Sąvoka „tankas“ Ožegovo žodyne aiškinama kaip „šarvuota savaeigė kovinė mašina su galingais vikšriniais ginklais“. Bet toks apibrėžimas nėra dogma, pasaulyje nėra vieningo tanko standarto. Kiekviena gaminanti šalis kuria ir kuria tankus atsižvelgdama į savo poreikius, siūlomo karo ypatumus, artėjančių mūšių būdą ir savo gamybos galimybes. SSRS šiuo atžvilgiu nebuvo išimtis.
SSRS ir Rusijos tankų kūrimo istorija pagal modelius
Išradimų istorija
Tankų naudojimo pirmenybė priklauso britams, jų naudojimas privertė visų šalių karinius vadovus persvarstyti karybos sampratą. Prancūzų lengvasis tankas „Renault“ FT17 lėmė klasikinį tankų panaudojimą sprendžiant taktines problemas, o pats tankas tapo tankų kūrimo kanonų įsikūnijimu.
Nors pirmojo panaudojimo laurai atiteko ne rusams, tačiau pats tanko išradimas, klasikine prasme, priklauso mūsų tautiečiams. 1915 metais V.D. Mendelejevas (garsaus mokslininko sūnus) Rusijos armijos techniniam skyriui atsiuntė šarvuotos savaeigės dviem bėgiais su artilerijos ginklais projektą. Tačiau dėl nežinomų priežasčių viskas nenuėjo toliau nei projektavimo darbai.
Pati idėja uždėti garo variklį ant vikšrinio sraigto nebuvo nauja, ją 1878 metais pirmą kartą įgyvendino rusų dizaineris Fiodoras Blinovas. Išradimas vadinosi: „Vagonas su nesibaigiančiais skrydžiais kroviniams gabenti“. Šis „automobilis“ pirmasis panaudojo vikšrų posūkio įrenginį. Vikšrų varikliuko išradimas, beje, taip pat priklauso rusų štabo kapitonui D. Zagrjažskiui. Tam 1937 metais buvo išduotas atitinkamas patentas.
Pirmoji pasaulyje vikšrinė kovos mašina taip pat yra rusiška. 1915 metų gegužę netoli Rygos buvo išbandytas šarvuotis D.I. Porokhovskikovo pavadinimu „Visureigė“. Ji turėjo šarvuotą korpusą, vieną platų vikšrą ir kulkosvaidį besisukančiame bokštelyje. Bandymai buvo vertinami labai sėkmingai, tačiau dėl artėjančių vokiečių tolesnius bandymus teko atidėti, o po kurio laiko jie buvo visiškai užmiršti.
Tais pačiais 1915 metais buvo išbandyta karinio skyriaus eksperimentinės laboratorijos vadovo kapitono Lebedenko sukurta mašina. 40 tonų sveriantis agregatas buvo artilerijos vežimas, padidintas iki milžiniško dydžio, varomas dviem Maybach varikliais iš numušto dirižablio. Priekiniai ratai buvo 9 metrų skersmens. Tokios konstrukcijos mašina, kaip sumanė kūrėjai, turėtų nesunkiai įveikti griovius ir griovius, tačiau bandymų metu įstrigo iškart po judėjimo pradžios. Ten, kur jis stovėjo daug metų, kol buvo supjaustytas į metalo laužą.
Rusija Pirmąjį pasaulinį karą baigė be savo tankų. Pilietinio karo metu buvo naudojami kitų šalių tankai. Kovų metu dalis tankų perėjo į Raudonosios armijos rankas, ant kurių į mūšį stojo darbininkų ir valstiečių kovotojai. 1918 m. mūšyje su prancūzų ir graikų kariuomene prie Berezovskajos kaimo buvo paimti keli tankai Reno-FT. Jie buvo išsiųsti į Maskvą dalyvauti parade. Ugninga kalba apie būtinybę statyti savo tankus, kurią pasakė Leninas, padėjo pagrindą sovietų tankų statybai. Mes nusprendėme išleisti, tiksliau, visiškai nukopijuoti, 15 Reno-FT tankų, vadinamų Tank M (mažais). 1920 m. rugpjūčio 31 d. pirmasis egzempliorius iškeliavo iš Krasnoje Sormovo gamyklos Nižnij Tagilyje dirbtuvių. Ši diena laikoma sovietų tankų statybos gimtadieniu.
Jauna valstybė suprato, kad tankai yra labai svarbūs kariaujant, juolab kad prie sienų artėjantys priešai jau buvo ginkluoti tokio tipo karine technika. Dėl ypač brangios gamybos kainos M tankas nebuvo paleistas į seriją, todėl reikėjo kito varianto. Pagal tuomet Raudonojoje armijoje egzistavusią idėją, tankas turėjo palaikyti pėstininkus puolimo metu, tai yra, tanko greitis neturėtų būti daug didesnis nei pėstininkų, svoris turėtų leisti jam prasibrauti pro pėstininkus. gynybos linija, o ginklai turėtų sėkmingai slopinti šaudymo taškus. Pasirinkę savo plėtrą ir pasiūlymus kopijuoti paruoštus pavyzdžius, jie pasirinko parinktį, kuri leido jiems pradėti gaminti tankus per trumpiausią įmanomą laiką - kopijavimą.
1925 metais buvo pradėtas serijinis tankas, jo prototipas buvo Fiat-3000. Net jei ne visai sėkmingai, MS-1 tapo tanku, padėjusiu pagrindus sovietų tankų statybai. Jo gamyboje buvo plėtojama pati gamyba, skirtingų padalinių ir gamyklų darbo darna.
Iki 30-ųjų pradžios buvo sukurti keli jų modeliai T-19, T-20, T-24, tačiau dėl ypatingų pranašumų prieš T-18 trūkumo ir dėl didelių gamybos sąnaudų jie tai padarė. neiti į serialus.
Tankai 30-40 metų - imitacijos liga
Dalyvavimas KFZhD konflikte parodė pirmosios kartos tankų neatitikimą dinamiškam mūšio vystymuisi, tankai praktiškai niekaip nepasirodė, pagrindinį darbą atliko kavalerija. Mums reikėjo greitesnio ir patikimesnio automobilio.
Norėdami pasirinkti kitą gamybos modelį, jie nuėjo pramintu keliu ir įsigijo pavyzdžių užsienyje. Anglų Vickers Mk - 6 tonų buvo masiškai gaminami pas mus kaip T-26, o Carden-Loyd Mk VI tanketė buvo T-27.
T-27, iš pradžių toks viliojantis gaminti savo pigumu, nebuvo gaminamas ilgą laiką. 1933 m. pleištų pagrindu jie buvo priimti į kariuomenę
plaukiojantis tankas T-37A, su ginklais besisukančiame bokštelyje, o 1936 m. - T-38. 1940 m. jie sukūrė panašų plūduriuojantį T-40, SSRS daugiau plaukiojančių tankų negamino iki 50-ųjų.
Kitas pavyzdys pirktas JAV. J.W.Christie modelio pagrindu buvo pastatyta visa eilė greitaeigių tankų (BT), kurių pagrindinis skirtumas buvo dviejų ratinių ir vikšrinių sraigtų derinys. BT žygio metu buvo naudojami ratai, o kautynėse buvo naudojami vikšrai. Tokios priverstinės priemonės prireikė dėl silpnų vikšrų eksploatacinių galimybių, vos 1000 km.
Gana didelius greičius keliuose išvystę tankai BT visiškai atitiko pasikeitusią Raudonosios armijos karinę koncepciją: proveržį gynyboje ir greitą giluminės atakos dislokavimą per atsiradusią spragą. Trijų bokštelių T-28 buvo sukurtas tiesiogiai proveržiui, kurio prototipas buvo angliškas „Vickers“ 16 tonų. Dar vienas proveržis turėjo būti tankas T-35, panašus į anglišką penkių bokštelių „Independent“ sunkųjį tanką.
Per prieškarinį dešimtmetį buvo sukurta daug įdomių tankų konstrukcijų, kurios nepateko į serijas. Pavyzdžiui, remiantis T-26
pusiau uždaras savaeigis pistoletas AT-1 (artilerijos tankas). Antrojo pasaulinio karo metais jie vėl prisimins šias mašinas be kabinos stogo.
Antrojo pasaulio tankai
Dalyvavimas pilietiniame kare Ispanijoje ir mūšiuose prie Khalkhin Gol parodė, koks didelis benzininio variklio sprogstamumas ir prieštaravimų šarvai prieš tuomet besiformuojančią prieštankinę artileriją. Šių problemų sprendimų įgyvendinimas leido mūsų dizaineriams, sirgusiems imitacine liga, Antrojo pasaulinio karo išvakarėse sukurti tikrai gerus tankus ir KV.
Pirmosiomis karo dienomis buvo prarasta pragaištingai daug tankų, prireikė laiko pradėti gaminti neprilygstamus T-34 ir KV tik evakuotose gamyklose, o frontui labai reikėjo tankų. Vyriausybė nusprendė šią nišą užpildyti pigiais ir greitai gaminamais lengvaisiais tankais T-60 ir T-70. Natūralu, kad tokių tankų pažeidžiamumas yra labai didelis, tačiau jie davė laiko dislokuoti „Victory“ tankų gamybą. Vokiečiai juos vadino „nesunaikinamais skėriais“.
Mūšyje po geležinkeliu. Art. Pirmą kartą Prokhorovkoje tankai veikė kaip „cementuojanti“ gynyba, prieš tai jie buvo naudojami tik kaip puolimo ginklas. Iš esmės iki šių dienų naujų tankų naudojimo idėjų nebeliko.
Kalbant apie Antrojo pasaulinio karo tankus, negalima nepaminėti tankų naikintuvų (SU-76, SU-122 ir kt.) arba, kaip jie buvo vadinami kariuomenėje, „savaeigių pabūklų“. Palyginti mažas besisukantis bokštelis neleido ant tankų naudoti kai kurių galingų pabūklų ir, svarbiausia, haubicų, tam jie buvo montuojami ant esamų tankų pagrindų, nenaudojant bokštelių. Tiesą sakant, sovietiniai tankų minininkai karo metais, išskyrus ginklus, niekuo nesiskyrė nuo savo prototipų, skirtingai nuo tų pačių vokiškų.
modernūs tankai
Po karo jie ir toliau gamino lengvus, vidutinius ir sunkiuosius tankus, tačiau šeštojo dešimtmečio pabaigoje visi pagrindiniai tankų gamintojai susitelkė į pagrindinio tanko gamybą. Dėl naujų šarvuočių gamybos technologijų, galingesnių variklių ir ginklų poreikis tankus skirstyti į tipus išnyko savaime. Lengvųjų tankų nišą užėmė šarvuočiai ir pėstininkų kovos mašinos, todėl PT-76 ilgainiui tapo šarvuočiu.
Pirmasis pokario naujojo modelio masinis tankas buvo ginkluotas 100 mm pistoletu ir jo modifikacija, skirta naudoti radioaktyviose zonose. Šis modelis tapo populiariausiu tarp šiuolaikinių tankų, daugiau nei 30 000 šių transporto priemonių buvo aptarnaujama daugiau nei 30 šalių.
Po to, kai potencialiuose priešuose pasirodė tankai su 105 mm pistoletu, buvo nuspręsta T-55 patobulinti iki 115 mm pistoleto. Buvo pavadintas pirmasis pasaulyje tankas su 155 mm lygiavamzdžiu pistoletu.
Klasikinių pagrindinių tankų protėvis buvo . Jis visiškai sujungė sunkiųjų (125 mm patrankų) ir vidutinių tankų (didelio mobilumo) galimybes.
Atsiradus priešo tankams su vis galingesniais šarvais, T-34 tanko pagrindu buvo nuspręsta sukurti galingesnį savaeigės artilerijos laikiklį nei SU-85. 1944 m. toks įrenginys buvo pradėtas naudoti pavadinimu „SU-100“. Jam sukurti buvo panaudotas T-34-85 bako variklis, transmisija, važiuoklė ir daugelis komponentų. Ginkluotė susideda iš 100 mm D-10S patrankos, sumontuotos tokios pat konstrukcijos kaip vairinė SU-85 vairinėje. Vienintelis skirtumas buvo tai, kad SU-100 dešinėje, priešais, buvo įrengtas vado kupolas su stebėjimo įrenginiais mūšio lauke. Pistoleto pasirinkimas savaeigiam ginklui apginkluoti pasirodė labai sėkmingas: jis puikiai derino ugnies greitį, didelį snukio greitį, nuotolią ir tikslumą. Jis puikiai tiko kovai su priešo tankais: jo šarvus pradurtas sviedinys persmeigė 160 mm storio šarvus iš 1000 metrų atstumo. Po karo šis pistoletas buvo sumontuotas naujuose T-54 tankuose.
Kaip ir SU-85, SU-100 buvo aprūpinti panoraminiais tanko ir artilerijos taikikliais, 9R arba 9RS radijo stotimi ir TPU-3-BisF tanko domofonu. Savaeigis agregatas SU-100 buvo gaminamas 1944–1947 m., Didžiojo Tėvynės karo metu buvo pagaminti 2495 tokio tipo vienetai.
Šiame leidinyje bandoma išanalizuoti sovietinių savaeigių artilerijos stovų (ACS), kurie buvo prieinami SSRS Didžiojo Tėvynės karo metu, prieštankines galimybes. Iki karo veiksmų pradžios 1941 m. birželio mėn. Raudonojoje armijoje praktiškai nebuvo savaeigių artilerijos įrenginių, nors jų kūrimo darbai buvo vykdomi nuo 30-ųjų pirmosios pusės. Savaeigiai ginklai, atvežti į serijinės gamybos etapą SSRS, buvo sukurti remiantis žemos balistikos artilerijos sistemomis ir buvo laikomi pėstininkų vienetų palaikymo priemone. Pirmieji sovietiniai savaeigiai ginklai buvo ginkluoti 1927 m. modelio 76 mm pulko pabūklais ir 1910/30 modelio 122 mm haubicomis.
Pirmasis sovietinis savaeigių ginklų modelis buvo SU-12 ant trijų ašių amerikietiško sunkvežimio „Moreland“ (Moreland TX6) su dviem varančiomis ašimis važiuoklės. Ant Morlando krovinių platformos buvo sumontuotas pjedestalo įrenginys su 76 mm pulko pistoletu. „Kroviniai savaeigiai pabūklai“ pradėti naudoti 1933 m., o pirmą kartą buvo pademonstruoti parade 1934 m. Netrukus po to, kai SSRS buvo pradėta masinė GAZ-AAA sunkvežimių gamyba, jų pagrindu prasidėjo savaeigių pistoletų SU-1-12 surinkimas. Archyviniais duomenimis, iš viso buvo pagaminti 99 savaeigiai pabūklai SU-12 / SU-1-12. Iš jų 48 pagaminti remiantis sunkvežimiu Moreland, o 51 – sovietinio sunkvežimio GAZ-AAA pagrindu.
SU-12 parade
Iš pradžių savaeigiai pabūklai SU-12 neturėjo jokios šarvų apsaugos, tačiau netrukus buvo įrengtas U formos šarvų skydas, apsaugantis įgulą nuo kulkų ir skeveldrų. Pistoleto šovinių kiekis buvo 36 skeveldros ir skeveldros, šarvus pradurti sviediniai nebuvo pateikti. Gaisro greitis buvo 10-12 rd/min. Pistoleto montavimas ant sunkvežimio platformos leido greitai ir nebrangiai sukurti ekspromtu savaeigį pistoletą. Pjedestalo pistoleto stovas turėjo 270 laipsnių šaudymo sektorių, šaudyti iš pistoleto buvo galima tiek tiesiai atgal, tiek laive. Taip pat buvo pagrindinė galimybė šaudyti judant, tačiau tai labai sumažino tikslumą.
SU-12 mobilumas judant gerais keliais buvo žymiai didesnis nei 76 mm arklio traukiamų pulko pabūklų. Tačiau pirmasis sovietinis savaeigis pistoletas turėjo daug trūkumų. Artilerijos įgulos, iš dalies uždengtos 4 mm plieniniu skydu, pažeidžiamumas tiesioginio ugnies metu buvo labai didelis. Ratinės transporto priemonės pralaidumas minkštuose dirvožemiuose paliko daug norimų rezultatų ir buvo gerokai prastesnis už pulko ir divizijos artilerijos arklių komandas. Ištraukti į purvą įstrigusį ratinį savaeigį ginklą buvo galima tik su traktoriumi. Šiuo atžvilgiu buvo nuspręsta savaeigius pistoletus statyti ant vikšrinės važiuoklės, o SU-12 gamyba buvo sustabdyta 1935 m.
Pirmieji sovietiniai savaeigiai ginklai buvo sėkmingai naudojami kovose Tolimuosiuose Rytuose prieš japonus 30-ųjų pabaigoje ir Žiemos kare su Suomija. Visi SU-12 vakarinėje šalies dalyje buvo prarasti netrukus po vokiečių puolimo, nepažeidžiant karo veiksmų eigos.
20–30-aisiais savaeigių pistoletų kūrimas sunkvežimių pagrindu buvo pasaulinė tendencija, ir ši patirtis SSRS pasirodė naudinga. Bet jei priešlėktuvinių pabūklų įrengimas sunkvežimiuose buvo prasmingas, tai savaeigiams pabūklams, veikiantiems arti priešo, neapsaugotos transporto priemonės važiuoklės, turinčios ribotą galimybę keliauti, naudojimas, žinoma, buvo aklavietės sprendimas. .
Prieškariu Sovietų Sąjungoje buvo sukurta nemažai savaeigių pabūklų lengvųjų tankų pagrindu. Amfibinės tanketės T-37A buvo laikomos 45 mm prieštankinių pabūklų nešėjais, tačiau byla apsiribojo dviejų prototipų konstravimu. Buvo galima atvežti savaeigius pistoletus SU-5-2 su 122 mm haubicos modifikacija. 1910/30 m tanko T-26 pagrindu. SU-5-2 buvo gaminami nedidelėmis serijomis nuo 1936 iki 1937 metų, iš viso buvo pagaminta 31 transporto priemonė.
122 mm savaeigių pabūklų SU-5-2 šovinių kiekis buvo 4 sviediniai ir 6 užtaisai. Nukreipimo kampai horizontaliai - 30 °, vertikaliai nuo 0 ° iki + 60 °. Didžiausias pradinis skilimo sviedinio greitis – 335 m/s, didžiausias šaudymo nuotolis – 7680 m, ugnies greitis – 5-6 rd/min. Priekinių šarvų storis buvo 15 mm, šoninis ir laivagalis - 10 mm, tai yra, šarvų apsauga buvo gana tinkama atlaikyti kulkas ir skeveldras, tačiau ji buvo prieinama tik priekyje ir iš dalies šonuose.
Apskritai SU-5-2 savo laiku pasižymėjo geromis kovinėmis savybėmis, kurios buvo patvirtintos per karo veiksmus prie Khasano ežero. Raudonosios armijos 2-osios mechanizuotosios brigados vadovybės ataskaitose buvo pažymėta:
„122 mm savaeigiai pabūklai suteikė didelę paramą tankams ir pėstininkams, naikindami vielos kliūtis ir priešo šaudymo taškus“.
Dėl nedidelio skaičiaus 76 mm SU-12 ir 122 mm SU-5-2 neturėjo pastebimos įtakos karo veiksmų eigai pradiniu karo laikotarpiu. 76 mm SU-12 prieštankinės galimybės buvo žemos, padidėjus pačių savaeigių pabūklų pažeidžiamumui ir kulkų bei skeveldrų skaičiavimui. Pradinis 76 mm bukagalvis šarvus pradurto sviedinio BR-350A greitis - 370 m / s 500 metrų atstumu, kai susitiko 90 ° kampu, jis pramušė 30 mm šarvus, dėl kurių buvo galima kautis. tik su lengvaisiais vokiečių tankais ir šarvuočiais. Prieš pasirodant HEAT šoviniams pulko pabūklų amunicijos apkrovoje, jų prieštankinės galimybės buvo labai kuklios.
Nepaisant to, kad 122 mm haubicos amunicijos krovinyje nebuvo šarvus perveriančių sviedinių, šaudymas iš labai sprogstamųjų skeveldrų granatos dažnai buvo gana efektyvus. Taigi, sviedinio 53-OF-462 svoris - 21,76 kg, jame buvo 3,67 kg trotilo, kuris 1941 m. su tiesioginiu smūgiu leido su garantija pataikyti į bet kurį vokiečių tanką. Sviediniui sprogus susidarė sunkios skeveldros, galinčios prasiskverbti į iki 20 mm storio šarvus 2-3 metrų spinduliu. To visiškai pakako sunaikinti šarvuočių ir lengvųjų tankų šarvus, taip pat išjungti važiuoklę, stebėjimo prietaisus, taikiklius ir ginklus. Tai yra, turėdami tinkamą naudojimo taktiką ir kariuomenėje esant daugybei SU-5-2, šie savaeigiai pabūklai pradiniu karo laikotarpiu galėjo kovoti ne tik su įtvirtinimais ir pėstininkais, bet ir su Vokiečių tankai.
Prieš karą SSRS jau buvo sukurti savaeigiai pabūklai, turintys didelį prieštankinį potencialą. 1936 m. buvo išbandytas SU-6, ginkluotas 76 mm 3-K priešlėktuviniu pabūklu ant lengvojo tanko T-26 važiuoklės. Ši transporto priemonė buvo skirta motorizuotų kolonų priešlėktuvinei palydai. Ji netiko kariškiams, nes visas skaičiavimas netilpo į artilerijos laikiklį, o nuotolinio vamzdžio montuotojas buvo priverstas judėti palydos transporto priemone.
Ne itin sėkmingi kaip priešlėktuviniai pabūklai, savaeigiai pabūklai SU-6 galėtų tapti labai efektyviu prieštankiniu ginklu, veikiančiu iš iš anksto paruoštų pozicijų ir iš pasalų. Šarvus pradurtas sviedinys BR-361, paleistas iš 3-K pistoleto 1000 metrų atstumu 90 ° kampu, pramušė 82 mm šarvus. 1941–1942 m. 76 mm savaeigių pabūklų SU-6 galimybės leido sėkmingai kovoti su bet kuriais vokiečių tankais realiu šaudymo atstumu. Naudojant subkalibrinius apvalkalus, šarvų įsiskverbimas būtų daug didesnis. Deja, SU-6 niekada nebuvo pradėtas naudoti kaip prieštankinės savaeigės artilerijos stovas (PT SAU).
Daugelis tyrinėtojų tanką KV-2 priskiria sunkiųjų puolimo savaeigiams ginklams. Formaliai dėl besisukančio bokštelio buvimo KV-2 identifikuojamas kaip tankas. Bet iš tikrųjų tai kovinė transporto priemonė, ginkluota unikalia 152 mm tanko haubica. 1938/40 (M-10T), daugeliu atžvilgių tai buvo savaeigis pistoletas. M-10T haubica buvo indukuojama vertikaliai diapazone nuo -3 iki + 18 °, bokštui stovint, ją buvo galima indukuoti nedideliame horizontalaus valdymo sektoriuje, kuris buvo būdingas savaeigiams pabūklams. Šovinių užtaisymas buvo 36 šoviniai su atskiromis rankovėmis.
KV-2 buvo sukurtas remiantis patirtimi, įgyta kovojant su Suomijos bunkeriais Mannerheimo linijoje. Priekinių ir šoninių šarvų storis buvo 75 mm, o ginklo šarvuotos kaukės storis - 110 mm, todėl jis buvo mažiau pažeidžiamas 37–50 mm kalibro prieštankiniams pabūklams. Tačiau aukštą KV-2 saugumą dažnai nuvertindavo mažas techninis patikimumas ir prastas vairuotojų mokymas.
Su V-2K dyzelinio variklio galia – 500 AG, 52 tonas sveriantis automobilis užmiestyje teoriškai galėtų įsibėgėti iki 34 km/val. Realiai greitis gerame kelyje neviršijo 25 km/val. Nelygiame reljefe bakas judėjo 5–7 km / h greičiu. Atsižvelgiant į tai, kad KV-2 manevringumas ant minkšto grunto nebuvo itin geras, o ištraukti į purvą įstrigusį tanką buvo nelengva, reikėjo itin atidžiai rinktis judėjimo maršrutą. Dėl per didelio svorio ir gabaritų vandens užtvarų kirtimas dažnai tapdavo neįmanomu uždaviniu, neatlaikydavo tiltų ir perėjų, o daug KV-2 traukimosi metu būdavo tiesiog apleista.
KV-2 užėmė priešas
1941 m. birželio 22 d. KV-2 šovinių pakrovime buvo tik 40 kg sveriančių OF-530 labai sprogstamųjų skeveldrų, kuriose buvo apie 6 kg trotilo. Tokio sviedinio pataikymas į bet kurį vokiečių tanką 1941 metais neišvengiamai pavertė jį liepsnojančio metalo laužo krūva. Praktikoje dėl to, kad nebuvo įmanoma komplektuoti amunicijos krovimo standartiniais šoviniais, šaudymui buvo naudojami visi velkamosios haubicos M-10 sviediniai. Tuo pačiu metu iš rankovės buvo pašalintas reikiamas parako spindulių skaičius. Buvo naudojamos ketaus skeveldrų haubicų granatos, padegamieji sviediniai, senos labai sprogstamosios granatos ir net skeveldros granatos. Šaudant į vokiečių tankus, betoną perveriantys sviediniai rodė gerus rezultatus.
Pistoletas M-10T turėjo daugybę trūkumų, kurie nuvertino jo efektyvumą mūšio lauke. Dėl bokštelio disbalanso įprastas elektros variklis ne visada galėjo susidoroti su savo svoriu, o tai labai apsunkino bokštelio sukimąsi. Net ir esant nedideliam bako pasvirimo kampui, bokštelio dažnai buvo neįmanoma pasukti. Dėl per didelio atatrankos ginklą buvo galima iššauti tik tankui visiškai sustojus. Pistoleto atatranka galėjo tiesiog išjungti ir bokštelio traverso mechanizmą, ir variklio pavarų dėžę, ir tai nepaisant to, kad šaudyti visu įkrovimu iš tanko M-10T buvo griežtai draudžiama. Praktinis ugnies greitis patikslinus taikymą buvo - 2 rd/min., o tai kartu su mažu bokštelio judėjimo greičiu ir santykinai trumpu tiesioginio šūvio nuotoliu sumažino prieštankines galimybes.
Dėl viso to mašinos, skirtos puolamiesiems koviniams veiksmams ir priešo įtvirtinimų naikinimui, šaudant tiesiogine ugnimi iš kelių šimtų metrų atstumo, kovinis efektyvumas pasirodė menkas. Tačiau didžioji dalis KV-2 buvo prarasta ne dvikovose su vokiečių tankais, o dėl vokiečių artilerijos ugnies apgadinimų, povandeninių bombonešių smūgių, variklio, transmisijos ir važiuoklės gedimų, degalų ir tepalų trūkumo. Netrukus po karo pradžios KV-2 gamyba buvo apribota. Iš viso nuo 1940 metų sausio iki 1941 metų liepos buvo pagamintos 204 transporto priemonės.
Pradiniu karo laikotarpiu tankų remonto įmonės sukaupė nemažai apgadintų ir sugedusių įvairių modifikacijų lengvųjų tankų T-26. Dažnai tankai buvo apgadinti bokštelyje ar ginkluotėje, o tai neleido juos naudoti toliau. Dvibokštiai tankai su kulkosvaidžių ginkluote taip pat pademonstravo visišką savo gedimą. Tokiomis sąlygomis atrodė gana logiška tankus su sugedusiais ar pasenusiais ginklais paversti savaeigiais ginklais. Yra žinoma, kad nemažai transporto priemonių su išmontuotais bokšteliais buvo perginkluotos 37 ir 45 mm prieštankiniais pabūklais su šarvuotais skydais. Remiantis archyviniais dokumentais, tokius savaeigius pabūklus, pavyzdžiui, 1941 m. spalį turėjo 124-oji tankų brigada, tačiau transporto priemonių vaizdų neišliko. Pagal ugnies jėgą improvizuoti savaeigiai pabūklai nepralenkė tankų T-26 su 45 mm pistoletu, nusileisdami įgulos apsaugos požiūriu. Tačiau tokių mašinų privalumas buvo kur kas geresnis mūšio lauko vaizdas, o net ir katastrofiškų nuostolių sąlygomis pirmaisiais karo mėnesiais bet kokia kovai paruošta šarvuota technika buvo aukso vertės. Turėdami kompetentingą 37 ir 45 mm savaeigių ginklų taktiką 1941 m., jie galėjo gana sėkmingai kovoti su priešo tankais.
1941 m. rudenį Kirovo Leningrado gamykloje ant suremontuotos T-26 važiuoklės buvo pagaminti savaeigiai pistoletai, ginkluoti 76 mm KT pabūklais. Šis pistoletas buvo 76 mm M1927 pulko pabūklo tanko versija su panašia balistika ir amunicija. Skirtinguose šaltiniuose šie savaeigiai pistoletai buvo žymimi skirtingai: T-26-SU, SU-T-26, bet dažniausiai SU-76P arba SU-26. Pistoletas SU-26 turėjo apskritą ugnį, skaičiavimas priekyje buvo uždengtas šarvuotu skydu.
Sunaikintas SU-26
Vėlyvosios versijos, pagamintos 1942 m., taip pat turėjo šarvų apsaugą šonuose. Archyviniais duomenimis, karo metais Leningrade buvo pagaminta 14 savaeigių pabūklų SU-26, dalis jų išliko iki blokados nutraukimo. Žinoma, šių savaeigių pabūklų prieštankinis potencialas buvo labai silpnas, jie daugiausia buvo naudojami tankų ir pėstininkų artilerijos palaikymui.
Pirmasis sovietų specializuotas tankų minininkas buvo ZIS-30, ginkluotas 57 mm prieštankiniu pistoletu. 1941 m. Labai dažnai šis ginklas vadinamas ZIS-2, tačiau tai nėra visiškai teisinga. Iš prieštankinio pabūklo ZIS-2, kurio gamyba buvo atnaujinta 1943 m., 57 mm pistoleto mod. 1941 m. skyrėsi daugybe detalių, nors apskritai dizainas buvo toks pat. Prieštankiniai 57 mm pabūklai turėjo puikų šarvų įsiskverbimą ir karo pradžioje buvo garantuoti, kad jie prasiskverbs į bet kurio vokiečių tanko priekinius šarvus.
Tankų minininkas ZIS-30 buvo lengvas prieštankinis įrenginys su atviru pistoletu. Viršutinis kulkosvaidis buvo pritvirtintas vidurinėje dalyje prie lengvojo traktoriaus T-20 Komsomolets korpuso. Vertikalūs nukreipimo kampai svyravo nuo -5 iki +25 °, išilgai horizonto - 30 ° sektoriuje. Praktinis ugnies greitis siekė 20 rd/min. Nuo kulkų ir skeveldrų skaičiavimas, kurį sudarė 5 žmonės, mūšyje buvo apsaugotas tik ginklo skydu. Ginklą buvo galima iššauti tik iš vietos. Dėl aukšto svorio centro ir stipraus atatrankos, kad būtų išvengta apvirtimo, savaeigių pabūklų užpakalinėje dalyje reikėjo pakreipti atidarytuvus. Savaeigio agregato savigynai buvo 7,62 mm DT kulkosvaidis, paveldėtas iš traktoriaus Komsomolets.
Serijinė savaeigių pistoletų ZIS-30 gamyba Nižnij Novgorodo mašinų gamykloje prasidėjo 1941 m. rugsėjo pabaigoje ir truko tik apie mėnesį. Per tą laiką buvo pagamintas 101 savaeigis pabūklas. Remiantis oficialia versija, ZIS-30 gamyba buvo nutraukta dėl Komsomolets traktorių trūkumo, tačiau net jei taip ir buvo, tai sutrukdė sumontuoti 57 mm pabūklus, kurie buvo labai veiksmingi prieštankiniu požiūriu. , ant lengvųjų tankų važiuoklės?
Labiausiai tikėtina, kad 57 mm tankų naikintuvų statybų mažinimo priežastis greičiausiai buvo ginklų vamzdžių gamybos sunkumai. Atliekų procentas statinių gamyboje pasiekė visiškai nepadorias reikšmes, o esamame mašinų parke šios situacijos ištaisyti nepavyko, nepaisant gamintojo darbo kolektyvo pastangų. Būtent tai, o ne „per didelė 57 mm prieštankinių pabūklų galia“, paaiškina nereikšmingas jų gamybos apimtis 1941 m. ir vėlesnį serijinės konstrukcijos atsisakymą. Gorkio artilerijos gamykla Nr.92 ir V.G. Grabin pasirodė esąs lengvesnis, remiantis 57 mm pistoleto modifikacijos dizainu. 1941 m., pradėti gaminti padalintą 76 mm pistoletą, kuris tapo plačiai žinomas kaip ZIS-3. 1942 m. modelio (ZIS-3) 76 mm dalinis pistoletas jo sukūrimo metu turėjo gana priimtiną šarvų įsiskverbimą, tuo pačiu turėjo galingesnį didelio sprogimo sviedinį. Vėliau šis ginklas išplito ir buvo populiarus tarp kariuomenės. ZIS-3 tarnavo ne tik divizinėje artilerijoje, specialiai modifikuotus pabūklus naudojo prieštankiniai padaliniai ir jie buvo montuojami ant savaeigių ginklų stovų. Vėliau 57 mm prieštankinių pabūklų gamyba, atlikus kai kuriuos konstrukcijos pakeitimus pavadinimu ZIS-2, buvo atnaujinta 1943 m. Tai tapo įmanoma gavus tobulą mašinų parką iš JAV, kuris leido išspręsti statinių gamybos problemą.
Kalbant apie savaeigius pabūklus ZIS-30, šis savaeigis pistoletas, susidūrus su dideliu prieštankinių ginklų trūkumu, iš pradžių pasirodė gana geras. Artileristai, anksčiau turėję reikalų su 45 mm prieštankiniais pabūklais, ypač pamėgo aukštą šarvų skverbimąsi ir šaudymo nuotolią. Kovinio naudojimo metu savaeigis pistoletas atskleidė nemažai rimtų trūkumų: perkrauta važiuoklė, nepakankamas galios rezervas, nedidelė amunicijos apkrova ir polinkis apvirsti. Tačiau visa tai buvo gana nuspėjama, nes savaeigiai pistoletai ZIS-30 buvo tipiškas ersatzas - karo laikų modelis, sukurtas skubiai iš važiuoklės ir artilerijos vienetų, kurie buvo po ranka, nelabai tinkantys vienas kitam. Iki 1942 m. vidurio beveik visi ZIS-30 buvo prarasti per kautynes. Tačiau jie pasirodė esąs labai naudinga priemonė kovojant su vokiečių tankais. Savaeigiai pabūklai ZIS-30 tarnavo kartu su Vakarų ir Pietvakarių frontų tankų brigadų prieštankinėmis baterijomis ir aktyviai dalyvavo Maskvos gynyboje.
Stabilizavus padėtį fronte ir įvykdžius daugybę sėkmingų Raudonosios armijos puolimo operacijų, skubiai prireikė savaeigių ginklų artilerijos paramai. Kitaip nei tankai, savaeigiai ginklai neturėjo tiesiogiai dalyvauti atakoje. Judėdami 500–600 metrų atstumu nuo besiveržiančios kariuomenės, jie savo ginklų ugnimi slopino šaudymo taškus, sunaikino įtvirtinimus ir sunaikino priešo pėstininkus. Tai yra, reikėjo tipiško „artshurm“, jei vartojame priešo terminologiją. Dėl to savaeigiams ginklams keliami skirtingi reikalavimai, palyginti su tankais. Savaeigių pabūklų saugumas galėjo būti mažesnis, tačiau geriau buvo padidinti pabūklų kalibrą ir dėl to sviedinių galią.
1942 m. vėlyvą rudenį buvo pradėtas gaminti SU-76. Šis savaeigis pistoletas buvo sukurtas lengvųjų tankų T-60 ir T-70 pagrindu, naudojant daugybę automobilių vienetų, ir yra ginkluotas 76 mm ZIS-ZSh (Sh - puolimo) pistoletu, divizijos versija. pistoletas, specialiai sukurtas savaeigiams ginklams. Vertikalūs nukreipimo kampai svyravo nuo -3 iki +25°, išilgai horizonto - 15° sektoriuje. Pistoleto aukščio kampas leido pasiekti padalinto pistoleto ZIS-3 šaudymo diapazoną, tai yra 13 km. Šaudmenys buvo 60 sviedinių. Priekinių šarvų storis - 26-35 mm, šoninis ir laivagalis - 10-15 mm leido apsaugoti įgulą (4 žmones) nuo šaulių ginklų ugnies ir nuolaužų. Pirmoji serijinė modifikacija taip pat turėjo šarvuotą 7 mm stogą.
Jėgainė SU-76 buvo dviejų GAZ-202 automobilių variklių pora, kurių bendra galia siekė 140 AG. Kaip sumanė dizaineriai, tai turėjo sumažinti savaeigių ginklų gamybos sąnaudas, tačiau sukėlė didžiulius aktyvios kariuomenės skundus. Jėgainę buvo labai sunku valdyti, nesinchroninis variklių darbas sukėlė stiprias sukimo vibracijas, dėl kurių greitai sugedo transmisija.
Pirmieji 25 SU-76, pagaminti 1943 metų sausį, buvo išsiųsti mokomajam savaeigės artilerijos pulkui. Po mėnesio pirmieji du savaeigės artilerijos pulkai (SAP), suformuoti SU-76, išvyko į Volchovo frontą ir dalyvavo sulaužant Leningrado blokadą. Kovos metu savaeigiai ginklai demonstravo gerą mobilumą ir manevringumą. Ginklų ugnies galia leido efektyviai sunaikinti lengvus lauko įtvirtinimus ir sunaikinti priešo darbo jėgos sankaupas. Tačiau tuo pačiu metu įvyko didžiulis transmisijos elementų ir variklių gedimas. Dėl to masinė gamyba buvo sustabdyta, kai buvo išleista 320 automobilių. Variklio skyriaus tobulinimas iš esmės nepakeitė konstrukcijos. Siekiant padidinti patikimumą, buvo nuspręsta sustiprinti jo elementus, siekiant padidinti patikimumą ir padidinti variklio tarnavimo laiką. Vėliau dvigubos varomosios sistemos galia buvo padidinta iki 170 AG. Be to, jie atsisakė šarvuoto kovos skyriaus stogo, kuris leido sumažinti svorį nuo 11,2 iki 10,5 tonos ir pagerino įgulos darbo sąlygas bei matomumą. Sukrautoje padėtyje, siekiant apsaugoti nuo kelio dulkių ir kritulių, kovos skyrius buvo uždengtas brezentu. Ši savaeigių ginklų versija, gavusi žymėjimą SU-76M, sugebėjo dalyvauti Kursko mūšyje. Supratimas, kad savaeigiai ginklai nėra tankas, daugeliui vadų atėjo ne iš karto. Bandymai panaudoti SU-76M su neperšaunamais šarvais priekinėse atakose prieš gerai įtvirtintas priešo pozicijas neišvengiamai atnešė didelių nuostolių. Tada šis savaeigis pistoletas pelnė nepakartojamus pravardes tarp fronto kareivių: „kalė“, „nuogas asilas Ferdinandas“ ir „bendras įgulos kapas“. Tačiau tinkamai naudojant SU-76M veikė gerai. Gindamiesi jie atremdavo pėstininkų atakas ir buvo naudojami kaip apsaugotas mobilusis prieštankinis rezervas. Puolimo metu savaeigiai pabūklai slopino kulkosvaidžių lizdus, sunaikino spygliuočių dėžutes ir bunkerius, spygliuota viela su šautuvu šaudė praėjimus, prireikus kovojo su kontratakiniais tankais.
Antroje karo pusėje 76 mm šarvus pradurtas sviedinys nebegalėjo būti garantuotas, kad pataikys į vokiečių vidutinius tankus Pz. IV vėlyvosios modifikacijos ir sunkiosios Pz. V „Pantera“ ir Pz. VI „Tigras“, o šaudymas su kaupiamaisiais sviediniais, naudojamais pulko pabūkluose, dėl nepatikimo saugiklių veikimo ir galimo divizinių bei tankų pabūklų vamzdžio plyšimo buvo griežtai draudžiamas. Ši problema buvo išspręsta po 53-UBR-354P šūvio su 53-BR-350P subkalibriniu sviediniu į amunicijos krovinį. Subkalibrinis sviedinys 500 metrų atstumu pramušė įprastus 90 mm šarvus, kurie leido užtikrintai pataikyti į priekinius vokiečių „keturių“ šarvus, taip pat „Tigrų“ ir „Panterų“ šonus. Žinoma, SU-76M nebuvo tinkamas dvikovoms su priešo tankais ir prieštankiniais savaeigiais pabūklais, kurie nuo 1943 m. buvo ginkluoti ilgavamzdžiais, aukštos balistikos ginklais. Tačiau veikiant iš pasalų, įvairių prieglaudų ir gatvės mūšiuose šansai buvo geri. Taip pat turėjo įtakos geras mobilumas ir didelis skersinis gebėjimas minkštose dirvose. Tinkamas kamufliažo naudojimas, atsižvelgiant į reljefą, taip pat manevravimas nuo vieno į žemę įdubusio dangčio iki kito, dažnai leido pasiekti pergalę net prieš priešo sunkiuosius tankus. SU-76M, kaip universalios pėstininkų ir tankų vienetų artilerijos palydos priemonės, paklausą patvirtina didžiulis tiražas – pastatyti 14 292 automobiliai.
Pačioje karo pabaigoje 76 mm savaeigių pabūklų, kaip kovos su priešo šarvuočiais, vaidmuo sumažėjo. Tuo metu mūsų kariuomenė jau buvo pakankamai prisotinta specializuotų prieštankinių pabūklų ir tankų naikintuvų, o priešo tankai tapo retenybe. Šiuo laikotarpiu SU-76M buvo naudojami tik pagal paskirtį, taip pat šarvuočiai pėstininkams gabenti, sužeistiesiems evakuoti, priekinės artilerijos stebėtojų transporto priemonės.
1943 metų pradžioje užgrobtų vokiečių tankų Pz pagrindu. Kpfw III ir StuG III savaeigiai pabūklai pradėjo gaminti savaeigius pistoletus SU-76I. Saugumo požiūriu, turėdami beveik tas pačias ginklų charakteristikas, jie žymiai viršijo SU-76. Paimtų transporto priemonių priekinių šarvų storis, priklausomai nuo modifikacijos, buvo 30–60 mm. Sujungimo bokšto kakta ir šonai buvo apsaugoti 30 mm šarvais, stogo storis 10 mm. Kabina buvo nupjautos piramidės formos su racionaliais šarvų plokščių pasvirimo kampais, o tai padidino šarvų atsparumą. Dalis vadams skirtų transporto priemonių buvo aprūpinta galinga radijo stotimi ir vado bokšteliais su įėjimo liuku iš Pz. Kpfw III.
Vado SU-76I
Iš pradžių savaeigiai pistoletai, sukurti remiantis trofėjais, pagal analogiją su SU-76 buvo planuojami ginkluoti 76,2 mm ZIS-3Sh pabūkla. Tačiau naudojant šį ginklą, nebuvo užtikrinta patikima ginklo įdubos apsauga nuo kulkų ir skeveldrų, nes pakeliant ir pasukus ginklą skyde visada susidarė įtrūkimai. Šiuo atveju specialus savaeigis 76,2 mm S-1 pistoletas pasirodė labai naudingas. Anksčiau jis buvo sukurtas tanko F-34 pagrindu, specialiai skirtas lengviems eksperimentiniams Gorkio automobilių gamyklos savaeigiams ginklams. Pistoleto vertikalūs nukreipimo kampai yra nuo -5 iki 15 °, išilgai horizonto - ± 10 ° sektoriuje. Šovinių kiekis buvo 98 šoviniai. Komandinėse transporto priemonėse, naudojant didesnę ir galingesnę radijo stotį, sumažėjo amunicijos apkrova.
Mašinos gamyba truko nuo 1943 metų kovo iki lapkričio. SU-76I, pagamintas apie 200 kopijų, nepaisant geresnio saugumo, palyginti su SU-76, nebuvo labai tinkamas lengvojo tanko naikintojo vaidmeniui. Praktinis ginklo šaudymo greitis buvo ne didesnis kaip 5–6 rds / min. Ir pagal šarvų įsiskverbimo ypatybes S-1 pistoletas buvo visiškai identiškas tankui F-34. Tačiau buvo užfiksuoti keli sėkmingo SU-76I panaudojimo prieš vidutinius vokiečių tankus atvejai. Pirmosios transporto priemonės į kariuomenę pradėjo patekti 1943 m. gegužę, tai yra, keliais mėnesiais vėliau nei SU-76, tačiau skirtingai nei sovietiniai savaeigiai pabūklai, ypatingų nusiskundimų nesukėlė. Kariuomenei patiko SU-76I, savaeigiai ginklininkai pažymėjo didelį patikimumą, lengvą valdymą ir stebėjimo prietaisų gausą, palyginti su SU-76. Be to, kalbant apie mobilumą nelygiame reljefe, savaeigis pistoletas praktiškai nenusileido tankams T-34, pralenkdamas juos greičiu geruose keliuose. Nepaisant šarvuoto stogo, įguloms patiko santykinė erdvė kovos skyriuje, palyginti su kitais sovietiniais savaeigių ginklų laikikliais, o vadui, pistoletui ir krautuvui kontingento bokšte nebuvo per ankšta. Kaip reikšmingas trūkumas buvo pastebėtas variklio užvedimo sunkumas esant dideliam šalčiui.
Savaeigės artilerijos pulkai, ginkluoti SU-76I, gavo ugnies krikštą Kursko mūšio metu, kur jie apskritai pasirodė gerai. 1943 m. liepos mėn., remiantis kovinio naudojimo patirtimi, ant ginklo SU-76I kaukės buvo sumontuotas šarvuotas atspindintis skydas, kad kulkos ir skeveldros neužstrigtų pistoletui. Siekiant padidinti galios rezervą, SU-76I buvo pradėti montuoti du išoriniai dujų bakai, sumontuoti ant lengvai nuleidžiamų laikiklių išilgai laivagalio.
Savaeigiai pistoletai SU-76I buvo aktyviai naudojami Belgorodo-Charkovo operacijos metu, o daugelis transporto priemonių, patyrusių kovinę žalą, buvo keletą kartų atkurtos. Aktyvioje armijoje SU-76I susitiko iki 1944 m. vidurio, po to mūšius išgyvenusios mašinos buvo nurašytos dėl didelio susidėvėjimo ir atsarginių dalių trūkumo.
Be 76 mm pistoletų, jie bandė sumontuoti 122 mm M-30 haubicą ant užfiksuotos važiuoklės. Yra žinoma apie kelių mašinų, pavadintų SG-122 „Artsturm“ arba sutrumpintai SG-122A, konstrukciją. Šis savaeigis pistoletas buvo sukurtas StuG III Ausf pagrindu. C arba Ausf. D. Yra žinoma apie 10 savaeigių ginklų užsakymą 1942 m. rugsėjį, tačiau informacijos apie tai, ar šis užsakymas buvo pilnai įvykdytas, neišliko.
122 mm haubicos M-30 nepavyko sumontuoti standartinėje vokiškoje vairinėje. Sovietmečio gamybos bokštas buvo žymiai aukštesnis. Kabinos priekinių šarvų storis – 45 mm, šonai – 35 mm, laivagalis – 25 mm, stogas – 20 mm. Automobilis nebuvo labai sėkmingas, ekspertai atkreipė dėmesį į per didelę priekinių ritinėlių perkrovą ir didelį dujų kiekį kovos skyriuje. Savaeigiai pabūklai ant užgrobtos važiuoklės, sumontavus sovietų gamybos šarvuotą vamzdį, pasirodė ankšti ir turėjo silpnesnius šarvus nei vokiški StuG III. Gerų taikiklių ir stebėjimo prietaisų trūkumas tuo metu taip pat turėjo neigiamos įtakos savaeigių pabūklų kovinėms savybėms. Pastebėtina, kad be trofėjų keitimo Raudonojoje armijoje 1942-1943 m., daug užgrobtų vokiečių šarvuočių buvo panaudota nepakitusi. Taigi, Kursko bulge, toje pačioje eilėje su T-34, kovojo paimti SU-75 (StuG III) ir Marder III.
Savaeigis pistoletas SU-122, pastatytas ant sovietinio tanko T-34 važiuoklės, pasirodė gyvybingesnis. Bendras iš tanko pasiskolintas dalių skaičius buvo 75%, likusios dalys buvo naujos, specialiai pagamintos savaeigiams pabūklams. Daugeliu atžvilgių SU-122 pasirodymas siejamas su pagrobtų vokiečių „artilerijos puolimų“ patirtimi kariuomenėje. Šturmo pabūklai buvo daug pigesni nei tankai, erdvūs susisiekimo bokštai leido sumontuoti didesnio kalibro pabūklus. 122 mm M-30 haubicos panaudojimas kaip ginklas žadėjo nemažai reikšmingos naudos. Šis pistoletas gali būti patalpintas į savaeigių pistoletų valdymo bokštą, o tai patvirtino SG-122A kūrimo patirtis. Palyginti su 76 mm sviediniu, haubicos 122 mm didelio sprogimo skeveldras sviedinys turėjo žymiai didesnį ardomąjį poveikį. 122 mm sviedinyje, kuris svėrė 21,76 kg, buvo 3,67 sprogmens, prieš 6,2 kg „trijų colių“ sviedinio su 710 gr. sprogstamasis. Vienas šūvis iš 122 mm pistoleto gali padaryti daugiau nei keli šūviai iš 76 mm pistoleto. Galingas 122 mm sviedinio sprogstamasis veikimas leido sunaikinti ne tik medinius ir molinius įtvirtinimus, bet ir betonines dėžes ar tvirtus mūrinius pastatus. HEAT sviedinius būtų galima sėkmingai panaudoti ir itin saugomiems įtvirtinimams naikinti.
Savaeigiai pistoletai SU-122 gimė ne iš niekur, 1941 metų pabaigoje buvo pasiūlyta bebokštelio tanko koncepcija, visiškai išsaugant T-34 važiuoklę, ginkluotą 76 mm patranka. Svorio sutaupymas, pasiektas atsisakius bokštelio, leido padidinti priekinių šarvų storį iki 75 mm. Apdirbamojoje gamyboje darbo intensyvumas sumažėjo 25 proc. Ateityje šie patobulinimai buvo naudojami kuriant 122 mm savaeigius pistoletus.
Saugumo požiūriu SU-122 praktiškai nesiskyrė nuo T-34. Savaeigiai pabūklai buvo ginkluoti 122 mm divizinės haubicos modifikacija. 1938 m. – M-30S, išsaugant daugybę velkamo pistoleto savybių. Taigi, norint išdėstyti paėmimo mechanizmų valdiklius priešingose statinės pusėse, įguloje turėjo būti du pistoletai, o tai, žinoma, nepridėjo laisvos vietos savaeigiame pistolete. Aukščio kampų diapazonas buvo nuo –3° iki +25°, horizontalaus ugnies sektorius – ±10°. Maksimalus šaudymo nuotolis yra 8000 metrų. Ugnies greitis – 2-3 sekundės/min. Šoviniai nuo 32 iki 40 šūvių užtaisant atskiras rankoves, priklausomai nuo gamybos serijos. Iš esmės tai buvo didelio sprogimo sviediniai.
Tokių transporto priemonių poreikis priekyje buvo didžiulis, nepaisant daugybės pastabų, nustatytų per bandymus, savaeigis pistoletas buvo priimtas. Pirmasis savaeigių pabūklų SU-122 pulkas buvo suformuotas 1942 m. Priekyje 122 mm savaeigiai pabūklai pasirodė 1943 m. vasarį ir buvo sutikti su dideliu entuziazmu. Koviniai savaeigių ginklų bandymai, siekiant išsiaiškinti naudojimo taktiką, vyko 1943 m. vasario pradžioje. Sėkmingiausias variantas yra SU-122 naudojimas žengiantiems pėstininkams ir tankams palaikyti, esant už jų 400–600 metrų atstumu. Pralauždami priešo gynybą, savaeigiai pabūklai savo pabūklų ugnimi vykdė priešo šaudymo taškų slopinimą, naikino kliūtis ir užtvaras, taip pat atrėmė kontratakas.
Kai 122 mm didelio sprogumo skeveldras sviedinys pataikė į vidutinį tanką, jis paprastai buvo sunaikintas arba išjungtas. Remiantis Kursko mūšyje dalyvavusių vokiečių tanklaivių pranešimais, jie ne kartą užfiksavo sunkiųjų tankų Pz. VI „Tigras“ dėl apšaudymo 122 mm haubicų sviediniais.
Štai ką apie tai rašo majoras Gomille's vadas III. Grossdeutschland tankų divizijos Abteilung/panerių pulkas:
"... Mūšio metu buvo sunkiai sužeistas 10-osios kuopos vadas Hauptmannas von Willibornas. Jo "Tigras" iš tanko T-34 pagrindu pagamintų šturmo pabūklų iš viso gavo aštuonis 122 mm sviedinius. Pramuštas vienas sviedinys. šoniniai šarvai Į bokštelį pataikė šeši sviediniai, iš kurių trys šarvuose padarė tik nedidelius įdubimus, kiti du sulaužė šarvus ir atplėšė smulkias jo gabalėlius. Kuriant ginklo elektrinio gaiduko elektros grandinę, stebėjimo prietaisai buvo lūžę arba išmušti iš tvirtinimo vietų. Išsiskyrė suvirinta bokšto siūlė, susidarė pusės metro plyšys, kurio nepavyko suvirinti lauko remonto komandos jėgomis."
Apskritai, vertinant SU-122 prieštankines galimybes, galime konstatuoti, kad jos buvo labai silpnos. Tai iš tikrųjų buvo viena iš pagrindinių savaeigių ginklų pašalinimo iš gamybos priežasčių. Nepaisant to, kad buvo BP-460A kaupiamieji sviediniai, sveriantys 13,4 kg, kurių šarvų skverbtis šaudmenų apkrovoje buvo 175 mm, pataikyti į judantį tanką nuo pirmo šūvio buvo galima tik iš pasalos arba kovinėmis sąlygomis apgyvendintoje vietoje. Iš viso buvo pagamintos 638 mašinos, savaeigių pabūklų SU-122 gamyba baigta 1943 metų vasarą. Tačiau keli tokio tipo savaeigiai pabūklai išgyveno iki karo veiksmų pabaigos, dalyvaudami Berlyno šturme.
ctrl Įeikite
Pastebėjo osh s bku Pažymėkite tekstą ir spustelėkite Ctrl+Enter
Iki šeštojo lygio sovietų tankų naikintojus atstovauja lengvai šarvuotos mašinos, turinčios gerą kamufliažą ir gerą ginkluotę. Pradedant nuo 6 lygio, jie skirstomi į dvi šakas: viena išsiskiria vidutiniais šarvais ir galingais, bet netiksliais pabūklais, antroji – puikaus mobilumo, tikslūs ir greito šaudymo pabūklai su santykinai maža žala vienam šūviui, bet silpnas patvarumas ir ploni šarvai. (išskyrus 263 objektą).
AT-1
Tankas, kuris yra legendinis. Turėdamas 9lvl PT garaže, laikau jį angare ir prieš eidamas į mūšį reguliariai tepu arfą. Šis TD turi aukščiausios klasės ir didžiausią antrojo lygio patranką. 76 mm patranka ant tokio kūdikio kas antrą kartą vienu šūviu užmuša klasės draugus, o 37 mm ginklas per pusę žemėlapio pataiko priešo tanko vairuotojui tarp akių.
SU-76
Dėl žemo silueto, gero matomumo ir tikslaus T-34 pistoleto jis puikiai tinka atlikti pasalos snaiperio vaidmenį. Tačiau maža žala vienam šūviui, žemas AG ir šarvai, kurie ne visada atlaiko net automatinio patrankos šūvius, visose situacijose keičiasi AG savaeigis ginklas, todėl transporto priemonė miesto mūšiuose jaučiasi itin nepatogiai. Išeitis – kuo ilgiau vengti kautynių iš arti be paramos ir užimti pozicijas toli nuo priešo.
SU-85B
Tas pats SU-76, bet su galingu viršutiniu pistoletu iš T-34-85, turinčiu gerą ugnies greitį ir didelę žalą vienam šūviui - klasės draugai miršta nuo 2–3 šūvių. Turėjome mokėti už ginklą pagal pistoleto pakėlimo kampą – tai apčiuopiamai jaučiama tokiuose žemėlapiuose kaip El-Khalluf. Patobulinus tikslumą ir pakeitus kamufliažą 0.8.6 pataisoje, puikiai tinka pramogoms: automobilis su 100% maskavimu ir tinkleliu ne visada pastebimas net ir po šūvio atvirame lauke 250 m.. kontaktinė kova su šviesa .
SU-85 ir SU-100
Čia viskas darosi rimta, žaidėjai jau nebe naujokai, laikas taikyti taisykles iš Tanker's Manual. SU-85 yra gera transporto priemonė, bet SU-100 yra dar viena legenda. Savo lygio grupėje šis krūmas yra labai pavojingas. Nuo savęs noriu pridurti, kad nėra prasmės montuoti 122 mm patranką, 100 mm patranka daro daugiau žalos dėl savo ugnies greičio, galite paskaičiuoti. Tačiau, žinoma, daug kas priklauso nuo žaidimo stiliaus.
SU-152
Jei prieš tai nežaidėte SU-100 su 122 mm patranka, tai čia turėsite išmokti tos ištvermės, kai kai kurios tanklaivio dalys tarpkojyje tampa plieninėmis. Atsarginės patrankos perkrovimo laikas yra baisus, o šarvus pradurti sviediniai nelabai gerai prasiskverbia į aukšto lygio juostas, su kuriomis turite kovoti. Asmeniškai aš prikroviau pilną krovinį sprogmenų, o mano pasirodymas buvo labai geras, tai ir patariu padaryti.
SU-100M1
Jis turi puikią dinamiką ir labai tikslų ginklą. Taip pat dėl dinamikos galima sukti KV tipo ir sunkesnių sruogų. Tačiau mažas stiprumas ir silpni šarvai neleidžia vienodai įsitraukti į dvikovą su tokio paties lygio medumi. Šis AT geriausiai tinka pasaloms ir šaudymui iš už krūmų, taip pat išsiblaškusių priešininkų atakoms, nes prie to prisideda prastas matomumas.ISU-152
Pradžioje kenčiame, bet pabaigoje gauname BL-10 pabūklą, o kaip premiją visų krypčių noras tave nužudyti. Viršutinė patranka yra bene baisiausias žaidimo ginklas (po Jagdpanzer E 100 17 cm PaK 46 pabūklo ir po artilerijos, žinoma), aukščiausios amerikietiškos 155 mm patrankos šarvų skverbtis ir mažesnis ugnies greitis, nors ir šiek tiek. daugiau žalos. Ankstesnės kovos jau paruoš jus sumaniai valdyti šį ginklą. Ir aš labai rekomenduoju pumpuoti BL-10 ant ISU, nes tik pralaimėtojai pereina į kitą lygį su atsarginiu ginklu.
SU-101
Geras matomumas, mobilumas ir pistoletas iš T-54 daro šį savaeigį pistoletą puikia atrama. Pagrindinis koziris yra pasalos taktika, tačiau kai kuriais atvejais taip pat prasminga palaikyti sąjungininkus puolime. Svarbiausia nepamiršti, kad ši transporto priemonė nėra šarvuota, o visa kita padarys bauginantis ugnies greitis pagal savo lygį.704 objektas
Gauname geru kampu šarvuotą kaktą ir gyvybės rezervą kaip sunkus lvl 8, kuris pirmą kartą sovietų prieštankinių atnaujinimų istorijoje suteikia galimybę leistis į puolimą. Žemas siluetas leidžia sėkmingai kovoti pasaloje, tačiau mažas taiklumas neleis sėkmingai šaudyti itin dideliais atstumais.SU-122-54
Vis dar nėra šarvų, todėl turite būti ypač atsargūs. Pistoletas M62-C2, kurio tikslumas yra geresnis nei įprastas M62-T2, gerai veikia ant T-54 važiuoklės, tačiau apskritai mašina savo veikimo būdu mažai kuo skiriasi nuo ankstesnio. Siautėti, bent jau vienam, vis tiek pavojinga. Tai atraminis ir nuotolinis bakas.268 objektas
Šarvais ir kamufliažu šis PT yra prastesnis už savo pirmtaką, tačiau ženkliai patobulintas tikslumas ir geresnė dinamika kompensuoja šiuos trūkumus. Be to, gana galingas pistoletas ir geri šarvai viršutinėje kabinos dalyje kartais leidžia šiam tankui išsisukti iš sudėtingiausių situacijų.263 objektas
Dabar tai rimtas automobilis. Nuostabūs kaktos šarvai, kurių net klasiokai ne visada gali pasiimti, ne itin aukštas siluetas, šaunus šautuvas su dideliu pažaidimu per minutę ir dideliu tikslumu, puiki dinamika, manevringumas ir maksimalus greitis suteikia dar neregėtų galimybių SSRS tankų naikintojams: pasislėpus. apatinę šarvų plokštę, galite bent vienas išlaikyti siaurus praėjimus. Puolėje galite palaikyti vidutinius tankus, nes 550 vienetų vidutinės žalos bus lemiamas argumentas kovojant su priešo vidutiniais tankais (to neturėtumėte daryti tik su artilerija). Gali palaikyti sunkius tankus. Galiausiai galite dalyvauti puolime miesto pozicijas kaip mišrios tankų grupės dalis arba atlikti klasikinį PT pasalos vaidmenį. Tačiau yra ir trūkumų: daug mažų pažeidžiamumų priekiniuose šarvuose, nedidelė vienkartinė žala kai kuriose situacijose gali atsisukti prieš šį tanko naikintoją, ilgas korpusas ir atvira kabina padidina galimybę pagauti tiesioginį artilerijos smūgį. , o maži horizontalūs nukreipimo kampai apsunkina šaudymą po kampus ir per statmenai judančius taikinius.Savaeigis priešlėktuvinis pabūklas buvo sukurtas savaeigių pabūklų SU-76M pagrindu ir pradėtas eksploatuoti 1944 m. Jis turėjo atvirą bokštą su apskrito sukimosi mechanizmu, buvo aprūpintas nuotolio ieškikliu ir radijo stotimi. Iš viso buvo pagaminti 75 automobiliai. TTX ZSU: ilgis - 4,9 m; plotis - 2,7 m; aukštis - 2,1 m; prošvaisa - 315 mm; svoris - 10,5 - 12,2 tonos; rezervavimas - 10-45 mm; variklio tipas - du 6 cilindrai, karbiuratorius "GAZ-202"; variklio galia - 140 AG; savitoji galia - 11,7 AG / t; judėjimo greitis greitkelyje - 42 km / h; galios rezervas - 330 km; ginkluotė - 37 mm pistoletas 61-K mod., 1939 m.; šoviniai - 320 šūvių; įgula – 4 žmonės.
Savaeigis priešlėktuvinis pistoletas buvo sukurtas 1941 m. STZ-3 traktoriaus pagrindu, aptrauktas šarvų plokštėmis su sumontuotais patrankų ir kulkosvaidžių ginklais. Pistoletas turėjo ribotus šaudymo kampus – norint jį nukreipti į taikinį, reikėjo išskleisti visą traktorių. Iš viso buvo pagaminta apie 100 automobilių. TTX ZSU: ilgis - 4,2 m; plotis - 1,9 m; aukštis - 2,4 t; svoris - 7 tonos; rezervavimas - 5-25 mm; variklio tipas - keturių cilindrų, žibalinis; variklio galia - 52 AG; judėjimo greitis užmiestyje - 20 km; galios rezervas - 120 km; pagrindinė ginkluotė - 45 mm tanko pistoletas 20-K; papildoma ginkluotė - 7,62 mm DP kulkosvaidis; įgula - 2 - 4 žmonės.
Atviro tipo savaeigiai pistoletai buvo sukurti sumontavus prieštankinį pistoletą ZIS-2 ant artilerijos traktoriaus T-20 Komsomolets ir pradėti naudoti 1941 m. Siekiant didesnio stabilumo šaudant, mašina buvo aprūpinta sulankstomais noragėliais. Ant kabinos stogo pistoleto tvirtinimo kronšteinas buvo sumontuotas sukrautoje padėtyje. Iš viso buvo pagamintas 101 automobilis. TTX ACS: ilgis - 3,5 m; plotis - 1,9 m; aukštis - 2,2 m; svoris - 4 tonos; rezervavimas - 7-10 mm; variklio tipas - 6 cilindrų karbiuratorius; galia - 50 AG; specifinė galia - 12 AG / t; greitis užmiestyje - 60 km/h; galios rezervas - 250 km; pagrindinė ginkluotė - 57 mm pistoletas ZiS-2; papildomas - 7,62 mm DT kulkosvaidis; įgula - 4 - 5 žmonės.
Bandomoji gamykla buvo sukurta 1941 m. ant KV-1 tanko važiuoklės su dviejų tipų artilerijos ginklais. Savaeigis vienetas buvo sukurtas kaip artilerijos tanko palydos transporto priemonė su dideliu pagrindinio ginklo ugnies greičiu. Jis priklausė visiškai uždarų savaeigių pistoletų tipui ir buvo tanko KV-1 modifikacija, nuo jo besisukančio bokštelio, sumontuotų ginklų, amunicijos, šarvų apsaugos, įgulos dydžio ir mažesnio transporto priemonės aukščio nebuvimu. Pirmoji versija turėjo tris pabūklus vienu metu: vieną 76,2 mm F-34 ir du 45 mm 20-K pabūklus. Antroji įrenginio versija buvo aprūpinta dviem identiškais ZiS-5 pistoletais. Iš viso buvo išleista viena kopija. TTX savaeigiai pabūklai: ilgis - 6,7 m; plotis - 3,2 m; aukštis - 2,5 m; prošvaisa - 440 mm; svoris - 47,5 tonos; vėžės plotis - 700 mm; rezervavimas - 30-100 mm; variklio tipas - 12 cilindrų dyzelinis; galia - 600 AG; savitoji galia - 13 AG / t; greitis užmiestyje – 34 km/h; galios rezervas - 225 km; įgula – 6 žmonės. Pirmojo varianto ginkluotė: pagrindinė ginkluotė - vienas 76 mm pistoletas F-34, du 45 mm pistoletai 20-K; šoviniai - 93 šūviai 76 mm pabūklams ir 200 šūvių 45 mm pabūklams; įmontuotų ginklų šaudymo greitis - 12 šovinių per minutę; papildoma ginkluotė - du pagrindiniai ir vienas atsarginis 7,62 mm DT kulkosvaidis; šovinių – 3591 šovinių. Antrojo varianto ginkluotė: 2 pabūklai 76,2 mm ZIS-5; ugnies greitis - 15 šūvių vienu gurkšniu; šoviniai - 150 šovinių per minutę; papildoma ginkluotė – trys 7,62 mm DT kulkosvaidžiai; šoviniai - 2646 šoviniai; 30 F-1 granatų.
Savaeigiai ginklai buvo gaminami 1933-1935 m. sumontuojant 1927 m. modelio 76,2 mm patranką ant pjedestalo įrengimo ant sunkvežimių su 6x4 Morland (SU-12) ir GAZ-AAA (SU-12-1) ratų išdėstymu važiuoklės. Iš 99 pagamintų transporto priemonių iki karo pradžios buvo eksploatuojami 3 įrenginiai. TTX savaeigiai pabūklai: ilgis - 5,6 m; plotis - 1,9 m; aukštis - 2,3 m; svoris - 3,7 tonos; skydo storis - 4 mm; variklio tipas - karbiuratorius, galia - 50 AG; greitis užmiestyje - 60 km/h; galios rezervas - 370 km; ugnies greitis - 10 - 12 šovinių per minutę; šoviniai - 36 šūviai; įgula – 4 žmonės.
Savaeigiai ginklai buvo gaminami 1935–1937 m. remiantis trijų ašių sunkvežimio YaG-10 (6x4) ir 76 mm priešlėktuvinio pabūklo 3-K modelio 1931 važiuokle. Stabilumui išilgai platformos šonų buvo sumontuoti keturi „domkrato tipo“ noragėliai. Kūnas buvo apsaugotas lenktais šarvuotais šonais, kurie kovinėje padėtyje išsilenkia į išorę. Iš viso buvo pagaminta 61 instaliacija. TTX ACS: ilgis - 7 m; plotis - 2,5 m; aukštis - 2,6 m; prošvaisa - 420 mm; svoris - 10,6 tonos; judėjimo greitis greitkelyje - 42 km / h; galios rezervas - 275 km; variklio tipas - karbiuratorius "Hercules-YXC", galia - 94 AG; šoviniai - 48 šūviai; ugnies greitis - 20 šūvių per minutę; šaudymo nuotolis - 14,3 km; šarvų įsiskverbimas - 85 mm; įgula – 5 žmonės.
Instaliacija buvo pati lengviausia ir supaprastinta savaeigių pistoletų SU-76 versija. Jis buvo sukurtas 1944 m. Denio stogas yra atviras. Iš viso buvo pagaminti 3 automobiliai. TTX ACS: ilgis - 5 m; plotis - 2,2 m; aukštis - 1,6 m; prošvaisa - 290 mm; svoris - 4,2 tonos; rezervavimas - 6-10 mm; variklio tipas - eilėje 4 cilindrų skysčiu aušinamas karbiuratorius; variklio galia - 50 AG; specifinė galia - 11,9 AG / t; greitis užmiestyje – 41 km/h; galios rezervas - 220 km; ginkluotė - 76,2 mm pistoletas ZIS-3; šoviniai - 30 šūvių; įgula – 3 žmonės.
Instaliacija buvo pagaminta 1943-1945 metais. dviejose versijose: SU-76 (su GAZ-202 varikliais) ir SU-76M (su GAZ-203 varikliais). Kabinos stogas atidarytas. Iš viso buvo pagaminti 14 292 automobiliai. TTX ACS: ilgis - 5 m; plotis - 2,7 m; aukštis - 2,2 m; prošvaisa - 300 mm; svoris - 11,2 tonos; užsakymas - 7 - 35 mm; variklio tipas - du dviejų eilių 6 cilindrų skysčiu aušinami karbiuratoriai; variklio galia - 140/170 AG; specifinė galia - 12,5 AG / t; greitis užmiestyje – 44 km/h; galios rezervas - 250 km; ginkluotė - 76,2 mm pistoletas ZIS-3; šoviniai - 60 šūvių; šaudymo nuotolis - 13 km; įgula – 4 žmonės.
Šturmo pistoletas buvo pagamintas 1943 metais užgrobtų vokiečių tankų Pz Kpfw III ir savaeigių pabūklų StuG III pagrindu. Iš viso buvo pagamintas 201 automobilis, iš kurių 20 buvo komandų automobiliai su bokšteliu su įėjimo liuku ir didelės galios radijo stotimi. TTX ACS: ilgis - 6,3 m; plotis - 2,9 m; aukštis - 2,4 t; prošvaisa - 350 mm; svoris - 22,5 tonos; rezervavimas - 10-60 mm; variklio tipas - V formos 12 cilindrų skysčiu aušinamas karbiuratorius; variklio galia - 265 AG; specifinė galia - 11,8 AG / t; judėjimo greitis greitkelyje - 50 km / h; galios rezervas - 180 km; ginkluotė - 76,2 mm patranka "S-1"; ugnies greitis - 5 - 6 šūviai per minutę; šoviniai - 98 šūviai; įgula – 4 žmonės.
Tanko naikintuvas buvo pagamintas ant T-34 važiuoklės ir savaeigių pistoletų SU-122 kabinos. Priimta 1943 m. Žinoma SU-85M instaliacijos modifikacija, kuri iš tikrųjų buvo SU-100 su 85 mm patranka (pagaminta 315 vnt.). Įrenginys daugiausia buvo skirtas tiesioginiam gaisrui iš trumpų sustojimų. Įgula, ginklas ir amunicija buvo išdėstyti priešais šarvuotoje kabinoje, kurioje buvo sujungtas kovinis skyrius ir valdymo skyrius. Iš viso buvo pagaminti 2652 automobiliai. TTX savaeigiai pabūklai: ilgis - 8,2 m; plotis - 3 m; aukštis - 2,5 m; prošvaisa - 400 mm; svoris - 29,2 tonos; rezervavimas - 20-60 mm; variklio tipas - dyzelinis; galia - 500 AG; greitis užmiestyje - 55 km/h; galios rezervas - 400 km; ginkluotė - 85 mm pistoletas - D-5T; šoviniai - 48 šūviai; ugnies greitis - 6-7 šūviai per minutę; šarvų įsiskverbimas 500 m atstumu - 140 mm; įgula – 4 žmonės.
Tanko naikintuvas buvo sukurtas tanko T-34-85 pagrindu ir pradėtas naudoti 1944 m. Savaeigiai pabūklai priklausė uždarųjų savaeigių pabūklų tipui. Ant kabinos stogo virš vado sėdynės buvo įrengtas stacionarus vado kupolas su penkiomis apžvalgos angomis, kad būtų galima matyti visapusį. Kovos skyriaus vėdinimas buvo atliktas naudojant du ventiliatorius, sumontuotus kabinos stoge. Iš viso per karą buvo pagaminta 2320 transporto priemonių. TTX ACS: ilgis - 9,5 m; plotis - 3 m; aukštis - 2,2 m; prošvaisa - 400 mm; svoris - 31,6 tonos; rezervavimas - 20-110 mm; variklio tipas - V formos 12 cilindrų dyzelinis variklis "V-2-34"; variklio galia - 520 AG; specifinė galia - 16,4 AG / t; judėjimo greitis greitkelyje - 50 km / h; galios rezervas - 310 km; ginkluotė - 100 mm patranka "D-10S"; tiesioginis ugnies nuotolis - 4,6 km, maksimalus - 15,4 km; šoviniai - 33 šūviai; šarvų įsiskverbimas 1000 m atstumu - 135 mm; įgula – 4 žmonės.
Savaeigis šturmo pistoletas buvo gaminamas 1942–1943 m. kaip labiausiai supaprastinta T-34 tanko konstrukcija. Pistoletas buvo sumontuotas ant pjedestalo, pritvirtinto prie transporto priemonės dugno. Visiškai šarvuotas korpusas buvo padalintas į dvi dalis. Vermachto užfiksuoti įrenginiai buvo pažymėti „StuG SU-122 (r)“. Iš viso buvo pagaminti 638 automobiliai. TTX ACS: ilgis - 7 m; plotis - 3 m; aukštis - 2,2 m; prošvaisa - 400 mm; svoris - 29,6 tonos; rezervavimas - 15-45 mm; variklio tipas - dyzelinis "V-2-34", variklio galia - 500 AG; savitoji galia - 16,8 AG / t; greitis užmiestyje - 55 km/h; galios rezervas - 600 km; ginkluotė - 122 mm haubica M-30S; šoviniai - 40 šūvių; šarvų įsiskverbimas 1000 m atstumu - 160 mm; ugnies greitis - 203 šūviai per minutę; įgula – 5 žmonės.
Savaeigė haubica buvo pagaminta 1939 metais ant tanko T-26 važiuoklės išardžius bokštelį ir atvirai sumontavus 122 mm haubicos mod. 1910/30 m Iki karo pradžios buvo eksploatuojami 28 automobiliai. TTX ACS: ilgis - 4,8 m; plotis - 2,4 m; aukštis - 2,6 m; prošvaisa - 380 mm; svoris - 10,5 tonos; variklio tipas - karbiuratorius, galia - 90 AG; užsakymas - 6 - 15 mm; greitis užmiestyje - 30 km/h; galios rezervas - 170 km; šoviniai - 8 šūviai; įgula – 5 žmonės.
Įrenginys buvo sukurtas tanko IS pagrindu ir pradėtas eksploatuoti 1944 m. Yra žinoma savaeigių pabūklų modifikacija - ISU-122S su D-25T pistoletu. Savaeigiai ginklai turėjo šarvuotą korpusą, kuris buvo padalintas į dvi dalis. Įgula, ginklas ir amunicija buvo išdėstyti priešais šarvuotoje kabinoje, kurioje buvo sujungtas kovinis skyrius ir valdymo skyrius. Variklis ir transmisija buvo sumontuoti automobilio laivagalyje. Nuo 1944 m. pabaigos ant savaeigių pabūklų buvo montuojamas priešlėktuvinis sunkusis kulkosvaidis. Iš viso buvo pagaminti 1735 automobiliai. TTX savaeigiai pabūklai: ilgis - 9,9 m; plotis - 3,1 m; aukštis - 2,5 m; prošvaisa - 470 mm; svoris - 46 tonos; rezervavimas - 20-100 mm; variklio tipas - 12 cilindrų dyzelinis; variklio galia - 520 AG; specifinė galia - 11,3 AG / t; judėjimo greitis greitkelyje - 35 km / h; galios rezervas - 220 km; pagrindinė ginkluotė – 121,9 mm pistoletas A-19C; ugnies greitis - 2 šoviniai per minutę; ugnies greitis D-25T - 3-4; gaisrinės linijos aukštis - 1,8 m; šoviniai - 30 šūvių; papildoma ginkluotė - 12,7 mm DShK kulkosvaidis; šoviniai - 250 šovinių; tiesioginis ugnies nuotolis - 5 km, maksimalus nuotolis - 14,3 km; įgula – 5 žmonės.
Įrenginys sukurtas tanko IS-1/2 pagrindu ir pradėtas eksploatuoti 1943 m. Nuo 1945 m. pradžios ant savaeigių pabūklų buvo sumontuotas priešlėktuvinis sunkaus kalibro kulkosvaidis. Savaeigis pistoletas buvo naudojamas kaip sunkusis puolimo pistoletas, tankų naikintojas ir kaip savaeigė haubica. Iš viso per karą buvo pagaminti 1885 automobiliai. TTX ACS: ilgis - 9 m; plotis - 3,1 m; aukštis - 2,9 m; prošvaisa - 470 mm; svoris - 46 tonos; užsakymas - 20 - 100 mm; variklio tipas - 4 taktų 12 cilindrų dyzelinis V-2-IS; variklio galia - 520 AG; specifinė galia - 11,3 AG / t; judėjimo greitis greitkelyje - 40 km / h; galios rezervas - 350 - 500 km; pagrindinė ginkluotė – 152,4 mm haubicos pistoletas „ML-20S“; šoviniai - 21 šūvis; šarvų įsiskverbimas 1000 m atstumu -123 mm; tiesioginis ugnies nuotolis - 3,8 km; maksimalus - 13 km; gaisrinės linijos aukštis - 1,8 m; papildoma ginkluotė - 12,7 mm DShK kulkosvaidis, šoviniai - 250 šovinių; įgula – 5 žmonės.
Savaeigis šturmo pistoletas buvo gaminamas 1942–1944 m. remiantis sunkiuoju tanku KV-1. Remonto metu ant savaeigių pabūklų galėjo būti sumontuotas 12,7 mm priešlėktuvinio kulkosvaidžio DShK bokštelis. Iš viso buvo pagamintas 671 automobilis. TTX ACS: ilgis - 9 m; plotis - 3,3 m; aukštis - 2,5 m; prošvaisa - 440 mm; svoris - 45,5 tonos; rezervavimas - 20-65 mm; variklio tipas - V formos 12 cilindrų dyzelinis V-2K; galia - 600 l. Su.; savitoji galia - 13,2 AG / t; greitis užmiestyje - 43 km/h; galios rezervas - 330 km; ginkluotė - 152,4 mm ML-20S pistoletas-haubica; šoviniai - 20 šūvių; ugnies greitis - 1 - 2 šūviai per minutę; tiesioginis ugnies nuotolis - 3,8 km; maksimalus - 13 km; įgula – 5 žmonės.