ГЛАВА 2 РЕФОРМАТОРА Иван Василиевич е навлязъл в брачна възраст. Източниците от онова време го описват като млад мъж, който е узрял рано и дори в младостта си е махнал от Коломенска верста. Тогава той сякаш малко надебеля. По-късен източник съобщава за суверена

Сред големите държавници на Русия е трудно да се намери толкова изключителна, ярка, толкова двусмислена, противоречива личност, каквато беше С. Ю. Вите. На този човек беше писано да преживее шеметен възход – да се издигне от треторазряден чиновник до най-влиятелния министър; в критичните за съдбата на Русия години – да бъде председател на Комитета на министрите, а след това да стане глава на правителството, обсадено от революцията.

Случва се да блесне ярко в дипломатическото поле, да е свидетел на Кримската война, премахването на крепостното право, реформите от 60-те години, бързото развитие на капитализма, Руско-японската война, първата революция в Русия. С. Ю. Вите е съвременник на Александър III и Николай II, П. А. Столипин и В. Н. Коковцов, С. В. Зубатов и В. К. Плеве, Д. С. Сипягин и Г. Е. Распутин.

Животът, политическата дейност, моралните качества на Сергей Юлиевич Вите винаги предизвикваха противоречиви, понякога полярно противоположни оценки и преценки. Според някои спомени на негови съвременници имаме пред себе си „изключително надарен“, „изключително изключителен държавник“, „надминаващ разнообразието на своите таланти, необятността на своя мироглед, способността да се справя с най-трудните задачи на блясък и сила на неговия ум на всички негови съвременни хора." Според други това е "бизнесмен, който е напълно неопитен в националната икономика", "който страда от аматьорство и лошо познаване на руската действителност", човек със "средно филистерско ниво на развитие и наивност на много възгледи", чиято политика се отличаваше с "безпомощност, безсистемност и ... безскрупулност".

Описвайки Вите, някои подчертават, че той е „европеец и либерал“, други – че „Вите никога не е бил либерал или консерватор, но понякога е бил умишлено реакционер“. За него дори се пишеше така: „дивак, провинциален юнак, нагъл и развратник с провален нос“.

И така, какъв човек беше този - Сергей Юлиевич Вите?

Роден е на 17 юни 1849 г. в Кавказ, в Тифлис, в семейството на провинциален чиновник. Предците на Вите по бащина линия - имигранти от Холандия, преселили се в балтийските държави - в средата на 19 век. получи наследствено благородство. По линията на майка му родословното му дърво се води от съратниците на Петър I - князете Долгоруки. Бащата на Вите, Юлий Федорович, благородник от Псковска провинция, лутеранин, който приел православието, служи като директор на отдела за държавна собственост в Кавказ. Майката, Екатерина Андреевна, беше дъщеря на член на главния отдел на вицекраля на Кавказ, в миналото губернатор на Саратов Андрей Михайлович Фадеев и принцеса Елена Павловна Долгоруки. Самият Вит много охотно наблягаше на семейните си връзки с князете Долгоруки, но не обичаше да споменава, че произхожда от семейство на малко известни русифицирани германци. „Като цяло цялото ми семейство“, пише той в своите „Мемоари“, „беше силно монархично семейство и тази страна от характера ми беше наследена от мен“.

Семейство Вит има пет деца: трима сина (Александър, Борис, Сергей) и две дъщери (Олга и София). Сергей прекарва детските си години в семейството на дядо си А. М. Фадеев, където получава обичайното възпитание за благородни семейства, а „начално образование“, спомня си С. Ю. Вите, „ми беше дадено от баба ми ... тя преподаваше аз да чета и пиша."

В гимназията в Тифлис, където тогава е изпратен, Сергей учи „много зле”, предпочитайки да учи музика, фехтовка, конна езда. В резултат на това на шестнадесет години той получава зрелостен сертификат с посредствени оценки по науки и единица в поведението. Въпреки това бъдещият държавник заминава за Одеса с намерението да влезе в университета. Но младата му възраст (университетът приемаше хора не по-малки от седемнадесет години) и в допълнение към всичко - единица за поведение затвори достъпа му там ... Трябваше да се върна в гимназията - първо в Одеса, после в Кишинев . И само след интензивно обучение, Witte издържа успешно изпитите и получи приличен сертификат за зрелост.

През 1866 г. Сергей Вите постъпва във физико-математическия факултет на Новоросийския университет в Одеса. „... Учех и денем, и нощем – спомня си той, – и затова през цялото време, когато бях в университета, наистина бях най-добрият студент по отношение на знанията.

Така измина първата година от студентския живот. През пролетта, след като отиде на почивка, на път за вкъщи, Вите получи новина за смъртта на баща си (малко преди това той загуби дядо си А. М. Фадеев). Оказа се, че семейството е останало без препитание: малко преди смъртта му дядо му и баща му инвестират целия си капитал във фирмата за мини Чиатура, която скоро се разпадна. Така Сергей наследи само дълговете на баща си и беше принуден да поеме част от грижите за майка си и малките сестри. Той успява да продължи обучението си само благодарение на стипендия, изплащана от кавказкия губернатор.

Като студент С. Ю. Вите се интересуваше слабо от социалните проблеми. Не го интересуваха политическият радикализъм или философията на атеистичния материализъм, която вълнува умовете на младежите от 70-те. Вите не беше от онези, чиито идоли бяха Писарев, Добролюбов, Толстой, Чернишевски, Михайловски. „... Винаги съм бил против всички тези тенденции, защото във възпитанието си бях краен монархист... както и религиозен човек“, пише по-късно С. Ю. Вите. Неговият духовен свят се оформя под влиянието на близките му, особено на чичо му Ростислав Андреевич Фадеев, генерал, участник в превземането на Кавказ, талантлив военен публицист, известен със славянофилските си, панславистки възгледи.

Въпреки монархическите си убеждения, Вите е избран от студентите в комисията, отговаряща за студентския фонд. Това невинно начинание почти завърши с провал. Този т. нар. взаимоспомагателен фонд беше закрит като. опасна институция и всички членове на комитета, включително Вите, бяха разследвани. Те бяха заплашени от заточение в Сибир. И само скандалът, който се случи с прокурора, който ръководеше делото, помогна на С. Ю. Вите да избегне съдбата на политическо изгнание. Наказанието е намалено до глоба от 25 рубли.

След като завършва университета през 1870 г., Сергей Вите мисли за научна кариера, за професорска катедра. Роднините обаче – майка и чичо – „погледнаха много косо на желанието ми да бъда професор“, спомня си С. Ю. Вите. „Основният им аргумент беше, че... това не беше благородно дело“. Освен това пламенната страст към актрисата Соколова попречи на научната й кариера, след като се срещна с когото Вите „вече не искаше да пише дисертации“.

След като избра кариерата на чиновник, той беше назначен в кабинета на одеския губернатор граф Коцебу. И две години по-късно, първото повишение - Вите е назначен за чиновник. Но изведнъж всичките му планове се промениха.

Железопътното строителство се развива бързо в Русия. Това беше нов и обещаващ отрасъл на капиталистическата икономика. Възникват различни частни компании, които инвестират в железопътно строителство суми, надвишаващи инвестициите в едрата индустрия. Атмосферата на вълнение около изграждането на железниците също завладя Вите. Министърът на железниците, граф Бобрински, който познава баща му, убеди Сергей Юлиевич да опита късмета си като специалист по експлоатацията на железниците - в чисто търговска област на железопътния бизнес.

В стремежа си да проучи задълбочено практическата страна на предприятието, Вите седеше в касите на гарата, действаше като помощник и началник на гарата, контролер, инспектор по движението, дори посещаваше ролята на служител на товарни услуги и помощник-шофьор. Шест месеца по-късно той е назначен за началник на управлението на движението на Одеската железница, което скоро преминава в ръцете на частна компания.

Въпреки това, след обещаващ старт, кариерата на S. Yu. Witte почти приключи напълно. В края на 1875 г. край Одеса става влакова катастрофа, която води до много жертви. Шефът на одеската железница Чихачов и Вите бяха изправени пред съд и осъдени на четири месеца затвор. Въпреки това, докато разследването се проточи, Вите, докато остава в службата, успява да се отличи в транспортирането на войски до театъра на военните действия (тече Руско-турската война от 1877-1878 г.), което привлече вниманието на великия херцог Николай Николаевич, по чиято команда затворът за обвиняемия беше заменен с двуседмична караулна.

През 1877 г. С. Ю. Вите става началник на движението на Одеската железница, а след края на войната - началник на оперативния отдел на Югозападните железници. След като получи това назначение, той се премести от провинцията в Санкт Петербург, където участва в работата на комисията на граф Е. Т. Баранов (за изследване на железопътния бизнес).

Службата в частни железопътни компании оказа изключително силно влияние върху Вите: даде опит в управлението, научи го на разумен, делови подход, усещане за пазарните условия, определи кръга от интереси на бъдещия финансист и държавник.

В началото на 80-те години името на С. Ю. Вите е вече доста известно сред железопътните бизнесмени и средите на руската буржоазия. Той беше запознат с най-големите "железопътни царе" - И. С. Блиох, П. И. Губонин, В. А. Кокорев, С. С. Поляков, познаваше отблизо бъдещия министър на финансите И. А. Вишнеградски. Още през тези години се прояви многостранността на енергичната природа на Вите: качествата на отличен администратор, трезвен, практичен бизнесмен бяха добре съчетани със способностите на учен-аналитик. През 1883 г. С. Ю. Вите публикува „Принципи на железопътните тарифи за превоз на товари“, които му донасят слава сред специалистите. Между другото, това не беше първото и далеч не последното произведение, което излезе изпод перото му.

През 1880 г. С. Ю. Вите е назначен за управител на Югозападните пътища и се установява в Киев. Успешната кариера му донесе материално благополучие. Като мениджър Вите получава повече от всеки министър - над 50 хиляди рубли годишно.

През тези години Вите не участва активно в политическия живот, въпреки че сътрудничи на Одеското славянско благотворително дружество, беше добре запознат с известния славянофил И. С. Аксаков и дори публикува няколко статии в своя вестник „Рус“. Младият бизнесмен предпочете "обществото на актрисите" пред сериозната политика. „... Познавах всички повече или по-малко изявени актриси, които бяха в Одеса“, спомня си по-късно той.

Убийството на Александър II от Народна воля драматично промени отношението на С. Ю. Вите към политиката. След 1 март той активно се включи в голямата политическа игра. След като научава за смъртта на императора, Вите пише писмо до чичо си Р. А. Фадеев, в което представя идеята за създаване на благородна конспиративна организация, която да защитава новия суверен и да се бори с революционерите със собствени методи. Р. А. Фадеев подхваща тази идея и с помощта на генерал-адютант И. И. Воронцов-Дашков създава т. нар. „Свети отряд“ в Санкт Петербург. В средата на март 1881 г. С. Ю. Вит е тържествено посветен в отряда и скоро получава първата задача - да организира покушение срещу известния популист революционер Л. Н. Хартман в Париж. За щастие „Светият отряд” скоро се компрометира с неумел шпионска и провокаторска дейност и, съществувайки малко повече от година, е ликвидиран. Трябва да се каже, че престоят на Вите в тази организация изобщо не украси биографията му, въпреки че направи възможно демонстрирането на пламенни лоялни чувства. След смъртта на Р. А. Фадеев през втората половина на 80-те години, С. Ю. Вите се отдалечава от хората от своя кръг и се приближава до групата Победоносцев-Катков, която контролира държавната идеология.

До средата на 80-те години мащабът на Югозападните железници престана да задоволи буйната природа на Вите. Амбициозният и жаден за власт железопътен предприемач упорито и търпеливо започва да подготвя по-нататъшното си издигане. Това беше значително улеснено от факта, че авторитетът на С. Ю. Вите като теоретик и практик на железопътната индустрия привлече вниманието на министъра на финансите И. А. Вишнеградски. Освен това случаят помогна.

На 17 октомври 1888 г. царският влак се разбива в Борки. Причината за това е нарушение на елементарните правила за движение на влаковете: тежкият влак на царския влак с два товарни локомотива надвишава установената скорост. С. Ю. Вите преди това е предупредил министъра на железниците за възможните последици. С обичайната си грубост той веднъж каза в присъствието на Александър III, че шията на императора ще бъде счупена, ако кралските влакове се движат с незаконна скорост. След катастрофата в Борки (от която обаче не пострада нито императорът, нито членовете на семейството му), Александър III си спомни това предупреждение и изрази желание С. Ю. Вите да бъде назначен на новоутвърдения пост директор на департамента по железопътни въпроси в Министерството на финансите.

И въпреки че това означаваше трикратно намаляване на заплатата, Сергей Юлиевич не се поколеба да се раздели с доходоносно място и позицията на успешен бизнесмен в името на държавна кариера, която го привлича. Едновременно с назначаването си на поста директор на отдела, той е повишен от титуляр веднага до действителни държавни съветници (тоест получава звание генерал). Това беше шеметен скок нагоре по бюрократичната стълбица. Вите е сред най-близките сътрудници на И. А. Вишнеградски.

Отделът, поверен на Вите, веднага става образцов. Новият директор успява на практика да докаже конструктивността на идеите си за държавното регулиране на железопътните тарифи, да покаже широтата на интересите, забележителния администраторски талант, силата на духа и характера.

През февруари 1892 г., след като успешно използва конфликта между два отдела - транспортен и финансов, С. Ю. Вите се стреми да бъде назначен на длъжността управител на Министерството на железниците. Той обаче не остана дълго на този пост. През същата 1892 г. И. А. Вишнеградски се разболява тежко. В кръговете около правителството започва задкулисна борба за влиятелен пост министър на финансите, в която Вите взема активно участие. Не твърде скрупулен и не особено придирчив към средствата за постигане на целта, използвайки както интриги, така и клюки за психичното разстройство на своя покровител И. А. Вишнеградски (който изобщо нямаше да напусне поста си), през август 1892 г. Вите постига позицията на управител Министерство на финансите. И на 1 януари 1893 г. Александър III го назначава за министър на финансите с едновременно повишение в тайни съветници. Кариерата на 43-годишния Вите достигна своя бляскав връх.

Вярно е, че пътят към този връх беше забележимо усложнен от брака на С. Ю. Вит с Матилда Ивановна Лисаневич (по рождение Нурок). Това не беше първият му брак. Първата съпруга на Вите беше Н. А. Спиридонова (по рождение Иваненко) - дъщеря на черниговския маршал на благородството. Тя беше омъжена, но не беше щастливо омъжена. Вит я срещна в Одеса и след като се влюби, постигна развод.

С. Ю. Вите и Н. А. Спиридонова се ожениха (вероятно през 1878 г.). Те обаче не живееха дълго. През есента на 1890 г. съпругата на Вите умира внезапно.

Около година след смъртта й Сергей Юлиевич срещна дама в театъра (също омъжена), която му направи незаличимо впечатление. Стройна, със сиво-зелени тъжни очи, мистериозна усмивка, очарователен глас, тя му се стори въплъщение на чар. Запознат с дамата, Вите започнал да търси нейната благосклонност, настоявайки я да развали брака и да се омъжи за него. За да се разведе с непокорния си съпруг, Вите трябваше да плати обезщетение и дори да прибегне до административни заплахи.

През 1892 г. той все пак се жени за любимата си жена и осиновява нейното дете (той няма свои деца).

Нов брак донесе семейно щастие на Вите, но го постави в изключително деликатно социално положение. Високопоставен сановник се оказа женен за разведена еврейка и дори в резултат на скандална история. Сергей Юлиевич дори беше готов да "стави край" на кариерата си. Въпреки това Александър III, след като се задълбочи във всички подробности, каза, че този брак само увеличава уважението му към Вите. Въпреки това Матилда Вите не беше приета нито в съда, нито във висшето общество.

Трябва да се отбележи, че отношенията между самия Вите и висшето общество далеч не бяха прости. Великообщественият Петербург погледна накриво „провинциалния изскочил“. Остротата, ъгловатата, неаристократичните маниери на Вит, южния акцент, лошото френско произношение го дразнеха. Сергей Юлиевич за дълго време стана любим герой в столичните шеги. Бързото му напредване предизвика неприкрита завист и лоша воля от страна на чиновниците.

Наред с това император Александър III явно го облагодетелства. „... Той се отнасяше към мен особено благосклонно“, пише Вите, „много ме обичаше“, „доверяваше ми се до последния ден от живота си“. Александър III е впечатлен от директността на Вите, неговата смелост, независимост на преценката, дори грубостта на изразите му, пълната липса на подчинение. А за Вите Александър III остава до края на живота си идеалът за автократ. „Истински християнин“, „верен син на Православната църква“, „прост, твърд и честен човек“, „изключителен император“, „човек на думата си“, „царски благороден“, „с царски възвишени мисли ”, - така Вите характеризира Александър III.

След като зае стола на министъра на финансите, С. Ю. Вите получи голяма власт: отделът за железопътни въпроси, търговия и промишленост вече му беше подчинен и той можеше да окаже натиск за решаването на най-важните въпроси. И Сергей Юлиевич наистина се показа като трезвен, разумен, гъвкав политик. Вчерашният панславист, славянофил, твърд привърженик на оригиналния път на развитие на Русия, за кратко време се превърна в индустриалец по европейски образец и заяви готовността си да вкара Русия в редиците на напредналите индустриални сили за кратко време.

До началото на XX век. Икономическата платформа на Вите придоби напълно завършен вид: в рамките на около десет години да настигне по-индустриализираните страни в Европа, да заеме силна позиция на пазарите на Изтока, да осигури ускорено индустриално развитие на Русия чрез привличане на чужд капитал, натрупване на вътрешен капитал. ресурси, митническа защита на индустрията от конкуренти и насърчаване на износа. Специална роля в програмата на Вите е дадена на чуждия капитал; министърът на финансите се застъпи за тяхното неограничено участие в руската индустрия и железопътния бизнес, като го нарече лек за бедността. Той смята, че вторият най-важен механизъм е неограничената държавна намеса.

И това не беше проста декларация. През 1894-1895г. С. Ю. Вите постига стабилизиране на рублата и през 1897 г. прави това, което неговите предшественици не успяват: въвежда обръщение на златни пари, осигурявайки на страната твърда валута и приток на чужд капитал до Първата световна война. Освен това Вите рязко увеличава данъчното облагане, особено косвеното, въвежда монопол на вина, който скоро се превръща в един от основните източници на държавния бюджет. Друго голямо събитие, осъществено от Вите в началото на дейността му, е сключването на митническо споразумение с Германия (1894 г.), след което дори самият О. Бисмарк се интересува от С. Ю. Вите. Това беше изключително ласкателно за суетата на младия министър. „... Бисмарк... привлече специално внимание към мен – пише по-късно той – и няколко пъти, чрез познати, изрази най-високото мнение за моята личност.

В условията на икономическо възстановяване на 90-те години, системата на Witte работи отлично: в страната бяха положени безпрецедентен брой железопътни линии; до 1900 г. Русия излиза начело в света по добив на петрол; облигациите на руски държавни заеми бяха високо котирани в чужбина. Авторитетът на С. Ю. Вите нараства неизмеримо. Руският финансов министър стана популярна фигура сред западните бизнесмени и привлече благосклонно внимание от чуждата преса. Домашната преса остро критикува Вите. Бивши сътрудници го обвиняваха в насаждане на "държавен социализъм", привърженици на реформите от 60-те години го критикуваха, че използва държавна намеса, руските либерали възприемаха програмата на Вите като "грандиозно отклоняване на автокрацията", отклоняващо общественото внимание от социално-икономическите и културно- политически реформи. „Нито един държавник на Русия не беше обект на толкова разнообразни и противоречиви, но упорити и страстни атаки, както моят... съпруг, - пише по-късно Матилда Вите. - В съда той беше обвинен в републиканизъм, в радикални кръговете му се приписва желанието да ограничи правата на хората в полза на земевладелците го упрекват, че се опитва да ги съсипе в полза на селяните, а радикалните партии - че се опитва да измами селячеството в полза на земевладелците. Той дори беше обвинен, че е приятел с А. Желябов, в опит да доведе до упадък на руското селско стопанство, за да предостави облаги на Германия.

В действителност цялата политика на С. Ю. Вите беше подчинена на една единствена цел: да се извърши индустриализация, да се постигне успешно развитие на руската икономика, без да се засяга политическата система, без да се променя нищо в публичната администрация. Вите беше пламенен привърженик на автокрацията. Той смяташе неограничената монархия за „най-добрата форма на управление“ за Русия и всичко, което правеше, беше направено с цел да укрепи и „запази автокрацията.

Със същата цел Вите започва да развива селския въпрос, опитвайки се да постигне ревизия на аграрната политика. Той осъзнава, че е възможно да се разшири покупателната способност на вътрешния пазар само чрез капитализиране на селското стопанство, чрез преход от общинска към частна земя. С. Ю. Вите беше твърд привърженик на частната селска собственост върху земята и упорито се стреми към преход на правителството към буржоазна аграрна политика. През 1899 г. с негово участие правителството разработва и приема закони за премахване на взаимната отговорност в селската общност. През 1902 г. Вите постига създаването на специална комисия по селския въпрос („Специална конференция за нуждите на селскостопанската индустрия“), която има за цел „установяване на лична собственост в провинцията“.

Вите обаче застава на пътя на дългогодишния си опонент В. К. Плехве, който е назначен за министър на вътрешните работи. Аграрният въпрос се оказа арена на конфронтация между двама влиятелни министри. Вите не успява да реализира идеите си. Въпреки това, С. Ю. Вите инициира прехода на правителството към буржоазна аграрна политика. Що се отнася до П. А. Столипин, Вите впоследствие многократно подчертава, че го е „ограбил“, използвал идеите, чийто твърд привърженик той самият, Вите. Ето защо Сергей Юлиевич не можеше да си спомни П. А. Столипин без чувство на гняв. "... Столипин," пише той, "притежаваше изключително повърхностен ум и почти пълна липса на държавна култура и образование. По образование и интелигентност... Столипин беше тип щик-юнкер."

Събития в началото на 20 век постави под въпрос всички грандиозни начинания на Вите. Световната икономическа криза рязко забави развитието на индустрията в Русия, притокът на чужди капитали беше намален, а бюджетният баланс беше нарушен. Икономическата експанзия на Изток изостри руско-английските противоречия и доближи войната с Япония.

Икономическата "система" на Вите беше очевидно разклатена. Това дава възможност на опонентите му (Плехве, Безобразов и др.) постепенно да изтласкат министъра на финансите от власт. Николай II охотно подкрепя кампанията срещу Вите. Трябва да се отбележи, че между С. Ю. Вите и Николай II, който се възкачва на руския трон през 1894 г., се установяват доста сложни отношения: Вите показва недоверие и презрение, докато Николай показва недоверие и омраза. Вите бутна със себе си сдържания, външно правилен и възпитан цар, непрекъснато го обиждаше, без да го забелязва, с неговата грубост, нетърпение, самочувствие, неспособност да скрие своето неуважение и презрение. Имаше и друго обстоятелство, което превърна обикновената неприязън към Вите в омраза: в края на краищата беше невъзможно без Вите. Когато се изискваха наистина голям ум и съобразителност, Николай II, макар и със скърцане със зъби, се обръщаше към него.

От своя страна Вите дава в своите „Мемоари” много остра и смела характеристика на Николай. Изброявайки многобройните добродетели на Александър III, той постоянно дава да се разбере, че синът му по никакъв начин не ги е притежавал. За самия суверен той пише: „... император Николай II... беше мил човек, далеч от глупав, но плитък, слабоволен... Основните му качества са любезността, когато той го пожела... хитър и пълна безгръбначност и безпомощност." Тук той добавя и „горд характер“ и рядка „отмъстителност“. В „Мемоари“ на С. Ю. Вите императрицата също получи много нелицеприятни думи. Авторът я нарича „странна личност” с „тесен и упорит характер”, „с глупав егоистичен характер и тесен поглед”.

През август 1903 г. кампанията срещу Вите е успешна: той е отстранен от поста министър на финансите и назначен на поста председател на Комитета на министрите. Въпреки гръмкото име, това беше "почетна оставка", тъй като новият пост беше непропорционално по-малко влиятелен. В същото време Николай II нямаше да премахне напълно Вит, защото императрица-майка Мария Фьодоровна и братът на царя, великият херцог Михаил, явно му симпатизираха. Освен това за всеки случай самият Николай II искаше да има под ръка такъв опитен, интелигентен, енергичен сановник.

Победен в политическата борба, Вите не се връща към частното предприемачество. Той си постави за цел да си върне загубените позиции. Оставайки в сянка, той се стреми да гарантира, че не загуби напълно благоразположението на царя, по-често да привлича „най-високото внимание“, укрепва и установява връзки в правителствените кръгове. Подготовката за война с Япония даде възможност да се започне активна борба за връщане на властта. Въпреки това надеждите на Вите, че с избухването на войната Николай II ще го повика, не се сбъдват.

През лятото на 1904 г. социалистът-революционер Е. С. Созонов убива дългогодишния противник на Вите, министъра на вътрешните работи Плеве. Позореният сановник положи всички усилия да заеме овакантеното място, но и тук го очакваше провал. Въпреки факта, че Сергей Юлиевич успешно изпълни поверената му мисия - той сключи ново споразумение с Германия - Николай II назначи княз Святополк-Мирски за министър на вътрешните работи.

Опитвайки се да привлече вниманието, Вите взема активно участие в срещите с краля по въпроса за привличането на избрани представители от населението за участие в законодателството, опитвайки се да разшири компетентността на Комитета на министрите. Той дори използва събитията от Кървавата неделя, за да докаже на царя, че той, Вите, не може без него, че ако Комитетът на министрите под негово председателство беше надарен с реална власт, тогава такъв обрат на събитията би бил невъзможен.

Накрая на 17 януари 1905 г. Николай II, въпреки цялата си враждебност, все пак се обръща към Вите и му нарежда да организира министерска конференция за „мерките, необходими за успокояване на страната“ и възможните реформи. Сергей Юлиевич ясно разчиташе, че ще успее да трансформира тази среща в правителство по „западноевропейския модел“ и да стане негов ръководител. През април същата година обаче последва нова кралска немилост: Николай II закри срещата. Вите отново беше без работа.

Вярно е, че този път опалът не издържа дълго. В края на май 1905 г. на следващата военна конференция окончателно е изяснена необходимостта от ранно прекратяване на войната с Япония. Вите е инструктиран да води трудни мирни преговори, който многократно и много успешно действа като дипломат (той преговаря с Китай за изграждането на CER, с Япония за съвместен протекторат над Корея, с Корея за руското военно обучение и руското финансово управление, с Германия - при сключване на търговски договор и др.), като същевременно показва забележителни способности.

Николай II не е склонен да назначи Вите за извънреден посланик. Вите дълго време настояваше царя да започне мирни преговори с Япония, за да „поне малко да успокои Русия“. В писмо до това от 28 февруари 1905 г. той посочва: „Продължаването на войната е повече от опасно: страната, в сегашното състояние на духа, няма да понесе по-нататъшни жертви без ужасни катастрофи...“. Като цяло той смяташе войната за пагубна за автокрацията.

На 23 август 1905 г. е подписан Портсмутският мир. Това беше брилянтна победа за Вите, потвърждаваща изключителните му дипломатически умения. Талантливият дипломат успя да се измъкне от безнадеждно загубена война с минимални загуби, като същевременно постигна "почти приличен мир" за Русия. Въпреки нежеланието си, царят оценява заслугите на Вите: за мира от Портсмут той е удостоен с титлата граф (между другото, Вите веднага ще бъде подигравателно наречен „граф на Полусахалински“, като по този начин обвинява Япония, че отстъпва южната част на Сахалин) .

Връщайки се в Санкт Петербург, Вите се потопи с глава в политиката: той участва в „Специалната среща“ на Селски, където се разработват проекти за по-нататъшни държавни реформи. С нарастването на революционните събития Вите все по-настойчиво показва необходимостта от „силно правителство“, убеждава царя, че именно той, Вите, може да играе ролята на „спасителя на Русия“. В началото на октомври той се обръща към царя с бележка, в която излага цяла програма за либерални реформи. В критичните за автокрацията дни, Вите вдъхновява Николай II, че той няма друг избор, освен да установи диктатура в Русия или - премиерството на Вите и да предприеме редица либерални стъпки в конституционната посока.

Накрая, след болезнено колебание, царят подписва документа, съставен от Вите, който остава в историята като Манифест от 17 октомври. На 19 октомври царят подписва указ за реформиране на Министерския съвет, ръководен от Вите. В кариерата си Сергей Юлиевич достигна върха. В критичните дни на революцията той застава начело на руското правителство.

В този пост Вите демонстрира невероятна гъвкавост и способност да маневрира, действайки в извънредните условия на революцията или като твърд, безмилостен пазител, или като умел миротворец. Под председателството на Вите правителството се занимава с голямо разнообразие от въпроси: реорганизира селската поземлена собственост, въвежда изключително положение в различни региони, прибягва до използването на военни съдилища, смъртно наказание и други репресии, подготвя се за свикването на Думата, изработва основните закони, прилага свободите, провъзгласени на 17 октомври.

Въпреки това Съветът на министрите, оглавяван от С. Ю. Вите, не стана като европейски кабинет, а самият Сергей Юлиевич беше председател само шест месеца. Все по-засиленият конфликт с царя го принуди да подаде оставка. Това се случва в края на април 1906 г. С. Ю. Вите е в пълна увереност, че е изпълнил основната си задача – да осигури политическата стабилност на режима. Оставката по същество е краят на кариерата му, въпреки че Вите не се оттегля от политическа дейност. Той все още беше член на Държавния съвет и често говори в печат.

Трябва да се отбележи, че Сергей Юлиевич очакваше ново назначение и се опита да го приближи, поведе ожесточена борба, първо срещу Столипин, който зае поста председател на Министерския съвет, след това срещу активната политическа дейност на В. Н. ... Той направи не губи надежда до последния ден от живота си и дори беше готов да прибегне до помощта на Распутин.

В началото на Първата световна война, предсказвайки, че тя ще завърши с крах за автокрацията, С. Ю. Вите заявява готовността си да поеме мироопазваща мисия и да се опита да влезе в преговори с германците. Но той вече беше неизлечимо болен.

С. Ю. Вите умира на 28 февруари 1915 г., малко под 65-годишна възраст. Погребан е скромно, "в трета категория". Нямаше официални церемонии. Освен това офисът на починалия е запечатан, иззети са книжа и е извършен обстойно претърсване във вилата в Биариц.

Смъртта на Вите предизвика доста широк резонанс в руското общество. Вестниците бяха пълни със заглавия като: „В памет на един велик човек“, „Велик реформатор“, „Гигант на мисълта“... Много от тези, които познаваха Сергей Юлиевич отблизо, измислиха спомени.

След смъртта на Вите политическата му дейност е оценена изключително противоречиво. Някои искрено вярваха, че Вите е оказал „велика услуга“ на родината, други твърдяха, че „граф Вите далеч не оправда възложените му надежди“, че „той не донесе реална полза на страната“ и дори на напротив, неговите дейности „по-скоро трябва да се считат за вредни“.

Политическата дейност на Сергей Юлиевич Вите наистина беше изключително противоречива. Понякога съчетаваше несъвместимото: желанието за неограничено привличане на чужд капитал и борбата срещу международните политически последици от това привличане; ангажимент към неограничена автокрация и разбиране на необходимостта от реформи, които подкопават неговите традиционни основи; Манифестът от 17 октомври и последвалите мерки, които го сведоха почти до нищо и т. н. Но без значение как се оценяват резултатите от политиката на Вите, едно е сигурно: смисълът на целия му живот, цялата му дейност е била служба на „велика Русия ". И това не можеше да не бъде признато както от неговите съмишленици, така и от противници.

Сергей Юлиевич Вите(1849-1915) - изключителен държавник. Икономическата му политика беше далновидна, а дипломатическите му умения пораждаха мистични слухове.

Интересен факт е, че Вите е смятан за антипод на Столипин. Всъщност отношенията им бяха доста сложни.

Те имаха противоположни възгледи за пътя на прогреса на империята, но по основното се сближиха: и Вит, и обичаха Русия, и правеха всичко, за да прославят отечеството си.

Такива, каквито бяха тези двама мъже, са олицетворение на безкористната служба на отечеството.

Произход Witte

Сергей Вите е роден в семейството на курляндския благородник Кристоф-Хайнрих-Георг-Юлий и дъщерята на губернатора на Саратовска област Екатерина Андреевна. Това се случи през 1849 г.

Кратка биография на бащата на семейството съдържа информация за високото ниво на неговото образование (той беше минен инженер и агроном). В началото на четиридесетте години той се установява в Саратовска губерния и заема длъжността управител на голяма земевладелска икономика.

Историята мълчи за това как той спечели сърцето на Екатерина Андреевна Фадеева, но е очевидно, че тази задача не беше лесна.

Бъдещата му съпруга и майка Сергей Юлиевич произхожда от високообразовано благородническо семейство, дядо й е княз Долгоруков.

Образование

До 16-ия си рожден ден Сергей Вите посещава гимназия в Тифлис. След това семейството живее за кратко в Кишинев. След като получи свидетелство за зрелост, тя и брат й станаха студенти в Новоросийския университет, един от най-добрите в Руската империя.

Младият мъж търпеливо и упорито учи, което му позволи по-късно да стане изключителен икономист.

В Южна Палмира през 1870 г. той защитава дисертацията си. На Вите беше предложено да остане в образователната институция, но той отказа, в което получи пълната подкрепа на семейството, което смяташе службата на суверена и отечеството за дело на благородник.

Кариерата на Вите

Кратка биография на Сергей Вите не ни позволява да се спираме на всички подробности за формирането на личността. Все пак ще отбележим ключовите моменти от кариерата му.

Влизайки в службата и заемайки длъжността служител в кабинета на губернатора на Новоросия, той не седи дълго там и скоро става специалист по пътувания по препоръка на граф А. П. Бобрински.

Биографията на Вите съдържа информация, че той е работил почти като касиер, но това не е съвсем вярно, въпреки че наистина трябваше да пътува много до малки гари, изучавайки работата на железницата във всичките й тънкости и заемайки различни ниски позиции, за да задълбочи знанията.

Скоро такова постоянство даде резултати и той оглави оперативната служба на Одеската железница.

По това време Сергей Вите беше на 25 години.

Допълнителен растеж

Съдбата на Вите като длъжностно лице можеше да приключи, преди да е започнала, поради влаковата катастрофа, която се случи в Тилигул.

Въпреки това, неговата активна работа в организирането на превоз на отбранителни товари (имаше война с) спечели благоразположението на властите и той всъщност беше простен (наказан с две седмици караул).

Развитието на пристанище Одеса също е до голяма степен негова заслуга. Така че, вместо да подаде оставка, Сергей Вите получава нов тласък в кариерата си, но вече в Санкт Петербург.

През 1879 г. той става началник на пет югозападни железници (Харков-Николаев, Киев-Брест, Фастов, Брест-Граев и Одеса).

След това биографията на Сергей Вите продължава в, където той работи под ръководството на И. С. Блиох, виден икономически теоретик и банкер. Тук ще минат петнадесет години от живота му.

Постижения

В началото на 20 век в световната икономика протичат тектонски процеси, от които Вите не остана настрана.

Биографията му съдържа информация за написаното от него произведение „Национално стопанство и списък на Фридрих“. Скоро тази книга беше забелязана от властите и Сергей Вите беше назначен за държавен съветник в железопътния отдел.

Тогава кариерата му се развива бързо, а сега вече е назначен на поста министър.

(виж) Вите е поканен да служи в поверения му отдел.

Заслугите на Сергей Юлиевич Вите към държавата са колосални. Изброяваме само най-значимите:

1. Въвеждането на златния гръб на рублата. В резултат на това руската парична единица се превръща в една от основните световни валути.
2. Създаването на държавен монопол върху продажбата на водка, в резултат на което огромни средства започват да се вливат в бюджета.
3. Рязко нарастване на железопътното строителство. По време на работата на Witte дължината на пистите се удвои и надхвърли 54 хиляди мили. Такива темпове не е имало дори в годините на петгодишните планове на Сталин.
4. Прехвърляне на комуникации в държавна собственост. Хазната изкупи 70% от превозвачите от собствениците, това беше от стратегическо значение за икономиката на страната.

Личен живот

Сергей Вите винаги се е радвал на успех при дамите. С първата си съпруга се срещна в Одеса. По това време тя беше в официален брак.

Н. А. Спиридонова (родена Иваненко) е дъщеря на маршала на благородството от Чернигов. Скоро те се ожениха в Киев, в катедралата Свети Владимир. Двойката живее до смъртта на съпругата му през 1890 г.

Две години по-късно Вите се жени за втори път. Избраницата му, Матилда Ивановна Лисаневич, отгледа сама дъщеря си, която Сергей Юлиевич отгледа като свое дете.

Съпругата идва от техните евреи-покръстени, което влошава отношенията на длъжностното лице със светското общество. Самият той не придаваше никакво значение на предразсъдъците.

Последните години

Отношенията с Вите бяха изключително трудни, за разлика от пълното разбирателство, което той имаше с бащата на Николай, император Александър III.

От една страна, Николай II го оценява като несравним специалист, спечелил признание по време на управлението на баща си; от друга страна, съдебните интриги (на които, между другото, самият Сергей Юлиевич беше много способен) значително усложниха позицията на министъра на финансите, чийто пост по това време беше заеман от Вите.

В крайна сметка през 1903 г. той губи поста си, но не остава бездействащ дълго време.

Веднага щом възникна някаква безнадеждна държавна ситуация, император Николай II незабавно прибягва до помощта на Сергей Вите.

Именно той беше изпратен да проведе мирни преговори с правителството на Япония, в резултат на което беше подписан. Той майсторски се справи със задачата и титлата на граф стана негова награда.

Тогава имаше трудности с аграрния проект, чийто автор беше Пьотър Аркадиевич Столипин. След като срещна съпротивата на земевладелците, Вите се оттегли и уволни автора на противоречивия закон. Дълго време обаче беше невъзможно да се маневрира между интересите на противоположните фракции. Неизбежната оставка в крайна сметка се състоя през 1906 г.

На това всъщност свършва биографията на Вите. През февруари 1915 г. се разболява от менингит и умира.

Целият живот на този държавник е ярка илюстрация на борбата за просперитет на родината.

Накратко за Сергей Вит можем да кажем следното:

• Изключителен руски икономист, дипломат, държавник и реформатор.
• Стабилизира обменния курс на рублата чрез въвеждане на нейната златна подкрепа.
• Той осигури притока на първите външни заеми в историята на Русия към вътрешния пазар.
• Реализира проект за изграждане на най-голямата Транссибирска железница в света.
• Авторът на манифеста от 17 октомври, който спира революцията от 1905 г., след което е отстранен от император Николай II от поста председател на Министерския съвет.
• Той сключва мирен договор с Япония, според който половината от острова преминава към Япония, а втората половина след поражението остава на Русия.
• Благодарение на уникалните си дипломатически способности той успява да сключи съюзен договор с Китай, Портсмутския мир с Япония и търговско споразумение с Германия.

В заключение трябва да се каже, че Сергей Юлиевич Вите стана ярък пример за изключителен ум, който направи много за любимата си Русия.

Ако харесвате интересни факти и - абонирайте се за. При нас винаги е интересно.

(1849-1915) руски държавник

Граф Сергей Юлиевич Вите остави забележима следа в историята на руската държава. Дейността му пада точно по времето, когато капиталистическите отношения започват да се оформят в Русия. Сергей Вите беше на негово място, тъй като неговият характер съчетаваше успешно качествата на голям организатор на индустрията, проницателността на предприемач и находчивостта на опитен придворен.

Сергей Юлиевич Вите е роден в Тифлис в семейството на виден държавен служител. Баща му беше директор на Министерството на държавната собственост. Майката идва от семейството на известния генерал и писател Александър Фадеев.

Изглеждаше, че богатството и връзките на семейството отвориха светли перспективи за Сергей и брат му. Но през 1857 г. баща му внезапно умира и почти цялото семейно богатство отива за изплащане на многобройните му дългове. Семейството е спасено от вицекраля в Кавказ, който предоставя на синовете на Вите стипендия за обучение в Новоросийския университет.

Сергей Вите завършва физико-математическия факултет на Факултета по природни науки. След блестяща защита на магистърската си теза му е предложено да остане, за да се подготви за професорска длъжност. Но според семейството благородникът не е трябвало да преследва научна кариера, така че Сергей избира различен път.

Той става секретар на одеския губернатор граф Коцебу. Вите използва престоя си в канцеларията, за да осъществи необходимите връзки и след няколко месеца става доверено лице на министъра на железниците граф В. Бобрински.

Сергей Вите бързо се включи в работата и за кратко време проучи задълбочено системата на железопътния транспорт. Шест месеца работи в различни гари като помощник и началник на гарата, контрольор и контрольор. Точно по това време той събира материал за първите си творби за организиране на работата на железниците. Един от първите, Сергей Вите, осъзна, че железопътните тарифи са много удобен инструмент за генериране на печалби и стимулиране на развитието на железопътния транспорт.

Изпълнителният и спретнат млад мъж беше забелязан от властите, около година по-късно беше назначен за ръководител на движението на Одеската железница.

Встъпвайки в длъжност, Вите трябваше да мобилизира всичките си способности и знания. Само няколко месеца след назначаването му започва руско-турската война и Одеската железница се превръща в главната стратегическа магистрала на Русия. Младият служител успя да разработи система за организиране на транспорт, при която военните доставки се доставят почти без забавяне.

След края на войната Сергей Вите се премества в Киев и става ръководител на службата за експлоатация на всички югозападни пътища в Русия. Сега той получи възможността да приложи натрупания опит. Witte реформира системата за плащане на транспорта, разработва процедура за отпускане на заеми за превоз на особено важни стоки и единна тарифна скала за всички видове транспорт. Неговите иновации направиха възможно превръщането на югозападните пътища от губещо предприятие в печелившо.

Сергей Вите започва да бъде канен в различни частни компании за консултации, много фирми му предлагат високоплатени позиции. Но той отхвърля всички предложения, тъй като не иска да напусне държавната служба, осъзнавайки, че само тук може да реализира напълно своите разработки.

Впоследствие той дори се гордееше с факта, че стана първият и единствен управител на най-големия път в Русия, без да е железопътен инженер по образование.

В Киев Сергей Вите създава връзки сред местната аристокрация. В същото време той опипва начини да се премести в Санкт Петербург. Бракът му изигра решаваща роля за по-нататъшното издигане. През 1878 г. Сергей Вите се запознава със съпругата на един от киевските богаташи Н. Спиридонова. Тя беше много по-млада от съпруга си и се влюби в Вите.

След развода на Спиридонова Вите не можа да остане в Киев поради двусмислената си позиция. Той мобилизира всичките си връзки и постига преместване в Санкт Петербург, където заема длъжността помощник на председателя на железопътната комисия в Министерството на железниците.

Сергей Юлиевич Вите разработва единен чартър за всички руски железници. Но основната сфера на неговата дейност е организацията на движението на всички царски влакове в Русия. Той придружава Александър III в неговите пътувания и веднъж успява бързо да отстрани последствията от катастрофата на кралския влак. В знак на благодарност императорът назначава Вите за директор на отдела по железопътните въпроси в Министерството на финансите, всъщност Сергей Вите става министър на железниците на Русия. Тогава той беше само на четиридесет години.

Той се настанява в правителствено имение и започва обширна програма за реорганизация на железниците. Две години по-късно Александър III го назначава за министър на финансите на Русия. Вите прекара единадесет години на този пост и през това време приложи много инициативи на практика. Той успя да реформира процедурата за плащане на транспорт, да систематизира данъчното облагане.

През 1884 г. Сергей Юлиевич Вите търси въвеждането на монопол на вино, което значително увеличава приходната част на бюджета. Той се превърна в подготвителен етап за паричната реформа от 1897 г. Вите въвежда в обращение златни монети и се стреми да стабилизира обменния курс на руската рубла.

В същото време се проявяват и дипломатическите му способности. През 1886 г. той разработва условията на руско-китайското споразумение за изграждането на Китайската източна железница.

Осъзнавайки, че развитието на капитализма в Русия е невъзможно без въвеждането на собственост върху земята, Сергей Вите обмисля поземлената реформа. Но идеята му за свободно земевладение е яростно противопоставена. Пьотър Столипин успя да приложи някои разпоредби на тази реформа само няколко години по-късно.

През 1889 г. първата съпруга на Вите умира и скоро той се жени за М. Лисаневич. Но този брак се считаше за предизвикателство за обществото, тъй като съпругата на Вите беше разведена и освен това беше еврейка. Александър III обаче се изказа в защита на Сергей Вите: той не само не прие оставката му, но и публично изрази доверието си в него. Скоро Вите има дъщеря, която става негова единствена наследница.

Използвайки доверието на императора, Сергей Юлиевич Вите продължава планираните реформи. Но неочакваната смърт на Александър III нарушава плановете му, въпреки че Николай II, който се е възкачил на трона, също в началото подкрепя Вите. Вярно е, че през 1903 г. той все пак е освободен от поста министър на финансите. Това се дължи на факта, че Вите, предпазлив и далновиден политик, разбира опасността от укрепването на Япония в Далечния изток и търси споразумение, което да не позволява война. Но тази линия противоречи на плановете на вътрешния кръг на царя. Въпреки това той е назначен за председател на Министерския съвет, той остава член на Държавния съвет и изпълнява най-важните задачи на императора. В края на Руско-японската война от 1904-1905 г. Сергей Вите е изпратен в Америка, където търси сключването на Портсмутския мирен договор с Япония. Русия призна Корея за сфера на влияние на Япония, загуби полуостров Ляодун с Порт Артур и Дални, беше принудена да се откаже от половината от остров Сахалин. Вит, който беше издигнат до достойнството на граф за подписване на договор, започна да се нарича граф Полусахалински зад гърба му.

Най-хубавият час в кариерата на Сергей Юлиевич Вите идва след събитията от 1905 г. Той става един от съставителите на манифеста от 17 октомври. Николай II го назначава за председател на Съвета на министрите на Русия. В новата си позиция Вите се доказа като коварен политик, който успява да преговаря както с дясното, така и с лявото.

През 1906 г. той търси заем във Франция. Средствата, получени по това споразумение, позволиха да се стабилизира финансовото състояние на Русия след войната и първата руска революция. Но според убежденията си Вите остава пламенен монархист, така че не може да осъзнае необходимостта от реформиране на политическата система в Русия.

От средата на 1906 г. Сергей Юлиевич Вите се противопоставя на зараждащото се разширяване на правомощията на Държавната дума и Държавния съвет, което доведе до неговата оставка.

Преминава към консултантска работа и се занимава с журналистика. Вите придобива вила в Биариц, където работи върху своите книги и мемоари. Там той умира през пролетта на 1915 г.

Сергей Юлиевич Вите

Сергей Юлиевич Вите е руски държавник. Роден (17 (29) юни 1849 г. - починал на 28 февруари (13 март) 1915 г.).

Министър на железниците (1892 г.)

министър на финансите (1892-1903 г.),

председател на Комитета на министрите (1903-1906),

Председател на Министерския съвет (1905-1906).

Член на Държавния съвет (от 1903 г.). Граф (от 1905 г.).

Активен таен съветник (1899).

С. Ю. Вите като министър на финансите (снимка 1902 г )

Идва от балтийските германци. Баща му Юлий Вите (на немски: Julius Witte) е бил член на немско-балтийското рицарство Плескау (Псков). В резултат на брака той преминава от лутеранството към православието. Майката на С. Вите, Екатерина Андреевна Фадеева, произхожда от руското княжеско семейство Долгорукови.

Вите учи в 1-ва Кишиневска руска гимназия. През 1870 г. завършва Физико-математическия факултет на Новоросийския университет (Одеса) и получава степен кандидат на физико-математическите науки.

Тогава Вите изоставя научната си кариера и отива да работи в кабинета на одеския губернатор, който скоро напуска и се отдава на железопътния бизнес. Министърът на железниците граф Алексей Павлович Бобрински, който познава баща му, му предлага работа като специалист по експлоатацията на железниците - в търговската сфера на железопътния бизнес. Скоро той се премести в акциите. Общество на Югозападните железници и става един от най-близките служители на директора на Руското дружество по корабоплаване и търговия Н. М. Чихачов, който отговаряше и за Одеската железница. Той обърна голямо внимание на развитието и техническото оборудване на пристанище Одеса. След сформирането на „Дружеството на Югозападните железници” през 1879 г. той заема мястото на началник на оперативния отдел на Югозападните пътища в Санкт Петербург.. От 1880 г. – ръководител на операцията (в Киев). През този период той се среща с император Александър III. Според легендата Вите пред очите на императора влиза в конфликт с кралските адютанти, доказвайки, че два мощни товарни локомотива не могат да се използват за ускоряване на кралския влак до високи скорости. Александър III е убеден в правотата на С. Вите след катастрофата на кралския влак през 1888г.

На 10 март 1889 г. е назначен за началник на новосформирания отдел по железопътните въпроси към Министерството на финансите, където започва да провежда политика на изкупуване на многобройните тогава частни руски железници от хазната. Причината беше неговото разбиране за ефективността на руските железници в единен държавен комплекс.

През 1889 г. той публикува труда „Национално стопанство и списък на Фридрих”, в който обосновава необходимостта от създаване на мощна национална индустрия, защитена отначало от чужда конкуренция с митническа бариера. През 1891 г. е приета нова митническа тарифа за Русия, разработена с активното участие на С. Вите и Д. И. Менделеев. Тази тарифа изигра важна роля във външнотърговската политика на Русия и се превърна в защитна бариера за развиващата се индустрия.

През февруари-август 1892 г. - министър на железниците. През този период той успява да елиминира големи натрупвания от нетранспортирани стоки. Проведена реформа на железопътните тарифи.

В края на 1892 г. С. Вите е назначен на поста министър на финансите, който заема 11 години. Скоро след назначаването си той повдигна въпроса за ускоряване на изграждането на Транссибирската железница.

През 1894 г. той се застъпва за тежки търговски преговори с Германия, в резултат на което е сключено 10-годишно търговско споразумение, изгодно за Русия.

От 1895 г. той започва да въвежда монопол на вино. Виненият монопол се разпростира върху пречистването на алкохол и търговията на дребно и едро със спиртни напитки; производството на суров алкохол беше разрешено на частни лица, предмет на определена регулация, монополът се превърна в един от важните източници за попълване на държавния бюджет.

През 1896 г. той провежда успешни преговори с китайския представител Ли Хонгджан, като получава съгласието на Китай за изграждането на Китайската източна железница (CER) в Манджурия, което прави възможно изграждането на път до Владивосток за много по-кратко време. В същото време е сключен съюзен отбранителен договор с Китай. От 1896 г. - държавен секретар.

Провеждане на парична реформа през 1897 г. В резултат на това Русия за периода до 1914 г. получава стабилна валута, обезпечена със злато. Това допринесе за засилване на инвестиционната активност и увеличаване на притока на чуждестранен капитал. През 1899 г. количеството злато в обращение възлиза на 451,40 милиона рубли. Количеството на книжните пари падна до ниво от 661,80 млн. Количеството злато в обращение се увеличава три пъти в сравнение с 1898 г. и 12,5 пъти в сравнение с 1897 г. През 1900 г. количеството злато в обръщение се увеличава с още 1,42 пъти. След това този растеж се стабилизира. Като цяло за четири години количеството злато в обращение се е увеличило почти 18 пъти. Размерът на хартиените пари в брой намалява с 2.175 пъти.

Той се противопоставя на опитите за консолидиране на привилегированото положение на благородството, вярвайки, че перспективите за Русия са свързани с развитието на индустрията, укрепването на търговската и индустриалната класа и увеличаването на капацитета на вътрешния пазар. През 1897 г. той заявява, че „в Русия сега се случва същото нещо, което се е случило по това време на Запад: тя преминава към капиталистическата система... Това е неизменим световен закон“. С активното участие на С. Вите е разработено трудовото законодателство, по-специално законът за ограничаване на работното време в предприятията (1897 г.). През 1898 г. той извършва реформа на търговското и промишленото данъчно облагане.

През 1898 г. той категорично се противопоставя на завземането на полуостров Ляодун в Китай от Русия, където впоследствие е построен Порт Артур.

Той смяташе за необходимо да се реформира селската общност, говори в полза на свободното излизане от общността. През октомври 1898 г. той се обръща към Николай II с бележка, в която призовава царя да „довърши освобождението на селяните“, да направи от селянина „личност“, да го освободи от потисническата настойничество на местните власти и общност. Той постигна премахването на взаимната отговорност в общността, телесното наказание на селяните с присъдата на областните съдилища и опростяването на паспортния режим за селяните. Не без участието на С. Вите бяха улеснени условията за преселване на селяни на свободни земи, разширена е дейността на селската поземлена банка и бяха издадени закони и разпоредби за дребния кредит. (Много от плановете на Вите по-късно са осъществени от Столипин).

От 1899 г. Вите е истински таен съветник.

През 1903 г. той поема задълженията на председател на комитета на министрите. Последната позиция всъщност беше почетна оставка, тъй като преди революцията от 1905 г. комитетът нямаше никакво значение. Това прехвърляне от поста на влиятелен министър на финансите се осъществи под натиска на благородниците и земевладелските членове на правителството (главно В. К. Плеве). Той оглави правителството след реформата като председател на Министерския съвет. От 1903 г. - член на Държавния съвет, назначен в присъствието през 1906 - 1915 г. От 1903 г. е член на финансовия комитет, от 1911 до 1915 г. е негов председател.

През 1904 г. сключва руско-германския търговски договор.

В края на 1904 г. Вите е на почетната, но номинална длъжност на председател на Комитета на министрите.

През лятото на 1905 г. е изпратен в Съединените щати, за да сключи Портсмутския мирен договор с Япония. За успешното изпълнение на тази задача той получи достойнството на граф. Тъй като в резултат на това Япония получи половината от Сахалин (а Япония претендираше за целия), той получи шеговития прякор „Граф Полусахалинский“.

През октомври 1905 г. той представя на царя бележка за необходимостта от политически реформи. Той ръководи потушаването на въстанието (революцията) от 1905 г., организирайки „влакове за екзекуции“. На 11 март 1906 г. Министерският съвет намира за полезно да сформира специални екзекуционни влакове с военни отряди на главните възлови станции, които при необходимост да бъдат незабавно изпратени на линията за възстановяване на реда.

По негова инициатива на 17 октомври е съставен Манифестът, който дава основни граждански свободи и въвежда институцията на народното представителство - Държавната дума.

От октомври 1905 г. до април 1906 г. - председател на реформирания Министерски съвет.

През 1906 г. той преговаря с Франция за заем. Докато беше в чужди страни, той обърна специално внимание на общественото мнение и отразяването в пресата на Русия и действията на нейното правителство. Пенсиониран е на 22 април 1906 г.

Умира на 28 февруари 1915 г. от менингит. Погребан е на Лазаревското гробище на Александър Невска лавра.

Награди и почетни звания:

Орден Свети Александър Невски

Орден Свети Владимир

Орден Света Анна

Орден на Почетния легион (Франция)

Орден на пруската корона

През 1894 г. получава званието "Почетен гражданин на Казан" за активно участие в изграждането на железопътната линия Казан-Рязан.

Почетен гражданин на Екатеринбург (1896 г.)

Почетен гражданин на Александровск

Почетен гражданин на град Череповец (1899 г.)

Почетен гражданин на град Тихвин (1901 г.)

Почетен гражданин на град Саранск (1898 г.)

Търговските училища в Александровск и Николаев са кръстени на Вите.

Ролята на Вите в историята на Русия е доста забележима. Голяма част от започнатото трябваше да бъде продължена от Столипин.

През 1900 г. министърът на финансите С. Ю. Вите представя на Николай II доклад „За положението на индустрията“, в който подчертава необходимостта от индустриално развитие на Русия. Докладът говори за богатия потенциал на Русия и насочва вниманието към изостаналостта на местната индустрия от Европа и Северна Америка.

„Той (Witte) подчерта, че Русия остава предимно селскостопанска страна, докато политическата и военната мощ на всички държави сега се основава на тяхното индустриално развитие, Русия, с огромното си многоплеменно население и сложни задачи в световната политика, се нуждае от солидна икономическа основа повече от която и да е друга страна очаква международно съперничество. Ако днес не се вземат енергични и решителни мерки, за да се гарантира, че през следващите десетилетия нашата индустрия ще може да задоволи със своите продукти нуждите на Русия и азиатските страни, които са или трябва да бъдат под наше влияние, тогава бързо развиващата се чуждестранна индустрия ще бъде способен да пробие нашите митнически бариери и да се утвърди както в нашето отечество, така и в споменатите азиатски страни, и като се е вкоренил в дълбините на народното потребление, може постепенно да разчисти пътя за по-смущаващи външни политически влияния.

Той предупреждава царя, че бавният растеж на индустрията може да попречи на изпълнението на големите международни задачи на Русия, да отслаби нейната власт и да доведе до политическа и културна изостаналост. Тази идея на руския министър може би е актуална и до днес. Witte твърди: възможно е бързото развитие на нашата индустрия, има природни ресурси, труд, държавна защита на местните предприемачи от чуждестранни конкуренти. Заключението на Вите беше категорично – необходимо е да се привлекат средства от чужбина.

Досега чуждестранният капитал навлиза в Русия от Запад, а от Русия руската търговия и предприемачество се втурнаха към съседните азиатски страни. Завършваше строителството на Сибирската железница, завършена е повече от половината от предвидената дължина на Китайската източна железница и Южна Московска железница. Скоростта на строителството беше огромна. По отношение на железопътното строителство Русия се нарежда на трето място в света след САЩ и Великобритания.

Индустриалите и търговците избутаха на изток голямо разнообразие от стоки - от керосин до текстил. Банкерите пробиха на нови финансови пазари. Счетоводни и кредитни банки на Персия, монголски, руско-китайски, руско-азиатски, руско-корейски - самите имена на тези финансови асоциации показват посоката. Не е излишно да цитираме няколко реда от книгата на Дж. Кързън „Русия в Средна Азия през 1889 г. и англо-руският въпрос“: „Всеки англичанин идва в Русия като русофоб и си тръгва като русофил“. Кързън, бъдещият британски външен министър, когото познаваме от Ултиматума на Кързън и линията на Кързън. Но той притежава и определението за една от най-привлекателните черти на нашия характер: „Добродушната учтивост на целия народ, от висшия чиновник до простия селянин“. Въпреки това, в центъра на англо-руския въпрос, подчерта младият Кързън, са Афганистан, Иран, Китай и Индия. До началото на века икономическата дейност на Русия стана толкова активна, чеподчертано притисна съперника от Персия.

Съвременното съперничество се изразява дори във факта, че Руската заемна банка получи правото да сече персийски монети. Както и намерението да се прокара тръбопровод от Баку до Персийския залив за търговия с керосин не само в самата Персия, но и в Индия и Далечния изток. Вит смело и решително се бори с британците, които имаха монополното право да строят тръбопроводи в Персия. Той намери правна вратичка: английски тръбопроводи за персийски петрол и руски за Баку.Само общото им противопоставяне на германското настъпление в тази област предотврати сериозен сблъсък между двете страни. Германският проект за изграждането на Багдадската жп линия разтревожи Лондон, Санкт Петербург и Париж. Британците бяха притеснени от появата на нов мощен конкурент на Индия. Руски - приближаването на германците към Босфора и Дарданелите. В една от своите статии Вите пише, че Багдадската линия ще отвори достъпа до Европа за зърно от Мала Азия и ще изтласка руския износ на зърно на германския пазар.

Вите счита за основните интереси на "националната икономика", независимостта на руската икономическа система. Тези възгледи той изразява в книгата „Национална икономика и списък на Фридрих“, в която разглежда работата на немския икономист и политиката на Бисмарк. Индустриалното развитие, външната и вътрешната търговия, корабоплаването, подобряването на селското стопанство, опазването на историческите постижения на империята са основните направления. Тя трябваше да бъде осигурена от митнически протекционизъм, железопътно строителство, създаване на силен флот и разширяване на пазарите. Вите не се ограничаваше до икономически въпроси. Какво определя ролята на хората в света, попита той. Да, от материални обстоятелства. Но и от нейните морални принципи, държавни традиции, идеали, религия.

Вите не предлага специален „руски път“, но интересите на Русия и величието на руския народ са основни понятия за него. След това на четиридесет и две той става управител на Министерството на железниците- министър на финансите. Излитането е невероятно! Столипин обаче също имаше не по-малко впечатляващ възход.

Вите трябваше да бъде последван не от нов Вите, а от друг реформатор или дори диктатор. Защо диктатор?Тъй като другата страна - земеделската, селска, която включваше четири пети от руското население, живееше, припомняме си думите на А. В. Кривошеин, според законите на цар Берендей. И тази земна Русия, подхранваща „държавата на Вите” със своите сокове, рано или късно трябваше да се запали в огъня на индустриалния прогрес. Данъчната преса я смазваше. Селячеството плати за напредъка.Общият Атлас в лаптови обувки държеше все по-непоносимото индустриално небе. Колко време трябваше да има сили?

Трябва да си справедлив. Именно Вите изигра огромна роля в подготовката на реформата на Столипин. Именно Вите започна да размахва тази реформистка камбана. Но няма нищо изненадващо във факта, че Сергей Юлиевич не стана реформатор. Не искаше да рискува. Пред нас е книгата „А. В. Кривошей. Неговото значение в историята на Русия в началото на 20 век. Авторът е К. А. Кривошей, син на Александър Василиевич. Публикувана в Париж през 1973 г. Една от сериозните книги за реформата на Столипин, като се има предвид, че А. В. Кривошей бешеДясната ръка на Столипин. От това следва, че Вите в началото на кариерата си е твърд привърженик на общността инапълно подкрепя закона от 14 декември 1893 г., който забранява излизането от общността без съгласието на две трети от домакините, дори след изплащане на дълга за изкупуване, както и залогът на парцели, отпуснати за собственост "и техните продажба на лица от "неселска държава." Този закон, според председателя на Комитета на министрите H. Kh.

Минаха пет години. Вите осъзнава, че причината за ниската платежоспособност на селяните е в правните условия на техния живот, т.е. националните традиции влизат в противоречие с историческия процес.Докато специалната конференция на Witte търсеше приемлив начин да убеди Николай II в необходимостта от промяна, долу, в ежедневието на селото, всичко, което можеше да допринесе за напредъка на земеделието, беше възпрепятствано.

И в същото време вълненията (1905-1907) в Русия набираха скорост.

От „Мемоари“ на С. Ю. Вите: „Цялата преса се обърна към революционера в една или друга посока, но с идентичен мотив – „долу с подлото и посредствено правителство, или бюрокрацията, или съществуващия режим, който докара Русия до такъв позор "... през последната година бяха създадени редица съюзи - съюз на инженери, юристи, учители, академици (професори), фармацевти, селяни, железопътни служители, техници, производители, работници и т.н. На. и накрая съюзът на съюзите, който обедини много от тези частни съюзи ... Гучков, Лвов, княз Голицин, Красовски, Шипов, Стахович, граф Хайден взеха активно участие в тези съюзи ... Тайните републиканци, хора от велики талант, писалка и думи, и наивни политици: Гесен, Милюков, Гредескул, Набоков, Академик Шах... Всички тези съюзи от различни нюанси, различни стремежи бяха единодушни в поставената задача - да се свали съществуващия режим на всяка цена и за този От тези съюзи те признаха в тактиката си, че целта оправдава средствата и затова, за да постигнат поставената цел, не пренебрегнаха никакви методи, особено умишлените лъжи, разпространявани в пресата. Пресата напълно излъга, а лявата точно толкова, колкото и дясната... В балтийските провинции революцията изскочи малко по-рано. В Кавказ цели окръзи и градове бяха в пълен бунт, ставаха ежедневни убийства... Полското кралство беше почти в открит бунт, но революцията беше държана вътре... Целият Сибир беше в пълен смут...” . Като цяло, за тези бележки на Сергей Юлиевич, синът на Кривошеин забеляза, че те са „написани с оцет“. Но това не означава, че са пристрастни! За това свидетелстват и безстрастните дела на архивите. От февруари 1905 г. до май 1906 г. са извършени 15 опита срещу управители и кметове, 267 срещу военни офицери, 12 срещу свещеници и 29 срещу търговци. Сред жертвите на терора има деца.

Вите изпраща най-скромно писмо до царя с предложение за спешно сключване на мир с Япония, изпратено още през февруари 1905 г., още преди битката в Цушима. Вите отиде до средната линия. Той застана срещу крайната десница и срещу революцията. Конфронтацията в крайна сметка достига своя връх - Манифестът "За подобряване на държавния ред" от 17 октомври 1905 г. послужи като основа за парламентаризма, тоест даде началото на Думата. Само тук е разликата, незабележима на пръв поглед: за Вите проблемът е икономически и правен, по-късно за Столипин - политически и икономически. Вите можеше да издържи, да маневрира, да избягва личния риск, Столипин беше готов да поема рискове.

Вите се завърна от Америка, след като сключи Портсмутския мир с Япония и смята, че може да реши тези проблеми. Като начало да успокоя селяните. Успокой се постепенно, за да не отслабиш силно общността.

В резултат на това беше приет Манифест за премахване на изкупните плащания от 1 януари 1907 г. Отново имаше проекти, съмнения, алегории. В резултат на това проектът на Кутлер, главен мениджър на управлението на земята и селското стопанство, зад който стои Вите, беше отхвърлен от всички министри като нарушаващ принципа на неприкосновеността на частната собственост.

В мемоарите на Вите има една любопитна забележка: „Тази Дума, изглежда, се наричаше „Мисленето на народното възмездие”. Струва ми се, че би било по-правилно да го наречем „Мисълта на всеобщата страст и държавна неопитност“. Може би този извод е универсален за всички първи институции от този род: чувствата са завладяващи, сърцето бие и човек иска триумфа на прогреса веднага... И още нещо:режим) не можеше да послужи за успокояване на първата Държавна дума, Думата на лявото направление и дори такава тревожна посока, каквато беше във време, когато, може да се каже, огромното мнозинство руснаци сякаш са полудели. Сергей Юлиевич доброволно или неволно поставя на същото ниво "луд"общество и „ентусиазираната“ Дума.

Плановете на Вите бяха доста големи: развитие на мрежа от пътища от неасфалтирани до железни; осигуряване на Туркестан с евтин сибирски хляб; разширяването на производството на памук в Централна Азия поради зърнени култури - заселването на киргизките степи, региона на Амур; привличане към Сибир на „образовани слоеве на обществото“ чрез създаване на мащабна частна собственост и преференциално предоставяне на земя на работници под наем; индустриализация на огромна и почти необитаема страна, поне с цената на привличанечужд капитал.

Единственото нещо, в което Вите не взе предвид реалната ситуация, беше, че Сибир не можеше да поеме всички бедни на земя хора. Намаляване на техния брой може да се постигне само чрез изселване към индустрията. Тук индустриализацията на Вите е подсилена от Столипинското "освобождение" на селяните. И тогава в Сибир, след Вите, е положено началото на индустриалното развитие - построени са нови пътища, пристанища, мини, фабрики. До 1914 г. далекоизточните райони са на второ място в империята по отношение на развитието на градския живот.

От книга : Рибас С. Тараканова Л. Животът и смъртта на Пьотър Столипин. Москва. 1991 г