- apimtis
- paviršius
- bendroji galia
- Sportuoti
Gordonas Kaufmanas (išorė)
Huverio užtvanka, Huverio užtvanka(Anglų) Huverio užtvanka, taip pat žinomas kaip Boulder užtvanka) – JAV unikalus hidrotechninis statinys, 221 m aukščio betoninė arkinė gravitacinė užtvanka ir Kolorado upės žemupyje pastatyta hidroelektrinė. Įsikūręs Juodajame kanjone, Arizonos ir Nevados valstijų pasienyje, 48 km į pietryčius nuo Las Vegaso, keli kilometrai nuo Boulder City miestelio; formuoja Meade ežerą (tvenkinį). Pavadintas 31-ojo JAV prezidento Herberto Hooverio, suvaidinusio svarbų vaidmenį statant jį, garbei. Užtvankos statyba pradėta 1931 m., o baigta 1936 m., dvejais metais anksčiau nei numatyta.
Užtvanką administruoja Jungtinių Valstijų Vidaus reikalų departamento padalinys – JAV melioracijos biuras. 1981 metais užtvanka buvo įtraukta į JAV nacionalinį istorinių vietų registrą. Hoover Dam yra viena iš labiausiai žinomų lankytinų vietų Las Vegase.
Statybos istorija
Kartu viena iš kliūčių įgyvendinti projektą buvo Kolorado upės baseine gulinčių valstybių abejonės dėl teisingo vandens išteklių paskirstymo tarp vartotojų. Buvo baiminamasi, kad Kalifornija dėl savo įtakos, finansinių išteklių ir vandens trūkumo pretenduos į didžiąją dalį rezervuaro vandens išteklių.
Dėl to 1922 m. buvo sukurta komisija, kurioje buvo po vieną atstovą iš kiekvienos suinteresuotos valstijos ir po vieną iš federalinės vyriausybės (Herbert Hoover, tuometinis prezidento Warreno Hardingo vyriausybės prekybos sekretorius). Šios komisijos veiklos rezultatas – 1922 m. lapkričio 24 d. pasirašyta Kolorado upės konvencija, kurioje buvo fiksuoti vandens išteklių skirstymo būdai. Šio „Hūverio kompromisu“ vadinamo dokumento pasirašymas atvėrė kelią užtvankos statybos įgyvendinimui.
Tokio didelio masto hidrotechnikos statinio statybai reikėjo pritraukti nemažų lėšų iš valstybės biudžeto. Finansavimo įstatymo projektui iš karto nepatvirtino JAV Senatas ir Baltieji rūmai. Tik 1928 m. gruodžio 21 d. prezidentas Calvin Coolidge pasirašė įstatymo projektą, patvirtinantį projekto įgyvendinimą. Pradiniai asignavimai užtvankos statybai buvo skirti tik 1930 metų liepą, kai prezidentu jau buvo Herbertas Hooveris.
Pradinis planas buvo Boulderio kanjone pastatyti užtvanką. Boulder kanjonas). Todėl, nepaisant to, kad galiausiai buvo nuspręsta statyti užtvanką Juodajame kanjone, projektas buvo pavadintas Boulder Canyon Project.
Pastatas
Sutartis statyti užtvanką buvo sudaryta su Six Companies, Inc., bendra įmone tarp Morrison-Knudsen Company of Boise, Aidaho; Jutos statybos įmonė (Ogden, Juta); „Pacific Bridge Company“ (Portlandas, Oregonas); Henry J. Kaiser & W. A. Bechtel Company (Oakland, Kalifornija); MacDonald & Kahn Ltd. (Los Andželas) ir J. F. Shea Company (Portlandas, Oregonas).
Statybose dalyvavo daug tūkstančių darbininkų (didžiausias skaičius – 5251 žmogus – 1934 m. liepos mėn.). Pagal statybos sutarties sąlygas nebuvo leidžiama įdarbinti imigrantų iš Kinijos, o juodadarbių statybų metu neviršijo trisdešimties mažiausiai apmokamus darbus dirbančių žmonių. Buvo planuota, kad šalia užtvankos statytojams iškils visas miestelis – Boulder City, tačiau statybų grafikas pakoreguotas siekiant pagreitinti ir didinti darbo vietų skaičių (tai buvo daroma siekiant sumažinti didžiulį nedarbą, susidariusį Didžioji depresija). Šiuo atžvilgiu, pasirodžius pirmiesiems darbininkams, miestas dar nebuvo pasiruošęs, o užtvankos statytojai pirmąją vasarą praleido laikinose stovyklose. Būsto pristatymo vėlavimas ir pavojingos darbo sąlygos paskatino streiką, kuris įvyko 1931 m. rugpjūčio 8 d. Darbininkų sukilimas buvo išsklaidytas ginklais ir pagaliais, tačiau Boulder City statybų tempas buvo padidintas ir iki 1932 m. pavasario darbininkai persikėlė į nuolatinį būstą. Boulder City statybos metu uždraudė prostituciją, azartinius lošimus ir alkoholinių gėrimų pardavimą. Draudimas prekiauti alkoholiu mieste galiojo iki 1969 m., o azartinių lošimų draudimas galioja iki šiol (tai vienintelis toks miestas Nevadoje).
Užtvankos statyba buvo atlikta sunkiomis sąlygomis. Dalis darbų buvo atliekami tuneliuose, kur darbuotojai nukentėjo nuo anglies monoksido pertekliaus (kai kurie darbuotojai dėl to tapo neįgalūs ar net mirė). Tačiau darbdavys paskelbė, kad šios ligos yra paprastos plaučių uždegimo pasekmės, ir jis už tai neatsako. Tuo pat metu Huverio užtvankos statyba tapo pirmąja statybų aikštele, kurioje statybininkai naudojo kietas kepures.
Iš viso statybų metu žuvo 96 žmonės. Pirmasis žmogus, žuvęs statant užtvanką, buvo topografas J. Tierney, 1922 m. gruodį Kolorado valstijoje nuskendęs rinkdamas geriausią vietą statybai. Atsitiktinai paskutinė statybų auka tapo jo sūnus Patrickas Tierney, kuris mirė po trylikos metų, krisdamas nuo vieno iš išsiliejimo bokštų [ ne šaltinyje] .
Preliminarus darbas
Užtvanką planuota statyti siaurame kanjone, pasienyje tarp Nevados ir Arizonos. Kad vanduo iš Kolorado upės būtų nukreiptas toliau nuo statybvietės, Juodojo kanjono akmeninėse sienose buvo išgręžti keturi 17,1 m skersmens tuneliai. Bendras tunelių ilgis siekė 4,9 km. Tunelių statyba pradėta 1931 m. gegužę. Tunelių pamušalas buvo iš betono 0,9 m storio, todėl naudingas vamzdžių skersmuo buvo 15,2 m. turbinos ir vandens perteklius. Tai, kad išsiliejimas vyksta ne per užtvankos korpusą (kaip Sayano-Shushenskaya hidroelektrinėje, pastatytoje vėliau tuo pačiu principu kaip ir Huverio užtvanka), o per aplinkinėse uolienose esančius tunelius, suteikia stabilumo. užtvanka.
Siekiant izoliuoti statybvietę ir užkirsti kelią galimiems upės potvyniams, buvo pastatytos dvi kesoninės užtvankos. Viršutinė užtvanka buvo pradėta statyti 1932 m. rugsėjį, nepaisant to, kad išvadų tuneliai tuo metu nebuvo baigti.
Siekiant užtikrinti darbų saugą, prieš pradedant statyti užtvanką buvo imtasi priemonių kanjono sieneles išvalyti nuo laisvai gulinčių akmenų ir uolų: jos buvo susprogdintos dinamitu ir numestos žemyn.
Betoninės užtvankos statyba
Pirmasis betonas į užtvankos pamatą buvo įlietas 1933 metų birželio 6 dieną. Betono gamybai buvo atrasti vietiniai nemetalinių medžiagų telkiniai, pastatytos specialios betono gamyklos.
Kadangi tokio masto darbai anksčiau nebuvo atlikti, nemažai statybos procese panaudotų techninių sprendimų buvo unikalaus pobūdžio. Viena iš problemų, su kuriomis teko susidurti inžinieriams, buvo betono aušinimas. Vietoj vientiso monolito užtvanka buvo pastatyta kaip eilė tarpusavyje sujungtų trapecijų pavidalo kolonų – tai leido išsisklaidyti betono mišinio kietėjimo metu susidariusiam šilumos pertekliui. Inžinieriai apskaičiavo, kad jei užtvanka būtų statoma kaip monolitinė, prireiktų 125 metų, kol betonas visiškai atvės iki aplinkos temperatūros. Dėl to užtvanka gali įtrūkti ir sugriūti. Be to, siekiant pagreitinti betono sluoksnių aušinimo procesą, kiekvienoje išpiltoje formoje buvo 1 colio metalinių vamzdžių aušinimo sistema, į kurią pateko upės vanduo. Betono, iš kurio pastatyta užtvanka, kietėjimo procesas nebaigtas iki šių dienų.
Iš viso į užtvankos korpusą supilta 600 tūkst. tonų portlandcemenčio ir 3,44 mln. m³ užpildo. Huverio užtvanka yra masyviausia žmogaus sukurta struktūra, pastatyta žemėje nuo Gizos piramidžių laikų.
Elektrinė
Elektrinės mašinų skyrius
Hidroelektrinių duobės sukūrimas buvo vykdomas kartu su duobės užtvankos pamatams kasimu. U formos konstrukcijos žemės darbai užtvankos papėdėje buvo baigti 1933 metų pabaigoje, o pirmasis jėgainės betonas buvo išlietas tų pačių metų lapkritį.
architektūrinis sprendimas
Užtvankos vaizdas
Pradiniame projekte buvo numatytas gana paprastas architektūrinis užtvankos ir hidroelektrinės pastato sprendimas. Buvo manoma, kad išorinė užtvankos pusė bus įprasta siena, viršuje įrėminta neogotikine baliustrada. Jėgainės pastatas neturėjo daug skirtis nuo įprastų gamyklos dirbtuvių.
Siūlomas projektas daugelio amžininkų sulaukė kritikos dėl paprastumo, kuris, jų nuomone, neatitiko epochinio pastato pobūdžio. Dėl to Los Andželo architektas Gordonas Kaufmanas (laikraščio „Los Angeles Times“ pastato projekto autorius) buvo pakviestas perdaryti projektą. Kaufmanui pavyko pertvarkyti projektą, užbaigiant pastatų išorę Art Deco stiliaus tradicijomis. Viršutinę užtvankos dalį puošia bokšteliai, kurie „išauga“ iš pačios užtvankos. Ant išsiliejimo bokštų yra laikrodžiai, vienas jų rodo kalnų laiką (Arizona), o kitas - Šiaurės Amerikos Ramiojo vandenyno laiką (Nevada).
Užtvankos vardas
Iš pradžių užtvanka turėjo būti pastatyta Boulderio kanjone, todėl nepaisant to, kad statybos iš tikrųjų prasidėjo Juodajame kanjone, oficialiuose dokumentuose ji iš pradžių buvo vadinama „Boulder Dam“. Tačiau jau oficialioje statybų atidarymo ceremonijoje JAV vidaus reikalų departamento sekretorius Ray'us Wilburas paskelbė, kad užtvanka dabartinio JAV prezidento garbei bus pavadinta Hooveriu. Šiuo pareiškimu Wilburas tęsė nusistovėjusią tradiciją didžiausias JAV užtvankas pavadinti jų statybos metu valdžioje buvusių prezidentų vardais (pavyzdžiui, Vilsono užtvanka arba Coolidge užtvanka). 1931 m. vasario 14 d. JAV Kongresas patvirtino oficialų Huverio užtvankos pavadinimą.
1932 m. Hooveris pralaimėjo rinkimus Demokratų partijos kandidatui Franklinui Delano Rooseveltui. Iš karto po to, kai naujasis prezidentas pradėjo eiti pareigas, JAV administracija inicijavo užtvankos pervadinimą į „Boulder Dam“. Oficialus sprendimas šiuo klausimu nebuvo priimtas, tačiau Hooverio pavardė dingo iš visų to meto oficialių dokumentų ir turistų vadovų.
1947 m., praėjus dvejiems metams po Roosevelto mirties, Kalifornijos kongresmenas Jackas Andersonas pateikė sprendimo projektą grąžinti Huverio užtvanką. Balandžio 30 d. atitinkamą įstatymo projektą, patvirtintą Senato, pasirašė prezidentas; nuo tada užtvanka turi savo šiuolaikinį pavadinimą.
transporto vertė
Vaizdas į užtvanką; matomi vandens išleidimo bokštai ir pasvirę elektros linijų pilonai
Iki 2010 m. palei užtvanką ėjo 93 greitkelis (93 maršrutas), einantis dienovidinio kryptimi ir jungiantis Arizonos valstiją su Meksikos siena. Prie užtvankos besiribojanti greitkelio dalis neatitiko plento ir pravažiavusio eismo intensyvumo. Kelyje yra tik viena juosta kiekviena kryptimi; jos serpantinas, besileidžiantis iki užtvankos, apima keletą staigių ir siaurų posūkių, taip pat blogo matomumo vietų; kelias linkęs į nuošliaužas.
Mike'o O'Callaghano memorialinis tiltas – Patas Tillmanas
Maitinimas
Jungtinių Valstijų melioracijos biuro duomenimis, stoties pagaminta elektros energija paskirstoma tokiu santykiu:
Statistika
- Statybos kaina yra 49 mln. USD (729 mln. USD, remiantis kainomis 2012 m. pradžioje).
- Užtvankos aukštis – 221,4 m (antras pagal dydį JAV).
- Užtvankos ilgis 379,2 m.
- Užtvankos plotis prie pagrindo 200 m, viršuje 15 m.
- Užtvankos statybai sunaudota 3,33 mln. m³ betono.
- Didžiausia jėgainės elektros galia – 2074 MW.
- Kasdien per užtvanką keliais pervežama nuo 13 000 iki 16 000 žmonių (Federalinės greitkelių administracijos duomenimis).
Vaizdas nuo užtvankos žemyn į elektrinės įrenginius
Poveikis aplinkai
Huverio užtvankos statyba ir Mido rezervuaro susidarymas turėjo didelės įtakos Kolorado upės vandens režimui, o ypač jos deltos ekosistemai. Per šešerius užtvankos statybos ir rezervuaro pildymo metus vanduo deltos praktiškai nepasiekė. Deltos žiotys, kuri iki užtvankos statybos buvo druskos ir gėlo vandens maišymosi zona, siekusi 64 km ilgį, iš tikrųjų virto sūria žiotimi.
Pastačius Huverio užtvanką buvo sustabdyti potvyniai, kurie Kolorado žemupyje nebuvo neįprasti, kilo pavojus daugeliui gyvūnų ir augalų rūšių, kurios prisitaikė prie reguliarių potvynių. Pastačius užtvanką gerokai sumažėjo žuvų populiacija pasroviui. Šiuo metu keturios tipiškų Kolorado žuvų rūšys ( Gila elegans, Ptychocheilus lucius, Gila cypha ir kuprotasis Chukuchan) turi nykstančio statuso.
Iki šių dienų Mead tvenkinio apylinkėse matyti 1983 metais pasiekto aukšto vandens lygio pėdsakas. Tokio reikšmingo lygio padidėjimo priežastis buvo neįprastai didelis kritulių kiekis, iškritęs vakarinėje JAV dalyje dėl El Ninjo efekto.
Huverio užtvanka naktį
Huverio užtvanka žiniasklaidoje
Televizijoje ir filmuose
- Viena iš televizijos serialo „Septyni pramoninio pasaulio stebuklai“, kurį 2003 m. išleido BBC, serijų buvo skirta užtvankos statybai.
- Išgalvota Huverio užtvankos katastrofa tapo 2006 m. NBC ir JAV tinklo miniserialo 10.5: Apokalipsė epizodo tema. Pagal scenarijų požeminis vanduo tariamai lėmė rezervuaro išsiliejimą, dėl kurio vanduo išsiliejo per užtvanką ir ji buvo sunaikinta.
- Huverio užtvanka rodoma Michaelo Bay fantastiniame filme „Transformeriai“ (2007).
- Huverio užtvanka mokslo populiarinimo filme „Gyvenimas po žmonių“ – vienas paskutinių žmonijos civilizacijos likučių, išliksiančių žmogui išnykus.
- Filme „Universal Soldier“ Huverio užtvanką perima teroristai.
- Supermeno filme rodomas žemės drebėjimo sukeltas užtvankos plyšimas.
- Animaciniame filme „Beavis“ ir „Butt-Head Do America“ pagrindiniai veikėjai, keliaujantys po Huverio užtvanką, išprovokuoja katastrofą, kuri išjungia energiją dideliems miestams, maitinamiems iš elektrinės.
Kompiuteriniuose žaidimuose
- Huverio užtvanka strateginiame kompiuteriniame žaidime „Civilization“ pristatoma kaip vienas iš pasaulio stebuklų ir buvo išsaugotas tolesnėse versijose iki „Civilization IV“, kurioje ją pakeitė Trijų tarpeklių hidroelektrinė (Sanxia).
- Kompiuteriniame žaidime Duke Nukem Forever nemaža žaidimo vietų dalis skirta pagrindinio veikėjo akistatai su ateiviais agresoriais Huverio užtvankos pastatuose ir mašinų skyriuje; tai yra pagrindinis žaidimo epizodas.
- Hoover Dam taip pat yra kompiuteriniame žaidime Grand Theft Auto: San Andreas. Jo pavadinimas žaidime yra Sherman Dam. Šermano užtvanka), jis yra Bone apygardoje, netoli Las Venturas miesto. Viena iš žaidimo užduočių skirta prasiskverbti į užtvankos mašinų skyrių ir kasybos generatoriais atjungti miestą nuo elektros energijos.
- Hoover Dam taip pat yra viename iš kompiuterinio žaidimo Hunting Unlimited 3 žemėlapių.
- „Hoover Dam“ yra kompiuteriniame žaidime „Tom Clancy's Rainbow Six: Vegas“, kuriame vienoje iš misijų antiteroristinis padalinys išlaisvina užtvanką nuo teroristų.
- Kompiuteriniame žaidime Fallout: New Vegas siužetas sukasi aplink trijų grupuočių konfliktą dėl Huverio užtvankos. Tai, kaip ir iš tikrųjų, yra pagrindinis energijos centras, šiek tiek į šiaurės rytus yra Cezario legiono stovykla, viena iš trijų konflikto pusių. Žaidimo metu jį valdo Naujosios Kalifornijos Respublikos armija. Tai vienas didžiausių žaidimo objektų.
- Vaizdo žaidime „Vigilante 8“ užtvanka yra viena iš mūšio arenos dekoracijų.
- Vaizdo žaidime Mafia II yra užtvanka, panaši į Huverio užtvanką, kuri stovi ant Kulverio upės, jos pavadinimas žaidime yra Culver Dam.
Vaizdai
Pastabos
- Huverio užtvanka – Mido ežeras – Huverio užtvankos tiltas – Boulder užtvanka – dykuma JAV. // desertusa.com. Suarchyvuota
- Hiltzikas Michaelas A. Kolosas: Huverio užtvanka ir Amerikos šimtmečio kūrimas. - New York: Free Press, 2010. - P. 81-87. - ISBN 978-1-4165-3216-3
- Stevensas Josephas E. Huverio užtvanka: Amerikos nuotykis. - Norman, OK: University of Oklahoma Press, 1988. - P. 26-27. - ISBN 0-8061-2283-8
- Huverio užtvankos statyba: istorinė ataskaita, parengta bendradarbiaujant su Vidaus reikalų departamentu. KC leidiniai, 1976. ISBN 0-916122-51-4.
- Hiltzikas Michaelas A. Kolosas: Huverio užtvanka ir Amerikos šimtmečio kūrimas. - New York: Free Press, 2010. - P. 315-317. - ISBN 978-1-4165-3216-3
- Anastasija Novikova.. // forbes.ru. Suarchyvuota nuo originalo 2011 m. rugpjūčio 28 d. Gauta 2011 m. rugpjūčio 23 d.
- Mirties atvejai Huverio užtvankoje
- Melioracijos biuras: Žemutinis Kolorado regionas – Huverio užtvanka: tuneliai // usbr.gov (Paimta 2011 m. kovo 6 d.)
- Pavelas Kornilajevas. Mūsų atsakas į Huverio užtvanką. // rus.ruvr.ru. Suarchyvuota nuo originalo 2011 m. rugpjūčio 28 d. Gauta 2011 m. rugpjūčio 23 d.
Huverio užtvanka, taip pat Hoover Dam arba Boulder Dam, yra unikali ir garsiausia JAV hidraulinė struktūra. Jis buvo pastatytas Arizonos ir Nevados valstijų sandūroje, siaurame Juodajame kanjone, kurį sudaro didelė Kolorado upė, netoli Las Vegaso ir Boulder City. Betoninė arkos gravitacinė užtvanka tarnauja ne tik kaip galinga hidroelektrinė, bet ir kaip pagrindinė melioracijos ir apsaugos nuo potvynių sistemos dalis JAV pietvakariuose.
Huverio užtvanka, esantis už keturiasdešimt aštuonių kilometrų nuo „Pasaulio pramogų sostinės“, įtrauktas į turistų lankomų vietų sąrašą ir yra vienas įdomiausių ir populiariausių JAV lankytinų vietų. Užtvanka buvo įtraukta į JAV nacionalinį istorinių vietų registrą 1981 m.
Užtvanka, kurios aukštis 221 metras, sudaro rezervuarą (ežerą) vidurio. Trisdešimt pirmasis šalies prezidentas suvaidino svarbų vaidmenį kuriant užtvanką - Herbertas Huveris kurio vardu buvo pavadintas. Statybos pradėtos 1931 m., o baigtos dvejais metais anksčiau nei planuota – 1936 m. Eksploatuoja užtvanką Melioracijos biuras JAV (JAV Vidaus reikalų departamento padalinys).
Dirbtinai suformuotas ežeras buvo pavadintas Elwood Mead, kuris buvo JAV Melioracijos biuro vadovas projektuojant ir statant Huverio užtvanką, atminimui. Midaus rezervuaras, didžiausias šalyje, kurio plotas 640 kv. km, besitęsiantis prieš srovę du šimtus kilometrų. Mido ežeras buvo paskirtas JAV nacionaline poilsio zona 1964 m.
Statybos istorija
V uolėti kalnai tirpstant sniegui Kolorado upė, demonstruodama audringą nežabotą nuotaiką, dažnai užliedavo pasroviui esančias dirbamas žemes. Planuota, kad užtvankos statyba išspręs upės lygio svyravimų problemą. Projektuotojai tikėjosi, kad rezervuaras prisidės prie drėkinamo žemės ūkio plėtros, bus vandens tiekimo šaltinis Pietų Kalifornijoje, ypač Los Andžele.
Baseine esančių valstybių abejonės Koloradas, teisingas ir sąžiningas vandens išteklių paskirstymas tarp vartotojų buvo viena iš kliūčių įgyvendinti projektą. Buvo baiminamasi, kad Kalifornija su savo finansiniais ištekliais, įtaka, vandens trūkumu pretenduos į daugiau rezervuaro išteklių.
Į 1922 m. sukurtą komisiją sudarė atstovai iš suinteresuotų valstybių, federalinės vyriausybės (buvo pasirinktas tuometinis prekybos sekretorius Herbertas Hooveris). Rudens pabaigoje buvo pasirašyta 1922 m Kolorado upės konvencija: patvirtino vandens išteklių skirstymo metodus. Buvo iškviestas dokumentas, atvėręs galimybes statyti užtvanką „Hūverio kompromisas“.
Didelio masto tokio hidrotechninio statinio statyba pareikalavo nemažų valstybės biudžeto lėšų. Baltieji rūmai ir Senatas ne iš karto patvirtino projekto finansavimą. Prezidentas Calvin Coolidge tik 1928 m. pasirašė dokumentą, patvirtinantį statybą. Asignavimai buvo atlikti 1930 m., kai Herbertas Hooveris tapo valstijos prezidentu. Pradinis planas buvo užtvenkti Boulderio kanjoną, todėl jis kartais vadinamas „Boulder Dam“.
Užtvankos statyboje dalyvavo keli tūkstančiai darbininkų, 1934 metų vasarą buvo (daugiausia) 5251 žmogus. Statybos sutartyje iš anksto buvo numatyta, kad Kinijos imigrantai nebus samdomi; į mažai apmokamus darbus buvo priimta ne daugiau kaip trisdešimt juodaodžių darbuotojų.
Šalia užtvankos buvo numatyta pastatyti miestelį statybininkams - riedulių miestas. Bet siekdami sumažinti masinį nedarbą Didžiosios depresijos metu ir paspartinti konstrukcijų statybas, jie padidino darbo vietų skaičių statybose. Boulder City nebuvo pasiruošęs darbininkų atvykimui, todėl statybininkai pirmą vasarą gyveno laikinose stovyklose.
Sunkios darbo sąlygos
Pavojingos darbo sąlygos ir prastas būstas sukėlė pasipiktinimą, 1931 metų rugpjūtį įvyko streikas. Netrukus darbininkai buvo išsklaidyti naudojant ginklus ir lazdas, tačiau miestelio statybos įsibėgėjo, 1932 m. pavasarį darbininkai turėjo galimybę persikelti į nuolatinius būstus. Vykdant statybos darbus Boulder City mieste buvo uždrausta lošti azartinius žaidimus, prostituciją ir gerti alkoholį. Mieste buvo draudžiama prekiauti alkoholiniais gėrimais iki 1969 m., o lošti iki šiol neleidžiama (Nevados valstijoje – vieninteliame mieste).
Užtvanka pastatyta labai nepalankiomis sąlygomis. Darbai buvo atliekami tuneliuose su anglies monoksido pertekliumi. Dėl apsinuodijimo daugelis aukų tapo neįgalūs arba mirė. Darbdavys sugebėjo įrodyti, kad ši liga yra plaučių uždegimo komplikacija, taip atsisakė už ją atsakomybės. Pirmą kartą apsauginiai šalmai buvo naudojami atliekant pavojingus Huverio užtvankos statybos darbus.
Per visą statybos laikotarpį žuvo 96 žmonės. Topografas J. Tierney pirmasis mirė, 1922 metų žiemą nuskendo Kolorado valstijoje, pasirinkdamas geriausią vietą statyboms.
Tuneliavimo ir betonavimo užtvankų darbai
Statyboms jie pasirinko vietą siaurame kanjone Nevados ir Arizonos sandūroje. Juodojo kanjono akmeninėse sienose buvo išgręžti keturi 17 m skersmens tuneliai, siekiant nukreipti vandenį iš upės nuo statybos. Tunelių sienos buvo užsandarintos betonu 0,9 m storio, naudingasis skersmuo 15,2 m. Baigiant statyti dalis tunelių buvo užkimšti betoniniais „kamščiais“, per likusį vandenį į turbinas tiekiamas vanduo ir vandens perteklius. buvo atleistas. Tai, kad išsiliejimas vyksta tuneliais uolose, suteikia užtvankai stabilumo.
Dvi kesoninės užtvankos buvo pastatytos siekiant aptverti statybvietę ir užkirsti kelią galimam potvyniui. Siekiant užtikrinti darbą, kanjono sienos prieš tai buvo nuvalytos nuo atsitiktinai gulinčių uolų ir akmenų, dinamito pagalba susprogdintos, po to metamos žemyn.
Į užtvankos pagrindą buvo pilamas betonas. Jo gamybai buvo sukurti nemetalinių mineralų telkiniai, pastatytos naujos betono gamyklos. Anksčiau tokio masto darbai niekada nebuvo atliekami, todėl daugelis statybose naudotų techninių sprendimų buvo unikalaus pobūdžio.
Į betono aušinimasįvyko greičiau, užtvanka buvo pastatyta ne kaip vientisas monolitas, o kaip eilė tarpusavyje sujungtų kolonų trapecijos pavidalu, todėl mišinio kietėjimo metu išsiskyrusi šilumos perteklius buvo išsklaidytas. Inžinierių skaičiavimais paaiškėjo, kad jei užtvanka būtų statoma kaip monolitinė, tai betonas iki aplinkos temperatūros atvėstų 125 metus. Per tokį laiką atsirasdavo įtrūkimų, sugriūtų užtvanka. Kol kas betono kietėjimo procesas nebaigtas.
Pabaigimo metu Huverio užtvanka buvo masyviausia žmogaus sukurta hidraulinė struktūra planetoje. Naudojamo betono galėtų pakakti tiesti 20 cm storio ir 5 m pločio kelią iš San Francisko į Niujorką, t.y. kirsti JAV nuo Ramiojo vandenyno iki Atlanto.
Regiono energijos tiekimas
Hidroelektriniai generatoriai pagamino pirmąją elektros energiją 1936 m. spalį. 1961 metais stotis buvo modernizuota: paleisti papildomi generatoriai. Šiuo metu yra 17 generatorių, kurių maksimali galia yra 2074 MW. Tokia galinga elektrinė yra svarbus įrenginys vakarų JAV, palaikant energijos vartojimo balansą.
Sudėtinga architektūra
Pagal planą užtvanka ir hidroelektrinės pastatas turėjo būti nesudėtingas architektūrinis statinys. Iš išorės užtvanka atrodys kaip įprasta siena, viršuje įrėminta neogotikine baliustrada. Amžininkų kritikuojamas dėl paprastumo, projektą perkūrė architektas iš Los Andželo Gordonas Kaufmanas. Pastatų išorę jis užbaigė laikydamasis meno dekoro stiliaus tradicijų. Bokšteliai, „išaugę“ iš užtvankos, puošia viršutinę užtvankos dalį. Išsiliejimo bokštuose yra laikrodžiai, rodantys Šiaurės Amerikos Ramiojo vandenyno laiką (Nevada) vienoje pusėje ir kalnų laiką kitoje (Arizona).
transporto vertė
Iki 2010 metų užtvanką kirto dienovidinis kelias, jungęs Arizoną su Meksikos siena. Greta užtvankos esantis greitkelis neatitinka magistralės ir yra nepakankamas eismo intensyvumas. Serpantinas, besileidžiantis iki Huverio užtvankos, apima siaurus ir staigius posūkius, blogo matomumo vietas.
Transporto priemonių judėjimas po 2001 m. rugsėjo 11 d. teroristinio išpuolio buvo apribotas. Kad būtų išvengta sprogmenų gabenimo, vieniems automobiliams taikoma privaloma patikra, kitiems – periodiškai. Šios priemonės paspartino tilto per Juodąjį kanjoną, aplenkiant Huverio užtvanką, statybą.
2010 m. spalį netoli Huverio užtvankos atidaryta Mike'as O'Callaghanas – Pat Tillman memorialinis tiltasžymiai padidino greitkelio pralaidumą. Ant tilto, kurio ilgis 580 m, aukštis 270 m virš Kolorado upės, transporto priemonės gali judėti kiekviena kryptimi dviem juostomis. Tai dvi lygiagrečios arkos iš gelžbetonio, išlenktos į viršų, besiremiančios į krantus.
Konstrukcijų poveikis aplinkai
Huverio užtvankos statyba ir Mido rezervuaro sukūrimas turėjo didelės įtakos vandens režimui Kolorado upės, ypač deltos ekosistemoje. Per visą rezervuaro statybos ir pildymo laikotarpį vanduo negalėjo pasiekti upės deltos. Žūtys iki užtvankos egzistavimo buvo zona, kurioje maišėsi druska ir gėlas vanduo, o po statybos virto sūria žiotimi.
Atsiradus užtvankai potvyniai, dažnai pasitaikę žemupyje, liovėsi. Kelioms gyvūnų ir augalų rūšims, prisitaikiusioms prie nuolatinių potvynių, kyla pavojus. Žuvų skaičius gerokai sumažėjo.
Turizmas
Toks neįprastas ir įdomus objektas kaip Huverio užtvanka negalėjo likti be turistų iš viso pasaulio dėmesio. 1937 m., baigus statyti užtvankos kompleksą, ji buvo prieinama turistų grupėms. Lankytojų skaičius išaugo didėjant netoliese esančio Las Vegaso populiarumui. 1996 metais per metus užtvanką aplankė per milijoną turistų.
Užtvanka yra Arizonos ir Nevados pasienyje, Juodajame kanjone prie Kolorado upės, o prezidento Herberto Hooverio vardu 1935 metais ją pavadino Franklinas D. Rooseveltas. 2011 m. rugsėjo 30 d. sukako 76-eri užtvankos vardo metiniai. 221 metro aukščio betoninė arkos gravitacinė konstrukcija buvo statoma penkerius metus – nuo 1931 iki 1936 m. Šioje kolekcijoje yra nuotraukų, kuriose vaizduojamas statybos procesas.
(Iš viso 54 nuotraukos)
1. Naktinis Huverio užtvankos kadras, 1983 m. (AP nuotrauka / Steve McPeak)
2. Vieta, kurioje netrukus prasidės vieno ambicingiausių JAV istorijoje statybos projektų darbai, 1930 m. rugsėjo 19 d. Maždaug 11 mylių nuo Las Vegaso, Nevados valstijoje. Kai užtvanka bus baigta, elektros energija bus aprūpinta šešiomis valstybėmis. Prieš pradedant statybas, jo kaina buvo įvertinta maždaug 165 000 000 USD. (AP nuotrauka)
3. Šioje svetainėje bus 227 kvadratinių mylių rezervuaras. Melioracijos inžinierius Elmeris L. Chapmanas atkreipia dėmesį į kalvas, kurios, baigus statybas, bus užtvindytos. Nevada, 1932 m. rugpjūčio 24 d Kadro centre esantis plokščia viršūnė kalnas pavirs vos 14 metrų virš vandens iškilusia sala. (AP nuotrauka)
4. Šioje Fairchildo aeronuotraukoje pavaizduota būsimos užtvankos statybos vieta, 1931 m. kovo 4 d. Mažiausią sutarties kainą pasiūlė „Six Companies Inc. iš San Francisko, Kalifornijoje. Suma buvo 48 890 995,50 USD. (AP nuotrauka / Fairfield Aerial Surveys)
5. Žmonės statybų atidarymo ceremonijoje Nevadoje, 1930 m. rugsėjo 17 d. Ministras Ray Lymanas Wilburas paskelbė, kad užtvanka pervadinta iš Boulder Dam į Hoover Dam. (AP nuotrauka)
6. Ministras Ray'us Lymanas Wilburas įkala sidabrinį ramentą į pabėgį geležinkelio bėgiuose, jungiančiame Las Vegasą ir statybvietę, 1930 m. rugsėjo 19 d. Tai buvo oficialaus 165 milijardų dolerių vertės projekto darbų pradžios signalas. Iš kairės į dešinę: Kongreso narys Williamas Eatonas iš Kolorado, senatorius Kay Pittyman iš Nevados, sekretorius Wilbur ir senatorius Samuel Shortridge. (AP nuotrauka)
7. Boulder City – statybininkų mieste – atidaromas paštas. Melioracijos biuro darbuotojai susirinko į atidarymą pasveikinti paštininko J. L. Finney, 1931 m. balandžio 15 d. Iš kairės į dešinę: V.R. Armstrongas, „United Pacific“ vadovas, R.F. Walteris, melioracijos biuro vyriausiasis inžinierius, Six Company Inc. dailidė, Finney Postman, daktaras Elwoodas Meadas, melioracijos komisaras ir P.V. Dentas, daktaro Mido padėjėjas. (AP nuotrauka)
8. Pagrindinė gatvė Boulder City, Nevada, 1932 m. rugpjūčio 24 d. Miestas buvo pastatytas darbuotojams, dalyvaujantiems užtvankos statyboje, kainavo 2 milijonai dolerių (AP nuotrauka)
9. Huverio užtvankos statybvietės vaizdas iš viršaus. Aikštelė yra tiesiai virš elektrinės ir yra Nevados–Arizonos greitkelio, kuris eis per užtvankos viršūnę, dalis. 1932 metų rugpjūčio 24 d. Be to, statybos metu bus sukurtas didžiausias žmogaus sukurtas ežeras pasaulyje. (AP nuotrauka)
10. Nuotrauka, kurioje pavaizduota kalnuota vietovė Kolorado upės pakrantėje. Vandens kanale nėra, nes statybos metu, 1923 m. sausio 12 d., jis buvo nukreiptas į požeminius tunelius. Čia bus pastatyta Huverio užtvanka. Vanduo kyla iš požeminių tunelių vaizdo apačioje. (AP nuotrauka)
11. 8 kubinių metrų talpos plieninis konteineris supila pirmąją skiedinio partiją į Huverio užtvankos pamatą Juodojo kanjono apačioje, Nevadoje, 1933 m. birželio 9 d. Klojinys turi tris sienas, o ketvirtą formuoja greta esanti kanjono uola. (AP nuotrauka)
12. Viename iš kanjonų, kuriuo bus nukreipta Kolorado upė. Nevada, 1932 m. balandžio 18 d. Projektas yra pradiniame statybos etape. (AP nuotrauka)
13. Instaliacija, vadinama Big Drill, buvo sukurta siekiant pagreitinti darbą ties tuneliais. Jis sumontuotas 10 tonų sunkvežimio gale ir vienu metu gali dirbti nuo 24 iki 30 ant jo sumontuotų kūjų.
14. Huverio užtvankos statyba Arizonos ir Nevados pasienyje. Išsiliejančių sienų betonavimas. Ant krano pakeliamas kibiras su dviem kubiniais metrais tirpalo. 1933 metų birželis. (Vašingtono Kongreso spaudinių ir fotografijų skyriaus bibliotekos, D.C.)
15. Vaizdas iš apačios prieš Juodąjį kanjoną rodo Huverio užtvankos statybų aikštelę. Nevada, data nežinoma. Vaizdo apačioje matomos dešimtys sunkvežimių, vežančių medžiagas skiediniui. (AP nuotrauka)
16. Užtvanka pastatyta iš stačiakampių kolonų, kurių skerspjūvis nuo 20 (išorėje) iki 8 (vidinėje pusėje) kvadratinių metrų. Užtvanką sudaro 215 betoninių blokų, sukrautų vienas ant kito. Gretimos kolonos yra sujungtos viena su kita vertikalių sąramų sistema radialinėse jungtyse ir horizontalių sąramų periferinėse sandūrose (pagalvokime apie milžinišką Lego). Per 72 valandas į vieną bloką supilta ne daugiau kaip pusantro metro tirpalo. Jai sustingus, į tarpus tarp kolonų buvo pilamas plonesnis tirpalas, kad būtų sukurta monolitinė struktūra. (Vidaus reikalų departamentas, Melioracijos biuras)
17. Šiame Melioracijos biuro paveiksle matosi įpusėjusi užtvanka. Darbai vyksta dieną ir naktį, o statybos vyksta mėnesiais anksčiau nei numatyta. Užtvankos papėdėje matosi elektrinių pamatų statyba. Tamsi linija užtvankos centre yra tuštuma, specialiai palikta palengvinti tirpalo kietėjimą. (AP nuotrauka)
18. Statybos tęsiasi. Sunkvežimiai per minutę perkelia 50 tonų žemės, kad nukreiptų Kolorado upės vandenis iš užtvankos į požeminius tunelius. 1932 metų lapkričio 15 d. (AP nuotrauka)
19. Vaizdas iš viršaus pasroviui. Iš kanjono dugno kyla daugybė betoninių konstrukcijų, kurios taps užtvankos pagrindu. Nevada, 1933 m. rugpjūčio 12 d. Per dieną į formas supilama 6000 kubinių metrų tirpalo. (AP nuotrauka)
20. Vieno iš Huverio užtvankos išleidimo bokštų vaizdas, 1934 m. rugpjūčio 9 d. Bokštai, po du iš abiejų pusių, iškils 120 metrų. (AP nuotrauka)
21. Huverio užtvankos statyba Nevadoje, netoli Las Vegaso, tęsiasi, 1932 m. sausio 9 d. (AP nuotrauka)
23. Tris milijonus svarų sveriantys vartai virš 4-ojo tunelio yra paruošti uždaryti, 1935 m. vasario 1 d. Uždarius vartus požeminiuose tuneliuose Kolorado upė grįš į savo vagą ir užpildys didžiulį rezervuarą. Nuotrauka daryta prieš pat užsidarius vartams. (AP nuotrauka)
24. Kanjono nuotraukoje pavaizduotas laikinas kabantis tiltas ir tunelio angos vandeniui nuleisti iš statybvietės, 1932 m. kovo 12 d. (AP nuotrauka)
25. Huverio užtvankos vaizdas iš oro, 1935 m. liepos 16 d. Greitai atidaromas kelias užtikrins greitą ryšį tarp Las Vegaso (Nevada) ir Kingmano (Arizonos valstijoje). Kitoje užtvankos pusėje matomi išsiliejimo bokštai. (AP nuotrauka)
26. Retas išorinės užtvankos sienos vaizdas, 1935 m. gegužės mėn. (Melijavimo biuras, JAV)
27. Trys darbuotojai dažo metalines konstrukcijas ant Huverio užtvankos užtvankos sienos. Nuotrauka daryta 1936–1946 m. (Jungtinės Valstijos, Melioracijos biuras, Kongreso bibliotekos spaudinių ir fotografijų skyrius, Vašingtonas, D.C.)
28. Paskutiniai Huverio užtvankos statybos etapai. Aukštis yra 500 pėdų iš 730 virš kanjono grindų. 1934 metų rugpjūčio 28 d. (AP nuotrauka)
29. Daugiau nei 200 metrų aukštyje virš Kolorado upės darbuotojai baigia Huverio užtvankos statybą, 1935 m. rugpjūčio 12 d. (AP nuotrauka)
30. 3500 arklio galių generatorius Boulder City, Nevada, 1936 m. rugsėjo 10 d. Per mėnesį 115 000 arklio galių generatoriai aprūpins 400 kilometrų esančius pietų Kalifornijos miestus. (AP nuotrauka)
31. Žmonės elektrinės paleidimo ceremonijoje prie Huverio užtvankos. Vieno mygtuko paspaudimu Vašingtone prezidentas Ruzveltas 1936 m. rugsėjo 11 d. paleido pirmąją 3500 arklio galių turbiną. (AP nuotrauka)
32. Hoover Dam, fotografo Anselio Adamso fotografija iš serijos „Nacionaliniai parkai ir paminklai“, kurioje yra 1933–1942 m. nuotraukų. (JAV Nacionalinė archyvų ir įrašų administracija)
33. Užtvankos nuotrauka iš oro. (AP nuotrauka)
34. Prezidentas Rooseveltas prie Huverio užtvankos, 1935 m. rugsėjo 30 d., dieną, kai ji buvo pervadinta. . (AP nuotrauka)
35. Prezidentas Rooseveltas prie Huverio užtvankos, 1935 m. rugsėjo 30 d. Taip pat nuotraukoje yra Melioracijos biuro projekto pareigūnas Walkeris Youngas (kairėje) ir prezidento patarėjas kariniais klausimais (dešinėje).
36. Huverio užtvankos vaizdas iš oro, 1936 m. kovo 13 d. Prieš srovę užtvankos matoma dalis Mido rezervuaro. Per sekundę užtvanka prateka dešimtis tūkstančių litrų vandens. Virš užtvankos matyti išsiliejimo bokštai. (AP nuotrauka)
37. Paskirstymo įranga prie Huverio užtvankos naktiniame danguje dykumoje, 1937 m. balandžio 27 d. Elektra iš penkiolikos 115 000 arklio galių generatorių ir dviejų 55 000 arklio galių generatorių atkeliauja čia ir siunčiama pagrindine elektros linija į Los Andželą. (AP nuotrauka / Vidaus reikalų departamentas)
38. Didžiuliai išsiliejimo bokštai prie Huverio užtvankos, 1938 m. balandžio 14 d. Per šiuos bokštus į turbinas tiekiamas vanduo, kuris varo 221 metro užtvankos dugne esančius generatorius. Rezervuaro krantuose buvo įrengta poilsio zona. (AP nuotrauka)
39. Jėgainės mašinų skyrius prie Huverio užtvankos. 1939 m. vasario 7 d. šie 82 500 kVA generatoriai buvo galingiausi pasaulyje. Per mėnesį generatoriai pagamino 130 000 000 kilovatvalandžių galios. Melioracijos biuras, kuris pastatė užtvanką, per dvejus metus gavo 3 297 289 USD. Tada buvo pagaminama apie trečdalis galimo energijos kiekio. (AP nuotrauka)
40. Šerifo aviacijos būrio lėktuvai patruliuoja virš Mido ežero ir Huverio užtvankos, 1948 m. liepos 13 d. Būrys patruliuoja 8000 kvadratinių mylių teritorijoje, viename iš labiausiai apleistų vietovių šalyje, ir ieško pasiklydusių keliautojų, padeda vairuotojams, kurių automobiliai neveikia, ir vykdo gelbėjimo darbus, jei lėktuvas sudužtų. dykuma. (AP nuotrauka)
42. „Rhythmettes“ baleto šokėjai iš Las Vegaso prie Huverio užtvankos, 1957 m. birželio 8 d. Per šešerius metus nuo baleto sukūrimo merginos koncertuoja daugelyje miestų. (AP nuotrauka / V)
43. Didinga Huverio užtvankos konstrukcija, 1953 m. gegužės 11 d., vienas iš šimtmečio inžinerinių triumfų. Mido rezervuaras, didžiausias žmogaus sukurtas ežeras pasaulyje, tapo mėgstamiausia žvejų ir laivininkų vieta. (AP nuotrauka)
44. Šioje „Union Pacific Railroad“ pateiktoje nuotraukoje pavaizduota viena didžiausių hidroelektrinių pasaulyje – Huverio užtvanka, 1957 m. vasario 26 d. Virš užtvankos esantis Mido ežeras – puiki vieta žvejybai, plaukiojimui valtimis ir kitoms vandens pramogoms visą vasaros sezoną. (AP nuotrauka / „Union Pacific Railroad“)
45. Drąsus Steve'as McPeak'as virš Huverio užtvankos per protestą prieš Reigano administracijos politiką, 1982 m. gruodžio 8 d. (AP nuotrauka / Frank Walters)
46. Steve'as McPeak'as su Huverio užtvankos sargybiniais, likus kelioms valandoms iki jo buvo įtikintas nusileisti nuo lynų virš Kolorado upės, 1982 m. gruodžio 9 d. McPeakas tris dienas ir dvi naktis praleido ant lynų protestuodamas prieš Reigano administracijos politiką. (AP nuotrauka / Scott Henry)
47. Hoover Dam – betoninė arkos gravitacinė užtvanka Juodajame kanjone prie Kolorado upės, Nevados ir Arizonos pasienyje. Jis buvo pastatytas 1931–1936 m. Didžiosios depresijos metu. Statybose dalyvavo tūkstančiai darbuotojų, daugiau nei šimtas žuvo per nelaimingus atsitikimus. Užtvanka pavadinta prezidento Herberto Hooverio vardu.
50. Pro Huverio užtvankos šliuzą išsilieja milijonai litrų vandens, 2004 m. vasario 26 d. Šią dieną buvo atlikti spynoje esančių vamzdžių stiprumo bandymai. (AP nuotrauka / Joe Cavaretta)53. Huverio užtvankos ir statomo tilto vaizdas iš oro, 2009 m. birželio 12 d., Arizona. (Nuotrauka Ethano Millerio / Getty Images)
54. Mike'o O'Callahano-Pato Tillmano tiltas prie Huverio užtvankos 2010 m. spalio 26 d. Daugiau nei 600 metrų ilgio tiltas yra 280 metrų virš Kolorado upės. 240 mln. Nevados greitkelis Arizonoje: statyba prasidėjo 2003 m., o tiltas atidarytas eismui 2010 m. spalio 19 d. (Nuotrauka Ethan Miller / Getty Images)
Adresas: JAV, 48 km nuo Las Vegaso, Kolorado upėje
Statybos pradžia: 1931 m
Statybos pabaiga: 1936 m
Aukštis: 221 m
Koordinatės: 36°00"58.0"Š 114°44"15.5"W
Trumpas aprašymas
Beveik visi turistai, keliaujantys Las Vegase ir Didžiajame kanjone, praeina pro Huverio užtvanką arba Huverio užtvanką.
Huverio užtvanka iš paukščio skrydžio
Ši didžiulė betoninė užtvanka, kurios aukštis prilygsta 70 aukštų pastatui, nuramino audringą Kolorado upės nuotaiką. Huverio užtvanka kontroliuoja potvynių lygį, tiekia vandenį ir aprūpina elektra Arizoną, Kaliforniją, taip pat „JAV lošimų sostinę“ – Las Vegasą (Nevada).
Istorikai mano, kad ne lošimo namai, o Huverio užtvankos statyba paskatino Las Vegaso plėtrą, kuri iš kaimo virto klestinčiu miestu.
Huverio užtvankos statyba
Huverio užtvankos statyba, pradėta statyti 1931 m., Didžiosios depresijos įkarštyje, prisidėjo prie naujų darbo vietų kūrimo bedarbiams amerikiečiams. Užtvankos statybos buvo vykdomos sunkiomis sąlygomis – oro temperatūra vasarą pakildavo iki +50°C. Ypač pavojingi buvo alpinistai, o tunelių tiesimo darbuotojai nukentėjo nuo anglies monoksido pertekliaus. Tačiau norinčiųjų į laisvas vietas buvo daugiau nei pakankamai. Oficialiais duomenimis, statant Huverio užtvanką žuvo 96 žmonės. 2000 metais prie įėjimo į užtvanką buvo pastatytas paminklas alpinistams: ant uolos ant lyno atramos kabo darbininkas su žibintuvėliu ir apsauginiu šalmu.
Įdomu tai Huverio užtvanka buvo pastatyta maždaug tais pačiais metais kaip ir DneproGES (1932–1939). Negana to, statant šias hidrotechnines konstrukcijas dalyvavo tas pats „General Electric“ kompanijos inžinierius amerikietis CJ Thomson, kuris buvo atsakingas už turbinų ir generatorių montavimą. 1935 metais sovietų rašytojai Ilfas ir Petrovas lankėsi JAV ir apsilankė statybvietėje.
Šį „inžinerijos stebuklą“ jie apibūdina su susižavėjimu: „Įsivaizduokite grubią kalnuotą Kolorado upę, tekančią milžiniško tarpeklio dugnu, kurio sienas sudaro aukštos juodai raudonos uolos. Ir dabar tarp šių dviejų gamtos sukurtų sienų žmogus sukūrė trečią gelžbetonio sieną, blokuojančią upių tėkmę.
Huverio užtvanka – inžinerijos stebuklas
Huverio užtvankos statyba buvo baigta 1936 m., dvejais metais anksčiau nei planuota. Jis buvo pavadintas buvusio JAV prezidento Herberto Hooverio vardu. Vienu metu, tai yra, praėjusio amžiaus 30-ųjų viduryje, Huverio užtvanka buvo inžinerijos stebuklas. Statant jį buvo pritaikyta daug techninių naujovių: upių srautams nukreipti iš statybvietės Juodojo kanjono sienose iškirsti keturi kanalai, o pati užtvanka pastatyta ne vientiso monolito pavidalu, o kaip tarpusavyje sujungtų trapecinių blokelių serija – dėl mažesnio paviršiaus ploto betono mišinys greičiau atvėso ir sukietėjo. Mokslininkai apskaičiavo, kad jei užtvanka būtų pastatyta vientisa, tai pilnas betono sukietėjimas būtų baigtas per 125 metus.
Elektrinė prie Huverio užtvankos
Huverio užtvanka yra aukščiausia užtvanka Vakarų pusrutulyje ir viena didžiausių jėgainių JAV.. Šiandien gamykloje yra 17 turbinų, kurių bendra galia – 2074 MW. Specialistų teigimu, įrenginių valdymo automatikos sistema yra taip nusistovėjusi, kad elektrinė be darbuotojų priežiūros galės dirbti savarankiškai dvejus metus, kol vamzdžiai neapaugs dumbliais.
Huverio užtvankos aplinkkelis
Huverio užtvankos viršuje buvo 93 greitkelis, jungiantis Arizoną ir Meksikos sieną. Prasidėjus XXI amžiui, dėl dažnų kamščių reikėjo statyti tiltą per Juodąjį kanjoną, aplenkiant užtvanką. 2010 m. spalį už 500 metrų nuo užtvankos buvo atidarytas Mike'o O'Callaghano-Pato Tillmano memorialinis tiltas, geriau žinomas kaip Huverio užtvankos aplinkkelis. Tiltas pavadintas Mike'o O'Callaghano, buvusio Nevados gubernatoriaus, ir Pato Tillmano, amerikiečių futbolininko iš Arizonos, kuris paliko sėkmingą karjerą ir prisijungė prie JAV armijos po 2001 m. rugsėjo 11 d. teroristai. Tiltas yra grandiozinis arkos statinys, kurio ilgis 579 m ir aukštis 270 m.
Huverio užtvankos aplinkkelio statybai išleista 240 milijonų dolerių.Tiltas kasdien privažiuoja 17 tūkstančių automobilių, todėl buvo galima iškrauti gretimus greitkelius. Pramogos prie Huverio užtvankos Praėjo 75 metai nuo Huverio užtvankos atidarymo, tačiau ši didinga struktūra vis dar traukia keliautojus. Huverio užtvanka stovi ant dviejų valstijų, esančių skirtingose laiko juostose, sienos. Laikrodžiai sumontuoti ant išsiliejimo bokštų, vieni rodo dešiniojo Nevados kranto laiką, kiti – kairiojo Arizonos kranto laiką. Vienoje užtvankos pusėje ramiai teka sumušta upė, kitoje – didžiausias JAV dirbtinis ežeras – populiaria poilsio zona tapęs Midus. Čia galite plaukioti valtimis ir vandens slidėmis, žvejoti ar degintis paplūdimyje.
Huverio užtvanka taip pat yra hidroelektrinė Jungtinėse Valstijose. Jis buvo pastatytas Kolorado upės žemupyje. Užtvankos aukštis – 221 m.Ji yra Juodajame kanjone, netoli Nevados ir Arizonos valstijų. Jis buvo pavadintas 31-ojo šalies prezidento, suvaidinusio svarbų vaidmenį statant jį, garbei. Užtvankos statybos vyko 1931-1936 m.
Huverio užtvanką administruoja JAV Vidaus reikalų departamento, Melioracijos biuro, padalinys. Tai viena garsiausių lankytinų vietų Las Vegase.
fone
Prieš statant užtvanką Koloradas (upė) dažnai demonstruodavo savo žiaurų temperamentą. Sniego tirpimo kalnuose laikotarpiu jis labai dažnai užliedavo žemupių žemes. Planuotojai tikėjo, kad užtvankų statyba padės išlyginti upės lygio svyravimus. Be to, tikimasi, kad rezervuaras paskatins plėtrą ir taps vandens tiekimo šaltiniu daugeliui Pietų Kalifornijos rajonų.
Viena iš pagrindinių kliūčių įgyvendinti šį projektą buvo Kolorado baseine esančių valstybių atstovų abejonės. Upė, tiksliau, jos vandens ištekliai turėjo būti teisingai paskirstyti tarp vartotojų. Buvo manoma, kad Kalifornija su visa savo įtaka ir finansais pretenduos į didžiąją dalį rezervuaro vandens atsargų.
Dėl šios priežasties buvo sudaryta komisija, kurioje dalyvavo po vieną atstovą iš kiekvienos atitinkamos valstijos, taip pat po vieną federalinės vyriausybės atstovą. Jos veiklos rezultatas buvo pasirašyta Kolorado upės konvencija. Jame buvo nustatyti vandens išteklių paskirstymo būdai. Tai atvėrė kelią užtvankos statybai.
Tokio masto hidrotechnikos statinio statybai reikėjo pritraukti nemažų lėšų iš valstybės biudžeto. Finansavimo įstatymo projektui iš karto nepatvirtino Baltieji rūmai ir JAV Senatas. 1928 m. Calvin Coolidge pasirašė įstatymo projektą, leidžiantį įgyvendinti šį projektą. Pirmieji asignavimai statybai buvo skirti tik po 2 metų. Herbertas Hooveris tuo metu jau buvo prezidentas.
Plane buvo numatyta statyti užtvanką Boulderyje (Kolorado upės kanjone). Ir nors galiausiai buvo nuspręsta jį statyti Juodajame kanjone, šis projektas tapo žinomas kaip Boulder Canyon Project.
Pastatas
Užtvankų statyba iš eilės buvo patikėta kelioms įmonėms. Tarp jų: Six Companies, Inc., Morrison-Knudsen Company; Jutos statybos įmonė; Ramiojo vandenyno tilto įmonė; Henry J. Kaiser ir W.A. Bechtel kompanija; MacDonald & Kahn Ltd., J. F. Shea Company.
darbininkų
Statybose dalyvavo tūkstančiai darbininkų (1934 m. maksimalus skaičius – 5251 žmogus). Pagal sutarties sąlygas nebuvo leista įdarbinti kinų darbininkų, o bendras juodaodžių samdinių skaičius neviršijo 30 žmonių, tuo tarpu jie dirbo mažiausiai apmokamus darbus. Buvo manoma, kad šalia užtvankos bus pastatytas miestelis statybininkams, tačiau tvarkaraštis buvo pakeistas siekiant padidinti darbo vietų skaičių ir pagreitinti procesą (siekiant sumažinti nedarbą, kuris buvo Didžiosios depresijos pasekmė). Dėl to, kai atvyko pirmieji samdiniai, miestas dar nebuvo pasiruošęs, o užtvankos statytojai pirmą vasarą praleido stovyklose.
Pavojingos darbo sąlygos ir būsto pristatymo vėlavimas paskatino streiką, kuris įvyko 1931 m. Tuo pačiu metu darbuotojai buvo išsklaidyti panaudojant jėgą (policija naudojo lazdas ir ginklus). Tačiau miestelio statybų tempus nuspręsta paspartinti, o kitų metų pavasarį žmonės persikėlė į nuolatinius būstus. Statybų metu Boulder City mieste buvo uždrausti lošimai, prostitucija ir prekyba alkoholiniais gėrimais. Paskutinis draudimas čia išliko iki 1969 m. Azartiniai lošimai čia neleidžiami iki šiol, todėl Boulder City yra vienintelis miestas Nevadoje, turintis tokį draudimą.
Darbo sąlygos
Huverio užtvanka, kurios nuotrauka pateikiama šiame straipsnyje, buvo pastatyta sunkiausiomis sąlygomis. Dalis darbų vyko tuneliuose, kur darbininkai nukentėjo nuo anglies monoksido, kurio čia buvo gausu (kai kurie statybininkai dėl to žuvo arba tapo neįgalūs). Tada darbdavys pareiškė, kad mirtis buvo plaučių uždegimo pasekmė, ir jis nėra atsakingas. Tuo pačiu metu šios užtvankos statyba buvo pirmoji statybvietė, kurioje darbuotojams buvo išduoti apsauginiai šalmai.
Statant užtvanką (užtvanką) iš viso žuvo 96 žmonės. Pats pirmasis iš jų buvo topografas J. Tierney, 1922 metų pabaigoje nuskendęs Kolorado valstijoje, rinkdamas geriausias vietas statyboms. Ironiška, bet paskutinė užtvankos auka buvo Patrickas Tierney, jo sūnus, kuris mirė po 30 metų, nukritęs iš išsiliejusio bokšto.
Preliminarus darbas
Arizonos ir Nevados pasienyje siaurame kanjone buvo numatyta užtvankos statyba. Vandeniui nuo statybvietės nukreipti buvo sukurti 4 tuneliai. Verta paminėti, kad bendras jų ilgis siekė 4,9 km. 1931 metais pradėti statyti patys tuneliai. Jų apdaila buvo sukurta iš betono, kurio storis buvo 0,9 m, dėl ko naudingasis vamzdžių skersmuo siekė 15,2 m.
Tuneliai po statybos buvo iš dalies užblokuoti betono „kamščiais“, o kai kur naudojami vandens pertekliui išpilti. Tai, kad išsiliejimas vyksta ne per patį užtvankos korpusą, o per tunelius, esančius uolose, suteikia stabilumo visai konstrukcijai.
Kesoninių užtvankų statyba
Siekiant užkirsti kelią galimiems potvyniams, taip pat izoliuoti statybvietę, buvo pastatytos 2 kesoninės užtvankos. Viršutinė užtvanka pradėta statyti 1932 m., nors tuo metu išvadų tuneliai nebuvo baigti.
Siekiant užtikrinti darbų saugą, prieš pradedant statybas buvo imtasi įvairių priemonių kanjono sienoms nuvalyti nuo uolų ir atsikišusių akmenų: iš pradžių jos buvo susprogdintos dinamitu, o po to metamos žemyn.
Betoninės užtvankos statyba
Užtvankos pagrinde pirmasis betonas buvo išlietas 1933 m. Jo gamybai buvo aptikti artimiausi nemetalinių medžiagų telkiniai. Be to, specialiai tam buvo pastatytos betono gamyklos.
Kadangi tokio masto darbai dar nebuvo atlikti (čia verta pažymėti, kad jokia užtvanka pasaulyje negali prilygti šios statybos mastui), keli techniniai sprendimai, naudojami procese, buvo tikrai unikalūs. Pavyzdžiui, viena iš problemų buvo betono aušinimas. Dėl šios priežasties Huverio užtvanka vietoj vientiso monolito buvo pastatyta kaip eilė tarpusavyje sujungtų trapecijos formos kolonų. Tai leido išsisklaidyti perteklinei šilumai, kuri išsiskyrė mišinio kietėjimo metu.
Inžinieriai suprato, kad jei Huverio užtvanka būtų pastatyta kaip monolitas, betonui atvėsti iki reikiamos temperatūros prireiktų 125 metų. Dėl to gali atsirasti įtrūkimų, o ateityje tai reikštų užtvankos sunaikinimą. Be to, kiekvienoje formoje, siekiant pagreitinti betono sluoksnių aušinimą, buvo metalinių colių vamzdžių aušinimo sistema, į kurią patekdavo atšaldytas upės vanduo. Reikia pasakyti, kad betono kietėjimas nebaigtas ir šiandien.
Elektrinė
Hidroelektrinės duobės kūrimas buvo atliktas kartu su duobės, skirtos užtvankos pamatams, iškasimu. Būtini žemės darbai buvo atlikti 1933 m., tais pačiais metais į elektrinės pastatą įlietas pirmasis betonas.
Pirmoji elektra buvo pagaminta stoties generatoriais 1936 m. Po 25 metų, modernizuojant šią stotį, buvo pradėti naudoti kiti papildomi generatoriai. Šiuo metu elektrą čia gamina septyniolika generatorių, kurių maksimali galia – 2074 MW.
Jėgainės vaidmuo šiandien
Jėgainė atlieka labai svarbų vaidmenį palaikant energijos vartojimo balansą vakarinėje JAV dalyje. Energijos suvartojimas lemia kiekvieno generatoriaus apkrovos reguliavimą, kurį reguliuoja paskirstymo stotis, esanti Phoenix. Įdomu tai, kad iki 1991 metų buvo naudojama rankinio valdymo sistema; vėliau sistema buvo kompiuterizuota.
Architektūra
Pradiniame projekte buvo numatytas labai paprastas architektūrinis hidroelektrinės ir užtvankos pastato sprendimas. Buvo manoma, kad išorinė užtvankos pusė bus įprasta siena, viršuje įrėminta neogotikine baliustrada. Nors elektrinės pastatas neturėjo skirtis nuo paprasto gamyklos cecho.
Siūlomas projektas sulaukė daugelio amžininkų kritikos dėl perdėto paprastumo, kuris, jų nuomone, neatitiko epochinio Huverio užtvankos pobūdžio. Dėl to Los Andželo architektas Gordonas Kaufmanas buvo pakviestas pertvarkyti projektą. Jam pavyko pertvarkyti projektą, užbaigiant šių konstrukcijų išorę Art Deco stiliumi. Dėl to viršutinė užtvankos dalis buvo papuošta bokšteliais, kurie „išdygo“ tiesiai iš užtvankos. Be to, jis pastatė laikrodžius ant išsiliejimo bokštų. Kai kurie iš jų rodo kalnų laiką, o antrieji – Ramiojo vandenyno Šiaurės Amerikos laiką.
Užtvankos vardas
Huverio užtvanka iš pradžių turėjo būti pastatyta Boulderio kanjone, todėl ji oficialiai pavadinta Boulder Dam. Tuo pačiu metu, oficialiai atidarant šį pastatą, JAV vidaus reikalų departamento sekretorius Ray'us Wilburas paskelbė, kad šis pastatas bus pavadintas JAV prezidento Hooverio vardu. Šiuo pareiškimu Wilburas tęsė tradiciją didžiausias JAV užtvankas pavadinti prezidentų vardais. JAV Kongresas šį oficialų pavadinimą patvirtino 1931 m.
Po metų Hooveris pralaimėjo rinkimus demokratų kandidatui Franklinui Delano Rooseveltui. Ruzveltui pradėjus eiti pareigas, JAV administracija pasiūlė pakeisti užtvankos pavadinimą į Boulder Dam. Šia proga nebuvo priimtas oficialus sprendimas, tačiau Hooverio pavardė dingo iš visų tų metų turistų gidų ir oficialių dokumentų.
Praėjus 2 metams po Ruzvelto mirties, Kalifornijos kongresmenas Jackas Andersonas pristatė projektą, kaip grąžinti pastatui Hooverio vardą. Atitinkamą įstatymo projektą pasirašė prezidentas, ir nuo to momento užtvanka vadinasi „Hoover Dam“.
transporto vertė
Iki 2010 metų per užtvanką ėjo 93 greitkelis, kuris ėjo dienovidine kryptimi ir jungė Meksikos sieną su greitkelio dalimi, kuri buvo greta užtvankos, eismo intensyvumas ir greitkelis neatitiko. Kelias turi tik vieną eismo juostą kiekviena kryptimi, o jo serpantinas, besileidžiantis iki užtvankos, apima keletą siaurų ir staigių posūkių, labai prasto matomumo vietų. Be to, kelias linkęs į dažnas nuošliaužas.
Pažymėtina, kad po teroristinio išpuolio 2001 metais buvo apribotas eismas per šią užtvanką. Kai kurių tipų transporto priemonės privalomai tikrinamos prieš pravažiuojant, kad būtų išvengta sprogmenų gabenimo, kitos tikrinamos tik periodiškai.
2010 m. šalia Huverio užtvankos atidarytas Mike'o O'Callaghano tiltas. Jis gerokai padidino šio greitkelio pralaidumą.
Poveikis gamtai
Mido tvenkinio susiformavimas ir šios užtvankos statyba turėjo apčiuopiamos įtakos Kolorado upei, jos vandens režimui ir ypač ekosistemai. Daugelis didelių užtvankų turi tokį žalingą poveikį. Per 6 užtvankos statybos ir rezervuaro pildymo metus deltos vanduo praktiškai nepasiekė.
Statybos sustabdė dažnus potvynius, būdingus Kolorado upės kanjonui. Tačiau tai kėlė tiesioginę grėsmę daugeliui augalų ir gyvūnų rūšių, kurios jau prisitaikė prie reguliarių potvynių. Pasroviui pastačius užtvanką sumažėjo žuvų populiacija. Šiuo metu 4 žuvų rūšims gresia visiškas išnykimas.
Net ir šiandien teritorijoje prie Mido tvenkinio matosi viršutinio vandens lygio pėdsakas, kuris buvo pasiektas 1983 m. Taip nutiko dėl neįprastai didelio kritulių kiekio, kuris iškrito dėl El Ninjo efekto vakarinėje JAV dalyje.
Šios užtvankos atvaizdas panaudotas įvairiuose meno kūriniuose. Pavyzdžiui, užtvanka buvo paminėta Ilfo ir Petrovo knygoje „Vienos istorijos Amerika“, filmuose „Universalus kareivis“ ir „Transformeriai“, taip pat animaciniame filme „Beavis ir Butt-Head“.