T7 Combat Car Лек танк с колела. T7 Combat Car Лек колесен верижен танк Оборудване за T7 Combat Car

Поздрави ви, скъпи мои читатели, Феникс отново е с вас и днес ще говорим за танк, чието присъствие в моя хангар е доста мистично, факт е, че нямам идея откъде идва, това е промоция T7 Combat Car tank - логично е, че получих той е за мен за повишение, но какво и кога хз, честно казано, разбира се, не влизах в играта много дълго време, но ... добре, нека поговорим за резервоара.

Така че машината е доста прозрачна в своето разбиране. Опишете накратко тази единица, тогава това е американски лейтенант, лишен от скорост, маневреност и динамика, но притежаващ доста интересно оръжие. Всъщност танкът е лек, има малко броня, разбира се изглежда, че има и дори изглежда, че е наклонен, но спестява ... но не спестява глупости, така че правим едно просто заключение - ние сме играч на втора линия, кавър, ако желаете. По-нататък: ние сме бавни и не маневрени, кулата се върти изключително посредствено - всичко това отново допринася за позицията на покриване на по-интелигентни превозни средства, а скоростта от 40 km / h ни прави невъзможно да блестим. Оръжия - тук всичко е по-интересно, но дали е положително или не... - трудно е да се каже. Имаме зареждащ барабан, в барабана има 50 малки ... много малкокалибрени снаряди. Проникването на 22 мм оръжия, тези, които често играят в пясъка, знаят, че 22 мм всъщност не са достатъчни, за да пробият ордите на T18 или други педобеъри. Тоест трябва да изберем и лошо бронирани цели. Ето няколко практически съвета, базирани на тези данни.

Съвети за игра на T7 Combat Car в World of Tanks Плюсове и минуси на T7 Combat Car в WoT

1. Поради ниската скорост и лошата маневреност, не се опитвайте да се изкачите пред всички, просто няма да можете да се върнете по-късно.
2. Бронята ви няма да ви спаси - дори не си помисляйте да разменяте HP с някого.
3. Изберете слабо бронирани цели - и се опитайте да стреляте отстрани, там най-вероятно ще можете да осъзнаете всички щети на барабана (между другото, той е равен на около 400 единици)

Как да получите T7 Combat Car?

Както вече казах - резервоарът беше промоционален и беше издаден .. добре, не помня кога, mb за новата година, xs karoch, като цяло, най-вероятно е невъзможно да го получите по друг начин сега. Тоест този резервоар вече е достъпен само за тези, които са го получили по действие и все още не са го продали и най-вероятно картината винаги ще бъде такава, обикновено такива танкове не се пускат за продажба в първокласни магазини по-късно и дори не се подаряват на никое издание.
И съдейки по коментарите на хората за този резервоар, те всъщност не го искат в колекцията си.

• професионалисти

1. Потенциална повреда на барабана 400
2. 50 черупки в барабана.
3. Огромна скорост на стрелба.
4. Големи боеприпаси.

• Минуси

1. Слаба броня
2. Слаба бронепробиваемост
3. Ниска динамика
4. Голям разсейване

Заключение

Е, тук трябва да свърши този материал, резервоарът, както разбирате, е доста недвусмислен, това е, така да се каже, пясъчна хардкор версия на вентилатор ... нещо подобно)) Като цяло следвайте съветите, използвайте предимствата му - и тогава вероятно ще се забавлявате да играете на тази машина. Успех на всички, на път съм.

Играта World of Tanks получи престижна награда в игралната индустрия - Golden Joystick Awards 2013! Поздравления за заслужената награда! Това наистина е забележително събитие и разработчиците са подготвили изненада за играчите. С пускането на актуализация 0.8.9 всички получиха американския премиум лек танк T7 Combat car от ниво 2.

Резервоарът е безплатен и не трябва да очаквате нищо свръхестествено от него. Обикновено в този случай играчите са изправени пред въпроса: оставете резервоара в хангара или го продайте, като получавате безплатен слот и кредити. Нека да разберем какво е T7 и как да се справим с него.

Нека започнем с основните характеристики на резервоара. Резервацията е съвсем нормална за лек танк:
Случай: 15/12/6.
Кула: 12/12/12.
Разбира се, танкът ще бъде проникнат от всяко оръжие, но повечето превозни средства от 2-ро ниво имат подобна защита.

Въоръжението е изключително слабо - 12-мм картечница М2 "Браунинг". За него има само бронебойни куршуми, за него няма подкалибрени. Проникването е само 22 мм, това е достатъчно само за 1-2 нива. Ниво 3 е много трудно да се пробие, а T7 става безполезен. А такива PT като T18 (2-lvl) като цяло са нереалистични за пробив.

Динамиката на танка е доста посредствена, максималната скорост е 38 км/ч. Това прави T7 отлична цел.

Лекият танк М2 "Стюарт" също има картечница Браунинг сред наличните оръжия. Изненадващо, но факт: със същите картечници имат различна скорост на стрелба! M2 има 129 изр./мин., а T7 има 116 изр./мин. Как може да бъде? Оказва се, че T7 е по-лош от стандартния M2...

Резултатът е много разочароващ. T7 отстъпва на всички леки танкове от Tier 2, както по въоръжение, така и по мобилност. Дори T1E6 свири много по-добре. Картечницата може да пробие повечето танкове само в кърмата, но при посредствена динамика е малко вероятно да заобиколи противника. Моят съвет е да продадете този резервоар и да не си хабите нервите.

8-08-2016, 17:58

Здравейте, танкери и танкери, добре дошли в сайта! Приятели, днес наш гост е един от най-веселите представители на пясъчника, американски първокласен лек танк от второ ниво - пред вас е ръководството T7 Combat Car.

Основният акцент на тази единица не е колосална мощност или непробиваема броня, всичко е много по-прозаично. Дадоха ни весели оръжия и преференциално ниво на битка (борим се само със съученици). На въпроса "T7 Combat Car как да получите?" отговорът е прост - няма как, това копие е подарък.

Боен автомобил TTX T7

Що се отнася до общите параметри на тази машина, тя получи стандартна граница на безопасност в сравнение със съучениците и същия незабележим преглед, но в повечето случаи ще имате достатъчно от него.

Ако погледнете характеристиките на бронята на T7 Combat Car, тогава и тук няма нищо забележително. Нашият танк е пронизан от всички и разни и сега дори не говорим за оръдия, а за тези нискостепенни картечници.

Но има ярка страна в това изобилие от числа, тя се крие в мобилността. Танкът T7 Combat Car WoT има добра максимална скорост, която набира много бързо поради отлична динамика и не бяхме лишени от маневреност, обръщането или завоите е удоволствие.

пистолет

Сега да поговорим за обещаното забавление, защото няма как да наречем оръжията на нашия американски език по друг начин.

Пистолетът T7 Combat Car има много ниска алфа, средно един патрон нанася 8 щети. Но изводът е, че получихме система за зареждане на пълнителя и една лента има цели 50 снаряда, които изплюваме с голяма скорост.

Разбира се, нашата бронепробиваемост също е малка, но когато карате противник на борда, можете лесно да го изпратите в хангара, дори и да има пълен запас на безопасност. Единственият проблем с цялото това забавление е, че американският лек танк T7 Combat Car отнема много време за презареждане, така че бъдете внимателни.

По отношение на точност нашето „оръдие“ е способно да изненадва, тъй като има бързо прицелване и малко разпространение, така че стрелбата на средни разстояния е нашата силна страна. Между другото, T7 Combat Car World of Tanks има ъгъл на натискане на пистолета от цели 15 градуса, което също е много добър резултат.

Предимства и недостатъци

Както можете да видите, имаме доста голям брой както очевидни силни страни, така и очевидни слаби страни и за да ви улесним да разберете изобилието от числа в параметрите, нека анализираме всичко поотделно.
Професионалисти:
Потенциално големи щети в един барабан;
Много висока скорост на огън;
Отлична точност и синхронизиране;
Добра мобилност, динамика, маневреност;
Удобен UVN;
Преференциално ниво на битки.
минуси:
Слабо проникване;
Картонена броня;
Лоша стабилизация;
Дълго презареждане на барабана;
Нашата кула се върти много бавно.

Оборудване за T7 Combat Car

Е, какво да кажа. При превозни средства с ниско ниво изборът на допълнителни модули е много ограничен и затова трябва да изберете само най-необходимите и подходящи за вашия резервоар. В случай на T7 Combat Car, ние настройваме оборудването, както следва:
1. - ще компенсира липсата на преглед.
2. - ако ускорите информацията още повече, ще бъде по-удобно да нанасяте щети.
3. е страхотен вариант, който ще ни позволи да спечелим предимство пред някои противници.

Обучение на екипажа

По отношение на избора на умения за четирите доблестни танкисти, седнали в тази кола, всичко не е толкова трудно. Водени от принципа за извличане на максимума от всичко, на T7 Combat Car ще надграждаме предимствата в следната последователност:
Командир (артилерист) - , , , .
Шофьор механик - , , , .
Радист - , , , .
Товарач - , , , .

Оборудване за T7 Combat Car

С консумативи е още по-лесно, защото стандартен джентълменски комплект от,,, ви е достатъчен. Разбира се, ако нямате проблеми със среброто или златото, можете да поставите оборудване под формата на , и на T7 Combat Car и да замените последната опция с, ако желаете, но тези инвестиции няма да се изплатят в никакъв случай начин, така че зависи от вас.

Тактика на играта на T7 Combat Car

Битките в пясъчника са много динамични, бързи и забавни, така че нашата единица е идеална за забавление и релакс след битки на високо ниво.

При T7 Combat Car бойните тактики се свеждат до позициониране на втората линия. Невъзможно е да се изкачим силно напред, тъй като поради слабата ни броня и малка граница на безопасност, заминаването към хангара няма да закъснее. Скрийте се зад руините, използвайте страхотни HP, докато играете от терена, използвайте своята мобилност, като постоянно пътувате из картата.

С други думи, трябва да се възползвате максимално от предимствата си. T7 Combat Car World of Tanks може да вземе 1-2 противника на барабан за рекордно време, но не забравяйте, че презареждаме за повече от 20 секунди и е по-добре да се скриете някъде през това време.

В противен случай продължете внимателно, опитайте се да бъдете хитри, измамете опонентите, следете мини картата и не се бийте с огромен брой врагове. T7 Combat Car WoT може да ви донесе много забавление, защото ще можете да се биете само с превозни средства от второ и първо ниво.

Официално обозначение: Christie M1932
Алтернативна нотация:
Начало на проектиране: 1931 г
Дата на построяване на първия прототип: 1932 г
Етап на завършване: построен един прототип.

Върхът на развитието на „бойните кавалерийски превозни средства“, създадени от Кристи през 30-те години на миналия век, може да се счита за възникнал през 1937 г. Във всички отношения това превозно средство може да се припише на танковете. Използваше чисто танково „класическо“ оформление, с разположението на отделението за управление в носа, бойното отделение в средата и двигателно-трансмисионното отделение в задната част на корпуса. Самият корпус беше сглобен от валцувани бронови плочи с дебелина 6,35-12,7 мм, като само челните плочи имаха малък ъгъл на наклон. Въоръжението на T7 се състоеше от две картечници 12,7 mm и 7,62 mm, монтирани в шестоъгълна купола от Combat Car M1.

Екипажът на автомобила се състоеше от трима души: шофьор, командир и картечник. Шасито на T7 до голяма степен повтори по-ранните проекти на Christie's. Приложен от едната страна, той се състоеше от три пътни колела с голям диаметър с пневматични гуми, предно задвижващо колело и задно водещо колело. Окачването на резервоара остава стандартно, като това на други превозни средства на Christie - то се състои от вертикални пружини, затворени в цилиндрични корпуси. Съответно T7 може да се движи както на колела, така и на релси.

Единственият прототип T7 Combat Car (номер W40223) е представен за тестване през април 1937 г. Автомобилът показва добри скоростни характеристики, но мнението на представители от кавалерията не е толкова положително. Генерал Чафи, след маневрите от 1939 г., заявява, че Combat Car T7 не отговаря на изискванията - смяната от гусеница на ход на колелото му се струва твърде дълга, а самата система е ненадеждна. Тогава изборът най-накрая е направен в полза на чисто верижните превозни средства - през октомври 1939 г. програмата Combat Car T7 е отменена, което допълва историята на бойните превозни средства с колесни вериги за американската армия, които използват задна част от тип Christie.

Източници:
Г. Л. Холявски "Пълната енциклопедия на танковете на света 1915-2000 г.". Реколта.Минск \ AST.Москва. 1998 г
Кристофър Ф. Фос „Енциклопедия на танковете и бронираните бойни машини – Изчерпателното ръководство за над 900 бойни бронирани машини от 1915 г. до наши дни“. 2002 г
WW2Vehicles: Съединените щати T1 бойна кола

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА БОЙНАТА МАШИНА

Бойна кола Т7 модел 1937г

През ноември 1936 г. американските кавалеристи (на които, нека ви напомня, абсурдният лобистки „закон за национална отбрана“ от 1920 г. забрани нормалните танкове и оръдия) най-накрая повдигнаха въпроса направо: те поискаха нормална кола, с броня, способна да действайки заедно с кавалерията и решавайте нормални бойни мисии.

Тъй като пробегът на колата беше очакван, според маршовете на кавалеристите, не е слаб, изборът на колела с колела изглежда разумен (въпреки че пистите с хиляди пробег вече бяха на път, според мен?). В същото време американците взеха предвид тъжния опит от използването на гладко формовани гуми и закрепиха нормалните пневматични гуми с уши към всичките шест 38x7-инчови колела. Естествено - с гъба пълнител, за да не го издуха първият куршум.

Въоръжението на превозното средство беше доста американско-традиционно за кавалерията - тежка картечница M2 и три редовни калибъра M1919, четири картечници за три ...

250 к.с. Continental W-670 седемцилиндров радиален двигател. можеше да управлява тази машина с тегло около 11 тона със скорост от 56 км/ч на писти и почти 85 км/ч на колела. Сериозно внимание беше обърнато на дизайна на шасито. И така, задните колела бяха окачени на балансираща количка, поразително напомняща по дизайн на задните оси на някакъв търговски триосен камион. Нека с т.з. танк, а това не е идеално, но задвижването на колелата се оказва просто и надеждно, без такива извращения като "китарите" на системата на Кристи. Да, и вътрешният обем на външното разположение на елементите на окачването спестява, което е полезно. Машината е малка.

Ходовата част от едната страна се състоеше от три пътни колела с голям диаметър с пневматични гуми, предно задвижващо колело и задно водещо колело. Предното задвижващо колело беше индивидуално окачено и тъй като ходът на окачването му се оказа много по-голям от този на задните, рафтът на гъсеницата над него трябваше да бъде грациозно извит, което веднага направи дизайна на автомобила лесно разпознаваем (без да се брои трилагерно шаси, което също е трудно да се обърка).

Тактико-технически характеристики

Бойно тегло: 11 тона
Екипаж: 3 човека
Задвижване: колело-гъсеница
Разположение: със задно двигателно отделение
Трансмисия: механична
Окачване: пружинно
Брой релсови валяци от едната страна: 3
Броня: 16 мм
въоръжение:
1 х 12,7 мм картечница Колт-Браунинг
1 х 7,62 мм картечница Колт-Браунинг
Двигател: "Континентал" W-670, карбуратор, 250 к.с.
Максимална скорост на магистрала:
на колела 85 км/ч
на писти 56 км/ч

Тестовете на бойната кола T7 (номер W40223) се провеждат чак до 1939 г. и са доста успешни, колата дори участва в маневри близо до Платсбърг (Ню Йорк), където кавалеристите го харесват, но ... През октомври 1939 г. , докато съдът и делото, кавалеристите формулираха нови изисквания за своите "бойни превозни средства", където по-специално беше предписано използването на конвенционална гъсеница. Ресурсът на гъсениците вече е нараснал и необходимостта от решения с колесни вериги е изчезнала. Да, и аз вече исках пистолет, войните в Европа показаха това иронично. Разработката беше отменена. Въпреки че всъщност с промени на стотинки може да се получи отличен танк или колесна бронирана кола ...

Трябва обаче да се отбележи, че американците не бяха сами с проявата на глупост при избора и разработването на оръжия. В светлината на този проект ще изразя своето съжаление - че напразно съветските дизайнери започнаха сляпо да копират танка Кристи. Ако танкът ah BT не беше използван със свещно окачване и тези същите „китари“, пътните колела „обути“ в пневматични гуми, а също така поставиха голяма кула с три човека с командирска кула, тогава съветските войски щяха да имат получи наистина отличен танк. BT ще има добра видимост, плавно движение, няма да разваля пътната настилка на колела и може да бъде оборудван без проблеми не само с 45 mm 20K оръдие, но и с по-мощни оръжия - 76 mm PS-3, F-32 или F-34. Можеше и да се осъществи, но уви, те все още не разбраха, че това трябваше да се направи.

Добър пример за това е случаят с танка Т-28. Съветите никога не осъзнаваха, че имат просто отличен, надежден и безпроблемен танк на въоръжение. Сляпо копирайки британските разработки, те не разбраха какви предимства носи неговата просторна, триместна купола (между другото, с полик, който се появи отново на съветските танкове едва през 50-те!) И изоставиха този среден танк, както и разработката и производство на неговата дълбока модернизация Т-28У. Те започнаха да поемат рискове, в условията на сериозна военна опасност (Втората световна война) започнаха да разработват и произвеждат напълно нови танкове и прехвалените Т-34 и КВ. И абсолютно напразно. Приемането на Т-34 и КВ беше голяма грешка. Това решение беше една от многото причини за поражението на Червената армия през 1941 г. За Т-34 и КВ бяха скъпи, недовършени, сурови. Тези танкове често се повреждаха, имаха лоша видимост и условия за работа на екипажа. Трансмисията KV и T-34 беше по-ниска по ефективност от повечето немски и американски танкове, както и от техните собствени съветски танкове като T-28, T-100, което доведе до намаляване на скоростта, въпреки добрите специфични мощност. Дизеловите двигатели V-2 бяха груби като самия танк и - бяха дори по-пожароопасни от M-17F, бяха ненадеждни, не издържаха на гаранционния срок. Недостатъците бяха безброй. Само до 1943-1944 г. повечето от недостатъците са отстранени. (Когато намеря малко свободно време, ще публикувам подробно за цялата тази интересна тема).

Друго нещо е модернизацията на Т-28. Приемането и стартирането на производството на Т-28У - с една купола, 76 мм оръдие F-32 / F-34 (или 85 мм оръдие F-30), 80 мм челна броня и 52 мм странична броня, окачване на торсион, направи появата на напълно ненужни КВ с Т-34. Освен всичко друго, T-28U ще се отличава с по-ниска цена и технологичност от T-34 и KV. Между другото, моето мнение, че е необходимо да се произведе Т-28У, се споделя напълно от такива уважавани танкови историци като Михаил Свирин, Остгот, Странгерн, Ктир. Лек танк и БТ с кула с три човека и 76 мм оръдие, средни танкове и Т-28У с 85 мм оръдие, тежки самоходни оръдия СУ-100Y със 130 мм оръдие (между другото, първокласно тежък танк може да бъде направен на базата на SU-100Y), би инвестирал значително СССР в воденето на войната, но уви, нищо от това не беше направено.