Военноморските стратегически ядрени сили в Съветския съюз и по-късно в Русия никога не са били самостоятелен клон или клон на въоръжените сили, а са били органично част от ВМС. Военноморските стратегически ядрени сили са комбинация от подсистеми за удар, контрол, поддръжка и поддръжка.
Ударната подсистема се състои от стратегически ракетни подводници, ракетни системи върху тях и балистични ракети на тези системи. Подсистемата за управление е съвкупност от средства и точки за подаване на сигнали и команди към подводните ракетоносачи. Подсистемата за поддръжка включва надводни кораби, многоцелеви подводници, авиация, стационарни надводни и подводни системи за наблюдение и други средства, които имат за задача да осигурят бойната стабилност на стратегическите подводници. Обслужващата подсистема е разклонена инфраструктура от точки и средства, предназначени да поддържат техническата готовност на стратегическите ракетоносци, тяхното оборудване и въоръжение.
Структура на ВМС
Военноморските сили са един от родовете на въоръжените сили на Руската федерация. Военноморските сили включват Северния, Тихоокеанския, Балтийския, Черноморския флот, Каспийската флотилия и други части. Прякото ръководство на ВМС се осъществява от главнокомандващия на ВМС, който е и заместник-министър на отбраната.
Главнокомандващият е подчинен на Главния щаб на ВМС, който осъществява оперативен контрол и планира дългосрочната дейност на флота. Основните подразделения на Генералния щаб на Военноморските сили включват оперативни, разузнавателни и организационно-мобилизационни дирекции, както и дирекции за комуникации, служби за противоподводна борба, противовъздушна отбрана и радиоелектронна борба. Началникът на Главния щаб на ВМС е първият заместник-главнокомандващ на ВМС.
Заместник-главнокомандващите на ВМС включват също:
първи заместник-главнокомандващ на ВМС,
Заместник-главнокомандващ на ВМС по въоръжението, началник на корабостроенето, въоръжението и експлоатацията на ВМС. Заместник-главнокомандващият ВМС по въоръжението е подчинен на Главно техническо управление на ВМС, Дирекция "Корабостроене" на ВМС, Дирекция по ракетно-артилерийско въоръжение на ВМС, Дирекция по противоподводни оръжия на ВМС. Военноморски, радиотехнически и други отдели и служби,46
заместник-главнокомандващ на ВМС по бойна подготовка, началник на отдела за бойна подготовка на ВМС,
Заместник-главнокомандващ на ВМС по логистиката, началник на отдел „Логистика“ на ВМС.
Освен това главнокомандващият ВМС се подчинява пряко на командирите на Северния, Тихоокеанския, Черноморския, Балтийския флот и на Каспийската флотилия, на командващия авиацията на ВМС и на началника на бреговите войски на ВМС.
Организацията на командването на флота в много отношения е подобна на организацията на ВМС. Флотилите включват флотилии, ескадрили, военноморски бази, бригади и отделни дивизии.
Ударна подсистема на военноморските стратегически сили
Стратегическите ракетоносачи са организационно обединени в тактически формирования-отделения от еднотипни стратегически подводници (в поделението има от 5 до 10 ПЛАРБ). Оперативните формирования - флотилии - се състоят от една или повече дивизии на стратегически ракетоносачи. Флотилията може да включва и дивизии от многоцелеви подводници. До средата на 1995 г. руският флот имаше седем дивизии стратегически подводници. Четири дивизии бяха част от Северния флот, а три бяха част от Тихоокеанския флот.
Поделение тежки ПЛАРБ по проект 941 (Тайфун) действаше в Северния флот като част от 1-ва подводна флотилия (база Нерпича), както и две дивизии стратегически подводници по проекти 667BDRM, 667BDR и 667BD като част от 3-та флотилия Ягелна база). Останалите стратегически подводници от проект 667В (Делта I) бяха част от дивизията, базирана в Островной.
В Тихоокеанския флот две дивизии на ПЛАРБ на проект 667B (Делта I) и проект 667BDR (Делта III) бяха част от флотилията от атомни подводници (база Рибачи в Камчатка). Подразделението на стратегическите подводници (в залива Павловски) включваше ПЛАРБ на проект 667В (Делта I).
Краят на експлоатационния живот на подводниците от второ поколение (проекти 667B и 667BD), както и изпълнението на задълженията на Русия по Договора START-1, ще доведат до значително намаляване на ударната подсистема на военноморските стратегически сили. В резултат на това до началото на следващото хилядолетие руските военноморски стратегически сили най-вероятно ще разполагат с не повече от три дивизии стратегически ракетоносци, две от които ще бъдат базирани в Северния флот, а една в Тихия океан.
Управление на военноморските стратегически сили
Разграничаване на оперативното и административното управление на стратегическите подводници. Въпросите, свързани с бойната подготовка, материално-техническото осигуряване на флота са изцяло в компетенцията на флота и се решават административно чрез съответните отдели и служби.
В периода на бойно патрулиране от стратегически подводници в дадена акватория или на бойно дежурство в база, както и в застрашен период, се осъществява оперативен контрол. През този период командирът на ракетна подводница се подчинява директно на главнокомандващия на ВМС (чрез Главния щаб на ВМС и Щаба на флота). Главнокомандващият ВМС ръководи бойната служба на стратегическите ракетоносци в съответствие с оперативния план на Генералния щаб на въоръжените сили. Целите и сигурността на ядрения удар (броят на ПЛАРБ при бойно патрулиране в дадени райони и на бойно дежурство в базовите точки) се определят от Генералния щаб на въоръжените сили, който предава и заповедта на Върховното главно командване на използване на ядрени оръжия.
Осигуряване на бойна стабилност на военноморските стратегически сили
Осигуряването на бойна стабилност на военноморските стратегически ядрени сили обикновено се разбира като набор от мерки, включващи:
Осигуряване на безопасността на ПЛАРБ на прелезите и в районите на бойно патрулиране;
Извършване на операции по издирване, отклоняване на средства на противника от ПЛАРБ и изтласкването им от патрулните райони на стратегически подводници;
Защита на ПЛАРБ в базовите точки от атаки от въздуха, от морето, суша и от саботаж;
Тези задачи се изпълняват съвместно с други задачи на ВМС и в изпълнението им участват практически всички сили от бойния състав на флотите. Мерките за осигуряване на сигурността на стратегическите подводници са насочени преди всичко към повишаване на тяхната жизнеспособност и повишаване на ефективността на военноморските стратегически сили в ситуация на въоръжен конфликт. Най-голям акцент се поставя върху противоподводната отбрана на маршрутите на ПЛАРБ и районите на патрулиране.
В кризисния период на силите на ВМС на Русия ще бъде възложена изпълнението на редица настъпателни мерки, насочени към отслабване на потенциала на противника. По-специално, такива мерки могат да включват създаване на заплаха за групите самолетоносачи, морските и океанските комуникации, крайбрежните съоръжения и стратегическите подводници. Многоцелевите подводници са призвани да играят централна роля в решаването на тези проблеми. Взети едновременно в различни райони на Световния океан, тези мерки ще дадат възможност за отклоняване на противоподводни сили и средства на потенциален противник и по този начин ще намалят заплахата за руските ПЛАРБ. Освен това ВМС ще трябва да извършват операции по търсене и унищожаване на многоцелеви ядрени подводници на противника в районите на патрулиране на руските ПЛАРБ.
Сред мерките за осигуряване на бойната стабилност на военноморските стратегически сили специално място заема отбраната на стратегическите ракетоносци в техните бази. Важността на тази задача се дължи на факта, че в периода, когато няма военни действия и няма заплаха от нападение, повечето руски стратегически подводници са в бази. Защитата на стратегическите подводни бази се осигурява чрез разполагане на единици за противовъздушна отбрана, предназначени да осигурят защита срещу самолети и крилати ракети. Войските за брегова отбрана (морска пехота и крайбрежни ракетни и артилерийски войски) осигуряват защита срещу възможни десанти и атаки от сушата.
Отделът за съобщения на Военноморските сили произлиза от отдела за съобщения на ВМС, създаден в изпълнение на заповед на Народния комиссар на ВМС от 31 януари 1938 г. и в съответствие с „Положение за Народния комисариат на ВМС“, утвърдено по-рано. Отделът за комуникации беше част от Народния комисариат на ВМС и беше едно от подразделенията на неговата структура. На 19 април 1939 г. катедрата е реорганизирана в Съобщение на Военноморските сили на НК, в което са сформирани пет отдела: организационен, радио- и хидроакустичен, телени комуникации и електронно строителство, специална техника и отдел за снабдяване, складове и работилници. Отделът включваше и финансов отдел, общи и бойни части.
В тренировъчния лагер на ръководството на службата за комуникации на ВМС (2003 г.)
През цялото си съществуване Дирекция на съобщенията, в зависимост от промяната в структурата на органите за командване и управление на ВМС, се преименува на Дирекция за съобщения на Военноморските сили, Служба на началника на съобщенията на ВМС, Дирекция на комуникациите на ВМС.
Първоначално управлението на съобщенията на ВМС се занимаваше с въпросите за въоръжаването на ВМС с комуникационно оборудване, разработваше нормативни документи за организацията и бойното използване на комуникациите, ръководеше бойната подготовка на комуникационните служби за флоти, флотилии и комуникационни части на ВМС на централно подчинение.
Дирекция „Съобщения“ също така определи перспективите за развитие на комуникациите във ВМС, разработи тактико-технически спецификации за проектиране и създаване на ново комуникационно оборудване и планира да оборудва с тях морски театри, направи поръчки за тяхното производство в промишлеността, контролира приемането. на готово комуникационно оборудване и внедряването му на автопаркове. В същото време винаги са се разработвали начини за най-икономично и ефективно решаване на проблемите по създаването на нови информационни съоръжения, изграждането и функционирането на комуникационната система на ВМС. Освен това дирекцията разработи състоянията, таблиците и стандартите за въоръжение чрез средствата за комуникация за кораби и крайбрежни съоръжения. Особена негова грижа беше организирането на обучението на сигналисти от офицерски и висши категории за кораби, формирования и брегови части.
Разглеждане на планове за изграждане на военноморска комуникационна система
Развитието на радио- и проводни средства за връзка се извършва от дирекцията съвместно с Научно-изследователския институт по съобщенията на ВМС, създаден с прякото му участие през 1932 г., учени от граждански изследователски институти и инженерно-техническия персонал на индустрията.
Дейността на отдел „Комуникации” винаги е била пролог към началото на мащабна работа по развитието на информационните технологии днес. През 1927-1934 г. е разработена радиооръжейната система Blockade-1, а въз основа на опита от нейната експлоатация през 1934-1940 г. е разработена подобрената Blockade-2. Контролно-приемателният апарат, създаден при дирекцията преди войната, извърши много творческа работа, още по-тясно свързвайки клиента (Дирекцията) с промишлените предприятия на страната, които произвеждат комуникационно оборудване. До началото на Великата отечествена война флотът беше снабден със средства за комуникация и по време на боевете те се оказаха доста надеждни.
Репортаж на изложението за нови средства за комуникация
От 1943 г. започва интензивно разработване на нова система от радиооборудване от серия R (Победа), която е пусната в експлоатация през 1949 г. Това беше високонадеждно оборудване, работещо в разширен честотен диапазон, в режими на висока скорост, свръхвисока скорост и директен печат. Имаше повишена точност на настройка на честотата, което осигуряваше комуникация без търсене и без настройка. В същото време бяха направени търсения за повишаване на стабилността на комуникациите с надводни кораби в отдалечени райони на Световния океан и с дълбоко потопени подводници.
Правилността на организационната структура, посоката на работа и малкия размер на дирекцията бяха потвърдени от динамиката на развитието на комуникациите във ВМС по време на войната и мирното строителство.
Първият следвоенен етап (1946-1956) от подобряването и развитието на комуникационната система на ВМС е белязан от преоборудване на кораби и крайбрежни центрове с оборудване от серията "Победа", изграждане на първата 1000 kW SHF радиостанция , няколко 200 kW късовълнови радиостанции и пристигането на първите образци на SBD оборудване във флота. Комуникационният отдел на Военноморските сили през тези и следващите години (1956-1965), когато комуникационните моряци са изправени пред задача, която никога не е била равна по сложност - създаването на специална постоянна оперативна комуникационна система на дълги разстояния за ВМС, изигра своето водеща роля. Под негово организационно ръководство през 1956 г. са проведени уникални фундаментални изследвания, които са в основата на революционната трансформация на комуникационната система на ВМС, разработването на перспективни технически средства и изграждането на цяла поредица от нови брегови комуникационни съоръжения.
Ръководство на отдела за комуникации на ВМС с представители на индустрията и науката
Научно-техническият прогрес и увеличените възможности на индустрията позволиха на Дирекцията по съобщенията през 1966-1985 г. да започне създаването на глобална комуникационна система за ВМС. През този период бяха въведени в експлоатация модерни системи за автоматизирано комуникационно оборудване, специални теглени антени за подводници, навсякъде бяха въведени секретни комуникации, бяха формирани полкове на резервна комуникационна система и териториално обособени зонални комуникационни центрове, включително и в чужбина. Разширява се мрежата от радиостанции с висока мощност, подготвя се изграждането на първия в страната ултра-нискочестотен комуникационен център с дълбоко потопени подводници, увеличава се темпът на работа по създаването на морска компонента на космическите комуникации.
В същото време управлението на комуникациите на Военноморските сили концентрира усилията си за подобряване на стабилността на управлението на подводните ракетоносци, създаване на ефективни автоматизирани системи за боен контрол, мащабна автоматизация на комуникационните процеси, модерни комуникационни средства и комплекси.
В радиостанция СДВ след нейната модернизация
В същото време управлението на комуникациите на Военноморските сили концентрира усилията си за подобряване на стабилността на управлението на подводните ракетоносци, създаване на ефективни автоматизирани системи за боен контрол, мащабна автоматизация на комуникационните процеси, модерни комуникационни средства и комплекси.
С въвеждането в експлоатация на центъра VLF, мрежата от VLF радиостанции и космически съоръжения, комуникационната система и автоматизираната система за управление на ВМС става постоянна, глобална. Като основа на системата за бойно командване и управление на силите на ВМС, тя се използва едновременно за решаване на общи федерални (SEV), междуведомствени (FPS) и междувидови („Монолит“, „Вюга“) задачи.
На среща с акад. Котельников В.А.
Голямата заслуга на ръководството и на отдела за комуникации на ВМС като цяло се крие във факта, че всеки служител от неговия екип отлично разбира задачите на комуникациите на ВМС и личната си мисия за тяхното изпълнение.
В резултат на строг подбор на персонал тук се изпращат най-обещаващите, талантливи офицери, тези, които първо решават тези проблеми, които полагат основите на по-модерно комуникационно оборудване и в същото време решават не само специални, технически, но и не по-малко сложни организационни и научни проблеми. Днес тези функции се изпълняват успешно от сегашната администрация. През годините контраадмирали V.V. Изополски, П.А. Соколов, А.С. Голубков; капитани от 1-ви ранг: К.А. Белоногов, Н.И. Ястребцев, М.Ф. Филипов, Р.А. Церин, В.Т. Нечу-кин, Г.Б. Афанасиев, Е.П. Прокофиев, Б.П. Никитин, Г.П. Емасев, В.Г. Переходников, A.V. Шустиков, A.V. Леонов, Б.М. Ковешников, В.С. Василевна. Комаров, В.П. Чугунов, А.А. Саморуков, А.А. Боршевски, S.A. Жури, A.V. Карелов, В.П. Коробков, В.И. Осипов, A.I. Лесных, В.И. Сабелников, В.В. Геков, В.В. Молодцов, V.I. Listwin; полковници: Н.А. Черепов, Н.Е. Техте-лъв; служители: В.О. Макарова, В.В. Моринова, Л.Н. Заглодина и много, много други.
Труден период на реформиране на въоръжените сили сега преминава през Комуникационната служба на ВМС, ръководена от вицеадмирал А.Г. Долбни. Но въпреки всички трудности на настоящия етап, дирекция „Съобщения“ успява да поддържа в постоянна готовност необходимите елементи на системата, да поддържа опитен и да обучава нови кадри и да решава основната задача за осигуряване на бойно командване и управление на ВМС.
Роден на 1 август 1955 г. в село Греченци, Летичевски район, област Хмелницки. През 1972 г. постъпва в Севастополското висше военноморско инженерно училище, след което е изпратен на Тихоокеанския флот. Там той премина от командир на групата до командир на електромеханичната бойна глава на ядрена подводница. След завършване на Военноморската академия (1988 г.) продължава службата си в Камчатка като заместник-началник на електромеханичната служба на дивизията. През 1998 г. от длъжността заместник-командир на флотилията подводници по експлоатация и ремонт - началник на служба по експлоатация и ремонт е назначен за началник на отдел "Експлоатация и ремонт на кораби" - заместник-началник на Главно техническо управление на ВМС. . От края на 2003 г. - началник на Главно техническо управление на ВМС (от декември 2006 г. - техническо управление на ВМС).
- Николай Дмитриевич, как започна Техническото управление на ВМС в сегашния си вид?
Можете да назовете такива дати. През август 1952 г. е взето кардинално решение за формиране на Главно техническо управление на ВМС, а през април 1953 г. Главтехупр вече е реорганизиран в Техническо управление на ВМС. Година по-късно, на базата на тази дирекция, Главното управление на кораборемонтните заводи (ГУСРЗ) на ВМС, Дирекцията за експлоатация на кораби (УЕК) на ВМС, Техническото управление (ТУ) на ВМС и Бяха сформирани Дирекция за техническо снабдяване (УТС) на ВМС на подчинение на заместник-главнокомандващия на ВМС – началник на въоръжението и кораборемонта (ВИС).
През 1958 г. UEC на ВМС и TU на ВМС се обединяват в един отдел - Технически отдел на ВМС (отделът за техническо снабдяване е включен по-рано в Tekhupr). През 1960 г. TU Navy включва отдела за снабдяване на шкипери, който преди това е бил част от Логистиката на ВМС. В същото време той е реорганизиран в отдела на шкиперската служба на Техническия отдел на ВМС. А през 1969 г. Техническото управление е преобразувано в Главно техническо управление на ВМС, пряко подчинено на главнокомандващия на ВМС. В същото време беше въведена длъжността заместник-главнокомандващ на ВМС по операциите – началник на ГТУ на ВМС.
Доколкото знаем, много смущения паднаха върху Техупр през годините на перестройката - в края на осемдесетте години на миналия век. Как му се отрази всичко това?
Можем да кажем с увереност, че до средата на 80-те GTU беше пълноправен централен орган на ВМС с висок авторитет както в центъра, така и във флотите, с добри традиции. Но по това време, както казахте, в страната е започнала перестройката. 1987-1988 г стана време за цялостна реорганизация на органите и системата за управление на електромеханичната служба на ВМС както в центъра, така и във флотите. На първо място, Отделът за корабно оборудване на ГТУ на ВМС беше реорганизиран в Служба за логистична поддръжка с забележимо и напълно неразумно съкращаване на персонала. Тогава самото ГТУ на ВМС беше реорганизирано в Главно управление за експлоатация и ремонт (GUER) на ВМС. Тя се основаваше на съществуващата преди това структура на GTU на ВМС, с известно намаляване на числеността. Те включиха в GUER службите за ракетно-артилерийско, минно-торпедно и радиотехническо оръжие, като ги извадиха от съответните отдели, подчинени на ръководителя на корабостроенето и оръжията на ВМС.
Всичко това беше направено с цел подобряване на организацията на комплексното ремонтно-техническо обслужване на корабите на ВМС. Въпреки това GUER не можеше да се превърне в единствен орган, отговорен в комплекса за техническата поддръжка на корабите. Той не познаваше въпросите за навигационното оръжие, средствата за комуникация и химическата икономика. Те останаха под юрисдикцията на съответните ведомства. Ракетно-артилерийските, минно-торпедните и радиотехническите служби се оказаха разведени от отделите за нареждане. Появиха се и други злощастни явления.
През 1993 г. службата MTO отново е реорганизирана в отдел, но не на корабно оборудване, а с друго име (MTO). Самият GUER отново е преобразуван в Главно техническо управление на ВМС. В него влизаха Техническо управление на ВМС, Дирекция по логистика, организационно планиране и финансови отдели и секретен отдел.
На 1 октомври 1992 г. длъжността заместник-главнокомандващ на ВМС - началник на Главното управление на ВМС е премахната, което отстранява Главното управление на ВМС (и следователно ГТУ на ВМС) от пряко подчинение на главнокомандващия на ВМС. На 1 декември 1994 г. отново настъпиха промени в GTU на ВМС. Военноморско техническо управление се преименува на Дирекция „Експлоатация и ремонт“, а Дирекция „Логистика“ се върна към дирекция „Корабно оборудване и материали“. И едва на 1 декември 2006 г. Главното техническо управление на ВМС отново е преименувано в Техническо управление на ВМС.
Какви задачи стоят днес пред Военноморската техническа дирекция?
Основната цел е осигуряване на техническата готовност на корабите на ВМС. За постигането му се решава цяла гама от задачи. Като основни могат да бъдат определени следните: поддържане и възстановяване на изправност на корабно оборудване, енергийни системи, корпуси, осигуряване на кораби с военно-техническо оборудване, кораборемонтни материали, корабно оборудване и много други мерки, без които корабите няма да да могат да решават задачите си.
Техническият отдел на ВМС отделя специално внимание на техническата бойна готовност на атомните подводници, борбата с авариите и предотвратяването на аварии на оборудването на корабите на флота. Трудно е също така да се надцени значението на осигуряването на ядрена безопасност на корабите с атомна електроцентрала (АЕЦ) през целия жизнен цикъл на кораба – от въвеждането му в експлоатация до флота до пълното му обезвреждане. Освен това в Министерството на отбраната на Руската федерация Техническият отдел на ВМС е единствената организация, занимаваща се с проблемите на разглобяването на ядрени кораби.
Какви проблеми засягат дейността на Военноморската техническа дирекция днес?
На първо място, и това е общ проблем за всички руски въоръжени сили, е недостатъчното финансиране. Около половината от корабите от общия корабен състав на флота са с удължени периоди на основен ремонт и се експлоатират с различни ограничения. За някои кораби периодите на основен ремонт не могат да бъдат удължавани поради техническото им състояние и обективно подлежат на изключване от ВМС.
Проблемът с разширяването на ресурсните показатели се превърна в един от приоритетите. За решаването му се включват корабни конструкторски бюра, корабостроителни и кораборемонтни предприятия от индустрията, намират се методи и методи, които водят до известно увеличаване на броя на корабите, способни да изпълняват задачи без ограничения на тактико-техническите характеристики.
Липсата на финансиране за кораборемонт води до увеличаване на неговата продължителност и съответно до увеличаване на разходите. По въпроса за осигуряване на кораби с военна техника, кораборемонтни материали, корабно оборудване също има определени трудности, свързани с непълно финансиране. В момента снабдяването на флота с основните видове въоръжение и военна техника е около 89% от необходимото количество, а нивото на закупуване и поддръжка на ремонта на основните видове въоръжение и военна техника и военно оборудване не напълно компенсира естествената загуба на материални ресурси.
Как мислите, че тези проблеми могат да бъдат решени?
За решаването на тези и много други проблеми се разработват и прилагат на практика мерки, които позволяват тяхното преодоляване и изпълнение на задачите, поставени пред ТУ на ВМС. Ще посоча най-значимите от тях.
На първо място, организацията на ефективен контрол върху техническото състояние на кораба. Навременната достоверна информация дава възможност за рационално преразпределение на бюджетните кредити според приоритетите, поставени от командването на ВМС. Въвеждат се методи за диагностика на място на оръжия и военна техника, които позволяват навременното идентифициране на възможни неизправности и предотвратяването им на ниво елементна база на машини и механизми, което дава осезаем икономически ефект. Същите методи позволяват преминаването към система за поддръжка на корабното оборудване според действителното му състояние, което също дава сериозни спестявания на пари и възможност за тяхното използване, решавайки други проблеми по поддържане и възстановяване на техническата готовност на корабите на флота.
Специалисти от Техническия отдел на ВМС разработват механизъм за преход към снабдяване на кораби на флота с военно-техническо оборудване при необходимост, правят се разумни корекции в цените на поръчаните продукти, което постига значителни икономии при изразходване на бюджетни средства.
А как се решават проблемите с техническото осигуряване на тежкия самолетоносен крайцер „Адмирал на флота на Съветския съюз Н. Г. Кузнецов“?
За вътрешния флот този кораб е уникален. Той остана единственият, способен да носи на борда си и да осигури използването на изтребителна и корабна авиация. Опитът от техническа поддръжка на този тип кораби започва в средата на седемдесетте години, когато главният кораб на този проект, TAKR "Киев", е приет във ВМС на СССР и се натрупва през периода на експлоатация на него и всички последващи кораби от серията.
Въвеждането в експлоатация на „Кузнецов” исторически съвпада с разпадането на Съветския съюз и последвалото продължително недофинансиране на техническата поддръжка както на целия флот, така и на този кораб в частност. Поради тази причина, а също и като се има предвид, че вътрешните самолетоносачи са построени в Украйна, в Николаев и голям брой проектантски организации и фабрики в целия СССР участват в проектирането и производството на оборудване и въоръжение на кораба, възникнаха много проблеми, свързани с ремонт както на целия кораб, така и на отделно оборудване. Решаването на тези проблеми изисква значителни финансови разходи, усилия на военната администрация на ВМС и Северния флот, проектантски организации, кораборемонтни предприятия и фабрики.
Но всичко това е зад гърба. Корабът отново е технически изправен, способен да изпълнява всякакви задачи навсякъде в океаните. Модерният самолетоносач е скъп, но най-издръжлив кораб. С умела поддръжка и компетентна експлоатация, навременни и качествени ремонти, той е в състояние да служи на страната в продължение на десетилетия, защитавайки територията, жизненоважни интереси:
Какво представлява днес Военноморската техническа дирекция? Кой работи тук, обслужва?
На първо място, нашето ръководство е екип от професионални специалисти, най-опитните и квалифицирани машинни инженери. Те са служили на подводници и надводни кораби, корабостроителници и реакторни заводи за презареждане на ВМС, в техническите отдели на флотите и в електромеханичните служби на формированията и сдруженията на корабите. Въпреки материалните и социални затруднения всеки от тях изпълнява задълженията си с чест. Повече от половината офицери са завършили Военноморското училище.
Гордостта на ръководството са неговите най-добри, най-опитни специалисти. Сред тях са контраадмирал Андрей Владимирович Степанов, капитани 1-ви ранг Олег Александрович Глушков и Валерий Леонидович Любимцев, служители Тамара Ивановна Букина, Тамара Григориевна Кочеткова, Тамара Василиевна Шикалова, Нина Николаевна Ожерелева.
Имаме обаче и реален кадров проблем – офицери, които имат богат опит в службата на кораби и кораби от флотите, нямат голямо желание да бъдат преместени в: Москва. Причините са очевидни: липсата на жилище, неизбежната нужда да го чакате дълги години, ниски (в сравнение с търговските структури и държавни служители) парични надбавки, високи цени в столицата: Още по-трудно е с цивилния персонал. Дори неквалифицираните работници в жилищно-комуналните услуги в Москва нямат такива заплати като тези на служителите в управлението. Но работата в централния орган на военния контрол изисква висока квалификация и опит. Ето защо осигуряването на кадри в Техническата дирекция на ВМС е много трудна задача, която трябва да се решава буквално всеки ден и да се уважава всеки офицер и служител.