AK-630M-2 "Дует" - руска военноморска 30-мм автоматична артилерийска установка. Проектиран за оборудване на системи за противоракетна отбрана на военноморски кораби в близката зона, тоест предимно за унищожаване на противокорабни ракети и други видове управлявани оръжия. Може също така да изпълнява мисии по унищожаване на самолети, хеликоптери и други средства за въздушна атака на противника, поразяване на малки морски повърхностни и крайбрежни цели.
Системата е направена по схемата на многоцевно оръжие с въртящ се блок от цеви (схема на Гатлинг). Автоматизацията работи благодарение на енергията на праховите газове, за разлика от чуждестранните аналози ("Фаланга", "Вратар") не изисква външен източник на енергия за завъртане на блока от бъчви. Това е модернизация на комплекса AK-630M1-2, от който визуално се отличава с купола, която има по-малка радарна видимост.
Основата на всички инсталации от това семейство са автоматични оръдия AO-18 с калибър 30 мм. Оръжията са разположени едно над друго (разстоянието между осите на блоковете на цевта е 320 мм). Скорострелността на инсталацията AK-630M1-2 е 10 000 изстрела в минута, за "Дует" този параметър е от 4 до 10 хиляди изстрела, т.к. в тази версия можете да използвате машините една по една или и двете наведнъж.
Максималният обхват на стрелба на инсталацията е 8100 метра (балистичен). Максималната ефективна далечина за стрелба по въздушни цели и цели на повърхността е съответно 4 и 5 километра. Въпреки това, най-голямата ефективност на огъня се постига на разстояние по-малко от километър. Началната скорост на снаряда е 875 m/s.
Общото тегло на оръжейната установка "Дует" е 3800 кг. Въпреки съществуващата система за течно охлаждане, за да се поддържа достатъчна производителност, системата за управление на пистолета наблюдава редуването на изблици и прекъсвания между тях: изблици от 200 изстрела с прекъсвания от около секунда и половина или 400 изстрела с прекъсвания от 5- 6 секунди. След всеки шест изблици е необходимо допълнително време за охлаждане на цевите и механиката. Ако се спазват препоръчителните режими на работа, ресурсът на цевите е достатъчен за 12 хиляди изстрела, след което първоначалната скорост на снарядите пада.
Боеприпасите, използвани в AK-630M2, са напълно подобни на тези, използвани в артилерийската система AK-630:
- ОФ-84. Осколочно-фугасен запалителен снаряд с тегло 390 грама. Съдържа 48,5 g експлозив, иницииран от предпазител A-498K;
- ОФЗ. Модификация на ОФ-84, която има по-голяма мощност;
- ИЛИ-84. осколков снаряд. Общата маса е 390 g, 11,9 g експлозив. Не е снабден с предпазител, но има индикатор.
"Дует" може да работи в комбинация с няколко опции за системи за управление:
- Радарна система за управление "Вымпел-АМ2". Съвместим с радари MR-123AM2 и MR-176M2. Има също лазерен целеуказател KM-11-1 и далекомер LDM-1 „Крайсер“;
- Радар "Ласка". По-нов комплект оборудване, способно да контролира две оръжейни стойки наведнъж. Открива цели в сектор от 180° по азимут и 40° по височина на разстояние до 21 км. В същото време е възможно да се проследяват до четири цели с разпределение по важност и пренасочване на пистолета по „поточен начин“.
Спецификации AK-630M-2 "Дует"
Калибър, мм: 30;
Въоръжение: две 30-мм шестцевни картечници АО-18;
Боеприпаси, патрони: 4000;
Снабдяване на машината с патрони: непрекъснати, лентови;
Начална скорост на снаряда, m/s: 890;
Максимален обхват на стрелба, m: 4000…5000;
Захранване, V/Hz: 380/50 или 220/400
Голямо впечатление прави звукът на корабните автомати. 170 изстрела в секунда - див вой, непоносим за човешкото ухо. Поради това нашите военноморски офицери предпочитат монтажите AK-306 с по-ниска скорост на стрелба от AK-630 и Broadsword.
Александър Широкорад
Първото съветско зенитно оръдие АК-230. Скорострелността от 1000 изстрела в минута беше недостатъчна за надеждно унищожаване на противокорабните ракети
Инсталация AK-306 - опростена версия на AK-630
30-милиметровата оръжейна установка AK-630, която изстрелва 5000 изстрела в минута, все още е основното средство за самозащита на флота.
За да охладят цевите, те се опитаха да използват патрони с охлаждаща течност, която се изпарява при изстрел, без да достига до дулото
Морска автоматизирана зенитно-ракетна система "Палма", известна още като "Broadsword" е подходяща за поставяне на кораби с малка водоизместимост и лодки. Две шестцевни щурмови пушки AO-18KD изстрелват 10 000 изстрела в минута с увеличена начална скорост от 900 m/s до 1100 m/s
Съвременните системи от бързострелни оръдия почти достигнаха своя предел - 5000 изстрела в минута. Допълнително увеличаване на скоростта на стрелба се постига чрез увеличаване на броя на артилерийските модули
Основното средство за борба с американския флот срещу противокорабни ракети е 20-мм установката Vulkan-Phalanx MK.15 (САЩ), която има блок от шест цеви, скоростта на стрелба е 4500 r/min. Тегло на монтаж 6,18 t
30-мм вратаря (Холандия, 1984 г.) има седем цеви, скоростта на стрелба е 4200 r/min. Тегло на монтаж 5,9 t
Основните предимства на западните конкуренти пред местните системи са по-добрата система за насочване, по-бързите задвижвания за насочване, както и използването на подкалибрени снаряди, способни да проникнат в бронираната бойна глава на крилата ракета и да предизвикат експлозивна детонация.
През октомври 1943 г. близо до Ялта немски бомбардировачи Ю-87 потопяват лидера "Харков" и разрушителите "Безпощаден" и "Способен". Зенитните им оръдия се оказаха безполезни срещу ниско летящи самолети, а автоматите 70К имаха ниска скорост на стрелба и след 80-100 изстрела се нагряваха до 350-4000С. След тази битка Сталин забранява излизането на големи кораби „без достатъчно въздушно прикритие“. Адмиралите играха на сигурно и до края на войната нито един кораб от разрушител и отгоре не напусна пристанищата за Черно море.
стволова гора
Американските 40-мм картечници Bofors се оказаха не по-добри от нашите 70K и янките решиха да ги вземат по номера. На своите кораби те се спъват със зенитни оръдия, където е възможно. Имаше над сто от тях на бойни кораби и до 60 на крайцери, като половината бяха с калибър 40 мм, а половината с 20 мм. Гората от стволове създаде море от огън. Въпреки това камикадзета пробиха през него и удряха палубите и надстройките на корабите. Те успяха да потопят сравнително малко кораби, но десетки бяха превърнати в огромни пожари, които, въпреки че останаха на повърхността, тогава бяха годни само за скрап.
С появата на реактивни самолети и крилати противокорабни ракети (ASM), работещи на ниски и свръхниски височини, ролята на класическите зенитни оръдия на практика е сведена до нула. В паметта ми остана снимка от 1967 г.: египетски МиГ-17 лети над израелските зенитчици, а те дори не реагират на това. По лицата им се вижда, че не виждат и не чуват нищо.
Барабанисти
За ефективна защита на корабите бяха необходими напълно автоматизирани инсталации със скорост от няколко хиляди изстрела в минута. В тях огънят се открива и води без никакво участие на изчислението. Самата система за управление на огъня открива целта, задейства се авторазпитващият „приятел или враг“, избира се най-опасната цел за кораба, изчисляват се неговата траектория и преднина на оръдието, цевите се насочват автоматично и се отваря огън.
По-нататъшното увеличаване на скоростта на огъня е свързано с почти непреодолими технологични и дизайнерски трудности. Ето защо дизайнерите решиха да се отдалечат от класическата схема на картечницата „една цев - един затвор“ и да преминат към други схеми: въртящи се (барабани) и с въртящ се блок от цеви. В такива схеми има комбинация от операции, които са невъзможни за класическата схема.
Според схемата на барабана е създадена съветската двуцевна инсталация AK-230. Но дори нейната максимална скорост на огън се оказа само 1000 изстрела в минута. върху цевта, което не беше достатъчно, за да гарантира унищожаването на малка цел, летяща с трансзвукова скорост. Междувременно, през 1982 г., една сравнително малка аржентинска ракета Exozet беше достатъчна, за да потопи най-новата британска фрегата Шефилд с водоизместване от 4200 тона.
Шестцевни пушки
В резултат на това всички водещи морски сили започнаха да създават системи за самозащита на малък обсег с въртящ се блок от бъчви.
През 1963 г. в СССР започва проектирането на шестцевната щурмова пушка АО-18 (ГШ-6-30К). Шест багажника, затворени в блок, имат единична автоматизация. Характерна особеност на това оръжие е непрекъснатата работа на автоматиката по време на стрелба, която се осигурява от изпускателен газов двигател, който използва енергията на праховите газове. Храна - непрекъсната лента.
Сериозен проблем при скорост на стрелба 5000 r/min. се превръща в охладителни стволове. Тествани са няколко метода на охлаждане, включително производството и изстрелването на специален патрон с охлаждаща течност. В окончателния вариант всички методи за вътрешно охлаждане на цевта бяха изоставени и беше оставено само външно охлаждане, което се осъществява чрез течаща вода или антифриз между корпуса и цевите.
Инсталацията на AK-630 е напълно автоматизирана. Изстрелването се определя от системата Vympel. Ето, например, една от опциите за снимане. "Вимпел" изчислява времето, когато целта и снарядите, изстреляни от АК-630, ще бъдат в точка на разстояние 4000-3800 m от кораба (максималния обхват на инсталацията в автоматичен режим). В момента, когато огънят се отвори, целта може да бъде на разстояние 5-6 км. Първоначално стрелбата се извършва на кратки серии от 40 изстрела с прекъсвания от 3-5 секунди, а след това, ако целта не бъде свалена, инсталацията преминава на непрекъснат огън до удряне на целта. След това автоматично започва да стреля по следващата цел.
Първоначално 30-мм картечници бяха оборудвани с изстрели с осколочно-фугасни снаряди с тегло 390 g и снаряди за проследяване на осколки с тегло 386 g. AK-630 и неговата опростена версия AK-306 все още са основното средство за самозащита на нашия флот.
Бронебойни - огън!
Въпреки това, стрелбата с крилати противокорабни ракети на разстояния и по време на местни войни показа, че ракета, която излетя до кораб-мишена на няколкостотин или дори десетки метри, няма да бъде сериозно повредена - необходимо е да се унищожи нейната бойна глава. Но бойните части на много противокорабни ракети са бронирани. Затова в чужбина в боекомплекта на редица корабни автоматични малокалибрени установки се включват изстрели с подкалибрени бронебойни снаряди. Сред тях са 20-милиметровата американска шестцевна оръдейна установка Vulkan-Phalanx, 30-мм англо-холандската седемцевна Goalkeeper и други.
Държавното научно-производствено предприятие "Прибор" създаде бронебойни подкалибрени снаряди "Кернер" и "Трайзъбец", предназначени за 30-мм армейски картечници 2А38, 2А42 и 2А72. Тези снаряди са способни да пробият 25 мм броня под ъгъл 60 градуса от разстояние 1000-1500 м. Като се има предвид стандартизацията на 30 мм патрони, този подкалибърен снаряд може лесно да бъде оборудван с изстрели за морски 30 мм щурм пушки тип GSH-6-30K.
Умножете по две
През 70-те години на миналия век започва разработването на противокорабни крилати ракети, летящи на свръхниски височини със свръхзвукова скорост, които трябваше да имат многослойна бойна глава, защитена с броня и способност за извършване на сложни зенитни маневри в последния участък на траекторията. При такава маневреност е практически невъзможно да се изчисли точката на прицелване с необходимата точност, следователно, за да се отблъснат надеждно атаките на такива ракети, е необходимо значително да се увеличи скоростта на огъня на инсталацията, за да се създаде достатъчно плътно поле от снаряди в изчисления „прозорец“ на подхода на противокорабна ракета. Проучванията, проведени в KBP, NII-61 и други организации, показаха, че максималната скорост на стрелба за шестцевна картечница от типа AO-18 е 5000 r/min. За допълнително увеличаване на скоростта на стрелба може да има два начина: първо, да се приложат нови дизайнерски схеми на картечницата - например да се комбинира многоцевна схема с револвер, и второ, да се използва течен експлозив като гориво заряд, който незабавно решава редица проблеми, включително извличане на ръкава. Имаше разработки на телескопични боеприпаси, при които снарядът беше поставен вътре в ръкава, заобиколен от експлозивен заряд. В чужбина и у нас се разглеждаха и други варианти за дизайн на картечницата и боеприпасите. Но най-лесният начин за увеличаване на скоростта на стрелба беше да се увеличи броят на блоковете от 30-милиметрови варели от един на два.
В един люк
Разработката на 30-мм двуавтоматична инсталация AK-630M1-2 започва през юни 1983 г. Характеристиките на AK-630M1-2 направиха възможно, с приемането му от ВМС, да се спре производството на AK-630M, както и да се постави на по-рано построени кораби вместо оръжейната установка AK-630M, без да се променя корабни конструкции, с изключение на прикрепването на втори пълнител към 2000 в стандартните корабни барбетни патрони AK-630M. Това беше възможно благодарение на рационалното поставяне на две стандартни щурмови пушки GSh-6-30K във вертикалната равнина, както и поради максималното използване на части и възли от AK-630M (около 70%).
Насочването се извършва дистанционно от радарната система МР-123АМ2 или от оптическата прицелна станция ФОТ. MP-123/176M2 е модернизирана система MP-123/176 с нов противоракетен режим на работа. Системата за управление разполага с лазерни прожектори КМ-11-1 и лазерен далекомер LDM-1 "Крайсер". И двете щурмови пушки GSh-6-30K са разположени в една и съща люлка, в долната и горната равнина. Режимът на стрелба на една картечница GSH-6-30K е 6 изстрела от 400 изстрела с прекъсвания от 5-6 секунди или 200 изстрела с прекъсвания от 1-1,5 секунди.
Смърт на имитаторите
От 19 март до 30 ноември 1984 г. прототип АК-630М1-2, произведен в Тулския машиностроителен завод, беше заводски изпитан. Впоследствие той беше инсталиран на торпедния катер R-44 от проект 206.6, а замяната на AK-630M с AK-630M1-2 беше извършена не в завода, а в корабни условия. По време на стрелба през лятото на 1989 г. в Черно море АК-630М1-2 се оказа доста ефективно средство. Като мишени са използвани ПТУР LA-17K и Phalanga-2, които имитират противокорабните ракети Harpoon. Инсталацията успешно свали "Фаланга", летейки на височина около десет метра, изразходвайки около двеста снаряда на ракета. Инсталацията обаче не влезе в масово производство и остана в експлоатация само с една лодка.
Основната причина за провала на AK-630M1-2 беше появата на сериозни конкуренти - артилерийските и ракетните системи 3M87 Kortik и Broadsword, които трябваше да заемат мястото на AK-630M. Въпреки това през 1993-1995 г. оръжейните монтажи AK-630M1-2 бяха успешно рекламирани от различни руски експортни организации.
Под псевдоним
В края на 70-те години в KBP под ръководството на генералния конструктор A.G. Шипунов, започна работата по създаването на ракетно-артилерийски комплекс Кортик 3М87, който по-късно получи псевдонима Кащан. Кой е започнал модата да се измислят „псевдоними“, остава неизвестно. Само ще отбележа, че това не беше така дори при Сталин.
Комплексът "Кортик" е предназначен да поразява цели с ракети на обхват от 1,5 км до 8 км, а след това да изстрелва оцелелите цели с 30-мм картечници на разстояние от 500 до 1500 м. "Кортик" включва един команден модул и от една до шест бойни станции. Командният модул се състои от радар за откриване на цел и система за обработка на информация, разпределение на целта и система за целите. Бойните ракетни и артилерийски установки са оборудвани със собствена система за управление, състояща се от радар и телевизионно-оптичен канал.
Артилерийската част на комплекса се състои от две 30-мм шестцевни картечници 6К30ГШ с обща скорост на стрелба около 10 000 изстрела в минута, създадени на базата на ГШ-6-30К и използващи същите изстрели. Боеприпасите не са разположени в стаята на кулата, както в ранните инсталации, а в два барабана от 500 патрона, разположени до блоковете на цевта. Лентовото захранване на автоматите беше заменено със шнек (без връзка).
На въртящата се част на комплекса са монтирани два блока от по четири ракети, поставени в цилиндрични транспортно-пускови контейнери. Ракетата 9М311 е унифицирана с ракетата на военната система за противовъздушна отбрана 2К22М "Тунгуска". Системата за управление на ракетата е полуавтоматична с радиокомандна линия.
9M311 е единствената местна корабна система за противоракетна отбрана с бойна глава с осколков прът. Когато бойната глава се счупи, прътите образуват нещо като пръстен с радиус 5 m в равнина, перпендикулярна на оста на ракетата. На разстояние повече от 5 m действието на пръти и фрагменти е неефективно.
Малките размери позволяват комплексът да бъде поставен на всякакви кораби, от ракетни катери до самолетоносачи, както и на наземни съоръжения.
Адмирал с осем кинжали
Кортик влезе в експлоатация през 1989 г. Осем модула 3M87 бяха монтирани на самолетоносача „Адмирал Кузнецов“, шест модула на атомния крайцер „Адмирал Нахимов“ проект 1144, по два модула бяха инсталирани на два TFR от тип „Неустрашими“ от проект 1154. До края на 1994 г. производството на "Дирк" прекратява. Първоначално беше планирано да се замени повечето от оръжейните монтажи AK-630 с Dirk както на кораби в процес на изграждане, така и на кораби в експлоатация, за които са унифицирани ремъкът за рамо и други монтажни части на AK-630 и 3M87. Въпреки това, на корабите от редица проекти Dirk не преминава във височина (2250 мм в сравнение с 1070 мм за AK-630).
прецизно инженерство
В началото на 90-те години на миналия век се появява информация за разработването на Централния научноизследователски институт „Точмаш“ – ракетно-артилерийския комплекс Broadword, който също се появява под името „Палма“. "Broadsword" се сравнява благоприятно с "Kortik" с половината от теглото и размерите му, което позволява да се поставя на кораби с малка водоизместимост и лодки. Скорострелността е същата като тази на AK-630M1-2 и Kortik - 10 000 r/min. с увеличена начална скорост от 900 m/s до 1100 m/s. Broadsword използва две шестцевни щурмови пушки AO-18KD, разработени от KBP.
Оптоелектронните системи за насочване на автоматите са разположени в топка над инсталацията. Системата разполага с телевизионни и инфрачервени канали, лазерен далекомер. Изстрелващият модул на комплекса Broadsword предвижда възможност за инсталиране на осем леки хиперзвукови ракети Sosna R, насочвани от лазерен лъч с помощта на канал за лазерен лъч. В този случай бойните възможности на модула за стрелба се удвояват, обсегът на действие се увеличава до 8 км за самолети и до 4 км за противокорабни ракети.
През ноември 2005 г. прототип на комплекса Broadsword в чисто артилерийска версия (без ракети) беше доставен в Севастопол, където до февруари 2006 г. беше инсталиран на ракетен катер R-60. Р-60 прекара пролетта на тази година зад нос Херсонес, където беше извършен първият изстрел: шест изблици от 480 осколочно-фугасни снаряда. По-нататъшни тестове, според предположението на украинските експерти, ще се проведат на полигона Феодосия, ако, разбира се, това бъде разрешено от правителството на Украйна. Основната интрига е дали Broadsword ще може ефективно да използва подкалибрени снаряди и колко ефективна е системата му за управление.
AK-630 30 мм корабен арт монтаж
Класификация
История на операцията
Характеристики на оръжието
Характеристики на снаряда
АК-630 - 30 мм 6-цевна автоматична корабна художествена инсталация от типа "Гатлинг", проектирана под ръководството на В. П. Грязев и А. Г. Шипунов. Това е средство за самоотбрана на кораби от въздушни цели на разстояние 4000 м. и леки повърхностни обекти на разстояния до 5000 m.
Предговор
Втората световна война свършваше и световната авиация става различна: появяват се реактивни самолети. Те донесоха скорости на полета, недостижими за буталните самолети. Наред с това се появиха нови трудности в борбата с вражеската авиация. Съществуващото въоръжение за противовъздушна отбрана не позволяваше надеждно затваряне на небето от реактивни самолети. В края на войната на буталните изтребители на дизайнера започнаха да се монтират оръдия с голям калибър с надеждата да се увеличи скоростта на попадение на атакувания самолет. Но за сигурен удар са необходими до 100 попадения от 20 мм оръдие или до 40 попадения от 37 мм оръдие или до 30 попадения от 45 мм оръдие. Въпреки че много експерти отбелязват, че 1 удар с 45 мм оръдие е достатъчен, за да спре самолета. Това се дължи както на боеприпасите, използвани за тези оръдия по това време, така и на скоростите, които засегнатият самолет развива.
Скорострелността на такива оръдия достига 900 изстрела в минута и с всеки нов изстрел цевта се затопля и по този начин губи точност. за да се осигури плътен огън по целта, бяха необходими няколко оръдия, които да стрелят координирано по целта. По време на войната ярък пример за това са четворните 20 мм оръдия на швейцарската компания Oerlikon, използвани от нацистите в противовъздушната отбрана.
С по-нататъшното увеличаване на скоростите на военните самолети възможността за влизане в профила на самолета и нанасяне на непоправими загуби става още по-трудна. Но, както се казва, „всичко ново е добре забравено старо“. Всички си спомниха американската картечница Gatling, съществувала преди почти сто години.
История на създаването
Грязев В.П.
Проектирането на 30-мм шестцевна инсталация започва през 1963 г. Централното конструкторско и изпитателно бюро на спортно и ловно оръжие (главен конструктор - Кнебелман М.С.), Конструкторско бюро по приборостроене (главен конструктор - Грязев В.П.) , радарна система за управление "Vympel" MR-123 - конструкторско бюро на завод "Топаз" (главен конструктор - Егоров VP), хидравлично задвижване D-213 - клон на TsNII-173 (в момента VNII "Сигнал").
Дизайнерите V. P. Gryazev и A. G. Shipunov проектират шестцевна щурмова пушка AO-18. Шест багажника, затворени в блок, имат единична автоматизация. Автоматът AO-18 работи чрез изпускане на газове от каналите на цевта в газовата камера, последвано от използване на натрупаното налягане върху двубутален двигател, което осигурява въртенето на блока на цевта и работата на автоматиката. За един изстрел блокът от бъчви се върти на 60 наоколо.
Наличието на въртящ се блок от цеви с обща автоматизация позволява да се получи висока скорост на огън на инсталацията.
Със скорост на стрелба 5000 r/min. сериозен проблем беше охлаждането на артилерийската инсталация. Тествани са няколко метода за охлаждане, включително специална касета с охлаждаща течност. В крайната версия беше оставено само външно охлаждане, извършено чрез пускане на охлаждащата течност около багажниците.
Тактико-технически характеристики на пистолета
пистолетна стойка
система за управление на огъня
Насочването на инсталацията се осъществява от система от електрохидравлични задвижвания А-213 за корабни мрежи с напрежение 220 V, 400 Hz и D-213-50 за корабни мрежи с напрежение 380 V, 50 Hz.
Задвижванията осигуряват автоматично проследяване на целта с грешки, които не надвишават 3-4 точки на далекомер
Върху въртящата се част на инсталацията е поставен обтекател от фибростъкло, който служи за защита на механизмите от механични повреди и природни бедствия.
Артилерийски комплекс "А-213-Вимпел-А", който е средство за самоотбрана на кораби, може да се използва за унищожаване на въздушни цели на разстояния до 4000 m и леки надводни сили на противника на разстояние до 5000 m.
Системата MP-123 Vympel осигурява управление на една или две 30-мм артилерийски установки или две артилерийски установки с различен калибър (30 и 57 мм) едновременно.
Пунктът за управление на стрелбата (PUS) е оборудван с телевизионен мерник. Системата предвижда резервен пост за управление на огъня под формата на прицелна колона с колиматорен мерник (използва се винаги за стрелба по наземни неконтрастни цели, например на десантни кораби). Обхват на откриване на цел с телевизионен прицел: - 75 км (морска цел като лодка пр.205) - 7 км (въздушна цел като МиГ-19)
Художествената инсталация А-213 е напълно автоматизирана в бойна употреба. Всички операции по включване и изключване на захранването и охладителната система, управление на направляващите задвижвания и стопера по маршируващ начин, наблюдение на работата на системите за артилерийска инсталация и разхода на боеприпаси, зареждане на картечницата, както и отваряне и прекратяването на огъня се извършва дистанционно от централния контролен пункт.
Система за снабдяване с боеприпаси
Захранването на машината е непрекъснато, лентово. Лентата се състои от стоманени връзки, които се разцепват при изстрел. Лентата се подава от пълнител, който първоначално е бил плосък (след това е въведено кръгло списание). Гледайки напред, да кажем, че преди да бъдат пуснати в експлоатация, инсталациите с плосък пълнител имаха индекс A-213, а след това AK-630, а инсталациите с кръгъл пълнител - съответно A-213M и AK-630M. И двата пълнителя (в окончателната версия) могат да поберат 2000 патрона в лентата. На част от корабите с инсталации АК-630М в барбета освен кръглия пълнител има бункер с допълнителни боеприпаси за 1000 патрона, заредени в лентата.
Боеприпаси
Боеприпасите на артилерийските установки AK-630 и AK-306 включват два вида патрони:
- Осколочно-фугасен запалителен снаряд ОФ-84 с тегло 0,39 кг.
- Маркер за раздробяване OR-84 с тегло 0,39 кг.
Проектирането на 30-милиметрова шестцевна инсталация е започнато съгласно Указ № 801-274 от 15.07.1963 г. и утвърденото от зам. тактико-техническо задание. Главнокомандващ ВМС на 22 февруари 1963 г. ЦКИБ СОО - Централно конструкторско и изпитателно бюро по спортно и ловно оръжие (главен конструктор - Кнебелман М.С.), конструкторско бюро за картечница - инструмент (главен конструктор - Грязев В.П.) е назначен за разработчик на инсталацията и ръководител на системата. ), радарна система за управление "Vympel" MR-123 - конструкторско бюро на завод "Топаз" (главен проектант - Егоров В.П.), хидравлично задвижване D-213 - клон на TsNII-173 (в момента VNII "Сигнал").
Проектантите на KBP Gryazev V.P. и Шипунов A.G. Проектирана е шестцевна щурмова пушка AO-18. Шест багажника, затворени в блок, имат единична автоматизация. Характерна особеност е непрекъснатата работа на автоматизацията по време на процеса на изпичане, която се осигурява от двигател за отработени газове, който използва енергията на праховите газове, подавани последователно от каналите на цевта към неговата газова камера, което елиминира необходимостта от допълнителен източник на енергия . Това направи възможно получаването на компактен и лек AU. Достатъчно е да се каже, че при стандартен боеприпас от 2000 патрона, цялата маса на АС е по-малка от масата на боеприпаса. Две бутала на двигателя, свързани с един прът, възвратно-постъпателни под действието на прахови газове, чрез коляновия механизъм и зъбното предаване на приклада осигуряват въртеливо движение на блока от бъчви. За един ход на буталото (един изстрел) блокът на цевта се завърта на 60 градуса. Шест еднакви капаци, поставени в надлъжните жлебове на централната звезда, имащи принудително възвратно-постъпателно движение, осигурено от затворена винтова копирна машина, извършват патрона на патрона, блокиране на отвора, изстрелване и извличане на гилза или патрон за пропуски.
Наличието на въртящ се блок от цеви с обща автоматизация позволява да се комбинират операциите по презареждане възможно най-много във времето и по този начин да се получи висока скорост на огън.
Захранването на машината е непрекъснато лентово. Лентата се състои от стоманени връзки, които се разцепват при изстрел. Лентата се подава от пълнител, който първоначално е бил плосък (след това е въведено кръгло списание). Гледайки напред, да кажем, че преди да бъдат пуснати в експлоатация, инсталациите с плосък пълнител имаха индекс A-213, а след това AK-630, а инсталациите с кръгъл пълнител - съответно A-213M и AK-630M. И двата пълнителя (в окончателната версия) могат да поберат 2000 патрона в лентата. На част от корабите с инсталации АК-630М в барбета освен кръглия пълнител има и бункер с допълнителни боеприпаси за 1000 патрона, заредени в лентата.
При скорост на стрелба 5000 r/min. охлаждането на цевта се превръща в сериозен проблем. Тествани са няколко метода на охлаждане, включително производството и изстрелването на специален патрон с охлаждаща течност. В окончателния вариант всички методи за вътрешно охлаждане на цевта бяха изоставени и беше оставено само външно охлаждане, което се осъществява чрез пускане на дестилирана вода или антифриз между корпуса и цевите.
Насочването на инсталацията се осъществява от система от електрохидравлични задвижвания А-213 за корабни мрежи, захранвани от 220 V, 400 Hz, и D213-50 за корабни мрежи 380 V, 50 Hz. Задвижванията осигуряват автоматично проследяване на целта с грешки не повече от 3-4 и т.н. (и др. - далекомерни точки). Върху въртящата се част на инсталацията е поставен обтекател от фибростъкло, който служи за защита на механизмите от наводняване с морска вода и от атмосферни валежи.
Заводските изпитания на първите два образеца на А-213 започват в края на 1964 г. на полигона на завод No 535 и продължават с прекъсвания до 30 март 1966 г. Държавните корабни изпитания на А-213 AU започнаха на 18 май 1971 г. в района на Севастопол на експериментална лодка pr.205PE (сериен номер 110). Поради недостатъците на системата MP-123 Vympel, на 20 октомври 1971 г. изпитанията са прекъснати. След завършването на системата Vympel, изпитанията продължават от 29 март до 20 септември 1972 г. Интересно е, че по време на изпитанията на лодката, сериен номер 110, системата Vympel контролира стрелбата както на А-213, така и на 57 мм автоматична установка с две оръдия AK-725. Като мишени са използвани Ла-17М и ниско летящи малки мишени РМ-15.
Според резултатите от изпитанията за стрелба по високоскоростни въздушни цели в MP-123 е въведен режимът на стрелба: 4-5 изстрела по 20-25 изстрела всеки от максималния обхват и палитра от 400 изстрела на разстояние от най-ефективното поражение, с прекъсване между изблиците от 3-5 секунди.
Според резултатите от изпитанията от 1972 г. комплексът отново е финализиран и тестван отново от 4 юни до 23 август 1973 г. Официално А-213 е пуснат на въоръжение под символа АК-630 със заповед на главнокомандващия на ВМС № 05 от 6 януари 1976 г.
AK-630 AU имаше плосък пълнител, но поради необходимостта да се намалят размерите на неговата купол, за да се осигури по-рационално разположение на AU на новопостроени кораби, беше проектиран кръгъл пълнител. AU с кръгъл пълнител получи индекс A-213M, всички останали агрегати и работни характеристики не се промениха в сравнение с A-213. Прототипът А-213М премина заводски и полеви изпитания, в резултат на които А-213М беше финализиран и пуснат в масово производство през 1972 г.
От 16 ноември до 7 декември 1979 г., държавни корабни изпитания на A-213M с MP-123/176 PUS (модернизирана система MP-123, способна да контролира огъня на два AK-630 или един AK-630 и един 76 -mm монтаж на AK-176). AU A-213 беше инсталиран на водещия ракетен катер pr.1241.1 (сериен номер 401). Официално А-213М е приет на въоръжение със заповед на главнокомандващия на ВМС № 0189 от 26.08.1980 г. под името АК-630М.
Артилерийски комплекс "A-213-Vympel-A", който е средство за самоотбрана на кораби, може да се използва за унищожаване на въздушни цели на наклон до 4000 m и леки надводни сили на противника на разстояния до 5000 м. Системата MP-123 "Vympel" осигурява управление на една или едновременно две оръжейни стойки с калибър 30 mm или две различни калибъра (30 и 57 mm) за оръжия. Модернизираната система MP-123/176 е в състояние да контролира огъня на две оръжейни установки AK-630 или една AK-630 и една 76-mm AK-176 оръжейна установка. Системата PUS разполага с телевизор, който осигурява наблюдение на морска цел като лодка пр.205 на разстояние до 7,5 км и въздушна цел от типа изтребител МиГ-21 на разстояние до 7 км (в зависимост от метеорологични условия). В случай на повреда на радара, системата Vympel осигурява резервен пункт за управление на огъня под формата на прицелна колона с пръстеновиден (колиматорен) мерник. Този контролен пост е основният при стрелба с плаващи мини и при стрелба с оръдие А-213 на десантни кораби по открити крайбрежни цели по време на кацане.
Оръжейната стойка A-213 е напълно автоматизирана в бойна употреба. Всички операции по включване и изключване на системата за захранване и охлаждане, управление на направляващите задвижвания и стопера по маршируващ начин, наблюдение на работата на оръжейните системи и разхода на боеприпаси, зареждане на картечницата, както и отваряне и прекратяване на огъня се извършват дистанционно от централния контролен пункт.
Боекомплектът на оръжейните установки AK-630 и AK-306 включва два вида патрони. Първият е осколочно-фугасният снаряд ОФ-84 с тегло 0,39 кг, експлозивно тегло 48,5 г, предпазител А-498К. Модификацията на снаряда ОФ-84 е обозначена като ОФЗ. Вторият е OR-84 осколков тракер с тегло 0,39 кг, експлозивното тегло е 11,7 g, няма предпазител. Тегло на патрона 832-834 g, дължина на патрона до 293 mm. Тегло на кутията около 300 гр. Барут клас 6/7FL.
При начална скорост на снаряда от 900 m / s, обхватът на балистична стрелба е 8100 m, за самоликвидатора - 5000 m, наклонният обхват, осигурен от системата MP-123, е 4000 m, наклонният обхват, осигурен от прицелната колона е 5000 m.
Серийното производство на А-213 (АК-630) и А-213М (АК-630М) се извършва в завод номер 535 в Тула. През 1969 г. са произведени 4 броя, през 1970 г. - 12, през 1971 г. - 14, през 1972 г. - 37 и т. н. Поставянето на оръдията АК-630 и АК-630М е предвидено в повече от четиридесет проекта на различни кораби от авио- носещи крайцери проект 1143 и атомния крайцер "Киров" към ракетни катери. В хода на модернизацията тези АС получиха и кораби от старата конструкция: крайцера пр.68бис Жданов, БПК пр.61М и др.
Започва проектиране на 30-мм шестцевна установка-ю съгласно Указ № 801-274 от 15.07.1963 г. и утвърденото от зам. тактико-техническо задание. Главнокомандващ на ВМС 22.02.1963 г
ЦКИБ СОО, Централно конструкторско и изпитвателно бюро на спортно и ловно оръжие (главен конструктор - М.С. Кнебелман), Машинно конструкторско бюро по приборостроене (главен конструктор, Грязев В.П.), Система за управление на радар Vympel » MR-123 - конструкторско бюро на Завод за топаз (главен конструктор - Егоров В.П.), хидравлично задвижване D-213 - клон на ЦНИИ-173 (понастоящем Всеруски изследователски институт "Сигнал").
Дизайнерите на KBP Gryazev V.P. и Shipunov A.G. проектират шестцевна щурмова пушка AO-18. Шест багажника, затворени в блок, имат единична автоматизация. Характерна особеност е непрекъснатата работа на автоматизацията по време на процеса на изпичане, която се осигурява от двигател за отработени газове, който използва енергията на праховите газове, подавани последователно от каналите на цевта към неговата газова камера, което елиминира необходимостта от допълнителен източник на енергия . Две бутала на двигателя, свързани с един прът, възвратно-постъпателни под действието на прахови газове, чрез коляновия механизъм и зъбното предаване на приклада осигуряват въртеливо движение на блока от бъчви. За един ход на буталото (един изстрел) блокът на цевта се завърта на 60 градуса. Шест еднакви капаци, поставени в надлъжните жлебове на централната звезда, имащи принудително възвратно-постъпателно движение, осигурено от затворена винтова копирна машина, извършват патрона на патрона, блокиране на отвора, изстрелване и извличане на гилза или патрон за пропуски.
Наличието на въртящ се блок от цеви с обща автоматизация позволява да се комбинират операциите по презареждане възможно най-много във времето и по този начин да се получи висока температура на изпичане.
Захранването на машината е непрекъснато лентово. Лентата се състои от стоманени връзки, които се разцепват при изстрел. Лентата се подава от пълнител, който първоначално е бил плосък (след това е въведено кръгло списание). Гледайки напред, да кажем, че преди да бъдат пуснати в експлоатация, инсталациите с плосък пълнител имаха индекс A-213, а след това AK-630, а инсталациите с кръгъл пълнител - съответно A-213M и AK-630M. И двата пълнителя (в окончателната версия) могат да поберат 2000 патрона в лентата. На част от корабите с инсталации АК-630М в барбета освен кръглия пълнител има бункер с допълнителни боеприпаси за 1000 патрона, заредени в лентата.
При скорост на стрелба 5000 r/min. охлаждането на цевта се превръща в сериозен проблем. Тествани са няколко метода на охлаждане, включително производството и изстрелването на специален патрон с охлаждаща течност. В окончателния вариант всички методи за вътрешно охлаждане на цевта бяха изоставени и беше оставено само външно охлаждане, което се осъществява чрез пускане на дестилирана вода или антифриз между корпуса и цевите.
Насочването на инсталацията се осъществява от система от електрохидравлични задвижвания А213 за корабни мрежи, захранвани от 220 V, 400 Hz, и D213-50 за корабни мрежи 380 V, 50 Hz.
Задвижванията осигуряват автоматично проследяване на целта с грешки, които не надвишават 3-4 t.d. (td. - хилядна от разстояние)
Върху въртящата се част на инсталацията е поставен обтекател от фибростъкло, който служи за защита на механизмите от наводняване с морска вода и от атмосферни валежи.
Артилерийски комплекс "A-213-Vympel-A", който е средство за самоотбрана на кораби, може да се използва за унищожаване на въздушни цели на наклон до 4000 m и леки надводни сили на противника на разстояния до 5000 м.
Системата MP-123 Vympel осигурява едновременно управление на една или две оръжейни стойки с калибър 30 мм или две оръжейни стойки с различен калибър (30 и 57 мм).
Системата PUS разполага с телевизор, който осигурява наблюдение на морска цел като лодка пр.205 на разстояние до 7,5 км и въздушна цел от типа изтребител МиГ-21 на разстояние до 7 км (в зависимост от метеорологични условия).
В случай на повреда на RAS, системата Vympel осигурява резервен пост за управление на огъня под формата на прицелна колона с пръстеновиден (колиматорен) мерник. Този контролен пост е основният при стрелба с плаващи мини и при стрелба с оръдие А-213, разположени на десантни кораби по открити крайбрежни цели по време на кацане.
Оръжейната стойка A-213 е напълно автоматизирана в бойна употреба. Всички операции по включване и изключване на системата за захранване и охлаждане, управление на направляващите задвижвания и стопера по маршируващ начин, наблюдение на работата на оръжейните системи и разхода на боеприпаси, зареждане на картечницата, както и отваряне и прекратяване на огъня се извършват дистанционно от централния контролен пункт.
Заводските изпитания на първите два образеца на А-213 започват в края на 1964 г. на полигона на завод No 535 и продължават с прекъсвания до 30 март 1966 г.
Държавните корабни изпитания на А-213 AU започнаха на 18 май 1971 г. в района на Севастопол на експериментална лодка pr.205PE (сериен номер 110).
Поради недостатъците на системата MP-123 Vympel, на 20 октомври 1971 г. изпитанията са прекъснати. След завършването на системата Vympel, изпитанията продължават от 29 март до 20 септември 1972 г.
Интересно е, че по време на изпитанията на лодката, сериен номер 110, системата Vympel контролира стрелбата както на А-213, така и на 57 мм автоматична установка с две оръдия AK-725.
Според резултатите от изпитанията за стрелба по високоскоростни въздушни цели в MP-123 е въведен режимът на стрелба: 4-5 изстрела по 20-25 изстрела всеки от максималния обхват и палитра от 400 изстрела на разстояние от най-ефективното поражение, с прекъсване между изблиците от 3-5 секунди.
Според резултатите от изпитанията от 1972 г. комплексът отново е финализиран и тестван отново от 4 юни до 23 август 1973 г. Официално А-213 е пуснат на въоръжение под символа АК-630 със заповед на главнокомандващия на ВМС № 05 от 6 януари 1976 г.
Както вече беше отбелязано, AK-630 AU имаше плосък пълнител, но поради необходимостта да се намалят размерите на неговата купол, за да се осигури по-рационално разположение на AU на новопостроени кораби, беше проектиран кръгъл пълнител. AU с кръгъл пълнител получи индекс A-213M, всички останали агрегати и работни характеристики не се промениха в сравнение с A-213.
Прототипът А-213М премина заводски и полеви изпитания, в резултат на които А-213М беше финализиран и пуснат в масово производство през 1972 г.
Устройството на пистолета AK-630M: 1 - кабели, 2 - управляващ блок, 3 - пълнител с клапи, 4 - охлаждащи маркучи, 5 - щифтове за закрепване на лебедката, 6 - захранващ ръкав, 7 - барбет, 8 - машина, 9 - вериги за запалване и спиране на механизма за управление, 10 - блок на цевта, 11 - маска, 12 - прибиращо звено, 13 - обтекател, 14 - цилиндър за повдигане на люка, 15 - стопер "в прибран", 16 - хоризонтален буфер, 17— HV задвижваща хидравлична помпа, 18—хидравлична задвижваща помпа GN, 19—пневматичен повдигач, 20—капачка за гърло, 21—захранваща втулка, 22—приемник, 23—отделители на масло-влага, 24—охлажен резервоар, 25—помпа на охладителната система, 26—електрически двигател, 27—ръчно пилене на лоста.
От 16 ноември до 7 декември 1979 г., държавни корабни изпитания на A-213M с MP-123/176 PUS (модернизирана система MP-123, способна да контролира огъня на два AK-630 или един AK-630 и един 76- mm монтаж на AK-176). AU A-213 е инсталиран на водещия ракетен катер pr.1241-1 (сериен номер 401).
Официално А-213М е приет на въоръжение със заповед на главнокомандващия на ВМС № 0189 от 26.08.1980 г. под името АК-630М.
Серийното производство на А-213 (АК-630) и А-213М (АК-630М) се извършва в завод номер 535 в Тула. През 1969 г. са изработени 4 бр., през 1970 г. - 12, през 1971 г. - 14, през 1972 г. - 37 и т.н.
Поставянето на АС АК-630 и АК-630М беше предвидено в повече от четиридесет проекта на различни кораби от самолетоносещи крайцери от проект 1143 и атомния крайцер Киров до ракетни катери.
Авторски екип: ДЕН 1923и Ленка
Благодаря, до скоро...