 de 250 ch. pouvait conduire cet engin pesant environ 11 tonnes à une vitesse de 56 km/h sur chenilles et de près de 85 km/h sur roues. Une attention particulière a été portée à la conception du châssis. Ainsi, les roues arrière étaient suspendues à un chariot d'équilibrage, rappelant de manière frappante la conception des essieux arrière de certains camions commerciaux à trois essieux. Laissez avec t.z. un char, et ce n'est pas idéal, mais la transmission par roue s'avère simple et fiable, sans perversions telles que les "guitares" du système Christie. Oui, et le volume interne de la disposition externe des éléments de suspension économise, ce qui est utile. La machine est petite.

Le train de roulement d'un côté se composait de trois roues de route de grand diamètre avec pneumatiques, d'une roue motrice avant et d'une roue de guidage arrière. La roue motrice avant était suspendue individuellement, et comme sa course de suspension s'est avérée bien supérieure à celle des roues arrière, la tablette à chenilles au-dessus devait être gracieusement incurvée, rendant immédiatement le design de la voiture facilement reconnaissable (sans compter le châssis à trois roulements, également difficile à confondre).

Caractéristiques tactiques et techniques

Poids au combat : 11 tonnes
Équipage : 3 personnes
Propulsion : roue-chenille
Aménagement : avec un compartiment moteur arrière
Transmission : mécanique
Suspension : ressort
Nombre de galets de roulement d'un côté : 3
Armure : 16 mm
Armement:
1 mitrailleuse Colt-Browning de 12,7 mm
1 mitrailleuse Colt-Browning de 7,62 mm
Moteur : "Continental" W-670, à carburateur, 250 cv.
Vitesse maximale sur autoroute :
sur roues 85 km/h
sur chenilles 56 km/h

Les essais de la T7 Combat Car (numéro W40223) se déroulent jusqu'en 1939, et sont plutôt réussis, la voiture participe même à des manœuvres près de Plattsburgh (New York), où les cavaliers l'apprécient, mais... En octobre 1939 , tandis que le tribunal et l'affaire, les cavaliers ont formulé de nouvelles exigences pour leurs "véhicules de combat", où, en particulier, l'utilisation d'une chenille conventionnelle était prescrite. Les chenilles ont déjà grandi en ressources et le besoin de solutions à roues et à chenilles a disparu. Oui, et je voulais déjà une arme à feu, les guerres en Europe l'ont montré ironiquement. Le développement a été annulé. Bien qu'en fait, avec des changements d'un centime, on pourrait obtenir un excellent char ou une voiture blindée à roues ...

Cependant, il convient de noter que les Américains n'étaient pas les seuls à manifester de la stupidité dans la sélection et le développement d'armes. À la lumière de ce projet, j'exprimerai mon regret - qu'en vain les concepteurs soviétiques aient commencé à copier aveuglément le char Christie. Si le char ah BT n'avait pas été utilisé avec une suspension de bougie et ces mêmes «guitares», les roues de route «chaussées» de pneumatiques, et également placé une grande tourelle pour trois hommes avec une tourelle de commandant, alors les troupes soviétiques auraient a reçu un réservoir vraiment excellent. Le BT aurait une bonne visibilité, un bon fonctionnement, ne gâcherait pas la surface de la route sur roues et pourrait être équipé sans problème non seulement d'un canon 45 mm 20K, mais également d'armes plus puissantes - 76 mm PS-3, F-32 ou F-34. Cela aurait bien pu être mis en œuvre, mais hélas, ils ne savaient pas encore que cela aurait dû être fait.

Le cas du char T-28 en est un bon exemple. Les Soviétiques n'ont jamais réalisé qu'ils avaient simplement un excellent char, fiable et sans problème en service. Copiant aveuglément les développements britanniques, ils n'ont pas compris les avantages de sa tourelle spacieuse pour trois hommes (au fait, avec un polik qui n'a réapparu sur les chars soviétiques que dans les années 50!) Et ont abandonné ce char moyen, ainsi que le développement et la production de sa profonde modernisation T-28U. Ils ont commencé à prendre des risques, dans les conditions d'un grave danger militaire (Seconde Guerre mondiale), ils ont commencé à développer et à produire des chars entièrement nouveaux et les fameux T-34 et KV. Et absolument en vain. L'adoption du T-34 et du KV était une grosse erreur. Cette décision fut l'une des nombreuses raisons de la défaite de l'Armée rouge en 1941. Car le T-34 et le KV étaient chers, inachevés, bruts. Ces chars tombaient souvent en panne, ils avaient une mauvaise visibilité et des conditions de travail médiocres pour l'équipage. La transmission KV et T-34 était inférieure en efficacité à la plupart des chars allemands et américains, et à leurs propres chars soviétiques tels que le T-28, T-100, ce qui a entraîné une diminution des performances de vitesse, malgré la bonne spécificité Puissance. Les moteurs diesel V-2 étaient aussi rudimentaires que le réservoir lui-même et - ils étaient encore plus dangereux pour le feu que le M-17F, n'étaient pas fiables et ne résistaient pas à la période de garantie. Les inconvénients étaient innombrables. Ce n'est qu'en 1943-1944 que la plupart des lacunes ont été éliminées. (Quand je trouverai du temps libre, je posterai en détail sur tout ce sujet intéressant).

Une autre chose est la modernisation du T-28. Adoption et début de la production du T-28U - avec une tourelle, canon F-32 / F-34 de 76 mm (ou canon F-30 de 85 mm), blindage frontal de 80 mm et blindage latéral de 52 mm, suspension à barre de torsion, fabriqué l'apparence complètement inutile KV avec T-34. Entre autres choses, le T-28U se distinguerait par un prix et une fabricabilité inférieurs à ceux des T-34 et KV. Soit dit en passant, mon opinion selon laquelle il était nécessaire de produire le T-28U est entièrement partagée par des historiens des chars aussi respectés que Mikhail Svirin, Ostgott, Strangernn, Ktyr. Char léger et BT avec une tourelle pour trois hommes et un canon de 76 mm, des chars moyens et T-28U avec un canon de 85 mm, des canons automoteurs lourds SU-100Y avec un canon de 130 mm (au fait, un canon de première classe char lourd peut être fabriqué sur la base du SU-100Y), investirait considérablement l'URSS dans la conduite de la guerre, mais hélas, rien de tout cela n'a été fait.