Didysis senbernaras: „Perėja, vienuolynas, siena ir šunys viename butelyje“
Didysis Senbernaras (fr. Col du Grand-Saint-Bernard, ital. Colle del Gran San Bernardo) yra trečias pagal aukštį Alpių perėjas, jungiantis Šveicariją ir Italiją.
Perėjos aukštis 2473 m virš jūros lygio.
Tarp Monblano ir Monta Rosa viršūnių esanti perėja nuo senų laikų buvo svarbi transporto arterija tarp šiaurinių šiuolaikinės Italijos regionų ir Vidurio Europos.
I amžiuje prieš Kristų. perėją perėjo Julijus Cezaris su savo legionais, o 800 m. po Kr. – imperatorius Karolis Didysis. Perėjimą taip pat naudojo Napoleonas Bonapartas savo kampanijose Italijoje.
1049 m. vyskupas Bernardas iš Mentono iš Italijos Aostos / Aostos perėjoje įkūrė vienuolyną ir kalnų prieglaudą keliautojams. Leidimas turi jo vardą.
Vienuolynas ir našlaičių prieglauda Šv. Bernardas gyvuoja iki šiol. Čia gyvenantys vienuoliai pasiruošę suteikti keliautojams pastogę ir maistą ištisus metus, nors kelias per perėją, statytas 1905 m., yra atviras keliauti tik vasarą, o ir tada tik esant geram orui. Vienuolyne veikia muziejus, kuriame galima susipažinti su perėjos istorija ir vienuolių gyvenimu nuo seniausių laikų.
Transporto susisiekimui tarp Italijos Aostos ir Šveicarijos Martigny / Martigny daugiausia naudojamas 1964 m. atidarytas tunelis (Tunnel du Grand-Saint-Bernard), esantis šiek tiek žemiau perėjos 1915 m virš jūros lygio aukštyje.
Bet grįžkime prie paties perėjos. Beveik iš karto po vienuolyno prie sienos veda keliukas, einantis palei ežerą.
Perėję sieną atsiduriame Italijoje. Beje, paminklas Šv. Bernardas buvo apgyvendintas Italijos teritorijoje.
Italijos teritorijoje, kaip ir Šveicarijos teritorijoje, galima užkąsti kavinėse ir restoranuose, išsirinkti suvenyrus. Atkreipkite dėmesį, kad suvenyrų „rinkinys“ abiejose sienos pusėse labai panašus, tačiau kainos skirtingos, šveicariškų – daug didesnės.
Pažvelkime į vienuolyną, taip sakant, „itališku žvilgsniu“.
O tada grįšime į Šveicariją pasikalbėti apie dar vieną visame pasaulyje žinomą perėjos atrakciją.
Žinoma, mes kalbame apie šunis, nes perėja yra senbernarų veislės gimtinė.
Vienuolyno vienuoliai pradėjo naudoti šunis, ieškodami ir gelbėdami žmones, nukentėjusius ilgą ir sunkią kelionę nuo blogo oro ar nuo lavinų XVII amžiuje. Tais laikais šunys savo išvaizda labai skyrėsi nuo šiandieninių senbernarų. Jie buvo ne tokie masyvūs ir mobilesni. Pagrindiniai jų privalumai buvo ir išlieka stora nuo šalčio, sniego ir ledo apsauganti oda bei neįprastai aštri uoslė, kuri leido giliai po sniegu rasti sužeistus žmones.
Sen Bernardo perėjoje yra šių nuostabių šunų veislynas. Vasarą jis atviras visuomenei. Nuo rudens iki pavasario šunys iškeliauja „į žiemos butus“ – į patalpas.
O vasarą perėjoje šunys gyvena ne tik aptvaruose.
Jie išklauso specialių savo pagrindinės „profesijos“ mokymų kursą, su instruktoriais daug vaikšto po kalnus.
Ir, žinoma, jie yra nuolat ir kruopščiai prižiūrimi veterinarijos.
Na, jų senbernaro kūdikiai atrodo kaip pliušiniai žaislai! Jiems čia sukuriamos visos sąlygos žaidimams ir sveikam augimui.
Stebėti jų elgesį – didžiulis malonumas!
Būtent šia pagrindine nata ir baigsime savo apysaką apie Didįjį senbernarą: perėja, vienuolynas, siena ir šunys viename butelyje.
01.06.2012 - 15:49
Šventasis Bernardas yra gyvas Alpių kalnų simbolis ir legenda. Jis geraširdis, stiprus, meilus, atsidavęs savo šeimininkui ir labai mėgsta mažus vaikus – ne be abipusiškumo. Nuostabi nuostabios senbernaro veislės istorija siekia senovės...
kalnų vienuoliai
Prieš du tūkstančius metų romėnų legionai perėjo Alpes. Vienintelėje perėjoje, jungiančioje Italiją su šiuolaikine Šveicarija, 2500 metrų virš jūros lygio aukštyje Cezario kariai pastatė šventyklą Jupiterio, dievų ir žmonių valdovo, garbei.
Laikas nepagailėjo romėnų, didžiulė imperija nustojo egzistavusi, o Alpių šventykla, kaip ir dauguma to laikmečio paminklų, virto griuvėsiais.
1050 metais klajojantis vienuolis Bernardas, kilęs iš Prancūzijos miesto Mentono, sunaikintos romėnų šventyklos vietoje pastatė vienuolyną, kuris vėliau įkūrėjo garbei gavo kiek pakeistą pavadinimą – Šv.Bernaro vienuolyną. Ant apsnigtos perėjos apsigyvenę vienuoliai išsikėlė sau garbingą, bet nelengvą užduotį – surasti kalnuose pasiklydusius keliautojus ir prireikus suteikti jiems pastogę bei maistą. Neįkainojamą pagalbą atliekant šį sunkų darbą vienuoliams suteikė didžiuliai ir stebėtinai paklusnūs padėjėjai, kurie ilgą laiką buvo vadinami didžiaisiais šveicarų šunimis, lavinų, piemenų ar net šventaisiais šunimis. Šveicarijos veislynų klubas savo modernų pavadinimą – senbernarai, pagal vienuolyno pavadinimą, Alpių gelbėtojų veislei priskyrė tik 1880 m.
Niekas iš tikrųjų nežino, iš kur atsirado ši senovės veislė. Yra prielaida, kad vienuolių augintiniai yra Tibeto mastifų palikuonys, atvykę pirklių laivais iš tolimosios Azijos į Šventąją Romos imperiją. Kaip ir kodėl būtent šie šunys po tūkstančio metų atsidūrė vienuolyne, jau nebegalima žinoti. Deja, visus senovinius įrašus apie vienuolių ir gauruotų jų padėjėjų veiklą sunaikino XVI amžiaus pabaigoje vienuolyne kilęs gaisras.
Ankstyviausiame išlikusiame vienuolyno dokumente, datuojamame 1703 m., nurodyta, kad vienuolyno virėja subūrė komandą, kurią galima prikabinti prie šuns ir padėti virtuvėje. 1787 m. įrašuose rašoma, kad „lavinų šunys sėkmingai atmušė plėšikų puolimą“. Šiuose dokumentuose nurodoma, kad XVIII amžiaus pradžioje vienuolyne jau gyveno šv.bernarai, kurie buvo laikomi pilnateisiais vienuolyno nariais.
Gelbėtojai nuo Dievo
Tačiau, be jokios abejonės, pagrindinė ir neįkainojama Alpių senbernarų, dėl kurių jie iš tikrųjų ilgą laiką buvo vadinami lavinų šunimis, savybė buvo sugebėjimas kalnuose ieškoti apsnigtų ar pasiklydusių sniego audros žmonių.
Atrodė, kad pati gamta pritaikė šiuos šunis tokiam pavojingam ir kilniam darbui. Gerai išvystytos letenų pagalvėlės leido vienuolyno šunims greitai judėti per plutą, nepakliūdami per pilvą į sniego pusnis. Stora, bet trumpa vilna nesušlapo ir nebuvo aplipusi varvekliais, bet tuo pačiu puikiai gelbėjo nuo hipotermijos. Snieguotų kalnų sąlygomis, kai vos porą mėnesių per metus oro temperatūra pakyla šiek tiek aukščiau nulio, keturkojai gelbėtojai per kelias dienas galėtų naršyti ieškodami pasiklydusių keliautojų.
Dar viena nepaprasta senbernarų savybė – jų ypatingai aštrus kvapas, palyginti su kitomis veislėmis. Kartą pas svetingus vienuolius aplankęs airių rašytojas ir keliautojas Oliveris Goldsmithas pažymėjo: „Jie turi kilmingų šunų veislę, kurių išskirtinis protas neretai leidžia išgelbėti į bėdą patekusį keliautoją. Nors mirštantis žmogus dažnai palaidotas po dešimties ar net dvidešimties pėdų sniego sluoksniu, dėl šių šunų kvapo subtilumo, leidžiančio nustatyti žmogaus buvimo vietą, yra galimybė jį išgelbėti.
Veislės formavimasis
Be jokios abejonės, vienuoliai dėjo visas pastangas, kad toliau ugdytų natūralius savo augintinių gebėjimus. Treniruotėms buvo atrinkta pusantros tuzino vienerių metų šunų, o visas pasiruošimas sunkiai tarnybai perse truko dvejus metus.
Egzaminai buvo laikomi studijų pabaigoje. Atrankos nepraėjusius šunis vienuoliai tiesiog atiduodavo praeinantiems keliautojams ar slėnio gyventojams. Dirbant su šunimis pastebėta, kad senbernarai ne tik ieško apsnigtų, bet ir kažkokiu šeštuoju pojūčiu iš anksto nuspėja lavinas, už šimtų metrų užuodžia žmogų didžiausioje pūgoje.
Visos šios savybės buvo sėkmingai ugdomos ir perduodamos iš kartos į kartą. Taigi pamažu atsirado profesionalių alpių gelbėtojų veislė, iš kurių žinomiausias buvo šuo Baris, gimęs vienuolyne 1800 m. ir nugaišęs, galima drąsiai sakyti „eidamas tarnybą“ keturioliktais m. jo gyvenimas.
Šveicarijos Alpių legenda
Ypač žiauri buvo 1812 metų žiema. Nuslūgus dar vienai sniego audrai, vienuoliai, lydimi kelių šunų, išėjo į perėją ieškoti aukų, tada jų užteko. Rusų kariuomenės nugalėti Napoleono armijos kariai, pasitraukę iš savo dalinių, siekė pasislėpti nuo atpildo saulėtoje Italijoje.
Baris, kuris per pastaruosius dešimt metų jau išgelbėjo lygiai keturiasdešimt keliautojų nuo tikros mirties, greitai užpuolė kito vargšo, palaidoto sniego gniūžtėje, pėdsaką. Šuo pradėjo laužyti sniegą ir netrukus prancūzų kario kūnas atsidūrė paviršiuje. Kareivis nerodė gyvybės ženklų ir šuo pradėjo jį laižyti liežuviu ir šildyti kvėpavimu. Ir tada įvyko tragedija, dezertyras susiprato, netoliese pamatė didžiulį šunį, išsigando, išsiėmė peilį ir įsmeigė jį į savo gelbėtoją ...
Baris buvo pakankamai stiprus, kad nušliaužtų į vienuolyną. Vienuolius lankęs fabrikantas iš Berno nelaimingąjį šunį pasiėmė su savimi ir nuvežė į veterinarijos kliniką. Dvejus metus žmonės gydė drąsų šunį, tačiau amžius ir padaryta žaizda padarė savo. Barry mirė 1814 m.
Sen Bernardas buvo palaidotas Paryžiaus kapinėse. Jam buvo pastatytas bronzinis paminklas, kuriame pavaizduotas pats Baris, ant nugaros nešiojantis berniuką, kurį kažkada buvo ištraukęs iš po sniego nuošliaužos. Ant paminklo yra užrašas: „Narsusis Baris per savo gyvenimą išgelbėjo nuo mirties keturiasdešimt žmonių. Gelbėdamas keturiasdešimt pirmąjį - jis mirė.
Nuo tada vienuolyno veislyne vienas iš šunų visada gaudavo „Bario“ pravardę – jo garbei. Iš viso per visą vienuolyno darželio gyvavimo laikotarpį jo „absolventai“ iš bėdų išgelbėjo apie du tūkstančius žmonių.
Vienuolynas šiandien
XX amžiaus viduryje vienuolinis šunų paieškų veislynas prarado praktinę reikšmę. Per garsiąją Alpių perėją, kuri dabar vadinama „Didžiuoju Šv. Bernardu“, buvo nutiestas kelių eismo juostų greitkelis, o skubantiems kaimynystėje nutiestas tunelis, gerokai sutrumpinęs kelią nuo Šveicarijos iki Italijos. . Pats vienuolynas yra turistų traukos objektas, tačiau jo pajamos smarkiai sumažėjo. Anksčiau vienuoliai gyveno gaudami aukas iš šunų išgelbėtų žmonių, tačiau per pastaruosius penkiasdešimt metų senbernarai neturėjo progos pasižymėti šioje srityje. Apšiurusius gelbėtojus pakeitė sraigtasparniais ir kita modernia technika aprūpintos profesionalių gelbėtojų komandos.
Prieš dvejus metus vienuolyno rektorius kunigas Ilario paskelbė, kad keturis šimtus metų gyvavęs senbernarų veislynas buvo uždarytas dėl finansinių problemų – šunų laikymas labai brangus, o vienuoliai tiesiog neturi kuo šerti gyvulių. su. Ši žinia visus pasaulio šunų augintojus sukrėtė.
Dėl to 2005 m. pradžioje Šveicarijos Sent Bernardo klubas suorganizavo labdaros fondą „Barry from St. Bernard“, siekdamas išsaugoti garsiąją veislę. Privataus banko savininkas, senbernarų gerbėjas, fondui iškart pervedė tris su puse milijono dolerių. Už šiuos pinigus darželis gyvuos ir toliau. 2006 m. vienuolyne planuojama atidaryti muziejų, kuriame galėsite sužinoti daug įdomių dalykų apie legendinius šių nuostabių šunų žygdarbius.
- 4469 peržiūros
"Viena vertus, yra kalnai iki dangaus, kita vertus, šiurpinančios pragariškos bedugnės; būdamas arti paties dangaus, buvau tikras, kad į mano maldas bus atsakyta. "Dieve, - tariau, - padėk man grįžti pas mano brolius ir pasakykite jiems, kad jie niekada nepasirodytų šioje kankinimo vietoje. "Išėmiau rašalu, kad surašyčiau kelis žodžius, bet deja! Rašalinėje buvo ledo, pirštai atsisakė laikyti rašiklį, mano barzda buvo sušalusi ir mano kvėpavimas virto ilgu baltu debesiu“.
Taip Jonas de Bramble, vienuolis iš Kenterberio, apibūdino savo perėjimą per Didžiąją Šv. Bernardo perėją žiemą. Iš tiesų, kirsti perėją 2469 metrų aukštyje visada buvo sunku ir toli gražu nesaugu. Žmogus turėjo turėti nemažą fizinę ištvermę, kad prastais keliais pakiltų į didžiulį aukštį ir ištvertų visus tako vargus. Paskutiniai kelio kilometrai eina pro Combe-de-Mor kalnagūbrį – „Mirties keterą“ – visiškai padengtą galingų lavinų pėdsakais.
Status takas pavargusius keliautojus atvedė į perėją su dideliu ledyniniu ežeru viduryje. Perėjoje nuolat pučia lediniai vėjai, o ežeras du šimtus – du šimtus penkiasdešimt dienų per metus būna padengtas ledu. Didžiojo senbernaro pastatai glaudžiasi negilioje uolėtoje duobėje.
Kadaise čia nuolatos tarnybą vykdė Romos legionierių būrys, saugojęs pastogę, kurioje buvo galima pailsėti, pasislėpus nuo ledinio vėjo. Iš perėjos buvo ne mažiau sunkus nusileidimas į Aostos slėnį. 12 metais prieš mūsų erą imperatorius Augustas įsakė čia nutiesti kelią, kurio šonuose buvo iškasti etapai.
Kažkada buvo Jupiterio šventykla. Perėjoje esančiame muziejuje yra daugybė keliautojų globėjo Jupiterio Peninio figūrėlių ir bronzinių plokštelių su kreipiniais į jį. "Į Peninusą, kad paleisčiau ir grįžčiau. Nuo Marko Juliaus." Arba: „Didžiajam ir gerajam Jupiterio Peninui“. Taigi legionieriai ir pirkliai bandė nuraminti kelių ir perėjų valdovą.
Viduramžiais tvarka perėjoje sumažėjo, jos prieigose įsikūrė plėšikų gaujos. 10 amžiuje perėją užėmė maurai, tačiau netrukus vietiniai iš perėjos išvarė nekviestus svečius. Šiai kampanijai vadovavo kunigas Bernardas Mentonietis, vėliau perėjoje įkūręs vienuolyną. Vienuolynas sudegė, tačiau kai kurie X-XII amžių pastatai yra nepažeisti iki šių dienų. O pagrindinė vienuolyno šventykla pastatyta XVII amžiuje, o ši bažnyčia garsėja puošyba – medžio drožybos šedevru – ir... amžinu šalčiu.
Nuo rudens kelias iki perėjos buvo pažymėtas stulpais, kurie žiemą šiek tiek išlindo iš po sniego. Jie stengėsi nutiesti taką tose vietose, kuriose staigios lavinos grėsmė buvo mažiausiai pavojinga.
Per perėją ėjo ne tik vienišiai, bet ir prekybiniai karavanai, ištisos armijos. Tačiau tai vargu ar sumažino perėjimo sunkumus. 1800 m. gegužę Napoleonas su keturiasdešimt tūkstančių kareivių žygiavo per Didįjį Senbernarą į Italiją. Net saulėtą gegužę iš 2000 metrų aukščio kalnuose snigo. Ginklai buvo nuimti nuo ratų ir tempti rogėmis, kurias pakinkdavo šimtas žmonių. Juodieji galvijai neatlaikė. Pats Napoleonas vos nenumirė lipdamas į perėją – jo mulas užkliuvo už bedugnės, o gidas – šveicaras iš Valė – vos spėjo pasiimti pirmąjį konsulą.
Akivaizdu, kad būrio dydis negalėjo būti apsauga nuo lavinų. XVI amžiaus viduryje netikėta lavina palaidojo visą būrį šveicarų karių, pakeliui į Italiją. 1774 metais panaši lavina apėmė dvidešimties pirklių grupę. Deja, „baltosios mirties“ aukų sąrašas mūsų dienomis pildomas ...
Tačiau šiais laikais visus šiuos baisumus galima ištverti tik į valias. Po Didžiojo Senbernaro kalnų grandine, tarp Bourque Saint-Pierre (Šveicarijoje) ir Saint-Remy (Italijoje) miestų buvo iškastas šešių kilometrų tunelis. Per jį dabar vyksta visi verslo perėjimai ir transportavimas. Jau keturiasdešimt metų perėja lieka tik turistų piligrimystės vieta.
Dar palyginti neseniai vienuoliai teikdavo keliautojams nemokamą apgyvendinimą, tikėdamiesi, kad pastarieji į bažnyčios taupyklę pateks bent tiek, kiek kainuoja jų išlaikymas. Tačiau vairuotojai jų paslaugomis naudojosi taip begėdiškai, kad vienuoliai nebeužsiima filantropija ir visus siunčia į naujai pastatytą viešbutį.
Patys vienuoliai, kaip ir prieš šimtmečius, perėjoje gyvena dvylika metų, o po to nusileidžia į Martigny vienuolyną. Didžiojo Bernardo vienuolius atpažįstame iš baltos pynės, krintančios nuo peties iki juodos sutanos. Devynis ilgus šimtmečius jie teikė pagalbą keliautojams, kuriuos pakeliui į perėją užklupo vėjai ir šaltis. Kitą rytą, po kiekvienos pūgos, vienuoliai eidavo taku ir pasiimdavo pasiklydusius ir išsekusius. Arba tie, kurie baigė savo gyvenimą šioje atšiaurioje žemėje.
Tais laikais apie slidinėjimą Šveicarijos Alpėse dar nebuvo žinoma, o vienuoliai iki juosmens judėdavo sniege, jausdami kelią su ilgomis lazdomis. Už kiekvieno buvo maišelis su duonos kepalu ir romo buteliu – būtina atrama išsekusiems žmonėms. Juos lydėjo du ar trys dideli šunys – tie patys šiandien žinomi visam pasauliui...
Šv.bernarai buvo veisiami XIII amžiuje čia pat, Šveicarijos Alpėse. Jie turėjo puikius instinktus ir neabejotinai ieškojo į bėdą patekusių keliautojų net po metro sniego sluoksniu. Radę šąlantįjį, jie iškasė aplink jį esantį sniegą ir atsigulė šalia, kad kūnais sušildytų vargšą. Jei auka galėtų judėti, šunys pasisukdavo į jį, kad žmogus galėtų gerti romą iš mažos statinės, pririštos prie krūtinės. Nuo XIX amžiaus šuo atnešdavo ir vaistus, o šiandien – šviesią skraistę, kad auka galėtų atpažinti save ant balto sniego ir net signalizuoti „“ raketas.
Senbernarai turi puikių rezultatų. Jie išgelbėjo daugiau nei du tūkstančius žuvusių keliautojų. Be jų pagalbos žmonės bėdas atėmė tik iš pusės šio skaičiaus – nuo trečdalio išgelbėtų aukų. O garsusis šuo Baris apgynė keturiasdešimties žmonių gyvybes. Jis ištikimai gynė vienuolijos laikrodį perėjoje ir visą savo šuns gyvenimą – dvylika metų.
Vienuoliniai Šv. Bernardai dabar nedirba. Sraigtasparnių stebėjimo tarnyba ir pagerėjusios orų prognozės padarė jų profesiją beveik nereikalingą. Nebent pavėlavęs neatsargus slidininkas duos radijo signalą – šuo mielai jį pasitiks ir nuveš į nakvynės vietą nakvynei. Šunys ramiai guli skirtinguose veislyno kampeliuose, nekreipdami daug dėmesio į lankytojų entuziazmą.
Tačiau vienuoliai pasakoja, kad žiemą, per ypač stiprias pūgas, kai kaukia ledinis vėjas, vienuolyną užklojęs sniegu, ramiai nemiega nei vienas šuo. Staiga – ar reikia? Galingas gelbėtojų instinktas jaudina jų kraują, skatina ieškoti, padėti žmonėms...
Nuo seniausių laikų žmonės ieškojo trumpesnių maršrutų tarp Vidurio Europos ir Apeninų pusiasalio. Dažnai keliai eidavo aukštai į kalnus. Viena pagrindinių ir svarbiausių vienu metu buvo aukšta Didžiojo Bernardo kalnų perėja, kurios aukščiausia vieta yra beveik 2,5 kilometro aukštyje virš jūros lygio. Iš Italijos jis eina į Gran San Bernardo slėnį, esantį Valle d'Aosta regiono teritorijoje, o iš Šveicarijos - į Entremont slėnį, kuris yra Valė kantono dalis.
Perėja papildo šiek tiek žemesnį ir tiesesnį, to paties pavadinimo automobilių tunelį, pastatytą antroje praėjusio amžiaus pusėje. Jį patogu naudoti uždarant greitkelį, kuris veikia tik vasarą.
Didžiojo Bernardo perėjos istorija
Pirmasis „takas“ per Alpes, leidžiantis judėti kovos vežimams, buvo nutiestas šioje kalnų perėjoje ankstyvoje Romos imperijos epochoje, valdant imperatoriui Klaudijui (I a. mūsų eros pirmoje pusėje). Tuo pat metu perėjoje buvo pastatyta šventykla, skirta keltų dievybei Poeninui, kurią romėnai prilygino Jupiteriui. Aplink šventovę išsidėstę gyvenamieji ir pagalbiniai pastatai, tai patvirtina archeologai. Šventykla buvo sunaikinta apie IV–V a.
Keliautojų kalnų prieglobsčiu tapusį vienuolyną 10–11 amžių sandūroje įkūrė Bernardas Aostietis – vienuolis ir arkidiakonas, skelbęs krikščionybę, vėliau paskelbtas šventuoju. Jo vardu perėja buvo pavadinta XIII–XIV a. Čia jie padėdavo į bėdą patekusiems klajūnams, būdavo šildomi ir pamaitinami, nakvynei, palaikomi ir palydimi. Viešbutis vis dar stovi ant aukšto kalno ežero kranto, o vienuolynas tebėra aktyvus. Šiandien čia gyvena apie penkiasdešimt vienuolių.
Didžioji Šv. Bernardo perėja yra daugelio įvykių liudininkė. Bene grandioziškiausias iš jų įvyko 1800 metų pavasarį, kai Napoleonas kartu su žirgais, patrankomis ir haubicomis vedė 40 000 kariuomenę kalnų keliu. Beje, 1800 metų birželį Sen Bernardo vienuolyne skubiai Napoleono prašymu buvo palaidotas prancūzų generolas Desaixas, kuris tikėjo, kad tik Alpės gali tapti vertu pomirtiniu herojaus postamentu, o kapo sargai – būkite tik šventieji tėvai.
Moderni viadukas buvo atidarytas 1905 m., o atsarginis tunelis, veikiantis ištisus metus, 1964 m. Įdomu tai, kad prasidėjus civilizacijai, tūkstantmetė nemokamo apgyvendinimo ir svetingo stalo tradicija tapo praeitimi. Vienuolynas akivaizdžiai negali susidoroti su piligrimų antplūdžiu, nors yra ir tokių, kuriems pasisekė kameroje apsistoti nemokamai. Tačiau dabar viešbutis veikia tik komerciniais pagrindais.
Pietinėje pusėje daugiau nei 33 km driekiasi Didžioji Bernardo perėja, kurios nuolydis beveik 6 proc. Šiaurinėje pusėje jo ilgis daugiau nei 40 km, o nuolydis apie 5%. Pradedant nuo spalio ir baigiant gegužę kelias per Didžiąją Šv. Bernardo perėją yra uždarytas saugumo sumetimais. Vingiuotas kelias dažnai naudojamas kaip trasa tarptautinėms dviračių lenktynėms.
Didysis Šv. Bernardo tunelis
Tunelis pradėtas statyti Italijos pusėje 1958 m. Kiek vėliau prie darbo prisijungė ir Šveicarijos įmonė. Beveik 6 kilometrų ilgio statinys buvo pastatytas vos per 6 metus. Estakados atidarymas įvyko 1964 metų kovą. Tuo metu Didžiojo senbernaro tunelis buvo laikomas ilgiausiu Europoje. Siena tarp Italijos ir kaimyninės Šveicarijos brėžiama beveik viaduko viduryje, o muitinės kontrolė vykdoma iš šiaurinės, Šveicarijos kelio dalies. Didysis Senbernaro tunelis jungia vieną iš Italijos komunų – Saint-Remy-en-Bosse su Šveicarijos miestu Bourg Saint-Pierre. Pietinio įėjimo taškas yra 1875 m aukštyje virš jūros lygio, o šiaurinis - 1918 m. Abiejose pusėse yra apsauginės tvorelės, skirtos užtikrinti saugumą lavinos atveju. Tunelyje įrengtos apsaugos vaizdo sistemos ir signalizacija, kuri gali būti naudojama nelaimės atveju. Atviri kelių ruožai prijungti prie viaduko, šalia įvažiavimų įrengtos patogios automobilių stovėjimo aikštelės.
Už tam tikrą sumą galite važiuoti per Didįjį Sent Bernardo tunelį. Rašymo metu mokestis į vieną pusę yra: už lengvąjį automobilį - 27,90 euro; autobusui - 75,50 euro. Tarifų planuose numatyta įsigyti kelių kelionių bilietus. Tunelis veikia visą parą ir ištisus metus.
Bernardų legenda
Pagal vieną versiją, senbernarų veislė atsirado sukryžminus į Europą atvežtus Tibeto mastifus su vietiniais keturkojų atstovais. Tačiau yra ir kita legenda, pagrįsta šios šunų veislės kilme. Jame rašoma, kad senbernarai yra kovų mastifų, lydėjusių romėnų legionierius per užkariavimus šiaurinėse Alpėse, palikuonys. Tačiau patikimai žinoma, kodėl šunys buvo pradėti taip vadinti. Viskas apie Šv. Bernardo vienuolyną, kuris buvo laikomas daugelio keliautojų ir piligrimų, kertančių aukštą kalnų perėją tarp Šveicarijos ir Italijos, prieglobsčiu – Didįjį Šv.
Iš pradžių šunys buvo vadinami ne kas kita, o Barry Gelbėtoju, užsiminus apie jų misiją. Jie skyrėsi nuo šiuolaikinių senbernarų – buvo tamsios spalvos, ne tokio tankaus kūno sudėjimo, o snukis pailgesnis. Garsiausias šunų šeimos atstovas, pravarde Baris, tapęs buitiniu vardu, per trumpą gyvenimą išgelbėjo mažiausiai keturiasdešimt žmonių, liudija išlikę aprašymai. Legenda pasakoja, kad jis mirė absurdiškai, išgelbėdamas keturiasdešimt pirmąją auką, kurią rado praėjus dviem dienoms nuo paieškų pradžios. Baris atkasė šveicarų kareivį ir laižė jam veidą, bandydamas jį sušildyti. Kovotojas pabudo ir, net nesuvokdamas, kas vyksta, durtuvu padarė mirtiną žaizdą savo gelbėtojui, manydamas, kad tai vilkas. Nežinia, ar šis faktas tiesa, tačiau, anot gandų, šuo po dvylikos metų nepriekaištingos tarnybos išėjo į užtarnautą poilsį. Ją priėmė vienas iš vienuolių, su kuriuo keturkojis gyveno dar keturiolika metų.
Paryžiaus šunų kapinėse Bariui buvo pastatytas paminklas, jis minimas knygose ir filmuose, 2004 metais buvo įkurtas Bario labdaros fondas, skirtas remti Bernardų veisimą, o vienuolyne Šv. Jau du šimtus metų vienas iš čia gyvenančių šunų vadinamas garsiausio senbernarų atstovo vardu.
Aukšta Didžiojo senbernaro kalnų perėja nuo pat pradžių buvo laikoma sunkiai pravažiuojama, ypač žiemą, kuri užklupo keliautojus kelyje. Šaltis ir vėjas, sniego audros ir kamščiai pranašavo bėdas. Protingi ir stiprūs senbernarai savo drąsos ir, žinoma, neįprastai išsivysčiusio instinkto dėka ieškojo paklydusių žmonių ir padėjo jiems patekti į vienuolyną, iškasė žmones iš po sniego lavinų, grįždami su savo šiluma, kartais su šnapso gurkšniu iš statinės, pririštos prie kaklo, į gyvenimą. O jei negalėdavo padėti, grįždavo į vienuolyną, duodami dvasininkams ženklą, kad dar kažkas gali būti išgelbėtas. Ir nors šiandien vis dažniau kalnuose į bėdą patekusių žmonių paieškai pasitelkiami sraigtasparniai, šiuo klausimu jie neapsieina be šventųjų Bernardų pagalbos. Šunys, kaip ir jų legendiniai protėviai, aktyviai dalyvauja ieškant bėdų ištiktų keliautojų. Visą sezoną, kai atidarytas leidimas, budi senbernarai.
Adresas
Col du Grand Saint-Bernard
Taip atrodo siena tarp Šveicarijos ir Italijos. Ar tarp Šveicarijos Martigny miestų ir Italijos Aostos? jei važiuosite E-27 greitkeliu ir nesuksite į tunelį.
Apie tai, kaip nuvažiavome į šią vietą, (iš Šveicarijos pusės) aprašiau.
Tai iš tikrųjų yra Didžioji Šv. Bernardo perėja (Col du Grand-Saint-Bernard). Jis įsikūręs Alpėse, per kurias nuo Romos imperijos laikų eina pagrindinis maršrutas, jungiantis Šiaurės Italiją su Vidurio Europa. Perėjos aukštis 2469 m virš jūros lygio. 1905 metais per perėją buvo nutiestas kelias, kuris dažniausiai uždaromas žiemą, nuo spalio iki gegužės. Žemiau perėjos, 1915 m aukštyje, yra to paties pavadinimo tunelis (Tunnel du Grand-Saint-Bernard), kuris buvo atidarytas 1964 m.
1050 m. senbernaras Mentonietis perėjoje įkūrė vienuolyną, kartu su juo ir kalnų prieglaudą keliautojams, kurie, kaip ir perėja, gavo savo vardą. Aukščiausioje perėjos vietoje yra paminklas jam.
Tai viskas, mes patenkame į Italiją. Štai kaip atrodo šiuolaikinės Europos sienos:
Beje, filmavimo laikas – birželis. Tai yra suprantama, kodėl čia viskas uždaryta iki gegužės mėnesio.
Būtent čia prieglaudos vienuoliai išvedė šunų veislę, vadinamą senbernarais. Jie nuo gimimo mokomi gelbėti žmones lavinų metu. Ir net pavyko pamatyti vieną asmenį. Ten ji vaikšto apatinėje dešinėje nuotraukoje.
Tuo metu senbernarai savo išvaizda skyrėsi nuo šiandieninių. Jie buvo mažiau masyvūs, todėl išsiskyrė dideliu mobilumu. Žymiausias senbernaras buvo Baris (iš pradžių veislė vadinosi „baris“ – vokiečių Bären, „meškų“ korupcija), 1800–1812 metais išgelbėjęs keturiasdešimties žmonių gyvybes. Kartą Baris išgelbėjo mažą berniuką ir nunešė jį į vienuolyną 5 kilometrus per gilų sniegą. 
Taip pat, kadangi jau buvome išvykę iš Šveicarijos, būtent čia nusprendėme paragauti nacionalinio šveicarų aviganių patiekalo – fondiu. Tik mes pamiršome, kad jis ruošiamas su alkoholiu. Ir kadangi trejus metus šio fondiu jie negėrė nieko stipresnio už kavą, padoriai apsidžiaugė ir išėjo pasivaikščioti skalūnais po sniegą.
Štai sen Bernardas:
Ten, perėjoje, sutikome garsiųjų lenktynių 24 valandų Le Mano (24 Heures du Mans) dalyvį. Tai seniausios egzistuojančios automobilių ištvermės lenktynės, kurios kasmet vyksta nuo 1923 m. netoli Le Mano miesto Prancūzijoje. Komandos priverstos išlaikyti pusiausvyrą tarp 24 valandas be mechaninių pažeidimų turinčių automobilių greičio ir patikimumo, taip pat racionalaus eksploatacinių medžiagų, tokių kaip kuras, padangos ir stabdžių kaladėlės, naudojimo.
Konkursas vyksta birželio mėn. Per 24 valandas automobiliai dažniausiai spėja nuvažiuoti daugiau nei 5000 kilometrų. Dabartinis rekordas – 5410 kilometrų – buvo pasiektas 2010 m. Galbūt šis dalyvis tiesiog aušino savo variklį:
O po šios vietos prasideda gražūs itališki serpantinai:
Einame ir grožimės kalnais ir keliu: 
Visur kalnų kriokliai
Ir vaizdingos nuotraukos su avimis:
Ir tai yra įėjimas į tunelį iš Italijos, jei vykstame iš Aostos į Šveicariją. Žiemą, žinoma, reikėtų į jį įsisukti, bet šiltuoju metų laiku rekomenduoju pasivažinėti perėjomis:
Taigi, vienas iš mano programos privalomų leidimų buvo aplankytas. Taip pat noriu būtinai aplankyti Fourkapass ir St. Gotthard Pass. Jie buvo įtraukti į mano kelionių programą Šveicarijoje 2011 m., tačiau dėl sniego (tai buvo spalio mėnesį) jie buvo užblokuoti. Ir mums teko naudotis tuneliais.
Daugiau kelio nuotraukų: