Stoilensky GOK Belgorodo srityje yra viena iš pirmaujančių geležies rūdos žaliavų gamintojų: ji sudaro daugiau nei 15% komercinės rūdos produkcijos Rusijoje. Filmavimas vyko penkerius metus ir iš viso truko 25 dienas. Puiki foto istorija.
1. Geležies rūdos yra natūralūs mineraliniai dariniai, kuriuose geležies ir jos junginių yra tokio tūrio, kad patartina iš šių darinių pramoniniu būdu išgauti geležį. SGOK žaliavas ima iš Kursko magnetinės anomalijos Stoilenskoye telkinio. Iš išorės tokie objektai atrodo kaip dauguma pramonės šakų – kažkokios dirbtuvės, liftai ir vamzdžiai.
2. Retai, kai ant karjero dubens krašto įrengiamos viešos apžvalgos aikštelės. Stoilensky GOK prie šio didžiulio piltuvo, kurio paviršiaus skersmuo yra daugiau nei 3 km, o gylis apie 380 metrų, galima tik turint leidimus ir patvirtinimus. Iš išorės negalima sakyti, kad Maskvos miesto dangoraižiai lengvai tilps į šią skylę ir net nesikabins) Spustelėti:
3. Kasyba vykdoma atviru būdu. Kad patektų į turtingą rūdą ir kvarcitą, kalnakasiai išveža ir į sąvartynus suverčia dešimtis milijonų kubinių metrų žemės, molio, kreidos ir smėlio.
4. Pabirusios uolienos kasamos ekskavatoriais ir velkamaisiais. „Backhoes“ atrodo kaip įprasti kaušai, tik SGOK karjere jie dideli – 8 kub. m.
5. Tokiame kibire laisvai telpa 5-6 žmonės arba 7-8 kinai.
6. Pabirusios uolienos, kurias kalnakasiai vadina antsvoriu, į sąvartynus vežamos traukiniais. Kiekvieną savaitę horizontai, kuriuose dirbama, keičia savo formą. Dėl to nuolat reikia perkelti geležinkelio bėgius, tinklą, perkelti geležinkelio pervažas ir kt.
7. Dragline. 40 metrų strėlės kaušas metamas į priekį, tada lynai traukia jį link ekskavatoriaus.
8. Pagal savo svorį kaušas vienu metimu sugrėbia apie dešimt kubinių metrų žemės.
9. Mašinų kambarys.
10. Vairuotojui reikia daug įgūdžių, kad tokį kaušą į automobilį iškrautų nepažeidžiant šonų ir neatsitrenkiant į lokomotyvo kontaktinio tinklo aukštos įtampos liniją.
11. Ekskavatoriaus strėlė.
12. Traukinys su savivarčiais vagonais (tai savivarčiai) išveža perkrovą į sąvartynus.
14. Sąvartynuose vyksta atvirkštinis darbas - vagonų stogą ekskavatorius sandėliuoja tvarkingose kalvose. Tuo pačiu metu palaidos uolienos ne tik sukraunamos, bet ir laikomos atskirai. Kalnakasių kalba tokie sandėliai vadinami dirbtiniais telkiniais. Iš jų kreida imama cemento gamybai, molis - keramzito gamybai, smėlis - statyboms, juodas gruntas - melioracijai.
15. Kreidos periodo klodų kalnai. Visa tai yra ne kas kita, kaip priešistorinės jūros gyvybės telkiniai – moliuskai, belemnitai, trilobitai ir amonitai. Maždaug prieš 80 - 100 milijonų metų šioje vietoje sekli senovinė jūra tryško.
16. Vienas iš pagrindinių Stoilensky GOK traukos objektų yra kasybos ir išpardavimo kompleksas (GVK) su pagrindiniu bloku – vaikščiojančiu kaušiniu ratiniu ekskavatoriumi KU-800. GVK buvo pagamintas Čekoslovakijoje, dvejus metus surinktas SGOK karjere ir pradėtas eksploatuoti 1973 m.
17. Nuo tada karjero bortais vaikšto kaušinis ratinis ekskavatorius ir 11 metrų ratu pjauna kreidos nuosėdas.
18. Ekskavatoriaus aukštis 54 metrai, svoris - 3 tūkst.350 tonų. Tai prilygsta 100 metro vagonų svoriui. Iš tokio metalo kiekio būtų galima pagaminti 70 tankų T-90. Spustelėti:
19. Ekskavatorius remiasi ant sukamojo stalo ir juda „slidėmis“, kurios varomos hidrauliniais cilindrais. Norint valdyti šį monstrą, reikalinga 35 tūkstančių voltų įtampa.
20. Mechanikas Ivanas Tolmačiovas yra vienas iš tų žmonių, kurie dalyvavo paleidžiant KU-800. Daugiau nei prieš 40 metų, 1972 m., Baigęs Gubkinskio kalnakasybos technikumą, Ivanas Dmitrijevičius buvo priimtas į rotorinio ekskavatoriaus vairuotojo padėjėją. Štai tada jaunajam specialistui teko lakstyti po laiptų galerijas! Faktas yra tas, kad elektrinė ekskavatoriaus dalis pasirodė toli gražu ne tobula, todėl teko įveikti ne vieną šimtą žingsnių, kol rasite vieno ar kito mazgo gedimo priežastį. Be to, dokumentai nebuvo iki galo išversti iš čekų kalbos. Norint įsigilinti į schemas, tekdavo naktimis sėdėti prie popierių, nes iki ryto reikėjo sugalvoti, kaip pašalinti tą ar kitą gedimą.
21. KU-800 ilgaamžiškumo paslaptis yra ypatingame jo veikimo režime. Faktas yra tai, kad be planinių remontų darbo sezono metu, žiemą visame komplekse vyksta kapitalinis remontas ir konvejerių linijų pertvarka. Tris mėnesius GVK ruošiasi naujam sezonui. Per šį laiką jie sugeba sutvarkyti visus komponentus ir mazgus.
22. Aleksejus Martianovas kabinoje su vaizdu į ekskavatoriaus rotorių. Besisukantis trijų aukštų ratas yra įspūdingas. Apskritai, keliauti po KU-800 galerijas gniaužia kvapą.
Turite šiuos įspūdžius, tikriausiai jau šiek tiek pabodusius?
– Taip, žinoma, yra. Čia dirbu nuo 1971 m.
– Vadinasi, tais metais šio ekskavatoriaus dar nebuvo?
– Buvo platforma, ant kurios tik buvo pradėta montuoti. Jis čia vaikščiojo mazgais, apie trejus metus jį surinko čekų instaliacijos viršininkai.
– Ar tai buvo tuo metu precedento neturinti technika?
– Taip, tai jau ketvirtas automobilis, nulipęs nuo Čekoslovakijos gamintojo surinkimo linijos. Tada mus užpuolė laikraštininkai. Net žurnale „Mokslas ir gyvenimas“ jie rašė apie mūsų ekskavatorių.
23. Pakabinamos salės su elektros įranga ir skirstomaisiais įrenginiais tarnauja kaip atsvara strėlei.
Žinoma, aš suprantu, kad tai yra vaikščiojantis ekskavatorius. Bet aš vis dar neįsivaizduoju, kaip toks „kolosas“ iš tikrųjų gali vaikščioti?
– Ji labai gerai vaikšto, gerai sukasi. Dviejų su puse metro žingsnis trunka tik pusantros minutės. Čia po ranka yra žingsnių valdymo pultas: slidės, bazė, sustojimas, ekskavatoriaus posūkis. Po savaitės ruošiamės keisti dislokacijos vietą, važiuosime priešinga kryptimi, ten, kur statomas konvejeris.
24. Aleksejus Martianovas, GVK mechanikų meistras, su meile kalba apie savo ekskavatorių, tarsi tai būtų animacinis objektas. Jis sako, kad dėl to jam nėra ko gėdytis: kiekvienas jo ekipažas taip pat elgiasi su savo automobiliu. Negana to, čekų gamintojo specialistai, prižiūrintys kapitalinį ekskavatoriaus remontą, ima kalbėti apie gyvą daiktą.
25. Tik ant viršutinės ekskavatoriaus platformos, keturiasdešimties metrų nuo žemės, pajunti tikruosius jo matmenis. Atrodo, kad galima pasiklysti laiptinėse, tačiau šiose metalinių ir kabelinių komunikacijų subtilybėse yra ir darbininkų bei mašinų skyriai, salė su elektros įranga, skirstomieji įrenginiai, skyriai hidrauliniams agregatams vaikščioti, apsisukti, kėlimo ir ištiesimo įrenginiai. rotacinė strėlė, kėlimo kranai, konvejeriai.
Esant visu ekskavatoriaus metalo ir energijos intensyvumu, jo įguloje dirba tik 6 žmonės.
26. Siauros geležinės kopėčios vietose su judančiais laipteliais įpainioja ekskavatorių kaip miško takeliai. Per ekskavatorių teka nesibaigiančios laidų upės.
27. – Kaip tau tai pavyksta? Ar turi kokių paslapčių? Kai, pavyzdžiui, ateis naujas žmogus, po kiek mėnesių jis galės sėdėti čia, šioje kėdėje?
– Tai ne mėnesiai, o metai. Išmokti dirbti kabinoje, sudužti, vaikščioti yra viena, bet jausti automobilį – visai kas kita. Juk atstumas nuo manęs iki krovos strėlės vairuotojo yra 170 metrų, turime gerai girdėti ir matyti vienas kitą. Nežinau ką jausti su nugara. Žinoma, čia yra garsiakalbis. Visi penki vairuotojai mane girdi. Ir aš juos girdžiu. Taip pat reikia žinoti elektros grandines, šios didžiulės mašinos įrenginį. Kas greitai įvaldo, o kas tik po dešimties metų tampa mašinistu.
28. KU-800 dizainas vis dar stebina inžineriniais sprendimais. Visų pirma, optimalūs guolių mazgų ir dalių skaičiavimai. Pakanka pasakyti, kad ekskavatoriai, panašūs į čekų KU-800, yra daug didesnio dydžio ir svorio, jie yra iki pusantro karto sunkesni.
29. Rotoriumi nupjauta kreida konvejerio sistema nukeliauja apie 7 kilometrus ir barstytuvo pagalba kaupiama kreidos kalnuose.
30. Metus į sąvartynus išsiunčiamas toks kreidos tūris, kurio užtektų užpilti 1 metro aukščio ir 500 kilometrų ilgio dviejų eismo juostų keliu.
31. Krovimo strėlės vairuotojas. Iš viso ant barstytuvo dirba 4 žmonių pamaina.
32. Barstytuvas yra sumažinta KU-800 kopija, išskyrus tai, kad nėra sukamojo rato. Ekskavatorius yra priešingas.
34. Dabar pagrindinis naudingas mineralas Stoilensky GOK karjere yra geležies kvarcitai. Geležies juose yra nuo 20 iki 45%. Akmenys, kuriuose geležies yra daugiau nei 30%, aktyviai reaguoja į magnetą. Šia gudrybe kalnakasiai dažnai nustebina svečius: „Kaip įprastai atrodančius akmenis netikėtai pritraukia magnetas?
35. Stoilensky GOK karjere nėra pakankamai turtingos geležies rūdos. Ji padengė ne itin storą kvarcito sluoksnį ir buvo beveik išdirbta. Todėl kvarcitas dabar yra pagrindinė geležies rūdos žaliava.
37. Norint gauti kvarcitų, jie pirmiausia susprogdinami. Tam išgręžiamas šulinių tinklas ir į juos pilamos sprogstamosios medžiagos.
38. Šulinių gylis siekia 17 metrų.
39. Stoilensky GOK per metus atlieka iki 20 uolienų sprogdinimų. Tuo pačiu metu viename sprogime panaudotų sprogmenų masė gali siekti 1000 tonų. Siekiant išvengti seisminio smūgio, sprogmuo susprogdinamas banga nuo šulinio iki šulinio su sekundės dalies vėlavimu.
40. Badaboom!
43. Dideli ekskavatoriai į savivarčius krauna sprogimo susmulkintą rūdą. SGOK atviroje duobėje dirba apie 30 BelAZ sunkvežimių, kurių kiekvieno keliamoji galia yra 136 tonos.
44. 136 tonas sveriantis Belaz užpildomas kalva 5-6 ekskavatoriaus apsisukimais.
48. Spustelėti:
49. Vyro dydžio vikšras.
51. „Belazo“ vairuotojas Dmitrijus sako, kad vairuoti šį „dramblį“ nėra sunkiau nei „Six Zhiguli“.
52. Tačiau teises reikia gauti atskirai. Svarbiausia jausti matmenis ir niekada nepamiršti, su kokiu svoriu dirbate.
60. Belazas gabena rūdą į perdavimo sandėlius karjero vidurinėje dalyje, kur kiti ekskavatoriai jau perkrauna ją į savivarčių automobilius.
63. Į perdirbimo įmonę siunčiami pakrauti 11 vagonų traukiniai. Elektriniai lokomotyvai turi sunkiai dirbti, nes 1150 tonų rūdos gabenti kylančiu serpantinu nėra lengva užduotis.
64. Pakrautas kilimui ir tuščias nusileidimui.
66. Perdirbimo gamykloje rūda iškraunama į didžiulių trupintuvų nasrus.
67. Sodrinimo proceso metu rūda praeina keletą smulkinimo etapų. Ant kiekvieno iš jų jis tampa vis mažesnis.
68. Proceso tikslas – sumalti rūdą iki beveik smulkaus smėlio.
69. Iš šios susmulkintos kvarcito masės magnetinių separatorių pagalba paimamas magnetinis komponentas.
72. Tokiu būdu gaunamas geležies rūdos koncentratas, kuriame geležies kiekis yra 65 - 66 %. Viską, kas nėra įmagnetinta į separatorius, kalnakasiai vadina atliekomis arba atliekomis.
73. Atliekos sumaišomos su vandeniu ir pumpuojamos į specialius rezervuarus – atliekos.
74. Atliekos laikomos žmogaus sukurtomis nuosėdomis, nes galbūt ateityje jos išmoks iš jų išgauti vertingų elementų. Kad vėjas nepūstų dulkių, sukeliančių aplinkosaugininkų ir vietos gyventojų pyktį, atliekos nuolat liejamos lietumi su vaivorykšte. Vandens iš karjero nauda – krūvos!
75. Kad karjeras neužtvindytų vandeniu, apie 200 metrų gylyje po žeme buvo pradurtas drenažo šachtos juostinis dreifų tinklas.
76. Iš dreifų, kurių bendras ilgis apie 40 kilometrų, į viršų, į karjerą buvo išgręžti šuliniai, kurie sulaiko gruntinį vandenį.
78. Kas valandą iš Stoilensky GOK drenažo kasyklos išpumpuojama 4500 kubinių metrų vandens. Tai prilygsta 75 geležinkelio cisternų tūriui.
80. Labai ačiū už dėmesį ir kantrybę!
Pirmiausia pasakysiu akivaizdų dalyką: naudingiausia ir skaniausia slypi giliai po žeme. Taigi iš karto kaskite giliau, nebijokite. Pradedantieji dažnai valandų valandas kasinėjasi po paviršiumi, tikėdamiesi rasti bent kubelį anglies – tai pirmoji bet kurio minecrafterio klaida. Taigi kasyklą reikia nedelsiant iškasti kuo giliau, o tada išplėsti. Be to, giliai po žeme yra urvai ir lobiai, o ten visa nauda iškart matosi – bėk ir rink.
Ir, beje, antra klaida – per didelis medžiagų taupymas. Jei gali kasti geležiniu kirtikliu, kask geležiniu kirtikliu. Jei yra galimybė kasti deimantą – kaskite deimantą!
Schema: kasi greičiau – kasi daugiau – gauni daugiau.
Bet grįžkime prie temos.
Anglis
Kur ieškoti:
Retais atvejais anglį galima rasti šalia žemės paviršiaus. Kartais jis randamas tarp plutos (apačios) ir paviršiaus, pakankamai kukliam gyvenimui. Ir giliai po žeme jis randamas gana dažnai ir neįtikėtinai dideliais kiekiais.
Jei jums, kaip pradedančiajam, sunku iš karto kasti kasyklą giliau, o anglis yra gyvybiškai svarbi – ieškokite jos kalnuose, šlaituose ir kanjonuose.
Ypatumai:
Paprastas ir pats reikalingiausias šaltinis. Anglis yra kuras. Jis naudojamas apšvietimui, krosnių krosnims.
Ką gauti:
Jį galite gauti su bet kokiu kirtikliu.
Geležies rūda
Kur ieškoti:
Tai metalas, kuris dažniausiai randamas po žeme arba urvuose, nors kartais jo galima rasti ir paviršiuje. Ši rūda randama aukštyje nuo 0 (nuo pamatinės uolienos) iki 67 blokų.
Ypatumai:
Geležies įrankiai labai palengvina gyvenimą, todėl niekada nepraeikite pro geležies rūdą.
Ką gauti:
Mano su akmeniniu, geležiniu ar deimantiniu kirtikliu.
Aukso rūda
Kur ieškoti:
Tai metalas, kuris dažniausiai randamas giliai po žeme. Paprastai ši rūda susidaro 4-6 blokų venose (kartais susikerta 10 blokų gyslos, jei šalia susidaro 2 gyslos). Aukso rūda randama aukštyje nuo 0 (nuo pamatinės uolienos) iki 35 blokų.
Ypatumai:
Visiškai nenaudingas išteklius.
Auksiniai įrankiai, šarvai ir ginklai savo stiprumu prilygsta mediniams. Skiriasi tik spindesys ir patosas. Aukso luitai gali būti naudojami kuriant laikrodžius, taip pat elektrinius bėgius, kurie pagreitina minų vežimėlius.
Ką gauti:
Raudonoji rūda (raudonasis akmuo)
Kur ieškoti:
Jis netgi dažniau nei geležis, giliai po žeme, o kartais ir arti paviršiaus. Paprastai rūda susidaro gyslomis nuo 2 iki 8 blokų. Raudonoji rūda randama aukštyje nuo 0 (nuo pamatinės uolienos) iki 19 blokų. Žemiau 18 aukščio yra 0,7% tikimybė rasti raudonąją rūdą. Kasant geležiniu ar deimantiniu kirtikliu, raudonoji rūda numeta 4-5 vienetus raudonųjų dulkių. Dėl to tai labai lengvai išgaunama medžiaga. Red Dust nereikalauja lydymosi, kad būtų galima naudoti vėliau.
Ypatumai:
Reikalingi elektros tinklams ir mechanizmams kurti (automatinės durys, kodinės spynos ir kt. ir kt.)
Ką gauti:
Kasyba geležiniu arba deimantiniu kirtikliu.
Deimantų rūda
Kur ieškoti:
Tai pats vertingiausias ir rečiausias blokas žaidime. Paprastai ši rūda susidaro 4 blokų venose. Deimantų rūda randama 1 (nuo pamatinės uolienos) iki 19 blokų aukštyje. Žemiau nei 18 aukštis yra 0,08% tikimybė rasti deimantų rūdą. Tai reiškia, kad patikrinę 867 blokus aukštyje žemiau 18 blokų, turite 50% tikimybę, kad rasite vieną deimantinę gyslą.
Dažniausiai yra šalia dugno. Kartais kiek aukščiau – prie lavos upių.
Ypatumai:
Deimantiniai įrankiai ir daiktai yra patvariausi. Pirmas dalykas, kurį pagaminsite iš šios medžiagos, turėtų būti deimantinis kirtiklis.
Ką gauti:
Kasyba geležiniu arba deimantiniu kirtikliu.
Dėmesio, deimantų gavybos paslaptis!
Pirmiausia kasyk kasyklą iki pat dugno. Ten šiek tiek išplėsti. Tada suskaičiuokite apie 7-10 kauliukų ir pakilkite į tą „lygmenį“. Toliau - kasti tiesia linija bet kuria kryptimi, leidžiama kasti 1 kvartalą aukščiau arba žemiau, bet stenkitės kasti tiesius koridorius. Šiek tiek sėkmės, kantrybės ir tikrai rasite deimantų.
lapis lazuli rūda
Kur ieškoti:
Rūda paprastai neršia 32 blokuose ir žemiau. Didžiausia lapis lazuli rūdos koncentracija randama 19 blokų aukštyje nuo pamatinės uolienos. Šiame aukštyje šios rūdos koncentracija yra apie 0,05%. Lapis tinginys randamas 1,5 karto dažniau nei deimantų rūda.
Ypatumai:
Rūda nuleidžia 4-8 gabalėlius mėlynų dažų, kuriais dažoma vilna, avis, kraftalazurito blokui arba maišoma su kitais dažais.
Lapis lazuli realiame gyvenime yra mėlynas perlas, naudojamas ultramarino pigmentui sukurti, kuris istoriškai buvo vertingas ir retas papuošaluose naudojamas akmuo.
Ką gauti:
Lapis lazuli kasamas akmeniniu, geležiniu ar deimantiniu kirtikliu.
Obsidianas
Kur ieškoti:
Obsidianas susidaro vandens santakoje su lavos šaltiniu, tačiau jei vanduo liečiasi su tekančia lava, susidaro trinkelės.
Norėdami saugiai išgauti obsidianą, gautą užtvindžius lavos ežerą vandeniu, turite pastatyti vandens bloką tiesiai virš iškasamo bloko. Tada, sunaikinus obsidianą, po juo esanti lava taip pat virs obsidianu ir tikimybė sudeginti iškastą obsidianą bus mažesnė.
Obsidianą taip pat galima gauti, jei lava susiliečia su raudonuoju akmeniu, šalia kurio yra vandens.
Ypatumai:
Stipriausias žaidimo blokas, kurį galima iškasti. Jis susidaro susijungus vandeniui ir lavos šaltiniui. Jį galima iškasti tik deimantiniu kirtikliu. Nesunaikintas sprogimų. Turi tamsiai violetinę tekstūrą.
Obsidianas gamtoje yra retas blokas ir jį gana sunku rasti. Daug efektyvesnis yra dirbtinis obsidiano „auginimas“.
Ką gauti:
Obsidianą galima išgauti tik deimantiniu kirtikliu, gavybos laikas – 15,35 sekundės. Jei sunaikinsite jį kitu įrankiu ar rankomis, šis procesas užtruks 50,29 sekundės.
Pamatinė uoliena
Paprastuose žmonėse – „Bottom“ arba „Adminiumas“. Gavome šį pavadinimą, nes tik administratoriai gali jį įjungti klasikiniu režimu, kad apribotų blogus žaidėjus. Kitaip tariant, iš jo statomi kalėjimai.
Alfa žaidimo versijoje jį būtų galima „išgarinti“ žiebtuvėliu (bug).
Beta režimu tai yra savotiškas pasaulio „dugnas“. Ir jo niekaip negalima sulaužyti.
Nors tinkle sklando mitas, kad vienam žaidėjui pavyko jį susprogdinti megatona dinamito. Dėl to jis nukrito nuo žemėlapio ir mirė iš agonijos...
Stoilensky GOK Belgorodo srityje yra viena iš pirmaujančių geležies rūdos žaliavų gamintojų: ji gamina daugiau nei
15% komercinės rūdos produkcijos Rusijoje. Filmavimas vyko penkerius metus ir iš viso truko 25 dienas.
Puiki foto istorija.
Nuotraukos ir tekstas Dmitrijus Chistoprudovas
1. Geležies rūdos yra natūralūs mineraliniai dariniai, kuriuose geležies ir jos junginių yra toks tūris, kad
pramoninė geležies gavyba iš šių darinių yra tikslinga. SGOK žaliavas paima iš Stoilenskoye telkinio Kurske
magnetinė anomalija. Iš išorės tokie objektai atrodo kaip dauguma pramonės šakų – kažkokios dirbtuvės, liftai ir vamzdžiai.
2. Retai, kai ant karjero dubens krašto įrengiamos viešos apžvalgos aikštelės. Stoilensky GOK priartėkite prie šio didžiulio
piltuvas, kurio paviršiaus skersmuo didesnis nei 3 km, o gylis apie 380 metrų, galimas tik turint leidimus ir patvirtinimus. Taigi
ir negalima sakyti, kad Maskvos miesto dangoraižiai lengvai tilps į šią skylę ir net nesikabins) Spustelėti:
3. Kasyba vykdoma atviru būdu. Kad patektų į turtingą rūdą ir kvarcitus, kalnakasiai pašalina ir išveža
dešimtys milijonų kubinių metrų žemės, molio, kreidos ir smėlio.
4. Pabirusios uolienos kasamos ekskavatoriais ir velkamaisiais. „Backhoes“ atrodo kaip įprasta
kaušų, tik SGOK karjere jie dideli – 8 kub. m.
5. Tokiame kibire laisvai telpa 5-6 žmonės arba 7-8 kinai.
6. Pabirusios uolienos, kurias kalnakasiai vadina antsvoriu, į sąvartynus vežamos traukiniais. Kas savaitę
horizontai, kuriuose dirbama, keičia savo formą. Dėl to nuolat tenka versti
geležinkelio bėgiai, tinklas, perkelti geležinkelio pervažas ir kt.
7. Dragline. 40 metrų strėlės kaušas metamas į priekį, tada lynai traukia jį link ekskavatoriaus.
8. Pagal savo svorį kaušas vienu metimu sugrėbia apie dešimt kubinių metrų žemės.
9. Mašinų kambarys.
10. Vairuotojui reikia daug įgūdžių iškrauti tokį kibirą į automobilį nepažeidžiant šonų ir neatsitrenkiant į aukštąją įtampą
lokomotyvo kontaktinio tinklo linija.
11. Ekskavatoriaus strėlė.
12. Traukinys su savivarčiais vagonais (tai savivarčiai) išveža perkrovą į sąvartynus.
14. Sąvartynuose vyksta atvirkštinis darbas - vagonų stogą ekskavatorius sandėliuoja tvarkingose kalvose. Tuo pačiu metu laisvi
uolos ne tik sukraunamos, bet ir laikomos atskirai. Kalnakasių kalba tokie sandėliai vadinami žmogaus sukurtais.
indėlių. Iš jų kreida imama cemento gamybai, molis - keramzito gamybai, smėlis - statyboms,
chernozem - melioracijai.
15. Kreidos periodo klodų kalnai. Visa tai yra ne kas kita, kaip priešistorinių jūrų gyventojų telkiniai – moliuskai, belemnitai,
trilobitai ir amonitai. Maždaug prieš 80 - 100 milijonų metų šioje vietoje sekli senovinė jūra tryško.
16. Vienas iš pagrindinių Stoilensky GOK traukos objektų yra kasybos ir perkrovos kompleksas (GVK) su pagrindiniu bloku -
vaikščiojantis rotorinis ekskavatorius KU-800. GVK buvo pagamintas Čekoslovakijoje, dvejus metus surinktas SGOK karjere ir paleistas m.
darbas 1973 m.
17. Nuo tada karjero bortais vaikšto kaušinis ratinis ekskavatorius ir 11 metrų ratu pjauna kreidos nuosėdas.
18. Ekskavatoriaus aukštis 54 metrai, svoris - 3 tūkst.350 tonų. Tai prilygsta 100 metro vagonų svoriui. Iš tokio metalo kiekio
būtų galima pagaminti 70 tankų T-90. Spustelėti:
19. Ekskavatorius remiasi ant sukamojo stalo ir juda „slidėmis“, kurios varomos
hidrauliniai cilindrai. Norint valdyti šį monstrą, reikalinga 35 tūkstančių voltų įtampa.
20. Mechanikas Ivanas Tolmačiovas yra vienas iš tų žmonių, kurie dalyvavo paleidžiant KU-800. Daugiau nei prieš 40 metų, 1972 m., iškart po studijų
Gubkinskio kalnakasybos technikos mokykloje Ivanas Dmitrijevičius buvo priimtas rotorinio ekskavatoriaus vairuotojo padėjėju. Būtent tada
jaunajam specialistui teko lakstyti po laiptų galerijas! Faktas yra tas, kad elektrinė ekskavatoriaus dalis pasirodė esanti
toli gražu nėra tobula, todėl teko įveikti ne vieną šimtą žingsnių, kol surasi vieno ar kito nesėkmės priežastį
mazgas. Be to, dokumentai nebuvo iki galo išversti iš čekų kalbos. Norint įsigilinti į schemas, reikėjo sėdėti prie popierių
naktį, nes iki ryto reikėjo sugalvoti, kaip pašalinti tą ar kitą gedimą.
21. KU-800 ilgaamžiškumo paslaptis yra ypatingame jo veikimo režime. Faktas yra tas, kad, be planinio remonto darbo sezono metu, žiemą visas
komplekse vyksta kapitalinis remontas ir konvejerių linijų pertvarka. Tris mėnesius GVK ruošiasi naujam sezonui.
Per šį laiką jie sugeba sutvarkyti visus komponentus ir mazgus.
22. Aleksejus Martianovas kabinoje su vaizdu į ekskavatoriaus rotorių. Besisukantis trijų aukštų ratas yra įspūdingas. Paprastai iš kelionių
per galerijas KU-800 gniaužia kvapą.
Turite šiuos įspūdžius, tikriausiai jau šiek tiek pabodusius?
– Taip, žinoma, yra. Čia dirbu nuo 1971 m.
– Vadinasi, tais metais šio ekskavatoriaus dar nebuvo?
– Buvo platforma, ant kurios tik buvo pradėta montuoti. Jis čia vaikščiojo mazgais, maždaug trejus metus rinkdavosi jo vyriausieji surinkėjai
čekai.
– Ar tai buvo tuo metu precedento neturinti technika?
– Taip, tai jau ketvirtas automobilis, nulipęs nuo Čekoslovakijos gamintojo surinkimo linijos. Tada mus užpuolė laikraštininkai.
Net žurnale „Mokslas ir gyvenimas“ jie rašė apie mūsų ekskavatorių.
23. Pakabinamos salės su elektros įranga ir skirstomaisiais įrenginiais tarnauja kaip atsvara strėlei.
Žinoma, aš suprantu, kad tai yra vaikščiojantis ekskavatorius. Bet aš vis dar neįsivaizduoju, kaip toks „kolosas“ gali vaikščioti
iš tikrųjų?
– Ji labai gerai vaikšto, gerai sukasi. Dviejų su puse metro žingsnis trunka tik pusantros minutės. Čia, po ranka
žingsnio valdymo pultas: slidės, bazė, sustojimas, ekskavatoriaus posūkis. Po savaitės ruošiamės keisti dislokacijos vietą, in
galinė pusė einam, ten, kur statomas konvejeris.
24. Aleksejus Martianovas, GVK mechanikų meistras, su meile kalba apie savo ekskavatorių, tarsi tai būtų animacinis objektas.
Jis sako, kad dėl to jam nėra ko gėdytis: kiekvienas jo ekipažas taip pat elgiasi su savo automobiliu. Be to, kaip pragyventi
ima reaguoti ir čekų gamintojo specialistai, prižiūrintys kapitalinį ekskavatoriaus remontą.
25. Tik ant viršutinės ekskavatoriaus platformos, keturiasdešimties metrų nuo žemės, pajunti tikruosius jo matmenis. Atrodo, kad laiptuose
galerijose, galite pasiklysti, bet šiose metalinių ir kabelinių ryšių subtilybėse vis dar yra darbininkų ir mašinų
skyriai, patalpa su elektros įranga, skirstomieji įrenginiai, skyriai hidrauliniams agregatams vaikščioti, posūkį, kėlimo įrenginius
ir rotacinės strėlės prailgintuvai, kranai, konvejeriai.
Esant visu ekskavatoriaus metalo ir energijos intensyvumu, jo įguloje dirba tik 6 žmonės.
26. Siauros geležinės kopėčios vietose su judančiais laipteliais įpainioja ekskavatorių kaip miško takeliai. Begalinės upės
laidai eina per ekskavatorių aukštyn ir žemyn.
27. – Kaip tau tai pavyksta? Ar turi kokių paslapčių? Štai, pavyzdžiui, ateis naujas žmogus, po kiek mėnesių
ar galiu sėdėti ant šios kėdės?
– Tai ne mėnesiai, o metai. Išmokti dirbti kabinoje, sudužti, vaikščioti yra viena, bet jausti automobilį – visai kas kita. Po visko
atstumas nuo manęs iki pakrovimo strėlės operatoriaus yra 170 metrų, turime gerai girdėti ir matyti vienas kitą. Nežinau ką
gal jauti tai savo nugaroje. Žinoma, čia yra garsiakalbis. Visi penki vairuotojai mane girdi. Ir aš juos girdžiu. Reikia žinoti
taip pat elektros grandinės, šios didžiulės mašinos įtaisas. Kas greitai įvaldo, o kas tik po dešimties metų tampa
mašinistas.
28. KU-800 dizainas vis dar stebina inžineriniais sprendimais. Visų pirma, optimaliais guolių mazgų skaičiavimais ir
detales. Pakanka pasakyti, kad ekskavatoriai, panašūs į čekų KU-800, yra žymiai didesni
dydžio ir svorio, jie yra iki pusantro karto sunkesni.
29. Rotoriaus nupjauta kreida konvejerio sistema nukeliauja apie 7 kilometrus ir yra saugoma
kreidos kalnai.
30. Metus į sąvartynus išsiunčiamas toks kreidos tūris, kurio užtektų užpilti dviejų juostų 1 metro aukščio keliu ir
500 kilometrų.
31. Krovimo strėlės vairuotojas. Iš viso ant barstytuvo dirba 4 žmonių pamaina.
32. Barstytuvas yra sumažinta KU-800 kopija, išskyrus tai, kad nėra sukamojo rato. Ekskavatorius yra priešingas.
34. Dabar pagrindinis naudingas mineralas Stoilensky GOK karjere yra geležies kvarcitai. Geležies juose yra nuo 20 iki 45%. Tie
Akmenys, kuriuose geležies yra daugiau nei 30%, aktyviai reaguoja į magnetą. Šiuo triuku kalnakasiai dažnai nustebina svečius: „Kaip yra
įprastos išvaizdos akmenys, o staiga juos traukia magnetas?
35. Stoilensky GOK karjere nėra pakankamai turtingos geležies rūdos. Ji padengta ne itin storu kvarcito sluoksniu ir beveik
dirbote. Todėl kvarcitas dabar yra pagrindinė geležies rūdos žaliava.
37. Norint gauti kvarcitų, jie pirmiausia susprogdinami. Tam išgręžiamas šulinių tinklas ir į juos pilamos sprogstamosios medžiagos.
38. Šulinių gylis siekia 17 metrų.
39. Stoilensky GOK per metus atlieka iki 20 uolienų sprogdinimų. Tuo pačiu metu viename sprogime panaudota sprogmenų masė,
gali siekti 1000 tonų. Siekiant išvengti seisminio smūgio, sprogmuo susprogdinamas banga iš
gerai su sekundės vėlavimu.
40. Badaboom!
43. Dideli ekskavatoriai į savivarčius krauna sprogimo susmulkintą rūdą. SGOK karjere dirba apie 30 BelAZ sunkvežimių
kurio keliamoji galia 136 tonos.
44. 136 tonas sveriantis Belaz užpildomas kalva 5-6 ekskavatoriaus apsisukimais.
48. Spustelėti:
49. Vyro dydžio vikšras.
51. „Belazo“ vairuotojas Dmitrijus sako, kad vairuoti šį „dramblį“ nėra sunkiau nei „Six Zhiguli“.
52. Tačiau teises reikia gauti atskirai. Svarbiausia jausti matmenis ir niekada nepamiršti, su kokiu svoriu dirbate.
60. Belazas gabena rūdą į perkrovimo sandėlius vidurinėje karjero dalyje, kur kiti ekskavatoriai jau perkrauna ją į vagonus.
savivarčių automobiliai.
62. Ekskavatorius ir jo operatorius.
63. Į perdirbimo įmonę siunčiami pakrauti 11 vagonų traukiniai. Elektriniai lokomotyvai turi sunkiai dirbti, nes
pervežti 1150 tonų rūdos kylančiu serpantinu nėra lengva užduotis.
64. Pakrautas kilimui ir tuščias nusileidimui.
66. Perdirbimo gamykloje rūda iškraunama į didžiulių trupintuvų nasrus.
67. Sodrinimo proceso metu rūda praeina keletą smulkinimo etapų. Ant kiekvieno iš jų jis tampa vis mažesnis.
68. Proceso tikslas – sumalti rūdą iki beveik smulkaus smėlio.
69. Iš šios susmulkintos kvarcito masės magnetinių separatorių pagalba paimamas magnetinis komponentas.
72. Tokiu būdu gaunamas geležies rūdos koncentratas, kuriame geležies kiekis yra 65 - 66 %. Viskas, kas neįmagnetinta į separatorius,
kalnakasiai uolienas arba atliekas vadina atliekomis.
73. Atliekos sumaišomos su vandeniu ir pumpuojamos į specialius rezervuarus – atliekos.
74. Atliekos laikomos dirbtiniais telkiniais, nes galbūt ateityje jos išmoks išgauti vertingą
elementai. Kad vėjas nepūstų dulkių, kurios sukelia aplinkosaugininkų ir vietos gyventojų pyktį, atliekos.
nuolat apibarstytas lietumi su vaivorykšte. Vandens iš karjero nauda – krūvos!
75. Kad karjeras nebūtų užlietas vandeniu, apie 200 metrų gylyje po žeme išmušamas juostinis drenažo dreifų tinklas.
76. Iš dreifų, kurių bendras ilgis apie 40 kilometrų, į viršų, į karjerą buvo išgręžti gręžiniai, kurie kerta
gruntinis vanduo.
78. Kas valandą iš Stoilensky GOK drenažo kasyklos išpumpuojama 4500 kubinių metrų vandens. Tai lygu 75 geležinkelio tūriui
80. Labai ačiū už dėmesį ir kantrybę!
Geležies rūda yra viena iš mineralinių darinių. Tarp jo sudedamųjų dalių yra geležies ir įvairių junginių. Jei rūdoje yra daug geležies, ji klasifikuojama kaip geležis. Pagrindinė geležies rūdos gamyba tenka magnetinei geležies rūdai. Jame geležies junginiai užima apie 70 proc.
Geležies rūdos atsargos pasaulyje
Rusijos gamybos komplekse pagrindinė dalis tenka rūdos gavybai. Apskritai, šalis prisideda prie pasaulinės gamybos ne daugiau kaip 6%. Iš viso šiandien planetoje yra apie 160 milijardų tonų šios fosilijos. Atsižvelgiant į geležies dalį jame, šios konkrečios medžiagos atsargos vertinamos 80 milijardų tonų.
Geležies rūdos atsargos įvairiose pasaulio šalyse yra šios:
- Rusija ir Brazilija – po 18 proc.
- Australija – 14 proc.
- Ukraina – 10 proc.
- Kinija – 9 proc.
- Kanada – 8 proc.
- JAV – apie 7 proc.
Likę 15%, įvairiomis akcijomis, paskirstomi tarp kitų pasaulio šalių.
Specialistai skirsto geležies rūdos gaminius į kelias kategorijas, būtent:
- su dideliu geležies kiekiu (daugiau nei 50% sudėties);
- privatūs asmenys (25–49 proc.);
- neturtingųjų (mažiau nei 25 proc.).
Didžiausias geležies kiekis pasižymi magnetine geležies rūda. Rusijos teritorijoje jos rezervai daugiausia yra Uralo kalnuose. Ši rūda taip pat masiškai nusodinama Švedijos teritorijoje, kai kuriose JAV valstijose.
Dabartinės įvairios rūdos atsargos Rusijoje šiandien siekia apie 50 milijardų tonų. Pagal savo atsargas šalis užima trečią vietą pasaulyje, nusileidžia tik Australijai ir Brazilijai.
Rūdos gavybos metodai
Dabar yra keletas pagrindinių rūdos gavybos būdų. Kiekvienu atveju pasirinkimas daromas individualiai. Priimdami sprendimą, specialistai įvertina daugybę veiksnių, įskaitant ekonominį tam tikrų mašinų ir agregatų veikimo pagrįstumą, geležies rūdos vietą ir kai kuriuos kitus.
Karjeros būdas
Didžioji dalis geležies rūdos gavybos vietų yra sukurta naudojant atviros duobės metodus. Tai apima tam tikro gylio karjero paruošimą pradiniame darbų etape (vidutiniškai 300 metrų). Be to, į darbą įtraukta ir kita įranga. Rūdos masė iš jos išvežama dideliais savivarčiais.
Paprastai uoliena nedelsiant gabenama į specializuotas įmones, kad iš jos būtų toliau gaminami geležies rūdos produktai, įskaitant plieną.
Rengiant karjerą šiuo gavybos būdu, naudojami didžiausi ir masyviausi ekskavatoriai. Kai tik procesas baigiasi ir įranga pasiekia apatinius rūdos masės sluoksnius, gautų mėginių analizė atliekama prieš pat geležies rūdos gavybos pradžią. Remiantis jo rezultatais, nustatoma konkreti geležies dalis jo sudėtyje.
Sprendimas pradėti geležies rūdos plėtrą ir gavybą priimamas, jei analizė rodo, kad geležies yra daugiau nei 57%. Ši parinktis bus ekonomiškai naudinga. Priešingu atveju speciali komisija nusprendžia, ar būtina tokią medžiagą išgauti, kartu pateikia galimus produkcijos kokybės gerinimo variantus.
Turi daug privalumų. Pagrindinis jo trūkumas yra tas, kad rūdos kūnų kūrimas ir gavyba gali būti atliekama nedideliame gylyje.
mano metodas
Praktiškai rūda dažnai slypi gana giliai. Dėl to būtina plėtoti kasyklas. Jų gylis siekia kelis šimtus metrų – iki kilometro. Iš pradžių yra organizuotas jo kamienas, kuris turi išorinį panašumą į šulinį.
Iš kasyklos šachtos išeina specializuoti koridoriai. Jie vadinami dreifais. Tai vienas iš efektyviausių rūdos gavybos būdų. Kartu tai yra brangiausia ir pavojingiausia finansine prasme.
Hidraulinių angų gamyba
SHD yra hidromechaninis metodas. Šiuo atveju gamyba apima gilaus gręžinio, į kurį įeina vamzdžiai su hidromonitoriu, organizavimą. Toliau, vandens srove, uola nutrūksta ir juda aukštyn.
Ši parinktis pasižymi mažu efektyvumu ir dideliu saugumu. Praktikoje jis naudojamas 3% atvejų.
Uolienų gerinimo metodai
Bet kokiu atveju prieš sodrinimo procedūrą sumalamos žaliavos. Kitame etape sodrinimas atliekamas tiesiogiai vienu iš būdų:
- gravitacijos atskyrimas;
- magnetinis atskyrimas;
- plūduriavimas;
- sudėtinga metodika.
Gravitacinio atskyrimo variantas sulaukė didžiausio praktinio pritaikymo. Ji turi mažiausią kainą. Įgyvendinimui reikalingos tokios mašinos kaip išcentrinė mašina, vibracinė platforma, spiralė.
Dėl medžiagose esančių magnetinių savybių veikia magnetinio atskyrimo variantas. Tai aktualu tais atvejais, kai likusi dalis yra neveiksminga.
Praktikoje dažnai reikalingas sudėtingas poveikis rūdai vienu metu taikant kelis sodrinimo būdus.
Vaizdo įrašas: Uralo geležies rūdos
Geležies rūda yra pagrindinė metalurgijos pramonės žaliava visame pasaulyje. Jos rinka vienu ar kitu laipsniu daro įtaką įvairių šalių ekonomikai. Šiandien geležies rūdos ištekliai kasami daugiau nei 50 šalių, įskaitant Rusijos Federaciją. Ji užtikrintai laikosi savo pozicijų nuolatiniame pasaulio lyderių penketuke. Kartu jie tiekia iki 80% šios žaliavos pasaulinei rinkai.
Geležies rūdos telkiniai Rusijoje
Geležies rūdos ištekliai Rusijos valstybės teritorijoje pasiskirstę netolygiai. Daugiau nei pusė visų atsargų priklauso Prekambro nuosėdinėms rūdoms. Jas reprezentuoja skirtingos kokybės raudona, ruda, magnetinė geležies rūda. Ir tik 12% iš jų yra aukštos kokybės rūdos, kuriose geležies kiekis yra ne mažesnis kaip 60%. Verta paminėti, kad pagal geležies rūdos atsargas Rusijos valstybė nusileidžia tik Brazilijai. Tačiau tuo pat metu vietiniai telkiniai, palyginti su užsienio (Australija, Indija, Brazilija), rūdų kokybė yra žemesnė, o geologinės sąlygos jų vystymuisi yra sudėtingos.
Dideli geležies rūdos telkiniai Rusijoje yra Centrinėje federalinėje apygardoje. Ji sudaro apie 55% visos žaliavų produkcijos. Pakankamai reikšmingi išžvalgytų atsargų telkiniai yra Karelijoje ir Murmansko srityje, jų gavyba – 18 proc. Gusevogorskoje telkinyje Sverdlovsko srityje pagaminama beveik 16% geležies rūdos. Taip pat plėtojami Kuranakh ir Garinskoje telkiniai Amūro srityje, Kimkanskoje ir Kostenginskoye telkiniai Žydų autonominėje srityje ir kt.
Kursko magnetinė anomalija
Geležies rūdos telkinių sąrašo viršuje Rusijoje yra Kursko magnetinės anomalijos (KMA) karjerai. Jos baseino plotas yra daugiau nei 160 tūkstančių km 2 ir apima Oriolio, Belgorodo, Kursko ir Voronežo regionų teritorijas. Pagal geležies atsargas, kurios vertinamos milijardais tonų, tai yra didžiausias baseinas pasaulyje. Iki šiol ištirta daugiau nei 30 milijardų tonų turtingos geležies rūdos. Jo pagrindinę masę sudaro magnetito kvarcitai, kurių geležies kiekis viršija 40%.
KMA rūdas lemia daugiakomponentė tekstūra. Jų atsiradimo gylis svyruoja nuo 30 iki 650 metrų. Komercinė kasyba daugiausia vykdoma Kursko ir Belgorodo regionuose, kur sutelkta didelė rūdos atsargų dalis (Stoilenskoye, Michailovskoye, Lebedinskoye ir Jakovlevskoye telkiniai).
Bakcharo laukas
Bakchar telkinys yra labiausiai ištirta Vakarų Sibiro geležies rūdos baseino dalis. Jis buvo aptiktas septintajame dešimtmetyje tyrinėjant naftos telkinius Tomsko srityje ir šiandien yra vienas didžiausių geležies rūdos telkinių Rusijoje. Teritorijoje yra keturi rūdos sluoksniai, kurie vietomis susilieja į vieną telkinį. Geležies rūdos dariniai daugiausia išsidėstę 190 metrų gylyje, tačiau į šiaurę nuosėdos siekia iki 300 metrų. Geležies kiekis rūdose kai kur siekia 57%. Sodrintoje rūdoje geležies tūris žymiai padidėja ir siekia 97%. Bakchar telkinio plotas yra 16 tūkstančių km 2 .
Būdingas turtingo telkinio bruožas yra susiję kobalto, titano, chromo ir vanadžio komponentai, kurie dar labiau padidina rūdų vertę. Preliminariais geologinio tyrimo skaičiavimais, numatomi Bakcharskoje telkinio ištekliai siekia beveik 110 milijardų tonų. Pažymėtina, kad šios vietovės rūdos horizontai yra stipriai laistomi ir dėl to kyla sunkumų eksploatuojant telkinį.
Didžiausias geležies rūdos telkinys Rusijoje yra Olenegorsko telkinys Murmansko srityje, kuris buvo aptiktas 1932 m. Didžiąją jos žaliavos dalį sudaro geležies kvarcitai, kurių pagrindiniai mineralai yra magnetitas ir hematitas. Geležies buvimas vidutiniškai 31%. Rūda guli beveik iki pat paviršiaus, tačiau rūdos kūnas eina į daugiau nei 800 metrų gylį, o ilgis - 32 km. Šio telkinio rūdos yra lengvai sodrinami, jose yra minimalus kenksmingų priemaišų kiekis, todėl galima gauti aukštos kokybės metalą.
Naujausiais skaičiavimais, Olenegorsko telkinio Kolos pusiasalyje atsargos siekia 700 mln. tonų geležies rūdos. Tokių didelių rezervų buvimas yra labai giliuose horizontuose, todėl reikia papildomai tyrinėti podirvį.
Kovdorskoje laukas
Dėl savo geologinės istorijos Kolos pusiasalyje yra daug naudingųjų iškasenų telkinių ir jis labai prisideda prie Rusijos ekonomikos. Pagrindiniai geležies rūdos telkiniai šiame regione pradėti kurti nuo 1962 m., nors buvo aptikti dar prieš karą. Kovdorskoje geležies rūdos telkinys yra viena didžiausių surinkimo žaliavų saugyklų valstybėje. Čia yra retų unikalių mineralų, kurių niekur kitur nėra.
Kovdoro telkiniai kuriami nuo 1962 m., jų atsargos siekia apie 650 mln. tonų magnetito rūdų. Rūdos korpuso plotis siekia 100-800 metrų, o ilgis driekiasi daugiau nei kilometrą. Sandėliavimo nuosėdos buvo ištirtos iki 800 metrų gylio. Geležies kiekis vidutiniškai 28-30%. Be magnetito koncentrato, iš rūdos išgaunami baddeleito ir apatito koncentratai.
Kostamukšos laukas
Kitas svarbus regionas su geležies rūdos telkiniais Rusijoje yra Karelija. Čia yra 26 telkiniai ir apie 70 įvairių rūdos darinių geležies rūdos apraiškų. Didesnę praktinę reikšmę turi geležinių kvarcitų dariniai, gerai išvystyti Vakarų Karelijos mineralogeninėje zonoje. Palmė priklauso Kostamukšos laukui, kuris laikomas didžiausiu šiaurės vakarų Rusijoje. Jo rūdos atsargos yra daugiau nei milijardas tonų, o vidutinis geležies kiekis yra 32%.
Kostamukšos telkinio geležies kvarcitų sluoksnis driekiasi 15,6 km juosta. Į jį įeina du telkiniai iki 40 metrų gylyje – pagrindinis ir tarpsluoksnis. Pagrindiniame indėlyje yra iki 70% visų indėlio atsargų. Magnetitas yra dominuojantis rūdos mineralas, fosforo ir sieros yra dėl kenksmingų priemaišų. Kostamukšos telkinio rūdos lengvai prisodrinamos.
Taip pat nereikėtų ignoruoti šių geležies rūdos telkinių: Korpangskoje (400 mln. tonų patvirtintų atsargų), Pudožgorskoje (numatomi ištekliai – 302 mln. tonų) ir Koykarskoje (atsargos vertinamos beveik 3200 tūkst. tonų).
Chakasijos Respublika
Chakasijoje yra vieni seniausių geležies rūdos telkinių Rusijoje. Jos bazę sudaro Teysko-Balyksinsky, Abakano-Anzassky ir Verkhneabakansky regionai.
Abago rūdos telkiniai Kuzneck Alatau ir Minusinsko baseine buvo aptikti 1933 m., tačiau jų plėtra prasidėjo tik po 50 metų. Dominuojantis mineralas čia yra magnetitas, antriniai vaidmenys priskiriami piritui, hematitui ir musketovitui. Žaliavų balanso atsargos sudaro daugiau nei 73 mln. tonų.
Netoli Abazos miesto yra Abakano geležies rūdos telkinys. Jo telkinius reprezentuoja lengvai prisodrintos skarno-magnetito rūdos. Balansinėse atsargose yra 145 mln. tonų rūdos, vidutinis geležies kiekis – 42-45%. Indėlis buvo ištirtas iki 1300 metrų gylio.
Kačkanaro indėliai
Geležies rūdos sandėlių grupė Sverdlovsko srityje buvo žinoma seniai, tačiau rimti tyrinėjimai prasidėjo tik praėjusio amžiaus 30-aisiais. Jame yra du pagrindiniai telkiniai: Gusevogorskoje ir Kachkanarskoye. Rūdos mineralų telkinius vaizduoja magnetitas ir juose daugiausia yra titano ir vanadžio priemaišų. Jie guli dideliame gylyje ir yra labai sudėtingai išsivystę.
Kachkanar telkiniai yra vieni didžiausių geležies rūdos telkinių Rusijoje, jiems priklauso 70% Urale išgaunamų rūdų. Prognozuojami ištekliai yra daugiau nei 12 milijardų tonų rūdos, o išžvalgyti ištekliai – 7 milijardai tonų, kurių geležies kiekis yra 16%. Sodrinant rūdą, geležies tūris gautame koncentrate siekia 61%.
Bakalo telkiniai
Geležies rūdos telkinių Bakalo grupė yra Čeliabinsko srities Satkos rajone. Jis yra sutelktas 150 km 2 plote ir turi 24 telkinius, kurių kiekvienas turi keletą rūdos kūnų. telkiniuose išskiriamos dvi rūdos rūšys: sideritas (geležies kiekis 32%) ir rudoji geležies rūda (geležies kiekis didesnis nei 50%). Siderito rūdos atlieka pagrindinį vaidmenį ištirtuose ir apskaičiuotuose rezervuose. Pagrindiniai šių telkinių mineralai yra pistomezitas ir sideroplezitas.
Bakalskio rūdos telkinyje veikia šie karjerai: Petlinsky, Central, Novobakalsky, Sosnovsky, Siderite, Shuldinsky. Bendra rūdos atsarga yra vienas milijardas tonų. Pagal rūdų kokybę ir jose esantį geležies kiekį Bakalskoje telkinys yra vienas geriausių geležies rūdos telkinių Rusijoje.
Pažymėtina, kad geležies rūdos pramonė yra vienas iš nedaugelio Rusijos pramonės segmentų, kuris net krizės metu jaučiasi labiausiai pasitikintis savimi. Valstybės balanse yra 173 geležies rūdos telkiniai. Jų balansiniai rezervai, esant dabartiniam gamybos tempui, galės aprūpinti juodąją metalurgiją daugiau nei 200 metų į priekį.